Wymiary gabarytowe Mitsubishi Outlander. Mitsubishi Outlander XL: odpowiedni rozmiar

Nie jest tajemnicą, że wymiary karoserii są jednym z najważniejszych wskaźników przy wyborze pojazdu. Kiedyś było tak, że im większe gabaryty, tym trudniej jeździć samochodem po drogach, zwłaszcza jeśli jest on używany na terenach miejskich. Teraz, nawet jeśli auto jest duże, dzięki najnowszym osiągnięciom w tej branży, może to wcale nie wpłynąć na jakość i łatwość obsługi. Ale w dużych miejskich crossoverach kierowca i pasażerowie czują się pewniej, a wygląd pojazdu można śmiało nazwać reprezentacyjnym i imponującym.

W tym artykule omówimy, co Mitsubishi Outlander rozmiary według generacji. Będzie też Charakterystyka porównawcza, w celu ustalenia jakie zmiany zostały wprowadzone podczas rozwoju modelu w wyglądzie samochodu i jego specyfikacje. Pomiary gabarytów Outlandera tradycyjnie wykonuje się według trzech parametrów – biorąc pod uwagę długość, szerokość i wysokość nadwozia. Należy pamiętać, że przy obliczaniu wysokości, aby poznać wymiary mitsubishi outlandera, należy wziąć odległość od ziemi do skrajnego punktu ciała, ale nie należy zwracać uwagi na relingi dachowe. Wszystko Pokolenia obcych mają różne gabaryty, a także inną masę Pojazd- minimalna to 1415 kg, a maksymalna to 1900 kg.

Wymiary samochodów I generacji

Po raz pierwszy w sprzedaż Mitsubishi Outlander pojawił się w 2003 roku w Europie i Stanach Zjednoczonych. Na Rynek japoński podobny model w tym czasie był aktywnie wdrażany przez ponad dwa lata, tylko nazywał się inaczej - Mitsubishi Airtrek. Nabywcom oferowano pojazdy z elektrowniami benzynowymi, a rok 2004 upłynął pod znakiem tego, że producent wypuścił wersję z silnikiem turbo, który pozwalał na uzyskanie przyspieszenia do 202 KM. z.

Pierwsza generacja była stosunkowo niewielka, jeśli narysować paralelę z innymi pokoleniami, które pojawiły się znacznie później. Oczywiście inżynierowie aktywnie pracowali nad tym, aby poprzez zwiększenie wymiarów Mitsubishi Outlander zapewnili pasażerom w kabinie dodatkową przestronność i komfort. Możesz zobaczyć specyfikacje w poniższej tabeli:

Druga generacja z prefiksem XL

Pierwsza generacja sprzedawana była do początku 2006 roku, mimo że producent rok wcześniej zapowiedział wypuszczenie nowego, ulepszonego samochodu. Zakłady produkcyjne w Japonii były zaangażowane w produkcję drugiej generacji, ale już w 2010 roku produkcję przejęła rosyjska fabryka w Kałudze, która w pełni zapewniła montaż samochodów na rynek krajowy. Druga generacja ma większe rozmiary, otrzymała prefiks XL i była oferowana klientom w kilku modyfikacjach.

Na pierwszy rzut oka samochód staje się jasny, że stał się znacznie większy niż jego poprzednik pod względem długości i szerokości. Ponadto zmienił się nieco kształt nadwozia, dzięki czemu poprawiły się właściwości aerodynamiczne.

Wymiary zewnętrzne (II generacja)

Wymiary wewnętrzne (II generacja)

To właśnie ten samochód stał się najlepiej sprzedającym się wszystkim zakres modeli firmy, ponieważ pomimo wzrostu rozmiarów był łatwy w prowadzeniu i miał dobrą stabilność na drodze, niezależnie od jakości nawierzchni i warunków atmosferycznych.

Trzecia generacja w nowym nadwoziu

Trzecia generacja z wyglądu nie ma praktycznie nic wspólnego ze swoimi poprzednikami. Rozmiar nadwozia stał się o rząd wielkości większy, nawet w porównaniu z Outlanderem XL, producent zwiększył długość o 25 milimetrów i sprawił, że samochód przykucnął o 40 milimetrów. W sieci można znaleźć informację, że pojazd oferowany jest w dwóch wersjach – pięcioosobowej i siedmioosobowej. Jednak w Rosji można znaleźć tylko pięciomiejscowy samochód. Wynika to w dużej mierze ze znikomego zapotrzebowania na takie modyfikacje wśród naszych rodaków (ze względu na fakt, że pięciomiejscowe SUV-y wykonują znakomitą pracę z przypisanymi im funkcjami). Dzięki temu, że inżynierowie starannie dopracowali geometrię przestrzeni wewnętrznej, model stał się znacznie wygodniejszy, zwiększyła się ilość wolnej przestrzeni.

