ऑडी q3 नई पीढ़ी। ऑडी क्यू3 का दूसरा संस्करण

परिचित ऑडी क्यू3 एसयूवी इतनी पुरानी नहीं लगती: इसका उत्पादन सात साल पहले शुरू हुआ था। लेकिन अगर आपको याद है कि लगभग तैयार डिजाइन वाली पहली अवधारणा को 2007 में वापस दिखाया गया था, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि दूसरी पीढ़ी के लिए, मार्क लिचटे के नेतृत्व में ऑडी डिजाइनरों को परिचित रूप को फिर से क्यों बनाना पड़ा। विशेषता प्रोफ़ाइल अधिक उभरे हुए फुटपाथों के निकट है, हेडलाइट्स और टेललाइट्स में "सैगिंग" कोने हैं, और ऊर्ध्वाधर सलाखों के साथ नया अष्टकोणीय जंगला अब बन गया है बानगीसभी ऑडी क्रॉसओवर (इस तरह के "ग्रिल" के साथ फ्लैगशिप पहला मॉडल बन गया)।

ट्रोइका मॉड्यूलर एमक्यूबी प्लेटफॉर्म (फ्रंट और रियर मल्टी-लिंक में मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ) में चला गया और संबंधित टिगुआन के बाद बड़ा हुआ: वे आकार में लगभग समान हैं। अगर हम नई ऑडी क्यू3 की तुलना पिछले मॉडल से करते हैं, तो लंबाई 97 मिमी (4485 मिमी तक), चौड़ाई - 25 मिमी (1856 मिमी तक), और व्हीलबेस - 77 मिमी (2680 मिमी) बढ़ गई है। ) और केवल ऊंचाई में नया क्रॉसओवरपुराने 5 मिमी (1585 मिमी) से कम। इसके अलावा, आयामों में वृद्धि ने Q2 मॉडल (यह रूस में कभी नहीं बनाया) और Q3 के बीच मामूली "दूरी" को बढ़ाना संभव बना दिया।

पहले की तरह, आप अलग-अलग बंपर और डोर ट्रिम के साथ "स्पोर्टी" एस लाइन किट (तस्वीरों में नीली कार) ऑर्डर कर सकते हैं। 17 से 20 इंच के लैंडिंग व्यास वाले पहियों की पसंद। एक डायोड हेड लाइट पहले से ही मानक के रूप में स्थापित है, लेकिन अधिभार के लिए अनुकूली या मैट्रिक्स हेडलाइट्स का आदेश दिया जा सकता है।

Q3 में कोई और संकेत नहीं होगा: "आधार में" खींचे गए तराजू के साथ 10.25-इंच का डिस्प्ले है, लेकिन आपको छवि को अनुकूलित करने की क्षमता के साथ-साथ एक पूर्ण आभासी कॉकपिट के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा, साथ ही 12.3 इंच की बड़ी स्क्रीन के लिए। बाहरी प्रकाश नियंत्रण इकाई में अब पिछले रोटरी नॉब के बजाय तीन चाबियां हैं।

सेंटर कंसोल को ड्राइवर की ओर दस डिग्री घुमाया गया है, लेकिन उस पर केवल एक डिस्प्ले है: उन्होंने अभी तक क्लाइमेट कंट्रोल को टच कंट्रोल पर स्विच करने का फैसला नहीं किया है, जैसा कि बड़े ऑडिस में किया जाता है। मीडिया सिस्टम में 8.8 या 10.1 इंच के विकर्ण के साथ एक स्क्रीन हो सकती है, आवाज नियंत्रण, एक वाई-फाई ट्रांसमीटर और स्मार्टफोन से रिमोट एक्सेस प्रदान किया जाता है।

पीछे की सीटें 150 मिमी आगे और पीछे जा सकती हैं, बैकरेस्ट 40:20:40 के अनुपात में तीन खंडों में विभाजित हैं और झुकाव कोण में समायोज्य हैं (सात निश्चित स्थिति प्रदान की जाती हैं)। ट्रंक वॉल्यूम 460 से बढ़कर 530 लीटर हो गया है, और पीछे के सोफे को स्टॉप की ओर धकेल दिया गया है, डिब्बे में 675 लीटर है। पीछे की पंक्ति को मोड़ने की अधिकतम क्षमता पिछले मॉडल के लिए 1365 के बजाय 1525 लीटर है।

ऑडी क्यू3 चार इंजनों के साथ बाजार में प्रवेश करेगी, जिनमें से सभी में चार सिलेंडर और टर्बोचार्जिंग हैं, लेकिन उनमें से केवल एक डीजल है। 35 TFSI के मूल संस्करण में 1.5 टर्बो इंजन (150 hp, 250 Nm) है, 40 TFSI संशोधन 190 hp की वापसी के साथ दो-लीटर इंजन से लैस है। और 320 एनएम, और 45 टीएफएसआई संस्करण पर, उसी इकाई को 230 एचपी तक बढ़ाया जाता है। और 350 एनएम। ऑडी Q3 35 TDI के हुड के तहत एक दो-लीटर टर्बोडीज़ल है जो 150 hp विकसित करता है। और 340 एनएम। बाद में, 190-हॉर्सपावर के डीजल इंजन वाला एक संस्करण दिखाई देना चाहिए।

सभी संशोधनों में छह-स्पीड "मैकेनिक्स" या सात-स्पीड प्रीसेलेक्टिव "रोबोट" एस ट्रॉनिक, फ्रंट-व्हील या ऑल-व्हील ड्राइव (मल्टी-प्लेट क्लच कनेक्शन के साथ) हो सकते हैं। पिछला धुरा) हालांकि, इंजन और ट्रांसमिशन के सभी संयोजन शुरुआत से ही उपलब्ध नहीं होंगे: बाजार में उनका परिचय धीरे-धीरे होगा।

जैसा कि प्रीमियम सेगमेंट में प्रथागत है, मानक निलंबन के अलावा, एक सख्त खेल या अनुकूली निलंबन का आदेश देना संभव होगा। इसके अलावा विकल्पों में चौतरफा कैमरे, लेन कीपिंग सिस्टम के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण, कार पार्किंग, बंपर के नीचे सक्रियण "किक" के साथ पांचवां दरवाजा सर्वो, मनोरम दृश्य के साथ एक छत, गर्म स्टीयरिंग व्हील और भी बहुत कुछ।

