Jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Nissana. Olejowa automatyczna skrzynia biegów nissan march - oryginał i analogi

• Matic Fluid j - do samochodów rynku krajowego, japońskiego.
• Matic Fluid d - Do samochodów na rynek europejski i amerykański, a także wariatorów NCVT (kompatybilne z Dexron III).

• Matic Fluid s - Tylko dla 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów z napędem na tylne koła.
• Dexron III jest kompatybilny z płynem d i jest zalecany do częściowej, ale nie całkowitej wymiany oleju w skrzyni.

Niektóre przekładnie zalecają tylko częściową wymianę oleju. W punkcie kontrolnym jest około 7-8 litrów, 4-5 z nich jest spuszczanych i nalewa się nowy. Częściową wymianę oleju w skrzyni można wykonać tylko samodzielnie, całkowita wymiana oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Nissana odbywa się za pomocą specjalnego aparatu poprzez zastąpienie. W przypadku obu opcji zaleca się natychmiastową zmianę Filtr oleju i uszczelka miski.

Aby częściowo wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów samochodu Nissan, musisz podnieść samochód lub znaleźć otwór widokowy. Odkręcić korek spustowy Automatyczna skrzynia biegów, podmieniająca pojemnik na zużyty olej. Gdy olej spłynie, należy odkręcić miskę skrzyni biegów, po czym trochę więcej oleju połączy się, wyczyścić miskę i wymienić filtr. Możesz umieścić wszystko na swoim miejscu, po instalacji dodaj smar do skrzynki przez szyjkę na skrzyni korbowej. Uruchamiamy silnik i zmieniamy biegi, pod koniec manipulacji skrzynką sprawdzamy poziom oleju, w razie potrzeby uzupełniamy lub spuszczamy nadmiar.

W przypadku całkowitej wymiany (sprzętowej) wszystko dzieje się tak samo, ale do momentu doładowania. W momencie, gdy trzeba dolać oleju, urządzenie włącza się. Podłącza się go do rur łączących skrzynkę z chłodnicą, silnik spalinowy i uruchamiany jest aparat. Nowa substancja zaczyna przemieszczać się w systemie, wypierając starą. Urządzenie wymienia się w sposób kołowy i posiada dwa wskaźniki pokazujące kolor płynu wchodzącego i wychodzącego z systemu. Gdy z układu zacznie wypływać nowy olej, proces wymiany zostanie zakończony.

UWAGA! Dextron nie jest marką producenta, ale klasyfikacją oleju. Jej twórcami są General Motors, dziś pod tą marką oleje produkują różne marki. Wielu producentów samochodów podaje zalecany olej na bagnecie lub pod maską silnika.

Jeśli wypełnisz ATF, który nie spełnia wymagań twojego pudełka, w rezultacie przekładnia nie będzie w stanie pracować w pełni, ponieważ niewłaściwy płyn może nawet zwiększyć zużycie części. Nie zakładaj, że im wyższa klasyfikacja oleju, tym lepiej. Na przykład Dexron 5 może znacznie spowolnić pojazd, który jest zalecany do płynu 3. generacji.

Okres wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Nissan

Olej do automatycznej skrzyni biegów Nissan „nie wymaga wymiany” - tak mówi producent, ale można go wymienić, jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach. Za warunki świetlne uważa się ruch, w którym skrzynia jest obciążona minimalnie. Tryb miejski z korkami i sygnalizacją świetlną nawiązuje do intensywnej jazdy, zmuszając skrzynię do ciągłej zmiany biegów. W takim przypadku olej należy wymieniać między 60 000 a 90 000 km, w zależności od modelu samochodu. Dokładna liczba jest podana w instrukcji obsługi.

WAŻNY! Jeśli podczas przełączania skrzynka zaczęła „kopać”, konieczna jest pilna, niezwykła wymiana płynu smarującego.

