शीतकालीन टायर रेटिंग। कौन से शीतकालीन टायर चुनना बेहतर है? नॉन-स्टडेड विंटर टायर

ऑफ-सीजन में, ड्राइवरों को एक और सिरदर्द होता है जो उनकी पसंदीदा कार के लिए "जूते बदलने" के साथ जुड़ा हुआ है। और यहाँ उनमें से अधिकांश को एक दुविधा का सामना करना पड़ रहा है: खरीदें रूसी टायर, जो इतने व्यापक रूप से विज्ञापित नहीं हैं, या विदेशी हैं। आखिरकार, यह लंबे समय से माना जाता रहा है कि विदेशी सब कुछ हमेशा बेहतर और बेहतर होता है। और अगर हाल तक आखिरी बयान सच था, तो आज इसके साथ बहस की जा सकती है। रूस में टायर का उत्पादन अभी भी खड़ा नहीं है और आज घरेलू उत्पाद सभी तरह से आयात के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं: गुणवत्ता, विनिर्माण क्षमता, संरचना, गतिशीलता और पकड़ का स्तर, पहनने के प्रतिरोध और, महत्वपूर्ण रूप से, कीमत। सर्वश्रेष्ठ रूसी टायर व्यावहारिक रूप से किसी भी तरह से हीन नहीं हैं, और कुछ पहलुओं में भी उनसे आगे निकल जाते हैं।

रूसी उत्पादन के टायर: मिथक और वास्तविकता

हमारा देश तेजी से विकास कर रहा है। यह Amtel, Uralshina, Omskshina, मास्को, Yaroslavl ShZ, Voronezhshina, Matador-Omskshina, Krasnoyarsk ShZ और अन्य के उत्पादों द्वारा दर्शाया गया है। आज कारों के लिए टायर बनाने वाली एक दर्जन से अधिक फैक्ट्रियां हैं।

हालांकि, अतीत से, कई उद्योगों में घरेलू उत्पादन की गुणवत्ता को लेकर कई शंकाएं बनी हुई हैं। ये अतीत की प्रतिध्वनियाँ हैं। साथ ही, आज भी, सस्ते रूसी उत्पादों या महंगे आयातित सामानों के बीच चयन करते समय उपभोक्ताओं की एक महत्वपूर्ण संख्या काफी संकोच करती है। कई कार उत्साही आज टायरों की अनदेखी करते हुए आयात को प्राथमिकता देते हैं रूसी उत्पादन. यह इस तथ्य से प्रेरित है कि रूसी टायर निर्माता नहीं जानते कि कैसे विकसित किया जाए, उत्पादन में निम्न-श्रेणी की सामग्री का उपयोग करें, गुणवत्ता की निगरानी न करें और पुरानी तकनीकों का उपयोग करें। आज, हालांकि, ये ज्यादातर सिर्फ मिथक हैं। पुराने उपकरणों को लंबे समय से नए, विदेशी उत्पादन (क्रुप, वीएमआई) द्वारा बदल दिया गया है, जिसे उनके अपने विशेषज्ञों द्वारा पेश और समायोजित किया गया था। पूरी दुनिया में एक ही मशीन पर टायर बनाए जाते हैं।

टायरों की गुणवत्ता संरचना, कृत्रिम और प्राकृतिक रबर के अनुपात के बारे में बोलते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आयातित रबर की तरह, बाद वाले का हिस्सा 10-20% है, बाकी सिंथेटिक है। रूसी कृत्रिम रबर की गुणवत्ता के बारे में कोई संदेह नहीं है। इसका एक बड़ा हिस्सा, सभी समान टायरों के उत्पादन के लिए, केवल विदेशों में निर्यात किया जाता है।

आधुनिक तकनीकों और गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली के बारे में मत भूलना। हम नवीनतम तकनीक का उपयोग करते हैं। व्यापक रूप से ज्ञात 2-परत रक्षक रूस में उसी समय जापान में दिखाई दिए, और शायद पहले भी। और वोरोनिश एमटेल कई वर्षों से 4-लेयर प्रोटेक्टर का उत्पादन कर रहा है।

विनिर्माण संयंत्रों में गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली भी मौजूद है। रूस में टायर निर्माता निम्न-गुणवत्ता वाली सामग्री को अस्वीकार करते हैं और इसे उचित रूप से लेबल करते हैं। केवल नकारात्मक यह है कि ऐसे टायर अभी भी अलमारियों पर समाप्त होते हैं। उन्हें सजावट के रूप में उपयोग करने के लिए कम कीमत पर बिक्री के लिए सौंप दिया जाता है, न कि यात्रा के लिए। हालांकि, लाभ कमाने के लिए, कुछ विक्रेता उन्हें नियमित कीमत पर बेचने की कोशिश करते हैं। और अगर आपने समय पर मार्किंग पर ध्यान नहीं दिया, तो आपको नियमित कीमत पर या थोड़ी कम कीमत पर थर्ड-रेट टायर मिलेगा। इसलिए उपयोगकर्ताओं से गुणवत्ता के बारे में शिकायतें। और इसलिए, सामान्य तौर पर, गुणवत्ता के बारे में शिकायतें प्रतिशतबिल्कुल वैसा ही जैसा विदेशी उत्पादों के लिए होता है।

रूस में कौन से टायर का उत्पादन किया जाता है?

वर्गीकरण और पंक्ति बनायेंटायर काफी चौड़े हैं। आज घरेलू उत्पादन के बाजार में लगभग किसी भी कार के लिए। यहां आप ट्रक, कार, कृषि मशीनरी, मोटरसाइकिल और यहां तक ​​कि विशेष उपकरण, विमान के टायर के लिए टायर पा सकते हैं। आज रूसी टायरों के सबसे अधिक पहचाने जाने वाले ब्रांड हैं: कॉन्टायर, एमटेल, कॉर्डियंट, वोल्टेयर, उरलशिना, ओम्स्कशिना, निज़नेकमक्ष्शिना, केएसएचजेड, याशज़।

यात्री कारों के लिए टायर

यात्री कारों के लिए टायर चुनते समय, उपभोक्ता कई मापदंडों पर ध्यान देते हैं। सबसे मूल्यवान विशेषताएं गर्मियों के टायरएक साधारण रूसी कार मालिक के लिए, इसके पहनने के प्रतिरोध, अर्थव्यवस्था, पैसे के मूल्य पर विचार किया जाता है। साथ ही, हाई-स्पीड ड्राइविंग, रेसिंग या चरम प्रकार की ड्राइविंग के प्रेमी ग्रिप, स्पीड और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस जैसे मापदंडों पर अधिक ध्यान देते हैं। एक्वाप्लानिंग, लोकप्रियता, सूखी और गीली सड़कों पर गतिशीलता, आराम, स्थायित्व और कई अन्य लोगों के प्रतिरोध की विशेषताओं को महत्वपूर्ण माना जाता है।

समग्र रैंकिंग में चौथा और रूसियों के बीच पहला स्थान गर्मियों में लिया गया था नोर्डमैन टायरएसएक्स। इसके मुख्य सकारात्मक पैरामीटर हैंडलिंग, ग्रिप हैं। इसके अलावा, यह काफी शांत है। लेकिन नुकसान भी हैं। उनमें से - अपेक्षाकृत कम दिशात्मक स्थिरता और चिकनाई।

नौवां और, तदनुसार, दूसरा स्थान कॉर्डियंट रोड रनर का है। यह काफी कोर्स-प्रतिरोधी, प्रबंधनीय है और इसकी सवारी आसान है। हालांकि, यह कम गति पर अलाभकारी है।

Matador Stella 2 समग्र रेटिंग में शीर्ष दस को बंद कर देता है। वे राजमार्ग और हल्के ऑफ-रोड दोनों यात्राओं के लिए उपयुक्त हैं। ध्वनिक रूप से शांत, नरम और किसी भी गति से काफी किफायती। लेकिन एक ही समय में सड़क और खराब हैंडलिंग के साथ कम पकड़ है।

