रेनॉल्ट सैंडेरो व्हील स्पेक्स। रेनॉल्ट सैंडेरो के लिए टायर और पहिए

विदेशी कारों सहित कोई भी कार स्टाइलिश और सुंदर दिखती है यदि उपकरण, शरीर के अंग और इंटीरियर एक सभ्य स्तर के अनुरूप हों। रेनॉल्ट सैंडेरो मानक रूप से काफी उच्च गुणवत्ता वाले तत्वों से सुसज्जित है, लेकिन आप कार को मूल पहियों से लैस करके कारों के सामान्य प्रवाह से बाहर खड़े हो सकते हैं।

निर्माताओं द्वारा पेश की जाने वाली सीमा विस्तृत है, लेकिन सही विकल्प मॉडल की कुछ विशेषताओं पर निर्भर करता है।

मानक आकार

ऑटोमोबाइल रेनॉल्ट सैंडेरोशुरुआत से श्रृंखला उत्पादन 2007 में 14" या 15" रिम्स (R14, R15), मुद्रांकित या हल्के मिश्र धातु विकल्पों से सुसज्जित लाइन को बंद कर दिया। Renault Sandero Stepway के उन्नत संस्करण R16 पहियों से लैस थे। पहिया रिम के आकार के अलावा, अन्य महत्वपूर्ण तकनीकी संकेतकों का एक सेट है:

• चौड़ाई;
• बोल्ट पैटर्न (ड्रिलिंग);
• ले लेना;
• केंद्रीय छेद।

विभिन्न संशोधनों के रेनॉल्ट सैंडेरो रिम की नाममात्र चौड़ाई 5.5 और 6 इंच (प्रतीक - 5.5 जे या 6 जे) के बीच भिन्न होती है। संकेतक का मान आसंजन बल को प्रभावित करता है सड़क की पटरी, विनिमय दर स्थिरताऔर प्रबंधनीयता।

केंद्रीय अक्ष से 100 मिमी की दूरी पर डिस्क की परिधि के चारों ओर स्थित बढ़ते बोल्ट के लिए ब्रांडेड डिस्क में 4 छेद होते हैं ( कन्वेंशनोंपैरामीटर एलजेड और पीसीडी, क्रमशः)। पूर्ण ड्रिलिंग पदनाम एलजेड * पीसीडी 4x100 है। एक महत्वपूर्ण संकेतक छेद का व्यास ही है, डिस्क के लिए बोल्ट चुनते समय यह महत्वपूर्ण है। रेनॉल्ट के कारखाने के बोल्ट 12 मिमी आकार में उपलब्ध हैं। फास्टनरों के सुरक्षित फिट के लिए छेद की ड्रिलिंग एक शंक्वाकार आकार के एक रिक्त किनारे के साथ की जाती है।

ऑफसेट रिम चौड़ाई के केंद्र से गुजरने वाले विमान और डिस्क और हब के बीच कनेक्शन की सतह के बीच मिमी में मान है। ऑफसेट सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है। उत्पादन मॉडलसैंडरोस 43-50 मिमी (ET43, ET 50) के ऑफसेट के साथ उपलब्ध हैं। फ्रांसीसी निर्माता के पास एक सकारात्मक ऑफसेट है, अर्थात, पहिया को नेत्रहीन रूप से व्हील आला में भर्ती किया गया है।

केंद्रीय छेद एक पैरामीटर है जो हब के व्यास को दर्शाता है। प्रत्येक वस्तु के लिए मॉडल रेंजरेनॉल्ट सैंडेरो यह 60.1 (डीआईए 60.1) है। विशेष स्पेसर के छल्ले के उपयोग के साथ एक बड़े संकेतक के साथ डिस्क के संचालन की अनुमति है। पहियों का संरेखण, कनेक्शन की विश्वसनीयता और ड्राइविंग करते समय आराम (कोई रनआउट नहीं) हब के व्यास के लिए डिस्क के पत्राचार पर निर्भर करता है।

नियमित बोल्ट के लक्षण

डायनेमोमीटर से लैस एक विशेष व्हील रिंच का उपयोग करके पहियों को धातु के बोल्ट M12x1.25x25 के साथ बांधा जाता है। एक कमजोर बल पहिया को ढीला और अलग करता है, आंदोलन के दौरान कंपन, मजबूत कसने से थ्रेडेड कनेक्शन को नुकसान होता है।

बोल्ट पैरामीटर मिलीमीटर में आयाम इंगित करते हैं: 12 - व्यास, 1.25 - थ्रेड पिच, 25 - थ्रेड लंबाई। मानक बोल्ट शंकु के आकार की सीट के साथ निर्मित होते हैं। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि हल्के मिश्र धातु उत्पादों को बन्धन के लिए मानक बोल्ट की थ्रेड लंबाई अक्सर अपर्याप्त होती है।

