Ocena opon letnich r17. Najlepsze opony letnie

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -345261-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-345261-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

To, w czym samochód jest „obuty”, może wiele powiedzieć o Twoim nastawieniu do bezpiecznego i wygodnego poruszania się. Jazda na wysokiej jakości, niezawodnych i trwałych oponach to gwarancja spokoju, bezpieczeństwa i pewności jazdy.

Jeśli wybierasz opony letnie do swojego auta na nadchodzący sezon, to nie spiesz się z przedwczesnymi wnioskami, nie ścigaj marek i niskie ceny na początek sprawdź naszą ocenę opony letnie 2019 dla Rosyjskie drogi, pozostawione na podstawie opinii konsumenckich, analizy jakości, rzetelności, ekspertyz.

Porada eksperta

Michaił Woronow

Specjalista z zakresu AGD, RTV, narzędzi budowlanych, artykułów do samochodów, sportu i rekreacji, urody i zdrowia.

Dobra opona letnia to taka, która zapewnia doskonałą przyczepność. chodnik w temperaturze +7 stopni Celsjusza. Jednocześnie powinien być jak najcichszy i zapewniać pewną jazdę. Chodzi o takie opony, które zostaną omówione w tym rankingu.

Właściciele samochodów, którzy używają tych opon, zwracają uwagę na bardzo płynną jazdę, wyjątkową przyczepność, a także niezawodność i odporność na zużycie. Lekkość opon osiągnięto dzięki cienkim ścianom bocznym.

• Wysoka wytrzymałość i odporność na zużycie;
• odporność na aquaplaning;
• Zapewnij pewną kontrolę;
• Doskonała przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

• Trochę głośno;
• Ze względu na miękkość zmniejsza się nasilenie reakcji na skręcanie kierownicą. Ale warto wziąć pod uwagę, że opony są przeznaczone do gładkich dróg.

Główna charakterystyka
Średnica	16 / 17 / 18 / 19 / 20
Indeks obciążenia	86…105
530…925 kg
sezonowość	Lato

Losowa recenzja od Olega:

Bardzo podobała mi się przyczepność tych opon. Doskonałe trzymanie się drogi na suchym i mokrym asfalcie. Wrażliwość na tor jest minimalna. Zaskoczyła mnie też odporność na zużycie - po 6 latach eksploatacji bieżnik jest całkowicie nienaruszony, guma nie ma pęknięć.

Opony te są zawarte w kolejka Haka. Przeznaczony do trudnych rosyjskich warunków pogodowych. Opony zapewniają pewną jazdę w mokrych i suchych warunkach pogodowych. Niezawodną przyczepność na nawierzchni drogi uzyskuje się dzięki zastosowaniu nowych technologii, w szczególności lameli Dry Touch.

Przy prędkości 80 km/h na mokrej drodze drogi hamowania Opony te są o metr krótsze niż zwykłe opony. Opony mogą być użytkowane od wczesnej wiosny do późnej jesieni.

Opony mają niskie opory toczenia, co oznacza mniejsze zużycie paliwa. W składzie gumy znajduje się olejek sosnowy, który zwiększa odporność na ciepło.

Twórcy projektu i konstrukcji bieżnika wzięli pod uwagę zachowanie samochodu przy dużych prędkościach. Model jest prezentowany z różnymi indeksami prędkości i wykazuje doskonałe osiągi w ekstremalnych warunkach.

• Wysoka stabilność na mokrej nawierzchni;
• Najkrótsza droga hamowania;
• Pewna obsługa;
• Miękki, nie staje się „dąbem” w temperaturach ujemnych;

• Słabe ściany boczne;
• Ostre podczas jazdy (nie krytyczne);
• Szybko nosić na podkład.

Główna charakterystyka
sezonowość	Lato
Średnica	15 / 16 / 17 / 18
Indeks obciążenia	86…116
530…1250 kg

Komentarz Iwana:

Jestem w pełni zadowolony z tych opon, guma przeszła wszelkie oczekiwania. Na szczególną uwagę zasługuje odporność na aquaplaning, prawie nie zauważają kolein, dobrze wiosłują w lekkim błocie.

Ósme miejsce w naszej czołówce opony letnie 2019 zajmuje gumę, której używa unikalna technologia ActiveBraking dla lepszej przyczepności opon i krótszej drogi hamowania. Te opony pokazały doskonałe wyniki w testach na mokrej nawierzchni - 8% skrócenie drogi hamowania.

Kolejną technologią wykorzystywaną do produkcji opon jest WearControl, dzięki której uzyskano niskie opory toczenia i bardziej ekonomiczne zużycie paliwa.

Wielu właścicieli samochodów wypowiada się pozytywnie o tej gumie i zwraca szczególną uwagę na podwyższony komfort jazdy, odporność na koleiny, niski poziom hałasu i miękką jazdę.

• Pewna jazda;
• Krótka droga hamowania;
• Ekonomiczne zużycie paliwa;
• Niski poziom hałasu podczas jazdy;
• Niezawodny chwyt.

• Dudnienie podczas gwałtownego hamowania;
• Nieodporny na silne uderzenia (przepukliny);
• Średnia odporność na zużycie.

Główna charakterystyka
sezonowość	Lato
Średnica	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 20
Indeks obciążenia	80…102
450…850 kg

Informacje zwrotne od Arkadego:

Dobre opony letnie za te pieniądze. Po zakupie specjalnie wyszedłem w deszczową pogodę, aby trochę przetestować - byłem przekonany, że nie wydałem pieniędzy na marne. Auto zachowuje się pewnie, nie zauważyło aquaplaningu, dwukrotnie przejeżdża przez kałuże z dużą prędkością. Nawiasem mówiąc, nie boi się zmian temperatury - przy minus 9 stopniach nie stał się uparty. Jeśli nie wiesz, które opony letnie najlepiej wybrać w segment budżetu, a następnie sprawdź wydajność Goodyear EfficientGrip.

Opony te przeznaczone są do samochodów zarówno klasy wykonawczej, jak i średniej. Opony są wykonane przy użyciu technologii, które poprawiają prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni oraz osiągi w zakrętach. Warto również zwrócić uwagę na doskonałą przyczepność, ciche przejście stawów na mostach, stabilność kolein i pewne prowadzenie.

Opony mają wyjątkową przyczepność i zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa jazdy. Za kluczową cechę uważa się również bardziej ekonomiczne zużycie paliwa podczas jazdy na tej gumie.

• Niski poziom hałasu;
• Doskonała przyczepność do drogi;
• Bardziej ekonomiczne zużycie paliwa;
• Wysoka odporność na aquaplaning;
• Odporność na zużycie.

• Podczas ruszania i hamowania przyczepność jest „słaba”;
• Cena jest wysoka.

Główna charakterystyka
sezonowość	Lato
Średnica	16 / 17 / 18 / 19 / 20
Indeks obciążenia	83…104
478…900 kg

Informacje zwrotne od Mikołaja:
Zainstalowane zamiast fabrycznych. Zauważyłem, że skręty są teraz o wiele bardziej „zabawne”. Pewnie zachowuje się podczas deszczu z rozsądną prędkością. Trwała, odporna na boczne nacięcia.

Stosunkowo nowy model o poprawionej flotacji, odporności na akwaplanację, zwiększonym bezpieczeństwie i komforcie. Ściany boczne opony posiadają specjalną gumową powłokę, która skutecznie wytrzymuje wstrząsy i wibracje.

Unikalna struktura bieżnika zwiększa odpływ wody z podłużnych rowków. Opony Nokian Hakka Green 2 jest doskonale przystosowana do jazdy przy zmiennej pogodzie i optymalnie sprawdza się na rosyjskich drogach. Dodatkowo w składzie materiału wykorzystano olej rzepakowy, olejek sosnowy, drobne cząstki sadzy, co sprawia, że ​​guma jest przyjazna dla środowiska i łatwo dostosowuje się do indywidualnego stylu jazdy, temperatury, nawierzchni drogi.

• Doskonała obsługa;
• Dobrze trzyma się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni;
• Miękki, nie traci swoich właściwości podczas zmian temperatury;
• Ekonomiczne zużycie paliwa;
• Płynna praca, wygodna jazda;
• Niski poziom hałasu;
• Umiarkowana cena.

• Niska odporność na zużycie;
• Słaba strona.

Główna charakterystyka
sezonowość	Lato
Średnica	13 / 14 / 15 / 16 / 19
Indeks obciążenia	75…99
387…775 kg

Informacje zwrotne od Olega:
Używam opon od dłuższego czasu, co mi się podobało:

• Doskonałe trzymanie się drogi przy prędkościach do 150 km/h (już nie przyspieszane);
• Jest wskaźnik zużycia;
• Optymalna kombinacja cena/jakość;
• W deszczową pogodę, jazda na wysokości;

Z minusów wyróżnię tylko jeden - zużycie. Chociaż jeśli nie jeździsz pociągami, to wystarczy na 3-4 sezony, może więcej.

Najlepsze opony letnie to kontynuacja opon, które przetrwały próbę czasu. Idealny zarówno na co dzień, jak i długie wycieczki. Przeznaczony do pracy w regionach o zmiennej pogodzie. W produkcji opon wykorzystywana jest technologia NanoPro-Tech, dzięki której przyczepność do jezdni staje się niezawodna, a manewry maksymalnie bezpieczne.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -345261-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-345261-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Kordy bieżnika zlokalizowane są promieniście, dzięki czemu udało się zwiększyć wytrzymałość konstrukcji opony. Kolejną zaletą opon jest krótka droga hamowania nawet na mokrej nawierzchni oraz zmniejszone opory toczenia.

• Optymalna cena;
• Idealnie wyważony;
• miękki;
• Przewidywalne zachowanie na mokrych drogach;
• Niezawodny i trwały;
• Dobrze trzyma się na zakrętach i podczas hamowania.

• Głośno, ale w porządku.

Główna charakterystyka
sezonowość	Lato
Średnica	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19
Indeks obciążenia	80…112
450…1120 kg

Informacje zwrotne od Rinata:
Wyjazd na nim na 5 sezonów, normalny lot. Czasami trzeba było złapać głębokie dziury, ale nie było uszkodzeń. Mogę śmiało powiedzieć, że guma naprawdę działa. Na zakrętach auto zachowuje się pewnie, w deszczu nie było nawet śladu aquaplaningu (nie jeżdżę dużo). Trwałe i mają doskonałą przyczepność na drodze.

Podczas opracowywania tych opon wiele uwagi poświęcono takim wskaźnikom, jak bezpieczeństwo, wygodne i pewne prowadzenie, mniejsze zużycie paliwa oraz lepsza przyczepność na jezdni.

Eksperci zwracają szczególną uwagę na wytrzymałość opon, którą osiągnięto dzięki zastosowaniu technologii IronFlex. W rezultacie konsument otrzymał opony odporne na zużycie, które są odporne na nierówne nawierzchnie.

Do zalet tej gumy należy również zaliczyć pewne prowadzenie, ścisłe trzymanie się trasy, zmniejszone zużycie paliwa przy każdym stylu jazdy. Wśród mankamentów można wyróżnić słabą skuteczność hamowania na suchej nawierzchni.

Główna charakterystyka
sezonowość	Lato
Średnica	13 / 14 / 15 / 16
Indeks obciążenia	73…98
365…750 kg

Informacje zwrotne od Leonida:
Od wielu lat wybierany jest tylko Michelin. Te opony też nie zawiodły. Zużycie jest minimalne, doskonałe trzymanie się drogi, dość mocne ściany boczne, a same opony lekkie. Jeśli nie wiesz, jakie opony letnie kupić, wybierz Michelin.

Te opony zajmują trzecie miejsce w naszej dziesiątce najlepszych opon letnich na 2019 rok. I jest to zasłużone, ponieważ mają doskonałe właściwości i szereg niezaprzeczalnych zalet.

W składzie gumy wykorzystywane są naturalne oleje, dzięki czemu opony spełniają niezbędne wymogi bezpieczeństwa środowiskowego. Konstrukcja opon została opracowana w taki sposób, aby maksymalnie zwiększyć trwałość.

Unikalny wzór bieżnika znacznie poprawił aerodynamikę, odprowadzanie nadmiaru wilgoci i prowadzenie, zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością. Opony zużywają się równomiernie i mają wysoką odporność na zużycie. B

• Doskonała odporność na koleiny;
• Nie ślizga się podczas ostrego startu;
• Dobrze trzyma się na mokrych drogach
• Odporny na zużycie;
• Wytrwały.

• Walkaja;
• Dość głośno.

