Nowy Hyundai Santa Fe to czwarta generacja uznania. Nowy Hyundai Santa Fe: ceny w rublach i rozpoczęcie sprzedaży w Rosji Początek nowej generacji Hyundaia santa fe

siedzenie bagażnika hyundai

Wnętrze auta zostało ulepszone o ergonomiczne fotele z pełną elektryczną regulacją i pamięcią ustawień. dobre wieści będzie można wybrać moc wspomagania kierownicy.

Kolejną innowacją nadwozia było pojawienie się zasłon z napędem elektrycznym. Wzrost wydajności wpłynął również na bagażnik. Nowy Hyundai ma pojemność 585 lub 1680 litrów sześciennych. (ze złożonymi tylnymi siedzeniami).

Na całym obwodzie kabiny zainstalowano dużą liczbę przegródek do przechowywania drobnych przedmiotów. Podstawowy pakiet Santa Fe obejmuje nowy system multimedialny z 7-calowym ekranem, dwustrefową klimatyzacją, nawigatorem i podgrzewaną kierownicą.

Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021

Model zastąpił ix55. Rynek rosyjski odwiedzi wersję crossovera z napędem na wszystkie koła. Główna cecha Grand Santa Fe to powiększone ciało.

SUV będzie wyposażony w czterocylindrowe silniki rzędowe: benzynową o mocy 171 KM lub wysokoprężną o mocy 197 koni mechanicznych o pojemności 2,2 litra. Jako skrzynia biegów do modelu Grand prezentowana jest tylko 6-automatyczna skrzynia biegów.

Nowy Hyundai Santa FeTM 2020 2021

Linia otrzyma nową modyfikację z oznaczeniem TM. Powołując się na różne źródła, Santa Fe tm nowej generacji zostanie poddany kompletnej przeróbce wszystkich komponentów, karoserii i opraw oświetleniowych.

Zdjęcia szpiegowskie, które pojawiły się w Internecie, sugerują, że lusterka boczne nowości będą umieszczane na drzwiach, a nie na stojakach. Technologia oświetleniowa nowej generacji stanie się „rozwidlona”: światła do jazdy dziennej zbliżą się do maski, a pod nimi zostanie umieszczona pionowa optyka głowicy.

Wymiary

Grand Santa Fe jest początkowo większy niż jego starszy brat. Nowa modyfikacja stał się dłuższy o 255 mm, szerszy o 5 mm i wyższy o 10 mm. Rozstaw osi grande zwiększona o 100 mm.

Nowy Hyundai Santa Fe 2020: zdjęcie, cena, dane techniczne

Na rynku światowym gama silników będzie inna. Zaczyna się od wersji dwulitrowej, a kończy „sercem” o pojemności 3,6 litra. Santa Fe na niektórych nowych rynkach będzie wyposażony w 8 automatycznych skrzyń biegów. W przypadku silników elektrycznych lub hybrydowych oficjalne źródła informacji nie podają.

W Rosji linię silników będą reprezentować tylko dwa jednostki napędowe zainstalowany na wszystkich dostępne opcje. Jest to benzyna 2,4 litra lub olej napędowy 2,2 litra. Razem z nimi jest 6 automatycznych skrzyń biegów, a podstawowe wyposażenie wolnossącego wyposażone jest w sześciobiegową mechanikę.

Hyundai Santa Fe 2021: najnowsze wiadomości

Samochód zostanie zaprezentowany w Genewie wiosną 2020 roku. W Rosji model pojawi się we wrześniu. Zapowiedziano kolejną podwyżkę ceny podstawowej konfiguracji koreańskiego crossovera o 100 000 rubli.

Hyundai Santa Fe 2020: data premiery w Rosji

Samochody wchodzą na rynek rosyjski 3-4 miesiące później niż prezentacja. W rezultacie pojawiło się nowe pokolenie Hyundai Santa Fe w krajowych salonach zapowiadane jest na wiosnę tego roku.

Cena modyfikacji trochę się zmieniła. Najprostszy sprzęt Start będzie kosztował 2 miliony rubli. Aby uzyskać więcej „pakowanych” modyfikacji, będziesz musiał zapłacić do 2,5 miliona rubli. Średnio samochód podrożał o 10% ubiegłorocznych kosztów. Poniżej są dostępne konfiguracje i ceny wstępne.

