Z artykułu dowiesz się, gdzie produkowane są główne marki samochodów Hyundai Kreta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40, które z nich są produkowane w fabrykach w Rosji, a które w innych krajach, ale dla naszego kraju.
Rozszerza się geografia produkcji
Dawno minęły czasy, kiedy niektóre marki samochodów były produkowane w jednym kraju.
Wcześniej Audi było produkowane tylko w Niemczech, Chevrolet - w USA, Peugeot - we Francji i tak dalej.
Ale geografia produkcji się rozszerza, powstają nowe zakłady w innych krajach, rośnie popyt, a co za tym idzie wielkość sprzedaży.
Takie podejście pozwala nasycić rynek i zapewnić wszystkim samochody.
Poniżej bardziej szczegółowo omówimy koreańskie samochody Hyundai, które są produkowane w wielu krajach świata (w tym w Rosji).
Ogólne informacje o Hyundai Motor
Hyundai Motor Company to południowokoreański producent samochodów z szeroką gamą kolejka i powszechnie znane na całym świecie.
Założycielem koncernu jest Chung Zhu-Yong. To on otworzył firmę w 1967 roku, która początkowo była tylko częścią dużego projektu, a w 2003 roku stała się samodzielną jednostką.
Początkowo Hyundai Motor koncentrował się na samochody, ale wyprodukowano tylko jeden wagon towarowy Bród.
W ciągu następnych trzydziestu lat firma rozwijała się i poszerzała zakres produkcji. Już pięć lat po otwarciu ruszyła produkcja samochodów marki Hyundai, a dwa lata później pojawił się model Hyundaia Poini.
W latach 80. ubiegłego wieku wielkość produkcji sięgała 50 tysięcy samochodów rocznie. W 1998 roku miało miejsce znaczące wydarzenie w historii firmy – Kia Motros została wchłonięta.
Nazwa Hyundai jest tłumaczona z języka koreańskiego jako „nowoczesność”. Właściwie to słowo stało się mottem dla producentów, którzy starali się uosabiać nowe trendy i trendy w każdym modelu.
Wyniki sprzedaży
Hyundai Motor Company posiada wiele montowni samochodów nie tylko w Korea Południowa, ale także w innych krajach świata - USA. Turcja, Czechy, Federacja Rosyjska, Chiny i inne.
Gotowe samochody każdego dnia trafiają do tysięcy salonów samochodowych i są sprzedawane dziesiątkom tysięcy ludzi.
W 2010 roku sprzedaż wyniosła prawie 1,75 miliona samochodów, a zysk osiągnął 32 miliardy.
W 2016 roku sprzedano ponad 145 tysięcy samochodów (tylko w Rosji). Ogólnie rzecz biorąc, liczba ta jest dziesięciokrotnie wyższa. Na terytorium Federacji Rosyjskiej montowanych lub montowanych jest wiele modeli - Sonata, Assent, Elantra, Santa Fe i inne.
Duży projekt został uruchomiony w 2007 roku. Wtedy to udało się zawrzeć umowę na budowę fabryki Hyundaia w Petersburgu.
Już w 2010 roku z linii montażowej zjechały pierwsze samochody. Moce zakładu wystarczały na wyprodukowanie około 200 000 samochodów rocznie.
W 2011 roku w fabryce zmontowano Solarisa i Rio. Równolegle z zakładem w Petersburgu rozpoczęto produkcję części składowych, dzięki czemu już w 2010 roku Sprzedaż Hyundai w Rosji wyniósł 87 tysięcy samochodów.
Hyundai Motor wszedł na rynek hybrydowy w 2004 roku, wprowadzając hybrydę Click/Gets.
Rok później asortyment został uzupełniony o kolejną „hybrydę” – pochodną modelu Accent.
Już w pierwszych czterech latach wyprodukowano około 800 samochodów hybrydowych Click, a do końca 2008 roku agencje rządowe otrzymały około 3,4 tys. hybryd.
W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Solaris, fabryki w Rosji
Hyundai Solaris jest dobrze znany krajowym kierowcom.
Dziś jest produkowany w Korei Południowej, Turcji, USA i wielu innych krajach.
Wraz z pojawieniem się zakładu w Petersburgu jest on również montowany w Rosji. Przed uruchomieniem produkcji wszystkie linie zostały sprawdzone pod kątem jakości gotowego produktu i braku wad.
Jak tylko wszystkie kontrole zostały zakończone, rozpoczęła się sama produkcja.
Osobliwość Fabryka Hyundai Motor w Rosji to odpowiedzialne podejście do produkcji i ścisłe przestrzeganie technologii.
Nie jest to zaskakujące, ponieważ w budowę strony zainwestowano ponad pół miliarda dolarów.
Nieco wcześniej podobne fabryki zbudowano w wielu innych krajach – w Stanach Zjednoczonych, Turcji, Czechach, Indiach i innych.
główna cecha zakład w Federacji Rosyjskiej polega na pełnym cyklu produkcyjnym, kiedy cały proces montażu odbywa się na terenie jednego kraju, począwszy od produkcji części zamiennych, a skończywszy na regulacji podzespołów elektronicznych maszyny.
