लाडा एक्सरे या स्कोडा रैपिड - तुलना करना बेहतर है? भाइयों के बीच चुनाव: ऑक्टेविया या रैपिड? स्कोडा रैपिड और ऑक्टेविया तुलना विनिर्देशों।

हाल के वर्षों में, चेक ऑटोमोबाइल निर्माता स्कोडा लंबे समय से स्थापित बाजार के नेताओं के करीब और करीब आ रहा है। कंपनी के मॉडल भी एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर रहे हैं, और आज हम स्कोडा रैपिड और स्कोडा ऑक्टेविया की तुलना करेंगे, जिसके परिणामस्वरूप हम यह निर्धारित करेंगे कि कौन सा बेहतर है और वे कैसे भिन्न हैं।

आइए तुलना स्कोडा ऑक्टेविया के साथ शुरू करें, जो 1996 में वापस शुरू हुई थी। दिलचस्प बात यह है कि अधिकांश आधुनिक मॉडलों का नाम पिछली शताब्दी के 50-60 के दशक की कारों के नाम पर रखा गया था, और ऑक्टेविया कोई अपवाद नहीं था। यह ध्यान देने योग्य है कि कार का पहला संशोधन PQ34 मॉड्यूल पर आधारित था, जिसका उपयोग कई अन्य यूरोपीय मॉडलों के डिजाइन में भी किया गया था। वैसे, ऑक्टेविया को यूक्रेन और रूस के कारखानों में भी इकट्ठा किया गया था।

2004 में, दूसरी पीढ़ी के ऑक्टेविया को अद्यतन PQ35 बॉडी के आधार पर प्रस्तुत किया गया था। दिलचस्प बात यह है कि 2010 तक, पहली और दूसरी पीढ़ी के मॉडल समानांतर में तैयार किए गए थे। 2012 में, चेक डेवलपर्स ने तीसरी पीढ़ी की कार पेश की, जिसका आकार अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी बढ़ गया है। वैसे, कार को सेगमेंट में सबसे सुरक्षित में से एक के रूप में पहचाना जाता है।

स्कोडा रैपिड, जो ऑक्टेविया के ठीक नीचे कंपनी के पदानुक्रम में एक स्थान रखता है, अपेक्षाकृत हाल ही में - 2012 में प्रस्तुत किया गया था। यह दिलचस्प है कि रैपिड में अपने आज के प्रतिद्वंद्वी के पहले संशोधन के साथ बहुत कुछ है, और इससे केवल एक व्हीलबेस में 90 मिमी की वृद्धि हुई है, साथ ही साथ ट्रंक क्षमता में 22 लीटर की वृद्धि हुई है। सुरक्षा के मामले में रैपिड ने अपने समकक्ष को पीछे छोड़ दिया है।

चुनाव करना - स्कोडा रैपिडया ऑक्टेविया, मैं पहले विकल्प को वरीयता देना चाहता हूं, भले ही ऑक्टेविया का करियर लंबा हो।

उपस्थिति

जब आप पहली बार कारों की उपस्थिति से परिचित होते हैं, तो ऐसा लग सकता है कि वे बिल्कुल समान हैं, लेकिन यह पूरी तरह सच नहीं है। हां, शरीर की आकृति और कुछ व्यक्तिगत तत्व पूरी तरह से समान हैं, लेकिन अगर आप बारीकी से देखें, तो आप मॉडलों के बीच के अंतर को समझ सकते हैं।

चलो सामने से शुरू करते हैं। फार्म विंडशील्डवही, लेकिन ऑक्टेविया में यह काफी व्यापक है। फ्रंट हुड और फॉल्स रेडिएटर ग्रिल एक ही स्टाइल में बने हैं। एलईडी ऑप्टिक्स की हेडलाइट्स के बारे में भी यही कहा जा सकता है। प्रत्येक कार के स्टाइलिश बम्पर पर एक साफ हवा का सेवन स्थापित किया गया है, जिसके दोनों ओर फॉग लाइट हैं। सामान्य तौर पर, दोनों कारों के सामने काफी प्रतिनिधि और ठोस उपस्थिति होती है।

तरफ, स्थिति सामने की तरह ही है। एक चिकनी, ढलान वाली गुंबददार छत, उभरे हुए पहिया मेहराब, बड़े दरवाजे और चौड़ी खिड़कियां दोनों चेक मॉडल के प्रोफाइल की उपस्थिति का एक संक्षिप्त विवरण हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि रैपिड में साइड के दरवाजों पर एक अतिरिक्त स्टैम्पिंग है, जो कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, कार को एक पहचान देनी चाहिए। वायुगतिकी के लिए, सफल शरीर का आकार रैपिड और ऑक्टेविया दोनों को लगभग बिना रुके हवा की धारा में प्रवेश करने की अनुमति देता है।

कारों के पीछे भी लगभग एक जैसा ही बनाया जाता है। अधिक सटीक रूप से, सभी तत्व समान हैं, लेकिन ऑक्टेविया पर केवल अतिरिक्त तत्व स्थापित हैं चल रोशनी. और इसलिए, यह सामान्य कॉम्पैक्ट टेलगेट, दिलचस्प रियर ऑप्टिक्स हेडलाइट्स और एक साफ बम्पर है।

