Turystyczny wszechświat Hyundai. Wymiary Hyundai Universe Luxury Bus hyundai universe luksusowa dokumentacja techniczna

Zalety Wszechświat Hyundaia luksusowy/szlachetny

Zalety autobusów Hyundai są głównym powodem ich popularności wśród firm przewozowych. Hyundai Universe to autobus idealnie przystosowany do realiów dróg krajowych, w których nie ma wibracji i zewnętrznego hałasu, który nie wyjeżdża nagle na drogę i nie wymaga kosztów częstych napraw. Zalet tego uniwersalnego modelu jest wiele:

• Cena £. niska cena, korzystne warunki przejęcia, możliwość niedrogiego doposażenia.
• Zwiększony komfort, który doceni zarówno kierowca, jak i pasażerowie.
• Wysoki poziom bezpieczeństwo bierne(solidna konstrukcja obudowy, zagłówki itp.).
• Łatwość obsługi, autobus, z całym bogactwem wyposażenia, jest doskonale kontrolowany i zupełnie nie kapryśny w utrzymaniu.
• Różnorodność linii modelowych. Standard model podstawowy Luksus przeznaczony jest do komunikacji międzymiastowej, Space zapewnia podróże na bardzo duże odległości, Noble ma zwiększone wymiary i jest wygodny dla turystów.
• Trwałość i łatwość konserwacji. Twórcy zadbali o wieloletnią bezawaryjną eksploatację autobusu, a zużyte części można wymienić szybko i niedrogo.

Wyposażenie autobusów Hyundai Universe Luxury / Noble

Specyfikacje autobusu Univrese Luxury/Noble

Autobus Universe to jeden z powodów dużej popularności koreańskiego producenta Hyundai na rynku. ruch pasażerski. Bardzo rzadko w dobrej cenie jeżdżą nowoczesne autobusy z doskonałą specyfikacje i dobry design.

Główną różnicą tego modelu w stosunku do poprzedniej generacji autobusów Hyundai Aero jest bezramowa konstrukcja. Jednoczęściowe nadwozie ma pozytywny wpływ na prowadzenie, a także zapewnia znacznie niższy poziom wibracji oraz nawarstwień wzdłużnych i poprzecznych.

Autobus oferowany jest w dwóch wersjach:

• Luksus - podstawowy model autobusu międzymiastowego/turystycznego. Już w podstawowej wersji autobus wyposażony jest w najnowocześniejsze systemy zapewniające bezpieczeństwo i komfort kierowcy i pasażerom.
• Noble - model o zwiększonych gabarytach i ulepszonym podstawowym wyposażeniu. Zwiększenie wymiarów pozwoliło zwiększyć odległość między siedzeniami pasażerów i uzyskać większą objętość. Bagażnik. Autobus tej modyfikacji doskonale nadaje się zarówno do użytku turystycznego (wycieczkowego), jak i służbowego.

Dane techniczne autobusu Hyundai Universe

Świat Hyundaia, 2010 r.

Przerzuciłem się na Hyundai Universe po "chińskim" JAC - nie zawiodłem się na przeszczepie. Autobus dostałem w konfiguracji „lato” (w naszej firmie wszystkie są takie) – wbudowany termometr elektroniczny pokazywał temperaturę -9 przy jakimkolwiek mrozie, bo według termometru temperatura po prostu nie może być niższa . Dodatkowo: okna w kabinie były oknami pojedynczymi, a nie podwójnie oszklonymi - choć są wyposażenie z podwójnymi szybami, osobiście to widziałem. Hyundai Universe ma 373-konny silnik, nic więcej do powiedzenia. Niezawodny, bez hałasu, dobrze ciągnie. Według obrotomierza - koniec zielonej strefy przy około półtora tysiąca obrotów, są mistrzowie, którzy obracają się do dwóch i pół. Jeden już się spieprzył - jakiś klucz i zawory na cylindrach zostały wyrwane. Gearbox: długi "poker" w podłodze - ale mają też joystick. Pięć biegów do przodu, jeden do tyłu. Uchwyt jest silny. przełożenia Pudełka Hyundai Wszechświat jest wybierany z powodzeniem i dość równomiernie. Jedyną rzeczą jest to, że między trzecim a czwartym jest niewielka przerwa, co jest zauważalne na wzniesieniach skrzyżowań (gdzie nie można prześlizgnąć się z przyspieszeniem). Najbardziej podobały mi się piekarniki. Jest dla kabiny i osobno dla kierowcy. Salon Hyundai Universe, w przeciwieństwie do „chińskiego” – nie pachnie. Fotel kierowcy jest amortyzowany pneumatycznie. Bardzo wygodne i nie chwiejne. Części zamienne to najbardziej bolesny temat (przynajmniej w Petersburgu). Materiały eksploatacyjne, filtry, wkładki - jest coś takiego. Ale jeśli coś innego się zepsuje, to tylko na zamówienie. Nawet dywaniki na schodach (markowe) - a potem trzeba zamawiać. Kingpin. Może oczywiście sami jesteśmy winni temu, że rzadko smarujemy je strzykawką, ale mimo to. Znowu instrukcje, jak często je smarować – nigdy nie widziałem. I mechanicy w naszym parku - też. Nie należą do materiałów eksploatacyjnych, są drogie i od dawna podróżują z Korei. Z biegiem w rejonie 150-180 tys. Km lub więcej, główny zawór hamulcowy. Wciskasz tak pedał, autobus zwalnia, a potem zwalniasz hamulec - ale nie puszcza. Ogólnie - autobus oczywiście nie jest jeszcze "Setra", a nie "Człowiekiem" - ale jest już daleko, a nie "Chiński".

