कार उत्साही के लिए पोर्टल

ट्रैक्टर चालक के कार्यस्थल का लेआउट। एमटीजेड ट्रैक्टर कैब: वे क्या हैं ट्रैक्टर चालक के कार्यस्थल का लेआउट

मशीनों और उनके आधार पर लागू प्रौद्योगिकियों को सुरक्षा आवश्यकताओं का पूरी तरह से पालन करना चाहिए। यह उनके डिजाइन और संचालन पर लागू होता है।

इन GOST के अनुसार, ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहन कड़े फ्रेम वाले केबिन से सुसज्जित हैं। सेफ्टी कैब वाले ट्रैक्टरों को सीट बेल्ट से लैस किया जाना चाहिए।

स्लिप को कम करने के लिए कैब या ट्रैक्टर प्लेटफॉर्म के फर्श को नालीदार सामग्री से बनाया गया है। ड्राइवर की सीट के ऊपर कैब सीलिंग गद्देदार होनी चाहिए।

ट्रैक्टर में एक श्रव्य संकेत होना चाहिए जो कैब से सक्रिय हो। सिग्नल का ध्वनि स्तर स्तर से 8 डीबी ऊपर होना चाहिए बाहर का शोरट्रैक्टर।

पीड़ित को प्राथमिक उपचार प्रदान करने के लिए ट्रैक्टर, स्व-चालित वाहन और कारों को प्राथमिक चिकित्सा किट से लैस किया जाना चाहिए प्राथमिक चिकित्साऔर पीने के पानी के लिए थर्मस।

फ्यूल फिलर्स और कूलिंग सिस्टम कैब के बाहर स्थित होने चाहिए।

हार्वेस्टर को मिलाएंऔर घुड़सवार थ्रेशर के साथ स्व-चालित चेसिस को स्थैतिक बिजली के निर्वहन के लिए आधार बनाया जाना चाहिए।

पहाड़ी परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रैक्टरों और स्व-चालित मशीनों में कंकाल को स्थिर करने या लिमिट रोल को सिग्नल करने के लिए एक उपकरण होना चाहिए।

ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहन जो एक सामान्य नेटवर्क की सड़कों पर चल सकते हैं, बाहरी प्रकाश उपकरणों से सुसज्जित हैं। ओवरसाइज़्ड स्व-चालित कृषि मशीनों को नियमों के अनुसार सिग्नलिंग साधनों के साथ प्रदान किया जाना चाहिए ट्रैफ़िकऔर शीर्ष पर एक चमकती या निरंतर नारंगी या पीली रोशनी होती है।

60) विद्युत उपकरणों की मरम्मत, विद्युत प्रतिष्ठानों के संचालन में व्यावसायिक सुरक्षा

उपभोक्ता विद्युत प्रतिष्ठानों के संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की जिम्मेदारियां.
इस व्यक्ति को प्रदान करना होगा:
- विद्युत प्रतिष्ठानों का विश्वसनीय, किफायती और सुरक्षित संचालन;
- विद्युत ऊर्जा को बचाने के उपायों का विकास और कार्यान्वयन;
- नए उपकरणों और प्रौद्योगिकियों का परिचय जो विद्युत प्रतिष्ठानों के अधिक विश्वसनीय, किफायती और सुरक्षित संचालन में योगदान करते हैं;
- विद्युत उपकरणों और उपकरणों के अनुसूचित निवारक रखरखाव और निवारक परीक्षण का संगठन और समय पर कार्यान्वयन;
- लोड शेड्यूल पर व्यवस्थित नियंत्रण, बिजली व्यवस्था के लोड के चरम घंटों के दौरान बिजली की खपत को कम करने के उपायों का विकास और कार्यान्वयन करना;
- ऊर्जा सेवा कर्मियों के ज्ञान का प्रशिक्षण, निर्देश और आवधिक परीक्षण;
- बिजली की खपत का निपटान और तकनीकी लेखा;
- सुरक्षा के साधनों की उपलब्धता और समय पर जाँच;
- समय पर ढंग से ऊर्जा पर्यवेक्षण की आवश्यकताओं की पूर्ति;
- को बनाए रखने तकनीकी दस्तावेज, आवश्यक निर्देशों और प्रावधानों का विकास। विद्युत प्रतिष्ठानों के सुरक्षित संचालन का संगठन।
उद्यम के प्रमुख वर्तमान नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार विद्युत प्रतिष्ठानों के रखरखाव, संचालन और रखरखाव को सुनिश्चित करने के लिए बाध्य हैं। नियामक दस्तावेज. ऐसा करने के लिए, उसे चाहिए:
- अच्छी स्थिति के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को नियुक्त करें और सुरक्षित संचालनउन इंजीनियरों में से विद्युत सुविधाएं जिनके पास विद्युत प्रशिक्षण है और जिन्होंने निर्धारित तरीके से ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण की है;
- विद्युत कर्मचारियों की आवश्यक संख्या प्रदान करें;
- उद्यम की ऊर्जा सेवा पर विनियमों को मंजूरी दें, साथ ही नौकरी विवरणऔर श्रम सुरक्षा निर्देश;
- ऐसी प्रक्रिया स्थापित करने के लिए कि जिन कर्मचारियों को विद्युत प्रतिष्ठानों की सर्विसिंग का काम सौंपा गया है, वे सौंपे गए उपकरणों और उपकरणों की सावधानीपूर्वक निगरानी करें;
- सुनिश्चित करें कि कर्मचारियों के ज्ञान की समय पर जाँच की जाती है;
- विद्युत प्रतिष्ठानों के आपातकालीन और निवारक परीक्षणों और मापों का संचालन सुनिश्चित करना;
- विद्युत प्रतिष्ठानों की तकनीकी जांच सुनिश्चित करें।

गोस्ट 12.2.120-2005

समूह T58

अंतरराज्यीय मानक

व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली

ट्रैक्टर और स्व-चालित कृषि मशीनों के ऑपरेटरों के लिए केबिन और स्टेशन

सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएं

व्यावसायिक सुरक्षा मानक प्रणाली। ट्रैक्टर और संचालित कृषि मशीनों के कैब और ऑपरेटर के कार्यस्थल। सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएं


एमकेएस 13.100
65.060.10

परिचय दिनांक 2010-07-01

प्रस्तावना

अंतरराज्यीय मानकीकरण पर काम करने के लिए लक्ष्य, बुनियादी सिद्धांत और बुनियादी प्रक्रिया GOST 1.0-92 "अंतरराज्यीय मानकीकरण प्रणाली। बुनियादी प्रावधान" और GOST 1.2-2009 "अंतरराज्यीय मानकीकरण प्रणाली। अंतरराज्यीय मानकीकरण के लिए अंतरराज्यीय मानक, नियम और सिफारिशें द्वारा स्थापित की गई हैं। विकास, गोद लेने, आवेदन, नवीनीकरण और रद्द करने के नियम

मानक के बारे में

1 वैज्ञानिक और उत्पादन रिपब्लिकन एकात्मक उद्यम द्वारा विकसित "बेलारूसी राज्य मानकीकरण और प्रमाणन संस्थान (बेलगिस)"

2 बेलारूस गणराज्य के मंत्रिपरिषद के तहत मानकीकरण, माप विज्ञान और प्रमाणन समिति द्वारा प्रस्तुत किया गया

3 मानकीकरण, मेट्रोलॉजी और प्रमाणन के लिए अंतरराज्यीय परिषद द्वारा अपनाया गया (9 दिसंबर, 2005 के मिनट संख्या 28)

मानक अपनाने के लिए मतदान किया:

एमके (आईएसओ 3166) 004-97 . के अनुसार देश का संक्षिप्त नाम

राष्ट्रीय मानक निकाय का संक्षिप्त नाम

आर्मीनिया

व्यापार और आर्थिक विकास मंत्रालय

बेलोरूस

बेलारूस गणराज्य का राज्य मानक

कजाखस्तान

कजाकिस्तान गणराज्य का राज्य मानक

किर्गिज़स्तान

किर्गिज़स्टैंडर्ट

मोलदोवा

मोल्दोवा-मानक

रूसी संघ

तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी

तजाकिस्तान

ताजिकस्टैंडर्ट

उज़्बेकिस्तान

उज़स्टैंडर्ड

4 यह मानक निम्नलिखित यूरोपीय निर्देशों के मुख्य नियामक प्रावधानों को ध्यान में रखता है:

- 2003/37/ईसी यूरोपीय संसद और 26 मई 2003 की परिषद का निर्देश कृषि और वानिकी ट्रैक्टरों, उनके ट्रेलरों और विनिमेय टो मशीनों के प्रकार अनुमोदन पर, उनके सिस्टम, घटकों और व्यक्तिगत के साथ तकनीकी ब्लॉकनिरसन निदेश 74/150/ईईसी;

- 75/321/ईईसी परिषद 20 मई 1975 का निर्देश, पहिएदार कृषि और वानिकी ट्रैक्टरों के संचालन से संबंधित सदस्य राज्यों के कानूनों के सन्निकटन से संबंधित;

- 76/432/ईईसी परिषद के संबंधित सदस्य राज्यों के कानूनों के सन्निकटन पर 6 अप्रैल 1976 का निर्देश ब्रेक लगाना उपकरणपहिएदार कृषि और लकड़ी के ट्रैक्टर;

- 86/415/ईईसी परिषद कृषि और वानिकी ट्रैक्टरों के लिए नियंत्रण उपकरणों की स्थापना, स्थान, संचालन और पहचान पर 24 जुलाई 1986 का निर्देश

5 स्वीकृत और आदेश द्वारा प्रस्तुत संघीय संस्था 10 नवंबर, 2009 एन 498-एसटी . के तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी पर

6 गोस्ट के बजाय 12.2.120-88


इस मानक के बल में प्रवेश (समाप्ति) की जानकारी "राष्ट्रीय मानकों" सूचकांक में प्रकाशित की गई है।

इस मानक में परिवर्तन के बारे में जानकारी "राष्ट्रीय मानक" सूचकांक में प्रकाशित की जाती है, और परिवर्तनों का पाठ "राष्ट्रीय मानक" सूचना सूचकांक में प्रकाशित किया जाता है। इस मानक के संशोधन या रद्द करने के मामले में, प्रासंगिक जानकारी सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित की जाएगी।



