बेंटले की तीसरी पीढ़ी की कॉन्टिनेंटल जीटी आपको हैरान कर देगी। न्यू कॉन्टिनेंटल जीटी

उपसर्ग गति असर। बाहरी रूप से, कार को रेडिएटर ग्रिल और केंद्रीय वायु सेवन के साथ-साथ निकास पाइप के एक अलग डिजाइन के रूप में केवल कॉस्मेटिक परिवर्तन प्राप्त हुए।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड के हुड के तहत एक उन्नत 6.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 इंजन है, जिसने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 25 hp की शक्ति बढ़ाई है। - 625 बलों तक, और अधिकतम टॉर्क बढ़कर 800 एनएम हो गया।

विकल्प और कीमतें बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड

पिछले छह-स्पीड ट्रांसमिशन के बजाय एक नए 8-स्पीड ZF ऑटोमैटिक के माध्यम से सभी पहियों को पावर भेजी जाती है। शून्य से सैकड़ों तक, कूप 4.2 सेकंड (पिछले संस्करण की तुलना में 0.3 सेकंड तेज) में शूट करता है, और अधिकतम गति 326 से बढ़कर 329 किमी / घंटा हो गई है।

अंदर, नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड मुलिनर ड्राइविंग विनिर्देश से लैस है और इसमें बेहतरीन प्राकृतिक सामग्री है। इसके अलावा, कार 275/35 R21 मापने वाले पिरेली पी ज़ीरो स्पोर्ट्स टायर में विशेष 21-इंच पहियों, "शॉड" को स्पोर्ट करती है।

तकनीकी रूप से, कूप को पुन: कॉन्फ़िगर किया गया स्टीयरिंग और कम ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक कठोर निलंबन प्राप्त हुआ। नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड की शुरुआत 28 जुलाई, 2013 को गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में हुई, रूस में मॉडल की कीमत 12,459,000 रूबल है।

जिनेवा मोटर शो 2014 में, नए अपडेटेड बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड ने शुरुआत की, और न केवल कूप, बल्कि भी। कार 2015 आदर्श वर्षशक्ति में एक और वृद्धि प्राप्त हुई और थोड़ा सा सुधार हुआ।

पुराना इंजन अब 625 hp के मुकाबले 635 hp और 820 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। और 800 एनएम पहले। लेकिन इसने त्वरण समय को शून्य से सैकड़ों तक प्रभावित नहीं किया - कार अभी भी इसे 4.2 सेकंड में करती है, और शुरुआत के बाद 9.0 सेकंड में 160 किमी / घंटा के निशान को बदल देती है। अधिकतम गति बढ़कर 331 किलोमीटर प्रति घंटा हो गई।

इसके अलावा, 2016-2017 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड को भी स्टिफ़र स्प्रिंग्स और कम ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक रिट्यून सस्पेंशन मिला। मॉडल का इंटीरियर अपरिवर्तित रहा, लेकिन ग्राहकों के लिए एक नया विपरीत ट्रिम विकल्प उपलब्ध हो गया।

बाहरी तौर पर, कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड को पहचानना काफी मुश्किल है। स्पोर्ट्स कार में फ्रंट स्प्लिटर, फ्रंट बंपर के साइड एयर इंटेक्स में हॉरिजॉन्टल फिन्स, एक अलग डिफ्यूज़र, ट्विक्ड ऑप्टिक्स और साइड "स्कर्ट्स" के साथ-साथ फ्रंट फेंडर पर "स्पीड" नेमप्लेट भी हैं। नई वस्तुओं की कीमत की घोषणा अभी नहीं की गई है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड 2015