पूर्वगामी के आधार पर, इस बिंदु पर टकराव का सबसे स्वाभाविक परिणाम ड्रॉ होगा।

सैलून

ऑक्टेविया और रैपिड की आंतरिक सजावट की तुलना करते हुए, यह तुरंत कहने योग्य है कि दूसरे का इंटीरियर पहले का बहुत सरलीकृत संस्करण है। सच कहूं तो किसी ने और कुछ की उम्मीद नहीं की थी, लेकिन कंपनी के कुछ प्रशंसकों का कहना है कि वे बहुप्रचारित रैपिड के इंटीरियर से और अधिक चाहेंगे।

इसलिए, डैशबोर्डऑक्टेविया में कई डिब्बे होते हैं। मल्टीमीडिया सिस्टम की टच स्क्रीन ऊपरी हिस्से में स्थित है, और जलवायु नियंत्रण और ऑडियो सिस्टम नियंत्रण इकाइयां नीचे स्थित हैं। रैपिड में, आप एक छोटा मॉनिटर, साथ ही कम बटन और नियंत्रण लीवर देख सकते हैं।

यह दिलचस्प है कि स्टीयरिंग व्हीलऑक्टेविया का एक असामान्य आकार है - इसका निचला हिस्सा थोड़ा चपटा है, जिससे यह आभास होता है कि यह एक स्पोर्ट्स कार का "स्टीयरिंग व्हील" है। रैपिड में समान स्टीयरिंग व्हील संरचना है, लेकिन केवल पारंपरिक गोल आकार के साथ।

जहां तक ​​फिनिश की गुणवत्ता का सवाल है, दोनों कारों का स्तर लगभग समान है। केबिन की विशालता के बारे में भी यही कहा जा सकता है।

चूंकि रैपिड इंटीरियर ऑक्टेविया का सरलीकृत संस्करण है, इसलिए हम इसका फायदा बूढ़े आदमी को देंगे।

विशेष विवरण

तुलना के लिए, हमने 1.4-लीटर गैसोलीन इंजन वाली 2017 कारों के संशोधनों को चुना। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि रैपिड और ऑक्टेविया दोनों ईंधन की "गुणवत्ता" पर बहुत मांग कर रहे हैं, इसलिए उन्हें 95 वें गैसोलीन से भरना बेहतर है।

दोनों कारों में काफी समानता है। उदाहरण के लिए, ट्रांसमिशन के रूप में 7-स्पीड ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है रोबोट बॉक्स. सिस्टम भी स्थापित है फ्रंट व्हील ड्राइव, और प्रत्येक इंजन एक टरबाइन सुपरचार्जर से सुसज्जित है। सत्ता के लिए, आश्चर्यजनक रूप से, अंतर महत्वपूर्ण है।

स्कोडा ऑक्टेविया में, इंजन 150 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, और रैपिड - 125 "घोड़ों" पर, और यह इस तथ्य को ध्यान में रखता है कि इंजन का आकार समान है। यह, निश्चित रूप से, कारों की गतिशीलता को प्रभावित करता है। उदाहरण के लिए, ऑक्टेवियस के लिए शून्य से सैकड़ों तक का त्वरण समय 8.2 s है, जो प्रतिद्वंद्वी से 0.8 s तेज है। दिलचस्प है, औसत खपत भी समान है - 5.3 लीटर।

आकार के लिए, ऑक्टेविया लगभग हर चीज में अपने समकक्ष से आगे निकल जाती है। उदाहरण के लिए, यह रैपिड से 187 मिमी लंबा, 15 मिमी ऊंचा, और व्हीलबेस 78 मिमी से अधिक। लेकिन रैपिड - 170 मिमी के लिए निकासी अधिक है, प्रतिद्वंद्वी के लिए 155 मिमी के मुकाबले।

साथ ही, Octavia अपने मौजूदा प्रतिद्वंदी से 52 किलो भारी है, और बूट क्षमता 38 लीटर अधिक है।

कीमत

आज, औसत लागत 900,000 रूबल है। लगभग 610,000 रूबल के लिए लिया जा सकता है। कारों की समानता को देखते हुए, कीमत के मामले में अधिक आकर्षक विकल्प, निश्चित रूप से, रैपिड है।

प्रदर्शन

पकड़

जुड़वां भाई। उन्हें केवल आकार और व्यक्तिगत तत्वों से अलग किया जा सकता है। बहुत समान

दो कारों की तुलना क्यों कई लोग खुद से यह सवाल पूछते हैं। आखिरकार, एक संभावित खरीदार अपनी पसंद में खुद के लिए फैसला कर सकता है। यद्यपि तुलना में दी गई अतिरिक्त जानकारी सबसे अधिक क्षमता से मामलों की स्थिति को दर्शाती है। आप तुरंत देख सकते हैं कि किस कार में, उदाहरण के लिए, इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला है, किस मॉडल में एक बड़ा ट्रंक है और कौन सी प्रस्तुत कारों में बेहतर उपकरण हैं। प्रस्तुत कारों में से कौन सी अधिक ईंधन की खपत करती है, और कौन सी अधिक किफायती है, और इसी तरह।