संशोधित, आईयूएस एन 6, 2011 में प्रकाशित

डेटाबेस निर्माता द्वारा संशोधित

1 उपयोग का क्षेत्र

1 उपयोग का क्षेत्र

यह मानक ट्रैक्टर, स्व-चालित कृषि मशीनों, सार्वभौमिक बिजली उपकरण (बाद में मशीनों के रूप में संदर्भित) के ऑपरेटरों के कैब और कार्यस्थलों पर लागू होता है और न्यूनतम स्थान के आकार के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करता है। कार्यस्थलऑपरेटर, नियंत्रण का स्थान, ऑपरेटर की काम करने की स्थिति और केबिन के सुरक्षात्मक गुण।

मानक 1150 मिमी से कम के गेज वाले छोटे ट्रैक्टरों और स्व-चालित मशीनों पर लागू नहीं होता है, साथ ही संलग्न स्थानों (ग्रीनहाउस, पशुधन खेतों) में काम करने के लिए डिज़ाइन की गई स्व-चालित मशीनों पर भी लागू नहीं होता है।

2 सामान्य संदर्भ

यह मानक निम्नलिखित मानकों के संदर्भों का उपयोग करता है:

GOST 12.2.002.2-91 * श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली। ट्रैक्टर कृषि और वन पहिएदार। सुरक्षात्मक संरचनाओं के स्थिर परीक्षण के लिए विधि
_______________
गोस्ट आर आईएसओ 3463-2008।


GOST EN 632-2003 कृषि मशीनें। हार्वेस्टर और चारा हार्वेस्टर को मिलाएं। सुरक्षा आवश्यकताओं

GOST EN 894-2-2002* मशीन सुरक्षा। सूचना प्रदर्शन सुविधाओं और नियंत्रणों के डिजाइन के लिए एर्गोनोमिक आवश्यकताएं। भाग 2. सूचना प्रदर्शित करने के साधन
_______________
*क्षेत्र में रूसी संघगोस्ट आर आईएसओ 51341-99** लागू होता है।

**शायद एक मूल त्रुटि। आपको GOST R 51341-99 पढ़ना चाहिए। - डेटाबेस निर्माता का नोट।


गोस्ट आईएसओ 2867-2002 * पृथ्वी पर चलने वाली मशीनें। एक्सेस सिस्टम
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST R ISO 2867-99 लागू होता है।


GOST ISO 3164-2002* अर्थ-मूविंग मशीनें। सुरक्षात्मक उपकरण। प्रयोगशाला परीक्षणों में विरूपण सीमा मात्रा लक्षण वर्णन
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST R ISO 3164-99 लागू होता है।


गोस्ट आईएसओ 3411-2003 * पृथ्वी पर चलने वाली मशीनें। ऑपरेटरों का एंथ्रोपोमेट्रिक डेटा और ऑपरेटर के आसपास न्यूनतम कार्य स्थान
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST R ISO 3411-99 लागू होता है।


गोस्ट आईएसओ 4252-2005 कृषि ट्रैक्टर। ऑपरेटर का कार्यस्थल, प्रवेश और निकास। आयाम

गोस्ट आईएसओ 4253-2005 कृषि ट्रैक्टर। ऑपरेटर की सीट का स्थान। आयाम

GOST ISO 4254-3-2005 कृषि कार्य और वानिकी के लिए ट्रैक्टर और मशीनें। तकनीकी साधनसुरक्षा। भाग 3. ट्रैक्टर

GOST ISO 4254-7-2005 कृषि कार्य और वानिकी के लिए ट्रैक्टर और मशीनें। सुरक्षा सुनिश्चित करने के तकनीकी साधन। भाग 7. हार्वेस्टर, फोरेज हार्वेस्टर और कॉटन हार्वेस्टर को मिलाएं

GOST ISO 5353-2003* कृषि कार्य और वानिकी के लिए पृथ्वी पर चलने वाली मशीनें, ट्रैक्टर और मशीनें। सीट संदर्भ बिंदु
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST 27715-88 लागू होता है।

GOST 5727-88 के लिए सुरक्षा कांच भूमि परिवहन. सामान्य विवरण

गोस्ट आईएसओ 8082-2002* लॉगिंग मशीन, लकड़ी और वानिकी ट्रैक्टर। रोलओवर सुरक्षा उपकरण। सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियां
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST R ISO 8082-2005 "स्व-चालित वानिकी मशीनें। रोलओवर सुरक्षा उपकरण। तकनीकी आवश्यकताएं और परीक्षण विधियां"


गोस्ट आईएसओ 8083-2002* लॉगिंग मशीन, लकड़ी और वानिकी ट्रैक्टर। गिरने वाली वस्तु सुरक्षा उपकरण। सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियां
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में GOST R ISO 8083-2008 है "वानिकी मशीनें। गिरने वाली वस्तु सुरक्षा उपकरण। तकनीकी आवश्यकताएं और परीक्षण विधियां"


गोस्ट आईएसओ 8084-2002* लॉगिंग मशीन, लकड़ी और वानिकी ट्रैक्टर। ऑपरेटर सुरक्षा उपकरण। सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियां
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST R ISO 8084-2005 "वानिकी के लिए मशीनें। ऑपरेटर सुरक्षा उपकरण। तकनीकी आवश्यकताएं और परीक्षण विधियां" लागू हैं।


GOST ISO 11112-2000* अर्थ-मूविंग मशीनें। ऑपरेटर की सीट। आयाम और तकनीकी आवश्यकताएं
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST 20062-96 "ट्रैक्टर सीट। सामान्य तकनीकी शर्तें" मान्य हैं।


GOST ISO 14269-2-2003 कृषि कार्य और वानिकी के लिए ट्रैक्टर और स्व-चालित मशीनें। ऑपरेटर कार्यस्थल का माहौल। भाग 2: परीक्षण विधि और हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम की विशेषताएं

GOST ISO 14269-5-2003 कृषि कार्य और वानिकी के लिए ट्रैक्टर और स्व-चालित मशीनें। ऑपरेटर कार्यस्थल का माहौल। भाग 5: नियंत्रण प्रणाली के लिए परीक्षण विधि

GOST 20062-96 ट्रैक्टर सीट। सामान्य विवरण

GOST 21480-76 "मैन-मशीन" प्रणाली। स्मरक योजनाएं। सामान्य एर्गोनोमिक आवश्यकताएं

GOST 21753-76 "मैन-मशीन" प्रणाली। नियंत्रण लीवर। सामान्य एर्गोनोमिक आवश्यकताएं

GOST 26336-97* ट्रैक्टर, कृषि और वानिकी के लिए मशीनें, लॉन और बगीचों के लिए स्व-चालित मशीनरी। कन्वेंशनों(प्रतीक) नियंत्रण प्रणाली के तत्वों, सूचना के रखरखाव और प्रदर्शन
_______________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST 26336-84 "ट्रैक्टर और कृषि मशीनें, मशीनीकृत, लॉन और उद्यान उपकरण। नियंत्रण और सूचना प्रदर्शित करने के साधनों को नामित करने के लिए प्रतीकों की एक प्रणाली। प्रतीक"

GOST 27258-87 (ISO 6682-86) पृथ्वी पर चलने वाली मशीनें। आराम क्षेत्र और नियंत्रण पहुंच

GOST 30879-2003 (ISO 3795:1989)* कृषि कार्य और वानिकी के लिए सड़क वाहन, ट्रैक्टर और मशीनें। आंतरिक ट्रिम सामग्री की दहन विशेषताओं का निर्धारण
________________
* रूसी संघ के क्षेत्र में, GOST 25076-81 लागू होता है।

नोट - इस मानक का उपयोग करते समय, "राष्ट्रीय मानक" सूचकांक के अनुसार संदर्भ मानकों की वैधता की जांच करने की सलाह दी जाती है, वर्तमान वर्ष के जनवरी 1 के अनुसार संकलित, और चालू वर्ष में प्रकाशित संबंधित सूचना सूचकांक के अनुसार। यदि संदर्भ मानक को प्रतिस्थापित (संशोधित) किया जाता है, तो इस मानक का उपयोग करते समय, आपको प्रतिस्थापन (संशोधित) मानक द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। यदि संदर्भित मानक प्रतिस्थापन के बिना रद्द कर दिया जाता है, तो वह प्रावधान जिसमें इसका संदर्भ दिया गया है, उस सीमा तक लागू होता है जहां यह संदर्भ प्रभावित नहीं होता है।

3 केबिन डिजाइन आवश्यकताएँ

3.1 कैब के मापदंडों के लिए प्रारंभिक बिंदु, नियंत्रण के स्थान के लिए क्षेत्र GOST ISO 5353 के अनुसार सीट (SIP) का नियंत्रण बिंदु है।

3.2 एक कैब के लिए, ऑपरेटर के लिए न्यूनतम कार्य स्थान होना चाहिए:

- ट्रैक्टरों के लिए - GOST ISO 4252, औद्योगिक, वानिकी और वानिकी ट्रैक्टरों के लिए - GOST ISO 3411;

- अनाज, चारा और कपास हार्वेस्टर के लिए - GOST EN 632 और GOST ISO 4254-7।

अन्य मशीनों के लिए, ऑपरेटर के लिए न्यूनतम कार्य स्थान, बैठने के दौरान काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया, कैब के तत्वों द्वारा सीमित और औसत समायोजन (ऑपरेटर का ऊर्ध्वाधर, क्षैतिज और वजन) सीट की स्थिति के साथ उसके उपकरण, चित्र के अनुसार है 1.

