ऑटो मरम्मत अभ्यास रिपोर्ट। एमआरओ चेकलिस्ट: सफलता रखरखाव और मरम्मत चेकलिस्ट के लिए सरल चीजें

पृष्ठ 1

VAZ-2110 की कुल श्रम तीव्रता 5.04 मानव-घंटे है।

	काम का नाम और सामग्री	काम की जगह	सीटों या सेवा बिंदुओं की संख्या	श्रम तीव्रता	उपकरण, उपकरण, जुड़नार, मॉडल, प्रकार	तकनीकी आवश्यकताएं और निर्देश
सामान्य कार निरीक्षण (0.43 व्यक्ति घंटा)
	कार का निरीक्षण करें, शरीर की स्थिति, खिड़कियां, पंख, लाइसेंस प्लेट, पेंट, दरवाजा तंत्र की जांच करें।	शीर्ष, सैलून			दिखने में	लाइसेंस प्लेट सुपाठ्य होने चाहिए, दरवाजे कसकर बंद होने चाहिए, कांच में दरार नहीं होनी चाहिए।
	विंडस्क्रीन वाइपर, विंडशील्ड वॉशर और विंडशील्ड ब्लोअर और हीटर (सर्दियों में) के संचालन की जाँच करें				दिखने में	वाइपर ब्लेड को किनारे की पूरी लंबाई के साथ विंडशील्ड की सतह पर अच्छी तरह से फिट होना चाहिए और बिना जाम या रुके चलना चाहिए। ऑपरेशन के दौरान, ब्रश को सील को नहीं छूना चाहिए। कांच धोने का उपकरण अच्छे कार्य क्रम में होना चाहिए और पूरे कांच की सतह को समान रूप से धोना चाहिए।
	आंतरिक प्रकाश उपकरणों की स्थिति और संचालन की जाँच करें				दिखने में	आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को दरवाजों के खुलने का जवाब देना चाहिए और यंत्रवत् चालू होना चाहिए
	दरवाजे और हुड खोलने के तंत्र की स्थिति और संचालन की जांच करें; यदि आवश्यक हो, तो भागों की स्थिति की जांच करने के लिए उन्हें हटा दें				दिखने में	दरवाजे, हुड, ट्रंक ढक्कन बिना जाम और अत्यधिक शोर के खुल जाना चाहिए
इंजन (1.3 व्यक्ति घंटा)
	इंजन कूलिंग सिस्टम और हीटिंग सिस्टम की जकड़न की दृष्टि से जाँच करें।	Motor-ny, नीचे से, सैलून			दिखने में	पाइप और रेडिएटर में शीतलक के रिसाव की अनुमति नहीं है। नट, क्लैंप को कसने या भागों के अलग-अलग तत्वों को बदलकर शीतलक रिसाव को समाप्त किया जाता है
	रेडिएटर और उसके अस्तर के बन्धन की जाँच करें	मोटर			कुंजी 10 से 12	फास्टनरों को ढीला नहीं करना चाहिए
	पंखे, पानी के पंप के बन्धन की जाँच करें	मोटर			कुंजी 10 से 12	फास्टनरों को ढीला न करें
	ड्राइव बेल्ट की स्थिति और तनाव की जाँच करें।	मोटर			कुंजी 17 और 13	ढीले बेल्ट को कस लें, दबाव बल 100 एन, विक्षेपण मान 10-15 मिमी
	स्नेहन प्रणाली की जकड़न की दृष्टि से जाँच करें।	मोटर			दिखने में	तेल फिल्टर और क्रैंककेस के लगाव बिंदुओं पर तेल रिसाव की अनुमति नहीं है।
	कैंषफ़्ट कवर और तनाव के बन्धन की जाँच करें दॉतेदार पट्टा				संलग्नक देखें	संलग्नक देखें।
	मफलर पाइपिंग की जाँच करें।				दिखने में	निकास प्रणाली की जकड़न
	इंजन ऑयल पैन के बन्धन की जाँच करें				दिखने में	कोई धब्बा नहीं
	इंजन माउंट की स्थिति और बन्धन की जाँच करें।	ऊपर से नीचे			दिखने में	समर्थन विकृत नहीं होना चाहिए और शरीर को कंपन संचारित करना चाहिए
		मोटर चालित, नीचे			नेत्रहीन, तेल निकालने की मशीन	तेल परिवर्तन
युग्मन (0.15 व्यक्ति घंटा)
	वापसी वसंत की कार्रवाई की जाँच करें, मुफ्त और पूर्ण यात्रा, पैडल, ऑपरेशन क्लच।	नीचे और आंतरिक			शासक, कुंजियाँ 12, 13	तरल रिसाव की अनुमति नहीं है। पेडल की पूरी यात्रा 120-130 मिमी है, जो क्लच फोर्क पर नट के साथ समायोज्य है।
गियरबॉक्स (0.14 व्यक्ति घंटा)
	गियरबॉक्स की स्थिति और जकड़न की दृष्टि से जाँच करें				दिखने में	तेल रिसाव की अनुमति नहीं है
	गियरशिफ्ट तंत्र के संचालन और बन्धन की जाँच करें; यदि आवश्यक हो, तो गियरबॉक्स और उसके घटकों को ठीक करें	मोटर				कोई बाहरी आवाज़ नहीं होनी चाहिए, गियर के सहज विघटन की अनुमति नहीं है
संचालन (0.45 व्यक्ति घंटा)
	जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, सामने के पहियों के कोणों को समायोजित करें; यदि आवश्यक हो, तो स्थिर और गतिशील पहिया संतुलन करें				स्टैंड एसकेओ-1	संलग्नक देखें
	स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग कॉलम के क्रैंककेस के बन्धन की जाँच करें				कुंजी, 12,13,14	ढीले बोल्ट को कस लें
	स्टीयरिंग और स्टीयरिंग रॉड जोड़ों के खेल की जाँच करें	नीचे और आंतरिक			नेत्रहीन, टोक़ रिंच 22 मिमी है।	स्टीयरिंग व्हील का खेल 5o (18-20mm) से अधिक नहीं होना चाहिए। कोई बाहरी शोर नहीं होना चाहिए। आंदोलन और रोटेशन सुचारू होना चाहिए। स्टीयरिंग व्हील नट कसने वाला टॉर्क 31-50 N
	चेक बॉल स्टड नट				दिखने में	कोटर पिनिंग अस्वीकार्य है, कसने वाला टॉर्क 66-82 N
	फ्रंट व्हील ड्राइव, बॉल जॉइंट की स्थिति और ऊपरी सपोर्ट				संलग्नक देखें	दोषपूर्ण तत्वों का प्रतिस्थापन
	एंटी-रोल बार के माउंटिंग की जांच करें				दिखने में	यदि आवश्यक हो तो कसना या दोषपूर्ण भागों को बदलना
ब्रेक सिस्टम (0.43 व्यक्ति घंटा)
	ब्रेक सिस्टम की पाइपलाइनों के कनेक्शन की स्थिति और जकड़न की जाँच करें				दिखने में	ब्रेक द्रव के रिसाव की अनुमति नहीं है। ब्रेक पेडल को 2-3 बार दबाकर ब्रेक चैम्बर और पाइप कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें। दो कलाकारों द्वारा किया जाने वाला कार्य
	बन्धन की जाँच करें ब्रेक वाल्वऔर इसके ड्राइव का विवरण	मोटर			तस्वीर
	ब्रेक ड्रम और डिस्क, पैड, लाइनिंग, स्प्रिंग की स्थिति की जांच करें	उतार व चढ़ाव			तस्वीर	पैड पहनना 1.5-2 मिमी . से अधिक नहीं होना चाहिए
	सहायक ब्रेक शील्ड के बन्धन की जाँच करें पीछे के पहिये				तस्वीर	उठाना
	ब्रेक बूस्टर के संचालन की जांच करें, ब्रेक पेडल की मुफ्त और कामकाजी यात्रा की मात्रा; यदि आवश्यक हो, तो मुख्य ब्रेक सिलेंडर में तरल पदार्थ डालें; अगर हवा हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम में प्रवेश करती है, तो सिस्टम से हवा हटा दें	इंजन, नीचे और इंटीरियर			संलग्नक देखें	संलग्नक देखें
	ड्राइव के संचालन और पार्किंग ब्रेक के संचालन की जाँच करें	नीचे और आंतरिक			13 . के लिए कुंजी	4-5 . से हैंडब्रेक क्लिक की संख्या
सस्पेंशन, पहिए (0.44 प्रति घंटा)
	सदमे अवशोषक की जकड़न, उनकी झाड़ियों की स्थिति और बन्धन की जाँच करें				दिखने में	स्थिति की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो कस लें
	अवस्था जांच रिमऔर पहियों का बन्धन, टायरों की स्थिति और उनमें वायु दाब; चलने में फंसी विदेशी वस्तुओं को हटा दें				दिखने में	कोई दृश्य क्षति और बाहरी शोर और दस्तक नहीं होनी चाहिए
शरीर(0.24 व्यक्ति घंटा)
	वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम, साथ ही दरवाजे की सील की स्थिति की जांच करें।				दिखने में	क्षतिग्रस्त होने पर मुहरों को बदलें।
	शरीर की विशेष जंग रोधी कोटिंग और पेंटिंग की स्थिति की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, जंग के धब्बे साफ करें और एक सुरक्षात्मक कोटिंग लागू करें।				दिखने में	क्षति की मरम्मत
बिजली व्यवस्था (0.16 व्यक्ति घंटा)
	ईंधन टैंकों के बन्धन और जकड़न की जाँच करें, पाइपलाइनों का कनेक्शन	मोटर चालित, नीचे			दिखने में	ईंधन रिसाव की अनुमति नहीं है, ढीले फास्टनरों को कस लें
	ड्राइव के संचालन की जाँच करें, थ्रॉटल और एयर डैम्पर्स को खोलने और बंद करने की पूर्णता	मोटर			कुंजी 10 और पेचकश	स्पंज को बिना जाम किए, पूरी तरह से खुला और बंद होना चाहिए।
रिचार्जेबल बैटरी (0.3 व्यक्ति घंटा)
	इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व और लोड के तहत कोशिकाओं के वोल्टेज द्वारा बैटरी की स्थिति की जांच करें	मोटर			हाइड्रोमीटर, लोड कांटा	लोड के तहत, चार्ज 13.5 से 14.4V तक है, सेल का घनत्व 1.27-1.29 . है
	बैटरी को जमीन और बाहरी सर्किट से जोड़ने वाले बिजली के तारों की स्थिति और बन्धन की जाँच करें, साथ ही सॉकेट में बैटरी के बन्धन की जाँच करें	मोटर			लत्ता, अमोनिया या सोडा ऐश का 10% घोल	लीड और वायर लग्स ऑक्साइड से मुक्त और चिकनाई युक्त होने चाहिए। ढीले बोल्ट को कस लें
जनरेटर, स्टार्टर (0.24 प्रति घंटा)
	निरीक्षण करें और, यदि आवश्यक हो, धूल, गंदगी और तेल से जनरेटर और स्टार्टर की बाहरी सतह को साफ करें	मोटर			Degreaser, लत्ता, संपीड़ित वायु स्रोत	घिसे हुए ब्रश को बदलें
	अल्टरनेटर और स्टार्टर की जाँच करें	मोटर			चांबियाँ। 17 और 13	उठाना
	अल्टरनेटर पुली माउंटिंग की जाँच करें	मोटर			17 . के लिए सिर	उठाना
इग्निशन डिवाइस (0.23 प्रति घंटा)
	स्थिति की जांच करें और, यदि आवश्यक हो, धूल, तेल की गंदगी से इग्निशन कॉइल, कम और उच्च वोल्टेज तारों की सतह को साफ करें।	मोटर			गैसोलीन, लत्ता	क्षतिग्रस्त तारों को बदलें
	स्पार्क प्लग निकालें और बदलें	मोटर			मोमबत्ती रिंच 21 मिमी	नई मोमबत्तियाँ
प्रकाश और सिग्नलिंग उपकरण (0.28 प्रति घंटा)
	रियर लाइट और ब्रेक लाइट, दिशा संकेतक, इंस्ट्रूमेंट पैनल लैंप और हॉर्न के बन्धन और संचालन की जाँच करें	शीर्ष और सैलून			दिखने में	कनेक्टर्स की जाँच करना, प्रकाश बल्बों को बदलना
	हेडलाइट्स की स्थापना, बन्धन और संचालन की जाँच करें; हेडलाइट बीम दिशा समायोजित करें	शीर्ष और सैलून			डिवाइस K310, नेत्रहीन	चमकदार प्रवाह समायोजन
स्नेहन और सफाई कार्य (0.48 प्रति घंटा)
	लुब्रिकेट डोर टिका, डोर कीहोल, डोर ओपनिंग लिमिटर के रबिंग एरिया	मोटर चालित और शीर्ष	घर्षण नोड्स		तेल निकालने की मशीन, सिरिंज	घटकों और विधानसभाओं को लुब्रिकेट करें
	इंजन क्रैंककेस में तेल बदलें और साथ ही ठीक तेल फिल्टर के फिल्टर तत्व को बदलें	मोटर				तेल का स्तर न्यूनतम और अधिकतम . के बीच सेट किया गया है
	सांसों को साफ करें और वाहन इकाइयों के क्रैंककेस में तेल ऊपर करें	मोटर-एनवाई और नीचे से			विस्तार ट्यूब के साथ लत्ता, कीप	5वें गियर के लुब्रिकेशन के लिए स्तर को अधिकतम चिह्न पर सेट किया गया है
	फ़िल्टर तत्व बदलें एयर फिल्टरइंजन	मोटर			क्रॉसहेड पेचकश	फ़िल्टर बदलें

लोकप्रिय सामग्री:

तकनीकी उपकरणों की व्यवस्था
उपकरणों की व्यवस्था उस क्रम में और उसी क्रम में की जाती है जिसमें इस उद्यम में वाहनों की मरम्मत और रखरखाव किया जाता है। साथ ही कमरे की प्रकृति, सुरक्षा उपकरणों को ध्यान में रखते हुए व्यवस्था की जाती है...

वैगनों के अनुरक्षण के कार्य में कमियों के कारण लागत का विश्लेषण
ट्रेन यातायात सुरक्षा के उल्लंघन के कारण परिवहन द्वारा महत्वपूर्ण लागत वहन की जाती है। इस वर्ष के 6 महीनों के लिए सभी फ़ार्मों पर दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप इन्वेंट्री बेड़े से केवल माल ढुलाई कारों के बट्टे खाते में डालने से होने वाली हानियाँ। करीब सात अरब...

काम पर दुर्घटना की रिपोर्ट तैयार करना
श्रम संहिता के अनुच्छेद 227 के अनुसार जांच और लेखा रूसी संघ, काम पर दुर्घटनाओं के अधीन हैं जो कर्मचारियों और अन्य व्यक्तियों के साथ हुई हैं, जिनमें अनिवार्य सामाजिक बीमा के अधीन शामिल हैं ...

