पक्ष बदलें। कार में साइड ग्लास को अपने हाथों से कैसे बदलें

जितना हो सके सड़क पर स्थिति को नियंत्रित करने के लिए किसी भी कार में शीशे लगे होते हैं। दो साइड मिरर और सैलून (रियर व्यू) हैं। परिणामस्वरूप, ड्राइवर देख सकता है यातायात की स्थितिसभी 360 डिग्री।

कार के संचालन के दौरान, ऐसी स्थितियां उत्पन्न हो सकती हैं जब दर्पण की अखंडता का उल्लंघन होता है। उदाहरण के लिए, वे एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप विकृत हो जाते हैं, या उन्हें बाद में बिक्री के लिए चुराया जा सकता है। इसके अलावा, ड्राइवर, जब पार्किंग या किसी अन्य युद्धाभ्यास के दौरान, स्वयं दर्पण को छू सकता है, ताकि उसे VAZ-2114 पर साइड मिरर को बदलना पड़े। आइए जानें कि इन तत्वों को कैसे बदला जाए, वे क्या हैं, हीटिंग कैसे स्थापित करें और मिरर ट्यूनिंग कैसे करें - यह नौसिखिए कार मालिकों के लिए उपयोगी होगा।

सही पसंद

कई प्रेमी घरेलू कारेंलगातार सोच रहा था कि VAZ-2114 पर साइड मिरर कैसे चुनें। तथ्य यह है कि ये उत्पाद विभिन्न निर्माताओं द्वारा पेश किए जाते हैं, दर्पण तत्व स्वयं विभिन्न गुणवत्ता का हो सकता है। नतीजतन, उनके पास विभिन्न तकनीकी विशेषताएं हैं।

विशेष विवरण

निर्माता लगातार आधुनिक प्रतिबिंबित तत्वों के साथ कार दर्पण बनाने की कोशिश कर रहे हैं, उन्हें हीटिंग सिस्टम और इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस कर रहे हैं। यह सब लाडा कार के मालिक के जीवन में काफी सुधार कर सकता है। एक अच्छा दर्पण सुरक्षा को कई गुना बढ़ा देता है।

आधुनिक उत्पादों को दृश्यता के बढ़े हुए स्तर, विशेष विरोधी-चिंतनशील कोटिंग्स की उपस्थिति, एक स्पष्ट और उच्च गुणवत्ता वाली छवि, और एक सुविधाजनक और विश्वसनीय समायोजन प्रणाली की विशेषता हो सकती है।

एक कार दर्पण के लिए पर्याप्त दृश्यता ऑप्टिकल परावर्तक तत्व के आकार, आकार और वक्रता के स्तर के संयोजन से प्राप्त की जाती है। आँखों के सापेक्ष दर्पण की स्थिति का भी सत्यापन किया जाता है। समीक्षा पर बहुत कुछ निर्भर करता है - यह जितना अधिक होगा, ड्राइवर को स्थिति के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त होगी।

युवा मोटर चालक अपनी कारों को क्सीनन ऑप्टिक्स से लैस करना पसंद करते हैं। रात में, क्सीनन VAZ-2114 पर साइड मिरर के माध्यम से अन्य ड्राइवरों को बहुत अंधा कर देता है। कम से कम चकाचौंध को रोकने के लिए, इसमें एक विशेष लिक्विड क्रिस्टल परत लगाई जाती है, जो तेज रोशनी के संपर्क में आने पर परावर्तित प्रकाश की तीव्रता को कम करती है और चालक की सुरक्षा में मदद करती है, जिससे दुर्घटनाओं से बचने में मदद मिलती है।

एक स्पष्ट तस्वीर, जो बिजली के दर्पणों में देखी जाती है, एक विशेष परावर्तक परत के लिए धन्यवाद प्रदान की जाती है। पहले, यह केवल परावर्तक तत्व की आंतरिक सतह पर लागू होता था - भारी प्रदूषण के साथ भी, चालक ने एक विकृत छवि देखी। आधुनिक निर्माता बाहर की तरफ एक परावर्तक परत के साथ VAZ-2114 साइड-व्यू मिरर का उत्पादन करते हैं।

VAZ-2114 और उनकी कमियों पर

कार एक मजबूत और काफी विश्वसनीय माउंट वाले उत्पादों से सुसज्जित है, हालांकि, इस सब के साथ, इन तत्वों में काफी गंभीर कमियां हैं। VAZ-2114 के मानक साइड रियर-व्यू मिरर को अलग करने वाला मुख्य नुकसान खराब दृश्यता है। इसके अलावा, नुकसान में समायोजन विकल्पों की एक छोटी संख्या शामिल है, और यह चलते समय कांपता भी है।