नोट 3.2 और 3.3 का न्यूनतम कार्य स्थान केबिन के आकार को निर्धारित नहीं करता है।

चित्र 1


एसआईपी से 310 से 810 मिमी की ऊंचाई पर मशीन के डबल कैब की न्यूनतम चौड़ाई कम से कम 1400 मिमी होनी चाहिए।

3.3 ऑपरेटर के लिए खड़े होने की स्थिति में काम करने के लिए डिज़ाइन की गई कैब में न्यूनतम कार्य स्थान GOST ISO 3411 के अनुसार है।

3.4 रिवर्स कंट्रोल पोस्ट वाली मशीनों के लिए, न्यूनतम कार्य स्थान और रिवर्स कंट्रोल के लिए कैब आयाम विशिष्ट मॉडलों की मशीनों के लिए तकनीकी विशिष्टताओं (टीएस) के अनुसार हैं।

3.5 अधिकतम संभव पर द्वार और मार्ग के आयाम खुला दरवाजाट्रैक्टर केबिन के लिए, लकड़ी उद्योग और वानिकी को छोड़कर, - GOST ISO 4252 के अनुसार, अनाज हार्वेस्टर, चारा हार्वेस्टर और कपास हार्वेस्टर के केबिन के लिए - GOST EN 632 और GOST ISO 4254-7 के अनुसार, अन्य मशीनों के लिए - के अनुसार चित्र 2 के साथ। वानिकी और वानिकी ट्रैक्टरों के लिए - GOST ISO 2867 के अनुसार।

______________
* खड़े काम के लिए डिज़ाइन किए गए कैब के अधिकतम संभव खुले दरवाजे के साथ द्वार की ऊंचाई।
** बैठे कैब के लिए न्यूनतम दरवाजा खोलने की ऊंचाई।

नोट - चित्र द्वार के आकार को परिभाषित नहीं करता है।

चित्र 2


1.4 से कम वर्ग के पहिएदार ट्रैक्टरों के लिए, उपभोक्ता के साथ समझौते में, द्वार की ऊंचाई को 50 मिमी से अधिक नहीं कम करने की अनुमति है।

3.6 मशीनें, स्व-चालित कृषि मशीनों के अपवाद के साथ, कैटरपिलर कृषि, वानिकी और वानिकी ट्रैक्टर (दाख की बारी ट्रैक्टरों को छोड़कर) को सुरक्षात्मक केबिनों से सुसज्जित किया जाना चाहिए या मशीन के पलटने और (या) यादृच्छिक वस्तुओं के गिरने पर विरूपण को सीमित करने के लिए उपकरण होना चाहिए। टैक्सी। उपभोक्ता के अनुरोध पर औद्योगिक ट्रैक्टरों को सुरक्षात्मक केबिन या उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

एसआईपी और ऑपरेटर सीट के सापेक्ष आयाम और स्थान:

- पहिएदार कृषि ट्रैक्टरों के सुरक्षात्मक केबिन (उपकरणों) के लिए मुक्त स्थान क्षेत्र - GOST 12.2.002.2 के अनुसार;

- औद्योगिक, लकड़ी उद्योग और वानिकी ट्रैक्टरों के सुरक्षात्मक केबिन (उपकरणों) के लिए विरूपण सीमित मात्रा - GOST ISO 3164 के अनुसार।

वानिकी और वानिकी ट्रैक्टरों को गोस्ट आईएसओ 8082 के अनुसार कैब से लैस और रोलओवर सुरक्षा उपकरणों से लैस होना चाहिए, गिरने वाली वस्तुओं के खिलाफ - गोस्ट आईएसओ 8083 और मर्मज्ञ वस्तुओं के अनुसार - गोस्ट आईएसओ 8084 के अनुसार।

दो सीटों वाली कैब के मामले में, दूसरे कार्यस्थल के लिए विरूपण की समान सीमा सुनिश्चित की जानी चाहिए।

रिवर्सिबल हेल्म स्टेशन वाली कैब के लिए, हेल्म स्टेशन की दोनों स्थितियों के लिए कैब विरूपण की सीमा सुनिश्चित की जानी चाहिए।

3.7 एक सुरक्षात्मक पिंजरे या रोल बार की स्थापना के मामले में, 3.2, 3.3 और 3.6 की आवश्यकताओं का पालन किया जाना चाहिए।

3.8 ट्रैक्टर केबिन, लकड़ी उद्योग और वानिकी को छोड़कर, GOST ISO 4252 के अनुसार आपातकालीन निकास होना चाहिए, GOST EN 632 और GOST ISO 4254-7 के अनुसार अनाज हार्वेस्टर, चारा हार्वेस्टर, कपास हार्वेस्टर के केबिन। लकड़ी उद्योग और वानिकी ट्रैक्टरों के केबिनों में GOST ISO 2867 के अनुसार एक आपातकालीन (दूसरा) निकास होना चाहिए।

बाकी कारों में कम से कम तीन आपातकालीन निकास होने चाहिए, जो दरवाजे, खिड़कियां, हैच हो सकते हैं। आपातकालीन निकास केबिन के अलग-अलग किनारों (दीवारों, छत) पर स्थित होना चाहिए और मुख्य कुल्हाड़ियों के साथ 640 और 440 मिमी या 600 मिमी के एक वर्ग के साथ एक दीर्घवृत्त का आकार होना चाहिए, या एक आयत 650x470 मिमी, या एक सर्कल के साथ होना चाहिए 650 मिमी का व्यास।

आपातकालीन निकास किसी उपकरण की सहायता के बिना खोला जाना चाहिए। यदि आपातकालीन निकास शीशे वाली खिड़कियां हैं, तो कैब में ऐसे साधन होने चाहिए, जिससे आपात स्थिति में आप आपातकालीन निकास के शीशे को तोड़ सकें या बाहर निकाल सकें।

3.9 मशीनों के कैब्स को ऑपरेटर को वर्षा से बचाना चाहिए।

4 केबिन उपकरण आवश्यकताएँ

4.1 स्व-चालित कृषि मशीनों के केबिन सामने की खिड़कियों के लिए विंडशील्ड वाइपर से सुसज्जित होने चाहिए, और अन्य मशीनों के लिए - आगे और पीछे की खिड़कियों के लिए।

विशिष्ट मॉडलों की मशीनों के लिए तकनीकी विशिष्टताओं में विंडशील्ड वाइपर की संख्या निर्धारित की जानी चाहिए।

विंडशील्ड वाइपर को इंजन संचालन और वाहन की गति की परवाह किए बिना काम करना चाहिए।

रियर विंडो वाइपर के लिए प्रतिवर्ती नियंत्रण स्टेशन की अनुपस्थिति में, केवल एक मैनुअल ड्राइव रखने की अनुमति है।

4.2 ट्रैक्टर कैब विंडशील्ड वाशर से लैस होना चाहिए।

अन्य मशीनों के कैब में विंडशील्ड वाशर की स्थापना - ग्राहक के अनुरोध पर।

4.3 GOST 5727 के अनुसार सुरक्षा आवश्यकताओं के अधीन, मशीनों के कैब को GOST 5727 या अन्य चश्मे के अनुसार कांच से चमकाया जाना चाहिए।

ग्राहक के अनुरोध पर, मशीन ऑपरेटरों के कैब की खिड़कियों को गर्मी-अवशोषित ग्लास से चमकाने की अनुमति है।

4.4 मशीन के कैब की खुलने वाली खिड़कियां अंदर से खोली जानी चाहिए और खुली और बंद स्थिति में उन्हें ठीक करने के लिए एक उपकरण होना चाहिए।

4.5 मशीनों के कैब के दरवाजों में ताले होने चाहिए जिन्हें एक चाबी और कुंडी से बंद किया जा सकता है ताकि उन्हें अत्यधिक खुली स्थिति में रखा जा सके।

दूसरे दरवाजे पर आंतरिक ताला होने पर एक दरवाजे पर ताला लगाने की अनुमति है।

आपातकालीन हैच (यदि कोई हो) में आंतरिक ताले होने चाहिए।

4.6 लकड़ी उद्योग और वानिकी को छोड़कर ट्रैक्टरों के संचालक का कार्यस्थल, और मशीनों को GOST 20062 के अनुसार बैकरेस्ट के साथ स्प्रंग सीट से सुसज्जित किया जाना चाहिए। GOST ISO 11112 के अनुसार - लकड़ी और वानिकी ट्रैक्टरों को एक सीट से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

कृषि ट्रैक्टरों के विशेष संशोधनों पर, तकनीकी रूप से उचित मामलों में, उपभोक्ता के साथ समझौते में, इसे अनस्प्रंग सीट स्थापित करने की अनुमति है।

एक प्रतिवर्ती नियंत्रण पोस्ट वाले कार्यस्थलों के लिए, सीट को 180 ° घुमाया जाना चाहिए, साथ ही काम करने की स्थिति में इसे ठीक करना चाहिए।

यदि सीट की एक विषम व्यवस्था आवश्यक है, तो ग्राहक के साथ समझौते में, निकटतम साइड की दीवार की दूरी को 75 मिमी से अधिक नहीं कम करने की अनुमति है।

अतिरिक्त सीट के आयाम, यदि कोई हों, विशिष्ट मॉडलों की कारों के विनिर्देशों के अनुसार हैं।

4.7 मशीनों के कैब स्वतंत्र स्विचिंग के साथ आंतरिक प्रकाश लैंप से सुसज्जित होना चाहिए।

कैब के इंटीरियर लाइटिंग से कंट्रोल पैनल और इंस्ट्रूमेंट पैनल के स्तर पर अनुशंसित रोशनी कम से कम 5 लक्स है।

4.8 मशीनों के कैब में प्राथमिक चिकित्सा किट के साथ मामले के स्थान के लिए जगह प्रदान की जानी चाहिए। चिकित्सा देखभाल, पीने के पानी के लिए और ऑपरेटर के बाहरी कपड़ों के लिए थर्मस या अन्य कंटेनर संलग्न करने के लिए उपकरण।

4.9 मशीनों के कैब में एक रेडियो रिसीवर और एक एंटीना स्थापित करने के लिए जगह अवश्य दी जानी चाहिए।

4.10 मशीनों के कैब में एक ऐसा उपकरण होना चाहिए जो ऑपरेटर के चेहरे को सीधी धूप से बचाता हो।

4.11 पहिएदार वाहनों के केबिन जो सार्वजनिक सड़कों पर चल सकते हैं, उन्हें बाएँ और दाएँ बाहरी रियर-व्यू मिरर से सुसज्जित किया जाना चाहिए। कंबाइन हार्वेस्टर और फोरेज हार्वेस्टर को छोड़कर स्व-चालित कृषि मशीनों के केबिनों को केवल बाईं ओर एक बाहरी रियर-व्यू मिरर से सुसज्जित किया जाना चाहिए, जो एक रियर व्यू प्रदान करता है। GOST EN 632 के अनुसार अनाज और चारा हार्वेस्टर के केबिन के लिए दर्पण के साथ उपकरण।

4.12 चकाचौंध को रोकने के लिए मशीन के कैब में नियंत्रण उपकरणों को रोशन किया जाना चाहिए।

4.13 ट्रैक्टर और मशीन कैब के आंतरिक ट्रिम के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री GOST 30879 के अनुसार गैर-ज्वलनशील होनी चाहिए।

