कार के फ्रिज से एयर कंडीशनर कैसे बनाये। अपने हाथों से कार एयर कंडीशनर बनाने की सिफारिशें

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गर्मी की शुरुआत के साथ ही गर्मी आती है, जो सड़क पर सचमुच असहनीय हो जाती है। कई घंटों तक ट्रैफिक जाम में बैठना, जब डामर सचमुच चढ़ता है - यह है भयानक सपनाकोई भी कार उत्साही। और अगर बिल्ट-इन "कॉन्डो" भी काम कर रहा है, तो कम से कम किसी तरह अपनी स्थिति को कम करने के लिए ठंडे पानी और बर्फ से खुद को डुबाना सही है।

हालाँकि सिगरेट लाइटर से काम करने वाली कारों के लिए बड़ी संख्या में गैजेट्स का आविष्कार किया जा चुका है, लेकिन कारों के लिए एयर कंडीशनर कई लोगों के लिए एक रहस्यमय और समझ से बाहर का विषय है। बाजार और इंटरनेट पर, आप विभिन्न गैजेट्स का एक गुच्छा पा सकते हैं जिन्हें एक गंभीर शब्द कहा जाता है - एयर कंडीशनिंग। हालांकि, यह समझने के लिए कि क्या उनके पास आपके पसंदीदा कार्यालय ओएसिस के साथ कुछ समान है, आइए इन उपकरणों के संचालन के सिद्धांत को देखें।

कार एयर कंडीशनर के संचालन का सिद्धांत

निर्माता के कारखाने में कार में स्थापित एयर कंडीशनर कार्यालय इकाइयों के समान सिद्धांत पर काम करता है। यानी यह बाष्पीकरणकर्ता के माध्यम से गर्मी को अवशोषित करता है, कार के इंटीरियर को ठंडा करता है। उसी समय, "निकास" हवा को पर्यावरण (बाहर) में छुट्टी दे दी जाती है।

एयर कंडीशनर अपने आप में एक सीलबंद प्रणाली है जो फ्रीन और कंप्रेसर तेल से भरी होती है। तेल घर्षण को कम करता है, ऑपरेशन के दौरान जारी कणों को आंशिक रूप से हटाता है और एयर कंडीशनिंग सिस्टम में प्रसारित होता है।

इसके आधार पर, यह स्पष्ट हो जाता है कि कार एयर कंडीशनर केवल एक इकाई हो सकती है जो सड़क पर हवा का उपयोग कर सकती है। और हां, इस तरह के उपकरण की कीमत 3,000 - 5,000 रूबल नहीं हो सकती है।

चीनी एयर कंडीशनर सिगरेट लाइटर से कार तक बाहरी रूप से और इसके कार्यों में एक पारंपरिक पंखे की तरह है। ऐसा उपकरण हवा को ठंडा नहीं करता है, लेकिन केवल एक सर्कल में गुजरता है, जिससे हल्की हवा बनती है। निर्माता चाल में जाते हैं और गर्व से ऐसे उत्पादों को 12-वोल्ट कार एयर कंडीशनर कहते हैं, लेकिन वास्तव में, प्रकृति में, ऐसी इकाइयाँ अभी भी केवल के लिए उत्पादित की जाती हैं ट्रकों. 24 वी के वोल्टेज द्वारा संचालित ये समग्र उपकरण कैब की छत से टकराते हैं और इसकी कीमत लगभग 85,000 रूबल है।

फिर भी, जैसा कि वे कहते हैं, "आविष्कारों के लिए दर्द मुश्किल है" और यदि आपको वास्तव में एयर कंडीशनर के जितना संभव हो सके एनालॉग की आवश्यकता है, तो आप स्वयं ऐसा उपकरण बना सकते हैं।

अपने हाथों से कार के लिए मिनी एयर कंडीशनर कैसे बनाएं

आप सिगरेट लाइटर से खुद कार में एयर कंडीशनिंग जैसा कुछ बना सकते हैं। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

• एक नया या पुराना प्लास्टिक रेफ्रिजेरेटेड कंटेनर (उर्फ कूलर बैग);
• एक उचित आकार का स्टोव रेडिएटर;
• कई प्रशंसक (आप कंप्यूटर वीडियो कार्ड के समान खरीद सकते हैं);
• तार;
• पंप (आप एक मछलीघर या ग्लास वॉशर बैरल से ले सकते हैं);
• पुरानी कार अभियोक्तासेल फोन के लिए।

पंप कूलर बैग के तल पर तय किया जाना चाहिए, और उसमें से तारों को बाहर लाया जाना चाहिए। अंदर, हम तैयार रेडिएटर के व्यास के साथ एक चौकोर कटआउट बनाते हैं, और बाहर हम प्रशंसकों के लिए दो गोल छेद काटते हैं।

उसके बाद आपको चाहिए:

• प्रशंसकों को पेंच करें और उन्हें तारों में जोड़ दें।
• रेडिएटर को कवर के अंदर स्थापित करें, इसकी शाखा पाइप को नीचे करें।

  सिगरेट लाइटर चालित कार एयर कंडीशनर

  इसे गिरने से रोकने के लिए, आप इसे सिलिकॉन से भी मजबूत कर सकते हैं।

स्वस्थ! यदि गैरेज में पियानो टिका है, तो आप ढक्कन और कंटेनर बॉडी को जोड़ने के लिए उनका उपयोग कर सकते हैं।

• पंप आउटलेट और रेडिएटर इनलेट को टोपी से कनेक्ट करें। वाहन चलाते समय पानी को हस्तक्षेप करने से रोकने के लिए, आप रेडिएटर आउटलेट में एक नली भी लगा सकते हैं।
• तारों को पुराने चार्जर पर चलाएँ।
• तैयार।

यह स्थापना सबसे अधिक प्रस्तुत करने योग्य नहीं लगती है, लेकिन इसके कार्यों का मुकाबला करती है। घर में बनी इकाई को सिगरेट लाइटर से जोड़ने से पहले, कंटेनर को बर्फ से भरना और उसमें पानी भरना आवश्यक है। जैसे ही एयर कंडीशनर चालू होता है, पंप कंटेनर से रेडिएटर तक ठंडा पानी खींचना शुरू कर देगा, और पंखे कार के माध्यम से परिणामी ठंडी हवा को उड़ा देंगे।

