Masa myśliwego UAZ. Dane techniczne „UAZ-Hunter”: zalety i funkcje

producent krajowy samochód zobowiązuje się do produkcji modeli, które będą odpowiadały aktualnym trendom i normom bezpieczeństwa. Wyposażenie maszyn sprawia, że ​​podróżowanie na nich jest wygodne nawet po nierównym terenie. Specjalne preparaty, które są nakładane na karoserię, niezawodnie chronią ją przed uszkodzeniami i korozją.

Maszyna posiada wzmocniony układ podwozia oraz silnik, dzięki czemu może wytrzymać znaczne obciążenia. UAZ Hunter diesel ma potężny silnik produkowany przez ZMZ, dlatego dobrze radzi sobie z transportem ładunków masowych.

Zalety UAZ Hunter

w przeciwieństwie do większości samochody krajowe, Hunter bierze pod uwagę wszystkie poprzednie niedociągnięcia, dzięki czemu samochód odnosi sukcesy wśród kierowców. Wśród zalet warto zwrócić uwagę:

1. Wygodny salon. Miękkie siedziska są wygodne w użyciu, a specjalna powłoka jest łatwa do oczyszczenia z różnych zanieczyszczeń. Plastik znajdujący się wewnątrz kabiny jest odporny na blaknięcie i pękanie. Materiał kierownicy i dźwigni zmiany biegów jest przyjemny w dotyku i zachowuje swój pierwotny stan przez cały okres eksploatacji.
2. ekonomiczny silnik. Nowy model silnik, który jest zainstalowany w UAZ Hunter, jest bardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W porównaniu z modele benzynowe, silnik wysokoprężny oszczędza 2-3 litry paliwa mniej na każde sto kilometrów. W procesie ruchu silnika praktycznie nie ma różnicy, jaką masę przewozi samochód.
3. Zaawansowana transmisja. Trwalsze części gwarantują niezawodność mechanizmów i ich pracę w każdych warunkach. Napęd na wszystkie koła gwarantuje dobrą przyczepność, a także zapewnia wysoką zdolność przełajową w błocie, piasku i innych trudnych glebach.
4. Ulepszone zawieszenie. Zawieszenie sprężynowe wyposażone jest w stabilizatory. Samochód jest wygodny w prowadzeniu nawet po wybojach i dużych kamieniach. Według właścicieli nowe zawieszenie w połączeniu z dużym prześwitem to świetna opcja na polowania lub zimowe wyprawy wędkarskie.
5. Pojemność. Pojemny bagażnik pozwala na umieszczenie w nim dużej ilości ładunku. Nośność deklarowana przez producenta to 675 kilogramów.

Maszyna jest wielofunkcyjna i doskonale poradzi sobie z różnymi zadaniami. Moc silnika diesla pozwala z powodzeniem wykorzystywać samochód jako holownik. Pojemność samochodu zapewnia komfortowy transport osób w trudnych warunkach klimatycznych. Pojazd terenowy jest niesamowity i sprawia, że ​​jest niezastąpiony w odległych regionach Rosji.

Samochód ma 5 drzwi, 5 głównych i 2 dodatkowe miejsca. Masa samochodu bez pasażerów i ładunku wynosi 1890 kilogramów. Wymiary auta to 4100x2010x2025 cm, dzięki kompaktowym rozmiarom samochód jest wygodny do poruszania się po mieście i w gęstych lasach. Minimalny promień skrętu to 8,6 metra.

Maszyna wyposażona jest w turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra produkcji ZMZ. Szesnastozaworowy 4-cylindrowy silnik charakteryzuje się dobrą odpornością na zużycie i długo utrzymuje swoje osiągi. Moc silnika wynosi 114 Koń mechaniczny, a maksymalna prędkość jaką samochód może osiągnąć to 135 kilometrów na godzinę. W trybie miejskim silnik zużywa tylko 10,1 litra paliwa, co czyni go bardzo ekonomicznym. Samochód ma dwa zbiorniki paliwa, z których każdy ma 39 litrów.

Prześwit silnika wysokoprężnego UAZ Hunter wynosi 21 cm, na kołach zamontowane są opony o parametrach R16 225/75. Skrzynia z pięcioma prędkościami przekładnia zapewnia wygodną kontrolę i kontrolę prędkości. zależne zawieszenie z teleskopowymi amortyzatorami zapewnia komfortową jazdę w każdych warunkach.

Cena £

Samochód w podstawowej konfiguracji kosztuje około 560 tysięcy rubli. W tym segmencie cena samochodu jest więcej niż przyjemna. Samochód w porównaniu z podobnymi modelami produkcji zagranicznej ma koszt 2-3 razy niższy, ale jednocześnie praktycznie nie jest gorszej jakości. Od serii samochody z silnikiem diesla był ograniczony w produkcji, dość trudno jest znaleźć części zamienne do układu paliwowego. Samochód jest zwykle wyposażony światła przeciwmgielne, wspomaganie kierownicy, sterowanie zasięgiem reflektorów i inne opcje zwiększające komfort jazdy i jazdy.