कौन सी डिस्क स्थापित की जा सकती हैं

कार में सुधार करने, तकनीकी विशेषताओं और उपस्थिति में सुधार करने की इच्छा मोटर चालकों को वैकल्पिक कारखाने उपकरण विकल्पों की तलाश करने के लिए प्रेरित करती है। स्टैम्प्ड डिस्क, यहां तक ​​कि सजावटी टोपी से सजाए गए, कुछ लोगों को संतुष्ट करते हैं। उन्हें हल्के मिश्र धातुओं से बने उत्पादों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिन्हें सशर्त रूप से 3 समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

• जाली;
• फेंकना;
• पूर्वनिर्मित।

उनके निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले मैग्नीशियम और एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं को उनके कम वजन, पहियों को हटाने और स्थापित करने में आसानी और मुद्रांकन की तुलना में बेहतर तकनीकी विशेषताओं द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। उत्पादों का वजन कम करने से ईंधन की बचत होती है, कार की गतिशीलता में योगदान होता है। हालांकि ये मॉडल काफी नाजुक हैं, वे शहरी वातावरण में उपयोग के लिए आदर्श हैं।

फोटो में दिखाए गए कास्ट एक्सेसरीज स्टैम्प्ड समकक्षों की तुलना में 20-30% हल्के होते हैं, चलते समय कम गर्म होते हैं, और साफ करने में आसान होते हैं। हालांकि, प्रभावों के दौरान अनुपालन की कमी चिप्स और डिस्क के टूटने से भरी होती है।

जाली उत्पादों की गर्म मुद्रांकन उनकी ताकत और प्रतिरोध को बढ़ाती है, लेकिन उच्च कठोरता कार के निलंबन को ऊबड़-खाबड़ सड़क के नकारात्मक प्रभाव को लेने के लिए मजबूर करती है।

पूर्वनिर्मित मॉडल के घटक उन सामग्रियों से बने होते हैं जो निर्माण विधि में भिन्न होते हैं, टाइटेनियम या धातु बोल्ट द्वारा परस्पर जुड़े होते हैं। यह तकनीक आपको यूनिट के क्षतिग्रस्त खंड को बदलने की अनुमति देती है। घटक भागों के जोड़ों में बैकलैश संरचना के लचीलेपन को बढ़ाता है।

डिस्क के प्रकार और आकार को बदलते समय, हब के साथ पहिया के जंक्शन पर सामग्री की मोटाई में अंतर के कारक को ध्यान में रखा जाता है। एक संभावना है कि बोल्ट के थ्रेडेड हिस्से की लंबाई विश्वसनीय निर्धारण के लिए अपर्याप्त होगी, या इसके विपरीत, वे मशीन संरचना के विवरण के खिलाफ आराम करेंगे।

चयन विकल्प

Renault Sandero के लिए व्हील एक्सेसरीज़ की रेंज आपको व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुसार एक सक्षम खरीदारी करने की अनुमति देती है। डिजाइन, शैली, सौंदर्य बोध के अलावा, कुछ कारकों के प्रभाव को ध्यान में रखना आवश्यक है:

• अनुपालन तकनीकी निर्देशगाड़ी। ऐसे उत्पादों की स्थापना, जो भार के साथ या बिना, बढ़े हुए आयामों के कारण पहिया आला के हिस्से के खिलाफ रगड़ने में सक्षम हैं, दुखद परिणाम देते हैं;
• परिचालन स्थितियों के लिए बाहरी आकर्षण का अनुपात। ऐसे मॉडल जिन्हें लो-प्रोफाइल टायरों की आवश्यकता होती है, वे अच्छे दिखते हैं, लेकिन अधिकतम ट्रंक लोड वाले देश में निरंतर यात्राओं के लिए लागू नहीं होते हैं;
• संबद्ध वित्तीय लागतों पर चुने हुए मॉडल का प्रभाव। डिस्क (व्यास, चौड़ाई, ऑफसेट) के तकनीकी मापदंडों को बदलना अनिवार्य रूप से टायरों, बढ़ते बोल्टों के परिवर्तन पर जोर देता है;
• ड्राइविंग शैली में बदलाव। लो-प्रोफाइल टायर, उनकी अधिक चौड़ाई के कारण, सड़क के साथ कर्षण में सुधार करते हैं, लेकिन जब वे सड़क पर गहरे छेद में आते हैं तो लोड के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं।

टर्निंग रेडियस सहित नए एक्सेसरीज पर स्विच करने के परिणामों की व्यापक धारणा या रोकने की दूरीआपको सही चुनाव करने में मदद करता है।

मान्य पैरामीटर

ऊपर उल्लिखित डिस्क के तकनीकी संकेतक, चाहे वह पुराना मॉडल हो या नया स्टेपवे, कार ट्यूनिंग के लिए स्वीकार्य मॉडल की सीमा निर्धारित करता है।

