टायर के आकार का मिलान। सेंटीमीटर में टायर के आकार की व्याख्या

अमेरिकी और यूरोपीय उत्पादन के टायर अंकन में भिन्न होते हैं। अक्सर ऐसी स्थिति उत्पन्न हो जाती है जब इंच को सेंटीमीटर में बदलना आवश्यक हो जाता है। इस लेख में, हम वर्णन करेंगे कि सेंटीमीटर में टायर के आकार को कैसे समझा जाए।

मीट्रिक टायर अंकन

टायर के मुख्य आयाम अंकन द्वारा निर्धारित किए जाते हैं, इनमें शामिल हैं:

1. टायर प्रोफ़ाइल की चौड़ाई - ऊंचाई, ट्रिम या बेल्ट को छोड़कर, एक फुले हुए टायर के किनारे के बाहरी किनारों के बीच मिलीमीटर या इंच में व्यक्त की गई दूरी। निर्दिष्ट मान उत्पाद रिम चौड़ाई से अधिक 30% से अधिक नहीं होना चाहिए।
2. टायर श्रृंखला। उत्पाद प्रोफ़ाइल की चौड़ाई और ऊंचाई के अनुपात को निर्दिष्ट करता है। आपको रबर को इस तरह से अलग करने की अनुमति देता है:

• कम प्रोफ़ाइल - 70% से कम श्रृंखला;
• उच्च प्रोफ़ाइल - 70-82% की सीमा में;
• पूर्ण प्रोफ़ाइल - 85% से अधिक।

1. टायर निर्माण। रेडियल और विकर्ण टायर हैं। पहले मामले में, कॉर्ड परत के तंतुओं को पहिया की परिधि के लंबवत रखा जाता है। दूसरे संस्करण में, कॉर्ड थ्रेड्स को ओवरलैप किया जाता है। रेडियल टायर का डिज़ाइन अधिक सामान्य है, ऐसे टायर सड़क की सतह पर बेहतर पकड़ प्रदान करते हैं, वे संचालन में अधिक विश्वसनीय होते हैं।
2. पहिया त्रिज्या।

कैसे समझें कि टायर के निशान का क्या मतलब है? ऑटोमोबाइल रबर के किनारे पर पदनाम टायर निर्माताओं द्वारा लागू किए जाते हैं। फैक्ट्री मार्किंग मीट्रिक या इंच सिस्टम में है। उदाहरण के लिए, मीट्रिक सिस्टम 265/75 R15 के साथ चिह्नित टायरों का आकार इंच प्रणाली 31 × 10.5 R15 के पदनाम से मेल खाता है। सेंटीमीटर में इन पदनामों की व्याख्या का अर्थ है:

1. पदनाम 265/75 R15 टायर के आयामों को इंगित करता है:

• 265 - एक आंकड़ा जो टायर की चौड़ाई निर्धारित करता है (एक सेंटीमीटर दस मिलीमीटर के बराबर है, 265 मिमी = 26.5 सेमी);
• 75 प्रतिशत (75%) है जो टायर प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और रबर की चौड़ाई (265 * 0.75 \u003d 198.8 मिमी या 19.9 सेमी) के बीच संबंध को निर्धारित करता है, पाई गई संख्या टायर प्रोफ़ाइल की ऊंचाई को इंगित करती है;
• आर - रेडियल प्रकार के टायरों को दर्शाता है;
• 15 - पहिया व्यास, आकार इंच में इंगित किया गया है, आप निर्दिष्ट पैरामीटर को सेंटीमीटर में ब्याज के डिजिटल मूल्य को 2.54 से गुणा करके परिवर्तित कर सकते हैं, क्योंकि 1 इंच 2.54 सेमी है, परिणामस्वरूप हमें 15 * 2.54 = 38.1 मिलता है।

1. पदनाम 31 × 10.5 R15 का अर्थ है:

• 31 - पहिया की ऊंचाई (31 इंच या 31 * 2.54 = 78.7 सेमी);
• 10.5 - टायर की चौड़ाई (10.5 इंच या 10.5 * 2.54 \u003d 26.7 सेमी);
• आर - रेडियल प्रकार के टायरों को इंगित करता है;
• 15 - पहिए का व्यास (15 इंच या 15 * 2.54 = 38.1 सेमी) निर्धारित करता है।

• टायर की कुल ऊंचाई (78.7-38.1 \u003d 40.6 सेमी) से इसकी त्रिज्या घटाएं;
• परिणामी मान को 2 (40.6 / 2 \u003d 20.3 सेमी) से विभाजित करें।

टायरों की मार्किंग में अंतर

इंच प्रणाली के साथ टायर अंकन

टायर के आकार को डिक्रिप्ट करते समय, टायर के आयामों के सामने के अक्षर पर ध्यान दें:

1. "पी" - मिनीवैन, हल्के पिकअप (0.5 टन तक की क्षमता के साथ) के लिए उपयोग की जाने वाली "पी-मीट्रिक" प्रणाली को इंगित करता है। यह प्रणाली बहुत सुविधाजनक है, इसका उपयोग अक्सर टायर निर्माताओं द्वारा किया जाता है।
2. "टी" - "अतिरिक्त" टायर संकेतित पत्र के साथ चिह्नित हैं: रबड़ का उपयोग तब तक किया जा सकता है जब तक कि मुख्य टायर की मरम्मत या प्रतिस्थापित न हो जाए।
3. "एलटी" का अर्थ "लाइट ट्रक-मीट्रिक" प्रणाली है, जिसे बड़े भार के परिवहन में सक्षम ट्रकों और वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1 टन तक की भार क्षमता वाले वाहन इस श्रेणी में आते हैं।
4. "एसटी" - "विशेष ट्रेलर सेवा" को इंगित करता है, उत्पादों को ट्रेलरों के लिए डिज़ाइन किया गया है, उनका उपयोग नावों या कारों के परिवहन के लिए भी किया जा सकता है।

पत्र मान टायर अंकन के अंत में हो सकते हैं, इस मामले में उनका मतलब है:

1. "एलटी" - टायर शुरुआती अंकन वाले उत्पादों को संदर्भित करता है:

• "संख्यात्मक" - संख्यात्मक, टायर भारी भार, ट्रेलरों को ले जाने वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं
• "वाइड बेस" - एक विस्तृत आधार वाले टायर, निर्माता 16.5 इंच के रिम व्यास वाले ऐसे उत्पाद बनाते हैं;
• "प्लवनशीलता" - प्लवनशीलता, बड़े आकार के टायर जो कार को रेतीली सतह या कीचड़ पर चलने की अनुमति देते हैं।