Koszt samochodów z silnikiem Diesla UAZ Hunter za rynek wtórny różni się znacznie. Wynika to z cech działania, a także stanu technicznego maszyny. Jeśli samochód był używany sporadycznie do polowań, wędkarstwa lub po prostu przyrody, jego koszt może osiągnąć 500 tysięcy rubli. Najczęściej samochody w tej cenie przejechały nie więcej niż 10 000 kilometrów. Samochody o przebiegu powyżej 50 tys. km kosztują zwykle 250-350 tys. rubli. Ceny na rynku wtórnym ciągle się zmieniają, więc prawdziwy koszt samochodu można powiedzieć tylko w kabinie.

konserwowalność

Uważa się, że łatwo jest znaleźć części zamienne do dowolnego UAZ, ale w przypadku Huntera jest to dalekie od przypadku. Szczegóły mają niestandardowe rozmiary, więc dość trudno jest je znaleźć w domenie publicznej. Większość części zamiennych jest wykonywana na zamówienie, więc naprawa samochodu może potrwać nieco dłużej niż w przypadku standardowych UAZów.

Ponieważ maszyna posiada wiele podzespołów i zespołów, jej naprawa musi być wykonywana przez osoby posiadające specjalne umiejętności. Najłatwiej jest skontaktować się z centrum serwisowym, ale nie wszyscy właściciele samochodów krajowych mogą sobie na to pozwolić. Jeśli nie jest możliwe wykonanie konserwacja serwisowa w wyspecjalizowanych salonach nie należy zaniedbywać samodzielnego wykonywania zaplanowanych prac. Konieczna jest zmiana paliwa i filtr powietrza, pasy i inne części zamienne zgodnie z przepisami. Nieterminowa wymiana może spowodować poważniejsze uszkodzenia.

Recenzje właścicieli

Właściciele zauważają, że samochód jest naprawdę prawie pojazdem terenowym, ale jednocześnie ma wysokie zużycie. Chociaż producent podaje zużycie w mieście w granicach 10,1 litra na 100 km, ale realna konsumpcja różni się bardzo. Na autostradzie samochód naprawdę zużywa około 10 litrów na 100 km, ale w mieście „zjada” co najmniej 13. Podczas jazdy w trudnych warunkach lub zimą zużycie może wzrosnąć do 15 litrów na sto kilometrów. Awarie, jak w każdym UAZ, są dość powszechne. Czasami może być konieczne przebudowanie poszczególnych węzłów.

Ku zaskoczeniu większości właścicieli samochodów, silnik prawidłowe działanie nie podlega nagłym awariom. Terminowa wymiana oleju, użyj wysokiej jakości paliwo i terminowe rozwiązywanie problemów system paliwowy pozwoli silnikowi obsłużyć ponad 200 tysięcy kilometrów. Zastosowanie wysokiej jakości gumy w połączeniu z parametrami technicznymi auta pozwala kierowcy czuć się dobrze nawet na oblodzonej drodze.

Częste awarie i charakterystyczne wady

Jedną z najczęstszych wad jest zepsuty rozrusznik. Ponieważ dość trudno jest znaleźć do niego komponenty, bardziej celowe jest jego wyprodukowanie całkowita wymiana. Również jednym ze słabych punktów jest izolacja akustyczna.

Niektórzy właściciele samochodów zauważają niewystarczającą pracę pieca. Przy silnym minusie w kabinie może być zimno, dlatego podczas pracy w regionach północnych warto zainstalować dodatkowe grzejniki.

UAZ Hunter zastąpił UAZ-469 w 2003 roku. Ostatnio ten samochód był kilkakrotnie modyfikowany. Ten „łowca” jest bardzo poszukiwany wśród mieszkańców odległych regionów Federacja Rosyjska. Ten samochód wykorzystywane również do celów wojskowych.

Funkcje zewnętrzne

Solidny krajowy SUV

Długość pojazdu - 4100 mm, szerokość (bez lusterek) - 1730 mm, wysokość nie przekracza 2025 mm. oryginalna konstrukcja nadwozia, ładne wnętrze, wysoki możliwości techniczne uczyń z UAZ Hunter pojazd uniwersalny.

Jeśli chodzi o rozstaw osi, Hunter jest wyposażony w przód i tylne koła o tej samej szerokości - 1465 mm. Podana waga pojazd wynosi 2550 kg. Pojemność zbiornika paliwa - 70 l. W kabinie Łowcy UAZ znajduje się 5 miejsc.

Jeśli weźmiemy pod uwagę komfort tego pojazdu, należy zauważyć, że drzwi są wąskie, więc wsiadanie do auta nie jest zbyt wygodne. Krzesła można regulować. Jeśli chodzi o wnętrze, ma klasyczny charakter. Wykończenie jest łatwe do czyszczenia na mokro. Izolacja akustyczna samochodu jest niska, co jest szczególnie odczuwalne podczas jazdy z dużą prędkością. Omawiany SUV jest wyposażony w potężny piec, który zimą szybko nagrzewa wnętrze.

Często właściciele tego pojazdu samodzielnie instalują 2 ciche piece w tylnym rzędzie. Wynika to z faktu, że standardowa jednostka grzewcza jest wyposażona w głośny wentylator.

Możliwości techniczne

UAZ Hunter jest bardzo poszukiwany ze względu na swoje wysokie parametry techniczne. Ten samochód może być wyposażony w:

• silnik benzynowy;
• jednostka napędowa z silnikiem wysokoprężnym.