खराब सड़कों या ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाते समय विशेष रूप से तीव्र झटकों को देखा जा सकता है। और सब कुछ ठीक हो जाएगा, लेकिन लगातार कंपन इस तथ्य की ओर ले जाते हैं कि प्लास्टिक की परत अनुपयोगी हो जाती है। और इस तथ्य को देखते हुए कि VAZ-2114 के साइड मिरर में भी बहुत सफल डिज़ाइन नहीं है, उनमें से अधिकांश सड़क बस दिखाई नहीं दे रही है। युद्धाभ्यास करते समय, यह सुनिश्चित करने के लिए कि खिड़कियों के माध्यम से कोई हस्तक्षेप नहीं है, चालक को विचलित होना चाहिए। निर्माता एक यांत्रिक लीवर का उपयोग करके दर्पण की स्थिति को समायोजित करने की पेशकश करता है - यह काफी सुविधाजनक है, लेकिन यह विधि आदिम है और झुकाव के वांछित कोण को प्राप्त करना संभव नहीं बनाती है जब उनमें से कम से कम अधिकांश उपलब्ध हों।

इसके अलावा मानक मॉडल पर, सबसे सरल वेज एंटी-ग्लेयर सिस्टम स्थापित है, जो विशेष रूप से प्रभावी नहीं है। रात में, यह आदिम एंटी-ग्लेयर सिस्टम ड्राइवर को दूरी का सही आकलन करने से रोकता है वाहनऔर उसके आयाम।

इसके अलावा, सर्दियों की अवधि के दौरान, दर्पण और उसके सभी घटक बर्फ से ढके होते हैं। और इन्हें साफ करने के लिए आपको काफी मशक्कत करनी पड़ती है। VAZ-2114 साइड मिरर को अधिक आधुनिक के साथ बदलने से इन सभी समस्याओं को हल करने में मदद मिलेगी। बाजार वैकल्पिक मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करता है जो इन कारों के लिए आदर्श हैं।

वैकल्पिक

ऑटोमोटिव स्टोर्स में, केबल समायोजन या पावर मिरर वाले उत्पाद अक्सर पाए जाते हैं। उनके पास तह कार्यक्षमता है। इसके अलावा, VAZ-2114 पर हीटेड साइड मिरर दिए गए हैं। चकाचौंध से सुरक्षित और टर्न सिग्नल रिपीटर्स के साथ संशोधन हैं।

सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय निर्माता एनपीके पॉलीटेक, साथ ही एर्गन हैं। अक्सर जापानी ब्रांडों के उच्च-गुणवत्ता वाले मॉडल होते हैं। VAZ-2114 साइड मिरर का ऐसा प्रतिस्थापन मुश्किल नहीं है - इसे संशोधनों के बिना किया जा सकता है। उत्पाद, निर्माता की परवाह किए बिना, कार के लगाव के बिंदुओं पर एक विशाल आधार है, जो कंपन और झटकों को पूरी तरह से रोकता नहीं है, तो काफी कम कर देता है।

लागत और उपकरण

ऐसे एक दर्पण की कीमत लगभग 700 रूबल से शुरू होती है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर लागत काफी भिन्न हो सकती है। एक गोलाकार परावर्तक तत्व के साथ नए बाएं बिजली के दर्पण बाजार में दिखाई दिए हैं, जबकि दाहिनी ओर एक साधारण गोलाकार आकार है।

इस प्रकार के विद्युत दर्पण एक विशेष सुरक्षात्मक आवरण में होते हैं - यह आपको दर्पण के कांच को किसी भी क्षति से मज़बूती से बचाने की अनुमति देता है। इसके अलावा, इन मॉडलों में विभिन्न रंगों के विरोधी चकाचौंध परावर्तक होते हैं। सेट में पैड शामिल हैं। वे काले प्लास्टिक से बने होते हैं, और उन्हें तुरंत शरीर के रंग में रंगा जा सकता है। वे विशेष रूप से ट्यूनिंग प्रेमियों के लिए विकल्प बेचते हैं - टर्न सिग्नल रिपीटर्स के साथ। इस तरह के विवरण आकर्षण और विशिष्टता को जोड़ देंगे उपस्थितिकारें।

इलेक्ट्रिक ड्राइव और हीटिंग वाले मॉडल

ये समाधान अब बहुत लोकप्रिय हैं। आप विशेष जॉयस्टिक का उपयोग करके स्थिति को नियंत्रित कर सकते हैं।

हीटिंग फ़ंक्शन आराम और सुविधा जोड़ता है। इसके साथ, आप जमे हुए दर्पणों का सामना कर सकते हैं कठोर ठंढऔर बर्फ या बारिश की अवधि के दौरान परावर्तक तत्वों के प्रदूषण के साथ।

VAZ-2114 . पर दर्पण का निराकरण

पहला कदम पुराने दर्पण को हटाना है। यह कोई कठिन कार्य नहीं है, और इसे पूरा करने के लिए आपको केवल एक नियमित पेचकश की आवश्यकता है। सबसे पहले आपको प्लग को बाहर निकालना होगा, जो कि मिरर कंट्रोल नॉब पर है। इसके पीछे फिलिप्स पेचकश के लिए एक पेंच है।