नई 2018-2019 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी का 30 अगस्त, 2017 को जनता के लिए अनावरण किया गया है, जो कि शुरुआती शरद ऋतु में कैटवॉक पर अपने विश्व प्रीमियर से पहले है। नई टू-डोर बेंटले कॉन्टिनेंटल को ब्रिटिश कंपनी ने ग्रैंड टूरर क्लास में दुनिया की सर्वश्रेष्ठ कार के रूप में घोषित किया है। नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 3rd जनरेशन 2018-2019 मॉडल वर्ष की हमारी समीक्षा में - फ़ोटो और वीडियो, कीमत और उपकरण, एक शानदार दो-दरवाजे वाले प्रीमियम कूप के विनिर्देश। नई पीढ़ी की बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी, (मॉडल आधुनिक एमएसबी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं) से संबंधित हो गई है, 2018 के वसंत में यूरोप और रूस में बिक्री के लिए जाएगी। कीमत 635-हॉर्सपावर वाले W12 पेट्रोल के साथ बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए लगभग 200,000 यूरो। ब्रिटिश बाजार में नए सामान की कीमत 155 हजार पाउंड से होगी।

एक शानदार ब्रिटिश कूप की तीसरी पीढ़ी, पोर्श पनामेरा से एक नई "कार्ट" पर कोशिश करने के बाद (दूसरी पीढ़ी डी 1 प्लेटफॉर्म पर आधारित थी, जो सेडान से मॉडल से विरासत में मिली थी), एक डबल-लीवर फ्रंट सस्पेंशन, मल्टी- जोड़ना पीछे का सस्पेंशन, तीन-कक्ष वायवीय समर्थन, प्रणाली सभी पहिया ड्राइवइलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच के साथ, अनुकूली नियंत्रण के साथ स्मार्ट शॉक एब्जॉर्बर, साथ ही सक्रिय स्टेबलाइजर्स रोल स्थिरता, 48-वोल्ट ऑन-बोर्ड नेटवर्क द्वारा संचालित इलेक्ट्रोमैकेनिकल एक्ट्यूएटर्स की मदद से कोनों में बॉडी रोल का विरोध।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 3 पीढ़ी के नए शरीर के निर्माण में, उच्च शक्ति वाले स्टील और एल्यूमीनियम का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है (बाहरी बॉडी पैनल 500 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर पंखों वाली धातु मोल्डिंग तकनीक का उपयोग करके बनाए जाते हैं), जिससे इसे कम करना संभव हो गया। पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में नवीनता का वजन 80 किलोग्राम से 2244 किलोग्राम तक कम है। उसी समय, इंजीनियरों ने कुल्हाड़ियों के साथ उत्कृष्ट वजन वितरण के साथ कूप प्रदान करने में कामयाबी हासिल की: द्रव्यमान का 45% फ्रंट एक्सल पर और 55% पीछे की तरफ गिरता है।

एक नए आधुनिक मंच के साथ ब्रिटिश कूप क्लासिक बाहरी डिजाइन के साथ संभावित मालिकों को खुश करेगा। ऐसा लगता है कि जिस डिज़ाइन टीम ने लक्ज़री कूप की नई छवि बनाई है, उसने मॉडल की दूसरी पीढ़ी के शरीर की परिचित छवि और अनुपात को बनाए रखने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया, जिससे इसे अधिक सौंदर्य और आकर्षक रूप दिया जा सके। प्रकाश आंदोलनों के साथ अपने पूर्ववर्ती के शरीर के आधार पर ब्रिटिश डिजाइनरों ने उन सभी चीजों को हटा दिया जो उन्हें अतिश्योक्तिपूर्ण लग रहा था, नई पीढ़ी के कॉन्टिनेंटल जीटी के शरीर को एक बड़े और अधिक ठोस झूठे रेडिएटर जंगला, अधिक अभिव्यंजक हेडलाइट्स और नोजल के साथ अतुलनीय अंडाकार स्थिति लैंप के साथ पूरक। उन्हें। निकास पाइप. यह भी ध्यान देने योग्य है कि रसीला vyshtampovki, आगे और पीछे के पहिया मेहराब का विस्तार, और वे बड़े हो गए हैं।

पीढ़ियों की 100% निरंतरता है, लेकिन, निश्चित रूप से, नई बेंटले कॉन्टिनेंटल अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कूलर और अधिक ठोस दिखती है।