तालिका संदर्भ मान प्रदान करती है, संकेतकों से व्यक्तिगत विचलन संभव है, विशेष रूप से कार के ट्यून किए गए संस्करणों पर।

Renault Sandero कारों की ड्रिलिंग स्पष्ट रूप से 4x100 के बराबर है। विचलन केंद्रीय छेदविशेष आस्तीन के छल्ले का उपयोग करते समय अधिक से अधिक पक्ष की अनुमति है। वाहन विन्यास विकल्प के चुनाव में उपयोग किए गए डिस्क के मानक और अलग-अलग संस्करणों के लिए बोल्ट के थ्रेडेड टुकड़े की अलग-अलग लंबाई को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

वित्तीय लागत, रेनॉल्ट सैंडेरो के लिए डिस्क की पसंद की साक्षरता के बारे में चिंता का भुगतान करना होगा, अगर प्राथमिक सिफारिशों और कार आधुनिकीकरण के लिए एक जिम्मेदार दृष्टिकोण का पालन किया जाता है, तो बहुत सारी सकारात्मक भावनाएं आती हैं।

लोकप्रिय फ्रांसीसी कार रेनॉल्ट सैंडेरो को पूरा करने के लिए, निर्माता ने कई विकल्प प्रदान किए हैं। रिम. उनमें से आप स्टैम्प्ड और अधिक फैशनेबल कास्ट दोनों को देख सकते हैं। डेवलपर्स भी मानक विकल्पों के बजाय अन्य निर्माताओं से ड्राइव स्थापित करने के लिए मालिकों की इच्छा पर आपत्ति नहीं करते हैं। मुख्य शर्त यह है कि उत्पाद कारखाने की सिफारिशों का अनुपालन करते हैं। जब गैर-मूल उत्पादों का उपयोग किया जाता है, तो व्हील बोल्टिंग की आवश्यकता होती है।

आज, नेटवर्क पर बहुत सारी सेवाएं हैं जो मानक कार मापदंडों के एक सेट के साथ, टायर और व्हील विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करने की अनुमति देती हैं जो व्यावहारिक "फ्रांसीसी" सैंडेरो के अनुरूप हैं। यह वह जगह है जहाँ आराम से बचाव होता है। टायर कैलकुलेटरऑनलाइन, जो खरीदार को न केवल डिजाइन, बल्कि ज्यामिति को ध्यान में रखते हुए उपयुक्त विकल्पों का सही चयन करने की अनुमति देता है।

पहियों का चुनाव करने के बाद, भविष्य के मालिक को निम्नलिखित पहलुओं पर ध्यान देना चाहिए:

• प्रदर्शन गुणपहिए या टायर;
• उत्पाद की गुणवत्ता का स्तर;
• टायरों को फुलाते समय आवश्यक मात्रा में दबाव;
• अधिकतम गति का अनुमेय स्तर, आदि।

रेनॉल्ट सैंडेरो के मालिकों के लिए यह असामान्य नहीं है कि वे डिजाइन के मामले में उज्ज्वल विकल्पों के साथ डिस्क के साथ पूर्ण मानक टायरों को बदल दें।

सैंडेरो के लिए नियामक पैरामीटर

रेनॉल्ट सैंडेरो के लिए, डेवलपर्स ने निम्नलिखित आकारों के साथ डिस्क को पूरा करने की संभावना प्रदान की है: "R14", "R15", "R16" और "R17"। यह बाद वाला विकल्प है जिसे अक्सर ट्यूनिंग उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन फिर व्हील बोल्टिंग की आवश्यकता होती है।

वर्तमान में, निम्नलिखित निर्माताओं को व्यापक लोकप्रियता मिली है:

• "ट्रेबल" और "क्रोनप्रिंज";
• "अरिवो" और "केएफजेड";
• "प्रतिकृति", "नाइट्रो" और "अल्यूटेक";
• "एंज़ो" और "डीजेंट"।

पहली पीढ़ी (2008-2012) में रेनॉल्ट पर विचार करें। इस संस्करण के लिए, निर्माता ने डिस्क "R14", "R15" और "R16" की स्थापना की अनुमति दी। सभी उत्पादों को 60.1 मिमी के हब व्यास की विशेषता थी, अधिकतम पहुंच 30 से 50 मिमी तक भिन्न थी। इसके अलावा, निर्माता ने उत्पाद की चौड़ाई के लिए सिफारिश की अवहेलना नहीं की, जो कि कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 5.5-6.5 इंच थी।

सैंडेरो की दूसरी पीढ़ी 2013 में जारी की गई थी। यहां, स्थापित की जाने वाली डिस्क की सीमा थोड़ी बदल गई है, अर्थात्: "R15" से "R17" तक, और हब का व्यास समान बना हुआ है - 60.1 मिमी। नई पीढ़ी में प्रस्थान ("ET") 30-43 मिमी है, और उत्पाद की चौड़ाई 6-7 इंच है।