1. "सी" एक वाणिज्यिक टायर है जिसका उपयोग बड़े भार के परिवहन में सक्षम वैन और वितरण वाहनों के लिए किया जाता है।

यदि अंकन की शुरुआत में कोई अक्षर पदनाम और तीन अंकों की संख्या नहीं है, उदाहरण के लिए, 45R15, तो यह यूरोपीय निर्माताओं के टायरों पर लागू यूरो-मीट्रिक प्रणाली के मीट्रिक आकार वाला एक टायर है। संकेतित आयाम पी-मीट्रिक प्रणाली के अनुसार डिकोडिंग से मेल खाता है, लेकिन छोटे भार में भिन्न होता है।

• 235 - उत्पाद की चौड़ाई (235 मिमी = 23.5 सेमी);
• 710 - टायर के बाहरी व्यास को दर्शाने वाला एक आंकड़ा (710 मिमी \u003d 71.0 सेमी);
• 460 - टायर रिम व्यास (460 मिमी = 46 सेमी);
• ए - असममित रबर पक्षों का पदनाम, उदाहरण के लिए, 460 ए का अर्थ है कि बाहरी पक्ष का व्यास 45 सेमी है, और आंतरिक - 47 सेमी है।

इस तरह के गैर-मानक अंकन को एक विशिष्ट आकार के पहियों वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो मानक मीट्रिक या इंच उत्पादों से साइड प्रोफाइल में भिन्न होते हैं। गैर-मानक चिह्नों का सामना करते हुए, टायर निर्माता से उनके डिकोडिंग का पता लगाना बेहतर होता है।

परिकलित डेटा की तुलना

गणना करने के लिए टायर कैलकुलेटर द्वारा अनुरोधित आयाम

टायर के आकार के स्वतंत्र डिकोडिंग के लिए गणना की एक निश्चित सटीकता की आवश्यकता होती है। आप जांच सकते हैं कि क्या सेंटीमीटर से इंच तक मूल्यों का रूपांतरण और इसके विपरीत टायर कैलकुलेटर का उपयोग करके सही ढंग से किया गया है। उनकी मदद से, आप यह भी पता लगा सकते हैं कि किसी विशेष कार मॉडल के लिए कितने टायर आकार उपयुक्त हैं।

टायर कैलकुलेटर इंटरनेट पर आसानी से मिल जाते हैं, उनके पास आमतौर पर एक ही समय में अमेरिकी और यूरोपीय आकार के सिस्टम होते हैं। इसलिए, मीट्रिक प्रणाली में कार निर्माता द्वारा अनुशंसित टायर आकारों को दर्ज करके, अमेरिकी और यूरोपीय टायरों की सूची प्राप्त करना संभव है। यह बहुत सुविधाजनक है, यदि आवश्यक हो, रुचि के रबर के ब्रांड का चयन करने के लिए, साथ ही निर्माता द्वारा अनुशंसित टायर के आकार को बदलने की संभावना को देखें। टायर कैलकुलेटर का उपयोग करते समय, गोल करने के परिणामस्वरूप होने वाली त्रुटि को ध्यान में रखना आवश्यक है, इसलिए ब्याज के आयामों का मैन्युअल रूप से अनुवाद करना बेहतर है, फिर उनकी तुलना इंटरनेट संसाधन द्वारा गणना किए गए विकल्पों से करें।

निष्कर्ष

रबर का अमेरिकी अंकन, यदि आप उन इंचों को ध्यान में नहीं रखते हैं जो हमारे लिए असामान्य हैं, तो उपयोग करने के लिए बहुत सुविधाजनक है। लेकिन ज्यादातर स्थितियों में, आपको मीट्रिक नोटेशन से निपटना होगा। इंच के आयामों को सेंटीमीटर में परिवर्तित करना मुश्किल नहीं है यदि आप निर्माताओं द्वारा टायर की साइड की सतह पर लागू किए गए पदनामों के डिकोडिंग को समझते हैं। इस मामले में, गणना की त्रुटि को ध्यान में रखना आवश्यक है, जो प्राप्त मूल्यों की असावधानी या गोलाई के कारण उत्पन्न हो सकती है। आयामों की सही गणना करने के लिए, मैन्युअल विधि का उपयोग करना बेहतर है, फिर प्राप्त मापदंडों की तुलना टायर कैलकुलेटर के डेटा से करें। हम केवल एक विधि का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, क्योंकि एम्बेडेड इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटिंग प्रोग्राम में एक निश्चित राउंडिंग त्रुटि भी है।

आपको ऐसे कैलकुलेटर की आवश्यकता हो सकती है यदि आप उनके एनालॉग्स को स्थापित करना चाहते हैं, लेकिन मानक टायर या डिस्क के बजाय एक अलग आकार के। इसके साथ, आप नेत्रहीन रूप से आयामी परिवर्तनों का प्रतिनिधित्व कर सकते हैं और उसके बाद ही किसी विशिष्ट कार के लिए उनकी व्याख्या कर सकते हैं। उसी समय, कैलकुलेटर टायर और पहियों के चयन के लिए एक उपकरण नहीं है, क्योंकि इसमें निर्माताओं का डेटाबेस नहीं होता है।

डिस्क और टायरों को बदलते समय, प्राप्त ज्यामितीय डेटा को ध्यान में रखते हुए टायर कैलकुलेटर, स्वतंत्र रूप से कई माप करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। सबसे पहले, निलंबन से पहिया की सतह के अंदर की दूरी, साथ ही शॉक कप से चलने वाली सतह तक की दूरी। दूसरे, विंग से, साथ ही स्टीयरिंग रॉड से चलने की सतह तक। साथ ही, नई व्हील असेंबली के ज्यामितीय पैरामीटर मानक टायर और रिम्स के आकार से अधिक नहीं होना चाहिए। अन्यथा, वाहन का अस्थिर व्यवहार संभव है।