• बाहरी आयाम 2018-2019 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी बॉडी 2851 मिमी व्हीलबेस के साथ 4805 मिमी लंबी, 1954 मिमी चौड़ी, 1392 मिमी ऊँची है।
• ब्रिटिश ग्रैंड टूरर कूप की नई पीढ़ी के व्हीलबेस आयाम पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में 105 मिमी तक बढ़े हैं। दिलचस्प बात यह है कि फ्रंट एक्सल को 135 मिमी आगे बढ़ाया गया है, इस प्रकार बेहतर हैंडलिंग के साथ न्यूनतम फ्रंट ओवरहैंग प्रदान किया गया है, जबकि इसके विपरीत, रियर बड़ा हो गया है, जिससे कार को हल्का और तेज छवि मिलती है।
• "तीसरे" बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के शरीर का ड्रैग गुणांक 0.29 सीएक्स है।
• कूप के लिए, फ्रंट एक्सल के लिए टायर 265/40 R21 और रियर एक्सल के लिए 305/35 R21 के साथ शानदार 21-इंच के पहिये मानक के रूप में पेश किए जाते हैं। एक विकल्प के रूप में, बड़े 22-इंच के पहिए जिनमें टायर 275/35 R22 आगे और 315/30 R22 पीछे हैं।

यदि नए ब्रिटिश लक्ज़री कूप का बाहरी भाग अपने पूर्ववर्तियों के आधार पर विकासवादी प्रक्रियाओं को प्रदर्शित करता है, तो इंटीरियर एक वास्तविक क्रांति है। जरा सोचिए, एक वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट पैनल है, सेंटर कंसोल पर एक काल्पनिक रूप से मूल तीन-तरफा खंड (कार की खड़ी स्थिति में, सेंटर कंसोल बहरा है और फ्रंट पैनल के स्टाइलिश फिनिश को जारी रखता है, इग्निशन चालू करें और आपके पास मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स की एक विशाल 12.3-इंच रंगीन स्क्रीन है, और तीसरी तरफ तापमान, कंपास और क्रोनोमीटर रीडिंग के साथ एनालॉग डायल करता है)।

इसके अलावा, एक लक्जरी कूप के अधिक पारंपरिक और परिचित गुण, लेकिन फिर भी वे अपने अद्वितीय रूप और उच्च कार्यक्षमता से प्रभावित होने से नहीं चूकते। चमड़े, लिबास और एल्यूमीनियम की अत्यधिक मात्रा की उपस्थिति में, दरवाजे के कार्ड, सामने की सीटें और पीछे की सीटेंविद्युत समायोजन, हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश के साथ संयुक्त असली लेदर, ड्राइवर और यात्री सीटों के साथ छंटनी की। केंद्रीय सुरंग पर शारीरिक रूप से नियंत्रित बटन और स्विच होते हैं (नए के रचनाकारों के बावजूद सबसे अधिक संभावना है पोर्श पीढ़ीपैनामेरा और पूर्ण स्पर्श नियंत्रण), एक 650 W 9-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, एक अतिरिक्त शुल्क के लिए एक 1500 W आउटपुट के साथ 16 स्पीकर या 18 के साथ 2200 वाट Naim के साथ एक बैंग एंड ओल्फ़सेन प्रीमियम ऑडियो सिस्टम !!! वक्ताओं और त्वचा के रंगों और बनावट का एक विशाल चयन, साथ ही कीमती लकड़ी से लिबास के लिए बहुत सारे विकल्प।

बेंटले मोटर्स में निष्क्रिय के बारे में मत भूलना और सक्रिय सुरक्षा. मूल त्रि-आयामी ग्राफिक्स के साथ मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स और एलईडी टेललाइट्स हैं, एक पैदल यात्री चेतावनी प्रणाली, एक ट्रैफिक साइन रिकग्निशन सिस्टम, चौतरफा दृश्यता (सिटी पैकेज) प्रदान करने वाले कैमरे और ट्रैफिक जाम में ड्राइविंग करते समय एक सहायक के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण की पेशकश की जाती है। शुल्क के लिए, विंडशील्ड पर हेड-अप डिस्प्ले, लेन कीपिंग सिस्टम, नाइट विजन सिस्टम और प्रिवेंटिव ब्रेकिंग सिस्टम (टूरिंग पैकेज)।