अगर पहली पीढ़ी के ऑडी क्यू3 का उत्पादन स्पेन के मार्टोरेल में सीट प्लांट में किया गया था, तो नया क्रॉसओवर हंगरी के ग्योर में ऑडी के अपने कारखाने की असेंबली लाइन पर लगाया जाएगा, जहां ए 3 और टीटी मॉडल भी बनाए जाते हैं: 1.2 बिलियन यूरो पिछले चार वर्षों में उत्पादन क्षमता के आधुनिकीकरण और विस्तार में निवेश किया गया है। यूरोप में नई ऑडी क्यू3 की बिक्री नवंबर में शुरू होगी। रूसी सहित अन्य बाजार 2019 में कारों तक पहुंचेंगे। पहली पीढ़ी के क्रॉसओवर की लागत कम से कम 2 मिलियन रूबल है, और नया मॉडल स्पष्ट रूप से सस्ता नहीं होगा।

नए के लिए ऑडी मॉडल Q3 2018 (फोटो) उपकरण और कीमतें इंगोलस्टेड से कंपनी की चुनी हुई अवधारणा का प्रतिबिंब हैं, जहां मूल संस्करण को प्राथमिकता दी जाती है और अतिरिक्त विकल्पपैकेजों द्वारा नहीं लगाया जाता है, लेकिन व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है। द्वारा आज की ताजा खबरक्रॉसओवर का प्रीमियर सितंबर फ्रैंकफर्ट मोटर शो में होगा, और रूस में एक नए निकाय के साथ ऑडी कू 3 की रिलीज की तारीख 2018 के लिए निर्धारित है। प्रारंभ में, हमें केवल जर्मन-इकट्ठे वाहनों के साथ आपूर्ति की जाएगी, लेकिन कम से कम संभव समय में, कलुगा में चिंता के संयंत्र में स्थानीय उत्पादन स्थापित किया जाएगा, और नई दूसरी पीढ़ी का मॉडल अपने पूर्ववर्ती की जगह लेगा। रूसी पंजीकरण ऑडी कू 3 2018 के कॉन्फ़िगरेशन और कीमतों को संभावित खरीदारों और ब्रांड के प्रशंसकों के लिए और भी आकर्षक बना देगा। एक नए मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म में परिवर्तन और एकीकरण की बढ़ी हुई डिग्री के कारण महत्वपूर्ण लागत बचत हुई है, जिसके परिणामस्वरूप नई ऑडी क्यू3 2018 है। आदर्श वर्षमास्को में आधिकारिक डीलरों से प्रारंभिक विन्यास में 1,999,000 रूबल * खर्च होंगे। इस संस्करण की तकनीकी विशिष्टताओं में 1.5-लीटर टर्बो इंजन (150 hp) शामिल है, आगे के पहियों से चलने वालीऔर एक 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।

नई 2018 ऑडी क्यू3 मॉडल की दूसरी पीढ़ी में पहले से ही बुनियादी विन्यास में काफी समृद्ध उपकरण हैं और यह उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। नए क्रॉसओवर की शुरुआती कीमत में शामिल होंगे: एयर कंडीशनिंग, एमपी 3 के साथ एक ब्रांडेड ऑडियो सिस्टम, हीटेड फ्रंट सीट और पावर मिरर, दो दिशाओं में एडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम और ड्राइवर की सीट की ऊंचाई, एलईडी हेडलाइट्स और एल्यूमीनियम व्हील रिम्स। सक्रिय और . के लिए निष्क्रिय सुरक्षाकाम: 6 एयरबैग, ऑफ-रोड मोड के साथ स्थिरीकरण प्रणाली, बारिश, प्रकाश और टायर दबाव सेंसर, फॉग लाइट्स, ऑटोमैटिक पार्किंग ब्रेक, फोन हैंड्स फ्री और हिल स्टार्ट असिस्ट। स्पोर्ट और डिज़ाइन संस्करणों के लिए अधिभार, जो बाहरी और आंतरिक के डिजाइन में बाहरी सजावट के साथ क्रॉसओवर का समर्थन करता है, समान है और 165 हजार रूबल * की मात्रा है।

अतिरिक्त शुल्क के लिए पेश किए जाने वाले उपकरणों की सूची परंपरागत रूप से विस्तृत है। नई ऑडी कू 3 2018 की कीमत का अतिरिक्त भुगतान करके, आप प्राप्त कर सकते हैं: जलवायु नियंत्रण, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट समायोजन के साथ चमड़े का इंटीरियर, एक प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, एक मानक नेविगेशन सिस्टम, एक सनरूफ, मैटेलिक पेंट, एक इलेक्ट्रिक टेलगेट और इंजन बिना चाबी के प्रवेश बटन शुरू करें। सुरक्षा और प्रबंधनीयता में भी सुधार करें जर्मन क्रॉसओवरएक नए निकाय में, आप ऑर्डर कर सकते हैं: ब्रांडेड पार्किंग सेंसर, एक स्वचालित पार्किंग सिस्टम, एक रियर-व्यू कैमरा, "मृत" क्षेत्रों के लिए एक निगरानी प्रणाली, एक पहाड़ से उतरते समय एक सहायता प्रणाली, क्रूज नियंत्रण और अतिरिक्त रियर एयरबैग।

ऑडी Q3 2018 की रिलीज की तारीख के कुछ समय बाद, नवीनता ने SQ3 और RSQ3 के संशोधनों को चार्ज किया होगा, जो निस्संदेह रूसी बाजार में पंजीकृत होंगे। लेकिन 116 बलों की क्षमता वाले गैसोलीन लीटर टर्बो इंजन के साथ प्रारंभिक 3-सिलेंडर संस्करण की उपस्थिति अभी भी सवालों के घेरे में है, साथ ही नए मॉडल के डीजल और हाइब्रिड संशोधन की रूसी शुरुआत भी है। लेकिन रेंज में निश्चित रूप से 150 बलों की क्षमता वाला 1.5-लीटर संस्करण होगा, साथ ही 180 और 220 बलों के दो डिग्री में दो-लीटर इंजन वाले संस्करण - सभी टर्बोचार्ज्ड इंजन। आधार इकाई केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ आती है, और 70 हजार रूबल * के विकल्प के रूप में आप दो क्लच के साथ 7-स्पीड रोबोट ऑर्डर कर सकते हैं। नई बॉडी के साथ दो-लीटर ऑडी Ku3 शुरू में ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आता है और रोबोट बॉक्सगियर 180-अश्वशक्ति संस्करण के लिए अधिभार 290 हजार रूबल * होगा, और 220-अश्वशक्ति शीर्ष संस्करण पहले से ही डेटाबेस में पेश किया गया है खेल पैकेजया डिज़ाइन, इसलिए इसकी लागत एक और 450 हजार रूबल से अधिक महंगी है। *

