Żywotność jednostki napędowej jest bezpośrednio związana z czystością napełnionego oleju silnikowego. Specjalny filtr służy do wychwytywania cząstek ściernych i innych zanieczyszczeń ze smaru na Chery Amulet. Z biegiem czasu stopniowo się zapycha.
Spadek przepustowości elementu filtrującego prowadzi do niezdolności materiału eksploatacyjnego do wypełnienia przypisanych mu obowiązków. Dlatego filtr wymaga okresowej wymiany. Wygodnie jest połączyć go z wlewaniem świeżego oleju.
Cena i artykuł oryginalnego filtra oleju Chery Amulet
Oryginalny filtr oleju, który jest używany w Chery Amulet ma numer artykułu 4801012010. Jego koszt to około 70-260 rubli. Markowy materiał eksploatacyjny jest dobrej jakości i sprawdził się w działaniu.
Sposoby na odróżnienie podróbki od oryginalnego filtra
Niski koszt oryginalnego filtra oleju sprawił, że rzadko jest on podrabiany. Mimo to wciąż są w sprzedaży podróbki. Dlatego właściciele samochodów Chery Amulet A15 nie powinni tracić czujności. Instalacja podróbki w samochodzie jest obarczona poważnymi konsekwencjami. Podrabianie może nie tylko znacznie skrócić żywotność silnika, ale może spowodować jego całkowitą awarię.
Opakowanie oryginalnego filtra oleju nie posiada żadnych szczególnych cech, które by się wyróżniały. Mimo to ważne jest zbadanie wszystkich dostępnych napisów. Podczas robienia podróbki często pojawiają się błędy ortograficzne i inne. Pudełko musi być wolne od wad typograficznych lub drukarskich.
Szczególną uwagę należy zwrócić na pierścień uszczelniający. W oryginale wykonana jest z miękkiej, elastycznej gumy. Nie posiada defektów w postaci pęcherzyków powietrza czy innych wtrąceń, które mogą naruszać szczelność jego dopasowania. W przypadku podróbki o-ring wykonany jest z niskiej jakości gumy garbującej. Często można wykryć zniekształcenie produktu lub jego niezgodność z siedziskiem.
Robiąc podróbkę, zawsze oszczędza się na materiałach. Można go wykryć bez otwierania filtra. Wystarczy zważyć podróbkę. Jego waga będzie znacznie mniejsza niż markowego filtra oleju.
Podczas sprawdzania filtra oleju zaleca się zajrzeć do jego wnętrza. W podróbce często można znaleźć dużą ilość szczeliwa i gruzu w dolnej części. Zainstalowanie takiego materiału eksploatacyjnego na maszynie może spowodować zatkanie obiegu oleju.
Jakość nici może również pomóc w identyfikacji podróbki. Robiąc podróbkę, „producenci” rzadko zwracają uwagę na końcową obróbkę metalu. Z tego powodu na nitce często pozostają nacięcia, zadziory i inne wady. Oryginał ma zwykle więcej zwojów.
Podczas wykrywania podróbki należy zwrócić uwagę na metodę i jakość toczenia. W produkcji podróbek używany jest sprzęt o niskiej technologii. Walcowanie odbywa się przy użyciu konwencjonalnego walcowania. Dzięki temu na powierzchni można łatwo dostrzec zęby z pogniecionego metalu.
Podsumowując, zaleca się sprawdzenie jakości obrazu. Powierzchnia oryginału powinna być gładka i łatwo po niej przesuwać palec. Fałszer często ma szarozieloną skórę, bąbelki powietrza i inne łatwo zauważalne wady lakieru.
Dobre nieoryginalne filtry
W sprzedaży są analogi oryginalnego filtra oleju. Wśród nich jest wiele godnych opcji, których jakość jest równa lub nawet wyższa niż markowego materiału eksploatacyjnego. Najlepsze alternatywy, które doskonale sprawdzają się w działaniu na Chery Amulet, przedstawia poniższa tabela. Możesz bezpiecznie założyć je na swój samochód.
Stół - Dobre analogi oryginalny filtr oleju Chery Amulet
| Producent | kod sprzedawcy | Cena, rubel |
|---|---|---|
| Tangun | F41000 | 180-200 |
| Części Kavo | CO102 | 200-250 |
| Kemp | 77641827 | 140-190 |
| Glober | 251451 | 140-185 |
| Toyota | 892202002 | 500-650 |
Wymiana filtra oleju
Aby wymienić filtr oleju na Chery Amulet, zaleca się postępować zgodnie z poniższym algorytmem krok po kroku.
- Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Zaleca się rozpoczęcie wymiany filtra oleju natychmiast po podróży.
- Otwórz maskę.
- Odkręć korek wlewu oleju.
- Usuń zabezpieczenie skrzyni korbowej.
- Odkręć korek, aby spuścić olej silnikowy.
- Odpływ olej silnikowy.
- Wymień o-ring korka spustowego. Niektórzy właściciele zmieniają również sam korek, ponieważ jakość metalu, z którego jest wykonany, jest wyjątkowo niska.
- Wkręcać korek spustowy w miejscu.
- odkręcić Filtr oleju. Jeśli to się nie powiedzie „ręcznie”, zaleca się użycie ściągacza domowej roboty lub markowego. W skrajnych przypadkach konieczne jest przebicie korpusu materiału eksploatacyjnego silnym śrubokrętem i za pomocą dźwigni wyrwać filtr z jego miejsca.
- Wyciągnij stary filtr oleju.
- Wlej smar silnikowy do filtra.
- Nasmaruj O-ring olejem.
- Wkręć filtr oleju z powrotem na miejsce.
- Wlej świeży olej.
- Sprawdź poziom smaru.
- Zakręcić korek wlewu oleju.
- Sprawdź, czy wokół zamontowanego filtra nie ma wycieków. W razie potrzeby dokręć go mocniej.