5 ऑपरेटर के कार्यस्थल के लिए आवश्यकताएँ

5.1 केबिन वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम से लैस होने चाहिए। ऑपरेटर के कार्यस्थल के वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम की ऑपरेटिंग विशेषताओं को GOST ISO 14269-2 का पालन करना चाहिए।

केबिन का डिज़ाइन GOST ISO 14269-5 के अनुसार जकड़न सुनिश्चित करना चाहिए।

के लिए स्व-चालित वाहन, मुख्य रूप से गर्म मौसम में संचालन के लिए, इसे हीटिंग सिस्टम स्थापित नहीं करने की अनुमति है।

एयर कंडीशनर स्थापित करते समय, एयर कंडीशनिंग सिस्टम के प्रदर्शन को GOST ISO 14269-2 का पालन करना चाहिए।

5.2 केबिन में धूल की सांद्रता, SiO की सामग्री के आधार पर, तालिका 1 में निर्दिष्ट से अधिक नहीं होनी चाहिए।


तालिका नंबर एक

धूल में क्रिस्टलीय SiO की सामग्री,%

औसत धूल सांद्रता, mg/m

5.3 इंजन के चलने के साथ केबिन में कार्बन मोनोऑक्साइड की सांद्रता 20 mg/m से अधिक नहीं होनी चाहिए।

5.4 ट्रैक्टर के लिए एसआईपी बिंदु के सापेक्ष पैडल और स्टीयरिंग व्हील का स्थान - GOST ISO 4253 के अनुसार। मशीनों के लिए, आयाम, सीट की सापेक्ष स्थिति, स्टीयरिंग व्हील, क्लच और ब्रेक पेडल चयनित फ्री प्ले के साथ आंकड़े 3, 4 और तालिका 2 में दिखाए गए लोगों के अनुरूप होना चाहिए। समायोज्य परिचालन स्तंभसाथ ही समायोजन के अनुसार मध्य स्थिति में होना चाहिए।

1 - स्टीयरिंग व्हील; 2 - ब्रेक और क्लच पैडल

नोट - ड्राइंग में आयाम निम्नलिखित शर्तों के तहत दर्शाए गए हैं:

- पैडल उस स्थिति में होते हैं जहां फ्री प्ले का चयन किया जाता है;

- सीट भरी हुई है और समायोजन के अनुसार बीच की स्थिति में है।

चित्र तीन

1 - क्लच; 2 - ब्रेक; 3 - त्वरक

चित्र 4


तालिका 2

मिलीमीटर में


लकड़ी उद्योग और वानिकी ट्रैक्टरों के लिए नियंत्रण का स्थान GOST 27258 के अनुसार है।

प्रतिवर्ती नियंत्रण पोस्ट वाली मशीनों के लिए मुख्य और सहायक नियंत्रणों का स्थान - विशिष्ट मॉडलों की मशीनों के विनिर्देशों के अनुसार।

5.5 ट्रैक्टर के लिए ऑपरेटर के हाथ और पैर की पहुंच - GOST ISO 4254-3 GOST EN 632 के अनुसार।

ऑपरेटर के साथ अन्य मशीनों के लिए बैठने की स्थिति में:

- क्षेत्र में (आकृति 5) कोई तत्व नहीं होना चाहिए जो ऑपरेटर के नियंत्रण के उपयोग में हस्तक्षेप कर सकता है;

- ज़ोन में आसन्न गतिमान तत्वों के बीच कम से कम 120 मिमी का खाली स्थान प्रदान किया जाना चाहिए।

चित्र 5 - मुक्त स्थान के गोलाकार क्षेत्र

5.6 मुख्य नियंत्रणों को क्रियान्वित करने की विशिष्ट विधियाँ परिशिष्ट A में दी गई हैं।

5.7 ट्रैक्टर के लिए स्टीयरिंग व्हील का स्थान - GOST ISO 4253 के अनुसार, अनाज और चारा हार्वेस्टर के लिए - GOST EN 632 के अनुसार। अन्य मशीनों के लिए, स्टीयरिंग व्हील क्षैतिज विमान के सापेक्ष 10 ° - 30 ° के भीतर, बैठे हुए काम करते समय और 0 ° - 30 ° के भीतर खड़े होकर काम करते समय स्थित होना चाहिए, जबकि समायोजन स्टेपलेस रूप से या कम से कम फिक्सेशन के साथ किया जाना चाहिए। चार स्थिति, इन मशीनों के पहिए के स्टीयरिंग में ऊंचाई समायोजन (स्तंभ की धुरी के साथ) (100 ± 20) मिमी स्टीपललेस या कम से कम पांच स्थितियों में निर्धारण के साथ होना चाहिए।

5.8 ट्रैक्टर के लिए नियंत्रण का स्थान - GOST ISO 4252 के अनुसार, अनाज और चारा हार्वेस्टर के लिए - GOST EN 632 के अनुसार।

अन्य मशीनों के लिए, नियंत्रण लीवर (सभी स्थितियों में) के हैंडल से कार्यस्थल के तत्वों और हैंडल के बीच की दूरी, क्षैतिज रूप से स्थित ब्रश द्वारा एक साथ संचालित लीवर को छोड़कर, द्वारा संचालित लोगों के लिए कम से कम 50 मिमी होनी चाहिए। 150 N से अधिक और 25 मिमी से कम के नियंत्रण बल वाला ब्रश - 80 से 150 N (इंजन नियंत्रण को छोड़कर) के नियंत्रण बल के साथ उंगलियों द्वारा संचालित के लिए।

लीवर के मुक्त भाग की न्यूनतम लंबाई, उंगलियों द्वारा संचालित किसी भी स्थिति में हैंडल के साथ, ब्रश द्वारा संचालित कम से कम 50 मिमी होनी चाहिए - कम से कम 150 मिमी।

5.9 नियंत्रण के डिजाइन के लिए एर्गोनोमिक आवश्यकताएं - GOST EN 894-2 के अनुसार। लीवर हैंडल और अन्य मैनुअल नियंत्रण के आयाम - GOST 21753 के अनुसार।

5.10 मुख्य पैडल के सपोर्ट पैड की लंबाई और चौड़ाई कम से कम 60 मिमी होनी चाहिए।

यदि मशीन के कैब में कोई नियंत्रण पैडल नहीं हैं, तो कैब के फर्श पर 25 ° -40 ° के कोण पर क्षैतिज से कम गर्मी-संचालन सामग्री के साथ कवर किए गए झुकाव वाले स्टॉप या फुट पैड होने चाहिए। उनके आयामों को ऑपरेटर के पैरों की स्थिर स्थिति सुनिश्चित करनी चाहिए।

5.11 गैर-अवरुद्ध पैडल से सटे प्लेटफार्मों के किनारों के बीच की दूरी 50-100 मिमी, अवरुद्ध - 5-20 मिमी के भीतर होनी चाहिए। पैर के पैर द्वारा संचालित पैडल के समर्थन प्लेटफार्मों की मशीन के अनुदैर्ध्य अक्ष से रोटेशन का कोण 15 ° से अधिक नहीं होना चाहिए।

5.12 नियंत्रणों की गति के प्रतिरोध के बल तालिका 3 में दिए गए मानों से अधिक नहीं होने चाहिए।


टेबल तीन

शासी निकाय

प्रतिरोध बल, एन

पैर नियंत्रण

मैन्युअल नियंत्रण

अधिकतम मूल्य

अधिकतम मूल्य

मुख्य क्लच

गियर बॉक्स:

कोई बिजली रुकावट नहीं

ब्रेक पावर फ्लो के साथ

रोटेशन तंत्र:

एम्पलीफायर के बिना

एम्पलीफायर के साथ:

स्टीयरिंग व्हील पर

आपात स्थिति में हाइड्रोस्टेटिक ड्राइव के साथ स्टीयरिंग व्हील पर

लीवर पर

सर्विस ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

इंजन स्पीड कंट्रोलर

डिसेलेरेटर

हाइड्रोलिक वितरक:

यांत्रिक ड्राइव (लीवर)

इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक ड्राइव:

उत्तोलक

बटन

हाइड्रोलिक ड्राइव

यांत्रिक हाइड्रोलिक ड्राइव

पीटीओ

अन्य अंग

5.13 नियंत्रण तत्व जिनके साथ ऑपरेटर या रखरखाव कर्मियों के हाथ संपर्क में आते हैं, उन्हें ऐसी सामग्री से बना होना चाहिए जिसमें 0.2 डब्ल्यू / (एम के) से अधिक की तापीय चालकता न हो, या उनके पास इस सामग्री की मोटाई के साथ एक कोटिंग होनी चाहिए। कम से कम 0.5 मिमी।

5.14 सूचना प्रदर्शित करने के साधनों को GOST 26336 और (या) शिलालेखों के अनुसार प्रतीकों के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए जो कि संकेतक (उपकरण, सिग्नल लाइट, आदि) के तत्काल आसपास के उपकरण पैनल पर या संकेतक पर ही स्थित होना चाहिए। .