उत्पादन स्थानों के आधुनिक विकास ने औद्योगिक उद्यमों के बुनियादी ढांचे के रखरखाव की मांग को बढ़ा दिया है। उनमें से - एक सतत उत्पादन प्रक्रिया सुनिश्चित करना, तैयार उत्पादों में डिजाइन और तकनीकी सुधार की शुरूआत, उत्पादों के निर्माण के लिए समय कम करना और बाहर ले जाना मरम्मत का कामउद्यम की अचल और कार्यशील पूंजी खर्च करने की दक्षता में वृद्धि। निर्माण कंपनियों के एक व्यवस्थित विश्लेषण से दो विरोधी प्रवृत्तियों का पता चलता है: उद्यम नए प्रकार के काम शुरू कर रहे हैं और साथ ही, कर्मियों की योग्यता में तेजी से गिरावट आ रही है।

नतीजतन, किए गए कार्यों की कड़वाहट अक्सर श्रमिकों के काटने से अधिक हो जाती है। यह सीधे उत्पादकता में कमी, काम की गुणवत्ता में गिरावट और आपातकालीन स्थितियों के उद्भव की ओर जाता है जो न केवल उपकरण विफलता का कारण बन सकता है, बल्कि औद्योगिक दुर्घटनाओं का भी कारण बन सकता है। और अगर उत्पादकता और गुणवत्ता में गिरावट भौतिक नुकसान से भरा है, तो सुरक्षा के स्तर में गिरावट उद्यम की गतिविधियों को समग्र रूप से खतरे में डालती है।

बुनियादी ढांचे के रखरखाव के लिए बढ़ी हुई आवश्यकताओं के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए, उद्यम अपने सर्किट में विशेष डिवीजन बनाते हैं, और कुछ प्रकार के काम करने के लिए विशेष संगठनों को भी आकर्षित करते हैं। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, काम के उत्पादन में उत्पादकता और सुरक्षा के स्तर को बढ़ाने के लिए, केवल स्टाफिंग संरचना को बदलने या ठेकेदारों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। इन समस्याओं के समाधान के लिए कई विशेष प्रभावी उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है, जिनमें से एक प्रवाह चार्ट है जो तकनीकी प्रक्रिया के मानकीकृत संचालन को करने की प्रक्रिया निर्धारित करता है।

तकनीकी मानचित्र में क्या शामिल है

मार्ग- यह एक एकीकृत दस्तावेज है जो उत्पादन उपकरण की मरम्मत या रखरखाव में लगे उद्यम के कर्मचारियों के लिए अभिप्रेत है। कार्ड में आवश्यक उपकरण, उपकरण और व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के सेट, श्रम सुरक्षा निर्देशों की एक सूची शामिल है। यह संचालन करने के लिए अनुक्रम, आवृत्ति और नियमों को इंगित करता है, उपभोग्य सामग्रियों के प्रकार और मात्रा, समय मानकों, सामग्री लागत, साथ ही साथ नियमोंकाम की गुणवत्ता का मूल्यांकन करने के लिए उपयोग किया जाता है।

उपकरणों की मरम्मत या तकनीकी रखरखाव की प्रक्रिया में कर्मियों के कार्यों को सुव्यवस्थित करके उत्पादन प्रक्रिया की सुरक्षा को व्यवस्थित और बेहतर बनाने के लिए तकनीकी मानचित्र विकसित किए जाते हैं। उनका कार्यान्वयन उत्पाद या सेवा की प्रति इकाई सामग्री और तकनीकी लागतों के निर्धारण और अनुकूलन की समस्याओं को हल करने में भी योगदान देता है।

तकनीकी मानचित्रों को लागू करने के लाभ

तकनीकी मानचित्रों का विकास कंपनी को उत्पादन प्रक्रिया के उच्च-गुणवत्ता और सुरक्षित संगठन के लिए आवश्यक पूरी मात्रा में जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है, उपकरण के क्षेत्र में नवाचारों के बारे में ज्ञान की खाई को भरता है, इसकी मरम्मत और रखरखाव के लिए प्रौद्योगिकी।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, तकनीकी मानचित्रों का उपयोग उपकरण पहनने की दर को 15-20% तक कम करने में मदद करता है, जबकि मरम्मत की लागत 13-14% कम हो जाती है, और काम की श्रम तीव्रता 16% कम हो जाती है। दस्तावेजों में निहित निर्देशों का अनुपालन पूरे अवधि के दौरान उपकरणों के परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करता है अनुसूचित मरम्मतऔर आपातकालीन स्थितियों और उत्पादन प्रक्रिया के अनिर्धारित शटडाउन के जोखिम को काफी कम कर देता है।

इसके अलावा, तैयारी के दौरान किए गए सर्वेक्षण समय-समय पर मरम्मत और रखरखाव कार्य के लिए समय सीमा और लागत की योजना बनाना, उत्पादन क्षमता में वृद्धि और अनुसूचित मरम्मत गतिविधियों के लिए समय को कम करना संभव बनाता है।

एक तकनीकी मानचित्र की उपस्थिति उत्पादन कार्यक्रम की तैयारी, योजना और आर्थिक दस्तावेज तैयार करने, कर्मियों के प्रशिक्षण और आपूर्ति सेवा के काम के व्यवस्थितकरण को बहुत सरल बनाती है।

तकनीकी मानचित्रों की शुरूआत उपकरणों की मरम्मत और रखरखाव की लागत में एक व्यवस्थित कमी में योगदान करती है, तकनीकी पुन: उपकरण की लागत और उत्पादन संरचना के पुनर्गठन की तुलना में धन और संसाधनों की काफी कम लागत प्रदान करती है।

पेशेवरों के लिए चुनौती

तकनीकी मानचित्रों के विकास की शुरुआत करते हुए, आपको पहले उद्यम के कार्यों और उपकरण, उपकरण, कर्मियों और रसद के संदर्भ में इसकी क्षमताओं के बारे में विस्तार से परिचित होना चाहिए। अक्सर, उद्यम, लागत को कम करने की मांग करते हुए, यह काम पूर्णकालिक तकनीकी कर्मचारियों को सौंपना पसंद करते हैं। साथ ही, वे एक पेशेवर दृष्टिकोण के महत्व और उद्योग गुणवत्ता और सुरक्षा मानकों के क्षेत्र में नवाचारों से परिचित होने के बारे में भूल जाते हैं, जिसकी गारंटी केवल एक विशेष संगठन ही दे सकता है।

तकनीकी मानचित्रों के विकास को बाहरी संगठनों को सौंपना अक्सर फायदेमंद होता है। इस क्षेत्र में उच्च स्तर की योग्यता रखते हैं। विशेष रूप से, यह किसी भी उद्योग में उद्यमों के लिए तकनीकी मानचित्रों के विकास के लिए सेवाएं प्रदान कर सकता है। ग्राहक को प्रलेखन की तैयारी और हस्तांतरण मानक कागज के रूप में और विशेष सॉफ्टवेयर का उपयोग करके किया जा सकता है।

स्वतंत्र विकास की तुलना में हमारे विशेषज्ञों की भागीदारी के कई फायदे हैं:

स्वतंत्र विशेषज्ञों द्वारा अवसरों और संभावनाओं का वस्तुनिष्ठ और निष्पक्ष मूल्यांकन;
नियामक दस्तावेज, उपकरण, उपकरण और सामग्री के नियमित रूप से अद्यतन पेशेवर डेटाबेस तक पहुंच;
नई प्रौद्योगिकियों और समाधानों के उद्भव के संबंध में कर्मियों का नियमित प्रशिक्षण और प्रशिक्षण;
परिणाम प्राप्त करने में कंपनी के विशेषज्ञों की रुचि।

हमारी कंपनी के साथ सहयोग का एक अतिरिक्त लाभ औद्योगिक उद्यमों के बुनियादी ढांचे के रखरखाव, नवीन प्रौद्योगिकियों की शुरूआत और तकनीकी प्रक्रियाओं के आधुनिकीकरण के क्षेत्र में हमारा समृद्ध व्यावहारिक अनुभव है।

कई वर्षों से, हम मशीन-निर्माण, रसायन, पेट्रोकेमिकल और धातुकर्म उद्योगों में सबसे बड़े उद्यमों के सहयोग से अपनी दक्षताओं का विकास कर रहे हैं। कंपनी का अनुभव हमें तकनीकी मानचित्रों का उपयोग करते समय श्रम लागत में वास्तविक कमी के बारे में बात करने की अनुमति देता है।

रूसी संघ की शिक्षा के लिए संघीय एजेंसी

सिक्तिवकर वन संस्थान

राज्य शैक्षणिक संस्थान

उच्च व्यावसायिक शिक्षा

"सेंट पीटर्सबर्ग राज्य वन इंजीनियरिंग अकादमी

उन्हें। से। मी। किरोव"

वन परिवहन के संकाय

ऑटोमोबाइल और ऑटोमोबाइल अर्थव्यवस्था विभाग

पाठ्यक्रम परियोजना

अनुशासन:वाहन रखरखाव

विषय: TO-1 कार कामाज़ 53212 . का संगठन

के.पी. बीएलटीपी 190601.4 डीओ.061219। पीजेड

स्कोरोबोगतीख पी.ए.

मलाशचुक पीए द्वारा जाँच की गई।

सिर चुडोव विभाग वी.आई. पीएच.डी.

सिक्तिवकर 2009

परिचय

मशीनों का रखरखाव ओवरहाल अवधि के दौरान निवारक उपायों का एक सेट है जिसका उद्देश्य इकाइयों और विधानसभाओं में विफलताओं को रोकने और भागों के पहनने की दर को कम करना है। रखरखाव में नियंत्रण और निदान, फिक्सिंग, चिकनाई, भरना, समायोजन, विद्युत और अन्य प्रकार के कार्य शामिल हैं।

कार रखरखाव के निम्नलिखित लक्ष्य हैं: इकाइयों की निरंतर तकनीकी सेवाक्षमता सुनिश्चित करने के लिए, कार में समग्र रूप से घटक; ओवरहाल रन को अधिकतम करने के लिए; यातायात सुरक्षा की गारंटी; संचालन सामग्री की न्यूनतम खपत सुनिश्चित करें।

इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, हमारे देश ने एक निवारक योजना प्रणाली को अपनाया है। रखरखाव, जो वाहनों के उपयोग, भंडारण और परिवहन की प्रक्रिया में कार्यों के स्थापित सेट की एक निश्चित आवृत्ति के साथ अनिवार्य कार्यान्वयन प्रदान करता है। तकनीकी प्रक्रियाएक निवारक प्रणाली के साथ एक कार का रखरखाव मांग पर किए गए कार्य के साथ अनिवार्य कार्य के संयोजन के लिए प्रदान करता है, जिसकी आवश्यकता कार की स्थिति की जांच के परिणामस्वरूप निर्धारित की जाती है। चेसिस के रखरखाव के साथ-साथ, यदि संभव हो तो वाहन पर स्थापित विशेष उपकरणों का रखरखाव किया जाता है।

कार्य के दायरे और उनके कार्यान्वयन की आवृत्ति के आधार पर, रखरखाव को निम्न प्रकारों में विभाजित किया जाता है: नियंत्रण निरीक्षण, दैनिक रखरखाव, रखरखाव नंबर 1 (TO-1), रखरखाव नंबर 2 (TO-2), मौसमी सेवा(सीओ)। इस पाठ्यक्रम परियोजना का उद्देश्य कार रखरखाव की प्रणाली से परिचित होना, एक तकनीकी मानचित्र तैयार करना, श्रमिकों की संख्या और स्थान निर्धारित करना, साथ ही साथ तकनीकी उपकरणों का चयन करना है। रखरखाव के संचालन की संख्या और स्थान को इंगित करते हुए दो अनुमानों में कार का एक चित्र बनाएं। और उपकरण और श्रमिकों की व्यवस्था के साथ पोस्ट के तकनीकी लेआउट का आरेख।

कार कामाज़ 53212 . की मुख्य तकनीकी विशेषताओं

वजन पैरामीटर और भार:

वाहन का कर्ब वेट, किग्रा 8500

ए / एम, किलो 11000 . की वहन क्षमता

सकल वजन, किलो 19650

सकल ट्रेलर वजन, किलो 14000

सकल ट्रेन वजन, किलो 33650

स्थापित इंजन:

मॉडल 740.31-240 (यूरो-2)

प्रकार: डीजल टर्बोचार्ज्ड, एयर-टू-एयर आफ्टरकूल्ड

अधिकतम शुद्ध शक्ति, किलोवाट (एचपी) 165 (225)

रेटेड पावर, सकल, किलोवाट (एचपी) 176 (240)

क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन की आवृत्ति पर, आरपीएम। 2200

मैक्स। उपयोगी बलाघूर्ण, N m (kgf m) 912 (93)

क्रैंकशाफ्ट गति पर, आरपीएम 1100-1500

वी-आकार के सिलेंडरों की व्यवस्था और संख्या, 8

काम करने की मात्रा, एल। 0.85

सिलेंडर व्यास और पिस्टन स्ट्रोक, मिमी 120/120

संपीड़न अनुपात 16.5

आपूर्ति व्यवस्था:

क्षमता ईंधन टैंक, एल. 500

विद्युत उपकरण:

वोल्टेज, वी 24

बैटरी, वी/ए एच 2×12/190

जेनरेटर, डब्ल्यू/डब्ल्यू 28/2000

क्लच:

प्रकार घर्षण, शुष्क, दो-डिस्क

वायवीय बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक ड्राइव

संचरण:

यांत्रिक प्रकार, दस-गति

यांत्रिक नियंत्रण, रिमोट

गियर में गियर अनुपात:

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

मुख्य गियर:

गियर अनुपात 5.43

वायवीय ड्राइव

आयाम: ड्रम व्यास, मिमी 400

ब्रेक अस्तर की चौड़ाई, मिमी 140

ब्रेक पैड का कुल क्षेत्रफल, cm2 6300

पहिए और टायर:

पहिया प्रकार: डिस्क

रिम आकार 7.5-20 (190-508)

टायर का आकार 10.00 R20 (280 R508)

ओवर इंजन टाइप, हाई रूफ

स्लीपर संस्करण

प्लैटफ़ॉर्म:

प्लेटफ़ॉर्म ऑनबोर्ड है, धातु के तह पक्षों के साथ, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, यह एक फ्रेम और एक शामियाना से सुसज्जित है

आंतरिक आयाम, मिमी * 6100 × 2320 या 6114 × 2420 ("यूरो")

बोर्ड की ऊंचाई, मिमी * 500 या 725 ("यूरो")

19650 किग्रा के सकल वजन के साथ ए / मी के लक्षण:

अधिकतम गति, किमी/घंटा 90 . से कम नहीं

चढ़ाई कोण,% 25 . से कम नहीं

बाहरी समग्र मोड़ त्रिज्या, एम 9.8

कामाज़ 53212 कार के लिए नियमित रखरखाव कार्य की सूची

नीचे प्रस्तुत कामाज़ 53212 कार के लिए रखरखाव TO-1 "रोलिंग स्टॉक की वर्तमान मरम्मत और रखरखाव पर विनियम" के अनुसार किया जाता है। इस प्रावधान के अनुसार, के लिए पहला रखरखाव ट्रकोंहर 4000 किमी पर किया जाता है। इन कार्यों में नियंत्रण और निदान, निरीक्षण, फिक्सिंग और स्नेहन और सफाई कार्य शामिल हैं।

कार्यों की सूची में शामिल हैं:

सामान्य निरीक्षण:

1. कार का निरीक्षण करें, कैब, प्लेटफॉर्म, खिड़कियां, रियर-व्यू मिरर, प्लमेज, लाइसेंस प्लेट की स्थिति की जांच करें।

