चरम और आपातकालीन ड्राइविंग पाठ्यक्रम - एक सिंहावलोकन। चरम ड्राइविंग या काउंटर-आपातकालीन प्रशिक्षण? क्या अंतर है? नियमित ग्राहकों के लिए छूट

एक आधुनिक ड्राइवर की जिम्मेदारी का स्तर बस लुढ़क जाता है: वह न केवल अपने और अपने वाहन के लिए, बल्कि यात्रियों के साथ-साथ पैदल चलने वालों और साथी ड्राइवरों के लिए भी जिम्मेदार होता है। सड़क पर किसी भी समय आपात स्थिति उत्पन्न हो सकती है, इसलिए पहिया के पीछे वाले व्यक्ति को किसी भी चीज के लिए तैयार रहना चाहिए। ड्राइविंग कौशल में सुधार करने के लिए, आपातकालीन या अत्यधिक ड्राइविंग के कई पाठ्यक्रम विकसित किए गए हैं। तो ऐसा उत्पाद कितना उपयोगी हो सकता है?

जटिल समस्याओं के लिए सरल संख्या

इससे पहले कि हम आपातकालीन ड्राइविंग पाठ्यक्रम और चरम ड्राइविंग पाठों के बीच अंतर को समझना शुरू करें, आइए अच्छी बूढ़ी महिला के आँकड़ों की ओर मुड़ें। कुछ लोगों को पता है कि सामान्य यातायात स्थितियों में, ड्राइवर अपनी कार की क्षमता का 30% से अधिक उपयोग नहीं करते हैं। अगर हम "डमी" के बारे में बात कर रहे हैं, तो यह आंकड़ा और भी कम है - लगभग 20%। पेशेवर अपनी कार से इसकी क्षमता का लगभग 50% "निचोड़" सकते हैं। उनकी कार की संभावनाओं का अधिकतम उपयोग केवल रेसर्स करते हैं, और फिर भी यह विशेष रूप से तैयार पटरियों पर होता है।

केवल पेशेवर एथलीट ही अपनी कार की पूरी क्षमता का उपयोग कर सकते हैं

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हम बात करने लगे कार की क्षमता आकस्मिक नहीं है। तथ्य यह है कि सड़क पर स्थितियां उत्पन्न हो सकती हैं, जिसके लिए हमें न केवल अपनी ताकत, ऊर्जा, एकाग्रता, प्रतिक्रिया और शांत रूप से सोचने की क्षमता को अधिकतम करने की आवश्यकता होगी, जब चारों ओर "गोले फट रहे हों", बल्कि कार से पूर्ण वापसी भी हो। . क्या आपातकालीन ड्राइविंग के पाठ्यक्रम इसमें हमारी मदद कर सकते हैं?

चरम या काउंटर-आपातकालीन ड्राइविंग: शब्दावली कठिनाइयाँ

ड्राइवर अक्सर इन दो पूरी तरह से अलग अवधारणाओं को भ्रमित करते हैं। अगर हम सार्वजनिक सड़कों पर होने वाली सबसे गंभीर परिस्थितियों में कार चलाने की क्षमता के बारे में बात कर रहे हैं, तो यह आपातकालीन ड्राइविंग है। परंतु अत्यधिक ड्राइविंगएक "अर्ध-खेल" कहा जा सकता है, जब चालक रैली रेसर्स की तकनीकों का उपयोग करके अपनी कार चलाता है। इसलिए सार्वजनिक सड़कों पर चरम ड्राइविंग की बात नहीं की जा सकती।

अत्यधिक ड्राइविंग के साथ "कॉन्ट्रावरियाका" को भ्रमित न करें, जो अनिवार्य रूप से एक खेल है

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लेकिन आइए सटीक परिभाषाओं और विश्वकोश के अर्थों से दूर रहें। हम तुरंत सहमत होंगे कि हम विपरीत-आपातकालीन और चरम ड्राइविंग दोनों को विशेष प्रशिक्षण के रूप में देखेंगे जिसका उद्देश्य ड्राइविंग कौशल के स्तर में सुधार करना, आपातकालीन स्थितियों में प्रतिक्रिया करने की क्षमता और सीखना है कि अक्सर एकमात्र सही निर्णय कैसे लें।

बहुत से लोग काफी उचित प्रश्न पूछते हैं - क्या मुझे वास्तव में अत्यधिक ड्राइविंग सबक की आवश्यकता है? इस प्रश्न का उत्तर केवल आप ही स्वयं दे सकते हैं। यदि हम यूनेस्को के आंकड़ों को ध्यान में रखते हैं, जिसके अनुसार हर साल दुनिया की सड़कों पर कुल 1 मिलियन लोग मारे जाते हैं, और केवल रूस में - लगभग 30 हजार, तो सब कुछ ठीक हो जाता है। ड्राइवर, विशेष रूप से वह जिसके बारे में निश्चित नहीं है खुद की सेना, इस तथ्य के लिए तैयार रहना चाहिए कि किसी बिंदु पर दयालु सड़क और परिवहन भगवान उससे दूर हो जाएंगे।

काउंटर-आपातकालीन ड्राइविंग का सार

काव्यात्मक रूप से बोलते हुए, सड़क एक रिबन है जिसके साथ एक बॉक्स बंधा हुआ है, जो कई आश्चर्यों से भरा है। और यह सिर्फ ड्राइवर पर निर्भर करता है कि ये सरप्राइज सुखद होंगे या नहीं। उदाहरण के लिए, हर साल सर्दियों की शुरुआत में, पूरा रूस "टिनस्मिथ डे" मनाता है, जब सड़क दुर्घटनाओं के सांख्यिकीय आरेख छत का समर्थन करना शुरू करते हैं। समस्या क्या है? मौसम के अचानक बदलाव के लिए तैयार नहीं हैं? बदलने के लिए समय की कमी गर्मियों के टायरसर्दियों के लिए? चालक अनुशासनहीनता या असावधानी? जैविक लय की विफलता? नहीं! समस्या ड्राइवर कौशल की कमी है।

समूह पाठ बहुत सस्ते हैं।

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उसी समय, लगभग कोई भी चरम ड्राइविंग स्कूल आपको केवल एक सप्ताह में आवश्यक कौशल हासिल करने की अनुमति देगा। हां, आप पेशेवर नहीं बनेंगे। लेकिन आप परेशानी से बाहर निकल सकते हैं।