इस तरह के उपकरण के फायदे इसकी पर्यावरण मित्रता और कम लागत हैं। अगर हम दक्षता के बारे में बात करते हैं, तो एक घर का बना एयर कंडीशनर भी इसका दावा कर सकता है। एक घंटे बाद, जब बर्फ पिघलती है, तो बस एक नया हिस्सा भरने के लिए पर्याप्त है और इकाई फिर से लाल-गर्म कार को ठंडक से भर देगी।

हिरासत में

जैसा कि आप देख सकते हैं, बेईमान चीनी निर्मातावे केवल मोटर चालकों को भ्रमित करते हैं, सामान्य पंखे जो हवा को ठंडा करने में सक्षम नहीं हैं, 12 वी नेटवर्क पर चलने वाले पूर्ण एयर कंडीशनर के लिए। यदि आप ऐसे गैजेट्स पर नियंत्रण बटन पर करीब से नज़र डालते हैं, तो आप देखेंगे कि वहाँ ठंडा करने का भी कोई करीबी सवाल नहीं है। आमतौर पर केवल "प्रशंसक", "बंद" और "चालू" बटन होते हैं। लेकिन ट्रकों के लिए एयर कंडीशनर काल्पनिक नहीं हैं, बल्कि वास्तविक, महंगे और इकाइयों को स्थापित करना मुश्किल है।

जलवायु नियंत्रण प्रणाली

जलवायु नियंत्रण प्रणाली या तो कार पर मानक हैं, या इसे शुल्क के लिए स्थापित किया जा सकता है। कार पर जलवायु नियंत्रण स्थापित करना एक जटिल और समय लेने वाला इंजीनियरिंग ऑपरेशन है।

किसी भी मामले में, इसे इस क्षेत्र के पेशेवर विशेषज्ञों को सौंपना बेहतर है, अन्यथा आप पैसे और अपनी कार चलाने के आराम को जोखिम में डालते हैं - आप कभी नहीं जानते कि आप वहां अपने दम पर क्या करेंगे।
किसी भी तरह से सभी कार मॉडल, यहां तक ​​​​कि सबसे आधुनिक भी, जलवायु नियंत्रण स्थापित करने के लिए सुविधाजनक नहीं हैं, और हम पुराने मॉडलों के बारे में क्या कह सकते हैं।

परिभाषा में एयर कंडीशनरस्वचालित नियंत्रण के साथ, दो मूलभूत अवधारणाएँ शामिल हैं - हम उन्हें "दिमाग" और "लोहा" कहेंगे।
हुड के नीचे छुपा "लोहा" - कंडेनसर, कंप्रेसर, कनेक्टिंग होसेस इत्यादि - यह प्रवेश स्तर से लेकर सबसे उन्नत स्तर तक किसी भी एयर कंडीशनर का हिस्सा है। लेकिन एक और "लोहा" हमारे लिए महत्वपूर्ण है - जो एयर कंडीशनर हीटर इकाई टारपीडो के नीचे है।

रोबोट सुरक्षा

यह वह जगह है जहां गर्म हवा ठंडी हवा में बदल जाती है और इसके विपरीत। और जलवायु उपकरणों के बीच मुख्य अंतर विभिन्न प्रकारठीक इस इकाई के नियंत्रण के सिद्धांतों और डिजाइन में ही।

ड्राइवर जो क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम का उपयोग करते हैं, उन्हें डैपर लीवर को लगातार हिलाने की जरूरत नहीं होती है - क्लाइमेट कंट्रोल के साथ, आपको बस अपनी जरूरत का तापमान सेट करने की जरूरत होती है। माइक्रोप्रोसेसर डिवाइस विभिन्न सेंसर से आने वाली जानकारी द्वारा निर्देशित होता है और स्वतंत्र रूप से वांछित तापमान मोड का चयन, सेट और रखरखाव करता है, भले ही उस समय बाहर क्या हो रहा हो।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि उपरोक्त माइक्रोप्रोसेसर डिवाइस किसी भी चीज के लायक नहीं होगा यदि यह बुद्धि से संपन्न नहीं था, यानी एक उपयुक्त कार्यक्रम - एक एल्गोरिदम जो विभिन्न जलवायु परिस्थितियों के लिए सभी प्रकार की परिचित आराम स्थितियों को ध्यान में रखता है।

बेशक, एक पूर्ण स्वचालित प्रणाली में मानवीय हस्तक्षेप शामिल नहीं होना चाहिए, लेकिन यह इसे बाहर भी नहीं कर सकता है - यदि आवश्यक हो, तो चालक स्वयं उपयुक्त जलवायु व्यवस्था निर्धारित कर सकता है।

कार में पोर्टेबल मिनी एयर कंडीशनर 12 वोल्ट

कार की विशेषताएं: कार के आयाम इस प्रकार हैं, लंबाई - 3389, चौड़ाई - 1100, ऊंचाई - 1511 मिमी। व्हीलबेस 2133 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस 183 मिमी। वाहन एक संकर से लैस है बिजली इकाई. 2-सिलेंडर इंजन एक सिस्टम से लैस है जो इंजन को पावर आउटपुट प्रदान करता है।

कार में मिनी एयर कंडीशनर 12 वोल्ट - सच या घोटाला?

प्रति सिलेंडर 4 वाल्व होते हैं। एक सिलेंडर का व्यास 71 मिमी है, पिस्टन स्ट्रोक 76 मिमी है। इंजन क्रैंकशाफ्ट और 8000 आरपीएम तक तेज हो जाता है। अधिकतम टॉर्क 5000 आरपीएम तक बनाए रखा जाता है।

व्यवस्थापक द्वारा पोस्ट किया गया: अल्बर्टिक के अनुरोध पर

दृश्य: 2133

कामाज़ में अपने हाथों से कार में एयर कंडीशनर कैसे बनाया जाए, इसके बारे में एक वीडियो देखें।