बोल्ट पैटर्न और अन्य पहलू

ऐसा महत्वपूर्ण पैरामीटर, व्हील बोल्ट पैटर्न के रूप में, डिस्क चुनते समय सबसे महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह आपको एक उत्पाद विकल्प चुनने की अनुमति देता है जो फास्टनरों के मामले में रेनॉल्ट सैंडेरो हब के साथ बिल्कुल फिट बैठता है। "हमारे" "फ्रांसीसी" में इसका सूत्र "100/4" है। डिकोडिंग मुश्किल नहीं है: 4 फिक्सिंग बोल्ट और 100 मिमी व्यास, जिस पर हब में छेद के केंद्र और, तदनुसार, डिस्क में स्थित हैं।

बोल्ट पैरामीटर भी व्यक्तिगत हैं:

• सिर - "17" पर टर्नकी;
• धागा - एम 12 * 1.5।

महत्वपूर्ण! स्थापित करते समय मिश्रधातु के पहिएथोड़ी लंबी बोल्ट लेग लंबाई की आवश्यकता होती है (2-3 मोड़ से)। इसके अलावा, कसने वाले टोक़ को विनियमन की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

सामान्य तौर पर, व्हील बोल्टिंग एक जटिल प्रक्रिया नहीं है।

टायर चयन

मानक के रूप में, निर्माता निम्नलिखित मापदंडों के साथ टायर का उपयोग करता है: "165*80*R14" या "185*70*R14"। यह 1.4 लीटर इंजन के लिए सही है।

यदि Renault Sandero पर 1.6-लीटर इंजन लगाया गया है, तो यहाँ आप "185 * 65 * R15" टायर देख सकते हैं। फ्रांसीसी बेस्टसेलर की दूसरी पीढ़ी में इस विकल्प का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था।

रिम्स की तरह, टायरों को निर्माता की सिफारिशों और सहनशीलता के अनुसार चुना जाना चाहिए। इस पहलू की उपेक्षा से न केवल ड्राइविंग विशेषताओं में असंतुलन हो सकता है, बल्कि इसमें कमी भी हो सकती है सामान्य सुरक्षारास्ते में।

यह महत्वपूर्ण मत भूलना नियामक पैरामीटरटायर के अंदर दबाव की तरह। यह संकेतक रेनॉल्ट सैंडेरो के मैनुअल में परिलक्षित होता है। मालिक को समय-समय पर दबाव के स्तर की निगरानी करने और यदि आवश्यक हो, तो इसे पंप करके समायोजित करने की आवश्यकता होती है। यह "कूल्ड डाउन" पहियों पर और उच्च गुणवत्ता वाले दबाव गेज के साथ किया जाना चाहिए, न कि इसकी सस्ती प्रति के साथ।

अब दबाव के बारे में और अधिक:

1. यदि पहिए "165 * 80 * R14" स्थापित हैं, तो आगे और पीछे के टायरों में दबाव 2.0 बार होना चाहिए और बाईं ओर समान मान होना चाहिए और दाहिनी ओर.
2. पहियों के लिए "185*70*R14" मान इस प्रकार हैं:

• पहले - 2.0 बार;
• रियर - 2.2 बार।

3. टायर "185 * 65 * R15" को बढ़ाने के लिए आपको एक समान दबाव की आवश्यकता होगी:

• सामने - 2.0 बार।
• पिछाड़ी - 2.2 बार।

उपसंहार

हमने महत्वपूर्ण परिचालन का विश्लेषण किया है और तकनीकी निर्देशरेनॉल्ट सैंडेरो के लिए पहिए। यह जानकारी अन्य मॉडलों और निर्माताओं के लिए भी प्रासंगिक है। नियामक आवश्यकताओं का अनुपालन सड़क पर सुरक्षा और आत्मविश्वास की गारंटी है, इसलिए मालिकों को हमारी सामग्री में इंगित बिंदुओं की दृष्टि खोने की अनुशंसा नहीं की जाती है। और यदि व्हील बोल्टिंग की जाती है, तो इसे निर्देशों के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए।

रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे- सेडान पर आधारित छोटी 5-दरवाजे वाली हैचबैक रेनॉल्ट लोगान. स्टेपवे क्लासिक सैंडेरो का क्रॉस वर्जन है। बाह्य रूप से, मॉडल का 4-दरवाजे वाले लोगान से काफी समानता है। हालांकि, आधिकारिक तौर पर वे पूरी तरह से अलग परिवारों का प्रतिनिधित्व करते हैं। प्रारंभ में, सैंडेरो स्टेपवे को भावना में डिजाइन किया गया था रेनॉल्ट दर्शनीयइसलिए, मॉडलों के डिजाइन में अभी भी अंतर हैं।