Ponadto zmieniła się głośność Bagażnik. Trzecia generacja samochodu może pomieścić do 1740 litrów. niezbędny ładunek, co pozwala stwierdzić, że pojazd jest przystosowany do długich wyjazdów poza miasto i pokonywania dużych odległości. Zmiany wysokości ciała można w dużej mierze wyjaśnić pilną potrzebą poprawy wydajności aerodynamicznej. Specjaliści wykonali świetną robotę, ponieważ w SUV-ie z 2012 roku udało im się zredukować współczynnik oporu powietrza o rekordowe siedem procent, z 0,36 do 0,33. Przyczyniło się to do zmniejszenia zużycia paliwa w porównaniu do swojego poprzednika XL o ponad 10%.

Wymiary:

• Długość pojazdu (III generacja) - 4655 milimetrów (o 15 milimetrów więcej);
• Szerokość ciała - taka sama, 1800 milimetrów;
• Wysokość pojazdu zmniejszyła się o 40 milimetrów i wyniosła 1680 milimetrów;
• Prześwit - 215 milimetrów.

Wyciągać wnioski

Z każdą generacją Mitsubishi Outlander rozmiary pojazdów stawały się coraz większe. Największym przedstawicielem linii jest wydany w 2012 roku ulepszony samochód trzeciej generacji. Jest oferowany klientom w wersji pięciomiejscowej i siedmiomiejscowej, ma bardzo dobre parametry aerodynamiczne i prezentuje się reprezentacyjnie.

Wymiary auta Mitsubishi Outlander aktualizacja: 19 września 2017 r. przez: Mamapko

Aby utrzymać zainteresowanie konkretnym modelem, firmy produkujące samochody muszą je stale ulepszać. A jeśli przygotowanie produkcji nowej generacji nie jest bardzo proste, często uciekają się do dopracowania lub, jak mówią, zmiany stylizacji modelu.

W tym roku jeden z liderów w segmencie japońskich crossoverów średniej wielkości przeszedł właśnie zmianę stylizacji. Mowa o crossoverze Mitsubishi Outlander 2014. Nie było jednak głośnej prezentacji zmodernizowanego crossovera. Najprawdopodobniej zrobili to, ponieważ samochód nie znalazł znaczącej zmiany, a zatem nie potrzebuje głośnej reklamy.

Wymiary i wygląd Mitsubishi Outlander 2014

Zarówno wymiary gabarytowe, jak i techniczne charakterystyka Mitsubishi Outlander się nie zmienił. Ale o cechach będzie niższy, teraz o wymiarach.

Przejdźmy przez zmiany w wyglądzie. A jest ich niewiele, więc są prawie niewidoczne. Kratka trochę się zmieniła. Jego dwa poziome paski stały się szersze. Krągłość tych pasm w górę zmieniła ich miejsce. W wersji sprzed stylizacji okrągłość była blisko nazwy marki, a po zmianie stylizacji okrągłość została przeniesiona na krawędzie grilla. Reflektory pozostały niezmienione.

Nieznacznie zmienił się przedni zderzak i jego wyposażenie. Na spodzie zderzaka zamontowano nakładki ochronne. Światła przeciwmgielne nie są teraz tak głębokie w swoich studniach, a same studnie otrzymały chromowane krawędzie. Patrząc z boku, widoczne są dodatkowe nakładki ochronne na nadkolach.Relingi dachowe są teraz pomalowane na kolor srebrny we wszystkich wersjach SUV-a.

Z tyłu tylko reflektory blokowe uległy zmianom, a potem tylko drobne. Teraz stały się LED i na tym zakończyły się zmiany w ogonie.

Salon

Jednocześnie zmiana stylizacji nie wpłynęła na wnętrze Mitsubishi Outlander. Pozostał całkowicie niezmieniony. Wykończenie wnętrza może być wykonane z tkaniny lub skóry. Systemy rozrywki i klimatyzacji pozostały takie same, a lokalizacja ich elementów sterujących nie uległa zmianie.

Nie zmienili nawet plastiku przedniego panelu.

Jedyne ulepszenie, które częściowo dotyczy wnętrza, to poprawa ogólnej izolacji akustycznej samochodu, co zmniejszyło hałas w kabinie. Tak więc odnowione wnętrze praktycznie nie zaszkodziło.

Specyfikacje

Do wyboru są jeszcze trzy elektrownie i wszystkie są benzynowe. Dwa z nich są 4-cylindrowe, trzeci jest 6-cylindrowy. Ponadto wszystkie proponowane silniki działają tylko z przekładniami CVT, nie ma innych rodzajów przekładni. Swoją drogą wariator został nieco zmodyfikowany. Skoro pojawiły się narzekania na wersję przed stylizacją z powodu częstego przegrzewania się wariatora, to Nowa wersja został wyposażony w chłodnicę, która zapewnia dodatkowe chłodzenie.

Minimalna objętość komór spalania ma jednostkę napędową 2,0 litra. Pozwala to zapewnić temu silnikowi 146 KM. przy wyjściu. Crossover z tym urządzeniem może być z napędem tylko na przednią oś lub z napędem na wszystkie koła. Crossover z tym silnikiem i napędem na przednie koła może rozpędzić się do 190 km/h, a przy pełnym - do 185 km/h. Napęd na przednie koła Mitsubishi konsumpcja cudzoziemców paliwo w cyklu mieszanym to 7,5 litra, natomiast wersja z napędem na wszystkie koła wymaga 7,8 litra.