Podstawowy 16-zaworowy silnik Hunter

Podstawowy pakiet zawiera Silnik gazowy ZMZ-409.10. Posiada 4 cylindry o pojemności 2,7 litra. Jednostka napędowa znajduje się w przedniej części nadwozia i jest wyposażona w 16-zaworowy układ rozrządu i dystrybucji paliwa. Producent, o którym mowa, zaleca tankowanie benzyną marki nie niższej niż AI-92. Maksymalna moc silnika to 128 KM. Z. Za szczytowy moment obrotowy uważa się 209,7 Nm. Ten limit można osiągnąć przy 2500 obr./min.

Jeśli użyjesz Huntera w trybie mieszanym, zużycie benzyny wyniesie ponad 13,2 litra na 100 km. Czyniąc to, należy wziąć pod uwagę, że charakterystyka dynamiczna samochody są słabe. maksymalna prędkość ten SUV - nie więcej niż 130 km / h. Rozpoczęcie przyspieszania od 0 do 100 km/h zajmie ponad 35 sekund.

Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję UAZ z silnikiem Diesla, jest on wyposażony w silnik ZMZ-5143.20. Taka jednostka napędowa ma 4 cylindry i pojemność 2,2 litra. Pakiet zawiera również 16-zaworowy rozrząd i układ wtrysku paliwa. Maksymalna moc takiego silnika to 113,5 litra. Z. Maksymalny moment obrotowy można osiągnąć przy 270 Nm.

Porównanie benzyny i silniki Diesla pod względem oszczędności paliwa opcja drugiego silnika jest uważana za bardziej atrakcyjną. W cyklu mieszanym zużycie paliwa wynosi 10,6 litra na 100 km. Jeśli chodzi o dynamikę, jednostka wysokoprężna znacznie gorszy od odpowiednika benzynowego.

Modele te są wyposażone w 5-biegową prędkość manualna skrzynia biegów Hyundai Dymos. Jest kilkakrotnie lepszy od wersji krajowej, która była wcześniej instalowana na UAZ. Należy zauważyć, że obce pudełko ma również negatywne cechy. Często wydaje hałas i skrzypi podczas przełączania.

Niezawodność jednostek napędowych

Silnik benzynowy jest bardziej niezawodny niż silnik wysokoprężny. Jednocześnie oba silniki z łatwością znoszą zimy, zapewniając odpowiednią przyczepność podczas jazdy. Myśliwi są wyposażeni w wytrzymałe podwozie. Przed nami następujące pozycje.

1. Zawieszenie sprężynowe.
2. 2 ramiona wleczone.
3. Pchnięcie.
4. Stabilizator.

Rufa SUV-a jest podtrzymywana przez 2 podłużne sprężyny. Z przodu iz tyłu zastosowano amortyzatory hydropneumatyczne o działaniu dwustronnym. Przednie koła mają wentylowane hamulce tarczowe i zaciski tłokowe. tylne koła wyposażone w hamulce bębnowe. SUV jest wyposażony we wspomaganie kierownicy.

Należy zauważyć, że ten pojazd ma system napęd na wszystkie koła, reprezentowany przez dwustopniową skrzynkę z mostkami. Tryb ciągły charakteryzuje się dostarczaniem przyczepności do tylnej osi. W razie potrzeby właściciele UAZ mogą mocno zablokować przednią oś.

Pod względem zdolności przełajowych Hunter jest uważany za pojazd uniwersalny. Jeśli samochód jest potrzebny do pokonania w terenie, mechanikom samochodowym zaleca się preferowanie wersji z silnikiem Diesla. Omawiany SUV świetnie czuje się na wiejskich drogach. Ale jeśli samochód nadal tkwi w błocie lub śniegu, będziesz potrzebować pomocy traktora.

Należy zauważyć, że nie da się długo jeździć w terenie na fabrycznych oponach. Dlatego zaleca się zakup zestawu specjalnych opon terenowych. Kierowcy zwracają uwagę, że podczas jazdy z prędkością ponad 100 km/h w kabinie słychać głośny hałas i skrzypce. Sterowanie Hunterem jest łatwe, jednak trzeba będzie bardziej aktywnie kręcić kierownicą ostre zakręty. Podczas hamowania weź pod uwagę krótkie drogi hamowania podczas zwalniania ze 100 km/h do 0, zwłaszcza jeśli pojazd poruszał się szybciej niż 60 km/h.

Ten model zastąpił legendarny samochód UAZ-469 (UAZ-3151), który przetrwał ponad 30 lat na linii montażowej. Hunter zewnętrznie przypomina swojego poprzednika, ale stworzony na zupełnie nowej platformie. Zestaw nowych rozwiązań technicznych oraz zastosowanie nowoczesnych komponentów umożliwiło stworzenie ekonomicznego, dynamicznego, niezawodnego, stabilnego i wygodnego SUV-a. Jednocześnie udało się zachować tradycyjne zalety UAZ: doskonałą zdolność do jazdy w terenie i niską cenę.

