सर्दियों के मौसम के लिए अपनी कार कैसे तैयार करें। सर्दियों के लिए अपनी कार तैयार करना

कार मालिक अक्सर सोचते हैं कि सर्दियों के लिए कार को ठीक से कैसे तैयार किया जाए। कार के साथ बिना किसी घटना के ठंड के समय को जीने के लिए, इस तरह की तैयारी को ठीक से करना और बाद में सर्दियों के मौसम में कार को सही ढंग से संचालित करना आवश्यक है। हम आपको इस काम को कैसे करें और सर्दियों के लिए अपनी कार को ठीक से कैसे तैयार करें, इसके बारे में विस्तार से बताएंगे।

कई कार मालिक सर्दियों के लिए अपनी कारों को तैयार करने पर पर्याप्त ध्यान नहीं देते हैं। जबकि सर्दी किसी के लिए भी सबसे कठिन समय होता है वाहन. कम तापमान के कारण, इंजन, बैटरी और कार के अन्य घटकों में भार बढ़ जाता है, जिससे जंग या गंभीर क्षति होती है, जिसकी बहाली में समय और पैसा लगेगा।

कार की मरम्मत में लगे कई विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि यह काम बिना असफलता के किया जाए। यहां तक ​​कि अगर आप सर्दियों में अपनी कार को सक्रिय रूप से संचालित करने की योजना नहीं बनाते हैं, तब भी इसे ठीक से तैयार करने की आवश्यकता है, जो वाहन के पूर्ण परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करेगा।

सबसे पहले, आपको उच्च-गुणवत्ता की उपलब्धता का ध्यान रखना होगा सर्दी के पहिये. ऐसे में आपको संदिग्ध क्वालिटी के टायर खरीदकर बचत नहीं करनी चाहिए। स्टडेड या नॉन-स्टड वाले टायरों के अच्छी तरह से स्थापित मॉडल खरीदना सुनिश्चित करें। यह आपको बर्फीले और पर आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देगा बर्फीली सड़कें.

आज विशेष दुकानों में आपको ऐसे शीतकालीन टायरों का विस्तृत चयन इस पर मिलेगा कारों, जीप और खेल कूप। गैर-स्टड वाले टायर आज बहुत लोकप्रिय हैं, जो नंगे डामर, बर्फीली सड़कों और बर्फ पर समान रूप से प्रभावी हैं। प्रत्येक मामले में, कार के ब्रांड और इसके लिए अनुशंसित टायर के आकार के आधार पर, चुनाव व्यक्तिगत होगा।

सही ब्रेक तैयारी

विशेषज्ञ ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले बदलने की सलाह देते हैं ब्रेक पैडऔर डिस्क की स्थिति की जाँच करें। ब्रेक सिलेंडर की स्थिति पर ध्यान दें। यदि आप उन पर ब्रेक फ्लुइड के निशान देखते हैं, तो यह कफ पर पहनने का संकेत देता है। इस मामले में, उचित रखरखाव और मरम्मत की जानी चाहिए। ब्रेक प्रणालीजो आपको अपनी कार की सुरक्षा के प्रति आश्वस्त होने की अनुमति देगा।

ठंड के मौसम में कार के संचालन के दौरान बैटरी पर लोड बढ़ जाता है। ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले ही इलेक्ट्रोलाइट स्तर और बैटरी चार्ज की जांच करना आवश्यक है। एक कमजोर और पुरानी बैटरी को नई बैटरी से बदलना सबसे अच्छा है। याद रखें कि सर्दियों में बैटरी जल्दी खत्म हो जाती है, इसलिए आपको कार को ज्यादा देर तक बिना हिले-डुले नहीं छोड़ना चाहिए।

एक मृत बैटरी के साथ एक कार का संचालन न केवल आपको सबसे अनुपयुक्त क्षण में कार के बिना छोड़ने का जोखिम उठाता है, बल्कि जटिल कार ब्रेकडाउन की ओर भी ले जाता है, जिसके उन्मूलन के लिए आपको नई बैटरी खरीदने की तुलना में काफी अधिक खर्च करना होगा।

कुछ कठिनाइयाँ सर्दियों के लिए कार बॉडी की तैयारी हैं। यह कोई रहस्य नहीं है कि सड़क बनाने वाले सर्दियों में विशेष अभिकर्मकों और नमक का उपयोग करते हैं, जो धातु के तत्वों के लिए एक गंभीर समस्या है। उचित तैयारी के बिना, 1-2 सर्दियों के बाद, कार के शरीर पर जंग के पहले निशान दिखाई दे सकते हैं। इसलिए आपको कार बॉडी को ठीक से तैयार करना चाहिए, जिससे पूरी तरह से बचा जा सके संभावित समस्याएंजंग के साथ।

कार के मालिक को शरीर की स्थिति का निरीक्षण करने और सभी मौजूदा गहरे खरोंचों को हटाने और धातु को पेंटवर्क को नुकसान पहुंचाने की आवश्यकता होती है। आप बॉडी पैनल को मैस्टिक या वैक्स से भी ढक सकते हैं। और यदि संभव हो तो, हम तथाकथित का उपयोग करने की सलाह देते हैं तरल गिलास. यह एक महंगी सुरक्षा है जो आपको सर्दियों के मौसम में जंग के साथ समस्याओं को पूरी तरह से हल करने की अनुमति देती है। विशेषज्ञ फेंडर लाइनर और मडगार्ड के उपयोग की भी सलाह देते हैं, जो फेंडर और दरवाजों को बचाने में मदद करता है जंग के माध्यम सेशीत ऋतु में होता है।

सर्दियों में अपनी कार को जितनी बार हो सके धोने की कोशिश करें, खासकर कार के निचले हिस्से पर ध्यान दें। याद रखें कि ठंड के मौसम में कार को गर्म पानी से धोना मना है। इसलिए या तो कार को खुद धोएं, या ऐसे कार वॉश से संपर्क करें जहां वे सर्दियों में कारों को ठंडे पानी से धोते हैं।

इस तरह के सेवा कार्य नियमित आधार पर किए जाने चाहिए। आमतौर पर, एक वर्ष के दौरान, एंटीफ्ीज़ अपनी विशेषताओं को खो देता है और उचित इंजन कूलिंग प्रदान नहीं करता है। एंटीफ्ीज़ को बदलना मुश्किल नहीं है, इसलिए कार मालिक यह काम अपने दम पर कर सकते हैं। केवल गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़र का उपयोग करें जो आपके वाहन के लिए उपयुक्त हो।

सर्दियों में कार को ठीक से कैसे संचालित करें

कई मोटर चालक सोचते हैं कि क्या ठंड के मौसम में कार को गर्म करना उचित है। अधिकांश वाहन निर्माता और इंजन पुनर्निर्माणकर्ता ध्यान देते हैं कि आज वार्मिंग हो रही है आधुनिक इंजनआवश्यक नहीं। केवल यह याद रखना आवश्यक है कि इंजन में तेल का तापमान ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने से पहले, इंजन की गति को 3000 प्रति मिनट से ऊपर बढ़ाए बिना कार को सुचारू रूप से तेज करना आवश्यक है।