Zalety : wiarygodny. Wygodne zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Utrzymanie.

Wady : złożoność z częściami zamiennymi - pod zamówienie. Zawieszenie obrotowe.

Roman, Petersburg

Świat Hyundaia, 2013 r.

A więc mój autobus Hyundai Universe. Pierwsze wrażenia: pierwszą rzeczą, która przykuła moją uwagę i uszy, były denerwujące „brzęczyki” przy otwieraniu drzwi, rzecz niesamowita, nie dziecinna. Następna pozycja to podwójna przednia szyba, drobiazg, ale bardzo przeszkadza w przeglądzie. A najbardziej uderzyła mnie 5-biegowa skrzynia biegów. Wszystko rozumiem, ale jakoś nie do końca jest dla mnie jasne, jak zaoszczędzić na tym przed Koreańczykami. Owszem jest dużo mocy, aż 380 „klaczy”, pusty autobus jedzie całkiem wesoło, ale przy pełnym obciążeniu jest równie wesoło i ginie na wzniesieniu. A ponieważ 1. jest obniżony, tak ogólnie wygląda 4-biegowa skrzynia biegów (moim zdaniem to smutne). Następny moment to okno kierowcy. Tak, okno elektryczne, ale rozmiar i lokalizacja mnie zabija, ale nadal nie rozumiałem dla kogo i po co zostało zrobione. Kolejną ogromną wadą jest to, że bardzo wolno się nagrzewa. Przy włączonym kotle (przy -10) Hyundai Universe rozgrzewał się przez około 50 minut (a ten jest w ruchu, nie stoi). Generalnie ergonomia nie jest zła, komfort kierowcy można określić jako szykowny, fotele pasażerskie są bardzo dobre, ale nie ma regulacji szerokości (jak powinno być w autobusach tej klasy).

Zalety : komfort. Ergonomia. siedzenia pasażerskie. Potężny silnik.

Wady : 5-biegowa skrzynia biegów.

Siergiej, Moskwa

Wyposażenie autobusów Hyundai Universe Luxury / Noble

Ogólna charakterystyka

• typ: autobus międzymiastowy
• Marka: Hyundai Universe Space Luxury

Podwozie

• maksymalna waga, kg: 16500
• ilość miejsc: 43 + 1 miejsce
• rozmiar opony 1. oś: 11.00x22.5-16PR
• rozmiar opony 2. oś: 11.00x22.5-16PR
• zawieszenie przednie: resory pneumatyczne,
• tylne zawieszenie: resory pneumatyczne,
• scentralizowany system smarowania

• ilość miejsc: 43
• typ drzwi autobusowych: przesuwne
• fotele autobusowe: miękkie
• typ fotela autobusowego: podwójne
• wspomaganie kierownicy
• lusterka elektryczne
• Podgrzewane lustra
• klimatyzator
• magnetofon radiowy
• radio
• boczne półki

Silnik

• Marka: HYUNDAI
• Model: D6CB
• typ: rzędowy, 4-suwowy, 6 cylindrów
• paliwo: olej napędowy
• moc, KM: 380
• objętość robocza, cm³: 12344
• turbodoładowanie
• Euro 4

Przenoszenie

• transmisja: mechaniczna
• ilość biegów: 5

wszechświat - nowy autobus turystyczny Hyundai, który zastąpił sprawdzoną serię Hyundai Aero. Długi i staranny rozwój, liczne udoskonalenia i nowoczesne technologie pozwoliły na stworzenie prawdziwie wygodnego, funkcjonalnego i trwałego autobusu o nowoczesnym designie.

Główną różnicą nowego modelu HYUNDAI UNIVERSE jest bezramowa konstrukcja. Jednoczęściowe nadwozie ma pozytywny wpływ na prowadzenie autobusu, a także zapewnia znacznie niższy poziom wibracji oraz nawarstwień wzdłużnych i poprzecznych w porównaniu z tradycyjnymi modelami.

Nowoczesny, dynamiczny styl
Zaczynając od czystego łupka, inżynierowie Hyundai wybrali jednolitą karoserię, która zwiększa sztywność konstrukcji o ponad 15%, aby zredukować wibracje. Wynik testu w długim tunelu aerodynamicznym wykazał, że współczynnik oporu autobusu HYUNDAI UNIVERSE wynosi 0,43, w przeciwieństwie do poprzedniej wartości 0,49, co zmniejsza hałas nadjeżdżającego strumienia powietrza i sprzyja komfortowej jeździe. Przeprojektowane lusterka boczne zmniejszają również natężenie ruchu nadjeżdżającego z przeciwka, a konstrukcja reflektorów i większa przednia szyba nadają autobusowi nowoczesny, opływowy wygląd.

Poprawiona ergonomia
Kierowcy docenią 55 mm więcej miejsca na nogi w UNIVERSE i nowy ergonomiczny fotel wyposażony w zawieszenie pneumatyczne, które redukuje wibracje i zmniejsza napięcie mięśni. Jednoczęściowa konstrukcja panel i szerokie wielofunkcyjne wyświetlacze LCD zapewniają czytelne informacje.
System sterowania i oprzyrządowanie zostały całkowicie przeprojektowane w celu ułatwienia użytkowania.

Większy komfort
Komfort autobusu HYUNDAI UNIVERSE zwiększa się poprzez zwiększenie szerokości i wysokości przedziału pasażerskiego (odpowiednio 40 mm i 55 mm). I dla najlepszych widok z przodu pasażerów, siedzenie kierowcy jest obniżone o 65 mm. Ulepszone oświetlenie sufitowe, powiększony rozmiar okien i dobrze dobrana kombinacja kolorów wnętrza tworzą przyjemną atmosferę we wnętrzu HYUNDAI UNIVERSE. Szczególną uwagę zwrócono na przeprojektowanie oparć foteli pasażera w celu lepszego podparcia odcinka lędźwiowego i karku. Górny system sterowania zapewnia bezpośrednie sterowanie lampką do czytania i systemem wentylacji. Przestrzeń ładunkowa została zwiększona do 6,5 m3, o 10% więcej niż w poprzednim modelu HYUNDAI Universe.
System kontroli temperatury odgrywa ważną rolę w tworzeniu komfortu wewnątrz pojazd. Z kolei wydajność układu chłodzenia i ogrzewania HYUNDAI Universe wynosi odpowiednio 28 000 i 10 000 kcal/h.
Co więcej, HYUNDAI Universe posiada trzystrefową klimatyzację, która pozwala ustawić temperaturę oddzielnie dla przedniej, środkowej i tylnej części autobusu.
Dzięki zwiększeniu rozstawu drogi o 7 mm, a także dokładniejszemu dostrojeniu zawieszenia pneumatycznego o 50% poprawiły się właściwości jezdne HYUNDAI UNIVERSE, a wibracje nadwozia spadły.
Rezultatem tych zmian jest cichsza, płynniejsza jazda z zauważalną redukcją wibracji nadwozia, hałasu i mniejszego oporu.

Więcej mocy
Sercem wszechświata HYUNDAI jest silnik wysokoprężny Powertec D6. Nazwa mówi sama za siebie, to potężny silnik nie tylko wytwarza 380 KM. i 148 kg/min, ale także zapewniają ekonomiczne i niskotoksyczne spalanie, spełniając najnowsze normy EURO IV. Ponadto możliwa jest opcja silnika o mocy 410 KM. i 173 kg/min.
Doskonały Charakterystyka wydajności
HYUNDAI Universe jest wyposażony w nowy, mocny układ hamulca bębnowego z szerszą okładziną hamulcową, która podwaja żywotność klocków hamulcowych (do 150 000 km).
Ci, którzy wolą tarczowy układ hamulcowy, również znajdą pozytywne strony ESP, który zabezpiecza przed przewróceniem się i poślizgiem pojazdu.

Dłuższa żywotność
Przedłużenie życia było główną atrakcją dla twórców HYUNDAI Universe. Szczególną uwagę zwrócono na 25 części podwozia (m.in. tarcza sprzęgła, chłodnica, sprzęgło wentylatora), 4 części karoserii i 3 elementy skrzyni biegów (synchronizatory biegów, pasek wentylatora i filtr powietrza), które również zostały ulepszone lub całkowicie przeprojektowane. Skrócony czas spędzony w działach serwisowych przekłada się na więcej czasu w drodze i większy zysk – dobra wiadomość dla firm zajmujących się transportem osób.

Autobus oferowany jest w dwóch wersjach:
- podstawowy model autobusu międzymiastowego/turystycznego. Już w podstawowej wersji autobus wyposażony jest w najnowocześniejsze systemy zapewniające bezpieczeństwo i komfort kierowcy i pasażerom.

Model o zwiększonych gabarytach (wzrost długości i wysokości nadwozia w stosunku do wersji podstawowej) oraz ulepszonym wyposażeniu podstawowym. Wzrost wymiarów umożliwił zwiększenie odległości między siedzeniami pasażerów i uzyskanie większej objętości bagażnika. Autobus tej modyfikacji doskonale nadaje się zarówno do użytku turystycznego (wycieczkowego), jak i służbowego.

Hyundai Universe – nowoczesny koreański autobus klasa turystyczna, stworzony z uwzględnieniem wymagań europejskich norm jakości i bezpieczeństwa. Model ma atrakcyjny design i ergonomiczny układ wnętrza, jest wyposażony w trwały i ekonomiczny silnik, a także otrzymał specjalny pakiet ulepszeń w celu dostosowania do rosyjskich warunków drogowych i klimatycznych.

Wygląd Hyundaia Universe utrzymany jest w miejskim stylu ze zwiększoną aerodynamiką nadwozie nośne. Samo nadwozie wykonane jest w technologii jednoczęściowej skorupy o 15% zwiększonej sztywności (w porównaniu z poprzednikami ramowymi tego autobusu). Zastosowanie nowego typu nadwozia umożliwiło nie tylko zwiększenie jego sztywności i poprawę aerodynamiki, ale również pozytywnie wpłynęło na prowadzenie, umożliwiając również zmniejszenie nawarstwiania się wzdłużnego/poprzecznego oraz wibracji podczas pokonywania wybojów.

Wnętrze Hyundai Universe zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny poziom komfortu kierowcy i pasażerom, dla których przewidziano 43 miejsca. Wszystkie fotele w kabinie wyposażone są w specjalnie wyprofilowane regulowane oparcia, które zapewniają lepsze podparcie dolnej części pleców i szyi.

Z kolei fotel kierowcy ma nowoczesny zawieszenie pneumatyczne, szeroki zakres regulacji, anatomicznie wyprofilowane oparcie i zwiększona przestrzeń na nogi.

Dodatkowo autobus wyposażony jest w 3-strefową klimatyzację z niezależną regulacją przedniej, środkowej i tylnej części kabiny oraz wysokowydajny system ogrzewania.

Hyundai Universe jest dostępny w dwóch wersjach: Luksus oraz szlachetny. Wersja Luxury ma rozstaw osi 5850 mm i całkowitą długość 11780 mm. Rozstaw osi i długość autobusu Noble to odpowiednio 6120 i 12000 mm. Szerokość w obu wersjach nie przekracza 2495 mm, ale pod względem wysokości wersja Noble jest nieco wyższa od wersji Luxury: 3490 mm kontra 3340 mm.

Całkowita pojemność bagażników również się różni: 6,5 m³ w porównaniu do 5,4 m³ (na korzyść wersji Noble).

Jeśli chodzi o charakterystykę wagową, masa własna autobusu nie przekracza 12260 kg, oraz pełna masa osiąga znak 16600 kg.

Jak jednostka mocy Hyundai Universe wykorzystuje silnik Powertec serii D-6. Silnik D6ACB posiada 6 rzędowych cylindrów o łącznej pojemności 12300 cm³, system turbodoładowania, sterowanie elektroniczne wtrysk i chłodzenie cieczą. Jego maksymalna moc to 380 KM, a maksymalny moment obrotowy to około 1450 Nm.
Silnik jest agregowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów model M12S5, która pozwala rozpędzić autobus do 142 km/h.

Zawieszenie Hyundai Universe oparte jest na elementach pneumatycznych. Układ hamulcowy autobusu jest pneumatyczny, dwuobwodowy, z bębnem mechanizmy hamulcowe, na wszystkich kołach, które opcjonalnie można zastąpić wzmocnionymi hamulcami tarczowymi. Mechanizm kierowniczy uzupełnia klasyczny hydrauliczny wzmacniacz.

Podstawowe wyposażenie producenta autobusu obejmuje: Systemy EBD, ASR i ABS, dynamiczna kontrola VDC, hamulec górski, optyka halogenowa, światła przeciwmgielne, klimatyzacja, klimatyzacja, tachograf, regulowane kolumna kierownicy, podgrzewane lusterka boczne, nagłośnienie, przygotowanie wideo, właz wentylacyjny, podgrzewacz.
Jako opcje można zainstalować: system automatyczny smarowanie podwozia, hamulec silnikowy, system regulacji prześwit podczas wsiadania pasażerów, elektryczne szyby, dodatkowe siedzenie przewodnika, ulepszona podłoga, 3-sekcyjne lusterka wsteczne, przyciemniane górne części szyb bocznych, podświetlane półki bagażowe itp.

Koszt nowego autobusu Hyundai Universe w 2017 roku w Rynek rosyjski zaczyna się od znaku 12 200 000 rubli.