Hyundai Santa Fe 2020 w Moskwie

Nie oczekuje się żadnych cech wyglądu zaktualizowanego Santa Fe w stolicy. Jak dotąd moskiewskie salony samochodowe przyjmują zamówienia w przedsprzedaży lub zapisują się na jazdę próbną (zobacz wideo). Dealerzy oferują różne programy pożyczkowe zarówno w rublach, jak i w obcej walucie. Możliwość wymiany i zbycia nie została jeszcze zgłoszona.

Hyundai Santa Fe 2020: nowe nadwozie, wyposażenie i ceny, zdjęcia

Prześwit wysoki niebieski
przednie koła testowe
hyundai wersja bagażnika
wnętrze fotela czerwone

Na rodzimy rynek trafią cztery wersje crossovera. Będą to podstawowy Start, bardziej wyposażony w Comfort, Dynamic i High-Tech w nowym nadwoziu. Różnią się nie tylko silnikami, ale także „nadzieniem”, a co za tym idzie właściwościami technicznymi i ceną.

Kompletny zestaw Start zawiera Silnik gazowy. Osobliwością jest to, że wyjdzie z sześciobiegową instrukcją obsługi lub automatyczna skrzynia do wybrania z. Podstawowe wyposażenie składa się z MP3, dwustrefowej klimatyzacji, podgrzewanych lusterek i przednich siedzeń. Na liście znajdują się również elektryczne szyby, regulowana kierownica i 17-calowe koła.

Bardziej „zaawansowana” wersja Comfort jest wyposażona w jednostka benzynowa w połączeniu z 6 automatyczną skrzynią biegów. Opcjonalnie można zamówić wersję z silnikiem Diesla. Jeśli chodzi o wnętrze, tutaj jest skóra, kierownica i podgrzewane fotele. W porównaniu z poprzednimi samochodami jest tu znacznie więcej elektroniki.

Dynamic - kompletny zestaw, w którym nacisk położono na wygodę. Oprócz elektrycznego fotela kierowcy kupujący otrzymuje nowy panel instrumentów, tylne światła LED, monitorowanie martwego pola i bezkluczykowy rozruch silnika.

Najdroższa progresywna wersja High-Tech jest wypchana masą elektroniki. Nawigacja z nowym 8-calowym wyświetlaczem, adaptacyjnym tempomatem, automatycznym hamulcem postojowym i systemem hamowania awaryjnego są tylko na szczycie listy.

Chociaż Santa Fe jest jednym z najlepsze samochody jednak w swojej klasie i ma konkurentów. Poniżej znajduje się tabela porównawcza Hyundaia i samochodów tej samej klasy.

Crossover Hyundai Santa Fe 4. generacji prezentuje nowości 2018-2019 rok modelowy Koreańska firma Hyundai. Nowa generacja crossovera Hyundai Santa Fe wejdzie na koreański rynek 7 lutego 2018 roku, nie czekając na datę światowej premiery na targach motoryzacyjnych w Genewie na początku marca. Naszym czytelnikom oferujemy zapowiedź nowości Pokolenia Hyundaia Santa Fe 2018-2019 - pierwsze informacje, zdjęcia, cena, wyposażenie i specyfikacje jednej z najbardziej oczekiwanych nowości Hyundai Motor Company w tym roku. Według wstępnych informacji cena nowego Hyundaia Santa Fe w Korei wyniesie od 25 800 do 34 000 dolarów.

Co ciekawe, latem 2018 roku na rynek rosyjski wejdzie nowa generacja Hyundaia Santa Fe.

zdjęcie nowego Hyundaia Santa Fe 2018-2019

Nowy Mikołaj nie tylko radykalnie zmienił wygląd w porównaniu do swojego poprzednika, crossovera 3. generacji, ale także zyskał zupełnie nowy styl wnętrza. Modele Hyundaia i30 i Hyundai Grandeur z masą nowoczesnego sprzętu, ogromnym zestawem elektronicznych asystentów i asystentów, a także 8-biegową automatyczną skrzynią biegów od zaktualizowanej crossover Kia Sorento Prime i zmodernizowana skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła o nazwie HTRAC. Jednocześnie nowa czwarta generacja crossovera Hyundai Santa Fe bazuje na platformie trzeciej generacji modelu i jest wyposażona w silniki znane z poprzednika. Na rynku koreańskim jest to 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy i para turbodiesli - 2,0 litra i 2,2 litra.