सर्दियों में कोशिश करें कि कार को फुल टैंक से ही ऑपरेट करें। तथ्य यह है कि सर्दियों के मौसम में, जल वाष्प एक गैस टैंक में हवा के अंतराल के साथ क्रिस्टलीकृत हो जाता है, जिससे गैस पंप और पूरे के साथ समस्या होती है। ईंधन प्रणाली. इसलिए, बार-बार ईंधन भरने की उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। यह नियम बना लें कि जैसे ही गैस की टंकी में आधा पेट्रोल रह जाए, आप कार को जरूर भरें।

निष्कर्ष

सर्दियों के लिए अपनी कार तैयार करना कोई बड़ी बात नहीं है। केवल ऊपर वर्णित एल्गोरिथम के अनुसार कार्य करना आवश्यक है, न कि ऐसी सेवा पर बचत करने के लिए, जो सर्दियों के मौसम में आपकी कार के परेशानी मुक्त संचालन की गारंटी देगी।

उन प्रणालियों की सूची जिन्हें कम से कम निरीक्षण की आवश्यकता है, शायद सभी को पता है। एक और बात यह है कि सभी ड्राइवरों को याद नहीं है कि आपको कितनी बार एक या दूसरे को बदलने की आवश्यकता है ऑपरेटिंग तरल पदार्थ. और उनके लिए "कार को क्रम में रखें" की अवधारणा एक नियमित बॉडी वॉश और आंतरिक सफाई के बराबर है। यह विशेष रूप से अक्सर उन लोगों का पाप होता है जो नई, वारंटी कारों को पसंद करते हैं, "परिपक्व" उम्र तक पहुंचने से पहले उनसे छुटकारा पा लेते हैं। फिर भी, सर्दियों की तैयारी की प्रक्रिया - टायर बदलना और "एंटी-फ्रीज" भरना, हालांकि यह आवश्यक चीजों की सूची का केवल एक छोटा सा हिस्सा है, निश्चित रूप से सीमित नहीं है।

याद रखने वाली मुख्य बात यह है कि कार सही कार्य क्रम में होनी चाहिए। इसके अलावा, यह इंजन, गियरबॉक्स या निलंबन की वैश्विक स्थिति के बारे में नहीं है। उन्हें, बस, "तथ्य के बाद" मरम्मत की आवश्यकता होती है, जब यह वास्तव में आवश्यक होता है। निवारक प्रतिस्थापन हवा में फेंका गया धन है। यहाँ तरल पदार्थ बदलने के लिए हैं। उनकी उम्र बढ़ने की डिग्री को नियंत्रित करना लगभग असंभव है। हालांकि, उन्हें आमतौर पर आखिरी बार याद किया जाता है। या उन्हें बिल्कुल भी याद नहीं है।

मक्खन

मोटर तेल मुख्य घटकों में से एक है। यह आमतौर पर याद किया जाता है। हालाँकि, यदि आप नहीं जानते कि आपने अंतिम प्रतिस्थापन के बाद कितनी गाड़ी चलाई या आप सुनिश्चित नहीं हैं कि सैनिक इस बारे में बिल्कुल भी भ्रमित हो गए हैं, और "नीग्रो में ताजगी नहीं भरते" (जैसा कि प्रीमियम में भी होता है) ब्रांड केंद्र, जिनके ग्राहक आमतौर पर होने वाले सार में तल्लीन नहीं करना पसंद करते हैं), इंजन को अतिरिक्त रूप से सुरक्षित किया जाना चाहिए। आधिकारिक सेवा में और अतिरिक्त पैसे के लिए नहीं, बल्कि कम से कम नियंत्रण में रहने दें।

ICE को गंदगी पसंद नहीं है, इसलिए साल में कम से कम एक बार लुब्रिकेंट को बदलना चाहिए। या हर 10 हजार किलोमीटर। काश, यह एक दिया जाता है। अधिकांश निर्माताओं द्वारा निर्धारित बीस हजारवां सेवा अंतराल रूसी वास्तविकताओं में एक कल्पना है। इंजन को 100 हजार किलोमीटर तक मारने के लिए केवल नकली ही सक्षम है, जो आमतौर पर अधिकारियों के पास नहीं हो सकता है। वास्तविक संसाधनआधुनिक तेल कंपनी द्वारा घोषित दोगुने हैं ...

लेकिन यह सब थोक कंटेनरों (200-लीटर ड्रम में) में आपूर्ति किए गए ग्रीस पर लागू होता है, जो उच्च गुणवत्ता की उपलब्धता के अधीन है और कार्य प्रणालीनिस्पंदन और जमा की अनुपस्थिति (कालिख, उदाहरण के लिए)। खुदरा विक्रेता की पैकेजिंग में तेल की गुणवत्ता 1-5 लीटर है (यदि यह नकली नहीं है), यह बहुत तैरता है, और यह देखते हुए कि इंजन ओवरहाल एक सस्ता आनंद नहीं है, इस मामले में इसे ज़्यादा करना बेहतर है, जैसा कि वे कहते हैं .

मानव कारक के बारे में मत भूलना, क्योंकि कोई भी गारंटी नहीं देता है कि नया तेल वास्तव में कार में डाला जाएगा (आप बस प्रक्रिया को नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, क्योंकि डीलर सेवाओं के सेवा क्षेत्र में ग्राहक का प्रवेश सुरक्षा कारणों से बंद है)। कोई गारंटी नहीं दे सकता कि वे बदल जाएंगे तेल निस्यंदक, जो एक समान रूप से महत्वपूर्ण घटक है। एयर फिल्टर को हर तीन से चार महीने में बदलना चाहिए, यह बस हमारी धूल में अधिक समय तक नहीं रहता है ...

ईंधन फिल्टर, स्पार्क प्लग और गेज

यहां सब कुछ, सामान्य तौर पर, बेहद सरल है: फिल्टर - ईंधन की आपूर्ति, मोमबत्तियाँ - प्रज्वलन। सीधे शब्दों में कहें, यह सब एक तरह से या किसी अन्य इंजन की शुरुआत को प्रभावित करता है। यदि फिल्टर में पानी (और इसकी सबसे अधिक संभावना है) जम जाता है, तो इंजन "पूरी तरह से शून्य" बैटरी भी शुरू नहीं करेगा जो अभी स्टोर से आई है।

पुरानी मोमबत्तियां एक समान प्रभाव देंगी, विशेष रूप से गंदी या ठंढे मौसम में: बहुत नम हवा, साथ ही बहुत ठंडा समान मिश्रण गठन, निश्चित रूप से, इस मामले में योगदान नहीं करता है, जिसका अर्थ है कि, पहना मोमबत्तियों के साथ, आंतरिक दहन इंजन कुछ भी करेगा, लेकिन सामान्य रूप से नहीं चलेगा। हमें सैनिकों के आगे झुकना होगा।

