फोर्ड कहाँ बना है? फोर्ड - ब्रांड का इतिहास, यह सब कैसे शुरू हुआ

जिसका मुख्य उत्पादन अमेरिका में होता है। न केवल उत्पादन करता है कारों("मर्करी", "फोर्ड", "लिंकन"), लेकिन यह भी ट्रकों, और विविध कृषि उपकरण।

फोर्ड का इतिहास स्पष्ट रूप से इसके खोजकर्ता, निर्देशक और साधारण प्रतिभावान व्यक्ति हेनरी फोर्ड से जुड़ा हुआ है।

कंपनी के जन्म का चरण 1900 से 1920 तक

कंपनी का स्थान गाड़ियों के उत्पादन में विशेषज्ञता वाला एक छोटा कारखाना है। हेनरी फोर्ड की पहली महत्वपूर्ण उपलब्धियों में से एक यात्रियों को ले जाने के लिए एक साइडकार है, जिसे "मॉडल ए" कहा जाता है। उसका काम कीमत पर किया गया था, जिसकी शक्ति आठ थी अश्व शक्ति.

कार को बाजार में मौजूद सभी में सबसे उत्तम माना जाता था। इसके नियंत्रण में आसानी ने सबसे अधिक मांग वाले सज्जनों को भी आकर्षित किया। अगले पाँच वर्षों तक, हेनरी फोर्ड इस प्रकार के परिवहन के उत्पादन में निरंतर वृद्धि में लगे रहे। इसने एक महत्वपूर्ण प्रोत्साहन के रूप में कार्य किया। व्हीलचेयर मॉडल लगातार उन्नत और सुधार किए जा रहे हैं। हालांकि, उनमें से कई प्रायोगिक स्तर से आगे नहीं बढ़े हैं।

हेनरी फोर्ड की कंपनी ने 1911 में एक बड़ी सफलता हासिल की। शानदार डिजाइनर कार "आयरन लिज़ी" द्वारा बनाई गई नई बड़ी संख्या में आबादी के लिए उपलब्ध हो गई। कार का दूसरा नाम "मॉडल टी" है। ऑटो उद्योग में, इस तरह के संशोधन का एक विशेष और आनंद लिया। "मॉडल टी" के मूल्य घटक में दो सौ साठ डॉलर के भीतर उतार-चढ़ाव आया। वर्ष के दौरान लगभग 11,000 उपकरण बेचे गए।

कार बाजार में आयरन लिजी की उपस्थिति के ठीक बाद कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ, और निजी वाहनों की मांग ने अविश्वसनीय गति हासिल करना शुरू कर दिया।

एक प्रसिद्ध मॉडल के उत्पादन के समानांतर, कुछ विकसित किए जा रहे हैं। इनमें एंबुलेंस, पिकअप ट्रक, छोटी बसें और माल के परिवहन के लिए वाहन शामिल हैं।

उपभोक्ता की महत्वपूर्ण मांग को पूरा करने के लिए, हेनरी फोर्ड ने पहली बार असेंबली लाइन उत्पादन पर स्विच किया। इसी समय, प्रक्रिया में प्रत्येक प्रतिभागी के काम का एक संकीर्ण फोकस होता है, प्रक्रिया के कई चरणों को एक साथ करने के लिए बलों को बिखरा नहीं जाता है। चलती कन्वेयर ने सचमुच मोटर वाहन उद्योग में क्रांति ला दी है।.

1920 से 1940 तक विकास का दूसरा चरण

लोगों के जीवन की लय लगातार बढ़ रही थी, जैसा कि कंपनी की उत्पादन क्षमता थी। डेवलपर्स ने नए आविष्कारों पर दिन-रात काम किया जो आबादी की सभी आवश्यकताओं को पूरा करेंगे।

1932 को एक अखंड आठ-सिलेंडर वी-आकार की बिजली इकाई के विमोचन द्वारा चिह्नित किया गया था. फोर्ड कंपनी ऐसे उपकरणों के निर्माण में अग्रणी बन गई। इस तरह के इंजन के साथ बड़ी संख्या में अमेरिकियों के लिए लंबे समय से प्राथमिकता रही है।

वीडियो पर - फोर्ड ब्रांड का इतिहास:

दो साल बाद संपादित पावर यूनिटकई ट्रकों पर दिखाई दिया।

इसी अवधि में, खरीदार कार की सुरक्षा के बारे में सोचने लगते हैं। यह प्रश्न हेनरी फोर्ड के लिए प्रासंगिक हो जाता है। कंपनी के कारखाने सुरक्षा चश्मे का उत्पादन शुरू करते हैं। मानव शरीर को नुकसान के जोखिम को लगातार कम किया जाता है। कंपनी की नीति का एक बड़ा हिस्सा ड्राइवर और यात्रियों दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने पर आधारित है।

फोर्ड ब्रांड के लिए लोगों का प्यार बेतहाशा बढ़ रहा है। कारें अमेरिका के साथ-साथ रूस और यूरोप में भी अपने सेल पर कब्जा कर लेती हैं। वास्तव में लोकप्रिय माने जाते हैं।

चालीस के दशक से साठ के दशक तक की अवधि

शुरुआती चालीसवें दशक में, कंपनी ने अपनी सारी ताकत और शक्ति विशेष सैन्य उपकरणों के निर्माण में लगा दी। नागरिक वाहनों का उत्पादन अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था।

शत्रुता की अवधि के दौरान, फोर्ड संयंत्र ने 57,000 विमान इंजन, 86,000 बी-24 लिबरेटर बमवर्षक और 250,000 टैंकों का उत्पादन किया।

1945 में, हेनरी फोर्ड, लंबे और फलदायी वर्षों के बाद सेवानिवृत्त हुए। वह अपने सभी अधिकार अपने पोते हेनरी फोर्ड जूनियर को हस्तांतरित करता है। 1947 में एक जानी-मानी कंपनी के संस्थापक की अपनी ही संपत्ति पर मृत्यु हो जाती है। उस समय वे 83 वर्ष के थे।

हालांकि, पोते के नेतृत्व में कंपनी अभी भी संपन्न हो रही है। 1949 में न्यूयॉर्क ऑटो शो में पेश किया गया था। उसकी कई विशेषताएं थीं:

• स्वतंत्र सामने निलंबन;
• चिकनी साइड पैनल;
• पिछला साइड विंडोखोलने में सक्षम।

भविष्य के ऑटोमोटिव डिजाइन का मानक फेंडर और बॉडीवर्क का एकीकरण था। इन कारों की बिक्री कंपनी के जीवन में एक बड़ी सफलता थी। बेची गई इकाइयों की मात्रा पार हो गई है।

कंपनी का मुनाफा तेजी से बढ़ने लगा। तदनुसार, उत्पादन क्षमता का विस्तार होने लगा: नए कारखाने, प्रयोगशालाएँ, परीक्षण स्थल दिखाई देने लगे।

कंपनी बीमा की विशेषताओं का अध्ययन करते हुए वित्तीय व्यवसाय में जड़ें जमा रही है। इलेक्ट्रॉनिक्स और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अपनी गतिविधियों का विस्तार करता है। आज तक, फोर्ड कॉर्पोरेशन के शेयरधारक 700 हजार लोग हैं।.