Surowe wojskowe łożysko nabrało miejskiego blasku i stylu. Uderzają nowe, bardziej nowoczesne, estetyczne i bezpieczne plastikowe zderzaki ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi. Dekoracyjna nakładka na błotniki, która pełza po błotnikach, uzupełnia duże 16-calowe koła. Zamiast okien obrotowych zamontowano teraz okna przesuwne, które poprawiają widoczność, wentylację wnętrza i ułatwiają dostęp do lusterek wstecznych w celu ich regulacji. Podwójnie zamknięty obwód uszczelnienia drzwi sprawia, że ​​wnętrze samochodu jest mniej hałaśliwe, pomaga utrzymać mikroklimat w kabinie oraz zapobiega wnikaniu wilgoci. Dostęp do bagażnika otwierają teraz tylne drzwi na zawiasach (w wersji z markizą zamontowana jest boczna klapa tylna). Wygląda dobrze i opublikowano tylne drzwi zapasowy, schowany w etui. Za znaczną dopłatą Hunter może być wyposażony w aluminiowe felgi i pomalować samochód na metaliczny kolor.

Wnętrze samochodu uległo znaczącym zmianom. Przestrzeń wnętrza przestała być ascetyczna i pozwala kierowcy i pasażerom na wygodne uspokojenie się. Przeprojektowane przednie fotele z tapicerką z tkaniny są regulowane w przód i w tył, aby pomieścić zarówno wysokich, jak i przeciętnych jeźdźców. Mimo że kolumna kierownicy Nie można regulować wysokości ani zasięgu. Same regulacje są tylko trzy - pochylenia oparcia, regulacji podparcia lędźwiowego i wzdłużnego. Regulowany kąt oparcia i podparcie lędźwiowe przednich foteli pomagają odpowiednio rozłożyć obciążenie na ciało i sprawiają, że podróżowanie na długich dystansach jest bardziej komfortowe.

Pasażerowie z tyłu również będą mogli wygodnie usiąść. Miejsce na nogi jest wystarczające nawet dla bardzo wysokich osób. Z regulacji tylnych siedzeń przewidziane jest tylko oparcie. A w razie potrzeby można je obniżyć, aby zrobić łóżko. Za dopłatą w bagażniku Huntera można zainstalować jeszcze dwa siedzenia.

Pomimo wysokiego podestu schody nie są zapewnione. Torpeda wykonana jest z ciemnoszarego plastiku. Prędkościomierz zadomowił się gdzieś pod kierownicą, więc odczytanie z niego odczytów jest niezwykle trudne, gdyż są one schowane za prawą szprychą kierownicy i przełącznikiem prawej kolumny kierownicy. Na konsoli środkowej pozostały czujniki ciśnienia oleju, ładowania akumulatora, temperatury silnika oraz ilości paliwa w zbiornikach (w Hunterze są dwa). Ale również trudno jest odczytać z nich informacje, ponieważ urządzenia nie są rozmieszczone u kierowcy, ale znajdują się równolegle do kreski.

Zaprojektowany do użytku w srogą rosyjską zimę, Hunter otrzymał izolowane podłogi pokryte dywanem. Piec włącza się, naciskając przełącznik pod konsolą środkową. Nie ma tu regulacji temperatury powietrza – przełącznik dwustabilny reguluje tylko siłę nadmuchu (tryb średni i mocny). Jeśli na zewnątrz jest bardzo zimno, kierowca może otworzyć przepustnicę, a ciepłe powietrze będzie napływać do kabiny bezpośrednio z wentylatora, co znacznie szybciej nagrzeje powietrze. Dmuchawy znajdują się tylko pod przednią szybą i pod tablicą rozdzielczą.

Łowca UAZ wyposażony w jeden z czterech silników: nowy 16-zaworowy silnik benzynowy ZMZ-409.10 (pojemność 2,7 litra, moc 140 KM) wyposażony w układy wtrysku paliwa i oczyszczania spalin (spełnia normy Euro II), Uljanowsk UMZ-409.10 (gaźnik, 2,9 litry, moc 100 KM), silnik wysokoprężny ZMZ-5143 (pojemność 2,24 litra, moc 98 KM) Polski turbodiesel 4ST90-Andoria (pojemność 2,4 litra, moc 86 KM). Wszystkie samochody posiadają sprzęgło LUK, 5-biegową skrzynię biegów, reduktor śrubowy, nowe osie Spicer, przednie hamulce tarczowe. Przednie zawieszenie Huntera stało się sprężynowe, podczas gdy tylne pozostało sprężynowe. Ta kombinacja pozwala połykać małe dziury na drodze.

Łatwy w obsłudze, UAZ Hunter jest bezpretensjonalny w utrzymaniu. Jego wysoka dynamika, umiarkowane zużycie paliwa, doskonała zdolność do jazdy w terenie i duża ładowność z pewnością ucieszą przyszłego właściciela.

4.5 / 5 ( 8 głosów)

Model Hunter (angielski „Hunter” - hunter) jest produkowany przez Ulyanovsk Automobile Plant od 2003 roku. Prototypem był oczywiście UAZ 469, który stał się legendą w branży motoryzacyjnej, przeszedł liczne testy w trudnych warunkach drogowych i eksploatacyjnych, co potwierdziło praktyczną wartość tego pojazdu. "Hunter" przez 12 lat udowodnił, że ma prawo być następcą. Wszystko .

W 2015 roku moralne i techniczne zacofanie UAZ Hunter podyktowało rozsądną decyzję o zaprzestaniu produkcji, ale trzeba było wziąć pod uwagę opinię kupujących, którzy nadal chcieli kupić samochód.