रूसी परीक्षण गर्मियों के टायरएमटेल द्वारा मलोया फ़्यूचूरा प्राइमाटो भी चित्रित किया गया उत्कृष्ट परिणाम. इस तथ्य के बावजूद कि वे रूस में कारखानों में उत्पादित होते हैं, हमारे अलमारियों पर ऐसे टायर ढूंढना लगभग असंभव है। वे मुख्य रूप से यूरोपीय देशों को निर्यात के लिए उत्पादित किए जाते हैं। किसी भी सड़क की सतह पर पहनने के प्रतिरोध और हैंडलिंग के लिए इन टायरों में बहुत अधिक अंक होते हैं। इसके अलावा, उनकी कीमतें बहुत सस्ती हैं।

एसयूवी टायर

टायर चुनते समय मशीन का प्रकार बहुत महत्वपूर्ण है। एक साधारण यात्री कार के लिए जो उपयुक्त होता है वह अक्सर नहीं होता है सबसे अच्छा उपाय. यही कारण है कि ऐसे टायरों के उत्पादन में पूरी तरह से अलग तकनीकी मानकों पर जोर दिया जाता है। यहां सतह के साथ आसंजन का स्तर, ब्रेकिंग, हैंडलिंग और सतह पर व्यवहार एक भूमिका निभाते हैं। अलग - अलग प्रकारसड़कें।

रूसी निर्माताओं के बीच लोकप्रिय कॉर्डियंट टायर, एमटेल, यारोस्लाव और निज़नेकम्स्क पौधे।

चुनते समय कौन से रूसी टायर बेहतर हैं, कॉर्डियंट को हाइलाइट किया जाना चाहिए सभी भू - भाग. वे किसी भी मौसम में किसी भी प्रकार के कवरेज के लिए महान हैं। किसी भी तापमान पर इस्तेमाल किया जा सकता है। उनके पास अच्छे ध्वनिक पैरामीटर हैं। पैटर्न की ज्यामिति आपको सड़क के संपर्क पैच से पानी और गंदगी को सफलतापूर्वक निकालने की अनुमति देती है, जो अच्छे कर्षण और समन्वय में योगदान देता है।

रूसी ऑफ-रोड टायर कॉर्डियंट ऑफ रोड ऑफ-रोड के लिए महान हैं, वे किफायती हैं, क्षति के लिए प्रतिरोधी हैं, अच्छी पकड़ है और एक्वाप्लानिंग के लिए प्रतिरोधी हैं।

रूसी-निर्मित मिट्टी के टायर Amtel K-151 बहुत ही पैंतरेबाज़ी हैं, एक विशेष पैटर्न के लिए धन्यवाद, जिसमें कई खांचे होते हैं, वे संपर्क पैच से गंदगी और पानी को अच्छी तरह से हटाते हैं, जो एक्वाप्लानिंग को बेहतर पकड़ और प्रतिरोध प्रदान करता है। वे दलदली क्षेत्रों, ऑफ-रोड, चिपचिपी मिट्टी में यात्राओं के लिए महान हैं।

यारोस्लाव ShZ 70 के दशक से Y-192 टायर का उत्पादन कर रहा है। एक समय में उनका व्यापक रूप से सैन्य उपकरणों पर उपयोग किया जाता था। बेशक, गीले फुटपाथ पर यात्रा करते समय उनका प्रदर्शन सबसे अच्छा नहीं होता है, लेकिन वास्तविक ऑफ-रोड स्थितियों के लिए वे सर्वश्रेष्ठ में से एक हैं। जब चट्टानी ट्रैक पर यात्रा करने की बात आती है, बर्फीले क्षेत्र के माध्यम से या मिट्टी के माध्यम से यात्रा की बात आती है तो उन्हें लगाया जाता है।

I-471 - के लिए अधिक आधुनिक टायर ऑल-व्हील ड्राइव SUVsएक ही निर्माता से। वे भिन्न हैं अच्छी गुणवत्ताकाफी कम कीमत पर। रेतीले या दलदली इलाकों और डामर दोनों पर यात्रा करते समय उनका अच्छा प्रदर्शन होता है।

निज़नेकम्स्क संयंत्र के वर्गीकरण में ऑफ-रोड वाहनों के लिए कई उत्कृष्ट मॉडल भी हैं।

I-502, I-520 - शहर के चारों ओर यात्रा के लिए सभी मौसम के टायर और ऑफ-रोड लाइट। उनके पास अच्छी पकड़ और निरंतर संपर्क पैच, उत्कृष्ट ब्रेकिंग पैरामीटर हैं।

काम यूरो 228 - रेडियल टायर जो मूल शेवरले निवा में शामिल हैं। उनके पास एक संयुक्त डिजाइन और बेहतर रबर संरचना है, जो प्रदर्शन में काफी सुधार करती है और प्रतिरोध पहनने में योगदान करती है। साथ ही, डामर और गंदगी वाली सड़क पर यात्रा करते समय उनकी अच्छी पकड़ और दिशात्मक स्थिरता होती है।

और अंत में!

कार के लिए एक नया "जूता" चुनना, आपको केवल मूल देश पर ध्यान नहीं देना चाहिए। यहां सब कुछ महत्वपूर्ण है: प्रदर्शन पैरामीटर, किसी विशेष सड़क की सतह पर टायर की प्रयोज्यता, कार का प्रकार, और यहां तक ​​​​कि प्रत्येक की व्यक्तिगत प्राथमिकताएं भी। और फिर भी, अतिरिक्त चिह्नों के बारे में मत भूलना जो निम्न टायर ग्रेड या विवाह का संकेत दे सकते हैं।

जब तापमान +5°C से +7°C तक गिर जाता है और पहली बर्फ दिखाई देती है, तो कार को पहले से ही विशेष रबर में "जूते बदलने" की आवश्यकता होती है। एक सुरक्षित और आरामदायक सवारी के लिए, आपको केवल सबसे अच्छे विंटर स्टडेड टायरों का चयन करना चाहिए। बस ऐसे ही हमने इस रेटिंग में शामिल किया है, जिससे परिचित होने से आप सबसे उपयुक्त विकल्प खरीद सकेंगे। TOP इन मॉडलों के सभी फायदे और नुकसान का विश्लेषण करता है, जो आपको गलती नहीं करने देगा।

ऐसी बहुत सी प्रख्यात कंपनियां नहीं हैं जो बाजार में वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाले और मांग में आने वाले रबर का उत्पादन करती हैं। मूल रूप से, हम यूरोपीय निर्माताओं के बारे में बात कर रहे हैं जो इष्टतम मूल्य-गुणवत्ता अनुपात वाले उत्पादों की पेशकश कर रहे हैं। सबसे अच्छे विंटर स्टडेड टायरों की इस रैंकिंग में उद्योग की 5 सबसे लोकप्रिय कंपनियों के उत्पाद शामिल हैं।