Główna charakterystyka
sezonowość	Lato
Średnica	14 / 15 / 16 / 17 / 18
Indeks obciążenia	78…101
426…825 kg

Informacje zwrotne od Pawła:

Używany przez cały sezon w zeszłym roku. To, co mi się nie podobało, to głośne, ale to indywidualny wskaźnik. Jeździłem od wczesnej wiosny, kiedy temperatura spadła do -3, -5 stopni, guma nie usztywniała, pozostała miękka. Kolejnym plusem jest dobra trakcja. Inaczej wszystko pasuje, gdyby nie hałas, który notabene cichnie przy +15 stopniach na zewnątrz, dałbym tym oponom najwyższą ocenę.

Opony te zostały zaprojektowane specjalnie do użytku w trudnych warunkach drogowych i pogodowych. W Rosji opony te stały się bardzo popularne, ponieważ zapewniają wygodną i pewną jazdę, niezawodną przyczepność na jezdni oraz wysoką stabilność kierunkową.

Wzór bieżnika posiada indeks prędkości W (270 km/h), dzięki czemu guma nie traci swoich właściwości użytkowych nawet przy dużych prędkościach. Bieżnik ma wielowarstwową konstrukcję i jest wykonany w technologii Cool Zone, dzięki czemu osiągnięto maksymalną reakcję na kierownicę, szczególnie podczas pokonywania zakrętów.

Rowki bieżnika ułożone są w taki sposób, aby zapewnić sprawne odprowadzanie wilgoci spod kół oraz zminimalizować ryzyko wystąpienia aquaplaningu. Właściciele samochodów zwracają również uwagę na bardziej komfortową jazdę na tych oponach oraz minimalny hałas podczas jazdy.

Główna charakterystyka

sezonowośćLato Średnica16 / 17 / 18 Indeks obciążenia92…101 630…825 kg

Informacje zwrotne od Marata:

Każdy z nas, przed wyborem opon, interesuje się tym, jakie opony letnie są najlepsze. Przeczytałem też sporo forów i recenzji, w końcu zrobiłem właściwy wybór- kupiłem opony Nokian Nordman S.Z. Chcę powiedzieć, że opony są bardzo wysokiej jakości, odporne na uszkodzenia, doskonale zachowują się zarówno na torze, jak i na podkładzie. Jeździłem sezonem na łyżwach, latałem do dołów, jeździłem po koleinach, polnych drogach, w błocie - wszędzie pokazała się z dobrej strony. Polecam.

W pierwszej dziesiątce opon letnich znalazły się opony, które mają wiele zalet i otrzymały tysiące recenzji od właścicieli samochodów na całym świecie. Zaletami są doskonała skuteczność hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, minimalny opór toczenia, pewne prowadzenie pojazdu i wysoka zdolność do jazdy w terenie.

Podczas opracowywania opon wiele uwagi poświęcono takiemu parametrowi jak przyczepność do jezdni. W tym celu stworzono unikalny wzór bieżnika, który poprawia przyczepność, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów.

Nie mniej ważne są właściwości akustyczne. W celu zmniejszenia hałasu w bieżnik wprowadzono specjalne elementy łączące klocki, dzięki którym większość hałasu jest tłumiona. Projektor jest przeznaczony do jak najszybszego usuwania wody z miejsca kontaktu, aby zapobiec akwaplanacji.

Główna charakterystyka
sezonowość	Lato
Średnica	14 / 15 / 16 / 17 / 18
Indeks obciążenia	81…104
462…900 kg

Informacje zwrotne od Artem:

Pod względem bezgłośności w porównaniu do moich starych opon - niebo i ziemia. Bardzo ciche opony. Podobało mi się zachowanie auta na drodze – pewna kontrola, na przerażającym torze, nie ma śladu aquaplaningu. Jazda stała się bardzo wygodna i miękka, wiele wybojów i wybojów jest prawie niewidocznych.

Dowiedzieliśmy się więc, które opony letnie są najlepsze w 2019 roku. Mamy nadzieję, że nasza ocena pomoże Państwu dokonać właściwego wyboru i sprawi, że jazda będzie jak najbardziej komfortowa i bezpieczna.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -345261-8", renderTo: "yandex_rtb_R-A-345261-8", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ocena najlepszych opon letnich do crossoverów, które występują w tak popularnych rozmiarach: 215/65 R16, 215/55 R17, 235/55 R17, 225/60 R17 itd. Top obejmuje zarówno opony do samochodów osobowych, jak i opony klasy SUV przeznaczone na autostrady, drogi wiejskie lub w warunkach mieszanych.

Opony są sortowane według kosztów od drogich do najtańszych.

1.

Segment: premia.

Cicha, miękka i wygodna opona do dużych prędkości z asymetrycznym wzorem bieżnika, wielokrotnie nagradzana w testach europejskich i krajowych magazynów. Opona ma stosunkowo słabą odporność na aquaplaning, ale jednocześnie krótką drogę hamowania i sprawne prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni.

Kraj producenta: Rosja, Niemcy, Hiszpania, Włochy.

2.

Segment: premia.

Kolejna opona letnia o wysokich osiągach, wielokrotna zwycięzca testów magazynów motoryzacyjnych. To zbalansowana opona, która pewnie radzi sobie na suchej i mokrej nawierzchni, ma wysoką odporność na aquaplaning oraz zapewnia cichą i komfortową jazdę. Świetna opcja na wycieczki po mieście i kraju na duże odległości.

Kraj producenta: Francja, Portugalia, Czechy, Niemcy, Rumunia.

3.

Segment: premia.

Opona letnia do SUV-ów, która nadaje się do użytku w mieście, na wiejskich drogach oraz w lekkim terenie. Opona ma dość słabą wydajność paliwową, ale jednocześnie zapewnia dobrą odporność na akwaplanację, skuteczne hamowanie i prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni.

Kraj pochodzenia: Chiny, Niemcy, Japonia.

4.

Segment: premia.

Kolejna opona niemieckiego Goodyeara z drogowym wzorem bieżnika do szybkiej jazdy. To cicha, ekonomiczna i komfortowa opona, która skutecznie hamuje i zapewnia dobre prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni. Świetna opcja na wycieczki miejskie i dalekobieżne.

Kraj producenta: Słowenia, Polska, Niemcy, Francja.

5.

Segment: premia.

Letnia opona szosowa z asymetrycznym wzorem bieżnika do szybkich crossoverów i SUV-ów, odpowiednia do miejskich i długodystansowych podróży. Opona ma kiepski potencjał terenowy, ale w testach wykazuje wysoką odporność na aquaplaning, niski poziom hałasu i dobre wyniki na suchej i mokrej nawierzchni.

Kraj producenta: Japonia, Polska.

6.

Segment: premia

Opona drogowa fińskiej firmy Nokian. Opona ma słabe właściwości terenowe, ale bardzo wysoką odporność na aquaplaning, krótką drogę hamowania i sprawne prowadzenie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. W składzie mieszanki gumowej obecny jest również aramid (Kevlar), który znacząco zwiększa wytrzymałość ścianek opony oraz jej odporność na uderzenia boczne.

Kraj producenta: Rosja, Finlandia.

7.

Segment: premia

Szybka opona letnia z asymetrycznym wzorem bieżnika włoskiej firmy Pirelli. Opona jest dość sztywna w ruchu i nie zapewnia wysokiego poziomu komfortu, jednak zapewnia dużą odporność na aquaplaning, krótką drogę hamowania oraz skuteczne prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni.

Kraj producenta: Włochy, Rumunia, Chiny, Anglia, Meksyk, Rosja.

8.

Segment: średni.

Letnia opona drogowa wprowadzona przez holenderską firmę Vredestein w 2011 roku. Jest to miękka opona do biegania o sportowym charakterze i zrównoważonych wysokich osiągach w zakresie hamowania i prowadzenia na mokrej i suchej nawierzchni. Optymalny stosunek ceny do wydajności sprawia, że ​​opona dobry wybór dla miasta i autostrady.

Kraj producenta: Holandia, Indie.

9.

Segment: średni.

Cicha i ekonomiczna opona letnia z asymetrycznym bieżnikiem do crossoverów i SUV-ów japońskiej firmy Toyo. W testach właściwości prowadzenia i hamowania nie są szczególnie imponujące, ale też nie można ich nazwać słabymi. Na suchej nawierzchni zachowuje się trochę lepiej niż na mokrej nawierzchni. Dobry średni za rozsądne pieniądze za działanie w mieście i na autostradzie z umiarkowaną prędkością.

Kraj producenta: Japonia.

10.

Segment: średni.

Opona letnia koreańskiej firmy Hankook o symetrycznym wzorze bieżnika. W testach opona wykazuje słabą efektywność paliwową, ale rekompensuje to dobrymi właściwościami terenowymi, krótką drogą hamowania i sprawnym prowadzeniem na poziomie opon premium.

Kraj producenta: Węgry, Korea.

11.

Segment: średni.

Szybka letnia opona koreańskiego Hankooka na miejskie i dalekobieżne podróże międzymiastowe. Jest to ekonomiczna i cicha opona, która najlepiej sprawdza się na suchej nawierzchni i pozostaje nieco w tyle pod względem hamowania i prowadzenia na mokrej nawierzchni.

Kraj producenta: Korea, Węgry, Chiny.

12.

Segment: średni.

Bardzo wyważona opona, która doskonale sprawdza się w mieście, na wiejskich drogach i w lekkim terenie. Opona zapewnia przeciętne hamowanie i prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni, a także wysoki potencjał terenowy na błocie, piasku i żwirze. Doskonała, niedroga opcja do mieszanych warunków pracy.

Kraj producenta: Węgry, Hiszpania.

13.

Segment: średni.

Letnia opona przeciwdeszczowa zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni. Na suchej nawierzchni jest nieco gorszy pod względem drogi hamowania i prowadzenia, ale rekompensuje to niską ceną, wysokim komfortem i niskim poziomem hałasu. Doskonała opcja do użytku miejskiego przy umiarkowanych prędkościach.

Kraj producenta: Francja, Niemcy, Rumunia, Portugalia.

14.

Segment: średni.

Letnia opona szosowa z asymetrycznym wzorem bieżnika. Zapewnia wysoki poziom oszczędności paliwa, komfortu oraz średniego hamowania i prowadzenia na suchej i mokrej nawierzchni. Doskonały stosunek jakości do ceny na miasto i długie wycieczki.

Kraj producenta: Francja, Niemcy, Polska, Słowenia, Turcja, Tajlandia.

15.

Segment: średni.

Miękka, cicha i wygodna opona o stosunkowo szorstkim wzorze bieżnika, która nadaje się zarówno do jazdy miejskiej, jak i lekkiej jazdy terenowej. W testach na mokrej i suchej nawierzchni pokazuje średnie wyniki w hamowaniu i prowadzeniu.

Kraj producenta: Niemcy, Czechy, Portugalia, Słowacja, Słowenia.

16.

Segment: budżet.

Opona letnia z asymetrycznym wzorem bieżnika słowackiej firmy Matador, która należy do niemieckiego koncernu Continental. Na tle podobnych budżetowych opon, opona wykazuje krótką drogę hamowania i dobre prowadzenie na mokrej nawierzchni, a na suchej nawierzchni jest nieco słabsza. Przyzwoita opcja dla miasta za niewielkie pieniądze.

Kraj producenta: Czechy, Francja, Niemcy, Portugalia, Słowacja.

17.

Segment: budżet.

Letnia opona szosowa z asymetrycznym wzorem bieżnika tajwańskiej firmy Maxxis. Opona należy do klasy UHP iw testach na tle drogich modeli premium wykazuje stosunkowo krótką drogę hamowania i skuteczne prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni.

Kraj producenta: Chiny.

18.

Zaktualizowano: 10.10.2018 17:39:08

Sędzia: Boris Mendel

*Przegląd najlepszych w opinii redaktorów serwisu. O kryteriach wyboru. Ten materiał ma charakter subiektywny, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem musisz skonsultować się ze specjalistą.

Ciepły sezon dla znacznej części kierowców oznacza konieczność zmiany butów auta na opony letnie. Ekspertyzy, po zbadaniu niezwykle obszernego rynku opon letnich, stworzyli ranking modeli, które według określonych kryteriów zasługują na największą uwagę. A na początek opiszemy te właśnie kryteria, a także tym, czym należy się kierować przy wyborze.

Jak wybrać opony letnie

Opony samochodowe posiadają całą gamę parametrów technicznych i Charakterystyka wydajności, które razem determinują najbardziej racjonalny wybór biorąc pod uwagę również cechy „zewnętrzne”, takie jak styl jazdy, rodzaj nawierzchni itp. Spośród wszystkich tych cech w większości przypadków decydują:

1. rozmiar;
2. wzór bieżnika;
3. indeks prędkości (bezpośrednio koreluje z przyczepnością);
4. indeks obciążenia (nośność);
5. konstrukcja ramy.