Aby kupić odpowiedni olej, musisz wymienić - wskaźnik lepkości SAE i dopuszczalne - Jakość API oleje do oleju napędowego lub silnik benzynowy. (wybór producenta). Na przykład: do silnika benzynowego Chery Amulet (1. generacji), 2006, odpowiedni - półka na każdą pogodę olej syntetyczny 10W-40 w jakości SL, a dla modeli wyprodukowanych w 2014 r. w zimny okres rok, dobrze dopasowane - syntetyki 0W-40 \ SN. Jeśli to możliwe, sprawdź wybrany olej pod kątem specyfikacji producenta pojazdu i okresów międzyobsługowych. Stan oleju - kropla po kropli
autogenerator.ru
Smary są niezbędnym elementem do bezpiecznej eksploatacji auta
Jednym z najczęstszych pytań zadawanych przez kierowców jest to, jaki olej należy wlać do silnika. Szczególnie często osoby, które kupiły pojazd od producenta, o którym niewiele wiedzą.
Cherie Amulet w całej okazałości
Na przykład właściciele Cheri Amulet. Aby dokonać właściwego wyboru, każdy powinien starać się zrozumieć właściwości olejów silnikowych. Pomoże Ci to dowiedzieć się, który z nich jest najlepszy dla Twojego samochodu.
Lepkość produktu jest zawsze zaszyfrowana w napisie, który wygląda tak: SAE 10W-40. Skrót SAE oznacza, że olej ten został przetestowany przez Society of Automotive Engineers, które reguluje lepkość smarów samochodowych na poziomie międzynarodowym. Symbol W oznacza, że produkt może być używany zimą. Cecha takich płyn smarujący w tym, że pozwala na szybkie uruchomienie silnika w warunkach twardy mróz.
Liczba po W wskazuje maksymalną temperaturę, w której olej silnikowy zachowa swoje właściwości. Kombinacja symboli 10W-40 oznacza, że smar ten może być stosowany w każdych warunkach pogodowych, niezależnie od pory roku. olej zimowy miałby to oznaczenie: SAE 10W.
Wybierając olej według parametru lepkości, należy zwrócić uwagę na wzór jego oznakowania w zależności od temperatury, w której może być używany.
- Przy ujemnej temperaturze 30 stopni i niższej smar musi mieć znak 0W.
- W temperaturach od -20 do -25 stopni - 5W.
- Od -15 do -20 - 10W.
- Jeżeli temperatura powietrza w zimie waha się od -10 do -15 to należy wybrać olej silnikowy o oznaczeniu 15W.
- Od -5 do -10 - 20W.
- Jeśli średnia temperatura wynosi do -5, używana jest chemia samochodowa z ikoną 25W.
Weź pod uwagę te cechy przy wyborze środka smarnego, a Twój samochód nigdy nie będzie wiedział, czym jest głód oleju. Podobna sytuacja ma miejsce, gdy podczas rozruchu silnika smar nie ma czasu na umycie wszystkich części, zmuszając mechanizm do wyschnięcia, co może doprowadzić do jego zniszczenia.
Powrót do indeksu
Różnica między produktami mineralnymi a syntetycznymi
Każdy z tych rodzajów produktów różni się od siebie na poziomie molekularnym. Syntetyczny olej silnikowy jest bardziej stabilny chemicznie i termicznie. Oznacza to, że podczas pracy silnika nie zmieniają swoich właściwości, co nie wpływa bardzo korzystnie na mechanizm samochodu.
Produkty syntetyczne nie pozwalają na tworzenie się płytki nazębnej na częściach silnika i jest to ich przewaga nad smarami mineralnymi. Ponadto mają dłuższą żywotność. Używając smaru, sprawdź, czy nie ma pęknięć w częściach silnika. Jeśli są, to nie można uniknąć smug. Zaleca się przejście na syntetyki po tym, jak silnik Chery Amulet zadziałał na produkcie mineralnym, a następnie na półsyntetycznym.
Przechodząc na syntetyki, musisz sprawdzić wytrzymałość uszczelek, brak przecieków i osadów. Jeśli zostaną znalezione, należy wymienić uszczelki. Osady można usunąć przez pranie układ olejowy. Aby wykryć smugi, uzupełnij półsyntetyki i obserwuj silnik. Jeśli podczas korzystania z tego rodzaju autochemii nie pojawiły się, możesz bezpiecznie przejść na syntetyki.
Powrót do indeksu
Wymiana smaru i filtra w silniku
Dodawanie smaru
Producent Chery Amulet zaleca wymianę smaru po roku od rozpoczęcia użytkowania lub po przejechaniu 10 000 km. Jeśli Chery Amulet jest eksploatowany w trudnych i zapylonych warunkach, smar należy wymienić po 5 tysiącach km.
Aby wymienić smar w silniku samochodu marki Chery Amulet, będziesz potrzebować nowego oleju silnikowego, szmatki, filtra, a także klucza przeznaczonego do jego odkręcenia. Przed rozpoczęciem procedury wymiany rozgrzej silnik samochodu. Następnie wlej olej silnikowy tej samej klasy, co poprzednio używany. Jeśli zamierzasz zmienić markę, najpierw musisz całkowicie przepłukać układ smarowania swojego Chery Amulet.
Następnie możesz uzupełnić nowy smar, ale tylko do minimalnego oznaczenia na bagnecie. Następnie uruchomić Chery silnik Amulet i pozwól mu działać przez około 10 minut Na biegu jałowym. Następnie spuść zużyty płyn i wymień filtr. Dopiero teraz możesz dodać olej do górnego oznaczenia na bagnecie.
Nie spuszczaj wydobycia na ziemię, użyj jakiegoś pojemnika.
Proces wymiany oleju w samochodzie Chery Amulet składa się z kilku etapów.
- Odkręć korek wlewu oleju.
- Oczyść korek zakrywający otwór spustowy skrzyni korbowej.
- Umieść pojemnik pod otworem, a następnie spuść do niego zużyty olej.
- Zamknij korek.
- Wyjmij filtr.
- Posmaruj nowy pierścień filtra czystym olejem silnikowym. Ale powinno to być zrobione tylko wtedy, gdy nie zostało ono wstępnie potraktowane smarem lub talkiem podczas procesu produkcyjnego.