• नोकियन टायर्स- इस कंपनी से हमारी रेटिंग में, 3 टायर मॉडल एक बार में प्रस्तुत किए जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना होता है और विभिन्न मौसम स्थितियों में उपयोग करने के लिए सुरक्षित होता है। उसके पास कारों, एसयूवी और यहां तक ​​कि वैन और बसों के विकल्प हैं। औसतन, उनकी चौड़ाई 165 से 315 मिमी तक होती है। इस कंपनी के उत्पाद नियमित रूप से विशेष प्रतियोगिताओं में जीतते हैं। उत्पादों की कीमत बहुत अधिक नहीं है और बजट "धड़कन" ज्यादा नहीं है।
• गिस्लावेड- कंपनी कठोर सर्दियों के लिए गैर-जड़ित और जड़ी टायरों के उत्पादन में माहिर है। वे बर्फ पर उत्कृष्ट पकड़, उत्कृष्ट हैंडलिंग, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करते हैं और विभिन्न मौसम स्थितियों में सुरक्षित सवारी की गारंटी देते हैं। वे शहर और बाहर दोनों जगह उपयोग करने के लिए सुविधाजनक हैं। उन्हें इष्टतम कर्षण विशेषताओं, बड़ी संख्या में स्पाइक्स के साथ एक स्वीकार्य शोर स्तर और असमान क्षेत्रों से गुजरते समय अच्छी स्थिरता की विशेषता है, बिना स्किडिंग के।
• ब्रिजस्टोन- इस दिग्गज कंपनी के जन्म का वर्ष 1931 माना जाता है, और कंपनी के अस्तित्व के पहले दिनों से संयंत्र में टायर उत्पादों का उत्पादन शुरू हुआ। निर्माता ने जल्दी से अंतरराष्ट्रीय बाजार में प्रवेश किया और वहां खुद को स्थापित किया। इस कंपनी का रबर कठिन सर्दियों के महीनों के दौरान ड्राइविंग को सुरक्षित और अधिक आरामदायक बनाता है। वह कम उप-शून्य तापमान पर भी पूरी तरह से "महसूस" करती है। सुविधाजनक रूप से, ब्रिजस्टोन की रेंज को कई श्रेणियों में बांटा गया है - प्रीमियम लाइन, साथ ही कम्फर्ट और बेस्ट वैल्यू सीरीज़। किसी भी वस्तु पर छूट है।
• अच्छा वर्ष- यूरोपीय बाजार के नेताओं में से एक, उत्पादों की लागत और गुणवत्ता के इष्टतम संयोजन के साथ अपने उत्पादों पर ध्यान आकर्षित करना। उनका उत्पाद कठिन सर्दियों की परिस्थितियों में भी असाधारण प्रदर्शन दिखाता है और तेजी से पहनने के अधीन नहीं है। खरीद के तुरंत बाद उसकी स्पाइक्स नहीं उड़ती हैं और बर्फ पर पकड़ की समस्या और बर्फ से ढकी सड़कनही होता है। बिक्री पर जाने से पहले कंपनी के रबर का नियमित रूप से सफलतापूर्वक परीक्षण किया जाता है, जो दोषों और कमियों को समाप्त करता है। इसे अक्सर विभिन्न पत्रिकाओं के अनुसार सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन स्टड वाले टायरों की रैंकिंग में शामिल किया जाता है।
• मिशेलिनटायरों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक है, जिसमें विंटर स्टड वाले भी शामिल हैं, जिसके वर्गीकरण में यात्री कारों के मॉडल हैं, माल परिवहन, कृषि और मोटर वाहन। इसके उत्पादों का उत्पादन पर्यावरण संरक्षण और ऐसे उत्पादों की गुणवत्ता के लिए सभी आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए किया जाता है। यह संचालन में सुरक्षा और आराम के कारण चुने जाने के योग्य है। सभी डिज़ाइनों का परीक्षण वास्तविक परिस्थितियों में किया जाता है, विशेष रूप से, उत्तरी क्षेत्रों में।

इस टॉप में बिल्कुल सस्ते शीतकालीन टायर नहीं हैं, लेकिन पेशकश की गई कीमतें उत्पादों की गुणवत्ता के अनुरूप हैं। वे सिद्ध सामग्रियों से बने होते हैं और उनमें एक उत्कृष्ट असेंबली होती है।

सर्वश्रेष्ठ विंटर स्टडेड टायर्स की रेटिंग

ड्राइवरों की समीक्षाओं और विशेषज्ञों की राय के सावधानीपूर्वक अध्ययन के लिए TOP का संकलन संभव हो गया। उनका विश्लेषण करते हुए, हमने निम्नलिखित विशेषताओं पर ध्यान दिया:

• उद्देश्य - कार या एसयूवी के लिए;
• व्यास;
• प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और चौड़ाई का विकल्प;
• ट्रेड पैटर्न प्रकार - दिशात्मक या असममित;
• वाहन चलाते समय शोर का स्तर;
• सड़क की सतह पर आसंजन की गुणवत्ता;
• बर्फ पर, बर्फ के बहाव में और अपेक्षाकृत भरी हुई बर्फ पर संचालन की संभावना;
• इन्सटाल करना आसान;
• सड़कों के विभिन्न वर्गों पर "व्यवहार";
• हाइड्रोप्लानिंग की उपस्थिति;
• क्या ब्रेक लगाना और त्वरण आरामदायक है?
• अनुक्रमणिका उच्चतम गतिजिससे कार को गति दी जा सके।

सूची में विशेष आइटम महत्वपूर्ण बिंदुटॉप नॉमिनी का चयन करते समय, यह सर्दियों के स्टड वाले टायरों की गुणवत्ता और कीमत का अनुपात निकला।

यात्री कारों के लिए सबसे अच्छा जड़ी टायर

इस प्रकार की कारों के लिए रबर, एक नियम के रूप में, एसयूवी की तुलना में कम प्रोफ़ाइल ऊंचाई और चौड़ाई है। यह और अधिक समझा सकता है कम कीमतउस पर, साथ ही साथ इसकी व्यापकता। हमने ड्राइवर समीक्षाओं के विश्लेषण और टायर सेवा कर्मचारियों की राय के आधार पर 4 सर्वश्रेष्ठ विंटर स्टडेड टायरों का चयन किया है।

नोकियन टायर्स नोर्डमैन 5 विंटर टायर को बर्फीली और बर्फीली सड़कों पर ड्राइविंग सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए डिजाइन किया गया है जहां रबर लगभग पूरी तरह से पकड़ता है। डामर की सतह पर, कार अच्छी तरह से ब्रेक करती है, जिससे कार दुर्घटनाओं की संभावना कम हो जाती है।

सममित, स्पष्ट रूप से परिभाषित पैटर्न के लिए धन्यवाद, मशीन फिसलन वाली सतहों पर भी नियंत्रणीयता बनाए रखती है। इस मॉडल की एक विशेषता यह है कि एक सतह पंचर के बाद, निकटतम मरम्मत सेवा तक पहुंचने के लिए पर्याप्त समय के लिए परिवहन कुछ समय के लिए आगे बढ़ना जारी रख सकता है। पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री रबर के घर्षण और इसकी अखंडता को नुकसान के जोखिम को कम करती है।

लाभ:

• प्रोफ़ाइल चौड़ाई का बड़ा चयन;
• अधिकतम गति सूचकांक - 190 किमी / घंटा तक;
• व्यास की विस्तृत श्रृंखला;
• प्रोफ़ाइल ऊंचाई की विविधता;
• 1180 किलो तक भार का सामना करता है;
• बहुत शोर नहीं।

नुकसान:

• नंगे फुटपाथ पर, वे बर्फ से भी बदतर धीमी गति से चलते हैं।

गिस्लावेड नॉर्ड फ्रॉस्ट 200 कई अन्य विकल्पों की तुलना में एक चिकनी सवारी और कम शोर वाली सवारी के लिए टिकाऊ और नरम है। यह मॉडल उत्तरी सर्दियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन यह हल्के लोगों के लिए भी उपयुक्त है। एक टायर 800 किलोग्राम वजन का सामना कर सकता है, जो इसे बड़ी कारों के लिए भी सफलतापूर्वक उपयोग करने की अनुमति देता है।

लाभ:

• बर्फ पर अच्छा ब्रेक लगाना;
• उत्कृष्ट सड़क पकड़;
• मुलायम;
• बदलने में आसान;
• प्रख्यात निर्माता;
• गीले फुटपाथ पर उत्कृष्ट हैंडलिंग;
• गंदगी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त।

नुकसान:

• शुष्क डामर की स्थिति में संचालन करते समय, टायर तेजी से खराब हो जाते हैं और अधिक शोर करते हैं।

समीक्षाओं में, उपयोगकर्ता ध्यान दें कि भारी गीली बर्फ में, ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) चालू हो सकता है।

ब्रिजस्टोन ब्लिज़क रेवो जीजेड 205/55 आर16 91 एस

ये है सबसे अच्छा रबरक्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में, इससे लैस कार आसानी से स्नोड्रिफ्ट पर काबू पाती है और बर्फ से डरती नहीं है। दिखाई देने पर कार फिसलती नहीं है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षित हो जाती है। इस मॉडल की एक विशेषता बर्फ से चलने की आसान सफाई है, हालांकि यह इसके साथ बहुत भरा नहीं है। उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है, पहनने के प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन की गारंटी देता है। इसके लिए धन्यवाद, ब्रेक लगाना और त्वरण अधिक आत्मविश्वास और आसान हो जाता है।