Rozmiar

Ten parametr jest dość oczywisty, jeśli chodzi o wybór odpowiedniej opcji. Określa go stosunek takich wskaźników, jak szerokość, wysokość i średnica lądowania. Ten ostatni jest dość sztywno związany z rozmiarem dysku, a przy dwóch pierwszych możliwe są wariacje przy wyborze.

Wraz ze wzrostem szerokości opony powierzchnia styku automatycznie się zwiększa, a co za tym idzie, poprawia się trakcja. Wydawałoby się, że to tylko dobrze, ale automatycznie oznacza to cięższe opony, spadek dynamiki samochodu, wzrost zużycia paliwa i pogorszenie prowadzenia na złej drodze. Dodatkowo, zwiększenie rozmiaru łaty kontaktowej zwiększa prawdopodobieństwo niebezpiecznego efektu akwaplaningu. Szerokość opony jest zwykle mierzona w milimetrach.

Pod pojęciem ogólnym „wysokość” rozumie się wymiar profilu wzdłuż pionu, który jest mierzony w % szerokości opony. Powszechnie przyjmuje się warunkowy podział na niskoprofilowe (równe 55 proc. lub mniej), wysokoprofilowe (od 60 do 75 proc. włącznie) i pełnoprofilowe (od 80 proc.). Pełnoprofilowe są wykorzystywane w większości do wyposażenia pojazdów terenowych, które muszą pokonywać wszelkie trudności dróg krajowych. Reszta jest wykorzystywana głównie w samochodach osobowych.

Przy celowości wyboru jednego lub drugiego profilu sytuacja wygląda następująco. Istnieje bezpośredni związek - wraz ze spadkiem profilu poprawia się prowadzenie, ale jednocześnie opony stają się bardziej wrażliwe na wadliwą drogę, aż do groźby uszkodzenia tarcz na szczególnie wyraźnych wadach powłoki. W związku z tym sensowne jest preferowanie minimalnego profilu tylko w przypadku regularnej jazdy prawie wyłącznie po torach o przewidywalnej, równej nawierzchni i bez żadnych specjalnych ograniczeń prędkości.

Wzór bieżnika

Mimo całego pozornego „artyzmu”, jest to wskaźnik całkowicie fizyczny, który bezpośrednio wpływa na wiele momentów, a te z kolei decydują, gdzie, kiedy i jak najwygodniej i bezpieczniej korzystać z wybranych opon. Istnieją trzy główne rodzaje wzorów „gumowych”:

Symetryczny bezkierunkowy. To rodzaj klasycznej, najbardziej masywnej wersji. Bardzo często niedrogie opony mają właśnie taki bieżnik i najczęściej z takim wyposażeniem auta trafiają do sprzedaży bezpośrednio z fabryki. Idealny do regularnej, rutynowej jazdy po mieście i autostradzie, gdzie charakterystyka nawierzchni może się znacznie różnić. Takie koła można łatwo wymienić.

symetryczny kierunkowy. Najważniejsze, za co cenione jest takie rozwiązanie, to usuwanie wody z powierzchni styku „w mgnieniu oka” i przy wspólnym równym, pewniejszym oddziaływaniu z nawierzchnią drogi. to najlepsza opcja dla miłośników dużych prędkości, zwłaszcza na mokrym torze. Jest ważny punkt - opony należy montować wyłącznie zgodnie z kierunkiem obrotu koła, w przeciwnym razie cały efekt zostaje zredukowany do zera, a jazda po mokrej drodze staje się niebezpieczna.

Asymetryczny. Uniwersalna opcja na suche i mokre drogi. Tutaj asymetria wyraża się w innym wzorze na wewnętrznej i zewnętrznej stronie opony. Jedna jest optymalna na suche drogi, druga na mokrą. Uniwersalność przejawia się również w tym, że takie ochraniacze sprawdzają się równie dobrze w samochodach typu kombi, szybkich coupe, jak i SUV-ach. Montując opony asymetryczne, należy zachować czujność - nie można ich zamienić, a zewnętrzne i strona wewnętrzna opony są oznaczone odpowiednio na Zewnątrz i Wewnątrz.

Indeks prędkości

Ten parametr jest oznaczony literami łacińskimi, z których każdy odpowiada prędkość maksymalna, który można bezpiecznie zaprojektować na odpowiednich oponach. Skok różnicy prędkości maksymalnej pomiędzy sąsiednimi indeksami (do indeksu H) wynosi 10 km/h.

Im wyższy wskaźnik prędkości, tym lepsza przyczepność na nawierzchni drogi, dzięki czemu prędkość ta jest osiągana w bezpiecznych granicach. Ponadto wysoki indeks prędkości automatycznie oznacza krótką drogę hamowania. Takie opony są przeważnie znacznie droższe niż opony o niskim indeksie prędkości. Dlatego jeśli Twój samochód ma fizyczny limit 180 km/h, nie ma sensu kupować opon z wyższym indeksem prędkości. W przeciwnym razie lepiej nie oszczędzać, ponieważ pytanie będzie już dotyczyło nie tylko szybkości, ale także bezpieczeństwa.

Indeks obciążenia

Kolejna ważna cecha, która pokazuje maksymalne możliwe bezpieczne obciążenie, jakie opona może wytrzymać przy określonej prędkości. Mówiąc najprościej, jest to maksymalna waga na koło samochodu (biorąc pod uwagę wagę kierowcy i bagażu).

W skróconej formie odpowiedniość wskaźników do samego rzeczywistego obciążenia w kilogramach na koło jest następująca:

Z danych w tabeli można nawigować przy wyborze konkretnego modelu opony. Logika jest niezwykle prosta – im coraz częściej przewozisz pasażerów i ładunek, tym większy powinien być indeks obciążenia. Powinieneś również wybrać według specyfikacje samochód.

Konstrukcja ramy

Ważny parametr, według którego opony dzielą się na diagonalne i radialne. Tyle tylko, że udział pierwszych na rynku gwałtownie spada, a nowoczesne modele to w większości modele radialne. Ta okoliczność jest oznaczona literą R w oznaczeniu opony.

Ponadto opony można wzmocnić, niezależnie od rodzaju podłoża. Będzie to wskazane przez oznaczenie C (ładunek) lub LT (lekka ciężarówka). Takie opony są zakładane na minivany, kompaktowe ciężarówki, furgonetki.

Najlepsi producenci

Przyjrzyjmy się teraz pokrótce najbardziej znanym producentom opon uwzględnionym w naszym rankingu.

1. Dunlop Tyres to najstarszy producent opon na świecie, który nadal cieszy się szacunkiem i renomą, a na jego produkty istnieje stały popyt na całym świecie. Historia firmy sięga XIX wieku i jest ściśle związana z nazwiskiem samego wynalazcy opony pneumatyczne Johna Boyda Dunlopa. O jakości produktów świadczy choćby fakt, że od początku lat 50. i prawie do końca lat 70. XX wieku firma oficjalnie dostarczała opony do wyścigów Formuły 1.
2. Nokian Tyres to znana i ceniona fińska firma, której historia sięga lat 30. XX wieku. Spółka macierzysta nazywała się wówczas Suomen Gummitehdas Oy. W czas teraźniejszy inżynierowie firmy opracowują opony do samochodów osobowych i ciężkich samochody ciężarowe, transport komercyjny i specjalne wyposażenie. Duży nacisk kładzie się na rozwój opon z zwiększyć wydajność do jazdy w ekstremalnych klimatach.
3. Michelin to jedna z najbardziej rozpoznawalnych francuskich marek i oczywiście jeden z najzdolniejszych liderów w branży. Po raz pierwszy pojawił się na rynku pod koniec lat 80. XIX wieku. Przez ponad 40 lat – od 1934 do 1976 roku – była właścicielką francuskiego producenta samochodów Citroën. Wytwarza szeroką gamę produktów - od opon rowerowych po opony do samolotów. Posiada kilkadziesiąt fabryk w prawie dwudziestu krajach.
4. Bridgestone Corporation – pomimo wyraźnie brytyjskiego „fleur” w nazwie to 100% japońska firma gigantyczna skala. Od momentu powstania na początku lat 30. ostatni wiek Firma rozwinęła się w międzynarodową korporację z ponad 150 fabrykami w 27 krajach. Zdecydowanie przytłaczającą część asortymentu stanowią opony do szerokiej gamy pojazdów kołowych od samochodów po maszyny górnicze, a także do samolotów. Firma posiada między innymi dziewięć ośrodków testowych w 7 krajach i cztery centra techniczne.
5. Yokohama Rubber Co. to kolejny japoński producent opon. Oprócz głównego produktu produkuje rury i węże wysokociśnieniowe, opony lotnicze, uszczelki i inne powiązane produkty. Po raz pierwszy wszedł na rynek w 1917 roku. Centrala znajduje się w Tokio, oficjalne przedstawicielstwa działają w krajach Półwyspu Arabskiego i Singapurze.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - trzecie „japońskie” w naszym rankingu producentów. Firma po raz pierwszy weszła na rynek na początku lat 40. XX wieku. Działania prowadzone są w dwóch głównych obszarach: pierwszy – rzeczywisty opony samochodowe; drugi - materiały do ​​ogrzewania i hydroizolacji podczas prac budowlanych i naprawczych. Ale nadal głównym kierunkiem jest produkcja opon, która zapewnia ponad 70% dochodu. Towary wysyłane są do ponad stu krajów na całym świecie.
7. Kumho Tire to producent opon z siedzibą w Korea Południowa w latach 60. ubiegłego wieku (pod nazwą Samyang Tire) i nadal ma tam swoją siedzibę. W ostatnich latach pewnie utrzymuje się w pierwszej dwudziestce największych dostawców opon światowej klasy. Jest częścią konglomeratu Kumho Asiana Group wraz z Asiana Airlines, drugim co do wielkości narodowym przewoźnikiem lotniczym.
8. Hankook Tire to kolejna koreańska firma, która zdecydowała się specjalizować w rozwoju i produkcji wysokiej jakości opon dla różne rodzaje transport kołowy naziemny. Historia firmy sięga 1941 roku do macierzystej firmy Chosun Tire. Obecnie jej przedstawicielstwa działają w kluczowych krajach Europy Zachodniej, w Turcji i Rosji; zawiera pięć fabryk w Chinach (planowana jest budowa szóstej) i jedna produkcja w USA.
9. Goodyear Tire & Rubber Company Firma amerykańska z rozbudowanymi połączeniami międzynarodowymi. Założona w 1898 roku w Akron w stanie Ohio. Produkuje opony (do samochodów osobowych, wyścigowych i ciężarowych, samolotów, sprzętu rolniczego i transportowego) oraz inne rodzaje materiałów gumowych, a także różnego rodzaju polimery dla przemysłu i motoryzacji.
10. Kontynentalna AG- niemiecki koncern, "numer 1" wśród europejskich producentów opon i 4. na świecie. Ogromna korporacja okresowo pochłania przedsiębiorstwa z sąsiednich obszarów. Na przykład w 2007 roku Continental AG wykupił firmę Siemens VDO Automotive AG. To automatycznie umieściło firmę w pierwszej piątce światowych producentów części samochodowych.
11. Uniroyal jest formalnie niezależną firmą, ale w rzeczywistości jest własnością i działa jako oddział niemieckiej firmy Continental AG. Produkuje około 300 milionów opon rocznie do ciężarówek, autobusów i samochody osobowe telefony komórkowe. Specjalizuje się w tworzeniu najbardziej zaawansowanych i bezpiecznych opon do jazdy po mokrej nawierzchni.

Ocena najlepszych opon letnich do samochodu

Nominacja	miejsce	Nazwa produktu	Cena £
Najlepsze niedrogie opony letnie	1		3308 zł
	2		6 970 zł
	3		7 160 zł
	4		3 941 zł
Najlepsze opony letnie pod względem stosunku ceny do jakości	1		5 210 zł
	2		8 840 zł
	3		3 500 zł
	4		9 970 zł
	5		5 860 zł
	6		2 580
Najlepsze opony letnie do SUV-ów	1		8 360
	2		8 750 zł
	3		8 440 zł
Najlepsze ciche opony letnie	1		6 694 zł
	2		3 790 zł
	3		3 450 zł
Najlepsze opony letnie dla oszczędności paliwa	1		10 965 zł
	2		3 465 zł
Najlepsze opony letnie dla mokry tor	1		6 480
	2		8 500 zł
	3		7 970 zł

Najlepsze niedrogie opony letnie

Opony letnie klasy średniej do samochodów osobowych z asymetrycznym, bezkierunkowym wzorem bieżnika. Standardowy rozmiar można dobrać na podstawie następujących parametrów: średnica podestu - od 13 do 18 cali, szerokość profilu - od 155 do 225 mm, wysokość - od 40 do 70%. Wskaźniki prędkości - H, R, T, V, W. Wskaźniki obciążenia - od 75 do 102 (odpowiada maksymalnemu obciążeniu jednej opony od 387 do 850 kg).