Drugi 4-cylindrowy silnik ma pojemność 2,4 litra, co pozwala mu rozwinąć 167 KM. Outlander z tym silnikiem jest wyposażony tylko w napęd na wszystkie koła. Ograniczenie prędkości dla crossovera w tej konfiguracji jest ustawione na 195 km/h. W przeciętnym trybie jazdy silnik ten wymaga 7,9 litra benzyny.

Moc 6-cylindrowego silnika to 230 KM. o łącznej objętości 3,0 litrów. I tutaj używany jest tylko napęd na wszystkie koła. Dzięki temu silnikowi crossover może przyspieszyć do 205 km/h. Ale zużycie benzyny dla tego silnika jest nieco wyższe, potrzebuje 8,9 litra na średni cykl.

To, co naprawdę się zmieniło, to zawieszenie. Został on przekonfigurowany, wahacze wleczone zostały lekko przerobione, a do wszystkich amortyzatorów dodano sprężyny odbicia. Ale jak to wszystko wpłynie na zachowanie samochodu, pokaże dopiero jazda próbna przeprowadzona na Mitsubishi Outlander 2014.

Opcje i ceny

Z kompletnymi zestawami też nie stał się mądrzejszy. Podstawowym pakietem jest Inform. Jej wyposażenie obejmuje:

• Bezpieczeństwo (ABS, EDB, poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa, mocowanie) fotelik dziecięcy, system awaryjnego otwierania drzwi);
• Spojler;
• Reflektory halogenowe;
• 2-zakresowa regulacja kierownicy;
• Komputer pokładowy;
• Okna elektryczne (4 drzwi);
• Pakiet dla palaczy;
• Przygotowanie audio (6 głośników);
• Klimatyzacja z filtrem przeciwpyłowym i kanałami powietrznymi dla pasażerów z tyłu;

Tylko crossover z 2-litrowym silnikiem i napędem na przednie koła otrzymał to wyposażenie. Dzięki temu wyposażeniu w Mitsubishi Outlander 2014 cena jest najniższa i wynosi 1 019 000 rubli.

Ponadto w przypadku crossovera z dwulitrową jednostką i napędem na cztery koła dostępne są poziomy wyposażenia Intense i Instyle. Będziesz musiał zapłacić 1 219 990 rubli za Intense i 1 299 990 rubli za Instyle.

Crossover 2.4i ma trzy konfiguracje: Intense, Instyle i Ultimate, z których cena samochodu z tym elektrownia waha się od 1 289 990 rubli. i do 1 479 990 rubli.

W przypadku wersji z jednostką 3-litrową oferuję tylko poziomy wyposażenia Instyle i Ultimate. Koszt tego crossovera to 1 469 990 rubli. i 1 579 990 rubli. odpowiednio.

Nowa, trzecia generacja Mitsubishi crossover Japończycy przywieźli Outlandera do Europy podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2012 roku. Nic nie można zrobić, trzeba być bliżej konsumenta, bo europejska sprzedaż drugiej generacji Auty wyniosła ponad 130 tysięcy egzemplarzy, dodajcie tu ponad 85 tysięcy Outlanderów sprzedanych w Rosji. To poważna liczba. Za taką miłość Rosjan do crossovera XL przedstawiciele Mitsubishi postanowił „nagrodzić” rosyjskich kierowców. Rozpoczęcie sprzedaży nowego „japońskiego” rozpocznie się w Rosji, a dopiero wtedy nowy Mitsubishi Outlander 2013 trafi do Europy i Ameryki.

Wymiary

Nowość zachowała proporcje i wymiary nadwozia Outlandera XL poprzedniej generacji, ale skróciła się o 1 cm. Dzięki gładszym liniom możliwe było zmniejszenie współczynnika oporu przepływu powietrza z 0,33Cx do 0,30Cx. Japończycy „dopasowali” nowe Mitsubishi Out z 2013 roku do klasy M1G (SUV), poprawiając geometryczne zdolności przełajowe nadwozia (kąty wjazdu i wyjazdu stały się większe). Tak więc trzecią generację Outlandera można nazwać jeepem, ale jak to nazwać. Z atrybutów terenowych tylko parametry nadwozia pasują do klasy jeepów, napęd na wszystkie koła pozostał zwykły - crossover.

• Zewnętrzny wymiary Mitsubishi Outlander 2013 to: długość - 4655 mm, szerokość - 1800 mm, wysokość - 1720 mm, rozstaw osi- 2670 mm.
• Deklarowany prześwit nowego Outa jest równy rzeczywistemu - 215 mm.

Zewnętrzny

Przód nowego crossovera z monumentalnym „męskim” zderzakiem, który zajmuje prawie całą „twarz” zaktualizowanego Mitsu Outlandera.