अगला, प्लग हटा दिया जाता है - VAZ-2114 पर यह कुंडी पर टिकी हुई है। माइनस स्क्रूड्राइवर के साथ कुंडी खोलना बहुत आसान है। सजावटी कवर के नीचे तीन स्क्रू हैं - यदि आप उन्हें हटा देते हैं, तो उत्पाद को हटाया जा सकता है।

ऐसा कार्य, साइड मिरर को VAZ-2114 से कैसे बदला जाए, सरल और प्राथमिक रूप से हल किया जाता है। यही कारण है कि बहुत से लोग कारों से प्यार करते हैं। रूसी उत्पादन- मरम्मत कम से कम उपकरणों के साथ और अधिक अनुभव के बिना की जा सकती है। एक नया दर्पण स्थापित करने के लिए, आपको सभी चरणों को उल्टा करना होगा। यह मुश्किल भी नहीं होगा।

साइड मिरर को कैसे डिस्सेबल करें

कभी-कभी आवश्यक पूर्ण प्रतिस्थापनसाइड व्यू मिरर VAZ-2114। यह बहुत संभव है कि बाईं या दाईं ओर एक अलग तत्व स्थापित करके सब कुछ प्रबंधित किया जाएगा।

आइए देखें कि आप संरचना को यथासंभव बड़े करीने से कैसे अलग कर सकते हैं। सबसे पहले आपको प्लास्टिक केस पर अंदर से प्रेस करने की जरूरत है। धारकों को एक फ्लैट पेचकश के साथ सावधानी से काट दिया जाता है। यह विधि बहुत विश्वसनीय नहीं है - एक अच्छा मौका है कि दर्पण तत्व या अन्य भाग टूट जाएंगे।

दूसरा विकल्प और भी अधिक जोखिम उठाता है - यहां आपको सतह पर कांच को जल्दी से हिट करने की आवश्यकता है (लेकिन यह नरम है तो बेहतर है)। यह तत्व को हटाने और बदलने का एक त्वरित विकल्प है। झटका हल्का और तेज होना चाहिए। प्लास्टिक के आवास या मुख्य फास्टनर को बदलने के लिए, समायोजन की छड़ें और पिन निकाल ली जाती हैं। विधानसभा ठीक इसके विपरीत की जाती है।

गर्म तत्वों की स्थापना

गर्म VAZ-2114 पर साइड मिरर की स्थापना अलग तरीके से की जाती है। इंस्टॉलेशन किट में कागज पर एक मार्किंग टेम्प्लेट होता है। इसे दरवाजे से जोड़ा जाना चाहिए और एक अवल की मदद से निशानों को कार के दरवाजे पर स्थानांतरित करना चाहिए। फिर समायोजन तंत्र को वॉशर के माध्यम से एक स्क्रू के साथ तय किया जाता है। इसके बाद, तीन स्व-टैपिंग शिकंजा को खराब कर दिया जाता है, जबकि शीर्ष को समायोजन तंत्र में छेद से गुजरना चाहिए। फिर समायोजन घुंडी स्थापित है।

गरमाए गए दर्पण

यहां विकल्प हैं - आप तैयार ट्यून किए गए दर्पण को खरीद सकते हैं या अलग से एक हीटिंग तत्व खरीद सकते हैं और इसे स्वयं स्थापित कर सकते हैं। लागत पर, इस तरह के ट्यूनिंग में कई रूबल खर्च होंगे, और दक्षता के मामले में, परियोजना खुद के लिए लाखों बार भुगतान करेगी।

एक गरमागरम दीपक से ताप

तो, 21 वाट की शक्ति वाला एक प्रकाश बल्ब सचमुच कुछ ही मिनटों में एक बहुत ही जमे हुए दर्पण को भी डीफ्रॉस्ट कर सकता है।

यदि एक दीपक पर्याप्त नहीं है, तो आप दो 10 डब्ल्यू प्रत्येक या एक का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन दो संपर्कों के साथ। एक डीफ्रॉस्टिंग के लिए है, दूसरा एंटी-फॉगिंग के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। यह फीचर आपको बारिश या बर्फ में एक से ज्यादा बार बचाएगा।

ताप कनेक्शन

अक्सर से गर्म करने वाला तत्वदो तार निकल रहे हैं। आप उन्हें किसी भी तरह से कनेक्ट कर सकते हैं। चूंकि हीटिंग को हीटिंग के साथ-साथ चालू किया जाना चाहिए पीछे की खिड़की, तो दर्पणों से डोरियों को सीधे इस तत्व से जोड़ा जा सकता है। यदि पीछे की खिड़की से स्वतंत्र रूप से दर्पणों को गर्म करना आवश्यक है, तो आपको रिले और पावर बटन की आवश्यकता होगी, साथ ही 10 ए फ्यूज। यदि बटन 10 ए के लिए रेट किया गया है, तो आप रिले के बिना कर सकते हैं।

