गुर रेनॉल्ट सैंडेरो प्रेशर सेंसर। रेनॉल्ट सैंडेरो में पावर स्टीयरिंग सिस्टम को ब्लीडिंग, रेनॉल्ट सैंडेरो, स्टेपवे पावर स्टीयरिंग फ्लुइड का आंशिक प्रतिस्थापन

सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए, रेनॉल्ट सैंडेरो हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग से लैस है। यह प्रणाली आपको टायर फटने के समय भी वाहन की गति को नियंत्रित करने की अनुमति देती है, इसलिए इसका संचालन विश्वसनीय और स्थिर होना चाहिए।

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इसके अलावा, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गतिशीलता में सुधार करता है, क्योंकि बड़ी संख्या में स्टीयरिंग क्रांतियों की आवश्यकता नहीं होती है, और वे खराब सड़कों से स्टीयरिंग व्हील तक बिजली के झटके स्थानांतरित नहीं करते हैं। नतीजतन, चालक थकता नहीं है, यात्रा के दौरान आसानी से नियंत्रण बनाए रखता है। पावर स्टीयरिंग की विफलता की स्थिति में, आप कार चला सकते हैं।

पावर स्टीयरिंग के तहत पूरे सिस्टम को समझा जाता है, जिसका संचालन हाइड्रोलिक प्रक्रियाओं पर आधारित होता है। इस तंत्र में एक पंप, वितरक, हाइड्रोलिक सिलेंडर, कनेक्टिंग होसेस, वर्किंग ऑयल, प्रेशर सेंसर शामिल हैं।

पावर स्टीयरिंग प्रेशर सेंसर एक सूचनात्मक कार्य करता है। यह एक संदेश भेजता है इलेक्ट्रॉनिक इकाईपावर स्टीयरिंग के संचालन पर नियंत्रण और लोड में वृद्धि बिजली इकाई. उनके नोटिस के लिए धन्यवाद, बढ़े हुए भार की भरपाई के लिए इंजन के निष्क्रिय होने के समय इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई गति को बढ़ाती है। यदि सेंसर दोषपूर्ण है, तो मोड में ईंधन की खपत निष्क्रिय चाललगभग आधे से बढ़ जाता है, जो बताता है कि टूटने की स्थिति में इस उपकरण को बदलना सस्ता होगा। विचाराधीन भाग की विफलता का प्रमाण निष्क्रिय गति में वृद्धि से है।

पावर स्टीयरिंग फ्यूल सेंसर को बदलने के लिए किसी भी ड्राइवर के लिए किसी विशेष कौशल या क्षमता की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि यह प्रक्रिया काफी सरल है। विचाराधीन उपकरण पावर स्टीयरिंग जलाशय के नीचे इंजन के बाईं ओर हुड के नीचे स्थित है। सबसे पहले, सिस्टम में मौजूद दबाव को दूर करने के लिए टैंक खुलता है। टैंक को खोलकर, आप अन्य बातों के अलावा, उसमें स्थिति का आकलन कर सकते हैं। फिर पावर स्टीयरिंग सेंसर से संपर्क हटा दिया जाता है। इसे हटाने के लिए, आपको इसके छेद में एक स्क्रूड्राइवर डालना होगा और इसे संबंधित डिवाइस की ओर खींचना होगा। इस क्रिया के परिणामस्वरूप, संपर्क रखने वाले क्लैंप को छोड़ दिया जाता है, और संपर्क को बहुत ही सरलता से हटा दिया जाता है। विपरीत दिशा में कुंजी ने सेंसर को धागे से हटा दिया, जिसके बाद इसे हटा दिया गया। इसके स्थान पर उल्टे क्रम में एक नया उपकरण स्थापित किया गया है। ईंधन सेंसर को हटाने से पहले, आप तेल निकाल सकते हैं। यदि आप इस प्रक्रिया को नहीं करते हैं, तो जनरेटर को कवर करना सुनिश्चित करें ताकि उस पर तरल न टपके। हाइड्रोलिक बूस्टर सिस्टम के माने गए उपकरण को बदलने के बाद, टैंक को तेल से भर दिया जाता है।

कार के किसी विशेष ब्रांड के लिए उच्च गुणवत्ता और उपयुक्त पावर स्टीयरिंग प्रेशर सेंसर खरीदना आवश्यक है। हमारे स्टोर में रेनॉल्ट सैंडेरो और अन्य रेनॉल्ट ब्रांडों के लिए वर्णित हिस्से हैं। हम मूल फ्रेंच-निर्मित सेंसर प्रदान करते हैं, जिसकी उच्च गुणवत्ता खरीदार सुनिश्चित कर सकता है।