नया शरीर

मुख्य खबर यह है कि नया शरीरऑडी क्यू3 2018 का आकार उल्लेखनीय रूप से बढ़ा है। युवा Q2 के आगमन के साथ, आंतरिक प्रतिस्पर्धा पैदा किए बिना विभिन्न बाजार में नए ऑडी मॉडल की दक्षता को अधिकतम करने के लिए यह महत्वपूर्ण है। हां, और बीएमडब्लू एक्स1 और मर्सिडीज जीएलए के सामने मुख्य प्रतिद्वंद्वी बड़े हैं पुराना वर्जन Q3 शुरू में। कुल मिलाकर आयाम 4415 (+27) x 1835 (+4) x 1605 (-3) मिमी* होंगे। व्हीलबेसबढ़कर 2665 (+62) मिमी हो जाएगा। बड़े आकार और बड़े सेट के बावजूद बुनियादी उपकरण, कर्ब वेट वही रहेगा। यह ऑडी कू 3 के नए शरीर को मॉड्यूलर एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर एल्यूमीनियम और उच्च शक्ति वाले स्टील की उच्च सामग्री के साथ स्थानांतरित करके हासिल किया गया था, जो कि पदनाम PQ35 के साथ पिछले चेसिस के विपरीत था। इसके अलावा, वोक्सवैगन चिंता की अधिकतम एकीकरण विशेषता बनी रहेगी ऑडी की कीमतेंसबसे आकर्षक स्तर पर नए मॉडल की तीसरी तिमाही।

विशेष विवरण *

क्रॉसओवर का मूल संस्करण केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस है, और 2018 ऑडी Ku3 के तकनीकी विनिर्देश 9.1 सेकंड के त्वरण को सैकड़ों, 205 किमी / घंटा दिखाते हैं उच्चतम गतिऔर 5.7 लीटर प्रति 100 किमी औसत ईंधन खपत। सुचारू पॉवर ट्रांसमिशन और अधिक गियर के लिए धन्यवाद, 7-स्पीड ड्यूल-क्लच रोबोट की स्थापना त्वरण समय को 0.3 सेकंड से 100 किमी / घंटा तक सुधारती है। हालांकि, शीर्ष गति अपरिवर्तित रहती है और औसत ईंधन खपत बढ़कर 5.9 लीटर प्रति 100 किमी हो जाती है। विशेष विवरण 2-लीटर टर्बो इंजन के साथ नए मॉडल का ऑडी Q3, फोर्सिंग की डिग्री (180 या 220 बल) के आधार पर, 7.5 (6.3) सेकंड के त्वरण को सैकड़ों, 218 (234) किमी / घंटा अधिकतम गति और 6 की रिपोर्ट करता है। .4 (6.6) लीटर प्रति 100 किमी औसत ईंधन खपत। 2-लीटर इंजन के साथ जर्मन क्रॉसओवर के दोनों संस्करण विशेष रूप से ऑल-व्हील ड्राइव रोबोटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं।

रिलीज़ की तारीख

ताजा खबरों के मुताबिक, फ्रैंकफर्ट इंटरनेशनल मोटर शो में नए 2018 ऑडी क्यू3 मॉडल की आधिकारिक रिलीज की तारीख 12 सितंबर है। यूरोप में क्रॉसओवर की बिक्री इस साल के अंत में शुरू होगी। हमें थोड़ा इंतजार करना होगा: रूस में ऑडी कू 3 की रिलीज की तारीख 2018 की पहली छमाही है, और पहले हमें जर्मन-इकट्ठे कारों के साथ आपूर्ति की जाएगी। हालांकि, कन्वेयर के बदलाव के तहत नया नमूनाइस साल की शुरुआत में शुरू हो सकता है। उसके बाद, एक नए निकाय में क्रॉसओवर प्रमाणन परीक्षण ड्राइव और रूसी परिस्थितियों के लिए अतिरिक्त अनुकूलन की प्रतीक्षा कर रहा है, जिसमें दुर्घटनाओं के मामले में ERA-GLONASS आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रणाली की स्थापना शामिल है। इंजन रेंज, साथ ही उपकरण और कीमतों में कुछ बदलाव किए जाएंगे, जिन्हें रूस में ऑडी क्यू3 2018 की रिलीज की तारीख के करीब अंतिम रूप दिया जाएगा।

नोट: टेक्स्ट में दिखाई गई कीमतें सांकेतिक हो सकती हैं और अगले मॉडल वर्ष के वाहनों या निकट भविष्य में नए उत्पादों पर लागू हो सकती हैं। इसके अलावा, सैलून में संभावित छूट और विशेष प्रस्तावों को ध्यान में नहीं रखा जाता है। आधिकारिक डीलर. संबंधित इंजन और ट्रांसमिशन के साथ संशोधनों की संख्या भी भिन्न हो सकती है। अधिक सटीक जानकारी के लिए संलग्न दस्तावेज़ (तालिका) देखें।

Ingolstadt वाहन निर्माताओं ने 2018 Audi Q3 क्रॉसओवर की दूसरी पीढ़ी के लॉन्च की तैयारी शुरू कर दी है, जो रूसी ड्राइवरों को पसंद है। नए मॉडल का मुख्य लाभ उज्ज्वल भविष्य के डिजाइन के साथ उच्च स्तर का आराम, विश्वसनीयता और व्यावहारिकता होना चाहिए। यह माना जाता है कि Ku3 को मुख्य रूप से अलग-अलग उम्र के पुरुषों के लिए अपील करनी चाहिए, जो इसका उपयोग शहर के चारों ओर घूमने और "जंगली" परिस्थितियों में यात्रा करने में सक्षम होंगे - ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, कार, विशेषज्ञों के अनुसार, सक्षम है किसी भी अगम्यता को दूर करने के लिए।