1. Lepiej jest całkowicie zmienić ATF, czyli sprzętowo. Przy częściowej wymianie wióry i osady emulsji są zatrzymywane w przekładni.
2. Możesz mieszać syntetyki i półsyntetyki bez konsekwencji. W przeciwieństwie do silnika spalinowego skrzynia nie zwróci uwagi na mieszankę.
3. Wlewaj tylko olej zalecany przez producenta. Oprócz komponentu komercyjnego zalecenia mają również charakter techniczny.
4. Nie przekraczaj poziomu oleju i zapobiegaj głodowi oleju. Może to doprowadzić do awarii skrzynki lub szybkiego zmniejszenia zasobu części.
5. W przypadku zaobserwowania negatywnych zmian w działaniu skrzynki, warto również wymienić płyn. Olej w automatycznej skrzyni biegów wykonuje serię ważne funkcje, więc każda zmiana zmiany biegów może być spowodowana przez ATF.
6. Nie zaniedbuj konserwacji skrzyni i nie odkładaj jej na później, problemy z olejem mogą prowadzić do poważnego pogorszenia wydajności skrzyni biegów. Nawet częściowa wymiana może znacznie poprawić sytuację, ale lepiej oczywiście wymienić całkowicie płyn.

Olej przekładniowy pełni również funkcję chłodzenia w skrzyni. Niski poziom oleju może doprowadzić do przegrzania skrzynki, zmniejszenia jej zasobów lub całkowitego zniknięcia jednego z kół zębatych. Wyższy poziom oleju może sprawić, że Twoja skrzynia biegów będzie o jeden stopień mniejsza, a także spowoduje, że olej będzie się mieszał i wydmuchiwał przez odpowietrznik skrzyni biegów.

Olej w automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów) pełni funkcje smarowania różnych elementów, utrzymywania pożądanej temperatury w układzie oraz szereg innych funkcji. Jest absolutnie pewne, że automatyczna skrzynia biegów jest jedną z najważniejszych jednostek w nowoczesny samochód. Należy również zauważyć, że naprawa automatycznej skrzyni biegów nie jest tania, dlatego należy wcześniej zadbać o jej konserwację.

Nic dziwnego, że olej przekładniowy, lubić olej silnikowy traci swoje właściwości z biegiem czasu: gromadzi produkty zużycia, powstają dodatki zawarte w oleju i kiedy silny mróz olej w pudełku może po prostu zamarznąć. W rezultacie skrzynia biegów może ulec awarii bez szans na naprawę. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli nie wymieniasz oleju na czas i agresywnie prowadzisz samochód, konsekwencje mogą być niezwykle poważne i kosztowne.

Kiedy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Nissanie

producent samochody nissan zaleca wymianę oleju co 60 tys. km. Często zdarza się, że kierowca nie wymienia się po pierwszych 60-120 tys. Km. W związku z tym kolejna wymiana spodziewana jest po przekroczeniu znaku 180 tys. Km. uruchomić, ale do tego czasu co najmniej jedna czwarta objętości oleju w układzie jest absolutnie nieodpowiednia do pracy. Dlatego problemy ze skrzynią biegów zaczynają się pojawiać po 200 tys. Km. biegać.

Harmonogram konserwacji przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów

З - wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Częściowa i całkowita wymiana oleju

Istnieją dwie opcje wymiany: częściowa i pełna. Częściowa wymiana- jest to wymiana oleju poprzez zwykłe spuszczenie i napełnienie nowego, ale jednocześnie tylko około połowy całkowitej objętości wymiany oleju w układzie, ponieważ reszta pozostaje w przekładni hydrokinetycznej, obudowie sprzęgła i szeregu innych elementów. To ma kluczowe znaczenie dla dalszych działań dobra robota transmisja.

Całkowita wymiana oleju odbywa się za pomocą specjalnego sprzętu. W efekcie cały olej jest wypompowywany z układu, układ jest przepłukiwany i nalewany jest nowy olej. Można śmiało powiedzieć, że procedurę wymiany najlepiej wykonać w specjalistycznym serwisie samochodowym.

Jeśli zdecydujesz się na częściową wymianę oleju, będziesz potrzebować średnio 5 litrów oleju. Jednak częstotliwość częściowych wymian oleju będzie musiała zostać zwiększona, aby stary zużyty olej opuścił układ (co 30 tys. Km). Kiedy całkowita wymiana olej będzie potrzebował około 10 litrów.

Wraz z olejem można również wymienić filtr, ale nie jest to bardzo potrzebne, a z różnych powodów taka wymiana może być niezwykle czasochłonna. Dlatego lepiej wykonać tę pracę w centrum serwisowym.

Częściowa wymiana oleju zrób to sam w automatycznej skrzyni biegów Nissana

Zademonstrujemy proces wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów na Przykład Nissana Maxima

1. Podnieś samochód na podnośniku lub skorzystaj z dołu. Poniższy rysunek pokazuje położenie otworu spustowego oleju przekładniowego, a także śruby do demontażu miski, pod którą ukryty jest filtr. Przy częściowej wymianie oleju nie trzeba wymieniać filtra, więc i w tym przypadku nie warto zdejmować miski.