Dlatego przed wyjęciem z przenośnika fabryka samochodów w uljanowsku wydał akord UAZ „Hunter” 2016 rok modelowy o nazwie „Zwycięska seria”. Rosyjski rynek samochodowy w 2016 roku zaprezentował model z następującymi wydaniami:

• "Klasyczny";
• "Trofeum";
• „Zwycięska seria”

Zaktualizowany model zachował cechy SUV-a: bezpretensjonalność, zdolność do jazdy w terenie, względną taniość i niezawodność.

Zewnętrzny

Samochód wyposażony jest w pięciodrzwiowe nadwozie w wersji kombi oraz dach z twardego metalu. Wygląd w porównaniu z pierwowzorem nie uległ drastycznym zmianom. To wojskowy SUV przystosowany do pracy w mieście i na wsi.

Charakteryzuje się charakterystycznymi prostokątnymi konturami i minimalną kreatywnością zewnętrzną. Ale biorąc pod uwagę fakt, że samochód jest przeznaczony do poruszania się po trudnym terenie, zewnętrzna skromność jest uzasadniona.

Konstrukcja nadwozia ma pięć drzwi. Osłona chłodnicy wykonana jest w postaci dwóch pasków, po bokach których umieszczono okrągłe, lekko wystające reflektory. Nad maską znajduje się pokrywa wlotu powietrza regulowana z kabiny. Haki holownicze na zderzaku przednim wytłoczonym na stal. Na pokładzie z lewej i prawej strony przednia szyba, żółte plastikowe repeatery.

Wąskie drzwi otwierają się pod kątem 90 stopni. Daszki drzwiowe w wykonaniu zewnętrznym. lusterka boczne przy prędkościach powyżej 100 km. za godzinę czasami starają się samodzielnie zmienić sytuację. Obecność okien na całym obwodzie zapewnia widoczność panoramiczną.

Tył korpusu jest pionowy z jednymi drzwiami, na których jest zamocowany koło zapasowe. Nad tylnym zderzakiem znajduje się blok prostokątnych reflektorów o pionowej konstrukcji. Zewnętrzny minimalizm otwiera jednak nowe horyzonty dla entuzjastów tuningu.

Strojenie zewnętrzne "Hunter"

Zalety i wady są nieodłączne od maszyny. Dlatego „Hunter” nadaje się do modelowania i ciekawych ulepszeń. W przypadku tego pojazdu niezbędnym udoskonaleniem będzie urządzenie włazu w dachu przedziału pasażerskiego. Pomoże to wyeliminować problem wentylacji i problem obniżenia temperatury w czasie upałów.

Lepiej kupić gotowy właz aluminiowy w sklepie i użyć go do wykonania oznaczeń do cięcia metalu. Lepiej jest przeciąć stalowy dach za pomocą szlifierki, nie zapominając o schłodzeniu szwu wodą i najpierw usunąć poszycie. Prace związane z instalacją włazu najlepiej wykonać z pomocą asystenta, używając uszczelniacza i uszczelniacza.

Zestawy karoserii, które rozszerzają dodatkowe funkcje, można wykonać niezależnie, jeśli nie dążysz do reprezentacyjnego wyglądu. W innym przypadku lepiej kupić zestawy karoserii w profesjonalnym projekcie. Wymóg dla zestawów karoserii ma być trwały i nieporęczny. Zestawy karoserii Power zostały zaprojektowane z uwzględnieniem instalacji wciągarki i zwiększenia rozmiaru kół w celu poprawy zdolności do jazdy w terenie.

Specyfika SUV-a polega na obsadzie specjalnej pień spedycyjny. W tym celu z profilu spawana jest rama i wzmacniana metalową siatką. Następnie spawane są łączniki do montażu na dachu samochodu. Na bagażniku zainstalowany jest dodatkowy sprzęt oświetleniowy.

Wnętrze

We wnętrzu tego modelu położono nacisk na wygodę. Siedzenia przednie i tylne wyposażone są w zagłówki. Krzesła wyposażone są w elementy regulacyjne umożliwiające płynną zmianę położenia oparcia, kierunku wzdłużnego oraz stopnia podparcia odcinka lędźwiowego.

to warunek konieczny dla wygody osób wsiadających. Fotele pasażerów można złożyć, aby uzyskać więcej miejsca Bagażnik lub zdemontowane. Są pasy bezpieczeństwa.

Zadowolony z obecności hydrokorektora reflektorów, który zmienia przepływ światła w pionie, co jest konieczne przy obciążeniu bagażnika. Podłoga ocieplona wykładziną dywanową. Panel przedni wykonany jest z tworzywa sztucznego. Prędkościomierz znajduje się w rzucie kierownicy, co utrudnia widoczność prędkościomierza podczas jazdy.

Reszta autentycznego oprzyrządowania znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy. Nad nimi znajduje się blok lamp do sterowania i sygnalizacji. Pod nimi znajduje się blok klawiatury i elementy sterujące. Pod panel w polu widzenia bloku grzewczego, w którym nie osiągnięto wymaganej kontroli temperatury.

Na panelu naprzeciwko siedzenia pasażera pojawiła się zapalniczka. Kierownica jest zamocowana sztywno i bez regulacji, ale obecność wspomagania kierownicy ułatwia jazdę. Nie ma elektrycznych okien.

Zamiast tego są otwory wentylacyjne, które przesuwają się ciasno na bok, zaprojektowane w celu przewietrzenia kabiny. Transmisja jest mechaniczna. Jest sterowany za pomocą dźwigni pięciobiegowej skrzyni biegów i dźwigni skrzyni rozdzielczej oraz napędu na wszystkie koła.