2018 ऑडी क्यू3 की छोटी बहन - क्यू "सेकंड" - ने अपडेटेड कार को ऑडी के बहुत सारे सिग्नेचर फीचर्स दिए: कोणीयता, तीक्ष्णता और एक ही समय में सूक्ष्म आकर्षण।

नवीनता का अगला भाग एक ताज़ा रेडिएटर ग्रिल द्वारा प्रतिष्ठित है, जो इसके आकार में एक गोल षट्भुज जैसा दिखता है। ऑटोमोटिव फैशन में नवीनतम रुझानों की भावना में हेडलाइट्स ने एलईडी और कुछ हद तक संकुचित आकार प्राप्त किया, और बम्पर ने अतिरिक्त वायु सेवन प्राप्त किया जो व्यावहारिक भार से अधिक सजावटी ले जाता है।

शरीर के किनारे अधिक गोल और स्पोर्टी लगते हैं, यह प्रभाव नए शरीर के निचले हिस्से को चमकदार सजावटी ओवरले की मदद से ताज़ा करते हुए पंखों और साइड के दरवाजों पर स्टैम्पिंग को अधिकतम रूप से सरल करके प्राप्त किया गया था।

कार के पीछे भी, यह युवा लग रहा था: पांचवें दरवाजे से छत तक चिकनी संक्रमण रेखाएं और एक अच्छा, सूक्ष्म स्पॉइलर ने इसमें योगदान दिया। इसके अलावा, रोशनी भी एलईडी बन गई और, हालांकि उन्होंने अपने क्षैतिज अभिविन्यास को बरकरार रखा, वे काफ़ी संकरे हो गए। और बम्पर ने आखिरकार अपना पूर्व दृश्य भारीपन खो दिया है।

आराम करने के बाद, मॉडल अधिक स्पोर्टी हो गया, और इसकी तकनीकी विशेषताओं की तुलना में बहुत अधिक अनुमति देता है। हालांकि, कार को इससे नुकसान से ज्यादा फायदा हुआ।

आंतरिक भाग

नई ऑडी का इंटीरियर, फोटो को देखते हुए, अधिकतमवाद में भिन्न नहीं है, लेकिन इसे ध्वनि और सहज रूप से सरल बनाया गया है - यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक अनुभवहीन मोटर चालक या इस कार से अपरिचित व्यक्ति आसानी से यह पता लगा सकता है कि सब कुछ कहां है।

सही जर्मन गुणवत्ता

नए ऑडी Q3 2018 मॉडल वर्ष में, थोड़ा भी बाहरी शोर या चीख़ नहीं सुनाई देती है: सभी तत्वों में एक दूसरे के साथ आदर्श अंतराल होते हैं और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बने होते हैं: प्राकृतिक लकड़ी, अलकेन्टारा और गहरे रंग का प्लास्टिक जो कि सुखद है स्पर्श।

केबिन का साउंडप्रूफिंग कोई कम आकर्षक नहीं है: इस संकेतक के अनुसार, इंगोल्स्टेड के इंजीनियरों का निर्माण उच्च श्रेणी की कारों के बीच भी नहीं के बराबर है।

आराम तत्व

कार के निर्माता और इसमें चलने की सुविधा को नजरअंदाज नहीं किया। पिछली पीढ़ी की कारों के विपरीत, जलवायु नियंत्रण पर गंभीर ध्यान दिया गया था। इसके ठोस आकार के वायु नलिकाएं स्थित हैं: दो पक्षों पर और दो केबिन के केंद्र में। सर्दियों में बहुत बेहतर आंतरिक हीटिंग और गर्मियों में कूलिंग का वादा किया जाता है।

मल्टीमीडिया सिस्टम को में छिपे एक लघु मॉनिटर का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है डैशबोर्ड. वैसे, समीक्षाओं के अनुसार, ध्वनि की गुणवत्ता बहुत ही सभ्य है।

एक ही समय में, आरामदायक पीछे के यात्रीयह कार बहुत कठिन है। आगे की दो सीटें अंतरिक्ष में हिलने-डुलने, गर्म करने और यहां तक ​​कि मालिश करने की संभावना का सुझाव देती हैं, जबकि पीछे की ओर केवल मोड़ा जा सकता है। इस तथ्य के बावजूद कि क्रॉसओवर को 5-सीटर माना जाता है, औसत रियर यात्री के लिए सवारी करना बहुत आरामदायक नहीं होगा - यह माना जाता है कि दो सवारों को दूसरी पंक्ति के सोफे पर समायोजित किया जा सकता है, जो एक ड्रॉप-डाउन आर्मरेस्ट द्वारा अलग किया जाता है। .

संभावित खरीदारों को किसी तरह से सामंजस्य बनाने के लिए, जो उन्होंने जो देखा, उससे भ्रमित थे, डिजाइनरों ने इंटीरियर को कई सजावटी और सुखद तत्वों से सुसज्जित किया: एलईडी प्रकाश व्यवस्था, कप धारक, आरामदायक हैंडल, आदि।

विशेष विवरण

2018 ऑडी क्यू3 के आयाम कई आधुनिक क्रॉसओवर में निहित हैं:

• लंबाई - लगभग 4.4 मीटर;
• चौड़ाई - 1.79 मीटर;
• ऊंचाई - 1.6 मीटर।

कार का ग्राउंड क्लीयरेंस अपेक्षाकृत मामूली है - केवल 0.17 मीटर, जो विशेषज्ञों के अनुसार, इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं को सीमित करता है। ट्रंक वॉल्यूम खराब नहीं है, लेकिन प्रभावशाली नहीं है: सीटों के साथ 460 लीटर और फोल्ड होने पर लगभग 1350 लीटर।

से लैस होने वाली मोटरों की लाइन के संबंध में नई कारस्थिति काफी अनुमानित है। ऑडी को तीन गैसोलीन इंजन (1.4, 2.0 और 2.5 लीटर, क्रमशः 150, 180 और 230 "घोड़ों" का उत्पादन), और एक दो-लीटर डीजल इंजन प्राप्त होगा, जिससे डेवलपर्स 185 hp निचोड़ने में कामयाब रहे। ट्रांसमिशन या तो छह-स्पीड मैनुअल या सात गियर वाला रोबोट है।

चिंता के नेता भविष्य में एक हाइब्रिड इंजन के संभावित रिलीज की घोषणा करते हैं, साथ ही रूसी बाजार में शीर्ष ट्रिम स्तरों SQ3 और RSQ3 की शुरूआत की घोषणा करते हैं।