मात्रा सामान का डिब्बानई पीढ़ी का टू-डोर कूप बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 358 लीटर का है।

विशेष विवरण बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 2018-2019। जैसा कि हमने ऊपर कहा, नए ब्रिटिश कूप का आधार मंच है नई पीढ़ीपॉर्श पैनामेरा डबल विशबोन फ्रंट और रियर के साथ बहु-लिंक निलंबन, थ्री चेंबर एयर स्प्रिंग, ऑल-व्हील ड्राइव पर जोर देने के साथ पीछे के पहिये, अनुकूली डैम्पर्स, सक्रिय एंटी-रोल बार और दो क्लच डिस्क के साथ एक रोबोटिक प्रीसेलेक्टिव 8-स्पीड गियरबॉक्स।

• ठीक है, कम से कम इंजन एक नए बेंटले देशी के पास गया - एक 6.0-लीटर W12 TSI (635 hp 900 Nm)। एक ही मोटर पर स्थापित है बड़ा क्रॉसओवरलेकिन थोड़ा कम शक्तिशाली।

एक नई पीढ़ी के हुड के नीचे स्थापित मोटर कूप कॉन्टिनेंटल GT ट्विन स्क्रॉल टर्बोचार्जर्स की एक जोड़ी के साथ, संयुक्त ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, सिलेंडर के आधे हिस्से को निष्क्रिय करने के कार्य के साथ। एक शक्तिशाली इंजन, एक आधुनिक गियरबॉक्स और ऑल-व्हील ड्राइव कूप को उत्कृष्ट गतिशील और उच्च गति की विशेषताएं देते हैं: 0 से 100 मील प्रति घंटे की गति में केवल 3.7 सेकंड लगते हैं, शीर्ष गति 333 मील प्रति घंटे है। संयुक्त ड्राइविंग मोड में ईंधन की खपत 12.2 लीटर से लेकर शुद्ध शहर मोड में 17.7 लीटर तक होती है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी पेट्रोल वी8 और यहां तक ​​कि कूप के पेट्रोल-इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है, और एक खुला संस्करण मॉडल लाइन में दिखाई देगा - बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कन्वर्टिबल।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 2018-2019 वीडियो टेस्ट

नई कॉन्टिनेंटल जीटी का अभिव्यंजक और बोल्ड लुक मॉडल की क्लासिक विशेषताओं का प्रतीक है और कॉन्सेप्ट कार EXP 10 स्पीड 6 से प्रेरित एक नया मूर्तिकला और परिष्कृत आकार पेश करता है। सुपरफॉर्मिंग तकनीक ने अभिव्यंजक लाइनों को प्राप्त करना संभव बना दिया है। इस विधि में एल्यूमीनियम को 500 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करना शामिल है और कार फेंडर बनाने के लिए बेंटले द्वारा पहले से ही इसका इस्तेमाल किया जा चुका है। नई कॉन्टिनेंटल जीटी पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहन है जिसमें पूरी तरह से इस तकनीक का उपयोग करके बनाई गई बॉडी है।

नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी का शानदार चार सीटों वाला इंटीरियर बेहतरीन और दुर्लभ सामग्रियों का उपयोग करके दस्तकारी किया गया है, और विस्तार और तकनीकी उत्कृष्टता पर ध्यान देने के साथ प्रभावित करता है। सबसे महत्वपूर्ण आंतरिक नवाचारों में डिजिटल है डैशबोर्ड, चालक उन्मुख और धुरी प्रदर्शन। बेंटले रोटेटिंग डिस्प्ले एक 12.3 इंच का टचस्क्रीन है जो तीन-तरफा घूमने वाले तत्व पर लगा होता है जो आपको डैशबोर्ड में स्क्रीन को छिपाने या उसके स्थान पर तीन सुरुचिपूर्ण एनालॉग डायल लगाने की सुविधा देता है।