यह उल्लेखनीय है कि यह कई देशों में रेनॉल्ट लोगान की अविश्वसनीय सफलता थी जिसने अंततः फ्रांसीसी कंपनी के प्रबंधन को सैंडेरो मॉडल और स्टेपवे के ऑफ-रोड संस्करण को उत्पादन में लॉन्च करने की आवश्यकता के बारे में आश्वस्त किया। फैसला सही निकला। कॉम्पैक्ट हैचबैकभारी प्रचलन में बिका और विश्व बाजार के शीर्ष 50 में प्रवेश किया।

सैंडेरो स्टेपवे कक्षा बी का प्रतिनिधित्व करता है और रूस सहित कई देशों में निर्मित होता है। कुछ बाजारों में, इसे डेसिया ब्रांड (रेनॉल्ट की एक सहायक कंपनी) के तहत बेचा जाता है। कार के मुख्य प्रतियोगी जेली एमके क्रॉस हैं, लाडा कलिनापार, किआ सोलऔर लीफान x50.

मॉडल का विमोचन 2008 में शुरू हुआ और वर्तमान समय में भी जारी है।

2005 में, फ्रांसीसी ऑटोमेकर ने सैंडेरो हैचबैक विकसित करना शुरू किया। विशेषज्ञों ने आधार के रूप में लिया बजट पालकीलोगान। परिणाम एक ही गियरबॉक्स और इंजन के साथ उसका "जुड़वां" था, लेकिन अलग डिजाइन। अलावा, व्हीलबेसनए आइटम 39 मिमी छोटे हो गए हैं। सैंडेरो को निसान और रेनॉल्ट द्वारा विकसित बी0 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था। यह मॉडलों को भी रेखांकित करता है रेनॉल्ट डस्टर, निसान माइक्रा, निसान ज्यूकऔर लाडा लार्गस।

2007 में, सैंडेरो ने अपनी शुरुआत की। एक और 10 महीनों के बाद, फ्रांसीसी ने स्टेपवे मॉडल का उत्पादन खोला। यह क्लासिक हैचबैक का एक विशेष संस्करण था, जिसे खराब सड़कों पर ड्राइविंग के लिए अनुकूलित किया गया था। उसके शरीर को बिना रंग के प्लास्टिक से काट दिया गया था, और जमीन की निकासी को बढ़ाकर 175 मिमी कर दिया गया था। मॉडल अन्य बंपर और रूफ रेल से लैस था। दिसंबर 2009 से, रूस में एव्टोफ्रामोस उद्यम में सैंडेरो स्टेपवे का उत्पादन किया गया है।

बाहरी बजट और सादगी के बावजूद, मॉडल विश्व बाजार के लिए बहुत महत्वपूर्ण और यहां तक ​​कि प्रतिष्ठित भी निकला। इसकी पुष्टि पौराणिक टॉप गियर कार्यक्रम में उनकी उपस्थिति से होती है।

सैंडेरो स्टेपवे ईबीए (आपातकालीन ब्रेक असिस्ट), एबीएस और ईबीडी (वितरण .) से लैस है ब्रेक लगाना बल) क्रैश परीक्षणों में, छद्म-क्रॉसओवर को न्यूनतम स्वीकार्य रेटिंग प्राप्त हुई।

मॉडल का मुख्य लाभ है सस्ती कीमत. कार है विश्वसनीय निलंबन, में अच्छी तरह से सिद्ध रूसी सड़कें, विशाल ट्रंक (320-1200 एल), कम रखरखाव लागत और विशाल सैलून. कुछ केबिन के एर्गोनॉमिक्स में बहुत सारे बजट समाधानों की तस्वीर खराब करते हैं। उनमें से एक असुविधाजनक दर्पण समायोजन जॉयस्टिक, एक अत्यधिक सरल डैशबोर्ड और खराब तरीके से लगाए गए पावर विंडो बटन हैं।

घरेलू बाजार में, मॉडल को 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन (102 hp) और 5-स्पीड "मैकेनिक्स" सहित एकल संस्करण में पेश किया गया था। 4-स्पीड "स्वचालित" वाले विकल्प की कीमत 50-60 हजार रूबल से अधिक है। बुनियादी विन्यास में, सैंडेरो स्टेपवे में एक चमड़े का स्टीयरिंग व्हील, 2 एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, फ्रंट इलेक्ट्रिक विंडो, हीटेड फ्रंट सीटें और एबीएस था।

टायर और पहिए का आकार पहली पीढ़ी

इस मॉडल के लिए उपलब्ध पहियों और टायरों की विशेषताएं:

• 15 ET38 पर 6J रिम्स (6 - इंच में चौड़ाई, 15 - इंच में व्यास, 38 - मिमी में ऑफसेट), टायर - 185 / 65R15 (185 - मिमी में टायर की चौड़ाई, 65 -% में प्रोफ़ाइल ऊंचाई, 15 - रिम व्यास में इंच);
• 15 ET32 के लिए 6.5J पहिए, टायर - 195 / 60R15;
• 16 ET38 के लिए 6.5J पहिए, टायर - 205 / 55R16।

