ड्राइव बेल्ट कैसे बदलें। वॉशिंग मशीन पर बेल्ट कैसे चुनें और लगाएं? इसे कब बदलना आवश्यक है? अगर यह टूट जाता है: वीडियो पर टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट के लिए क्या खतरा है

ज्यादातर मामलों में, हुड के नीचे एक बाहरी सीटी या क्रेक इंगित करता है कि यह बदलने का समय है। इसके अलावा, जितनी जल्दी यह किया जाता है, अन्य कार्यात्मक तत्वों के अति-तेजी से पहनने की संभावना कम होती है जिसके साथ यह जुड़ा होता है। आइए यह देखने का प्रयास करें कि कार्यशाला के बाहर इस भाग को कैसे बदला जाए। हालांकि यह ध्यान देने योग्य है कि उपयुक्त स्थानों पर कारों की सर्विसिंग में कार के दीर्घकालिक संचालन के लिए स्वतंत्र और हमेशा योग्य कार्यों की तुलना में अधिक गारंटी नहीं है।

कार्य आदेश

इसलिए, एक नया बेल्ट स्थापित करने से पहले, आपको रोलर की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है, इसे बदलने की भी आवश्यकता हो सकती है। अगला, निम्नलिखित कार्य करें:

1. मिटाना विस्तार टैंक. ऐसा करने के लिए, इसे थोड़ा ऊपर खींचें।
2. टेंशनर बोल्ट पर एक विशेष रिंच लगाएं।
3. फास्टनरों को हटाने के बाद, बेल्ट को हटा दें (इसे रोलर से फेंक कर)।
4. बाहरी शोर और खेलने के लिए कपलिंग और रोलर्स की जाँच करें। इसके लिए उनमें से यांत्रिक गति की आवश्यकता होती है।
5. बेल्ट रखो (आपको इसे नीचे से ऊपर की ओर रखने की जरूरत है, इसे तनाव में रखते हुए)।
6. बेल्ट संरेखित करें।

हालाँकि, ड्राइव बेल्ट को बदलना हमेशा आवश्यक नहीं हो सकता है। कभी-कभी जनरेटर में इसे कसने के लिए पर्याप्त होता है। यह प्रक्रिया सरल है और इसमें निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

• फास्टनरों को थोड़ा ढीला करें;
• समायोजन बोल्ट को यात्रा की दिशा में दक्षिणावर्त घुमाएं, इंजन ब्लॉक से जनरेटर को हटा दें;
• तनाव के स्तर के आधार पर, फास्टनरों के नट को कस लें।

ध्यान! कार के मेक और मॉडिफिकेशन के आधार पर स्ट्रेचिंग प्रक्रिया अलग-अलग हो सकती है। कुछ मामलों में, ऐसी प्रक्रिया के लिए भी योग्य सहायता की आवश्यकता होगी।

अधिकांश बेल्टों का सेवा जीवन 100 हजार किलोमीटर से अधिक है। हालांकि, बहुत कुछ कार के उपयोग की तीव्रता पर निर्भर करता है।

के बोल पेशेवर प्रतिस्थापनएक सेवा या तकनीकी केंद्र में भागों, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रक्रिया में कुछ घंटों से अधिक नहीं लगता है।

बेल्ट रिप्लेसमेंट की विशेषताएं भी इसके प्रकार पर निर्भर करती हैं। इकाई की इकाइयों में कई प्रकारों का उपयोग किया जा सकता है:

1. दाँतेदार। यह एक बहुलक मिश्रित पर आधारित है। डिवाइस में कई दांत होते हैं, जिसने बेल्ट को अपना नाम दिया।
2. कील। इस प्रकार की बेल्ट की पूरी सतह पर एक बड़ी कील होती है।
3. पॉलीक्लिनिक। कई वेजेस से मिलकर बनता है।

उनमें से प्रत्येक का उपयोग विभिन्न इंजन प्रणालियों में किया जाता है और तदनुसार, अलग-अलग प्रतिस्थापन विशेषताएं होंगी। यदि आपके पास ड्राइव बेल्ट बदलने या चुनने के बारे में कोई प्रश्न हैं, तो बरनौल में आप हमेशा आरटीआई-प्रोमेक्सपोर्ट कंपनी से संपर्क कर सकते हैं और पेशेवर सलाह ले सकते हैं।