अभूतपूर्व अवसर

तीसरी पीढ़ी के कॉन्टिनेंटल जीटी से लैस है अपडेट किया गया वर्ज़नबेंटले का प्रसिद्ध 6.0-लीटर ट्विन-टर्बो W12 TSI इंजन, जो पहली बार आठ-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ पूरक है। डबल क्लचऔर भी तेज़ और अधिक कुशल स्विचिंग के लिए। तकनीकी रूप से उन्नत 12-सिलेंडर इंजन 635 hp विकसित करता है। और 900 एनएम का टार्क, 3.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति प्रदान करता है और उच्चतम गति 333 किमी/घंटा

बेंटले डायनेमिक राइड टेक्नोलॉजी, चुनिंदा ड्राइविंग मोड, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और अन्य इनोवेशन नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी में बेस्ट-इन-क्लास राइड कम्फर्ट, असाधारण हैंडलिंग और एक असाधारण ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करते हैं।

• दो टर्बोचार्जर के साथ 6-लीटर W12 इंजन
• पैडल शिफ्टर्स और क्विकशिफ्ट के साथ 8-स्पीड जेडएफ ट्रांसमिशन
• चार पहियों का गमन
• हवा निलंबन, जिसमें निरंतर भिगोना नियंत्रण प्रणाली और 4 ऊंचाई सेटिंग्स के साथ तीन-कक्ष वायु शॉक अवशोषक, साथ ही बेंटले डायनेमिक राइड गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली शामिल है
• काले रंग के कैलिपर्स के साथ स्टील ब्रेक
• स्टीयरिंग- इलेक्ट्रिक बूस्टर
• टायर के दबाव की निगरानी
• क्रूज नियंत्रण

पहला संस्करण नए कॉन्टिनेंटल जीटी का एक अनूठा और सबसे परिष्कृत संस्करण है। प्रथम संस्करण का विमोचन प्रारंभ के साथ मेल खाने के लिए समयबद्ध है श्रृंखला उत्पादननई कॉन्टिनेंटल जी.टी. यह बेंटले के उत्कृष्ट डिजाइन और शिल्प कौशल का एक बेहतरीन उदाहरण है।

पहली कारों के पूरे सेट और इंटीरियर ट्रिम का आविष्कार ब्रांड के प्रमुख डिजाइनरों द्वारा किया गया था, जिन्होंने नई कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए सबसे अच्छी पेशकश की थी। मुख्य विवरणइंटीरियर में बेंटले रोटेटिंग डिस्प्ले है, जिसमें तीन पक्ष हैं: या तो एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन 12.3-इंच टचस्क्रीन, या तीन अंतर्निर्मित हाथ से तैयार किए गए एनालॉग डायल वाला पैनल, या एक सपाट सतह जो डैशबोर्ड ट्रिम से अलग नहीं है।

विशेष दस्तकारी विवरण की एक श्रृंखला पहले संस्करण की विशेषता है। उनमें से केबिन और कार बॉडी पर अभिव्यंजक प्रथम संस्करण प्रतीक हैं।

यह संस्करण डबल सजावटी आवेषण के अद्वितीय रंग संयोजनों में से एक से सुसज्जित है, जो केबिन में और भी अधिक विशालता की भावना पैदा करता है। टैमो ऐश, लिक्विड एम्बर, डार्क सना हुआ मैड्रोना या डार्क फिडलबैक यूकेलिप्टस इनले संयुक्त में से चुनें - पहले संस्करण के लिए विशेष - ग्रैंड ब्लैक इनले के साथ।

मुलिनर ड्राइविंग एक्सक्लूसिव पैक भी शामिल है। ये छिद्रित मिश्र धातु पैडल हैं, कवर ईंधन टैंकऔर तेल भराव गर्दन एक जौहरी खत्म के साथ, साथ ही काले पॉलिश पहिया डिस्क 22 इंच व्यास का। सीटें, दरवाजे के पैनल पैनल और पैनल पीछे के खंभेडायमंड-इन-डायमंड स्टिचिंग से अलंकृत, कंट्रास्ट स्टिचिंग द्वारा पूरक, केवल पहले संस्करण पर उपलब्ध है। मानक के रूप में उपलब्ध सिटी और टूरिंग पैकेज में ऐसी प्रौद्योगिकियां शामिल हैं जो शहर और मोटरवे पर ड्राइविंग आराम और सुरक्षा में सुधार करती हैं।

