ट्यूनिंग क्या है, यह कैसे होता है और वे इसे क्यों करते हैं। ट्यूनिंग क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है इंजन में सतर्क सुधार

7 मार्च 2018

ट्यूनिंग क्या है और इसके लिए क्या है / ऑटो 24

ट्यूनिंग क्या है और किस लिए है, दस साल पहले यह किसी को समझाने की जरूरत नहीं थी। तो, सुधार के लिए उछाल कम हो गया है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हमें अब ट्यूनिंग की आवश्यकता नहीं है।

ट्यूनिंग क्या है? एक विशिष्ट मालिक के लिए यह कार अनुकूलन, जो गैर-फ़ैक्टरी स्थितियों में किया जाता है। यह किस लिए है? कार को किसी विशेष मालिक की जरूरतों के अनुरूप बनाने के लिए। इंजन को मजबूर करना और "लौह" पहियों को हल्के मिश्र धातु वाले से बदलना, कांच को रंगना और निकासी में वृद्धि करना, चीनी क्सीनन, सीटों के हुड और चमड़े के असबाब पर "फ्लाई स्वैटर" - यह सब ट्यूनिंग से ज्यादा कुछ नहीं है।

ट्यून्ड कार के लिए एक सामंजस्यपूर्ण उपस्थिति बनाना आसान नहीं है, इसलिए ब्रांडेड बॉडी किट की ओर रुख करना समझ में आता है।

बेशक, कारखाने के डिजाइन में कोई भी बदलाव यातायात सुरक्षा को खतरा पैदा कर सकता है, इसलिए सभ्य देशों में, यहां तक ​​कि पहियों में भी कस्टम आकारप्रमाणीकरण के अधीन। हालांकि, अगर आप इस मामले को सोच-समझकर लें तो ट्यूनिंग से कोई भी साधारण मोटर यात्री लाभान्वित हो सकता है।

हमारे देश की स्थितियों में, जब हर किसी के पास ठीक उसी तरह की कार खरीदने का अवसर नहीं है, जिसकी उसे जरूरत है, ट्यूनिंग मौजूदा कार को व्यक्तिगत आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित करने में मदद करेगी। आइए कुछ उदाहरण दें।

इंजन

चिप ट्यूनिंग - चमकती कार्यक्रम इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इंजेक्शन इंजनऔर आम रेल डीजल ईंधन की खपत को कम करने या शक्ति और टोक़ को बढ़ाने में मदद करते हैं। जो लोग फ़ैक्टरी सॉफ़्टवेयर (उदाहरण के लिए, वारंटी अवधि के दौरान) में हस्तक्षेप नहीं करना चाहते हैं, उनके लिए अतिरिक्त ब्लॉक हैं जो इग्निशन और ईंधन इंजेक्शन सेटिंग्स को बदलने के लिए मानक ईसीयू से जुड़ते हैं।

ट्यूनिंग आंदोलन के माफी देने वालों के अनुसार, "सही" इंजन को न केवल बढ़ाया जाना चाहिए, बल्कि दिखने में भी सुंदर होना चाहिए।

संपीड़न अनुपात, सेवन और निकास मापदंडों को बदलकर एक इंजन को मजबूर करना अब एक दुर्लभ मामला है। विभिन्न प्रकार की गति प्रतियोगिताओं के प्रशंसक और पेशेवर एथलीट इसका सहारा लेते हैं।

इंजन प्रतिस्थापन। अपनी कार को अधिक शक्तिशाली बनाने का एक अपेक्षाकृत सामान्य तरीका एक ही मॉडल के भिन्न, अधिक महंगे संस्करण से इंजन स्थापित करना है। इसके लिए काफी मात्रा में काम की आवश्यकता होती है, लेकिन कार एक मानक इंजन की तुलना में कम विश्वसनीय नहीं होती है - "देशी" बिजली इकाई को मजबूर करने वाले विकल्प के विपरीत।

हवाई जहाज़ के पहिये

पहिए। छोटे या बड़े प्रोफाइल वाले टायरों पर स्विच करने से कार की गति में सुधार होता है या यह खराब सड़कों के प्रति अधिक प्रतिरोधी हो जाती है। हाई-प्रोफाइल टायर, अपेक्षाकृत छोटे व्यास के रिम्स पर "शॉड", धक्कों पर अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं। 13-14 इंच के पहियों का एक और प्लस यह है कि इस आकार के टायर बड़े लोगों की तुलना में काफी सस्ते होते हैं।

ज्यादातर मामलों में बड़े रिम और लो-प्रोफाइल टायर एक वास्तविक जरूरत नहीं है, बल्कि केवल फैशन के लिए एक श्रद्धांजलि है।

निकासी

बदलना धरातलकार वास्तव में इतनी मुश्किल नहीं है: आप अपने स्वयं के गैरेज में स्प्रिंग्स काट सकते हैं या उनके नीचे रबर स्पेसर डाल सकते हैं। अत्यधिक आर्थिक मालिक, कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता और वहन क्षमता बढ़ाने के लिए, अन्य मॉडलों से उच्च स्प्रिंग्स लगाते हैं, जो कि, हैंडलिंग विशेषताओं का उल्लंघन करते हैं। अधिक वैज्ञानिक दृष्टिकोण के लिए, ब्रांडेड किट और विशेष कार्यशालाएं हैं।

निलंबन आधुनिकीकरण प्रौद्योगिकियां प्रसिद्ध हैं, कुछ कार मॉडल के लिए संशोधित विशेषताओं के साथ किट हैं।

कठोरता। हाई-स्पीड युद्धाभ्यास के दौरान सॉफ्ट सस्पेंशन वाली कार को कठोर से भी बदतर नियंत्रित किया जाता है। कुछ "रेसर्स" अपनी "दैनिक" मशीनों को बिना आराम के चलाना पसंद करते हैं, लेकिन जल्दी से मोड़ में प्रवेश करने की क्षमता के साथ - ठीक है, स्टिफ़र स्प्रिंग्स और उपयुक्त शॉक एब्जॉर्बर भी उनके लिए उपलब्ध हैं।

सैलून

असबाब। चमड़े से सजाने के लिए सीटें, डैशबोर्ड और दरवाजे के कार्ड अभी भी फैशनेबल हैं। दिखने में - महंगा और सुंदर, स्पर्श करने के लिए - सर्दियों में ठंडा और गर्मियों में गर्म। एक विशेष स्टूडियो में ऐसा काम करना आवश्यक है, क्योंकि कार के लिए चमड़े को चुनना और सीना वास्तव में आसान नहीं है।

बड़े पैमाने पर मॉडल के उबाऊ प्लास्टिक के अंदरूनी हिस्सों को नई सामग्री के साथ ताज़ा किया जा सकता है।

मल्टीमीडिया। केवल नवीनतम कार मॉडल (और तब भी प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन में नहीं) में 7-8 इंच के टचस्क्रीन मॉनिटर, एक नेविगेटर और एक मल्टी-सिस्टम प्लेयर के साथ फ़ैक्टरी मल्टीमीडिया सिस्टम होता है। जिनके पास ऐसी खुशी नहीं है वे एक मानक (आमतौर पर 2DIN प्रारूप) डिवाइस स्थापित कर सकते हैं - तथाकथित मल्टीमीडिया स्टेशन जिसमें सभी लाभों की पूरी श्रृंखला है: एक ऑडियो और वीडियो प्लेयर, 3 जी इंटरनेट, एक जीपीएस नेविगेटर, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, आदि। उन मॉडलों के लिए जहां डैशबोर्ड में कोई मानक 2DIN शाफ्ट नहीं है, आप तथाकथित "हेड यूनिट" खरीद सकते हैं। यह एक 6 - 7 इंच का एंड्रॉइड टैबलेट कंप्यूटर है, जिसे एक निश्चित कार मॉडल के डैश-स्टाइल क्लैडिंग के साथ बनाया गया है - एक ही हैंडल, प्लास्टिक पैनल आदि के साथ।