- Wymień filtr bez użycia narzędzi.
- Wlej nowy olej silnikowy do wymagany poziom.
- Wkręcić korek wlewu oleju.
Spuszczanie zużytego smaru
Zachowaj ostrożność, ponieważ temperatura spuszczanej cieczy jest wysoka. Sprawdź uszczelkę zainstalowaną na wtyczce. Jeśli jest poważnie uszkodzony, należy go wymienić. Do odkręcania filtra zwykle używa się specjalnego klucza. Jeśli go nie masz, wystarczy zwykły śrubokręt. Możesz go również przenieść papierem ściernym.
Po wykonanych operacjach pozostaje tylko uruchomić silnik Chery Amulet i pozostawić go na kilka minut na biegu jałowym. Lampka sygnalizacyjna, czyli spadek ciśnienia w silniku samochodu, powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeśli tak się nie stanie, powinieneś skontaktować się z działem serwisu w celu uzyskania pomocy specjalistów.
Podczas pracy mechanizmu silnika samochodu sprawdź, czy nie ma wycieków oleju pod korkiem spustowym lub filtrem. Następnie wyłącz silnik i ponownie sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. W razie potrzeby dodaj smar. Twój Chery Amulet jest gotowy do użycia!
maslomotors.ru
Jaki olej wlać do silnika Chery Amulet
Wystarczy wymiana oleju silnikowego prosta procedura w konserwacji samochodów - nawet takich jak dobrze znany liftback Chery Amulet. Maszyna 2005 rok modelowy skopiowany z modelu marki był bardzo popularny model na Rynek rosyjski. Samochód zyskał dobrą reputację dzięki prostej konstrukcji i niedrogim częściom. Jakość samochodu, trzeba przyznać, jest odpowiednia, dorównująca innym Chińskie samochody ten czas. Zaskakujące, ale ten model nadal jest popyt, pomimo dostępności bardziej nowoczesnych samochodów budżetowych. W tym artykule zastanowimy się, który olej jest najlepszy do silnika Chevroleta Amulet. Temat wyboru właściwego płyn silnikowy jest teraz bardziej istotne niż kiedykolwiek, biorąc pod uwagę niechęć właścicieli do przeprowadzania kosztownych prac konserwacyjnych w ramach zastrzeżonego serwisu Chery.
Wskazówki dotyczące wymiany oleju
Warto zauważyć, że w połowie 2000 roku, kiedy ten samochód trafił do sprzedaży, właściciele od razu napotkali trudności z wymianą oleju - faktem jest, że w Internecie, a nawet w instrukcji obsługi samochodu, nie było szczegółowych informacji na temat charakterystyka i różne oznaczenia oleju silnikowego. Przez dziesięć lat produkcji przenośników maszyna otrzymała dwie drobne modernizacje, wraz z którymi stopniowo poprawiano parametry cieczy wlewanej do silnika spalinowego. Przez cały czas produkcji samochód oferowany był z dwoma silnikami - 8-zaworowym małej mocy lub stosunkowo nowoczesnym 16-zaworowym silnikiem spalinowym. Pierwsza jednostka dostarczana przez GM jest uważana za bardzo niezawodną i jest przeznaczona na paliwo o różnej liczbie oktanowej. Jednocześnie silnik ten jest mniej wymagający pod względem jakości oleju silnikowego. Jeśli chodzi o 16-zaworową, niewiele należy do niej dobierać wyłącznie na podstawie optymalnych parametrów.
Rodzaje oleju
Podobnie jak w przypadku innych nowoczesnych samochodów, olej silnikowy do Chery Amulet dzieli się na trzy rodzaje:
- Olej mineralny- Sercem takiego smarowania jest destylacja atmosferyczna ropy naftowej. Istnieje również ulepszony rodzaj smaru mineralnego – tak zwany olej do hydrokrakingu, który jest wytwarzany w identycznej technologii, ale nadal jest poddawany destylacji próżniowej w celu lepszego usuwania oleju opałowego.
- Olej syntetyczny jest najdroższym i najbardziej zaawansowanym technicznie olejem stosowanym w nowoczesne samochody. W rzeczywistości można im również przypisać Chevrolet Amulet, choć z pewnymi zastrzeżeniami. W przeciwieństwie do wody mineralnej, do produkcji syntetyków stosuje się medium gazowe. Taki produkt ma oczywiście doskonałe właściwości użytkowe – w dużej mierze dzięki minimalnej zawartości szkodliwych zanieczyszczeń.
- Półsyntetyki - niektóre złoty środek pomiędzy powyższymi dwoma smarami. A przecież ponad połowa takiego oleju to olej mineralny – z ropy naftowej i gazów syntezowych. Jest to środek smarny wyższej jakości niż mineralny, a jednocześnie bardziej przystępny cenowo niż czysty syntetyk.
Jaki olej napełnić Chery Amulet
Przy pierwszej wymianie oleju Silnik Chevroleta Zaleca się dokładne umycie amuletu. W przeciwnym razie istnieje duże ryzyko zmieszania nowego oleju ze starym olejem (który został wcześniej napełniony np. w fabryce). Mieszanie jest wysoce niepożądane, ponieważ oba oleje mogą mieć niezgodne właściwości i parametry. Może to prowadzić do niepożądanych konsekwencji, a właściwości nowego oleju mogą stracić swoją aktywność w kontakcie ze starym olejem. W związku z tym możemy stwierdzić, że lepiej jest wlać olej, który był pierwotnie napełniony z fabryki. Jeśli taka ciecz nie jest dostępna, należy zastosować analogi o podobnych parametrach.
Cechowanie
Oznakowanie zawiera ważne informacje dotyczące jakości środka smarnego, a także jego zgodności z określonymi temperaturami otoczenia, w których pojazd jest eksploatowany. Zwróćmy więc uwagę na skrót SAE - tak oznaczany jest międzynarodowy certyfikat jakości. Na oznakowaniu można znaleźć inne symbole, np. dużą literę W, wskazującą na przystosowanie do warunków zimowych. Nawiasem mówiąc, zimą lepiej jest uzupełnić olej syntetyczny. Jest bardziej płynny i prawie nigdy nie zamarza pod wpływem niskich temperatur. Olej mineralny jest najgęstszy i zamarza szybciej niż inne smary.