हालांकि, कभी-कभी ऐसी स्थितियां होती हैं जब निदान मदद नहीं करता है। कुछ ब्रांडों की कारों में - उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू में - "व्यक्तिगत" इग्निशन कॉइल हैं। उनमें से प्रत्येक अपने स्वयं के सिलेंडर के लिए जिम्मेदार है। यदि यह विफल हो जाता है, तो यह स्वाभाविक रूप से काम करना बंद कर देता है। इस मामले में निदानकर्ता अंतराल को "देखता है", लेकिन कारण को "देख" नहीं पाता है। यह सब मोमबत्तियों (अक्सर काफी काम करने वाले), युक्तियों (उनमें से कुछ हैं) के प्रतिस्थापन के साथ समाप्त होता है, और उसके बाद ही कॉइल्स को फिर से स्थापित किया जाता है (वे, एक नियम के रूप में, बस स्वैप किए जाते हैं)। लेकिन किसी भी मामले में, इस सब में समय लगता है, साथ ही मशीन के साथ काम करने वाले के लिए एक निश्चित अनुभव की उपस्थिति भी होती है।

वैसे, लैम्ब्डा जांच के प्रदर्शन की जांच करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। इसके अलावा, इसमें कुछ भी जटिल नहीं है - अधिक या कम गंभीर सैनिकों के बहुमत के पास आवश्यक कार्यक्रम और नैदानिक ​​​​उपकरण हैं।

एंटीफ्ीज़र और ब्रेक द्रव

अधिकांश आधुनिक मोटर चालकों के लिए काम करने वाले तरल पदार्थ शायद सबसे दर्दनाक विषय हैं। रूसी ही नहीं। एंटीफ्ीज़ और "ब्रेक" दोनों आमतौर पर दो साल से अधिक नहीं रहते हैं। उसके बाद, उन्हें बदलने की जरूरत है। कॉमा के विशेषज्ञों ने हाल ही में एक अध्ययन किया और पाया कि यूरोप में लगभग आधी कारें "समाप्त" ब्रेक फ्लुइड के साथ चलती हैं, जबकि लगभग एक चौथाई कार मालिक स्पष्ट रूप से दोषपूर्ण ब्रेक के साथ चलते हैं। लेकिन मुख्य बात यह है कि सभी कार मालिकों में से तीन-चौथाई को इस बात का अंदाजा नहीं है कि इसे बिल्कुल बदलने की जरूरत है।

हालाँकि, यह आवश्यक है। अन्यथा, ब्रेक किसी बिंदु पर विफल हो सकते हैं। इसके अलावा, अगली बार वे उसी तरह काम करेंगे जैसे उन्हें करना चाहिए। बहुत अधिक नमी को अवशोषित करने वाले तरल का मुख्य खतरा लक्षणों की स्थायी अभिव्यक्ति है। सामान्य तौर पर, यदि समय सही है - इसे बदल दें। सर्दियों में ब्रेक कोई मज़ाक नहीं है...

एंटीफ्ीज़ के साथ, सामान्य तौर पर भी। एथिलीन ग्लाइकॉल और पानी का मिश्रण होने के कारण, एडिटिव्स और डाई के साथ, यह केवल तभी ठीक से काम करता है जब पहले दो घटकों के अनुपात को निश्चित सीमा के भीतर रखा जाता है। स्पष्ट रूप से, एक या दूसरे की अधिकता से क्वथनांक में कमी और हिमांक में वृद्धि होती है। दूसरे शब्दों में, पुराना एंटीफ्ीज़र, जहां पानी की सांद्रता घोषित एक से कम है, ताजा से पहले उबलता और जम जाता है। अत्यधिक तनु के साथ भी ऐसा ही होता है... इसके अलावा, जंग रोधी योजक भी पुराने द्रव में काम करना बंद कर देते हैं। सामान्य तौर पर, यदि आप मोटर को "मारना" चाहते हैं ताकि यह अनुमान न लगाए - आपको बेहतर साधन नहीं मिलेगा।

टायर

और केवल अब, ध्यान रहे, हम टायरों की ओर बढ़ते हैं। पहियों का समय से पहले "बदलते जूते" पैसे की एक विचारहीन बर्बादी है। +10 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर 100 किमी / घंटा से कम की गति से केवल आधे घंटे तक गाड़ी चलाने के बाद, आप वास्तव में 3-5% चलने को बेकार कर देंगे। स्टडलेस पर, वैसे, टायर। एक ही समय में स्पाइक्स 90-100 डिग्री तक गर्म होते हैं, पिघलते हैं और बाहर गिरते हैं। इसके अलावा, यदि आपके रबर में आधे से कम स्पाइक बचे हैं, तो आप इसे फेंक सकते हैं (या शेष को हटा सकते हैं), क्योंकि उनका स्थान और लैंडिंग गहराई प्रोग्राम किए गए पैरामीटर हैं, जबकि एकमात्र "जीवित" स्पाइक "यादृच्छिक रूप से" पकड़ा जाता है बर्फ की परत अप्रत्याशित परिणाम दे सकती है। पूरी तरह कार्यात्मक ईएसपी के साथ भी ...

इससे कैसे बचें? सबसे पहले, कंजूसी मत करो। सर्दी/गर्मी के टायर खरीदना एक सस्ता उद्यम नहीं एक प्राथमिकता है, इसलिए इसे दूसरे सेट की खरीद में जोड़ना उपयोगी होगा रिम. जरूरी नहीं कि मूल हो, लेकिन निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार (अन्यथा डीलर को आपकी वारंटी रद्द करने का अधिकार होगा)। यह महंगा है, लेकिन यह आपको संसाधन और आगे के रखरखाव पर गंभीरता से बचत करने की अनुमति देता है।

शुरू करने के लिए, यह समझना महत्वपूर्ण है कि टायरों को हटाया जाना और पहियों पर वापस रखना पसंद नहीं है - वे इसके लिए संरचनात्मक रूप से डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, इसलिए पहियों का दूसरा पूरा सेट खरीदने से संसाधन में वृद्धि होगी। दूसरा: मॉस्को में "हॉट" टायर फिटिंग के दिनों में 16 इंच के टायरों के एक सेट को "फेंकने" के लिए आज कम से कम 4.5-5 हजार रूबल की लागत आती है। वे किसी भी गैरेज कार सेवा में "इकट्ठे" पहियों को संभाल सकते हैं और अनिवार्य कतार की अनुपस्थिति की गिनती नहीं करते हुए इसकी अधिकतम लागत 1-1.2 हजार होगी। थोड़ी देर बाद उन्हें संतुलित करना संभव होगा, जब प्रचार कम हो जाएगा।

कई, हालांकि, इसे आसान करते हैं - वे दोनों सेटों को एक साथ (आमतौर पर वसंत ऋतु में) संतुलित करते हैं - दोनों एक जिसे कार पर रखा जाता है और जिसे भंडारण के लिए हटा दिया जाता है। मान लीजिये अच्छे टायरवे कम से कम 2-3 साल (15-20 हजार किलोमीटर के औसत वार्षिक लाभ के साथ) की सेवा करते हैं, और डिस्क आमतौर पर 5-7 साल तक चलती है, दूसरा सेट खरीदने से भुगतान होता है।