तात्कालिक सामग्री से हीटिंग सिस्टम एक प्रकाश बल्ब का उपयोग करके बनाया गया है। यह सबसे बहुमुखी समाधान है। शरीर को थोड़ा संशोधित करना आवश्यक है - वे वहां पन्नी से बने होते हैं। इसके बाद, एक प्रकाश बल्ब के साथ एक कारतूस को शरीर में रखा जाता है और वहां संलग्न किया जाता है ताकि दीपक शरीर या दर्पण को न छुए।

सारांश

इस प्रकार, कार के दर्पण को इच्छानुसार बदलना या संशोधित करना संभव है। इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ कुछ खरीद समाधान - यह बहुत सुविधाजनक है। आप इसे हीटिंग से लैस कर सकते हैं और इसे स्वयं कर सकते हैं। दोनों ही सूरत में सर्दियों में उन्हें कोई दिक्कत नहीं होगी।

वैसे, 90 के दशक की टोयोटा क्राउन कारों पर अल्ट्रासोनिक ग्लास क्लीनिंग का इस्तेमाल किया जाता था। इस प्रकार, सतह पर जमा हुई बर्फ कुछ ही सेकंड में उससे अलग हो गई। हालांकि, अधिकांश निर्माताओं ने स्थापित करना चुना है बिजली की हीटिंग, AvtoVAZ सहित (बेशक, एक विकल्प के रूप में)। हालाँकि, आप इस फ़ंक्शन को एक नियमित प्रकाश बल्ब की मदद से अपने आप में जोड़ सकते हैं।

इसलिए, हमने यह पता लगाया कि VAZ-2114 पर साइड मिरर को बिना ज्यादा मेहनत किए अपने हाथों से कैसे बदला जाए।

साइड मिरर बदलना आसान है। दरवाजे के अंदर प्लास्टिक की ट्रिम को स्टड से बाहर निकालना और निकालना आवश्यक है, टर्मिनल के साथ प्लास्टिक स्टॉप को दबाकर टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें, दर्पण ब्रैकेट को ठीक करने वाले 3 नट को हटा दें। एक नए दर्पण के साथ सब कुछ उल्टे क्रम में दोहराएं। बारीकियों से:

1. ऊपरी स्टड के प्रोजेक्शन पर फ्लैट स्क्रूड्राइवर डालकर ऊपर से प्लास्टिक कॉर्नर कवर को दबाना शुरू करना बेहतर है। 3-4 मि.मी. गलने पर नीचे से भी ऐसा ही करें। और वह आसानी से चली जाएगी।

2. एक बेलनाकार सिर के साथ नट को 10 मिमी तक खोलना बेहतर है। आखिरी मोड़ पर, आपको सावधान रहना होगा कि अखरोट को दरवाजे के अंदर न गिराएं।

3. स्थापना से पहले, नए दर्पण पर गैसकेट को पीछे की तरफ अच्छी तरह से भरा जाना चाहिए ताकि बोल्ट दूसरी तरफ समान दूरी पर निकल सकें।

4. नटों को 1-2 फेरों के क्रम में 1-2-3 के घेरे में कस लें ताकि गास्केट समान रूप से बैठ जाए। लैंडिंग दिखाई दे रही है, क्योंकि पेंच 1 को कसकर कसने के बाद, 2 और 3 को खींचने के बाद, 1 फिर से एक स्वतंत्र खेल है।

हेयरपिन का प्रक्षेपण दूसरी तरफओवरले:

कवर हटाने के बाद देखें:

नट्स को सावधानी से खोलना आवश्यक है ताकि वे दरवाजे में न गिरें।

दर्पण कनेक्टर को एक चौकोर छेद के माध्यम से हटा दिया जाता है।

दर्पण को एक बड़े त्रिभुज के साथ हटा दिया जाता है।

इस तरह मेरा शीशा टूट गया:

दर्पण स्थापित करने के बाद:

दर्पण के पीछे थर्मल फिल्म:

मिरर तत्व बढ़ते फ्रेम:

यदि आप तत्व को स्वयं हटाते हैं, तो आपको दर्पण के कांच को चालू करने की आवश्यकता है ताकि शरीर और स्वयं दर्पण तत्व के बीच एक अंतर हो। यदि संभव हो तो इसे हेयर ड्रायर से गर्म करना बेहतर है, अन्यथा कुंडी तंग हैं।

एक्स्प्लोडेड वीयू:

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स।

जुदा दर्पण

एक पुराना शीशा तोड़ दिया। यह स्पष्ट हो गया कि वहां सब कुछ कैसे काम करता है और उच्च गति ("स्लैम" केस के पीछे डिस्चार्ज ज़ोन) पर कांच के खड़खड़ाहट का स्रोत कहाँ है। संक्षेप में यही स्थिति है। बॉडी से मिरर शीट तक असेंबली को क्रमिक रूप से इकट्ठा किया जाता है, और प्लास्टिक प्लेट को चिपके हुए ग्लास के साथ बहुत अंत में तड़क दिया जाता है।