सबसे अच्छे के आदी लोगों के लिए, कॉन्टिनेंटल जीटी फर्स्ट एडिशन की तुलना में कोई बेहतर दिखने वाला ग्रैन टूरिस्मो नहीं है।

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नई 2019-2020 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी ग्रैन टूरिस्मो क्लास का एक लक्जरी प्रतिनिधि है, पहचानकौन से:

• विशिष्टता, कार्यक्षमता और त्रुटिहीन शैली;
• प्रभावी और अभिव्यंजक शरीर डिजाइन;
• सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियां जो लंबी यात्राओं पर भी अधिकतम आराम प्रदान करती हैं;
• अद्यतन छह-लीटर W12 TSI इंजन, जिसकी शक्ति 635 l / s है;
• शानदार गतिशील विशेषताएं: 0 से 100 किमी / घंटा की गति में केवल 3.7 सेकंड लगते हैं, अधिकतम गति 333 किमी / घंटा है;
• अभिनव आठ गति दोहरे क्लच संचरण।

मॉडल की एक अन्य प्रमुख विशेषता यह है कि नई 2019-2020 कॉन्टिनेंटल जीटी को हाथ से डिजाइन और निर्मित किया गया है। यह कार नवीन तकनीकों, उच्चतम गुणवत्ता की प्राकृतिक सामग्री और अतिरिक्त श्रेणी के कारीगरों के कुशल काम का एक अनूठा संयोजन है।

आधिकारिक डीलरशिप"बेंटले मॉस्को-वोल्गोग्राडस्की" आपके ध्यान में नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी लाता है - ग्रैन टूरिस्मो क्लास की एक शानदार और अनूठी कार!

ब्रिटिश कार निर्माता के अध्यक्ष वोल्फगैंग दुरहाइमर ने कहा: “बेंटले लगभग एक सदी से लक्ज़री ग्रैन टूरिस्मो सेगमेंट में रुझान स्थापित कर रहा है। नई, तीसरी पीढ़ी की कॉन्टिनेंटल जीटी डिजाइन और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में हमारी उपलब्धियों का एक बेहतरीन उदाहरण है और ब्रांड के विकास में एक और कदम है।”

2019-2020 कॉन्टिनेंटल जीटी बेंटले के प्रसिद्ध 6.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 TSI इंजन के एक अद्यतन संस्करण द्वारा संचालित है, जिसे पहली बार सबसे तेज़ और सबसे कुशल शिफ्टिंग के लिए आठ-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

कार की प्रभावशाली उपस्थिति नवीनतम तकनीकों का उपयोग करके बनाई गई है, जिसकी बदौलत शरीर की उच्चतम शक्ति अपने कम वजन के साथ हासिल की जाती है। उन्नत अनुकूली चेसिस में बेंटले डायनेमिक राइड के साथ एक अलग 48-वोल्ट पावर सिस्टम है जो अंतिम प्रतिक्रिया, हैंडलिंग और सभी परिस्थितियों में एक चिकनी सवारी के लिए है।

पौराणिक डिजाइन

कॉन्टिनेंटल जीटी का चमकदार और अभिव्यंजक बाहरी भाग बेंटले कारों की पौराणिक शैली का प्रतीक है। विशेष सामग्रियों के लिए धन्यवाद, अद्यतन सेडान का शरीर पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में 80 किलोग्राम से अधिक हल्का है।

कॉन्टिनेंटल जीटी पूरी तरह से सुपरफॉर्मेड बॉडी वाली पहली मास-प्रोड्यूस्ड कार है। यह विधि डिजाइनरों को अधिक जटिल, उभरा हुआ शरीर रेखाएं बनाने की अनुमति देती है, जो सुंदर और अभिजात वर्ग पर जोर देती है उपस्थितिमॉडल।