गैस वितरण तंत्र का रबर तत्व करता है आवश्यक कार्य, दोनों शाफ्ट के काम को सिंक्रनाइज़ करना कार इंजिन. टाइमिंग बेल्ट का आवधिक निदान और इसका समय पर प्रतिस्थापन मोटर के सामान्य कामकाज की कुंजी है। पता करें कि आप अपने हाथों से बेल्ट कैसे लगा सकते हैं, जिससे एक अच्छी रकम की बचत होती है।

वास्तव में, प्रत्येक कार मालिक इस इकाई को बदलने में सक्षम है यदि उसे मरम्मत के क्षेत्र में कम से कम कुछ ज्ञान है।

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बेल्ट को बदलने की आवृत्ति विशिष्ट कार निर्माता पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, घरेलू उत्पादकवीएजेड मैनुअल में हर 60 हजार किलोमीटर पर बेल्ट बदलने की सलाह देता है। कुछ अपवाद 1.5-लीटर पावरट्रेन पर लागू होते हैं। वे पिस्टन से संपन्न होते हैं जिस पर जस्ता बनाया जाता है, जो बेल्ट टूटने की स्थिति में इंजन की सुरक्षा में काफी वृद्धि करता है। अन्य संस्करणों पर, यदि बेल्ट फटी हुई है, तो एक अनिवार्य और तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। अन्यथा, यह पहले से ही ओवरहाल के लिए एक सीधी सड़क है।

ऑटोमोबाइल असेंबली के किसी भी प्रतिस्थापन, और वास्तव में मशीन के साथ काम करने के लिए, उपकरणों की तैयारी की आवश्यकता होती है। इस मामले में, हमें मानक मोटर चालक कुंजियों का एक सेट, तनाव रोलर, स्क्रूड्राइवर और नए भागों को समायोजित करने के लिए एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।

• हम टाइमिंग बेल्ट पाते हैं। यह इंजन के पास, किनारे पर है।
• हम बैटरी से द्रव्यमान को डिस्कनेक्ट करते हैं।
• हमने जनरेटर के ऊपरी फिक्सिंग बोल्ट को हटा दिया, और फिर हम जनरेटर को बिजली संयंत्र की ओर ले जाते हैं।
• हम गियरबॉक्स लीवर को उच्चतम गति पर रखते हैं, और क्रैंकशाफ्ट फ्लाईव्हील को चालू करना शुरू करते हैं। गियर के निशान क्लच के धड़ पर या मोटर पर बार के साथ सूचक से मेल खाना चाहिए।
• कमजोर तनाव रोलर.
• हम क्रैंकशाफ्ट के मुड़ने के जोखिम को ठीक करते हुए बेल्ट निकालते हैं (आप दांतों के बीच एक पेचकश डाल सकते हैं)।

बेल्ट को बदलने की प्रक्रिया में, एक नया रोलर स्थापित करने की भी सलाह दी जाती है। यदि क्रैंकशाफ्ट चरखी पर पर्याप्त दांत नहीं हैं, तो पहिया को भी एक नए के साथ बदलना होगा।

अब एक नई बेल्ट लगाएं।

• हम नए रबर वाले हिस्से को खोलते हैं, जिसका बाहरी हिस्सा हमारे सामने है।
• हम इसे पहले निचली चरखी से चिपकाते हैं।
• तनाव को पकड़ते समय ताकि बेल्ट न उतरे, इसे ऊपरी पहिये पर और पानी के पंप से चरखी पर लगाना आवश्यक है।
• रोलर अच्छी तरह से कड़ा है।

अब यह केवल तनाव को नियंत्रित करने के लिए रह गया है। यह माना जाता है कि अधिकतम कोणबेल्ट मोड़ नब्बे डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए।