Kompletne oznakowanie lepkość temperaturowa wygląda mniej więcej tak - 5W-40, gdzie 5W wskazuje na zachowanie właściwości oleju w temperaturze - (minus) 25 stopni. Z kolei liczba 40 wskazuje na najwyższą temperaturę dla takiego oleju. Należy pamiętać, że w tym parametrze (5W-40) występują dwie wartości raz - dla niskiego i wysoka temperatura. Na przykład, jeśli wskazana jest tylko pierwsza cyfra, olej jest obliczany tylko dla temperatur zimowych.
Teraz rozważ najlepsze marki olejów silnikowych, a także ich parametry osobno dla każdego zakres modeli Wiśniowy Amulet:
Rok modelowy 2006
Parametry lepkości SAE:
- Zima - 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40, 25W-40
Rok modelowy 2007
Parametry lepkości SAE:
- Cały sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Typ - półsyntetyczny
- Najlepsze marki – Mobile, ZIK, Xado, Lukoil, Rosneft, Mannol, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC
Skład 2008
Parametry lepkości SAE:
- Cały sezon - 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Zima - 0W-30, 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Typ - półsyntetyczny
- Najlepsze firmy to Mobile, Lukoil, ZIK, Kixx, G-Energy, Xado, G-Energy
Skład 2009
Parametry lepkości SAE:
- Cały sezon - 5W-40, 15W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Typ - półsyntetyczny
- Najlepsze firmy to Mobile, ZIK, Xado, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline
Skład 2010
Według klasy SAE:
- Cały sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 0W-30, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Najlepsze firmy to Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline
Skład 2011
Według klasy SAE:
- Cały sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Rodzaj - syntetyczny, półsyntetyczny
- Najlepsze firmy to ZIK, Mobile, Xado, Shell, Castrol, Lukoil, Valvoline, GT-Oil
Skład 2012
Według klasy SAE:
- Cały sezon - 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40, 5W-50
- Lato - 20W-40, 25W-40, 25W-50
- Rodzaj - syntetyczny, półsyntetyczny
- Najlepsze firmy to Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, GT-Oil, Valvoline
Skład 2013
Według klasy SAE:
- Na każdą pogodę - 10W-50, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 5W-50
- Lato - 20W-40, 25W-50
- Typ - syntetyczny
- Najlepsze firmy to Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, ZIK, Lukoil, GT-Oil
Skład 2014
Według klasy SAE:
- Na każdą pogodę - 10W-40, 15W-40
- Zima - 0W-40, 0W-50
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Typ - syntetyczny
- Najlepsze firmy to Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado.
maslospec.ru
Kiedy należy wymienić olej w silniku Chery Amulet
Napełnianie silnika olejem to proste i łatwe zadanie, z którym poradzi sobie nawet początkujący kierowca. Aby to zrobić, wystarczy wiedzieć, jak to zmienić (procedura), a także umieć określić zużytą substancję i wybrać nową.
Cechy silników i układów smarowania w Chery Amulet
Samochód Chery Amulet po raz pierwszy pojawił się na rynku w 2003 roku z silnikiem 1,6 litra i mocą do 116 KM. z. Obecnie istnieje kilka odmian modelu z silnikami od 1,5 do 1,8 litra. W większości są już wycofane z produkcji, ale są sprzedawane zarówno w salonach, jak i dalej rynek wtórny.
W podstawowej konfiguracji modele wykorzystują trzy rodzaje silników (pojemność - 1,6 l):
- SQR480ED;
- SQR480EC;
- TRITEC 1,6L.
Są to 4-cylindrowe silniki rzędowe z chłodzony wodą. Pierwsze dwa mają 2 zawory na cylinder, a trzeci ma 4.
Silniki te mają wbudowany kombinowany system smarowania (zarówno pod ciśnieniem (dla łożysk wałka rozrządu, łożysk głównych i korbowodów), jak i metodą natryskową). Ten system zawiera następujące elementy:
- pompa olejowa (przekładnia);
- zbiornik oleju;
- miska olejowa;
- filtr pełnego przepływu;
- ciśnieniomierz.
Ruch środka smarnego przechodzi przez kanały smarowania.
Jaki olejek zastosowano w Chery Amulet?
Chery Amulet, produkowany od 2006 roku, napełniany jest następującymi rodzajami olejów silnikowych:
- półsyntetyki;
- syntetyki.
We wcześniej wydanych modelach możliwe jest stosowanie oleju mineralnego (a raczej hydrokrakingu).
Przy wyborze produktów kierują się wskaźnikiem lepkości (SAE) i wskaźnikiem jakości oleju (API). I co nowszy samochód, tym wyższe wymagania dla smar silnikowy. Na przykład wodę mineralną można wlać do silnika Chery Amulet z 2003 roku, po 2006 roku - półsyntetyczne, aw odmianie odnowionej (2-3 generacja) - pożądane są tylko syntetyczne.
Ponadto należy zwrócić uwagę na to, do jakiej pory roku olejek jest przeznaczony: letni, zimowy czy całoroczny.
Jak ustalić, kiedy wymienić olej?
Przede wszystkim musisz postępować zgodnie z instrukcjami producenta. Więc CHERY dokumentacja techniczna zaleca dolewanie oleju swojemu pomysłowi przynajmniej raz w roku (lub co 10 tysięcy kilometrów).
Ale jeśli używasz samochodu w trudnych warunkach (zakurzone powietrze, przeciążenie silnika itp.), warto wymieniać smar przynajmniej co 5000 km. To ochroni silnik przed przedwczesnym zużyciem.
Silnik Chery Amulet powinien mieć 3,5-4 litry oleju do normalnej pracy. Konieczne jest monitorowanie wskaźników czujnika ciśnienia oleju. Jeżeli lampka awaryjna miga, to warto sprawdzić poziom płynu i uzupełnić/wymienić.