2. दरवाजे के तंत्र, मंच के किनारों के ताले, रस्सा (समर्थन-युग्मन) उपकरण।

3. विंडशील्ड वाइपर और वाशर के संचालन, हीटिंग और ग्लास हीटिंग सिस्टम (ठंड के मौसम में), वेंटिलेशन सिस्टम के संचालन की जांच करें।

शीतलन प्रणाली, स्नेहन सहित इंजन:

4. नेत्रहीन इंजन स्नेहन और शीतलन प्रणाली (शुरुआती हीटर सहित) की जकड़न की जाँच करें।

5. कान से वाल्व तंत्र के संचालन की जाँच करें।

6. निकास पथ (डाउनपाइप, मफलर, आदि), तेल नाबदान के हिस्सों के बन्धन की जाँच करें।

7. मोटर माउंटिंग की जाँच करें।

8. ड्राइव बेल्ट की स्थिति और तनाव की जाँच करें।

क्लच:

9. क्लच पेडल की मुफ्त यात्रा की जाँच करें। हाइड्रोलिक क्लच रिलीज सिस्टम की जकड़न की जाँच करें।

10. क्लच रिलीज ड्राइव के मास्टर सिलेंडर के मुआवजा टैंक में द्रव स्तर की जांच करें।

संचरण:

11. गियरबॉक्स और उसके बाहरी हिस्सों के बन्धन की जाँच करें।

12. एक स्थिर वाहन पर गियरशिफ्ट तंत्र के संचालन की जाँच करें।

कार्डन गियर:

13. फ्लैंगेस के बन्धन की जाँच करें कार्डन शाफ्ट. ड्राइवलाइन के हिंगेड और स्प्लिंड जोड़ों में नाटक की जाँच करें।

पिछला धुरा:

14. रियर (मध्य) एक्सल के कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें।

15. गियरबॉक्स हाउसिंग, एक्सल शाफ्ट फ्लैंग्स के बन्धन की जाँच करें।

स्टीयरिंग और फ्रंट एक्सल:

16. पावर स्टीयरिंग सिस्टम की जकड़न की जाँच करें।

17. स्टीयरिंग रॉड के बॉल पिन के पिवट पिन के लीवर के नट के बन्धन की जाँच करें।

18. स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग रॉड जोड़ों के खेल की जाँच करें।

ब्रेक प्रणाली:

19. ब्रेक सिस्टम की पाइपलाइनों और उपकरणों की स्थिति और जकड़न की जाँच करें।

20. ब्रेक चैम्बर की छड़ों के स्ट्रोक की जाँच करें।

21. शराब को एंटीफ्ीज़र में बदलें।

चेसिस।

22. निरीक्षण द्वारा फ्रेम, घटकों और निलंबन भागों की स्थिति की जाँच करें।

23. सीढ़ी और स्प्रिंग पिन के बन्धन, पहियों के बन्धन की जाँच करें।

24. टायरों की स्थिति और उनमें हवा के दबाव की जाँच करें: चलने में और युग्मित पहियों के बीच में फंसी विदेशी वस्तुओं को हटा दें।

केबिन, प्लेटफॉर्म (बॉडी) और आलूबुखारा।

25. लॉकिंग तंत्र, स्टॉप-सीमक और टिपिंग कैब की सुरक्षा उपकरण की स्थिति और संचालन की जांच करें।

26. प्लेटफॉर्म के बन्धन को वाहन के फ्रेम में जांचें,

27. माउंटिंग, फुटपेग, मडगार्ड की जांच करें। कैब और प्लेटफॉर्म सतहों का निरीक्षण करें; यदि आवश्यक हो, जंग के धब्बे साफ करें और एक सुरक्षात्मक कोटिंग लागू करें।

आपूर्ति व्यवस्था।

28. बिजली व्यवस्था के उपकरणों की स्थिति, उनके बन्धन और कनेक्शन की जकड़न का निरीक्षण करके जाँच करें।

विद्युत उपकरण।

29. हॉर्न, इंस्ट्रूमेंट पैनल लैंप, लाइटिंग और सिग्नलिंग, हेडलाइट्स, साइडलाइट्स, टेललाइट्स, ब्रेक लाइट और लाइट स्विच के संचालन की जाँच करें।

30. बिजली के तारों की स्थिति और बन्धन की जाँच करें।

31. जनरेटर के बन्धन और उसके संपर्क कनेक्शन की स्थिति की जाँच करें।

32. बैटरी को धूल, गंदगी और इलेक्ट्रोलाइट के निशान से साफ करें; वेंटिलेशन छेद को साफ करें, आउटपुट पिन के साथ तार युक्तियों के संपर्क के बन्धन और विश्वसनीयता की जांच करें; इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जाँच करें।

स्नेहन और सफाई कार्य:

33. घर्षण इकाइयों को लुब्रिकेट करें और एक रसायन विज्ञान मानचित्र के साथ इकाइयों के क्रैंककेस में तेल के स्तर की जांच करें।

34. ट्रांसमिशन और एक्सल ब्रेथर्स को साफ करें।

सेवा के बाद वाहन की जांच:

35. सर्विसिंग के बाद, चलते-फिरते या डायग्नोस्टिक स्टेशन पर कार की इकाइयों, घटकों और उपकरणों के संचालन की जाँच करें।