घरेलू "शीर्ष दस" (8 वाल्व) पर प्रतिस्थापन के लिए एल्गोरिदम

नीचे है विस्तृत निर्देशप्रतिस्थापन द्वारा।

• बैटरी डी-एनर्जीकृत होनी चाहिए।
• सुरक्षात्मक आवरण बोल्ट बिना ढके हुए हैं।
• दाहिना पहिया "दसियों" को हटा दिया जाता है।
• मडगार्ड और सुरक्षा को नष्ट कर दिया गया है।
• अब आपको जनरेटर का चक्का लेना चाहिए और इसे तब तक दक्षिणावर्त स्क्रॉल करना चाहिए जब तक कि कवर और चरखी पर निशान न मिल जाएं।
• नियंत्रण जोखिमों के संयोग का निदान करने के लिए आपको गियरबॉक्स से सुरक्षात्मक प्लग को भी हटा देना चाहिए।
• चक्का एक माउंट के साथ बंद है।
• इसे जनरेटर व्हील को हटाकर हटा दिया जाता है।
• अब आपको टेंशन रोलर को ठीक करने वाले नट को ढूंढना चाहिए और फिर उसे हटा देना चाहिए।
• बेल्ट ढीली है और इसे हटाया जा सकता है।

टिप्पणी। काम के इस स्तर पर, एक चीर लेने की सिफारिश की जाती है, इसे एक degreaser के साथ सिक्त किया जाता है, और फिर सभी भागों के माध्यम से जाना जाता है। इस प्रकार, बेल्ट और रोलर को हटाने के बाद मुक्त क्षेत्रों को गंदगी और तेल के निशान से साफ किया जाना चाहिए। अंतिम चरण में, आपको सूखे कपड़े से उपचारित भागों पर जाने की जरूरत है।

• रोलर नया है और बेल्ट को चिह्नित चिह्नों के अनुसार स्थापित किया गया है।

ध्यान। ऐसा होता है कि बेल्ट पर कोई निशान नहीं हैं। एक नियम के रूप में, यह एक गैर-मूल भाग का अतिरिक्त प्रमाण है। यदि ऐसा बेल्ट उपलब्ध है, तो इसे स्थापित करना होगा ताकि शिलालेख सामान्य रूप से बाएं से दाएं पढ़ा जा सके।

• बेल्ट को रोलर तनाव के माध्यम से तय किया जाता है।
• इस स्तर पर, जोखिमों के संयोग का निदान किया जाता है, साथ ही तनाव का स्तर भी।

• उसके बाद, काम करने वाली "दसियों" बिजली इकाई पर लेबल की शुद्धता का भी निदान किया जाता है।
• यह सुनिश्चित करने के बाद ही सुरक्षा लगाई जाती है कि काम करने वाले बेल्ट से सामान्य ध्वनि आती है, कहीं भी कुछ भी शोर नहीं करता है।

बेल्ट कैसे बदलें पर वीडियो

"शीर्ष दस" (16 वाल्व) पर प्रतिस्थापन के लिए एल्गोरिदम

कई विशेषज्ञों और अनुभवी मोटर चालकों का मानना ​​​​है कि मरम्मत के कम ज्ञान वाले व्यक्ति के लिए 16-वाल्व इंजन नहीं लेना बेहतर है। 8-वाल्व, हां, टाइमिंग बेल्ट को आसानी से हटाया और स्थापित किया जा सकता है, लेकिन 16-वाल्व पर हेरफेर करना अधिक कठिन होता है।

हालांकि, अगर आपके पास मजबूत इच्छा है, तो आप व्यवसाय में उतर सकते हैं। इसलिए, आपको हमेशा की तरह अपने आप को उन्हीं उपकरणों से लैस करने की आवश्यकता है।

• सुरक्षात्मक आवरण की कुंडी निकली हुई है (उनमें से 6 भी हैं), आवरण हटा दिया जाता है।
• क्रैंकशाफ्ट नियामक (सेंसर) को नष्ट कर दिया गया है।
• पहले सिलेंडर का पिस्टन एक मृत केंद्र पर स्थापित है।

टिप्पणी। आपको चरखी पर लापता दांत से नेविगेट करने की आवश्यकता है। यह सिर्फ टीडीसी निर्धारित करने के लिए बनाया गया है।