मास्को ड्राइवरों को अक्सर आपातकालीन स्थितियों में जाना पड़ता है

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मॉस्को एक बहुत ही मांग वाला शहर है, जो ड्राइवर को ऐसे बिल से चार्ज कर सकता है जिसके बारे में न सोचना ही बेहतर है। और सफेद पत्थर की सड़कों पर जितने अधिक लोग चरम स्थितियों में कार्य करने के लिए प्रशिक्षित होते हैं, उतनी ही कम स्थितियाँ शाम की समाचार विज्ञप्ति को परेशान करेंगी।

"प्रतिरूप" के चरण

मूल रूप से, उच्च गुणवत्ता वाले पाठ्यक्रमों की पेशकश उन स्कूलों द्वारा नहीं की जाती है जो अतिरिक्त सेवाओं के प्रावधान में शामिल होते हैं, बल्कि अत्यधिक विशिष्ट प्रशिक्षण केंद्रों द्वारा प्रदान किए जाते हैं। और आज पर्याप्त से अधिक ऐसी कंपनियां हैं, साथ ही निजी कार प्रशिक्षक भी हैं जो अत्यधिक ड्राइविंग सिखाते हैं। तो, एक पेशेवर हमें क्या पेशकश करेगा?

टक्कर ड्राइविंग - एक विशिष्ट प्रकार की गारंटी

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सबसे पहले, वह सभी प्रशिक्षणों को चरणों में तोड़ देगा, और वे कुछ इस तरह दिखाई देंगे:

चरण 1: कार के नियंत्रण के साथ सक्षम रूप से काम करने की क्षमता, रेक्टिलिनियर मूवमेंट का विकास और समग्र प्रशिक्षण पास करना।

चरण 2: निष्क्रिय सुरक्षा तत्वों का उपयोग (उचित ड्राइविंग स्थिति के सिद्धांत), कार नियंत्रण (विभिन्न स्टीयरिंग तकनीकों, त्वरित गियर शिफ्टिंग, इंजन ब्रेकिंग विधियों) के साथ काम करने में गहन प्रशिक्षण, सक्रिय सुरक्षा तत्वों का उपयोग (कुशल त्वरण, आपातकालीन ब्रेक लगाना, बारी-बारी से प्रवेश करने की तकनीक)।

चरण 3: गर्मियों और सर्दियों में कार चलाने की विशेषताएं, आपातकालीन स्थितियों में आपातकालीन पैंतरेबाज़ी कौशल प्राप्त करना और कम घर्षण गुणांक की स्थितियों में सड़क की पटरी, एक संयुक्त स्लाइड में कार का विध्वंस, फिसलना और स्थिरीकरण।

रोचक तथ्य

लगभग 20 स्टीयरिंग तकनीकें हैं, 200 से अधिक ब्रेकिंग तत्व और तकनीकें हैं, और 26 थ्रॉटलिंग तकनीकें हैं - गैस पेडल को नियंत्रित करने के तरीके।

मॉस्को में आप जो भी चरम ड्राइविंग पाठ्यक्रम चुनते हैं, आपातकालीन प्रशिक्षण में मुख्य कार्य होंगे: अपनी ड्राइविंग क्षमताओं का खुलासा करना और उनके स्तर में सुधार करना, महत्वपूर्ण परिस्थितियों में अपनी व्यक्तिगत कार की क्षमताओं का आकलन करना, अधिकतम "टूल" प्रदान करना जो आपकी मदद करेंगे किसी भी आपातकालीन परिवर्तन से बाहर निकलें।

मुख्य बात आत्म-नियंत्रण है, यह समझना कि हर कोई अवचेतन और मांसपेशियों की स्मृति, आत्मविश्वास और अपनी ताकत और ज्ञान के सक्षम वितरण के स्तर पर कार्य कर सकता है। और फिर आप अपने ड्राइविंग प्रशिक्षक की तरह अपनी पसंदीदा कार चलाते समय अद्भुत काम करने में सक्षम होंगे।

मॉस्को में एक्सट्रीम और काउंटर-इमरजेंसी ड्राइविंग कोर्स का संक्षिप्त विवरण

स्कूल	कार्यक्रमों	कार पार्क	ऑटोड्रोम	कीमत सीख रहा हूँ
	अनुभवी ड्राइवरों और पेशेवरों के लिए आपातकालीन ड्राइविंग के 12 पाठ्यक्रम	व्यक्तिगत कार	मेटलर्जिस्ट, बिट्सा, मेनेव्निकी, सदर्न	कोर्स "चरम ड्राइविंग", 4.5 घंटे के लिए 2 दिन, 12900 रगड़ना।
	कोर्स "मैं आत्मविश्वास से ड्राइव करता हूं"	फ़ोर्ड फ़ोकस 2, फोर्ड फोकस 3	टुशिनो हवाई क्षेत्र	पाठ्यक्रम "स्लाइडिंग" और "चरम ड्राइविंग", 12 घंटे, 35400 रगड़ना।
	पाठ्यक्रम "आपातकालीन प्रशिक्षण"	GAZ-3102, मर्सिडीज-बेंज एस, मर्सिडीज-बेंज ई, फ़ोर्ड फ़ोकस	रूस का ऑटोड्रोम एफएसओ	मूल कार्यक्रम, 2 दिन, 8 घंटे, से 22 हजाररगड़ना।
	प्रारंभिक काउंटर-आपातकालीन प्रशिक्षण, सक्रिय सुरक्षाचालक, गंभीर परिस्थितियों में वाहन चलाना	व्यक्तिगत कार	Mnevniki . में ऑटोड्रोम	गंभीर परिस्थितियों में ड्राइविंग (शीतकालीन सर्किट), 5 दिन, 15 घंटे, 15600 रगड़ना।
	बुनियादी, समग्र, बुनियादी, उच्च गति, गहन पाठ्यक्रम	बीएमडब्ल्यू: 120d, 320d, 328i xDrive, 528i, 528i xDrive, 750Li xDrive, X1 xDrive20d, X3 xDrive30d, X3 xDrive35i	बीएमडब्ल्यू ड्राइविंग अनुभव साइट, सोरोचन स्की रिसॉर्ट	मुख्य पाठ्यक्रम + एक रेस्तरां में दोपहर का भोजन, 1 दिन, 17 हजाररगड़ना।
	बुनियादी, उन्नत और समर्थक प्रशिक्षण	मर्सिडीज सी, ई, सीएलएस, एस, एसएल, जीएलके, एम, जीएल, जी	आधिकारिक एफएसओ प्रशिक्षण मैदान	उन्नत प्रशिक्षण, 1 दिन, 18 हजाररगड़ना।
	कारों में रक्षात्मक ड्राइविंग, ट्रकों, बसें, विशेष उपकरण, मूल बातें बाहर ट्रैफ़िक	व्यक्तिगत, कंपनी या किराये की कार		रक्षात्मक ड्राइविंग कोर्स, 8 घंटे, से 5500 रगड़ना।
	प्रैक्टिकल काउंटर-इमरजेंसी कोर्स	रेनॉल्ट लोगान, मिनी कूपर, प्यूज़ो 407, सुबारू WRX	अकादमी का अपना सर्किट	5 पाठों का पाठ्यक्रम, से 1500 रगड़ना। प्रति पाठ (किराए की कार के आधार पर)
	शुरुआती और अनुभवी के लिए "बुनियादी आपातकालीन प्रशिक्षण", "सुरक्षित ड्राइविंग शैली", "डामर पर कार का स्थिरीकरण", "सक्रिय ड्राइविंग तकनीक"	व्यक्तिगत कार	30,000 वर्गमीटर के क्षेत्र के साथ खुद का ऑटोड्रोम।	पाठ्यक्रम "स्थिरीकरण और सक्रिय प्रबंधन तकनीक", 23200 रूबल।
	काउंटर-आपातकालीन प्रशिक्षण, "लेडी एट द व्हील", " चार पहियों का गमन”, "ऑफ-रोड वाहन", खेल प्रशिक्षण, ड्राइविंग कौशल में सुधार	टोयोटा करोला, सुबारू इम्प्रेज़ा 4डब्ल्यूडी	टुशिनो में ऑटोड्रोम	10 घंटे का कोर्स- 25 हजाररगड़ना।