Strojenie salonu

Tuning wnętrza jest oczywiście konieczny. Przynajmniej po to, aby zrekompensować wady fabrycznego montażu, projektu, wyposażenia. Zadaniem jest przeniesienie konstrukcji ze stanu minimalnego komfortu do stanu akceptowalnego.

Możesz zacząć od izolacji. W wersji fabrycznej jest tylko podpowiedź takiego. Powodem tuningu jest również rażąca niedoskonałość ogrzewania fabrycznego montażu. Kontrola temperatury jest prymitywna.

Wybór rodzaju ocieplenia podłogi i drzwi nie jest trudny, ale lepiej kupić folię, jako posiadającą niezawodne właściwości termoizolacyjne, filc lub bitoplast. Przed rozpoczęciem izolacji szczeliny i połączenia izoluje się szczeliwem, chociaż odpowiednia jest również pianka montażowa.

Dodaj dodatkową izolację akustyczną komora silnika. Zmieniając wnętrze, wymień krzesła na anatomiczne z odpowiednią ilością regulacji i równomiernym ogrzewaniem. Wyrafinowanie jest poddane koło i piec. Lepiej zastąpić ten ostatni nowoczesnym, spełniającym wymóg komfortu.

Specyfikacje

jednostka mocy

Pojazd jest wyposażony w benzynę lub silnik wysokoprężny. UAZ „Hunter” ma silnik benzynowy ZMZ-409.10 o zużyciu paliwa 13,2 litra. przy prędkości przelotowej 100 km/h. Diesel UAZ „Hunter” jest wyposażony w silnik ZMZ-5143.10 o zużyciu paliwa 10 litrów. z prędkością 90 km/h.

Przenoszenie

Koreański pięciobiegowy. Schemat zmiany biegów jest standardowy, ale zmiana biegów po koreańsku jest łatwiejsza niż w skrzyni Arzamas 469. Na drugim biegu Hunter rozpędza się do 80 km/h. Oś przednia i tylna UAZ "Hunter" typu "przekładka".

Skrzynka transferowa jest dwustopniowa. Przednie zawieszenie jest zależne od sprężyny, wzmocnione teleskopowymi amortyzatorami. Tył - zależny, wzmocniony amortyzatorami hydropneumatycznymi. Zainstalowany stabilizator stabilność toczenia aby zrekompensować spadki podczas uderzania w dziury.

Koła zawierają 16-calowe felgi tłoczone lub aluminiowe. Koła kute, w porównaniu z kołami odlewanymi, nadają się do jazdy terenowej, różniąc się amortyzacją. Felgi aluminiowe nadaje się do użytku miejskiego. Tylny napęd z twardym połączeniem Napęd na przednie koła. Bilans wydajności potwierdza szczegółowy opis pokazane w tabeli przestawnej.

Bezpieczeństwo

Test zderzeniowy przeprowadzili specjaliści od samochodów spośród pracowników magazynu AutoReview. Do zderzenia doszło przy prędkości 64 km/h z przeszkodą zajmującą 40 proc. powierzchni czołowej samochodu. Ocenę przeprowadzono w 16-stopniowej skali. Wynik to 2,7 punktu. Wniosek nie jest zachęcający. Bezpieczeństwo zderzenia czołowego jest niskie.

Opcje i ceny

Nowy UAZ „Hunter” występuje w trzech wersjach wyposażenia, które nieznacznie różnią się od siebie. Cena w 2017 roku dla nowego „Huntera” różni się w zależności od konfiguracji, w granicach 11 000-15 600 USD. Najtańsza konfiguracja "Huntera" "klasyczna".

Plusy i minusy

Zalety maszyny

• Zdolność przełajowa w ekstremalnych warunkach terenowych;
• Niezawodne podwozie ramowe, silnik i pojemne nadwozie;
• Bezpretensjonalność w służbie;
• Nie kapryśny na mrozie;
• Wspomaganie kierownicy, wskaźnik pasów bezpieczeństwa i pasów bezpieczeństwa;
• Przestronny salon;
• Dostępny serwis i części.

Minusy samochodu

• Przeciętna jakość wykonania
• Nadwozie jest podatne na korozję i odpryski lakieru;
• Siedzenie zbyt blisko kierownicy
• Kruchość transmisji;
• Niewystarczająca szczelność okien;
• Hałas podczas jazdy.

Podsumowując

„Hunter” to rzeczywiście samochód przeznaczony na trudne drogi, praktyczny, bezpretensjonalny i w jakiś sposób niezastąpiony od wielu lat. Swobodnie pokonuje strome podjazdy i zjazdy na niskim biegu. Pomyślnie porusza się po zepsutym torze, jeśli zachowasz niezbędny prześwit.

Energochłonne zawieszenie, niezawodne układ hamulcowy. Producent pod warunkiem minimalny komfort. Słabe punkty według czasu pracy: elementy zawieszenia, sterowniczy, pompa, termostat, elementy układu paliwowego.

Maszyny Uljanowskiej Fabryki Samochodów wyróżniają się wysoką drożnością w terenie. Łowca UAZ, specyfikacje które prezentujemy poniżej, to model stworzony na bazie auto. Konstrukcja samochodu jest podobna do poprzedniego modelu.