Poziom jest sprawdzany za pomocą specjalnej sondy zgodnie z następującą metodą.
- Zatrzymaj silnik, otwórz maskę i odczekaj 3-5 minut (aby cały olej dostał się do skrzyni korbowej).
- Czekając, sprawdź filtr i skrzynię korbową pod kątem wycieków. Jeśli jest wyciek ze skrzyni korbowej, musisz go wyeliminować: za pomocą gumowej łaty, „zgrzewania na zimno” lub innych improwizowanych materiałów. Jeśli filtr jest uszkodzony, należy go natychmiast wymienić. Również wyciek w tym miejscu może być spowodowany niedostatecznym dokręceniem.
- Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu ze skrzyni korbowej, wytrzyj go, włóż na miejsce i wyjmij ponownie. Zwykle znak poziomu oleju powinien znajdować się między znakami na bagnecie.
Należy również zwrócić uwagę na stan oleju:
- zmiany strukturalne (ziarnistość, grudki);
- nienaturalny zapach (na przykład pieczenie);
- zmiana koloru (ciemnienie, czernienie).
Jak wymienić lub uzupełnić olej silnikowy w Chery Amulet?
Olej jest uzupełniany przez szyjkę wlewu oleju. Konieczne jest użycie substancji, która jest już w silniku (nie analogu, nie podobnego, ale dokładnie takiego). Należy odkręcić korek i trochę wlać oleju, jednocześnie kontrolując poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
Po całkowitej wymianie silnik jest wstępnie płukany, aby całkowicie wyeliminować możliwość mieszania różnych olejów. Proces wlewania nowego płynu następuje etapami, zaraz po zatrzymaniu (przy gorącym silniku).
- Otwórz korek wlewu oleju.
- Odkręć korek spustowy i spuść olej do pojemnika.
- Sprawdź stan uszczelki na korku spustowym, w razie potrzeby wymień.
- Umyj silnik specjalnym olej do płukania(lub ten sam, który będzie wypełniony).
- Wkręć korek spustowy.
- Wyjmij filtr oleju specjalnym kluczem.
- Nasmaruj O-ring nowego filtra olejem.
- Zainstaluj ponownie filtr i ręcznie zamocuj go, obracając go o 3/4 obrotu.
- Nowy smar wlać przez szyjkę wlewu oleju (3,5-4 l).
- Zamknij korek.
Następnie silnik jest uruchamiany na biegu jałowym. W takim przypadku lampka awaryjna na czujniku ciśnienia powinna zgasnąć. Po 3-5 minutach ponownie sprawdź poziom i jeśli to konieczne, dodaj więcej.
Więc zmień smar w silnikach Samochody Chery Amulet jest potrzebny po 10 tys. km drogi lub po roku jazdy, jeśli wjedziesz normalne warunki. W obecności szkodliwych czynników częstotliwość wzrasta - do współczynnika 5000 km.
kitaec.ua
Wydaje się, że dość proste, dla każdego kierowcy pytanie o wymianę oleju w silniku wymaga jednak więcej niż konkretnej odpowiedzi. Oczywiście wszystkie zadania są możliwe Utrzymanie samochody (w tym wymiana oleju i filtrów) są w całości powierzane mistrzom z serwisu samochodowego, łącznie z doborem oleju silnikowego. Jednak o wiele lepiej jest samemu załatwić tak elementarną kwestię - często świadomość pozwala zaoszczędzić znaczne pieniądze, a nawet skrócić czas planowej konserwacji samochodu.
W szczególności kierowcy popularnego „chińskiego” Cherie Amulet, dla którego kilka lat temu nie było prawie żadnych szczegółowych informacji w Internecie i druku, przyda się mały program edukacyjny na temat wyboru oleju silnikowego. Przez dziesięć lat ten prawdziwie „ludowy” samochód przetrwał dwukrotną zmianę stylizacji, ale wybór jednostek napędowych pozostał niewielki. Chery Amulet jest wyposażony w niezawodny ośmiozaworowy silnik o pojemności 1,6 litra. od FORDa z oznaczeniem „SQR480” o mocy 94 KM lub nowocześniejszego i mocniejszego silnika „SQR477f” o pojemności 1,5 litra. i 16 zaworów, które już teraz wytwarzają 109 KM przy 6000 obr./min. Pierwszy jednostka mocy bardziej bezpretensjonalny zarówno do paliw o różnej liczbie oktanowej, jak i do oleju silnikowego różnych marek. Druga wersja silnika jest najbardziej wymagająca.
Czym może być olej?
Pomijając jako zbędną (w kontekście konserwacji Chery Amulet) różnicę między olejami do silników Diesla i benzynowych, rozważymy rodzaje olejów - są ich trzy.
- Mineralny olej silnikowy. Kluczową technologią produkcji oleju mineralnego jest destylacja atmosferyczna ropy naftowej.
- Olej półsyntetyczny lub hydrokrakowany – ten rodzaj paliwa i smarów wytwarzany jest w pierwszym etapie identyczną technologią z olejem mineralnym, jednak dla dokładniejszego oddzielenia oleju opałowego dodatkowo poddawany jest destylacji próżniowej. Pozwala to uzyskać znacznie wyższą wydajność porównywalną nawet z olejami syntetycznymi.
- Oleje syntetyczne to najbardziej złożona i najdroższa grupa. Należą do nich oleje na bazie polialfaolefin (PAO), estrów (estrów), GTL - (synteza ciekłych węglowodorów z gazu). Wszystkie syntetyczne oleje bazowe mają doskonałe właściwości ochronne, czyszczące i antykorozyjne. Jednak za ten luksus trzeba zapłacić półtora, dwa, a nawet cztery razy więcej niż za podobny olej hydrokrakowany.
