मुझे आश्चर्य है कि विश्वसनीय रबर टायर और प्रकाश के बिना एक आधुनिक कार क्या करेगी, लेकिन मजबूत, रिम्स? उसे शायद उड़ना सीखना होगा। दरअसल, सड़कों पर आवाजाही की गति, आराम और सुरक्षा इस बात पर निर्भर करती है कि कार में कौन से पहिए लगे हैं। यदि हम रूसी सड़क की सतह की ख़ासियत को भी ध्यान में रखते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि रूसी मोटर चालकों को सही टायर क्यों चुनना चाहिए और समय पर अपनी कारों पर टायर बदलना चाहिए। न केवल कार की उपस्थिति डिस्क की गुणवत्ता और वजन पर निर्भर करती है, बल्कि रबर और निलंबन के स्थायित्व पर भी निर्भर करती है।
वोक्सवैगन पोलो के लिए पहियों को चुनने से पहले आपको कौन सी जानकारी जानना आवश्यक है
रूस में उत्पादित VAG चिंता के जर्मन कार ब्रांड को बहुत सारे प्रशंसक मिले हैं। कुछ नुकसानों के साथ, वोक्सवैगन पोलो के और भी कई फायदे हैं। इनमें कार की अपेक्षाकृत कम लागत और रूसी सड़कों के अनुकूल इसकी चेसिस शामिल हैं। पहिए चेसिस के मुख्य घटकों में से एक हैं, जो सड़क की सतह और अच्छी कोमलता के साथ विश्वसनीय संपर्क प्रदान करते हैं। एक आधुनिक पहिये के घटक एक रिम, एक टायर और एक सजावटी टोपी (वैकल्पिक) हैं। इन भागों को एक साथ फिट होना चाहिए और वाहन निर्माता के विनिर्देशों को पूरा करना चाहिए।
सभी पहियों के बारे में
कार के लिए सड़क की सतह पर अच्छा व्यवहार करने के लिए, यह आवश्यक है कि रिम्स किसी विशेष कार ब्रांड में स्थापित निलंबन मापदंडों का पूरी तरह से पालन करें। आधुनिक कारें दो मुख्य प्रकार के पहियों पर चलती हैं: स्टील और मिश्र धातु के पहिये। बदले में, प्रकाश मिश्र धातुओं के समूह को कास्ट और जाली में विभाजित किया जाता है।
इस्पात पहियों की विशेषताएं
अधिकांश बजट मॉडल कारखानों को स्टील रिम्स पर छोड़ देते हैं। वे शीट स्टील से स्टैम्पिंग द्वारा बनाए जाते हैं, इसके बाद दो भागों की वेल्डिंग होती है - एक प्लेट और एक रिम। ऐसी संरचनाओं के मुख्य नुकसान:
- मिश्र धातु पहियों की तुलना में महान वजन। इससे कार की परफॉर्मेंस खराब हो जाती है।
- जंग के लिए कमजोर प्रतिरोध, जो तामचीनी का उपयोग करके वैद्युतकणसंचलन द्वारा बनाए गए कोटिंग्स के साथ डिस्क के लिए अतिसंवेदनशील है।
- अनाकर्षक उपस्थिति, निर्माण में अशुद्धियों के कारण खराब संतुलन।
स्टील के पहियों में भी सकारात्मक गुण होते हैं, जिनमें शामिल हैं:
- विनिर्माण प्रौद्योगिकी की सादगी के कारण कम लागत।
- उच्च शक्ति और लचीलापन। बाहरी कार्रवाई के प्रभाव में, डिस्क टूटती नहीं है, लेकिन विकृत हो जाती है। इससे वाहन की सुरक्षा में सुधार होता है।
- प्रभावों के दौरान विकृतियों को खत्म करने की क्षमता। रोलिंग विधि डेंट को खत्म कर सकती है, साथ ही छोटी दरारें भी वेल्ड कर सकती हैं।
मिश्र धातु पहियों के फायदे और नुकसान
हल्के एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम मिश्र धातुओं से बना है। कम वजन का इसके अनस्प्रंग द्रव्यमान के क्षेत्र में निलंबन के संचालन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। यह द्रव्यमान जितना छोटा होगा, कार की हैंडलिंग उतनी ही बेहतर होगी और सड़क की सतह पर धक्कों और गड्ढों के लिए निलंबन की प्रतिक्रिया बेहतर होगी। तो, कास्ट और जाली प्रकाश-मिश्र धातु रोलर्स के मुख्य लाभ:
- हल्का वजन;
- अच्छे वेंटिलेशन के कारण ब्रेक डिस्क की बेहतर शीतलन क्षमता;
- उच्च विनिर्माण परिशुद्धता, अच्छे संतुलन में योगदान;
- डिस्क की सतह पर एल्यूमीनियम डाइऑक्साइड की एक फिल्म द्वारा बनाई गई जंग के लिए अच्छा प्रतिरोध;
- अच्छी उपस्थिति, आपको कैप के बिना करने की अनुमति देती है।
कास्ट मिश्र धातु पहियों के मुख्य नुकसान:
- सामग्री की दानेदार संरचना के कारण भंगुरता;
- स्टील रोलर्स की तुलना में अधिक कीमत।
मुख्य दोष नाजुकता है, जाली पहियों से वंचित हैं। वे सबसे हल्के और सबसे टिकाऊ होते हैं, टकराने पर फटते या टूटते नहीं हैं। लेकिन इसके लिए आपको इन रिंक्स की ऊंची कीमत चुकानी होगी। "मूल्य-गुणवत्ता-विशेषताओं" के संदर्भ में इष्टतम हल्के-मिश्र धातु वाले एल्यूमीनियम पहिये हैं। वे रूसी मोटर चालकों के साथ सबसे लोकप्रिय हैं।
अंकन
सही रिम चुनने के लिए, आपको यह जानना होगा कि इसे कैसे चिह्नित किया गया है। सभी प्रकार के रिंक के लिए एक ही अंकन है। उदाहरण के लिए, आइए VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1 के लिए मूल मिश्र धातु के पहिये के चिह्नों में से एक को लें। इसलिए:
- संयोजन 5J - पहला अंक 5 इंच में व्यक्त डिस्क की चौड़ाई का मतलब है। पत्र जे डिस्क के फ्लैंगेस के प्रोफाइल के आकार के बारे में सूचित करता है। VW Polo के ओरिजिनल व्हील्स भी 6 इंच चौड़े हो सकते हैं। कभी-कभी अंकन में संख्या के आगे W अक्षर हो सकता है।
- संख्या 14 इंच में व्यक्त डिस्क का व्यास है। एक ही कार के लिए, यह भिन्न हो सकता है, क्योंकि यह मान माउंट किए जा रहे टायर के आकार पर निर्भर करता है। कुछ चिह्न संख्या के सामने R अक्षर की अनुमति देते हैं।
- ET 35 - व्हील ऑफसेट। यह डिस्क लगाव के तल से रिम के समरूपता के तल से दूरी का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे मिलीमीटर में व्यक्त किया जाता है। डिजाइन के आधार पर, ओवरहांग या तो सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है। वोक्सवैगन पोलो के लिए डिस्क में, ओवरहांग 35, 38 या 40 मिमी है।