अन्य पहिया पैरामीटर:

• पीसीडी (ड्रिलिंग) - 4 से 100 (4 छिद्रों की संख्या है, 100 उस सर्कल का व्यास है जिस पर वे मिमी में स्थित हैं);
• फास्टनरों - एम 12 1.5 से (12 - मिमी में स्टड व्यास, 1.5 - थ्रेड आकार);
• केंद्रीय छिद्र का व्यास 60.1 मिमी है।

पीढ़ी 2

2012 में, फ्रांसीसी वाहन निर्माता ने दूसरी पीढ़ी के रेनॉल्ट सैंडेरो को पेश किया। इसके साथ ही क्रॉस वर्जन को भी अपडेट किया गया था। अपने पूर्ववर्ती से अंतर दूसरा सैंडेरोस्टेपवे बहुत निकला। सबसे पहले, डेवलपर्स ने कंपनी के कॉर्पोरेट बैज में काफी वृद्धि की, और रेडिएटर ग्रिल को और अधिक जटिल बना दिया। हेडलाइट्स के आकार को भी बदल दिया गया है। परिणाम एक बहुत अच्छा संयोजन है। स्कर्ट के निचले हिस्से में हवा के सेवन का आकार बदल गया है, लेकिन फॉगलाइट्स और रूफ रेल्स वही रहे हैं। अधिकांश शरीर एक स्टाइलिश बॉडी किट से ढका हुआ था, जो सैंडेरो स्टेपवे का एक विशिष्ट संस्करण बन गया है। रियर बॉडी का गोलाई कम हो गया था, जिससे कार और भी एसयूवी जैसी हो गई थी। पीछे की रोशनी भी काफी बदल गई है, और अधिक आकर्षक और व्यावहारिक बन गई है।

मॉडल आकार में थोड़ा बढ़ा है और धरातल. नवीनतम संकेतक के अनुसार, सैंडेरो स्टेपवे क्रॉसओवर (197 मिमी) के करीब आ गया।

आधुनिकीकरण ने इंटीरियर को भी प्रभावित किया। डैशबोर्ड 3 कुओं (2 एनालॉग सेंसर और 1 स्क्रीन) से बना है चलता कंप्यूटर) यह उल्लेखनीय है कि डिस्प्ले दाईं ओर स्थित है, न कि केंद्र में। हैचबैक का ट्रंक वॉल्यूम अपेक्षाकृत छोटा रहा - 320 लीटर।

रेनॉल्ट ने निलंबन को नहीं छूने का फैसला किया, क्योंकि यह पहली पीढ़ी में बहुत सफल रहा।

2012 से टायर और पहिए का आकार

दूसरी पीढ़ी का सैंडेरो स्टेपवे केवल 8- और 16-वाल्व संस्करणों में 1.6-लीटर इकाई के साथ रूसियों के लिए उपलब्ध है, जो 5-स्पीड "मैकेनिक्स" या 4-स्पीड "ऑटोमैटिक" द्वारा पूरक है। उनके बीच इस्तेमाल किए गए टायर और डिस्क में कोई अंतर नहीं है:

• 16 ET37 पर 6J पहिए, टायर - 195 / 55R16;
• 16 ET37 पर 6J पहिए, टायर - 205 / 55R16;
• 15 ET40 पर 6J पहिए, टायर - 185 / 65R15।

अन्य पहिया पैरामीटर समान रहते हैं।

स्टाइलिश रिम्स लुक बनाते हैं वाहनअधिक प्रस्तुत करने योग्य। रेनॉल्ट सैंडेरो आज "रोलर्स" के विभिन्न मॉडलों की एक विस्तृत सूची तैयार करता है - कास्ट, जाली, मुहर लगी। सही लोगों को चुनना मुश्किल नहीं होगा - यह अनुमेय ज्यामितीय मापदंडों, बोल्ट पैटर्न को जानने के लिए पर्याप्त है।

विभिन्न निकायों और विन्यासों पर कौन सी डिस्क लगाई गई थी

ध्यान! ईंधन की खपत को कम करने का एक बिल्कुल आसान तरीका मिला! विश्वास मत करो? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने कोशिश नहीं की। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!