आपको आपातकालीन ड्राइविंग कोर्स की आवश्यकता क्यों है?

राजमार्गों को उच्च जोखिम वाले क्षेत्र के रूप में जाना जाता है। लगभग हर ड्राइवर के पास एक या दूसरी चरम स्थिति में आने का मौका होता है। इससे हमारे समय में कोई भी अछूता नहीं है। कार द्वारा चरम स्थिति में आने वाले व्यक्ति की प्रतिक्रिया और व्यवहार की भविष्यवाणी करना लगभग असंभव है। हालांकि, आप सड़क पर एक चरम स्थिति के नकारात्मक परिणामों से बच सकते हैं। यह सब ड्राइवर के प्रशिक्षण और अनुभव के स्तर पर निर्भर करता है। चरम स्थितियों में विशेष ड्राइविंग पाठ्यक्रम आपको सड़क पर आत्मविश्वास और मन की शांति प्राप्त करने में मदद करेंगे।

एएमके एफएसओ में काउंटर-आपातकालीन प्रशिक्षण स्कूल ड्राइवर प्रशिक्षण के स्तर को बेहतर बनाने में अपनी सेवाएं प्रदान करता है। हमारे आपातकालीन ड्राइविंग पाठ्यक्रमों के अंत में, छात्र सड़क पर किसी भी आपातकालीन स्थिति के लिए तैयार रहेगा। साथ ही, मैं इस तथ्य की ओर भी ध्यान दिलाना चाहूंगा कि हम लापरवाही के रूप में अत्यधिक ड्राइविंग नहीं सिखाते हैं, जो अपने आप में चालक और उसके आसपास के अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन के लिए खतरा है। हमारे आपातकालीन प्रशिक्षण केंद्र में, मुख्य जोर सुरक्षा पर है, आपातकालीन स्थितियों से कैसे बचा जाए! यहां आपको स्पष्ट रूप से यह समझने की जरूरत है कि काउंटर-इमरजेंसी ड्राइविंग सड़क उपयोगकर्ताओं के जोखिम को कम करने के उद्देश्य से विशिष्ट उपायों का एक समूह है।

पाठ्यक्रम का कार्यक्रम "आपातकालीन प्रशिक्षण"

ड्राइविंग कौशल के हमारे केंद्र में कक्षाएं उच्च योग्य प्रशिक्षकों द्वारा संचालित की जाती हैं, जिन्हें रूस और विदेशों दोनों में सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों द्वारा प्रशिक्षित किया गया है, जो वास्तव में बार-बार अपने उच्चतम पेशेवर स्तर की पुष्टि करने में कामयाब रहे हैं।
काउंटर-आपातकालीन प्रशिक्षण पर पाठ के दौरान, ड्राइविंग कौशल के सभी पहलुओं को श्रोताओं को सबसे सुलभ रूप में समझाया जाएगा, श्रोता रिफ्लेक्स ड्राइविंग के बारे में बहुत सी नई चीजें सीखेंगे।

शुरुआती और पेशेवरों को सिखाएं

हमारे सीखने के केंद्र के लिए सावधानी से चलनाश्रोता बिल्कुल साथ आते हैं अलग - अलग स्तरतैयारी। इस संबंध में, काउंटर-आपातकालीन ड्राइविंग पर कई प्रशिक्षण कार्यक्रम हैं, जो विशिष्ट लक्ष्य चालक समूहों पर केंद्रित हैं। हम न केवल नौसिखिए ड्राइवरों के साथ काम करते हैं, बल्कि उन पेशेवरों के साथ भी काम करते हैं जो अपने ड्राइविंग कौशल में सुधार करना चाहते हैं। इस संबंध में हमारे काउंटर-आपातकालीन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम सभी के लिए उपयोगी होंगे। नौसिखिए ड्राइवरों के लिए, एक दिवसीय कार्यक्रम विकसित किया गया है, जिसके लक्ष्य हैं: प्रशिक्षुओं के तकनीकी कौशल के स्तर को बढ़ाना; विभिन्न यातायात स्थितियों में कार चलाने के बुनियादी तकनीकी तरीकों से प्रशिक्षुओं को परिचित कराना; प्रशिक्षुओं को विभिन्न यातायात स्थितियों में कार चलाने की उनकी क्षमता का स्वतंत्र रूप से आकलन करने का अवसर प्रदान करना। कार्यक्रम में सैद्धांतिक और व्यावहारिक दोनों भाग होते हैं। कार्यक्रम के सैद्धांतिक भाग में शामिल हैं: पेशेवर उत्कृष्टता की अवधारणा, इसके घटक और सुधार के अवसर; उचित फिट, इसके लाभ, चयन और नियंत्रण; कम ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवरों द्वारा की जाने वाली सबसे आम गलतियों पर विचार। व्यावहारिक भाग में अलग-अलग कठिनाई के अभ्यास शामिल हैं।