बैटरी

चूंकि मानवता ने अभी तक शाश्वत बैटरी का आविष्कार नहीं किया है, इसलिए किसी दिन बैटरी को बदलना होगा। और इसका पहले से ख्याल रखना बेहतर है। भले ही गर्मियों में सब कुछ ठीक रहा हो, लेकिन यह सच नहीं है कि सर्दियों में सब कुछ ठीक हो जाएगा।

वोल्टेज की जाँच करना कोई मुश्किल काम नहीं है, खासकर जब से आधुनिक रखरखाव-मुक्त बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट की स्थिति का अध्ययन वैसे भी नहीं किया जा सकता है। 12-12.5 वोल्ट? बैटरी को स्क्रैप में भेजा जा सकता है। जैसे ही वोल्टेज 12 से नीचे चला जाता है, कार स्टार्ट नहीं होगी। यह स्वयं बैटरी भी नहीं है, बल्कि ऑनबोर्ड सिस्टम की अंतर्निहित सुरक्षा है। वह ऐसी स्थिति को विद्युत उपकरणों की खराबी के रूप में मानती है और मशीन को संभावित शॉर्ट सर्किट से बचाती है। वैसे, बैटरी को देखने के लिए एक और बार (यहां तक ​​​​कि एक अपेक्षाकृत नया) भी संपर्कों की स्थिति की जांच करने के लिए होना चाहिए: ढीले या ऑक्सीकृत टर्मिनल स्पष्ट रूप से स्थिर सर्दियों की शुरुआत में योगदान नहीं देंगे।

सिद्धांत रूप में, एक रन-डाउन बैटरी के साथ, आप ठंढ को पकड़ सकते हैं। और अगर आप भाग्यशाली हैं, और वसंत तक ... हालाँकि, आपको अभी भी इसे बदलना होगा। और अगर यह सभ्यता से दूर या सबसे गंभीर ठंढों में होता है, तो नई बैटरी "सुनहरी" हो सकती है। किसी भी मामले में, यह कार मालिक है जो इन जोखिमों को मानता है।

वाइपर ब्लेड और वॉशर द्रव

खैर, और सबसे महत्वपूर्ण बात - वे चीजें जिनके बारे में वे सोचना शुरू करते हैं जब पहले ही काफी देर हो चुकी होती है। सबसे पहले "वॉशर" की बारी आती है। क्या टैंक में पानी है, समर लिक्विड ... कोई बात नहीं। महत्वपूर्ण बात यह है कि यह पहले से ही ठंढ में जम जाता है। मजेदार बात यह है कि ड्राइवर, एक नियम के रूप में, यह पहले से ही चलते-फिरते पता चलता है। निष्कर्ष स्पष्ट है, है ना?

दूसरा बिंदु "वाइपर" है। बहुत से लोग बस भूल जाते हैं कि यह एक सामान्य उपभोग्य है, लेकिन याद रखें, विंडशील्ड पर चिकना अभिकर्मक को धुंधला करना। इसलिए, वे एक सीज़न से अधिक नहीं परोसते हैं। उनका जीवन, निश्चित रूप से बढ़ाया जा सकता है। बदलकर, उदाहरण के लिए, स्वयं ब्रश नहीं, बल्कि रबर बैंड। लेकिन यह, एक नियम के रूप में, तीन महीने के लिए भी पर्याप्त नहीं है। इसके अलावा, ब्रश का शरीर भी ढीला है। और चूंकि हम उन चीजों के बारे में बात कर रहे हैं जो सीधे सुरक्षा को प्रभावित करती हैं, यहां बचत करना अभी भी इसके लायक नहीं है। अंत में, कोई भी मालिक को "मूल" के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर नहीं करता है, क्योंकि बाजार में बहुत सारे एनालॉग्स (ज्यादातर मामलों में) हैं।

कार के लिए सर्दी काफी कठिन समय है। आखिरकार, यह सर्दियों में है कि कार सब कुछ दिखाती है कमजोर कड़ी. तो ठंड के मौसम की शुरुआत के लिए कार तैयार करना इसके सफल संचालन का एक अनिवार्य और अभिन्न अंग है। ड्राइविंग प्रशिक्षकपहली बर्फ से पूरी तरह से लैस होने के लिए पहले से तैयारी शुरू करने की जोरदार सलाह दी जाती है।

सर्दी से पहले कार की अनिवार्य जांच

ब्रेक

यदि संभव हो तो, ब्रेक पैड का निरीक्षण करें, पार्किंग ब्रेक केबल को कस लें। अगर पैड बदलना है तो सिलेंडर पर ध्यान दें। यदि उनकी सतह पर ब्रेक फ्लुइड है, तो कफ खराब हो जाते हैं, जिसका अर्थ है कि उन्हें भी बदलने की आवश्यकता है।

ब्रेक फ्लुइड को हर दो साल में एक बार बदला जाता है। यदि आप इसे अधिक समय तक उपयोग करते हैं, तो यह अपने गुणों को खो देगा।

विद्युत उपकरण

बैटरी आमतौर पर हर तीन साल में बदली जाती है। पसंद को गंभीरता से लें, क्योंकि खराब गुणवत्ता वाली बैटरी के कारण, आपकी कार की आवाजाही के साथ कई समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।

अल्टरनेटर बेल्ट फटा, तैलीय या क्षतिग्रस्त नहीं होना चाहिए। अच्छा बेल्टइंजन के चलने के दौरान चीख़ नहीं करता है। यदि सूचीबद्ध समस्याएं होती हैं, तो बेल्ट को बदलने की आवश्यकता होती है।

स्पार्क प्लग की जांच करना सुनिश्चित करें और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदल दें।

सर्दियों से पहले कार में क्या खरीदें और एडजस्ट करें?

• कांच और शरीर की सतहों के लिए एक खुरचनी के साथ ब्रश;
• एक विशेष तरल जो गंभीर ठंढों में लॉक को डीफ्रॉस्ट करने में मदद करेगा;
• उच्च पक्षों के साथ फर्श मैट।

इससे पहले कि आप पहिया के पीछे जाएं, यह जांचना सुनिश्चित करें कि खिड़कियां कैसे उड़ती हैं और हीटिंग सिस्टम कैसे काम करती हैं, और हीटिंग पीछे की खिड़की. यदि आवश्यक हो, तो आप वाइपर को बदल सकते हैं या उनका शीतकालीन संस्करण खरीद सकते हैं।

हेडलाइट्स को एडजस्ट करना न भूलें, फ्यूल फिल्टर को बदलें। याद रखें कि कार सेवा में मौसमी कार निरीक्षण सड़क पर आपकी सुरक्षा की गारंटी है!