निकोडेमस नाम के एक कार मालिक द्वारा मूल्यांकन: सीटों की पिछली पंक्ति के नीचे कार में 5 मुख्य और 2 अतिरिक्त सीटें हैं, केबिन की छत ऊंची है जिससे तीसरी पंक्ति में चढ़ना आसान हो जाता है, जबकि यात्री के पीछे पहली पंक्ति की सीट आगे की ओर मुड़ी हुई है, दूसरी पंक्ति के पीछे दाईं ओरआगे की ओर भी मुड़ता है - यह 2.8 मीटर लंबा एक कार्गो क्षेत्र बनाता है। इस स्थिति में, 3 लोग बाईं ओर सवार हुए और एक सोफा: एक आधार, दो पीठ, दो भुजाएँ, निश्चित रूप से, दायाँ दर्पण दिखाई नहीं दे रहा था। संक्षेप में, मैं ज़फीरा को गर्मियों के निवासी का सपना कहेंगे। एक गहरी रट के साथ मशरूम के लिए जंगल, मैं सलाह नहीं देता, क्योंकि धरातलक्रैंककेस 12.5 सेमी की सुरक्षा के तहत इसे स्पष्ट रूप से रखने के लिए, कार को तेज गति और आरामदायक ड्राइविंग के लिए तेज किया जाता है अच्छी सड़कें, अधिकतम पासपोर्ट गति 197 किमी, यदि संभव हो तो मैं 160 किमी फोटो ग्रीटिंग के अभाव में स्थानों पर ड्राइव करता हूं, जबकि हैंडलिंग उत्कृष्ट है।

मूल शीर्षक: डाई मोटर में हो ओम ते माक लुगवर्सोर्गर डाई कामाज़ में हुल हांडे से मिले

रिलीज की तारीख: 17. 09. 2015

अवधि: 3:05

गुणवत्ता: ब्लू-रे

विषय में हँसी: अमेरिकी दूतावास में एक स्वागत समारोह में, अमेरिकी राजदूत ने दावा किया कि, वे कहते हैं, उनके पास अलबामा राज्य में एक जादूगर है - वह मृतकों को उठाता है। वी.एम. मोलोटोव ने शांति से कहा कि यूएसएसआर में एक अद्भुत एथलीट है जो एक रन में एक हवाई जहाज से आगे निकल जाता है। ख्रुश्चेव ने इस तथ्य के बारे में सुना, मोलोटोव को अपने पास बुलाया: "आप किस बारे में बात कर रहे हैं, मिखाइलच? खैर, कैसे - वे एक चमत्कार एथलीट पेश करने की मांग करेंगे? - सबसे पहले, हम मांग करेंगे कि वे अपना नेक्रोमैंसर पेश करें। - और अगर वे करते हैं? - हम एक चेक की मांग करेंगे, उसे उठाने दें ... स्टालिन, उदाहरण के लिए। निकिता , हवाई जहाज की तरह नहीं - आप एक रॉकेट से आगे निकल सकते हैं!

वीडियो निर्देश: कामाज़ी में अपने हाथों से कार में एयर कंडीशनर कैसे बनाया जाए

कार मिनी एयर कंडीशनर: क्या इसमें कोई समझदारी है

क्या आपको अपनी कार में एयर कंडीशनर लगाना चाहिए?

कार में एयर कंडीशनिंग न केवल कारखाने में स्थापित की जा सकती है। यह उपकरण लगभग किसी भी मशीन से अतिरिक्त रूप से सुसज्जित किया जा सकता है। इस लेख में, हम ऐसी ट्यूनिंग के पेशेवरों और विपक्षों पर विचार करेंगे, साथ ही यह भी पता लगाएंगे कि कौन सी कारों को एयर कंडीशनिंग से लैस किया जा सकता है।

स्थापना पेशेवरों

एयर कंडीशनर का मुख्य उद्देश्य केबिन में हवा को ठंडा करना है। इसके साथ, आप तेज धूप में गर्म हुई कार को आसानी से और जल्दी से ठंडा कर सकते हैं। दूसरी क्रिया आंतरिक हवा का निरार्द्रीकरण है, जो चश्मे के फॉगिंग से प्रभावी ढंग से निपटने में मदद करती है, उदाहरण के लिए, बारिश के दौरान।

कई मामलों में अतिरिक्त स्थापनाइस विकल्प के साथ नई कार खरीदने की तुलना में एयर कंडीशनिंग की लागत कम होगी।

और सबसे महत्वपूर्ण बात, यह सुविधाजनक प्रणाली उन कारों में भी स्थापित की जा सकती है जहां यह बिल्कुल भी प्रदान नहीं की जाती है, उदाहरण के लिए, VAZ "क्लासिक" पर।

एयर कंडीशनर लगाने के नुकसान

एयर कंडीशनिंग एक बहुत ही जटिल प्रणाली है, जिसमें कई बड़े और छोटे तत्व होते हैं। वे केबिन और अंदर दोनों में स्थित हैं इंजन डिब्बे, विशेष रूप से जगह को "खाने"। जब कार में एयर कंडीशनर लगाया जाता है जो इसके लिए उपयुक्त नहीं है, तो इसके चारों ओर खाली जगह के अवरुद्ध होने के कारण इंजन के गर्म होने का खतरा होता है।

लेकिन सबसे मुख्य नुकसान, जो निश्चित रूप से एयर कंडीशनर के चालू होने पर खुद को प्रकट करेगा, इंजन की शक्ति में गिरावट है। ऐसा माना जाता है कि एक चलने वाले कंप्रेसर में दस . तक का समय लगता है अश्व शक्ति, जो के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कमजोर इंजन. इस मामले में, ऊपर की ओर चढ़ने और आने वाली लेन में ओवरटेक करते समय एयर कंडीशनर को बंद करना बेहतर होता है।

बिजली में गिरावट के साथ, ईंधन की खपत में वृद्धि देखी गई है।

क्रास्नोडार में सिगरेट लाइटर से कारों के लिए एयर कंडीशनर

औसतन, यह प्रति 100 किलोमीटर में 0.5 - 0.8 लीटर बढ़ जाता है। एक और मामूली कमी कंप्रेसर और कंडेनसर पंखे के चलने के कारण कार का बढ़ा हुआ शोर होगा।

क्या एयर कंडीशनिंग स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है?