अनुभवी ड्राइवरों के लिए, हम फ्रंट-व्हील ड्राइव के लिए आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों (नवंबर से अप्रैल तक) का शीतकालीन कार्यक्रम प्रदान करते हैं और रियर व्हील ड्राइव वाहनऔर ग्रीष्मकालीन कार्यक्रम (मई से अक्टूबर तक)।

शीतकालीन प्रशिक्षण अवधि (नवंबर से अप्रैल तक):

फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए कार्यक्रम - प्रशिक्षण की अवधि 2 दिन (8 घंटे)।
- फिसलन भरी सड़क पर फ्रंट-व्हील ड्राइव कार चलाने की विशेषताएं;
- फ्रंट-व्हील ड्राइव कार की नियंत्रणीयता और स्थिरीकरण में सुधार के लिए प्रभावी तरीके;
- रियर एक्सल के स्किडिंग और फ्रंट-व्हील ड्राइव कार के फ्रंट एक्सल के विध्वंस को महसूस करने, कारण और रोकने के लिए जितनी जल्दी हो सके;
- फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन में आपातकालीन पैंतरेबाज़ी की तकनीक।

रियर व्हील ड्राइव वाहनों के लिए कार्यक्रम - प्रशिक्षण की अवधि 4 दिन (16 घंटे)।
कार्यक्रम का लक्ष्य ड्राइवर को पढ़ाना है:
- कार के स्किडिंग को महसूस करने, कारण बनाने और रोकने के लिए जितनी जल्दी हो सके;
- नियंत्रण खोए बिना आत्मविश्वास से ब्रेक लें, सहित। तत्काल, फिसलन भरी सड़क पर;
- फिसलन भरी सड़कों पर आपातकालीन पैंतरेबाज़ी।
अध्ययन की ग्रीष्मकालीन अवधि (मई से अक्टूबर तक):

फ्रंट और रियर व्हील ड्राइव वाहनों के लिए बुनियादी कार्यक्रम - प्रशिक्षण अवधि 2 दिन (8 घंटे)।
कार्यक्रम का लक्ष्य ड्राइवर को पढ़ाना है:
- बुनियादी तकनीक सुरक्षित प्रबंधनकार से;
- आपातकालीन ब्रेकिंग और पैंतरेबाज़ी के तकनीकी तरीके;
- पैंतरेबाज़ी तकनीक, कार के "आकार की भावना" बनाने के लिए।

फ्रंट और रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए उन्नत कार्यक्रम - प्रशिक्षण की अवधि 4 दिन (16 घंटे)।
कार्यक्रम का लक्ष्य ड्राइवर को पढ़ाना है:
- सुरक्षित ड्राइविंग के चालक के कौशल में सुधार;
- चालक को आपातकालीन ब्रेकिंग और पैंतरेबाज़ी के तकनीकी तरीके सिखाने के लिए;
- ड्राइवर को कार चलाने के तकनीकी तरीके सिखाने के लिए जो आराम की स्थिति पैदा करता है;
- आधुनिक सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों से लैस कार चलाने की सुविधाओं का अध्ययन करना।

कार्यक्रम

परिचयात्मक भाग - 30 मिनट तक।
सुरक्षा ब्रीफिंग, संक्षिप्त समीक्षासंपूर्ण पाठ्यक्रम, पाठ के पहले भाग के लिए अभ्यासों की व्याख्या, अध्ययन समूहों और अध्ययन स्थानों द्वारा छात्रों का वितरण।

मुख्य भाग 3 घंटे 15 मिनट का है।
प्रैक्टिकल पार्ट (फर्स्ट हाफ) - 1 घंटा 30 मिनट।
ऑटोड्रोम की एक विशेष साइट पर अभ्यास करना।

ब्रेक - 15 मिनट।
कॉफी ब्रेक, पाठ के दूसरे भाग के लिए अभ्यास की व्याख्या।

प्रैक्टिकल पार्ट (सेकंड हाफ) - 1 घंटा 30 मिनट।
ट्रैक पर एक्सरसाइज करते हुए।

अंतिम भाग 15 मिनट का है।
सारांशित करना, प्रश्नों का उत्तर देना, अगले दिन के लिए कार्य निर्धारित करना / प्रमाण पत्र प्रस्तुत करना (कक्षाओं के अंतिम दिन)।

अपने प्रियजनों को आपातकालीन ड्राइविंग का कोर्स दें

आज, बहुत से लोग अपने रिश्तेदारों, दोस्तों, सहकर्मियों - नियमित सड़क उपयोगकर्ताओं के बारे में चिंतित हैं। यह आश्चर्य की बात नहीं है: हाल ही में, हर मोड़ पर कठिन यातायात स्थितियों का सामना करना पड़ा है। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कई लोग समय, धन और स्थायी रोजगार की कमी का हवाला देते हुए, ड्राइविंग कौशल में सुधार के लिए अतिरिक्त पाठ्यक्रम लेने से इनकार करते हैं। ये तो बस बहाने हैं। यह हमेशा समझ में आता है कि अपने करीबी व्यक्ति की मदद करना उसके आपातकालीन-आपातकालीन ड्राइविंग कौशल को बेहतर बनाने में मदद करता है। आप उसे रूस की संघीय सुरक्षा सेवा के ऑटोमोटर क्लब के सुरक्षित ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र में आपातकालीन-आपातकालीन प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के साथ उपहार के रूप में पेश कर सकते हैं।

आपके अनुरोध पर, आप क्लासिक उपहार प्रमाणपत्र और किसी विशिष्ट ईवेंट के लिए प्रमाणपत्र दोनों जारी कर सकते हैं:

उपहार प्रमाण पत्र "परिवार", दो व्यक्तियों के लिए जारी किया गया, एक युवा परिवार और "रूबी" शादी का जश्न मनाने वाले परिवार दोनों के लिए एक उत्कृष्ट उपहार।

8 मार्च के सम्मान में एक उपहार प्रमाण पत्र किसी प्रियजन की सुरक्षा के बारे में चिंता करने का एक बड़ा कारण है।

23 फरवरी के सम्मान में एक उपहार प्रमाण पत्र एक असली आदमी के लिए सबसे अच्छा उपहार है।

उपहार प्रमाण पत्र "नए साल" - as नया सालतुम मिलेंगे, तो तुम खर्च करोगे। वर्ष की शुरुआत में आपातकाल विरोधी प्रशिक्षण का कोर्स पूरे वर्ष कार के परेशानी मुक्त संचालन के लिए एक अच्छी मदद है।