zdjęcie nowy widok z przodu Hyundai Santa Fe 2018-2019

Oficjalne zdjęcia i zdjęcia szpiegowskie nowego Hyundaia Santa Fe pozwalają zobaczyć nowość ze wszystkich stron i docenić skalę zmian, które nadały nowej generacji Mikołaja szykownego wyglądu. Przednia część nadwozia otrzymała ogromny trapez fałszywej osłony chłodnicy, dwupoziomowy reflektor, potężny zderzak i maskę z charyzmatycznym reliefem.

Z boku nadwozie nowego koreańskiego crossovera demonstracyjnie eksponuje ogromne wycięcia w nadkolach, lusterka wsteczne na mocnych nóżkach podporowych, przymocowane trójkątne szyby minivana na przednich drzwiach, wysoką linię bocznych szyb, gładki i długi dach linia, atletyczne wytłoczenia i charyzmatyczne żebra, które opisują sylwetkę na ścianach bocznych i ogólnie potężny tułów, jak atleta.

fot. nowy Hyundai Santa Fe 2018-2019 widok z tyłu

Tylna część nadwozia została nagrodzona przez projektantów znakomicie stylowymi światłami obrysowymi LED, schludną tylną klapą z kilkoma występami oraz mocnym nadwoziem zderzaka z dodatkowymi sekcjami oświetlenia obrysowego i końcówkami wydechu.

zdjęcie wnętrza nowego Hyundaia Santa Fe 2018-2019

Salon nowej generacji Hyundaia Santa Fe wita kierowcę i pasażerów z zupełnie nową architekturą przedniego panelu i konsoli środkowej. Masa poziomych linii z płynnymi przejściami z poziomu na poziom nadaje panelowi frontowemu stylowy i przewiewny wygląd, podczas gdy panel wygląda na mocny i kosztowny. Zdjęcie przedstawia drogie wnętrze nowości z cyfrowym panelem wskaźników, kompaktową i wygodną wielofunkcyjną kierownicą, zaawansowanym systemem multimedialnym z oddzielnie zainstalowanym kolorowym ekranem tabletu obsługującym Apple CarPlay i Android Auto ze sterowaniem głosowym opracowanym przez Hyundai i Koreańczyków firmy Kakao, dwustrefowa klimatyzacja - kontrola, fotele obite skórą, przednie fotele z napędem elektrycznym, ogrzewanie i wentylacja.
Producent obiecał platformę do bezprzewodowego ładowania smartfonów, możliwość zdalnego sterowania funkcjami samochodu za pomocą specjalnej aplikacji zainstalowanej na smartfonie, a także wiele systemy elektroniczne: Asystent unikania kolizji z przodu i ostrzeganie przed kolizją z przodu, asystent utrzymywania pasa ruchu i ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, system ostrzegania o niebezpieczeństwie kierowcy i asystent świateł drogowych, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu i zaawansowany system wspomagania kierowcy, a nawet takie oryginalne rozwiązania, jak asystent bezpiecznego wysiadania (gdy ludzie wysiadają z samochód, system da sygnał, jeśli inny samochód nadjedzie od tyłu) oraz Safe Exit Assist (przypomni kierowcy o pasażerach, których zapomniał na tylnych siedzeniach).

Specyfikacje Hyundai Santa Fe 4. generacja 2018-2019.
Nowa generacja crossovera Hyundai Santa Fe oparta jest na zmodernizowanej i ulepszonej platformie trzeciej generacji modelu. ale nowy Mikołaj pierwszy z modeli Hyundaia otrzymał zaawansowany system napęd na wszystkie koła HTRAC z sterowanie elektroniczne, dotychczas dostępny tylko dla modeli marki Genesis, natomiast crossover zachował poprzeczny układ silnika i możliwość zakupu auta zarówno z napędem na przednie koła 2WD, jak i na wszystkie koła 4WD.
Nowość na rynku koreańskim pokolenie hyundai Santa Fe wychodzi z silnikami swojego poprzednika, ale wyposażonymi w nową 8 automatyczną skrzynię biegów.
Wersja benzynowa Hyundaia Santa Fe jest wyposażona w 2,0-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik - 2,0 l Theta II Turbo (240 KM).
Wersje z silnikiem Diesla Hyundai Santa Fe jest wyposażony w 2,0-litrowy turbodiesel 2,0 CRDI Diesel (186 KM) i 2,2-litrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny 2.2 CRDI Diesel (202 KM).