Na przykład: olej półsyntetyczny można nazwać każdy olej zawierający w swoim składzie więcej niż 5% syntetyków. A także na Ukrainie nie jest obowiązkowe klasyfikowanie olejów według zawartości bazy, dlatego „syntetyczny” nie zawsze taki jest. A 95% olejów sprzedawanych na rynku jest faktycznie hydrokrakowanych z dodatkiem pewnego% syntetycznej bazy.
Klasyfikacje olejów silnikowych
Klasyfikacja ACEA:
A/B: oleje do benzyny i silniki Diesla:
- ACEA A1/B1: oleje energooszczędne o bardzo niskiej lepkości, mogą być stosowane tylko za wyraźną zgodą producenta silnika; kategoria została zniesiona od 2016 roku.
- ACEA A3/B3: oleje do silników benzynowych i diesla samochody i lekkie ciężarówki pracujące w trudnych warunkach i z wydłużonymi okresami wymiany oleju.
- ACEA A3/B4: oleje do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i lekkich ciężarówek pracujących z wydłużonymi okresami wymiany oleju, lepsze osiągi od olejów odpowiadających kategorii A3/B3
- ACEA A5/B5: oleje o niskiej lepkości o lepkości HTHS od 2,9 do 3,5 mPa s mogą nie być odpowiednie dla niektórych modeli silników.
C: oleje o zwiększonej kompatybilności z katalizatory(oleje niskopopiołowe):
Klasyfikacje API:
SA - czysty olej mineralny bez dodatków;
SB - Nie dotyczy większości silników wyprodukowanych po 1951 roku.
SC - Nie dotyczy większości silników wyprodukowanych po 1967 roku.
SD - Nie dotyczy większości silników wyprodukowanych po 1971 roku.
SE - Nie dotyczy większości silników wyprodukowanych po 1979 roku.
SF - Nie dotyczy większości silników wyprodukowanych po 1988 roku.
SG - Nie dotyczy większości silników wyprodukowanych po 1993 roku.
SH - Nie dotyczy większości silników wyprodukowanych po 1996 roku.
SJ - Dla silników samochodów wyprodukowanych nie później niż w 2001 roku.
SL - Dla silników samochodów wyprodukowanych nie później niż w 2004 roku.
SM - Do silników samochodów wyprodukowanych nie później niż w 2010 roku.
SN - Wprowadzony od października 2010.
W Chery Amulet, jaki olej należy wlać do silnika?
Olej silnikowy do Chery Amulet 1.6 8V SQR480
Zacznijmy od naszego starego dobrego silnika 1.6 SQR480, który odziedziczyliśmy po Fordzie ze wszystkimi jego zaletami i „wrzodami”
Objętość napełniania - 3,9 l
Dopuszczalna lepkość - 5W30 (silnik nowy lub dotarty po remoncie) / 5W40 ( optymalny olej do codziennego użytku) / 10W30 i 10W40 (opcja dla silników o dużym przebiegu i niekrytycznej chłodnicy oleju).
Klasyfikacja wg ACEA A3/B3 lub A3/B4, wg API SL/SM/SN (SJ w ostateczności)
Krytyczne zużycie oleju - ponad 1 litr. za 1 tys. km
Olej silnikowy do Chery Amulet 1.5 16V SQR477f
Objętość napełniania - 3,9 l
Dopuszczalna lepkość - 5W40 (optymalny olej zarówno do nowego silnika jak i do codziennego użytku) / 10W40 (opcja dla silników o dużym przebiegu i niekrytycznej chłodnicy oleju).
Klasyfikacja: ACEA A3/B3 lub A3/B4, API SL / SM / SN
Krytyczne zużycie oleju - nie więcej niż 1 litr. za 1 tys. km
Podsumujmy:
W przypadku silnika 1.6 lepiej podkreślić to jako główny cel przy wyborze oleju charakterystyka prania, ponieważ ten silnik ma problem z zakoksowaniem kanałów olejowych kompensatorów hydraulicznych, co ostatecznie prowadzi do zużycia krzywek wałka rozrządu.
W przypadku silnika 1,5, przeciwnie, nacisk kładzie się na właściwości ochronne smarów, a to właśnie ze względu na zwiększoną moc w stosunku do wielkości silnika. Dlatego radzimy nie kupować energooszczędnych olejów do tego silnika, które są sklasyfikowane zgodnie z ACEA A1 / B1 lub A5 / B5.
Mamy nadzieję, że ten artykuł pomoże Ci w właściwy wybór i przedłuż życie serca swojego czterokołowego przyjaciela.
Wymiana oleju silnikowego to dość prosta procedura serwisowania samochodu - nawet takiego jak dobrze znany liftback Chery Amulet. Samochód z roku modelowego 2005, skopiowany z markowego modelu, był bardzo popularnym modelem na rynku rosyjskim. Samochód zyskał dobrą reputację dzięki prostej konstrukcji i niedrogim częściom. Trzeba przyznać, że jakość samochodu jest odpowiednia, dorównując innym chińskim samochodom tamtych czasów. Co zaskakujące, ten model jest nadal poszukiwany, pomimo dostępności bardziej nowoczesnych samochodów budżetowych. W tym artykule zastanowimy się, który olej jest najlepszy do silnika Chevroleta Amulet. Temat wyboru odpowiedniego płynu silnikowego jest teraz bardziej aktualny niż kiedykolwiek, biorąc pod uwagę niechęć właścicieli do przeprowadzania kosztownej konserwacji w serwisie marki Chery.
Wskazówki dotyczące wymiany oleju
Warto zauważyć, że w połowie 2000 roku, kiedy ten samochód trafił do sprzedaży, właściciele od razu napotkali trudności z wymianą oleju - faktem jest, że w Internecie, a nawet w instrukcji obsługi samochodu, nie było szczegółowych informacji na temat charakterystyka i różne oznaczenia oleju silnikowego. Przez dziesięć lat produkcji przenośników maszyna otrzymała dwie drobne modernizacje, wraz z którymi stopniowo poprawiano parametry cieczy wlewanej do silnika spalinowego. Przez cały czas produkcji samochód oferowany był z dwoma silnikami - 8-zaworowym małej mocy lub stosunkowo nowoczesnym 16-zaworowym silnikiem spalinowym. Pierwsza jednostka dostarczana przez GM jest uważana za bardzo niezawodną i jest przeznaczona na paliwo o różnej liczbie oktanowej. Jednocześnie silnik ten jest mniej wymagający pod względem jakości oleju silnikowego. Jeśli chodzi o 16-zaworową, niewiele należy do niej dobierać wyłącznie na podstawie optymalnych parametrów.