कार कामाज़ 53212 . के रखरखाव का तकनीकी नक्शा

तालिका नंबर एक

कामाज़ 53212 . का तकनीकी नक्शा TO-1

प्रदर्शन किए गए कार्य की संख्या	कार्यों का नाम और सामग्री	सेवा स्थान	सेवा स्थानों की संख्या	उपकरण, उपकरण, जुड़नार, मॉडल, प्रकार	तकनीकी आवश्यकताएं और निर्देश
सामान्य निरीक्षण
1	वाहन का निरीक्षण करें और केबिन, प्लेटफॉर्म, खिड़कियां, रियर-व्यू मिरर, प्लमेज, पेंट, लाइसेंस प्लेट और रियर-व्यू मिरर की स्थिति की जांच करें।	ऊपर, सामने, पीछे	-	-	केबिन ग्लास, हेडलाइट्स, साइडलाइट्स, दिशा संकेतक बरकरार होने चाहिए। प्लेटफॉर्म बोर्ड में दरारें या टूट-फूट नहीं होनी चाहिए। लाइसेंस प्लेट की शर्तों को नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए ट्रैफ़िक. रियर व्यू मिरर बरकरार और ठीक से समायोजित होना चाहिए
2	केबिन के दरवाजे के ताले, प्लेटफॉर्म के किनारे के ताले, रस्सा डिवाइस की सेवाक्षमता की जाँच करें	ऊपर पीछे	-		दरवाजे के तंत्र, मंच के किनारों के ताले अच्छे क्रम में होने चाहिए। रस्सा उपकरण को फ्रेम में सुरक्षित रूप से बांधा जाना चाहिए, और इसके टिका हुआ ब्रैकेट को कोट किया जाना चाहिए
3	विंडस्क्रीन वाइपर, विंडशील्ड वॉशर और विंडशील्ड ब्लोअर और हीटर (सर्दियों में) के संचालन की जाँच करें	कॉकपिट में	3	-	वाइपर ब्लेड को किनारे की पूरी लंबाई के साथ विंडशील्ड की सतह पर अच्छी तरह से फिट होना चाहिए और बिना जाम या रुके चलना चाहिए। ऑपरेशन के दौरान, ब्रश को सील को नहीं छूना चाहिए। कांच धोने का उपकरण अच्छे कार्य क्रम में होना चाहिए और पूरे कांच की सतह को समान रूप से धोना चाहिए।
शीतलन और स्नेहन प्रणाली सहित इंजन
4	कूलिंग सिस्टम, इंजन स्नेहन, केबिन हीटिंग सिस्टम और स्टार्टिंग हीटर की स्थिति और जकड़न की दृष्टि से जाँच करें	उतार व चढ़ाव	4	-	उन जगहों पर तेल रिसाव की अनुमति नहीं है जहां तेल फिल्टर और क्रैंककेस संलग्न हैं। पाइप और रेडिएटर में शीतलक के रिसाव की अनुमति नहीं है
5	यदि आवश्यक हो, तो शीतलन प्रणाली, इंजन स्नेहन, केबिन हीटिंग सिस्टम की पाइपलाइनों में रिसाव को समाप्त करें और हीटिंग शुरू करें	वैसा ही	4		तेल, शीतलक और ईंधन का रिसाव नट, क्लैंप को कसने या भागों के अलग-अलग तत्वों को बदलकर समाप्त किया जाता है
6	वाल्व तंत्र के संचालन को सुनें	ऊपर	1	-	अपने काम को सुनने के लिए इंजन शुरू करें, इसके सही समायोजन के साथ वाल्व तंत्र में कोई दस्तक नहीं होनी चाहिए
7	यदि आवश्यक हो, तो वाल्व और घुमाव वाले हथियारों के बीच की निकासी को समायोजित करें।	वैसा ही	16	वाल्व I801.14.000 (10) को समायोजित करने के लिए उपकरण, जांच संख्या 2 (15) का सेट	गैस वितरण तंत्र में थर्मल अंतराल को ठंडे इंजन पर रुकने के 30 मिनट से पहले नहीं समायोजित किया जाता है। प्रत्येक स्थिति में, एक साथ दो सिलेंडरों के वाल्व क्लीयरेंस को ऑपरेशन के क्रम में समायोजित करें: 1-5-4-2-6-3-7-8 मोड़कर क्रैंकशाफ्ट 90 0 समायोज्य . पर थर्मल अंतरालनिम्नलिखित क्रम में: पहले सिलेंडर के पिस्टन को c में स्थापित करें। एमटी कम्प्रेशन स्ट्रोक, क्रैंकशाफ्ट को रोटेशन की दिशा में घुमाएं (वामावर्त, जैसा कि फ्लाईव्हील की तरफ से देखा गया है) 60 0 के कोण के माध्यम से (फ्लाईव्हील को दो आसन्न छिद्रों के बीच कोणीय दूरी से मोड़ना दो आसन्न छिद्रों के बीच से मेल खाता है) क्रैंकशाफ्ट 30 0 ), उसी समय, 1 और 5 वें सिलेंडर के वाल्व बंद हो जाते हैं (वाल्व के तने को आसानी से हाथ से घुमाया जा सकता है), समायोज्य सिलेंडर के घुमाव वाले हथियारों को बन्धन के लिए नट के कसने वाले टोक़ की जाँच करें और , यदि आवश्यक हो, तो उन्हें कस लें, अंतराल को समायोजित करने के लिए, समायोजन पेंच के अखरोट को ढीला करें, अंतराल में एक फीलर गेज डालें और स्क्रूड्राइवर के साथ स्क्रू को मोड़कर, आवश्यक निकासी सेट करें। स्क्रूड्राइवर से स्क्रू को पकड़ते हुए, नट को कस लें और क्लीयरेंस की जांच करें। इनलेट वाल्व के लिए अंतर 0.25-0.3 मिमी और निकास वाल्व के लिए 0.35-0.4 मिमी होना चाहिए।
8	सिलेंडर ब्लॉक में तेल के नाबदान, निकास पाइप, मफलर के निकास पाइप के फ्लैंग्स के बन्धन की जाँच करें और यदि आवश्यक हो, तो ठीक करें	उतार व चढ़ाव	3	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), छेनी (14), हथौड़ा (13)।	1.5-1.7 kgf∙m, एग्जॉस्ट पाइप 4.5-5.4 kgf∙m, साइलेंसर एग्जॉस्ट पाइप फ्लैंग्स 4.5-5.4 kgf∙m के कसने वाले टॉर्क के साथ तेल क्रैंककेस माउंटिंग नट्स को कस लें।
9	माउंटिंग की जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, तो इंजन को फ्रेम में ठीक करें	ऊपर	1	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	फ्रेम पर इंजन माउंटिंग बोल्ट के नट को कड़ा और कोट किया जाना चाहिए। कसने को 5.5 - 6 kgf∙m . के कसने वाले टॉर्क के साथ किया जाता है
10	अल्टरनेटर और वाटर पंप ड्राइव बेल्ट की स्थिति और तनाव की जाँच करें	ऊपर	1	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	जनरेटर को घुमाकर बेल्ट के तनाव को सुनिश्चित करने के लिए, 4 किग्रा के बल के साथ बेल्ट के मध्य को दबाने पर एक उचित रूप से तनावग्रस्त बेल्ट, विक्षेपण 15-22 मिमी होना चाहिए।
क्लच
11	क्लच पेडल फ्री प्ले चेक करें	कॉकपिट में	1	शासक (16)	पेडल फ्री प्ले 6-12 मिमी . होना चाहिए
12	यदि आवश्यक हो तो क्लच पेडल फ्री प्ले समायोजित करें।	वैसा ही	1	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	पेडल फ्री प्ले पिस्टन और मास्टर सिलेंडर पिस्टन पुशर के बीच निकासी को समायोजित करके सेट किया गया है। पिस्टन और मास्टर सिलेंडर पिस्टन पुशर के बीच की निकासी को समायोजित करने के लिए, सनकी पिन पास करें जो पुशर की ऊपरी आंख को पेडल लीवर से जोड़ता है। एक्सेंट्रिक पिन को इस तरह मोड़ें कि पेडल की गति शीर्ष स्टॉप से पिस्टन पुशर को छूने के क्षण तक 6-12 मिमी हो, फिर कैसल नट को कस कर ढक दें।
13	हाइड्रोलिक क्लच रिलीज सिस्टम की जकड़न की जाँच करें	कैब में और नीचे	1	-	मुख्य, काम कर रहे सिलेंडर और पाइपलाइन में द्रव रिसाव की अनुमति नहीं है
14	यदि आवश्यक हो, तो क्लच रिलीज ड्राइव की पाइपलाइनों की जकड़न की मरम्मत करें	वैसा ही	1	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	नट्स को कस कर और अलग-अलग तत्वों को बदलकर तरल रिसाव को समाप्त कर दिया जाता है
15	क्लच रिलीज एक्ट्यूएटर के मास्टर सिलेंडर के मुआवजा टैंक में द्रव स्तर की जांच करें	सामने	1	-
16	यदि आवश्यक हो, तो क्लच रिलीज एक्ट्यूएटर के मास्टर सिलेंडर के विस्तार टैंक में तरल पदार्थ डालें	वैसा ही	1	-	टैंक में ऊपरी किनारे से तरल स्तर 15-20mm . होना चाहिए
हस्तांतरण
17	गियरबॉक्स और उसके बाहरी हिस्सों के बन्धन की जाँच करें	उतार व चढ़ाव	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	5.5-6 kgf∙m . के कसने वाले टॉर्क के साथ गियरबॉक्स माउंटिंग बोल्ट को कस लें
18	एक स्थिर वाहन पर गियरशिफ्ट तंत्र के संचालन की जाँच करें	कॉकपिट में	1	-	गियर शिफ्टिंग बिना जैमिंग के की जानी चाहिए
कार्डन गियर
19	बन्धन की जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, कार्डन शाफ्ट के फ्लैंग्स को ठीक करें, कार्डन ट्रांसमिशन के हिंगेड और स्प्लिन्ड जोड़ों में नाटक की जाँच करें	नीचे	16	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	हिंगेड और स्प्लिंड जोड़ों में बैकलैश की अनुमति नहीं है; फ्लैंग्स को कसने के लिए 12.5-14 kgf∙m के कसने वाले टॉर्क के साथ किया जाना चाहिए
रियर (मध्य) धुरा
20	रियर (मध्य) एक्सल के कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें, यदि आवश्यक हो, तो रिसाव को समाप्त करें	नीचे	2	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	तेल रिसाव की अनुमति नहीं है। नट्स को कस कर या यूनिट के अलग-अलग तत्वों को बदलकर रिसाव को समाप्त किया जाना चाहिए; कसने को 1.5-1.7 kgf∙m के कसने वाले टॉर्क के साथ किया जाना चाहिए
21	जाँच करें और जकड़ें और, यदि आवश्यक हो, तो गियरबॉक्स हाउसिंग, एक्सल शाफ्ट फ्लैंग्स को बन्धन के लिए नट्स को ठीक करें	नीचे और ऊपर	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	16-18 kgf∙m . के कसने वाले टॉर्क के साथ रिड्यूसर बन्धन नट को कस लें
स्टीयरिंग और फ्रंट एक्सल
22	पावर स्टीयरिंग सिस्टम की जकड़न की जाँच करें	ऊपर	-	-	तेल लाइन और पंप में तेल रिसाव की अनुमति नहीं है।
23	यदि आवश्यक हो, तो पावर स्टीयरिंग सिस्टम के रिसाव की मरम्मत करें	वैसा ही	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	नट्स को कस कर और अलग-अलग तत्वों को बदलकर तेल रिसाव को समाप्त कर दिया जाता है
24	पिवट पिन लीवर के नट के बन्धन और विभाजन की जाँच करें। यदि आवश्यक हो तो समस्या निवारण करें	नीचे	3	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), सरौता (12)	पिवट पिन के लीवर को बन्धन के लिए नटों को कड़ा और कोट किया जाना चाहिए। 36-40 kgf∙m के कसने वाले टॉर्क के साथ लीवर को कस लें। लीवर को सॉकेट और की पर नहीं खेलना चाहिए
25	अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ स्टीयरिंग रॉड के बॉल पिन के बन्धन और कोटर पिन नट की जाँच करें। यदि आवश्यक हो तो समस्या निवारण करें	वैसा ही	3	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), सरौता (12)	बॉल स्टड नट्स को कड़ा और कोट किया जाना चाहिए। शंक्वाकार सॉकेट में फिंगर प्ले की अनुमति नहीं है। 9-10 kgf∙m . के कसने वाले टॉर्क के साथ बॉल पिन को कस लें
26	स्टीयरिंग व्हील प्ले की जाँच करें	कॉकपिट में	1	डिवाइस मॉडल NIIAT K-402 (8)	600 - 1200 मिनट -1 की गति से चलने वाले इंजन के साथ एक सुसज्जित कार (बिना लोड) पर चेक किया जाता है, सामान्य टायर दबाव के साथ, सामने के पहियों को सीधा सेट करें, एक नई कार पर पहिया का मुफ्त खेल होना चाहिए 15 0 से अधिक नहीं। अधिकतम स्वीकार्य प्ले 20 0
27	टाई रॉड जोड़ों में खेलने की जाँच करें	नीचे और कैब में	3	-	जब स्टीयरिंग व्हील दोनों दिशाओं में तेजी से घुमाया जाता है तो स्टीयरिंग रॉड के जोड़ों में खेल को बॉल पिन और रॉड के सिरों या सिरों की सापेक्ष गति से जांचना चाहिए। स्टीयरिंग रॉड जोड़ों में खेलने की अनुमति नहीं है
ब्रेक प्रणाली
28	बाहरी निरीक्षण और मानक उपकरणों की रीडिंग के अनुसार, ब्रेक सिस्टम की सेवाक्षमता की जांच करें	नीचे और कैब में	-	-	कंप्रेसर द्वारा बनाया गया दबाव 6.2-7.5 किग्रा / सेमी 2 होना चाहिए। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो दबाव तेजी से 0.5 किग्रा / सेमी 2 . से अधिक नहीं गिरना चाहिए
29	ब्रेक सिस्टम की पाइपलाइनों और उपकरणों की स्थिति और जकड़न की जाँच करें और यदि आवश्यक हो, तो खराबी को समाप्त करें	उतार व चढ़ाव	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	ब्रेक सिस्टम के डिप्रेसुराइजेशन की अनुमति नहीं है। नट को कसने या सिस्टम के अलग-अलग तत्वों को बदलकर अवसादन को समाप्त किया जाता है
30	जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, तो ब्रेक चैम्बर की छड़ों के स्ट्रोक को समायोजित करें	नीचे	6	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), सरौता (12), शासक (16)	छड़ का स्ट्रोक 40 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। निम्नलिखित क्रम में जाँच करने के लिए: रॉड के समानांतर एक शासक स्थापित करें जिसका अंत ब्रेक चैम्बर के शरीर पर टिका हो, चरम बिंदु के स्थान को चिह्नित करें। स्टॉप पर ब्रेक पेडल दबाएं (वायवीय एक्ट्यूएटर में दबाव 6.2 किग्रा / सेमी 2 से कम नहीं है, ड्रम ठंडे हैं, पार्किंग ब्रेक सिस्टम बंद है), उसी बिंदु के स्थान को चिह्नित करें। प्राप्त मूल्यों के बीच का अंतर रॉड के स्ट्रोक का मूल्य है। रॉड के स्ट्रोक को एडजस्टिंग लीवर के वर्म की धुरी को घुमाकर समायोजित किया जाता है, पहले दो या तीन मोड़ से लॉक को हटा दिया जाता है। अक्ष को घुमाकर, सबसे छोटा स्ट्रोक सेट करें
31	शराब को एंटीफ्ीज़र में बदलें	ऊपर	1	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	फिल्टर हाउसिंग से तलछट निकालें। अल्कोहल में भरने और इसके स्तर को नियंत्रित करने के लिए, ड्राफ्ट हैंडल को निचली स्थिति में छोड़ दें और इसे 90 0 घुमाकर ठीक करें, एक लेवल इंडिकेटर के साथ प्लग को हटा दें, अल्कोहल डालें और फिलर होल को बंद करें, फ्यूज चालू करें
हवाई जहाज़ के पहिये
32	निरीक्षण द्वारा फ्रेम, घटकों और निलंबन भागों की स्थिति की जाँच करें	नीचे	-	-	रिवेटेड जोड़ों, दरारें और स्पार्स और क्रॉस सदस्यों का कमजोर होना नहीं होना चाहिए
33	वसंत सीढ़ी के बन्धन की जाँच करें	ऊपर	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), स्प्रिंग लैडर नट मॉडल I-314 (7) के लिए रिंच	स्टेपलडर्स को सामने वाले के कसने वाले टॉर्क के साथ कसने के लिए - 25-30 kgf∙m, पीछे 95-105 kgf∙m
34	पहिया संरेखण की जाँच करें	वैसा ही	30	व्हील नट मॉडल I-303M (6) या व्हील रिंच 535M (9) के लिए रिंच	ऊपर से शुरू करते हुए, एक, दो या तीन चरणों में, समान रूप से 25 - 30 kgf∙m के टॉर्क के साथ नट्स को कस लें।
35	टायरों की स्थिति और उनमें हवा के दबाव की जाँच करें, चलने में और युग्मित पहियों के बीच में फंसी विदेशी वस्तुओं को हटा दें	वैसा ही	10	एयर डिस्पेंसर मॉडल TsKB S-401 (1) या प्रेशर गेज मॉडल 458 (2), सरौता (12) के साथ टिप	टायर में दरारें, टूटना, सूजन नहीं होनी चाहिए। टायर वाल्व में एक टोपी होनी चाहिए। वायु दाब 5.3-7.3 किग्रा/सेमी 2. चलने के केंद्र में चलने वाले पैटर्न की शेष गहराई कम से कम 1.0 मिमी . होनी चाहिए
केबिन और प्लेटफॉर्म
36	लॉकिंग तंत्र, स्टॉप-सीमक और सुरक्षा उपकरण की स्थिति और संचालन की जांच करें	ऊपर	-	-	लॉकिंग तंत्र और सुरक्षा उपकरण अच्छी स्थिति में होने चाहिए
37	प्लेटफ़ॉर्म के बन्धन को वाहन के फ्रेम में जांचें और, यदि आवश्यक हो, तो ठीक करें	वैसा ही	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	प्लेटफ़ॉर्म बन्धन नट को 18-21 kgf∙m . के कसने वाले टॉर्क के साथ कस लें
38	फुटरेस्ट, मडगार्ड के बन्धन की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो ठीक करें	वैसा ही	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	1.5-2.5 kgf∙m, मडगार्ड 1-2 kgf∙m के कसने वाले टॉर्क के साथ फुटरेस्ट को कस लें
39	यदि आवश्यक हो, तो केबिन और प्लेटफॉर्म की सतह का निरीक्षण करें, जंग के स्थानों को साफ करें और एक सुरक्षात्मक कोटिंग लागू करें	ऊपर, सामने, पीछे	-	धातु ब्रश	जंग, छीलने वाले पेंट, दरारों की अनुमति नहीं है
आपूर्ति व्यवस्था
40	बिजली आपूर्ति प्रणाली की स्थिति और जकड़न की दृष्टि से जाँच करें: ईंधन पंप कम दबाव, फ्यूल फाइन फिल्टर, फ्यूल टैंक, फ्यूल सिंप फिल्टर, फ्यूल लाइन कनेक्शन, हाई प्रेशर फ्यूल पंप और फाइन फिल्टर	ऊपर	-	-	सिस्टम के उपकरणों और ईंधन लाइनों में ईंधन के रिसाव की अनुमति नहीं है। ईंधन की लाइनें मुड़ी या टूटी नहीं होनी चाहिए।
41	यदि आवश्यक हो, बिजली आपूर्ति प्रणाली की ईंधन लाइनों के उपकरणों और कनेक्शनों में रिसाव को समाप्त करें	वैसा ही	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), सरौता (12)	बिजली आपूर्ति प्रणाली की ईंधन लाइनों के उपकरणों और कनेक्शनों से ईंधन का रिसाव कनेक्शन के अलग-अलग तत्वों को कस कर समाप्त किया जाता है। 4.5-5.4 kgf∙m . के कसने वाले टॉर्क के साथ कसने के लिए
विद्युत उपकरण
42	हॉर्न, हेडलाइट्स, साइडलाइट्स, टेल लाइट, ब्रेक लाइट, इंस्ट्रूमेंट पैनल लैंप और दिशा संकेतक के संचालन की जाँच करें	कॉकपिट में और ऊपर, आगे, पीछे	-	-	सभी लैंपों को बिना फ्लैश के प्रकाश देना चाहिए, और ध्वनि संकेत बिना खड़खड़ाहट या घरघराहट के तेज होना चाहिए।
43	यदि आवश्यक हो, तो दोषपूर्ण हेडलाइट्स, साइडलाइट्स और टेललाइट बल्बों को बदलें	आगे और पीछे	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11) सैंडिंग पेपर (19)	लैंप को बदलते समय, कारतूस के संपर्कों को साफ करना आवश्यक है।
44	बिजली के तारों की स्थिति और बन्धन की जाँच करें	केबिन फ्रंट, टॉप, रियर	-	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), सरौता (12)	बिजली के तार अच्छी स्थिति में होने चाहिए और सुरक्षित रूप से बन्धन होने चाहिए।
45	यदि आवश्यक हो, क्षतिग्रस्त बिजली के तारों को इन्सुलेट करें (200 मिमी तक लंबा)	वैसा ही	-	सरौता (12), विधानसभा चाकू, इन्सुलेट टेप	क्षतिग्रस्त बिजली के तारों को सावधानीपूर्वक इन्सुलेट किया जाना चाहिए।
46	जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, जनरेटर को ठीक करें	ऊपर	1	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (12)	-
47	धूल, गंदगी और इलेक्ट्रोलाइट से बैटरी की सतह को साफ करें	ऊपर	1	रबर के दस्ताने (17), लत्ता (20), अमोनिया या सोडा ऐश स्नान, ब्रश (18)	बैटरी की सतह सूखी और साफ होनी चाहिए। इलेक्ट्रोलाइट को अमोनिया या सोडा ऐश के घोल में भिगोए हुए कपड़े से पोंछना चाहिए।
48	बैटरी प्लग में वेंट होल को साफ करें	वैसा ही	6	प्लग रिंच बैटरियों(17), लकड़ी की छड़ी 1.5 मिमी, लत्ता (20), रबर के दस्ताने (17)	-
49	बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो आसुत जल के साथ टॉप अप करें।	वैसा ही	6	लेवल ट्यूब (17), रबर के दस्ताने (17), रबर बल्ब (17)	कोशिकाओं में इलेक्ट्रोलाइट स्तर सुरक्षा ग्रिड के ऊपरी किनारे से 10-15 मिमी अधिक होना चाहिए
50	बैटरी टर्मिनलों के साथ वायर लग्स के बन्धन और स्थिति की जाँच करें	वैसा ही	2	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	लग टर्मिनलों को अच्छा विद्युत संपर्क बनाना चाहिए।
51	यदि आवश्यक हो, तो बैटरी टर्मिनलों और केबल लग्स को साफ और चिकनाई दें	वैसा ही	2	लत्ता (20), सैंडपेपर (19)	ऑक्सीकृत बैटरी टर्मिनलों और वायर लग्स को साफ किया जाना चाहिए और उनकी गैर-संपर्क सतहों को लिटोल 24 GOST 21150-87 से चिकना किया जाना चाहिए
स्नेहन और सफाई कार्य
52	क्रैंककेस में तेल के स्तर की जाँच करें	ऊपर	1	तेल डिपस्टिक और लत्ता (20)	निम्नलिखित क्रम में इंजन को बंद करके तेल के स्तर की जाँच करें: डिपस्टिक को हटा दें और पोंछ लें, इसे सॉकेट में तब तक डालें जब तक कि यह बंद न हो जाए और इसे हटा दें। तेल का स्तर शीर्ष स्तर तक पहुंचना चाहिए।
53	यदि आवश्यक हो तो क्रैंककेस तेल ऊपर करें	वैसा ही	1	ऑयल डिस्पेंसर मॉडल 367MZ (4), रैग्स (20)	सर्दियों में तेल M-10G 2 k, GOST 8581-78 बदलें - M-8G 2 k, GOST 8581-78, सभी मौसम - DV-Asp-10V
54	पावर स्टीयरिंग पंप जलाशय में तेल के स्तर की जाँच करें	वैसा ही	1	-	तेल का स्तर डिपस्टिक पर निशान के बीच होना चाहिए।
55	यदि आवश्यक हो तो पावर स्टीयरिंग जलाशय में तेल ऊपर करें।	वैसा ही	1	लत्ता (20)	न्यूनतम क्रैंकशाफ्ट गति से चलने वाले इंजन के साथ आदर्श में तेल जोड़ें। कार ब्रांड "पी" के हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए तेल।
56	गियरबॉक्स हाउसिंग (केपी) में तेल के स्तर की जाँच करें	नीचे	1	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), लत्ता (20)	डिपस्टिक को खोलना और पोंछना, सॉकेट में तब तक डालें जब तक वह रुक न जाए और हटा दें। तेल का स्तर शीर्ष स्तर तक पहुंचना चाहिए।
57	यदि आवश्यक हो, तो गियरबॉक्स आवास में आदर्श तक ऊपर जाएं	वैसा ही	1	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (20), ईंधन भरने वाली कार इकाइयों के लिए स्थापना गियर का तेलमॉडल 3161 (3)	TSp-15k, GOST 23652 - 79 (माइनस 30 0 C से कम तापमान पर नहीं), TM5-12RK, TU38.101.844 - 80 (माइनस 50 0 C तक के तापमान पर)।
58	रियर (मध्य) एक्सल के क्रैंककेस में तेल के स्तर की जाँच करें	वैसा ही	2	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11)	रियर एक्सल हाउसिंग में तेल नियंत्रण छेद के स्तर पर होना चाहिए
59	यदि आवश्यक हो, तो रियर (मध्य) एक्सल के क्रैंककेस में तेल ऊपर करें	वैसा ही	2	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा) I-148 (11), ट्रांसमिशन ऑयल 3161 (3) के साथ कार इकाइयों को ईंधन भरने के लिए स्थापना	TSp-15k, GOST 23652 - 79 (शून्य से 30 0 C से कम तापमान पर नहीं), TN5-12RK, TU38.101.844 - 80 (शून्य से 50 0 C तक के तापमान पर)।
60	गियरबॉक्स और रियर (मध्य) एक्सल ब्रेथर्स को साफ करें	नीचे और ऊपर	3	लत्ता (20), तार 1.5 मिमी व्यास	-
61	किंग पिन को लुब्रिकेट करें स्टीयरिंग पोरसामने का धुरा	नीचे	4	सॉलिडोलन ब्लोअर मॉडल 390 (5)	ग्रीस लिटोल - 24, GOST 21150 - 87. विकल्प: ठोस तेल Zh, GOST 1033 - 79 या ठोस तेल C, GOST 4366 - 76, ग्रीस फिटिंग के माध्यम से चिकनाई करें जब तक कि ताजा ग्रीस निचोड़ न जाए
62	फ्रंट स्प्रिंग पिंस को लुब्रिकेट करें	सामने	2	वैसा ही	वैसा ही
63	रॉड जोड़ों को बांधें	नीचे	4	वैसा ही	वैसा ही
64	लुब्रिकेट ब्रेक समायोजक	वैसा ही	6	वैसा ही	वैसा ही
65	विस्तारक शाफ्ट झाड़ियों	वैसा ही	6	वैसा ही	स्नेहक लिटोल - 24, गोस्ट 21150 - 87. विकल्प: ग्रीस Zh, GOST 1033 - 79 या ग्रीस C, GOST 4366 - 76, ग्रीस फिटिंग के माध्यम से चिकनाई करें, एक सिरिंज के साथ पांच से अधिक स्ट्रोक नहीं बनाते हैं
संगठनात्मक कार्य। दस्तावेजों का पंजीकरण और कार के रखरखाव की गुणवत्ता नियंत्रण
66	कार को रखरखाव पोस्ट पर सेट करें।	तेज	-	-	कार को साफ और सूखी स्थिति में, बड़ी श्रम तीव्रता, सफाई और धुलाई कार्य की मरम्मत के बाद ही कार्यशील पोस्ट पर स्थापित किया जाना चाहिए।
67	कार के रखरखाव और वर्तमान मरम्मत के लिए रिकॉर्ड शीट में TO1 के प्रदर्शन पर डेटा दर्ज करें।	कार्यालय डेस्क	-	-	-
68	सहायता प्रदान करें और कलाकारों के काम की गुणवत्ता की निगरानी करें।	-	-	ऑपरेशन एक मास्टर या एक वरिष्ठ ताला बनाने वाले द्वारा किया जाता है।