विकल्प और कीमतें

ऑडी की चिंता अच्छी है कि शुरुआती कॉन्फ़िगरेशन में कारों के खरीदारों को भी दिलचस्प और उपयोगी सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश की जाएगी। सबसे पहले, ये ऐसे उपकरण हैं जो सुरक्षा बढ़ाते हैं, उदाहरण के लिए, ABS, पार्किंग सेंसर, इलेक्ट्रिक मिरर, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल आदि।

उसी समय, यह माना जाता है कि पहले की तरह तीन ट्रिम स्तर होंगे: बेस, डिज़ाइन और स्पोर्ट, और उनमें से प्रत्येक में मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव उपलब्ध होगा, जैसा कि साथ ही ऊपर चर्चा किए गए 4 विकल्पों में से एक इंजन चुनने की क्षमता। सबसे सरल संस्करण की कीमत 1.9 मिलियन रूबल से शुरू होगी, जबकि उच्च कॉन्फ़िगरेशन की लागत लगभग 2.65 मिलियन रूबल होगी।

रूस में बिक्री की शुरुआत

रूस में अपडेटेड कू-थ्री की रिलीज की तारीख के संबंध में, अंदरूनी सूत्र चुप हैं। संभवतः, मॉडल रूस में एक वर्ष से पहले नहीं पहुंचेगा, हालांकि जर्मनी में बड़े पैमाने पर उत्पादनवसंत 2018 की शुरुआत में शुरू हो सकता है। इन कारणों से, रूसी संघ में टेस्ट ड्राइव के लिए रिकॉर्डिंग के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी।

प्रतिस्पर्धी मॉडल

"तर्कसंगत क्रॉसओवर" के रूप में ऑडी की स्थिति भी इसके मुख्य प्रतिस्पर्धियों को परिभाषित करती है: और। कुछ अधिक महंगा है, लेकिन यह अच्छी तरह से और के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। उगते सूरज की भूमि के प्रतिनिधियों को बुलाया जा सकता है, लेकिन वे रूसी परिचालन स्थितियों के लिए इतने व्यावहारिक नहीं हैं।

दूसरी पीढ़ी की ऑडी क्यू3 कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर को आधिकारिक तौर पर 25 जुलाई, 2018 को पेश किया गया था और यह इस साल की शुरुआत में एक सार्वजनिक प्रीमियर के लिए तैयार है।

कीमत

यूरोपियन मार्केट में नई जनरेशन SUV Audi Q3 की बिक्री नवंबर 2018 में शुरू हुई थी. कीमत 30-31 हजार यूरो से (ऑडी Q3 35 TFSI 150-हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन, 6 मैनुअल ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ), जो अपने पूर्ववर्ती की लागत के समान है - जर्मनी में 30,800 यूरो की कीमत पर पेश किया गया।

रूस में, दूसरी पीढ़ी की कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर ऑडी Q3 2019 की शुरुआत में जर्मन कंपनी के आधिकारिक डीलरों के शोरूम में दिखाई देगी। नवीनता की कीमत की अभी घोषणा नहीं की गई है, लेकिन प्रारंभिक तौर पर यह कहा जा सकता है कि कीमत नई पीढ़ीएसयूवी 2 मिलियन से अधिक रूबल के निशान से शुरू होती है (पिछली पीढ़ी के Ku3 को कम से कम 2020 हजार रूबल के लिए पेश किया जाता है)।

बाहरी

पीढ़ी को बदलने के बाद, ऑडी कु3 क्रॉसओवर नए एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर चला गया, एक अधिक ठोस और स्पोर्टी उपस्थिति प्राप्त की, आकार में वृद्धि की तुलना में, इंटीरियर ड्राइवर और यात्रियों के लिए अधिक मेहमाननवाज बन गया। साथ ही, नवीनता में आधुनिक उपकरण और सहपाठियों के लिए अद्वितीय विकल्प उपलब्ध नहीं हैं।

आयाम

• बाहरी आयाम ऑडी बॉडी 2018-2019 की तीसरी तिमाही 4484 मिमी लंबी, 1856 मिमी (बाहरी दर्पणों सहित 2024 मिमी) चौड़ी, 1580 मिमी (फिन और रूफ रेल के साथ 1616 मिमी) ऊंची, 2680 मिमी व्हीलबेस के साथ है।
• फ्रंट व्हील ट्रैक - 1584 मिमी, ट्रैक पीछे के पहिये- 1576 मिमी।
• फ्रंट ओवरहांग लंबाई - 896 मिमी, पीछे की ओवरहांग लंबाई - 908 मिमी, लोडिंग फर्श की ऊंचाई सामान का डिब्बा- 748 मिमी।

यह ध्यान देने योग्य है कि मॉडल की पहली पीढ़ी के शरीर की तुलना में नई पीढ़ी के ऑडी Ku3 के शरीर की लंबाई 96 मिमी, चौड़ाई 25 मिमी तक बढ़ गई है, जबकि धुरी के बीच की दूरी में 77 की वृद्धि हुई है। मिमी शरीर की ऊंचाई वास्तव में कम हो गई है, लेकिन केवल 5 मिमी।

नई ऑडी क्यू3 लाइट अलॉय की विस्तृत श्रृंखला के साथ उपलब्ध है रिम, आधुनिक मानकों से मामूली से 17-18 इंच, ऑडी स्पोर्ट जीएमबीएच के खेल विभाग से लो-प्रोफाइल टायर 255/40 R20 के साथ 20 इंच तक।

शरीर के सामने के हिस्से के शस्त्रागार में 8 ऊर्ध्वाधर लिंटल्स, बड़ी कोशिकाओं और समृद्ध क्रोम ट्रिम के साथ सिंगलफ्रेम झूठी रेडिएटर ग्रिल, एलईडी फिलिंग के साथ नुकीले हेडलाइट्स (तीन ऑप्टिक्स विकल्प, साधारण एलईडी से उन्नत मैट्रिक्स एलईडी तक), एक स्पोर्ट्स बम्पर शामिल हैं। स्पष्ट वायुगतिकीय तत्व और बड़े वायु सेवन।