Według wyników szeregu niezależnych testów przeprowadzonych przez środowiska eksperckie i specjalistycznych publikacji, opony Nokian Tyres Nordman SX wykazały bardzo dobre wyniki we wszystkich najważniejsze parametry, tylko nieznacznie gorszy od modeli premium.

Opony letnie zapewniają wysoką jakość przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni i w różnych warunkach. Przewidywalne prowadzenie na mokrej nawierzchni, w tym ekstremalne manewrowanie. Jeśli chodzi o suchy asfalt, tutaj eksperci mieli pytania dotyczące prowadzenia, jazdy i stabilności kierunkowej. W kwestii szybkości przestawiania na mokrej nawierzchni opinie testerów były podzielone.

Zalety

• wystarczająco cicho;
• dobra równowaga;
• wysokie przystosowanie do jazdy po mokrym asfalcie.

Wady

• pojawiają się narzekania na trwałość.

Przyjrzyjmy się teraz asymetrycznym oponom letnim Dunlop, przeznaczonym do wyposażenia samochodów osobowych klasy średniej. Po raz pierwszy zostały zaprezentowane publiczności jako jasna nowość latem 2016 roku. Zastąpili model LM703 z tej samej serii, znacznie poprawiając osiągi poprzedniej generacji.

Opony tego modelu dostępne są w następujących wymiarach: średnica - od 13 do 18 cali, szerokość profilu od 175 do 245 mm, wysokość profilu - od 40 do 65%. Wskaźniki prędkości - H, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 74 do 102 (maksymalnie na oponę - od 387 do 850 kg).

Wyniki licznych niezależnych testów wskazują na stabilne, łatwe prowadzenie samochodu na oponach tej marki, doskonałą przyczepność na nawierzchni drogi o dowolnej wilgotności, szczególną odporność na występowanie efektu aquaplaningu (dzięki błyskawicznemu odprowadzaniu wilgoci z kontaktu ze względu na dobrze zdefiniowaną szerokość kanałów odpływowych na całym obwodzie) i ogólnie zadowalający komfort jazdy.

Ponadto model ten charakteryzuje się zwiększoną stabilnością i „posłuszeństwem” na suchej nawierzchni, osiągniętą dzięki sztywności stref barkowych. W skład mieszanki gumowej wchodzi krzemionka o wysokiej dyspersji, która poprawia przyczepność do mokrego asfaltu i zwiększa racjonalność zużycia paliwa.

Asymetryczna opona letnia o bardzo wysokich osiągach (klasa UHP) do samochodów osobowych ze sportowym akcentem. To jest jeden z najlepsze modele w tej kategorii naszego rankingu. Charakteryzują się wyjątkową sterownością i najwyższymi właściwościami sprzęgania z drogą w połączeniu z wyjątkową odpornością na zużycie, co oznacza - wydłużony okres pełnej eksploatacji.

Opony te produkowane są w wymiarach: średnica 16-22”, profil - szerokość 205-345 mm i wysokość 25-55%. Wskaźniki prędkości - V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 86 do 110 (maksymalne obciążenie na oponę - od 530 do 1060 kg).

Poprzez włączenie włókien nylonowych i aramidowych do mieszanki gumowej, producentowi udało się osiągnąć wyjątkową dokładność w reakcji maszyny na minimalne skręty kierownicy. Zapewnia również wyjątkową stabilność kursu walutowego.

Dodatek wspomnianego włókna aramidowego, o przewiewnej lekkości i wyjątkowej wytrzymałości (pięciokrotnie mocniejszej od stali), daje temu modelowi opony zwiększoną zdolność adaptacji do różnych warunków i stabilność nawet przy zwiększonych, ciągłych, ciągłych obciążeniach.

W mieszance gumowej opon funkcjonalne elastomery są optymalnie połączone z drobnymi frakcjami dwutlenku krzemu o właściwościach hydrofobowych. Kompozycja ta w połączeniu z kształtem rowków bieżnika (szerokość i głębokość) gwarantuje doskonałą przyczepność do drogi oraz natychmiastowe odprowadzenie wody z miejsca kontaktu.

Zalety

• bardzo wysoka wydajność;
• dopuszczalny opór toczenia;
• niski dźwięk;
• zwiększona precyzja kierowania;
• trwałość;

Wady

• ściana boczna jest zbyt miękka.

Japońskie asymetryczne opony do samochodów osobowych Bridgestone kontynuują nasz ranking z szerokim zakresem tolerancji preferowanego stylu jazdy. Model został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w 2012 roku, zastępując i ulepszając już bardzo szanowaną serię ER300 o wyjątkowych właściwościach jezdnych.

Model ten dostępny jest w następujących wymiarach: średnica - od 14 do 19 cali; szerokość profilu od 185 do 265 mm, wysokość od 40 do 80%. Wskaźniki prędkości - H, Q, S, T, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 80 do 112 (górna granica dla jednej opony to od 450 do 1120 kg).

Tutaj japońscy inżynierowie zastosowali innowacyjną opatentowaną technologię Nano Pro-Tech, której istotą jest optymalny rozkład cząstek węgla w mieszance gumowej, dzięki czemu minimalizowane jest tarcie międzycząsteczkowe, co oznacza, że ​​nagrzewanie się opony i straty energii są znacznie zmniejszona.

Kształt powierzchni styku (bardziej „płaski”) zapobiega nierównomiernemu zużyciu, a poszerzone rowki pierścieni minimalizują ryzyko aquaplaningu. Specjalne rowki rezonatorowe odpowiadają za minimalizację hałasu, zapewniając komfort akustyczny osobom siedzącym w kabinie. To prawda, uczciwie należy powiedzieć, że „dźwięk” nadal nie jest najlepszy forte ten model.

Specjalnym „chipem” tego modelu jest jego zauważalnie długi przebieg. Również za to musimy podziękować twórcom, którym udało się osiągnąć znakomitą równowagę pod względem równomierności zużycia i rozkładu nacisku.

Zalety

• odporność na zużycie i wytrzymałość;
• dobrze trzymaj się drogi;
• twarda ściana boczna.

Wady

• odporność na zużycie i wytrzymałość;
• doskonałe zachowanie na mokrej nawierzchni;
• dobrze trzymaj się drogi;
• twarda ściana boczna.

Najlepsze opony letnie pod względem stosunku ceny do jakości

Kolejna grupa produktów w rankingu opracowanym przez specjalistów Expertology jest najbardziej obszerna. Tutaj nasi eksperci zidentyfikowali aż sześć modeli, które można uznać za optymalne pod względem kosztów, parametrów technicznych, wytrzymałości i ogólnej jakości.

Opony letnie do crossoverów o średnich i mniejszych gabarytach, miejskich SUV-ów. Model po raz pierwszy wszedł na rynek w 2012 roku i od samego początku był pozycjonowany przez producenta jako model charakteryzujący się szczególnie miękką jazdą, minimalnym hałasem i imponującą żywotnością.

Opony te dostępne są w następujących wymiarach: średnica - od 15 do 20 cali, szerokość profilu - od 205 do 255 mm, wysokość profilu - od 50 do 70%. Wskaźniki prędkości – H, V. Wskaźniki obciążenia – od 94 do 109 (maksymalnie od 670 do 1030 kg na oponę).

W tym modelu producent położył duży nacisk na przyjazność dla środowiska, co w tym kontekście bezpośrednio koreluje z wysoką efektywnością paliwową. To właśnie w opisywanym modelu producent po raz pierwszy zastosował swoją innowacyjną technologię BlueEarth.

W porównaniu z większością „zielonych” opon na rynku, model ten zachowuje się zauważalnie lepiej na mokrej i obficie mokrej nawierzchni dzięki specjalnej, opatentowanej kompozycji mieszanki gumowej z dodatkiem olejku pomarańczowego – znaku firmowego Yokohama.

Zalety

• odporność na zużycie;
• sterowalność;
• przyjazność dla środowiska;
• wysoka wydajność paliwowa;
• pewnie trzyma się mokrej drogi.

Wady

• Miejscami dość głośno.
• niewystarczająca przyczepność do podłoża.

Szczególne miejsce w rankingu zajmują opony asymetryczne klasy Extreme Performance, przeznaczone do intensywnego użytkowania w supersamochodach (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 itp.). Według producenta, Kumho Ecsta PS91 zapewniają doskonałą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, dobre wyczucie i wysoką stabilność na zakrętach.

Opony letnie produkowane są w następujących wymiarach: średnica podestu - od 18 do 20 cali, szerokość profilu - od 225 do 305 mm, wysokość profilu - od 30 do 45%. Wskaźniki prędkości - H, Y. Wskaźniki obciążenia - od 88 do 107 (maksymalnie od 560 do 975 kg na oponę).

Model został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 2013 roku i od razu został zauważony przez specjalistów i wyrafinowanych kierowców jako coś wyjątkowego. Ma dość wąską „specjalizację” – nastawiona jest w dużej mierze na użytkowanie na torach dużych prędkości. Nawet wzór bieżnika z motywem ściany bocznej w kratkę i wizerunkami flag wyścigowych mówi o tym bardzo wymownie.

Kierunkowy asymetryczny bieżnik zapewnia wyjątkową stabilność prowadzenia i osiągi przy dużych prędkościach, nawet przy nagłej zmianie kierunku. Zapewnia również ekstremalną przyczepność i błyskawiczną reakcję na skręty.

W 2014 roku opony te zostały nagrodzone prestiżową nagrodą Red Dot Award.

Zalety

• siła;
• doskonała obsługa;

Wady

• siła;
• doskonała obsługa;
• wyjątkowa odporność na zużycie.

Następne w naszym rankingu są asymetryczne opony letnie skierowane do samochodów osobowych klasy średniej oraz większych aut sportowych. Model Continental ContiPremiumContact 5 został uznany przez projektantów za oponę o wysokich osiągach i wyjątkowo bezpieczną na każdą letnią pogodę.

Asortyment jest reprezentowany przez następujący wybór wymiarów: średnica - od 14 do 19 cali, szerokość profilu - od 175 do 275 mm, wysokość profilu - od 45 do 65%. Wskaźniki prędkości - H, T, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 77 do 112 (od 412 do 1120 kg maksymalnego obciążenia na oponę).

Sam producent wyróżnia w tym modelu trzy najważniejsze pozytywne aspekty: nienaganną przyczepność i wysoce przewidywalne prowadzenie, minimalną możliwą drogę hamowania na różne powierzchnie, poprawiony komfort jazdy i niskie opory toczenia. Liczne niezależne testy pokazują, że te twierdzenia są generalnie prawdziwe.

Niemieckiemu producentowi opon udało się osiągnąć te zalety dzięki filigranowo zoptymalizowanym makroblokom w części barkowej, innowacyjnym trójwymiarowym krawędziom, połączeniu wzmocnionych boków i elastycznych barków. Aby zredukować hałas, inżynierowie zapewnili małe paski Whisper Bar w okolicach ramion.

Zalety

• doskonała przyczepność na suchej i mokrej pogodzie;
• niski opór toczenia;
• wystarczająco cicho;
• ogólny wysoki komfort jazdy.

Wady

• nie stwierdzono wyraźnych braków.

Tworząc ranking, specjaliści z Expertology zwrócili szczególną uwagę na ten niezwykle ciekawy model. Są to symetryczne kierunkowe opony letnie, które są również całkiem przystosowane do zimowych warunków pogodowych. Model 2017 jest pozycjonowany przez producenta jako opona wyjątkowo bezpieczna do jazdy poza sezonem.

Producent oferuje następujące wymiary: średnica otworu - od 14 do 18 cali, szerokość profilu - od 175 do 245 mm, wysokość profilu - od 40 do 70%, wskaźniki prędkości - H, T, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 86 do 104 (maksymalne obciążenie na oponę od 530 do 900 kg).

Poprzednikiem tego modelu był CrossClimate „bez plusa”. To całkiem przyzwoity sezon całoroczny, ale w testach opon letnich wypadł raczej słabo. Te niedociągnięcia w modelu CrossClimate + zostały wyeliminowane. Producent twierdzi, że przyczepność tego modelu na suchym asfalcie jest porównywalna z oponami premium.

Ponadto, zgodnie z oficjalnymi informacjami, bezpieczna operacja CrossClimate + w temperaturach do + 40°C i resztkowej głębokości bieżnika poniżej 4 mm. Ta wartość ma kluczowe znaczenie dla większości modeli opon letnich innych producentów.

Zalety

• doskonałe zachowanie na złej drodze;
• uniwersalność;
• niezawodna przyczepność do nawierzchni drogi;
• przewidywalność i wyjątkowa sterowalność.

Wady

• nie odnotowuje się znaczących niedociągnięć.