टायर और रिम बदलते समय याद रखने के लिए कुछ बुनियादी नियम।

1. ग्रीष्मकालीन टायर के चलने की मानक गहराई 0.8-1 सेमी है;
2. नियमित लोगों की तुलना में बड़े व्यास के डिस्क स्थापित करते समय, ओवरहांग की मात्रा को कम करना आवश्यक है - प्रत्येक इंच ऊंचाई के लिए, 3 मिमी ओवरहांग;
3. रिम पर हब बोरों के लिए यह असामान्य नहीं है जो बड़े व्यास के लिए गैर-मूल हैं। इसलिए, उन्हें स्थापित करते समय, आपको फिक्सिंग के लिए विशेष छल्ले का उपयोग करने की आवश्यकता होती है;
4. मामले में जब डिस्क पर छेद हब माउंट से छोटा होता है, तो उन्हें ड्रिल करने की सख्त मनाही होती है, साथ ही हब को पीसने के लिए भी;
5. कैलकुलेटर का उपयोग करके गैर-मूल डिस्क का सही चयन कार की ड्राइविंग विशेषताओं को बचाएगा;
6. यदि आप अपनी कार के साथ टायर या पहियों की संगतता के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो बेहतर है कि इसे स्थापित न करें, या विशेषज्ञों की मदद लें।

पूर्ण पहियों को तुरंत खरीदना हमेशा बेहतर होता है, लेकिन अगर आपको अचानक डिस्क के अनुसार टायर चुनना शुरू करना पड़ा, तो चिंता न करें, अब हम इस प्रक्रिया की सभी विशेषताओं का अध्ययन करेंगे ताकि एक अनुभवहीन व्यक्ति भी इसे संभाल सके।

मुख्य पैरामीटर और उनका पदनाम

पहले आपको मुख्य मापदंडों और उनके पदनाम से खुद को परिचित करना होगा। पहिया व्यास को "डी" प्रतीक द्वारा दर्शाया गया है और इसे सबसे महत्वपूर्ण विशेषता माना जाता है। निर्माता द्वारा अनुशंसित आयामों का पालन करना बहुत महत्वपूर्ण है। बढ़ा हुआ व्यास स्पीडोमीटर रीडिंग के विरूपण में योगदान देगा। पहिया के लिए शरीर के तत्वों और चेसिस पर रगड़ना भी संभव है।

रिम्स के व्यास को "डीडी" नामित किया गया है, लेकिन उनकी चौड़ाई (रिम के आंतरिक किनारों के बीच की दूरी) "डब्ल्यूडी" है, और अंकन में इसे आमतौर पर इंच में दर्शाया जाता है। ऊंचाई भी मायने रखती है, इस विशेषता का कोड "dt" है। लो प्रोफाइल टायर तेजी से खराब हो जाते हैं और सभी सड़कों के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं। यदि सड़क की सतह की स्थिति आदर्श नहीं है, तो ऐसे टायर नहीं खरीदना बेहतर है, क्योंकि इस मामले में निलंबन पर भार बढ़ जाता है, और डिस्क के विरूपण की संभावना होती है। इसके अलावा, वे शोर कर रहे हैं।

"डब्ल्यूटी" - टायर की चौड़ाई। सूखे ट्रैक पर ड्राइविंग के लिए चौड़े टायर बेहतर होते हैं, क्योंकि इससे ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है। शहरी परिस्थितियों और फिसलन भरी सड़कों के लिए, संकीर्ण टायरों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

डिस्क द्वारा टायरों के चयन के बारे में सीधे बात करने से पहले, एक और दूसरे के अंकन में थोड़ा अलग करना आवश्यक है। चलो डिस्क से शुरू करते हैं। रिम का सामना करने वाली आंतरिक सतह को छोड़कर कहीं भी अंकन उभरा जा सकता है। इसे समझना आसान बनाने के लिए, एक विशिष्ट उदाहरण का उपयोग करके डिक्रिप्शन पर विचार करें।

मान लें कि आपको निम्न कोड "6.5JJx13FH6x98ET20d62.1" मिला है। पहला डिस्क की चौड़ाई है और इसे इंच में दर्शाया गया है, हमारे मामले में यह 5.5 है। इस मान को मिलीमीटर में बदलने के लिए, इसे 25.4 से गुणा करें। इसके बाद एक लैटिन अक्षर (P, D, B, K, J) या उनका संयोजन (JJ, JK) आता है। यह प्रतीक प्रोफ़ाइल समोच्च के आकार, अलमारियों की ऊंचाई, उनके झुकाव के कोण और वक्रता की त्रिज्या को दर्शाता है। "जेजे" इंगित करता है कि कार पूर्ण ड्राइव है।

यदि आप अक्षर पदनामों के पीछे "x" प्रतीक देखते हैं, तो इसका मतलब है कि डिस्क में एक-टुकड़ा डिज़ाइन है, लेकिन अंकन में बंधनेवाला प्रतियों में "-" चिह्न होता है। अगला, डिस्क का व्यास इंगित किया गया है, उसके बाद कूबड़ सूचकांक। यह एक मान है जो रिम्स के साथ कुंडलाकार उभार को दर्शाता है। उनका एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य है - मोड़ के दौरान ट्यूबलेस टायरों को ठीक करना। एक साधारण कूबड़ को एक अक्षर "एच", फ्लैट, जैसा कि हमारे मामले में, "एफएच", और एक असममित - "एएच" द्वारा दर्शाया गया है। ऐसे डिज़ाइन हैं जिनमें कोई कूबड़ नहीं है।

अगला, डिस्क के लिए टायर चुनते समय आपको जिस मूल्य पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है, वह इंगित किया गया है, यह बढ़ते छेद का स्थान है, हमारे मामले में "6x98"। इससे पता चलता है कि उनमें से 6 हैं, और सर्कल का व्यास 98 मिमी है। छिद्रों की संख्या 4 से 6 तक होती है, और परिधि 98 से 137.9 मिमी तक हो सकती है। निम्नलिखित हब और उसके ऊर्ध्वाधर अक्ष के लिए डिस्क के लगाव के विमान के बीच की दूरी को इंगित करता है। इस पैरामीटर को डिस्क ओवरहांग कहा जाता है और इसे "ET" अक्षरों के संयोजन द्वारा दर्शाया जाता है। उनके बाद की संख्या मिलीमीटर में ऑफसेट मान को इंगित करती है, हमारे मामले में यह 20 मिमी है।

ओवरहांग सकारात्मक, शून्य या नकारात्मक हो सकता है। इस पैरामीटर के आधार पर सस्पेंशन और स्टीयरिंग को एडजस्ट किया जाता है। अंकन में अंतिम बढ़ते छेद के व्यास को इंगित करता है। यात्री कारों के लिए, यह मान 50 से 70 मिमी की सीमा में है। अक्सर, अधिकतम भार, निर्माण की तारीख और उत्पादन की विधि भी निर्दिष्ट की जाती है। डिस्क जाली, डाली और मुद्रांकित उपलब्ध हैं।