साथ ही, जाहिरा तौर पर, इसे पूरी तरह से वापस स्नैप करना बहुत ही समस्याग्रस्त है! स्पेसर्स को खांचे से बाहर निकालना आवश्यक है, लेकिन वे कांच के नीचे हैं! यदि यह टूट जाता है, तो कोई समस्या नहीं है, एक सभ्य प्रयास से यह बाहर निकल जाएगा, लेकिन इसे नुकसान पहुंचाए बिना इसे अलग करने के लिए और फिर इसे वापस स्नैप करें .... संभावना नहीं है।

और स्लोशिंग का कारण सरल है। वहां, एक दर्पण के साथ एक प्लेट एक जंगम लिंक से जुड़ी होती है, जो एक तरफ, एक गोलाकार आधार के साथ रिंग के किनारे से जुड़ी होती है और इस तरफ के छेद में डाली गई एक छोटी पिन द्वारा पकड़ी जाती है, और पर दूसरी ओर, दांतेदार कोष्ठक के लिए, जो, जब अक्ष घूमता है, गियर के साथ 2 समानांतर मोटर्स बैकस्टेज को बाहर की ओर धकेलती हैं या इसके विपरीत अंदर की ओर खींची जाती हैं।

लिंक और सपोर्ट रिंग मजबूती से जुड़े हुए हैं, और लिंक का अनुसरण करने वाला रिंग दर्पण को घुमाते हुए स्वतंत्र रूप से आगे-पीछे होता है। और यह सब फोड़ना (और, सिद्धांत रूप में, कंपन को रोकना चाहिए) एक खोखली रबर की अंगूठी है (बाईं ओर की तस्वीर में):

लेकिन यह पतली दीवार वाली और बहुत मुलायम होती है। मुझे लगता है कि हवा के चबूतरे के साथ इसकी लोच की गति अपर्याप्त हो जाती है। समाधान सरल प्रतीत होता है - रबड़ की अंगूठी की लोच बढ़ाने के लिए (उदाहरण के लिए, इसके अंदर फोम रबड़ रिबन डालने से)।

लेकिन, मैं दोहराता हूं, कांच को नुकसान पहुंचाए बिना वहां पहुंचना और स्टॉप से ​​​​दर्पण को खोलना सफल होने की संभावना नहीं है! तो आईएमएचओ जोखिम नहीं लेना और दर्पण को अलग करने की कोशिश नहीं करना आसान है, लेकिन, जैसा कि विद सुझाव देता है, कांच और शरीर के बीच स्लॉट में डाले गए लोचदार बैंड के साथ कांच के किनारे को समायोजित करें और कांच के किनारे का समर्थन करें।

टिप्पणियों के बिना कुछ और तस्वीरें:

कैसे बदलें दर्पण तत्वपर दर्पण पीछे का दृश्यवीएजेड- 2110

कार VAZ पर कुछ स्रोत- 2110 , यह बल्कि जटिल है, और इसे बदलने पर नुकसान की संभावना है। टेंसर का मालिक अन्यथा साबित कर सकता है

यह सब बकवास है। 3 मिनट में सब कुछ बदल जाता है! मैंने एक घंटा डायल किया क्योंकि मैं जल्दी में था, मैंने इंतजार किया जब कार गर्म हो गई और पकड़ी गई, दर्पण पूरी तरह से गोली मार दी। उसी समय, अंदर से, दर्पण के नीचे त्रिकोण,

फोटो 1. बाएं। विस्फोटक बिंदु, दाईं ओर। निकटतम ऑटो शॉप में 35 UAH के लिए नया

फोटो 2. अंदर से, मिरर रेगुलेटर लीवर के हैंडल को हटा दें।

फोटो 3. अंदर से हम ऐसी तस्वीर देखते हैं।

साइड रियर-व्यू मिरर VAZ 2110, 2111 और 2112 . का प्रतिस्थापन

प्रतिस्थापन का वीडियो उदाहरण पार्श्वबाहरी रियर-व्यू मिरर वीएजेड 2110, 2111 और 2112 इसे स्वयं करें।

VAZ 2110 . पर साइड रियर-व्यू मिरर को बदलना

प्रतिस्थापन पार्श्वदर्पण पर वाज़ 2110, 2111,2112 आदि।

फोटो 4. उन्होंने कारखाने में इसकी देखभाल भी की। शोर के एक टुकड़े से चिपक गया!