सूचना प्रदर्शन के डिजाइन के लिए आवश्यकताएं - GOST EN 894-2 के अनुसार, Mnemonic आरेखों का निर्माण - GOST 21480 के अनुसार।

परिशिष्ट ए (अनुशंसित)। मुख्य नियंत्रणों को सक्रिय करने के लिए विशिष्ट तरीके


तालिका ए.1

शासी निकाय का नाम

ऑपरेटर की नियंत्रण कार्रवाई

गाइड आंदोलन

ईंधन लीवर

इंजन की गति बढ़ाने के लिए मशीन के अनुदैर्ध्य अक्ष के माध्यम से आगे और ऊपर और/या आगे और एक ऊर्ध्वाधर विमान की ओर बढ़ना

ईंधन पेडल

दाहिने पैर के पैर या पैर के अंगूठे से क्रिया करना

इंजन की गति बढ़ाने के लिए आगे और/या नीचे जाएं

स्टीयरिंग व्हील

टू-हैंड एक्चुएशन

मशीन को दायीं ओर घुमाने के लिए स्टीयरिंग व्हील को दक्षिणावर्त घुमाना, बाएँ मुड़ने के लिए वामावर्त घुमाना

ट्रैक किए गए वाहनों के लिए स्टीयरिंग लीवर (दाएं और बाएं)

दाएं और/या बाएं हाथ की क्रिया

मशीन को दायीं ओर घुमाने के लिए दाएं लीवर को वापस ले जाना, बाएं लीवर को बाएं मुड़ने के लिए वापस ले जाना

ट्रैक्टर और पहिएदार वाहनों के लिए ब्रेक पैडल

दाहिने पैर की क्रिया

ट्रैक किए गए वाहनों के लिए ब्रेक पैडल

दाएं और/या बाएं पैर की क्रिया

ब्रेक लगाते समय आगे और/या नीचे जाना

पार्किंग ब्रेक लीवर

चलती गति खींचनाजब ब्रेक लगाना

क्लच पैडल

बाएं पैर की क्रिया

क्लच को अलग करने के लिए आगे-नीचे धक्का देना

रिवर्स लीवर

दाएं या बाएं हाथ की क्रिया

आगे की यात्रा के लिए आगे की यात्रा

निरंतर परिवर्तनशील गियरबॉक्स के साथ गति की गति को बदलने के लिए लीवर

अधिमानतः दाहिने हाथ से संचालित करें

आगे की गति बढ़ाने के लिए ऊपर और/या आगे बढ़ें। रिवर्स स्पीड बढ़ाने के लिए पीछे और/या नीचे ले जाएं

गीयर लीवर

दाएं या बाएं हाथ की क्रिया

तटस्थ स्थिति के सापेक्ष गति की दिशा एक स्मरणीय आरेख द्वारा इंगित की जाती है

अनुलग्नक हाइड्रोलिक नियंत्रण लीवर

अधिमानतः दाहिने हाथ से संचालित करें

ऊपर उठाने के लिए ऊपर और/या पीछे ले जाएं, नीचे और/या निचले उपकरणों पर आगे बढ़ें



दस्तावेज़ का इलेक्ट्रॉनिक पाठ
कोडेक्स जेएससी द्वारा तैयार और इसके खिलाफ सत्यापित:
आधिकारिक प्रकाशन
एम.: स्टैंडआर्टिनफॉर्म, 2010

दस्तावेज़ का संशोधन, खाते में लेना
परिवर्तन और परिवर्धन तैयार
जेएससी "कोडेक्स"

केबिन- यह ट्रैक्टर चालक का कार्यस्थल है, जहां वे अपना अधिकांश समय काम करते हैं। डिजाइन पर जाएं ट्रैक्टर कैबनिम्नलिखित आवश्यकताओं को लागू करें: नियंत्रण और सीटों की तर्कसंगत नियुक्ति; विश्वसनीय सुरक्षावर्षा, सूरज, हवा, धूल, निकास गैसों, नकारात्मक तापमान, कंपन और शोर से; अच्छी दृश्यता; सुरक्षा का बड़ा मार्जिन।

केबिन आमतौर पर ऑल-मेटल से बना होता है जिसमें दो हर्मेटिकली सीलबंद ग्लेज़ेड दरवाजे होते हैं। ट्रैक्टरों पर, यह चार शॉक एब्जॉर्बर सपोर्ट पर स्थापित होता है, जो ट्रैक्टर ऑपरेटर के कार्यस्थल के कंपन को कम करता है।

पर चित्र 210पता चला ट्रैक्टर कैबटी -150 के। थर्मल और शोर इन्सुलेशन के लिए, कंपन में कमी, केबिन के फर्श, छत और सामने के पैनल को इन्सुलेट और ध्वनि-अवशोषित सामग्री के साथ कवर किया गया है। दरवाजों में ध्वनिरोधी गास्केट भी होते हैं और रबर सील की बदौलत द्वार को भली भांति बंद कर देते हैं। दरवाजे की खिड़कियां बिजली की खिड़कियों से खोली जाती हैं। दरवाजों का पूर्ण उद्घाटन स्टॉप द्वारा सीमित है। प्रत्येक दरवाजे में एक ताला होता है।

चौड़ी कैब खिड़कियां अच्छी दृश्यता प्रदान करती हैं। विंडशील्ड वाइपर रियर और फ्रंट विंडो पर लगाए गए हैं।

चित्र.210. ट्रैक्टर T-150K का केबिन; 1 - मैस्टिक की एक परत; 2 - कार्डबोर्ड; 3 - स्क्रीन; 4 - पावर विंडो हैंडल; 5 - ताला; 6 - रेलिंग; 7 - सदमे अवशोषक; 8 - बफर

केबिन में सन वाइजर, रियर और साइड व्यू मिरर, पीने के पानी के लिए एक थर्मस, एक अग्निशामक यंत्र, एक टूल बॉक्स, एक कपड़े हैंगर से लैस हैं।

सामान्य प्रयोजन ट्रैक्टरों के केबिन सीट बेल्ट के साथ चालक और यात्री के लिए सीटों से सुसज्जित हैं। यूनिवर्सल रो-क्रॉप ट्रैक्टरों पर, कैब सिंगल होती हैं (सीट केवल ट्रैक्टर चालक के लिए होती है)।

ट्रैक्टर सीट ( चावल। 211, ए) एक समानांतर-ग्राम प्रकार के निलंबन 4 पर लगाया जाता है और एक स्प्रिंग 2 या एक मरोड़ पट्टी के साथ उछला जाता है। कंपन को कम करने के लिए, यह हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर 5 से लैस है। स्प्रिंग 2 के कसने वाले बल को चालक के वजन के सीधे अनुपात में स्क्रू 1 द्वारा समायोजित किया जाता है।

पर एमटीजेड-80 सीट ( चावल। 211.6) कैब फ्लोर पर बोल्ट किए गए हैं। सीट सिंगल है, जिसमें टॉर्सियन बार सस्पेंशन और हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर है। सीट का डिज़ाइन ऊंचाई, लंबाई, बैकरेस्ट झुकाव और निलंबन कठोरता में इसके समायोजन के लिए प्रदान करता है।

चावल। 211. ट्रैक्टर सीट: ए- डिवाइस का आरेख; 1 - पेंच का समायोजन; 2 - वसंत: 3 - ब्रैकेट: 4 - निलंबन; 5 - सदमे अवशोषक; बी - सीट एमटीजेड ट्रैक्टर-80: 1 - लंबाई समायोजन लीवर: 2 - ऊंचाई में सीट को ठीक करने के लिए हैंडल; 3- निचली भुजा; 4 - रबर स्टॉप; 5 ऊपरी लीवर: 6 - कठोरता समायोजन पेंच; 7 - बाक़ी झुकाव बढ़ते ब्रैकेट।

हैंडल 2 ऊंचाई में सीट की स्थिति को 0 ... 80 मिमी के भीतर बदलता है। लीवर 1 को बाईं ओर ले जाकर, आप सीट को हर 25 मिमी में 150 मिमी आगे या पीछे ले जा सकते हैं। ब्रैकेट 7 का उपयोग करते हुए, सीट के झुकाव के विभिन्न कोणों पर तीन पदों पर बैकरेस्ट स्थापित किया गया है। पेंच 6 निलंबन की कठोरता को नियंत्रित करता है। मुक्त अवस्था में, सस्पेंशन आर्म्स 3 को रबर स्टॉप 4 को छूना चाहिए, और भरी हुई अवस्था में (ट्रैक्टर ड्राइवर के साथ), सीट को 60 मिमी, यानी अपनी पूरी यात्रा के आधे से कम करना चाहिए। सीट के एक बड़े स्ट्रोक के साथ, स्क्रू 6 निलंबन की कठोरता को बढ़ाता है (पेंच 6 को वामावर्त घुमाएं), और छोटे विक्षेपण के साथ, कठोरता कम हो जाती है।

केबिन में माइक्रॉक्लाइमेट को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए: गर्म अवधि के दौरान हवा का तापमान परिवेशी हवा के तापमान से 2...3 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए और 14 से कम और 28 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए; वेंटिलेशन के दौरान हवा का वेग - 1.5 मीटर / सेकंड से अधिक नहीं; हवा में धूल की मात्रा - 2 mg/m3 से अधिक नहीं, कार्बन मोनोऑक्साइड - 20 mg/m3 से अधिक नहीं।

ट्रैक्टर कैब के जबरन आपूर्ति वेंटिलेशन के लिए, एक पंखे-धूल विभाजक का उपयोग किया जाता है ( चावल। 212, ए) यह केबिन की छत पर स्थापित है और इसमें एक आवास, एक हुड 1, एक शाखा पाइप 2, एक ढाल 3 और एक इलेक्ट्रिक मोटर 5 एक प्ररित करनेवाला के साथ होता है। जब प्रशंसक प्ररित करनेवाला घूमता है, तो हुड के नीचे पर्यावरण से हवा चूस जाती है। 1, प्ररित करनेवाला ब्लेड में प्रवेश करता है और, केन्द्रापसारक सफाई के बाद, पाइप 2 से कैब में गुजरता है। हवा से अलग हुई धूल, विभाजन से टकराकर, पंखे के आवास में आउटलेट के माध्यम से बाहर फेंक दी जाती है। शील्ड 3 केबिन में हवा के प्रवाह की दिशा को नियंत्रित करता है।

गर्मियों में सामान्य तापमान की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए, कुछ ट्रैक्टरों के कैब एयर कूलर के साथ मजबूर वेंटिलेशन से लैस होते हैं। आमतौर पर, जल-बाष्पीकरणीय प्रकार के एयर कूलर का उपयोग किया जाता है, जिसका संचालन हवा के संपर्क में पानी के वाष्पीकरण के दौरान गर्मी निष्कर्षण के सिद्धांत पर आधारित होता है। ऐसी वेंटिलेशन यूनिट केबिन को धूल रहित, नमीयुक्त और ठंडी हवा प्रदान करती है।

DT-75MV ट्रैक्टर के एयर कूलर के साथ वेंटिलेशन यूनिट ( चावल। 212बी)निम्नानुसार काम करता है। केबिन की छत के ऊपर स्थापित एक एयर इनटेक हुड के माध्यम से बाहर की हवा को केन्द्रापसारक प्रशंसक 1 द्वारा चूसा जाता है और धूल की केन्द्रापसारक सफाई से गुजरता है, जिसे विलेय 2 में स्लॉट के माध्यम से हटा दिया जाता है। फिर हवा केंद्रीय पाइप 4 से होकर गुजरती है और अतिरिक्त रूप से होती है आंदोलन की दिशा बदलने पर नाबदान में धूल की सफाई। ट्रे के माध्यम से गर्म हवा के पारित होने के साथ और टैंक 14 के पानी से सिक्त 9 को कद्दूकस कर लें, पानी वाष्पित हो जाता है। हवा को नमीयुक्त, ठंडा किया जाता है और कैसेट 8 से गुजरते हुए अंत में धूल और पानी की बूंदों से साफ किया जाता है। शुद्ध हवा ढाल 5 के माध्यम से केबिन में प्रवेश करती है, जो इसके प्रवाह की दिशा को नियंत्रित करती है।

नाबदान में जल स्तर स्वचालित रूप से एक फ्लोट वाल्व 10 द्वारा निर्धारित किया जाता है, जो पानी की टंकी और नाबदान की गुहाओं को जोड़ने वाले छेद को बंद और खोलता है। पानी की खपत 1.2...1.4 लीटर/घंटा है।

ठंड के मौसम में, T-150K ट्रैक्टर के केबिन को डीजल कूलिंग सिस्टम के रेडिएटर के कोर में गर्म हवा से उड़ा दिया जाता है। इंटेक 1 के माध्यम से वायु रेडिएटर कोर में प्रवेश करती है ( चावल। 213) एक धातु आस्तीन के माध्यम से 2. केबिन से बाहर निकलते समय, गर्म हवा को पाइप 3 के माध्यम से विंडशील्ड को उड़ाने के लिए और आउटलेट पाइप 4 के माध्यम से सीधे केबिन में निर्देशित किया जाता है। आउटलेट पाइप पर एक हैंडल 5 के साथ एक स्पंज स्थापित किया जाता है, जब इसे बंद कर दिया जाता है, तो आने वाली सभी हवा को खिड़कियों को उड़ाने के लिए निर्देशित किया जाता है। इनलेट पाइप में डैपर हैंडल कैब में हवा के प्रवाह को पूरी तरह से अवरुद्ध कर सकता है।

ट्रैक्टर चालक के कार्यस्थल के लेआउट का क्रम व्यवस्थित रूप से कारों के डिजाइन में काम के निर्धारित क्रम से भिन्न होता है।

मशीन-ट्रैक्टर इकाई का नियंत्रण एक चालक (संचालक) द्वारा किया जाता है। इसलिए, ज्यादातर मामलों में, ट्रैक्टरों पर सिंगल कैब स्थापित करना पर्याप्त है। अलग फर्म अनुरोध पर एक हटाने योग्य यात्री सीट स्थापित करती हैं।

सिंगल केबिन के न्यूनतम आयाम सामान्यीकृत होते हैं, मुख्यतः चौड़ाई और ऊंचाई। इसी समय, वे 95 वें स्तर के प्रतिनिधित्व के चालक के मानवशास्त्रीय डेटा द्वारा निर्देशित होते हैं। कैब की लंबाई को विनियमित नहीं किया जाता है, क्योंकि यह काफी हद तक ट्रैक्टर के लेआउट पर निर्भर करता है।

ट्रैक्टर चालक के कार्यस्थल को बिछाते समय, सबसे पहले, सतहों के न्यूनतम आयाम और ज्यामितीय आकार को निर्धारित करना आवश्यक है जो अंदर की जगह को सीमित करते हैं।एक आरामदायक काम करने की स्थिति में बैठे ऑपरेटर के चारों ओर कैब। ये पैरामीटर मानकों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। सीमित आयामों को नीचे बदलना असंभव है, और वे आम तौर पर बढ़ जाते हैं, क्योंकि केबिन बाहरी कपड़ों, प्राथमिक चिकित्सा किट, पानी या भोजन के साथ थर्मस और कभी-कभी दूसरी सीट के लिए जगह प्रदान करता है।

केबिन के आंतरिक आयाम GOST 27715-88 के अनुसार सीट के नियंत्रण संदर्भ बिंदु (CTS) से निर्धारित किए गए हैं।

कृषि और वानिकी ट्रैक्टरों के सिंगल और डबल कैब के न्यूनतम आयाम GOST 12.2.120 - 88 में स्थापित किए गए हैं। सिंगल कैब के लिए, न्यूनतम ऊंचाई 1010 मिमी है, न्यूनतम चौड़ाई 310 मिमी से 310 से 810 मिमी की ऊंचाई पर है। सीटीएस से गुजरने वाला क्षैतिज तल (चित्र .2.19)। समान ऊंचाई पर डबल केबिन की चौड़ाई कम से कम 1400 मिमी होनी चाहिए। सीट रेफरेंस पॉइंट (टीओएस) से केबिन की पिछली दीवार तक जाने वाले वर्टिकल प्लेन से दूरी कम से कम 365 मिमी होनी चाहिए।औद्योगिक ट्रैक्टरों के लिए बैठने के दौरान काम करने के लिए डिज़ाइन की गई अतिरिक्त सीट वाली एकल कैब और कैब के न्यूनतम आयाम GOST 12.2.121 - 88 द्वारा विनियमित होते हैं।

ट्रैक्टर कैब से सुरक्षित प्रवेश और निकास सुनिश्चित करने वाले संरचनात्मक तत्वों में निम्नलिखित शामिल हैं: द्वार और कैब के दरवाजे, कदम, हैंड्रिल, आपातकालीन हैच। केबिन निम्नलिखित मापदंडों के साथ प्रवेश और निकास के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है:

सहायक सतह से केबिन फर्श की ऊंचाई 1008 मिमी;

द्वार की ऊंचाई 1600 मिमी;

द्वार की चौड़ाई 400 मिमी;

सहायक सतह के स्तर से ऊपर की चौड़ाई, गहराई और ऊंचाई, क्रमशः 300, 100 और 520 मिमी;

फर्श की सतह और अंतिम चरण 316 मिमी के स्तर के बीच की दूरी;

बाहर की ओर कदम हटाने का कोण 55...65° है।

अंतरराष्ट्रीय (आईएसओ) और घरेलू मानकों की आवश्यकताओं के अनुसार, ट्रैक्टरों को हैंड्रिल और (या) रेलिंग की अनिवार्य उपस्थिति के साथ फुटरेस्ट और (या) सीढ़ी से लैस होना चाहिए। इन तत्वों की सामग्री के लिए स्थान, आयाम, आवश्यकताएं मानक में निर्दिष्ट हैं। मध्यवर्ती चरणों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है संरचनात्मक तत्वअन्य उद्देश्य।

दरवाजे के अधिकतम संभव उद्घाटन के साथ द्वार के आयाम GOST 12.2.120 - 88 द्वारा स्थापित किए गए हैं। यदि ऑपरेटर बैठकर काम करता है, तो द्वार की ऊंचाई कम से कम 1300 मिमी होनी चाहिए, और यदि खड़ी स्थिति में - 1800 मिमी। छायांकित क्षेत्र उस कैब को संदर्भित करता है जहां ऑपरेटर बैठा होता है। यदि दरवाजे 90 डिग्री से कम खुलते हैं, तो द्वार के आयामों को बढ़ाया जाना चाहिए ताकि स्पष्ट आयाम अंजीर में दिखाए गए से मेल खाता हो। 2.22.

ट्रैक्टर कैब में कम से कम तीन आपातकालीन निकास होने चाहिए, जो दरवाजे, खिड़कियां, हैच हो सकते हैं, और प्रत्येक निकास को कैब के विपरीत दिशा में (दीवारों पर, छत में) रखा जाना चाहिए। ट्रैक्टर के लुढ़कने और दरवाजे जाम होने पर सुरक्षा बढ़ाने के लिए इस आवश्यकता का पालन करना महत्वपूर्ण है। आपातकालीन निकास के आयाम द्वार के आयामों के अनुरूप होना चाहिए या निम्नानुसार होना चाहिए: कम से कम 600x600 मिमी के वर्ग खंड के लिए; आयताकार के लिए - 470 x 650 मिमी; गोल के लिए - 700 मिमी व्यास; अंडाकार के लिए - दीर्घवृत्त की मुख्य कुल्हाड़ियाँ कम से कम 640 और 440 मिमी हैं। आपातकालीन निकास किसी उपकरण के उपयोग के बिना खुलना चाहिए। केबिन की खिड़कियां, यदि वे आपातकालीन निकास के लिए अभिप्रेत हैं, तो कांच को तोड़ने या तुरंत नष्ट करने के साधनों से सुसज्जित होनी चाहिए।

सबसे पहले, अलग-अलग सीट की ऊंचाई पर, ऑपरेटर की आरामदायक काम करने की स्थिति के लिए, पैडल के लिए एक अलग दूरी की आवश्यकता होती है: कम सीट के साथ, यह बढ़ जाता है, और एक उच्च सीट के साथ यह घट जाता है। दूसरे, ऑपरेटरों के पास अलग-अलग मानवशास्त्रीय विशेषताएं हैं, और उनके काम की सुविधा के लिए, सीट को अनुदैर्ध्य दिशा में ± 75 मिमी, लंबवत रूप से मध्य स्थिति के सापेक्ष ± 40 मिमी से समायोजित किया जाना चाहिए, जो आपको कठोर रूप से सेट करने की अनुमति नहीं देता है अनुदैर्ध्य आयाम।

मुख्य ट्रैक्टर नियंत्रण का स्थान अंजीर में दिखाया गया है। 2.23. सीट की सापेक्ष स्थिति और क्लच और ब्रेक पैडल के केंद्रों को निर्धारित करने वाले ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज आयाम नीचे दिए गए हैं, मिमी:

स्टीयरिंग कॉलम की स्थिति अनुदैर्ध्य दिशा में (स्थापना कोण के साथ) और ऊंचाई में (स्तंभ की धुरी के साथ) (100 + 20) मिमी, स्थिर रूप से या कोण में कम से कम चार स्थितियों में फिक्सेशन के साथ समायोज्य होनी चाहिए। पांच में - ऊंचाई में।

मुख्य पैडल के सहायक प्लेटफार्मों की लंबाई और चौड़ाई कम से कम 60 मिमी होनी चाहिए, आपस में गैर-अवरुद्ध पैडल के प्लेटफार्मों के किनारों के बीच की दूरी - 50 ... 100 मिमी, अवरुद्ध - 5 ... 20 मिमी . पैर द्वारा संचालित पैडल के समर्थन प्लेटफार्मों के मोड़ का कोण मशीन के अनुदैर्ध्य विमान से 15 ° से अधिक नहीं होना चाहिए।