W dolnej części przednia owiewka z praktyczną lamówką z czarnego tworzywa, delikatnie zakrywającą elementy karoserii. Nieco wyżej, na stylowych chromowanych wstawkach umieszczono reflektory przeciwmgielne. Dwupoziomowy wlot powietrza z poziomą listwą tablicy rejestracyjnej wygląda mniej agresywnie niż muskularny trapez z poprzedniej generacji, ale jego powierzchnia została zaprojektowana tak, aby zapewnić odpowiedni przepływ powietrza do chłodnicy. Co więcej, wizualna recenzja Outlandera 2013 nie może nie poprzestać na pięknych, skomplikowanych reflektorach z nie mniej zaawansowanym wypełnieniem (ksenon z dodatkowymi sekcjami, które poprawiają rozkład strumienia świetlnego), które wspierają maskę miękkimi liniami i ledwo dostrzegalnym tłoczenie tworzące wgłębienie w części środkowej. Zgrabne zaokrąglone linie rozpoczynają się w dolnej części zderzaka, wznoszą się, aby zwiększyć objętość, powtarzają profil przedniego oświetlenia, tworzą wybrzuszenia łuków i szybko łączą się z charakterystycznym żebrem, które definiuje całą ścianę boczną nowego Outlandera. Nawet na zdjęciu Mitsubishi Outlander z modelu 2013 pokazuje nieco ciężki profil, samochód wydaje się odzyskać. Gładkie linie nadwozia, długa maska, płaski dach, duży tył. Nadwozie Outlandera drugiej generacji było pełne ostrych krawędzi, wyraźnych nadkoli. W przypadku następcy gładkość linii jest na granicy słodyczy.

Rufa nowego Outa jest po prostu nudna, zderzak z osłoną zwrotnicy wykonany z niemalowanego plastiku, duża tylna klapa, skromne oświetlenie, zgodne z zamysłem projektowym, połączone chromowaną płytą. Trzecia generacja Mitsubishi Outlandera zyskała coś w rodzaju świeżo nudnego wizerunku.

Wnętrze

Wewnątrz zupełnie inna sprawa, salon nowego Outa spotyka się z wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi (miękkie, teksturowane tworzywa sztuczne i skóra), ergonomią przemyślaną w najmniejszym szczególe oraz bogatym wyposażeniem podstawowym z szeroką gamą opcji.

Przednia deska rozdzielcza ma kształt masywnego jeepa z wyraźną orientacją w kierunku kierowcy. Wygodny wielofunkcyjny kierownica teraz ma regulację w dwóch płaszczyznach, optitron deska rozdzielcza z dwoma tarczami i ekranem umieszczonym pośrodku komputer pokładowy W rozmiarze 4,2 cala odczyty są doskonale czytelne w każdym świetle. Na konsoli środkowej znajduje się jednostka systemu multimedialnego z ekranem dotykowym (nawigator, kamera cofania), tuż pod kontrolą dwustrefowej klimatyzacji. Konsola przechodzi do tunelu transmisyjnego poprzez podpory w postaci podpór.

Dostępne są przednie fotele z szerokim zakresem regulacji we wszystkich kierunkach, dopuszczalne podparcie boczne (kierowca nie czuje się uszczypnięty przez rolki), napęd elektryczny i ogrzewanie. Kierowca i pasażer z przodu są wygodni, jest dużo miejsca. Zobaczmy, jak wygląda wnętrze nowego Mitsu Outlandera 2013 dla pasażerów w drugim i trzecim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa posiada regulację wzdłużną, oparcie zmienia kąt nachylenia. Drugi rząd wygodnie pomieści trzech dorosłych pasażerów. Jest wystarczająco dużo miejsca na nogi, głowa nie podpiera sufitu.

Opcja w postaci trzeciego rzędu jest uważana za normę w klasie crossoverów średniej wielkości, wystarczy usiąść w galerii w nowy Mitsubishi Outlander 2013 jest lepszy dla dzieci, dorośli nie będą komfortowi.

Prefiks XL w nazwie Mitsubishi Outlander drugiej generacji podkreśla, że ​​samochód ten jest większy od swojego poprzednika. Pięć lat doświadczenia w eksploatacji maszyny na Ukrainie pozwoli nam ocenić, na ile poprawny okazał się „nowy rozmiar”.

Mitsubishi Outlander XL (2007-2012) od 17 300 do 33 000 USD

Nawet na zewnątrz Mitsubishi Outlander XL wygląda na większego niż jego poprzednik, a agresywny krój przedniej i tylnej optyki nadaje mu więcej dynamiki. Prawie wszystkie modele zostały sprowadzone na Ukrainę oficjalni dealerzy Znaczki.

Samochody te są 5-osobowe, a rzadko spotykane wersje europejskie mogą być 7-osobowe (trzeci rząd siedzeń montowany jest w bagażniku). Pod koniec 2010 roku przeprowadzili zmianę stylizacji: zmiany dotyczyły przodu, wykonanego w duchu Lancera X.

Jak pokazuje doświadczenie, nie ma żadnych skarg na odporność na korozję Outlandera XL. Stan części ciała również ich nie powoduje. Cechą tylnej wycieraczki jest indywidualność konstrukcji „szczotkowej”, dlatego nie można odebrać nieoryginalnej (markowa część kosztuje około 300 zł).