- PCD 5×100 - मिलीमीटर में व्यक्त की गई संख्या और व्यास, जिसके साथ बढ़ते बोल्ट के लिए छेद स्थित हैं। VAG डिस्क में 5 छेद ड्रिल किए जाते हैं, जो एक सर्कल के चारों ओर 100 मिमी व्यास के साथ स्थित होते हैं। इस पैरामीटर को बोल्ट पैटर्न भी कहा जाता है।
- DIA 57.1 व्हील हब के सेंटरिंग लैग का व्यास है, जिसे मिलीमीटर में व्यक्त किया जाता है। कभी-कभी इसे डी अक्षर के साथ अंकन में प्रदर्शित किया जाता है। वोक्सवैगन पोलो के लिए, डिस्क में केंद्रीय छेद का आकार 51.7 मिमी से कम नहीं हो सकता है। न्यूनतम ऊपर की ओर विचलन की अनुमति है।
- एच (एचएएमपी) - अनुवादित का अर्थ है एक कगार या पहाड़ी। ट्यूबलेस टायरों के मोतियों को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक कॉलर की उपस्थिति को इंगित करता है। जब एक लुग मौजूद होता है, तो यह पैरामीटर एच के रूप में प्रदर्शित होता है। यदि दो लग हैं, जो प्रबलित साइडवॉल के साथ रनफ्लैट टायर स्थापित करने के लिए आवश्यक है, तो अंकन एच 2 होना चाहिए।
यह याद रखना चाहिए कि जब डिस्क ऑफसेट बदलती है, तो सभी निलंबन इकाइयों की परिचालन स्थितियां बदल जाती हैं। इसलिए, वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित मूल्यों से आगे न जाएं। डिस्क मार्किंग का मतलब जानने के बाद, आप वोक्सवैगन पोलो के लिए पहिए खरीदते समय गलत चुनाव करने से बच सकते हैं।
टायर के बारे में आपको जो कुछ पता होना चाहिए
व्हील टायर एक जटिल और बहुक्रियाशील उत्पाद है। रबर प्रदान करना चाहिए:
- सड़क की सतह के साथ अच्छा संपर्क;
- विश्वसनीय वाहन नियंत्रण;
- कार का कुशल त्वरण और ब्रेक लगाना।
यह ढलानों से है कि खराब सड़क इलाके में कार की धैर्य, साथ ही साथ ईंधन की खपत और आंदोलन के दौरान उत्पन्न शोर की प्रकृति निर्भर करती है। आधुनिक टायर कई मायनों में भिन्न हैं:
- विभिन्न डिजाइन सुविधाओं के साथ विकर्ण और रेडियल;
- आंतरिक स्थान को सील करने के लिए विभिन्न विकल्पों के साथ कक्ष और ट्यूबलेस;
- ट्रेडमिल के पैटर्न और आकार के आधार पर गर्मी, सर्दी, सभी मौसम, क्रॉस-कंट्री।
प्रारुप सुविधाये
आज, रेडियल टायर बाजार में प्रचलित हैं, उनके पुराने डिजाइन और कम सेवा जीवन के कारण विकर्ण टायर लगभग कभी नहीं बनते हैं। डिज़ाइन में अंतर कॉर्ड सामग्री के स्थान के कारण होता है, जो रबर को मजबूती और लचीलापन देता है। कॉर्ड विस्कोस, कार्डबोर्ड या कॉटन से बना एक पतला धागा होता है। इनके निर्माण के लिए पतले धातु के तार का भी प्रयोग किया जाता है। यह सामग्री निर्माताओं और मोटर चालकों के बीच तेजी से लोकप्रिय हो रही है।
रेडियल टायर के मुख्य घटकों की विशेषताएं नीचे दी गई हैं:
- फ्रेम मुख्य घटक है जो बाहर से भार प्राप्त करता है और अंदर से गुहा में हवा के दबाव की भरपाई करता है। फ्रेम की गुणवत्ता ढलान की ताकत विशेषताओं को निर्धारित करती है। यह एक रबरयुक्त रस्सी का धागा होता है, जिसे एक या अधिक परतों में बिछाया जाता है।
- ब्रेकर - शव और चलने की परत के बीच स्थित एक सुरक्षात्मक परत। पूरी संरचना को क्षति से बचाता है, इसमें मजबूती जोड़ता है, और फ्रेम के प्रदूषण को भी रोकता है। इसमें धातु के तार की परतें होती हैं, जिसके बीच का स्थान कृत्रिम रबर से भरा होता है।
- रक्षक बाहर की ओर स्थित एक मोटी परत है। यह सड़क की सतह से संपर्क करता है, त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान इसे बलों को स्थानांतरित करता है। इसकी सतह में पैटर्न वाले खांचे और प्रोट्रूशियंस से ढकी राहत का रूप है। इस पैटर्न का आकार और गहराई उन स्थितियों को निर्धारित करती है जिनमें टायर का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है (गर्मी, सर्दी या सभी मौसम के टायर)। दोनों तरफ का रक्षक मिनी-साइडवॉल या शोल्डर एरिया के साथ समाप्त होता है।
- साइडवॉल - टायर का वह हिस्सा, जो कंधे के क्षेत्रों और मनका के बीच स्थित होता है। वे आमतौर पर चिह्नित होते हैं। इनमें एक फ्रेम और एक अपेक्षाकृत पतली रबर की परत होती है जो बाहरी प्रभावों और नमी से बचाती है।
- साइड ज़ोन - रिम को बन्धन और ढलान ट्यूबलेस होने पर आंतरिक स्थान को सील करने के लिए जिम्मेदार है। इस कठोर भाग में, लोथ की रस्सी रबरयुक्त स्टील के तार से बनी एक अंगूठी के चारों ओर लपेटी जाती है। इस रिंग के ऊपर, एक रबर फिलर कॉर्ड बंद हो जाता है, जो हार्ड रिंग से सॉफ्ट साइडवॉल रबर तक एक लोचदार संक्रमण प्रदान करता है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, आधुनिक टायरों का उपकरण काफी जटिल है। यह जटिलता है, जो कई वर्षों की खोज, परीक्षण और त्रुटि का परिणाम है, जो रबर के उपयोग के लिए एक बड़ा संसाधन प्रदान करती है - 100 हजार किलोमीटर से अधिक।
टायर अंकन
यूरोप में उत्पादित रबड़ को एकल मानक के अनुसार चिह्नित किया जाता है। संदर्भ के लिए, हम वोक्सवैगन पोलो सेडान कन्वेयर - 195/55 R15 85H पर स्थापित टायरों की किस्मों में से एक के अंकन का उपयोग करेंगे:
- 195 - टायर प्रोफाइल की चौड़ाई, मिलीमीटर में व्यक्त;
- 55 - ऊंचाई की गणना करते समय प्रोफ़ाइल की चौड़ाई का अनुपात प्रतिशत में 107.25 मिमी है;
- आर एक सूचकांक है जो डोरियों की रेडियल व्यवस्था के बारे में जानकारी देता है;