1960 से 1980 तक की अवधि

साठ के दशक में निगम की मुख्य दिशा युवा थी। उत्पादन में आधुनिक और रचनात्मक डिजाइन वाली सस्ती स्पोर्ट्स कारों का बोलबाला है।

1980 से अवधि

इस अवधि के दौरान, अन्य निर्माताओं की प्रतिस्पर्धात्मकता काफी बढ़ जाती है। आगे बढ़ने के लिए, निगम न केवल कारों में, बल्कि अन्य औद्योगिक क्षेत्रों में भी नवीनतम तकनीकों की शुरूआत का अभ्यास करना शुरू कर देता है।

डिजाइनरों का मुख्य लक्ष्य कार्यकारी वर्ग के लिए एक विश्व नेता बनाना है। मध्य मूल्य खंड पर भी किसी का ध्यान नहीं गया।

अपनी सभी क्षमताओं को प्रदर्शित करने के लिए, फोर्ड दो मॉडल बनाती है: मर्करी सेबल और फोर्ड टॉरस। कारों में हर विवरण बिल्कुल सही है। नतीजतन, वृषभ वर्ष की 1986 की कार बन गई। अस्सी के दशक के अंत में, दोनों कारों को कुचल दिया गया। पूरा अमेरिका उनके सामने घुटने टेक रहा था।

बाद के नवोन्मेषी मॉडल फोर्ड मोंडो और विश्व स्तर पर आराम करने वाले मस्टैंग थे। यूरोप में गैलेक्सी मिनीवैन और एफ-सीरीज़ पिकअप दिखाई दिए।

कंपनी का मुख्य श्रेय है: "उत्पादन लागत को कम करते हुए, हमारे उत्पादों के निरंतर सुधार के लिए प्रयास करें।"

हमारे समय में फोर्ड ब्रांड ने दुनिया भर में पहचान बनाई है। सत्तर से अधिक कारखानों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं। उनमें से सबसे प्रसिद्ध हैं: लिंकन, फोर्ड, जगुआर, एस्टन मार्टिन।

फोर्ड कंपनी, अपने स्वयं के कई प्रस्तुतियों के अलावा, किआ मोटर्स कॉर्पोरेशन और माज़दा मोटर कॉरपोरेशन में महत्वपूर्ण संख्या में शेयर हैं।

अमेरिकी कंपनी के नेता यहीं नहीं रुकते और अपनी क्षमताओं को बेहतर बनाने के लिए लगातार काम कर रहे हैं।

Ford World Automobile Corporation दुनिया की सबसे सफल और सबसे बड़ी कंपनियों में से एक है, जो इतिहास में उत्पादित कारों की संख्या के मामले में तीसरे स्थान पर है। यूरोपीय बाजार में, इस निर्माता की कारें बिक्री में दूसरे स्थान पर हैं, जर्मन ब्रांड वोक्सवैगन के बाद दूसरे स्थान पर हैं। दिलचस्प बात यह है कि फोर्ड को पारंपरिक रूप से माना जाता है अमेरिकी कंपनी, लेकिन निगम की यूरोपीय शाखा की मॉडल लाइन में सही मायने में अमेरिकी कारें नहीं हैं।

लगभग सभी कारें जो हम रूस में फोर्ड मॉडल लाइन में देखते हैं, वे जर्मन-निर्मित निगम के दिमाग की उपज हैं। वे यूरोप में निर्मित, विकसित और इकट्ठे हुए हैं, और उनमें एकमात्र अमेरिकी राजधानी है। कंपनी के मुख्य उद्यम संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित हैं, वे महंगी प्रीमियम कारों के साथ-साथ एसयूवी और प्रसिद्ध फोर्ड एफ-सीरीज़ पिकअप का उत्पादन करते हैं। आइए निगम के दायरे पर करीब से नज़र डालें।

फोर्ड उत्पादन वास्तव में एक विश्वव्यापी निगम है

फोर्ड कारों की कुल असेंबली का उत्पादन करने वाला संयंत्र आज हर महाद्वीप पर मौजूद है जहां ये कारें बेची जाती हैं। सभी मामलों में एक जटिल विकास की मदद से, कंपनी ने सभी प्रमुख देशों में उपस्थिति हासिल की, जिससे संभावित खरीदारों के लिए कारों की लागत को कम करने में मदद मिली।

यही कारण है कि आज निगम बहुत कुछ प्रदान करता है दिलचस्प मॉडल, प्रत्येक देश के लिए नए समाधान। दक्षिण अफ्रीका में प्रस्तावों की मॉडल लाइन रूस में बेची जाने वाली कारों से काफी अलग है, और अमेरिकी बाजार के लिए मॉडल पूरी तरह से अद्वितीय हैं। कंपनी के मुख्य उद्यम और उत्पादन सुविधाएं इस प्रकार हैं:

• अमेरिकी कारखाने निगम का पालना हैं, जहां से कंपनी का तेजी से विकास शुरू हुआ;
• एक जर्मन कारखाना जो डिजाइन से शुरू होकर मशीन का पूर्ण पैमाने पर उत्पादन करता है;
• कंपनी की चीनी शाखा लगभग विशेष रूप से कारों का उत्पादन करती है घरेलू बाजारआकाशीय;
• सीआईएस देशों के लिए कारों का निर्माण रूस में किया जाता है - नवीनतम पीढ़ियों में फोकस और मोंडो;
• दक्षिण अमेरिका में कई कारखाने निगम की मशीनों की लागत को कम करने का कार्य भी करते हैं।

विभिन्न कारों के उत्पादन को अनुकूलित करने के साथ-साथ दुनिया भर के सर्वश्रेष्ठ दिमागों को आकर्षित करने से फोर्ड सबसे शक्तिशाली ऑटोमोटिव निगमों में से एक बन गया है। लगातार कई साल तकनीकी उपलब्धियांकंपनी के इंजीनियर विभिन्न प्रदर्शनियों और विशेष शो में प्रथम स्थान प्राप्त करते हैं।

एक विशेष टर्बोचार्जर सिस्टम के साथ केवल एक नए प्रकार के इकोबूस्ट गैसोलीन इंजन के उत्पादन के लायक क्या है। 1-लीटर बिजली इकाई नागरिक संस्करणों में 125 अश्वशक्ति तक और खेल संस्करणों में 150 अश्वशक्ति तक विकसित करने में सक्षम है, जबकि मामूली मात्रा में ईंधन की खपत होती है। परियोजना में फोर्ड के पास इस तरह के बहुत सारे विकास हैं।

रूसी खरीदारों के लिए मॉडल लाइन Ford

रूस में विश्व प्रसिद्ध निर्माता फोर्ड की काफी बड़ी संख्या में कारों का प्रतिनिधित्व किया जाता है। कई लोग इस ब्रांड में रुचि रखते हैं, क्योंकि इसमें आप अक्सर आवश्यक मापदंडों और आवश्यक गुणों के संयोजन पा सकते हैं। उदाहरण के लिए, इन कारों में कीमत और गुणवत्ता का अनुपात प्रत्येक खरीदार के लिए इष्टतम है।

कंपनी भी प्रदान करती है आधुनिक डिज़ाइनकारें, अच्छी सामग्री और उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता। उपकरणों के उच्च प्रदर्शन को देखते हुए, अमेरिकी ब्रांड की कारों का विकल्प खोजना मुश्किल है। पंक्ति बनायेंनिम्नलिखित वाहनों द्वारा दर्शाया गया है:

• फ़ोर्ड फ़ोकस- यूरोप में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक, सी-क्लास का नेता, जिसे हाल ही में अपडेट किया गया है और तीसरी पीढ़ी में पहले से ही बिक्री पर है;
• फोर्ड मोंडो- एक बड़ी कार्यकारी सेडान, जिसके इस साल अपडेट होने की उम्मीद है, लेकिन पुराने संस्करण में भी खरीदार के लिए बहुत दिलचस्प है;
• फोर्ड एस-मैक्स एक प्रीमियम उपस्थिति और अच्छी तकनीक के साथ काफी बड़ा पारिवारिक मिनीवैन है;
• फोर्ड गैलेक्सी - कॉन्फ़िगरेशन और डिज़ाइन में कुछ परिवर्धन के साथ पिछले मिनीवैन की लगभग एक प्रति;
• फोर्ड ईकोस्पोर्ट - नया कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरबाजार में मुख्य प्रतियोगियों और प्रतिद्वंद्वियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ बड़ी क्षमता के साथ;
• फोर्ड फुगा - एक कॉम्पैक्ट शहरी एसयूवी जिसे बहुत अधिक लागत के कारण नियोजित बिक्री नहीं मिली;
• फोर्ड एज- बड़ा क्रॉसओवर, ऑफ-रोड चुनौतियों का सामना करने और ड्राइवर और यात्रियों को अविश्वसनीय आराम प्रदान करने में सक्षम;
• फोर्ड एक्सप्लोरर रूसी मॉडल लाइन में कंपनी द्वारा प्रस्तुत सबसे बड़ी एसयूवी है;
• फोर्ड रेंजर एक छोटे आकार का पिकअप ट्रक है जिसे कम पैसे में व्यावहारिक और उत्पादक उपकरणों के प्रेमियों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, हर कोई कंपनी द्वारा प्रस्तुत मॉडल रेंज से चुनने में सक्षम होगा। लाइन में एक बड़े परिवार के पिता और छात्र दोनों के लिए प्रस्ताव हैं। स्वयं को पाओ बढ़िया कारव्यवसायी और एक बड़े उद्यम के प्रबंधक। यहां तक ​​​​कि अगर आपको विभिन्न परिचालन स्थितियों के लिए सार्वभौमिक परिवहन की आवश्यकता है, तो भी आप सही कार पा सकते हैं।