शरीर और पेंटवर्क

शरीर के उपचार के बारे में अलग से कहा जाए, जिसके लिए गंदगी, कीचड़, बर्फ, बर्फ, सड़क रसायन और निरंतर उतार-चढ़ावतापमान, वास्तविक परीक्षण का प्रतिनिधित्व करता है। सर्दियों में शरीर पर जंग और माइक्रोक्रैक दिखाई देने लगते हैं। जंग-रोधी उपचार आपको इससे बचाएगा, जो आपकी कार के पेंटवर्क और "कमजोर" तत्वों को उसके मूल रूप में बनाए रखने में मदद करेगा।

विशेषज्ञों के अनुसार, गैल्वनाइज्ड बॉडी वाली नई कारों को किसी उपचार की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन अगर आपकी कार घरेलू उत्पादन की है, या शरीर जस्ती नहीं है, तो विशेषज्ञ दृढ़ता से सलाह देते हैं कि मेहराब, नीचे और छिपी हुई गुहाओं को पूरी तरह से संसाधित किया जाए। यह प्रक्रिया कार सेवा में सबसे अच्छी तरह से की जाती है, क्योंकि तकनीक का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए।

मशीन को जंग रोधी यौगिक से कोटिंग करने से पहले, सभी भागों को अच्छी तरह से धोया और सुखाया जाना चाहिए। इस तरह के उपचार से आपकी कार कई सालों तक सुरक्षित रहेगी, इसलिए 6-10 हजार रूबल की लागत से आपको डरना नहीं चाहिए। यहां कीमत चयनित रचनाओं पर निर्भर करती है।

पेंटवर्क पर अक्सर दिखाई देने वाले माइक्रोक्रैक को रोकने के लिए, शरीर को विशेष बहुलक-आधारित तरल पदार्थ से ढक दें। ये उत्पाद सतह पर एक फिल्म बनाते हैं जो शरीर को बाहरी क्षति और जंग से बचाती है। रबर बैंड, ताले और बिजली के दर्पणों के बारे में मत भूलना, जो इस दौरान आसानी से जम जाते हैं गंभीर ठंढ. इसलिए, सर्दियों की शुरुआत से पहले उन्हें संसाधित करें।

निष्कर्ष

पूर्वगामी के आधार पर, हम निम्नलिखित निष्कर्ष निकाल सकते हैं: सर्दियों के लिए कार तैयार करना एक लंबी और कठिन प्रक्रिया है। इसलिए, अनावश्यक कठिनाइयों से बचने के लिए, आपको इसे हमेशा पहले से शुरू करने की आवश्यकता है। सभी आवश्यक प्रक्रियाओं, जाँचों और प्रतिस्थापनों को पूरा करने के बाद, मशीन के खराब होने की संभावना नगण्य है।

सर्दियों के लिए कार कैसे तैयार करें, इस पर वीडियो:

अपनी यात्रा पर शुभकामनाएँ और अपने लोहे के घोड़े की पहले से देखभाल करें!

लेख में साइट zwithar.3dn.ru . से एक छवि का उपयोग किया गया है

हम सरल शब्दों में बताएंगे कि डमी और नौसिखिए मोटर चालकों के लिए सर्दी और ठंड के मौसम के लिए कार कैसे तैयार की जाए। सर्दियों में कार के संचालन के लिए क्या आवश्यक है और चालक के न्यूनतम शीतकालीन सेट का संकेत दें।

सर्दियों के लिए शरीर की तैयारी

जंग और जंग के धब्बे के लिए कार के शरीर का निरीक्षण करना आवश्यक है। सर्दियों में, सड़कों पर तकनीकी नमक छिड़का जाता है, जिसका अर्थ है कि सबसे अधिक कमजोरियोंकारों पर 2-3 गुना मजबूत "ब्लूम" होगा। यही है, अगर कार पर एक छोटी सी खरोंच थी, तो वसंत में यह एक बड़ी में बदल जाएगी, जिसे खत्म करना अधिक कठिन होगा। कम से कम एक विशेष पेंसिल के साथ पेंट पर छोटे चिप्स पर पेंट करना आवश्यक है। इसमें 5-10 मिनट से अधिक समय नहीं लगेगा।

पहले ठंड के मौसम से पहले एक सुरक्षात्मक पॉलिश का उपयोग करके कार की बॉडी को पॉलिश करने की सलाह दी जाती है। वह बचाएगी पेंटवर्कनए जंग के गठन से। बर्फ शरीर से लुढ़कना आसान हो जाएगा, और आप कार पर बर्फ के बारे में भूल जाएंगे। शरीर को तरल कांच के साथ भी व्यवहार किया जाता है, जो सर्दियों के लिए कार तैयार करने के लिए बहुत अच्छा है और नए खरोंच के गठन से बचाता है।

बैटरी चार्जर

सर्दियों की शुरुआत से पहले, आपको बैटरी की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है (यह कैसे करें - लिंक का पालन करें) और, यदि आवश्यक हो, तो इसे रिचार्ज करें - सेवा में या अपने हाथों से। यदि कार की बैटरी 3 साल से अधिक समय तक चलती है, तो उसे निश्चित रूप से वर्ष में एक बार स्थिर रिचार्जिंग की आवश्यकता होती है (कार के जनरेटर से नहीं)। अगर वहाँ अभियोक्ता, तो पहले ठंड के मौसम से पहले हम बैटरी को पूरी तरह से रिचार्ज कर देते हैं, ताकि ठंड के मौसम में यह खत्म न हो।

एक पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी नई बैटरी के स्तर पर गंभीर ठंढों से आसानी से बचेगी। अन्य कारों से लगातार "लाइट अप" करना आवश्यक नहीं होगा। नई बैटरी खरीदने से पहले, पुरानी बैटरी को पुनर्स्थापित करने का प्रयास करना बेहतर है।

मशीन इंजन की तैयारी

आपको यह याद रखना होगा कि कार के इंजन में किस तरह का तेल डाला गया था। इसका चिपचिपापन वर्ग क्या है - 15W, 10W, 5W या 0W। आमतौर पर, प्रतिस्थापित करते समय, इस जानकारी के साथ एक लेबल कॉर्क से चिपका होता है। अगर आप गए गर्मी का तेल(15W, 10W), फिर हम सर्दियों में बदल जाते हैं, भले ही भरने के बाद से कितने भी किलोमीटर की यात्रा की गई हो। उदाहरण के लिए, 15W तेल 0 डिग्री पर गाढ़ा होने लगता है। 10W - माइनस दस पर, लेकिन कार कम तापमान पर शुरू हो सकती है।

यदि प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो गंभीर ठंढों में इंजन शुरू करने में समस्या होगी। यदि आप बहुत अधिक ड्राइव करते हैं, तो पतझड़ में तेल को सर्दियों में और वसंत में: गर्मियों में बदल दें। यदि दुर्लभ हो: 5W के सूचकांक के साथ बहुउद्देशीय तेल भरें और पूरे वर्ष ड्राइव करें।