उपयुक्त ध्वनिक डिजाइन के साथ लगभग किसी भी दरवाजे में वक्ताओं को छिपाना संभव है, लेकिन कुछ लोग स्पीकर को सादे दृष्टि में रखना पसंद करते हैं।

ध्वनिकी। हर कोई नियमित वक्ताओं को भी पसंद नहीं करता है - विश्वसनीय, लेकिन एक अनुभवहीन ध्वनि के साथ। आधुनिक कार ऑडियो मास्टर्स दोनों अभिव्यंजक के साथ उच्च गुणवत्ता वाले ऑडियो सिस्टम स्थापित कर सकते हैं बाहरी डिजाइन, और चुपके - एक छिपी हुई जगह।

तो, ट्यूनिंग क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है, हमने मूल रूप से पता लगाया। यह सीखा जाना बाकी है कि कार में किसी भी संशोधन को सामान्य ज्ञान और सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए। यूक्रेनी नियम ट्रैफ़िककुछ वाहन प्रणालियों में हस्तक्षेप को प्रतिबंधित करते हैं, हालांकि, तकनीकी निरीक्षण के अभाव में, यातायात नियमों के ये प्रावधान व्यावहारिक रूप से काम नहीं करते हैं - क्सीनन बेरहमी से सभी को अंधा कर रहा है और "फ्लाई स्वैटर" चलते-फिरते उड़ना इसका एक उदाहरण है। इसलिए, सुरक्षा के मामलों में, इन परिवर्तनों को अंजाम देने वालों की जिम्मेदारी पर निर्भर रहना पड़ता है।

जेरेलो: ऑटो 24

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फ़ैक्टरी प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए कार को ट्यून करना उसका शोधन है। कई लोग इसे विशेष रूप से उपस्थिति के पुनर्विक्रय के रूप में समझते हैं, लेकिन कम या ज्यादा गंभीर ट्यूनिंग हमेशा तकनीकी भाग से संबंधित होती है। यह एक इंजन अपग्रेड है। सपाट छाती, नियंत्रण बॉक्स और इतने पर। आइए देखें कि कार ट्यूनिंग क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है।

वे ऐसा क्यों करते हैं?

कई मोटर चालक कार की फ़ैक्टरी विशेषताओं से संतुष्ट नहीं हैं। इसे ठीक करने के कई तरीके हैं। एक ऐसी कार खरीदें जो पूरी तरह से उम्मीदों पर खरी उतरती हो या अपनी कार की देखभाल करती हो और उस पर महत्वपूर्ण रूप से काम करती हो। यह ध्यान देने योग्य है कि गंभीर ट्यूनिंग बहुत महंगी होगी। इसलिए हर कोई इसे अफोर्ड नहीं कर सकता।

जब कार तकनीकी रूप से पूरी तरह से संतुष्ट हो जाती है, तो कई इसकी उपस्थिति में लगे होते हैं। वे तथाकथित "बॉडी किट", स्पॉइलर, शरीर को फिर से रंगना आदि स्थापित करते हैं। स्वाभाविक रूप से, कई स्पर्श नहीं करते हैं तकनीकी पक्ष, लेकिन शरीर के दृश्य डिजाइन का प्रदर्शन करें वाहन. यदि आप इस मुद्दे को अच्छी तरह से देखते हैं, तो ऐसे काम में बहुत समय, प्रयास और पैसा भी लगता है। लेकिन यह बहुमत को नहीं रोकता है, इसलिए लाखों ड्राइवर ट्यूनिंग करते हैं। तकनीकी और बाहरी सुधार क्या है, अब हम और अधिक विस्तार से जांच करेंगे और कई के उदाहरणों पर एक नज़र डालेंगे लोकप्रिय ब्रांडऑटो।

ट्यून्ड कार और फ़ैक्टरी कार के बीच का अंतर

यह समझा जाना चाहिए कि ट्रांसमिशन, इंजन या चेसिस की रैश ट्यूनिंग केवल कारखाने के प्रदर्शन को खराब कर सकती है। इसलिए, हर जगह एक सक्षम दृष्टिकोण की आवश्यकता है। कार की संरचना के बारे में कोई जानकारी नहीं होने के कारण, आपको इंजन में जाने की कोशिश भी नहीं करनी चाहिए, क्योंकि यह विफलता में समाप्त हो सकता है।

लेकिन फिर भी, आप विशेषज्ञों की मदद का सहारा लिए बिना कार के इंटीरियर को स्वतंत्र रूप से रीसायकल कर सकते हैं। कई ड्राइवर अन्य कार ब्रांडों के डैशबोर्ड भी स्थापित करते हैं, हालांकि, गंभीर संशोधन के बिना ऐसा करना शायद ही संभव हो। अंत में, सैलून अपरिचित हो जाता है। यह भी लागू होता है उपस्थितिकार: जब शरीर पर कार्बन फाइबर होता है, तो एक बॉडी किट लगाई जाती है, एक स्पॉइलर और गलफड़े जोड़े जाते हैं, तो पता करें कारखाना मॉडलइतना आसान नहीं होगा, अगर केवल प्रतीक द्वारा। यह अंडरहुड स्पेस पर भी लागू होता है।

गंभीर ट्यूनिंग में इग्निशन सिस्टम, इंजेक्शन, गैस वितरण तंत्र और बहुत कुछ का शोधन शामिल है। यह मजबूत लोगों के साथ तारों और होसेस के पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए आता है। यदि सब कुछ वैश्विक है, तो हुड के नीचे वही 1.6 इंजन 3-लीटर राक्षस की तरह दिखेगा, और एक अगोचर बजट किआ, जिसकी ट्यूनिंग सही ढंग से की गई थी, इसकी विशेषताओं से आश्चर्यचकित होगी।

इंजन ट्यूनिंग के बारे में अधिक जानकारी

कई ड्राइवर जो गंभीरता से इस मुद्दे से निपटने का फैसला करते हैं, इंजन से शुरू होते हैं। तथ्य यह है कि सही दृष्टिकोण के साथ, शक्ति को 2-2.5 गुना और कभी-कभी इससे भी अधिक बढ़ाया जा सकता है। पहले फ़िल्टर स्थापित करें शून्य प्रतिरोध. बेशक, यहां गतिशीलता में उल्लेखनीय वृद्धि की उम्मीद नहीं की जा सकती है, लेकिन यह भी कुछ घोड़ों को जोड़ता है।

यदि आप इस मुद्दे को गंभीरता से लेते हैं, तो आप ब्लॉक बोरिंग के बिना नहीं कर सकते। शक्ति बढ़ाने के लिए, इंजन की मात्रा बढ़ाना आवश्यक है, उस पर एक टरबाइन, हल्के पिस्टन और एक क्रैंकशाफ्ट डालें। उत्प्रेरक जैसी प्रणाली को हटा दिया जाता है, जो कार की गतिशीलता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। उसके बाद, उन्होंने तथाकथित मकड़ी (साइलेंसर) डाल दी। हां, और तकनीक अभी भी खड़ी नहीं है, वर्तमान में, एक वाल्व सिस्टम पहले ही दिखाई दे चुका है जिसमें स्प्रिंग्स नहीं हैं। इस दृष्टिकोण के साथ, किआ या किसी अन्य कार की ट्यूनिंग ध्यान देने योग्य होगी, क्योंकि घोड़ों की संख्या दोगुनी हो जाएगी। और 120 और 240 के बीच का अंतर बहुत बड़ा है।