कॉन्टिनेंटल जीटी के ऑप्टिक्स में नवीनतम एलईडी मैट्रिक्स तकनीक का उपयोग किया गया है। हेडलाइट्स एक प्रबुद्ध रत्न की तरह हैं, जिसका आकर्षण तब बढ़ जाता है जब वैकल्पिक स्वागत सुविधा धीरे-धीरे हेडलाइट्स को रोशन करती है क्योंकि मालिक कार के पास जाता है। प्रकाशिकी की त्रि-आयामी गहराई पर बल देते हुए, पीछे की रोशनी भी मुखर क्रिस्टल से मिलती जुलती है।

बॉडी पेंटिंग 17 रंगों में से एक में की जा सकती है जो आपकी त्रुटिहीन शैली को पूरी तरह से पूरक और जोर देगी। दो 21" डिज़ाइनों में से चुनें रिममॉडल के लालित्य और स्पोर्टी चरित्र को शामिल करना। इसके अलावा, हल्के, जाली 22-इंच के पहिये उपलब्ध हैं, साथ ही चमकदार सतह वाले पहिये, हाथ से पॉलिश किए गए हैं।

अति सुंदर इंटीरियर

शानदार चार सीटों वाला सैलून विभिन्न वस्तुओं के लिए अधिक भंडारण स्थान के साथ बहुत ही व्यावहारिक है और उत्कृष्ट कलात्मक विवरणों से भरा है। विशेष रूप से नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए, इंटीरियर ट्रिम के 15 रंगों का एक पैलेट बनाया गया है।

कॉन्टिनेंटल जीटी में अत्याधुनिक तकनीक है, जिसमें एक अभिनव ड्राइवर-केंद्रित डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और बेंटले रोटेटिंग डिस्प्ले शामिल है। आप तीन प्रकार के ऑडियो सिस्टम में से चुन सकते हैं, और एक बेजोड़ सुनने के अनुभव की गारंटी लैमिनेटेड साउंडप्रूफ द्वारा दी जाती है विंडशील्डऔर साइड विंडो।

मॉडल का इंटीरियर आधुनिक विलासिता के पारखी पर केंद्रित है और विस्तार पर ध्यान देने के साथ प्रसन्न है, जिन्हें कार यात्रा को यथासंभव आरामदायक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी रूप से उन्नत इंटीरियर को उच्चतम गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करके प्राकृतिक चमड़े से दुर्लभ, स्थायी रूप से सोर्स किए गए लिबास और हाथ से पॉलिश किए गए क्रोम विवरण का उपयोग करके हस्तनिर्मित किया जाता है। परिष्कृत इंटीरियर नियंत्रणों पर कांस्य आवेषण द्वारा पूरक है।

नई कॉन्टिनेंटल जीटी की सीटें 20 पदों के लिए समायोज्य हैं और विलासिता और आराम के लिए नए मानक स्थापित करती हैं मोटर वाहन उद्योग. चिकनी सतहसीटों का मध्य भाग शीतलन, हीटिंग और मालिश कार्यों की अधिकतम दक्षता सुनिश्चित करता है। यूजर इंटरफेस आधुनिक की याद दिलाता है चल दूरभाष, मेनू संरचना सहज और नेविगेट करने में आसान है।

असाधारण शक्ति

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी प्रसिद्ध 6-लीटर W12 TSI इंजन के उन्नत संस्करण से लैस है, जो शक्ति और गतिशीलता के लिए बेंचमार्क है। यह बिजली इकाईदुनिया में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत 12-सिलेंडर इंजन के रूप में मान्यता प्राप्त है। यह 635 लीटर/सेकेंड की पावर और 900 एनएम का टॉर्क विकसित करता है।

नई कॉन्टिनेंटल जीटी 3.7 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 333 किमी/घंटा है। एक विशेष स्पोर्ट लॉन्च मोड अविश्वसनीय त्वरण प्रदान करता है और आपको वास्तविक रेसिंग कार के पहिए के पीछे महसूस करने का अवसर देता है।

आठ गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनदोहरी क्लच प्रणाली उत्कृष्ट गतिशीलता और तात्कालिक गियर परिवर्तन, सुचारू रूप से चलने और ईंधन अर्थव्यवस्था (संयुक्त चक्र में प्रति 100 किमी केवल 12.2 लीटर) के लिए जिम्मेदार है।