दो कारों को ध्यान में रखते हुए, स्कोडा रैपिड बनाम स्कोडा ऑक्टेवियाउनके उपकरणों की तुलना करना और विशेष विवरण, यह पता लगाने के बाद कि एक कार दूसरे से काफी अलग कैसे है, आप पहेलियाँ एक साथ रख सकते हैं और अपने लिए कमजोर और (या) का पता लगा सकते हैं। ताकतये मॉडल।

बाहरी मतभेद

चेक चिंता स्कोडा की दोनों कारों को पहली बार से अलग करना लगभग असंभव है, वे बहुत समान हैं। लेकिन दिखने में अभी भी अंतर है। जंगला में छोटे अंतर। हेडलाइट कॉन्फ़िगरेशन में थोड़ा अंतर। बंपर भी एक जैसे हैं। दोनों मशीनों के किनारे भी एक ही स्थिति में हैं। पीछे की ओर, ऑक्टेविया खिड़कियां ऊपर की ओर थोड़ी घुमावदार हैं, जबकि प्रतियोगी के पास एक क्लासिक आकार है। शायद निर्माताओं को अपनी कारों के बाहरी हिस्से के बारे में सोचना चाहिए, ताकि भविष्य में क्लोन का उत्पादन न हो?

स्कोडा की आधिकारिक वेबसाइट से फोटो - कारों के बाहरी हिस्से में मुख्य अंतर

इंटीरियर में अंतर

परीक्षण कारों के सैलून जुड़वां भाइयों की तरह हैं। एक ही गुणवत्ता का प्लास्टिक, खत्म जो मूल नहीं है। सजावट और नए तकनीकी रूप से उन्नत समाधानों के उपयोग में कोई तामझाम नहीं है। उपकरणों की व्यवस्था और दृश्यता समान स्तर पर है। आगे की यात्री और चालक की सीटें काफी आरामदायक और व्यावहारिक हैं। कारों के आगे पर्याप्त जगह है। हालांकि ऑक्टेविया केबिन में यात्री ज्यादा सहज महसूस करेंगे। यह संभव हुआ बड़े आकार. कार भरने के बारे में बात करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि कारें लगभग समान हैं। आंतरिक और आंतरिक सजावट की तुलना यहां पूरी की जा सकती है।

इंजन और ट्रांसमिशन

स्कोडा ऑक्टेविया: इस मॉडल में अधिक शक्तिशाली पावरट्रेन हैं। उनकी शक्ति, क्रमशः ऑक्टेविया के लिए 103 l / बल और रैपिड के लिए 84 घोड़े हैं। सहमत हूं कि किसी भी कार की शक्ति में 19 घोड़े "मौसम बनाते हैं", 18% लाभ अपने लिए बोलते हैं। हालांकि अधिक l / बलों के प्रेमियों को परिवहन कर का भुगतान करने के लिए धन के भंडार की आवश्यकता होती है। शायद यह एक माइनस है?

प्रदर्शन

अधिक "फुर्तीला" स्कोडा ऑक्टेविया "कछुए" स्कोडा रैपिड के लिए 10 सेकंड बनाम 11.4 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है। अंतर, हालांकि महत्वहीन है, केवल 1.4 सेकंड का है, लेकिन ... अधिकतम चाल, जो ऑक्टेविया को 196 किमी / घंटा दिखाता है - यह स्कोडा रैपिड से 13 किमी / घंटा अधिक है। इसकी क्षमता 183 किमी / घंटा के आंकड़े पर रुक गई।

ईंधन टैंक

फ्यूल टैंक में 5 लीटर कम फिट बैठता है स्कोडा टैंकरैपिड - 50 लीटर, जबकि ऑक्टेविया टैंक में 55 लीटर ईंधन होता है।

उत्सर्जन

स्कोडा ऑक्टेविया हानिकारक उत्सर्जन के साथ हवा को कम जहर देती है। इस मॉडल में केवल 114 ग्राम/किमी है। स्कोडा रैपिड अभद्र रूप से अधिक धूम्रपान करता है - 5 ग्राम / किमी। वायुमंडल में उड़ने वाले इसके विकास के संकेतक 119 ग्राम / किमी हैं।

पहिए और टायर

व्हीलबेस स्कोडा ऑक्टेविया 2686 मिमी और स्कोडा रैपिड = 2602 मिमी।

आयाम और सामान डिब्बे

लंबाई रैपिड कार 448 सेमी, स्कोडा ऑक्टेविया प्रतियोगी से 19.4 सेमी बड़ा है। इसकी लंबाई के संकेतक 467.4 सेमी के रूप में व्यक्त किए जाते हैं। कारें चौड़ाई में लगभग समान हैं। ऑक्टेविया के लिए 181.4 सेमी और रैपिड 181.4 सेमी के लिए 117 सेमी।

ये है सामान का डिब्बाऑक्टेविया

रैपिड . में लगेज कम्पार्टमेंट

पासपोर्ट के अनुसार रैपिड का ट्रंक वॉल्यूम 550 लीटर है। ऑक्टेविया के लगेज कंपार्टमेंट का वॉल्यूम 568 लीटर है। ऑक्टेविया के 20 अतिरिक्त लीटर ने इसे इन संकेतकों में अग्रणी बना दिया है।

वज़न

ऑक्टेविया 120 किलो भारी है, वजन 1255 किलो है। स्कोडा रैपिड का वजन क्रमश: 1135 किलोग्राम है।