चिप ट्यूनिंग

कार्बोरेटर इंजेक्शन वाली कारों के मालिक इस आइटम को छोड़ सकते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि तथाकथित "दिमाग", या इंजेक्शन नियंत्रण इकाई और इग्निशन सिस्टम नहीं हैं। आइए एक उदाहरण के रूप में बीएमडब्ल्यू एक्स 6 इलेक्ट्रॉनिक ट्यूनिंग को लें। यह काफी महंगा है जर्मन एसयूवी. लेकिन कई ड्राइवरों को उससे ज्यादा की उम्मीद थी। यदि कार अब वारंटी के अधीन नहीं है, तो आप इसके साथ जो चाहें कर सकते हैं, यहां तक ​​कि चिप ट्यूनिंग भी।

यह इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट की फ्लैशिंग या सेटिंग है। वास्तव में, यह आपूर्ति किए गए ईंधन की मात्रा, वायु आदि जैसे मापदंडों में बदलाव है। सॉफ्टवेयर को कुछ सॉफ्टवेयर के साथ विशेष उपकरणों पर कॉन्फ़िगर किया गया है। इस मुद्दे पर ज्ञान के अभाव में, इसे स्वयं करने का प्रयास नहीं करना बेहतर है, बल्कि इसे विशेषज्ञों को सौंपना है। अंततः, ऐसी बीएमडब्ल्यू X6 ट्यूनिंग अतिरिक्त 10-30 . ला सकती है अश्व शक्ति.

निलंबन परिवर्तन

इस दिशा में घूमने के लिए भी जगह है। आम तौर पर नियमित निलंबनमें संसाधित:

• सड़क से हटकर;
• खेल।

इसके अलावा, ये दोनों प्रकार एक दूसरे के साथ असंगत हैं। तथ्य यह है कि ऑफ-रोड निलंबन के संगठन के लिए, निकासी बढ़ जाती है, भारी बड़े चेसिस भागों, विभिन्न सुदृढीकरण और मिट्टी के पहिये स्थापित होते हैं। यहां वे गति के रूप में ऐसे संकेतक को ध्यान में नहीं रखते हैं, मुख्य बात यह है कि चेसिस धक्कों और गंदगी का सामना करते हैं।

एक और बात खेल निलंबन है। कम से कम प्रियोरा जैसी घरेलू कार को देखें। ऐसी कार को ट्यून करना लगभग हमेशा उसके चलने वाले गियर का प्रसंस्करण होता है। सबसे अधिक बार, कार को कम करके आंका जाता है और कथित तौर पर इसे स्पोर्टीनेस दिया जाता है। लेकिन अगर आप शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग के कॉइल को काट देते हैं - तो यह कुछ भी नहीं बदलेगा। खेल निलंबन कठोर और एकत्र किया जाना चाहिए। यहां के कोनों में वाल्कोस्ट बस अस्वीकार्य है।

कठोर स्प्रिंग्स और स्ट्रट्स स्थापित किए जाते हैं, मूक ब्लॉकों को पॉलीयुरेथेन में बदल दिया जाता है। लेकिन यह सब नहीं है, उदाहरण के लिए, माज़दा ट्यूनिंग में अक्सर वजन कम करने के लिए हल्के चेसिस भागों की स्थापना शामिल होती है, जो पूरी तरह से उचित है।

कार इंटीरियर रीसाइक्लिंग

ज्यादातर यह मालिकों द्वारा किया जाता है। घरेलू कारें. आखिरकार, यहां शुरू में आराम का स्तर बहुत अधिक नहीं है, इसलिए ड्राइवर को किसी तरह स्थिति को अपने दम पर बदलना होगा। केबिन में ट्यूनिंग "प्रीर्स" अक्सर कार के साउंडप्रूफिंग से शुरू होता है। यह केबिन में शोर के स्तर को थोड़ा कम करने और सवारी को और अधिक आरामदायक बनाने में मदद करता है। हालांकि बहुत कुछ इस पर निर्भर करता है प्रारुप सुविधायेकार। इसके बाद डोर कार्ड ट्रिम का प्रसंस्करण आता है, अन्य कार ब्रांडों से सीटों की स्थापना। नियंत्रण उपकरणों वाले टारपीडो को भी अंतिम रूप दिया जा रहा है। घुड़सवार अतिरिक्त उपकरण, कहते हैं, मल्टीमीडिया के लिए, आदि।

बेशक, यहां कोई तकनीकी बदलाव नहीं होगा, बल्कि यह आपके और आपके आराम के लिए किया जाता है। बहुत कम ही, ऐसे सुधारों की चिंता होती है नई बीएमडब्ल्यूऔर मर्सिडीज। इन कारों में इंटीरियर ट्यूनिंग की वास्तव में जरूरत नहीं है, क्योंकि बिल्ड क्वालिटी और साउंड इंसुलेशन पहले से ही यहां उच्च स्तर पर हैं।

कार बॉडी बदलना

चेसिस के मामले में, कई दिशाएँ हैं:

• उपस्थिति में परिवर्तन;
• तकनीकी विशेषताओं में सुधार।

कई ड्राइवर एक साथ दो पहलुओं को छूते हैं, क्योंकि यहां वे परस्पर अनन्य नहीं हैं। कई विदेशी कारें परिवर्तन के अधीन हैं, जैसे हुंडई, होंडा, माज़दा, ओपल। सुंदरता के लिए ट्यूनिंग मानक हेडलाइट्स में क्सीनन की स्थापना है या पूर्ण प्रतिस्थापनप्रकाशिकी, टिनिंग, प्रकाश व्यवस्था और भी बहुत कुछ। यह सब आमतौर पर बेहतर के लिए उपस्थिति बदलता है, लेकिन हर जगह आपको यह जानना होगा कि कब रुकना है।

तकनीकी भाग में बदलाव के लिए, हम आमतौर पर वायुगतिकीय प्रदर्शन में वृद्धि के बारे में बात कर रहे हैं। वे एक स्पॉइलर स्थापित करते हैं, बंपर के आकार को बदलते हैं, और कार्बन फाइबर और अन्य सामग्रियों से बने हल्के शरीर के अंगों को भी डालते हैं। यदि आप 90 के दशक के "ओपल" की ट्यूनिंग को सही ढंग से करते हैं, तो यह अब भी बहुत अच्छा लगेगा।

ब्रेक प्रणाली

खैर, अब कल्पना कीजिए कि हमने हुंडई की तकनीकी ट्यूनिंग पूरी तरह से पूरी कर ली है और ब्रेक के बारे में भूल गए हैं। एक कार, मान लीजिए, 106 hp इंजन के साथ। साथ। 200 पर स्विच किया गया, और एक खेल निलंबन और एक उन्नत निकास प्रणाली भी स्थापित की गई। और ब्रेक नियमित बने रहे, जो इस तरह के भार के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। इस मामले में, इष्टतम ब्रेकिंग दूरी प्रदान करते हुए, वे प्रभावी ढंग से काम करने की संभावना नहीं रखते हैं।