फोर्ड मूल्य निर्धारण के बारे में काफी सतर्क है, रूसी खरीदारों को सही वाहन खरीदने के उत्कृष्ट अवसर प्रदान करता है। फोर्ड लाइनअप में अत्यधिक उच्च लागत वाली कोई दिखावा करने वाली कारें नहीं हैं। ठीक इसी के लिए अमेरिकी निगम का प्रस्ताव मूल्यवान है।

फोर्ड कारों का रूसी बाजार में प्रतिनिधित्व नहीं है

निगम के अमेरिकी मॉडल रेंज में तीन दर्जन से अधिक प्रस्ताव हैं, जो वास्तव में उपस्थिति और प्रौद्योगिकी दोनों में उनके व्यक्तित्व के लिए खड़े हैं। फोर्ड कारों की कीमतों को अन्य बाजार सहभागियों के लिए एक बेंचमार्क माना जा सकता है, क्योंकि कंपनी दुनिया के सबसे कठिन ऑटोमोटिव बाजार में तीसरे स्थान पर है - संयुक्त राज्य अमेरिका में।

उन मॉडलों में से जो रूसी खरीदार के लिए रुचिकर होंगे, कोई भी एफ पिकअप की पूरी लाइन को बाहर कर सकता है। ये उत्कृष्ट क्षमताओं और उच्च तकनीक वाली बड़ी कारें हैं। इसके अलावा, रूसी मोटर चालक को अमेरिकी बाजार पर मौजूद निम्नलिखित प्रस्तावों में स्पष्ट रूप से दिलचस्पी होगी:

• विलय- नई पालकीएक पुराने नाम के साथ, जिसे एक उत्कृष्ट आधुनिक रूप और खेल उपकरण प्राप्त हुए;
• मस्टैंग - विशाल लोकप्रियता और उपभोक्ता मांग के साथ प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार;
• वृष - सबसे बड़ी पालकीएक स्पोर्टी प्रीमियम, एक अद्भुत और अनूठी कार की पेशकश करने वाली कंपनी;
• पलायन सबसे अधिक में से एक है उपलब्ध क्रॉसओवरअच्छी क्षमता वाली कंपनी की मॉडल लाइन में;
• हाइब्रिड कारों की एक पूरी श्रृंखला जो अमेरिकी बाजार में मौजूद हैं और सफलतापूर्वक बेची जाती हैं;
• अभियान एक विशाल एसयूवी है जिसे विशेष रूप से अमेरिकियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसे अनौपचारिक रूप से दुनिया के किसी भी देश में भेज दिया जाता है।

आप फोर्ड कार खरीद सकते हैं जो केवल ग्रे वर्दी में रूसी डीलरों की आधिकारिक सूची में नहीं हैं। इसका मतलब है कि आपको कार की गारंटी नहीं मिलेगी, आपको सीमा शुल्क निकासी और डिलीवरी के लिए बहुत अधिक पैसे देने के लिए मजबूर किया जाएगा। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक विशाल अभियान एसयूवी की कीमत 44 हजार डॉलर है, और एक रूसी खरीदार को परिवहन और पंजीकरण के बाद, इसकी कीमत 60-70 हजार होगी।

इसलिए, उन कारों पर ध्यान देना बेहतर है जो हमारे देश में आधिकारिक खरीद के लिए उपलब्ध हैं। इसके अलावा, इन कारों की सूची में काफी दिलचस्प और प्रस्तुत करने योग्य सेडान, मिनीवैन, एसयूवी, क्रॉसओवर और यहां तक ​​कि एक पिकअप ट्रक भी शामिल है। चुनने के लिए वास्तव में बहुत कुछ है।

हम आपको फोर्ड कुगा - एस्केप के अमेरिकी संस्करण की समीक्षा देखने की पेशकश करते हैं, यूएस संस्करण के बीच मुख्य अंतर ढूंढते हैं:

उपसंहार

रूस की बल्कि कठिन स्थिति को देखते हुए मोटर वाहन बाजार 2015 में, इस अवधि के लिए नियोजित कुछ नवीनताएँ रद्द कर दी गईं। इसलिए, आज कंपनी की मॉडल लाइन वही बनी हुई है और निगम की नई उपलब्धियों को प्रस्तुत नहीं किया है। फिर भी, वर्तमान में बिक्री पर कारें रूसी खरीदार के ध्यान के योग्य हैं।

निगम की मॉडल लाइन में किसी भी अवसर के लिए उपयुक्त कारों के लिए कई अद्भुत विकल्प हैं। आपको प्रस्तुत फोर्ड मॉडल में से कौन सा मॉडल सबसे ज्यादा पसंद है, और आप अपने गैरेज में कौन सी कार देखना चाहेंगे?

पूर्ण शीर्षक:	फोर्ड मोटर कंपनी।
अन्य नामों:	फोर्ड (फोर्ड)
अस्तित्व:	1903 - वर्तमान दिन
स्थान:	यूएसए: डियरबॉर्न, मिशिगन।
प्रमुख आंकड़े:	विलियम फोर्ड जूनियर (निदेशक मंडल के अध्यक्ष) एलन मूलली (अध्यक्ष)।
उत्पाद:	कार और वाणिज्यिक वाहन: फोर्ड
पंक्ति बनायें:	फोर्ड मोंडो फोर्ड कुगा फोर्ड एयरस्ट्रीम फोर्ड जीटी (2003) फोर्ड विंडस्टार फोर्ड केओ फोर्ड फ्लेक्स फोर्ड एक्सप्लोरर फोर्ड ओरियन फोर्ड जांच फोर्ड भ्रमण फोर्ड एज फोर्ड कौगर फोर्ड सी-मैक्स फोर्ड क्राउन विक्टोरिया फोर्ड ईकोस्पोर्ट फोर्ड फीएस्टा फोर्ड फाइव हंड्रेड फोर्ड Capri

हेनरी फोर्ड (हेनरी फोर्ड) - मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में सबसे महान व्यक्तित्व।

एक बार की बात है, यह वह था, जो अपने पिता के खेत में काम करते हुए एक लड़का था, अपने घोड़े से जोर से फिसल गया। यह घटना संयुक्त राज्य अमेरिका में, मिशिगन राज्य में, डियरबॉर्न शहर के बाहरी इलाके में, 1872 में हुई थी। गिरने के बाद जमीन पर उठने के बाद, हेनरी ने अपने जीवन में एक लक्ष्य निर्धारित किया कि लोगों के लिए एक प्रकार का परिवहन तैयार किया जाए जो सुरक्षित, आरामदायक हो, घोड़ों के साथ गाड़ियों (गाड़ियों) के विपरीत या बस एक काठी पर बैठकर सवारी करते हुए।

फोर्ड मोटर कंपनी।

परिपक्व होने के बाद, हेनरी फोर्ड ने अपने 11 दोस्तों, अपने जैसे उत्साही लोगों के साथ मिलकर काम किया। 16 जून, 1903 को, उन्होंने सामूहिक रूप से स्टार्ट-अप पूंजी में 28,000 डॉलर जुटाए और मिशिगन में एक विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के लिए आवेदन किया।