2. Załóż rękawiczki, umieść pojemnik pod otworem spustowym, z którego będzie spływał olej. Weź klucz do "19" i lekko odkręć korek spustowy. Następnie ręcznie całkowicie odkręć korek. Olejek natychmiast zacznie spływać i spływać po dłoni, dlatego należy nosić rękawiczki.

3. Po całkowitym spuszczeniu oleju należy sprawdzić, ile litrów spłynęło. Jak pisaliśmy powyżej, przy częściowej wymianie łączy się około połowy całkowitego wolumenu. Aby sprawdzić objętość spuszczonego oleju, po prostu wlej go do butelki lub innego pojemnika, którego objętość znasz.

4. Po ustaleniu, ile oleju spłynęło, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu z otworu wlewowego, umieść tam lejek i wlej taką samą ilość nowego oleju przekładniowego.

5. Włóż bagnet z powrotem. Teraz musisz odpalić samochód i poczekać 5 minut. Następnie kolejno przełączaj wszystkie biegi z P na 2 iz powrotem na P. Zachowaj przerwę między zmianami biegów 2-3 sekundy. Następnie wysiądź z auta i sprawdź poziom oleju miarką. W razie potrzeby uzupełnij.

W ten sposób wymieniany jest olej do automatycznej skrzyni biegów w samochodach Nissana.

W celu całkowitej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów należy skontaktować się z centrum serwisowym, gdzie wymiana zostanie przeprowadzona przy użyciu specjalnego sprzętu.

Pojazdy wyposażone automatyczna skrzynia, wyróżniają się wysokim poziomem komfortu jazdy, jednak ze względu na złożoność konstrukcji konstrukcyjnej automatycznej skrzyni biegów wymaga od właściciela samochodu większej uwagi niż mechaników. Aby dbać o pudełko, stosuje się specjalne smary ATF (Automatic Transmission Fluid), aby zapewnić stabilność urządzenia. płyny przekładniowe w automatycznych skrzyniach biegów pełnią nie tylko funkcję smarowania i ochrony mechanizmów przed tarciem, ale także odprowadzania ciepła, usuwania cząstek zużycia. Z biegiem czasu ATF traci swoje właściwości, a opakowanie wymaga. Ta zasada dotyczy wszystkich typów urządzeń, niezależnie od producenta. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów samochodów Nissan jest przeprowadzana, nawet jeśli producent napełnia płynem przez cały okres eksploatacji skrzyni, ponieważ na stopień starzenia się smaru wpływają nie tylko kilometry, ale także warunki pracy.

Kluczową cechą wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Nissana jest stosowanie oryginalnego smaru.

Kiedy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Nissanie

Interwały wymiany płynu w automatycznych skrzyniach biegów samochodów Nissana wynoszą 60 - 70 tysięcy kilometrów. Jednocześnie producent zakłada normalne warunki pracy, duże obciążenia maszyny znacznie zwiększają zużycie kompozycji smarnej, skracając żywotność produktu o prawie połowę. Kupując samochód za rynek wtórny zaleca się natychmiastową wymianę płynu ATF w pudełku, po czym można przeprowadzić kolejne procedury zgodnie z harmonogramem konserwacji. Konieczna jest wcześniejsza wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Nissana, jeśli podczas sprawdzania poziomu i stanu płynu stwierdzone zostaną oznaki zużycia części, smar jest mętny lub wydziela zapach spalenizny. Przerwy w pracy skrzynki mogą również wskazywać na brak smaru lub konieczność jego wymiany. Aby w odpowiednim czasie zidentyfikować oznaki starzenia ATF, konieczne jest regularne sprawdzanie poziomu płynu, a jednocześnie monitorowanie stanu smaru.

Charakterystyka olejów do skrzyni Nissan

Do automatyczne skrzynie biegów stosuje się związki syntetyczne lub półsyntetyczne, które są wysokiej jakości i spełniają wymagania producenta. transmisja olej nissana tworzy mocny film ochronny na powierzchni stykających się elementów pudełka i ma właściwości przeciwzatarciowe. Charakterystyki płynów są określone przez parametry lepkości SAE i system klasyfikacji API. Wartości literowe HD lub EP wskazują na podwyższone właściwości ekstremalnego ciśnienia kompozycji.