Formalnie światowa premiera nowego Mikołaja odbędzie się na początku marca podczas Salonu Samochodowego w Genewie, ale ten crossover jest już dostępny dla koreańskich nabywców: firma ujawniła wszystkie szczegóły dotyczące samochodu i wkrótce rozpocznie sprzedaż. Popularność jest gwarantowana: w ciągu ośmiu dni lokalni dealerzy przyjęli już 14 000 zamówień, chociaż samego samochodu tak naprawdę nie widziano! Co jest tak atrakcyjnego w Santa Fe czwartej generacji?

Przede wszystkim wygląd: zdarzyło się pełna zmiana obraz. Konstrukcja z piętrowymi reflektorami, szeroką osłoną chłodnicy i masywnymi nadkolami nie przypomina projektu swojego poprzednika. Linia parapetów podniosła się nieco, lusterka zewnętrzne są teraz zamontowane na nogach, a w rogach okien przednich drzwi pojawiły się nieruchome trójkąty „minivana”. Chociaż współczynnik oporu powietrza niewiele się zmienił: 0,337 zamiast 0,34 dla samochodu poprzedniej generacji.

Rozstaw osi został rozciągnięty z 2700 do 2765 mm, długość całkowita ma mniej więcej taki sam wzrost: 4770 w porównaniu do 4700 mm. Nowa zwrotnica stał się szerszy o 10 mm (1890 mm), a wysokość nie uległa zmianie (1680 mm). Udział wysokowytrzymałych stali kutych na gorąco w konstrukcji nadwozia wzrósł 2,5-krotnie, a sztywność skrętna jest teraz wyższa o 15,4%. To obiecuje nie tylko podwyższony poziom bezpieczeństwo bierne ale także redukcja hałasu i wibracji.

Gama silników na rynek koreański całkowicie przeniosła się z Santa poprzedniej generacji. Lokalnym nabywcom oferowane są cztery silniki benzynowe turbodoładowane 2.0 T-GDi (235 KM) oraz silniki wysokoprężne R2.0 (186 KM) i R2.2 (202 KM). Jednak transmisja zwrotnicy jest nowa. Po pierwsze, wszystkie wersje są wyposażone w ośmiobiegowy „automat”, który jest już znany z powiązanego crossovera. A po drugie pojawiły się nowy system HTRAC z napędem na wszystkie koła, który jednak nie ma nic wspólnego z przekładnią o tej samej nazwie w sedanach Genesis.

Crossover Hyundai Santa Fe, tak jak poprzednio, ma stały napęd na przednie koła, ale połączenie sprzęgła tylne koła już nie elektrohydrauliczny, ale w pełni elektryczny. Odpowiedz na poślizg i połącz tylna oś powinien być szybszy niż stary węzeł. Kolejną nowością jest elektryczne wspomaganie kierownicy, umieszczone na mechanizmie zębatkowym, np. Kia Sorento Prime w wersji GT Line.

Wnętrze nowego Santa Fe zostało przekształcone w zgodzie z wyglądem zewnętrznym: jest wiele poziomych linii i wolnostojący „tablet” systemu multimedialnego. Zwiększono objętość kabiny. Tak jak poprzednio, można zamówić trzeci rząd siedzeń (takie wersje od dawna nie były dostarczane do Rosji), a mechanizm składania siedzeń w drugim rzędzie został ulepszony, a teraz odbywa się to jednym ruchem. Bagażnik stał się również bardziej przestronny: w wersji pięciomiejscowej pojemność zwiększono z 585 do 625 litrów, a w wersji siedmiomiejscowej ze 125 do 130 litrów.