इस तरह फोर्ड मोटर कंपनी का जन्म हुआ। वह पहले मोटर वाहन आविष्कारएक "गैसोलीन साइडकार" था, जिसे "मॉडल ए" ब्रांडेड किया गया था और इसे आठ-अश्वशक्ति इंजन द्वारा संचालित किया गया था।

कार की पहली रिलीज के 10 साल बाद, हेनरी फोर्ड को दुनिया भर में जीनियस कहा जाता था, जिन्होंने पूरे सांसारिक समाज को हर व्यक्ति के लिए उपलब्ध पहली कार दी - फोर्ड टी। इसके अलावा, फोर्ड मोटर कंपनी दुनिया में सबसे पहली कंपनी है दुनिया जिसने कारों के असेंबली लाइन उत्पादन की शुरुआत की। तकनीकी विकास और निरंतर नवाचार के कारण, फोर्ड टिन लिज़ी की कीमत $850 से $ 290 तक कम करने में सक्षम थी।

तो फोर्ड मोटर कंपनी के ऑटोमोबाइल उत्पादन की सफलता का रहस्य क्या है, जो सौ से अधिक वर्षों से चल रहा है? हेनरी फोर्ड ने अपनी कंपनी बनाई, ऐसी कार का आविष्कार करने का सपना देखा, जिसकी कुल कीमत डेट्रॉइट में कार असेंबली प्लांट में काम करने वाले एक साधारण कर्मचारी का वार्षिक वेतन होगा।

हेनरी फोर्ड की पहली कार मॉडल ए थी।

फोर्ड कंपनी अपने पूरे इतिहास में, जो लगभग 140 वर्षों तक चली है और इसमें बड़े बदलाव हुए हैं। लेकिन, इसके बावजूद, उत्पादन कार्य के सबसे महत्वपूर्ण सिद्धांत अपरिवर्तित रहे - लोगों के लिए कारें सस्ती, आधुनिक और विश्वसनीय होनी चाहिए।

हेनरी फोर्ड का जन्म 30 जुलाई, 1863 को मिशिगन के स्प्रिंगफील्ड में हुआ था। उनके माता-पिता का नाम विलियम और मैरी फोर्ड (विलियम और मैरी फोर्ड) था, जिनके छह बच्चे थे। हेनरी उनमें से सबसे पुराने थे। मेरे पिता और माता के पास एक खेत था, जो फलता-फूलता था। इसलिए, भविष्य की प्रतिभा का सारा बचपन परिवार के खेत में बीता, जहाँ हेनरी एक साधारण ग्रामीण स्कूल में गया, और उसके बाद उसने अपने माता-पिता को घर के काम में मदद की।

जब हेनरी 12 साल के थे, तब उन्होंने अपने लिए एक छोटी सी कार्यशाला का निर्माण किया, जिसमें उन्होंने अपना सारा खाली समय बड़े मजे से बिताया। कुछ साल बाद वह अपना पहला स्टीम इंजन बनाएंगे, जिसे इस वर्कशॉप में डिजाइन किया गया है।

सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय कारपिछली सदी के - फोर्ड टी। यह इस ब्रांड की श्रृंखला के लिए धन्यवाद है कि कार अमीरों के लिए एक खिलौने से परिवहन के साधन में बदल गई है जो सभी के लिए उपलब्ध है।

हेनरी फोर्ड एक सहायक मशीनिस्ट के रूप में नौकरी लेते हैं, 1879 में डेट्रॉइट चले गए। तीन साल बाद, वह डियरबॉर्न चले गए, जहां उन्होंने लगभग पांच वर्षों तक भाप इंजनों की डिजाइन और मरम्मत की, लेकिन कभी-कभी डेट्रॉइट में एक कारखाने में अंशकालिक काम किया। 9 वर्षों के बाद, फोर्ड ने क्लारा ब्रायंट से शादी की और 1888 में सफलतापूर्वक चीरघर में अग्रणी पदों में से एक पर कब्जा कर लिया।

तीन साल बाद, 1891 में, फोर्ड एडिसन इल्यूमिनेटिंग कंपनी में एक इंजीनियर बन गए, और दो और साल बाद उन्हें मुख्य अभियंता के रूप में पदोन्नत किया गया। अब फोर्ड के पास अधिक खाली समय और एक बहुत ही अच्छी आय है। इसके लिए धन्यवाद, हेनरी इंजन के निर्माण के लिए अधिक समय देने में सक्षम था। अन्तः ज्वलन.

इंजन का पहला संस्करण रसोई में, फोर्ड के घर में ही विकसित किया गया था। उसके बाद, उसने इसे चार पहिया साइकिल के फ्रेम में बांध दिया। नतीजा एक क्वाड बाइक है। 1896 में, यह वह था जो पहली फोर्ड कार बनी। 1899 में, हेनरी फोर्ड ने अपनी खुद की कंपनी, डेट्रॉइट ऑटोमोबाइल बनाने के लिए एडिसन इल्यूमिनेटिंग को छोड़ दिया। एक साल बाद, कंपनी दिवालिया हो जाएगी, लेकिन इसके बावजूद, फोर्ड के पास कई मॉडल बनाने का समय होगा। दौड़ मे भाग लेने वाली कार. इसके अलावा अक्टूबर 1901 में, फोर्ड ऑटो रेस में भाग लेंगे, जहां वे तत्कालीन अमेरिकी चैंपियन अलेक्जेंडर विंटन (अलेक्जेंडर विंटन) को पछाड़कर विजेता बनेंगे।

मॉडल टी एक परिवर्तनीय, पिकअप ट्रक, यात्री कार और अन्य प्रकार के मॉडल के रूप में तैयार किया गया था। फोर्ड मोटर की स्थापना 1903 में हुई थी। हेनरी फोर्ड ने मिशिगन के 12 संस्थापकों के साथ कंपनी की स्थापना की। फोर्ड खुद कंपनी के प्रमुख थे, उपाध्यक्ष और मुख्य अभियंता के पद पर थे, और उनके पास 25 प्रतिशत की नियंत्रण हिस्सेदारी भी थी।

कार निर्माण संयंत्र बनाने के लिए, कंपनी ने डेट्रॉइट में मैक एवेन्यू वैन फैक्ट्री खरीदी और इसे अपने व्यवसाय की लाइन में बदल दिया। फोर्ड ने अपने प्रबंधन के तहत 2-3 श्रमिकों की टीमों को काम पर रखा और उन्होंने ऑर्डर करने के लिए ऑटो के पुर्जे बनाए।

23 जुलाई, 1903 को पहली फोर्ड कार बेची गई थी। पहला मॉडल "गैस साइडकार" या मॉडल ए था, जो आठ अश्वशक्ति इंजन द्वारा संचालित था। बाजार में, कार को एक साधारण और सस्ती कार के रूप में सौंपा गया था, जिसे 15 साल का किशोर भी चला सकता है। इसके बाद, हेनरी फोर्ड फोर्ड मोटर के प्रमुख मालिक और मुख्य अध्यक्ष बने।

1907 में यूके से कंपनी श्रेइबर, थॉर्नटन, पेरी (श्रेइबर, थॉर्नटन, पेरी) के पहले प्रतिनिधियों के लिए धन्यवाद, फोर्ड लोगो का आविष्कार एक अंडाकार के रूप में किया गया था। उन्होंने विशेषता फोर्ड कारें, विश्वसनीयता, दक्षता के प्रतीक के रूप में और "उच्चतम मानक के कलंक" को व्यक्त किया।

हेनरी फोर्ड ने उत्पादन के सामान्य कार्य का पर्यवेक्षण किया। अगले पांच वर्षों में, उनके प्रबंधन के तहत, मॉडल ए से मॉडल एस तक उन्नीस पत्र शामिल थे, जिनमें से कुछ प्रारंभिक या शोध स्तर पर बने रहे और बाजार में उत्पादन और रिलीज के स्तर तक नहीं पहुंचे।