• अगला, आपको चक्का बंद करने, इसे हटाने और इसे हटाने की आवश्यकता है।

बाद के चरण 8-वाल्व इंजन पर बेल्ट को हटाने के लिए ऑपरेशन के समान हैं।

इंतिहान

आपको पता होना चाहिए कि बेल्ट दांतों के साथ रबर-धातु का हिस्सा है। कुछ कार मॉडल पर, बस एक धातु की चेन स्थापित होती है। बेल्ट का कार्य शाफ्ट के संचालन को सिंक्रनाइज़ करना है, और दूसरे शब्दों में, ईंधन के सेवन और निकास गैसों की रिहाई को विनियमित करना है। ठीक के बिना स्थापित बेल्टगैस वितरण तंत्र इस मामले का सामना नहीं कर पाएगा।

यह ऊपर लिखा गया था कि समय पर पहनने के संकेतों का पता लगाने के लिए बेल्ट की नियमित रूप से जाँच की जानी चाहिए। भाग की स्थिति का सही निदान करने के लिए, निम्नलिखित कार्य करने की अनुशंसा की जाती है।

1. कई वाहनों पर, बेल्ट को एक विशेष आवरण द्वारा संरक्षित किया जाता है। इसमें एक टोपी है जिसे हटाने की जरूरत है।
2. अल्टरनेटर बेल्ट को हटाने की भी सिफारिश की जाती है ताकि यह हस्तक्षेप न करे।
3. फ्रंट प्रोटेक्टिव कवर छह बोल्ट के साथ तय किया गया है। उन्हें हटा दिया जाना चाहिए, और फिर कवर हटा दिया जाना चाहिए।

इस प्रकार, हम बेल्ट तक पहुंच प्राप्त करते हैं। इसमें कट या उभार नहीं दिखना चाहिए, प्रदूषण या टूटे हुए धागों के कोई संकेत नहीं होने चाहिए। दरारें, गंभीर घर्षण और तेल के दाग के लिए बेल्ट की सावधानीपूर्वक जांच की जाती है। यदि इनमें से कोई भी बेल्ट पर मौजूद है, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।

अंत में, मान लें कि बेल्ट को बदलने से पहले, आपको अधिक से अधिक प्रयास करने की आवश्यकता है सही पसंद. आधुनिक बाजार में बहुत सारे हिस्से हैं जो मूल उत्पादन नहीं हैं या सिर्फ नकली हैं। शायद, आपको कम-गुणवत्ता वाले टाइमिंग बेल्ट की कमियों को नहीं देना चाहिए, वे पहले से ही ज्ञात हैं। इस तरह के बेल्ट का आगे संचालन केवल तनावग्रस्त होने का एक अतिरिक्त कारण होगा।

टोक़ को स्थानांतरित करने के लिए अभी तक और अधिक सरल और प्रभावी का आविष्कार नहीं किया गया है क्रैंकशाफ्टबेल्ट की तुलना में अल्टरनेटर रोटर के लिए। ऐसा लगता है कि रबर के इस टुकड़े के बारे में क्या खास है जिसमें बहुलक धागे शामिल हैं? लेकिन इस प्रतीत होने वाले महत्वहीन तत्व का टूटना न केवल बैटरी चार्ज करने की असंभवता और कार के कई घटकों के डी-एनर्जाइज़ेशन पर जोर देता है, बल्कि कार के पूर्ण विराम की संभावना भी है। चूंकि बैटरी चार्ज मुख्य रूप से कार को शुरू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और जनरेटर के संचालन से पूरे विद्युत नेटवर्क का कामकाज सुनिश्चित होता है। इस तरह की बारीकियों से बचने के लिए, आपको इस उत्पाद के मुख्य प्रकार, इसकी सेवा जीवन, इसके पहनने का संकेत देने वाले संभावित संकेत और अल्टरनेटर बेल्ट को अपने हाथों से कैसे बदला जाना चाहिए, यह जानना चाहिए।

विभिन्न प्रकार के इंजन डिजाइनों में कम संख्या में प्रकार, घुड़सवार इकाइयों के लिए ड्राइव बेल्ट और उनके सही स्थान के लिए आरेख शामिल थे।