Crossover ma wskaźniki z siedmiocalowym wyświetlaczem pośrodku, na którym wyświetlane są dane z prędkościomierza i komputera pokładowego. Z wyposażenia dostępnego sterowanie głosowe, stworzone we współpracy z koreańską firmą Kakao, funkcja Apple CarPlay, bezprzewodowa ładowarka do telefonu komórkowego, rzutnik odczytów przyrządów na przedniej szybie, wszechstronne kamery, system audio Krell, a także jako zdolność do pilot niektóre funkcje pojazdu z aplikacji na smartfonie. Na przykład możesz sprawdzić poziom paliwa, odblokować drzwi lub uruchomić silnik.

Crossover będzie miał automatyczne systemy hamowania (również podczas jazdy) w odwrotnej kolejności) i utrzymywanie pasa ruchu, automatyczne przełączanie ze świateł drogowych na światła mijania, a także pierwszy na świecie system przypominający kierowcy o opuszczeniu przedziału pasażerskiego na tylnym siedzeniu.

Oczywiście wraz ze zmianą generacji Hyundai Santa Fe podrożał. W Korei cena bazowa wzrosła z 24 700 USD do 25 800 USD. A najbogatsza wersja z silnikiem diesla będzie kosztować 34 tys. Szczegóły dotyczące wersji i cen na inne rynki powinny pojawić się już niedługo. A w Rosji nowy Santa Fe spodziewany jest latem.

ZAKTUALIZOWANO 22 LUTEGO: Pojawiła się informacja o wersji na rynek amerykański. Niemal jedyną istotną różnicą w stosunku do crossoverów dla Korei jest obecność w gamie aspiratora benzyny 2,4 GDI z bezpośrednim wtryskiem o mocy 185 KM. A w ofercie globalnej pojawią się również silniki wolnossące 2,4 MPI i 3,5 MPI z wtryskiem rozproszonym. Najprawdopodobniej to oni wprowadzi samochody na rynek rosyjski.

ten koreański crossover jest jednym z najpopularniejszych na naszym rynku. Wynika to z tego, że wygląda ładnie, całkiem niezawodnie i wygodnie. Nowa, 4. generacja zachowa wszystkie te parametry, a także znacznie je poprawi. Zmiana stylizacji poważnie objęła zewnętrzną i wewnętrzną część samochodu. Ponadto Hyundai Santa Fe 2019 stanie się jeszcze potężniejszy.

Nowy model teraz wygląda dość futurystycznie, co z pewnością przypadnie do gustu młodszemu pokoleniu kierowców. Zachowując dawne wymiary, nowość stała się również bardziej przestronna i wygodna. Kufa jest teraz bardziej zaokrąglona i lekko uniesiona. Zgodnie z modą kaptur otrzymał niewielką płaskorzeźbę w postaci półki w centralnej części. Pod bokiem widać nowa optyka- cienkie linie, ledwo widoczne na zdjęciu. Poprawiła się również ich jakość - teraz w środku są tylko diody LED.

Główną ozdobą zderzaka jest nowa trapezowa maskownica, pod którą przeznaczono całkiem sporo miejsca. Składa się z drobnej siateczki, której brzeg obszyty jest chromem. Wewnątrz znajduje się ogromna plakietka Hyundai. Części boczne uzupełniono ogromnymi wycięciami, wewnątrz których znajdują się plastikowe wstawki oraz dodatkowa optyka - światła mijania i mgła. Na samym dole znajduje się kolejny wlot powietrza, który jest małym paskiem. Wykończony metalowym zderzakiem warstwa ochronna.

Z boku samochodu widać dużo nowej ulgi - drzwi mają schodkowy kształt, łuki się powiększyły, spódnica stała się masywniejsza. Inne, mniejsze detale, takie jak lustra, klamki i inne, również uległy znacznej zmianie.

Z każdą aktualizacją nowe ciało z tyłu staje się coraz mniej zaokrąglony. Teraz zderzak jest prawie prostopadły do ​​drogi. Około jedna trzecia jego powierzchni znajduje się pod oknem bagażnika, a następnie można zobaczyć nową prostokątną optykę, która dodaje agresji wygląd, oraz masywny zestaw nadwozia, nieco wystający do przodu, który jest ozdobiony podwójnym wydechem i światła stopu.

Salon

Samochód stał się znacznie lepszy w środku. Teraz nowy Hyundai Santa Fe 2019 może pochwalić się lepszymi materiałami, takimi jak skóra i metale, a także szeregiem nowych funkcji.