लाभ:

• उच्च प्रभाव प्रतिरोध;
• अच्छा पारगम्यता;
• मज़बूत;
• सामग्री का उत्कृष्ट घनत्व;
• स्पाइक्स सचमुच सतह में काटते हैं;
• पैसे के लिए उत्कृष्ट मूल्य।

नुकसान:

• प्रोफ़ाइल ऊंचाई का छोटा विकल्प;
• कार को ब्रेक करते समय एक निश्चित शोर;
• गीले फुटपाथ पर हल्की एक्वाप्लानिंग महसूस होती है।

इस शीतकालीन टायर का चुनाव उन लोगों के लिए सबसे अच्छा है जो कार के प्रकार और सड़क की सतह की स्थिति के आधार पर, बर्फ में खुदाई करने वाले पहियों के लिए टायर खरीदना चाहते हैं। लैमेली जितनी अधिक होगी, सतह पर रबर के आसंजन का प्रभाव उतना ही बेहतर होगा। विशेष चलने वाला पैटर्न मशीन को हाइड्रोप्लानिंग का प्रभावी ढंग से विरोध करने और बर्फ और बर्फ से ढकी सड़कों पर उत्कृष्ट हैंडलिंग बनाए रखने की अनुमति देता है।

लाभ:

• सूखी और बर्फीली दोनों सतहों पर अच्छा प्रदर्शन;
• उत्कृष्ट अध्ययन;
• उत्कृष्ट पार्श्व बहाव प्रतिरोध;
• जल्दी से ब्रेक;
• कार आसानी से तेज हो जाती है;
• आपको 190 किमी प्रति घंटे तक की उच्च गति विकसित करने की अनुमति देता है;
• एक टायर पर 1360 किलो तक लोड किया जा सकता है।

नुकसान:

• उच्च शोर स्तर;
• अधिभार।

बेस्ट स्टडेड ऑफ-रोड टायर्स

यह देखते हुए कि क्रॉसओवर अक्सर शहर के बाहर ड्राइव करते हैं, जिसमें ऑफ-रोड की स्थिति भी शामिल है, वे अक्सर हाई-प्रोफाइल टायर से लैस होते हैं जो "स्लरी" को बाहर निकालते हैं और बिना किसी समस्या के बर्फ के बहाव से गुजरते हैं। इस मामले में, एसयूवी के लिए 3 सर्वश्रेष्ठ विंटर स्टडेड टायरों पर करीब से नज़र डालने की सिफारिश की गई है।

ये टायर उत्तरी सर्दियों की परिस्थितियों में उपयोग के लिए रैंकिंग में सर्वश्रेष्ठ हैं। वे गीले, बर्फीले, बर्फ से ढके डामर पर उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता दिखाते हैं। सममित चलने वाले पैटर्न के लिए राइडर आसानी से हाइड्रोप्लानिंग को संभालता है। कार इसके साथ 190 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकती है, जो एसयूवी के लिए एक उत्कृष्ट संकेतक है। यहां कार की आवाजाही के दौरान गड़गड़ाहट सुनने के लिए काफी सहनीय है, और उच्च गुणवत्ता वाली रबर संरचना टायर को पहनने के लिए प्रतिरोधी बनाती है और इसकी पकड़ में सुधार करती है।

लाभ:

• मुलायम;
• शोर नहीं;
• मोड़ पर बढ़िया काम करता है
• फिसलता नहीं है;
• पूरी तरह से उबड़-खाबड़ रास्तों से मुकाबला करता है;
• बर्फ सहन करता है।

नुकसान:

• कभी-कभी पार्श्व बहाव ध्यान देने योग्य होता है।

... नोकियन टायर्स हक्कापेलिट्टा 9 एसयूवी पर टायर बदलने के बाद पहले हफ्तों में, शोर के कारण ड्राइव करना बहुत आरामदायक नहीं था, लेकिन रबर का उपयोग करने के 1-2 सप्ताह बाद, यह "चलता है" और अब परेशान नहीं होता है ...

विशेषज्ञ की राय

TOP में, बर्फ में और भारी बर्फीली सड़कों पर SUV चलाने के लिए यह सबसे अच्छा विंटर स्टडेड टायर है। रबड़ गीले डामर पर आत्मविश्वास से व्यवहार करता है, इसलिए इसे ठंडे सर्दियों और गर्म दोनों में सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है।

फुटपाथ की विशेष संरचना उत्पाद को काफी घना बनाती है, लेकिन कठोर नहीं। उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के लिए धन्यवाद, इसमें उत्कृष्ट ब्रेकिंग गुण हैं, जो ड्राइविंग को सुरक्षित बनाता है। स्टड की मजबूत पकड़ सतह पर एक सुरक्षित पकड़ सुनिश्चित करती है।

लाभ:

• प्रोफ़ाइल चौड़ाई की विस्तृत पसंद;
• व्यास की विविधता;
• विभिन्न प्रोफ़ाइल ऊंचाइयों की उपलब्धता;
• 1285 किलो तक सहन करता है;
• आपको 190 किमी प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है;
• प्रबलित फुटपाथ।

नुकसान:

• +5 सी से ऊपर के तापमान पर, कभी-कभी कम पहियों की भावना होती है;
• रट के प्रति थोड़ा संवेदनशील।

मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 4

एक कार के लिए इस रबर का सबसे अच्छा 250 से अधिक स्पाइक्स के साथ इसका उपकरण है, जो इसे बर्फ, बर्फीली सड़क की सतहों और स्नोड्रिफ्ट में एक उत्कृष्ट सवारी की गारंटी देता है। इस टायर को बदलना आसान है और एसयूवी चलाते समय उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है। सतह पर उच्च गुणवत्ता वाले आसंजन, बर्फीले क्षेत्रों में उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि के कारण यह प्रभाव संभव है। विशेष संरचना और शंक्वाकार आकार के कारण, स्पाइक्स के नुकसान को व्यावहारिक रूप से बाहर रखा गया है, जिसका अर्थ है कि उत्पाद का सेवा जीवन बढ़ जाता है।

लाभ:

• स्पाइक्स के विश्वसनीय फिट, वे गहन ड्राइविंग के साथ भी बाहर नहीं निकलते हैं;
• शांत ब्रेक लगाना;
• शांत दौड़;
• अच्छा पारगम्यता;
• उत्कृष्ट हैंडलिंग;
• सरल चाल।

नुकसान:

• नहीं मिला।

कौन से विंटर स्टडेड टायर खरीदना बेहतर है

यात्री कारों और एसयूवी के लिए विशेष प्रकार के टायर होते हैं, इसलिए आपको इन चिह्नों को ध्यान में रखकर उनका चयन करना चाहिए। रबर में जितने अधिक स्पाइक्स होते हैं, नॉइज़ियर त्वरण और मंदी हो सकती है। लेकिन ठीक इसी वजह से ड्राइविंग सुरक्षा का स्तर बढ़ता है, क्योंकि सड़क की सतह के साथ कर्षण में सुधार होता है।

यहां बताया गया है कि स्थिति के आधार पर विंटर स्टडेड टायर्स का कौन सा मॉडल चुनना बेहतर है:

• कम तापमान में तेज गिरावट के साथ ठंडी, बर्फीली सर्दियों में, यात्री कार के लिए नोकियन टायर्स नोर्डमैन 5 लेने की सिफारिश की जाती है।
• गिस्लावेड नॉर्ड फ्रॉस्ट 200 गंभीर सर्दियों वाले क्षेत्रों में भारी बर्फीले क्षेत्रों पर काबू पाने के लिए आदर्श है।
• शहर से बाहर यात्री गाड़ीआप ब्रिजस्टोन ब्लिज़ाक रेवो GZ 205/55 R16 91S टायर के साथ समस्याओं के बिना ड्राइव कर सकते हैं।
• गंभीर बर्फीली परिस्थितियों में, सर्दियों में जड़े टायर अपरिहार्य हैं नोकियन हक्कापेलिट्टा
• उन लोगों के लिए जो प्यार नहीं करते शोरगुल, लेकिन बहुत सारे स्टड वाले टायर की तलाश में, आपको गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्कटिक एसयूवी पर करीब से नज़र डालनी चाहिए।
• ठंड और दोनों में आरामदायक ऑफ-रोड सवारी के लिए हल्की सर्दीनोकियन टायर्स हक्कापेलिट्टा 9 एसयूवी और मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ टायर बिल्कुल सही होंगे

बेशक, प्रत्येक व्यक्तिगत कार के लिए, आप अपने सबसे अच्छे विंटर स्टडेड टायर की सलाह दे सकते हैं, इसलिए आपको स्थिति को देखने की जरूरत है। रेटिंग उपयोग करने के लिए सबसे लोकप्रिय, उच्च-गुणवत्ता, सुरक्षित और आरामदायक रबर मॉडल भी प्रस्तुत करती है।

उन क्षेत्रों के निवासी जहां सर्दी विशेष रूप से गंभीर है, हमेशा अपनी कारों के लिए सर्दियों के टायरों के सेट पर स्टॉक करते हैं, क्योंकि इसके बिना ड्राइव करना संभव नहीं होगा। इस तरह के टायर बर्फ और गहरी बर्फ सहित सबसे कठिन रास्तों को पार करने में सक्षम हैं। इसके कई फायदे हैं जिनकी केवल वास्तविक मोटर चालक ही सराहना कर सकते हैं।

लेख में आप सीखेंगे कि टायर चुनते समय क्या देखना है, सबसे अच्छा निर्माता कौन है और मोटर चालकों के बीच कौन से विशिष्ट सर्वश्रेष्ठ शीतकालीन टायर मांग में हैं।

सर्दियों के लिए टायर कैसे चुनें?

सर्दियों के लिए कार के लिए टायर खरीदते समय अक्सर समस्याएं पैदा होती हैं, क्योंकि कई विकल्प हैं, और उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से अच्छा है। अपने लिए सबसे अच्छा उत्पाद चुनने के लिए, आपको सलाह सुननी चाहिए:

प्रसिद्ध फिनिश चिंता कई लोगों के लिए टायर बनाती है वाहन. वह 80 से अधिक वर्षों से बिक्री के लिए रबड़ की आपूर्ति कर रहा है, और इस पूरे समय के दौरान, खरीदारों ने कभी भी खराब गुणवत्ता या सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन के बारे में शिकायत नहीं की है।

2. गुडइयर्स

प्रमुख अमेरिकी फर्म टायर बनाती है जो ड्राइवरों को उनकी उच्च गुणवत्ता के लिए पसंद है। दुनिया के विभिन्न हिस्सों में स्थित 50 से अधिक कारखानों में माल का निर्माण किया जाता है।

3. ब्रिजस्टोन

जापानी निर्माता कारों और अन्य वाहनों के लिए नवीन उत्पादों का विपणन करता है। इसके उत्पाद लंबे समय तक अपने मालिकों की सेवा करते हैं।

4. डनलप

उत्तरी आयरलैंड में स्थित एक आधुनिक कंपनी कंप्यूटर सिमुलेशन के माध्यम से उत्पादों को डिजाइन करती है। लोग हमेशा इस ब्रांड के उत्पादों पर ध्यान देते हैं, क्योंकि गुणवत्ता के अलावा, इसमें एक सुखद डिजाइन भी होता है।

5. मिशेलिन

एक प्रसिद्ध फ्रांसीसी कंपनी टायरों के उत्पादन में लगी हुई है जो स्थायित्व, पर्याप्त रूप से उच्च विनिर्माण क्षमता और ईंधन दक्षता से प्रतिष्ठित हैं।

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इसलिए जो सर्दी के पहियेचयन करें?

शीर्ष 6 सर्वश्रेष्ठ जड़ी टायर

मोटर चालक जो जड़े हुए टायर विकल्प पसंद करते हैं, उन्हें उन मॉडलों पर विचार करना चाहिए जिनमें पहले से ही बहुत कुछ है सकारात्मक प्रतिक्रियाऔर रूस और कई अन्य देशों में उच्च लोकप्रियता। यह रेटिंग निश्चित रूप से कोई संदेह नहीं छोड़ेगी कि कौन सा टायर चुनना है। उनमें से:

1. पिरेली आइस जीरो

रेटिंग 4.62/5

इतालवी मॉडल सभी मोटर चालकों को अपने अनूठे फायदों में से एक के साथ आश्चर्यचकित करता है। इसमें स्पाइक्स का डबल कार्बाइड इंसर्ट होता है। इसके लिए धन्यवाद, टायर पूरी तरह से बर्फ से गुजरते हैं।

2 नोकियन टायर्स हक्कापेलिट्टा 9

रेटिंग 4.69/5

पहले से ही प्रसिद्ध लाइन की नई पीढ़ी का मॉडल पूरे 4 वर्षों के लिए विकसित किया गया था, लेकिन विशेषज्ञों ने फिर भी लगभग हर चीज में एक आदर्श उत्पाद बनाया।

रबर का मुख्य आकर्षण दो प्रकार के स्पाइक्स की उपस्थिति है। इससे बर्फीली और बर्फीली सड़कों पर पकड़ बेहतर होती है।

रेटिंग 4.74/5

4. महाद्वीपीय IceContact 2

रेटिंग 4.74/5

यह मॉडल बेहतरीन ऑफ-रोड परफॉर्म करता है। वह न केवल बर्फ पर, बल्कि बर्फ पर भी काफी कम तापमान पर बहुत अच्छा महसूस करती है।

5 ब्रिजस्टोन आइस क्रूजर 7000

रेटिंग 4.55/5

सुंदर शहर के टायरबहुत गहरी बर्फ के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है। यह उल्लेखनीय रूप से डामर और घने बर्फ पर काबू पाता है, अत्यधिक शोर नहीं करता है और उन क्षेत्रों के लिए सबसे उपयुक्त है जहां तापमान अक्सर -15 डिग्री से नीचे नहीं होता है।

6.

बर्फ और बर्फ पर उत्कृष्ट सड़क। सूखे फुटपाथ पर बढ़िया काम करता है। स्पाइक्स अच्छी तरह से पकड़ते हैं (उड़ते नहीं हैं)। काफी शांत। साथ ही, इसमें अच्छी गतिशीलता है।

सर्दियों के लिए शीर्ष 6 सर्वश्रेष्ठ गैर-स्टड टायर (वेल्क्रो)।

स्टडलेस टायर, जिसे आम आदमी के शब्दों में वेल्क्रो और पेशेवर कठबोली में घर्षण के रूप में भी जाना जाता है, उन सड़कों के लिए आदर्श हैं जहां बहुत अधिक बर्फ नहीं है।

उनके पास बहुत अच्छा कर्षण है और हल्के सर्दियों के मौसम के लिए आदर्श हैं।

इसमे शामिल है:

1 NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

मॉडल का मुख्य लाभ स्पष्ट नियंत्रणीयता है। ये टायर हर हालत में सड़क पर अच्छी पकड़ रखते हैं।

उसके साथ रट में जाना डरावना नहीं है, क्योंकि इससे तुरंत बाहर निकलने का रास्ता मिल जाएगा।

अंदर, क्रिस्टल प्रदान किए जाते हैं जो पहिया को जमने से रोकते हैं, जो रबर की लागत की व्याख्या करता है।

2. मिशेलिन एक्स-आईसीई XI3

विकल्प, जिसमें कोई कमियां नहीं हैं, पूरी तरह से सड़क का पालन करता है, जिसमें इसे चलने वाले पैटर्न, पहिया के नीचे से तरल और बर्फ को तेजी से हटाने में मदद मिलती है।