फोटो 5. खैर, यह प्रक्रिया है।

फोटो 6. यह सफेद नियामक प्लेट।

फोटो 2. (कांटा के नीचे एक बोल्ट), फिर प्लास्टिक के आवास को हटा दें (सैद्धांतिक रूप से यह तीन "पिस्टन" से जुड़ा हुआ है, लेकिन जब मैंने लीवर को हटा दिया, तो इसे तुरंत हटा दिया गया!) और सीधे बढ़ते के तीन बोल्टों को हटा दिया। दर्पण।

फोटो 3. गोंद-शोर, साइड विंडो सील के नीचे डालना (छेद को एक पेचकश के साथ छेदा जा सकता है, "शोर स्थापना में हस्तक्षेप नहीं करता है")

फोटो 5. जटिलता को डराएं, लेकिन सब कुछ सिर्फ दर्द के लिए है: हम उंगली को "1" पर इंगित करने के लिए उंगली से सभी तरह से धक्का देते हैं, और फिर उंगली को "3" बिंदु के नीचे कम करते हैं, थोड़ा खींचते हुए, दर्पण तत्वआसानी से हटा दिया। बाहर मत खींचो दर्पण. और बस। सब कुछ बिना नुकसान और कटौती के शूट किया गया है।

फोटो 6. निकालें दर्पण तत्वबीच के बीच में, इसे अपनी मुट्ठी (या 5x5 सेमी से अधिक के क्षेत्र में कुछ और) से हल्के से तब तक दबाएं जब तक कि यह क्लिक न कर दे।

बाकी सब कुछ इकट्ठा किया जाता है और रिवर्स ऑर्डर में खराब कर दिया जाता है। और यदि आप इसे प्राप्त नहीं करते हैं, तो अपने आप दर्पणबहुत कड़ा होना चाहिए, यह प्रभाव पर कंपन करेगा और सबसे कमजोर बर्बर हमले का भी सामना नहीं कर पाएगा!
और गुणवत्ता के बारे में चिंता मत करो। मैं अपना डिजिटल हर समय अपने साथ नहीं रखता।)))
गुड लक और प्रिय भी!

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कार में साइड ग्लास को अपने हाथों से कैसे बदलें

साइड ग्लास को विंडशील्ड जितनी बार बदलने की आवश्यकता नहीं है।

लेकिन कभी-कभी अप्रिय स्थितियां बन जाती हैं, जिसके बाद इसे बदलना पड़ता है। ग्लास पीड़ित हो सकता है, उदाहरण के लिए, घुसपैठियों के कारण जिनकी कार में किसी चीज पर नजर है, और मालिक खुद इसे तोड़ सकता है, उदाहरण के लिए, जब वह खुद को निराशाजनक स्थिति में पाता है, तो गलती से केबिन में चाबियां पटक देता है।

नतीजतन, विकल्प छोटा होगा: सर्विस स्टेशन पर जाएं और सामान्य रूप से एक साधारण काम के लिए एक अच्छी राशि का भुगतान करें, या ग्लास को स्वयं बदलें। इस तरह की मरम्मत को पूरा करने के लिए विशेष कौशल और लंबे समय की आवश्यकता नहीं होती है और बजट को अनावश्यक खर्चों से बचाएगा। तो, कार के साइड ग्लास को कैसे बदलें?

साइड ग्लास को बदलने के लिए प्रारंभिक कार्य

चूंकि आपको टुकड़ों से निपटना है, इसलिए आपको सुरक्षा के प्राथमिक साधन हासिल करने होंगे। कपड़ा आधार पर उपयुक्त रबरयुक्त दस्ताने। मुख्य बात यह है कि वे काफी घने हैं और आपकी उंगलियों को कटने से बचा सकते हैं।

कांच के बड़े टुकड़े एकत्र किए जाने के बाद, सभी छोटे टूटने और कांच की धूल को हटाने के लिए कार के इंटीरियर को वैक्यूम किया जाना चाहिए, जिससे प्रक्रिया में परेशानी भी हो सकती है।

प्रतिस्थापन उपकरण और सामग्री

ऐसी मरम्मत के लिए, आपको परिष्कृत उपकरण रखने की आवश्यकता नहीं है। सबसे अधिक संभावना है, सब कुछ घर या गैरेज में पाया जा सकता है। काम के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• - रिंच का एक सेट (यह वांछनीय है कि किट में सॉकेट और बॉक्स रिंच दोनों शामिल हैं, यदि विनिमेय सिर के एक सेट के साथ एक शाफ़्ट है, तो यह भी काम आएगा);
• - फिलिप्स और पारंपरिक स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
• - कैंची या चाकू;
• - गंदगी हटाने के लिए ब्रश।

इसके अलावा, अतिरिक्त सामग्री की आवश्यकता होगी जो पुराने ग्लास को नए के साथ बदलने पर उपयोगी होगी:

• - लगभग 30x10 सेमी मापने वाले कच्चे रबर का एक टुकड़ा;
• - सीलेंट;
• - 10 पीसी की मात्रा में प्लास्टिक क्लैंप।