उपहार प्रमाण पत्र "जन्मदिन" - एक उपहार जिसे आप शेल्फ पर नहीं रख सकते। एक उपहार जिसकी बदौलत आपका कोई करीबी सड़कों पर सुरक्षित महसूस कर सकता है।

नियमित ग्राहकों के लिए छूट

1 मई 2016 से, छूट की एक प्रणाली शुरू की जाएगी। प्रशिक्षण के किसी भी अवधि (सर्दी, गर्मी) में रूस की संघीय सुरक्षा सेवा के ऑटोमोटर क्लब के सुरक्षित ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र में प्रशिक्षु द्वारा एक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद छूट प्रदान की जाती है, एक वफादारी कार्ड के रूप में जारी किया जाता है और के बराबर:

दूसरा पाठ - 5%।

तीसरा पाठ - 10%।

चौथा पाठ - 15%।

पांचवां पाठ - 20%।

आपकी निजता हमारे लिए महत्वपूर्ण है। इस कारण से, हमने एक गोपनीयता नीति विकसित की है जो बताती है कि हम आपकी जानकारी का उपयोग और भंडारण कैसे करते हैं। कृपया हमारी गोपनीयता नीति पढ़ें और यदि आपके कोई प्रश्न हैं तो हमें बताएं।

व्यक्तिगत जानकारी का संग्रह और उपयोग

व्यक्तिगत जानकारी उस डेटा को संदर्भित करती है जिसका उपयोग किसी विशिष्ट व्यक्ति की पहचान करने या उससे संपर्क करने के लिए किया जा सकता है।

जब आप हमसे संपर्क करते हैं तो आपसे किसी भी समय अपनी व्यक्तिगत जानकारी प्रदान करने के लिए कहा जा सकता है।

निम्नलिखित कुछ उदाहरण हैं कि हम किस प्रकार की व्यक्तिगत जानकारी एकत्र कर सकते हैं और हम ऐसी जानकारी का उपयोग कैसे कर सकते हैं।

हम कौन सी व्यक्तिगत जानकारी एकत्र करते हैं:

• जब आप साइट पर आवेदन जमा करते हैं, तो हम आपका नाम, फोन नंबर, ईमेल पता आदि सहित विभिन्न जानकारी एकत्र कर सकते हैं।

हम आपकी व्यक्तिगत जानकारी का उपयोग कैसे करते हैं:

• हम जो व्यक्तिगत जानकारी एकत्र करते हैं, उससे हम आपसे संपर्क कर सकते हैं और आपको इसके बारे में सूचित कर सकते हैं अद्वितीय ऑफ़र, प्रचार और अन्य कार्यक्रम और आगामी कार्यक्रम।
• समय-समय पर, हम आपको महत्वपूर्ण नोटिस और संदेश भेजने के लिए आपकी व्यक्तिगत जानकारी का उपयोग कर सकते हैं।
• हम व्यक्तिगत जानकारी का उपयोग आंतरिक उद्देश्यों के लिए भी कर सकते हैं, जैसे कि ऑडिट करना, डेटा विश्लेषण और विभिन्न शोध करना ताकि हम प्रदान की जाने वाली सेवाओं में सुधार कर सकें और आपको हमारी सेवाओं के बारे में सिफारिशें प्रदान कर सकें।
• यदि आप एक पुरस्कार ड्रा, प्रतियोगिता या इसी तरह के प्रोत्साहन में प्रवेश करते हैं, तो हम आपके द्वारा प्रदान की जाने वाली जानकारी का उपयोग ऐसे कार्यक्रमों को संचालित करने के लिए कर सकते हैं।

तीसरे पक्ष के लिए प्रकटीकरण

हम आपसे प्राप्त जानकारी को तीसरे पक्ष को नहीं बताते हैं।

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व्यक्तिगत जानकारी की सुरक्षा

हम आपकी व्यक्तिगत जानकारी को नुकसान, चोरी और दुरुपयोग से बचाने के साथ-साथ अनधिकृत पहुंच, प्रकटीकरण, परिवर्तन और विनाश से बचाने के लिए - प्रशासनिक, तकनीकी और भौतिक सहित - सावधानी बरतते हैं।

कंपनी स्तर पर आपकी गोपनीयता बनाए रखना

यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी व्यक्तिगत जानकारी सुरक्षित है, हम अपने कर्मचारियों को गोपनीयता और सुरक्षा प्रथाओं के बारे में बताते हैं और गोपनीयता प्रथाओं को सख्ती से लागू करते हैं।

चालक प्रशिक्षण ड्राइविंग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। खतरनाक स्थितियों को रोकने और दुर्घटना के परिणामों को कम करने की क्षमता सभी मोटर चालकों के लिए एक आवश्यक कौशल है। उन लोगों के लिए जो न केवल कार चलाना चाहते हैं, बल्कि "हवा के साथ" करना चाहते हैं, ये कौशल महत्वपूर्ण हैं। आपातकालीन ड्राइविंग का स्कूल हमेशा चरम कौशल में प्रशिक्षण से पहले होता है।

रक्षात्मक ड्राइविंग क्या है?

आपातकालीन चालक प्रशिक्षण का उद्देश्य है:

• आपातकालीन, चरम स्थितियों की घटना को रोकने के लिए सड़क पर चालक के सही व्यवहार में प्रशिक्षण;
• सही कार्यों के कौशल का गठन, यदि कोई आपात स्थिति या चरम स्थितिहुआ है, या उसके होने का उच्च जोखिम है।

आपातकालीन ड्राइविंग में प्रशिक्षण में निम्नलिखित कौशल का विकास शामिल है:

• चालक की सीट;
• अचानक ब्रेक लगाना एल्गोरिथ्म;
• प्रभावी अचानक ब्रेक लगाना;
• आपात स्थिति की भविष्यवाणी करते समय टैक्सी करना;
• एक बारी में वृद्धि हुई हैंडलिंग;
• ट्रैफ़िक उलटे हुए;
• पीछे पार्किंग।

सूचीबद्ध कौशल में प्रशिक्षण आपातकालीन या चरम ड्राइविंग के सभी स्कूलों के पाठ्यक्रम में शामिल है।

ड्राइवरों के लिए आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रशिक्षण के तत्व

रक्षात्मक ड्राइविंग में कोई भी प्रशिक्षण चालक के सही बैठने से शुरू होता है। यह अच्छा है जब चालक पहिया के पीछे सहज और सहज महसूस करता है। हालांकि, ड्राइवर की लैंडिंग सबसे पहले उसकी सुरक्षा है और दूसरी बात - आराम।