Rodzaje oleju
Podobnie jak w przypadku innych nowoczesnych samochodów, olej silnikowy do Chery Amulet dzieli się na trzy rodzaje:
- Olej mineralny – ten środek smarny jest oparty na atmosferycznej destylacji ropy naftowej. Istnieje również ulepszony rodzaj smaru mineralnego – tak zwany olej do hydrokrakingu, który jest wytwarzany w identycznej technologii, ale nadal jest poddawany destylacji próżniowej w celu lepszego usuwania oleju opałowego.
- Olej syntetyczny to najdroższy i najbardziej zaawansowany technicznie olej stosowany w nowoczesnych samochodach. W rzeczywistości można im również przypisać Chevrolet Amulet, choć z pewnymi zastrzeżeniami. W przeciwieństwie do wody mineralnej, do produkcji syntetyków stosuje się medium gazowe. Taki produkt ma oczywiście doskonałe właściwości użytkowe – w dużej mierze dzięki minimalnej zawartości szkodliwych zanieczyszczeń.
- Półsyntetyki to rodzaj złotego środka pomiędzy dwoma powyższymi lubrykantami. A przecież ponad połowa takiego oleju to olej mineralny – z ropy naftowej i gazów syntezowych. Jest to środek smarny wyższej jakości niż mineralny, a jednocześnie bardziej przystępny cenowo niż czysty syntetyk.
Jaki olej napełnić Chery Amulet
Przy pierwszej wymianie oleju zaleca się dokładne przepłukanie silnika Chevroleta Amulet. W przeciwnym razie istnieje duże ryzyko zmieszania nowego oleju ze starym olejem (który został wcześniej napełniony np. w fabryce). Mieszanie jest wysoce niepożądane, ponieważ oba oleje mogą mieć niezgodne właściwości i parametry. Może to prowadzić do niepożądanych konsekwencji, a właściwości nowego oleju mogą stracić swoją aktywność w kontakcie ze starym olejem. W związku z tym możemy stwierdzić, że lepiej jest wlać olej, który był pierwotnie napełniony z fabryki. Jeśli taka ciecz nie jest dostępna, należy zastosować analogi o podobnych parametrach.
Cechowanie
Oznakowanie zawiera ważne informacje dotyczące jakości środka smarnego, a także jego zgodności z określonymi temperaturami otoczenia, w których pojazd jest eksploatowany. Zwróćmy więc uwagę na skrót SAE - tak oznaczany jest międzynarodowy certyfikat jakości. Na oznakowaniu można znaleźć inne symbole, np. dużą literę W, wskazującą na przystosowanie do warunków zimowych. Nawiasem mówiąc, zimą lepiej jest uzupełnić olej syntetyczny. Jest bardziej płynny i prawie nigdy nie zamarza pod wpływem niskich temperatur. Olej mineralny jest najgęstszy i zamarza szybciej niż inne smary.
Oznaczenie lepkości w pełnej temperaturze wygląda mniej więcej tak - 5W-40, gdzie 5W oznacza zachowanie właściwości oleju w temperaturze - (minus) 25 stopni. Z kolei liczba 40 wskazuje na najwyższą temperaturę dla takiego oleju. Zwróć uwagę, że w tym parametrze (5W-40) występują dwie wartości raz - dla niskich i wysokich temperatur. Na przykład, jeśli wskazana jest tylko pierwsza cyfra, olej jest obliczany tylko dla temperatur zimowych.
Przyjrzyjmy się teraz najlepszym markom olejów silnikowych, a także ich parametrom osobno dla każdej serii modeli Chery Amulet:
Rok modelowy 2006
Parametry lepkości SAE:
- Zima - 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40, 25W-40
Rok modelowy 2007
Parametry lepkości SAE:
- Cały sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Typ - półsyntetyczny
- Najlepsze marki – Mobile, ZIK, Xado, Lukoil, Rosneft, Mannol, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC
Skład 2008
Parametry lepkości SAE:
- Cały sezon - 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Zima - 0W-30, 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Typ - półsyntetyczny
- Najlepsze firmy to Mobile, Lukoil, ZIK, Kixx, G-Energy, Xado, G-Energy
Skład 2009
Parametry lepkości SAE:
- Cały sezon - 5W-40, 15W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Typ - półsyntetyczny
- Najlepsze firmy to Mobile, ZIK, Xado, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline
Skład 2010
Według klasy SAE:
- Cały sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 0W-30, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Najlepsze firmy to Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline
Skład 2011
Według klasy SAE:
- Cały sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Rodzaj - syntetyczny, półsyntetyczny
- Najlepsze firmy to ZIK, Mobile, Xado, Shell, Castrol, Lukoil, Valvoline, GT-Oil
Skład 2012
Według klasy SAE:
- Cały sezon - 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 5W-40, 5W-50
- Lato - 20W-40, 25W-40, 25W-50
- Rodzaj - syntetyczny, półsyntetyczny
- Najlepsze firmy to Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, GT-Oil, Valvoline
Skład 2013
Według klasy SAE:
- Na każdą pogodę - 10W-50, 15W-40, 5W-40
- Zima - 0W-40, 5W-50
- Lato - 20W-40, 25W-50
- Typ - syntetyczny
- Najlepsze firmy to Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, ZIK, Lukoil, GT-Oil
Skład 2014
Według klasy SAE:
- Na każdą pogodę - 10W-40, 15W-40
- Zima - 0W-40, 0W-50
- Lato - 20W-40, 25W-40
- Typ - syntetyczny
- Najlepsze firmy to Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado.