टायर अंकन

यदि आप डिस्क की चौड़ाई के अनुसार टायरों का चयन शुरू करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको निश्चित रूप से रबर के चिह्नों को समझने में सक्षम होना चाहिए। आखिरकार, इस कोड में सभी आवश्यक जानकारी है। आप इसे टायर की साइड की सतह पर पा सकते हैं। हालाँकि, यह रबर के बारे में बहुत सी अन्य जानकारी को भी इंगित करता है, जो निर्माता, मॉडल के देश से शुरू होकर उद्देश्य और प्रकार के साथ समाप्त होती है। बेशक, यह जानकारी बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह उत्पाद की गुणवत्ता को प्रभावित करती है, लेकिन अगर हम कुछ डिस्क के लिए रबर के चयन के बारे में बात कर रहे हैं, तो वे निर्णायक भूमिका नहीं निभाते हैं।

लेकिन सबसे महत्वपूर्ण जानकारी कोड में निहित है, जिसे मानक आकार कहा जाता है। इसे यथासंभव स्पष्ट करने के लिए, एक विशिष्ट उदाहरण का उपयोग करके डिक्रिप्शन पर विचार करें। मान लीजिए कि आपको रबर की तरफ निम्नलिखित कोड "225/50 R14" मिला है। पहली संख्या मिलीमीटर में प्रोफ़ाइल की चौड़ाई को इंगित करती है। इसके अलावा, माप फुटपाथों को ध्यान में रखते हुए किए जाते हैं। इसके बाद ऊंचाई का मान आता है, जिसे चौड़ाई के सापेक्ष प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है। हमारे साथ यह 50% है, जिसका अर्थ है कि मिलीमीटर में आकार में आने के लिए, आपको 225x50% की आवश्यकता है, यह 112.5 मिमी निकला।

अगला प्रतीक कॉर्ड के निर्माण के बारे में जानकारी देता है। "R" का अर्थ है कि टायर में रेडियल प्लाई है। और इसके बाद की संख्या रिम के बढ़ते आकार को व्यक्त करती है, इसे इंच में दर्शाया गया है। वास्तव में, यह सबसे महत्वपूर्ण जानकारी है जो आकार के अनुसार टायर चुनते समय आवश्यक होती है। अंकन में गति सूचकांकों के साथ-साथ भार के साथ एक स्तंभ भी होता है। इंटरनेट पर कई टेबल हैं जिनमें इन अल्फ़ान्यूमेरिक पदनामों का भार और गति के विशिष्ट मूल्यों में अनुवाद किया जाता है।

आपको सही टायर चुनने में क्या मदद करेगा?

रबर का चुनाव एक बहुत ही जिम्मेदार कार्य है, क्योंकि यदि आप कार पर ऐसे टायर लगाते हैं जो इसकी तकनीकी विशेषताओं को पूरा नहीं करते हैं, तो समस्याओं से बचा नहीं जा सकता है। ये गलत स्पीडोमीटर रीडिंग हो सकते हैं, और यहां तक ​​कि रबर को छूने वाले व्हील आर्च भी हो सकते हैं। कैसे पता करें कि टायर की क्या जरूरत है, उदाहरण के लिए, आपने एक इस्तेमाल की हुई कार खरीदी और पहली बार उनके प्रतिस्थापन का सामना किया?

इसे करने बहुत सारे तरीके हैं। मशीन के संचालन के लिए पुस्तक में देखने का सबसे आसान तरीका है, इसमें आपको आवश्यक डेटा निश्चित रूप से मिलेगा। कभी-कभी हमारे पास ऐसा अवसर नहीं होता है, ऐसे में आप ग्लोव बॉक्स के ढक्कन के नीचे देख सकते हैं, जहां आवश्यक जानकारी के साथ एक विशेष टेबल है। सच है, ऐसी कारें हैं जहां ऐसी तालिका प्रदान नहीं की जाती है। क्या करें?

चिंता न करें, आप हमेशा टायर बेचने वाली विशेष साइटों पर जा सकते हैं, और एक प्लेट (वर्ष, ब्रांड और वाहन के बारे में अन्य जानकारी) भरकर, आपको रबर पर विस्तृत जानकारी प्राप्त होगी जो आपकी कार के लिए आदर्श है। यदि आप कार पर एक अलग आकार के टायर लगाने का फैसला करते हैं, तो टायर कैलकुलेटर आपको रबर के रैखिक आयामों और स्पीडोमीटर रीडिंग में बदलाव को ट्रैक करने में मदद करेगा।

टायर और रिम्स का मिलान कैसे करें?

लेकिन ऐसे मामले हैं, फिर से, वे अधिक बार समर्थित कारों से जुड़े होते हैं, जब डिस्क के आकार के अनुसार टायरों का चयन करना आवश्यक होता है, क्योंकि इन दोनों घटकों को जितना संभव हो एक दूसरे के अनुरूप होना चाहिए। तब सरल नियम मदद करेंगे। उदाहरण के लिए, रबर प्रोफाइल की चौड़ाई रिम के आकार से 25-30% बड़ी होनी चाहिए. इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि डिस्क की चौड़ाई 5.5 इंच है, तो इस मान में 30% जोड़ने पर, हमें 7.15 इंच या 185 मिमी मिलता है। यह महत्वपूर्ण है कि ये दो भाग अपने केंद्रीय छिद्रों में मेल खाते हों। लेकिन अगर किसी कारण से यह काम नहीं करता है, तो एक विशेष समायोजन रिंग बचाव में आएगी। इसका बाहरी व्यास डिस्क छेद से मेल खाता है, और इसका आंतरिक व्यास हब से मेल खाता है।

लेकिन इसके लिए टायर चुनने की सभी विशेषताएं नहीं हैं। यह भी आवश्यक है कि टायर डिस्क माउंट केंद्रों की परिधि के व्यास के अनुरूप हों। अधिकतम 2 मिमी रन-आउट की अनुमति है। इस मामले में, फिक्सिंग के लिए सनकी के साथ विशेष बोल्ट का उपयोग किया जाता है। लेकिन यह सबसे अच्छा है अगर ये पैरामीटर 100% से मेल खाते हैं।

पसंद के साथ सटीक रूप से गलत गणना न करने के लिए, आप डिस्क के लिए टायर चुनने के लिए विशेष तालिकाओं का उल्लेख कर सकते हैं, जहां उनके आकार और पत्राचार का संकेत दिया जाता है।