आधार

ऑक्टेविया कार, निर्माताओं के अनुसार, "डी" वर्ग से संबंधित है, और रैपिड "बी" वर्ग से संबंधित है। लेकिन सब कुछ इतना स्पष्ट नहीं है। स्कोडा रैपिड फॉक्सवैगन पोलो पर आधारित है। यह अधिक लंबाई और विशाल सामान डिब्बे के संकेतकों के कारण है। तदनुसार, कार का इंटीरियर आकार में जीतता है। दोनों परीक्षण वाहनों में, शरीर और सामान के डिब्बे को "लिफ्टबैक" प्रारूप में बनाया गया है। यह चेक मॉडल का एक प्रकार का विजिटिंग कार्ड है, उनकी विशेषता।

स्कोडा ऑक्टेविया बनाम क्या करते हैं? स्कोडा रैपिड?

दोनों मॉडल टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन द्वारा संचालित हैं। गति की संख्या लगभग समान है: ऑक्टेविया में 6 है, स्कोडा रैपिड में 5 है। व्यावहारिक रूप से कोई बाहरी विसंगतियां नहीं हैं। दोनों कारों के इंटीरियर को एक ही स्टाइल में बनाया गया है। ईंधन टैंकलगभग समान क्षमता।

अलग-अलग क्लास की कारों की कीमत अलग-अलग होती है।

न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में, जिसका अर्थ है कि कार में कोई एयर कंडीशनिंग नहीं है, कोई पावर विंडो और एक ऑडियो सिस्टम नहीं है। कार पूरी तरह से नीचे की सुरक्षा से रहित है और अतिरिक्त एयरबैग के बिना जाती है। इस रूप में, ऐसे के साथ, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, शून्य उपकरण, स्कोडा लागतऑक्टेविया - 624,000.00 रूबल। अधिक सभ्य विन्यास में, कार की लागत बढ़कर 800,0000.00 रूबल हो जाएगी।

रैपिड कार के लिए, कीमतें 479,000.00 रूबल से शुरू होती हैं। "सभ्य" कॉन्फ़िगरेशन की एक कार 550,000.00 या अधिक पर खींचेगी।

जाँच - परिणाम

बेशक, इन कारों के बीच बाहरी अंतर हैं, लेकिन मुश्किल से ध्यान देने योग्य हैं। हालांकि योग्यता के मामले में अलग-अलग वर्ग की कारें। सड़क पर कारें अलग तरह से व्यवहार करती हैं। आपातकालीन स्थितियों में, अधिक वजन वाली छोटी कार को स्वाभाविक रूप से नुकसान होगा।

रैपिड एक पोलो हाइब्रिड प्रतीत होती है - ऑक्टेविया स्टाइल के साथ पार की गई एक सेडान। उसे बेहतर तरीके से जानने के लिए, कारों को देखें वोक्सवैगन पोलो, हुंडई सोलारिस, किआ रियोऔर उनके साथ तुलना करें।

कार पर चर्चा जारी रखते हुए, हम ध्यान दें कि स्कोडा कारऑक्टेविया तकनीकी रूप से सुसज्जित कार है। लेकिन यह सब निर्भर करता है

यह ध्यान देने योग्य है कि स्कोडा ऑक्टेविया तकनीकी रूप से काफी विविध कार है। लेकिन, दुर्भाग्य से, सब कुछ कॉन्फ़िगरेशन से जुड़ा हुआ है। उदाहरण के लिए, "शीर्ष" कॉन्फ़िगरेशन में कार के निलंबन के काम के बारे में उत्कृष्ट समीक्षा। कमजोर कॉन्फ़िगरेशन वाली कारों के मालिक निलंबन के संचालन के बारे में अलग तरह से बोलते हैं।

हम जोड़ना चाहते हैं - हम सलाहकार नहीं हैं और न ही इस या उस कार के अनुयायी हैं। हमने इन दोनों के बीच अंतर दिखाया, सामान्य तौर पर, अच्छी कारों में।

चेक कारें उत्कृष्ट तकनीक के लिए एक योग्य विकल्प बन गई हैं, जिसे हाल के वर्षों में रूस में सक्रिय रूप से विकसित किया गया है। जर्मन तकनीक और उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता कारों को वास्तव में विश्वसनीय, आकर्षक और आधुनिक दुनिया में प्रासंगिक बनाती है जो इतना सरल मोटर वाहन उद्योग नहीं है। चेक कारों की कीमत और गुणवत्ता के बहुत अच्छे संयोजन के कारण कई कंपनियां चेक से प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकती हैं। स्कोडा लाइनअप में सबसे लोकप्रिय और आशाजनक मॉडल ऑक्टेविया और रैपिड हैं। पहले मॉडल की जड़ें काफी गहरी हैं, उस नाम की एक कार पिछली शताब्दी के मध्य में बनाई गई थी। रैपिड भी उस समय की मॉडल लाइन में मौजूद था, लेकिन आज इसका केवल एक सामान्य नाम है जो इसके गहरे पूर्वज के साथ है।