नए का साइड बॉडी कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरऑडी सख्त, स्पोर्टी और गतिशील दिखती है। एक साफ और कॉम्पैक्ट हुड की उपस्थिति में, गोलाकार पहिया मेहराब, साइड सतहों (पंख और दरवाजे), करिश्माई स्टैम्पिंग से सजाए गए, एक शक्तिशाली पीछे के खंभे के साथ लगभग सपाट छत लाइन, कॉम्पैक्ट फीड।

शरीर का पिछला हिस्सा स्पोर्ट्स एसयूवी के लिए विशिष्ट दिखता है, जो कि ऑडी कू3 है: एक कॉम्पैक्ट टेलगेट जिसमें एक स्पॉयलर के साथ ग्लास टॉप किया गया है, हेडलाइट्स के आकार को प्रतिध्वनित करने वाली एलईडी मार्कर लाइट्स, एक सख्त बम्पर।

Audi Q3 की दूसरी पीढ़ी दिखने में शानदार दिखती है, और जब साइड और रियर से देखा जाता है, तो यह कुछ हद तक एक ठाठ ब्रिटिश SUV जैसा दिखता है।

आंतरिक भाग

ऑडी क्यू3 कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर का पांच सीटों वाला इंटीरियर अपने पूर्ववर्ती, उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री और सुपर आधुनिक उपकरणों और उन्नत विकल्पों के शानदार सेट की तुलना में चालक और यात्रियों का स्वागत करता है।

आइए नवीनता के ट्रंक से शुरू करें, जो पीछे की सीटों में यात्रियों के साथ भी 530-675 लीटर की प्रयोग करने योग्य मात्रा पर भरोसा करने की अनुमति देता है। विशालता की इतनी विस्तृत श्रृंखला पिछली सीटों द्वारा प्रदान की जाती है जो केबिन के साथ 150 मिमी तक चलती हैं। यदि आप यात्रियों के लिए अधिक आराम चाहते हैं - सीटों को सभी तरह से पीछे ले जाएं, आपको अधिक सामान ले जाने की आवश्यकता है - सीटों को आगे बढ़ाएं। लगेज कंपार्टमेंट की अधिकतम उपयोगी मात्रा, पीछे की सीट को जोड़ने के अधीन, 1525 लीटर है।

नई पीढ़ी के ऑडी Ku3 का इंटीरियर किसी तरह की डिजिटल दुनिया है। 10.25-इंच डिस्प्ले (शुल्क के लिए, स्क्रीन विकर्ण पहले से ही 12.3 इंच है), एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, वाई-फाई हॉटस्पॉट और एलटीई के साथ एक उन्नत एमएमआई मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स के साथ एक वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट पैनल बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में भी उपलब्ध है। Google धरती नेविगेशन और डीएबी रेडियो, साथ ही myAudi ऐप के लिए समर्थन (मानक 8.8-इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन, अतिरिक्त शुल्क के लिए 10.1-इंच डिस्प्ले)। वैसे, सेंटर कंसोल को ड्राइवर की ओर 10 डिग्री घुमाया जाता है।

इसके अलावा और भी सुखद विशेषताएं: आसपास एल.ई.डी. बत्तियांइंटीरियर (चमक के 30 रंगों का विकल्प), 15-चैनल प्रीमियम ऑडियो सिस्टम बैंग एंड ओल्फ़सेन प्रीमियम (पावर 680 वाट), हीटेड फ्रंट और रियर सीटें, साथ ही स्टीयरिंग व्हील रिम्स, एयर कंडीशनिंग या डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, पैनोरमिक रूफ , पारंपरिक या खेल सीटें, रिवर्सिंग कैमरा और सराउंड व्यू सिस्टम, उन्नत वैलेट पार्किंग, मानक सामने टकराव से बचाव प्रणाली। एक विकल्प के रूप में, अनुकूली क्रूज नियंत्रण ट्रैफिक जाम में ड्राइविंग करते समय भी दूरी को नियंत्रित करने और चिह्नों का पालन करने में सक्षम है।

यह जोड़ना बाकी है कि खरीदारों की पसंद के पास इंटीरियर ट्रिम बेस, ऑडी डिजाइन चयन और एस लाइन के लिए तीन विकल्प हैं। पिछले दो आपको सीटों के संयुक्त ट्रिम, फ्रंट पैनल और लेदर और अलकेन्टारा फॉक्स साबर में आर्मरेस्ट से प्रसन्न करेंगे।

विशेष विवरण

कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर Audi Ku3 की दूसरी पीढ़ी के केंद्र में MQB मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म है। फ्रंट और मल्टी-लिंक रियर में मैकफर्सन स्ट्रट्स, सर्कल में डिस्क ब्रेक (इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक) के साथ सभी पहियों का सस्पेंशन स्वतंत्र है।

नई पीढ़ी के कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के हुड के तहत, केवल चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन पंजीकृत होंगे। टीएफएसआई इंजनऔर टीडीआई टर्बो डीजल, चार सिलेंडरों के साथ भी। मोटर्स के साथ एकत्रित हैं यांत्रिक बॉक्सगियर - 6 मैनुअल ट्रांसमिशन, और रोबोट ट्रांसमिशन के साथ - 7 एस ट्रॉनिक। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कार या ऑल-व्हील ड्राइव वाली कार (मालिकाना क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम) के खरीदारों की पसंद। शुल्क के लिए पेशकश करेंगे अनुकूली निलंबनसदमे अवशोषक के साथ जो इंजन की विशेषताओं को बदलने के लिए भिगोना और सिस्टम की डिग्री को बदलते हैं, स्वचालित बॉक्सगियर, पावर स्टीयरिंग और सस्पेंशन (6 निर्धारित मोड (ऑटो, कम्फर्ट, डायनेमिक, ऑफ-रोड, दक्षता और व्यक्तिगत) का विकल्प।

नए के पेट्रोल संस्करण ऑडी पीढ़ी Q3 2018-2019 मॉडल वर्ष।

• ऑडी क्यू3 35 टीएफएसआई 1.5-लीटर इंजन (150 एचपी 230 एनएम) के साथ।
• ऑडी क्यू3 40 टीएफएसआई 2.0-लीटर इंजन (190 एचपी 320 एनएम) के साथ।
• ऑडी Q3 45 TFSI 2.0-लीटर टर्बो इंजन (230 hp 350 Nm) के साथ।