रेनॉल्ट सैंडेरो कारों के स्टीयरिंग में पावर स्टीयरिंग पंप के रूप में ऐसी असेंबली और अलग-अलग हिस्से होते हैं, स्टीयरिंग रैक, पाइप, विस्तार टैंक। इस प्रणाली के अलग-अलग घटकों की विफलता की स्थिति में, कारों को चलाने में "स्टीयरिंग व्हील का भार", कार के अपर्याप्त मोड़ आदि जैसी कमियां दिखाई दे सकती हैं। इस मामले में, उन्हें या तो बदलना या मरम्मत करना आवश्यक है .

निश्चित अंतराल पर देखभाल

कार चलाते समय रेनॉल्ट सैंडेरोसमय-समय पर पावर स्टीयरिंग फ्लुइड लेवल की जाँच करें विस्तार टैंक, जो . में स्थित है इंजन डिब्बेसामने के केंद्र में। टैंक के मापने वाले हिस्से पर तरल स्तर इंजन के गर्म होने पर अधिकतम निशान पर होना चाहिए, और कम से कम जब बिजली इकाई ठंडी हो। कृपया ध्यान दें कि तेल के स्तर की जाँच तब की जानी चाहिए जब निष्क्रिय इंजनऔर, तदनुसार, सिस्टम पंप।

रेनॉल्ट सैंडेरो विस्तार टैंक में द्रव की अपर्याप्त मात्रा के मामले में, इसे ऊपर किया जाना चाहिए। इस ऑपरेशन के लिए एक पूर्वापेक्षा उसी प्रकार के तेल का उपयोग है जो निर्माता द्वारा या उसके बाद भरा गया था स्वयं प्रतिस्थापन. अन्यथा मिश्रण विभिन्न प्रकार केतेल गंभीर परिणामों से भरा होता है, जो इसके मोटा होने, पाइपलाइन में तथाकथित प्लग के गठन और पावर स्टीयरिंग के गलत संचालन में व्यक्त किया जा सकता है, जो अंततः पंप की विफलता का कारण बनेगा।

टैंक में आवश्यक मात्रा में तरल जोड़ने के लिए, इसकी टोपी को हटा दें और फ़िल्टर को हटा दें। फिल्टर को संपीड़ित हवा से अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए या एक विशेष समाधान में धोया जाना चाहिए। उसके बाद, आवश्यक मात्रा में पदार्थ जोड़ा जाता है, फ़िल्टर वापस डाला जाता है और टैंक कैप बंद हो जाता है।

रेनॉल्ट सैंडेरो पावर स्टीयरिंग सिस्टम की मरम्मत आमतौर पर एक पंप, फिल्टर या विस्तार टैंक कैप के प्रतिस्थापन से जुड़ी होती है। शाखा पाइप और ट्यूबों के रिसाव के अक्सर मामले होते हैं, जिन्हें बदलकर ही समाप्त कर दिया जाता है। मरम्मत अस्वीकार्य है।

सिस्टम की सामग्री का पूर्ण प्रतिस्थापन

रेनॉल्ट सैंडेरो कार के पावर स्टीयरिंग सिस्टम में द्रव को पूरी तरह से बदलने के लिए, इस तरह के काम के दौरान आराम सुनिश्चित करने के लिए पहले चरण में एयर डक्ट को हटाना आवश्यक है। उसके बाद, सर्किट के आसन्न पाइपों से क्लैंप हटा दें और उन्हें किनारे पर ले जाएं। फिर आपको टैंक को थोड़ा ऊपर खींचकर सीट से ही हटाने की जरूरत है। पुराने तरल को निकालने के लिए, एक कंटेनर प्रदान करना आवश्यक है, जिसकी मात्रा लगभग 1 लीटर होगी। खर्च किए गए सिस्टम फिलर का रंग काला होता है, और कभी-कभी संरचना में चिप्स या धातु की धूल देखी जा सकती है। इससे पता चलता है कि पंप के कुछ हिस्से पहले से ही खराब हो चुके हैं और यह हिस्सा भी निकट भविष्य में मरम्मत या बदलने के अधीन है। जितना संभव हो सके सर्किट से भराव को निकालने के लिए, कई बार पूरी तरह से स्क्रॉल करना आवश्यक है स्टीयरिंग व्हीलरेनॉल्ट सैंडेरो अगल-बगल से जब तक सिस्टम पूरी तरह से जारी नहीं हो जाता।