पानी को एंटीफ्ीज़र में बदलें

पहली चीज जो हम देखते हैं वह है एंटीफ्ीज़र / एंटीफ्ीज़र का स्तर विस्तार टैंककार के हुड के नीचे। यदि यह स्तर (न्यूनतम और अधिकतम के बीच) के भीतर है और हीटिंग सिस्टम में कोई खराबी नहीं है, तो हम आगे बढ़ते हैं। यदि स्तर कम है, तो पानी डालना इसके लायक नहीं है। वह सर्दियों में ठंड में जम जाएगी। इसलिए हम केवल एंटीफ्ीज़ को स्तर पर जोड़ते हैं।

यदि इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है, तो एंटीफ्ीज़ उबला हुआ होता है और पानी डालना पड़ता है, सिस्टम में शीतलक को बदलना बेहतर होता है। क्योंकि, शीतलन प्रणाली में कितना भी ताजा एंटीफ्ीज़ जोड़ा जाए, पानी रहेगाऔर धीरे-धीरे रेडिएटर और पाइप में स्केल के रूप में बस जाएगा। इसलिए, सिस्टम बदतर काम करेगा।

शीतलक बदलने से पहले, आंतरिक हीटर के संचालन की जांच करें। यदि इंजन 90 डिग्री तक गर्म नहीं होता है और कार ठंडी है, तो सबसे अधिक संभावना है कि थर्मोस्टैट काम नहीं कर रहा है। उनके परीक्षण के तरीके लेख में लिखे गए हैं - यह कैसे निर्धारित किया जाए कि थर्मोस्टैट काम कर रहा है या नहीं।

हम एंटी-फ्रीज तरल खरीदते हैं

ठंढ की शुरुआत के साथ, वॉशर जलाशय में पानी किफायती ड्राइवरों के लिए भी बहाना नहीं हो सकता है। क्योंकि सर्दियों में खराब रोशनी वाली सड़कों पर आंख मूंदकर गाड़ी चलाना खतरनाक होता है। तो, हम एक एंटी-फ्रीज खरीदते हैं और इसे टैंक में डालते हैं।

बड़े स्टोर में, कार के लिए एक एंटी-फ्रीज की कीमत 4-लीटर कनस्तर के लिए 250 से 350 रूबल तक हो सकती है। और एक शिलालेख के साथ जो केवल शून्य से 15 डिग्री ठंढ तक मदद करता है। बचाने का एक तरीका है। राजमार्गों के पास या निजी गैरेज में, आप सबसे अच्छा शीतकालीन ग्लास तरल पदार्थ पा सकते हैं। यह अवैध मेथनॉल से बना है, जिसे आपको नहीं पीना चाहिए। लेकिन आप इसे कार में डाल सकते हैं, और 5 लीटर की बोतल के लिए इसकी कीमत केवल 100 रूबल है।

खरीदने से पहले, शीतलक की संरचना पर ध्यान दें और एथिल अल्कोहल के बिना चुनें, लेख आपको यह पता लगाने में क्या मदद करेगा: गंधहीन एंटीफ्रीज किससे बने होते हैं?

दरवाजे की सील का स्नेहन

सर्दियों में कारों का एक दुखदायी बिंदु रबर के दरवाजे की सील है।अक्सर, ड्राइवर खुद ही सील को फाड़ देते हैं, जमी हुई कार में दरवाजे खोलने की कोशिश करते हैं। प्रयास, समय और धन की बर्बादी से बचने के लिए, रबर उत्पादों के लिए एक विशेष सिलिकॉन स्नेहक के साथ रबर सील को पोंछ लें।

यदि दरवाजे जमे हुए हैं, तो गर्म पानी न डालने का प्रयास करें: रबर के नीचे का लोहा निश्चित रूप से गलना शुरू हो जाएगा, और शरीर का पेंटवर्क इस तरह के तापमान अंतर का सामना नहीं करेगा और जल्द ही बुलबुला होगा। WD-40 या लिक्विड की का उपयोग करना बेहतर है। सिलिकॉन ग्रीस के साथ दरवाजों पर कांच की सील को चिकनाई करना सुनिश्चित करें, क्योंकि सर्दियों में नमी वहां मिल सकती है।

हम कार के दरवाजे, हुड, ट्रंक, सेंट्रल लॉकिंग सिलेंडर के ताले भी लुब्रिकेट करते हैं। डिब्बे में सिलिकॉन ग्रीस या विशेष ऑटो रसायन इसके लिए उपयुक्त हैं।

एक मोटर चालक का शीतकालीन सेट

• फावड़ा - उपयोगी अगर कार को खोदने की जरूरत है। दुकानों में कारों के लिए फोल्डिंग फावड़े हैं जो किसी भी ट्रंक में फिट होते हैं और ज्यादा जगह नहीं लेते हैं।
• "लाइटिंग" के लिए तार - यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है और आपको इसे दूसरी कार से लाइट करने की आवश्यकता होती है।
• एक रस्सा केबल - प्रत्येक मोटर यात्री के पास वर्ष के किसी भी समय और विशेष रूप से सर्दियों में होना चाहिए। यदि आप बहुत दूर फंस जाते हैं, तो वे कार को खींचने के लिए केबल की तलाश कहाँ करेंगे?
• ब्रश से खुरचनी - कार से बर्फ साफ करने के लिए और खिड़कियों से बर्फ को हटाने के लिए। बिल्ट-इन स्क्रैपर वाला ब्रश खरीदना या न खरीदना स्वाद और आराम का मामला है। लेकिन अगर मशीन बड़ी है, तो आपको टेलिस्कोपिक हैंडल वाले ब्रश की जरूरत है।
• जल विकर्षक स्प्रे WD-40 या विशेष उपायदरवाजे के ताले को फ्रीज करने के लिए। गंभीर ठंढ के बाद कार के दरवाजे खोलना आमतौर पर मुश्किल होता है। सुबह कार के आसपास न दौड़ने के लिए, लॉक डिफ्रॉस्टर रखना और घर पर शेल्फ पर रखना बेहतर होता है।

वैसे, ऊंचे किनारों वाले रबर मैट चालक और यात्रियों के पैरों के नीचे पानी जमा नहीं होने देते हैं। उन्हें जल्दी साफ किया जा सकता है। अगर कार बर्फ में फंस जाती है तो वे भी मदद करेंगे। आपको स्लिपिंग व्हील के नीचे रबर की चटाई रखनी होगी। कई मामलों में यह मदद करता है।

सर्दियों का मौसम कई वाहन समस्याओं का कारण होता है, लेकिन ठंड के मौसम की शुरुआत के लिए अपनी कार को ठीक से तैयार करके अधिकांश ब्रेकडाउन को रोका जा सकता है। सर्दियों के लिए कार तैयार करना विशेष रूप से मुश्किल नहीं है। अन्य बातों के अलावा, आपको नई विंडशील्ड वॉशर तरल पदार्थ जोड़ने, टायर मुद्रास्फीति दबाव की जांच करने और ईंधन भरने की आवश्यकता है पूरी टंकीईंधन। इन सरल सावधानियों का पालन करके, आप बर्फ और बर्फ से सुरक्षित रूप से ड्राइव करने में सक्षम होंगे, और आपका वाहन पूरे सर्दियों में शीर्ष कार्य क्रम में रहेगा। अपनी मशीन को शीतित करने के विस्तृत निर्देशों के लिए, चरण 1 पर जाएँ।