Na terenie zakładu znajdują się warsztaty, w których produkowane są części zamienne, a także spawanie, montaż i malowanie maszyny.
Istnieje również pracownia tłoczenia, w której szczególną uwagę zwraca się na jakość produktów.
Ważną cechą fabryki Hyundai Motor w Rosji jest nacisk na automatyzację procesów. Liczba ta sięga 80 procent, co pozwala nam śmiało mówić o jakości i niezawodności gotowych samochodów.
Mało kto wie, ale w dwóch warsztatach zakładu (malarskim i spawalniczym) ludzie w ogóle nie uczestniczą w procesie produkcyjnym. Całą pracę wykonują tak zwane "transformatory" - manipulatory robotyczne. Nawiasem mówiąc, ta technika jest również produkowana w fabryce Hyundai.
Obowiązkowym etapem produkcji jest linia kontrolna, na której maszyna przechodzi kontrolę jakości. Gdy problemy zostaną zidentyfikowane pojazd wysłane do rewizji.
W 2016 roku produkcja Hyundaia Solarisa w Rosji została czasowo wstrzymana, ale jak zapewniają przedstawiciele firmy, w marcu 2017 roku zostaną zaprezentowani Rosjanie zaktualizowana wersja samochód drugiej generacji - który od stycznia tego roku zacznie być montowany w tej samej fabryce.
W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Greta (Creta), fabryki w Rosji
Kolejnym godnym uwagi modelem jest Hyundai Creta. Wcześniej samochody były produkowane tylko na rynek azjatycki, a produkcja odbywała się w Indiach (miasto Chennai).
Już pierwszy rok sprzedaży pokazał sukces nowego modelu. Jeszcze przed rozpoczęciem emisji liczba zgłoszeń przekroczyła 70 tys. Oprócz Azji, Hyundai Creta jest sprzedawany w krajach Ameryki Południowej i Afryki.
Co ciekawe, indyjska fabryka miała produkować nie więcej niż 7 tysięcy samochodów miesięcznie.
Z powodu takich ograniczeń kupujący musieli długo stać w kolejkach, a czas oczekiwania czasami sięgał 6-8 miesięcy lub więcej.
Nic dziwnego, że kluczową uwagę zwrócono na kwestię rozbudowy mocy produkcyjnych. Już w pierwszym roku produkcji ogłoszono przyszłe zwiększenie limitu do 10 tys. aut miesięcznie.
Jeśli chodzi o rynek rosyjski, Hyundai Creta pojawił się tu później. Produkcja została uruchomiona we wspomnianym już zakładzie w St. Petersburgu. Uruchomienie pierwszej linii rozpoczęło się w sierpniu 2016 roku.
Z linii montażowej samochody trafiają do sieci dealerskiej i są sprzedawane. Główne trudności związane są z koniecznością rekonfiguracji sprzętu w ramach nowy model, ponieważ wcześniej w fabryce na tej linii był produkowany inny model - Solaris.
Ale teraz produkcja Solarisa została przeniesiona na inną, bardziej zaawansowaną linię (czytaj wyżej).
Zakład w Petersburgu planuje produkować średnio 4-5 tys. samochodów miesięcznie. Łączna liczba samochodów Hyundai Creta, które mają zjechać z linii montażowej, to 200 000 sztuk.
To wystarczy na pokrycie potrzeb nie tylko Rosji, ale także krajów sąsiednich.
Warto zauważyć, że rosyjska wersja Hyundai Creta ma wiele różnic. Główną cechą jest dostosowanie samochodu do rosyjskich dróg. Oznacza to, że zwiększono prześwit, zamontowano sztywniejsze zawieszenie.
Istnieją ograniczenia w doborze silników. Na rynek rosyjski dostępne są dwa silniki - 1,6 i 2,0 litra. W takim przypadku możesz wybrać napęd na pełne lub na przednie koła.
Przeczytaj tutaj szczegółowy przegląd.
W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Tussan, fabryki w Rosji
W ostatnich latach crossovery zyskały niespotykaną popularność. Są pojemne, mają dobrą zdolność przełajową, mają solidny wygląd i są bardzo ekonomiczne.
Nic dziwnego, dlaczego każdy z producentów chciał wyrwać „kawałek tortu”. Firma Hyundai, która zaprezentowała na rynku z pełnym sukcesem, nie była wyjątkiem.
Samochód został opracowany na bazie słynnego ix35, wydanego w 2008 roku. Jednocześnie producenci nie ukrywali, że nowy crossover- po prostu powiększona wersja samochodu osobowego.
Prześwit Hyundai Tussan wynosi 18 cm, co wystarcza na nasze drogi.
Na szczególną uwagę zasługuje kwestia montażu. Dziś produkcja modelu została uruchomiona w kilku krajach - Czechach, Turcji i Korei Południowej.
W Stanach Zjednoczonych, Chinach i Meksyku istnieją duże fabryki do produkcji samochodów Hyundai. Nawiasem mówiąc, niektóre z wymienionych krajów są wydawane Modele Hyundaia nie są już zaangażowani, ale fabryki nadal istnieją.