अधिकतम भार जैसी कोई चीज भी होती है। आमतौर पर वे शायद ही कभी इस पर ध्यान देते हैं, क्योंकि डिस्क निर्माता अपने उत्पादों को सुरक्षा के अच्छे मार्जिन के साथ बनाते हैं। हालाँकि, यदि आप प्रयोग करने का निर्णय लेते हैं और, उदाहरण के लिए, जीप पर सेडान से पहिए स्थापित करते हैं, तो इस विशेषता का पता लगाना सुनिश्चित करें। यह बहुत संभव है कि डिस्क इस तरह के भार का सामना नहीं करेगी, और पहला छेद या पहाड़ी बहुत दुखद परिणाम देगा।

टायरों के आकार के निर्धारण को सरल बनाने के लिए, एक विशेष टायर कैलकुलेटर विकसित किया गया है जो उपयोगकर्ता को रबर की साइड सतहों पर संख्यात्मक मानों को समझने की आवश्यकता को बायपास करने की अनुमति देता है। ऐसे कैलकुलेटर की मदद से टायर के आकार, प्रोफाइल की ऊंचाई और अन्य मापदंडों में अंतर निर्धारित किया जाता है। इसके अलावा, ऐसा कैलकुलेटर आपको अन्य संबंधित जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, स्पीडोमीटर विचलन, सवारी की ऊंचाई में परिवर्तन, और इसी तरह।

दृश्य टायर कैलकुलेटर का उद्देश्य

एक दृश्य कैलकुलेटर प्रत्येक कार मालिक को टायर के आकार और आवश्यक डिस्क की चौड़ाई को आसानी से निर्धारित करने की अनुमति देता है। इसकी मदद से पहियों के व्यास, स्पीडोमीटर की त्रुटि, सड़क के ट्रैक में वृद्धि और कार के तल के नीचे निकासी में परिवर्तन को निर्धारित करना संभव है। टायर कैलकुलेटर का उपयोग करके, किसी विशेष कार मॉडल के लिए उपयुक्त इष्टतम आकार निर्धारित करना बेहद आसान है। अंतर्निर्मित आकार रूपांतरण प्रणाली आपको इंच से मीटर और इसके विपरीत मूल्यों को तुरंत बदलने की अनुमति देती है।

उन मामलों में कैलकुलेटर की क्षमता का लाभ उठाने की सलाह दी जाती है जहां कार मालिक टायर और पहियों का उपयोग करने के लिए स्विच करता है जो मूल आकार से भिन्न होते हैं। यह आपको मुख्य आयामों को नेत्रहीन रूप से निर्धारित करने की अनुमति देता है, और फिर उन्हें चयनित कार के लिए मॉडल करता है। बदले में, इसकी मदद से टायरों का चयन असंभव है, क्योंकि शुरू में यह निर्माता द्वारा विभाजन के लिए प्रदान नहीं करता है।

कैलकुलेटर 2.0 . के अनुसार टायरों का चयन और तुलना

कैलकुलेटर से प्राप्त आंकड़ों के आधार पर एक अलग आकार के नए डिस्क और टायर स्थापित करने के मामले में, इसके अतिरिक्त कई माप करने की सलाह दी जाती है। पहिया और निलंबन के साथ-साथ चलने से सदमे अवशोषक कप के बीच की दूरी को निर्धारित करने की सलाह दी जाती है। इसके अलावा, आपको चलने, फेंडर और टाई रॉड के बीच की दूरी को मापने की आवश्यकता होगी।

बदले में, नए टायर चुनते समय, पहले इस्तेमाल किए गए नए टायरों के ज्यामितीय आयामों में मामूली विचलन की समीचीनता से आगे बढ़ना आवश्यक है। एक महत्वपूर्ण आकार कार की गति में अस्थिरता पैदा करेगा।

प्रत्येक कार शुरू में कुछ मापदंडों और आयामों के लिए बनाई गई है। यह पूरी तरह से उपयोग किए गए डिस्क और रबर के स्वीकार्य आकार पर लागू होता है। तदनुसार, चयनित रबर मॉडल स्थापित सीमाओं के भीतर होने चाहिए। टायर कैलकुलेटर का उपयोग आपको किसी विशेष वाहन के आधार पर चयन प्रक्रिया को यथासंभव सरल बनाने की अनुमति देता है।

रूसियों को नियमित रूप से रबर के प्रतिस्थापन से निपटना पड़ता है, मुख्यतः मौसमी। इस स्थिति में सबसे आसान उपाय एक ही आकार के रबर का उपयोग करना है। रबर के आयामों को बनाए रखते हुए, पहिया अपने मूल आयामों को भी बनाए रखेगा।

ऐसे मामलों में जहां एक अलग आकार के टायरों का चयन किया जाता है, आवश्यक आयामों के साथ एक पहिया प्राप्त करने के लिए उपयुक्त डिस्क के चयन की आवश्यकता होती है। साथ ही, विशिष्ट टायर आकारों को बदलकर, कार की ड्राइविंग विशेषताओं को अतिरिक्त नरमता या कठोरता देकर नियंत्रित करना संभव है। प्रोफ़ाइल का उपयोग जितना अधिक होता है, कार सड़क पर उतनी ही नरम महसूस करती है। प्रोफ़ाइल में कमी के साथ कठोरता बढ़ जाती है, और संकीर्ण टायर बर्फीली सतहों पर अधिक पकड़ देते हैं, इसलिए वे सर्दियों की सड़कों पर अधिक लाभप्रद दिखते हैं।

उसी समय, टायर और पहियों के आयामों को चुनते समय, स्वीकार्य आकारों का पालन करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, बहुत चौड़े टायर पहिया मेहराब को गति में स्पर्श करेंगे, उन्हें रगड़ेंगे, और अपने आप ही गहन रूप से खराब हो जाएंगे। यह इस तथ्य पर भी विचार करने योग्य है कि पहियों के आकार को बदलने से स्पीडोमीटर का संचालन प्रभावित होता है, विशेष रूप से, त्रुटि की भयावहता।

बाहर से, ऐसा लग सकता है कि उपलब्ध कॉन्फ़िगरेशन की विविधता गणना को बहुत जटिल बनाती है, लेकिन टायर कैलकुलेटर 3 डी मॉडलिंग का उपयोग करके चयन प्रक्रिया को बहुत सरल करता है। टायरों का उचित चयन न केवल एक आवश्यक सुरक्षा है, बल्कि कार की सड़क क्षमताओं का अनुकूलन भी है। उसी समय, एक मीट्रिक और इंच आकार प्रणाली की उपस्थिति आपको अमेरिकी और यूरोपीय दोनों मानक आकारों के साथ समस्याओं के बिना काम करने की अनुमति देती है।