कारों की नई पीढ़ियों ने चेक ऑटोमोटिव उद्योग के विकास को देखना संभव बनाया। कुछ बिंदु पर, ऐसा लग रहा था कि स्कोडा को समझ में नहीं आया कि उनकी कारों के साथ आगे क्या करना है। लेकिन वास्तव में, यह पता चला कि कंपनी एक साथ कई हाई-प्रोफाइल नए उत्पादों को जारी करने की तैयारी कर रही थी। अपडेट के बीच, सबसे पहले बिल्कुल-नई स्कोडा रैपिड आई, जिसने फैबिया और ऑक्टेविया के बीच एक मध्यवर्ती स्थिति पर कब्जा कर लिया। रैपिड दिखाई देने के तुरंत बाद और नई स्कोडाऑक्टेविया। कार ने कई महत्वपूर्ण तकनीकी और दृश्य परिवर्तन हासिल किए हैं, यह पिछले संशोधनों की तुलना में निष्पक्ष रूप से बेहतर हो गया है। इस कार का परिवर्तन एक नई पीढ़ी के शीर्षक के योग्य है, क्योंकि कार में बहुत सारे सुधार थे।

स्कोडा ऑक्टेविया - कार के मुख्य लाभ और तकनीकी विशेषताएं

पर्याप्त बड़ी पालकी, या यों कहें कि लिफ्टबैक, चेक ब्रांड का प्रतीक बन गया है। कंपनी ने हासिल की सबसे ज्यादा बिक्री न्यूनतम निवेशब्रांड विकास में। वोक्सवैगन समूह के विंग के तहत, स्कोडा कॉर्पोरेशन आत्मविश्वास से अधिक महसूस करता है। कारों को बस ठाठ बनाया जाता है, परिवहन सर्वोत्तम भावनाओं और समीक्षाओं का हकदार है। ऑक्टेविया नई पीढ़ी में न केवल एक अच्छी कार बन गई, बल्कि उसी वीडब्ल्यू से अधिक महंगे उपकरण खरीदने की व्यवहार्यता पर भी सवाल उठाया। कुछ के लिए, कार ने जेट्टा या गोल्फ खरीदने के विचार को बदल दिया है, दूसरों के लिए यह Passat के लिए पर्याप्त प्रतिस्थापन बन गया है। कई महत्वपूर्ण तकनीकी और अन्य लाभ हैं जो Octavia को ऐसे अवसर प्रदान करते हैं:

• शैली के एक आकर्षक परिवर्तन ने कार को वोक्सवैगन के आधुनिक विकास की तरह बना दिया;
• ऑडी-वीडब्ल्यू के साथ साझा स्टाइल ऑक्टेविया को विकास और बिक्री के एक नए स्तर पर ले जाता है;
• इंजन 110 हॉर्सपावर के साथ टर्बो के बिना 1.6 MPI से शुरू होता है, 140 हॉर्सपावर के साथ 1.4 TSI के साथ जारी रहता है;
• 105 हॉर्सपावर के साथ 1.6 टीडीआई पूरी तरह से कॉन्फ़िगरेशन में फिट बैठता है, 2.0 टीडीआई द्वारा 43 हॉर्सपावर के साथ पूरक;
• 1.8 टीएसआई 180 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है और अद्भुत प्रदर्शन के साथ सबसे शक्तिशाली लिफ्टबैक श्रृंखला के लिए उपयोग किया जाता है;
• दोनों साधारण यांत्रिक विकल्प और डीएसजी रोबोट और पारंपरिक स्वचालित मशीनों को बक्से के रूप में इस्तेमाल किया गया था;
• यात्रा की गतिशीलता कार के इंटीरियर में महसूस की जाती है, कार चालक के सभी कार्यों के लिए पूरी तरह से प्रतिक्रिया करती है।

यदि आप सवारी का आनंद लेना चाहते हैं और आवाजाही की स्वतंत्रता का आनंद लेना चाहते हैं, तो स्कोडा ऑक्टेविया के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करने का समय आ गया है। यह कार आपको इसकी विशेषताओं से प्रसन्न करेगी, आपको चेक कारों के बारे में आपकी धारणा के बारे में सोचने पर मजबूर कर देगी। कार की बिल्ड क्वालिटी बहुत ज्यादा है। हमारा देश ऑक्टेविया की आपूर्ति में सबसे बड़ा देश है, क्योंकि यह मॉडलएक वर्ष से अधिक के लिए कक्षा में अपना सही पहला स्थान प्राप्त किया है। अपडेट के बाद कार की कीमत थोड़ी बढ़ गई, लेकिन लोकप्रियता कम नहीं हुई। आज आप ऑक्टेविया के सबसे लोकतांत्रिक संस्करणों को काफी उचित पैसे में खरीद सकते हैं - 820,000 रूबल।

स्कोडा रैपिड - बजट खंड के लिए विकास

कंपनी ने रैपिड को सेडान और हैचबैक के रूप में जारी किया। इसके मूल में, सेडान ऑक्टेविया की विशेषताओं को दोहराती है और यह एक हैचबैक या लिफ्टबैक भी है। कठिन परिस्थितियों में कार बहुत योग्य व्यवहार करती है, कठिनाइयों का पूरी तरह से प्रबंधन करती है रूसी सड़कें, आगे के लिए केबिन में अधिक आराम प्रदान करता है और पीछे के यात्री. यदि आप पहली बार रैपिड रियर सोफे पर बैठे हैं, तो आप तुरंत यह नहीं बता पाएंगे कि कार किस वर्ग की है। ऐसा लगता है कि कार सेगमेंट से बहुत अधिक संबंधित है, लेकिन वास्तव में यह है बजट बी-क्लास. सच है, इसके मापदंडों के संदर्भ में, कार आकार और आराम में सी-क्लास पर सीमा बनाती है। रैपिड के मुख्य तकनीकी और कार्यात्मक लाभ इस प्रकार हैं:

• बेस इंजन अद्भुत है - 75 हॉर्सपावर के लिए 1.2 MPI, 110 हॉर्सपावर के लिए 1.6 MPI भी है;
• डीजल इकाइयाँ केवल यूरोप में प्रस्तुत की जाती हैं, 1.6 TDI रूस तक नहीं पहुंची;
• 1.4 टर्बाइन के साथ टीएसआई और 122 . की शक्ति घोड़े की शक्तिएक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ मिलकर बढ़िया काम करता है;
• कार का निलंबन बहुत ऊर्जा-गहन है, इसमें उत्कृष्ट तकनीकी डेटा और अद्भुत गुणवत्ता है;
• स्टीयरिंग काफी तेज है, उच्च गति पर एक स्पोर्ट्स राइड की याद दिलाता है;
• राजमार्ग पर, यात्रा चालक के लिए यथासंभव शांत, सभी यात्रियों के लिए आत्मविश्वास और काफी आरामदायक है;
• कार को तकनीकी आधार के काम में हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है, सब कुछ बहुत उच्च गुणवत्ता वाला है।

स्कोडा रैपिड के तकनीकी शस्त्रागार में ब्रांडेड गियरबॉक्स से, दोनों सरल यांत्रिक विकल्प बसे, साथ ही उत्कृष्ट स्वचालित मशीनें और सफल रोबोटिक चौकियां. मूल विन्यास में केवल 560,000 रूबल की लागत वाली कार, उत्कृष्ट यात्रा भावनाओं, उच्चतम स्तर की आराम और उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं की पेशकश करती है। एक पूरी तरह से पर्याप्त खरीद बजट स्कोडा रैपिड को हर खरीदार के लिए सबसे स्मार्ट खरीदारी में से एक बनाता है। अपने सभी फायदों के साथ, कार चालक की उम्र या लिंग पर कोई प्रतिबंध नहीं लगाती है। कार पूरी तरह से यूनिवर्सल है।

क्या खरीदना बेहतर है - ऑक्टेविया या रैपिड के लिए तर्क चुनें

चेक कार ब्रांडस्कोडा ने अद्भुत कारें बनाई हैं, जो कभी-कभी प्रतिस्पर्धी रैंक में भी प्रवेश करती हैं। यदि आपके पास खरीदने के लिए लगभग 1,000,000 रूबल हैं, तो आप वास्तव में मूल कॉन्फ़िगरेशन में एक ऑक्टेविया खरीद सकते हैं या बिजली इकाई की विशाल क्षमता और एक कुलीन कार के पूरे सेट के साथ पूरी तरह से सुसज्जित रैपिड को वरीयता दे सकते हैं। इस तरह के अवसर तुरंत तराजू को रैपिड की ओर ले जाते हैं। लेकिन यह कार के सभी फायदे नहीं हैं। चेक उत्पादन के दो मॉडलों को ध्यान में रखते हुए, आप उनमें से प्रत्येक के लिए कई महत्वपूर्ण लाभ पा सकते हैं:

• ऑक्टेविया प्रत्येक यात्री के साथ-साथ चालक के लिए केबिन आकार और सीट आराम में रैपिड को मात देती है;
• बड़े आकार ऑक्टेविया देते हैं और उच्च गति पर अधिक आत्मविश्वास वाली सवारी के रूप में ऐसा लाभ देते हैं;
• साथ ही पुराने संस्करण में खरीदार के लिए बड़ी संख्या में इंजन और ट्रिम स्तर उपलब्ध हैं;
• नेत्रहीन, रैपिड ऑक्टेविया के समान है, लेकिन पुराना मॉडल डिजाइन के साथ इस प्रतियोगिता को जीतता है;
• बदले में, रैपिड के पास बहुत है जर्मन इंजनअच्छी तकनीक के साथ;
• छोटी कार की बड़ी संख्या है तकनीकी लाभ, और काफी आराम भी देता है;
• बुनियादी विन्यास में रैपिड की कीमत पर, यह कन्वेयर पर अपने बड़े भाई की तुलना में 1.5 गुना सस्ता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, दोनों कारें आपके ध्यान के योग्य हैं। कोई विशिष्ट मॉडल खरीदते समय, आप समाधानों का उपयोग कर सकते हैं यूरोपीय चिंताएक महान इतिहास और अद्भुत संरक्षण के साथ। तो एक कार लेने, सबसे अधिक संभावना है, कीमत चुकानी होगी। यदि आपके पास मूल ऑक्टेविया खरीदने के लिए पैसे हैं, तो सबसे पूर्ण रैपिड प्राप्त करने पर विचार करें। आप और अधिक शक्तिशाली हो जाएंगे और आधुनिक इंजन, कार में शानदार विशेषताएं और यहां तक ​​कि कुछ कस्टम परिवर्धन जो चेक गणराज्य के इस बजट परिवहन क्षेत्र के लिए अप्रत्याशित हैं। हम देखने की पेशकश करते हैं तुलनात्मक परीक्षण ड्राइवचेक चिंता स्कोडा की ये शानदार कारें:

उपसंहार

कार खरीदते समय कई मानदंड महत्वपूर्ण हो जाते हैं। प्रत्येक ड्राइवर के लिए, आप के लिए आवश्यकताओं का एक सेट पा सकते हैं भविष्य की कार. बेशक, खरीदारों के पात्रों और वरीयताओं के लिए कई विकल्प हैं जो अपने लिए चुनेंगे अलग कारेंविभिन्न कॉन्फ़िगरेशन में और कुछ फ़ैक्टरी ऐड-ऑन और एक्सेसरीज़ के साथ। इसलिए, पेशेवरों और विशेषज्ञों से सिफारिशें प्राप्त करने के परिणामस्वरूप आज कार का चुनाव एक व्यक्तिगत कार्य है।

हालाँकि, कई लोग पढ़ने से अपने निष्कर्ष निकालेंगे समीक्षाऑक्टेविया और रैपिड। जानकारी के अलावा कार बेचने वाले शोरूम में टेस्ट ड्राइव का इस्तेमाल करें। तो आप एक वास्तविक समझ प्राप्त कर सकते हैं कि कौन सी कार आपको व्यक्तिगत रूप से अधिक उपयुक्त बनाती है। बिना ज्यादा पैसे खर्च किए एक सेडान के वेश में एक गुणवत्ता वाली हैचबैक खरीदना बहुत आसान है। और स्कोडा रैपिड और सोडा ऑक्टेविया में से कार चुनते समय आप किसे पसंद करेंगे?

दोनों स्कोडा लिफ्टबैक हमारे साथ बेहद लोकप्रिय हैं - 2017 की पहली तीन तिमाहियों के परिणामों के अनुसार, वे बीस सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से हैं रूसी बाजार. रैपिड्स की 21,605 प्रतियां (पिछले वर्ष की तुलना में +13% और रैंकिंग में 13 वां स्थान), ऑक्टेवियस - 16,565 (+2%, रैंकिंग में 20 वां स्थान) बेची गईं। वृद्धि को न केवल बढ़ते बाजार और इन मॉडलों के लिए मध्यम कीमतों द्वारा समझाया जा सकता है, बल्कि वर्ष की शुरुआत में किए गए प्रतिबंध से भी समझाया जा सकता है। कि हमारे देश में अन्य लिफ्टबैक का उत्पादन किया जाता है। रैपिड कलुगा, ऑक्टेविया - निज़नी नोवगोरोड में बनाया गया है। वैसे, ऑक्टेविया को एक स्टेशन वैगन में भी खरीदा जा सकता है, लेकिन हमने इसकी उच्च लागत के कारण इस तरह के संस्करण को अपनी समीक्षा में शामिल नहीं किया - कम से कम 1,222,000 रूबल, जो एक चौथाई अधिक महंगा है आधार मशीन. इस तरह के अंतर को बस समझाया गया है - कॉम्बी संस्करण आयात किया जाता है, हमारी सड़कों पर उच्च लागत के कारण, यह व्यावहारिक रूप से नहीं होता है।

इंजन और ट्रांसमिशन

रैपिड के लिए, कई इंजन विकल्प पेश किए जाते हैं। बेस 1.6-लीटर एस्पिरेटेड 90 hp विकसित करता है। और विशेष रूप से 5-स्पीड . के साथ मिलकर पेश किया जाता है यांत्रिक बॉक्सगियर ऐसा अग्रानुक्रम कार को काफी सहनीय स्वभाव देता है। तो, सौ तक पहुंचने में 11 सेकंड लगते हैं - सबसे खराब संकेतक नहीं। इसी इंजन के साथ, 110 घोड़ों को बढ़ाया, रैपिड इस अभ्यास को 9.8 सेकंड में करता है। औसत ड्राइवर के इस तरह के अंतर को पकड़ने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। तो अधिक शक्तिशाली संस्करण चुनने का एकमात्र कारण क्लासिक 6-स्पीड स्वचालित के पक्ष में यांत्रिकी की अस्वीकृति हो सकती है। बंदूक के साथ 90-मजबूत संस्करण की पेशकश नहीं की जाती है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में आग की अच्छी दर और स्विचिंग की उच्च चिकनाई होती है। 0-100 किमी / घंटा से त्वरण एक बंदूक के साथ रैपिड 11.3 सेकंड लेता है।

इसके अलावा, एक मिलियन से कम में, आप 1.4-लीटर टर्बो इंजन के साथ रैपिड और दो सूखे क्लच के साथ 7-स्पीड DSG रोबोट खरीद सकते हैं। यह संशोधन उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो सबसे ऊपर त्वरण की गतिशीलता की सराहना करते हैं। 125 "घोड़े" और 200 एनएम का टार्क उनके व्यवसाय को जानता है - ऐसे रैपिड में 100 किमी / घंटा की गति में 9 सेकंड लगते हैं। इसी समय, शहर में ईंधन की खपत 7.1 l / 100 किमी है, जबकि वायुमंडलीय इंजन के साथ संशोधन समान परिस्थितियों में औसतन 8.2 l / 100 किमी की खपत करता है। ऐसा लगता है कि ठोस फायदे हैं। लेकिन रूसी वास्तव में इस संस्करण को पसंद नहीं करते हैं: वे इसमें शामिल नहीं होना चाहते हैं डीएसजी बॉक्स, जिसकी विश्वसनीयता पर कई लोग सवाल उठाते हैं।