हेनरी फोर्ड अपने सपने को 1908 में ही पूरा कर पाए थे। उन्होंने टिन लिज़ी मॉडल (टिन लिज़ी, जैसा कि अमेरिकियों ने उन्हें प्यार से बुलाया) - मॉडल टी जारी किया। यह कार मॉडल ऑटो उद्योग के इतिहास में सबसे प्रसिद्ध बन गया है। कार की बेस प्राइस 260 डॉलर थी। उत्पादन के पहले वर्ष के दौरान, ग्यारह हजार मॉडल टी कारें बेची गईं। बाजार में इसकी उपस्थिति का मतलब परिवहन के तरीके का एक नया युग या विकास था।

फोर्ड कारों को जटिल की आवश्यकता नहीं थी रखरखाव, वे उबड़-खाबड़ ग्रामीण सड़कों पर भी गाड़ी चला सकते थे, सामान्य तौर पर, उन्हें चलाना आसान था। नतीजतन, कार की मांग लगातार बढ़ रही थी, और यह बड़े पैमाने पर उत्पादन की वस्तु बन गई।

इसके अलावा, मॉडल टी भवन के मुख्य आधार पर, अन्य संशोधनों की कारों का उत्पादन किया जाता है: मिनीबस, रोगी वाहन, बारीक माल परिवहन, छोटी वैन, आदि। इसके अलावा, एक सैन्य एम्बुलेंस के लिए एक संस्करण भी बनाया गया था।

श्रम उत्पादकता और उत्पाद की गुणवत्ता में वृद्धि के साथ, खरीदारों की उपभोक्ता मांग भी बढ़ी। हेनरी फोर्ड दुनिया के पहले व्यक्ति बन गए जिन्होंने ऑटोमोबाइल उत्पादन में एक असेंबली लाइन शुरू करने का फैसला किया। उसके लिए धन्यवाद, कार्यकर्ता, एक स्थान पर रहकर, केवल एक ऑपरेशन करता था, इसलिए हर दस सेकंड में एक पूरी तरह से नया मॉडल टी असेंबली लाइन से उतरता था। असेंबली लाइन निर्माण क्रांति में महत्वपूर्ण चरणों में से एक थी।

पारिवारिक कंपनी।

हेनरी फोर्ड, अपने बेटे एडसेल (एडसेल फोर्ड) के साथ 1919 में, उन्होंने उद्यम के अन्य संस्थापकों से फोर्ड मोटर कंपनी के शेयर $ 105,568,858 में खरीदे, जिसके बाद कंपनी उनकी पारिवारिक फर्म बन गई, और फोर्ड इसके एकमात्र मालिक थे। इसके अलावा, एडसेल फोर्ड को अपने पिता से फोर्ड मोटर के मुख्य अध्यक्ष का पद विरासत में मिला, एक ऐसा पद जो उन्होंने 1943 में अचानक मृत्यु तक धारण किया। भविष्य में, अपने बेटे की मृत्यु के बाद, हेनरी फोर्ड को फिर से कंपनी के प्रबंधन का नेतृत्व करना है।

फोर्ड फोर्डर डीलक्स - अपने समय में एक बेतहाशा लोकप्रिय कार मॉडल भी बन गया।

1927 में, मॉडल ए अंडाकार सिल्हूट में ग्रिल पर फोर्ड लोगो को प्रदर्शित करने वाला पहला व्यक्ति बन गया। पचास के दशक के अंत तक अधिकांश फोर्ड वाहनों को गहरे नीले रंग के बैज लोगो के साथ तैयार किया गया था, जो अब कई खरीदारों के लिए जाना जाता है। लेकिन, इस तथ्य के बावजूद कि कंपनी के आधिकारिक लोगो के रूप में अंडाकार पैटर्न को मंजूरी दी गई थी, इसे सत्तर के दशक के मध्य तक कारों पर लागू नहीं किया गया था।

निरंतर प्रगति और एक व्यक्ति की त्वरित जीवन शैली ने कंपनी को प्रौद्योगिकी नवाचारों को पेश करने और क्षमता बढ़ाने के लिए मजबूर किया। फोर्ड मोटर कंपनी ने हमेशा समय के साथ चलने की कोशिश की है।

1932 में, कंपनी ने जनता को वी-आकार के 8-सिलेंडर इंजन से परिचित कराया। उसी वर्ष 1 अप्रैल को, फोर्ड इस तरह के एक मोनोलिथिक इंजन का उत्पादन करने वाला पहला व्यक्ति बन गया। इस इंजन वाली कारों की एक श्रृंखला अधिकांश अमेरिकियों में सबसे लोकप्रिय हो गई है।

एक धारणा है कि हमारा "सीगल" फोर्ड फेयरलेन की एक प्रति है। तुम क्या सोचते हो?

उसी वर्ष, फोर्ड सबसे आम कार बन गई, इसकी रखरखाव क्षमता और यूएस स्टोर्स में उपलब्ध ऑटो पार्ट्स के कारण। 1934 में, बड़े शहरों और काम करने वाले खेतों के लिए फोर्ड ट्रक (पूरी तरह से संशोधित इंजन के साथ) का उत्पादन किया गया था।

निजी परिवहन की लोकप्रियता के हर साल के बाद, लोगों को कारों में सुरक्षा की समस्या होती है। फोर्ड इस समस्या से पार नहीं पाती है। वह फिर से वह बन जाता है जो कार के उत्पादन में सेफ्टी ग्लास का उपयोग करने वाला पहला व्यक्ति होता है। कंपनी की सामान्य नीति का मुख्य सिद्धांत मानव जीवन के लिए चिंता का विषय रहा है और बना हुआ है। इसलिए, पहिया के पीछे रहने वाले व्यक्ति के लिए जोखिम को कम करने के लिए संयंत्र लगातार विकसित हो रहा था। खरीदारों ने हमेशा फोर्ड ब्रांड के प्रति अपने प्यार और प्रवृत्ति के साथ इसके लिए उदारतापूर्वक भुगतान किया है।

फोर्ड ब्रांड न केवल अमेरिका में प्रसिद्ध और लोकप्रिय हो रहा है। इसके अलावा, फोर्ड मोटर कंपनी रूस और यूरोप सहित दुनिया भर में कारखानों, दुकानों और शाखाओं का एक बड़ा नेटवर्क खोलती है। पूरी दुनिया में, फोर्ड कारें अच्छी तरह से बिक रही हैं और वास्तविक गुणवत्ता का लोगों का ब्रांड बन रही हैं।

50-60 एस।

द्वितीय देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद, 1945 में हेनरी फोर्ड को कंपनी के प्रमुख के रूप में अपनी शक्तियां विरासत में मिलीं, हेनरी फोर्ड दूसरे (सबसे बड़े पोते)। इसके अलावा, हेनरी फोर्ड सीनियर को मई 1946 में मोटर वाहन उद्योग में सेवाओं के लिए मानद पुरस्कार के साथ-साथ अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान द्वारा उसी वर्ष के अंत में समाज की सेवाओं के लिए एक स्वर्ण पदक प्रदान किया गया था।

Ford F-100 - पिकअप ट्रकों के बीच एक पंथ कार बन गई, जिसने बड़ी संख्या में अमेरिकी निवासियों को इस पर आकर्षित किया। यह मॉडल आज भी लोकप्रिय है।

7 अप्रैल, 1947 को हेनरी फोर्ड सीनियर का 83 वर्ष की आयु में डियरबॉर्न में निधन हो गया। उनकी मृत्यु ने फोर्ड मोटर कंपनी की प्रारंभिक और अशांत अवधि के अंत को चिह्नित किया और इसके बावजूद, एक नए ऑटोमोबाइल युग का द्वार खोल दिया। हेनरी फोर्ड सीनियर का पोता अपने दादा के काम और सपने को गरिमा के साथ जारी रखता है। प्रकट होता है, नया फोर्ड मॉडल. 8 जून 1948 को, भविष्य का 1949 मॉडल पूरी तरह से न्यूयॉर्क ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया था। इसका अनूठा डिज़ाइन इसे बाकी हिस्सों से अलग करता है: स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन, ओपनिंग रियर साइड विंडो और स्लीक साइड पैनल।