अनुरक्षण पद पर कलाकारों की व्यवस्था का नक्शा-योजना

तालिका 2. अनुरक्षण पद पर कलाकारों की व्यवस्था की मानचित्र-योजना

पद की नियुक्ति	कलाकार की क्रम संख्या और उसकी योग्यता	निष्पादन का स्थान	कार्यों की संख्या और उनके निष्पादन का क्रम	टिप्पणियाँ
नियंत्रण और निरीक्षण कार्य, इंजन का रखरखाव, विद्युत उपकरण, गियरबॉक्स, स्विचगियर, क्लच, स्नेहन कार्य।	नंबर 1, तीसरी श्रेणी का कार मैकेनिक	ऊपर, सामने, पीछे, कैब	3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16	ऑपरेशन 42 पहले और तीसरे निष्पादक द्वारा संयुक्त रूप से किया जाता है।
स्नेहन, सफाई, ईंधन भरना, चलने वाले गियर का रखरखाव, ट्रांसमिशन, कार्डन शाफ्ट और आरयू	नंबर 2, दूसरी श्रेणी का कार मैकेनिक	नीचे	13, 14, 27-30, 4, 5, 8, 17, 19, 20, 21, 24, 25, 32, 56-61, 63-65	संचालन 27 और 30 संयुक्त रूप से 1 और 2 निष्पादक द्वारा किया गया
संगठनात्मक कार्य, कागजी कार्रवाई और सेवा की गुणवत्ता नियंत्रण।	नंबर 3 चौथी श्रेणी का कार रिपेयरमैन (फोरमैन)	ऊपर	64, 65, 66	फोरमैन के कार्यों में कठिन परिस्थितियों में कागजी कार्रवाई, गुणवत्ता नियंत्रण और सहायता शामिल है।

बुनियादी और अतिरिक्त उपकरणों की तालिका

तालिका 3. मुख्य और अतिरिक्त उपकरणों की टाइमशीट

संख्या पी / पी	उपकरण का नाम	मॉडल, प्रकार, GOST	संक्षिप्त तकनीकी जानकारी	उत्पादक
1	वायु वितरण स्वचालित कॉलम	टीएसकेबी एस-401	स्थिर, स्वचालित; आपूर्ति वायु दाब 5. .8 किग्रा / सेमी 2; 1.5 से 6.5 किग्रा / सेमी 2 के पैमाने पर माप सीमा, पैमाने विभाजन मूल्य 0.1 किग्रा / सेमी 2	बेज़ेत्स्क संयंत्र "ऑटोस्पेशल उपकरण"
2	वायु नली के लिए दबाव नापने का यंत्र के साथ हैंडपीस	458	मैनुअल, सार्वभौमिक; दबाव माप सीमा 6 किग्रा/सेमी 2; दबाव नापने का यंत्र पैमाने के विभाजन की कीमत 0.2 किग्रा / सेमी 2 है।	वैसा ही
3	ट्रांसमिशन ऑयल फिलिंग स्टेशन	3161	स्थिर, पनडुब्बी, के साथ स्वचालित मोडकाम; दो आस्तीन के माध्यम से उत्पादकता कम से कम 12 एल / मिनट	विशेष उपकरण "क्रास्नाया ज़्वेज़्दा" का चेरेपोवेट्स संयंत्र
4	पंप इकाई के साथ तेल निकालने की मशीन	376एम3	ऑपरेशन के स्वचालित मोड के साथ स्थिर, पनडुब्बी; उत्पादकता 8-12 एल/मिनट	वैसा ही
5	इलेक्ट्रिक ड्राइव और हॉपर के साथ मोबाइल ब्राइन ब्लोअर	390	मोबाइल, इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ; अधिकतम विकसित दबाव 400 किग्रा/सेमी 2; उत्पादकता 150 ग्राम/मिनट; बंकर की उपयोगी क्षमता	कोचुबीव्स्की संयंत्र "ऑटोस्पेशल उपकरण"
6	ट्रकों और बसों के लिए व्हील नट	I-303M	मोबाइल, इलेक्ट्रोमैकेनिकल, जड़त्वीय-सदमे क्रिया; 50-60 kgf∙m . लोड की पहली स्थिति में अखरोट का कसने वाला टॉर्क	Gremyachinsky संयंत्र "ऑटोस्पेशल उपकरण"
7	स्प्रिंग लैडर नट (खाई) के लिए नट रिंच	मैं-314	अधिकतम टॉर्क 82 kgf∙m	चिता संयंत्र "ऑटोस्पेशल उपकरण"
8	कारों के स्टीयरिंग की जाँच के लिए सार्वभौमिक उपकरण	एनआईआईएटी के-402	मैनुअल, मैकेनिकल, यूनिवर्सल; माप श्रेणी; बैकलैश मीटर के पैमाने पर 25 - 0 - 25 o, डायनेमोमीटर के तराजू पर 2 kgf तक
9	गुब्बारा रिंच	535M	-	कज़ान एसईजेड "ऑटोस्पेशल उपकरण"
10	इंजन वाल्व समायोजक	I801.06.000	एक पेचकश के साथ संयुक्त ट्यूबलर रिंच	-
11	ऑटो मैकेनिक सेट (बड़ा)	मैं-148	44 आइटम शामिल हैं। मुख्य आकार, मिमी - 7 से 32 . तक	कज़ान एसईजेड "ऑटोस्पेशल उपकरण"
12	संयुक्त सरौता	सरौता 7814.0161 1X9 GOST 17438 - 72	-	-
13	ताला बनाने वाला स्टील का हथौड़ा	हैमर 7850-0053 टीएस 12XR गोस्ट 2310-70	रेटेड वजन 500g	-
14	धातु काटने की छेनी	छेनी 2810-0189 गोस्ट 7211-72		-
15	जांच सेट #2	जांच संख्या 2 GOST 882-75	जांच प्लेटों की मोटाई 0.02-0.10 है; 0.15-0.50 मिमी	-
16	धातु शासक को मापना	शासक 1-150	-	-
17	बैटरी रखरखाव के लिए उपकरण और उपकरण का सेट	ई-401	पोर्टेबल, 15 टुकड़े होते हैं	नोवगोरोड एसईजेड "ऑटोस्पेशल उपकरण"
18	बाल ब्रश	गोस्ट 10597-70	-	-
19	सैंडपेपर पेपर	गोस्ट 6456-75	-	-
20	सफाई लत्ता	गोस्ट 5354-74	-	-
21	ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र	ओआरजी-1468-01-060ए	-	खुद का उत्पादन
22	सफाई सामग्री के लिए छाती	ओजी.03-000	-	वैसा ही
23	कूड़ादान	ओजी.16-000	-	वैसा ही

निष्कर्ष

किए गए कार्य के दौरान, कामाज़ 53212 वाहन के लिए एक पोस्ट पर रखरखाव करने की एक योजना विकसित की गई थी। पहले रखरखाव के दौरान किए गए कार्यों की एक सूची निर्धारित की गई थी, जिसमें 35 आइटम शामिल हैं। रखरखाव के दौरान, फिक्सिंग, ईंधन भरने, समायोजन और निरीक्षण कार्य किया जाता है। कलाकारों की व्यवस्था का नक्शा-योजना तैयार की गई। मुख्य और अतिरिक्त उपकरणों की एक टाइमशीट संकलित की। पाठ्यक्रम परियोजना का ग्राफिक भाग पूरा हो गया है। जिसका पहला भाग दो अनुमानों में कार का एक चित्र है जो रखरखाव संचालन की संख्या और स्थान को दर्शाता है। दूसरा भाग उपकरण और श्रमिकों की व्यवस्था के साथ पोस्ट के तकनीकी लेआउट का आरेख है।

ग्रन्थसूची

1. निष्पादन प्रौद्योगिकी रखरखाव का काम GAZ 53A कार का पहला और दूसरा रखरखाव।

2. सड़क परिवहन में नई तकनीक और अनुसंधान कार्य की शुरूआत के लिए केंद्रीय डिजाइन और प्रौद्योगिकी ब्यूरो (TSENTRAVTOTECH)। - एम। परिवहन, 1978. - 136s।

3. रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और मरम्मत पर विनियम सड़क परिवहन 20.09.1984 को स्वीकृत एम।: परिवहन, 1986। 73 पी।

4. प्रैक्टिकल गाइडकामाज़ P69 प्रकार 6X4 / E.A के रखरखाव और मरम्मत के लिए। माशकोव। - एम .: माशिनोस्ट्रोनी, 1994. - 243 पी .: बीमार।

5. विभिन्न क्षमताओं के मोटर परिवहन उद्यमों के लिए गैरेज और तकनीकी उपकरणों का रिपोर्ट कार्ड। एस.ए. नेवस्की। - एम .: एड। तसेंट्रुदावतोट्रान्स, 2000. - 93 एस।

रूटिंग -यह एक तकनीकी दस्तावेज का एक रूप है जिसमें एक कार या उसकी इकाई को प्रभावित करने की पूरी प्रक्रिया दर्ज की जाती है, संचालन, पेशे और कलाकारों की योग्यता, तकनीकी उपकरण और उपकरण, तकनीकी विनिर्देश (टीयू) और निर्देश और समय का मानदंड या श्रम तीव्रता को स्थापित क्रम में दर्शाया गया है।

मानचित्र परिचालन-तकनीकी, गार्ड, कार्यस्थल, मार्ग में विभाजित हैं। रखरखाव पदों पर कलाकारों की व्यवस्था और आवाजाही के मानचित्र-आरेख भी विकसित किए जा सकते हैं।

परिचालन-तकनीकी मानचित्र(फॉर्म 1) - दस्तावेज हैं सामान्य स्तरऔर गार्ड और अन्य के नक्शे विकसित करने के लिए काम करते हैं कार्यस्थल. उनमें उपकरणों और उपकरणों, विनिर्देशों और श्रम तीव्रता को इंगित करने वाली इकाइयों और प्रणालियों के संचालन की सूचियां शामिल हैं।

गार्ड कार्ड(फॉर्म 2) केवल इस पद पर किए गए कार्य के लिए तैयार किए जाते हैं (संचालन का नाम, कलाकारों की संख्या, उनकी विशेषता, प्रदर्शन का स्थान, श्रम तीव्रता)।

कार्यस्थल का नक्शा(फॉर्म 2) में एक कर्मचारी द्वारा सख्त तकनीकी अनुक्रम में किए गए ऑपरेशन होते हैं। वे उपकरण और उपकरण, विनिर्देशों और निर्देशों, संचालन की जटिलता को भी इंगित करते हैं।

मार्ग नक्शा(फॉर्म 2) वर्तमान मरम्मत के किसी एक डिवीजन में कार की इकाई या तंत्र की मरम्मत के लिए संचालन के अनुक्रम को दर्शाता है।

परिचालन-तकनीकी नक्शा कार (इकाई)।

तकनीकी नक्शा नं। . .

प्रति व्यक्ति श्रम तीव्रता

फॉर्म 2

तकनीकी मानचित्र पोस्ट करें कार (ट्रेलर)।

क्षेत्र में विशिष्ट पदों की संख्या लाइन पर l और अनुसन्धान संस्थान।

कलाकारों की कुल संख्या लोग सामान्य श्रम तीव्रता pers.h

पोस्ट नंबर .