इस मॉडल का आंदोलन नरम और लगभग मौन है। इसकी उच्च गुणवत्ता सभी ड्राइवरों को आश्चर्यचकित करती है, क्योंकि यह अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 3 से अधिक सीज़न के लिए अपने मालिकों की सेवा करने में सक्षम है।

3. गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस 2

इसकी कीमत 11,500 रूबल तक है। इस प्रकार का रबड़ पैसे के मूल्य के सर्वोत्तम उदाहरणों में से एक है। इसमें अद्भुत ब्रेकिंग गुण हैं, बर्फ के घोल पर स्थिरता। एकमात्र दोष खरीदार बर्फ के दौरान अनिश्चित त्वरण कहते हैं, लेकिन कुछ लोग इस बारीकियों पर ध्यान देते हैं।

4. ब्रिजस्टोन ब्लिज़क वीआरएक्स

कीमत 13 हजार रूबल है। मॉडल के अनुसार बनाया गया था अद्वितीय प्रौद्योगिकियां, जिससे चाल को और अधिक आरामदायक और नरम बनाना संभव हो गया। ग्रामीण और शहरी क्षेत्रों में टायर उल्लेखनीय रूप से अच्छा प्रदर्शन करते हैं। वे आसानी से बर्फ की एक ऊंची परत से गुजरते हैं, कुएं को तोड़ते हैं और बर्फ के घोल को मोड़ते हैं। ऐसे अवसरों के कारण, रबर जल्दी खराब हो जाता है, इसलिए इसे 3 से अधिक सीज़न के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

5. योकोहामा आइस गार्ड IG50

कीमत लगभग 10 हजार रूबल है। इस श्रेणी में अंतिम विकल्प बर्फ के दौरान खुद को पूरी तरह से दिखाता है। रबर कॉर्नरिंग सुरक्षा सुनिश्चित करता है और किसी भी प्रकार के इलाके के लिए आदर्श है। लेकिन सभी लाभों के साथ, यह विचार करने योग्य है कि सकारात्मक तापमान के दौरान टायर का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, क्योंकि वे विशेष रूप से ठंड के लिए अभिप्रेत हैं।

आज्ञाकारी और नियंत्रणीय रबर में शोर का स्तर कम होता है। ऑपरेशन में शांत, आत्मविश्वास से तेज और ब्रेक।

कमियों में से, मोटर चालक एक माइनस - कीमत

नया 2018/2019

पिछली दो श्रेणियों के अलावा 2019 के कुछ और टायरों को नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता है। वे उच्च गुणवत्ता, विश्वसनीयता और कई अन्य लाभों से भी प्रतिष्ठित हैं। इस सूची में शामिल हैं:

1. डनलप एसपी शीतकालीन आईसीई 02

संकट को ध्यान में रखते हुए, हमने सबसे लोकप्रिय और सबसे किफायती स्टड वाले टायरों को चुना, चीनी वाले को नहीं भूलना। ऐसे ग्यारह में से सात टायर 2,500 रूबल से सस्ते थे। "वीएजेड" आकार में कुछ नवीनताएं हैं, लेकिन हमारे पास "यह हमारे साथ था" - महाद्वीपीय टायर ContiIceContact 2 अभी बाजार में प्रवेश कर रहा है। हमारे परीक्षणों में पहली बार, शायद सबसे सस्ती घरेलू "स्टडिंग" अवटायर फ्रीज (1770 रूबल), पोलिश टायर सावा एस्किमोस्टड (2135 रूबल), चीनी एओलस आइस चैलेंजर (2140 रूबल) और जापानी योकोहामा आइसगार्ड iG55 (2590 रूबल)। "स्कैंडिनेवियाई" के बीच पसंद काफ़ी अधिक विनम्र है। निर्माताओं के अनुसार, प्रति स्पाइक्स की हिस्सेदारी रूसी बाजार 65 से 80% तक होता है, यानी "गैर-कांटों" के लिए बहुत कम जगह बची है। हमें केवल सात सेट मिले। 2050 रूबल के लिए कॉर्डियंट विंटर ड्राइव और 2225 रूबल के लिए नॉर्डमैन आरएस सबसे सस्ती हैं। मध्य मूल्य श्रेणी(2500-3000 रूबल) "जापानी" ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक वीआरएक्स और टोयो ऑब्जर्व जीएसआई‑5, साथ ही पोलिश-निर्मित गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस 2 द्वारा दर्शाए गए हैं। हमने कुछ शीर्ष नोकियन और कॉन्टिनेंटल मॉडल का भी तिरस्कार नहीं किया, जो कि 3,000 रूबल से अधिक महंगे हैं।

परीक्षण जनवरी - फरवरी में टॉल्याट्टी के पास AvtoVAZ परीक्षण स्थल पर किए गए थे। सर्दी बहुत ठंढी नहीं थी: तापमान -25 ... -5 की सीमा में कूद गया। मई की शुरुआत में सूखी सड़कों पर डामर का हिस्सा वापस लुढ़का हुआ था। उन्होंने रात में काम किया जब तापमान +5…+7 से ऊपर नहीं बढ़ा। यह वह तापमान है जिसे टायर निर्माता सर्दियों के टायरों से गर्मियों के टायरों में संक्रमणकालीन मानते हैं और इसके विपरीत। टेस्ट कार - एबीएस से लैस लाडा कलिना।

आप कैसे सवारी करेंगे, तो आप सवारी करेंगे

शीतकालीन टायर परीक्षण का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा रन-इन है। आखिरकार, यह इस बात पर निर्भर करता है कि बर्फ और बर्फ पर टायर कितनी अच्छी तरह काम करेंगे और कितने समय तक चलेंगे। "स्टड" के अनुचित रनिंग-इन को आसानी से बर्बाद किया जा सकता है: अनियंत्रित टायरों पर आक्रामक ड्राइविंग के साथ, स्टड बस उड़ जाएंगे। हमने जड़े हुए टायरों के प्रत्येक सेट को 500 किमी तक चलाया। तेज त्वरण और मंदी के बिना, ताकि प्रत्येक स्पाइक जगह पर गिर जाए और रबर अपने आधार को कसकर पकड़ ले। ऐसा करने के लिए, हम पूरे रन को तीन या चार भागों में विभाजित करते हैं, प्रत्येक के बाद एक या दो घंटे के लिए गति में ब्रेक बनाते हैं। नॉन-स्टडेड सॉफ्ट "स्कैंडिनेवियाई" में दौड़ने के लिए, जिसे लोकप्रिय रूप से "वेल्क्रो" कहा जाता है, 300 किमी पर्याप्त है। और गति की शैली अधिक आक्रामक होनी चाहिए, त्वरण के दौरान थोड़ी सी फिसलन के साथ। यहां, चलने का प्राथमिक कार्य अलग है - चलने वाले लैमेलस से पूरी तरह से हटाने के लिए स्नेहक के अवशेष जो मोल्ड पर लागू होते हैं (ताजा वेल्डेड टायर को हटाते समय 3 डी कटौती के साथ चलने को नुकसान को रोकने के लिए स्नेहन की आवश्यकता होती है) मोल्ड से)। इसके अलावा, इन टायरों पर आपको रबर की एक पतली सतह परत को हटाने की जरूरत होती है, जो बेक करने के बाद कोर से थोड़ी सख्त होती है। आपको लैमेलस के तेज किनारों के पहनने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है: आधुनिक मॉडलों पर, उन्हें इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि वे आपसी घर्षण के साथ स्वयं को तेज करते हैं। यह उनके पूरे सेवा जीवन में गैर-स्टड वाले टायरों की विशेषताओं की स्थिरता सुनिश्चित करता है।

कितना?

रन-इन टायरों पर, हम रबर की कठोरता और स्टड फलाव की मात्रा को मापते हैं, परिणामों की तुलना कुंवारी टायरों पर प्राप्त परिणामों से करते हैं। चलने के बाद, रबर की शोर कठोरता, एक नियम के रूप में, कई इकाइयों द्वारा एक दिशा या किसी अन्य में बदल जाती है। स्पाइक्स थोड़ा बाहर भी आ सकते हैं या जगह में गिरने पर गहराई तक जा सकते हैं। रूस में, स्पाइक्स के फलाव को विनियमित नहीं किया जाता है। लेकिन यूरोपीय संघ के देशों में जहां स्टड वाले टायरों के उपयोग की अनुमति है, यह सीमित है - नए टायरों पर 1.2 मिमी से अधिक नहीं। यह समझौता मूल्य जीवन द्वारा निर्धारित किया गया था: एक छोटा फलाव बर्फ पर प्रभावी पकड़ हासिल करने की अनुमति नहीं देगा, एक बड़ा फलाव डामर पर पकड़ खराब कर देगा और ऑपरेशन के दौरान "स्टड" का तेजी से नुकसान होगा। हमारे दीर्घकालिक परीक्षणों में, ब्रेक-इन के बाद स्टड का औसत फलाव 1.3 और 1.6 मिमी के बीच होता है। और अब लगभग सभी टायर एक मिलीमीटर के दसवें हिस्से के विचलन के साथ इस सीमा में गिर गए। अपवाद चार मॉडल थे। सबसे पहले, यह चीनी एओलस है: इसकी स्पाइक्स केवल 0.5-0.8 मिमी फैलती हैं। यह तुरंत स्पष्ट है कि बर्फ पर वह स्वर्ग से सितारों को याद नहीं करेगा। दूसरे, कॉर्डियंट: स्पाइक्स का फलाव 2.0 मिमी तक पहुंचता है - यूरोप में अधिकतम अनुमेय मूल्य (हालांकि कारों पर कोई भी इस पैरामीटर की जांच नहीं करता है)। लेकिन ब्रिजस्टोन और सावा खतरनाक हैं: दौड़ने के बाद, उनके कुछ स्पाइक्स 2.3 मिमी से बाहर निकल गए! इसके अलावा, न केवल स्पाइक का कार्बाइड इंसर्ट चलने से ऊपर उठता है (एक नियम के रूप में, यह शरीर से 1.2 मिमी ऊपर फैला हुआ है), बल्कि इसके बेलनाकार शरीर का लगभग एक मिलीमीटर भी है। यह स्पष्ट है कि बर्फ पर इन टायरों का "कानून का पालन करने वाले" लोगों पर एक फायदा होगा। एक समय में, हमने जाँच की थी कि स्टड का फलाव बर्फ पर टायरों के ग्रिप गुणों को कैसे प्रभावित करता है। मिलीमीटर का हर दसवां हिस्सा छोटा होता है ब्रेकिंग दूरी 2.5-3% से। 2.3 मिमी के फलाव के साथ स्पाइक्स उन लोगों से लाभान्वित होंगे जो केवल 1.3 मिमी कम से कम 25-30% तक चिपके रहते हैं!

मैं दोहराता हूं कि हमारे देश में स्पाइक्स का फलाव किसी कानून द्वारा सीमित नहीं है। लेकिन के अनुसार तकनीकी नियमसीमा शुल्क संघ, जो 1 जनवरी 2016 से निर्मित टायरों के लिए रूस, बेलारूस, आर्मेनिया, किर्गिस्तान और कजाकिस्तान को एकजुट करता है, नए टायरों पर स्टड के फलाव के लिए 1.2 mm 0.3 मिमी का मान निर्धारित किया गया है। यही है, स्पाइक को चलने के ऊपर कम से कम 0.9 मिमी और 1.5 मिमी से अधिक नहीं फैलाना होगा। यह देखना दिलचस्प होगा ब्रिजस्टोन टायरऔर सावा अगले साल।

परीक्षा परिणामों से परिचित होने के लिए (उन्हें तालिकाओं में संक्षेपित किया गया है), लिंक का पालन करें: तालिका संख्या 1 और तालिका संख्या 2।

हम क्या परीक्षण करते हैं?

परीक्षण अभ्यासों के क्रम में, हम पहले बर्फ और बर्फ पर त्वरण और ब्रेकिंग को मापते हैं। क्यों? परीक्षण के दौरान, स्टड को बढ़े हुए भार के अधीन किया जाता है, जिसके तहत स्टड धीरे-धीरे बाहर की ओर बढ़ सकते हैं, और यदि इन मापों को अंतिम रूप से लिया जाता है, तो स्टड अधिक फैल जाएंगे। अनुदैर्ध्य पकड़ को मापने के बाद, हम बर्फ के घेरे पर टायरों की जांच करते हैं, उन्हें पुनर्व्यवस्था पर परीक्षण करते हैं। और उसके बाद हम नियंत्रणीयता का मूल्यांकन करते हैं, विनिमय दर स्थिरता, थ्रूपुट और आराम। "सफेद" सड़कों पर सभी परीक्षणों के अंत में, हम फिर से स्पाइक्स के फलाव की जांच करते हैं। यदि परीक्षण के दौरान यह नहीं बदला है, तो स्पाइक्स को रबर में सुरक्षित रूप से रखा जाता है, और यह एक गारंटी है कि वे लंबे समय तक चलेंगे। कॉन्टिनेंटल, नोर्डमैन, योकोहामा और ब्रिजस्टोन सबसे स्थिर थे: सभी परीक्षणों के दौरान इन टायरों के लिए, स्टड का फलाव अपरिवर्तित रहा। नोकियन से स्पाइक्स एक "टॉप टेन" में रेंगते हैं, हम भी इस तरह के परिणाम को उत्कृष्ट मानते हैं। Toyo और Aeolus काफी सहनीय दिखते हैं: उनके स्पाइक्स को शून्य से 0.2–0.3 मिमी तक जोड़ा गया है। लेकिन अवाटायर, कॉर्डियंट, फॉर्मूला और सावा टायरों में खतरनाक वृद्धि हुई है - 0.4–0.5 मिमी तक। ऐसी आशंका जताई जा रही है कि इतनी ग्रोथ रेट पर टायर्स में स्पाइक्स ज्यादा समय तक नहीं रहेंगे। स्पाइक्स के फलाव के संदर्भ में, पूर्ण रिकॉर्ड धारक सावा है: परीक्षणों के बाद, कुछ "कार्नेशन्स" 2.7 मिमी से बाहर निकल गए!

रबर पहनने की तीव्रता को ध्यान में रखते हुए डामर परीक्षण भी किए जाते हैं। हम रोलिंग प्रतिरोध के मूल्यांकन और माप के साथ शुरू करते हैं, और केवल फाइनल में हम डामर पर ब्रेक लगाते हैं। बोलो क्यों? यदि नहीं, तो कॉन्टिनेंटल विशेषज्ञों के शब्दों के साथ जवाब दें, जो डामर पर आपातकालीन ब्रेकिंग को सर्दियों के टायरों के लिए तनाव कहते हैं - यहां तक ​​​​कि एबीएस के साथ भी। और उनका मानना ​​है कि एक दर्जन या डेढ़ के बाद ऐसे ब्रेकिंग टायर बेकार हो जाते हैं। लेकिन हम सूखी जमीन पर सिर्फ छह या आठ बार धीमा करते हैं और गीली सड़कों पर इतनी ही संख्या में। परीक्षण के बाद, हम "तनावग्रस्त" टायरों के स्पाइक्स और धागों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करते हैं। 2 मिमी (ब्रिजस्टोन, कॉर्डियंट और सावा) से अधिक उभरे हुए स्टड वाले तीन मॉडल स्टड के पास रबर में डिम्पल द्वारा दूसरों से भिन्न होते हैं। ब्रेक लगाते समय, उच्च स्टड बहुत झुकते हैं और चलने के टुकड़ों को फाड़ देते हैं। और स्पाइक्स के शरीर स्वयं जमीन से उतर गए हैं, अपना बेलनाकार आकार खो चुके हैं और अब शंकु की तरह दिखते हैं। हैरानी की बात यह है कि इनमें से किसी भी टायर ने स्टड नहीं खोया। मुसीबत वहीं से आई, जहां से उन्होंने उम्मीद नहीं की थी - अच्छी तरह से पैदा हुए टोयो ने चार पहियों पर 14 स्पाइक्स के साथ भाग लिया। यह उल्लेखनीय है कि पिछले साल, जब परीक्षणों के अंत में स्पाइक्स अब (1.9 मिमी तक) की तुलना में थोड़ा अधिक (2.3 मिमी तक) बाहर निकल गए, तो उसे कोई नुकसान नहीं हुआ।