सबसे किफायती ऑक्टेविया 1.6-लीटर 110-हॉर्सपावर एस्पिरेटेड से लैस है। स्वाभाविक रूप से, ऐसी कार समान के साथ रैपिड से नीच है बिजली इकाईत्वरण की गतिशीलता में, यदि केवल इसलिए कि ऑक्टेविया का कर्ब वेट थोड़ा बड़ा है। यांत्रिकी के साथ, यह 10.6 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच जाता है, और बंदूक के साथ - 12 में। सबसे उत्कृष्ट संकेतक नहीं। आप इस वर्ग की कार से ज्यादा उम्मीद करते हैं।

विकल्प और कीमतें

यांत्रिकी के साथ ऑक्टेविया के लिए, आपको कम से कम 964,000 रूबल (मशीन गन वाले संस्करण की कीमत 1,027, 000 रूबल से) का भुगतान करने की आवश्यकता है। इस पैसे के लिए, आपको बहुत ही मामूली कॉन्फ़िगरेशन में लिफ्टबैक मिलता है: एबीएस, फ्रंट एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, 6.5-इंच स्क्रीन वाला एक रेडियो, एक ट्रिप कंप्यूटर, पावर एक्सेसरीज़, सेंट्रल लॉकिंग, हीटेड मिरर और वॉशर नोजल। एक लाख में से शेष 36 हजार को "मास्टर" करने के लिए, यह विन्यासकर्ता में बहुत सावधान रहने के लिए समझ में आता है। यहां कई अनुशंसित विकल्प दिए गए हैं: गर्म सामने की सीटें (11,000 रूबल), साइड पर्दे और एयरबैग (35,100 रूबल), एक प्रणाली विनिमय दर स्थिरता(27,600 रूबल) और नीचे से इंजन सुरक्षा (8,900 रूबल)।

लेकिन रैपिड के मामले में, उपलब्ध मिलियन के साथ, पैंतरेबाज़ी के लिए बहुत अधिक जगह है। हम एंट्री, एक्टिव और एम्बिशन के शुरुआती कॉन्फिगरेशन को तुरंत खारिज कर देते हैं - हम स्टाइल लेते हैं। इस डिजाइन में 90-हॉर्सपावर के स्कोडा रैपिड इंजन के साथ, इसकी कीमत 830,000 रूबल है, 110-हॉर्सपावर के इंजन के साथ - 888,000 रूबल (एक स्वचालित - 933,000 रूबल के साथ), 125-हॉर्सपावर के 1.4 टर्बो इंजन के साथ - 973,000 रूबल। उपकरण में ABS, फ्रंट और साइड एयरबैग, एक स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल, एक ऑडियो सिस्टम, एक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, पावर एक्सेसरीज, एक ट्रिप कंप्यूटर, एक सेल्फ-डिमिंग सैलून मिरर, हीटेड सीट्स, मिरर और वॉशर नोजल, क्रूज शामिल हैं। नियंत्रण, प्रकाश मिश्र धातु पहिया डिस्क, कोहरे की रोशनीफ्रंट पैसेंजर सीट के नीचे कॉर्नरिंग लाइट फंक्शन और यहां तक ​​कि एक छाता के साथ।

दिलचस्प विकल्पों में से, यह विंडशील्ड के इलेक्ट्रिक हीटिंग (अतिरिक्त 10,000 रूबल के लिए), टिंटेड रियर विंडो (4,700 रूबल), नीचे से इंजन सुरक्षा (6,300 रूबल), रियर वाइपर (3,000 रूबल), दो अतिरिक्त यूएसबी पर ध्यान देने योग्य है। कनेक्टर्स (2,200 रगड़)। आप एक स्टाइलिश टू-टोन बॉडी कलर भी ले सकते हैं और फिर भी सहमत बजट से आगे नहीं बढ़ सकते।

कहाँ रुकना है?

चुनाव इतना आसान नहीं है। रैपिड एक आकर्षक विकल्प है। एक लाख के लिए, आप एक भरवां कार ले सकते हैं जिसे आप चला सकते हैं और कई विकल्पों का आनंद ले सकते हैं। और उपकरण के अलावा, यहाँ प्रशंसा करने के लिए कुछ है: सही हैंडलिंग, एक विशाल पीछे की पंक्ति और ट्रंक। फिर भी, ऐसे कई क्षण हैं जिन्हें किसी भी विकल्प से छिपाया नहीं जा सकता है और यह आपको हर घंटे परेशान करेगा। सबसे पहले, कठोर निलंबन। दूसरे, ऑक्टेविया की पृष्ठभूमि के खिलाफ, रैपिड में मामूली ध्वनि इन्सुलेशन है। अंत में, यहां तक ​​कि के साथ भी पूरी स्टफिंगरैपिड का इंटीरियर समृद्ध नहीं दिखता है: प्लास्टिक सख्त है, दरवाजे के पैनल पतले हैं।