एक नए भराव के रूप में, रेनॉल्ट सैंडेरो निर्माता, अर्थात् ElfMatic G3 द्वारा अनुशंसित तरल का उपयोग करना आवश्यक है। पदार्थ का रंग ही लाल होता है, और इसकी स्थिरता मध्यम मोटी होती है।

अगले और अंतिम चरण में, सीट पर एक विस्तार टैंक स्थापित करना आवश्यक है, इसे पहले फ्लश किया गया था। सिस्टम के ट्यूब टैंक से जुड़े होते हैं और क्लैंप के साथ सुरक्षित रूप से तय होते हैं। टैंक चरम निशान तक भर जाता है और स्टीयरिंग व्हील को बार-बार एक दिशा में और दूसरी तरफ तब तक घुमाया जाता है जब तक कि यह रुक न जाए। इस मामले में, टैंक की सामग्री कम हो जाएगी, धीरे-धीरे पूरे सर्किट को भर देगी। सामग्री के स्तर को अधिकतम मूल्य तक लाते हुए, समय-समय पर विस्तार टैंक को आवश्यकतानुसार भरना आवश्यक है।

सभी काम केवल इग्निशन ऑफ के साथ ही किए जाने चाहिए। ऐसे कई चक्रों को दोहराया जाना चाहिए, जो सामग्री की अनुपलब्ध मात्रा को पूरक करते हैं। उसके बाद, विस्तार टैंक में फ़िल्टर स्थापित किए बिना, आपको अस्थायी रूप से कसना चाहिए शीर्ष कवरऔर पहले से चल रहे इंजन के साथ स्टीयरिंग व्हील को एक तरफ से दूसरी तरफ ले जाएं। के प्रति आश्वस्त सामान्य ऑपरेशनस्टीयरिंग मैकेनिज्म और पावर स्टीयरिंग ही, स्ट्रेनर को वापस स्थापित करना और विस्तार टैंक के शीर्ष कवर को सुरक्षित रूप से कसना आवश्यक है। इन भागों की मरम्मत नहीं की जा सकती है और क्षतिग्रस्त होने पर उन्हें बदला जाना चाहिए।

प्रतिस्थापन के बाद, एक परीक्षण ड्राइव करने और रेनॉल्ट सैंडेरो स्टीयरिंग के संचालन की जांच करने की सिफारिश की जाती है। अगले दिन, इंजन के ठंडा होने के बाद, विस्तार टैंक के भरण स्तर को फिर से जांचना और यदि आवश्यक हो तो ऊपर उठाना आवश्यक है। औसतन, रेनॉल्ट सैंडेरो पावर स्टीयरिंग सिस्टम में लगभग 800 ग्राम की मात्रा होती है।

पंप उपकरण

रेनॉल्ट सैंडेरो कारों में पावर स्टीयरिंग पंप के संचालन में सबसे आम खराबी, जिसे मरम्मत की आवश्यकता है, एक ग्रंथि रिसाव है। सूची की संख्यायह भाग 278.556 है, और इसका प्रतिस्थापन अपने हाथों से किया जा सकता है।

निर्माता द्वारा, रेनॉल्ट सैंडेरो कारों (भाग कोड 7700431286) पर डेल्फी ब्रांड के पावर स्टीयरिंग पंप स्थापित किए गए हैं। इस ब्रांड के उत्पादों को बहुत कुछ मिला है सकारात्मक प्रतिक्रियाइस हिस्से के बड़े संसाधन के कारण कार मालिक। प्रमुख मरम्मत विशेषज्ञों द्वारा इन पंपों की सिफारिश की जाती है। रेनॉल्ट कारेंसैंडेरो, और उनकी मरम्मत काफी सरल है।

आधुनिक कार इन दिनों परिवहन का सबसे लोकप्रिय साधन है। एक कार काफी जटिल है तकनीकी प्रणाली. और यह वह है जिसमें कई अतिरिक्त सिस्टम शामिल हैं जो आरामदायक आंदोलन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