काम की श्रम तीव्रता पर्स। पोस्ट में कलाकारों की संख्या लोग

(इकाई का नाम, प्रणाली या कार्य का प्रकार)

प्रति व्यक्ति श्रम तीव्रता

तकनीकी मानचित्र के विकास के लिए प्रारंभिक डेटा हैं:

1. एक इकाई, तंत्र या इकाई का सामान्य दृश्य चित्र (असेंबली ड्राइंग या आरेख);
2. उत्पाद की असेंबली, समायोजन, परीक्षण, नियंत्रण और स्वीकृति के लिए विनिर्देश;
3. उपयोग किए गए उपकरण, जुड़नार और उपकरणों के लक्षण
4. संचालन की जटिलता।

तकनीकी प्रक्रिया संचालन की श्रम तीव्रता को राशन करना

टीपी टीओ और टीआर के प्रत्येक ऑपरेशन के लिए, श्रम तीव्रता मानदंड स्थापित किया जाना चाहिए। कलाकारों की संख्या और उनके श्रम के पारिश्रमिक की गणना के लिए और तकनीकी प्रक्रिया को डिजाइन करने के लिए (यहां तक कि कलाकारों के बीच काम की मात्रा का वितरण, संचालन का इष्टतम अनुक्रम तैयार करना, आदि) के लिए ऐसा मानदंड आवश्यक है।

संचालन करने के लिए समय का सामान्य मानदंड परिचालन, प्रारंभिक और अंतिम समय, कार्यस्थल की सेवा के लिए समय और आराम और व्यक्तिगत जरूरतों के लिए ब्रेक शामिल हैं।

आपरेशनल इस ऑपरेशन के निष्पादन पर सीधे खर्च किया गया समय है। यह नीचे चर्चा की गई विधियों में से एक द्वारा निर्धारित किया जाता है।

शेष समय के मानदंड परिचालन समय के प्रतिशत के रूप में भत्ते के रूप में निर्धारित किए जाते हैं।

इस प्रकार, मिनट या घंटों में ऑपरेशन TO, D, TR के लिए समय का मानदंड:

जहां से - परिचालन समय, मिनट (एच); ए, बी, सी - क्रमशः प्रारंभिक और अंतिम कार्य, कार्यस्थल के रखरखाव, आराम और व्यक्तिगत जरूरतों के लिए समय का हिस्सा,%। ए + बी + सी = 12.5।

मानव-घंटे या मानव-मिनट में संचालन की जटिलता सूत्र द्वारा पाई जाती है:

टीएन \u003d टीवी * आर * केपी (2)

जहां पी ऑपरेशन करने वाले श्रमिकों की संख्या है, लोग; केपी ऑपरेशन रिपीटेबिलिटी गुणांक है, जो रखरखाव (डी, टीआर) के दौरान ऑपरेशन की आवृत्ति की विशेषता है।

उदाहरण के लिए, नियंत्रण और नैदानिक संचालन अंतराल के बिना किया जाता है (प्रत्येक सेवा केपी = 1 के लिए अनिवार्य)। समायोजन और बन्धन संचालन में Kp . हो सकता है< 1, т.к. после проверки, если регулировочный параметр в норме или подтяжка крепежного соединения не требуется, они могут быть пропущены. Коэффициент повторяемости зависит от надежности конструкции автомобиля и качества выполнения предыдущего ТО или ТР, изменяется для различных операций, примерно в пределах Кп = (0,2-1), и определяется путем обработки соответствующих статистических данных или по данным типовых технологий ТО и ТР.

रखरखाव और मरम्मत कार्यों की जटिलता को तीन तरीकों में से एक में सेट किया जा सकता है:

- वाहनों के रखरखाव और मरम्मत के लिए मानक प्रौद्योगिकियों और समय के मानक मानदंडों से तैयार मानकों का उपयोग करना;
- उनके कार्यान्वयन के कालानुक्रमिक टिप्पणियों के डेटा का प्रसंस्करण;
- संचालन के माइक्रोएलेमेंट विनियमन।

सबसे सरल और सबसे वांछनीय पहली विधि है।

श्रम तीव्रता के मानक मानदंड के अनुसार स्वीकार किए जाते हैं

समय के विशिष्ट मानदंड (श्रम तीव्रता) कुछ परिचालन स्थितियों के अधीन हैं। यदि संचालन करने के लिए वास्तविक स्थितियां (अन्य उपकरण, मशीनीकरण का स्तर) मानक मानकों के लिए निर्दिष्ट औसत शर्तों से भिन्न होती हैं, तो उन्हें डिज़ाइन की गई प्रक्रिया की शर्तों के लिए समायोजित किया जाना चाहिए। इसलिए, उदाहरण के लिए, सेवा के आयोजन की इन-लाइन पद्धति के साथ, मानक श्रम तीव्रता को विशिष्ट मानदंड के 15-25% तक कम किया जा सकता है। यदि ऑपरेशन करने की शर्तें विशिष्ट लोगों (नए उपकरण, नया डिज़ाइनकार), तो श्रम तीव्रता मानक अन्य तरीकों से निर्धारित किया जाता है।

समय अवलोकन विधि

कालानुक्रमिक टिप्पणियों की विधि सबसे सटीक परिणाम देती है, लेकिन यह बहुत श्रमसाध्य है और बड़ी संख्या में टिप्पणियों और प्राप्त आंकड़ों के प्रसंस्करण की जटिलता के कारण संचालन की जटिलता को स्थापित करने के लिए लंबे समय की आवश्यकता होती है। आइए हम समय-पालन प्रेक्षणों की विधि के मुख्य प्रावधानों पर संक्षेप में विचार करें।

समय के लिए, रखरखाव और मरम्मत कार्य के कलाकारों को एक विशेष तरीके से चुना जाता है (कार्य अनुभव, योग्यता, आयु, आदि)।

काम की शिफ्ट के कुछ घंटों में समय निकाला जाता है (काम शुरू होने के एक घंटे बाद, दोपहर के भोजन से एक घंटे पहले या कार्य दिवस के अंत में रुक जाता है)।

औसत TO को मज़बूती से निर्धारित करने के लिए समय टिप्पणियों की संख्या पर्याप्त होनी चाहिए। ऑपरेशन की अवधि और काम करने के तरीके के आधार पर उनकी न्यूनतम संख्या तालिका 2 के अनुसार निर्धारित की जाती है।

तालिका 2 - समय के दौरान माप की आवश्यक संख्या

समय डेटा को एक परिवर्तनशील श्रृंखला (न्यूनतम से अधिकतम तक) में व्यवस्थित किया जाता है। प्रेक्षणों के परिणामों की स्थिरता और स्थिरता को क्रोनो-श्रृंखला के स्थिरता गुणांक के वास्तविक मान की उसके मानक (तालिका) मान (तालिका 3) के साथ तुलना करके जाँच की जाती है।

तालिका 3 - समय श्रृंखला की स्थिरता के गुणांकों का मानक मूल्य

कालानुक्रमिक श्रृंखला का स्थिरता गुणांक सूत्र द्वारा पाया जाता है:

जहां टी अधिकतम, टी मिनट समय श्रृंखला की संरचना से अधिकतम और न्यूनतम मान हैं। एक कालानुक्रमिक श्रृंखला को स्थिर माना जाता है यदि वास्तविक "स्थिरता गुणांक मानक एक से कम या बराबर है: K Kn।

यदि यह अनुपात नहीं देखा जाता है, तो टिप्पणियों को दोहराया जाना चाहिए। एक अपवाद के रूप में, समय की उच्च लागत के कारण, इसे अपने चरम मूल्यों (टी अधिकतम, टी मिनट) को त्यागकर समय श्रृंखला को सही करने की अनुमति है।

ऑपरेशन करने के लिए मिनटों में परिचालन समय कालानुक्रमिक श्रृंखला के सदस्यों के औसत मूल्य के रूप में पाया जाता है:

जहाँ ti कालानुक्रमिक श्रृंखला के सदस्यों का मान है , मिनट; n कालानुक्रमिक श्रृंखला के सदस्यों की संख्या है।

एक नई तकनीकी प्रक्रिया की शुरूआत और डिबगिंग के बाद ही समय और मानदंड निर्धारित किया जा सकता है, अर्थात। टीपी के विकास के पहले चरणों में संचालन के समय (श्रम तीव्रता) के मानदंड को डिजाइन करना असंभव है।

मानक डिजाइन करने के लिए सूक्ष्म तत्व विधिसंचालन की जटिलता

टीपी संचालन की श्रम तीव्रता को निर्धारित करने के लिए वर्तमान में माइक्रोएलेमेंट सिस्टम का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

इस पद्धति का सार यह है कि सबसे जटिल संचालन को अंततः सरल तत्वों को दोहराने के एक निश्चित अनुक्रम के रूप में दर्शाया जा सकता है, उदाहरण के लिए: स्थानांतरित करें, स्थापित करें, ठीक करें, कनेक्ट करें, आदि। (तालिका 4)।

यदि हम सामान्यीकृत ऑपरेशन को ऐसे कई माइक्रोलेमेंट्स में विभाजित करते हैं और डेटाबेस में उनके निष्पादन के लिए उपलब्ध समय को जोड़ते हैं, तो हम पूरे ऑपरेशन को पूरा करने के लिए परिचालन समय पा सकते हैं।

इस पद्धति का मुख्य लाभ टीपी विकास के चरण में "मेज पर" श्रम तीव्रता के मानदंडों को डिजाइन करने की संभावना है, जो कालानुक्रमिक टिप्पणियों की विधि की तुलना में समय और लागत को काफी कम करता है। बेशक, यह प्रक्रिया इंजीनियरों के महान अनुभव और योग्यता के साथ संभव है (कार के किसी दिए गए ब्रांड के डिजाइन का ज्ञान, तकनीकी उपकरणों के संचालन और क्षमताओं, जुड़नार और उपयोग किए गए उपकरण, आदि)।

ऑपरेशन के माइक्रोलेमेंट्स के निष्पादन के लिए समय मान "स्वच्छ" हैं, अर्थात। उनके सुविधाजनक कार्यान्वयन और सेवा बिंदु तक मुफ्त पहुंच के साथ। वास्तविक परिस्थितियों में, प्रत्येक ब्रांड की कार और संचालन के लिए काम करने की सुविधा (काम करने की मुद्रा, तालिका 4) और एक सेवा बिंदु (तालिका 5) तक पहुंच अलग-अलग होगी, इसलिए परिचालन समय में ऑपरेशन को ठीक करने के लिए उपयुक्त गुणांक।

इस प्रकार, इस पद्धति के साथ मानव-मिनट या मानव-घंटे में कार रखरखाव की श्रम तीव्रता को सामान्य करने के लिए सामान्य समीकरण इस तरह दिखता है:

टीएन \u003d (टी 1 + टी 2 + ... + टीएन) * के 1 * के 2 * (1 + (ए + बी + सी) / 100) * पी * केपी (5)

जहां t1 ऑपरेशन बनाने वाले सूक्ष्म तत्वों को पूरा करने का समय है; n - ऑपरेशन में ट्रेस तत्वों की संख्या, सहित। और उनकी पुनरावृत्ति को ध्यान में रखते हुए; K1, K 2 - क्रमशः, काम के दौरान सुविधा और पहुंच में गिरावट के कारण ऑपरेशन करने के लिए समय में वृद्धि को ध्यान में रखते हुए गुणांक (तालिका 5 और 6); पी ऑपरेशन के निष्पादकों की संख्या है; केपी - रखरखाव और टीआर के लिए ऑपरेशन दोहराव गुणांक; ए, बी, सी - परिचालन समय के% में भत्ते।

माइक्रोलेमेंट्स को संचालन के तत्वों के रूप में समझा जाता है, जिसमें कार्यकर्ता के श्रमिक आंदोलन शामिल होते हैं। यह स्थापित किया गया है कि किसी भी शारीरिक कार्य में शामिल हैं: हाथ, पैर की गति, मानव शरीर का झुकाव और घूमना, संक्रमण, अर्थात। दोहरावदार आंदोलनों की एक अपरिवर्तनीय श्रृंखला (सेट)।

माइक्रोएलेमेंट मानकों की प्रणालियों में से एक प्रोफेसर वी.आई. के "मानकों" की प्रणाली है। इओफ़े. इस प्रणाली में, किसी भी हस्तनिर्मित तत्व में दो सूक्ष्म तत्वों का संयोजन होता है: लेना और स्थानांतरित करना (गठबंधन, स्थानांतरित करना, स्थापित करना, हटाना)।

सूक्ष्म तत्वों में संचालन के विखंडन की डिग्री मौलिक महत्व की है। प्राथमिक आंदोलनों में संचालन का विभाजन किसी भी तकनीकी प्रक्रिया के लिए श्रम तीव्रता मानकों को डिजाइन करने के लिए उपयुक्त सूक्ष्म तत्वों का एक सार्वभौमिक आधार प्राप्त करना संभव बनाता है। हालांकि, एक ही समय में, सूक्ष्मजीवों (एक मिनट का सौवां और हजारवां हिस्सा) के कार्यान्वयन के लिए समय निर्धारित करने की सटीकता गिरती है; तत्वों से एक ऑपरेशन को संश्लेषित करने की प्रक्रिया अधिक जटिल हो जाती है। बड़ी गलतियाँ संभव हैं।

इस स्थिति को ध्यान में रखते हुए, इस स्तर पर, साहित्यिक स्रोतों और नियामक और तकनीकी दस्तावेज आदि पर जानकारी एकत्र करने और सारांशित करने के आधार पर, 44 सूक्ष्म तत्वों (तालिका 4) की मात्रा में आधार विकसित किया गया था।

सूक्ष्मजीवों के बढ़ने के साथ, उनकी बहुमुखी प्रतिभा कम हो जाती है, क्योंकि बड़ी संख्या में विभिन्न कार्यों और प्रक्रियाओं में पुनरावृत्ति की संभावना कम हो जाती है। लेकिन यह उन कार्यों को डिजाइन करने की प्रक्रिया को सरल करता है जिनमें वे होते हैं। इसलिए, हमारी राय में, कारों के टीपी टीओ और टीआर के लिए माइक्रोलेमेंट्स के आधार में दो भाग होने चाहिए। पहले भाग में किसी भी श्रम प्रक्रिया के संचालन में आने वाले प्राथमिक आंदोलनों को शामिल किया जाना चाहिए। दूसरा भाग - विशेष रखरखाव और मरम्मत कार्यों (बन्धन, वेल्डिंग, आदि) के संचालन के बड़े तत्व।

तालिका 4 में प्रस्तुत ट्रेस तत्वों का आधार पर्याप्त नहीं है, इसे सुधारने और विस्तारित करने की आवश्यकता है। इसकी मदद से, कारों के रखरखाव और मरम्मत के नियंत्रण, निदान और समायोजन संचालन के लिए मुख्य रूप से श्रम तीव्रता मानकों को डिजाइन करना संभव है, हालांकि, यह हमें विचाराधीन विधि की संभावना को प्रदर्शित करने की अनुमति देता है।