इसलिए जरूरी है कि इस मुद्दे से पूरी तरह निपटें। पहला कदम ड्रम प्रकार के ब्रेक को डिस्क में बदलना है। यह चिंता का विषय है पिछला धुरा. व्यापक ब्रेक डिस्क आगे स्थापित की जाती हैं, के लिए सबसे अच्छा शीतलनअधिमानतः छिद्रित। पैड और कैलीपर्स को भी बदलने की जरूरत है। कुछ मामलों में, GTZ को भी बदल दिया जाता है। अंतिम चरण में, एक नया डाला जाता है ब्रेक द्रवऔर सिस्टम को पंप किया जाता है। अब "हुंडई" ट्यूनिंग को पूर्ण माना जा सकता है।

लाभों के बारे में

हमें अभी भी कुछ शब्द कहने की जरूरत है कि इस तरह के वैश्विक प्रसंस्करण के क्या फायदे हैं। सबसे पहले, यह मोटर की शक्ति विशेषताओं में वृद्धि है। यह सीधे कार की गतिशीलता को प्रभावित करता है। सस्पेंशन रीवर्क देता है क्रॉस-कंट्री क्षमताया उद्देश्य के आधार पर स्थिरता और कठोरता। सामान्य तौर पर, आप एक साधारण अगोचर कार से एक वास्तविक कृति बना सकते हैं, ये परिणाम हैं गुणवत्ता ट्यूनिंग. आपके पास माज़दा या वीएजेड है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता: एक कार और दूसरी दोनों राहगीरों की आंखों को आकर्षित करेगी।

विपक्ष के बारे में थोड़ा

बेशक, उन कमियों के बारे में नहीं कहना असंभव है जो अभी भी हैं। चलिए शुरू से ही शुरू करते हैं। उदाहरण के लिए, आपने "निसान-अलमेरा" ट्यूनिंग करने का निर्णय लिया और इंजन के साथ शुरुआत की। पूरी तरह से बदले हुए पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट और बहुत कुछ। ऐसे में किसी भी तरह की गड़बड़ी में काफी पैसा खर्च होगा।

यदि एक नियमित मोटर के ओवरहाल में 30-50 हजार रूबल की लागत आएगी, तो एक ट्यून किए गए को 100,000 रूबल के लिए मरम्मत की जा सकती है। यह स्पष्ट है कि यह काफी महंगा है। यह लगभग सभी पुनर्नवीनीकरण घटकों और विधानसभाओं पर लागू होता है। आमतौर पर अधिक महंगे घटक स्थापित होते हैं, इसलिए उनकी मरम्मत या प्रतिस्थापन में काफी पैसा खर्च होता है।

खैर, एक और महत्वपूर्ण विवरण - कानून का उल्लंघन। "सामूहिक खेत" क्सीनन, सुस्त टिनटिंग या आगे प्रवाह - यह सब कानून का उल्लंघन है, और प्रत्येक यातायात पुलिस अधिकारी आपको जुर्माना लिखेंगे, जो अच्छा नहीं है।

क्या ट्यूनिंग इसके लायक है?

यदि आप अनुमेय सीमा को पार नहीं करते हैं, तो निश्चित रूप से हाँ। सच है, यहां आपको समय पर रुकने की जरूरत है, और कभी-कभी आपको शुरू करने की आवश्यकता नहीं होती है। उदाहरण के लिए, एक सड़ी हुई कार की बॉडी को तैयार करने, उस पर स्पॉइलर लगाने आदि का कोई मतलब नहीं है। यहां सबसे पहला काम वेल्डिंग और स्ट्रेटनिंग के साथ-साथ पेंटिंग करना है। उसके बाद, आप बॉडी किट के बारे में बात कर सकते हैं।

एक और बात यह है कि किसी विशेष क्षेत्र में ज्ञान की कमी के गंभीर परिणाम हो सकते हैं या सड़क पर मौत भी हो सकती है। आखिरकार, कई लोग राजमार्ग पर 80 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से ड्राइव करने के लिए अश्वशक्ति की मात्रा नहीं बढ़ाते हैं। और इंजन में कोई भी "जाम" एक गंभीर दुर्घटना का कारण बन सकता है। इसलिए, यदि आप नहीं जानते हैं, तो मामले को पेशेवरों को सौंपना बेहतर है। इससे उन्हें कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे निसान या मज़्दा को ट्यून कर रहे हैं - विशेषज्ञ अपना काम जानते हैं और सब कुछ ठीक करेंगे। लेकिन इसके लिए आपको अच्छी कीमत चुकानी पड़ेगी। एक साधारण मोटर चालक के लिए, न्यूनतम प्रसंस्करण पर्याप्त है, जो व्यावहारिक रूप से तकनीकी घटक से संबंधित नहीं है।

उपसंहार

इसलिए हमने पता लगाया कि ट्यूनिंग क्या है और इसका सार क्या है। जैसा कि आप देख सकते हैं, फायदे और नुकसान हैं। यदि मालिक वास्तव में अपनी कार से प्यार करता है, तो वह वैसे भी इससे निपटेगा, क्योंकि एक अच्छी तरह से तैयार की गई कार अभी भी बहुत अच्छी लगती है। हालांकि प्रदर्शन करना संभव है न्यूनतम ट्यूनिंग. एक सेडान, उदाहरण के लिए, हैचबैक के विपरीत, ट्रंक से केबिन में शोर नहीं लाती है। इसलिए, हर हैचबैक मालिक लगभग हमेशा ट्रंक से ध्वनिरोधी शुरू करता है।

कुछ ड्राइवरों के लिए, यह जानना बेहतर नहीं है कि ट्यूनिंग क्या है, क्योंकि सड़क पर पहले से ही पर्याप्त लापरवाह ड्राइवर हैं। अगर हम कारण की सीमा के बारे में बात करते हैं, तो कार के इंटीरियर की थोड़ी सी प्रसंस्करण, स्थापना उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनि इन्सुलेशनऔर उपस्थिति अपना काम करेगी: कार बाहरी और आंतरिक रूप से अधिक आरामदायक, आकर्षक हो जाएगी। और कभी-कभी आपको बस इतना ही चाहिए। और अगर महंगी मर्सिडीज ट्यूनिंग में सैकड़ों हजारों रूबल खर्च हो सकते हैं, तो घरेलू VAZअपेक्षाकृत सस्ते में बदला जा सकता है।

इस पृष्ठ के शीर्षक में "ट्यूनिंग" शब्द का अंग्रेजी से "ट्यूनिंग", "समायोजन" के रूप में अनुवाद किया गया है। "कार ट्यूनिंग" की अवधारणा हमारे लिए परिचित हो गई है, हालांकि अक्सर इसका मतलब केवल शरीर और टिंटेड खिड़कियों पर प्लास्टिक की परत की उपस्थिति है। वास्तव में, ट्यूनिंग में इंजन, निलंबन और अन्य वाहन प्रणालियों के डिजाइन में काफी गंभीर बदलाव शामिल हो सकते हैं।