नई पीढ़ी के ऑडी Q3 2018-2019 मॉडल वर्ष का डीजल संस्करण।

• ऑडी क्यू3 35 टीडीआई 2.0-लीटर टर्बो डीजल (150 एचपी 340 एनएम) के साथ।
• शायद थोड़ी देर बाद, ऑडी Q3 40 TDI 2.0-लीटर . के साथ डेब्यू करेगी डीजल इंजन(190 एचपी 400 एनएम)।

ऑडी एजी की योजना निकट भविष्य में ऑडी कु3 एसयूवी की नई पीढ़ी के शक्तिशाली संस्करणों में पेश करने की है - 310-हॉर्सपावर के इंजन के साथ ऑडी एसक्यू3 और 400-हॉर्सपावर के इंजन के साथ ऑडी आरएस क्यू3।

इसे पहली बार 2011 में पेश किया गया था, हालांकि कुछ विशेषज्ञों का तर्क है कि कार की वास्तविक शुरुआत तथाकथित "आधिकारिक" शो से बहुत पहले हुई थी। सितंबर 2007 में, कई वैचारिक मॉडल Ingolstadt से, जिसे चार साल बाद 2011 में प्रस्तुत किया गया था। हमारे वर्तमान मॉडल के लिए, इसके निर्माता ने पहले ही इसे कई बार रेस्टलिंग के साथ सम्मानित किया है, जो 2014 और 2016 में होता है। वैसे, कुछ रिपोर्टों के अनुसार, 2018 के वसंत तक, एक नए शरीर में पहली इंटरनेट नवीनता Ku 3 दिखाई दे सकती है। कार दिखाई जाएगी या नहीं, अभी भी कोई सटीक डेटा नहीं है, लेकिन अभी के लिए यह वर्तमान रिलीज पर विचार करने योग्य है, जो आज तक रूसी बाजार में काफी सफलतापूर्वक बेचा जाता है। वैसे, चल रहे अपडेट के संबंध में, विशेष रूप से तकनीकी घटक में जानकारी भिन्न होती है। विशेषज्ञों के अनुसार, मूल रूप से, तकनीक में ज्यादा बदलाव नहीं आया है, जिसे विशेष रूप से उपस्थिति और इंटीरियर के बारे में नहीं कहा जा सकता है। इसलिए, आंतरिक उपकरणों के साथ विस्तार से "परिचित होना" आवश्यक है।

डिज़ाइन

बाहरी, सभी कारों की तरह, Ku 3 में न केवल अपनी शैली का प्रतिनिधित्व करता है, बल्कि कंपनी की संपूर्ण दिशा के विशिष्ट विशिष्ट डिजाइन का भी प्रतिनिधित्व करता है। जैसा कि लंबे समय से प्रथागत है, ऑडी अपने सभी मॉडलों को एक ही छवि के नीचे खींचने की कोशिश कर रही है जो न केवल क्रॉसओवर, बल्कि सेडान को भी एकजुट कर सकती है। यह आंशिक रूप से प्रकाश क्रॉसओवर के प्रक्षेपण के साथ लागू किया गया था, जो निश्चित रूप से हमारा नायक है। आक्रामक और मध्यम रूप से स्पोर्टी बॉडी आउटलाइन के साथ, उपस्थिति पारिवारिक शैली में जकड़ी हुई है। प्रत्येक अद्यतन छवि में कुछ नया लाता है, इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि आप "फ्रंट एंड" लेते हैं, तो अंतिम विश्राम के बाद, "बढ़ते" क्रोम के कारण रेडिएटर ग्रिल क्षेत्र में काफी वृद्धि हुई है। उसी समय, प्रकाशिकी के क्षेत्र के हिस्से को "पुनर्प्राप्त" करना संभव था, जिसके कारण हेडलाइट्स छोटे हो गए, लेकिन साथ ही उन्होंने अपनी "अश्लीलता" नहीं खोई। उन्होंने बम्पर का भी ध्यान रखा, जहां वे एक नई बॉडी किट, साथ ही साथ हवा के सेवन के अन्य "घंटियाँ" पेश करने में कामयाब रहे। उसी समय, कुछ संशोधनों में, उन्होंने "स्कर्ट" के ऊपर एक क्रोम ट्रिम भी छोड़ दिया।

साइड और स्टर्न की शैली, सख्त और परिष्कृत लाइनों का स्पष्ट अनुयायी। यहां कार अपने पुराने "भाई" केयू 7 की नकल करती है। उज्ज्वल और बड़े पैमाने पर दरवाजे की स्टांपिंग, "रियरिंग" व्हील मेहराब कार में आयाम जोड़ते हैं। कू 3 के पीछे ओवरहैंगिंग स्पॉइलर के कारण प्रेजेंटेबल लगता है। हम प्रकाशिकी के साथ अंतिम अद्यतन के दौरान अच्छी तरह से काम करने में कामयाब रहे, रोशनी ने त्रिकोणीय आकार प्राप्त किया, जिसे चिंता ने 2013 में सक्रिय रूप से बढ़ावा देना शुरू कर दिया।

रंग की

रंग योजना रूस के लिए सबसे अमीर नहीं है, हालांकि, सात क्लासिक रंग हमारे पास उपलब्ध होंगे। ये क्लासिक ब्लैक, व्हाइट, येलो, रेड, ब्लू, सिल्वर, ग्रे कलर हैं।

सैलून

सैलून पहली नज़र में कठिन लगता है, लेकिन चीजें बहुत बेहतर हैं। अब पूर्व विनय नहीं है, कार पहले से मौजूद ड्राइवर सहायकों के अलावा आधुनिक परिसरों से सुसज्जित है। टारपीडो भाग पर उत्कृष्ट तकनीकी तैयारी देखी जा सकती है, जहां एक निश्चित क्षेत्र को नियंत्रित करने के लिए दो अलग-अलग ब्लॉक प्रदान किए गए थे। सिद्धांत रूप में, पहली रिलीज के जारी होने के बाद, कार सामग्री या फिनिश की गुणवत्ता के मामले में ज्यादा नहीं बदली, परिवर्तन केवल प्रकृति में व्यक्तिगत थे और वर्ष के आधार पर स्टीयरिंग व्हील, मॉनिटर के आकार के आधार पर बदल गए, कंसोल के रोटेशन का कोण या मुख्य संचार सुरंग का मोड़। स्टाइलिस्टिक्स पर जोर दिया जाता है, इस शर्त के साथ कि एक स्पोर्टी शैली नहीं है, क्योंकि सामान्य शहर तेज गति की स्थिति के साथ ड्राइविंग करते हैं।