विश्वसनीय संचलन में विश्वास काफी हद तक संपूर्ण वाहन प्रणाली के रखरखाव की आवृत्ति पर निर्भर करता है। इंजन, ट्रांसमिशन, हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम, ब्रेक और कैरियर सिस्टम की एक अच्छी तरह से समायोजित प्रणाली के साथ, आप सड़कों पर सुरक्षा के बारे में सुनिश्चित हो सकते हैं। मुख्य प्रणालियों में से एक हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम है।
स्टीयरिंग सिस्टम और ब्रेक सिस्टम का उपयोग करके आरामदायक ड्राइविंग की जाती है।

मशीन की सर्विसिंग करते समय, रेनॉल्ट सैंडेरो पावर स्टीयरिंग फ्लुइड का समय पर प्रतिस्थापन इसके जीवन का विस्तार करेगा। स्टीयरिंग हाइड्रोलिक सिस्टम के सभी तत्वों के उच्च-गुणवत्ता वाले स्नेहन के लिए धन्यवाद, आप आत्मविश्वास से रेनॉल्ट सैंडेरो कार में घूम सकते हैं। पावर स्टीयरिंग में स्नेहक को बदलना मुख्य प्रक्रिया है जो पूरे हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम के गुणवत्ता संचालन में योगदान करती है। पावर स्टीयरिंग सिस्टम के कुछ हिस्सों का लगातार उच्च-गुणवत्ता वाला स्नेहन, जिसके बीच घर्षण होता है, उनके पहनने को कम करता है। और यह पावर स्टीयरिंग के जीवन को बढ़ाने का एक सीधा तरीका है।

रेनॉल्ट कारों में पावर स्टीयरिंग डिवाइस

ऑपरेशन के दौरान स्टीयरिंग व्हील को आराम से मोड़ने के लिए हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग आवश्यक है। वाहन. हाइड्रोलिक बूस्टर की उपस्थिति में, चालक को कार के पैंतरेबाज़ी मोड़ के दौरान अतिरिक्त प्रयास नहीं करने होंगे।

यदि कार गड्ढे में है या टक्कर से टकराती है, तो हाइड्रोलिक उपकरण स्टीयरिंग व्हील के कंपन को नरम कर देगा। इन फायदों के अलावा, पावर स्टीयरिंग टायर के टूटने या पंचर होने की स्थिति में कार के मालिक की रक्षा करेगा। इस मामले में हाइड्रोलिक प्रणालीस्टीयरिंग व्हील को सीधी स्थिति में रख सकते हैं।

रेनॉल्ट सैंडेरो में पावर स्टीयरिंग में निम्नलिखित भाग होते हैं: पावर स्टीयरिंग पंप, विस्तार टैंक, कनेक्टिंग होसेस, हाउसिंग, स्टीयरिंग रैक, स्टीयरिंग गियर और पावर स्टीयरिंग फ्लुइड। यदि पावर स्टीयरिंग का कम से कम एक तत्व विफल हो जाता है, तो कार चलाने में समस्याएँ तुरंत उत्पन्न होंगी। अप्रत्याशित परेशानियों से बचने के लिए, समय-समय पर विस्तार टैंक में तेल के स्तर की जांच करना आवश्यक है।

सिस्टम का मुख्य तत्व पंप है, जो पूरे सिस्टम को दबाव प्रदान करता है। और बनाए गए दबाव के लिए धन्यवाद, द्रव पूरे पावर स्टीयरिंग सिस्टम में स्वतंत्र रूप से प्रसारित हो सकता है। यह पंप है जो कार्यशील द्रव प्रणाली में दबाव बनाए रखता है।

पूरे पावर स्टीयरिंग सिस्टम के संचालन के लिए आवश्यक सभी तेल विस्तार टैंक गुरु में स्थित हैं। जलाशय में एक फिल्टर भी होता है जो हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम के माध्यम से परिसंचारी तेल को साफ करता है।

Renault Sandero . में पावर स्टीयरिंग द्रव का आंशिक प्रतिस्थापन

यदि स्टीयरिंग में समस्याएं आती हैं, या वाहन रखरखाव करते समय, रेनॉल्ट सैंडेरो में पावर स्टीयरिंग द्रव को प्रतिस्थापित नहीं करना असंभव है। हाइड्रोलिक सिस्टम में तेल बदलना एक सरल प्रक्रिया है, जो मशीन के किसी भी मालिक के लिए सुलभ है। आप आंशिक द्रव परिवर्तन कर सकते हैं या नया ग्रीस भरकर पावर स्टीयरिंग सिस्टम से सभी पुराने तेल को पूरी तरह से निकाल सकते हैं।