Napełnianie silnika olejem to proste i łatwe zadanie, z którym poradzi sobie nawet początkujący kierowca. Aby to zrobić, wystarczy wiedzieć, jak to zmienić (procedura), a także umieć określić zużytą substancję i wybrać nową.
Cechy silników i układów smarowania w Chery Amulet
Samochód Chery Amulet po raz pierwszy pojawił się na rynku w 2003 roku z silnikiem 1,6 litra i mocą do 116 KM. z. Obecnie istnieje kilka odmian modelu z silnikami od 1,5 do 1,8 litra. W większości są one wycofywane, ale sprzedawane są zarówno w salonach, jak i na rynku wtórnym.
W podstawowej konfiguracji modele wykorzystują trzy rodzaje silników (pojemność - 1,6 l):
- SQR480ED;
- SQR480EC;
- TRITEC 1,6L.
Są to 4-cylindrowe, rzędowe silniki chłodzone wodą. Pierwsze dwa mają 2 zawory na cylinder, a trzeci ma 4.
Silniki te mają wbudowany kombinowany system smarowania (zarówno pod ciśnieniem (dla łożysk wałka rozrządu, łożysk głównych i korbowodów), jak i metodą natryskową). Ten system zawiera następujące elementy:
- pompa olejowa (przekładnia);
- zbiornik oleju;
- miska olejowa;
- filtr pełnego przepływu;
- ciśnieniomierz.
Ruch środka smarnego przechodzi przez kanały smarowania.
Jaki olejek zastosowano w Chery Amulet?
Chery Amulet, produkowany od 2006 roku, napełniany jest następującymi rodzajami olejów silnikowych:
- półsyntetyki;
- syntetyki.
We wcześniej wydanych modelach możliwe jest stosowanie oleju mineralnego (a raczej hydrokrakingu).
Przy wyborze produktów kierują się wskaźnikiem lepkości (SAE) i wskaźnikiem jakości oleju (API). Co więcej, im nowszy samochód, tym wyższe wymagania dotyczące smarowania silnika. Na przykład wodę mineralną można wlać do silnika Chery Amulet z 2003 roku, po 2006 roku - półsyntetyczne, aw odmianie odnowionej (2-3 generacja) - pożądane są tylko syntetyczne.
Ponadto należy zwrócić uwagę na to, do jakiej pory roku olejek jest przeznaczony: letni, zimowy czy całoroczny.
Jak ustalić, kiedy wymienić olej?
Przede wszystkim musisz postępować zgodnie z instrukcjami producenta. Tak więc CHERY w dokumentacji technicznej dla swojego potomstwa zaleca napełnianie oleju co najmniej raz w roku (lub co 10 tysięcy kilometrów).
Ale jeśli używasz samochodu w trudnych warunkach (zakurzone powietrze, przeciążenie silnika itp.), warto wymieniać smar przynajmniej co 5000 km. To ochroni silnik przed przedwczesnym zużyciem.
Silnik Chery Amulet powinien mieć 3,5-4 litry oleju do normalnej pracy. Konieczne jest monitorowanie wskaźników czujnika ciśnienia oleju. Jeżeli lampka awaryjna miga, to warto sprawdzić poziom płynu i uzupełnić/wymienić.
Poziom jest sprawdzany za pomocą specjalnej sondy zgodnie z następującą metodą.
- Zatrzymaj silnik, otwórz maskę i odczekaj 3-5 minut (aby cały olej dostał się do skrzyni korbowej).
- Czekając, sprawdź filtr i skrzynię korbową pod kątem wycieków. Jeśli jest wyciek ze skrzyni korbowej, musisz go wyeliminować: za pomocą gumowej łaty, „zgrzewania na zimno” lub innych improwizowanych materiałów. Jeśli filtr jest uszkodzony, należy go natychmiast wymienić. Również wyciek w tym miejscu może być spowodowany niedostatecznym dokręceniem.
- Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu ze skrzyni korbowej, wytrzyj go, włóż na miejsce i wyjmij ponownie. Zwykle znak poziomu oleju powinien znajdować się między znakami na bagnecie.
Należy również zwrócić uwagę na stan oleju:
- zmiany strukturalne (ziarnistość, grudki);
- nienaturalny zapach (na przykład pieczenie);
- zmiana koloru (ciemnienie, czernienie).
Jak wymienić lub uzupełnić olej silnikowy w Chery Amulet?
Olej jest uzupełniany przez szyjkę wlewu oleju. Konieczne jest użycie substancji, która jest już w silniku (nie analogu, nie podobnego, ale dokładnie takiego). Należy odkręcić korek i trochę wlać oleju, jednocześnie kontrolując poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
Po całkowitej wymianie silnik jest wstępnie płukany, aby całkowicie wyeliminować możliwość mieszania różnych olejów. Proces wlewania nowego płynu następuje etapami, zaraz po zatrzymaniu (przy gorącym silniku).
- Otwórz korek wlewu oleju.
- Odkręć korek spustowy i spuść olej do pojemnika.
- Sprawdź stan uszczelki na korku spustowym, w razie potrzeby wymień.
- Przepłucz silnik specjalnym olejem do płukania (lub tym samym, który zostanie wlany).
- Wkręć korek spustowy.
- Wyjmij filtr oleju specjalnym kluczem.
- Nasmaruj O-ring nowego filtra olejem.
- Zainstaluj ponownie filtr i ręcznie zamocuj go, obracając go o 3/4 obrotu.
- Nowy smar wlać przez szyjkę wlewu oleju (3,5-4 l).
- Zamknij korek.
Następnie silnik jest uruchamiany na biegu jałowym. W takim przypadku lampka awaryjna na czujniku ciśnienia powinna zgasnąć. Po 3-5 minutach ponownie sprawdź poziom i jeśli to konieczne, dodaj więcej.
Tak więc musisz wymienić smar w silnikach samochodów Chery Amulet po 10 tysiącach kilometrów drogi lub roku jazdy, jeśli jeździsz w normalnych warunkach. W obecności szkodliwych czynników częstotliwość wzrasta - do współczynnika 5000 km.