- 15 - डिस्क रिम व्यास इंच में;
- 85 - टायर की भार क्षमता को दर्शाने वाले सूचकांक का मूल्य 515 किग्रा;
- एच एक सूचकांक है जो 210 किमी / घंटा की अधिकतम गति निर्धारित करता है जिस पर पहिया संचालित किया जा सकता है।
उपरोक्त विशेषताओं के साथ, स्पष्ट करने वाले पैरामीटर हो सकते हैं:
- जारी करने का सप्ताह और वर्ष, 4-अंकीय अनुक्रम के रूप में। पहले दो का मतलब सप्ताह है, बाकी - जारी करने का वर्ष।
- प्रबलित - का अर्थ है एक प्रबलित प्रकार का रबर।
- बाहर - यह शिलालेख टायर के बाहर एक असममित चलने वाले पैटर्न के साथ लगाया जाता है, ताकि स्थापना के दौरान भ्रमित न हो।
- एम एंड एस - टायरों का उपयोग मैला या बर्फीले मौसम में किया जाना चाहिए।
- आर + डब्ल्यू - सर्दियों (सड़क + सर्दी) में सड़कों पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया।
- AW - किसी भी मौसम के लिए डिज़ाइन किया गया।
मौसम की स्थिति के लिए लेटरिंग के बजाय, टायरों को प्रतीकों (बारिश, बर्फ के टुकड़े) के साथ चिह्नित किया जा सकता है। इसके अलावा, ब्रांड नाम और टायर मॉडल, साथ ही निर्माण के देश पर, फुटपाथों पर मुहर लगाई जाती है।
वोक्सवैगन पोलो सेडान में कौन से पहिए फिट होते हैं, पहिए और टायर कैसे चुनें
ऑटोमेकर वोक्सवैगन पोलो सेडान कारों पर तीन प्रकार के डिस्क स्थापित करता है: कैप 14 "और 15", साथ ही हल्के मिश्र धातु 15" के साथ मुहर लगी।
मिश्र धातु के पहिये हाईलाइन के प्रीमियम पैकेज का हिस्सा हैं। वे 195/55 R15 और 185/60 R15 आकार के टायर के साथ आते हैं। स्टील के पहिये 6Jx15 ET38 कम्फर्टलाइन कार किट में शामिल हैं और 185/60 R15 टायरों के साथ लगे हैं। इस संशोधन के लिए हाईलाइन व्हील भी उपयुक्त हैं। बजट पोलो ट्रेंडलाइन श्रृंखला में केवल 14-इंच के स्टील के पहिये और 175/70 R14 के पहिये हैं।
2015 से पहले निर्मित कारों के लिए, निम्नलिखित VAG मिश्र धातु के पहिये उपयुक्त हैं:
- 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 रिवरसाइड, कीमत - 13700 रूबल से। और उच्चा;
- 6R0601025BD8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 एस्ट्राडा, लागत - 13650 रूबल से;
- 6R0601025AK8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 स्पोकेन, कीमत - 13800 रूबल से;
- 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 नोवारा, लागत - 11 हजार रूबल से।
सूची में पहला कोड कैटलॉग नंबर है। यदि पोलो सेडान 2015 के बाद जारी की गई थी, तो आप उपरोक्त डिस्क में निम्नलिखित जोड़ सकते हैं:
- 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 टोसा, 12,600 रूबल और अधिक से;
- 6C0601025LFZZ-6Jx15H2 ET 40 5/100 लिनास, न्यूनतम मूल्य - 12500 रूबल।
सर्दियों के संचालन के लिए, ऑटोमेकर 175/70 R14 टायरों के साथ 5Jx14 ET 35 पहियों की सिफारिश करता है।
गैर-मूल पहियों का चयन
रूसी बाजार तीसरे पक्ष के निर्माताओं से बहुत अधिक ड्राइव प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, रूसी निर्मित 5Jx14 ET35 मिश्र धातु के पहिये 2800 रूबल प्रति 1 टुकड़े की कीमत पर खरीदे जा सकते हैं। रूस में बने आकार 6Jx15 H2 ET 40 की कीमत 3300 रूबल से थोड़ी अधिक होगी।
वे कार मालिक जो अपनी कार का रूप बदलना चाहते हैं, वे 7 इंच तक चौड़े रिम वाले अलॉय व्हील खरीदते हैं। रिम का व्यास भी 17 इंच तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन फिर आपको उस पर लो-प्रोफाइल रबर उठानी होगी। बोल्ट पैटर्न वही रहना चाहिए - 5/100 या 5x100। डीआईए केंद्र छेद का व्यास मूल (57.1 मिमी) से मेल खाना चाहिए या थोड़ा बड़ा होना चाहिए, लेकिन हब और डिस्क बोर के व्यास में अंतर को खत्म करने में मदद के लिए सेट रिंग के साथ पूरा होना चाहिए।
40 से बड़े ओवरहैंग्स से बचना सबसे अच्छा है, हालांकि बड़े रिम भी काम करेंगे। ऑटोमेकर ऐसा नहीं करने की सलाह देता है, क्योंकि चेसिस पर लोड बदल जाएगा, कार भी अलग तरह से व्यवहार करेगी। बड़े ऑफसेट के साथ, टायर गहरे स्थित होंगे, व्हील ट्रैक छोटा हो जाएगा। एक खतरा है कि रबर मोड़ते समय फ्रंट व्हील आर्च लाइनर्स के संपर्क में आ जाएगा। छोटे ऑफसेट के साथ, टायर बाहर की ओर बढ़ेंगे। ऐसे परिवर्तनों के साथ, आपको सावधानीपूर्वक टायरों के आकार का चयन करने की आवश्यकता है।
बाजार में कार के टायरों की पसंद बहुत बड़ी है। रूसी और विदेशी उत्पादन के ढलान हैं, जो गुणवत्ता, लाभ और लागत में काफी भिन्न हैं। सुरक्षित ड्राइविंग के लिए, प्रत्येक रूसी कार मालिक के पास दो सेट होने चाहिए - गर्मी और सर्दियों के टायर।
अगर आप 14- या 15-इंच के पहियों के लिए समर टायर खरीदना चाहते हैं जो वोक्सवैगन पोलो सेडान में फिट होंगे, तो आप इतने सारे ऑफ़र में से चुन सकते हैं। कीमत औसतन 3 हजार रूबल से शुरू होती है। निर्माता जितना प्रसिद्ध होगा, लागत उतनी ही अधिक होगी। उदाहरण के लिए, विभिन्न ब्रांडों के ब्रिजस्टोन टायरों की कीमतें 4500 रूबल से शुरू होती हैं। शीतकालीन टायर समान मूल्य सीमा में बेचे जाते हैं।
कार खरीदने के बाद वो समय आता है जब आपको वोक्सवैगन पोलो के पहियों को बदलने की जरूरत होती है। इश्यू के तकनीकी हिस्से के अलावा, इसका सहारा तब लिया जाता है जब कार को अपग्रेड करने और सड़क पर इसे और अधिक आकर्षक बनाने की इच्छा होती है।
लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि इष्टतम डिस्क आकार और उनके मापदंडों का सही ढंग से चयन करना हमेशा संभव नहीं होता है। वे नियमित निष्पादन और सुधार में भिन्न होंगे। यदि आप सही का चयन नहीं करते हैं, तो समस्याओं से बचा नहीं जा सकता है।
वोक्सवैगन पोलो के विभिन्न संस्करणों के लिए पहिए
वोक्सवैगन पोलो के विभिन्न संशोधनों के अपने आयाम और विशेषताएं हैं। यह न केवल एक विशिष्ट मॉडल पर लागू होता है, बल्कि निर्माण के वर्ष तक भी लागू होता है। निर्माता आंदोलन के लिए सबसे अनुकूल परिस्थितियां बनाने की कोशिश कर रहे हैं।
तो, एक लीटर पोलो को 1994 तक 13 * 4.0 डिस्क की स्थापना की आवश्यकता होती है, जिसके बाद 13 * 5.0 स्थापित किए गए। इससे व्हील ऑफ़सेट को 38 से 35 तक थोड़ा कम करना संभव हो गया। इस निर्णय और एक निश्चित टायर आकार के उपयोग का भी प्रभाव पड़ा। 1.2 इंजन वाली कारों के पहिए व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रहे: 14 * 5.0 (6.0) या 15 * 6.0।
2007 में निर्मित 1.4-लीटर इंजन वाले FSI मॉडल को 14 * 5.0 या 14 * 6.0 डिस्क की अनिवार्य स्थापना की आवश्यकता होती है। यह इसके ऑफसेट को भी प्रभावित करता है और पूरी तरह से अलग टायर के उपयोग की अनुमति देता है।
इससे पता चलता है कि हर वोक्सवैगन पोलो मॉडल पहियों के लिए समान मापदंडों का उपयोग नहीं कर सकता है। इस मुद्दे को सभी जिम्मेदारी के साथ संपर्क किया जाना चाहिए ताकि सड़कों पर गाड़ी चलाते समय चिंता न करें।
ट्रेंड संस्करण पर रिम्स (कास्ट) स्थापित करते समय, आपको 5J * 14 रिम्स का उपयोग करना चाहिए, जिनकी ऑफसेट 35 है। कम्फर्ट संस्करण 6J * 15 प्रदान करता है, जिसमें 38 मिमी के अनुरूप ऑफसेट होता है।
नियमित डिस्क
मानक संस्करण में, वोक्सवैगन पोलो सेडान "स्टैम्पिंग" 5J-14, साथ ही 6J-15 से लैस है। इस मामले में, 5 और 6 रिम की चौड़ाई है, जिसे इंच प्रति मिश्र धातु पहिया में मापा जाता है, जे रिम निकला हुआ किनारा का प्रोफाइल आकार है, और 14 और 15 रिम का व्यास है।
अगर आप हाईलाइन सेडान बॉडी में पोलो लेते हैं, तो इसमें 6J*15 ET 40 PCD 5*100 डिस्क मार्किंग होती है। यहां बोल्ट का सही स्थान बहुत महत्वपूर्ण है, जिसके बीच की दूरी को सख्ती से 100 मिमी बनाए रखा जाना चाहिए। डिस्क ऑफ़सेट (ET) रिम के समरूपता के तल से उसके सीधे जुड़ाव से दूरी है। मापन के लिए प्रयुक्त इकाई मिलीमीटर है। यह सब अलॉय व्हील्स के लिए दिया गया है।
वोक्सवैगन पोलो का उत्पादन कारखाने से 35 से 40 मिमी के ओवरहैंग के साथ किया जाता है। इस मामले में, बोल्ट हमेशा 100 मिमी की दूरी पर स्थित होते हैं और 5 टुकड़ों की मात्रा में खराब हो जाते हैं।
आपस में स्थापित डिस्क बॉडीवर्क में भिन्न होंगी। पैरामीटर इस तरह दिखेगा:
- जीएफ-6एनएएचडब्ल्यू। कार के 2000 मॉडल वर्ष के सभी वेरिएंट 14 * 6.0 या 15 * 6.0 डिस्क से लैस हैं। इस कारण से, क्रमशः डिस्क 43 और 45 का ऑफसेट भी भिन्न होगा, जो विभिन्न वाहनों पर समान डिस्क का उपयोग करने की असंभवता को इंगित करता है।
- एबीए-9एनबीयूडी। यदि आप 1996 के मॉडल की कार लेते हैं, तो डिस्क को 43 के ऑफसेट के साथ 13 * 5.5 लिया जाता है। 2007 में, इसी तरह के ऑफसेट के साथ 14 * 6.0 कार पर पहले से ही स्थापित थे।
- जीएच-9एनबीवाई। लगभग हर साल डिस्क के नमूने बदलते हैं, क्योंकि न केवल आकार को 14 से 16 तक समायोजित किया गया था, बल्कि रिम की चौड़ाई 6.0 से 6.5 तक भी समायोजित की गई थी। लेकिन यहां प्रस्थान और ड्रिलिंग अपरिवर्तित रहे।
- जीएच-9एनबीकेवाई। 2004-2007 में, डिस्क नहीं बदले और वही बने रहे, अर्थात् 14 * 6.0। केवल एक चीज जो भिन्न है वह है 2006 के नमूने के लिए। 15 के रिम व्यास का उपयोग अन्य सभी समान मापदंडों के साथ किया जा सकता है।
वे लगभग हर जगह 5*100 ड्रिलिंग का उपयोग करते हैं। GF-6NAHW मॉडल वर्ष 2000 के लिए एकमात्र अपवाद है, जो 4*100 का उपयोग करता है।
जर्मन कारों के निर्माता के इंजीनियर मानक के बजाय R16 के व्यास के साथ पहियों की स्थापना को बाहर नहीं करते हैं। यह क्लासिक प्रदर्शन के बजाय ट्यूनिंग की ओर अधिक सक्षम है। लेकिन अगर वाहन सैलून से खरीदा गया था, तो आप चेसिस से जुड़ी वारंटी सेवा के बारे में तुरंत भूल सकते हैं। यानी इसका फैसला मालिक को ही करना चाहिए। इसे एक प्रयोग प्रयास कहा जाता है, जिसके लिए कोई भी जिम्मेदार नहीं है।
बढ़ते बोल्ट
स्टॉक डिस्क पर प्रयुक्त बोल्टों की सीटिंग गोलाकार होती है। उन्हें इस तरह दिखना चाहिए:
- पहिया फिक्सिंग के लिए बोल्ट कैप - 3SO 601 173।
- व्हील लॉक बोल्ट में M14X1.5x27.5, 1KO 698 137A शामिल थे।
- WHT 001 812 निर्दिष्ट आकार के एकल बोल्ट के लिए प्रदान किया गया है।
उचित बोल्ट पैटर्न परिणामों के बिना उच्च गुणवत्ता और लंबी सवारी की गारंटी देता है। यहां आपको सावधान रहना चाहिए, खासकर गैर-मानक पहियों को स्थापित करते समय।
डिस्क चयन
बाजार डिस्क की एक विशाल श्रृंखला प्रदान करता है जिसे वोक्सवैगन पोलो कार पर आसानी से स्थापित किया जा सकता है। वे स्टील या कास्ट से बने हो सकते हैं। आयाम भी अलग है, जो पूरी तरह से कार के मॉडल, निर्माण के वर्ष और अन्य मापदंडों पर निर्भर करेगा।
बहुत कुछ उन निर्माताओं पर निर्भर करेगा जिनके पास कारों के लिए पहिए बनाने की प्रक्रिया के लिए थोड़ा अलग रवैया है, जो परिचालन अवधि की गुणवत्ता और अवधि को प्रभावित करता है। उनमें से सबसे लोकप्रिय ऐसे निर्माता हैं:
- कश्मीर और कश्मीर. सबसे अधिक बार, उच्च गुणवत्ता की मूल डिस्क की पेशकश की जाती है। एक क्लासिक सिल्वर कलर साइज p15 * J6 ET 40 में प्रस्तुत किया गया। रूसी उत्पादन भी कीमत के लिए सुखद है। एक डिस्क की लागत लगभग 3,500 - 4,000 रूबल है।
- अलुटेक।
- ले मैंस।
- मिलन।
- सकुरा।
यह सब मिश्र धातु पहियों के निर्माताओं पर लागू होता है, जो वाहनों के लिए बहुत आकर्षण लाते हैं। लेकिन जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, आपको प्रयोग नहीं करना चाहिए, खासकर यदि आपके पास शोरूम की कार है जो वारंटी सेवा द्वारा कवर की गई है। वुल्फ में सबसे अच्छी गुणवत्ता है। लेकिन यहां यह उपभोक्ताओं को J7.5 के साथ R17 व्यास भी प्रदान करता है। खरीद की जगह के आधार पर कीमत 5,000 - 6,000 रूबल के बीच भिन्न होगी।
बाजार पर सस्ते विकल्प वोक्सवैगन पोलो सेडान के लिए शार्क, M33, CR-06, क्योटो जैसे ब्रांड हैं, जिनकी लागत 2,500 - 3,000 रूबल से शुरू होती है।
पारंपरिक "स्टैम्पिंग" स्थापित करने के लिए एक खरीद विकल्प है, जिसकी लागत 1,000 - 1,500 रूबल से है। AR075, 7280T, X40028 और अन्य विकल्प आमतौर पर उपयोग किए जाते हैं। बहुत कुछ स्टैम्प्ड डिस्क के व्यास और उसके अन्य मापदंडों पर निर्भर करता है, जो फोटो में दिखाए गए हैं।
कस्टम डिस्क विकल्प
आप 2017 वोक्सवैगन पोलो के लिए मानक डिस्क के बिना कर सकते हैं। प्रतिस्थापन के लिए कई विकल्प हैं, जो एक ही समय में पूरी तरह से बदली जा सकते हैं। मुख्य बात यह है कि देशी बोल्ट खरीद के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं। कभी-कभी ऐसा होता है कि वे नियमित डिस्क में 7-8 मोड़ पर खराब हो जाते हैं, और नए में - केवल 5-6 या अन्यथा। यह किसी अन्य विकल्प की तलाश करने या लैंडिंग साइट लेने की आवश्यकता को इंगित करता है। कभी-कभी 28 मिमी के टेपर बोल्ट भी काम आते हैं।
5J से 7J तक की सीमा में से चुनना सबसे अच्छा है, R14 से त्रिज्या और R17 तक। कुछ शिल्पकार इससे भी बड़े सेंटीमीटर लेने की कोशिश करते हैं, जिससे उन्हें नुकसान हो सकता है।
यदि डिस्क का केंद्र छेद क्लासिक 57.1 मिमी से अलग है, तो विशेष स्पेसर रिंग का उपयोग किया जाना चाहिए।
प्रस्थान के लिए, मानक ET35-ET40 के अलावा, आप स्वतंत्र रूप से ET45 तक पहुंच सकते हैं।
वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 मॉडल (105 एचपी, गैसोलीन) के डिस्क के लिए मापदंडों और बोल्ट पैटर्न की तालिका - 2013
- एलजेड (छेदों की संख्या)
- ET (डिस्क ऑफ़सेट)
- डीआईए (छेद व्यास)
| 2013 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग |
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रज़बोल्टका वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) 2010-2016
वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 मॉडल (86 hp, गैसोलीन) का विमोचन 2010 से 2016 तक किया गया था। वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, गैसोलीन) के लिए कारखाने की तालिका और उपयुक्त व्हील बोल्ट पैटर्न।
डिस्क ड्रिलिंग पैरामीटर को आमतौर पर बोल्ट पैटर्न कहा जाता है:
- एलजेड (छेदों की संख्या)
- PCD (होल सर्कल व्यास)
- ET (डिस्क ऑफ़सेट)
- डीआईए (छेद व्यास)
| 2010 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 2011 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 2012 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 2013 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 2014 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 2015 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 2016 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (86 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग |
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बोल्ट पैटर्न वोक्सवैगन पोलो सेडान 2010 आगे 1.6 (105 एचपी, गैसोलीन)
वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 मॉडल (105 एचपी, गैसोलीन) के डिस्क के लिए मापदंडों और बोल्ट पैटर्न की तालिका - 2010
डिस्क ड्रिलिंग पैरामीटर को आमतौर पर बोल्ट पैटर्न कहा जाता है:
- एलजेड (छेदों की संख्या)
- PCD (होल सर्कल व्यास)
- ET (डिस्क ऑफ़सेट)
- डीआईए (छेद व्यास)
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 2010 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग |
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बोल्ट पैटर्न वोक्सवैगन पोलो सेडान 2014 1.6 (105 एचपी, गैसोलीन)
वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 मॉडल (105 एचपी, गैसोलीन) - 2014 के डिस्क के लिए मापदंडों और बोल्ट पैटर्न की तालिका
डिस्क ड्रिलिंग पैरामीटर को आमतौर पर बोल्ट पैटर्न कहा जाता है:
- एलजेड (छेदों की संख्या)
- PCD (होल सर्कल व्यास)
- ET (डिस्क ऑफ़सेट)
- डीआईए (छेद व्यास)
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 2014 | 5.0 | 14 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | कारखाना |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 15 | 5x100.0 | 40 | 57.1 | कारखाना | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 15 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.0 | 16 | 5x100.0 | 38 | 57.1 | जायज़ | |
| वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 (105 एचपी, पेट्रोल) | 6.5 | 16 | 5x100.0 | 35 | 57.1 | ट्यूनिंग |
मुझे आश्चर्य है कि विश्वसनीय रबर टायर और प्रकाश के बिना एक आधुनिक कार क्या करेगी, लेकिन मजबूत, रिम्स? उसे शायद उड़ना सीखना होगा। दरअसल, सड़कों पर आवाजाही की गति, आराम और सुरक्षा इस बात पर निर्भर करती है कि कार में कौन से पहिए लगे हैं। यदि हम रूसी सड़क की सतह की ख़ासियत को भी ध्यान में रखते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि रूसी मोटर चालकों को सही टायर क्यों चुनना चाहिए और समय पर अपनी कारों पर टायर बदलना चाहिए। न केवल कार की उपस्थिति डिस्क की गुणवत्ता और वजन पर निर्भर करती है, बल्कि रबर और निलंबन के स्थायित्व पर भी निर्भर करती है।
वोक्सवैगन पोलो के लिए पहियों को चुनने से पहले आपको कौन सी जानकारी जानना आवश्यक है
रूस में उत्पादित VAG चिंता के जर्मन कार ब्रांड को बहुत सारे प्रशंसक मिले हैं। कुछ नुकसानों के साथ, वोक्सवैगन पोलो के और भी कई फायदे हैं। इनमें कार की अपेक्षाकृत कम लागत और रूसी सड़कों के अनुकूल इसकी चेसिस शामिल हैं। पहिए चेसिस के मुख्य घटकों में से एक हैं, जो सड़क की सतह और अच्छी कोमलता के साथ विश्वसनीय संपर्क प्रदान करते हैं। एक आधुनिक पहिये के घटक एक रिम, एक टायर और एक सजावटी टोपी (वैकल्पिक) हैं। इन भागों को एक साथ फिट होना चाहिए और वाहन निर्माता के विनिर्देशों को पूरा करना चाहिए।
सभी पहियों के बारे में
कार के लिए सड़क की सतह पर अच्छा व्यवहार करने के लिए, यह आवश्यक है कि रिम्स किसी विशेष कार ब्रांड में स्थापित निलंबन मापदंडों का पूरी तरह से पालन करें। आधुनिक कारें दो मुख्य प्रकार के पहियों पर चलती हैं: स्टील और मिश्र धातु के पहिये। बदले में, प्रकाश मिश्र धातुओं के समूह को कास्ट और जाली में विभाजित किया जाता है।
इस्पात पहियों की विशेषताएं
अधिकांश बजट मॉडल कारखानों को स्टील रिम्स पर छोड़ देते हैं। वे शीट स्टील से स्टैम्पिंग द्वारा बनाए जाते हैं, इसके बाद दो भागों की वेल्डिंग होती है - एक प्लेट और एक रिम। ऐसी संरचनाओं के मुख्य नुकसान:
- मिश्र धातु पहियों की तुलना में महान वजन। इससे कार की परफॉर्मेंस खराब हो जाती है।
- जंग के लिए कमजोर प्रतिरोध, जो तामचीनी का उपयोग करके वैद्युतकणसंचलन द्वारा बनाए गए कोटिंग्स के साथ डिस्क के लिए अतिसंवेदनशील है।
- अनाकर्षक उपस्थिति, निर्माण में अशुद्धियों के कारण खराब संतुलन।
स्टील के पहियों में भी सकारात्मक गुण होते हैं, जिनमें शामिल हैं:
- विनिर्माण प्रौद्योगिकी की सादगी के कारण कम लागत।
- उच्च शक्ति और लचीलापन। बाहरी कार्रवाई के प्रभाव में, डिस्क टूटती नहीं है, लेकिन विकृत हो जाती है। इससे वाहन की सुरक्षा में सुधार होता है।
- प्रभावों के दौरान विकृतियों को खत्म करने की क्षमता। रोलिंग विधि डेंट को खत्म कर सकती है, साथ ही छोटी दरारें भी वेल्ड कर सकती हैं।
मिश्र धातु पहियों के फायदे और नुकसान
हल्के एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम मिश्र धातुओं से बना है। कम वजन का इसके अनस्प्रंग द्रव्यमान के क्षेत्र में निलंबन के संचालन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। यह द्रव्यमान जितना छोटा होगा, कार की हैंडलिंग उतनी ही बेहतर होगी और सड़क की सतह पर धक्कों और गड्ढों के लिए निलंबन की प्रतिक्रिया बेहतर होगी। तो, कास्ट और जाली प्रकाश-मिश्र धातु रोलर्स के मुख्य लाभ:
- हल्का वजन;
- अच्छे वेंटिलेशन के कारण ब्रेक डिस्क की बेहतर शीतलन क्षमता;
- उच्च विनिर्माण परिशुद्धता, अच्छे संतुलन में योगदान;
- डिस्क की सतह पर एल्यूमीनियम डाइऑक्साइड की एक फिल्म द्वारा बनाई गई जंग के लिए अच्छा प्रतिरोध;
- अच्छी उपस्थिति, आपको कैप के बिना करने की अनुमति देती है।
कास्ट मिश्र धातु पहियों के मुख्य नुकसान:
- सामग्री की दानेदार संरचना के कारण भंगुरता;
- स्टील रोलर्स की तुलना में अधिक कीमत।
मुख्य दोष नाजुकता है, जाली पहियों से वंचित हैं। वे सबसे हल्के और सबसे टिकाऊ होते हैं, टकराने पर फटते या टूटते नहीं हैं। लेकिन इसके लिए आपको इन रिंक्स की ऊंची कीमत चुकानी होगी। "मूल्य-गुणवत्ता-विशेषताओं" के संदर्भ में इष्टतम हल्के-मिश्र धातु वाले एल्यूमीनियम पहिये हैं। वे रूसी मोटर चालकों के साथ सबसे लोकप्रिय हैं।
अंकन
सही रिम चुनने के लिए, आपको यह जानना होगा कि इसे कैसे चिह्नित किया गया है। सभी प्रकार के रिंक के लिए एक ही अंकन है। उदाहरण के लिए, आइए VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1 के लिए मूल मिश्र धातु के पहिये के चिह्नों में से एक को लें। इसलिए:
- संयोजन 5J - पहला अंक 5 इंच में व्यक्त डिस्क की चौड़ाई का मतलब है। पत्र जे डिस्क के फ्लैंगेस के प्रोफाइल के आकार के बारे में सूचित करता है। VW Polo के ओरिजिनल व्हील्स भी 6 इंच चौड़े हो सकते हैं। कभी-कभी अंकन में संख्या के आगे W अक्षर हो सकता है।
- संख्या 14 इंच में व्यक्त डिस्क का व्यास है। एक ही कार के लिए, यह भिन्न हो सकता है, क्योंकि यह मान माउंट किए जा रहे टायर के आकार पर निर्भर करता है। कुछ चिह्न संख्या के सामने R अक्षर की अनुमति देते हैं।