Kolejną pozycją w tym zestawieniu jest unowocześniony model komfortowych opon letnich, wprowadzony po raz pierwszy w 2012 roku jako kolejna generacja po Proxes CF1. Koncentruje się na mocnych samochodach osobowych z naciskiem na harmonijne połączenie dużej prędkości, niezawodności i trwałości.

Proxy Toyo CF2 prezentowane są w następujących wymiarach: średnica otworu - od 13 do 19 cali, szerokość profilu - od 165 do 235 mm, wysokość profilu - od 40 do 80%. Wskaźniki prędkości - H, S, V, W. Wskaźniki obciążenia - od 75 do 106 (maksymalne obciążenie opony - od 387 do 950 kg).

Model ten był wielokrotnie testowany przez niezależnych ekspertów i specjalistyczne publikacje. Niemal wszyscy zgadzali się co do wysokich ocen za komfort jazdy, niski poziom hałasu, przewidywalność zachowania w różnych warunkach, także ekstremalnych.

Wszystkie te cechy, które są tak wysoko cenione przez ekspertów, zostały ucieleśnione przez konstruktorów dzięki optymalnej zawartości krzemionki w mieszance gumowej, zrównoważonej konstrukcji bieżnika, głęboko przemyślanej konstrukcji stref stopki opony w połączeniu ze stalą warstwa paska.

Zalety

• siła;
• odporność na zużycie;
• sterowalność;
• przewidywalne zachowanie w trudnych warunkach.

Wady

• zauważalny odsetek skarg na zwiększony hałas.

Opony letnie firmy Hankook Tire uzupełniają tę grupę ocen, która w innej klasyfikacji nomenklatury nosi nazwę Optimo ME02. Koncentruje się na samochodach osobowych i jeżdżeniu w sezonie letnim. Producent kładzie nacisk na wysokie właściwości jezdne na asfalcie o dowolnej wilgotności, a także przyjemną jazdę przy minimalnym hałasie.

Dostępne w wymiarach: średnica - od 13 do 16 cali, szerokość profilu - od 175 do 235 mm, wysokość profilu - od 55 do 70%. Indeks ograniczenia prędkości - H (do 210 km na godzinę). Wskaźniki nośności - od 80 do 100 (od 450 do 800 kg na oponę).

Specjaliści producenta głęboko przemyśleli naturę wzoru bieżnika, aby zapewnić przewidywalność i bezpieczeństwo przy dużych prędkościach w każdą pogodę. Udało się to osiągnąć dzięki połączeniu faktury strefy środkowej w kształcie litery V i 4 wydłużonych podłużnych rowków - w przypadku nagłego zderzenia z kałużą woda jest wypuszczana z prędkością błyskawicy.

Obszar barków jest również dobrze przemyślany - gęsta faktura składa się z naprzemiennie twardych sekcji i poprzecznych zwężonych rowków. Zwiększa to pewność wchodzenia w zakręty z dużą prędkością, a jednocześnie minimalizuje prawdopodobieństwo uszkodzenia integralności opony podczas wjazdu do pit stopu lub uderzenia w krawężnik.

Najlepsze opony letnie do SUV-ów

Grupa rozpoczyna się od prawdziwych opon letnich „terenowych” do pełnowymiarowych pickupów i SUV-ów. Po raz pierwszy zostały zaprezentowane w 2008 roku, ale model okazał się tak udany, że producent nadal go produkuje. Charakteryzują się wyjątkową zdolnością przełajową w różnych warunkach, a także innymi ważnymi parametrami użytkowymi.

Oferowane są następujące wymiary: średnica podestu - od 15 do 22 cali, szerokość profilu - od 225 do 325 mm, wysokość profilu - od 45 do 85%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - P, Q. Wskaźniki nośności - od 108 do 128 (maksymalne obciążenie na oponę - od 1000 do 1800 kg).

Ochraniacz wykonany jest w charakterystycznym agresywnym designie, którego elementy pełnią zarówno funkcję funkcjonalną, jak i estetyczną. Dobrze rozmieszczone bloki na rzepy zapewniają bezpieczną przyczepność w trudnym terenie, a jednocześnie zapewniają akceptowalną wydajność na normalnych, równych nawierzchniach.

Trójwarstwowa konstrukcja z podniesioną belką zapewnia trwałość i zwiększoną nośność.

Zalety

• wyjątkowo mocna ściana boczna;
• wystarczająco cicho;
• dobra flotacja w błocie;
• bardzo dobrze z rutyny.

Wady

• nie zaobserwowano oczywistych braków.

Drugie miejsce w tej grupie ratingowej zajmują opony firmy Michelin. Ten model ma doskonałą flotację dzięki właściwości bieżnika Mud Catcher. W obszarze barku opony nabierają agresywnego charakteru, tworząc cały zestaw krawędzi tnących, dzięki czemu opona wykazuje doskonałe właściwości trakcyjne na niemal każdej nawierzchni.

Opony te produkowane są w następujących wymiarach: średnica - od 15 do 18 cali, szerokość profilu - od 185 do 285 mm, wysokość profilu - od 50 do 85%. Wskaźniki prędkości – H, S, T. Wskaźniki obciążenia – od 92 do 120 (maksymalne obciążenie opon – od 630 do 1400 kg).

Przy tworzeniu opon letnich tej marki Michelin wykorzystuje specjalną mieszankę gumową, która jest wytwarzana z elementów tych samych technologii, które są używane do produkcji opon do kołowego sprzętu do robót ziemnych. Opony są w stanie skutecznie samooczyszczać się z małych i średnich kamyków.

Twórcy Michelin Latitude Cross przywiązali dużą wagę do minimalizacji hałasu opon. W tym celu miała służyć specjalna krzywizna bloków bieżnika oraz charakterystyczny wzór bieżnika Silent Tread. Jednak zgodnie z wynikami licznych testów, trzeba przyznać, że poziom hałasu nie jest najmocniejszą stroną Michelin Latitude Cross.

Zalety

• trwałe i niezawodne;
• sterowalność;
• doskonała przyczepność do drogi;
• odporność na zużycie.

Wady

• zauważalnie głośny.

Zamknij trzy najlepsze opony letnie do SUV-ów w rankingu opon japońskich firmy Yokohama Rubber. Model należy do szeroko rozpowszechnionej kategorii opon uniwersalnych AT. Po wejściu na rynek, opony te w naturalny sposób zastąpiły super popularny, ale przestarzały model Geolandar A/T (G011), który cieszył się stabilnym popytem przez około 10 lat.

Asortyment obejmuje następujące wymiary: średnica - od 15 do 20 cali, szerokość profilu - od 175 do 325 mm, wysokość profilu - od 45 do 85%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, L, Q, R, S, T. Wskaźniki obciążenia - od 90 do 131 (maksymalne obciążenie na oponę - od 600 do 1950 kg).

W Yokohama Geolandar A/T-S G012 słynny japoński producent wprowadził specjalny bieżnik terenowy. Osiągnął optymalna równowaga miękkość gumy, która daje doskonałą przyczepność i komfort akustyczny podczas jazdy po asfalcie, a jednocześnie przyzwoitą wytrzymałość przy pokonywaniu „ciężkiej” drogi gruntowej. Nie należy jednak przeceniać tej gumy za bardzo, bo za ekstremalna jazda to nadal nie pasuje.

Poza tym charakterystyka modelu jest bardzo dobra. Zoptymalizowane klocki bieżnika - boki stopniowane w dwóch kierunkach (technologia DAN2). Małe rowki mają strukturę płaszczyzny współpracującej 3D, zastosowano technologię okrągłych bloków w celu zmniejszenia hałasu.

Zalety

• odporność na zużycie;
• można montować w lekkich samochodach ciężarowych;
• cichy;
• sterowalność;
• doskonałe samooczyszczanie się w błocie.

Wady

• deklarowana wzmocniona ściana boczna nie do końca spełnia oczekiwania.

Najlepsze ciche opony letnie

Opracowując ocenę, specjaliści z Expertology wyodrębnili trzy najlepsze opony do osobnej grupy, w której ich zdaniem producentom udało się osiągnąć minimalny poziom hałasu. Te trzy modele – Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style oraz Goodyear EfficientGrip Performance – zadowolą kierowców, którzy przywiązują dużą wagę do akustycznego komfortu jazdy.

To komfortowe opony o asymetrycznym kształcie bieżnika, przeznaczone do samochodów osobowych i zoptymalizowane do jazdy po mieście. Model został po raz pierwszy wprowadzony w 2011 roku, zastępując Michelin Primacy HP. Jednocześnie te ostatnie nie straciły na aktualności ze względu na inne zauważalne zalety.

Asortyment prezentowany jest w następujących wymiarach: średnica - od 16 do 20 cali, szerokość profilu - od 185 do 315 mm, wysokość profilu - od 35 do 65%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, V, W, Y. Wskaźniki nośności - od 83 do 104 (maksymalne obciążenie opony - od 478 do 900 kg).

Opony letnie łączą w sobie niezawodną przyczepność w każdych warunkach pogodowych, przyzwoitą odporność na zużycie i niski opór toczenia.

Wysoka wydajność twórców została osiągnięta dzięki zastosowaniu błyskotliwych innowacji i ulepszonej kompozycji mieszanki gumowej, która opiera się na połączeniu trzech elastomerów, utwardzacza na bazie krzemionki i syntetycznego plastyfikatora.

Zwiększona powierzchnia styku zapewnia maksymalną wydajność w ekstremalnych manewrach. Aby zoptymalizować kontakt z drogą pod zwiększonym obciążeniem, do wzoru bieżnika wprowadzono specjalne lamele Lock o grubości 0,2 mm. Gdy opona toczy się, zamykają się, co zwiększa sztywność bloków bieżnika i zapobiega ich deformacji w miejscu styku.

Zalety

• dobrze „połyka” nieprawidłowości;
• bezpiecznie trzyma drogę;
• pewne hamowanie na asfalcie o dowolnej wilgotności.

Wady

• stosunkowo szybkie zużycie.

Model ten produkowany jest w następujących wymiarach: średnica - od 13 do 18 cali, szerokość profilu - od 175 do 235 mm, wysokość profilu - od 40 do 70%. Wskaźniki prędkości – H, V, W. Wskaźniki obciążenia – od 82 do 95 (maksymalne obciążenie opon – od 475 do 690 kg).

Sam producent pozycjonuje ten model jako uniwersalną oponę do tuningu. Jednak dobrowolnie lub mimowolnie jego główną zaletą okazała się bezgłośność, o czym świadczą liczne recenzje kierowców i niezależne testy.

Budowa opon to prawdziwe osiągnięcie i duma Japoński producent. Nazywa się Flat Contact Parch, a jego charakterystyczną cechą są wyraźnie kwadratowe ramiona. Takie rozwiązanie zapobiega deformacji opon podczas pokonywania zakrętów, dzięki czemu zapobiega nierównomiernemu zużyciu. Nie bez znaczenia jest wzmocniona rama, która zapobiega nieodwracalnym uszkodzeniom.

W konstrukcji części barkowej zastosowano odbiór sparowanych bloków - pomysł jest dość standardowy i powszechny, ale niezwykle skuteczny. W ten sposób ramię uzyskuje pożądaną sztywność i jest bardziej wrażliwe na sterowanie.

Zalety

• doskonale wyważony;
• wygodnie przechodzi nierówności;
• mocna ściana boczna;

Wady

• wadliwe zarządzanie.

Tę grupę ratingową zamyka model wyprodukowany przez Goodyear – opona letnia z asymetrycznym bieżnikiem. Wszedł na rynek w 2013 roku, zastępując „zwykły” Goodyear EfficientGrip. Intencją producenta w tym przypadku było zwiększenie wydajności, ale efektem ubocznym był niski poziom hałasu, za co ten model jest doceniany przez kierowców.

Producent oferuje następujące wymiary: średnica - od 14 do 20 cali, szerokość profilu - od 185 do 245 mm, wysokość profilu - od 40 do 65%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, V, W, Y. Wskaźniki nośności - od 80 do 102 (maksymalne obciążenie na oponę - od 450 do 850 kg).

Kluczowymi cechami modelu, poza wspomnianym już niskim poziomem hałasu, są wysokie właściwości sprzęgające i pewne hamowanie na mokrej nawierzchni, łatwość obrotu oraz oszczędność paliwa.

Tutaj zastosowano autorską technologię Goodyear ActiveBraking - aktywne hamowanie, dające kierowcy wyjątkową pewność za kierownicą. Jego istota tkwi w specjalnej, trójwymiarowej konstrukcji klocków bieżnika, aby zwiększyć kontakt opony z drogą podczas gwałtownego hamowania, co skutkuje skróceniem drogi hamowania w każdych warunkach pogodowych.

Zalety

• optymalna miękkość;
• najkrótsza droga hamowania
• sterowalność;
• ekonomiczne wykorzystanie paliwa.

Wady

• łatwo podatna na przebicia – „efekt uboczny” wyjątkowej miękkości.