तालिका 4 - कार रखरखाव कार्यों के सूक्ष्म तत्वों पर डेटाबेस

	सूक्ष्म तत्व का नाम	समय, मिनट
	स्टेप 1
	2 कदम चल रहा है।
	3 कदम जा रहे हैं
	4 कदम जा रहे हैं
	एक हाथ फैलाओ (हटाओ, मोड़ो)
	एक उपकरण, उपकरण, भाग लें (डालें) (हैंडल लें, कुंडी लें)
	आवास रोटेशन 90 डिग्री
	आवास रोटेशन 180°
	शरीर का झुकाव (सीधा ऊपर)
	कमर के नीचे शरीर का झुकाव
	एक उपकरण, उपकरण, भाग वितरित करें (दूर ले जाएं) ","
	एक उपकरण, उपकरण, भाग की स्थापना (हटाना) सरल है
	वाहन संरचना के साथ डॉकिंग के साथ एक उपकरण, उपकरण, भाग की स्थापना (हटाना)
	घुमाएँ उपकरण
	हैंडल घुमाओ, कुंडी खोलो
	कुंडी दबाएं
	पेडल पर पैर (हाथ) रखें (हटाएं)
	पेडल को अपने हाथ से दबाएं (रिलीज़ करें)
	पेडल को अपने पैर से दबाएं (छोड़ें)
	निरीक्षण खाई में नीचे जाओ
	निरीक्षण खाई से बाहर निकलें
	बंपर पर उठो
	बंपर से उतरो
	हुड (खुली कुंडी के साथ) खोलें (बंद करें)
	केबिन का दरवाजा खोलें (बंद करें) (जब हैंडल चालू हो)
	टिल्ट कैब
	टिल्ट कैब स्थापित करें
	एक नली से संपीड़ित हवा के साथ सेवित तत्व को उड़ा दें
	उंगलियों की हरकत
	पेंच (चारा) अखरोट M8 - M24
	अखरोट को कस लें (बोल्ट) M20 -- Ml 6
	अखरोट को कस लें (बोल्ट) M20 -- M35
	किसी वस्तु को देखें (नज़र) या दृष्टि में साइन करें
	स्केल रीडिंग, सेमी
	स्केल रीडिंग, मिमी
	विभाजन को करीब से देखें
	सिंगल डिजिट के साथ वन माइंड एक्शन
	दो अंकों की संख्या वाली एक मानसिक क्रिया
	साधन को शून्य पर सेट करना
	इंडिकेटर हेड को प्रीलोड करना
	20 मिमी . तक की लंबाई के लिए नट, बोल्ट, फिटिंग M8 M16 को खोलना (लपेटना)
	35 मिमी . तक की लंबाई के लिए नट, बोल्ट, फिटिंग M8 -M16 को खोलना (लपेटना)
	25 मिमी . तक की लंबाई के लिए नट, बोल्ट, फिटिंग M20 -M32 को खोलना (लपेटें)
	35 मिमी . तक की लंबाई के लिए नट, बोल्ट, फिटिंग M20 -M32 को खोलना (लपेटना)

श्रम की तीव्रता और काम की जटिलता काफी हद तक श्रम की वस्तु की विशेषताओं से निर्धारित होती है। एक कार इसके रखरखाव में श्रम की एक जटिल वस्तु है।

प्रक्रिया प्रभाव बिंदु (कभी-कभी सेवा बिंदु कहा जाता है) वाहन के किनारे, नीचे और ऊपर स्थित होते हैं। इसलिए, कार की सर्विसिंग करते समय, सबसे पहले कलाकारों को सर्विस पॉइंट तक पहुंच प्रदान करना आवश्यक है। सेवा समय को कम करने के लिए, सभी पक्षों से कई श्रमिकों को एक साथ पहुंच प्रदान करना बेहतर है।

इसके अलावा, कलाकार को काम के दौरान कम से कम थकान और सबसे बड़ी सुरक्षा प्रदान करना आवश्यक है। अध्ययनों ने स्थापित किया है कि थकान, और इसलिए एक कार्यकर्ता की उत्पादकता काफी हद तक उसके काम करने की मुद्रा पर निर्भर करती है। तालिका 5 कार्य मुद्रा के आधार पर श्रम उत्पादकता में परिवर्तन पर डेटा दिखाती है।

सीधे उस क्षेत्र में संचालन करने की शर्तें जहां सेवा बिंदु स्थित हैं, उनकी उपलब्धता की विशेषता है, जो काम की श्रम तीव्रता को भी महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है। कार के रखरखाव और मरम्मत के दौरान तकनीकी प्रभाव के स्थानों तक पहुंच का प्रभाव तालिका 5 में प्रस्तुत किया गया है।

तालिका 5 - रखरखाव और मरम्मत कार्यों की जटिलता पर काम की सुविधा का प्रभाव

तालिका 6 - रखरखाव संचालन की जटिलता पर सेवा बिंदुओं तक पहुंच का प्रभाव

13. यूनिवर्सल रैक;
14. हटना बंद करो।

बिजली इकाइयों और इंजनों के प्रतिस्थापन के लिए विशिष्ट पोस्ट SPP-1

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. तेल निकालने की मशीन;
3. चाबियों का एक सेट;
4. क्रेन बीम;
6. तेल वितरण टैंक;
7. फुटरेस्ट;
8. लिफ्ट;
10. डायनेमोमेट्रिक हैंडल;
11. समुच्चय के लिए रैक;
12. यूनिवर्सल रैक;
13. हटना बंद करो।
15. प्रयुक्त मोटर तेलों को निकालने के लिए उपकरण;
16. प्रयुक्त ट्रांसमिशन तेलों को निकालने के लिए उपकरण;
17. शीतलक निकालने के लिए उपकरण;
18. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;
19. मरम्मत के लिए मोबाइल ओवरपास;

निलंबन इकाइयों और चलने वाले गियर के प्रतिस्थापन के लिए विशेष पोस्ट एसपीपी -2

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. पहिया नट के लिए रिंच;
3. स्प्रिंग लैडर नट के लिए नट ड्राइवर;
4. पहियों के लिए कैसेट;
5. सफाई सामग्री के लिए छाती;
6. पहिया संरेखण की जाँच के लिए शासक;
7. संक्रमणकालीन पुल;
8. लिफ्ट;
9. मोबाइल कार मैकेनिक पद;
10. यूनिवर्सल रैक;
12. स्प्रिंग्स को हटाने और स्थापित करने के लिए ट्रॉली;
13. हब के साथ ब्रेक ड्रम हटाने के लिए ट्रॉली;
14. हटना बंद करो।

स्पेशलाइज्ड पोस्ट एसपीपी-3 टीआर ब्रेक सिस्टमकारों

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. पहिया नट के लिए रिंच;
3. पहियों के लिए कैसेट;
5. लिफ्ट,
6. ब्रेक के वायवीय ड्राइव के परीक्षण के लिए उपकरण;
7. यूनिवर्सल रैक;
8. थ्री-एक्सल वाहनों के ब्रेक चेक करने के लिए खड़े हों;
10. हटना बंद करो;
11. ईंधन भरने और पम्पिंग ब्रेक के लिए स्थापना;

कम श्रम तीव्रता के विशेष पोस्ट एसपीपी -4 टीआर

1. भागों को धोने के लिए स्नान;
2. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
3. रिंच का एक सेट;
4. सफाई सामग्री के लिए छाती;
5. संक्रमणकालीन पुल;
6. सॉकेट कुंजियों का एक सेट;
7. निलंबित वायवीय रिंच:
8. फुटरेस्ट;
9. लिफ्ट;
10. मोबाइल मैकेनिक-ऑटो रिपेयरमैन का पद:
11. घटकों और भागों के लिए रैक:
12. यूनिवर्सल रैक:
13. हटना बंद करो।
14. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट:

स्पेशलाइज्ड पोस्ट एसपीपी-5 टीआर बिजली की व्यवस्थाकारों

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
3. मोटर परीक्षक;
4. मोबाइल मैकेनिक-ऑटो इलेक्ट्रीशियन का पद;
6. हेडलाइट्स की जाँच और समायोजन के लिए उपकरण;
7. ब्रेकर-वितरक के परीक्षण के लिए उपकरण;
8. विद्युत उपकरणों की जांच के लिए उपकरण;
9. घटकों और भागों के लिए रैक।
10. यूनिवर्सल रैक;
11. उपकरणों के लिए तालिका;
12. हटना बंद करो;
13. बैटरी की त्वरित चार्जिंग के लिए स्थापना;
14. निकास गैसों के चूषण के लिए उपकरण;
15. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

इंजन पावर सिस्टम के उपकरणों के लिए विशेष पोस्ट एसपीपी -6 टीआर

1. भागों को धोने के लिए स्नान;
2. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
4. रिंच का सेट,
5. सफाई सामग्री के लिए छाती;
6. मोबाइल मैकेनिक-ऑटो रिपेयरमैन या कार्बोरेटर का पद;
7. सवार जोड़े की जाँच के लिए उपकरण;
8. कार्बोरेटर इंजन के ईंधन पंपों की जाँच के लिए एक उपकरण;
9. ईंधन भड़काने वाले पंप और फिल्टर की जांच के लिए एक उपकरण;
10. इंजेक्टरों की जाँच के लिए उपकरण;
11. यूनिवर्सल रैक;
12. कटलरी के लिए टेबल:
13. हटना बंद करो।
14. निकास गैसों के चूषण के लिए उपकरण;
15. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

फ्रेम बदलने के लिए विशेष पद एसपीपी -7

2. तेल निकालने की मशीन;
3. क्रेन बीम;
4. तेल वितरण टैंक;
5. कार की मरम्मत किट;
6. लिफ्ट;
7. लिफ्ट;
8. पोस्ट मोबाइल लॉकस्मिथ -
9. समुच्चय के लिए रैक;
10. फ्रेम के लिए रैक;
11. घटकों और भागों के लिए रैक;
12. निकास गैसों के चूषण के लिए उपकरण
13. शीतलक निकालने के लिए उपकरण
14. प्रयुक्त तेलों को निकालने के लिए उपकरण

15. भागों को धोने के लिए स्नान;
16. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
17. इंजनों के लिए कब्जा;
18. केबिन के लिए कब्जा;
19. प्लेटफार्मों के लिए कब्जा;
20. सफाई सामग्री के लिए छाती;
21. संक्रमणकालीन पुल;

कैप्सिंग से;

22. निलंबन पर वायवीय रिंच,
23. केबिन स्टैंड;
24. प्लेटफार्म स्टैंड;
25. वेल्डिंग मशीन;
26. यूनिवर्सल रैक;
27. हटना बंद करो;
28. पुलों को पकड़ने के लिए उपकरण

इंजन बदलने के लिए विशेष पोस्ट SP-1

1. हटना बंद करो।
2. भागों को धोने के लिए स्नान;
3. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
4. इंजन के लिए कब्जा;
5. तेल निकालने की मशीन;
6. चाबियों का एक सेट;
7. क्रेन बीम;
8. सफाई सामग्री के लिए छाती;
9. फुटरेस्ट;
10. मोबाइल लॉकस्मिथ की पोस्ट;
11. डायनेमोमेट्रिक हैंडल;
12. इंजन के लिए रैक;
13. यूनिवर्सल रैक;
14. गियरबॉक्स को अलग करने और रखने के लिए उपकरण;
15. निकास गैसों के चूषण के लिए उपकरण;
16. प्रयुक्त तेलों को निकालने के लिए उपकरण;
17. शीतलक निकालने के लिए उपकरण;
18. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;
19. मरम्मत के लिए मोबाइल ओवरपास;

यूनिट बदलने के लिए विशेष पद एसपी-2, एसपी-3 पीछे का सस्पेंशनकारों

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
4. लिफ्ट;
5. स्प्रिंग्स के लिए रैक;
6. यूनिवर्सल रैक;
7. व्हील चॉक
8. स्प्रिंग्स को हटाने और माउंट करने के लिए उपकरण:
9. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

क्लच और गियरबॉक्स बदलने के लिए विशेष पोस्ट SP-4, SP-5

12. हटना बंद करो।
1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. ट्रैक ब्रिज मोबाइल है;
3. सफाई सामग्री के लिए छाती;
4. तेल निकालने की मशीन;
5. एक लहरा के साथ मोनोरेल;
6. यूनिवर्सल रैक;
7. क्लच और गियरबॉक्स के लिए रैक;
8. गियरबॉक्स और क्लच के परिवहन के लिए ट्रॉली;
10. गियरबॉक्स को डिस्कनेक्ट करने के लिए विशेष उपकरण;

प्रतिस्थापन के लिए विशेष पद SP-6 रियर एक्सलऔर GAZ, ZIL कारों के गियरबॉक्स

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. स्प्रिंग लैडर नट के लिए नट ड्राइवर;
3. व्हील नट और हब फ्लैंग्स के लिए मल्टी-स्पिंडल हैंगिंग नट रनर,
4. पहियों के लिए कैसेट;
5. ब्रैकट क्रेन;
7. तेल वितरण टैंक;
8. लिफ्ट;
9. ब्रिज रैक;
10. यूनिवर्सल रैक;
11. पहियों को हटाने और स्थापित करने के लिए ट्रॉली;
12. हटना बंद करो।

कामाज़ वाहनों के गियरबॉक्स को बदलने के लिए विशेष पोस्ट एसपी -7

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. हब निकला हुआ किनारा नट के लिए मल्टी-स्पिंडल नट ड्राइवर
3. क्रेन बीम;
4. सफाई सामग्री के लिए छाती;
5. तेल वितरण टैंक;
6. निलंबन पर वायवीय रिंच,
7. गियरबॉक्स के लिए रैक;
8. यूनिवर्सल रैक;
9. हटना बंद करो।
10. प्रयुक्त तेलों को निकालने के लिए एक उपकरण।
11. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट,

कामाज़ वाहनों के पीछे और मध्य धुरों के प्रतिस्थापन के लिए विशेष पोस्ट एसपी -8

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. व्हील नट रिंच मल्टी-स्पिंडल निलंबित;
4. पहियों के लिए कैसेट;
5. ट्रैक ब्रिज;
6. सफाई सामग्री के लिए छाती;
7. तेल वितरण टैंक;
8. एक लहरा के साथ मोनोरेल;
9. मोबाइल लिफ्ट;
10. ब्रिज रैक;
11. यूनिवर्सल रैक;
12. प्रयुक्त तेलों को निकालने के लिए उपकरण;
13. कार को निलंबित अवस्था में रखने के लिए उपकरण
14. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

फ्रंट एक्सल और बीम के प्रतिस्थापन के लिए विशेष पोस्ट SP-9

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. व्हील नट रिंच मल्टी-स्पिंडल निलंबित,
3. मल्टी-स्पिंडल मल्टी-स्पिंडल नट ड्राइवर;
4. पहियों के लिए कैसेट; सफाई सामग्री के लिए एक छाती;
5. एक लहरा के साथ मोनोरेल;
6. मोबाइल लिफ्ट;
7. फ्रंट एक्सल और बीम के लिए रैक;
8. यूनिवर्सल रैक;
9. पहियों को हटाने और स्थापित करने के लिए ट्रॉली;
10. हटना बंद करो।
11. पिन दबाने के लिए स्थापना
12. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

स्टीयरिंग इकाइयों के प्रतिस्थापन के लिए विशेष पोस्ट SP-10

1. भागों को धोने के लिए स्नान;
2. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
3. सफाई सामग्री के लिए छाती;
4. ग्रीस ब्लोअर;
5. पोस्ट मोबाइल लॉकस्मिथ-ऑटो रिपेयरमैन;
6. संचालन परीक्षक;
7. यूनिवर्सल रैक;
8. हटना बंद करो।
9. प्रयुक्त तेलों को निकालने के लिए उपकरण;

हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ विशेष पोस्ट एसपी -11 टीआर ब्रेक सिस्टम

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. पहिया नट के लिए रिंच;
3. पहियों के लिए कैसेट;
4. सफाई सामग्री के लिए छाती;
5. ट्रकों के लिए लिफ्ट;
6. यूनिवर्सल रैक;
7. पहियों को हटाने और स्थापित करने के लिए ट्रॉली;
8. हटना बंद करो।
9. ईंधन भरने और ब्रेक लगाने के लिए स्थापना;
10. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