Konsola środkowa ma dość prosty wygląd, więc każdy może to rozgryźć. Powyżej znajduje się ogromny wyświetlacz multimedialny, który zawiera ustawienia dla głównej funkcjonalności. Obok można znaleźć szereg innych elementów - kanały wentylacyjne, ustawienia klimatyzacji, a także niektóre regulacje wnętrza.

Tunel to szeroki i długi występ zawierający wiele przydatnych detali, w tym selektor automatycznej skrzyni biegów, hamulec postojowy, uchwyty na kubki, złącza do podłączenia urządzeń peryferyjnych i ładowania bezprzewodowego oraz inne otwory. Tunel kończy się wygodnym masywnym podłokietnikiem.

Kierownica niewiele się zmieniła. To wciąż duża, cienka kierownica obszyta miękką skórą. Szerokie szprychy zawierają niewielkie panele przycisków do sterowania opcjami ułatwiającymi jazdę oraz do regulacji systemu multimedialnego. Mimo to deska rozdzielcza wyróżnia się ogromnymi półokrągłymi wizjerami nad głównymi czujnikami - prędkościomierzem i obrotomierzem. Dużo miejsca przeznaczonego na komputer pokładowy umieszczony w centrum.

Fotele bardzo się zmieniły. Wszystkie siedem siedzeń ma teraz przyjemną skórzaną tapicerkę i miękkość. Dodano wsparcie boczne, które najlepiej trzyma pasażerów z pierwszego rzędu. Wszystkie fotele można regulować w kilku płaszczyznach, a także podgrzewać, jednak tylko w bogatszej konfiguracji. Jest też wentylacja, ale tylko w pierwszym rzędzie. Nie mniej wygodnie jest być z tyłu, ponieważ w samochodzie jest dużo miejsca i jest gdzie postawić nogi nawet dla wysokich osób.

Oczywiście musiałem się poświęcić. Bagażnik, ale nadal wystarcza nawet w standardowej formie. Jego dokładna objętość jest nadal nieznana.

Specyfikacje

Głównym silnikiem Hyundaia Santa Fe 2019 będzie benzyna atmosferyczna punkt mocy, objętość 2,0 litra. Zwrot takiego urządzenia wyniesie 255 Konie mechaniczne. Pomaga mu sześć prędkości pole robota koła zębate i kompletny lub Napęd na przednie koła. Dynamika i zużycie będą znane podczas jazdy próbnej. Maksymalna prędkość zostanie ograniczona do 128 mil. W przyszłości gama silników powiększy się nieco o urządzenia, których pojemności będą się wahać od 2,4 do 3,6 litra. Ich cechy nie zostały jeszcze ujawnione.

Opcje i ceny

Ponieważ nie było jeszcze oficjalnego pokazu (odbędzie się dopiero wiosną 2018 roku w Genewie), konfiguracje są nadal nieznane. Można jednak śmiało założyć, że samochód będzie wyposażony w najnowocześniejszy sprzęt, taki jak system kontroli pasa ruchu, monitorowanie ruchu i martwego pola, odczyt znaków drogowych, automatyczne hamowanie w celu uniknięcia kolizji, adaptacyjny tempomat, podgrzewane wszystkie siedzenia, czujniki światła i deszcz, skórzana tapicerka, wentylacja pierwszego rzędu, pełny zestaw elektrycznie sterowanych szyb, regulacja lusterek, siedzeń, kolumny kierownicy i morze wszystkiego innego.

Cena nowości również nie jest znana. Biorąc pod uwagę, że poprzednia generacja kosztowała co najmniej 32 tys. dolarów, ta wersja będzie wyceniona na minimum 35 tys., a za maksymalną trzeba będzie zapłacić około 40 tys.

Data wydania w Rosji

Najprawdopodobniej nowość pojawi się w sprzedaży latem lub jesienią 2018 roku. Pierwszymi regionami, które będą w stanie to docenić będą Stany Zjednoczone i Europa. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji zostanie opóźnione do połowy 2019 roku.

Zawodnicy

Zgodnie z poziomem wyposażenia Specyfikacja techniczna i komfort blisko Santa Fe to wybrane crossovery takie jak Honda Pilot, Kia Sorento i Toyota Highlander. Będą również kosztować mniej więcej tyle samo.