पावर स्टीयरिंग द्रव के आंशिक प्रतिस्थापन के लिए, एक नया तरल पदार्थ, एक खाली कंटेनर और एक ट्यूब के साथ एक सिरिंज तैयार करना आवश्यक है।

इसलिए, Renault Sandero में पावर स्टीयरिंग में द्रव का आंशिक प्रतिस्थापन:

• रेनॉल्ट सैंडेरो पावर स्टीयरिंग विस्तार टैंक के कवर को हटा दें;
• एक सिरिंज का उपयोग करके, गुड़ टैंक से तेल बाहर निकालें;
• सिरिंज में नया तेल डालें और इसे पावर स्टीयरिंग के विस्तार टैंक में जितना संभव हो उतना भरें;
• स्टीयरिंग व्हील को बंद होने तक अलग-अलग स्थिति में घुमाकर पावर यूनिट शुरू करें;
• मोटर बंद करो।

तरल पदार्थ बदलने की पूरी प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक कि तेल निकालते समय हल्का रंग न दिखाई दे। इस स्तर पर, गुरु द्रव के आंशिक प्रतिस्थापन की प्रक्रिया पूरी हो जाती है। लेकिन पावर स्टीयरिंग ऑयल के पूर्ण प्रतिस्थापन के साथ स्नेहक में 100% परिवर्तन प्राप्त करना संभव है।

रेनॉल्ट सैंडेरो में पावर स्टीयरिंग द्रव का पूर्ण प्रतिस्थापन

पावर स्टीयरिंग सिस्टम के विश्वसनीय और उच्च-गुणवत्ता वाले संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, रखरखाव के दौरान एक पूर्ण द्रव परिवर्तन किया जाना चाहिए। पूरी प्रक्रिया को अंजाम देने के लिए, कई आवश्यक उपकरण तैयार करना आवश्यक है।

पर उपकरण सूचीरेनॉल्ट सैंडेरो पर पावर स्टीयरिंग द्रव को बदलने के लिए शामिल हैं:

• नया गियर तेल;
• कुंजी सेट;
• एक ट्यूब के साथ बड़ी सिरिंज;
• साफ चीर;
• अपशिष्ट तरल निकालने के लिए कंटेनर।

ग्रीस के सुविधाजनक प्रतिस्थापन के लिए, जैक तैयार करना आवश्यक है। यदि यह संभव नहीं है, तो कार को देखने के छेद पर स्थापित करने के लिए पर्याप्त है।

रेनॉल्ट सैंडेरो में पूर्ण पावर स्टीयरिंग फ्लुइड परिवर्तन के लिए चरण-दर-चरण प्रक्रिया:

• कार को देखने के छेद पर रखें या सामने के पहियों को जैक से ऊपर उठाएं;
• एक सिरिंज के साथ गुड़ टैंक से सभी पुराने तेल को बाहर निकाल दें;
• कोष्ठक से टैंक को खोलना और ट्यूबों से डिस्कनेक्ट करना;
• वापसी नली के नीचे जल निकासी के लिए एक कंटेनर रखें और स्टीयरिंग व्हील को बारी-बारी से दाएं और बाएं घुमाएं। तरल पूरी तरह से बहना चाहिए;
• इंजन बंद होने के साथ स्टीयरिंग व्हील को चालू करना सुविधाजनक बनाने के लिए, कार को जैक के साथ उठाया जाना चाहिए। स्टीयरिंग व्हील को कई बार अलग-अलग स्थिति में घुमाएं जब तक कि ट्यूबों से तरल निकलना बंद न हो जाए;
• पुराने तेल को निकालने के बाद, विस्तार टैंक को गंदगी से अच्छी तरह से धो लें। यह पानी के जेट के नीचे टैंक को प्रतिस्थापित करके किया जा सकता है। टैंक को धोने के बाद, इसे अच्छी तरह से पोंछना और सुखाना आवश्यक है। सूखे और साफ विस्तार टैंक को बदलें और होसेस को कनेक्ट करें। पावर स्टीयरिंग के विस्तार टैंक में एक बड़े सिरिंज के साथ अधिकतम निशान तक नया तेल डालें;
• पहिए के पीछे बैठें और आगे के पहियों को बारी-बारी से दाएँ और बाएँ घुमाएँ।
  द्रव स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें। जलाशय में तेल की कमी के साथ, यह कहना सुरक्षित है कि यह पावर स्टीयरिंग सिस्टम में प्रवेश कर गया। यह प्रोसेसतब तक दोहराया जाना चाहिए जब तक कि तेल अधिकतम निशान पर न रह जाए। कार को जमीन पर कम करें और इंजन शुरू करें और स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन को दोहराएं।