ऑटोमोटिव डिजाइन में एक नवीनता, यह शरीर और फेंडर का समामेलन बन गया है। फोर्ड मोटर कंपनी ने 1949 में इन मॉडलों की उच्च बिक्री हासिल की, जो 1929 के बाद सबसे अधिक बिक्री है। कंपनी का मुनाफा तेज गति से बढ़ने लगता है, और यह बदले में, कारखानों, शाखाओं की संख्या बढ़ाने और नए इंजीनियरिंग और अनुसंधान केंद्र खोलने की अनुमति देता है।

मॉडल फोर्ड थंडरबर्ड - उन वर्षों में सबसे ठाठ और पौराणिक स्पोर्ट्स कार बन गई कंपनी के आगे के विकास में, इसकी गतिविधि के नए क्षेत्र खोले गए हैं: 1. फोर्ड मोटर कंपनी - फोर्ड ब्रांड का वित्तीय व्यवसाय। 2. अमेरिकी सड़क बीमा कंपनी - बीमा कंपनी. 3. फोर्ड पार्ट्स और सर्विस डिवीजन - स्पेयर पार्ट्स का स्वचालित प्रतिस्थापन। साथ ही ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स और प्रौद्योगिकी, अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी, कंप्यूटर विकास आदि का उत्पादन।

और, अंत में, जनवरी 1956 में Ford Motor Company OJSC (ओपन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी) बन जाती है। अब, इस समय, शेयरों के सात लाख से अधिक संस्थापक और मालिक हैं।

1960 के दशक में कंपनी का फोकस युवा पीढ़ी पर था। फोर्ड जूनियर कार उत्पादन को खेल पर पुनर्निर्देशित करता है और सस्ती कारेंयुवाओं के लिए इरादा।

उसके बाद, 1964 में, पहला मॉडल बाजार में दिखाई दिया। फोर्ड मस्टंग, P-51 सैन्य विमान के नाम पर। इसकी खासियत यह थी कि इसका इस्तेमाल किया जाता था नया प्रकारयन्त्र। इसने ट्रांसमिशन और ड्राइव एक्सल को एक साथ जोड़ दिया। इसके अलावा, मतभेद नए शरीर के डिजाइन में थे, जो उन वर्षों के सभी आधुनिक रुझानों को मिलाते थे।

फोर्ड मस्टैंग - के बीच एक वास्तविक कृति बन गई स्पोर्ट कारऔर युवा पीढ़ी।

फोर्ड ब्रांड में इस तरह की दिलचस्पी पहले मॉडल ए की रिलीज के बाद से नहीं देखी गई है। कंपनी की उम्मीदें खुद से अधिक हो गई हैं। लॉन्च के बाद पहले तीन महीनों में लगभग 100,000 मस्टैंग्स की बिक्री हुई।

इस तरह की सफलता के बाद, कंपनी के प्रेरित कर्मचारी डिजाइन में सुधार के लिए काम करना जारी रखते हैं। ऑटोमोटिव डिजाइन में नए रुझान और नवाचार लागू होने लगे हैं। नतीजतन, कोरिना और ट्रांजिट मॉडल पैदा होते हैं।

बदले में, फोर्ड मोटर कंपनी सड़क सुरक्षा परियोजनाओं पर काम करना जारी रखती है। इस प्रकार यह सिद्ध करना कि लाभ कंपनी का मुख्य लक्ष्य नहीं है।

मॉडल GT40 ने 24 आवर्स ऑफ़ ले मैन्स जीत लिया, जिससे इस आयोजन में फेरारी की बढ़त समाप्त हो गई।

इसके अलावा 1970 में फोर्ड मोटर कंपनी उत्पादन की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए डिस्क ब्रेक पेश करने वाली दुनिया की पहली कंपनी थी। 1976 और उसके बाद, सभी कार निकायों पर नीले रंग की पृष्ठभूमि और चांदी के अक्षरों वाला आधिकारिक अंडाकार आकार का फोर्ड लोगो दिखाई देता है। इससे फोर्ड कारों को दुनिया के किसी भी देश में पहचानना संभव हो गया।

मॉडल फोर्ड टॉरस - को संयुक्त राज्य अमेरिका में "वर्ष की कार" से सम्मानित किया गया था, इसकी सुविधा और अर्थव्यवस्था के कारण, जो एक लोकप्रिय हिट भी बन गई।

इसके बाद, बदले में, फोर्ड टॉरस और मर्करी सेबेल जैसे मॉडल दिखाई दिए। वे ईंधन अर्थव्यवस्था वाहनों के रूप में डिजाइन किए गए थे। कंपनी के डिजाइनर और विशेषज्ञ सही मायने में बनाने के लिए लगातार नवाचार कर रहे हैं आवश्यक कारमध्यम वर्ग के लोगों के लिए।

यह ध्यान देने योग्य है कि मॉडल फोर्ड टॉरस को एक कार के रूप में डिजाइन किया गया था जिसमें हर विवरण को पूर्णता के लिए बनाया गया था। इस तरह के फलदायी कार्य ने कंपनी को सफलता दिलाई और 1986 में फोर्ड टॉरस अमेरिका में नंबर एक कार बन गई और उसे पहचान मिली सबसे अच्छी कारउस वर्ष।

इन घटनाओं के बाद, मॉडल फोर्ड मोंडो जारी किया गया था। शुरुआती उत्पादन में इससे छोटा होने के बावजूद इसने मॉडल फोर्ड स्कॉर्पियो को बदल दिया।

फिर, 1994 में, मॉडल फोर्ड मोंडो जैसे कई नए उत्पाद सामने आए। ये नई विंडस्टार मिनीबस, एक संशोधित मॉडल फोर्ड मस्टैंग और साथ ही नई मॉडल फोर्ड एस्पायर हैं।

थोड़े समय बाद, नया सुधार हुआ नमूनाफोर्ड टॉरस और मॉडल मर्करी ट्रेसर। अस्सी के दशक की पुरानी शैली के बाद शरीर और इंटीरियर के डिजाइन को संशोधित करते हुए उनमें से पहले बनाए गए थे। इसके अलावा यूरोपीय देशों में, जनता को मिनीवैन गैलेक्सी, मॉडल . के डिज़ाइन परिवर्तन दिखाए गए थे फोर्ड फीएस्टाऔर एक एफ-सीरीज़ पिकअप।

नया मॉडल फोर्ड गैलेक्सी मिनीवैन उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था जिस पर फोर्ड सीट अलखंब्रा और फोर्ड वोक्सवैगनशरण, उनके आंतरिक और बाहरी अंतर को आसानी से उंगलियों पर गिना जा सकता था।

वर्तमान - काल।

कई वर्षों बाद, फोर्ड मोटर कंपनी के उत्पादन का मुख्य सिद्धांत कार सुधार और न्यूनतम उत्पादन लागत का संयोजन था, जो कंपनी को विश्व स्तरीय कारों का उत्पादन करने की अनुमति देता है। अब फोर्ड, फोर्ड, लिंकन, एस्टन मार्टिन, मर्करी, आदि के विभिन्न ब्रांडों के तहत दुनिया भर में बिक्री के लिए सत्तर से अधिक कार संशोधन बेचती है। Ford Motor Company के पास Kia Motors Corporation या Mazda Motor Corporation जैसी अन्य कंपनियों के भी शेयर हैं।

मॉडल फोर्ड फोकस - नया नमूना, जिसने मॉडल फोर्ड एस्कॉर्ट के असेंबली लाइन उत्पादन को बदल दिया। फोर्ड फोकस ने मुख्य उत्पादन शुरू होने से पहले ही रूसी नागरिकों के बीच बेतहाशा लोकप्रियता हासिल कर ली है। आप इस लिंक पर फोर्ड फोकस 2 के लिए एक इंजन खरीद सकते हैं।

फोर्ड मोटर कंपनी का नया आधिकारिक संयंत्र 9 जुलाई, 2002 को लेनिनग्राद क्षेत्र के वसेवोल्ज़स्क शहर में खोला गया था। रूसी संघ. कंपनी की रूसी शाखा में उत्पादन चक्र की पूरी प्रक्रिया है।