ट्यूनिंग ... जब एक जिद्दी मोटर चालक यह शब्द सुनता है, तो उसका दिल तेजी से धड़कने लगता है। कन्वेयर से उतरते हुए दसियों और सैकड़ों हजारों "जुड़वां" कारों में से एक को अपना चेहरा देने की कला। यह महसूस करने की कला कि आपकी कार बिल्कुल आपकी है, कि यह आपकी सबसे गुप्त आकांक्षाओं का प्रतीक है। ट्यूनिंग मास्टर्स अपने कार्यों में विश्वास रखते हैं, अपने सहयोगियों के "कार्यों" और प्रौद्योगिकियों के प्रति अविश्वासी और ईर्ष्यालु होते हैं। ट्यूनिंग के कुछ क्षेत्र वैज्ञानिक अनुसंधान के समान हैं, कुछ कला हैं, कुछ शर्मिंदगी हैं। लेकिन वे सभी एक ही चीज़ पर आधारित हैं - एक व्यक्ति की अन्य सभी से अलग महसूस करने की इच्छा। "स्वाद और रंग के लिए कोई साथी नहीं हैं," सिद्धांत रूप में, उनकी कई कारें उनके अनुरूप हैं, लेकिन वे वास्तव में चाहते हैं कि यह अपने हजारों साथियों से अलग हो। यह इच्छा 9 के मालिक और 600 वीं मर्सिडीज के मालिक दोनों में दिखाई दे सकती है। एक मांग है - एक आपूर्ति है। मालिक की इच्छा के लिए "ठीक ट्यूनिंग" - और ट्यूनिंग का आधार है। और यह कई तरह से हो सकता है।

सबसे सरल बाहरी है। केले के स्टिकर्स, मोल्डिंग्स, टिनिंग से लेकर प्लास्टिक टिका, क्रोम प्लेटिंग तक। इस स्तर पर शायद ही कोई गणना और शोध में लगा हो। इन कार्यों में व्यावहारिक भार नहीं होता है, भगवान का शुक्र है, अगर वे नुकसान नहीं पहुंचाते हैं, हालांकि अपवाद हैं। स्पॉयलर एक उच्च गति वाली कार के लिए वास्तव में उपयोगी होते हैं, जो सड़क पर दबाव बढ़ाते हैं और ब्रेक को ठंडा करने के लिए अतिरिक्त हवा का सेवन करते हैं। लेकिन उत्पादन कारों के लिए, विंग का अर्थ, सबसे अच्छा, व्यक्तित्व जोड़ने के लिए है। गणना के अनुसार सभी नमूने नहीं बनाए जाते हैं, अक्सर - यह "डर से बाहर" संभव था - और यह ठीक है।

अगला स्तर मशीन की इकाइयों और घटकों को प्रभावित करने वाले परिवर्तन हैं। यहां "घुटने पर" प्रयोग करने लायक नहीं है, कई कार्यों के लिए वैज्ञानिक गणना, या कम से कम व्यावहारिक अनुभव की आवश्यकता होती है। "रिंग" स्पोर्ट्स की दिशा में कारों को ट्यूनिंग के लिए सबसे लोकप्रिय विकल्प। शायद यह पहली चीज है जो वे करते हैं नए मॉडल, वेंडिंग ट्यूनिंग फर्म। स्प्रिंग्स को छोटा बनाया जाता है, शॉक एब्जॉर्बर सख्त होते हैं। यह कुछ भी जटिल नहीं लगता है, लेकिन कारखानों में, डिजाइनर को एक कारण से वेतन भी मिलता है। धक्कों के तल पर धक्कों - एक अस्थायी दृष्टिकोण के साथ सबसे हानिरहित क्या हो सकता है। निलंबन ज्यामिति परिवर्तन, परिवर्तन को संभालना। केवल विशेषज्ञ ही काम को इस तरह से अंजाम दे सकते हैं कि ये महत्वपूर्ण विशेषताएं खराब न हों या खतरनाक न हों। इसलिए समान ट्यूनिंगएक नियम के रूप में, प्रतिष्ठित फर्म पहले से ही लगी हुई हैं, जो एक उत्पादन कार के लिए निलंबन तत्व विकसित करती हैं। परीक्षण के परिणामस्वरूप, एक नियम के रूप में, एक दूसरे के लिए डिज़ाइन किए गए स्प्रिंग्स और डैम्पर्स का एक सेट दिखाई देता है। निलंबन को उच्च बनाने के लिए, जो रूस के लिए प्रासंगिक होगा, वैसे, और भी कठिन है - यहां पहले से ही गुरुत्वाकर्षण के केंद्र में बदलाव को ध्यान में रखना आवश्यक है।

उसी स्तर पर - संशोधित गियर अनुपात वाले गियरबॉक्स, गियरबॉक्स के प्रतिस्थापन। इस तरह के बदलाव (बेशक, "चरम" की गिनती नहीं) के लिए पूरी कार के बड़े पुनर्गठन की आवश्यकता नहीं है। आखिरकार, मशीनें मुख्य रूप से औसत उपभोक्ता के लिए बनाई जाती हैं और एक निश्चित गलियारे में व्यक्तिगत मापदंडों में बदलाव की अनुमति देती हैं। लेकिन हर कोई नहीं। उदाहरण के लिए, "वाइड-फेज" कैमशाफ्ट की स्थापना के लिए अक्सर ब्लॉक हेड के चैनलों की ज्यामिति में परिवर्तन की आवश्यकता होती है, और यदि एक ही समय में अधिकतम गति बढ़ जाती है, तो वाल्व स्प्रिंग्स की विशेषताओं में परिवर्तन होता है। अक्सर, इंजन की शक्ति में वृद्धि के लिए उन्नत क्लच, गियरबॉक्स, व्हील ड्राइव (सीवी जोड़ों), अधिक कुशल ब्रेक की आवश्यकता होती है। क्या हस्तशिल्प! ऐसे काम के लिए, जटिल संयोजनों की गणना की जाती है जो परीक्षण के बाद ही श्रृंखला में जाते हैं।

एक संकीर्ण विशेषज्ञता वाले एटेलियर हैं, वे अपना काम करते हैं या दूसरों द्वारा स्थापना के लिए किट तैयार करते हैं। कभी-कभी बड़ी फर्मों द्वारा स्थायी ऑर्डर खरीदे जाते हैं और अन्य नामों से आगे बेचे जाते हैं। सदमे अवशोषक, प्रकाशिकी के कई निर्माता, ब्रेक सिस्टममशीनों के विभिन्न मॉडलों के लिए "विशेष" विशेषताओं वाले अपने कार्यक्रम उत्पादों में हैं। वे ट्यूनिंग स्टूडियो के कैटलॉग में आते हैं, ग्राहकों को अनुशंसित किए जाते हैं। अगला चरण "तकनीकी" फर्मों के लिए विशिष्ट है। जैसे-जैसे वे विकसित होते हैं, वे अनुसंधान में अपना निवेश बढ़ाते हैं। परिणाम वास्तविक तकनीकी चमत्कार है - सुपर-शक्तिशाली और अल्ट्रा-लाइट इंजन, अद्भुत प्रदर्शन के साथ गियरबॉक्स। विशेषण "सुपर" के बीच एक सुपर कीमत भी है। विशिष्टता के अलावा, यह सामग्री - प्रकाश, मजबूत मिश्र, कंपोजिट, कार्बन फाइबर द्वारा भी निर्धारित किया जाता है। और कुछ बहुत ही सुखद तकनीकी विवरण काफी सस्ते हो सकते हैं, लेकिन मूर्त सुविधा और लाभ लाते हैं।

आप ट्यूनिंग की आकर्षक दुनिया के बारे में लंबे समय तक बात कर सकते हैं। बड़े पैमाने पर, कार में "हाई-एंड" ऑडियो भी "मालिक का सपना सच होता है।" जिसे उसे और उसके वफादार "घोड़े" की जरूरत है। एक विशिष्ट व्यक्ति, उसकी इच्छाओं और क्षमताओं के लिए एक विशिष्ट कार की ट्यूनिंग होती है - अर्थात ट्यूनिंग।