गांठों के साथ बेहतर संपर्क के लिए, उन्हें बनाया जाता है विभिन्न रूपआंतरिक सतह और तीन प्रकारों में विभाजित हैं:

• गियर - विभिन्न प्रकार के अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल पिच वाले उत्पाद, जिसमें उच्चा परिशुद्धिसंचरण क्षण;
• पॉली-वेज (नदी) अनुदैर्ध्य रूप से स्थित पसलियों के साथ, जिनमें अधिक विश्वसनीयता होती है;
• पच्चर - ट्रेपोजॉइडल खंड, जहां काम करने वाले पक्ष रिवर्स झुकने के लिए अभिप्रेत नहीं हैं।

इनमें से प्रत्येक प्रकार के लिए, निर्माता क्रमशः सेवा जीवन की भी सिफारिश करते हैं, जो कार के 50-70 हजार किलोमीटर के भीतर भिन्न हो सकते हैं।

विभिन्न वाहन - विभिन्न स्थापना योजना

कारों के पहले के मॉडल में, इंजन चरखी के लिए जनरेटर ड्राइव का सीधा कनेक्शन बिना किसी मोड़ के इस्तेमाल किया जाता था, लेकिन एक आधुनिक कार में, बेल्ट ड्राइव का उपयोग अक्सर कई उपकरणों के ड्राइव को टॉर्क की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है: एयर कंडीशनिंग, पंप, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, जनरेटर और अन्य इकाइयां। और इन गांठों के बीच में, बेल्ट विचित्र विन्यास और मोड़ लिख सकता है, इस पैटर्न को कहा जाता है - सही स्थापना आरेख। एक मितव्ययी कार उत्साही के पास यह चित्र हमेशा हाथ में होना चाहिए, ताकि यदि सड़क पर एक ब्रेक होता है, तो वे पीड़ित नहीं होते हैं, अपने माथे को झुर्रीदार करते हुए, याद करते हैं कि अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट को कैसे बदलना है। और, ज़ाहिर है, आपात स्थिति के मामले में एक अतिरिक्त सेट ले जाने की सलाह दी जाती है।

बेल्ट पहनने का संकेत देने वाले संकेत

प्रतिस्थापन के तरीकों और विधियों को कवर करने से पहले, आइए स्पर्श करें संभावित संकेतयह दर्शाता है कि समय आ गया है:

• बाहरी जांच पर, इंजन बंद होने के साथ, लोच, दरारें, छोटे आँसू और फटे हुए पक्षों का नुकसान होता है, एक आसन्न विफलता का एक स्पष्ट संकेत;
• तनाव रोलर के खिंचाव या टूटने के कारण बेल्ट के तनाव का ढीला होना;
• इंजन शुरू करते समय एक ध्यान देने योग्य सीटी, गति में वृद्धि या बिजली के उपकरणों को चालू करना, इसका कारण खराब बेल्ट तनाव या सर्किट में शामिल ड्राइव में से एक के जाम हो सकता है। यह या तो एक कंप्रेसर या जनरेटर ड्राइव हो सकता है, या एयर कंडीशनर क्लच बेयरिंग या टेंशनर बेयरिंग की विफलता हो सकती है;
• सेंसर पर एक संकेत की उपस्थिति, बैटरी चार्जिंग में कमी या जनरेटर के प्रदर्शन में कमी का संकेत देती है।

हमें इस उत्पाद के सेवा जीवन के भीतर नियोजित प्रतिस्थापन के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

अल्टरनेटर बेल्ट रिप्लेसमेंट विकल्प

अल्टरनेटर बेल्ट को बदलने के लिए आवश्यक होने पर काम करने के लिए, आपको विशेष कौशल और ज्ञान की आवश्यकता नहीं होती है, आप ऐसे काम को सरल नहीं कह सकते, लेकिन इसमें कुछ भी असाधारण नहीं है। प्रारंभ में, आपको बैटरी से द्रव्यमान को डिस्कनेक्ट करना चाहिए, और यह पता लगाना चाहिए कि कौन से हिस्से, सुरक्षात्मक कवर या अन्य घटक बेल्ट और जनरेटर तक पहुंच को रोकते हैं।

यदि एक कार में जनरेटर ड्राइव सीधे इंजन शाफ्ट चरखी से जुड़ा होता है, तो यहां सब कुछ बहुत सरल है, क्योंकि इस मामले में जनरेटर के बोल्ट द्वारा ही तनाव बनाया जाता है, साथ ही एक अतिरिक्त फिक्सिंग बोल्ट भी। बेल्ट और जनरेटर तक मुफ्त पहुंच के लिए जगह खाली करने के बाद, ऊपर वर्णित बोल्ट को हटा दिया जाता है और बेल्ट का तनाव कम हो जाता है।

देखें संबंधित वीडियो:

एक अन्य विकल्प में, जहां न केवल जनरेटर, बल्कि एयर कंडीशनर, पंप और अन्य घटकों का कामकाज भी बेल्ट पर निर्भर करता है, जनरेटर बेल्ट को बदलने का काम थोड़ा अधिक जटिल है। इसे उतारना पड़ सकता है आगे का पहियाशामिल इकाइयों के बेल्ट, टेंशनर और तारों तक पहुंच प्राप्त करने के लिए फेंडर और क्रैंककेस सुरक्षा।

सभी हस्तक्षेप करने वाले हिस्सों को हटाने के बाद, बेल्ट को ढीला करें:

• यदि तनाव रोलर के कारण है, तो रोलर को ठीक करने वाले बोल्ट या नट को ढीला करें;
• यदि यह फ़ंक्शन स्प्रिंग टेंशनर द्वारा किया जाता है, तो वही परिणाम केवल वांछित दिशा में रोलर पर कार्य करके प्राप्त किया जाता है।

बेल्ट को हटाने के बाद, इसे करने की सलाह दी जाती है, यदि इसकी स्थिति संदेह में है, तो इसे बदल दें। इसके अलावा, बेल्ट की जांच करने के बाद, आपको क्षति की प्रकृति पर ध्यान देना चाहिए और पता लगाना चाहिए कि वे क्यों बने हैं। अक्सर विभिन्न तंत्रों की विफलता इसके टूट-फूट को भड़का सकती है।

पुराने और नए बेल्ट की तुलना करना उपयोगी होगा: लंबाई, चौड़ाई, दांतों की संख्या (धाराएं), आदि। प्रतीत होता है कि ब्रांडेड उत्पाद के कुछ मानकों में विसंगतियों के उदाहरण हैं।

एक नए बेल्ट की स्थापना उसी क्रम में और किसी विशेष वाहन के मौजूदा लेआउट के अनुसार की जानी चाहिए।

आइए हम उन मामलों की जांच करें जब वॉशिंग मशीन के ड्रम ड्राइव बेल्ट को स्वयं बदलना या बदलना आवश्यक है। लेकिन एक ढीली या फटी हुई बेल्ट खराबी के कुछ संकेतों को इंगित करती है जिन्हें पहचानने और ठीक करने की आवश्यकता होती है। दरअसल, टूटने की स्थिति में, बेल्ट कई बिजली के तारों, सेंसर और अन्य तत्वों को नुकसान पहुंचा सकती है जो वॉशिंग मशीन टैंक के पीछे स्थित हैं। हम इस बात पर भी ध्यान देंगे कि ड्रम ड्राइव बेल्ट क्यों उड़ती है या टूटती है।

1. ड्राइव बेल्ट के स्व-प्रतिस्थापन और स्थापना की विशेषताएं

वी-बेल्ट। वाशिंग मशीन पर स्थापित अतुल्यकालिक मोटर्स. क्रॉस सेक्शन में, इस तरह के बेल्ट में एक काटे गए त्रिकोण का आकार होता है। बाहर की तरफ, बेल्ट की लंबाई हमेशा इंगित की जाती है, जिसके अनुसार आप चुन सकते हैं, यदि आवश्यक हो, तो एक नया। कठिन सामग्री से बना है। एक नियम के रूप में, वे शायद ही कभी टूटते हैं।

वी-बेल्ट "एक स्ट्रिंग की तरह" तंग होना चाहिए और बीच में बहुत कम फ्लेक्स होना चाहिए। अन्यथा, कताई और धुलाई कार्यक्रम की विफलता के साथ समस्याएं हो सकती हैं।

एक उड़ाए गए वी-बेल्ट ड्राइव की स्थापना इंजन चरखी से शुरू होती है, बाकी को ड्रम चरखी पर रखा जाता है, जिसके बाद हम ध्यान से, ड्रम चरखी को घुमाते हैं, पूरे बेल्ट को फिट करते हैं।

यदि बेल्ट खिंची हुई है, तो इसे इंजन के साथ तनाव देना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, बेल्ट को हटा दें, इंजन माउंट को ढीला करें, इसे बेल्ट की लंबाई बढ़ाने की दिशा में ले जाएं, माउंट को कस लें और बेल्ट लगा दें। यदि वॉशिंग मशीन के डिज़ाइन द्वारा ड्राइव बेल्ट का तनाव प्रदान नहीं किया जाता है, तो इसे एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए।

वी-रिब्ड बेल्ट।कलेक्टर इंजन वाली मशीनों पर स्थापित होते हैं। क्रॉस सेक्शन में, उनके पास कई छोटे वेजेज का एक दाँतेदार आकार होता है। वे लंबाई में भिन्न होते हैं, जो मिलीमीटर, साथ ही आकार ("एच" या "जे") और वेजेज की संख्या में इंगित किया जाता है, जिसका आकार इंजन चरखी पर दांतों पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, वी-रिब्ड बेल्ट "1287 एच 8" पर पदनाम का अर्थ है कि इसकी लंबाई 1287 मिमी है, इसके पच्चर "एच" आकार के हैं और उनकी संख्या 8 टुकड़े हैं। बेल्ट पर बाकी पदनामों का ज्यादा अर्थ नहीं है।

वी-रिब्ड बेल्ट की स्थापना इंजन चरखी से शुरू होनी चाहिए, उसी स्थान पर जहां यह पहले खड़ा था। अगला, हम बाकी बेल्ट को ड्रम चरखी पर रखते हैं और, चरखी को मोड़ते हुए, बेल्ट को पूरी तरह से स्थापित करते हैं। यह वांछनीय है कि बेल्ट की स्थिति ड्रम चरखी के बीच में हो।

वी-रिब्ड बेल्ट का तनाव ऐसा होना चाहिए कि मध्य भाग को अपनी धुरी के चारों ओर 360 डिग्री तक लपेटा जा सके, और आगे का घुमाव बहुत तंग होना चाहिए।

अलग-अलग, वाशिंग मशीन के कुछ मॉडलों (उदाहरण के लिए, संकीर्ण सिल्टल मशीन) पर, वी-रिब्ड बेल्ट बहुत कसकर स्थापित होते हैं। इसका मतलब यह है कि ड्रम चरखी पर बेल्ट लगाते समय ऐसा लग सकता है कि बेल्ट घोषित लंबाई के अनुरूप नहीं है। लेकिन ऐसा नहीं है, आपको बस सामान्य से अधिक बल लगाने की जरूरत है जब आप बेल्ट लगाते हैं और चरखी घुमाते हैं, सावधान रहें कि आपके हाथों को चोट न पहुंचे।

2. संकीर्ण मशीन मॉडल - अधिक बार बेल्ट पहनना

त्वरित बेल्ट पहनना संकीर्ण वाशिंग मशीन की "बीमारी" है। ऐसे मॉडल के सभी नोड्स और तत्व शरीर के करीब स्थित हैं, और बेल्ट कोई अपवाद नहीं है। जब संकीर्ण मशीन अभी भी नई है, तो स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर ठीक से काम करते हैं। लेकिन बाद में वे थोड़ा खराब हो जाते हैं, स्पिन चक्र के दौरान टैंक का आयाम बढ़ जाता है और परिणामस्वरूप, बेल्ट मामले की पिछली दीवार को छूना शुरू कर देता है।

यह, अंत में, बेल्ट को नुकसान और खिंचाव की ओर ले जाता है। फिर इसे बदलने की जरूरत है, क्योंकि फैला हुआ बेल्ट बाद में उड़ जाता है और तारों और अन्य तत्वों को नुकसान पहुंचा सकता है।