रेनॉल्ट सैंडेरो का उत्पादन लगातार दस वर्षों से अधिक के लिए किया गया है - 2007 से आज तक। इसके अलावा, ऊपर सूचीबद्ध सभी अवधियों के लिए, कार में कई प्रतिबंध लगे हैं।

एक विशिष्ट विशेषता मानक ड्रिलिंग है - ये प्रत्येक 100 मिमी के बीच की दूरी के साथ 4 छेद हैं। हालाँकि, प्रस्थान का परिमाण अलग था:

• ET-43 - 5.5J × 14 डिस्क वाली कारों पर स्थापित;
• ET-40 - व्हील साइज 6J × 15 वाली मशीनों पर लगाया गया।

ऊपर सूचीबद्ध पैरामीटर 2007 से 2013 की अवधि में उत्पादित सभी सैंडेरो संशोधनों पर लागू होते हैं। इसे रेनॉल्ट सैंडेरो I के रूप में चिह्नित किया गया है। 2013 में पहले से ही, कार "बचा" गई थी। निम्नलिखित मुख्य विशेषताओं के साथ डिस्क स्थापित हैं:

• ड्रिलिंग, पीसीडी - 4 × 100 मिमी;
• बढ़ते बोल्ट का धागा - 12 × 1.5;
• डिस्क ओवरहांग - 40-45 मिमी।

एक दुसरा फायदा यह कार- केंद्रीय छिद्र (DIN) का समान व्यास। यह 60.1 मिमी है। काफी महत्वपूर्ण ओवरहांग (40-45 मिमी) के कारण, कार बकाया है चल विशेषताओं. सैंडेरो दो मुख्य संस्करणों में आता है - साथ पेट्रोल इंजनऔर डीजल।

हालांकि, समान श्रेणी की कई अन्य कारों के विपरीत, स्थापित रिम्स का प्रकार किसी भी तरह से भिन्न नहीं होता है। जो नए पहियों को चुनने, स्थापित करने की प्रक्रिया को बहुत सरल करता है।

मानक डिस्क आकार

नियमित डिस्क के व्यास कुछ भिन्न होते हैं - निर्माण और संशोधन के वर्ष के आधार पर। 2007 से 2013 की अवधि में उत्पादित पहली रेस्टलिंग की कारें निम्न प्रकार के नियमित डिस्क से सुसज्जित थीं:

• 1.4 L (74 hp) पेट्रोल इंजन - 14" व्यास और ET43 ऑफसेट;
• 1.6 L (101 hp) पेट्रोल इंजन - 14" या 15" व्यास और ET40/ET ऑफसेट

ऊपर सूचीबद्ध लोगों के अलावा, विभिन्न विकल्प स्थापित किए जा सकते हैं। केवल अनुशंसित संशोधनों का उपयोग करने की आवश्यकता को याद रखना महत्वपूर्ण है। बहुत बड़ी डिस्क स्थापित करते समय, फेंडर लाइनर और कुछ अन्य संरचनात्मक तत्व क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

आयाम भी भिन्न होता है - इंजन के प्रकार, कुछ अन्य मापदंडों के आधार पर। 74 hp की क्षमता वाले गैसोलीन इंजन के लिए। डिस्क का आकार मानक है - 5.5J × 14. 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन से लैस मशीनों पर थोड़ी अलग विशेषताएँ स्थापित की जाती हैं। 101 एचपी विभिन्न व्यास के लिए, विभिन्न आयामों को परिभाषित किया गया है:

• 5.5J×14;
• 6 जे × 15।

नए प्राप्त करने से पहले डिस्क की सभी सूक्ष्मताओं, डिज़ाइन सुविधाओं के साथ खुद को परिचित करना आवश्यक होगा। 2013 से गैसोलीन इंजन और 74 hp की शक्ति के साथ उत्पादित रेनॉल्ट सैंडेरो पर स्थापित पहियों की विशेषताएं इस प्रकार हैं:

• व्यास - 15 इंच;
• आयाम - 6J × 15, ET-40;
• प्रस्थान - ET40।

1.6-लीटर गैसोलीन इंजन और 101 hp वाली कार पर स्थापित डिस्क के लिए थोड़ा अलग आयाम:

• 6जे × 15;
• ईटी-40।

ड्रिलिंग और केंद्रीय छेद का आकार पूरी तरह समान है। यह कार के लिए पहियों को चुनने की प्रक्रिया को बहुत सरल करता है।

मानक नट पैरामीटर

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कास्ट, जाली और मुद्रांकित पहियों को एक ही बोल्ट द्वारा जगह में रखा जाता है। यह ध्यान देने योग्य है: केवल उन मॉडलों का उपयोग करना महत्वपूर्ण है जो डिजाइन के लिए उपयुक्त हैं। अन्यथा, पहिया सीधा खड़ा नहीं हो सकता, कोई नाटक होगा। कुछ मामलों में, बोल्ट को थोड़ा लंबा होना पड़ सकता है। उदाहरण के लिए, कुछ प्रकार के मिश्र धातु पहियों का उपयोग करते समय।

नीचे दी गई तस्वीर से पता चलता है कि बोल्ट को 5-8 मिमी की गहराई तक खींचा गया है। यह स्थिति धागे की कामकाजी सतह में कमी की ओर ले जाती है। यह कनेक्शन की विश्वसनीयता को कम करता है। इसके अलावा, मोर्चे पर डिस्क और पीछे के पहियेआह थोड़ा अलग। सबसे पहले - धागे की संख्या। आगे के पहियों पर केवल 7 मोड़ होते हैं। वहीं, पिछले पहियों पर केवल 12 ऐसे मोड़ होते हैं। इसका कारण धुरों पर भार है। इसे समान रूप से वितरित नहीं किया जाता है - जिससे विभिन्न लंबाई के बोल्ट का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। आगे और पीछे के पहियों के लिए फास्टनर नेत्रहीन भी भिन्न होते हैं।