साइड डोर ट्रिम को हटाना

ग्लास माउंट और विंडो रेगुलेटर मैकेनिज्म में जाने के लिए, आपको कार के दरवाजे से ट्रिम को हटाना होगा। ऐसा करने के लिए सबसे पहले दरवाज़े के हैंडल और आर्मरेस्ट को हटा दें। एक पेचकश के साथ, सावधानी से, ताकि क्षति न छोड़ें, बढ़ते बोल्ट को छिपाने वाले सजावटी प्लग को हटा दिया जाता है और हटा दिया जाता है। बोल्ट को फिलिप्स स्क्रूड्राइवर से हटा दिया जाता है, जिसके बाद दरवाज़े के हैंडल को आसानी से हटाया जा सकता है।

फिर डोर अनलॉकिंग हैंडल के पैड को हुक करके हटा दिया जाता है, पावर विंडो के हैंडल को हटा दिया जाता है और लॉक ब्लॉकर के बोल्ट को हटा दिया जाता है।

उसके बाद, ट्रिम पैनल को पकड़े हुए बोल्ट को हटा दिया जाता है। एक नियम के रूप में, यह अतिरिक्त रूप से प्लास्टिक क्लिप द्वारा आयोजित किया जाता है। दरवाजे के फ्रेम से इसे हटाने के लिए, आपको एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ कोने में ट्रिम करना होगा और प्लास्टिक क्लिप के एंटीना को एक साथ निचोड़ते हुए इसे थोड़े प्रयास से अपनी ओर खींचना होगा। इससे उनके लिए खांचे से बाहर आना आसान हो जाएगा। एक बार पैनल हटा दिए जाने के बाद, लॉक और पावर विंडो मैकेनिज्म के साथ-साथ ग्लास माउंट तक पहुंच खुल जाएगी। सबसे अधिक संभावना है, इस स्तर पर, आपको दरवाजे से टुकड़ों को हटाने के लिए फिर से ब्रश और वैक्यूम क्लीनर का उपयोग करना होगा। उसके बाद, आप ग्लास को ही बदलना शुरू कर सकते हैं।

आपको इसे बदलने के लिए संपूर्ण पावर विंडो तंत्र को अलग करने की आवश्यकता नहीं है। कांच को पकड़े हुए धातु के ब्रैकेट को प्राप्त करना पर्याप्त होगा। ऐसा करने के लिए, पावर विंडो हैंडल को वापस जगह पर रखा जाता है, और इसकी मदद से बन्धन तंत्र को निचली स्थिति में उतारा जाता है। यह बढ़ते बोल्ट तक पहुंच प्राप्त करने के लिए किया जाता है। रिंच का उपयोग करते हुए, बोल्ट को हटा दिया जाता है, और ब्रैकेट को आसानी से हटा दिया जाता है।

यदि एक प्रतिस्थापन साइड ग्लास उस पर पहले से स्थापित माउंट के साथ खरीदा गया था, तो इसे पुराने के स्थान पर ऐसी किट में स्थापित किया जाता है और आगे की असेंबली को रिवर्स ऑर्डर में किया जाता है। लेकिन अगर उस पर ऐसा कोई ब्रैकेट नहीं है, तो आप हटाए गए का उपयोग कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कच्चे रबर की एक पट्टी को उसके आकार में काट दिया जाता है, जो सीलेंट के रूप में काम करेगा। सीलेंट की एक छोटी मात्रा को ब्रैकेट के अंदर डाला जाता है। जिस स्थान पर माउंट होगा, उस स्थान पर कांच के नीचे एक कट-आउट रबर की पट्टी चिपका दी जाती है। इस स्तर पर, आपको एक विवरण पर ध्यान देने की आवश्यकता है। रबर के चिपकने वाली तरफ एक सुरक्षात्मक फिल्म होती है, जिसे चिपकने के साथ निकालना होगा।

फिर ग्लास को ब्रैकेट में नीचे की तरफ सील के साथ स्थापित किया जाता है। इस प्रक्रिया में, यह महत्वपूर्ण है कि सामने वाले को भ्रमित न करें और अंदर, और उस जगह की भी सही गणना करें जहां कांच पर ब्रैकेट स्थित होगा, अन्यथा यह पावर विंडो पर इसे ठीक करने के लिए काम नहीं करेगा। निचोड़ा हुआ कोई भी अतिरिक्त सीलेंट हटा दिया जाना चाहिए।

माउंट के साथ नई ग्लास असेंबली के बाद जगह में स्थापित किया गया है और पावर विंडो तंत्र पर तय किया गया है। बोल्ट को कसकर कसने से पहले, जांच लें कि सभी तत्व समान रूप से स्थापित किए गए हैं। ऐसा करने के लिए, तंत्र शीर्ष स्थान पर पहुंच जाता है। यदि भागों के फिट में कोई मिसलिग्न्मेंट है, तो इसे समाप्त किया जाना चाहिए। उसके बाद, पावर विंडो को फिर से निचली स्थिति में उतारा जाता है, ब्रैकेट के फिक्सिंग बोल्ट को कड़ा कर दिया जाता है। दरवाजे पर असबाब को वापस स्थापित करने से पहले, पावर विंडो हैंडल को हटा दिया जाना चाहिए।