एक राय है कि कार में एयर कंडीशनिंग ठंड का सीधा रास्ता है। आंशिक रूप से, यह है। लेकिन यहां यह सब इस प्रणाली के सही उपयोग पर निर्भर करता है। कई ड्राइवर एयर कंडीशनर को लंबे समय तक चालू रखते हैं, जिससे केबिन में हवा बहुत ज्यादा ठंडी हो जाती है। गर्म गर्मी के दिनों में कार में बैठते समय, एक व्यक्ति को हल्के कपड़े पहनाए जाते हैं और तापमान के अंतर से सर्दी लगने की संभावना होती है। इससे बचने के लिए, कार के इंटीरियर को बर्फ की गुफा में बदले बिना, एयर कंडीशनर का अधिक सावधानी से उपयोग करना पर्याप्त है।

यदि एयर कंडीशनर के संचालन की लगातार निगरानी करना मुश्किल है, तो एक स्वचालित नियंत्रण इकाई स्थापित करने का विकल्प है। ऐसे में आपको लगभग क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है। यह उपकरण निर्धारित तापमान को बनाए रखते हुए आपके लिए एयर कंडीशनर की सक्रियता को नियंत्रित करेगा।

एयर कंडीशनर की एक और बारीकियां जो लोगों के स्वास्थ्य को प्रभावित करती हैं, वह है बैक्टीरिया। ऑपरेशन के दौरान, नमी बाष्पीकरणकर्ता (टारपीडो के नीचे स्थापित) पर संघनित होती है और विशेष सूक्ष्मजीवों - लेगियोनेला के प्रजनन के लिए एक आदर्श स्थान बनाती है। उन्हें वायु प्रवाह द्वारा केबिन में ले जाया जाता है और लोगों में निमोनिया के विकास को जन्म दे सकता है। इस मामले में विशेष रूप से कमजोर वे हैं जिनकी प्रतिरक्षा कमजोर है, साथ ही बुजुर्ग और धूम्रपान करने वाले भी हैं।

एयर कंडीशनर के अंदर बैक्टीरिया को बढ़ने से रोकने के लिए, निर्माता जीवाणुनाशक फिल्टर या उपयुक्त बाष्पीकरणीय कोटिंग का उपयोग करते हैं। आप एयर कंडीशनर का एंटीसेप्टिक उपचार भी कर सकते हैं। ऐसी सेवा कई कार सेवाओं में प्रदान की जाती है जहां कार एयर कंडीशनिंग को फिर से भर दिया जाता है।

यह उल्लेखनीय है कि बाष्पीकरणकर्ता का उपचार डीलर द्वारा नई कारों पर किए जाने वाले अनुसूचित रखरखाव कार्य में शामिल नहीं है। इस प्रकार, जो लोग अपने स्वास्थ्य की देखभाल करना चाहते हैं उन्हें भुगतान करना होगा अतिरिक्त काम. हमेशा की तरह, स्वास्थ्य से जुड़ी हर चीज सस्ती नहीं है - एयर कंडीशनर की सफाई का अनुमान 2,500 - 3,000 रूबल है।

एयर कंडीशनर कैसे स्थापित किया जाता है?

ज्यादातर मामलों में, एयर कंडीशनिंग सिस्टम स्थापित करना एक बहुत ही जटिल उपक्रम है। खासतौर पर उन मशीनों पर जिन्हें इसके लिए डिजाइन नहीं किया गया है। प्रत्येक मामले में, एक कंप्रेसर, इसके समावेश के लिए एक क्लच, एक बाष्पीकरणकर्ता, एक कंडेनसर, कनेक्टिंग लाइन स्थापित करना आवश्यक है, विद्युत तत्व, वायरिंग बिछाना। और यह भी - एक मानक आंतरिक हीटिंग सिस्टम के साथ "दोस्त बनाने" के लिए, क्योंकि एक ही वायु नलिकाओं का उपयोग किया जाता है।

रूस में, इटली, जापान और इज़राइल में बने ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर सबसे आम हैं। सबसे लोकप्रिय ब्रांड एलेक्स ओरिजिनल, ऑटोक्लिमा और यूनिक्ला हैं।

कौन सी कारें स्थापित हैं और इसकी लागत कितनी है?

जैसा कि लेख की शुरुआत में बताया गया है, आप लगभग किसी भी कार में एयर कंडीशनिंग लगा सकते हैं। कार सेवाएं निवा, वोल्गा, ज़िगुली और निश्चित रूप से, विदेशी कारों में एयर कंडीशनिंग सिस्टम सफलतापूर्वक स्थापित करती हैं।

लागत काम की जटिलता के स्तर और कार के वर्ग पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, एक औसत विदेशी कार पर एक एयर कंडीशनर की स्थापना का अनुमान $2,500 है। VAZ-2110 के लिए - 1,300, और वोल्गा या निवा के लिए - 1,400 डॉलर।

एयर कंडीशनिंग के बिना स्वास्थ्य के लिए हानिकारक और खतरनाक है। इससे थर्मल शॉक हो सकता है, जो ड्राइवर और बाईस्टैंडर्स दोनों के लिए असुरक्षित स्थिति पैदा करता है। साथ ही बात न भी आए तो शायद ही किसी को गर्म कार में बैठकर पसीना बहाना पसंद हो। बेशक, चिकनी सड़कों पर बिना ट्रैफिक जाम के गाड़ी चलाने वालों के लिए यह समस्या इतनी महत्वपूर्ण नहीं है। लेकिन क्या करें अगर खिड़कियां नहीं खुल सकतीं या आपको लंबे समय तक ट्रैफिक जाम में खड़ा रहना पड़ता है। और आपको एयर कंडीशनर करने की ज़रूरत है, वास्तव में, हम नीचे विचार करेंगे।

नीचे वर्णित कंडीशनर बल्कि आदिम है। तथ्य यह है कि वह बर्फ पर काम करता है, इसलिए यह लगभग एक घंटे तक काम करता है। लेकिन पेल्टियर तत्वों को स्थापित करके इस समस्या को हल किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, ऐसे तत्व, विद्युत प्रवाह के लिए धन्यवाद, पानी को ठंडा कर सकते हैं, और एयर कंडीशनर बैटरी के डिस्चार्ज होने तक काम करेगा। एक तरह से या किसी अन्य, यह घर का बना उत्पाद होगा बढ़िया विकल्पसंशोधन और प्रतिबिंब के लिए।

के लिए सामग्री और उपकरण कार एयर कंडीशनर:
- प्लास्टिक कंटेनर (रेफ्रिजरेटर बैग);
- एक छोटा 12 वी पानी पंप (मछलीघर से संभव);
- कार से हीटर रेडिएटर;
- पंप को जोड़ने के लिए तार, पाइप;
- दो प्रशंसक;
- डरमेल;
- सिलिकॉन;
- पियानो लूप;
- सिगरेट लाइटर और अन्य के कनेक्शन के लिए प्लग।

एयर कंडीशनर बनाना

पहला कदम। पंप स्थापना
सबसे पहले, आपको पंप को ठीक करने की आवश्यकता है, यह कंटेनर के नीचे तय किया गया है। ऐसे उद्देश्यों के लिए, एक मछलीघर या एक ग्लास वॉशर टैंक से एक पंप उपयुक्त है। पंप से तारों को स्थापित करने के बाद बाहर निकाला जाना चाहिए।

दूसरा चरण। पंखे स्थापित करना
लेखक ने पंखे के रूप में 12V कंप्यूटर कूलर का इस्तेमाल किया। कवर में पंखे लगे हैं। चूंकि ऐसे कंटेनरों में ढक्कन दोगुना है, इसलिए आपको दो कूलर फिट करने के लिए अंदर से एक वर्ग काटने की जरूरत है। दूसरी ओर, कूलर के लिए दो छेद काट दिए जाते हैं, ऐसी स्थितियों में डरमेल के साथ काम करना सुविधाजनक होता है। पंखे अपने कंटेनर से हवा निकालने के लिए उन्मुख होते हैं। कूलर को शिकंजा के साथ बांधा जाता है, जो आमतौर पर किट में शामिल होते हैं।

तीसरा कदम। रेडिएटर स्थापना
लेखक स्टोव से रेडिएटर स्थापित करता है अंदरकवर, इसके नोजल नीचे देखना चाहिए। सिलिकॉन रेडिएटर संलग्न करने के लिए उपयुक्त है, आप गर्म गोंद या एपॉक्सी का भी उपयोग कर सकते हैं।

चरण चार। विधानसभा का अंतिम चरण
ढक्कन को खोलना और बर्फ को बदलना आसान बनाने के लिए, लेखक इसे पियानो लूप से बांधता है। अब आप रेडिएटर को पंप से जोड़ सकते हैं, इसके लिए एक नली पर्याप्त है, यानी पंप आउटलेट रेडिएटर इनलेट से जुड़ा है। ऐसे में सिस्टम काम करेगा, लेकिन पानी की बड़बड़ाहट सुनाई देगी। इससे बचने के लिए आप आउटगोइंग पाइप पर एक नली लगा सकते हैं। खैर, अब यह सभी घटकों को ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जोड़ने के लिए ही रह गया है।

यदि कूलर और पंप के संचालन के लिए 12V नहीं, बल्कि उससे कम वोल्टेज की आवश्यकता होती है, तो आप चार्जर के माध्यम से सब कुछ बिजली देने की कोशिश कर सकते हैं मोबाइल फोन. लेखक डिवाइस को सिगरेट लाइटर के माध्यम से जोड़ता है।

एयर कंडीशनर शुरू करने के लिए, आपको कंटेनर में बर्फ डालना होगा, और फिर पानी डालना होगा। बिजली लागू होने के बाद, रेडिएटर के माध्यम से बर्फ का पानी पंप किया जाएगा। साथ ही, कूलर कंटेनर से यात्री डिब्बे में ठंडी हवा उड़ाएंगे। चूंकि ऐसा एयर कंडीशनर विशेष रूप से प्रभावी नहीं है, इसलिए कार में सभी खिड़कियों और दरवाजों को अच्छी तरह से बांधना आवश्यक होगा। ऐसे एयर कंडीशनर के साथ कम से कम कुछ घंटों की ठंडक प्रदान की जाती है। इस समय के दौरान, आप ट्रैफिक जाम से बाहर निकलने का इंतजार कर सकते हैं या खिड़कियों को बंद करके सड़क के एक समस्याग्रस्त खंड के माध्यम से ड्राइव कर सकते हैं।

उसी सिद्धांत से, आप 220V द्वारा संचालित घर के लिए अधिक शक्तिशाली एयर कंडीशनर बना सकते हैं। वैसे, साधारण नल के पानी को रेडिएटर से गुजार कर शीतलक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। इस मामले में, पंप की जरूरत नहीं है।

शायद, एक बार कार में एयर कंडीशनर लागत और कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना सबसे सही आदर्श बन जाएगा। हालांकि, हमारी सड़कों पर अभी भी लाखों कारें "चल रही हैं" जिनके पास यह उपयोगी विकल्प नहीं है, और नए, जो एयर कंडीशनिंग से रहित भी हैं, अभी भी उत्पादित किए जा रहे हैं। और, इसलिए, हर गर्मियों में, बिना एयर कंडीशनिंग के कार चालकों के सिर, सूरज से गर्म, वैकल्पिक और "असममित" तरीकों का उपयोग करके धूप से गर्म केबिन के "गैस चैंबर" को ठंडा करने के तरीकों के बारे में घबराहट के विचारों पर जाते हैं।

पहली चीज जो पीड़ित को इंटरनेट पर "एयर कंडीशनिंग के बिना कार के इंटीरियर को ठंडा करने", "एयर कंडीशनिंग के बिना गर्मी से बचने" आदि के लिए मिलती है। बर्फ के साथ पीईटी बोतलों का उपयोग करने का सुझाव है। यह विचार वर्षों से साइट से साइट पर भटक रहा है और ऑफहैंड भी काम करने योग्य लगता है।

घुटने पर बने ऑटोमोटिव सरोगेट "एयर कंडीशनर" के गेराज डिजाइन के कई विवरणों और सोडा या बीयर की बोतलों में "शीतलक" के रूप में उसी जमे हुए पानी का उपयोग करके आत्मविश्वास जोड़ा जाता है। वे विभिन्न प्रकार के बक्से और बक्से हैं, जो ठंड के नुकसान को रोकने के लिए अंदर की तरफ पन्नी से ढके होते हैं, और बर्फ के माध्यम से हवा को उड़ाने के लिए स्थापित पंखे होते हैं। सिद्धांत रूप में, यह प्रौद्योगिकी की दक्षता बढ़ाने के उद्देश्य से विकास की एक तार्किक दिशा है, हालांकि इंजीनियरिंग के पीछे मुख्य चीज खो गई है - आकर्षक सादगी। किसी भी डिजाइन में, मानव आलस्य के कारक को ध्यान में रखना आवश्यक है - कोई फर्क नहीं पड़ता कि विकास कितना प्रभावी है, जल्दी या बाद में इसे स्वयं डेवलपर द्वारा भी धूल भरे शेल्फ पर फेंक दिया जाएगा, अगर इसे क्रियाओं के जटिल अनुक्रम की आवश्यकता होती है या मुश्किल प्रारंभिक कार्य... फ्रीजिंग और फिर यात्रा से पहले अपने साथ कुछ बोतलें ले जाना किसी के भी अधिकार में है, लेकिन प्रशंसकों के साथ बाड़ लगाने वाले बक्से पहले से ही, बहुमत के अनुसार, बहुत अधिक है ...

एक तरह से या किसी अन्य, विचार जनता के बीच मंडराता है, लेकिन उनमें से बहुत कम हैं जिन्होंने व्यवहार में तकनीक का परीक्षण किया है। इसलिए हमारा काम हाथ में थर्मामीटर लेकर मिथक को नष्ट करना या उसकी पुष्टि करना है। जांचने के लिए, शुष्क संख्याओं में निष्कर्ष प्राप्त करना, और व्यक्तिपरक संवेदनाओं में नहीं, सबसे सरल मूल विकल्प - बर्फ के साथ "डेढ़" कर सकते हैं, पंखे से हवा की एक धारा के तहत डैशबोर्ड पर रखा जा सकता है, बिना कार में रहना एक "एयर कंडीशनर" कम से कम कुछ अधिक आरामदायक? और इस प्रकार समझें कि क्या इस दिशा में आगे रचनात्मकता, हाथ और ताकत को लागू करना सिद्धांत रूप में समीचीन है?

प्रयोग इस तरह दिखेगा। हम एक ही रंग की दो समान कारें लेते हैं, उन्हें कई घंटों तक धूप में एक साथ रखते हैं। एक कार में सूरज की रोशनी के साथ सैलून को गर्म करने के बाद, हम बस केबिन पंखे को बाहरी हवा से उड़ाने के लिए चालू करते हैं, और दूसरे में, हम पुन: परिसंचरण शुरू करते हैं और पीईटी में जमे हुए कई लीटर बर्फ को उड़ाते हुए हवा को कांच पर बहने देते हैं। डैशबोर्ड पर पड़ी बोतलें। 15 मिनट के बाद, हम परिणाम देखते हैं - तापमान को कितना कम करना संभव होगा? तो चलते हैं!

धूप में तीन घंटे बिताने के बाद कार के इंटीरियर में तापमान 38 डिग्री सेल्सियस होता है:

हम एक मशीन में बर्फ की बोतलें डालते हैं, दोनों में पंखे चालू करते हैं, समय नोट करते हैं - 15 मिनट ...

परिणाम निराशाजनक है ... जिस कार में पंखे ने बाहरी हवा से केबिन को शुद्ध करने का काम किया, तापमान 33 डिग्री तक गिर गया, और एक कार में जिसमें पुनरावर्तन चालू था और हवा एक सर्कल में पीछा कर रही थी, बह रही थी बर्फ की बोतलें - केवल 35.5 डिग्री तक ... खुली खिड़कियों के बिना भी केल फूंकना एक सीमित जगह में बर्फ उड़ाने की तुलना में अधिक प्रभावी निकला!

बोतल-ठंडा करने का मिथक बना रहता है, और हालांकि परिणाम अनुमानित था, यह अभी भी जाँच के लायक था। साथ ही, यह अभी भी ध्यान देने योग्य है कि छह लीटर बर्फ अधिक सक्षम है, लेकिन इस रूप में नहीं!

गर्मी हस्तांतरण पर काम करने वाले किसी भी उपकरण के लिए, चाहे वह एयर कंडीशनर हो या हीटर, सबसे महत्वपूर्ण विशेषता कार्य सतह का क्षेत्र है। डैशबोर्ड पर बोतलों के लिए, यह बेहद छोटा है, साथ ही उन्हें उड़ाना अक्षम रूप से व्यवस्थित किया जाता है। अगर हम कार के रेडिएटर के समान एक फ्लैट रिब्ड कंटेनर में छह लीटर बर्फ डालते हैं, इसे कार में रखा जाता है और इसके माध्यम से हवा बहने लगती है, तो प्रभाव अधिक ध्यान देने योग्य होगा। लेकिन साथ में आने वाली कठिनाइयाँ ऐसी घटना को पूरी तरह से कुछ अधिक ही अर्थहीन बना देती हैं ...

"वैकल्पिक एयर कंडीशनर" के अन्य मृत-अंत विचार

गर्मी की शुरुआत के साथ नियमित नियमितता के साथ बिना एयर कंडीशनिंग के कार मालिकों द्वारा अन्य कौन से विचार देखे जाते हैं? आप, निश्चित रूप से, एक गैर-मानक सार्वभौमिक एयर कंडीशनर स्थापित कर सकते हैं - यह, सिद्धांत रूप में, मानक एक से किसी भी तरह से भिन्न नहीं होगा - सिवाय इसके कि पैनल पर नियंत्रण इंटीरियर की समग्र शैली में थोड़ा बाहर खड़ा होगा . लेकिन बजट पर "कोंडेया" स्थापित करने की लागत यात्री गाड़ीघटकों और टर्नकी के साथ काम आज लगभग 60,000 रूबल है। आम तौर पर महंगा ...

इसलिए, इस तरह के निर्णय को जल्दी से खारिज कर दिया जाता है और "रचनात्मक क्रोइलोवो" शुरू होता है। और यहां, निश्चित रूप से, जमे हुए पीईटी बोतलों के बाद दूसरे स्थान पर एक कार में मोबाइल या विंडो एयर कंडीशनर का उपयोग करने का विचार आता है, जिसकी लागत गर्म मौसम में अब भी कम या ज्यादा किफायती 10,000 रूबल से शुरू होती है।

कई लोगों को ऐसा लगता है कि यदि आप एक मोनोब्लॉक घरेलू एयर कंडीशनर लगाते हैं पीछे, 12-220 वोल्ट इन्वर्टर के माध्यम से बिजली और खिड़की से गर्म हवा की नली को चिपका दें, फिर आप ठंडक का आनंद ले सकते हैं! हालांकि, इनमें से किसी भी सपने देखने वाले ने अभी तक वास्तविक सफलता हासिल नहीं की है... यह विचार व्यवहार्य क्यों नहीं है?

तथ्य यह है कि सबसे कमजोर विंडो एयर कंडीशनर भी 220 वोल्ट नेटवर्क से कूलिंग मोड में लगभग डेढ़ किलोवाट बिजली की खपत करता है। 12/220 की इन्वर्टर दक्षता स्पष्ट रूप से 100% नहीं है, लेकिन उंगलियों पर प्रदर्शन में आसानी के लिए, हम इसे एक सौ के रूप में लेंगे। तदनुसार, 14 वोल्ट के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से, ऐसा एयर कंडीशनर इन्वर्टर के माध्यम से 1,500 वाट/14 वोल्ट = 107 एम्पीयर की खपत करेगा। करंट पागल है, वायरिंग एक उंगली मोटी होगी + कई जनरेटर के लिए, यहां तक ​​​​कि अधिकतम वर्तमान आउटपुट सीमा भी कम है। हम इस तथ्य के बारे में बात नहीं कर रहे हैं कि इन्वर्टर को कम से कम कुछ किलोवाट की शक्ति के साथ दीर्घकालिक संचालन के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए - ऐसे इनवर्टर, एक नियम के रूप में, महंगे और विशिष्ट पेशेवर उपकरण से संबंधित हैं, बिक्री पर अत्यंत दुर्लभ हैं और पागल पैसे की लागत ...

तीसरे स्थान का विचार पेल्टियर तत्वों का उपयोग है। एक अर्धचालक वेफर, जब उस पर करंट लगाया जाता है, एक तरफ गर्म होता है और दूसरी तरफ ठंडा होता है। आइटम खरीदना आसान है, वे इतने महंगे नहीं हैं। ऑटोमोबाइल पोर्टेबल रेफ्रिजरेटर-बक्से ऐसी प्लेटों पर अच्छी तरह से काम करते हैं, और ऐसा लगता है कि एक एयर कंडीशनर एक ही सिद्धांत पर बनाया जा सकता है - एक कंप्रेसर, शीतलक, पाइप और वाष्पीकरण के बिना सस्ती, चुप।

काश, आप पेल्टियर मॉड्यूल पर वास्तव में काम कर रहे "ऑटो-कॉनडे" डिज़ाइन को खोजने में सक्षम नहीं होंगे, हालांकि विभिन्न परियोजनाओं पर प्रोजेक्ट ऑटोमोटिव ब्लॉगऔर फ़ोरम - बहुत कुछ, यहां तक ​​कि काम के चरणों पर अंतरिम रिपोर्ट के साथ, DIY उत्साही लोगों के निष्पक्ष प्रयासों का प्रदर्शन। क्यों? हां, इसी कारण से बर्फ की बोतलें भी काम नहीं करती हैं ... ठंडे पक्ष के "ठंडे स्थानांतरण" की बहुत छोटी सतह और गर्म पक्ष से प्रभावी गर्मी हटाने के आयोजन की कठिनाई। पेल्टियर मॉड्यूल से तक, यात्री डिब्बे के कम से कम शीतलन को सुनिश्चित करने के लिए यात्री गाड़ीछत होनी चाहिए...

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इसलिए, कोई कुछ भी कह सकता है, पारंपरिक कार कंप्रेसर एयर कंडीशनर का अभी तक कोई विकल्प नहीं है और निकट भविष्य में इसकी उम्मीद नहीं है। आखिरकार, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों में भी, जो प्रगति के मामले में सबसे आगे हैं, इसका एक क्लासिक डिजाइन है जो पहली वातानुकूलित कारों के बाद से मौलिक रूप से नहीं बदला है - बीसवीं शताब्दी के शुरुआती 40 के दशक के पैकार्ड और कैडिलैक।

क्या आपकी कार में एयर कंडीशनिंग है?

गर्म मौसम में बिना एयर कंडीशनिंग के कार से यात्रा करना कई कारणों से अप्रिय और अवांछनीय है। कार के अंदर की गर्मी न केवल शरीर को गर्म कर सकती है, बल्कि सड़क पर परेशानी का खतरा भी बढ़ा सकती है, क्योंकि अधिक गरम होने पर चालक सतर्कता खो देता है। इसमें हम यह जोड़ सकते हैं कि कोई भी गर्म कार में बैठना पसंद नहीं करता है।

उन स्थितियों के लिए एयर कंडीशनिंग की समस्या विशेष रूप से तीव्र होती है, और जब आपको कई घंटों तक ट्रैफिक जाम में खड़ा रहना पड़ता है, तो खुली खिड़की से हवा का प्रवाह नहीं होता है। इसलिए, पानी पर एक घर का बना एयर कंडीशनर, जो नीचे प्रस्तुत किया गया है, डिजाइन और आविष्कारशील विचार में बहुत सरल है, हालांकि कम शक्ति, लेकिन कुछ समय के लिए यह कार और उसके यात्रियों के लिए सड़क पर काम आ सकता है।

वीडियो स्लाइड्स पर विवरण

यह बर्फ के उपयोग पर कार्य करता है, इसलिए यह लगभग 1 घंटे तक लंबे समय तक काम नहीं करता है। आप पेल्टियर तत्वों का उपयोग करके कार के लिए इस रेफ्रिजरेटर-एयर कंडीशनर को बेहतर बना सकते हैं। उनका प्रभाव यह है कि जब वोल्टेज लगाया जाता है, तो तत्व का एक पक्ष गर्म हो जाएगा, और विपरीत पक्ष ठंडा हो जाएगा। नतीजतन, हम एयर कंडीशनर में पानी को ठंडा कर सकते हैं। इसलिए, नीचे प्रस्तुत डिजाइन में सुधार के बारे में सोचने लायक है।

एयर कंडीशनर बनाने के लिए हमें क्या चाहिए?

एक प्लास्टिक कंटेनर, या, जैसा कि इसे अन्यथा कहा जाता है, एक कूलर बैग। 12 वोल्ट द्वारा संचालित छोटा पानी पंप। एक्वेरियम के लिए उपयुक्त। कार हीटर रेडिएटर। तार के कई टुकड़े। पंप को जोड़ने के लिए ट्यूब। प्रशंसकों की जोड़ी। डरमेल, सिलिकॉन, पियानो टिका, सिगरेट लाइटर प्लग।

कार्रवाई एक। हमने पंप को होममेड एयर कंडीशनर पर रखा।

पहले आपको पंप को मजबूत करने की आवश्यकता है, इसे कंटेनर के नीचे स्थापित किया जाना चाहिए। बिजली के स्रोत से जुड़ने के लिए इसमें से तारों को हटाया जाना चाहिए। इस मामले में, 12 वोल्ट के पीसी से कूलर का उपयोग पंखे के रूप में किया जाता है। उन्हें डिवाइस के कवर में रखा गया है। चूंकि प्लास्टिक के कंटेनरों में इसकी दो परतें होती हैं, इसलिए आपको कूलर के आकार के अनुसार अंदर से एक चौकोर छेद बनाना होगा। साथ में दूसरी तरफआपको एक डरमेल के साथ दो छेद बनाने की जरूरत है। पंखे अंदर से हवा खींचेंगे। कूलर को अपने स्क्रू से ठीक करें।

चरण 3. हम रेडिएटर डालते हैं।

हम इसे ढक्कन के अंदर से लगा देंगे। पाइपों को नीचे की ओर इंगित करना चाहिए। रेडिएटर स्थापित करने के लिए हम सिलिकॉन का उपयोग करते हैं। इसके अलावा, आप गर्म गोंद या एपॉक्सी लगा सकते हैं।

क्रिया 4. एयर कंडीशनर के निर्माण का समापन।

ढक्कन के डिजाइन और बर्फ के त्वरित प्रतिस्थापन की सुविधा के लिए, आप पियानो लूप का उपयोग कर सकते हैं। हम रेडिएटर को एक नली से पंप से जोड़ते हैं। पंप से आउटलेट नली रेडिएटर इनलेट से जुड़ी होती है। पानी की आवाज से बचने के लिए, आउटलेट पाइप पर एक नली लगाने की भी सलाह दी जाती है।

अगला, हम सभी तत्वों को वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जोड़ते हैं। यदि आपके कूलर और पंप को काम करने के लिए 12 वोल्ट से कम की आवश्यकता होती है, तो सेल फोन चार्जर का उपयोग करने पर विचार करें। लेखक के मॉडल में, स्रोत के रूप में, सिगरेट लाइटर के माध्यम से आउटपुट 12 वोल्ट है।

घर में बने साधारण एयर कंडीशनर की काम करने की स्थिति के लिए, बर्फ को प्लास्टिक के कंटेनर में रखा जाता है, पानी डाला जाता है। जब बिजली चालू होती है, तो पंप रेडिएटर के माध्यम से ठंडा पानी पंप करेगा। साथ ही, कूलर कंटेनर से ठंडी हवा को यात्री डिब्बे में ठंडा करते हुए निकाल देंगे। स्वाभाविक रूप से, जब एयर कंडीशनर चल रहा हो, तो आपको केबिन की सभी खिड़कियां और दरवाजे बंद करने होंगे।

यह कार के अंदर कम से कम एक घंटे तक ठंडा रहेगा। उदाहरण के लिए ट्रैफिक जाम में यह एयर कंडीशनर गर्मी से मुक्ति दिलाएगा। एक और विकल्प है जो वे कभी-कभी करना चाहते हैं - (लिंक एक पेल्टियर डिवाइस के बारे में एक लेख की ओर जाता है), जो एक कार में प्रभावी होने की संभावना नहीं है।

इस बारे में कि अधिक से अधिक कहां से खरीदें कम मूल्यकारों के लिए माल, .

जैसा कि सभी जानते हैं, अगर कार में पूरा सेट नहीं है, तो इसे वहां स्थापित करना बहुत ही समस्याग्रस्त है, और तकनीकी कारणों से अक्सर संभव नहीं होता है। हालांकि, हर साल गर्मी लोगों को अपनी सरलता विकसित करती है।

आपकी कार को "एयर-कंडीशन" करने का एक तरीका है, जो सभी जटिलताओं के बावजूद, अधिक से अधिक प्रयोगकर्ताओं को आकर्षित करता है। यह पेल्टियर तत्वों पर आधारित थर्मोइलेक्ट्रिक कूलर को संदर्भित करता है। थर्मोइलेक्ट्रिक प्रभाव की मदद से इस तरह के शीतलन का सबसे महत्वपूर्ण लाभ चलती भागों की न्यूनतम संख्या और एक जटिल और महंगे कंप्रेसर की अनुपस्थिति है।

इस तरह के एक ऑटोमोबाइल को फ़्रीऑन की आवश्यकता नहीं होती है, बहुत सारे ट्यूब और रेडिएटर की आवश्यकता नहीं होती है, जिसे सील किया जाना चाहिए। काम करने के लिए, एक बहुत पतली प्लेट में 12 वोल्ट लगाने और पंखे से उड़ाने के लिए एक तरफ से गर्मी को दूर करने के लिए पर्याप्त होगा, और विपरीत दिशा में ठंडा हो जाएगा, यहां तक ​​​​कि ठंढ या बर्फ के गठन के साथ भी।

थर्मोइलेक्ट्रिक एयर कंडीशनर का निर्माण

उदाहरण के लिए, सिगरेट लाइटर द्वारा संचालित पारंपरिक चीनी निर्मित कार रेफ्रिजरेटर के संचालन पर विचार करें। रेफ्रिजरेटर में ही दो भाग होते हैं - थर्मोइलेक्ट्रिक कूलिंग सिस्टम वाला एक कवर और एक हीट-इंसुलेटिंग बॉक्स।

कवर में 65 वाट की शक्ति के साथ एक पेल्टियर तत्व की एक प्लेट होती है, जिसमें एक पारंपरिक कार सिगरेट लाइटर से 12 वोल्ट का तार जुड़ा होता है। पंखे अपने प्रत्येक रेडिएटर पर उड़ते हैं, जिससे हवा का प्रवाह मिश्रित हो जाता है, जिससे बॉक्स के अंदर एक ठंडी हवा बन जाती है।

इस सरल डिजाइन के आधार पर, आप आसानी से "एयर कंडीशनिंग" बना सकते हैं। सिगरेट लाइटर से बनाने के लिए सबसे उत्सुक विचार पेल्टियर मॉड्यूल का एक पैनल बनाना और उसे गिलास में डालना है टेलगेटकार।

कांच को उतारा जाता है, और इसके स्थान पर थर्मोइलेक्ट्रिक मॉड्यूल वाला एक मॉडल स्थापित किया जाता है, फिर यह प्राप्त एक को ठीक करने के लिए बढ़ जाता है। इस सरल प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण लाभ यह है कि ठंडे और गर्म पक्षों को अलग करना बहुत आसान है।

अंदर से, अतिरिक्त पंखे द्वारा ठंडी धाराएँ हटा दी जाती हैं, और बाहर से - कार की गति से वायु प्रवाह द्वारा। ट्रैफिक जाम में, गर्मी का अपव्यय निश्चित रूप से बिगड़ जाएगा, लेकिन ठंडी हवा तेज गति से स्पष्ट रूप से महसूस की जाएगी। ऐसा करने के लिए, आपको मॉड्यूल को 12 वोल्ट ऑन-बोर्ड नेटवर्क, या सिगरेट लाइटर से कनेक्ट करना होगा।