Produkty z gamy zimowej to SAE 84W, 80W i 75W, olejki letnie oznaczone indeksami SAE140 i SAE 90, na każdą pogodę - SAE 85 (80 lub 90) W-140. Zgodnie z parametrem API smary są klasyfikowane ze względu na strukturę konstrukcyjną skrzyni biegów.

Opis płynów przekładniowych Nissana:

• oryginalny produkt NISSAN Matic Fluid D jest używany pudełka automatyczne i wspomaganie kierownicy;
• NISSAN Matic Fluid J - olej do automatycznej skrzyni biegów najnowsza generacja Nissana;
• NISSAN NS-1 i NS-2 - płyny CVT;
• NISSAN LSD GL-5 80W-90 - olej przekładniowy do pojazdów z przekładniami hiperboloidowymi, a także dyferencjałami;
• GL-4 MT-XZ GEAR SPORT to smar do manualnych skrzyń biegów.

Wszystkie kompozycje mają różne cechy i przeznaczeniu, producent zaleca każdy z nich, gdy różne rodzaje transmisja. Cechy produktów marki NISSAN pozwalają na maksymalną ochronę części w automatycznej skrzyni biegów, wariatorze lub mechanice. Alternatywą dla skrzyń biegów Nissana mogą być wysokiej jakości produkty innych marek, które spełniają te same wymagania.

Czego potrzebujesz

Do pracy konieczne jest przygotowanie następujących narzędzi i materiałów eksploatacyjnych:

• zalecany oryginalny płyn ATF;
• nowy filtr oleju;
• uszczelka palety;
• zestaw kluczy, śrubokręt;
• płyn czyszczący WD40;
• lejek lub strzykawka do nalewania oleju;
• czyste szmaty, rękawiczki;
• 2 węże (jeśli zdecydujesz się samodzielnie przeprowadzić całkowitą wymianę);
• pojemnik do zbiórki odpadów.

Istnieją dwie opcje: pełna i częściowa. Podczas wykonywania zabiegu metodą całkowitej wymiany system jest przepłukiwany, a płyn zostaje całkowicie wymieniony, zastąpiony nowym w 100%. Ta opcja nie zawsze jest odpowiednia i nie jest zalecana w przypadku niektórych modeli samochodów. Częściowa wymiana to raczej wymiana oleju, ponieważ stary płyn nie jest całkowicie spuszczony, część pozostaje w kanałach i przekładni hydrokinetycznej. Aby w ten sposób zmienić smar w jak największym stopniu, po krótkiej serii należy powtórzyć 3-4 procedury.

Częściowa wymiana oleju

Najbardziej ekonomicznym i najbezpieczniejszym sposobem na skrzynkę jest jej częściowa aktualizacja. Procedura jest prosta, nie wymaga od wykonawcy specjalnych umiejętności i wygląda tak:

Własnymi rękami przeprowadzamy całkowitą wymianę

Do 100% wymiany płynu zwykle stosuje się specjalny sprzęt. Proces odbywa się w serwisie samochodowym z podłączeniem aparatu, który automatycznie wyciska stary smar ze skrzyni biegów, a następnie zastępuje go nowym. Niektórzy kierowcy samodzielnie wykonują tę wersję procedury. Oczywiście przy niezależnej wymianie płynu wyniki mogą być całkowicie nieprzewidywalne, więc kierowca bierze pełną odpowiedzialność za możliwe konsekwencje. Lepiej przeprowadzić procedurę z asystentem. W tym celu musisz wykonać następujące czynności:

1. Wszystko robimy tak samo jak przy częściowej aktualizacji, następnie po wlaniu oleju do ASB odłączamy rury spustowe oleju od chłodnicy.
2. Zakładamy węże, opuszczamy je do przygotowanego pojemnika, w którym płyn się połączy.
3. Uruchamiamy silnik i obserwujemy wypływający olej. Procedura trwa do momentu, gdy smar nabierze świeżego wyglądu, całkowicie odnowionego, po czym wyłączamy silnik.
4. Usuwamy węże, przywracamy rurki na swoje miejsce.
5. Poziom sprawdzamy za pomocą zimnych i gorących znaków na bagnecie.

Podczas przeprowadzania całkowitej wymiany używa się podwójnej lub nawet potrójnej objętości oleju, więc metoda nie jest tania. Ponadto w niektórych modelach Nissana bardzo odradza się tego rodzaju wymianę, ponieważ procedura może prowadzić do nieodwracalnych konsekwencji dla pudełka.