Farsz i przestrzeń

Wiele Outlanderów XL jest bardzo dobrze wyposażonych. Salon wygląda nowocześnie, a sportowego charakteru nadają mu dwa wgłębienia tablicy rozdzielczej rozmieszczone na kierowcy, trójramienna kierownica oraz ozdobne wstawki na desce rozdzielczej, panelach drzwi i kierownicy, pomalowane na kolor srebrny. Wewnątrz jest wygodny nawet dla wysokich osób, a przesuwana konstrukcja tylnych oddzielnych siedzeń pomoże dostosować ilość miejsca na nogi dla pasażerów galerii (przemieszczają się do tyłu/do przodu na zjeżdżalni). Przyczyniają się do wygodnego dopasowania i regulacji oparć tylnych siedzeń. Jednocześnie niektórzy właściciele narzekają na pukanie przedniego siedzenia pasażera (pod nieobecność osoby na nim), które jest eliminowane przez dodanie smaru.

Poprzednik był często krytykowany za posiadanie małego bagażnika. Twórcy Outlandera XL wzięli to pod uwagę i ze względu na zwiększone gabaryty modelu zajęli znacznie więcej miejsca na ładunek - 774/1691 litrów w porównaniu do 420/1100 litrów dla Outlandera pierwszej generacji. Ponadto, aby ułatwić składanie tylnych siedzeń, zostały one wyposażone w specjalny mechanizm, który automatycznie wyrzuca siedzenia do przodu po naciśnięciu odpowiedniej dźwigni.

Tylko benzyna

Oficjalnie tylko benzyna Modyfikacje Outlandera XL. Wszystko jednostki napędowe wyposażony w autorski system zmiennych faz rozrządu MIVEC, indywidualne cewki i świece zapłonowe z końcówkami elektrod irydowych. Eksperci zauważają, że niepożądane jest używanie tych jednostek na gazie, ponieważ system MIVEC jest z nim „nieprzyjazny” - zdarzały się przypadki przepalenia gniazd zaworów wlotowych i wylotowych.

Jednostka o pojemności 3,0 litra jest wymagająca pod względem jakości paliwa. Ze względu na zastosowanie zła benzyna Katalizatory cierpią jako pierwsze. Co więcej, w tym silniku są trzy z nich: dwa z przodu i jeden z tyłu (1 oryginał - około 10 tys. zł). Nie da się po prostu usunąć bezużytecznych katalizatorów – jednostki ECU nie da się „oszukać” instalując imitacje sond lambda. Topowy silnik doskonale nadaje się do aktywnej jazdy – pewnie rozpędza ponad półtora tony do pierwszej „setki” w 9,7 sekundy. Co prawda właściciel samochodu będzie musiał za to zapłacić sporym zużyciem paliwa – około 14 litrów na 100 km w cyklu miejskim.

Z usterek jednostki 2,4 litra odnotowujemy utratę szczelności przedniej uszczelki olejowej wału korbowego. Wszelkie inne typowe problemy w Jednostki Mitsubishi Outlander XL nie został zidentyfikowany podczas pracy.

Rozrząd silnika 3,0 litra jest wyposażony w pasek, który należy wymieniać wraz z rolkami co 80 tys. km. Wszystkie inne silniki wykorzystują trwały metalowy łańcuch, który wystarcza na cały okres eksploatacji jednostki. Osobliwość system paliwowy, co zwiększa koszt serwisowania wszystkich silników, to fakt, że dokładny filtr paliwa jest wykonany razem z kolbą zanurzeniową, więc nie jest tania (oryginalna część zamienna kosztuje 1700 UAH). Zgodnie z zaleceniami fabrycznymi filtr należy wymieniać co 60 tys. km. „Pompa” potrwa około 150 tys. Km.

Słabe strony samochodu

Nie podgrzewaj!

Na Outlanderze XL używanym różne rodzaje KP w zależności od wielkości silnika. „Mechanika” i bezstopniowy wariator CVT były agregowane z silnikami o pojemności 2,0 litra i 2,4 litra, a górny 3,0 litra - tylko z klasycznym przemiennikiem momentu obrotowego „automatycznym”.

Z reguły „mechanika” i „automat” służą bez problemów. Konieczna jest jedynie terminowa wymiana smaru - co 40-45 tys. km w manualnej skrzyni biegów i po 40 tys. km - w automatycznej skrzyni biegów. Jednak wariator może być niepokojący - w ekstremalnych upałach, podczas długiej jazdy z dużymi prędkościami olej w nim się przegrzewa, na co wskazuje lampka ostrzegawcza na tablicy rozdzielczej. W takim przypadku konieczne jest natychmiastowe zatrzymanie, a jazdę można kontynuować dopiero po ostygnięciu środka smarnego. Interwał wymiany smaru w wariatorze wynosi co 80 tys. Km.