Najlepsze opony letnie dla oszczędności paliwa

Teraz w ramach oceny zaproponowanej przez Expertology zwrócimy uwagę na opony optymalne dla tych kierowców, którzy cenią sobie maksymalną oszczędność w zakresie efektywności paliwowej, co bezpośrednio koreluje z minimalizacją wpływu na środowisko.

Jest to guma szybkobieżna należąca do klasy opon „Komfort”. Jako główną zaletę modelu sam producent podkreśla „fenomenalne prowadzenie na mokrej nawierzchni”, a także zauważalnie zwiększony przebieg eksploatacyjny.

Opony letnie trafiają do sprzedaży w następujących wymiarach: średnica - od 15 do 20 cali; szerokość profilu od 195 do 275 mm, wysokość - od 35 do 60%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, S, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 84 do 103 (maksymalne obciążenie opony - od 500 do 875 kg).

Wspomniany zwiększony (do 25%) okres użytkowania przez francuskich inżynierów został osiągnięty dzięki równomiernej redystrybucji nacisku na powierzchnię roboczą w połączeniu z ulepszonym składem mieszanki gumowej.

Duża powierzchnia styku oraz optymalnie skoordynowana praca każdego funkcjonalnego segmentu bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność i minimalną drogę hamowania. Innowacyjna technologia ASM zapewnia doskonałe osiągi podczas aktywnego i szybkiego manewrowania w warunkach dość gęstego ruchu, a także pomaga utrzymać stabilność kierunkową samochodu podczas ostrych zakrętów.

Zalety

• doskonała obsługa;
• miękki;
• odporność na zużycie;
• wystarczająco cicho.

Wady

• akwaplaning przy dużych prędkościach.

Drugim ekonomicznym modelem w naszym zestawieniu są niemieckie opony letnie produkowane przez Continental AG. Tutaj niemieccy producenci opon postanowili dokonać jakościowego i zauważalnego przełomu, więc inżynierowie musieli poprawić niemal wszystko – karkas, mieszankę gumową, profil i teksturę bieżnika.

Muszę powiedzieć, że twórcom udało się zrealizować zadanie, jeśli nie rewolucyjne, to bardziej niż zauważalne. Czyli w porównaniu z poprzednią generacją, w tym modelu, przy skróconej drodze hamowania, opory toczenia są mniejsze o 20%, a przebieg zwiększony o 12%. To i szereg innych ulepszeń skutkuje zmniejszeniem zużycia paliwa o trzy procent lub więcej, w zależności od warunków i stylu jazdy.

Producent oferuje następujące opcje wymiarów tego modelu: średnica podestu - od 13 do 20 cali, szerokość profilu - od 165 do 245 mm, wysokość profilu - od 45 do 70%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, T, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 77 do 107 (maksymalne obciążenie opony - od 412 do 975 kg).

Zalety

• płynna praca;
• doskonała obsługa na powierzchni o dowolnej wilgotności;
• wystarczająco cicho;
• odporność na zużycie.

Wady

• słaba ściana boczna.

Najlepsze opony letnie na mokrą nawierzchnię

Ta letnia opona osobowa jest uznawana przez wielu ekspertów za jeden z najzdolniejszych i najbardziej udanych pomysłów szanowanego producenta na opracowanie i wprowadzenie do serii wyjątkowej opony deszczowej o doskonałych osiągach przy zachowaniu przystępnej ceny w tej klasie.

Zakres reprezentują następujące wymiary: średnica - od 13 do 18 cali, szerokość profilu - od 145 do 255 mm, wysokość profilu - od 50 do 80%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, T, V, W. Wskaźniki nośności (obciążenia) - od 71 do 112 (maksymalne obciążenie na oponę - od 345 do 1120 kg).

Wzór bieżnika tego modelu jest typowy dla zdecydowanej większości opon deszczowych - kierunkowy w kształcie litery V, symetryczny. Ponadto opony te charakteryzują się zwiększoną powierzchnią styku, co ma bezpośredni pozytywny wpływ na przyczepność i stabilność podczas manewrowania. Za gwałtowne przyspieszenie odpowiadają ostre krawędzie wielu bloków w okolicach barków oraz centralnej części opony.

Pośrodku podłużne żebro bez przerw. Cechą charakterystyczną tego elementu jest falisty kształt krawędzi, który przyczynia się do maksymalnej szybkości usuwania wody z miejsca styku. Ponadto taki profil żebra środkowego znacznie zmniejsza poziom hałasu rezonansowego i wibracji podczas ruchu.

Zalety

• dobrze trzyma się drogi;
• niski poziom hałasu;
• praktycznie nie ma wpływu na akwaplaning.

Wady

• nie lubi rutyny.

Wybór wymiarów dla tego modelu opony jest następujący: średnica otworu - od 15 do 23 cali, szerokość profilu - od 195 do 325 mm, wysokość profilu - od 25 do 60%. Wskaźniki prędkości maksymalnej – H, J, V, W, Y, Z/ZR. Wskaźniki obciążenia - od 82 do 114 (maksymalne obciążenie na oponę - od 475 do 1180 kg).

Jednokierunkowy wielopromieniowy bieżnik w połączeniu z podwójnymi rowkami szybko i skutecznie odprowadza wodę z powierzchni styku. Wprowadzono oddzielną gąsienicę środkową, aby poprawić przyczepność na suchej nawierzchni i poprawić precyzję kierowania.

Stabilność toru osiąga się dzięki hybrydowej osnowie bez kołnierza, która zapewnia maksymalne dopasowanie i optymalną powierzchnię styku, niezależnie od warunków drogowych.

Skład innowacyjnej mieszanki gumowej dla motoryzacji Guma DUNLOP SP SPORT MAXX zawiera wyjątkowo twardą strukturę nanosilikonu, który znacznie zwiększa jego wytrzymałość, a także poprawia przyczepność na asfalcie.

Zalety

• wytrzymały;
• nie hałaśliwy;
• odporny na zużycie;
• doskonałe trzymanie się drogi w linii prostej i na zakrętach.

Wady

• słaba ściana boczna.

Bardzo ciekawa „koreańska” – Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 – uzupełnia grupę opon deszczowych w ocenie opon letnich Expertology. Model ten skierowany jest do miłośników dużych prędkości i samochodów, które mogą bezpiecznie rozwinąć tę właśnie prędkość. Po raz pierwszy został zaprezentowany szerokiej publiczności na targach motoryzacyjnych SEMA 2013 jako rozwinięcie modelu V12 Evo.

Opcje wymiarowe są następujące: średnica - od 15 do 21 cali, szerokość profilu - od 195 do 325 mm, wysokość profilu - od 30 do 60%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - V, W, Y. Wskaźniki nośności (obciążenia) - od 81 do 105 (maksymalne obciążenie na oponę - około 462 do 925 kg).

Opony letnie tego modelu pozwalają wykorzystać wszystkie cechy auta na torze, nie rezygnując przy tym ze stabilności kierunkowej i bezpieczeństwa ruchu. Wzmocniony kord i specjalny kształt bieżnika produktów zapewniają nienaganne prowadzenie, które zostało przetestowane na torze wyścigowym Sepang.

Zalety

• miękki;
• dobrze trzyma się drogi;
• mocny sznur;
• odporne na zużycie.

Wady

• brak ochrony felgi.

Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik zakupowy. Przed zakupem musisz skonsultować się ze specjalistą.

Nadeszła wiosna, co oznacza, że ​​nadszedł czas na zmianę opon w Twoim aucie z zimowej na letnią. Wielu kierowców stanęło przed problemem wyboru takiego produktu, zwłaszcza że opony znacznie wpływają na bezpieczeństwo ruchu. Opony należy dobierać według określonych zasad. W naszym przeglądzie, przed rozważeniem najlepszych opon letnich 2019 roku, przedstawiamy główne cechy tego produktu. Więc zacznijmy!

W sklepach jest dziś bardzo dużo opon, więc dość łatwo o pomyłkę przy wyborze. Guma klasyczna jest uważana za szosową – przeznaczona jest na drogi publiczne. Ochraniacz posiada dobrze zdefiniowane podłużne rowki, dzięki którym wilgoć jest szybko usuwana z miejsca kontaktu. Podczas jazdy prawie nie hałasują. Niestety nie nadają się one zbytnio do jazdy w terenie – w zależności od rodzaju amortyzatora wszelkie nierówności będą mocno odczuwalne.

Kolejny rodzaj gumy to guma na każdą pogodę - jest wszechstronna, ponieważ może być używana przez cały rok. Jednak takie produkty zachowują swoje kluczowe właściwości w temperaturach otoczenia do -7 stopni. W chłodniejsze dni opona staje się matowa i traci swoją elastyczność, co skutkuje słabym prowadzeniem. W większości regionów naszego kraju nie nadaje się do użytku w miesiącach zimowych.

Opony sportowe są odpowiednie dla kierowców lubiących duże prędkości, a także preferujących agresywny styl jazdy. Wykonany jest ze specjalnej mieszanki gumy, przy dużej prędkości ułatwia manewrowanie, prawie bez hałasu. Jednak ze względu na to, że jest wykonana z dość sztywnych materiałów, każde, nawet niewielkie wybrzuszenie czy dziura będzie dobrze wyczuwalne. Kontakt z drogą jest jak najściślejszy, dzięki niezbyt tłoczonemu bieżnikowi.

To właśnie na bieżnik należy zwrócić uwagę przy wyborze opon letnich – dziś jedną z najpopularniejszych jest symetryczna kierunkowa, jest idealna dla większości kierowców, ale nie toleruje agresywnej jazdy i zbyt dużych prędkości. Asymetryczny, niekierunkowy wzór bieżnika pozwala szybko usunąć wilgoć z powierzchni styku, dobrze sprawdzał się podczas ostrych manewrów lub na ostre zakręty. Istnieją jeszcze dwa rodzaje bieżnika – symetryczny kierunkowy i asymetryczny kierunkowy. Są mniej powszechne.

Tworząc naszą recenzję, wzięliśmy pod uwagę nie tylko wszystkie powyższe punkty, ale także wzięliśmy pod uwagę takie punkty, jak stosunek jakości do ceny, recenzje użytkowników i kierowców zawodowych oraz wiele innych cech. Mamy nadzieję, że zebrane przez nas informacje pozwolą dobrać najodpowiedniejsze opony letnie do Twojego samochodu.

Dobre modele opon letnich w niedrogim segmencie cenowym

3.Grupa trójkątów TR928

Jeden z najdelikatniejszych produktów, które można znaleźć tylko na Rynek rosyjski. Nawet na najtwardszych amortyzatorach z łatwością połyka poważne wyboje i wgłębienia. Jeździ dość płynnie, prowadzenie jest doskonałe. Na asfalcie zachowuje się po prostu idealnie. Zużycie jest słabe - jest to zauważalne na torze kontroli zużycia: nawet po 4-5 tysiącach kilometrów pozostaje na tym samym poziomie i wcale się nie zużywa. Są różne średnice, więc te opony zmieszczą się na dowolnych felgach, to samo można powiedzieć o szerokości profilu. Opony nie są przystosowane do dużych prędkości – przy jeździe w okolicach 140-150 km/h zaczyna być odczuwalne pogorszenie prowadzenia.

Ponadto ten produkt nie nadaje się do dość ciężkich samochodów - ta guma jest w stanie wytrzymać ciężar samochodu do 900 kg na oponę. Podczas jazdy w ogóle nie hałasuje, wydaje lekkie dudnienie, ale na gładkiej powierzchni jest zupełnie niesłyszalne. Dobrze pokazał się podczas hamowania, w tym hamowania awaryjnego, droga hamowania jest niewielka.

Zalety:

• Niska cena;
• Prawie bez hałasu;
• Słabe zużycie;
• miękki;
• Utrzymuje sterowność przy średnich prędkościach;
• Ochraniacz nie jest usuwany przez dość długi czas.

Wady:

• Nie nadaje się do agresywnej jazdy i jazdy w terenie.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Produkt ten pozwala zaoszczędzić na zużyciu paliwa - współczynnik oporów toczenia jest niższy o około 20% w porównaniu do wartości średnich. Produkty wykonane są z elastycznej gumy, dzięki czemu powierzchnia styku jest bardzo duża - zapewnia to dobrą przyczepność do nawierzchni drogi nawet podczas deszczu. Opony uważane są za bardzo bezpieczne, ponadto są odporne na zużycie, prawie bez hałasu na nawierzchni asfaltowej.

Ta letnia opona jest wykonana ze sztucznej mieszanki gumowej z dodatkiem naturalnego olejku pomarańczowego i dodatkowym zastosowaniem nanotechnologii. Masy opon są o 10% niższe od średniej. Konstrukcja ścian bocznych została zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić doskonałą aerodynamikę. Produkty są w stanie przebyć dość duże odległości – producent twierdzi, że około 100 tysięcy kilometrów. Według opinii użytkowników liczba ta jest znacznie zaniżona, guma może wytrzymać do 200 tys. Km.