कदम

बाहरी तैयारी

विंडशील्ड वाइपर बदलें और तरल पदार्थ डालें।खराब दृश्यता में गाड़ी चलाना बेहद खतरनाक है (विशेषकर सर्दियों में), इसलिए अपने विंडशील्ड वाइपर को काम करते रहना महत्वपूर्ण है।

सभी टायरों के मुद्रास्फीति दबाव की जाँच करें।सर्दियों के महीनों के दौरान इसे बनाए रखना बहुत जरूरी है सही दबावटायर। फ्लैट टायर है सबसे खराब पकड़सड़क के साथ, जिससे बर्फीली सतहों पर फिसलने की संभावना बढ़ जाती है।

• आपको पता होना चाहिए कि टायर का दबाव परिवेश के तापमान से प्रभावित होता है - प्रत्येक तापमान में 8 डिग्री सेल्सियस की गिरावट के लिए, टायर का दबाव लगभग 0.1 बार कम हो जाता है। इस प्रकार, सर्दियों में टायर के दबाव की निगरानी करना बहुत महत्वपूर्ण है।
• दबाव की जांच के लिए टायर प्रेशर गेज का उपयोग किया जाता है। यदि आप अपनी कार के लिए सही दबाव नहीं जानते हैं, तो ड्राइवर की तरफ दरवाजे के फ्रेम के अंदरूनी किनारे पर अलग-अलग सेटिंग्स वाले स्टिकर की तलाश करें।
• यदि आपके पास दबाव नापने का यंत्र नहीं है, तो आप हमेशा निकटतम गैस स्टेशन पर पा सकते हैं, जहाँ आप टायरों को पंप भी कर सकते हैं। यह सेवा आमतौर पर मुफ्त या कम कीमत पर प्रदान की जाती है।
• टायर मुद्रास्फीति दबाव की जांच करते समय, टायर पहनने की भी जांच करना सुनिश्चित करें। यदि प्रतिस्थापन या पुनर्व्यवस्था की आवश्यकता है, तो ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले इस मुद्दे को हल करना बेहतर है।

1. कार वैक्स करें।लच्छेदार सतह बिना मोम वाली सतह की तुलना में बर्फ, गंदगी और नमक को बेहतर तरीके से दूर करती है। तो आप सुधार सकते हैं उपस्थितिकार और पेंट की रक्षा करें।

   हेडलाइट्स की जाँच करें।जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, अच्छी दृश्यता बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर अंधेरे सर्दियों की शाम को।

   • न केवल यह महत्वपूर्ण है कि आपके पास सड़क का अच्छा दृश्य हो, बल्कि यह भी आवश्यक है कि तुम्हें देखा था. यही कारण है कि हेडलाइट्स के प्रदर्शन की जांच करना इतना महत्वपूर्ण है।
   • क्या किसी ने सभी बाहरी लाइटों के संचालन की जांच करने में आपकी मदद की है - आगे और पीछे की लाइटें, पीछेऔर सिग्नल लाइटिंग (आपातकालीन सहित)।
   • सर्दियों में, दिन के उजाले के घंटे छोटे और गहरे होते हैं, इसलिए प्रकाश जुड़नार से लोड चालू रहता है विद्युत व्यवस्थाकार में काफी वृद्धि होगी। इसे ध्यान में रखें और अपनी बैटरी की जांच करें।

   यांत्रिक जाँच

   1. इंजन ऑयल चेंज।जैसे ही सर्दी आ रही है, इंजन के तेल की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दें।

      बेल्ट और होज़ की जाँच करें।सामान्य के अलावा शारीरिक टूट-फूट, बेल्ट और होज़ ठंड के मौसम में विशेष रूप से कमजोर होते हैं।

      पुराने शीतलक को ठंढ प्रतिरोधी शीतलक से बदलें।यह बेहद जरूरी है कि सर्दी जुकाम शुरू होने से पहले इंजन में एंटीफ्ीज़र और पानी का सही अनुपात हो। अन्यथा, शीतलक जम सकता है, जिससे इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है और गैसकेट को उड़ा सकता है।

   2. कार्यक्षमता की जाँच करें सभी पहिया ड्राइव. यदि आपके वाहन में चार पहिया ड्राइव है, तो यह सुविधा देखने लायक है, खासकर यदि इसका उपयोग पिछली सर्दियों से नहीं किया गया है।

      • एक अनुभवी मैकेनिक से चार-पहिया ड्राइव संचालन, सुचारू जुड़ाव और विघटन, और संचरण द्रव स्तर की जाँच करें।
      • इस बिंदु पर, आपको (और परिवार के बाकी सदस्यों को) यह याद रखने की आवश्यकता है कि सिस्टम कैसे काम करता है और किन परिस्थितियों में इसका उपयोग किया जाना चाहिए। फोर-व्हील ड्राइव से बर्फीली या बर्फीली सतहों पर टायर की पकड़ में सुधार हो सकता है, जिससे कहीं फंसने की संभावना कम हो जाती है।
      • ऑल-व्हील ड्राइव होने का मतलब यह नहीं है कि आप प्रतिकूल मौसम की स्थिति में सामान्य से अधिक तेज या कम सावधानी से ड्राइव कर सकते हैं।

   3. बैटरी की जाँच करें।यह बहुत महत्वपूर्ण है कि सर्दियों से पहले बैटरी अच्छी काम करने की स्थिति में रहे - ठंड के मौसम में आवश्यक शक्ति उत्पन्न करने में अधिक समय लगता है, और इंजन को चालू करने के लिए बैटरी से अधिक करंट की आवश्यकता होती है। यदि आपकी बैटरी खराब स्थिति में है, तो यह इन बढ़ी हुई मांगों को पूरा करने में सक्षम नहीं होगी और आप अपनी कार शुरू नहीं कर पाएंगे।

      • अपनी बैटरियों की उम्र पर नज़र रखें - वे आमतौर पर 3 से 5 साल तक चलती हैं, इसलिए आपको उन्हें समय पर बदल देना चाहिए। एक वर्कशॉप मैकेनिक यह निर्धारित करने के लिए बैटरी पर लोड टेस्ट कर सकता है कि यह बदलने लायक है या नहीं।
      • यहां तक ​​​​कि अगर प्रतिस्थापन आवश्यक नहीं है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कम से कम एक सरसरी दृश्य निरीक्षण किया जाना चाहिए कि पिन और कनेक्शन खराब नहीं हैं और केबल खराब हो गए हैं।
      • आपको इलेक्ट्रोलाइट स्तर की भी जांच करने की आवश्यकता है - इसके लिए आपको बैटरी के शीर्ष पर कैप्स को खोलना होगा। यदि तरल का स्तर कम है, तो आप इसमें आसुत जल मिला सकते हैं। सावधान रहें कि ओवरफिल न करें।