Główną różnicą między skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła tego samochodu jest możliwość działania tylko na Napęd na przednie koła(w przypadku poprzednika napęd na wszystkie koła był zawsze włączany automatycznie, gdy przednie koła się ślizgały). Outlander XL ma trzy tryby: 2WD (tylko napęd na przednie koła), 4WD (pełny jest automatycznie łączony za pomocą międzyosiowego sprzęgła elektromagnetycznego zdolnego do zmiany rozkładu momentu obrotowego wzdłuż osi od 85:15 do 40:60 w zależności od przyczepności koła do jezdni) i Lock (sprzęgło jest sztywno zablokowane). Nawiasem mówiąc, najtańsze wersje 2,0-litrowe z manualnymi skrzyniami biegów są z napędem jednokierunkowym, chociaż takie samochody są bardzo rzadkie. Napęd na wszystkie koła Multi-Select 4WD działa w połączeniu z dynamic stabilność kursu walutowego MASC i kontrola trakcji MATC, które imitują blokady kół w terenie, a także przyczyniają się do lepszej stabilności pojazdu podczas jazdy na śliskich drogach i aktywnego pokonywania zakrętów.

Podczas eksploatacji nie zidentyfikowano problemów w działaniu przekładni napędu na wszystkie koła Outlander XL.

Twardy, ale pewny siebie

Zawieszenie Outlandera XL jest sztywniejsze niż jego poprzednika, ale te regulacje sprawiają, że samochód prowadzi się pewniej podczas dynamicznej jazdy. Chociaż podwozia są strukturalnie podobne: z przodu - niezależny McPherson, z tyłu - "multi-link". Obie osie są wyposażone w stabilizatory.

Generalnie zawieszenia są trwałe i najczęściej trzeba będzie wymienić tuleje stabilizatorów (40 tys. km z przodu i 60 tys. km z tyłu). Zębatki jadą znacznie dłużej - około 150 tys. km, łożyska kulkowe przednich dźwigni - około 200 tys. km (markowe są dostarczane z dźwignią), a ciche klocki wymieniane osobno - 120 tys. km (przód) i 150 tys. km. (tył). W tylnym „multi-link” najmniej (około 100 tys. Km) znajdują się dolne ciche bloki dźwigni poprzecznych. „Elastyczne taśmy” pozostałych dźwigni „trzymają” 150-200 tys. Km. Podczas pracy należy sprawdzić i wyregulować kąty montażu nie tylko frontu, ale również tylne koła. W przeciwnym razie po 60 tys. Km śruby tulei mimośrodowych tylnych dźwigni zrywania „gotują się”, w wyniku czego, jeśli konieczna jest regulacja, należy je odciąć za pomocą „szlifierki” i zainstalować nowe dźwignie. Zgodnie z doświadczeniem eksploatacyjnym, przednie amortyzatory służą mniej niż tylne, a najczęściej przedni lewy staje się bezużyteczny o 100 tys. Km.

Reechnoe sterowniczy Outlander XL jest wyposażony we wspomaganie hydrauliczne. Słaba strona ta jednostka - węże, które po 100 tysiącach km czasami zaczynają się „pocić” na styku części gumowych i aluminiowych końcówek. Przez krótki czas (60-70 tys. km) na naszych drogach służą końcówki kierownicy, ale trakcja może wytrzymać około 150 tys. km.

Układ hamulcowy Outlandera XL wymaga regularnej konserwacji: smaruj prowadnice zacisków przy każdym przeglądzie, w przeciwnym razie mogą się zaciąć, co powoduje nierówne zużycie naramienniki.

Warte spróbowania…

Wielu ukraińskich nabywców podobał się rozmiar XL drugiej generacji Outlandera, a czas pokazał, że ten samochód jest ogólnie praktyczny, wygodny i, co najważniejsze, dość niezawodny. Z zastrzeżeniem wszystkich zasad działania, rzadko stwarza problemy dla swoich właścicieli, dlatego jest zalecany do zakupu na rynku wtórnym.

Fabuła

2003-2008 Pierwszy Generacja Mitsubishi obcy.
03.07 Debiutuje kolejny Generacja Mitsubishi Outlander z prefiksem XL.
08.07 Linię silników benzynowych uzupełnia 2,2-litrowy turbodiesel (156 KM).
08.10 Zmiana stylizacji modelu.
03.12 Wprowadzenie Mitsubishi Outlander trzeciej generacji.

Kierowca — informacje o Mitsubishi Outlander XL

Wcześniej jeździł Mitsubishi Space Star. Jednak ciągłym problemem było to, że dojazd do mojej daczy był utrudniony, więc konieczne stało się kupno samochodu z napęd na wszystkie koła i lepsza przepuszczalność. Uważany za Mitsubishi Outlander XL jako kandydatów, Hyundai Tucson, Kia Sportage oraz Nissan Qashqai. Outlander XL jest największym rozmiarem i przy mojej budowie jest dla mnie najwygodniejszy. A cena była najbardziej atrakcyjna. Podoba mi się dobre wyposażenie i funkcjonalność auta: bagażnik jest bardzo pojemny i często noszę w nim różne ładunki, składana konstrukcja klapy bagażnika jest z natury wygodna - można usiąść na dolnym, a na górnym , podobnie jak dach, chroni przed deszczem. W kabinie, dzięki przesuwanym tylnym siedzeniom, bez problemu zmieszczą się nawet wysokie osoby, a dobre umiejętności przełajowe stale pomagają w podróży na wieś, na łono natury. To prawda, że ​​często musiałem utknąć, a opony drogowe mojego samochodu również odgrywają w tym ważną rolę. Podczas eksploatacji wymieniłem tylko końcówki kierownicy i obrobiłem tarcze hamulcowe (były napędzane z różnicy temperatur). Nie było innych problemów z samochodem i nie zamierzam go sprzedawać w najbliższej przyszłości.

