प्रिय सम्मेलनकर्ताओं!
किसी कारण से, यह मेरे NIVA (सेवा) में थोड़ा ठंडा है, मेरे 21099 में यह बहुत गर्म है। प्रश्न: सभी एनआईवी में एक रहस्य होता है।
अगर वहाँ है, तो कृपया मुझे बताएं!
पुन:: क्या यह निवा में ठंडा है?
मैं निवा 2121 में ठंडा नहीं हूं, लेकिन हर व्यक्ति के लिए तापमान की भावना अलग है, इसलिए शायद जहां मैं गर्म हूं, वहां आप ठंडे होंगे। इंजन के संचालन के कुछ समय बाद केबिन में तापमान की तुलना करना दूसरी बात है, लेकिन दुर्भाग्य से हमारी कारों में कोई मानक थर्मामीटर नहीं है।
हाँ, यह वास्तव में ठंडा है!
यहां तक कि अगर आप इंटीरियर को गर्म करते हैं (स्टोव को स्विच की दूसरी स्थिति में रखते हुए), तो साइड विंडोअभी भी हमेशा जमे हुए। खासतौर पर पीछे वाले।
सफलता मिले!
सर्गेई।
गर्म रखने के लिए और गिलास को फ्रीज न करने के लिए
केवल सेवा योग्य निवा के लिए। एक समय उन्होंने ऐसा किया था। उसने इंजन डिब्बे में हवा के सेवन बॉक्स से सील को हटा दिया और इसके ऊपर हुड में स्लॉट्स को कसकर बंद कर दिया। क्या देता है: से पहले से ही गर्म हवा इंजन डिब्बे, बर्फ हवा के सेवन बॉक्स में नहीं मिलती है, तदनुसार, यह पिघलती नहीं है और केबिन में खिड़कियों को जमा नहीं करती है। बेशक, आपके इंजन को कुछ भी उत्सर्जित नहीं करना चाहिए (साफ रखें)। खैर, और सबसे महत्वपूर्ण बात, आठवें परिवार में, यह शुरू में पिछली सभी VAZ कारों की तुलना में काफी गर्म है (बेशक, सेवा योग्य कारों की तुलना करना आवश्यक है)। कम से कम तथ्य यह है कि छेनी के लिए हीटर मोटर की शक्ति 100 डब्ल्यू अन्य सभी के लिए केवल 20 है - अंतर महसूस करें + शीतलक का तापमान अधिक है।
आधुनिक डिजाइन कार-ऑडियो?! |
21 | 2000-09-19 |
2 ZR-संपादक फिर से |
18 | 2000-09-17 |
सज्जनों, सर्दियों में 102 कैसे शुरू होता है? शायद कुछ बारीकियाँ हैं? मुझे अपने पुराने आठ से कोई समस्या नहीं है |
7 | 2000-09-19 |
पुराना डीजल |
11 | 2000-09-20 |
एक रेडिएटर (एल्यूमीनियम) में गोंद या आर्गन वेल्डिंग के साथ एक छोटे से छेद को बंद करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है ??? |
12 | 2000-09-18 |
एक लीटर 92 की लागत कितनी है, और आपके लिए मूल्य वृद्धि किस स्तर तक स्वीकार्य है? |
14 | 2000-09-18 |
सर्दियों में कार में सवारी करना और आरामदायक महसूस करना बहुत सुखद होता है। और आराम का मतलब गर्मी है। कार के इंटीरियर को गर्म करने के लिए शेवरले निवा में एक हीटर लगाया गया है। सैलून काफी बड़ा है, इसलिए पूरे केबिन को गर्म करने की गणना के साथ हीटर स्थापित किया गया है। लेकिन ऐसा होता है कि हीटर गर्म नहीं होता है। यह चालू होता है लेकिन केवल पंखा काम करता है। और कोई गर्म हवा नहीं है। हीटर की ऐसी विफलता का कारण या तो हीटर रेडिएटर की विफलता या हीटर का ही टूटना है। रेडिएटर की विफलता का कारण केबिन में एंटीफ्ीज़ की गंध और एंटीफ्ीज़ के स्तर में धीमी कमी के साथ निर्धारित किया जा सकता है विस्तार टैंक. इसलिए, रेडिएटर को निकालना और इसे बदलना आवश्यक है। हम हीटर की मरम्मत की प्रक्रिया को 2 चरणों में विभाजित करते हैं: हीटर को हटाना और हीटर रेडिएटर को बदलना।
इस प्रकार, वेंटिलेशन सिस्टम की मरम्मत करके, हम इसके प्रदर्शन की जांच करते हैं। कार के हीटिंग सिस्टम में खराबी के मामले में निवा 21213 पर स्टोव का डू-इट-खुद परिवर्तन आवश्यक है। इसके साथ देरी करने लायक नहीं है, क्योंकि असमान थर्मल विनियमन से धुंधली खिड़कियां या टुकड़े हो जाते हैं। इनमें से किसी भी मामले में, सड़क पर जो हो रहा है उसकी दृश्यता खराब हो जाती है। खराबी के कारण डिवाइस के अलग-अलग तत्व खराब हो जाते हैं या फ़ैक्टरी दोष हो जाता है। समस्या निवारणनिवारक उद्देश्यों के लिए मानक के रूप में आपूर्ति किए गए स्टोव का रीमेक बनाना आवश्यक होगा। प्रक्रिया में ज्यादा समय नहीं लगेगा, लेकिन यह भविष्य में कई समस्याओं को रोकेगा। ड्राइविंग अनुभव बताता है कि पहला बहुत ठंडाडिवाइस के "स्वास्थ्य" को कमजोर करें।प्रमुख की सूची कमजोरियोंनिम्नलिखित नुसार:
इसलिए जरूरी है कि पहले से ही जरूरी उपाय कर लें। ड्राइवर के पास कुछ विकल्प हैं। एक तरफ तो सब कुछ अपनी जगह पर बना रहता है। हीटिंग डिवाइस का उपयोग न्यूनतम शक्ति पर किया जाता है। हल्की सर्दियों के दौरान, यह अभी भी सहनीय है, लेकिन वास्तविक ठंड के मौसम के आगमन के साथ, स्थितियां असहनीय हो जाएंगी। दूसरी ओर, स्थिति को ठीक करने के लिए कुछ घंटे खर्च करना आसान है। घटनाओं का आगे विकास इस प्रकार है। अगर कार में हीटिंग 1/2 पावर पर चल रहा है, तो आप खुद को मामूली मरम्मत तक सीमित कर सकते हैं। मुख्य बात यह सुनिश्चित करना है कि कोई शोर और बाहरी दस्तक न हो, अन्यथा Niva 21213 को तुरंत तकनीकी निरीक्षण के लिए जाना चाहिए। एक अप्रिय ध्वनि संगत की उपस्थिति डिवाइस को बदलने की आवश्यकता को इंगित करती है। एक विशेष ट्रेडिंग नेटवर्क में, निवा के लिए हीटिंग तंत्र के तैयार संस्करण प्रस्तुत किए जाते हैं। यदि वांछित है, तो एक को स्वतंत्र रूप से इकट्ठा किया जाता है। दूसरा विकल्प अधिक बेहतर माना जाता है। पर सेल्फ असेंबलीसचमुच स्टोव को निजीकृत करने का अवसर है। खुद काम करने के लिए, आपको स्पेयर पार्ट्स खरीदने के लिए एक विशेष स्टोर या बाजार में जाना होगा। खरीदते समय, मूल भागों या एनालॉग्स का चयन किया जाता है। मुख्य बात यह है कि उनके पास गुणवत्ता का प्रमाण पत्र है। अन्यथा, उन्हें नहीं रखा जा सकता है। तकनीकी डेटा को फिर से लिखना उपयोगी होगा वाहनताकि निर्माता द्वारा अनुशंसित मापदंडों से अधिक न हो। प्रक्रिया का तकनीकी विवरणनिवा में नए हीटिंग सिस्टम की दक्षता खरीदे गए भागों की लागत से नहीं, बल्कि उनकी गुणवत्ता से निर्धारित होगी। काम के लिए, आपको निम्नलिखित तत्वों की आवश्यकता होगी: एक कार रोकनेवाला, आठ हीटर और एक "घोंघा"। यह विश्वास करना एक गलती है कि हीटिंग डिवाइस की मरम्मत के लिए केवल "देशी" स्पेयर पार्ट्स उपयुक्त हैं। मुख्य आवश्यकता तकनीकी संगतता है। यदि संदेह है, तो हीटिंग सिस्टम की ड्राइंग स्पष्ट हो जाएगी। आगे की कार्रवाई इस प्रकार है:
परीक्षण समावेशन द्वारा एक नए नमूने की ताप प्रणाली की जाँच की जाती है। मोड को सुचारू रूप से स्विच करने की अनुशंसा की जाती है। उनमें से प्रत्येक पर, डिवाइस कम से कम 5-7 मिनट का होना चाहिए। ड्राइवर का कार्य यह सुनिश्चित करना है कि सिस्टम का संचालन बाहरी शोर और कंपन के साथ नहीं है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, ऐसा विकल्प हीटिंग सिस्टम की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करता है। उसी समय, कार मैकेनिक कई आरक्षण करते हैं। उन लोगों के लिए जो वीएजेड स्टोव का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, बिजली व्यवस्था की जांच करना उपयोगी होगा। कुछ संस्करण अलग हैं। इसलिए सभी क्रियाएं चित्र के अनुरूप हैं। दो सिफारिशों के अधीन, वीएजेड 2108 हीटर का उपयोग करने की अनुमति है। सबसे पहले, 1-2cm रोपण घोंसला अधिक आकारउपकरण। अतिरिक्त क्षेत्र कंपन प्रभाव को कम करेगा। दूसरे, VAZ हीटिंग सिस्टम की बारीकियों को ध्यान में रखते हुए स्विच स्थापित किया गया है। जब मामूली सिस्टम ट्वीक की जरूरत होती है तो कम फिडलिंग। इंजन पहनने की डिग्री के आधार पर, वेंटिलेशन सिस्टम 1-2 घंटे में अपडेट किया जाता है।
इससे भी बदतर, अगर शेवरले मॉडल के कारखाने के उपकरण में विनिर्माण दोष हैं। अनुशंसित पूर्ण प्रतिस्थापनउपकरण। इससे समय की बचत होगी।
हीटिंग सिस्टम का संचालन सवारी के आराम और सुरक्षा को निर्धारित करता है। ड्राइवर लगातार सिस्टम की दक्षता की निगरानी करता है। बाहरी शोर की स्थिति में, तत्काल तकनीकी निरीक्षण करना आवश्यक है। विषय पर भी
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