फिर सभी टूटी हुई प्लास्टिक क्लिप को पैनल पर बदल दिया जाता है, असबाब खांचे में फंस जाता है और बोल्ट के साथ तय हो जाता है। सभी हटाए गए प्लग, हैंडल और कुंडी जगह में स्थापित हैं। ग्लास शीर्ष स्थान पर लौट आता है। इस स्थिति में, यह तब तक होना चाहिए जब तक कि सीलेंट सख्त न हो जाए।

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या इससे भी बदतर, यह ऐसा था कि आप दुकान से पार्किंग स्थल पर लौट आए, और साइड मिरर चला गया। हालांकि मैं स्टोर पर सिर्फ 15 मिनट के लिए ही गया था।

और अगर आपके साथ ऐसा दुर्भाग्य हुआ है, तो यह दुखी होने का कारण नहीं है और साइड मिरर को बदलने के लिए निकटतम कार सेवा और इसकी मूल्य सूची के लिए खोज इंजन में देखें।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया प्रदर्शन करने के लिए काफी सरल है और इसमें बहुत अधिक समय नहीं लगता है।

आपको केवल पुर्जों की दुकान से साइड मिरर खरीदने की आवश्यकता है। ( मध्यमरेनॉल्ट लोगान और रेनॉल्ट सैंडेरो के लिए साइड मिरर की कीमत 850 से 1500 रूबल तक)
दर्पण को केवल दो स्क्रू के साथ जोड़ा जाता है, लेकिन समस्या यह है कि उन्हें प्राप्त करने के लिए, हमें दरवाजे के पूरे इंटीरियर को हटाने की जरूरत है।

तो, टूल्स से हमें बिट्स और धैर्य के एक सेट के साथ केवल एक बिटहोल्डर स्क्रूड्राइवर (टॉपेक्स, आदि) की आवश्यकता होती है।

पहला कदम

हम दरवाजे के अंत में स्थित स्व-टैपिंग स्क्रू को ढूंढते हैं, खोलते हैं और निकालते हैं।

दूसरा चरण

दरवाज़े के घुंडी को देखो। इसमें एक सेल्फ-टैपिंग स्क्रू होता है, जिसे अनस्रीच करने की भी जरूरत होती है।

तीसरा कदम

आर्मरेस्ट का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें, आपको उस पर एक प्लास्टिक प्लग दिखाई देगा।
इसे एक सपाट वस्तु के साथ सावधानी से देखें और इसके नीचे आपको एक स्व-टैपिंग स्क्रू मिलेगा, जिसे भी खोलना होगा।

चरण चार

हमें दरवाजे के असबाब से हैंडल के बाहरी हिस्से को सावधानीपूर्वक अलग करने की आवश्यकता है। थोड़े प्रयास के साथ हैंडल के खांचे के साथ एक सपाट वस्तु को सावधानी से पास करें। इन जोड़तोड़ों के बाद धीरे-धीरे और धीरे-धीरे बाहरी हिस्से को अपनी ओर खींचे।

चरण पांच

हमने सेल्फ-टैपिंग स्क्रू को हटा दिया जो आपको हैंडल के अंदर मिलेगा।

छठा चरण

स्पीकर ढूंढें और उसमें से सुरक्षात्मक आवरण हटा दें, चाकू या शासक के साथ ऐसा करना बेहतर है। इसके तहत आपको अधिक स्व-टैपिंग शिकंजा मिलेगा, उन्हें भी अनसुना करने की आवश्यकता है।

चरण सात

जब सभी स्क्रू को हटा दिया जाता है, तो आप अंत में दरवाजे के असबाब को हटा सकते हैं, अब इसमें कुछ भी हस्तक्षेप नहीं करता है। असबाब और दरवाजे के बीच की खाई में एक सपाट वस्तु (एक चाकू, एक सीधे ब्लेड के साथ एक पेचकश, एक लोहे का शासक) डालें और धीरे से इसे अपनी ओर उठाएं, आपको विशिष्ट क्लिक सुनाई देंगे। इसका मतलब है कि सब कुछ सही चल रहा है और यह दरवाजे से ही असबाब के ताले की टुकड़ी है।

चरण आठ

हम इसे धारण करने वाले तंत्र से दरवाजा खोलने वाली छड़ को हटाते हैं।

चरण नौ

हमारा अगला कदम संगीत स्पीकर से तारों को हटाना होगा, और साथ ही, यदि आपके पास पावर विंडो है, तो इसके बटन को भी बंद करना न भूलें। उसके बाद, दरवाजा खोलने के तंत्र को हटाना आवश्यक है।