नमस्कार प्रिय ब्लॉग पाठकों। लेख में हम बात करेंगे कि कार ट्यूनिंग किस प्रकार की है। पहली कारों की उपस्थिति के बाद से, उनके बाहरी और आंतरिक स्वरूप को बदलने के विषय ने अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है।

कार को हाइलाइट करने की मनुष्य की इच्छा प्राचीन अतीत में निहित है। पहले लोगों ने खुद को वैयक्तिकृत करने के लिए तात्कालिक वस्तुओं और उत्पादों का इस्तेमाल किया। यह इच्छा मनुष्य द्वारा उपयोग की जाने वाली अन्य वस्तुओं और उत्पादों में फैल गई।

मशीन के बाहरी और आंतरिक स्वरूप को बदलना एक रचनात्मक और महंगी गतिविधि है। एक कार को निजीकृत करने पर उसके बाजार मूल्य का आधा हिस्सा खर्च होता है।

कई ड्राइवर बड़ा खर्च वहन नहीं कर सकते हैं और अपनी कार को अपने दम पर ट्यून करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। लेख के अंत में आप देख सकते हैं वीडियोकार ट्यूनिंग के प्रकारों के बारे में। यह सामग्री के लिए एक उत्कृष्ट अतिरिक्त होगा।

ट्यूनिंग की अवधारणा और इसकी उपस्थिति का इतिहास

मोटर चालक गलती से मानते हैं कि हाल ही में ट्यूनिंग दिखाई दी है। कन्वेयर से निकलने वाली पहली कारों ने ट्यून करना शुरू कर दिया। शरीर का डिज़ाइन अनाड़ी था, और ड्राइवरों ने बदलाव करके इसे ठीक करने की कोशिश की।

ट्यूनिंग अगर शाब्दिक रूप से . से अनुवादित है अंग्रेजी मेंसमायोजन और शोधन के लिए खड़ा है। इसकी अवधारणा में बिना किसी गिरावट के मापदंडों में परिशोधन और परिवर्तन शामिल हैं। पेशेवर और शौकिया ट्यूनिंग है। वे स्वर्ग और पृथ्वी के समान हैं। पेशेवर कार संशोधन की लागत शौकिया काम से अधिक है।

कारों को ट्यूनिंग करने के पहले डरपोक प्रयासों को 19 वीं शताब्दी में नोट किया गया था। उन्होंने कार की स्पीड बढ़ाने की कोशिश की। फिर मोटरस्पोर्ट या कार रेसिंग का जन्म हुआ। प्रतियोगिता के लिए लगभग सभी मापदंडों और तंत्रों में बदलाव की आवश्यकता थी।

आधुनिक ट्यूनिंग जटिल है और इसके लिए विशेष शिक्षा की आवश्यकता होती है। कई "छोटी चीजों" के लिए कार बदलना शुरू कर देते हैं और रुक नहीं सकते। एक दवा की तरह, वह नए "चिप्स" और विकास के साथ फुसलाता है। मशीन को परिष्कृत करने के परिष्कृत तरीके हैं। उत्साही लोग उन्हें तेजी से लागू करने के लिए प्रवृत्त होते हैं।

ट्यूनिंग का गठन और विकास कार की गति विशेषताओं के सुधार और विकास के साथ शुरू हुआ। आज, सभी तत्वों और नोड्स को प्रभावित करने वाले बहुत सारे विकास दिखाई दिए हैं। यह आपको उपस्थिति को मौलिक रूप से बदलने की अनुमति देता है। ट्यूनिंग के प्रकार आपको नियमित उत्पादन कार से किसी भी छवि को "मूर्तिकला" करने की अनुमति देते हैं।

ट्यूनिंग के उपयोग से मशीन की कई विशेषताओं में सुधार होता है। उपयोग करने के लिए आरामदायक और सुविधाजनक बनाता है। ट्यूनिंग कार से सभी "रस" को निचोड़ लेती है और एक संशोधित "उत्पाद" प्राप्त होता है। रचनात्मक और प्रयोग करने से डरो मत।

तकनीकी

एक प्रकार की ट्यूनिंग जो कार के डिजाइन को बदल देती है। सस्पेंशन, इंजन और बॉडी एलिमेंट्स परिवर्तन के अधीन हैं। विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता है। निम्नलिखित उप-प्रजातियां शामिल हैं:

इंजन की शक्ति में परिवर्तन;

इंजन में अक्सर सुधार किया जाता है। कुछ ऑपरेशनों में थोड़ा समय लगता है। उदाहरण के लिए, सेटिंग एयर फिल्टरशून्य प्रतिरोध संरचनात्मक परिवर्तन किए बिना मोटर शक्ति को बढ़ाता है।

अन्य सुधार: क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, सिलेंडर, ईंधन आपूर्ति प्रणालियों को विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है। अन्यथा, सुधार के बजाय, आप मोटर की मरम्मत या "पेंच" कर सकते हैं। इस प्रकार की ट्यूनिंग के लिए गंभीर सामग्री निवेश की आवश्यकता होती है।

मोटर की चिप ट्यूनिंग;

आधुनिक कारें ऑन-बोर्ड कंप्यूटरों से लैस होती हैं जिनमें सेंसर का एक समूह होता है जो उनके सिस्टम की वर्तमान स्थिति की निगरानी करता है। ड्राइवर के लिए जीवन आसान बनाता है।

ईंधन की आपूर्ति और इंजन के व्यक्तिगत मापदंडों को नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। अपने हाथ की हथेली में फिट कर सकते हैं। सॉफ्टवेयर का उपयोग व्यक्तिगत इलेक्ट्रॉनिक घटकों को जोड़ने के लिए किया जाता है। कार निर्माता द्वारा आवश्यक ऑपरेशन एल्गोरिदम सेट किया गया है।

चिप ट्यूनिंग मशीन के मानक सॉफ्टवेयर को अपडेट या अपग्रेड कर देता है। निष्क्रिय बिजली भंडार के कनेक्शन को प्राप्त करना संभव है। इलेक्ट्रॉनिक प्रोग्राम के उचित उपयोग से इंजन की गति और शक्ति में वृद्धि होती है।

विशेष सॉफ्टवेयर और उपकरणों का उपयोग करके विशेषज्ञ चिप ट्यूनिंग कर सकते हैं। परिवर्तन करने के स्वतंत्र प्रयास एक पूर्ण उपद्रव में बदल गए। कार की नियंत्रण इकाई खराब थी और महंगी मरम्मत की आवश्यकता थी।

गियरबॉक्स परिवर्तन;

मशीन के गियरबॉक्स का आधुनिकीकरण क्लच तंत्र के तत्वों को मजबूत करने से जुड़ा है। मोटर चालक चार-गति वाले गियरबॉक्स को पाँच-गति तंत्र में बदल रहे हैं। सभी मोटर संसाधनों का उपयोग किया जाता है।

गियरबॉक्स के व्यक्तिगत तत्वों के आधुनिकीकरण और सुधार के बाद त्वरण की गतिशीलता और दक्षता बढ़ जाती है। विशेषज्ञों को कारों पर तीसरे पक्ष के निर्माताओं से गियरबॉक्स स्थापित करना होता है।

कार निलंबन ट्यूनिंग;