- ET 35 - व्हील ऑफसेट। यह डिस्क लगाव के तल से रिम के समरूपता के तल से दूरी का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे मिलीमीटर में व्यक्त किया जाता है। डिजाइन के आधार पर, ओवरहांग या तो सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है। वोक्सवैगन पोलो के लिए डिस्क में, ओवरहांग 35, 38 या 40 मिमी है।
- PCD 5×100 - मिलीमीटर में व्यक्त की गई संख्या और व्यास, जिसके साथ बढ़ते बोल्ट के लिए छेद स्थित हैं। VAG डिस्क में 5 छेद ड्रिल किए जाते हैं, जो एक सर्कल के चारों ओर 100 मिमी व्यास के साथ स्थित होते हैं। इस पैरामीटर को बोल्ट पैटर्न भी कहा जाता है।
- DIA 57.1 व्हील हब के सेंटरिंग लैग का व्यास है, जिसे मिलीमीटर में व्यक्त किया जाता है। कभी-कभी इसे डी अक्षर के साथ अंकन में प्रदर्शित किया जाता है। वोक्सवैगन पोलो के लिए, डिस्क में केंद्रीय छेद का आकार 51.7 मिमी से कम नहीं हो सकता है। न्यूनतम ऊपर की ओर विचलन की अनुमति है।
- एच (एचएएमपी) - अनुवादित का अर्थ है एक कगार या पहाड़ी। ट्यूबलेस टायरों के मोतियों को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक कॉलर की उपस्थिति को इंगित करता है। जब एक लुग मौजूद होता है, तो यह पैरामीटर एच के रूप में प्रदर्शित होता है। यदि दो लग हैं, जो प्रबलित साइडवॉल के साथ रनफ्लैट टायर स्थापित करने के लिए आवश्यक है, तो अंकन एच 2 होना चाहिए।
यह याद रखना चाहिए कि जब डिस्क ऑफसेट बदलती है, तो सभी निलंबन इकाइयों की परिचालन स्थितियां बदल जाती हैं। इसलिए, वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित मूल्यों से आगे न जाएं। डिस्क मार्किंग का मतलब जानने के बाद, आप वोक्सवैगन पोलो के लिए पहिए खरीदते समय गलत चुनाव करने से बच सकते हैं।
टायर के बारे में आपको जो कुछ पता होना चाहिए
व्हील टायर एक जटिल और बहुक्रियाशील उत्पाद है। रबर प्रदान करना चाहिए:
- सड़क की सतह के साथ अच्छा संपर्क;
- विश्वसनीय वाहन नियंत्रण;
- कार का कुशल त्वरण और ब्रेक लगाना।
यह ढलानों से है कि खराब सड़क इलाके में कार की धैर्य, साथ ही साथ ईंधन की खपत और आंदोलन के दौरान उत्पन्न शोर की प्रकृति निर्भर करती है। आधुनिक टायर कई मायनों में भिन्न हैं:
- विभिन्न डिजाइन सुविधाओं के साथ विकर्ण और रेडियल;
- आंतरिक स्थान को सील करने के लिए विभिन्न विकल्पों के साथ कक्ष और ट्यूबलेस;
- ट्रेडमिल के पैटर्न और आकार के आधार पर गर्मी, सर्दी, सभी मौसम, क्रॉस-कंट्री।
प्रारुप सुविधाये
आज, रेडियल टायर बाजार में प्रचलित हैं, उनके पुराने डिजाइन और कम सेवा जीवन के कारण विकर्ण टायर लगभग कभी नहीं बनते हैं। डिज़ाइन में अंतर कॉर्ड सामग्री के स्थान के कारण होता है, जो रबर को मजबूती और लचीलापन देता है। कॉर्ड विस्कोस, कार्डबोर्ड या कॉटन से बना एक पतला धागा होता है। इनके निर्माण के लिए पतले धातु के तार का भी प्रयोग किया जाता है। यह सामग्री निर्माताओं और मोटर चालकों के बीच तेजी से लोकप्रिय हो रही है।
रेडियल टायर के मुख्य घटकों की विशेषताएं नीचे दी गई हैं:
- फ्रेम मुख्य घटक है जो बाहर से भार प्राप्त करता है और अंदर से गुहा में हवा के दबाव की भरपाई करता है। फ्रेम की गुणवत्ता ढलान की ताकत विशेषताओं को निर्धारित करती है। यह एक रबरयुक्त रस्सी का धागा होता है, जिसे एक या अधिक परतों में बिछाया जाता है।
- ब्रेकर - शव और चलने की परत के बीच स्थित एक सुरक्षात्मक परत। पूरी संरचना को क्षति से बचाता है, इसमें मजबूती जोड़ता है, और फ्रेम के प्रदूषण को भी रोकता है। इसमें धातु के तार की परतें होती हैं, जिसके बीच का स्थान कृत्रिम रबर से भरा होता है।
- रक्षक बाहर की ओर स्थित एक मोटी परत है। यह सड़क की सतह से संपर्क करता है, त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान इसे बलों को स्थानांतरित करता है। इसकी सतह में पैटर्न वाले खांचे और प्रोट्रूशियंस से ढकी राहत का रूप है। इस पैटर्न का आकार और गहराई उन स्थितियों को निर्धारित करती है जिनमें टायर का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है (गर्मी, सर्दी या सभी मौसम के टायर)। दोनों तरफ का रक्षक मिनी-साइडवॉल या शोल्डर एरिया के साथ समाप्त होता है।
- साइडवॉल - टायर का वह हिस्सा, जो कंधे के क्षेत्रों और मनका के बीच स्थित होता है। वे आमतौर पर चिह्नित होते हैं। इनमें एक फ्रेम और एक अपेक्षाकृत पतली रबर की परत होती है जो बाहरी प्रभावों और नमी से बचाती है।
- साइड ज़ोन - रिम को बन्धन और ढलान ट्यूबलेस होने पर आंतरिक स्थान को सील करने के लिए जिम्मेदार है। इस कठोर भाग में, लोथ की रस्सी रबरयुक्त स्टील के तार से बनी एक अंगूठी के चारों ओर लपेटी जाती है। इस रिंग के ऊपर, एक रबर फिलर कॉर्ड बंद हो जाता है, जो हार्ड रिंग से सॉफ्ट साइडवॉल रबर तक एक लोचदार संक्रमण प्रदान करता है।
जैसा कि आप देख सकते हैं, आधुनिक टायरों का उपकरण काफी जटिल है। यह जटिलता है, जो कई वर्षों की खोज, परीक्षण और त्रुटि का परिणाम है, जो रबर के उपयोग के लिए एक बड़ा संसाधन प्रदान करती है - 100 हजार किलोमीटर से अधिक।
टायर अंकन
यूरोप में उत्पादित रबड़ को एकल मानक के अनुसार चिह्नित किया जाता है। संदर्भ के लिए, हम वोक्सवैगन पोलो सेडान कन्वेयर - 195/55 R15 85H पर स्थापित टायरों की किस्मों में से एक के अंकन का उपयोग करेंगे:
- 195 - टायर प्रोफाइल की चौड़ाई, मिलीमीटर में व्यक्त;
- 55 - ऊंचाई की गणना करते समय प्रोफ़ाइल की चौड़ाई का अनुपात प्रतिशत में 107.25 मिमी है;
- आर एक सूचकांक है जो डोरियों की रेडियल व्यवस्था के बारे में जानकारी देता है;
- 15 - डिस्क रिम व्यास इंच में;
- 85 - टायर की भार क्षमता को दर्शाने वाले सूचकांक का मूल्य 515 किग्रा;
- एच एक सूचकांक है जो 210 किमी / घंटा की अधिकतम गति निर्धारित करता है जिस पर पहिया संचालित किया जा सकता है।
उपरोक्त विशेषताओं के साथ, स्पष्ट करने वाले पैरामीटर हो सकते हैं:
- जारी करने का सप्ताह और वर्ष, 4-अंकीय अनुक्रम के रूप में। पहले दो का मतलब सप्ताह है, बाकी - जारी करने का वर्ष।
- प्रबलित - का अर्थ है एक प्रबलित प्रकार का रबर।
- बाहर - यह शिलालेख टायर के बाहर एक असममित चलने वाले पैटर्न के साथ लगाया जाता है, ताकि स्थापना के दौरान भ्रमित न हो।
- एम एंड एस - टायरों का उपयोग मैला या बर्फीले मौसम में किया जाना चाहिए।
- आर + डब्ल्यू - सर्दियों (सड़क + सर्दी) में सड़कों पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया।
- AW - किसी भी मौसम के लिए डिज़ाइन किया गया।
मौसम की स्थिति के लिए लेटरिंग के बजाय, टायरों को प्रतीकों (बारिश, बर्फ के टुकड़े) के साथ चिह्नित किया जा सकता है। इसके अलावा, ब्रांड नाम और टायर मॉडल, साथ ही निर्माण के देश पर, फुटपाथों पर मुहर लगाई जाती है।
वोक्सवैगन पोलो सेडान में कौन से पहिए फिट होते हैं, पहिए और टायर कैसे चुनें
ऑटोमेकर वोक्सवैगन पोलो सेडान कारों पर तीन प्रकार के डिस्क स्थापित करता है: कैप 14 "और 15", साथ ही हल्के मिश्र धातु 15" के साथ मुहर लगी।
मिश्र धातु के पहिये हाईलाइन के प्रीमियम पैकेज का हिस्सा हैं। वे 195/55 R15 और 185/60 R15 आकार के टायर के साथ आते हैं। स्टील के पहिये 6Jx15 ET38 कम्फर्टलाइन कार किट में शामिल हैं और 185/60 R15 टायरों के साथ लगे हैं। इस संशोधन के लिए हाईलाइन व्हील भी उपयुक्त हैं। बजट पोलो ट्रेंडलाइन श्रृंखला में केवल 14-इंच के स्टील के पहिये और 175/70 R14 के पहिये हैं।
2015 से पहले निर्मित कारों के लिए, निम्नलिखित VAG मिश्र धातु के पहिये उपयुक्त हैं:
- 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 रिवरसाइड, कीमत - 13700 रूबल से। और उच्चा;
- 6R0601025BD8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 एस्ट्राडा, लागत - 13650 रूबल से;
- 6R0601025AK8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 स्पोकेन, कीमत - 13800 रूबल से;
- 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 नोवारा, लागत - 11 हजार रूबल से।
सूची में पहला कोड कैटलॉग नंबर है। यदि पोलो सेडान 2015 के बाद जारी की गई थी, तो आप उपरोक्त डिस्क में निम्नलिखित जोड़ सकते हैं:
- 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 टोसा, 12,600 रूबल और अधिक से;
- 6C0601025LFZZ-6Jx15H2 ET 40 5/100 लिनास, न्यूनतम मूल्य - 12500 रूबल।
सर्दियों के संचालन के लिए, ऑटोमेकर 175/70 R14 टायरों के साथ 5Jx14 ET 35 पहियों की सिफारिश करता है।
गैर-मूल पहियों का चयन
रूसी बाजार तीसरे पक्ष के निर्माताओं से बहुत अधिक ड्राइव प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, रूसी निर्मित 5Jx14 ET35 मिश्र धातु के पहिये 2800 रूबल प्रति 1 टुकड़े की कीमत पर खरीदे जा सकते हैं। रूस में बने आकार 6Jx15 H2 ET 40 की कीमत 3300 रूबल से थोड़ी अधिक होगी।
वे कार मालिक जो अपनी कार का रूप बदलना चाहते हैं, वे 7 इंच तक चौड़े रिम वाले अलॉय व्हील खरीदते हैं। रिम का व्यास भी 17 इंच तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन फिर आपको उस पर लो-प्रोफाइल रबर उठानी होगी। बोल्ट पैटर्न वही रहना चाहिए - 5/100 या 5x100। डीआईए केंद्र छेद का व्यास मूल (57.1 मिमी) से मेल खाना चाहिए या थोड़ा बड़ा होना चाहिए, लेकिन हब और डिस्क बोर के व्यास में अंतर को खत्म करने में मदद के लिए सेट रिंग के साथ पूरा होना चाहिए।
40 से बड़े ओवरहैंग्स से बचना सबसे अच्छा है, हालांकि बड़े रिम भी काम करेंगे। ऑटोमेकर ऐसा नहीं करने की सलाह देता है, क्योंकि चेसिस पर लोड बदल जाएगा, कार भी अलग तरह से व्यवहार करेगी। बड़े ऑफसेट के साथ, टायर गहरे स्थित होंगे, व्हील ट्रैक छोटा हो जाएगा। एक खतरा है कि रबर मोड़ते समय फ्रंट व्हील आर्च लाइनर्स के संपर्क में आ जाएगा। छोटे ऑफसेट के साथ, टायर बाहर की ओर बढ़ेंगे। ऐसे परिवर्तनों के साथ, आपको सावधानीपूर्वक टायरों के आकार का चयन करने की आवश्यकता है।
बाजार में कार के टायरों की पसंद बहुत बड़ी है। रूसी और विदेशी उत्पादन के ढलान हैं, जो गुणवत्ता, लाभ और लागत में काफी भिन्न हैं। सुरक्षित ड्राइविंग के लिए, प्रत्येक रूसी कार मालिक के पास दो सेट होने चाहिए - गर्मी और सर्दियों के टायर।
अगर आप 14- या 15-इंच के पहियों के लिए समर टायर खरीदना चाहते हैं जो वोक्सवैगन पोलो सेडान में फिट होंगे, तो आप इतने सारे ऑफ़र में से चुन सकते हैं। कीमत औसतन 3 हजार रूबल से शुरू होती है। निर्माता जितना प्रसिद्ध होगा, लागत उतनी ही अधिक होगी। उदाहरण के लिए, विभिन्न ब्रांडों के ब्रिजस्टोन टायरों की कीमतें 4500 रूबल से शुरू होती हैं। शीतकालीन टायर समान मूल्य सीमा में बेचे जाते हैं।