Zalety:

• Zapewnia doskonałą przyczepność
• Pozwala na dodatkowe oszczędności paliwa;
• Dobry stosunek jakości do ceny.

Wady:

• W terenie zaczyna robić dużo hałasu, chociaż nierówności nadal nie są odczuwalne.

1Nokian Nordman SX2

Produkty te należą do modeli uniwersalnych, czyli doskonale sprawdzają się nie tylko w samochodach tradycyjnych, ale również w crossoverach. Producentom udało się osiągnąć ten czynnik, zwiększając indeks prędkości i zwiększając maksymalne dopuszczalne obciążenie. Guma jest dość zwrotna, ale używanie jej przy dużych prędkościach nadal jest niebezpieczne, ale przy obciążeniach bocznych podczas ostrych zakrętów lub gdy konieczne jest wykonanie ostrego manewru, ten produkt radzi sobie doskonale. Jeśli obciążenie okaże się zbyt wysokie, wówczas połączone są bloki boczne typu autonomicznego, ponieważ są one oddzielone poprzecznymi szczelinami. Pozwala to chronić opony przed bocznymi awariami.

Na drogi gruntowe lub terenowe słabo się nadaje, zwłaszcza po deszczu – łatwo można na niej utknąć. Rzeźba bieżnika jest asymetryczna, dzięki czemu udało się znacznie poprawić osiągi produktu podczas hamowania i dynamicznej jazdy. Poziom hałasu jest przeciętny, jednak nie można powiedzieć, że te koła zbyt mocno buczą. Opony są produkowane przy użyciu technologii Silent Groove Design, co skutkuje poziomem hałasu znacznie poniżej średniej. Opony te produkowane są na bazie kauczuku naturalnego, co znacznie zwiększa elastyczność opon.

Zalety:

• Dobra miękkość;
• Wysoki poziom siły;
• odporność na zużycie;
• Akceptowalna cena;
• Doskonałe trzymanie się drogi.

Wady:

• Zdarza się, że produkty różnią się wagą, co zmniejsza sterowalność.

W średniej kategorii cenowej

3. Michelin Energy XM2

Jest to jeden z najtrwalszych modeli spośród wszystkich zawartych w naszym zestawieniu najlepszych opon letnich, wskaźnik ten został wykonany znacznie powyżej średniej, w dużej mierze dzięki specjalnej technologii Michelin Ironflex TM. Nici osnowy wykonane są na bazie materiału o podwyższonej wytrzymałości i elastyczności. Ponadto ściana boczna jest również inaczej zaprojektowana, ze względu na to, że obciążenia szczytowe rozkładają się w całej konstrukcji i nie uszkadzają opon. Kanały drenażowe są dość szerokie, dzięki czemu wilgoć praktycznie nie dostaje się do miejsca kontaktu. Pozwala to zachować przyczepność nawet podczas ulewnego deszczu.

Lamele bieżnika mają nierówną głębokość, dzięki czemu guma zachowuje swój pierwotny kształt podczas przyspieszania i hamowania oraz nie ulega przekształceniu. Takie podejście wydłuża żywotność produktu, a także znacznie skraca drogę hamowania. Guma zawiera wysoki procent silikonu, dzięki czemu ma niskie opory toczenia - to znacznie oszczędza paliwo.

Zalety:

• Dość cicho;
• Dobry wzór bieżnika na drogi asfaltowe i gruntowe;
• Wysoka sterowność;
• Bardzo dobrze radzi sobie z obciążeniami szczytowymi.

Wady:

• Przy średnim zużyciu zaczyna hałasować.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Posiada bieżniki charakteryzujące się równomiernym zużyciem i niskim poziomem hałasu. Podczas procesu opracowywania szczególną uwagę zwrócono na przyczepność na mokrej nawierzchni. Nawet przy średnim stopniu zużycia guma wykazuje idealne właściwości pod względem bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Mieszanka gumowa jest dokładnie taka sama jak w produktach testowanych w profesjonalnych wyścigach, dzięki czemu sprawdzi się znakomicie nawet przy dużych prędkościach. Pod względem właściwości jezdnych guma jest w stanie zadowolić większość właścicieli samochodów.

Na bieżniku znajdują się pierścieniowe kanały, wzór ma elementarną orientację w kształcie litery V, ale w żaden sposób nie zmniejsza to powierzchni łaty kontaktowej. Guma ma niezawodna ochrona od akwaplaningu na mokrych nawierzchniach. Kanały zewnętrzne dodatkowo wyposażone są w lamele odprowadzające wodę. Stabilność jazdy zapewnia proste żebro centralne i asymetryczne rowki. Klocki bieżnika są lekko zaokrąglone, co pozwala im wytrzymać znaczne obciążenia, m.in. podczas ostrych manewrów czy hamowania awaryjnego.

Zalety:

• Nieznaczna droga hamowania;
• Dobrze zachowuje się na suchej i mokrej nawierzchni;
• Innowacyjna technologia skutecznie usuwa wodę z miejsca kontaktu.

Wady:

• Płynność ruchu jest trochę kiepska.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Model ten należy do produktów całorocznych, ale profesjonalni kierowcy zalecają korzystanie z niego w ciepłym sezonie. Może być stosowany do samochodów, crossoverów lub SUV-ów. Pomimo tego, że model został opracowany w 2012 roku, do dziś pozostaje u szczytu popularności, nie tylko ze względu na wysokie osiągi, ale także ze względu na możliwość zmniejszenia zużycia paliwa. W deszczową pogodę zapewniony jest ścisły kontakt z nawierzchnią drogi. Guma jest wykonana ze specjalnej, zastrzeżonej mieszanki olejku pomarańczowego i dwutlenku krzemu.

Profil posiada podwyższony poziom sztywności, dzięki czemu opona praktycznie nie odkształci się nawet podczas szczytowych obciążeń. Praktycznie nie traci energii podczas jazdy, bieżnik zużywa się równomiernie, dzięki czemu nawet zużyte opony nie wpłyną na prowadzenie pojazdu. Rowki wykonane w formie zygzaka dobrze odprowadzają wilgoć z miejsca styku, redukują hałas i zapewniają szczelny kontakt z powłoką.

Zalety:

• Prawie bez hałasu;
• Dobry poziom bezpieczeństwa;
• Słabe zużycie.

Wady:

• Po uderzeniu w koleinę może zachowywać się nieprzewidywalnie.

Klasa premium

3. Toyo Proxes ST III

To jedna z najlepszych opon letnich od 2 lat, charakteryzująca się kierunkowym bieżnikiem i przeznaczona do dość dużych prędkości. Mogą być również używane na sportowe samochody. Taka guma doskonale trzyma się drogi, stabilnie trzyma powłokę przy dużych prędkościach, lekko się zużywa nawet przy agresywnej jeździe. Hamuje bardzo skutecznie w każdych warunkach. Wzór bieżnika zapewnia dobrą równowagę w każdych warunkach pogodowych. Podczas ruchu guma jest całkowicie bezgłośna dzięki zastosowaniu technologii Acoustic Surface.

W blokach barkowych znajdują się tak zwane wielokonturowe szczeliny, dzięki którym guma doskonale wytrzymuje obciążenia boczne, w tym kontakt z krawężnikiem. Odpowiadają również za równomierne zużycie.

Zalety:

• Idealny dla każdego warunki drogowe przy dowolnej prędkości;
• Nie boi się popaść w rutynę;
• Miękki, dobrze połyka dziury i uderzenia.

Wady:

• Dopóki się nie rozgrzeje, wydaje trochę hałasu.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Wszystkie pozytywne cechy takich opon najlepiej widać przy dużych prędkościach – nie każda guma może pochwalić się taką jakością. Jest bardzo atrakcyjna wygląd zewnętrzny oraz szeroki profil, który zapewnia ciasny kontakt z nawierzchnią drogi i dużą powierzchnię łaty. Ta guma ma dużo pozytywne opinie przez profesjonalnych jeźdźców. Został opracowany przy użyciu najnowocześniejszych technologii, twórcy zwrócili szczególną uwagę na bezpieczeństwo, wydajność i przyjazność dla środowiska swoich produktów. Nie zostały pozbawione uwagi i takich walorów jak prowadzenie i stabilność. Opony błyskawicznie reagują nawet na drobne ruchy kierownicą, dzięki czemu nie ma problemów z prowadzeniem.

Produkt dobrze radzi sobie zarówno z aquaplaningiem podłużnym, jak i poprzecznym. System odwadniający okazał się bardzo skuteczny. W bieżniku widoczne są jednocześnie cztery kanały drenażowe duże rozmiary, wiele cięć i nacięć. Listwy są niewielkich rozmiarów, dzięki czemu hałas emitowany podczas jazdy nie jest zbyt silny. Bieżnik jest tutaj kierunkowy, ciągły w części środkowej, w tym obszarze nie ma na nim nacięć. Strefy boczne posiadają dodatkowy gumowy pierścień uszczelniający, z jego pomocą można zabezpieczyć konstrukcję przed występowaniem bocznych nacięć w wyniku uderzenia.

Zalety:

• sztywna ściana boczna;
• Dobra odporność na zużycie;
• Atrakcyjny wygląd.

Wady:

• Wysoka cena.

1. Prymat Michelin 3

To najlepsze opony letnie roku spośród wszystkich prezentowanych dziś na rosyjskim rynku, mimo że zostały opracowane w 2011 roku. W procesie produkcyjnym zastosowano najnowocześniejsze technologie, dzięki którym można dużo zaoszczędzić na paliwie. Skład gumy zawiera elastomer zapewniający dobrą plastyczność wyrobom, specjalny środek zwiększający poziom wytrzymałości oraz syntetyczny plastyfikator. Produkt ten wyróżnia się oryginalnym wzorem bieżnika, który jest lekko ścięty na krawędziach - powoduje to równomierne zużycie i zwiększa powierzchnię styku. Posiada znaczną liczbę autonomicznych klocków, które po uderzeniu przez wyboje zostaną do siebie dociśnięte.

Rzeźba bieżnika jest asymetryczna, co zapobiega powstawaniu efektu akwaplaningu na mokrych lub odmarzniętych drogach. Rowki podłużne z łatwością radzą sobie z nadmiarem płynu i zapobiegają poślizgom. Grubość lameli to zaledwie 0,2 mm, jednak przy zwiększonym obciążeniu zapewniają bliższy kontakt z nawierzchnią drogi. Powierzchnia styku jest tak duża, jak to tylko możliwe, dzięki czemu nawet podczas manewrów awaryjnych samochód nie ślizga się na bok.

Zalety:

• Niski opór toczenia dla oszczędności paliwa
• Prawie bez hałasu na drodze;
• Na asfalcie zachowuje się dość przewidywalnie.

Wady:

• Na początku trakcja jest słaba.

Podsumowując, ciekawy film

Na tym kończymy nasz przegląd najlepszych opon letnich tego roku. Mamy nadzieję, że było to dla Ciebie bardzo przydatne i pomogło w wyborze najbardziej odpowiedniego produktu. Jeśli jakieś pytania pozostaną bez odpowiedzi lub pojawią się pewne trudności w doborze gumy, zapraszamy do komentarzy do naszego artykułu.

W tym artykule zapoznamy się z rodzajami gumy samochodowej i cechami doboru opon. Dla tych, którzy stoją przed wyborem opon, przydatna będzie lista modeli, które są liderami wśród preferencji konsumentów. Dzięki naszej ocenie wygodniej będzie zdecydować, w co założyć samochód latem.

Po zrozumieniu rodzajów gumy samochodowej i cech znakowania, w tym materiale zwrócimy należytą uwagę na wybór opon letnich. A lista rekomendowanych modeli opon na okres letni pomoże naszym czytelnikom w wyborze modelu do ich auta.

Przydatne cechy opon letnich:

• zapewnienie przyczepności do drogi dzięki sztywności bieżnika;
• skład chemiczny opon letnich pozwala wytrzymać wysokie temperatury i utrzymać zadaną trajektorię na drodze;
• odporność na ścieranie na twardych powłokach;
• brak aquaplaningu podczas przejeżdżania przez kałuże po deszczu.

Zalety latem stają się wadami zimą: przystosowany do pracy w wysokie temperatury, w niskich temperaturach guma „dubuje”, staje się mniej elastyczna i znacznie gorzej radzi sobie ze swoimi zadaniami. Bieżnik jest również zaprojektowany tylko do „pracy” z wodą, co najwyżej – błotem lub piaskiem – ale nie śniegiem i lodem, który zatyka rzeźbę bieżnika i tym samym nie zapewnia przyczepności. Dlatego przy znacznych różnicach między zimą a latem (poważne „minusy” w pierwszym przypadku) producenci zalecają posiadanie zestawu wyłącznie zimowe opony( lub ). Opony całoroczne „uniwersalne” można polecić jedynie regionom o bardzo łagodnych zimach – a mimo to producenci wciąż nie znaleźli kompromisu w absolutnie każdych warunkach pogodowych i drogowych.