कामाज़ वाहनों के ब्रेकिंग सिस्टम के लिए विशेष पोस्ट SP-12 TR

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. पहिया नट के लिए रिंच;
3. पहियों के लिए कैसेट
4. सफाई सामग्री के लिए छाती;
5. लिफ्ट;
6. कार ब्रेक के वायवीय ड्राइव के परीक्षण के लिए एक उपकरण;
7. यूनिवर्सल रैक;
8. पहियों को हटाने और स्थापित करने के लिए ट्रॉली;
9. हटना बंद करो।
10. संपीड़ित हवा के साथ रिसीवर पंप करने के लिए डिवाइस;

कामाज़ वाहनों के कैब और प्लेटफॉर्म को बदलने के लिए विशेष पोस्ट SP-13

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. केबिन के लिए कब्जा;
3. प्लेटफार्मों के लिए कब्जा;
4. क्रेन बीम;
5. सफाई सामग्री के लिए छाती;
6. केबिन और प्लेटफॉर्म के लिए ठंडे बस्ते में डालना;
7. केबिनों और प्लेटफार्मों को स्थानांतरित करने के लिए ट्रॉली;
8. जोर
9. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

सीपीजी इंजन एसपी-14 . के प्रतिस्थापन के लिए विशेष पद

1. हटना बंद करो।
2. भागों को धोने के लिए स्नान;
3. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
4. तेल निकालने की मशीन;
5. ट्रॉली चुनना;
6. सफाई सामग्री के लिए छाती;
7. कार मैकेनिक का मोबाइल पोस्ट;
8. निलंबन पर वायवीय रिंच;
9. फुटरेस्ट;
10. लिफ्ट;
11. यूनिवर्सल रैक;
12. निकास गैसों के चूषण के लिए उपकरण;
13. प्रयुक्त तेलों को निकालने के लिए उपकरण;
14. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;
15. मरम्मत के लिए मोबाइल ओवरपास;

विशेष पोस्ट एसपी -15 टीआर और इग्निशन सिस्टम उपकरणों का समायोजन

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. सफाई सामग्री के लिए छाती;
3. एक मोबाइल मैकेनिक-ऑटो इलेक्ट्रीशियन का पद;
4. कारों के विद्युत उपकरण वेल्डिंग के लिए एक उपकरण;
5. स्पार्क प्लग की जाँच और सफाई के लिए उपकरण;
6. ब्रेकर-वितरक के परीक्षण के लिए उपकरण;
7. यूनिवर्सल रैक;
8. मोबाइल इलेक्ट्रॉनिक स्टैंड;
9. उपकरणों के लिए तालिका;
10. हटना बंद करो;
11. निकास गैसों के चूषण के लिए उपकरण;
12. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

बिजली व्यवस्था उपकरणों की विशेष पोस्ट SP-16 TR

कार्बोरेटर इंजन

1. भागों को धोने के लिए स्नान;
2. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
3. कार्बोरेटर समायोजक के लिए उपकरणों का एक सेट;
4. सफाई सामग्री के लिए छाती;

कार से;

5. मोबाइल कार्बोरेटर लॉकस्मिथ पोस्ट
6. कार्बोरेटर इंजन के ईंधन पंपों के परीक्षण के लिए उपकरण
7. यूनिवर्सल रैक;
8. हटना बंद करो।
11. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

डीजल इंजन पावर सिस्टम उपकरणों के लिए विशेष पोस्ट SP-17 TR

1. भागों को धोने के लिए स्नान;
2. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
3. सफाई सामग्री के लिए छाती;
4. मोबाइल डीजल मैकेनिक का पद;
5. सवार जोड़े की जाँच के लिए उपकरण;
6. ईंधन भड़काने वाले पंप और फिल्टर की जांच के लिए एक उपकरण;
7. नलिका की जाँच के लिए उपकरण;
8. यूनिवर्सल रैक;
9. हटना बंद करो।
10. निकास गैसों के चूषण के लिए उपकरण;
11. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

कामाज़ वाहनों के फ्रेम को बदलने के लिए विशेष पोस्ट SP-18

1. क्रेन बीम;
2. लिफ्ट;
3. सीढ़ी नट के लिए नट चालक;
4. पोस्ट मोबाइल लॉकस्मिथ -

5. तेल निकालने की मशीन;
6. तेल वितरण टैंक;
7. खर्च की गई निकासी के लिए उपकरण

शिह तेल;

8. कूलिंग ड्रेनिंग के लिए डिवाइस

सूप तरल;

9. चूषण के लिए उपकरण

फ्लू गैस;

10. घटकों और भागों के लिए रैक;
11. समुच्चय के लिए रैक;
12. फ्रेम के लिए रैक;
13. केबिन के लिए रैक;

14. भागों को धोने के लिए स्नान;
15. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
16. इंजनों के लिए कब्जा;
17. केबिन के लिए कब्जा:
18. प्लेटफार्मों के लिए कब्जा;
19. सफाई सामग्री के लिए छाती;
20. संक्रमणकालीन पुल;

निलंबित वायवीय रिंच

21. वेल्डिंग मशीन;
22. प्लेटफार्म रैक;
23. यूनिवर्सल रैक;
24. हटना बंद करो;
25. ब्रिज होल्डिंग डिवाइस

कैप्सिंग से;

26. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;

GAZ, ZIL कारों के फ्रेम को बदलने के लिए विशेष पोस्ट SP-19

1. सीढ़ी नट के लिए नट चालक;
2. सीढ़ी नट के लिए नट चालक;
3. तेल निकालने की मशीन;
4. तेल निकालने की मशीन;
5. क्रेन बीम;
6. क्रेन बीम;
7. तेल वितरण टैंक;
8. केबिन स्टैंड;
9. लिफ्ट;
10. लिफ्ट;
11. पोस्ट मोबाइल लॉकस्मिथ-
12. पोस्ट मोबाइल लॉकस्मिथ-
13. समुच्चय के लिए रैक;
14. फ्रेम के लिए रैक;
15. घटकों और भागों के लिए रैक;
16. चूषण के लिए उपकरण

फ्लू गैस

17. कूलिंग ड्रेनिंग के लिए डिवाइस

सूप तरल;

18. जल निकासी के लिए उपकरण खर्च किया गया

शिह तेल;

19. घटकों और भागों के लिए रैक;
20. समुच्चय के लिए रैक;
21. फ्रेम के लिए रैक;
22. केबिन स्टैंड;
23. प्लेटफार्म स्टैंड;
24. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
25. उपकरण और उपकरणों के लिए कैबिनेट;
26. भागों को धोने के लिए स्नान;
27. यूनिवर्सल रैक;
28. सफाई सामग्री के लिए छाती;
29. पुलों को पकड़ने के लिए उपकरण

कैप्सिंग से;

30. केबिन के लिए कब्जा;
31. इंजनों के लिए कब्जा;
32. मंच के लिए कब्जा;
33. वेल्डिंग मशीन;
34. निलंबन पर वायवीय रिंच;
35. हटना बंद करो।

इंजन की दुकान

1. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
2. क्रेन - बीम।
3. सफाई सामग्री के लिए छाती;
4. आग बुझाने वाला यंत्र;
5. इंजन के लिए खड़े हो जाओ;
6. कनेक्टिंग रॉड्स की जांच और सीधा करने के लिए एक उपकरण;
7. वाल्व स्प्रिंग्स और पिस्टन के छल्ले की लोच की जांच के लिए एक उपकरण;
8. पिस्टन को गर्म करने के लिए उपकरण;
9. एक पिस्टन के साथ एक कनेक्टिंग रॉड को इकट्ठा करने के लिए उपकरण;
10. पिस्टन के छल्ले को हटाने और स्थापित करने के लिए उपकरण;
11. ब्लॉक में पिस्टन स्थापित करने के लिए उपकरण;
12. सिंक;
13. पैरों के नीचे लकड़ी की जाली;
14. हाथ ड्रायर;
15. जाल टोकरी;
16. वाल्व पीसने के लिए मशीन;
17. बोरिंग इंजन सिलेंडर के लिए मशीन;
18. इंजन सिलिंडरों के ऑनिंग (पॉलिशिंग) के लिए मशीन;
19. वाल्व पीसने की मशीन;
20. तेल और पानी के पंप, कम्प्रेसर, पंखे, फिल्टर के भंडारण के लिए रैक;
21. उपकरणों और फिक्स्चर के भंडारण के लिए रैक;
22. तेल पंपों के परीक्षण के लिए खड़े हो जाओ;
23. कम्प्रेसर के चलने और परीक्षण के लिए खड़े हो जाओ;
24. इंजन के सिलेंडरों के ब्लॉक के ब्लॉक और प्रमुखों की जकड़न की जाँच के लिए स्टैंड;
25. इंजन सिलेंडर हेड्स के डिस्सेप्लर-असेंबली के लिए खड़े हो जाओ;
26. इंजनों के असेंबलिंग-असेंबली के लिए खड़े हो जाओ;
27. क्रैंकशाफ्ट की गर्दन पीसने के लिए खड़े हो जाओ;
28. टेबल;
29. कुर्सी;
30. उपकरण कैबिनेट;
31. वाशिंग इंजन और भागों के लिए स्थापना;
32. क्रैंक तंत्र के कुछ हिस्सों के भंडारण के लिए कैबिनेट;
33. गैस वितरण तंत्र के कुछ हिस्सों के भंडारण के लिए कैबिनेट;
34. रेत के साथ बॉक्स;

इंजन रन-इन और परीक्षण विभाग

1. ईंधन टैंक;
2. क्रेन - बीम;
3. आग बुझाने वाला यंत्र;
4. निकास गैसों का निष्कर्षण;
5. इंजन चलाने और परीक्षण करने के लिए खड़े हो जाओ;
6. कूलिंग इंजन के लिए स्थापना।

कुल दुकान

1. लंबवत ड्रिलिंग मशीन;
2. हाइड्रोलिक प्रेस (40t);
3. शार्पनिंग मशीन;
4. सफाई सामग्री के लिए छाती;
5. कचरे के लिए छाती;
6. डेस्कटॉप बेंच प्रेस;
7. अग्निशामक;
8. ओवरहेड क्रेन - बीम;
9. रेडियल ड्रिलिंग डेस्कटॉप मशीन;
10. सिंक;
11. हाथ ड्रायर;
12. ताला बनाने वाला कार्यक्षेत्र;
13. बोरिंग ब्रेक ड्रम और ब्रेक लाइनिंग के लिए मशीन;
14. विवरण के लिए रैक;
15. रैक, घटकों और विधानसभाओं के लिए समर्थन;
16. पावर स्टीयरिंग के परीक्षण के लिए खड़े हो जाओ;
17. ग्लूइंग के बाद परीक्षण पैड के लिए खड़े हो जाओ;

18. अंतिम ड्राइव गियरबॉक्स के परीक्षण के लिए बेंच;
19. रिवेटिंग ब्रेक लाइनिंग के लिए खड़े हों;
20. ग्लूइंग ओवरले के लिए खड़े हो जाओ;
21. सदमे अवशोषक की जाँच के लिए खड़े हो जाओ;
22. ब्रेक सिस्टम के वायवीय उपकरणों के परीक्षण के लिए खड़े हो जाओ;
23. डिस्सेप्लर, असेंबली और क्लच समायोजन के लिए खड़े हो जाओ;
24. हाइड्रोलिक लिफ्टों (डंप ट्रक) की मरम्मत के लिए खड़े हो जाओ;
25. कार्डन शाफ्ट और स्टीयरिंग की मरम्मत के लिए खड़े हो जाओ;
26. गियरबॉक्स मरम्मत स्टैंड;
27. पुल मरम्मत स्टैंड;
28. अंतिम ड्राइव गियरबॉक्स की मरम्मत के लिए खड़े हो जाओ;
29. गियरबॉक्स के परीक्षण के लिए सार्वभौमिक खड़े हो जाओ;
30. उपकरणों और उपकरणों के लिए बेडसाइड टेबल;
31. स्क्रैप धातु के लिए कलश;
32. धुलाई समुच्चय के लिए स्थापना;
33. रेत का एक डिब्बा।

कार्बोरेटर की दुकान

1. भागों को धोने के लिए स्नान;
2. डेस्कटॉप ड्रिलिंग मशीन;
3. ईंधन पंपों के डायाफ्राम के स्प्रिंग्स की लोच की जांच के लिए एक उपकरण;
4. कार्बोरेटर के जेट और शट-ऑफ वाल्वों की जाँच के लिए एक उपकरण;
5. क्रैंकशाफ्ट की अधिकतम गति की सीमाओं की जांच के लिए एक उपकरण;
6. ईंधन पंप और कार्बोरेटर की जांच के लिए एक उपकरण;
7. कारों पर ईंधन पंपों की जाँच के लिए एक उपकरण;
8. मैनुअल रैक प्रेस;
9. कार्बोरेटर के भंडारण के लिए अनुभागीय रैक;
10. इलेक्ट्रिक ग्राइंडर;

11. कार्बोरेटर के डिस्सेप्लर और असेंबली के लिए कार्यक्षेत्र;
12. सफाई सामग्री के लिए छाती;
13. कचरे के लिए छाती;
14. अग्निशामक;
15. वायवीय क्लैंपिंग डिवाइस;
16. ट्यूबों के विस्तार के लिए उपकरण;
17. सिंक;
18. हैंड ड्रायर।
19. उपकरणों के लिए तालिका;
20. कुंडा कुर्सी;
21. अलौह धातु के लिए कलश;
22. उपकरण भंडारण कैबिनेट;
23. सामग्री और विवरण के भंडारण के लिए कैबिनेट;
24. रेत के साथ बॉक्स;

ईंधन उपकरण की दुकान (डीजल)

बिजली के सामान की दुकान

1. लॉकस्मिथ वर्कबेंच (ढांकता हुआ वर्कटॉप);
2. सफाई सामग्री के लिए छाती;
3. डेस्कटॉप ड्रिलिंग मशीन;
4. आग बुझाने वाला यंत्र;
5. ऑसिलोस्कोप;
6. स्पार्क प्लग की सफाई और जाँच के लिए उपकरण;
7. उपकरण और सेंसर की जाँच के लिए उपकरण;
8. एंकरों के परीक्षण के लिए उपकरण;
9. सिंक;
10. रैक हाथ प्रेस;
11. हाथ ड्रायर;
12. प्लेटों के बीच कई गुना मोड़ और खांचे मिलिंग के लिए मशीन;

13. विद्युत उपकरणों के भंडारण के लिए रैक;
14. परीक्षण के लिए खड़े हो जाओ - ब्रेकर-वितरक;
15. जनरेटर के परीक्षण के लिए खड़े हो जाओ;
16. स्टार्टर की जांच के लिए खड़े हो जाओ;
17. एक्सेसरीज के एक सेट के साथ जनरेटर और स्टार्टर्स के डिस्सैड और असेंबली के लिए खड़े रहें
18. उपकरणों के लिए तालिका;
19. कार्यालय की मेज;
20. कुंडा कुर्सी;
21. सुखाने कैबिनेट;
22. खराद;
23. उपकरण भंडारण के लिए बेडसाइड टेबल;
24. भागों को धोने के लिए स्थापना;
25. इलेक्ट्रिक ग्राइंडर;
26. रेत के साथ बॉक्स;