   4. हीटर और डीफ़्रॉस्टर की जाँच करें।हीटर और डी-आइसर अच्छी दृश्यता और ड्राइविंग आराम प्रदान करते हैं, इसलिए उनके संचालन की जांच करना सुनिश्चित करें।

      • डीफ़्रॉस्टर अंदर से संघनन को खत्म करने में मदद करता है विंडशील्डगर्म और शुष्क हवा की एक धारा के साथ। खराबी की स्थिति में, खिड़कियां धुंधली हो सकती हैं, दृश्यता काफी खराब हो जाएगी। हमेशा डी-आइसर के प्रदर्शन की जांच करें। यदि खिड़कियों में धुंध बनी रहती है, तो दरवाजों और खिड़कियों की जकड़न की जाँच की जानी चाहिए - हवा के साथ, नमी यात्री डिब्बे में प्रवेश कर सकती है।
      • ठंड के मौसम में, आप निश्चित रूप से देखेंगे कि आपका हीटर काम नहीं कर रहा है। इसे जल्द से जल्द ठीक कराया जाए। हीटिंग कॉइल को बदलना आवश्यक हो सकता है - यह सस्ता नहीं है, लेकिन ठंड की स्थिति में, खर्च किया गया हर पैसा पूरा भुगतान करेगा।
      • यह केवल आपके आराम के बारे में नहीं है, यह सुरक्षा के बारे में भी है। केबिन जितना ठंडा होगा, आपकी गाड़ी चलाने और सड़क पर ध्यान केंद्रित करने की क्षमता उतनी ही कम होगी। यदि आप अचानक सड़क के एक अगम्य खंड पर फंस जाते हैं तो एक काम करने वाला हीटर आपकी जान बचा सकता है।

   किसी भी समय तैयार

   1. अतिरिक्त पहियासही होना चाहिए।खराब मौसम के दौरान, आपको हमेशा अपने साथ एक अतिरिक्त टायर रखना चाहिए।

      • समय-समय पर स्पेयर टायर की स्थिति की जांच करें - यदि आप टायर पंचर करते हैं, तो आप स्पेयर व्हील की अनुपयुक्तता से प्रसन्न होने की संभावना नहीं रखते हैं!
      • सुनिश्चित करें कि कार में हमेशा एक काम करने वाला जैक, रिंच और व्हील स्टॉपर हो। परिवार के सभी सदस्यों को पता होना चाहिए कि ये उपकरण कहाँ स्थित हैं।

   2. टैंक हमेशा कम से कम आधा भरा होना चाहिए।यदि टैंक कम से कम आधा भरा हुआ है, तो ईंधन आपूर्ति पाइपलाइनों के जमने की संभावना काफी कम हो जाती है।

      • यह तब होता है जब दीवारों पर लगभग खाली ईंधन टैंकसंघनन बनता है, पानी में बदल जाता है, नीचे बहता है और जम जाता है।
      • ठंड को रोकने के अलावा, आधा भरा टैंक आपके ईंधन से बाहर निकलने पर सड़क के बीच में फंसने की संभावना को कम करता है।

   3. एक आपातकालीन किट लीजिए और उसे ट्रंक में रखिए।ठंड के मौसम में जब आप खुद को सड़क के बीच में पाते हैं तो ब्रेकडाउन की स्थिति में ऐसी किट बेहद उपयोगी होगी।

      • किट में निम्नलिखित शामिल होने चाहिए: जूते, दस्ताने, टोपी, ऊनी कंबल, बर्फ फावड़ा, डी-आइसर, टॉर्च, नमक या बिल्ली कूड़े, बैटरी चार्जिंग केबल, प्राथमिक चिकित्सा किट, फ्लेयर्स, शीतलक और वॉशर तरल पदार्थ के कंटेनर, और रेडियो।
      • आप बिना खराब होने वाले खाद्य पदार्थ (एक जार और सूखे मेवे में अनसाल्टेड नट्स) और एक बोतल पानी भी ले सकते हैं। अगर पानी जम भी जाए तो भी आप अपनी प्यास बुझाने के लिए इसे पिघला सकते हैं या बर्फ खा सकते हैं।
      • साथ ही कार में हमेशा फोन का चार्जर होना चाहिए।

   4. सर्दियों के टायर लगाएं।यदि आपके क्षेत्र में पूरी सर्दी बर्फ और बर्फ है, तो ठंड के मौसम में, के बजाय गर्मियों के टायरशीतकालीन टायर की आवश्यकता है।

      • शीतकालीन टायर पारंपरिक टायरों की तुलना में नरम और अधिक लचीले होते हैं, और बर्फीली या बर्फीली सतहों पर कर्षण को बेहतर बनाने के लिए एक अलग चलने का आकार होता है।
      • वैकल्पिक रूप से, आप बर्फ से ढकी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए बूट में व्हील चेन का एक सेट स्टोर कर सकते हैं। पर्वतीय क्षेत्रों में ऐसी किट विशेष रूप से उपयोगी होती है।
      • आप अपने साथ एक विशेष पैड भी रख सकते हैं - यदि आप गहरे बर्फ के बहाव में फंस जाते हैं तो यह आपको बाहर निकलने में मदद करेगा।

   5. फंस गए तो क्या करें।अपनी कार को सर्दियों में बदलने के आपके सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, कभी-कभी अप्रत्याशित हो सकता है और आप अंत में सड़क पर फंस जाते हैं। इस मामले में, आपको यह जानने की जरूरत है कि फ्रीज न करने और सुरक्षित रहने के लिए क्या करना चाहिए।

      • सबसे पहले, कभी नहींअगर आपको नहीं पता कि आप कहां हैं और मदद के लिए आपको कितनी दूर जाने की जरूरत है, तो कार को न छोड़ें। यदि आप अपना स्थान नहीं जानते हैं, तो ध्यान आकर्षित करने के लिए अपनी कार के किनारों पर सिग्नल लाइट चालू करें।
      • अपने सभी कपड़े पहनकर और अपने आप को सभी कंबलों से ढककर गर्म रहने की कोशिश करें (ऊन सबसे गर्म होता है)। यदि टैंक में गैस है, तो केबिन को गर्म रखने के लिए हर घंटे दस मिनट के लिए हीटर चलाएं (यदि आप सुनिश्चित हैं कि ईंधन लाइन बंद नहीं है)।
      • ठंड के बावजूद, खिड़कियों में से एक को थोड़ा खुला होना चाहिए ताकि भारी बर्फ या बर्फ आपको अंदर न रोके।
      • पानी या बर्फ से अपनी प्यास बुझाएं और अपने मुंह को सूखा रखने के लिए हार्ड कैंडी को चूसने की सलाह दी जाती है।
   • बर्फीले सर्दियों के समय में, ट्रंक में नमक के साथ एक कंटेनर रखने की सिफारिश की जाती है। यदि पहिये बर्फ में फंस जाते हैं, तो उनके सामने डाला गया नमक कर्षण में सुधार करेगा।