स्पाइक्स या वेलवेट: बाद में

तो आप क्या पसंद करते हैं - "स्पड" या "स्कैंडिनेवियाई"? चुनते समय, दोनों के मुख्य फायदे और नुकसान याद रखें। "स्टड" की किसी भी सतह पर अधिक स्थिर पकड़ होती है, लेकिन वे कम आरामदायक होते हैं। बर्फ पर ड्राइविंग कौशल के स्तर पर नरम और शांत वेल्क्रो अधिक मांग कर रहे हैं। इसके अलावा, मैं बिना ABS वाली कारों के लिए "स्कैंडिनेवियाई" को सलाह देने की हिम्मत नहीं करूंगा: जब पहिए बर्फ पर अवरुद्ध होते हैं, तो उनकी पकड़ काफी कम हो जाती है, और यह बेहद खतरनाक है। हमारे परीक्षण का निर्विवाद विजेता था नोकियन टायर, जो हाल के वर्षों में सर्दियों के फैशन में एक ट्रेंडसेटर रहा है: जड़े हुए टायरों की श्रेणी में, नोकियन हक्कापेलिट्टा 8 मॉडल एक नेता बन गया है, और "स्कैंडिनेवियाई" के बीच हक्कापेलिट्टा आर 2 ने उत्कृष्ट प्रदर्शन किया है। लेकिन वे सबसे महंगे भी हैं। तो चुनाव आसान नहीं है - और प्रत्येक टायर के लिए सिफारिशों के साथ हमारे टेबल आपको इसे बनाने में मदद करेंगे।

हम विशेष रूप से संक्षारक चेतावनी देते हैं: आपको "जड़ित" और "स्कैंडिनेवियाई" के परिणामों की आपस में तुलना नहीं करनी चाहिए, वे विभिन्न तालिकाओं में दिखाए गए कारण के बिना नहीं हैं। अपने स्वयं के अनुभव से हम जानते हैं कि अंतर तापमान पर निर्भर करता है। पर गंभीर ठंढ(-20 और नीचे) सॉफ्ट "स्कैंडिनेवियाई" बर्फ पर जीतेंगे, "ग्रीनहाउस" में (ऊपर -10 ) श्रेष्ठतम अंकशिखर पर होगा। शायद, केवल फुटपाथ पर व्यवहार की तुलना करना संभव है। लेकिन यह याद रखना चाहिए कि टायर निर्माता अलग-अलग दिनों में प्राप्त आंकड़ों की तुलना नहीं करते हैं। आखिरकार, माप परिणाम न केवल हवा और डामर के तापमान से प्रभावित होता है, बल्कि आर्द्रता, हवा की ताकत, पराबैंगनी विकिरण की मात्रा और बहुत कुछ से भी प्रभावित होता है। लेखक के साथ, एंटोन अनानीव, व्लादिमीर कोलेसोव, यूरी कुरोचकिन, एवगेनी लारिन, एंटोन मिशिन, एंड्री ओब्राज़ुमोव, वालेरी पावलोव और दिमित्री टेस्टोव ने टायर परीक्षण में भाग लिया। हम टायर निर्माण कंपनियों के प्रति आभार व्यक्त करते हैं जिन्होंने परीक्षण के लिए अपने उत्पाद प्रदान किए, साथ ही तकनीकी सहायता के लिए AVTOVAZ परीक्षण स्थल के कर्मचारियों और Togliatti कंपनी Volgashintorg के लिए।

मिशेलिन- फ्रांसीसी कंपनी, के उत्पादन में विश्व के नेताओं में से एक गाडी का पहिया. इसके दुनिया भर में लगभग 70 उद्यम हैं, साथ ही 5 अनुसंधान प्रौद्योगिकी केंद्र (फ्रांस, यूएसए और जापान में) और 5 परीक्षण स्थल (फ्रांस, यूएसए और स्पेन में) हैं।
इसी नाम के मुख्य ब्रांड के अलावा, कंपनियों के मिशेलिन समूह अन्य का मालिक है प्रसिद्ध ब्रांडजैसे क्लेबर, गुडरिक, वोल्बर, रिकेन, टायरमास्टर, यूनीरॉयल, टॉरस और अन्य।
वेबसाइट: www.michelin.ru

रूस में, मिशेलिन का अपना टायर निर्माण संयंत्र भी है। यह मॉस्को क्षेत्र के ओरेखोवो-ज़ुवेस्की जिले के डेविडोवो गांव में स्थित है। वहाँ उत्पादन क्षमता सबसे बड़ी नहीं है - एक वर्ष में लगभग 2 मिलियन टायर, लेकिन यह वहाँ है कि कंपनी में एकमात्र टायर स्टडिंग वर्कशॉप स्थित है, जिसमें यूरोप में मिशेलिन द्वारा उत्पादित सभी रबर जड़े हुए हैं।
रूस में, मिशेलिन टायर हमारे उत्पादन द्वारा या द्वारा बेचे जाते हैं यूरोपीय कारखानेइटली और हंगरी में कंपनियां।

"मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 3"एक नया विंटर स्टडेड टायर है जिसमें मिशेलिन द्वारा विकसित विभिन्न प्रकार की नवीन तकनीकों को शामिल किया गया है। उनमें से अधिकांश को "स्मार्ट स्पाइक" (स्मार्ट स्टड सिस्टम) नामक एक कॉम्प्लेक्स में जोड़ा गया है और इसमें शामिल हैं:

• एक थर्मोसेट रबर यौगिक जो एक आंतरिक चलने वाली परत के रूप में उपयोग किया जाता है और जो परिवेश के तापमान के आधार पर इसकी लोच को बदलने में सक्षम है: उच्च तापमानयह नरम हो जाता है और स्पाइक्स को चलने में दबाया जाता है, डामर पर पकड़ में काफी सुधार होता है; कम तापमान पर, यह कठोर हो जाता है, जिससे स्पाइक्स का बहुत अधिक निर्धारण और अधिक कठोर हो जाता है और इस तरह बर्फीले सतहों पर पकड़ बढ़ जाती है।
• आइस पाउडर रिमूवर तकनीक को बर्फ के चिप्स को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह 6 कुओं की एक प्रणाली है जो प्रत्येक स्पाइक के आसपास इस बर्फ के चिप्स को अवशोषित करती है।
• स्टड का डिज़ाइन ही, जिसमें शंकु के आकार की नोक के साथ एक सिलेंडर का रूप होता है, जो एक विस्तृत आधार पर स्थापित होता है, जो स्टड के विश्वसनीय निर्धारण को सुनिश्चित करता है।

"मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 3" टायरों के चलने वाले पैटर्न को बर्फीली सड़कों पर पकड़ को बेहतर बनाने के लिए ग्रिपिंग किनारों की संख्या में वृद्धि हुई। जल निकासी चैनलों के कोण को भी बदल दिया गया है, जिससे हाइड्रोप्लानिंग और स्लेशप्लानिंग के प्रतिरोध में वृद्धि हुई है। ये टायर नए फ्लेक्स-आइस 3 ट्रेड कंपाउंड का उपयोग करते हैं, जिसमें गीली सड़कों पर बेहतर पकड़ के लिए आनुपातिक प्राकृतिक और सिंथेटिक रबर होता है। इसके अलावा, इसमें सिलिकॉन एडिटिव्स होते हैं जो प्रतिरोध पहनने में योगदान करते हैं।
टायरों के शव को सुदृढ़ करने के लिए, आयरनफ्लेक्स तकनीक का उपयोग किया गया था, जिसमें स्टील के धागे की एक अतिरिक्त परत का उपयोग होता है और अतिरिक्त प्रभाव प्रतिरोध प्रदान करता है।