3. ड्रम की चरखी फट गई और बेल्ट गिर गई

एक फटा या टूटा ड्रम चरखी भी ढीली बेल्ट का कारण हो सकता है। तथ्य यह है कि यह एक कठोर, लेकिन भंगुर मिश्र धातु से बना है, जो, यदि लिनन अतिभारित है, तो बेल्ट असंतुलित है या गलत तरीके से तनावग्रस्त है, झेल नहीं सकता है और फट सकता है।

4. घिसे-पिटे बेयरिंग के कारण बेल्ट गिर गई

जब वॉशिंग मशीन के बेयरिंग खराब हो जाते हैं, तो यह, बाहरी शोर के अलावा, ड्रम चरखी के कंपन का कारण बनता है, जो प्रत्येक धोने के साथ बढ़ता है। अगर लंबे समय तक इस्तेमाल किया जाता है वॉशिंग मशीनघिसे हुए बेयरिंग के साथ, चरखी का कंपन इतना मजबूत हो जाता है कि कताई के दौरान बेल्ट खिंच सकती है और उड़ सकती है, और कुछ मामलों में टूट सकती है।

5. ओवरलोडिंग और लॉन्ड्री के असंतुलित होने से बेल्ट टूट जाती है

अक्सर, वॉशिंग मशीन बेल्ट के बंद होने का कारण स्पिन चक्र के दौरान कपड़े धोने का अस्थायी असंतुलन होता है। यदि वॉशिंग मशीन कताई से पहले कपड़े धोने को समान रूप से फैलाने में विफल रही, तो स्पिन चक्र के दौरान, आवास की दीवारों के खिलाफ टब का तेज झटका लग सकता है। हिंसक झटकों के कारण ड्राइव बेल्ट उतर सकती है।

6. लंबवत मॉडल - टैंक विरूपण के कारण उड़ जाते हैं

लगभग 8-10 वर्षों के संचालन के बाद समाप्त होने वाले ईसीओ (इकोनॉमी विकल्प) के साथ वाशिंग मशीन के ब्रांड अपराइट मॉडल पर इस तरह की खराबी अक्सर होती है। तथ्य यह है कि वॉशिंग मशीन के संचालन की लंबी अवधि में, इसकी प्लास्टिक की टंकी विकृत हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्रम चरखी और मोटर चरखी धीरे-धीरे एक दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित हो जाती है।

यह ड्रम चरखी पर बेल्ट को वॉशिंग मशीन के टब की ओर स्थानांतरित करने का कारण बनता है। भविष्य में, बेल्ट इतना विस्थापित हो जाता है कि इसके विमान का एक हिस्सा ड्रम चरखी के तल पर लटकने लगता है, और यह स्पिन चक्र के दौरान उड़ जाता है।

अस्थायी रूप से, इंजन को आवास की दीवार की ओर बढ़ाकर समस्या को हल किया जा सकता है। यह वॉशिंग मशीन के जीवन को आधा साल या एक साल तक बढ़ा सकता है।

खराबी को खत्म करने के लिए, टैंक और संभवतः ड्रम को बदलना आवश्यक है, जो आर्थिक रूप से लाभहीन है। इसलिए आखिर में ऐसी मशीन को बदलना ही पड़ता है।

7. मशीन के दुर्लभ उपयोग के परिणामस्वरूप बेल्ट का सूखना और टूटना

अक्सर टूटे हुए बेल्ट का कारण यह है कि यह सबसे बड़े मोड़ के बिंदु पर सूख जाता है, जहां बेल्ट मोटर चरखी के चारों ओर जाती है। किसी कारण से, यह मुख्य रूप से ऊर्ध्वाधर मॉडल पर होता है और जब वे काम में लंबे ब्रेक के बाद मशीन का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं।

अर्थात्, इस अवस्था में लंबे समय तक रहने के साथ बेल्ट का मुड़ा हुआ भाग सूख जाता है और एक निश्चित कठोर आकार ले लेता है। रोटेशन की शुरुआत के बाद, यह खंड, जिसने अपनी लोच खो दी है, खिंचाव और टूटने लगता है।