1872 में, अमेरिका के मिशिगन के डियरबॉर्न के पास अपने पिता के खेत में काम करते समय एक आयरिश आप्रवासी का बेटा अपने घोड़े से गिर गया। यह इस दिन था कि उन्होंने ऐसा बनाने का फैसला किया वाहन, जो पीड़ा का कारण नहीं होगा और पशु शक्ति का उपयोग करने वाले वाहनों की तुलना में अधिक विश्वसनीय होगा। वह बुरा सवार था हेनरी फोर्ड।

इसके बाद, हेनरी और उनके ग्यारह उत्साही मित्रों ने $28,000 की भारी राशि जुटाई और 16 जून, 1903 को मिशिगन राज्य में एक औद्योगिक उद्यम को संगठित करने के लिए एक आवेदन दायर किया।

फोर्ड मोटर कंपनी ने अपनी उत्पादन गतिविधियों को शुरू किया, और परिणामस्वरूप, 8 एचपी इंजन द्वारा संचालित "गैसोलीन साइडकार" बनाया गया, जिसे "मॉडल ए" कहा जाता है।

इसके दस साल बाद, फोर्ड को दुनिया भर में एक ऐसे जीनियस के रूप में जाना जाने लगा, जिसने दुनिया को फोर्ड टी - सभी के लिए सुलभ कार दी। फोर्ड मोटर कंपनी ने सबसे पहले कन्वेयर पेश किया था। इस तकनीकी नवाचार के लिए धन्यवाद, हेनरी फोर्ड टिन लिज़ी की लागत को 850 डॉलर से घटाकर 290 डॉलर करने में सक्षम था।

फोर्ड मोटर कंपनी के सौ साल की सफलता का राज क्या है? कंपनी बनाते समय, हेनरी फोर्ड ने एक ऐसी कार का सपना देखा था, जिसकी लागत उन सामान्य श्रमिकों के वार्षिक वेतन से अधिक नहीं होगी, जो डेट्रॉइट में एक कारखाने में कारों को इकट्ठा करते हैं।

फोर्ड अपने 100 साल के इतिहास में कई बदलावों से गुजरी है। हालांकि, यह विश्वास कि लोगों के पास पहुंच योग्य, विश्वसनीय और आधुनिक कारें, अपरिवर्तित रहा है।

हेनरी फोर्ड का जन्म 30 जुलाई, 1863 को मिशिगन के स्प्रिंगफील्ड में हुआ था। वह विलियम और मैरी फोर्ड (विलियम; मैरी फोर्ड) के छह बच्चों में सबसे बड़े थे, जिनके पास एक समृद्ध खेत था। हेनरी ने अपना बचपन अपने माता-पिता के खेत में बिताया, जहाँ उन्होंने अपने परिवार की मदद की और एक नियमित ग्रामीण स्कूल में भाग लिया।

12 साल की उम्र में, हेनरी ने एक छोटी सी कार्यशाला तैयार की, जहाँ उन्होंने उत्साहपूर्वक अपना सारा खाली समय बिताया। यहीं पर उन्होंने कुछ साल बाद अपना पहला स्टीम इंजन डिजाइन किया था।

1879 में, हेनरी फोर्ड डेट्रॉइट चले गए, जहां उन्हें एक सहायक मशीनिस्ट के रूप में नौकरी मिली। तीन साल बाद, फोर्ड डियरबॉर्न में चले गए और डिजाइनिंग और मरम्मत में पांच साल बिताए भाप इंजन, डेट्रॉइट में एक संयंत्र में समय-समय पर चांदनी। 1888 में उन्होंने क्लारा जेन ब्रायंट से शादी की और जल्द ही एक चीरघर के प्रबंधक के रूप में पदभार संभाला।

1891 में, फोर्ड एडिसन इल्यूमिनेटिंग कंपनी के लिए एक इंजीनियर बन गए, और दो साल बाद उन्हें कंपनी का मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया। एक अच्छा वेतन और पर्याप्त खाली समय ने फोर्ड को आंतरिक दहन इंजन के विकास के लिए अधिक समय देने की अनुमति दी।

फोर्ड ने पहले आंतरिक दहन इंजन को अपने घर की रसोई में इकट्ठा किया। जल्द ही उन्होंने इंजन को चार साइकिल पहियों के साथ एक फ्रेम पर लगाने का फैसला किया। तो 1896 में, एक क्वाड बाइक दिखाई दी - एक वाहन जो पहली फोर्ड कार बन गई।

1899 में एडिसन इल्यूमिनेटिंग कंपनी से सेवानिवृत्त होने के बाद, हेनरी फोर्ड ने अपनी खुद की कंपनी, डेट्रॉइट ऑटोमोबाइल की स्थापना की। इस तथ्य के बावजूद कि कंपनी एक साल बाद दिवालिया हो गई, फोर्ड कई रेसिंग कारों को इकट्ठा करने में कामयाब रही। फोर्ड ने खुद मोटर रेसिंग में हिस्सा लिया और अक्टूबर 1901 में अमेरिकी चैंपियन अलेक्जेंडर विंटन (सिकंदर विंटन) को हराने में कामयाब रहे।

ग्राहकों की बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के साथ-साथ श्रम उत्पादकता बढ़ाने के लिए, फोर्ड पहली बार अपने कारखानों में असेंबली लाइन उत्पादन शुरू कर रहा है, जिसमें प्रत्येक कर्मचारी एक ही स्थान पर रहते हुए एक ऑपरेशन करता है। नवाचार के परिणामस्वरूप, एक और मॉडल टी हर 10 सेकंड में असेंबली लाइन से लुढ़क गया, और चलती कन्वेयर औद्योगिक क्रांति में एक नया, महत्वपूर्ण चरण बन गया।

1919 में, हेनरी फोर्ड और उनके बेटे एडसेल (एडसेल फोर्ड) ने अन्य शेयरधारकों से कंपनी के शेयर 105,568,858 डॉलर में खरीदे और कंपनी के एकमात्र मालिक बन गए। उसी वर्ष, एडसेल को अपने पिता से कंपनी की अध्यक्षता विरासत में मिली, जिसे उन्होंने 1943 में अपनी मृत्यु तक धारण किया। अपने बेटे की अचानक मृत्यु के बाद हेनरी फोर्ड को फिर से कंपनी के शीर्ष पर खड़ा होना पड़ा।

1927 में रिलीज़ हुई मॉडल A, ग्रिल पर अंडाकार प्रतीक प्रदर्शित करने वाली पहली फोर्ड कार थी। 50 के दशक के अंत तक, अधिकांश फोर्ड कारों का उत्पादन इन दिनों प्रसिद्ध गहरे नीले रंग के बैज के साथ किया जाता था। हालांकि अंडाकार बैज को फोर्ड के आधिकारिक प्रतीक के रूप में अनुमोदित किया गया था, लेकिन इसे 70 के दशक के मध्य तक कारों पर नहीं लगाया गया था।

जीवन की तेज गति के लिए लगातार क्षमता निर्माण और कार्यान्वयन की आवश्यकता होती है अद्वितीय प्रौद्योगिकियां. समय की लय के साथ विकास करते हुए, फोर्ड मोटर कंपनी अपनी नवीनतम उपलब्धियों को दिखाने के लिए तैयार थी।

1 अप्रैल, 1932 को कंपनी ने V-आकार के 8-सिलेंडर इंजन को जनता के लिए पेश किया। फोर्ड एक अखंड 8-सिलेंडर ब्लॉक का उत्पादन करने वाली पहली कंपनी थी। ऐसे इंजन वाली कारें लंबे समय तक व्यावहारिक अमेरिकियों की पसंदीदा बनी रहीं।

पहले से ही 1934 में, पूरी तरह से संशोधित इंजन से लैस फोर्ड ट्रक ग्रामीण खेतों और बड़े शहरों की सड़कों पर दिखाई दिए।