किसी भी स्थिति में लीवर के हैंडल से इंटीरियर के तत्वों और पड़ोसी लीवर तक की दूरी कम से कम 50 मिमी होनी चाहिए यदि लीवर ब्रश द्वारा संचालित होते हैं, और कम से कम 25 मिमी यदि वे उंगलियों द्वारा संचालित होते हैं। यदि लीवर को दो हाथों से एक साथ ले जाया जाता है या इसे मिट्टियों में काम करना चाहिए, साथ ही लीवर की स्थिति पर दृश्य नियंत्रण के अभाव में, पास में स्थित और हाथ से नियंत्रित लीवर के बीच की दूरी बढ़कर 100 हो जाती है। .. 150 मिमी। बेशक, नियंत्रणों के हैंडल, विशेष रूप से गति नियंत्रण, ऑपरेटर की पहुंच के भीतर स्थित होने चाहिए। इस मामले में, कोहनी के जोड़ में ऑपरेटर के हाथ का झुकने वाला कोण 135 ° के करीब होना चाहिए, और बल को "सीधे आगे - आप से दूर" दिशा में लगाया जाना चाहिए।

महत्वपूर्ण कंपन और उतार-चढ़ाव की स्थिति में सटीक और निरंतर नियंत्रण के लीवर का संचालन करते समय, विशेष रूप से कम आवृत्ति वाले, हाथों के लिए समर्थन प्रदान करना आवश्यक है, उदाहरण के लिए, आर्मरेस्ट।

ट्रैक्टर ऑपरेटर के कार्यस्थल से दृश्यता महत्वपूर्ण है, क्योंकि ट्रैक्टरों की मदद से किए गए कई तकनीकी कार्यों के लिए अन्य वस्तुओं के सापेक्ष मशीन, पहियों और कैटरपिलर के काम करने वाले निकायों के साथ-साथ प्रक्षेपवक्र के सटीक रखरखाव की बहुत सटीक स्थिति की आवश्यकता होती है। मशीन की। मुख्य मूल्यांकन संकेतक कार्यात्मक क्षेत्रों और अवलोकन की वस्तुओं के देखने के कोण हैं।

कृषि ट्रैक्टरों के लिए दृश्यता मापदंडों के संदर्भ बिंदु के रूप में, बिंदु K लिया गया, जिसमें अनुदैर्ध्य ऊर्ध्वाधर विमान में KTS के सापेक्ष 670 मिमी ऊपर और 10 मिमी आगे के निर्देशांक हैं। इसकी स्थिति ऑपरेटर की आंखों की स्थिति की नकल करती है। GOST 12.2.019 - 86 के अनुसार कैब से कृषि ट्रैक्टर की दृश्यता निर्धारित करने वाले कोण और उनके मान तालिका में दिए गए हैं। 2.6.

ट्रैक्टर और स्व-चालित कृषि मशीनों के लिए, आगे के पहियों या पटरियों के सामने के हिस्सों की दृश्यता का विशेष महत्व है। इन मापदंडों को मानक द्वारा भी विनियमित किया जाता है।

सार्वभौमिक पंक्ति-फसल और सामान्य-उद्देश्य वाले ट्रैक्टरों (प्रत्येक प्रकार के लिए अलग से) के लिए, अतिरिक्त आवश्यकताएं लगाई जाती हैं।

तालिका 2.6

कृषि ट्रैक्टर के कैब की खिड़कियों के माध्यम से कोण, ° देखना

पद

चक्र का

* ट्रैक्टर

ट्रैक

क्षेत्र देखें

देखने का कोण

कर्षण वर्ग

सभी के ट्रैक्टर

अंजीर में। 2.24

0,6...2

2 . से ऊपर

कक्षाओं

सामने

1

β,**

β2

पार्श्व

1 , 3

2 , 4

पिछला

Rz

पी4***

सामने (के माध्यम से)

अज़ी

सफाई क्षेत्र

वाइपर)

आरबी

* कर्षण वर्ग 5 और उच्चतर के ट्रैक्टरों के लिए एक सीट को दाईं ओर स्थानांतरित करने के लिए देखने के कोण होने चाहिए: a, > 60° बाईं ओर; ए, > 25° दाईं ओर; y2 > 35°; y4 > 20°।

** सार्वजनिक सड़कों पर परिवहन कार्य करने वाले ट्रैक्टरों के लिए।

** ट्रैक्टर के लिए कोण को 20° तक कम करने की अनुमति है स्व-चालित चेसिसकैब के पीछे इंजन के स्थान के साथ।

तकनीकी और तार्किक उद्देश्य के अनुसार बोवानी। तो, सार्वभौमिक पंक्ति-फसल ट्रैक्टरों के लिए, अंक 1 और 2 की दृश्यता सुनिश्चित करना आवश्यक है, जैसा कि अंजीर में दिखाया गया है। 2.25. यह खेती की गई फसल के गलियारों में ट्रैक्टर की आवाजाही की बारीकियों के कारण है। अंक / और 2 के बीच 250 मिमी की दूरी सुरक्षा क्षेत्र की अच्छी दृश्यता की गारंटी देती है।

कर्षण वर्ग 3 ... 5 के सामान्य-उद्देश्य वाले पहिएदार ट्रैक्टरों पर, सामने के पहिये के सामने के क्षेत्र के खंड ए (चित्र 2.26) की समीक्षा करना अनिवार्य है, और अंदर कमला ट्रैक्टरकर्षण वर्ग 2 ... 5 - कैटरपिलर के सामने (बिंदु 1) और कैटरपिलर के सामने क्षेत्र के खंड ए की समीक्षा। इस ज़ोन में एक फ़रो होता है, जिसके सापेक्ष एक सामान्य-उद्देश्य वाले ट्रैक्टर की गति को निर्देशित किया जाता है, या कोई अन्य लैंडमार्क, जो किए जा रहे ऑपरेशन पर निर्भर करता है।

कई मामलों में, इन क्षेत्रों की दृश्यता सुनिश्चित करने के लिए, कैब या ट्रैक्टर के दरवाजों के निचले हिस्से में विशेष खिड़कियों की व्यवस्था की जाती है।

ट्रैक्टर का उपयोग करते समय परिवहन कार्यसार्वजनिक सड़कों पर वे ईसीई नियमों के अधीन हैं

संयुक्त राष्ट्र, जिसके अनुसार प्रत्येक क्षेत्र के भीतर (/, 2 .)

ट्रैक्टर पर काम करने की स्थिति काफी हद तक एमटीए की उत्पादकता को निर्धारित करती है, क्योंकि ट्रैक्टर की ऊर्जा संतृप्ति में वृद्धि के कारण, तकनीकी और परिवहन संचालन की गति, ट्रैक्टर के साथ एकत्रित मशीनों और उपकरणों की संख्या, की कार्यात्मक गतिविधि ट्रैक्टर चालक और अधिक जटिल हो जाता है। ट्रैक्टर नियंत्रण स्टेशन के तर्कसंगत डिजाइन के लिए धन्यवाद, ट्रैक्टर चालक की थकान को काफी कम करना, उसे काम पर असुविधा से राहत देना, श्रम उत्पादकता में वृद्धि करना और सबसे महत्वपूर्ण बात, सामान्य और पेशेवर रूप से होने वाली रुग्णता के जोखिम को कम करना संभव है।

उपयुक्त उपकरणों के साथ ट्रैक्टर कैब को दुर्घटनाओं के मामले में ट्रैक्टर चालक को गंभीर चोटों से बचाना चाहिए, शोर और कंपन के स्तर को कम करना चाहिए, अच्छी दृश्यता, सुविधाजनक प्रवेश और निकास, साथ ही एंथ्रोपोमेट्रिक के अनुरूप नियंत्रण और सीट की नियुक्ति होनी चाहिए। ट्रैक्टर चालक का डाटा बाहरी परिस्थितियों में बदलाव की परवाह किए बिना केबिन में माइक्रॉक्लाइमेट को बनाए रखा जाना चाहिए। वेंटिलेशन सिस्टम को धूल और हानिकारक अशुद्धियों से शुद्ध हवा की आपूर्ति करनी चाहिए।

केबिन समग्र रूप से मशीन को आकार देने की संरचना और प्रकृति को निर्धारित करता है। एक तर्कसंगत रूप से डिज़ाइन की गई कैब जो ट्रैक्टर चालक के लिए काम करने की आरामदायक स्थिति बनाती है, उसे महत्वपूर्ण सामग्री लागत की आवश्यकता होती है। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि एक आधुनिक ट्रैक्टर कैब की लागत 40...50% मशीन की कुल लागत है।

16.1. सुरक्षात्मक केबिन डिजाइन

सबसे गंभीर खतरों में से एक जो एक ट्रैक्टर ऑपरेटर के संपर्क में आता है, वह है आपात स्थिति में चोट लगने की संभावना। तो, क्लासिक लेआउट के पहिएदार कृषि ट्रैक्टरों के लिए, एक तरफ झुकना विशिष्ट है, जबकि ट्रैक्टर कई चक्कर लगा सकता है। औद्योगिक ट्रैक्टरों को कैब की छत पर साइड टिपिंग और खदानों या खनन में काम करते समय छत पर पत्थर गिरने की विशेषता है। कैटरपिलर वानिकी ट्रैक्टरों के लिए, ऐसे मामले हो सकते हैं जहां पेड़, टहनियाँ और शाखाएँ कैब पर गिरती हैं।

केबिन सुरक्षात्मक उपकरणों के लिए डिजाइन समाधानों की एक विस्तृत विविधता को उनके डिजाइन और ऊर्ध्वाधर लोड-असर तत्वों की संख्या के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। एक ही समय में, दो - और कई

रैक-माउंटेड (चार- और सिक्स-रैक) फ्रेम को कैब में बनाया जा सकता है या कार्यालय में इसके बाहर स्थित किया जा सकता है। इसके अलावा, केबिनों को उनके तकनीकी डिजाइन के अनुसार स्टैम्प्ड, फ्रेम और संयुक्त में वर्गीकृत किया जाता है।

एक उदाहरण दो-स्तंभ फ्रेम, जिस पर केबिन फेंसिंग के शेष तत्व तय किए जा सकते हैं, यह अंजीर में दिखाया गया डिज़ाइन है। 16.1. धुरी आवास पर पीछे के पहियेट्रैक्टर रैक 6 और 7 से सुसज्जित है, जो पीछे की ओर झुका हुआ है ताकि उनके ऊपरी सिरे ट्रैक्टर चालक की सीट के पीछे के ऊपर हों। रैक के ऊपरी सिरों का क्रॉस सेक्शन उनके बेस के क्रॉस सेक्शन से छोटा होता है।