साफ-सुथरा क्लासिक तरीके से डिजाइन किया गया है, हालांकि उपकरणों के स्तर के आधार पर, आप वर्चुअल स्पीडोमीटर कंसोल के साथ एक पूर्ण इकाई भी प्राप्त कर सकते हैं। लेकिन, और सरल संस्करणों में, सामान्य "कुएं" कृपया करेंगे, जिसके बीच बीसी "पंजीकृत" था। पहियाचाबियों की विविधता के संदर्भ में "वजन घटाया", लेकिन एक अधिक परिष्कृत आकार प्राप्त किया, जिसमें तल पर एक विशेषता काटे गए किनारे थे। केंद्रीय विभाग का गठन पुराने मॉडल को ध्यान में रखकर किया गया है, यहां नियंत्रण कुंजी के साथ एक अलग स्तर आवंटित किया गया है मनोरंजन प्रणालीऔर एक अलग जलवायु नियंत्रण इकाई। बेवल वाली सुरंग अभी भी "अर्धचंद्राकार" का प्रतिनिधित्व करती है, जिस पर गियरशिफ्ट लीवर, समायोजन "वॉशर", हैंडब्रेक, आर्मरेस्ट और जेब की एक जोड़ी फिट होती है।

सीटों को खेल कूपों पर नजर रखने के लिए बनाया गया था, इसका सबूत बैकरेस्ट के आकार के साथ-साथ झुकाव के कोण से भी है। सिद्धांत रूप में, "कछुओं" को उनकी हार्ड लैंडिंग के लिए यहां स्वीकार नहीं किया जाएगा। लेकिन ऐसा प्रोफाइल कैरेक्टर, जो आरामदायक सवारी और उच्च गति पर सुविधाजनक प्लेसमेंट दोनों को जोड़ता है, बहुतों के अनुरूप होगा। परंपरागत रूप से, पीछे के सोफे पर बहुत सारे सवाल उठते थे, वास्तव में कार को शायद ही एक पारिवारिक कार कहा जा सकता है। फिर भी, तीसरा यात्री विवश होगा, क्योंकि सुरंग लगभग तकिए तक चिपक जाती है। लेगरूम मूल रूप से न के बराबर है। इसलिए, केवल वही बच्चा होगा जो वहां सहज होगा।

मध्यम एसयूडब्ल्यू के वर्ग को देखते हुए लगेज कंपार्टमेंट में मामूली 460 लीटर है - यह काफी स्वीकार्य है, हालांकि यह सामान के लिए थोड़ी अधिक जगह हो सकती थी।

विशेष विवरण

2018 के बाद ही एक नई "ट्रॉली" में जाने के संदर्भ में विनिर्देशों की उम्मीद की जानी चाहिए। आज तक, मंच को सफलतापूर्वक डिजाइन किया गया है, पहले से ही एक शक्तिशाली "कंकाल" पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो 80% से अधिक उच्च शक्ति धातुओं पर आधारित होगा। निलंबन प्रणाली के लिए, यहां कुछ बारीकियां हैं, सबसे पहले, यह दोनों पक्षों के क्लासिक स्वतंत्र "समर्थन" के बारे में कहा जाना चाहिए। दूसरे, यहां तक ​​कि एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर भी यहां दिए गए थे, इसके अलावा, उनके लिए एक अलग कंट्रोल यूनिट प्रस्तावित की गई थी, जिसमें चार इंटरचेंजेबल ऑपरेटिंग मोड हैं।

विषय में ब्रेक प्रणाली, यहां उन्होंने डिस्क पैनकेक को सामने वेंटिलेशन के साथ और पीछे के साधारण वाले को छोड़ना पसंद किया। वे एबीएस, ईबीडी, ईएसपी, बीए, एआरसी और अन्य सहित सहायकों के बिखरने के पूरक हैं। बुनियादी इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर के अलावा, "जर्मन" रेल को एक जटिल भी प्राप्त होता है जो आपको वरीयताओं और परिचालन स्थितियों के आधार पर रेल की सेटिंग्स को स्वयं बदलने की अनुमति देता है।

आयाम

• लंबाई - 4388 मिमी
• चौड़ाई - 1831 मिमी
• ऊंचाई - 1608 मिमी
• कर्ब वेट - 1460 किग्रा
• सकल वजन - 1985 किग्रा
• आधार, सामने और के बीच की दूरी पिछला धुरा- 2603 मिमी
• ट्रंक वॉल्यूम - 460 एल
• आयतन ईंधन टैंक- 64 लीटर
• टायर का आकार - 215/65 R16
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 170 मिमी

यन्त्र

के लिए पेश किए गए इंजन रूसी बाजारकेवल चार, लेकिन उनकी क्षमता घरेलू खरीदारों की सभी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। गैसोलीन रेंज में 1.4 लीटर और दो 2.0 लीटर इकाइयां हैं जो 150 एचपी, 180 एचपी उत्पन्न करती हैं। और 220 एचपी क्रमश। के लिये डीजल संयंत्रबिजली 184 hp पर तय की गई है। 2.0 लीटर की मात्रा के साथ। मोटर्स के साथ जोड़ा, दोनों सामने और चार पहियों का गमनशास्त्रीय योजना के अनुसार। एक 6-गति "यांत्रिकी" या एक 7-बैंड रोबोट शक्ति संचारित करने के लिए जिम्मेदार है।

* - शहर\राजमार्ग\मिश्रित

ईंधन की खपत

ईंधन की खपत के लिए, मिश्रित ड्राइविंग मोड को ध्यान में रखते हुए, गैसोलीन इंजन की खपत 6.5 लीटर है, डीजल इंजन के लिए 7 लीटर से अधिक नहीं है।

विकल्प और कीमतें

केवल तीन प्रकार की किट की पेशकश की गई थी, क्रमशः उपकरण, इन तीन संस्करणों तक सीमित नहीं है, कुछ और वैकल्पिक पैकेज हैं। व्हाट अबाउट मूल्य निर्धारण नीति, तो न्यूनतम लागत 1,910,000 रूबल के मूल्य में होगी, लेकिन अधिकतम कीमत 2,650,000 रूबल तक बढ़ सकती है।