इस समय, कार सुरक्षा की समस्या अधिक से अधिक जरूरी होती जा रही है। हेनरी फोर्ड इस विषय की उपेक्षा नहीं करते हैं। पहली बार, इसके कारखानों में सुरक्षा चश्मे का उपयोग किया जा रहा है, और मानव जीवन के लिए जोखिम को कम करने के लिए निरंतर काम चल रहा है - किसी व्यक्ति की देखभाल करना हमेशा कंपनी की समग्र नीति का सबसे महत्वपूर्ण पहलू रहा है और बना हुआ है। कार के प्रति उत्साही और आम नागरिक फोर्ड के प्रति अपनी प्रतिबद्धता और प्यार के साथ इस तरह की देखभाल के लिए उदारतापूर्वक भुगतान करते हैं।

मशहूर ब्रांड न केवल अमेरिका में बल्कि पूरी दुनिया में लोकप्रियता हासिल कर रहा है। इस अवधि के दौरान, फोर्ड के पास पूरे अमेरिका में कारखानों और दुकानों का एक विशाल नेटवर्क है, यूरोप और रूस में शाखाएँ खोलता है। दुनिया भर में हजारों कारें अपने मालिकों को ढूंढती हैं। ब्रांड वास्तव में लोकप्रिय हो जाता है।

सितंबर 1945 में, हेनरी फोर्ड ने अपने सबसे बड़े पोते, हेनरी फोर्ड II को शक्तियां हस्तांतरित कीं। मई 1946 में, हेनरी फोर्ड सीनियर को ऑटो उद्योग की सेवाओं के लिए मानद पुरस्कार से सम्मानित किया गया था, और उसी वर्ष के अंत में, अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट (अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट) ने उन्हें समाज की सेवाओं के लिए एक स्वर्ण पदक प्रदान किया।

हेनरी फोर्ड का 83 वर्ष की आयु में 7 अप्रैल, 1947 को डियरबॉर्न में उनके घर पर निधन हो गया। इस प्रकार, फोर्ड मोटर कंपनी के इतिहास में एक पूरा युग समाप्त हो गया, जो इसके संस्थापक की मृत्यु के बावजूद, सक्रिय रूप से विकसित होता रहा।

लेकिन पोता अपने दादा के काम को गरिमा के साथ जारी रखता है। 8 जून, 1948 को न्यूयॉर्क शो में 1949 के नए फोर्ड मॉडल का अनावरण किया गया। इसकी मुख्य विशेषताएं चिकने साइड पैनल, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन और ओपनिंग रियर साइड विंडो हैं।

शरीर और फेंडर का एकीकरण एक नवीनता थी जिसने ऑटोमोटिव डिजाइन के लिए मानक निर्धारित किया। 1949 में, फोर्ड ने इनमें से लगभग एक मिलियन कारों की बिक्री की, जो 1929 के बाद से सबसे अधिक बिक्री तक पहुंच गई।

कंपनी का मुनाफा भी जबरदस्त दर से बढ़ रहा है। इससे उत्पादन सुविधाओं में वृद्धि हुई: नए उत्पादन और विधानसभा संयंत्र, परीक्षण मैदान, इंजीनियरिंग और अनुसंधान प्रयोगशालाएं।

नई गतिविधियों में महारत हासिल की जा रही है: वित्तीय व्यवसाय - फोर्ड मोटर कंपनी, बीमा - अमेरिकन रोड इंश्योरेंस कंपनी, स्वचालित प्रतिस्थापनस्पेयर पार्ट्स - फोर्ड पार्ट्स और सर्विस डिवीजन, इलेक्ट्रॉनिक्स, कंप्यूटर, अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी और बहुत कुछ।

और अंत में, जनवरी 1956 में, Ford Motor Company एक सार्वजनिक कंपनी बन गई। कंपनी के पास वर्तमान में लगभग 700,000 शेयरधारक हैं।

60 के दशक में ध्यान का केंद्र युवा है। जनता की भावना को ध्यान में रखते हुए, फोर्ड अपने उत्पादन को कम लागत वाली स्पोर्ट्स कारों के निर्माण में तेजी से बदल रही है, जिसका उद्देश्य युवा उपभोक्ता है।

यह तब था, 1964 में, मस्टैंग को पहली बार जनता के सामने पेश किया गया था। नवीनता की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता एक नए इंजन का उपयोग था, जो दो इकाइयों - एक ट्रांसमिशन और एक ड्राइव एक्सल को मिलाता था। अनुकूल रूप से उसे प्रतिष्ठित किया और दिखावट- 50 और 60 के दशक के सभी आधुनिक डिजाइन रुझानों का एक मूल संयोजन।

इस कार के कारण इतनी गहरी दिलचस्पी मॉडल ए के बाद से नहीं देखी गई थी। पहले सौ दिनों में, एक लाख चार-सीटर मस्टैंग बेचे गए थे। कंपनी का मुनाफा सभी अपेक्षित परिणामों से अधिक था।

सफलता से उत्साहित होकर, फोर्ड ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे नवीन प्रवृत्तियों और विकासों का उपयोग करते हुए मूल डिजाइन विकसित करना जारी रखे हुए है। उनका काम कोरिना और ट्रांजिट वैन जैसे मॉडलों में सन्निहित था।

लेकिन न केवल लाभ ने फोर्ड मोटर कंपनी के कर्मचारियों और प्रबंधन को चिंतित किया। सुरक्षा की लड़ाई जारी है।

इसलिए, 1970 में, फोर्ड फ्रंट डिस्क ब्रेक पेश करने वाला पहला सीरियल निर्माता बन गया।

1976 के बाद से, कंपनी की सभी कारों पर नीले रंग की पृष्ठभूमि और चांदी के अक्षरों के साथ पौराणिक अंडाकार फोर्ड प्रतीक रखा गया है, ताकि फोर्ड उत्पादों को दुनिया में कहीं भी आसानी से पहचाना जा सके।

इस अवधि के दौरान विशेष रूप से तीव्र प्रतिस्पर्धा की स्थिति, फोर्ड विशेषज्ञों को अन्य क्षेत्रों में नई तकनीकों को पेश करने के लिए प्रोत्साहित करती है - ईंधन अर्थव्यवस्था पर विशेष ध्यान दिया जाता है। डिजाइनरों का लक्ष्य बाजार के मध्य और कार्यकारी क्षेत्रों में एक विश्व स्तरीय नेता बनाना है। नतीजा फोर्ड टॉरस और मर्करी सेबेल था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वृषभ को एक कार के रूप में बनाया गया था, जिसके हर विवरण को पूर्णता में लाया जाता है। प्रयास रंग लाए - टॉरस को 1986 की कार के रूप में मान्यता मिली, और एक साल बाद अमेरिका में बेस्टसेलर बन गया।

फोर्ड के अगले नवाचार मोंडो थे, साथ ही एक संशोधित मस्टैंग भी थे। 1994 के प्रीमियर में फोर्ड एस्पायर और विंडस्टार मिनीबस भी शामिल थे।

फिर उत्तरी अमेरिका ने फोर्ड टॉरस और मर्करी ट्रेसर को फिर से डिजाइन किया, जो कार डिजाइन में पहला बड़ा बदलाव दिखा रहा था जो 80 के दशक के अंत में बाजार में आया था। यूरोप में, एक संशोधित एफ-सीरीज़ पिकअप, नए फिएस्टा और गैलेक्सी मिनीवैन भी पेश किए गए थे।

कंपनी का मुख्य लक्ष्य उत्पादन लागत को कम करते हुए अपने उत्पादों का निरंतर सुधार करना है। परिणाम विश्व कारें थीं।

वर्तमान में, फोर्ड, लिंकन, मर्करी और एस्टन मार्टिन ब्रांडों के तहत उत्पादित कारों के 70 से अधिक विभिन्न मॉडल दुनिया भर में बेचे जाते हैं। फोर्ड की भी हिस्सेदारी है माज़दा कंपनियांमोटर कॉर्पोरेशन और किआ मोटर्स कॉर्पोरेशन।