Charakterystyka techniczna elektrowni

Producent wyprodukował samochód w dwóch typach elektrownie. W zależności od typu silnika parametry techniczne modeli różnią się.

UAZ Hunter z silnikiem benzynowym

Producent zainstalował czterosuwowy silnik benzynowy na UAZ. Całkowita objętość cylindrów roboczych wynosi 2693 cm3. Silnik posiada 4 cylindry robocze ułożone w jednym rzędzie. Średnica każdego cylindra wynosi 95,5 mm. Skok tłoka od górnego do dolnego martwego punktu wynosi 94 mm.

Silnik pracuje na benzynie AI-92. Maksymalna moc silnika to 128 koni mechanicznych. Skład mechanizmu dystrybucji gazu obejmuje 16 zaworów. Każdy cylinder roboczy ma 2 zawory dolotowe i 2 zawory wydechowe. Skraca to ustawiony czas mieszanka paliwowa do cylindra i spalin.

Silnik posiada układ chłodzenia cieczą. Ruch płynu w układzie jest wymuszony, realizowany za pomocą pompy z napędem pasowym. Ciecz jest chłodzona w chłodnicy. montowany na przedniej ścianie komory silnika. Grzejnik jest chłodzony wentylatorem.

Jednostka napędowa jest uruchamiana przez rozrusznik elektryczny. Jego napięcie zasilania wynosi 12 woltów. Zasilanie jest dostarczane z jednego bateria zainstalowany w komora silnika. Możesz także przeczytać o.

Specyfikacje oleju napędowego UAZ Hunter

Jednostka napędowa z silnikiem wysokoprężnym zainstalowana przez producenta na UAZ Hunter ma następujące cechy:

• Typ silnika - czterosuwowy z turbodoładowaniem;
• Rodzaj stosowanego paliwa - olej napędowy;
• Liczba cylindrów roboczych - 4;
• Lokalizacja cylindrów roboczych jest w linii;
• Liczba zaworów każdego cylindra wynosi 4 (dwa wloty i 2 wydechy);
• Objętość jednostki napędowej - 2235 cm3;
• Moc maksymalna - 114 koni mechanicznych;
• Konsumpcja olej napędowy na 100 kilometrów - 10,6 litra.

Olej napędowy jest wysoce niezawodny i bezpretensjonalny w stosunku do jakości oleju napędowego. Uruchamianie odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego. Przekaźnik elektromagnetyczny uruchamiany jest z kabiny operatora. Sprzęga koło zębate rozrusznika z pierścieniem koła zamachowego silnika.

Skrzynia biegów i układ jezdny

Producent wyposażył maszynę skrzynia mechaniczna zmiana biegów. Posiada 5 biegów do przodu i 1 bieg wsteczny. Zmiana biegów jest możliwa po całkowitym zatrzymaniu wału wejściowego skrzyni biegów. Skrzynia jest sztywno zamontowana na silniku samochodu.

Przeniesienie momentu obrotowego na wał wejściowy odbywa się za pomocą sprzęgła jednotarczowego z napędem hydraulicznym.

UAZ Hunter ma formułę koła 4x4. Moment obrotowy między przednią i tylną osią jest rozdzielany przez dwubiegową skrzynię rozdzielczą. Tylna oś jest zawsze włączona. Przedni jest połączony, w razie potrzeby, dźwignią zamontowaną w kabinie samochodu.

POMOC: Włącz zasilanie niski bieg na skrzyni rozdzielczej zwiększa osiągi pojazdu w terenie.

UAZ Hunter ma zależny front i Tylne zawieszenie. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu przednie zawieszenie wykonane jest na sprężynach. Dzięki temu pojazd porusza się płynniej po nierównym terenie. chodnik. Tylna oś osadzona jest na dwóch półeliptycznych resorach piórowych.

UWAGA: Płynną pracę Huntera UAZ podczas jazdy po nierównych nawierzchniach zapewniają amortyzatory olejowe. Są instalowane z przodu tylna oś samochody.

Oś przednia wyposażona jest w mechanizmy kół skrętnych. Są niezbędne do sterowania maszyną.

Aby ułatwić kierowanie, układ kierowniczy jest wyposażony w hydrauliczny wzmacniacz. Pompa wspomagania kierownicy jest zainstalowana jednostka mocy i ma napęd pasowy z koła pasowego wału korbowego.

Typ i wymiary nadwozia UAZ Hunter

Producent wyprodukował UAZ Hunter z dwoma typami nadwozia:

1. Całkowicie metalowy. Ma 5 drzwi i metalowy dach;
2. Kabriolet. Dach wykonany w formie zdejmowanej markizy. Jest montowany na metalowej ramie. Łuki ramy służą jako ochrona przed obrażeniami kierowcy i pasażerów podczas przewracania się samochodu.

Wymiary gabarytowe UAZ Hunter

• Długość samochodu od przedniego zderzaka do tylnej krawędzi koła zapasowego wynosi 4,1 metra;
• Wysokość od pokrycia do górnej krawędzi dachu - 2025 mm;
• Szerokość auta na lusterkach to 2010 milimetrów;
• Tor samochodu wzdłuż środków kół wynosi 1445 mm;
• Rozstaw osi (odległość między przodem a tylna oś- 2,38 metra;
• Waga UAZ Hunter - 1845 kilogramów;
• Maksymalna ładowność - 675 kg;
• Prześwit pod obudową skrzyni biegów z przodu i tylna oś- 21 centymetrów;

WAŻNE: W zależności od wersji UAZ Hunter waga samochodu może się różnić. Wersja plandeka jest lżejsza niż samochód z całkowicie metalową karoserią.