जब तेल का स्तर गिर जाए, तो इसे ऊपर से ऊपर करना चाहिए। द्रव में कमी पावर स्टीयरिंग सिस्टम से हवा के रिसाव का संकेत देती है। हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम को निर्माता द्वारा अनुशंसित तरल पदार्थ से भरना आवश्यक है।

इस पर रेनॉल्ट लोगान में अपने हाथों से पावर स्टीयरिंग में द्रव को बदलने का काम सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया है। यदि पूरी प्रक्रिया कुशलतापूर्वक और सफलतापूर्वक की जाती है, तो बिजली इकाई बंद होने पर भी स्टीयरिंग व्हील आसानी से चालू हो जाएगा।

लोगान कार में गुरु द्रव बदलते समय, आपको दरारें और क्षति के लिए विस्तार टैंक की स्थिति की जांच करनी चाहिए। यदि टैंक में कोई बदलाव है, तो इसे एक नए से बदलना सुनिश्चित करें। किसी भी परिस्थिति में ग्लूइंग या सोल्डरिंग क्षति की अनुमति नहीं है।

वाहन चलते समय स्टीयरिंग व्हील के हाइड्रोलिक सिस्टम को विफल होने से बचाने के लिए, विस्तार टैंक में स्नेहन के स्तर की नियमित रूप से जांच करना आवश्यक है। एक निश्चित अवधि के बाद, निर्माता की सिफारिशों की परवाह किए बिना, पावर स्टीयरिंग द्रव का पूर्ण प्रतिस्थापन करना आवश्यक है। कार के संचालन के दो साल बाद या हर 40 हजार किलोमीटर पर तेल बदलने की सलाह दी जाती है।

विभिन्न रेनॉल्ट मॉडल में पावर स्टीयरिंग द्रव परिवर्तन में अंतर

इसकी प्रक्रिया में रेनॉल्ट डस्टर, रेनॉल्ट लोगान और रेनॉल्ट सैंडेरो के साथ पावर स्टीयरिंग द्रव को बदलना व्यावहारिक रूप से अलग नहीं है। इन मॉडलों में पावर स्टीयरिंग ऑयल को बदलने के लिए, आपको कार निर्माता द्वारा अनुशंसित तरल पदार्थों का उपयोग करना चाहिए।

रेनॉल्ट लोगान पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को बदलने के लिए, आपको कम से कम दो लीटर नया डेक्स्रॉन प्रकार का तेल तैयार करना होगा। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि कार के रखरखाव के निर्देश से संकेत मिलता है कि द्रव को निकालने की प्रक्रिया केवल इंजन के गर्म होने पर ही की जाती है।

रेनॉल्ट डस्टर कार के विस्तार टैंक में दो प्रकार के तेल डालने की सिफारिश की गई है: एल्फ एल्फमैटिक जी3 और एल्फ रेनॉल्ट मैटिक डी3। इन दो प्रकार के तेलों को रेनॉल्ट के सभी मॉडलों में डाला जा सकता है। नियमित रूप से पावर स्टीयरिंग द्रव के स्तर की जाँच करना, और यदि आवश्यक हो, तो इसे पूरी तरह से बदलकर, आप कार के जीवन का विस्तार कर सकते हैं।

हाइड्रोलिक बूस्टर आमतौर पर संक्षिप्त रूप से GUR होता है। यह तंत्र लगभग सभी में मौजूद है आधुनिक कारें. इस तंत्र का मुख्य उद्देश्य पहिया प्रक्षेपवक्र में तेज बदलाव के साथ स्टीयरिंग प्रतिरोध को कम करना है। यह विशेष रूप से सच है ट्रकों, जिसमें एक बड़े व्यास के टायर होते हैं। इसके मुख्य कार्य के अतिरिक्त, इस प्रणाली द्वारा प्रदान किए जाने वाले कई अतिरिक्त लाभ हैं:

सिस्टम हाइड्रोलिक ड्राइव के कारण काम करता है। ऐसा करने के लिए, सिस्टम भरा हुआ है विशेष तरल, जिसमें आवश्यक संपीड़न अनुपात और विशेष योजक होते हैं जो जंग के गठन को रोकते हैं। कार निर्माता का दावा है कि रेनॉल्ट सैंडेरो पावर स्टीयरिंग द्रव का जीवन कार के संचालन की पूरी अवधि के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन उपयोग की शर्तों के आधार पर, सिस्टम में एक रिसाव दिखाई दे सकता है, ड्राइव घटकों को यांत्रिक क्षति प्राप्त हो सकती है। यह, बदले में, बाहरी शोर की उपस्थिति के साथ होगा जब पहिया घूमता है और कॉर्नरिंग करते समय बहुत प्रयास करने की आवश्यकता होती है।

स्टीयरिंग में खराबी वाले वाहन का संचालन न करें। रिसाव की जगह का पता लगाना और उसके कारण को जल्द से जल्द खत्म करना आवश्यक है।

द्रव रिसाव का स्थान निर्धारित करें।

यह समझने के लिए कि सिस्टम का डिप्रेसुराइजेशन कहां हुआ, इंजन को बंद करना और स्टीयरिंग से जुड़े सभी तत्वों को अच्छी तरह से पोंछना आवश्यक है। फिर हम जाँच करते हैं:

• टैंक में द्रव स्तर की जाँच की जाती है। यदि यह न्यूनतम अंक से नीचे है, तो आपको सही राशि जोड़ने की आवश्यकता है।
• उसके बाद, इंजन को शुरू करना और स्टीयरिंग व्हील को कई बार चरम बाईं ओर मोड़ना आवश्यक है, फिर चरम दाईं ओर।
• यदि रिसाव के निशान पाए जाते हैं, तो तुरंत मरम्मत करें और दोषपूर्ण भागों को बदलें।

भरने के लिए निर्माता द्वारा अनुशंसित केवल तरल का उपयोग करना आवश्यक है। कार के लिए सर्विस बुक ELF RENAULTMATIC D2 तेल को Dexron II वर्ग को इंगित करती है। इसके अलावा, प्रतिस्थापित करते समय, अन्य निर्माताओं के तेल का उपयोग किया जा सकता है:

• मोबिल एटीएफ 220 (320)।
• लिक्की मोली एटीएफ 1100।
• कैस्ट्रोल एटीएफ डी2 (डी3)।

टॉपिंग अप एक विशेष विस्तार टैंक में किया जाता है। यह में स्थापित है इंजन डिब्बे, एक विशेष ब्रैकेट पर घुड़सवार। केवल ठंडे इंजन पर स्तर की जाँच की जाती है। न्यूनतम और अधिकतम स्तरों को इंगित करने के लिए इस पर विशेष अंक होते हैं।

जबकि इंजन चल रहा है, रेनॉल्ट सैंडेरो हाइड्रोलिक बूस्टर भी गर्म हो जाता है और तेल का स्तर बढ़ जाता है, कभी-कभी यह अधिकतम निशान से ऊपर हो सकता है।

यदि यह MIN चिह्न से नीचे है, तो जोड़ना आवश्यक है आवश्यक स्तर. ऐसा करने के लिए, टैंक कैप को हटा दें।

इसके तहत एक विशेष जाल फिल्टर है। समय-समय पर उस पर तेल के अंश और धातु के कण जमा हो सकते हैं। यदि विदेशी कण पाए जाते हैं, तो इसे अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए और पुनः स्थापित किया जाना चाहिए।

फिर तरल जोड़ा जाता है। MAX और MIN के निशान के बीच में बीच के स्तर तक पहुंचना सबसे अच्छा है, ताकि गर्म होने पर स्तर बहुत अधिक न बढ़े।

कार निर्माता रेनॉल्ट लोगान ने अपनी लाइन के कुछ उपकरणों को पावर स्टीयरिंग जैसे उपयोगी और ड्राइवर के अनुकूल विकल्प से लैस किया है। ऐसी व्यवस्था में, उसी तरह, और समय के साथ, इसे भी बदलने की आवश्यकता होगी। नौसिखिए मोटर चालकों ने कभी ऐसा सवाल नहीं पूछा है, और यह नहीं पता है कि कार के स्टीयरिंग सिस्टम के लिए कौन सा तेल उपयुक्त है। इस लेख में हम इसके बारे में बात करेंगे।

आधिकारिक तौर पर कब बदलना है?

40,000 किलोमीटर या 2 साल से अधिक नहीं - पावर स्टीयरिंग में द्रव को बदलने के लिए नियम

विनियमन दिनांक आधिकारिक डीलरका कहना है कि तेल, जो सीधे कारखाने से रेनॉल्ट लोगान तक भरा जाता है, को 40,000 किलोमीटर के माइलेज या ऑपरेशन के 2 साल से अधिक नहीं, जो भी पहले आए, के लिए डिज़ाइन किया गया है।

किन मामलों में शीघ्र प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है?