प्रत्येक अनुभवी कार मालिक के जीवन में, जिसके पास 3-5 वर्षों का सक्रिय ड्राइविंग अनुभव है, ऐसी परिस्थितियाँ थीं जब उसे रिम लेने की आवश्यकता होती थी। हालांकि, यह प्रक्रिया उपलब्ध मापदंडों और ज्यामितीय विशेषताओं के अनुसार हमेशा संभव नहीं है, क्योंकि डिस्क स्वयं हाथ में नहीं हो सकती है। ऐसे मामलों में, कार मालिकों को अक्सर उनके टायरों के आयामों को जानने में मदद मिलती है, क्योंकि ये आंकड़े केवल रुचि के उत्पाद का चयन करने के लिए पर्याप्त हैं।

कई कार उत्साही जो पुराने, क्षतिग्रस्त लोगों को बदलने के लिए नए पहियों को खरीदने की तैयारी कर रहे हैं, या बस मौसमी "बदलते जूते" के संबंध में, अक्सर एक ही सवाल पूछते हैं - टायर के आकार के अनुसार टायर के लिए पहियों का चयन कैसे करें?

लेबल पर टायर का आकार

इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, उन सामान्य मापदंडों को जानना आवश्यक है जिनके द्वारा ये दो उत्पाद अटूट रूप से जुड़े हुए हैं, विशेष रूप से:

• पहिया और टायर दोनों के लिए रेडियलिटी समान होनी चाहिए, क्योंकि यह पैरामीटर हमेशा पहियों और टायरों के साथ-साथ उनकी संगतता को निर्धारित करता है। तो, सबसे लोकप्रिय पहिया आकार R13 से R20 तक की रेंज हैं, जहां संख्या इंच में व्यास दिखाती है, लेकिन कई मोटर चालक गलती से इस मान को त्रिज्या मानते हैं।
• टायर पर समान मान के अनुरूप व्हील की चौड़ाई, जिसमें केवल थोड़ा उतार-चढ़ाव हो सकता है। पहिए पर यह आयाम J अक्षर से इंगित होता है, जो इंच में इसके मान से पहले होता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, रेंज 5.0J-6.0J टायर की चौड़ाई 175 मिमी, 5.5J-7.0J - 215 मिमी, 6.0J-7.5J - 225 मिमी, और 7.0J-8.5J - 245 मिमी से मेल खाती है। इस प्रकार, डिस्क की चौड़ाई और टायरों की चौड़ाई बिल्कुल परस्पर जुड़े संकेतक हैं।
• अगला महत्वपूर्ण संकेतक रबर प्रोफाइल है, जो व्हील असेंबली के समग्र आयाम को निर्धारित करता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, लाडा कलिना पर R17 रेडियलिटी के लिए, आप 40 से 45 मिमी की प्रोफ़ाइल ऊंचाई वाले टायर लगा सकते हैं, क्योंकि पहिया मेहराब और निलंबन संरचनाएं केवल इस तरह के अधिकतम आयाम के लिए डिज़ाइन की गई हैं, लेकिन, उदाहरण के लिए, के साथ टोयोटा लैंड क्रूजर 200 पर समान आयाम आसानी से 100 मिमी की ऊंचाई के साथ एक प्रोफ़ाइल में फिट होगा।
• हाल ही में, रबर का उत्पादन केवल ट्यूबलेस किया गया है, क्योंकि पंचर होने की स्थिति में दुर्घटना का जोखिम न्यूनतम होता है, और टायर के किनारों, साथ ही डिस्क के रिम के किनारों में विशेष कठोर पसलियां होती हैं जो पूरी तरह से समाप्त हो जाती हैं। रबर और स्टील के संपर्क में आने के बाद हवा का मार्ग। हालांकि, चैम्बर वाले रबर के साथ, इसके लिए उपयुक्त डिस्क की तलाश करना आवश्यक है, और ऐसा करना बहुत ही समस्याग्रस्त है।
• वे वाहन जो सक्रिय रूप से ऑफ-रोड ड्राइव करते हैं, वे अक्सर बीडलॉक जैसे उपकरणों का उपयोग करते हैं - पहिया के अंदर लगे शक्तिशाली बोल्ट वाले स्टील डिस्क और रबर को दबाते हैं। ये उपकरण टायर को पहिया रिम से लुढ़कने से रोकते हैं, तब भी जब यह किसी दुर्घटना के कारण दबाव बनाए नहीं रख सकता।

बीडलॉक डिस्क

डिस्क खरीदते समय सबसे अच्छा विकल्प यह है कि रबर स्वयं उपलब्ध हो, या कम से कम इसकी सभी विशेषताओं को जानें और इसे इंटरनेट पर एक खोज इंजन में खोजने के लिए हमेशा तैयार रहें ताकि विक्रेता अपने ग्राहक के लिए सही ढंग से रुचि की डिस्क का चयन कर सके। उसके लिए इष्टतम मापदंडों के साथ।

अनुपात तालिका के पहिये और टायर

ड्राइवर के लिए उसके टायर मापदंडों के अनुसार डिस्क के आकार के चयन पर निर्णय लेना आसान बनाने के लिए, पहियों की सबसे सामान्य ज्यामितीय विशेषताओं की एक तालिका निम्नलिखित है:

रबड़ की ऊंचाई	टायर आकार	इंच में इष्टतम रिम चौड़ाई	इंच में न्यूनतम रिम चौड़ाई	इंच में अधिकतम रिम चौड़ाई
आर13
80	155/80/R13	4,5	4,0	5,5
70	165/70/R13	5,0	4,5	6,0
65	175/65/R13	5,0	5,0	6,0
60	185/60/R13	5,5	5,5	6,5
55	195/55/R13	6,0	5,5	7,0
आर14
80	175/80/R14	5,0	4,5	5,5
70	185/70/R14	5,5	5,5	6,5
65	185/65/R14	5,5	5,5	6,5
60	195/60/आर14	6,0	5,5	7,0
55	205/55/R14	6,5	5,5	7,5
आर15
80	185/80/R15	5,5	5,5	6,0
65	195/65/R15	6,0	6,5	7,0
55	205/55/R15	6,5	6,5	7,5
50	205/50/R15	6,5	6,5	7,5
45	195/45/R15	6,5	6,0	7,5
आर16
60	225/60/R16	6,5	6,0	8,0
55	235/55/आर16	7,0	6,0	8,0
50	205/50/R16	6,5	5,5	7,5
45	205/45/R16	7,0	6,5	7,5
40	225/40/R16	8,0	7,5	9,0
आर17
55	225/55/R17	7,0	6,0	8,0
50	215/50/R17	7,0	6,0	7,5
45	235/45/R17	8,0	7,5	9,0
40	255/40/R17	9,0	8,5	10,0
35	265/35/R17	9,5	9,0	10,5
आर18
50	235/50/R18	7,5	6,5	8,5
45	255/45/R18	8,5	8,0	9,5
40	265/40/R18	9,5	9,0	10,5
35	295/35/आर18	10,5	10,0	11,5
30	325/30/R18	12,0	11,0	13,0
आर20
40	245/40/R20	9,0	8,0	9,5
35	275/35/R20	10,0	9,0	11,0

इस तालिका के डेटा का उपयोग करके, कोई भी मोटर चालक आसानी से अपनी रुचि के रिम्स चुन सकता है और कोई गलती नहीं कर सकता है, जो एक आरामदायक और सुरक्षित सवारी सुनिश्चित करेगा।
ऑटोडिस्क विकल्प

सही पहिया चौड़ाई कैसे चुनें

पहियों की चौड़ाई चुनते समय, चालक को कुछ नियमों का पालन करना चाहिए, क्योंकि आयामों के अंतरराष्ट्रीय पदनाम में कुछ विसंगतियां हैं।

सबसे पहले, विभिन्न इकाइयों के साथ गलत न करें क्योंकि रिम की चौड़ाई इंच में है, जबकि टायर मिलीमीटर में है। इसलिए, संख्यात्मक संकेतकों की तुलना करने के लिए, आपको प्रत्येक इंच को 23.5 मिमी से गुणा करना होगा।

साथ ही, खरीदार को इस तथ्य से भ्रमित नहीं होना चाहिए कि डिस्क के कई आकार एक ही चौड़ाई के टायर पर एक साथ फिट हो सकते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि रबर उत्पाद लोचदार है और डिस्क के साथ इंटरफेस में कई सेंटीमीटर विकृत हो सकता है।

डिस्क चुनते समय, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि एक पहिया जो बहुत संकीर्ण है, टायर की विफलता का कारण बन सकता है, क्योंकि दबाव के निर्माण के दौरान यह अधिक से अधिक फट जाएगा, और स्टील उत्पाद के किनारे इसे किसी बिंदु पर पकड़ नहीं सकते हैं।

इसके विपरीत, बहुत चौड़ी डिस्क क्षतिग्रस्त हो सकती है, क्योंकि रबर की साइड प्रोफाइल इसे नकारात्मक बाहरी प्रभावों से नहीं बचाएगी, खासकर ऑफ-रोड या गहरी बर्फ में ड्राइविंग करते समय।

केवल गर्मियों में ऑपरेशन के लिए एक डिस्क व्यापक हो सकती है ताकि कार राजमार्ग पर या बड़े शहर में अधिक शानदार दिखे, और सर्दियों में, इसके विपरीत, संकरा, क्योंकि रबर के शक्तिशाली पक्ष भागों को जितना संभव हो उतना फैलाना चाहिए .

यदि कोई कार उत्साही मोहरबंद पहियों को चुनता है और उन्हें टोपी से बचाने की तैयारी कर रहा है, तो उसे पता होना चाहिए कि प्लास्टिक या रबर के अस्तर की भी मोटाई होती है, और इसलिए कि पहिया नकारात्मक ऑफसेट के साथ नहीं दिखता है, उसे इसकी सबसे छोटी चौड़ाई का चयन करना चाहिए , ऊपर दिए गए तालिका मानों के आधार पर।

लो प्रोफाइल टायरों वाला पहिया

ऐसे उत्पादों की बिक्री के कई बड़े बिंदुओं में अक्सर विशेष कैलकुलेटर प्रोग्राम उपलब्ध होते हैं, जो स्टॉक में माल के लेखांकन के लिए इलेक्ट्रॉनिक डेटाबेस के साथ संयुक्त होते हैं। इसलिए, एक कार उत्साही को बस अपने टायरों के मापदंडों की रिपोर्ट करने की आवश्यकता होती है, जिसे विक्रेता तुरंत प्रोग्राम में प्रारंभिक डेटा के रूप में चलाता है, और उपलब्ध सर्वोत्तम उपयुक्त उत्पादों की एक सूची स्क्रीन पर प्रदर्शित होती है।

अपने टायर के लिए सही पहिए का आकार कैसे चुनें

कौन से पहिए किस टायर में फिट होते हैं और इसके विपरीत? ड्राइवर को उस डिस्क के सही विकल्प के बारे में सुनिश्चित करने के लिए जिसमें वह रुचि रखता है और बाद में बेकार खरीद पर पछतावा नहीं करता है, उसे अपने लिए सही चीज़ की तलाश करते समय इस उत्पाद की निम्नलिखित विशेषताओं को ध्यान में रखना चाहिए:

• टायर की रेडियलिटी उसके बाहरी कंटूर से नहीं, बल्कि डिस्क पर इंस्टॉलेशन के लिए हार्ड बीड्स के स्थान पर फिट साइज से निर्धारित होती है। इसलिए, यदि पहना उत्पाद पर इसका आकार निर्धारित करना संभव नहीं है, तो यह केवल आंतरिक व्यास को मापने और संकेतक को इंच में बदलने के लिए परिणामी संख्या को 23.5 मिमी से विभाजित करने के लिए पर्याप्त है।
• रैन फ्लैट फ़ंक्शन के साथ रबर, अक्सर स्पोर्ट्स कारों के साथ या उन यूरोपीय ब्रांडों के साथ बंडल किया जाता है, जिनके डेवलपर्स ने फ्लैट टायर को बदलते समय व्यावहारिकता पर विशेष ध्यान नहीं दिया, लेकिन ट्रंक में खाली जगह के लिए, बहुत कठोर पक्ष और आंतरिक अनुप्रस्थ सख्त पसलियां हैं। इसका मतलब यह है कि रिम भारी-शुल्क धातु से बना होना चाहिए, अधिमानतः जाली, क्योंकि क्षतिग्रस्त टायर पर लंबे समय तक सवारी करते समय वे कठोर पसलियां आसानी से रिम को विकृत कर सकती हैं।
• वही कहा जा सकता है यदि टायर का बाहरी त्रिज्या बहुत कम प्रोफ़ाइल के कारण आंतरिक से थोड़ा भिन्न होता है। इसलिए, उबड़-खाबड़ सड़क पर गाड़ी चलाते समय, रिम की बाहरी सतह हमेशा प्रभावित होगी, क्योंकि एयर बफर से कुशनिंग प्रभाव न्यूनतम होता है।
• मिनीबस, पूर्ण आकार के एसयूवी या पिकअप ट्रक के लिए रिम चुनते समय, यानी एक वाहन जिसे कार के विपरीत महत्वपूर्ण भार के अधीन किया जा सकता है, टायर पर अधिकतम वजन सूचकांक पर विचार करना महत्वपूर्ण है। इसका मतलब यह है कि यदि पहिया को 2.7-3 एटीएम तक पंप किया जा सकता है, और इसे 1 टन या उससे अधिक के निरंतर भार के तहत संचालित किया जाएगा, तो डिस्क को भी प्रबलित किया जाना चाहिए, अन्यथा व्हील असेंबली सामान्य रूप से काम नहीं करेगी।