ट्यूनिंग की लोकप्रिय दिशा। मानक निलंबन तत्वों को प्रबलित लोगों में बदल दिया जाता है। ड्राइविंग प्रदर्शनकारें बेहतर के लिए बदल रही हैं।

विशेष महत्व वाले खेल निलंबन लोकप्रिय हैं। आक्रामक और उच्च गति ड्राइविंग के उद्देश्य से। कम ग्राउंड क्लीयरेंस। निलंबन को अपग्रेड करने के लिए सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स के एक अलग मॉडल की स्थापना की आवश्यकता होती है। मुख्य बात यह ज़्यादा नहीं है।

आंतरिक भाग

एक प्रकार की कार ट्यूनिंग जो इंटीरियर के अलग-अलग तत्वों को बदल देती है। यदि वांछित है, तो बाहरी सहायता के बिना स्वतंत्र रूप से प्रदर्शन करें।

आंतरिक ट्यूनिंग का मुख्य कार्य और उद्देश्य केबिन के आराम और सुरक्षा में सुधार करना है। बाहर, यह दूसरों के लिए दृश्यमान नहीं है और यात्रियों के साथ चालक के लिए डिज़ाइन किया गया है।

निम्नलिखित आंतरिक तत्वों को बदलें:

मानक स्टीयरिंग व्हील को खेल या मल्टीमीडिया उपकरणों से बदलना। पाठ्यक्रम की सहजता और सुगमता में अंतर। आपको स्टीयरिंग व्हील पर पुश-बटन नियंत्रण के माध्यम से कार ऑडियो सिस्टम को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। आप मानक स्टीयरिंग व्हील मॉडल को स्वयं बदल सकते हैं।

♦ डैशबोर्डकार आधुनिकीकरण और परिवर्तनों के अधीन है। बैकलाइट का रंग और उसकी चमक बदलें। परिवर्तन कॉस्मेटिक हैं और ड्राइविंग प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करते हैं।

गैस, ब्रेक और क्लच पैडल का प्रतिस्थापन विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है। आप विभिन्न आकारों और आकारों के पैडल स्थापित कर सकते हैं। किसी व्यक्ति के विशिष्ट मानवशास्त्रीय मापदंडों के लिए अनुकूलन संभव है।

सैलून सीटों की असबाब, एक लोकप्रिय और मांग प्रकार की ट्यूनिंग। मशीन के सक्रिय उपयोग से सीटों की सामग्री खराब हो जाती है। प्रतिस्थापन इंटीरियर को "पुनर्जीवित" करने में सक्षम है।

साउंड सिस्टम इंस्टॉलेशन, आंतरिक ट्यूनिंग के प्रकार को संदर्भित करता है। पर्याप्त मानक सिस्टम नहीं हैं, और ड्राइवर उन्हें बदलने या उन्हें महत्वपूर्ण रूप से अपग्रेड करने का निर्णय लेता है।

बाहरी

ट्यूनिंग शब्द का अर्थ अंग्रेजी शब्द ट्यूनिंग से आया है, जिसका अर्थ है समायोजन, ट्यूनिंग। इसके अलावा, यह न केवल कारों पर लागू हो सकता है, बल्कि अन्य तंत्रों, उपकरणों आदि पर भी लागू हो सकता है। हम बात करेंगे कि कार ट्यूनिंग क्या है, हम विश्लेषण करेंगे सामान्य अवधारणाएं, जिसमें इस प्रकार की तकनीक के संबंध में यह शब्द "शामिल" है।

आधुनिक उत्पादन कारों में औसत तकनीकी, सौंदर्य और प्रदर्शन गुणऔसत चालक के लिए बनाया गया है। उन लोगों के लिए जिन्हें केवल एक अनूठी कार की आवश्यकता होती है जिसमें एक अद्वितीय बाहरी और आंतरिक, गतिशील, चलने और कई अन्य विशेषताएं हों, इसकी ट्यूनिंग की जाती है। सामान्य तौर पर, कार में कोई भी रचनात्मक परिवर्तन, यहां तक ​​कि कार रेडियो, नेविगेटर या अतिरिक्त हेडलाइट्स स्थापित करना, इस अवधारणा को फिट कर सकता है।

ऑटोट्यूनिंग के प्रकारों को वर्गीकृत करना बहुत आसान नहीं है। तथ्य यह है कि अक्सर, मशीन के डिजाइन में सुधार करके, हम इसके तकनीकी गुणों में सुधार करते हैं, और इसके विपरीत। उदाहरण के लिए, अधिकांश ड्राइवर कार की उपस्थिति में सुधार करने के लिए स्टैम्प्ड स्टील व्हील्स को कास्ट व्हील्स से बदल देते हैं। सुंदर डिस्क के लिए धन्यवाद, कार की उपस्थिति में उल्लेखनीय रूप से सुधार होता है, लेकिन साथ ही, पहियों का वजन कम हो जाता है (यदि स्टील मुद्रांकन पहले इस्तेमाल किया गया था), और यह कार के गतिशील गुणों में सुधार करने में कुछ योगदान है ( निलंबन, स्थिरता, हैंडलिंग, त्वरण, ब्रेकिंग, आदि पर प्रभाव)। डी।)। इसके विपरीत, जिनके लिए पहियों के द्रव्यमान को कम करके इन गतिशील गुणों में सुधार करना महत्वपूर्ण है, वे अधिक महंगे, लेकिन शायद कम सुंदर (लेकिन अभी भी सुंदर) जाली पहियों को खरीदेंगे। जो लोग उनमें से "महत्वपूर्ण प्लस" प्राप्त करने के लिए "थोड़ा-थोड़ा करके" "महत्वपूर्ण कारकों" को अच्छी तरह से इकट्ठा करते हैं, वे जाली मैग्नीशियम पहियों को खरीदेंगे। और उन सभी को सुंदरता और तकनीकी गुणों दोनों में लाभ होगा।

अन्य उदाहरण भी हैं। अतिरिक्त हेडलाइट्स खरीदकर, हम रात में सड़क की रोशनी में सुधार करते हैं और साथ ही, कार की उपस्थिति में भी सुधार करते हैं। सुंदरता के लिए नए बंपर और स्पॉइलर स्थापित करते समय, कई मामलों में, वायुगतिकीय गुणों में सुधार होगा।

हालांकि, कार ट्यूनिंग को आमतौर पर 3 प्रकारों में विभाजित किया जाता है - बाहरी, आंतरिक और तकनीकी। काम के लिए अच्छी पहुंच के कारण, बाहरी, या इसके बाहरी खत्म को बदलना सबसे आसान है। आइए प्रत्येक प्रकार पर अधिक विस्तार से विचार करें:

बाहरी ट्यूनिंग।

के उद्देश्य से आयोजित किया गया:

• वाहन की वायुगतिकीय और तकनीकी विशेषताओं में परिवर्तन;
• मशीन की सौंदर्य उपस्थिति में सुधार।

वायुगतिकीय बॉडी किट का उपयोग वायुगतिकीय विशेषताओं में सुधार करने, कार को सही वजन देने, इंजन कूलिंग में सुधार करने और गाड़ी चलाते समय आगे और पीछे के ब्रेक को हवादार करने के लिए किया जाता है, जो कार के बाहरी हिस्से को अधिक आकर्षक और आकर्षक बनाता है।

वायुगतिकीय शरीर किट का एक सेट, जिसे "बॉडी किट" भी कहा जाता है, में निम्नलिखित तत्व शामिल हो सकते हैं:

• रियर एडजस्टेबल विंग्स या तो रियर रूफ (हैचबैक, स्टेशन वैगन्स) पर या रियर ट्रंक लिड (सेडान) पर लगे होते हैं;
• फ्रंट स्पॉइलर - स्कर्ट, आपको डाउनफोर्स बढ़ाने की अनुमति देता है और विनिमय दर स्थिरताउच्च गति और कोनों में प्रवेश करने पर ट्रैक पर कार;
• हवा का सेवन - टर्बोचार्जर में हवा को मजबूर करने और इंटरकूलर के माध्यम से इसे ठंडा करने के लिए उपयोग किया जाता है, निष्क्रिय मुद्रास्फीति प्रदान करता है;
• मोल्डिंग;
• बंपर (पीछे और सामने)।

आइए इस प्रकार पर ध्यान दें बाहरी ट्यूनिंगस्थापित कैसे करें मिश्र धातु के पहिए, जो न केवल कार की उपस्थिति में सुधार करने की अनुमति देता है, बल्कि:

• उच्च पर असंतुलन कम करें और अधिकतम गतिरोटेशन;
• इंजन और ट्रांसमिशन के संचालन को सुगम बनाना।

यह आपको अनुकूलित करने की अनुमति देता है गतिशील विशेषताएंवाहन और अंततः ईंधन की खपत और हवाई जहाज़ के पहिये पहनने को कम करते हैं।

कार की उपस्थिति में सुधार करने के लिए, ट्यूनिंग का उपयोग किया जाता है जो इसकी सजावटी विशेषताओं को बढ़ाता है, जिसमें शामिल हैं:

• प्रकाश प्रकाशिकी में परिवर्तन, जिसमें शरीर और तल के निचले नीयन रोशनी का उपयोग शामिल है, क्सीनन हेडलाइट्स (रात में दृश्यता में सुधार, लेकिन अगर यातायात पुलिस ने स्थापना की अनुमति नहीं दी, तो इससे अभाव हो सकता है) ड्राइविंग लाइसेंसएक वर्ष तक);
• टिनिंग - कांच पर एक टिंट फिल्म चिपकाने में होता है। कार्बन-चमड़े या विनाइल फिल्म के साथ शरीर को ढंकना;
• एयरब्रशिंग - एयरब्रश का उपयोग करके कार बॉडी पर चित्र बनाना और कार पेंटइसके बाद वार्निशिंग और पॉलिशिंग की जाती है। ध्यान दें कि एक अद्वितीय पैटर्न वाली कारों के चोरी होने की संभावना कम होती है, वे सामान्य धारा में बहुत चमकीली होती हैं।

इस प्रकार में एक kenguryatnik की स्थापना, अतिरिक्त खिड़कियां, एक हैच (वे तह, स्लाइडिंग, उठाने और एक मैनुअल या इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ संयुक्त हो सकते हैं), दर्पण की जगह और कई अन्य परिवर्तन शामिल हैं।

आंतरिक ट्यूनिंग।

कार की आंतरिक ट्यूनिंग (स्टाइलिंग) वाहन के इंटीरियर में बदलाव है।

इस प्रकार में शामिल हो सकते हैं:

• संशोधित गियर नॉब्स, अक्सर नॉब को छोटा किया जाता है;
• विभिन्न प्रकार के मूल पेडल;
• स्टीयरिंग व्हील की स्थापना और ढोना। खेल और अन्य प्रकार के स्टीयरिंग व्हील स्थापित किए गए हैं, जिनमें संशोधित नियंत्रण बटन और कम आकार वाले शामिल हैं। अक्सर, स्टीयरिंग व्हील कवर से ढके होते हैं या शरीर के रंग में रंगे जाते हैं;
• ट्यूनिंग डैशबोर्ड (बहु-रंगीन और एक पैटर्न के साथ);
• सीटों का परिवर्तन - या तो नई सीटें स्थापित की जाती हैं और / या पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री से बने कवर लगाए जाते हैं;
• इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइटिंग सहित सजावटी आंतरिक प्रकाश व्यवस्था;
• टेफ्लॉन, लेदर, लेदरेट का उपयोग करके आंतरिक असबाब, लकड़ी, प्लास्टिक, धातु के आवेषण का उपयोग;
• ध्वनिकी, संगीत उपकरण की स्थापना - इसमें रेडियो टेप रिकॉर्डर, स्पीकर, सबवूफर, एम्पलीफायरों और यहां तक ​​कि प्लाज्मा पैनल सहित संगीत केंद्रों की स्थापना शामिल है;
• अतिरिक्त ध्वनि इन्सुलेशन (शोर रहित) - इसमें शरीर, पीछे की शेल्फ, हुड, दरवाजे, नीचे और . चिपकाना शामिल है सामान का डिब्बाविशेष सामग्री;
• यांत्रिक सहित, चोरी-रोधी साधनों की स्थापना।

तकनीकी ट्यूनिंग।

इस प्रकार में कार के डिजाइन में बदलाव करना शामिल है। मुख्य संरचनात्मक तत्व जो परिवर्तन के अधीन हैं वे हैं:

• इंजन;
• ब्रेक प्रणाली;
• ट्रांसमिशन (चयनित इष्टतम गियर अनुपात, परिवर्तन यांत्रिक बॉक्सस्वचालित और इसके विपरीत गियर);
• कई अन्य।

इस सुधार की मुख्य दिशा इंजन के तकनीकी और परिचालन मापदंडों को बदलना है, इस उद्देश्य के लिए इंजन को अंतिम रूप दिया जा रहा है, जिसमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

• जाली पिस्टन;
• शून्य प्रतिरोध के साथ एयर फिल्टर;
• सिलेंडर ब्लॉक बोरिंग;
• चिप ट्यूनिंग, जिसके बारे में हम नीचे चर्चा करेंगे;
• कई अन्य तरीके।

परिवर्तनों की प्रकृति किसी विशेष इंजन की डिज़ाइन सुविधाओं पर निर्भर करती है।

अन्य प्रकारों के बीच तकनीकी ट्यूनिंगनिकास प्रणाली की ट्यूनिंग पर ध्यान दें, विशेष रूप से, मफलर के प्रतिस्थापन (उदाहरण के लिए, इंजन की तेज गर्जना प्रदान करने के लिए, जैसे स्पोर्ट कार), सस्पेंशन ट्यूनिंग (निलंबन को अलग-अलग स्प्रिंग्स या कॉइलओवर (शॉक एब्जॉर्बर के साथ संयुक्त स्प्रिंग्स) का उपयोग करके उठाया या उतारा जा सकता है), बॉडी ट्यूनिंग, जिसे बदला और बढ़ाया जाता है।

अलग से, हम चिप ट्यूनिंग पर ध्यान देते हैं, जिसमें शामिल हैं:

• इंस्टालेशन चलता कंप्यूटरउत्पादन मॉडल पर इसकी अनुपस्थिति के मामले में;
• स्थापित ऑन-बोर्ड कंप्यूटर को अधिक आधुनिक के साथ बदलना;
• कंप्यूटर की अनुपस्थिति में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर या माइक्रोकंट्रोलर का फ़र्मवेयर (सॉफ़्टवेयर का प्रतिस्थापन);
• कई अन्य संरचनात्मक परिवर्तन।

तर्कसंगत और विचारशील उपयोग विभिन्न प्रकारट्यूनिंग आपको गतिशील, सौंदर्य और में सुधार करने की अनुमति देता है विशेष विवरणकोई भी कार, इसे अद्वितीय और अनुपयोगी बनाएं।