चावल। 16.1. ट्रैक्टर चालक के कार्यस्थल की सुरक्षात्मक बाड़:

ए - छत के साथ एक कठोर दो-रैक फ्रेम; बी - ट्रैक्टर पर एक कठोर फ्रेम की स्थापना; सी - ट्रैक्टर पर एक कठोर दो-स्तंभ फ्रेम के साथ कैब की स्थापना।

डिज़ाइन में एक क्षैतिज क्रॉस सदस्य 5 है, जो रैक के ऊपरी सिरों को तेज करता है और छत 4 को क्रॉस सदस्यों 1 और 3 और अनुदैर्ध्य ब्रेसिज़ 2 और 8 के साथ स्थापित करने का कार्य करता है। क्रॉसबार करने के लिए 1

केबिन 9 की सामने की दीवार अनुदैर्ध्य लिंक 2 और 8 से जुड़ी हुई है - साइड की दीवारें 10 और 11, और क्रॉस सदस्य 5 - केबिन की पिछली दीवार 12। इस प्रकार, एक कठोर तत्व के रूप में ऊपरी क्रॉसबार के साथ दो-पोस्ट फ्रेम होने पर, ट्रैक्टर पर एक शामियाना या बंद कैब प्राप्त करने के लिए, उस पर अतिरिक्त तत्वों को लटकाकर संभव है।

ऐसे उपकरण, जो पहले विशेष रूप से विदेशों में व्यापक थे, में एक महत्वपूर्ण खामी है: केबिन का फर्श ट्रांसमिशन हाउसिंग का ऊपरी हिस्सा है, जो कार्यस्थल पर एक महत्वपूर्ण शोर स्तर का कारण बनता है। वर्तमान में, एक सुरक्षात्मक छत के साथ समान दो-पोस्ट फ्रेम का उपयोग केवल औद्योगिक ट्रैक्टरों पर कैब को गिरने वाली वस्तुओं से बचाने के लिए किया जाता है।

कृषि ट्रैक्टरों पर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है बहु-स्तंभ सुरक्षात्मक पिंजरे, जो, स्थापित होने पर

उस पर तय किए गए केबिन पैनल के लिए एक सहायक तत्व बनाते हैं। कठोर फ्रेम केबिन बॉडी द्वारा बनाया जाता है, जो रबर कंपन आइसोलेटर्स की मदद से ट्रैक्टर पर लगे एकल इकाई के रूप में बनाया जाता है, और अपारदर्शी पैनल अंदर से गर्मी और ध्वनि इन्सुलेट सामग्री के साथ पंक्तिबद्ध होते हैं। वहीं, केबिन बॉडी को स्टैम्प्ड एलिमेंट्स और प्रोफाइल और प्लेट रोल्ड प्रोडक्ट्स से बनाया जा सकता है।

अंजीर पर। 16.2 एक कृषि ट्रैक्टर के कैब के शरीर को दिखाता है, जो स्टील से 1 ... 1.25 मिमी की मोटाई वाले तत्वों से बना होता है। बॉडी पार्ट्स - फ्रंट 1, लेफ्ट 6 और राइट 2 साइड पैनल, रूफ 3, लेफ्ट 5 और राइट 4 रैक, रियर पैनल 8, लेफ्ट 7 और राइट 9 सिल्स को असेंबली जिग में वेल्डिंग करके एक कॉमन असेंबली में असेंबल किया जाता है। ऑटोमोटिव उद्योग में इस तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और प्रदान करता है उच्चा परिशुद्धिऔर बड़े पैमाने पर उत्पादन में अपेक्षाकृत कम लागत पर केबिन निर्माण की आवश्यक गुणवत्ता।

अंजीर पर। 16.3 केबिन बॉडी के डिजाइन को दर्शाता है, जो मोटी शीट मेटल से बना है। केबिन बॉडी में दो कठोर बेल्ट होते हैं, जिनमें से एक बेस के बेंट प्रोफाइल 10, साइड प्रोफाइल रैक 8 और 12 और एक प्रोफाइल जम्पर 6 द्वारा बनता है, और दूसरा - पीछे के खंभे 4 और 15, जम्पर 2, साइडवॉल 3 और 16 और रियर रूफ क्रॉस सदस्य 1। दोनों कठोर बेल्ट अनुदैर्ध्य लिंक 5, 7, 13, 14 से जुड़े हुए हैं और एक बंद प्रणाली बनाते हैं, जिसमें सामने का पैनल 9 जुड़ा हुआ है, जो कि प्रोफाइल किए गए उत्पादों और एक शीट से मुड़े हुए भागों से बनता है। शीट स्टील से बनी मंजिल 11 को फ्रेम के निचले ट्रिम में वेल्डेड किया गया है।

चावल। 16.2. केबिन बॉडी और मुद्रांकित तत्व:

ए - सामान्य दृश्य; बी - घटक तत्व

चावल। 16.3. प्लेट से बना केबिन बॉडी

चावल। 16.4. फ्रेम कैब के साथ कपास उगाने वाला ट्रैक्टर

T-25A ट्रैक्टर और कपास उगाने वाले ट्रैक्टर (चित्र 16.4) पर मानक लुढ़का हुआ आयताकार ट्यूबलर खंड से बना एक फ्रेम केबिन का उपयोग किया जाता है।

केबिन फ्रेम के आयताकार खंड के छह ऊर्ध्वाधर ट्यूबलर रैक अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ बीम से जुड़े होते हैं। इस प्रकार, तीन लंबवत माउंटेड बंद फ्रेम आपस में जुड़े हुए हैं। शीट स्टील से मुहर लगी कलियों को स्थापित करके फ्रेम कनेक्शन की कठोरता को बढ़ाया जाता है। केबिन स्लाइडिंग दरवाजों से सुसज्जित है और इसमें अपेक्षाकृत बड़ा ग्लेज़िंग (64%) है, जिसमें पूरा फ्रंट फ्रेम ग्लेज़ेड है। विशेष रबर सील की मदद से कैब फ्रेम पर खिड़कियां स्थापित की जाती हैं।

फ्रेम केबिन के फायदे मुद्रांकित तत्वों से बने केबिनों की तुलना में हैं:

बाड़ के लिए गैर-धातु सामग्री के उपयोग के कारण केबिन का कम वजन;

कम धातु की खपत 30… 40%; केबिन संशोधन का सरलीकरण की मांग के आधार पर

निर्दिष्ट सकारात्मक लक्षणडिजाइन में मानक रोल्ड उत्पादों के उपयोग के साथ फ्रेम केबिनों ने ट्रैक्टरों पर उनके व्यापक वितरण का नेतृत्व किया।

इस प्रकार के केबिनों के नुकसान में वेल्डिंग ऑटोमेशन की जटिलता के कारण पतवार की असेंबली और वेल्डिंग की बढ़ी हुई जटिलता शामिल है।

विशेष रूप से गंभीर दुर्घटनाओं के मामले में, जब ट्रैक्टर गिरते समय 180° से अधिक से अधिक लुढ़क सकता है, तो ट्रैक्टर चालक को कैब से बाहर फेंकने का खतरा होता है, जिसके परिणामस्वरूप उसे ट्रैक्टर से कुचल दिया जा सकता है। के लिए

सुरक्षा बढ़ाने के लिए, कैब के ग्लेज़ेड उद्घाटन को कभी-कभी धातु की जाली से जोड़ा जाता है, जो कैब में ट्रैक्टर चालक को वस्तुओं को भेदने से बचाता है। ट्रैक्टर की सुरक्षा के लिए

क्राइस्ट इजेक्शन से कैब से कभी-कभी सीट बेल्ट (जैसे ऑटोमोबाइल) का उपयोग करते हैं।

जमे हुए जलाशयों की बर्फ पर काम करते समय, ट्रैक्टर चालक को कैब से जल्दी से बाहर निकलना आवश्यक हो सकता है। इस प्रयोजन के लिए, कैब की छत में एक आपातकालीन हैच प्रदान किया गया है (चित्र 16.2 देखें)। ट्रैक्टर के पलटने की स्थिति में, यदि कोई हैच नहीं है, तो ट्रैक्टर चालक कैब से बाहर निकलकर इसके लिए सुविधाजनक किसी भी केबिन में जा सकता है, क्योंकि इस तरह की दुर्घटना में आमतौर पर स्टैलिनाइट का कांच टूट जाता है। GOST 12.2.120 के अनुसार, घुटा हुआ खिड़कियां आपातकालीन निकास हैं। इसलिए, कैब में ऐसे साधन होने चाहिए जिनसे आपात स्थिति में आप आपातकालीन निकास के शीशे को तोड़ सकें या बाहर निकाल सकें।

औद्योगिक ट्रैक्टरों पर, GOST 12.2.121 के अनुसार, मशीन के डिज़ाइन को ग्राहक के अनुरोध पर, सुरक्षात्मक उपकरणों को स्थापित करने की संभावना प्रदान करनी चाहिए जो कि विरूपण सीमा मात्रा (कैब में सुरक्षा क्षेत्र) के संरक्षण को सुनिश्चित करते हैं। कैब पर या ट्रैक्टर के लुढ़कने पर आकस्मिक रूप से गिरने वाली वस्तु के मामले में। एक कृषि ट्रैक्टर के विपरीत, एक औद्योगिक ट्रैक्टर के कैब में मशीन के पलटने के मामलों के लिए डिज़ाइन किया गया कठोर फ्रेम नहीं होना चाहिए। सुरक्षात्मक उपकरण केबिन के बाहर स्थित है (चित्र। 16.5)।

चावल। 16.5. एक औद्योगिक ट्रैक्टर का सुरक्षात्मक उपकरण और कैब:

ए - सुरक्षात्मक उपकरण; बी - केबिन

सुरक्षात्मक उपकरण में एक यू-आकार का वियोज्य फ्रेम होता है जो एक आयताकार खंड प्रोफ़ाइल से बना होता है, जिसमें ऊपर से एक सुरक्षात्मक छज्जा जुड़ा होता है। U- आकार के फ्रेम के रैक के निचले सिरे ट्रैक्टर के फ्रेम से जुड़े होते हैं। केबिन भी ट्रैक्टर फ्रेम से जुड़ा हुआ है और ऊपर से एक सुरक्षात्मक उपकरण से ढका हुआ है।