फ्लैट टायर चलाएं

यदि पहिए के भीतरी रिम में रेडियल R17 या अधिक है, तो सुनिश्चित करें कि मुख्य पहिये के रूप में केवल कास्ट या जाली पहिया का उपयोग किया जाए। यह इस तथ्य के कारण है कि अपेक्षाकृत पतली स्टैम्पिंग शीट अस्थिर होती हैं और वाहन के लंबे समय तक संचालन के दौरान ड्राइविंग, तेज युद्धाभ्यास या बाधाओं का सामना करते समय क्षतिग्रस्त होने का खतरा होता है। स्पेयर टायर के मामले में, कार के संचालन की पूरी अवधि के लिए 1-2 उपयोगों के लिए, यह संभावना नहीं है कि उत्पाद को कुछ भी होगा।

रिम्स चुनते समय मोटर चालक मुख्य गलतियाँ करते हैं

हर ड्राइवर ठीक वही उत्पाद नहीं चुन सकता जो पहली बार उसकी कार के लिए इष्टतम हो। मापदंडों द्वारा डिस्क की तुलना करना अंतिम प्रक्रिया से बहुत दूर है, जिसके बाद आप सुरक्षित रूप से उत्पाद खरीद सकते हैं। इसलिए, खुदरा दुकानों पर, रिटर्न अक्सर होता है, क्योंकि संभावित खरीदार गलतियां करते हैं।

रबर के आकार और प्रकार के बावजूद, डिस्क उस पर पूरी तरह से बैठ सकती है, लेकिन हब पर फिट नहीं होती है। इसका मतलब है कि बढ़ते बिंदु की जानकारी टायर के आकार की जानकारी के समान ही आवश्यक है, क्योंकि किसी विशेष कार मॉडल के लिए दो सबसे महत्वपूर्ण संकेतक हैं। ये पैरामीटर ड्रिलिंग कर रहे हैं, यानी डिस्क में बढ़ते छेद का व्यास, और बोल्ट पैटर्न स्टड की संख्या और उनमें से प्रत्येक की लंबाई है। इन मापदंडों को जाने बिना, एक अनावश्यक उत्पाद खरीदने की गलती बहुत संभव है, क्योंकि कई भिन्नताएं हैं।

लोग अक्सर अधिकतम स्वीकार्य चौड़ाई की डिस्क लेते हैं और ईटी - ओवरहांग की निगरानी नहीं करते हैं, और डिस्क की तुलना करने का भी सहारा नहीं लेते हैं। तो, यह विशेषता, उदाहरण के लिए, ET20, 25, 30, 35, 40, का अर्थ है मिलीमीटर में उत्पाद के लगाव के बिंदु से हब तक डिस्क पक्ष के चरम विमान तक की दूरी।

डिस्क के ऑफसेट को सही ढंग से चुनने के लिए, टायर के आयामों की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है, क्योंकि व्हील आर्च के आयाम और कार के अनुप्रस्थ आयामों से परे हब को कितना गहरा किया गया है, यहां महत्वपूर्ण हैं।

यदि इन मापदंडों को गलत तरीके से निर्धारित किया जाता है, तो मोटर चालकों को अक्सर इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि ड्राइविंग, कॉर्नरिंग या खराब सड़क पर गाड़ी चलाते समय रबर पहिया मेहराब को छूता है और तदनुसार, सदमे अवशोषक के सक्रिय संचालन में हस्तक्षेप करता है। इसके अलावा, पहिया कार से आगे बढ़ना शुरू कर सकता है, जो अनिवार्य रूप से पहिया आर्च परिधि के चारों ओर अतिरिक्त फेंडर लाइनर स्थापित किए बिना बरसात के मौसम में शरीर को प्रदूषित करेगा। कर्ब के पास कार की समानांतर पार्किंग के दौरान डिस्क के क्षतिग्रस्त होने का भी खतरा होता है।

एक एसयूवी पर एक छोटे त्रिज्या डिस्क के साथ उच्च प्रोफ़ाइल रबर

इन गलतियों से बचने के लिए, मोटर चालकों को न केवल अपने रबर के सभी तकनीकी मापदंडों का अध्ययन करना चाहिए, बल्कि इस क्षेत्र के विशेषज्ञों के साथ निर्देश पुस्तिका या परामर्श का उपयोग करके कार भी खुद ही करनी चाहिए।

कार चुनने से पहले, आपको स्वयं एक विशेष कैलकुलेटर का उपयोग करने की आवश्यकता है, क्योंकि कई साइटों में मोटर चालकों की मदद करने के लिए ऐसी प्रणाली होती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, लिंक का उपयोग करके, आप कार का ब्रांड, उसका मॉडल, संशोधन, निर्माण का वर्ष, VIN नंबर, टायर का आकार और अन्य ज्ञात पैरामीटर दर्ज कर सकते हैं, और सिस्टम बिल्कुल सटीक रूप से डिस्क की सभी श्रेणियों को निर्धारित करेगा जो सबसे अधिक होगा हब विशिष्ट "लौह घोड़े" पर किसी भी संशोधन या समस्याओं के बिना फिट होने की संभावना है।

इसके अलावा, ऐसे पोर्टलों पर तुरंत जानकारी होती है कि कौन से ब्रांड और किस कीमत पर वे इन पहियों का उत्पादन और बिक्री करते हैं, जिससे खरीदार को अंततः खरीद पर निर्णय लेने में मदद मिलेगी और फिर पछतावा नहीं होगा।