आपातकालीन स्थितियों में त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है, जो तभी संभव है जब पहिया के पीछे व्यक्ति की मुद्रा सही हो।

चालक के उतरने में निम्नलिखित नियम शामिल हैं:

• सीधी रेखा में गाड़ी चलाते समय, हाथ स्टीयरिंग व्हील के ऊपरी क्षेत्र में होने चाहिए - स्थिति 10-2 या 9-3;
• दरवाजे पर अपनी कोहनी झुकाने की आदत से खुद को छुड़ाएं;
• एक हाथ से स्टीयरिंग से बचें;
• अपनी पीठ को सीधा रखें, पहिए के पीछे न झुकें;
• अपनी बाहों को जितना हो सके कोहनियों पर सीधा करें;
• जितना हो सके अपनी पीठ को कुर्सी से दबाएं।

इन नियमों का पालन करने से आप आपात स्थिति में त्वरित और प्रभावी ढंग से प्रतिक्रिया दे सकेंगे।

अचानक ब्रेक लगाना एल्गोरिथ्म

ब्रेक लगाना जल्दी शुरू होना चाहिए। यह आपको स्थिति को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने की अनुमति देगा, साथ ही आवश्यक अचानक युद्धाभ्यास करने के लिए अतिरिक्त समय देगा।

यह गणना की जाती है कि गैस पेडल से ब्रेक पेडल तक पैर के स्थानांतरण को आगे बढ़ाने के परिणामस्वरूप, 0.2 एस की बचत होती है, जो कम करने की अनुमति देता है ब्रेकिंग दूरी 5 मीटर तक की दूरी पर यह कोई रहस्य नहीं है कि आपात स्थिति में यह 2-3 मीटर महत्वपूर्ण है, जो हमेशा कमी होती है।

इन 0.2 s को अपने निपटान में रखने के लिए, निम्नलिखित कार्य योजना का पालन करें:

1. गैस पेडल जारी करें।
2. अपने पैर को ब्रेक पेडल पर ले जाएं; पेडल मत दबाओ।
3. ब्रेक पेडल पर कम से कम प्रयास करना शुरू करें।
4. यदि यातायात की स्थितिएक खतरनाक परिदृश्य के अनुसार विकसित होने की धमकी देता है, पूर्ण ब्रेकिंग शुरू करने के लिए।
5. आपात स्थिति में, आपातकालीन कदम ब्रेक लगाना शुरू करें।
6. यदि कोई सुरक्षित स्टॉप संभव नहीं है, तो गैस पर कदम रखें और आपातकालीन पैंतरेबाज़ी करें।
7. टैक्सी द्वारा वाहन को स्थिर करें।

प्रभावी अचानक ब्रेक लगाना

अधिकांश प्रभावी तरीकाएक सीधी रेखा में अचानक ब्रेक लगाना वाहनआंतरायिक (आवेग) ब्रेक लगाना है। यह निरंतर से हमेशा सुरक्षित होता है।

यद्यपि यह दूसरे के लिए थोड़ा समय खो देता है, आंतरायिक ब्रेकिंग आपको आंदोलन को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने की अनुमति देता है और यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त युद्धाभ्यास करें।

सड़क पर पहियों के आसंजन के अस्थिर गुणांक के साथ इंपल्स ब्रेकिंग सबसे अच्छा तरीका है:

• एक असमान कैनवास के साथ;
• बर्फ-बर्फ वाले क्षेत्रों पर;
• अन्य स्थितियों में, जब कार अनियंत्रित स्किड में चली जाती है।

रुक-रुक कर ब्रेक लगाना जोरदार का विकल्प है, लेकिन समय, ब्रेकिंग और व्हील रिलीज की अवधि में सीमित है।

रुक-रुक कर ब्रेक लगाने के बुनियादी नियम:

• मल्टी-पल्स ब्रेकिंग से बचें;
• लयबद्ध ब्रेकिंग आवेगों का उपयोग न करें;
• दोहराए जाने वाले चक्र "ब्रेक इंपल्स - रिलीज" के साथ एक सर्किट का उपयोग करें;
• लंबे समय तक ब्रेक लगाना बल से बचें;
• सामने के पहियों को अवरुद्ध करते समय, ब्रेक जारी करें;
• रिलीज की अवधि के दौरान आंदोलन की दिशा को सही करना;
• ब्रेकिंग आवेगों को एक सपाट सड़क की सतह के वर्गों पर गिरना चाहिए, जिस पर सतह पर पहियों का आसंजन अधिकतम होता है;
• प्रत्येक बाद के ब्रेकिंग आवेग को पिछले एक की तुलना में अधिक तीव्र होना चाहिए, ताकत और अवधि दोनों में।

यदि वाहन की स्थिरता खोने की अधिक संभावना है, तो कभी भी ब्रेक नहीं लगाना चाहिए और केवल रुक-रुक कर ब्रेक लगाना चाहिए।

आपात स्थिति की भविष्यवाणी करते समय टैक्सी चलाना

स्थिति को गंभीर से आपात स्थिति में बदलने से रोकने के लिए कार चलाते समय हाथों की स्थिति मौलिक रूप से महत्वपूर्ण है।

• नुकीला मोड़

तंग मोड़ से पहले, मोड़ की दिशा के आधार पर हथियार 10-2 से 12-4 या 8-12 तक चलते हैं।

• दोनों हाथों से हाई-स्पीड स्टीयरिंग

अपने हाथों से क्रॉस ग्रिप के साथ स्टीयरिंग व्हील को जल्दी से मोड़कर हाई-स्पीड टैक्सीिंग की जाती है। उदाहरण के लिए, दाईं ओर:

1. हम तेजी से स्टीयरिंग व्हील को 12-4 की स्थिति में दाईं ओर मोड़ते हैं;
2. स्टीयरिंग व्हील को तब तक घुमाते रहें जब तक कि बायां हाथ 4 की स्थिति में न हो, दाहिना हाथ स्टीयरिंग व्हील को क्रॉस ग्रिप से पकड़कर स्थिति 12 पर ले आता है;
3. हम स्टीयरिंग व्हील को तब तक घुमाते रहते हैं जब तक कि दाहिना हाथ 4 की स्थिति में न हो, बायां हाथ 12 की स्थिति में स्थानांतरित हो जाए।

बाएँ या दाएँ हाथों की बारी-बारी से क्रॉस ग्रिप्स के साथ स्टीयरिंग व्हील के साइड सेक्टर पर टैक्सी चलाने की वर्णित योजना किसी भी चरम युद्धाभ्यास में उपयोग की जाने वाली टैक्सीिंग का सबसे तेज़ और सबसे विश्वसनीय तरीका है।

हाई-स्पीड टर्न मोड से बाहर निकलते समय, रिलीज़ न करें चक्रऔर इसे अपने आप खोलने दें। विपरीत पक्ष. इस रणनीति का उपयोग करते समय, हम हमेशा फिसलने का जोखिम उठाते हैं, साथ ही वाहन की गति पर नियंत्रण खो देते हैं।

नतीजतन, चालक एक कोने से बाहर निकलने के अंतिम चरण में आपातकालीन पैंतरेबाज़ी नहीं कर पाएगा।

इसके विपरीत: आप मशीन को समतल करते हुए अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील के संपर्क में मजबूती से रखना चाहते हैं।

• पीछे

ड्राइवर अपने बाएं हाथ को 12 की स्थिति में ले जाता है, अपने शरीर को दाईं ओर घुमाता है, जिसकी बदौलत उसे कार के पीछे क्या हो रहा है, सहित एक बेहतर दृश्य अवलोकन मिलता है।

• आगे गाड़ी चलाते समय 180° मुड़ें

बायां हाथ 12वें स्थान पर है। दांया हाथहैंडब्रेक लीवर पर।

• 180° उल्टा मोड़ें

भुजाओं में से एक 6 की स्थिति में चली जाती है। कोहनी को ऊपर उठाकर गहरी पकड़। बिना किसी अवरोध के स्टीयरिंग व्हील के गोलाकार घुमाव के लिए तैयार।

• क्रिटिकल स्किड काउंटरमेशर्स

दोनों हाथों से हाई-स्पीड स्टीयरिंग। पहली बारी एक हाथ से तेजी से की जाती है, जिससे अवरोधन पर समय की बचत होती है।

• रोटेशन के दौरान वाहन स्थिरीकरण

बायां हाथ 12 की स्थिति में है। दाहिना हाथ हैंडब्रेक पर है। उकसाता है पर्ची पिछला धुरारोटेशन की विपरीत दिशा में मुआवजे के साथ। ऐसा करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील के साथ बायां हाथ बिना किसी अवरोध के स्टीयरिंग व्हील के गोलाकार घुमाव के लिए तैयार स्थिति 6 पर जाता है।

बेहतर कॉर्नरिंग नियंत्रण

कोने को सुरक्षित रूप से और धीमा किए बिना पारित करने के लिए, आपको हल्के ब्रेकिंग के साथ सामने के बाहरी पहिये को लोड करना होगा। इस मामले में, गैस पूरी तरह से बंद नहीं होनी चाहिए।

याद रखें कि एक चाप गति में, एक केन्द्रापसारक बल वाहन पर कार्य करता है, बाहरी पहियों को अधिभारित करता है और कार की नियंत्रणीयता को खराब करता है।

अतिरिक्त ब्रेक लगाना आगे का पहियानियंत्रण के नुकसान की भरपाई।

बारी-बारी से कार की हैंडलिंग और स्थिरता में सुधार करने के लिए कुछ तरकीबों पर विचार करें।

• प्रक्षेपवक्र को चौरसाई करना

वाहन की गति जितनी अधिक होगी, केन्द्रापसारक बल उतना ही अधिक होगा और कम स्थिर होगा। सामान्य नियमप्रक्षेपवक्र को सुचारू करने की विधि कॉर्नरिंग का एक प्रति-दुर्घटना स्कूल है, जो अधिक सुरक्षा की गारंटी देता है। इसमें टर्निंग आर्क को यथासंभव सीधा बनाना शामिल है। इसके लिए:

• सड़क के बाहरी किनारे से मोड़ दर्ज करें;
• सड़क के भीतरी किनारे की ओर गति की दिशा के साथ एक मोड़ चाप में एक तेज प्रवेश;
• शीर्ष पर पहुंचने पर - मोड़ वाले चाप से सड़क के बाहरी किनारे तक एक सुगम निकास।

इसके अलावा, सड़क के किनारे आंतरिक अनलोड किए गए पहियों के साथ गाड़ी चलाने से मोड़ के प्रक्षेपवक्र को सुचारू बनाने में मदद मिलेगी। बाहरी पहिये एक ही समय में अच्छा कर्षण बनाए रखते हैं।

नतीजतन, मशीन की हैंडलिंग संतोषजनक रहेगी, और कॉर्नरिंग सुरक्षित रहेगी।

• टर्निंग आर्क को 2 टर्न में विभाजित करना

यदि आवश्यक हो तो रोटरी चाप के प्रक्षेपवक्र को हमेशा 2 या अधिक खंडों में विभाजित किया जा सकता है। इस आवश्यकता के लिए क्या शर्त है? उदाहरण के लिए, यह सड़क मार्ग, पोखर, गड्ढे आदि में कोई दोष हो सकता है। प्रक्षेपवक्र के लिए मोड़ के खतरनाक खंड से न गुजरने के लिए, नुकीला मोड़, एक सीधे प्रक्षेपवक्र से बाहर निकलें (एक कठिन खंड को दरकिनार करते हुए), फिर से एक तेज मोड़ और मोड़ प्रक्षेपवक्र से बाहर निकलें।

• बारी में प्रारंभिक प्रवेश

बारी-बारी से कार की गति की दो विशेषताओं को अलग किया जाना चाहिए:

1. मोड़ चाप का एक छोटा त्रिज्या केन्द्रापसारक बल को बढ़ाता है और वाहन की स्थिरता को खराब करता है;
2. एक मोड़ में एक सहज प्रवेश के लिए लगभग हमेशा शीर्ष क्षेत्र में "टर्न" की आवश्यकता होती है, जिससे कार के गैर-मानक व्यवहार (दूसरे शब्दों में, विध्वंस) की संभावना भी बढ़ जाती है।

इसके आधार पर, ड्राइविंग करते समय यह तर्कसंगत है:

1. मोड़ चाप के एक बड़े त्रिज्या के साथ एक मोड़ बनाओ;
2. मोड़ के लिए एक तेज प्रवेश द्वार बनाओ;
3. मोड़ से सुचारू रूप से बाहर निकलें।

एक मोड़ में प्रवेश करने से पहले, आपको ब्रेकिंग के साथ सामने के पहियों को लोड करना होगा।

मोड़ में पहले के प्रवेश को मिलाने और प्रक्षेपवक्र को चिकना करने से आप चाप से बाहर निकलने के प्रक्षेपवक्र को सीधा कर सकते हैं और तदनुसार, पहले एक त्वरित गति शुरू कर सकते हैं।

पीछे

आपातकालीन ड्राइविंग का कोई भी स्कूल कार को उलटने के विषय के आसपास कभी नहीं जाता है। रिवर्स मूवमेंट निम्नलिखित विशेषताओं की विशेषता है:

• वाहन अधिक गतिशील है;
• कोनों में उलटते समय, मशीन का अगला भाग मोड़ के बाहर की ओर महत्वपूर्ण रूप से विचलित हो जाता है।

उलटने के लिए निम्नलिखित आपातकालीन युक्तियाँ सहायक होंगी:

• हमेशा न्यूनतम गति से आगे बढ़ें;
• पहले आंदोलन को सीधे नियंत्रित करें पिछला गिलास, शरीर और सिर को आधा मोड़ना;
• रिवर्स में पैंतरेबाज़ी करते समय, कार के सामने वाले हिस्से को नियंत्रित करना न भूलें;
• प्रक्षेपवक्र को सही करने के लिए, पतवार के न्यूनतम आयाम का उपयोग करें।

पीछे ले जाकर गाड़ी पार्क करना

आपातकालीन चालक प्रशिक्षण में रिवर्स पार्किंग में प्रशिक्षण शामिल है। रिवर्स में चलने वाली कार की विशेषताओं के बारे में जानने के बाद, यदि आप अभ्यास करते हैं, तो कारों के बीच समानांतर पार्किंग विकल्प में पार्क करना मुश्किल नहीं होगा।

रिवर्स में समानांतर पार्किंग:

1. स्टीयरिंग व्हील पार्किंग की ओर मुड़ता है।
2. जब पार्किंग की जगह की कर्ब लाइन के संबंध में कार का भीतरी किनारा 45° होता है, तो स्टीयरिंग व्हील विपरीत दिशा में मुड़ जाता है।
3. चेक-इन शरीर का हिस्सा पार्किंग में।
4. प्रक्षेपवक्र का सुधार: आगे बढ़ना, टैक्सी करना, उलटना।

लंबवत रिवर्स पार्किंग:

1. स्टीयरिंग व्हील को पार्क करने के लिए पूरे रास्ते घुमाएं।
2. रिवर्स में चलते हुए, हम कार को पार्किंग स्पेस की सीमाओं के सापेक्ष संरेखित करते हैं।
3. यदि आवश्यक हो, तो हम प्रक्षेपवक्र का सुधार करते हैं।

निम्नलिखित कारकों की पहचान की जा सकती है जो चालक प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों की लागत को प्रभावित करते हैं:

प्रशिक्षक:

• ड्राइविंग कौशल सुधार पाठ्यक्रमों को पढ़ाने का अनुभव महत्वपूर्ण है, बहुत बार आप ड्राइविंग स्कूल के प्रशिक्षकों से मिल सकते हैं जो घोषणा करते हैं कि वे आपातकालीन प्रशिक्षण में कक्षाएं संचालित करेंगे, केवल एक आपातकालीन स्कूल में ऐसे पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद।
• पेशेवर मोटरस्पोर्ट में अनुभव: विभिन्न अस्थिर सतहों पर गति सीमा पर अत्यधिक फिसलन व्यवहार में सभी सैद्धांतिक ज्ञान की वास्तविक परीक्षा से ज्यादा कुछ नहीं है: त्रुटि के लिए कोई जगह नहीं है। एक शिक्षक जो नियमित रूप से अपने ज्ञान और अभ्यास में कौशल की पुष्टि करता है, से बेहतर कोई भी आपको यह नहीं सिखाएगा कि आपातकालीन स्थितियों का सामना कैसे किया जाए।
• रैंक और खिताब: पेशेवर मोटरस्पोर्ट्स में, हर पदक और कप के पीछे विशाल संसाधन होते हैं। यह पूरी टीम का अच्छी तरह से समन्वित कार्य है: यांत्रिकी, निलंबन ट्यूनिंग विशेषज्ञ और विचारक। यह स्पोर्ट कार, सबसे सख्त आवश्यकताओं और उपकरणों के लिए तैयार किया गया है जिसका परीक्षण किया गया है और दुर्घटना की स्थिति में सवार की सुरक्षा करता है। इसके अलावा, हर जीत के पीछे दर्जनों विफलताएं, सेवानिवृत्ति, दुर्घटनाएं और चोटें हो सकती हैं। इसलिए, यह कहना अतिशयोक्ति नहीं होगी कि मोटरस्पोर्ट में अनुभव पसीने, खून, निशान और दुर्घटनाओं के बाद के सबसे बुरे परिणामों से प्राप्त होता है।

कक्षा प्रारूप:
उत्पाद की लागत के आधार पर स्कूल और प्रशिक्षण कार्यक्रम चुनते समय, याद रखें कि व्यक्तिगत पाठ केवल पहली नज़र में समूह की तुलना में अधिक महंगे हैं। निरपेक्ष रूप से, एक व्यक्तिगत पाठ के एक ही समय के लिए, आप व्यावहारिक कार्य में तीन गुना अधिक होंगे, और कोच के निकट ध्यान के क्षेत्र में। एक व्यक्तिगत पाठ कोच को आपके मोटर कौशल पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देगा - यही मुख्य चीज है जो ड्राइविंग की गुणवत्ता और सुरक्षा को निर्धारित करती है।

क्षेत्र:
फिलहाल, मॉस्को में दो ऑटोड्रोम हैं जो आपातकालीन प्रशिक्षण और अत्यधिक ड्राइविंग में कक्षाएं संचालित करने की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
साधारण ड्राइविंग स्कूल, सुपरमार्केट पार्किंग स्थल और सार्वजनिक सड़कें इसके लिए उपयुक्त नहीं हैं!

पाठ का समय:
सप्ताह के दिनों में सुबह 8 बजे से, एक प्रशिक्षण मैदान किराए पर लेना सप्ताहांत पर एक लोकप्रिय समय की तुलना में कम खर्च होगा।

ऑटोमोबाइल:
हम उस कार में कक्षाएं लेने की सलाह देते हैं जिसे आप चलाने की योजना बना रहे हैं।
अपवाद - बच्चों के कार्यक्रम, ड्राइविंग में एक और कार की कोशिश करने की इच्छा, लेखक का कार्यक्रम पौराणिक पर मित्सुबिशी लांसरईवो IX, ट्रैक राइड - उपरोक्त सभी मामलों में, एक कार को अतिरिक्त शुल्क पर किराए पर लिया जा सकता है।