1) Należy wziąć pod uwagę intensywność użytkowania pojazdu oraz rodzaje nawierzchni/podłoża, z którymi opony będą miały kontakt. Na przykład, jeśli ciągle używasz pojazd na zepsutej drodze warto zwrócić uwagę na opony z mocną ścianą boczną.

2) Niekierunkowy (symetryczny) wzór bieżnika - na suche i gorące lata. Kierunkowy wzór bieżnika lepiej odprowadza wodę spod koła, więc jeśli lata w Twojej okolicy są deszczowe, kup te opony. Wzór bieżnika na różnych kołach nie powinien się różnić – mówią o tym nawet w szkole jazdy, my też pamiętamy.

3) Zwróć uwagę na indeks prędkości. Nie kupuj opon z indeksem prędkości wyższym niż Twój samochód jest w stanie się rozwijać - za wysoki indeks trzeba przepłacać, bo za tą właściwością stoją również pewne rozwiązania technologiczne. Po co płacić więcej?

• stos (z dyskami),
• pionowo (bez dysków).

5) Przy stosunkowo spokojnej jeździe opony letnie mogą być użytkowane przez około 4 sezony - należy jednak zwracać uwagę nie na ilość sezonów, ale na aktualny stan bieżnika.

Najlepsze opony letnie

Rozważ około dziesięciu modeli najlepszych opon letnich. Jako przykład w artykule rozważymy rozmiar opony 215/60 R17 - wspólny dla crossoverów i sedanów.

MICHELIN CrossClimate+ 215/60 R17 100V

Ten model opony charakteryzuje się jako letni, warunkowo „całoroczny”. Kierowcy wybierają ten model na wiosnę-lato-jesień. Nie zaleca się stosowania w mroźną zimę na śliskich drogach. Wysokiej jakości opony dla południowych regionów, które nie zawiodą podczas jazdy po mokrej trawie po łowieniu ryb lub na torze, jeśli nagle zacznie padać. Tę gumę można założyć, jeśli wybierasz się w długą podróż za kierownicą w ciepłym sezonie.

Charakterystyka:

• do samochodu osobowego;
• indeks obciążenia 100 (maksymalnie 800 kg);
• wzór bieżnika jest symetryczny.

Zauważone korzyści:

• obsługa na mokrej nawierzchni;
• prowadzenie na mokrej, gruntowej drodze;
• odporność na zużycie;
• cisza latem na suchej drodze;
• potężny obrońca;
• nadaje się do podróży na duże odległości.

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• słabe prowadzenie na lodzie;
• zbiera małe kamienie.

Toyo Proxes CF2 SUV 215/60 R17 96V

Doskonała jakość do opon letnich. Ci, którzy wybrali ten model nazywają go jedną z najlepszych opon letnich, zwracając uwagę na doskonały stosunek ceny do jakości. Miłośnicy samochodów oznaczają te opony jako świetna opcja na zepsutą drogę miejską przy stosunkowo niskich prędkościach.

Charakterystyka:

• do samochodu osobowego;
• indeks prędkości V (do 240 km/h);
• indeks obciążenia 96 (710 kg).

Zauważone korzyści:

• dobrze spowalnia, nie marszczy się;
• odporność na zużycie;
• niski dźwięk;
• miękkość;
• dobrze usuwa wodę na mokrej drodze z dużą prędkością;
• dobrze trzyma tor.

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• źle się ślizga i hamuje w błocie;
• dubeet w temperaturach bliskich zeru.

MICHELIN Primacy 3 215/60 R17 96V

Doskonała opcja opony autostradowej, która zapewnia miękką i wygodną jazdę. Ta „guma” stała się „lepka” na mokrych drogach, a nie hałaśliwa – na suchej nawierzchni. Dość niedroga i niezawodna opcja na ciepły sezon.

Charakterystyka:

• do samochodu osobowego;
• indeks prędkości V (do 240 km/h);
• indeks obciążenia 96 (710 kg).

Zauważone korzyści:

• wartość pieniądza;
• miękkość;
• brak hałasu na torze;
• dobre prowadzenie na mokrej nawierzchni;
• doskonała przyczepność do asfaltu („lepkość”);
• oszczędność paliwa dzięki płytkiemu bieżnikowi;
• doskonale trzymają boczne obciążenia.

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• słabe prowadzenie na mokrej, gruntowej drodze (w błocie);
• nie dla dróg miejskich z dużymi dołami.

Continental Conti Premium Contact 5 215/60 R17 96H

Opony te dobrze spisują się w warunkach miejskich i na autostradzie. Doświadczeni kierowcy ostrzegają, że miękkość ścian bocznych tych opon może nie być całkowicie bezpieczna na wyboistych drogach przy dużych prędkościach. Polecany dla miłośników spokojnej jazdy i do miasta.

Charakterystyka:

• do samochodu osobowego;
• indeks obciążenia 96 (710 kg).

Zauważone korzyści:

• niski dźwięk;
• miękkość;
• prowadzenie na suchych i mokrych drogach;
• doskonałe hamowanie.

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• miękka ściana boczna (istnieje niebezpieczeństwo uderzenia w ostre wyboje);
• zużywa się bardzo szybko przy agresywnej jeździe.

BFGoodrich g-Grip 215/60 R17 96H

To niedroga opcja na bardzo wytrzymałą oponę letnią, która sprawdzi się w warunkach miejskich i krótkich wypadach poza miasto. Przy dużych prędkościach generuje umiarkowany hałas, ale spowalnia całkiem nieźle.

Charakterystyka:

• do samochodu osobowego;
• indeks prędkości H (do 210 km/h);
• indeks obciążenia 96 (710 kg).

Zauważone korzyści:

• niska cena;
• sterowalność;
• odporność na zużycie;
• doskonałe hamowanie na mokrej nawierzchni;

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• dość twardy, umiarkowany hałas;
• nie trzyma się zbyt dobrze;
• słabe prowadzenie na żwirze.

Do SUV-ów

Bridgestone Alenza 001 215/60 R17 96H

Dość drogie opony, charakteryzujące się dużą odpornością na zużycie i wytrzymałością. Kierowcy pozytywnie reagują na ten model. Zalecany do długotrwałego użytkowania w środowisku miejskim.

Charakterystyka:

• dla SUV-a;
• indeks prędkości H (do 210 km/h);
• indeks obciążenia 96 (710 kg).

Zauważone korzyści:

• odporność na zużycie;
• siła;
• twarda ściana boczna;
• dobre zachowanie w rutynie;
• doskonała równowaga;
• niskie zużycie paliwa;
• doskonałe prowadzenie na mokrej nawierzchni;
• manewrowość;
• Japońska jakość.

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• dość wysoki koszt;
• wysoki poziom hałasu.

Yokohama Geolandar SUV G055 215/60 R17 96H

„Doskonale wyważona guma do SUV-ów” (cytat z jednej recenzji tej gumy) jest bardzo wysokiej jakości, ale nie do ekstremalnej jazdy i aktywności na świeżym powietrzu poza miastem. Jest to warunkowo model „na każdą pogodę”, który jest odpowiedni dla ciepłe zimy i poza sezonem. Delikatnie mija tory tramwajowe i różne wyboje na drodze.

Charakterystyka:

• dla SUV-a;
• indeks prędkości H (do 210 km/h);
• indeks obciążenia 96 (710 kg).

Zauważone korzyści:

• sterowalność;
• miękkość;
• niski poziom hałasu;
• odporność na zużycie;
• jakość hamowania;
• dobra wydajność wodna (brak aquaplaningu);
• dobra zdolność przełajowa na polnej drodze;
• dobra przyczepność w błocie

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• wysokie zużycie paliwa;
• wystarczająco długie przyspieszenie samochodu;
• słabe prowadzenie na śliskich drogach (lód, śnieg ze śniegiem);
• w bieżnik wbija się małe kamienie;
• skromny projekt.

Toyo Open Country A/T plus 215/60 R17 96V

Model odpowiedni dla miłośników rekreacji na wsi i jazdy po wiejskich drogach. Różni się dobrą przejezdnością, stabilnością i akceptowalnym stosunkiem ceny do jakości. Kierowcy dobrze mówią o użytkowaniu tych opon poza sezonem.

Charakterystyka:

• dla SUV-a;
• indeks prędkości V (do 240 km/h);
• indeks obciążenia 96 (710 kg).

Zauważone korzyści:

• wartość pieniądza;
• prowadzenie (w tym w błocie i mokrym śniegu);
• niski poziom hałasu;
• miękkość;
• dobrze radzi sobie z wszelkimi dziurami;
• przy ostrożnej jeździe może być używany przez cały rok;
• brak aquaplaningu;
• stylowy wygląd.

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• zdarzały się przypadki przebicia ostrego żwiru;
• kupujący zauważają dość wysoki poziom zużycia przy regularnym użytkowaniu.

Continental ContiCrossContact LX2 215/60 R17 96H

Droga, ale bardzo wysokiej jakości opcja na opony letnie do SUV-a . Większość kierowców zauważa, że ​​te opony twierdzą, że są „na każdą pogodę”. Najważniejsza jest przepuszczalność i wytrzymałość pozytywne cechy ten model. Doskonałe opony do „uczciwego” crossovera do podróży i aktywności na świeżym powietrzu. Kierowcy nazywają ten model „doskonałym”, ale zalecają powstrzymanie się od bardzo szybkiej jazdy i ostrego wchodzenia w ciasne zakręty.

małe kamienie utknęły w bieżniku.

Tigar Suv Summer 215/60 R17 96V

Model nadaje się jako opcja budżetowa dla właścicieli SUV-ów. Kiedy wystarczy niska cena opony te są również trwałe i odporne na zużycie; dlatego oprócz oszczędności na zakupie nadal będzie można jeździć nimi przez kilka sezonów letnich. Nie dla dużych prędkości.

Charakterystyka:

• dla SUV-a;
• indeks prędkości V (do 240 km/h);
• indeks obciążenia 96 (710 kg).

Zauważone korzyści:

• niedrogi;
• odporność na zużycie;
• niski poziom hałasu;
• wystarczająca miękkość;
• umiarkowane zużycie paliwa;
• dobry ruch toru;
• dobra przyczepność podczas hamowania awaryjnego.

Zidentyfikowane niedociągnięcia:

• kierowcy nie zalecają jazdy z prędkością powyżej 110 km / h na tych oponach, ponieważ prowadzenie pojazdu jest nieco zmniejszone ze względu na miękkość gumy;
• dubeet, gdy temperatura zbliża się do zera (+2+3°C).

wnioski

Wybierając opony do samochodu, zawsze kieruj się nie tylko kosztem, ale także planami użytkowania tej gumy. Nawet jeśli masz długie doświadczenie w prowadzeniu samochodu, bądź ostrożny eksperymentując z „całym sezonem”. „Zakuwaj” samochód w nowe opony, spróbuj jeździć w różnych (kontrolowanych) warunkach, sprawdź, jak pojazd zachowuje się na mokrej nawierzchni i przy ostrym hamowaniu. Nie zapomnij o obowiązkowym włamaniu nowa guma: 200-300 pierwszych kilometrów nie powinno być poddawanych nadmiernym obciążeniom.

Do samochodów i crossoverów w mieście powyższe modele sprawdzają się dobrze Toyo Proxes CF2 SUV, Continental ContiPremiumKontakt 5 oraz BFGoodrich g-Grip. Poza miastem, w tym na wiejskiej drodze, nie zawiedziesz się MICHELIN CrossClimate+ . Jej „krewni” to opony letnie Prymat Michelin 3- zalecany przez kierowców jako opcja autostrady.

Do SUV-ów w mieście, w tym na zerwanych drogach, warto się zastanowić Bridgestone Alenza 001 oraz Yokohama Geolandar SUV G055. Fani aktywnych wycieczek poza miasto po polnej drodze w każdych warunkach pogodowych powinni zwrócić uwagę na modele Toyo Open Country A/T, Continental ContiCrossContact LX2, Tigar Suv Lato.

Chcemy również zwrócić uwagę na jeden niuans artykułu: niektóre modele mają w swojej charakterystyce wysoki wskaźnik prędkości, ale niedociągnięcia wskazują „nie dla dużych prędkości”: po pierwsze mówimy o komforcie akustycznym, a po drugie o te niuanse projektowe, które wskazują nabywcy konkretnego modelu.

Powodzenia w zakupie odpowiednich opon!

I oczywiście cała guma musi zostać napompowana: kliknij link do naszego wyboru dla różnych gustów, kolorów i portfeli.