Wygląd pojazdu

W porównaniu z modelem UAZ 469, wygląd zewnętrzny Wersja Huntera ma niewielkie różnice. Producent zainstalował w samochodzie powiększone lusterka wsteczne. Montowane są w plastikowej obudowie i znajdują się w miejscu mocowania słupka przedniej szyby do karoserii samochodu. Zwiększony rozmiar lusterek eliminuje pojawianie się martwych stref widzenia podczas jazdy.

Zderzaki nie różnią się od produktów poprzedniego modelu. Producent wyposażył zderzaki UAZ Hunter w plastikową podszewkę. Znajdują się wzdłuż krawędzi produktu. Zawiasy drzwi znajdują się zewnętrzna strona ciało. Drzwi otwierają się do przodu.

Na drzwiach znajdują się przedłużenia okien. Okna otwierane. W ramie okiennej nadstawy zamontowane są dwie szyby. Otwieranie okna odbywa się poprzez przesunięcie jednej szyby względem drugiej. Aby zapobiec spontanicznemu otwieraniu, szyba wyposażona jest w zatrzaski.

ODNIESIENIE: Nadstawki okienne przykręcane są do skrzydła drzwi. Podczas korzystania z samochodu w ciepłym sezonie przedłużenia można zdemontować.

Tył auta wyposażony jest w jedne drzwi. Posiada zewnętrzne zawiasy i otwiera się na bok. Na skrzydle drzwi znajduje się wspornik do mocowania koła zapasowego. Tylna klapa wyposażona jest w szybę i dodatkowe światło hamowania.

Do czyszczenia tylnej szyby dostarczony środek do czyszczenia szkła. Na drzwiach znajduje się reflektor do cofania.

W tylnej części nadwozia zamontowano świetlną sygnalizację świetlną. Lampiony ustawione są pionowo i składają się z:

• Kierunkowskazy i sygnalizacja świetlna awaryjna. Znajdują się w górnej części sufitu;
• Sygnały hamowania. znajduje się na dole;
• Światła postojowe. Niezbędne do oznaczenia pojazdu na jezdni w warunkach słabej widoczności.

Salon UAZ Hunter

Wymiary ciała formy UAZ Hunter przestronny salon. Producent zainstalował wygodne fotele dla kierowcy i pasażerów. Posiadają możliwość regulacji w płaszczyźnie poziomej oraz zmienny kąt oparcia. tylne siedzenia wyposażone w zagłówki. Zapobiega to obrażeniom pasażerów w przypadku uderzenia w tył pojazdu.

Przedni panel pokryty jest plastikiem. Deska rozdzielcza znajduje się na środku panelu. Pozwala kierowcy kontrolować pracę podzespołów i mechanizmów podczas jazdy.

Panel zawiera następujące wskaźniki:

• Prędkościomierz. Wskazuje prędkość pojazdu;
• Urządzenie do pomiaru temperatury płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika;
• Wskaźnik poziomu paliwa. Wskazuje ilość paliwa w zbiorniku UAZ Hunter;
• Woltomierz. Wskazuje napięcie w sieci pokładowej;
• Ciśnienie oleju. Wskazuje ciśnienie oleju w silniku.

Poniżej tablicy rozdzielczej na panelu znajduje się blok przełączników. Włączanie kierunkowskazów, reflektorów i wycieraczek odbywa się za pomocą połączonego przełącznika. Znajduje się na kolumnie kierownicy samochodu. Pozwala to kierowcy kontrolować węzły bez odwracania uwagi od sytuacji na drodze.

Z prawa strona z fotela kierowcy znajdują się dźwignie sterowania manualną skrzynią biegów, skrzynią rozdzielczą i hamulcem postojowym. Kontrola sprawa transferowa przeprowadzane za pomocą jednej dźwigni.

Opcje i cena: UAZ Hunter

Uljanowsk Fabryka Samochodów wstrzymano seryjną produkcję modelu UAZ Hunter. Producent wyprodukował samochód w czterech wersjach wyposażenia:

1. Klasyczny. Posiada pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów, fotele ze zmywalną tapicerką, wspomaganie kierownicy itp.
2. Zablokowany klasyczny. Różni się od Poprzednia wersja zainstalowana blokada mechanizmu różnicowego międzykoła;
3. Trofeum. Posiada ogrzewanie siedzenia, ochronę elementu uruchomiony system, opony 225/75R16, tapicerka wodoodporna itp.;
4. Rocznica. Trzy opcje kolorystyczne, zaczep holowniczy z tyłu ramy, białe stalowe felgi, regulacja zasięgu reflektorów.

Pomimo tego, że producent przestał produkować samochody, Huntera można kupić w kabinie. Koszt samochodu, w zależności od konfiguracji, wynosi od 470 000 do 540 000 rubli.

Z powyższego wynika, że ​​samochód UAZ Hunter to krajowy SUV, charakteryzujący się wysokim wskaźniki techniczne. Maszyna nosi podobieństwo do poprzedniego modelu. W zależności od konfiguracji i typu nadwozia, charakterystyka samochodu może się różnić.