नया स्वचालित ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम पारंपरिक 40:60 अनुपात में नहीं, बल्कि धुरों के बीच टॉर्क वितरित करता है यातायात की स्थिति. कार मोड का अधिकतम लाभ उठाती है रियर व्हील ड्राइवइष्टतम दक्षता के लिए सामान्य सड़क परिस्थितियों में, हालांकि, यदि आवश्यक हो, तो टोक़ को आगे के पहियों में पुनर्वितरित किया जाता है।

नायाब ड्राइविंग प्रदर्शन

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी बेंटले डायनेमिक राइड तकनीक से लैस है, एक 48-वोल्ट सक्रिय रोल नियंत्रण प्रणाली जो कार पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान करती है। सिस्टम प्रत्येक एक्सल पर इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्व बार एक्ट्यूएटर्स को नियंत्रित करता है, जो मॉडल की प्रतिक्रिया में सुधार करता है और सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास राइड आराम और असाधारण हैंडलिंग सुनिश्चित करता है।

डायनामिक सस्पेंशन कंट्रोल सिस्टम मोड के निम्नलिखित विकल्प प्रदान करता है: कम्फर्ट, बेंटले या स्पोर्ट; जबकि निलंबन, इंजन, गियरबॉक्स और अन्य सिस्टम स्वचालित रूप से चयनित मोड में समायोजित हो जाते हैं। ड्राइवर अपनी पसंद भी सेट कर सकता है। मोड के आधार पर, निलंबन कठोर हो सकता है, जैसे स्पोर्ट कार, या नरम, लग्ज़री लिमोसिन की तरह।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम आपको पहियों के रोटेशन के कोण को बढ़ाने की अनुमति देता है, जो उच्च गति पर उत्कृष्ट स्थिरता बनाए रखते हुए वाहन की गतिशीलता और नियंत्रण की प्रतिक्रिया को बढ़ाता है। इस सेडान में कई तरह के ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम हैं, जिनमें एक लेन कीपिंग असिस्टेंट, एक पार्किंग असिस्टेंट और एक ट्रैफिक जाम असिस्टेंट शामिल हैं।

निजीकरण और अनन्य विकल्प पैकेज

बेंटले ग्राहकों को कॉन्टिनेंटल जीटी को अनुकूलित करने की अनूठी क्षमता प्रदान करता है ताकि आप कला का अपना अनूठा काम बना सकें। आपकी सेवा में - ऑर्डर करने के लिए बनाए गए रंग, सामग्री और सामान चुनने की लगभग असीमित संभावनाएं।

वर्तमान में चुनने के लिए दो विकल्प पैकेज हैं: सिटी ड्राइविंग के लिए सिटी पैकेज और के लिए टूरिंग पैकेज लंबी यात्रा. इसके अलावा, मुलिनर ड्राइविंग पैकेज ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है, और अधिक प्रदान करता है स्पोर्टी लुकहल्के वजन वाले 22-इंच जाली पहियों, अद्वितीय हीरे-में-हीरे की सिलाई, कशीदाकारी बेंटले प्रतीक के लिए कार धन्यवाद, अतिरिक्त विकल्पलिबास ट्रिम, ज्वेलरी फ्यूल कैप, स्पोर्ट्स पैडल और छिद्रित चमड़े की हेडलाइनिंग।

आप नई लक्ज़री बेंटले सेडान को करीब से देख सकते हैं, एक टेस्ट ड्राइव ले सकते हैं और एक कार डीलरशिप पर मास्को में कॉन्टिनेंटल जीटी खरीद सकते हैं। आधिकारिक डीलरबेंटले एविलॉन। कार क्रेडिट, लीजिंग और ट्रेड-इन सिस्टम के तहत आपके लिए सबसे अनुकूल शर्तों पर बेची जाती हैं। 2019-2020 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए विनिर्देश और कीमतें उपलब्ध हैं, कृपया हमारे डीलरशिप विशेषज्ञों से संपर्क करें।