Streszczenie

Alternatywny

Koszt Toyoty RAV4 jest wyższy niż Outlandera XL. RAV4 oferowany jest w dwóch wersjach ze standardowym i długim rozstawem osi. Najpopularniejsze wersje to silniki benzynowe o pojemności 2,0 i 2,4 litra, automatyczna skrzynia biegów i CVT. Podłączony napęd na wszystkie koła RAV4: tylna oś aktywowane za pomocą międzyosiowego sprzęgła elektromagnetycznego, gdy przednie koła się ślizgają. Funkcje różnic między kołami są symulowane przez elektronikę. W przeciwieństwie do Outlandera XL i Przekładnia X-Trail nie przewiduje możliwości poruszania się tylko na przednim napędzie.

Najczęściej pod maską Nissan X-Trail zainstalowane silniki benzynowe 2,0 i 2,5 litra z automatyczną skrzynią biegów. Dzięki wielkiemu prześwit i miękkie energochłonne zawieszenie model nissana najlepiej nadaje się do jazdy po drogach asfaltowych. Napęd na wszystkie koła w Nissanie jest również podłączony: można jeździć tylko z napędem na przednie koła, w tryb automatyczny gdy środkowe sprzęgło elektromagnetyczne załącza się tylne koła podczas poślizgu z przodu, a także ze sztywno zablokowanym sprzęgłem.

Juliusz Maksimczuk
Zdjęcie: Sergey Kuzmich

Mitsubishi to japońska marka, której historia sięga 1870 roku – w czasie, kiedy Silnik gazowy, a gaźniki wyparne zostały uznane za najbardziej innowacyjne rozwiązania.
Rozkwit firmy przypada na okres I wojny światowej, kiedy to najzdolniejsi inżynierowie marki zaczynają produkować silniki wewnętrzne spalanie dla lotnictwa. Do początku II wojny światowej firma obejmowała już siedemnaście fabryk silników i samolotów zlokalizowanych w całej Japonii.

Restyling Outlander 2015-2016, na wystawie w Nowym Jorku

Na dzień dzisiejszy Mitsubishi jest jedną z wielomilionowych korporacji, która zatrudnia dziesiątki tysięcy ludzi na całym świecie. A obroty produktów firmy to 10% PKB Japonii.
Firma produkuje elektronikę, ciężki sprzęt rolniczy, AGD, systemy satelitarne i oczywiście samochody. Być może to właśnie dzięki produkcji tych ostatnich korporacja znana jest na całym świecie.
Naprawdę, Samochody Mitsubishi są przykładami mocy, piękna i możliwości produkcyjnych.

Historia Outlandera

Historia tego modelu rozpoczyna się w 2001 roku prezentacją na North American International Auto Show. Wtedy model ten nazwano Mitsubishi Airtrek, co w dowolnej interpretacji można przetłumaczyć jako „drogę w powietrzu”. Producenci chcieli w ten sposób zrezygnować z wysokiej jakości jazdy, wygody, bezpieczeństwa samochodu i szczególnej łatwości prowadzenia SUV-a.

zaktualizowany Mitsubishi Outlander 2015-2016

Później nazwa się zmieniła, ale esencja pozostała ta sama - ten samochód to naprawdę samochód do „podróżowania dla własnej przyjemności”.
Pierwsza generacja Mitsubishi Outlander była produkowana z silnikami o pojemności 2 i 2,4 litra, 4-biegową skrzynią biegów i napędem na przednie lub na wszystkie koła. Ciało zostało ocenione jako średniej wielkości.
Druga generacja tego modelu pojawiła się w 2007 roku, a trzecia – w 2011 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. W 2014 roku samochód został przestylizowany. Według wyników licznych testów i badań samochód uznawany jest za jeden z najbezpieczniejszych na świecie.

Prezentacja Outlander 2016

W kwietniu tego roku na New York Auto Show producenci Mitsubishi zaprezentowali zaktualizowana wersja SUV. Zmiana stylizacji modelu nie ma charakteru kosmetycznego z kilkoma drobnymi zmianami, jest to całkowite ulepszenie wszystkich systemów, począwszy od wygląd zewnętrzny samochód a kończąc na pracach elektroniki i nowinek technicznych.

nowy Mitsubishi Outlander 2015-2016, widok z boku

Ponad 100 aktualizacji, które uczyniły Outlander jeszcze bardziej funkcjonalnym, atrakcyjniejszym i bardziej pożądanym.
Ogólnie rzecz biorąc, crossover zyskał zaktualizowany stylowy wygląd, wzrosły jego osiągi i komfort jazdy. Ze względu na zawsze wysokie standardy bezpieczeństwa, możliwości produkcyjnych, wygody i niezawodności, Mitsubishi Outlander można śmiało nazwać jednym z najlepsze samochody w Twojej klasie. Niemniej jednak konkurenci nowego Outlandera również zostali zaktualizowani.
Zaktualizowany samochód porusza się i sprawia wrażenie zupełnie innego modelu Mitsubishi.