हालांकि, वाहन रखरखाव के प्रत्येक चरण में पावर स्टीयरिंग विस्तार टैंक में तेल की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक है। तेल को निर्धारित समय के बाहर बदलना होगा:

• धातु कचरा
• गहरा रंग तरल
• बुरी गंध

तुलना के लिए, नए तेल की एक बूंद (नीले रंग में परिक्रमा), और "सूखा" पावर स्टीयरिंग तेल की कुछ बूंदें

और साथ ही, पूरे स्टीयरिंग सिस्टम की तत्काल मरम्मत और जांच के लिए, विस्तार टैंक में पावर स्टीयरिंग तेल का अपर्याप्त स्तर होगा, क्योंकि यदि यह खराबी होती है, तो तेल का तापमान तेजी से बढ़ेगा, और तंत्र स्वयं विफल हो जाएगा।

ऑपरेशन के दौरान स्थिर संचालन और विश्वसनीयता के लिए, निर्माता D2 ATF या PSF मानक के सिंथेटिक और अर्ध-सिंथेटिक आधार पर तरल पदार्थों को बदलने की सिफारिश करता है।

इस तरह के तेलों में इष्टतम चिपचिपाहट, घनत्व होता है और इन्हें -36 डिग्री सेल्सियस तक के परिवेश के तापमान पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो रूस में सर्दियों के मौसम की स्थिति के अनुरूप है।

पावर स्टीयरिंग में द्रव को पूरी तरह से बदलने के लिए, निर्माता तेल की सिफारिश करता है ELF RENAULTMATIC D2 से Dexron II वर्ग, जो किसी भी Renault Logan कार की सर्विस बुक में दर्शाया गया है।

हालांकि, यदि आपका वाहन निरंतर तनाव के अधीन है स्टीयरिंग, निरंतर उतार-चढ़ावतापमान, तो इस मामले में हम तरल मानक डी 3, या एल्फ रेनॉल्ट मैटिक जी 3 के उपयोग के लिए प्रासंगिक होंगे।

ज़्यादातर सही विकल्पकीमत और गुणवत्ता के लिए, लेकिन याद रखें कि यह "आधिकारिक" प्रतिस्थापन नहीं है!

पावर स्टीयरिंग D3 या G3 में तेल के उपयोग के संबंध में - लगातार विवाद हैं! चुनते समय इस पर विचार करें, क्योंकि रेनॉल्ट इस तरह के प्रतिस्थापन की "स्वीकृति नहीं देता"।कुछ रेनॉल्ट लोगान मालिकों ने पावर स्टीयरिंग में सुधार देखा है, और कुछ नहीं। यह चर्चा का अवसर है, आप इस बारे में क्या सोचते हैं?

प्रतिस्थापन (एनालॉग्स)

• मोबिल एटीएफ 220 (320)।
• लिक्की मोली एटीएफ 1100।
• कैस्ट्रोल एटीएफ डी2 (डी3)।

पावर स्टीयरिंग में वैकल्पिक तेल परिवर्तन के विकल्पों में से एक

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मिश्रण अलग - अलग प्रकारतरल पदार्थ की अनुमति नहीं है।अन्यथा, झाग उत्पन्न होगा और संपूर्ण हाइड्रोलिक बूस्टर तंत्र विफल हो सकता है। इसलिए, इस तरह के ऑपरेशन के लिए यह आवश्यक हो सकता है पूर्ण प्रतिस्थापनतेल। आप इस लेख में हमारी वेबसाइट पर इस तरह के काम की बारीकियों और प्रक्रिया के बारे में पढ़ सकते हैं।

रखरखाव के नियमों का पालन करें

ऐसे का अनुपालन सरल नियमऔर सलाह रखरखाव, स्टीयरिंग सिस्टम का निरीक्षण करना और अनुशंसित रेनॉल्ट लोगान पावर स्टीयरिंग फ्लुइड का चयन निश्चित रूप से नियंत्रण प्रणाली और कार की सामान्य स्थिति पर सकारात्मक प्रभाव डालेगा। यह न केवल अप्रत्याशित मरम्मत पर पैसे बचाएगा, बल्कि सड़क पर यातायात दुर्घटना के जोखिम को काफी कम करेगा।