Crossovery przyjeżdżają do Rosji z fabryki wybudowanej w Czechach. Jednocześnie jakość montażu samochodu wcale nie zależy od geografii produkcji.
W każdym z miejsc przeprowadzana jest ścisła kontrola jakości, co wyklucza obecność wad.
W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Santa Fe, fabryki w Rosji
Nie zawsze jest jasne, gdzie samochód jest montowany, ponieważ ostatnia aktualizacja modelu miała miejsce siedem lat temu (w 2010 roku). Nawiasem mówiąc, od tego momentu nie dokonano żadnych istotnych zmian - poprawiono jedynie wygląd.
Przez pewien czas Elantra była montowana dla Federacji Rosyjskiej i Europy w Czechach (w mieście Noshovitsa).
Samochód był również produkowany w Petersburgu. W 2009 roku na Ukrainie, w zakładach Bogdan, powstał także montaż „Południowokoreańskiego”. Jednocześnie głównym dostawcą pozostaje Korea Południowa (Ulsan).
To stamtąd samochód wysyłany jest do wielu krajów, w tym do Rosji. Nawiasem mówiąc, w latach 2000-2007 Elantra była produkowana w Taganrogu ("Tagaz").
Oprócz wymienionych powyżej, zakłady Elantra znajdują się w Turcji, Czechach, Chinach, Brazylii i Indiach. Ale głównym dostawcą dla Rosji (z rzadkimi wyjątkami) jest Korea Południowa.
W jakich krajach i gdzie montowany jest Hyundai IX35, fabryki w Rosji
Hyundai IX35 jest uważany za jeden z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. Po raz pierwszy sprzedaż samochodów ruszyła w 2009 roku, a pierwsze dostawy rozpoczęły się rok później.
- L - Słowacja (Żylina);
- J - Czechy (Noszowice);
- U - Korea (Ul-San).
Koreańscy właściciele samochodów twierdzą, że plastik w aucie jest bardziej miękki.
Jeśli chodzi o Hyundaia IX35 ze Słowacji, wielu narzeka na dużą ilość niedociągnięć w karoserii.
W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai I40, fabryki w Rosji
Hyundai I40 to błyskotliwy przedstawiciel klasy D. W rzeczywistości jest to „rasowy” koreański, który został wydany w 2011 roku, a dziś jest uważany za jednego z liderów sprzedaży (w porównaniu z innymi modelami producenta).
Nawiasem mówiąc, samochód pojawił się w nadwoziu sedana dopiero rok później. W przeciwieństwie do wielu innych modeli, Hyundai I40 jest montowany tylko w Korei Południowej, w mieście Ulsan.
Wyniki
Tym samym produkcja samochodów marki Hyundai rozpoczęła się w kilkudziesięciu krajach.
Jeśli mówimy o Rosji i produkcji Hyundaia dla tego kraju, wyróżniają się tutaj następujące punkty:
- Korea Południowa, Ulsan. Największy zakład, w którym produkowanych jest 70 proc. wszystkich samochodów marki Hyundai przeznaczonych na eksport.
- Fabryka Taganrog (TAGAZ) montowała niektóre modele Hyundaia do 2010 roku.
- W 2008 roku rozpoczęła się budowa własnej fabryki samochodów w Petersburgu, która rozpoczęła produkcję samochodów już w 2010 roku. Zakład działa do dziś. Znajduje się w okolicy Kamenki.
- Indyk. Mieści się tu również duży zakład produkcyjny Hyundai. Działa od 1998 roku do dnia dzisiejszego.
Oprócz wyżej wymienionych krajów Hyundai udaje się do Chin, USA, Czech, Brazylii i innych. Ale samochody z tych krajów przyjeżdżają do Rosji coraz rzadziej lub wcale nie są dostarczane.
Segment crossoverów jest jedną z najbardziej poszukiwanych, a zatem konkurencyjnych, nisz w Przemysł samochodowy, szczególnie ten typ nadwozia jest ceniony u nas, gdzie kupujący lubią „więcej auta” za mniejsze pieniądze. Dzisiejsze realia są takie, że atrakcyjny wygląd wnętrza i nadwozia, napęd na wszystkie koła, bogate wyposażenie to za mało dla entuzjastów motoryzacji, potrzebują czegoś, czego jeszcze nie oferowały antologiczne modele konkurencji. Staraliśmy się lepiej poznać nową generację Hyundaia Tucsona i dowiedzieć się, czy ten crossover ma swoją „zapał”, za którą zostanie kupiony. silne strony tego modelu to jego wygląd, który łączy w sobie sportowy charakter i jednocześnie rygor, rodzaj średniego managera z atletyczną budową i aktywnym stylem życia. Być może zauważyłeś, że w ciągu ostatnich kilku lat koreańskie samochody Hyundai i KIA otrzymały znaczące zmiany w wygląd zewnętrzny i należą do najbardziej atrakcyjnych w swojej klasie. A wszystko to dzięki zaangażowanemu projektantowi Peterowi Schreyerowi, który wcześniej pracował w Audi.
Wygląd, jak mówią, spotyka się z ubraniami ...
Charakterystyczną cechą designu nowej generacji Tussansów jest sześciokątna osłona chłodnicy z trzema poziomymi pasami, która jest połączona z nowymi, stylowymi reflektorami LED, które rozciągają się na błotniki samochodu. W górnej części reflektorów znajduje się stylowy pasek, który wielu myli ze światłem dziennym światła do jazdy, ale w rzeczywistości to tylko element dekoracyjny, same DRL-y znajdują się w przednim zderzaku pod światłami przeciwmgielnymi. Ponadto ich konstrukcja różni się w zależności od rynku sprzedaży, w wersji amerykańskiej znajdują się nad światłami przeciwmgielnymi i mają kształt znacznika wyboru.
Tucson wygląda na większy niż jest w rzeczywistości, dzięki spuchniętym nadkolom i masywnemu przodowi z wytłoczeniami na masce. Dzięki wymiarom konstruktorom udało się przyspieszyć pojawienie się nowości i pozbyć się „beczkowego kształtu”, za który wielu skarciło Hyundaia ix35. A wszystko to dzięki temu, że w porównaniu z poprzednikiem rok modelowy 2016 stał się dłuższy, szerszy i niższy. Jeśli spojrzysz na crossovera z boku, to z powodu opadającej linii dachu wydaje się, że samochód jest gotowy do „skoku”, to samo uczucie jest wizualnie zachowane podczas jazdy.
Jeśli przednia część okazała się niezapomniana, to tył samochodu wygląda bardzo bez twarzy, nie ma w nim żadnego szczegółu, do którego przylgnęłoby oko. Osobiście szczególnie zawiodły nas światła, wydaje się, że nie były one wcale dopracowane, a zaczerpnięte z modelu Cerato. Podobne lampy można znaleźć np. na Ford Kuga lub Nissan Qashqai. I nie ma tu nic więcej do rozważenia, wszystko jest jak u wszystkich innych - plastikowa osłona zderzaka, otwierana tylna klapa i tak dalej, być może jedyną rzeczą, którą zrobiono nietypowo, są podwójne rury system wydechowy sugerując zarozumiały charakter, choć dziś nikogo to nie dziwi.
Salon zapomnij o tanim i twardym plastiku
Wchodząc do wnętrza samochodu, od razu rozumiesz, że producenci zwracali szczególną uwagę na jego konstrukcję, ergonomię i dobór materiałów. Tucson pozbył się prawie wszystkich ran, na które tak bardzo narzekali właściciele ix35. Całą osobną poświęciliśmy na badanie wnętrza, jeśli chcesz wiedzieć o wszystkich różnicach i nowinkach, gorąco polecamy zapoznać się z nim.
Zacznijmy od materiałów, pierwszą rzeczą, na którą chcesz zwrócić uwagę, jest obecność bardziej miękkiego plastiku, choć nie jest nim wykończone całe wnętrze, a tylko te miejsca, do których sięgają dłonie podczas pracy. Sama wyściółka drzwi, dolna część konsoli i torpedy, wszystko to nadal jest wykonane z twardego plastiku, ale wynika to tylko z klasy samochodu w obronie, można powiedzieć, że konkurenci mają to samo, a niektóre są gorsze. Potencjalni właściciele mogą wybierać spośród szerokiej gamy kolorów wnętrza (czarny, beżowy i czerwony) oraz materiałów, w tym skóry. Wybrany materiał będzie tapicerowany w siedzeniach, wstawka podłokietnika w drzwiach oraz podłokietniki na klamkach drzwi. Osobno warto zauważyć, że centralka centralnego zamka i elektrycznych szyb przesunęła się na klamkę drzwi, jeśli wcześniej była osobna i zbyt wysoka, teraz wszystko zostało wykonane perfekcyjnie pod względem ergonomii. Tablica przyrządów pozbyła się studni i otrzymała monolityczną konstrukcję, rysunek samych przyrządów i cyfr nie powoduje żadnych trudności w czytaniu. W zależności od wybranej konfiguracji, panel może być wyposażony w mały ekran, na którym wyświetlane są wskaźniki systemu nawigacyjnego. Wcześniej jednym z głównych problemów ix35 była obecność niewygodnych siedzeń z krótkim siedziskiem, w Tussan nie ma takiego problemu. Fotele otrzymały wydłużone siedzisko, wpłynęło to na chęć firmy podbicia rynku europejskiego, doskonałe podparcie boczne, ogrzewanie i wentylację, podparcie lędźwiowe oraz szeroki zakres regulacji. Konsola środkowa ma nową 8-calową ekran dotykowy z możliwością wyświetlania informacji, system nawigacji nowej generacji, którego praca według przedstawicieli firmy stała się trzykrotnie szybsza niż Poprzednia wersja. Nowy system nawigacyjny jest objęty siedmioletnią bezpłatną subskrypcją usług TomTom Live, w tym TomTom Traffic, lokalizacje fotoradarów.
Nowy rok modelowy Hyundaia Tucson 2016, oprócz wszystkich powyższych, stał się jeszcze bezpieczniejszy, i to nie tylko dzięki obecności nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, ale także dzięki nowemu kształtowi nadwozia, który znacznie poprawił widoczność. A doskonale dopasowana ergonomia pozwala intuicyjnie znaleźć ten lub inny klawisz sterujący bez odwracania uwagi od drogi.
Pasażerowie w tylnym rzędzie nie są pozbawieni komfortu, mają też możliwość regulacji kąta oparcia, przesuwania ich do przodu i do tyłu, a co najważniejsze, fotele posiadają funkcję ogrzewania. To prawda, że poduszki siedzenia mogą być dłuższe, ponieważ. w pociągach dalekobieżnych pasażerowie o ponadprzeciętnym wzroście mogą się zmęczyć.
Pomimo zwiększonych wymiarów w porównaniu do ix35, Bagażnik Toussaint, przeciwnie, stał się mniejszy, zrobiono to z korzyścią dla przestrzeni wewnętrznej. Pojemność bagażnika Koreański crossover ma 513 litrów, po złożeniu tylne siedzenia można zwiększyć objętość do 1503 litrów, wskaźniki ai x 35 wynosiły 591/1436 litrów. Ale wygodniejsze stało się ładowanie bagażu, a w zależności od wyposażenia można zamówić funkcję, która pozwala otworzyć tylną klapę, przesuwając stopę pod spód, gdzie znajduje się specjalny czujnik, ten sam system, dla przykład jest zainstalowany w Fordzie Kuga.
Zakres silników, dostępne skrzynie biegów i rodzaj napędu
Tussan 2016 jest wyposażony w ulepszoną linię benzyny i silniki Diesla, które stały się bardziej ekonomiczne, wraz z tym pojawił się nowy turbodoładowany silnik benzynowy, który jest instalowany po raz pierwszy w koreańskim SUV-ie. Wraz z tym Hyundai Tucson oferuje najszerszy wybór skrzyń biegów wśród konkurentów, ale wszystko to bardziej szczegółowo.
Linia silników benzynowych jest reprezentowana przez 1,6-litrowy silnik o mocy 132 koni mechanicznych, który jest instalowany w podstawowych wersjach Tussan. Turbodoładowana wersja tego samego silnika jest już w stanie dostarczyć 176 KM. Gama silników wysokoprężnych ma szerszy wybór, składający się z 1,7 litra o mocy 115 KM, 2,0 litra o mocy 136 KM i topowym 2,0, ale już przy 185 Koń mechaniczny.
- Nowy turbodoładowany silnik benzynowy zapewnia maksymalny moment obrotowy 265 Nm w zakresie od 1500 do 4500 obr./min, potencjalny właściciel ma do wyboru skrzynię biegów, albo 6-biegową manualną, albo nową zautomatyzowaną siedmiobiegową skrzynię biegów z podwójne sprzęgło() z możliwością wyboru trybu ręcznego.
Siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów (7DCT) po raz pierwszy montowana w SUV-ach marki Hyundai. Dzięki błyskawicznej zmianie biegów kierowca nie odczuwa wstrząsów przy ich zmianie, jazda jest bardziej komfortowa. Kolejną niepodważalną przewagą zautomatyzowanej skrzyni biegów nad standardową automatyczną skrzynią biegów jest mniejsze zużycie paliwa, producenci twierdzą, że dzięki skrzyni biegów 7DCT zużycie paliwa zostało zredukowane o 20%.
- Silnik wysokoprężny o pojemności 1,7 litra wytwarza 280 Nm momentu obrotowego w zakresie od 1250 do 2500 obr./min, taka jednostka napędowa jest wyposażona wyłącznie w 6-biegową mechanikę i napęd na przednie koła;
- Mniej wydajna wersja 2,0 litra silnik wysokoprężny rozwija 373 Nm przy 1500 - 2500 obr/min, mocniejsza wersja wytwarza poniżej 400 Nm momentu obrotowego dostępnego w zakresie od 1750 do 2750 obr/min.
Opracowując Hyundai Tussan, producenci starali się, aby ich samochód był ekonomiczny i wygodny, aby mógł konkurować z modelami europejskimi i japońskimi. Jednocześnie zadaniem frontowym było sprawienie, aby samochód był również zwrotny, jeśli wcześniej był to ix35, który pierwotnie był przeznaczony na rynek amerykański (swoją drogą, w USA samochód był pierwotnie produkowany pod nazwą Tycson), gdzie rolowanie jest preferowany ze względu na wygodę, to obecna generacja w swoim odczuciu jest bliższa modelom europejskim, pod względem podobieństwa Volkswagen Tiguan z precyzyjnym sterowaniem. Aby to zrobić, Tucson jest wyposażony w kolumny McPhersona z przodu i wielowahaczowe z tyłu. Podwozie auta pozwala czuć się pewnie przy dużych prędkościach, a różne systemy takie jak kontrola trakcji, ESC i elektryczne wspomaganie kierownicy z nowym oprogramowaniem również na zakrętach.
Odpowiedzmy na często zadawane ostatnio pytanie - gdzie jest Hyundai Tucson 2018-2019 montowany dla Rosji. Dziś produkcja modelu została uruchomiona w kilku krajach - Czechach, Turcji, Korei Południowej, a nawet samej Rosji.
Miejsce montażu Hyundai Tucson w Rosji
Na terytorium Federacji Rosyjskiej nowy hyundai Tucson jest montowany od sierpnia 2018 roku w zakładzie Avtotor. Został zbudowany w Kaliningradzie w 1994 roku. Po raz pierwszy w kraju przygotowania do produkcji tego modelu rozpoczęły się w czerwcu 2016 roku i trwały całe lato. Przez cały ten czas pracownicy fabryki w Kaliningradzie byli szkoleni z montażu przez czeskich kolegów. Wspólnie producentom udało się opracować optymalną modyfikację samochód Hyundai Tucson dla Rosyjskie drogi.
Przypomnijmy, że współpraca między producentem samochodów z Korei Południowej i Rosji rozpoczęła się w 2011 roku. Avtotor zmontował pierwszy samochody ciężarowe. Dwa lata później na przenośniku postawiono pierwsze samochody. W tym czasie Avtotor wprowadził do serii modele Equus i i40. Po kolejnych dwóch latach zakład zaczął produkować model.
W maju 2016 roku gama samochodów produkowanych w Avtotor została uzupełniona modelami Santa Fe i Genesis.
Trzecia generacja crossovera Hyundaia Tucson rozpoczęła się w dniu produkcji Fabryka Samochodów Avtotor od września 2016 r. Wcześniej ten model nie był produkowany w Rosji. W ciągu dwóch lat Avtotor wyprodukował ponad 30 000 samochodów Hyundai Tucson.
wnioski
Kraj, w którym odbywa się montaż, nie wpływa na jakość auta. Kontrola jakości ma miejsce wszędzie i wyklucza obecność małżeństwa. Czy sie zgadzasz?
Teraz wiesz, gdzie montowany jest Hyundai Tucson 2018-2019 dla Rosji. Napisz swoją opinię poniżej w komentarzach, czyj montaż wolisz i czy kraj producenta ma wpływ na jakość produkowanego auta.
Niedawno, w 2015 roku, południowokoreański producent samochodów Hyundai Motor Company wypuścił trzecią generację swojego kompaktowego crossovera Tucson. A nowy SUV spodobał się kierowcom, jednocześnie ujawniając szereg niedociągnięć, których wyeliminowanie stało się głównym celem zmiany stylizacji. Aby utrzymać osiągnięty poziom sprzedaży i kontynuować sukces, konieczne były pewne zmiany, w wyniku których pojawił się zaktualizowany SUV.
„Hyundai Tussan” 2017, opis odnowionego modelu
Zewnętrznie crossover Hyundai Tucson na lata 2017-2018 zyskał bardziej agresywne cechy, pewność siebie i sportowy charakter.
Hyundai Tucson 2017 Przeglądając zdjęcia zaktualizowanego i przedreformowanego samochodu Tussan, można znaleźć następujące zmiany w wyglądzie zewnętrznym nowego modelu:
- osłona chłodnicy stała się nieco większa, zwiększyła się szerokość chromowanych poprzeczek i obręczy;
- przedni zderzak zyskał relief dzięki efektownym wytłoczeniom żeber, jakby spływał po obrysie samochodu, i został zmodyfikowany światła przeciwmgielne organicznie wpasowują się w ogólną konstrukcję przodu samochodu wraz z cienkimi paskami świateł do jazdy LED;
- otrzymał większą objętość i maskę samochodu oraz boczne powierzchnie nadwozia;
- nowa optyka głowy stała się lekko wypukła i wydłużona;
- zmniejszono nachylenie przedniego słupka, co poprawiło właściwości aerodynamiczne nadwozia;
- zmieniła się rufa zwrotnicy, na której pojawiła się masywna tylna klapa, jakby przecinając szerokie i długie tylne światła na pół.
Przedni panel Hyundai Tucson 2017 Wnętrze odnowionego Hyundaia Tussana, zachowując klasyczną tożsamość korporacyjną, stało się bardziej nowoczesne i interesujące. Jego podstawą jest:
- ergonomiczne wygodne krzesła z elektrycznie regulowanym podparciem lędźwi;
- ogrzewana trójramienna, obszyta skórą kierownica z klawiszami funkcyjnymi i aluminiową wstawką;
- Kolorowy wyświetlacz 4,2" komputer pokładowy na cyfrowej desce rozdzielczej;
- całkowicie nową, przeprojektowaną konsolę środkową, z 8-calowym ekranem systemu nawigacyjnego umieszczonym w górnej części, spojlerami oraz jednostką klimatyzacji z automatyczną klimatyzacją;
- system audio premium Infinity;
- kanały powietrzne z deflektorami dla drugiego rzędu siedzeń;
- miękkie, wysokiej jakości wykończenie kart drzwi i deski rozdzielczej.
Bagażnik Hyundai Tucson A w kabinie zmodernizowanego samochodu Hyundai Tucson stał się znacznie bardziej przestronny ze względu na zwiększony rozstaw osi.
Ważny! Zaktualizowany crossover Hyundai Tucson 2017 jest wyposażony w najnowocześniejsze środki i systemy zapewniające bezpieczeństwo, za co otrzymał pięć gwiazdek zgodnie z wynikami testu EuroNCAP.
Dane techniczne SUV „Hyundai Tussan” 2017
Crossover Hyundai Tucson 2017 jest produkowany z następującymi typami silników:
- Silnik benzynowy 1.6 GDi o mocy 132 KM. s., 192 Nm;
- dwulitrowy silnik 2,0 MPi o mocy 149,6 KM i momencie obrotowym 192 Nm;
- turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa 1.6 T-GDi o pojemności 177 litrów. Z.;
- 0 CRDi (185 KM, 400 Nm) - diesel, realna konsumpcja co na 100 km to 6,4 litra w cyklu mieszanym, przyspieszenie do „tkania” w 9,5 sekundy, oraz maksymalna prędkość 201 km/h
Wszystkie te układy napędowe można łączyć z trzema rodzajami skrzyni biegów 6-biegową manualną i automatyczną skrzynią biegów lub zautomatyzowaną siedmiopozycyjną skrzynią dwusprzęgłową DCT.
Pod maską Hyundaia Tucson 2017 Wśród innych cech technicznych odnowionej stylizacji Wersje Hyundai Tucson 2017 można nazwać następującymi parametrami:
- zużycie paliwa 6,6–8,4 l/100 km dla różne rodzaje silniki;
- przyspieszenie od 0 do 100 km / h 9,1–11,5 w zależności od jednostki napędowej;
- prędkość maksymalna 182–201 km/h;
- wymiary gabarytowe 4475 x 1850 x 1655 mm;
- rozstaw osi 2670 mm;
- ogrom prześwit lub prześwit 182 mm;
- masa samochodu dla różnych poziomów wyposażenia 1501–1854 kg;
- pojemność bagażnika 488 (1478) l.
Kompletny zestaw samochodu "Hyundai Tussan" 2017
Zaktualizowany SUV Hyundai Tucson 2017 jest dostępny w 3 poziomach wyposażenia i 11 poziomach wyposażenia. Główne wyposażenie auta to:
- Komfort - podstawowy, który ma pięć poziomów wyposażenia (dwa silniki benzynowe lub diesel, przód lub Napęd na cztery koła oraz dowolny z trzech rodzajów transmisji);
- średni sprzęt - Podróż z czterema opcjami wyposażenie techniczne, zakładając duży wybór jednostki o różnych właściwościach użytkowych;
- topowy sprzęt Prime, który ma dwie modyfikacje - z silnikiem 2.0 MPi 2.0 i automatyczną skrzynią biegów na 6 pozycji, a także z silnikiem 1.6 T-GDi i przekładnią DCT, obie jednostki pracują na benzynie.
Hyundai Tucson Noc 2017 Podstawowa konfiguracja „Komfort” obejmuje instalację następujących urządzeń:
- poduszki powietrzne w ilości 6 sztuk;
- tempomat;
- ręczna regulacja wysokości i kąta zejścia kierownicy;
- LED DRL i światła przeciwmgielne;
- 17-calowe felgi ze stopów lekkich;
- kierownica i gałka zmiany biegów obszyte skórą;
- tapicerka z tkaniny;
- standardowy system audio z 6 głośnikami;
- komputer pokładowy;
- lusterka zewnętrzne składane z napędem elektrycznym i ogrzewaniem;
- tylne czujniki parkowania;
- podgrzewana tylna i przednia szyba;
- czujniki deszczu i światła;
- dwustrefowy system klimatyzacji z chłodzoną skrzynką;
- podgrzewane przednie fotele.
W zaktualizowanym crossoverze Hyundai Tussan 2017, wyposażonym w poziom Travel, oprócz podstawowego zestawu wyposażenia, zainstalowane są:
- Tylna kamera;
- 8-calowy ekran dotykowy;
- chromowana kratka;
- skórzane wykończenie wnętrza, które wygląda całkiem solidnie na zdjęciu salonu;
- czujniki przednie do systemu parkowania samochodu;
- 4,2-calowy wyświetlacz między prędkościomierzem a obrotomierzem;
- ogrzewanie siedzeń w drugim rzędzie;
- Optyka głowicy LED.
W skład głównego wyposażenia samochodu Hyundai Tucson 2017 w konfiguracji Prime oprócz podstawowego wyposażenia wchodzą:
- napęd i wentylacja przedniego fotela;
- tylne światła blokowe na elementach LED;
- system zapewniający kontrolę nad martwymi punktami;
- napęd elektryczny do otwierania i zamykania tylnej klapy;
- parkingowego samochodu.
Jak dodatkowe wyposażenie w kompletny zestaw Hyundai Można zamówić Tucson Prime dach panoramiczny z szyberdachem, podwójnymi rurami wydechowymi, a także w kolorze nadwozia metalicznym lub perłowym.
Jazda próbna Hyundai Tucson 2017
Pierwsze wrażenie kierowcy zasiadającego za kierownicą zaktualizowanego crossovera Hyundaia Tussan 2017 jest takie, że nie jest to koreański SUV, wnętrze kabiny jest tak dobrze wykonane, że można zauważyć wysoką ergonomię i dużo miejsca zarówno z przodu rzędzie siedzeń i na tylnych siedzeniach.
Podróżując odnowionym modelem w terenie i po drogach z dobrym zasięgiem, możemy stwierdzić, co następuje:
- bardzo dobrze dobrana skrzynia biegów tandem i silnik, co zapewnia przyzwoitą dynamikę i dobrą ekonomię;
- izolacja wewnętrzna jest również na przyzwoitym poziomie, przy dość dużej prędkości silnik jest ledwo słyszalny;
- prowadzenie w trybie normalnym, podczas jazdy po mieście jest doskonała, ale na autostradzie, przy dużych prędkościach, nie ma wystarczającej komunikacji z autem, brak reakcji na kierownicę, co jest związane z ustawieniami wspomaganie kierownicy;
- SUV jest wyposażony we wszystkie nowoczesne systemy bezpieczeństwa, co znacznie ułatwia kontrolę kierowcy, ale nawet przy wyłączonym systemie stabilizacji samochód jest w pełni kontrolowany w kontrolowanym poślizgu;
- drożność terenowa crossovera Hyundai Tussan jest również całkiem dobra, z zawieszeniem po przekątnej, elektronika działa wyraźnie, przenosząc moment obrotowy na koła, które mają przyczepność.
Ogólnie można powiedzieć, że zmiana stylizacji SUV-a Tucson trzeciej generacji okazała się całkiem udana.
Ceny samochodu „Hyundai Tussan” 2017
Rozpoczęła się sprzedaż zaktualizowanej wersji kompaktowego SUV-a Hyundai Tucson 2017 Rynek rosyjski w lutym tego roku. Wielu zwolenników tego modelu interesuje pytanie, gdzie ten samochód jest montowany dla Rosji. Niestety „Tussan” nie będzie mógł kupić domowego montażu, co mogłoby obniżyć jego koszt. Na nasz rynek wchodzą nowe crossovery wyprodukowane w samej Korei Południowej, Turcji oraz w przeważającej części w Czechach.
Spotykać się z kimś Cena Hyundaia Tucson 2017 oficjalni dealerzy w Rosji:
- samochód w podstawowym pakiecie Comfort kosztuje, w zależności od wyposażenia jego jednostek napędowych, rodzaju skrzyni biegów i napędu, od 1 505 900 do 1 803 000 rubli (najwięcej tani crossover Tussan ma 2-litrowy silnik o mocy 149 koni mechanicznych, 6-biegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na przednie koła);
- w konfiguracji Travel zmodernizowany SUV kosztuje dziś 1733 000–1993 000 rubli;
- możesz dziś kupić najbardziej kompletny samochód według wersji Prime za 1 913 000 lub 1 978 000 rubli.
Widok z tyłu Hyundai Tucson 2017 „Hyundai Tussan” 2017, recenzje
Według opinii właścicieli, którym udało się już kupić i używać kompaktu Hyundai crossover Tucson 2017 możemy stwierdzić, że podobał im się samochód. Wśród jego zalet wielu zauważa:
Edukacja: Samara Road College. Inżynier telekomunikacji i elektronik. Kierowca drugiej kategorii / mechanik samochodowy. Umiejętności naprawy samochodów produkcji krajowej, naprawy podwozia, naprawy układ hamulcowy, naprawa skrzyni biegów, karoseria…
Warto zauważyć, że procedura przygotowania produkcji samochodu w zakładach zlokalizowanych w Rosji trwała przez całe lato. Jednocześnie w Rosji będą produkowane tylko wersje z napędem na wszystkie koła.
Nadwozie Hyundai Tucson 2016
Samochód Rosyjski montaż nie będzie się różnić wskaźnikami zewnętrznymi od crossovera wyprodukowanego w Czechach. Warto zauważyć, że Hyundai Tucson 2016 ma stylową, nowoczesną karoserię - spłaszczoną osłonę chłodnicy z logo firmy pośrodku, eleganckie reflektory i wąskie światła do jazdy LED.
Z boku auto wyróżnia stylowe tłoczenie i gładkie linie karoserii.
Silnik
Obecnie w fabryce w Kaliningradzie produkowanych jest sześć wersji crossovera, różniących się między sobą Specyfikacja techniczna. Łączy modyfikacje tylko jedno - są to napęd na wszystkie koła.
Tak więc w Rosji produkcja Hyundaia Tucson 2016 z 2-litrową benzyną atmosferyczną jednostka mocy, wydający 149 KM i pracy w tandemie, zarówno z automatycznym, jak i skrzynia mechaniczna zmiana biegów, 2-litrowy „diesel” z turbodoładowaniem o mocy 185 KM. moc i agregowane z automatyczna skrzynia, a także 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 177 KM. i w połączeniu z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Obecność Hyundaia w Rosji
Warto przypomnieć, że 2016 rok stał się szóstym samochodem znanego koreańskiego producenta, produkowanym w zakładach kaliningradzkiego zakładu. Hyundai Equus i Hyundai i40 były pierwszymi samochodami produkowanymi w fabryce w Rosji.
Po udanym wydaniu tych modeli Koreańczycy ustalili Produkcja rosyjska sedan wykonawczy Hyundai Elantra, który jest popularny nie tylko w swojej ojczyźnie i Federacji Rosyjskiej, ale także w innych rozwiniętych krajach świata.