पर नियमित डिस्कबोल्ट को कम से कम 7 मोड़ लपेटना आवश्यक है। यदि केवल 6 मोड़ हैं, तो यह पर्याप्त नहीं है। इससे आधार के तने में वृद्धि होती है। नतीजतन, कम तंग संपर्क। 3 मुख्य प्रकार के बोल्ट पर विचार करें:

• नियमित - उनकी लंबाई 25 मिमी या अधिक है;
• नया - इन्हें रिप्ले डिस्क के साथ आपूर्ति की जाती है और इनकी लंबाई 26 मिमी होती है;
• श्रमिक - धागे की लंबाई 28 मिमी है।

साथ परिचित दिखावटऐसे बोल्ट नीचे दिए गए फोटो में देखे जा सकते हैं:

यह ध्यान देने योग्य है: ऊपर प्रस्तुत सभी बोल्टों का फैला हुआ हिस्सा काफी भिन्न होता है। नियमित रूप से, यह केवल 18 मिमी है। वहीं, इसे सिर्फ 5 टर्न में स्क्रू किया जाता है। 26 मिमी की लंबाई के साथ दुकानों में बेचे जाने वाले नए बोल्ट में 21 मिमी का फलाव होता है। वहीं, इसे 7.5 टर्न में स्क्रू किया गया है। काम करने वाले बोल्ट की लंबाई 28 मिमी है - यह 23 मिमी फैला हुआ है। केवल 9.7 मोड़ में पेंच।

नोट करना महत्वपूर्ण है: स्टॉक बोल्ट सामने के पहियों पर स्थापना के लिए उपयुक्त नहीं हैं। समय के साथ, वे खराब हो जाते हैं, पहिया आठ की संख्या में लुढ़कना शुरू कर देता है। प्रत्येक डिस्क के लिए, थ्रेड पर एक निश्चित संख्या में घुमावों के साथ बोल्ट का चयन करना आवश्यक होगा।

उनकी संख्या निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करती है:

• बोल्ट की लंबाई ही;
• आधार शंकु;
• हब में बोल्ट के लिए पारस्परिक धागे का डूबना;
• कास्ट डिस्क प्रस्थान।

इष्टतम समाधान बोल्ट डालने से हटाए गए डिस्क पर उभरे हुए हिस्से की लंबाई को बदलना है। लंबाई कम से कम 20 मिमी होनी चाहिए। स्थापित डिस्क पर, बोल्ट को कम से कम 6 मोड़ों पर कड़ा किया जाना चाहिए।

कौन सी डिस्क स्थापित की जा सकती हैं

रेनॉल्ट सैंडेरो पर गैर-मानक व्यास की डिस्क स्थापित करने की अनुमति है। उदाहरण के लिए, 2013 से पहले निर्मित कारों के लिए, निम्नलिखित आकारों के पहियों को स्थापित करना संभव है:

दूसरे संस्करण की कारों में थोड़ा बड़ा चयन मौजूद है:

त्रिज्या R16 बन जाएगा सबसे बढ़िया विकल्प. रेनॉल्ट स्टेपवे पर इसी तरह के पहिए लगाए गए हैं। साथ परिचित उपलब्ध विकल्पफोटो से हो सकता है।

गैर-मानक डिस्क के अधिकतम और न्यूनतम संभव पैरामीटर

के लिए अधिकतम स्वीकार्य आयाम गैर-मानक ड्राइववाहन के निर्माण के वर्ष के आधार पर भिन्न होता है। 2007 से 2013 तक असेंबल की गई कारों के लिए, निम्नलिखित की अनुमति है अधिकतम आकारपहिए:

• टायर की चौड़ाई - 215 मिमी;
• चलने की ऊंचाई - 45 मिमी;
• पहिया व्यास - 17 इंच;
• डिस्क आयाम - 7J × 17;
• प्रस्थान - ET40;
• ड्रिलिंग - 4 × 100।

2013 से 2019 तक उत्पादित कारों के लिए, निम्नलिखित अधिकतम मापदंडों के साथ पहियों को स्थापित करने की अनुमति है:

• पहिया आयाम - 215 / 45R17;
• आयाम - 7J × 17;
• ईटी-40।

डिस्क खरीदने और स्थापित करने से पहले, आपको निश्चित रूप से सुनिश्चित करना चाहिए कि वे संगत हैं। अन्यथा कोई समस्या, कठिनाई हो सकती है। डिस्क जो बहुत बड़ी हैं, फेंडर लाइनर को नुकसान पहुंचाती हैं और समयपूर्व निकासपहिया असर विफलता।