Outlander 2015-2016 nowe nadwozie, zmiany

Zaktualizowany projekt Mitsubishi Outlander jest częścią koncepcji „dynamicznej osłony”, zapewniając jeszcze lepszą ochronę zarówno pasażerom, jak i kierowcy, a także samemu samochodowi. Został przejęty od Mitsubishi Montero, ponieważ usprawiedliwiał się z najlepszej strony.

nowy Mitsubishi Outlander 2016, widok z przodu

Zmiana stylizacji obejmuje zaktualizowany wygląd zderzak przedni, który jest teraz zintegrowany z światła postojowe. Optyka przednia i tylne światła mają elementy LED, nowe przednie błotniki i boczne elementy zderzaka, bagażnik dachowy i klamki drzwi są pomalowane tak, aby pasowały do ​​całego samochodu. Na uwagę zasługują również zaktualizowane 18-calowe felgi aluminiowe.
W najlepsza wersja Model samochodu posiada dodatkowe lusterka wsteczne oraz wycieraczki z odmrażaczem.

zaktualizowany Outlander 2015-2016, widok z tyłu

Zmiany we wnętrzu Mitsubishi Outlander 2016

Wewnątrz Mitsubishi Outlander stał się jeszcze wygodniejszy dzięki miękkiej tkaninie tapicerskiej, ulepszonym siedzeniom i tylne siedzenie, wysokiej jakości wykończenie drzwi oraz doskonały system multimedialny jednostki głównej, w skład którego wchodzi nawigator najnowszej generacji.

Deska rozdzielcza Mitsubishi Outlander 2016

Na najwyższym wyposażeniu samochodu znajduje się automatyczne lusterko wsteczne z funkcją przyciemniania. Wszystko to zwiększa komfort jazdy i sprawia, że ​​nawet długie podróże są wygodne i łatwe.
Dodaje przyjemnego odczucia oraz ulepszoną izolację akustyczną i systemy redukcji drgań o zwiększonej sztywności nadwozia.
Inne funkcje obejmują również elektryczne wspomaganie kierownicy, bezstopniową skrzynię biegów i zmniejszone zużycie paliwa.

siedmiomiejscowy Mitsubishi Outlander posiada 2 dodatkowe siedzenia z tyłu

Wymiary Mitsubishi Outlander 2016

Wymiary Mitsubishi Outlander niewiele się zmieniły, pozostając takie same jak przed zmianą stylizacji:

• Długość auta to 4695 mm - i to jedyny parametr, który się zmienił;
• Szerokość, jak poprzednio, - 1800 mm;
• Wysokość - 1680 mm;
• Rozmiar rozstawu osi - 2625 mm;
• Prześwit - 215 mm;
• Waga - 1985-2270 kg, w zależności od konfiguracji.
  I jeszcze kilka liczb:
• Rozmiar przednich hamulców tarczowych - 294 mm;
• Rozmiar tylnych hamulców tarczowych wynosi 302 mm;
• 215/70R16 i 225/55 R18 - rozmiary kół;
• Promień skrętu samochodu wynosi 5,3 metra.
  Spektrum kolorów:
  Model występuje w sześciu kolorach: czarnym, ciemnoszarym, jasnoszarym, srebrnym, białym i brązowym.

bagażnik nowego Outlandera 2016

Specyfikacje Mitsubishi Outlander 2016

Mitsubishi Outlander występuje w 8 wersjach wyposażenia. Wersje 2-litrowe (benzyna):

1. Poinformuj 2WD S02;
2. Zaproś 2WD CVT S04;
3. Zaproś 4WD CVT S07;
4. Intensywny 4WD CVT S82;
5. i Instyle 4WD CVT S83.

Wersje 2,4 litra:

1. Instyle 4WD CVT S08;
2. Ultimate 4WD CVT S09.

Wszystkie samochody mają klasa środowiskowa Euro 4, 4 cylindry i konsumpcja od 6,1 litra na 100 km na autostradzie do 9,8 litra w mieście.
Pozostały sprzęt - Sport 6AT S62 - również pracuje na benzynie, ale ma 6 cylindrów, rozpędza się do 100 km/hw 8,7 sekundy, może jechać z maksymalną prędkością 205 km/h, ale też zużywa więcej paliwa - od 7 do 12 , 2 litry na sto.

Cena Mitsubishi Outlander 2016

Możesz kupić Mitsubishi Outlander za 1 290 000 rubli w najprostszej konfiguracji. Sportowa wersja samochodu kosztuje o rząd wielkości drożej - 1920 000 rubli. Pozostałe wersje samochodu znajdują się gdzieś pośrodku.

Test wideo nowego Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Zdjęcie nowego Mitsubishi Outlander 2015-2016: