Hyundai elantra gdzie zbierają. Gdzie jest montowany Hyundai Elantra?

Marka samochodu Hyundai jest jednym z najpopularniejszych i najbardziej rozpoznawalnych w naszym kraju, nazwa firmy jest tłumaczona z Korei Południowej jako „nowoczesność”. Nawiasem mówiąc, poprawna wymowa marki to nie „Hyundai”, nie „Hyundai”, nie „Hyunde”, jak wielu błędnie wymawia, ale „Hyundai”. Samochody marki Hyundai montowane są od razu w kilku krajach świata i na wszystkich kontynentach, skąd są dostarczane do różnych części świata. Wielkość produkcji firmy jest również hipnotyzująca: w 2010 roku w Hyundaiu wyprodukowano 1,73 miliona pojazdów.

Sprzedawane w Rosji Modele Hyundaia zebrane w różnych krajach; wymieńmy największe fabryki samochodów, w których samochody Hyundai są montowane do późniejszej sprzedaży w Rosji:

• Największym zakładem jest fabryka samochodów w Ulsan w Korei Południowej Hyundai, gdzie produkowana jest największa liczba samochodów tej marki, z czego 2/3 montowana jest na dalszy eksport do innych krajów.
• Fabryka samochodów TAGAZ w Taganrogu montowała niektóre modele samochodów Hyundai do 2010 roku.
• W 2008 roku rozpoczęła się budowa własnej fabryki samochodów Hyundaia w Rosji, Hyundai Motor Manufacturing Rus, która rozpoczęła produkcję pierwszych modeli samochodów we wrześniu 2010 roku. Ta fabryka samochodów funkcjonuje do dziś, a montowana jest tu lwia część wszystkich samochodów Hyundaia dla Rosji, a automatyzacja produkcji sięga tutaj 80 procent. Fabryka samochodów znajduje się w dzielnicy przemysłowej Kamenka w Petersburgu.
• Fabryka samochodów Hyundai w Turcji to pierwsza fabryka samochodów Hyundai otwarta na zewnątrz Korea Południowa- w 1998 roku i obecnie jedna z najpotężniejszych fabryk samochodów firmy.
• Oprócz wymienionych, Samochody Hyundai montowane są również w Brazylii, USA, Chinach, Czechach i Indiach, jednak samochody tej marki nie są dostarczane z tych krajów do Rosji.

Fabryka samochodów w Ulsan (po lewej) i Petersburgu (po prawej)

Gdzie jest montowany Hyundai Solaris?

Jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji (Solaris jest jednym z pięciu najpopularniejszych modeli w naszym kraju prawie co roku), Hyundai Solaris w 2011 zastąpił przestarzały Akcent Hyundai(Tymczasem we wszystkich innych krajach, z wyjątkiem Rosji i Korei Południowej, model jest nadal sprzedawany pod swoją starą marką). W Rosji, wraz z budową fabryki samochodów w Kamence w 2010 roku, zaznaczono również premierę nowego modelu - Hyundai Solaris są nadal w całości montowane w Rosji. Tu powstają elementy karoserii Solarisa, następuje ich późniejsze spawanie i malowanie. Brat bliźniak Solarisa, samochód, również jest tutaj montowany.

Gdzie jest montowany Hyundai ix35?

Hyundai ix35, najpopularniejszy budżetowy crossover wśród rosyjskich entuzjastów samochodów, był po raz pierwszy postrzegany jako zamiennik modelu Tucson w 2009 roku i zaczął być dostarczany do Rosji w 2010 roku. Pierwsza generacja auta była montowana aż w trzech krajach, a ze wszystkich trzech dostarczono ją do Rosji. Tak więc Hyundai ix35 pierwszej generacji można znaleźć w montażu czeskim, słowackim lub południowokoreańskim. Dodatkowo na rynki krajowe auto montowane było również w Chinach. Ale rosyjski montaż Hyundaia ix35 nie został jeszcze opanowany, a nawet obecna generacja modelu jest montowana w Czechach.

Gdzie jest montowany Hyundai i30?

Po raz pierwszy pojawił się na rynku w 2007 roku, m.in. w Rosji, Hyundai i30 od razu podbił serca wielu kierowców. Samochód przeszedł już trzy generacje jego montażu, a dziś montaż Hyundaia i30 na rynek rosyjski odbywa się w czeskiej fabryce samochodów w mieście Nosovitz. Jednak do 2009 roku Hyundai i30 był dostarczany do Rosji, montowany w Korei Południowej. W tym samym miejscu produkowany samochód jest do dziś dostarczany do wielu innych krajów, a ponadto model jest montowany w fabryce Hyundaia w Chinach.

Gdzie jest montowany Hyundai Santa Fe?

Legendarny i słynny crossover to nieco droższa alternatywa Hyundai Tucson/ix35, który szybko podbił rynek konsumencki niemal na całym świecie, Hyundai Santa Dziś Fe jest montowany w Korei Południowej i USA, a do Rosji dostarczany jest tylko z Korei Południowej, fabryki Ulsan. Pierwsza i druga generacja były również montowane w Taganrogu w fabryce samochodów TAGAZ. Co więcej, przez krótki czas po 2009 roku Hyundai Santa Fe pierwszej generacji można było kupić tylko w Taganrogu, ponieważ pierwotna fabryka przestała montować pierwszą generację samochodu w związku z wprowadzeniem na rynek drugiej generacji.

Gdzie jest montowany Hyundai i10?

Subkompaktowy model jednego z największych producentów samochodów reprezentowanych w Rosji, Hyundai i10 po raz pierwszy ujrzał światło dzienne, podobnie jak jego starszy brat - Hyundai i30 - w 2007 roku i jest obecnie montowany w Indiach i Turcji oraz w Rosji najnowsza generacja i10 jest dostarczany zmontowany tylko w Turcji. Tymczasem do 2013 roku samochód dla Rosji był montowany w Indiach.

Gdzie jest montowany Hyundai i40?

A oto pierwsza „rasowa” koreańska korporacja Hyundai! i40 jest przedstawicielem klasy D, który po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w 2011 roku jako kombi, a w 2012 roku jako sedan. Model Hyundaia i40 jest montowany w największej fabryce Ulsan w Korei Południowej.

Gdzie jest montowany Hyundai i20?

Kolejny „rasowy” koreański – Hyundai i20 – pojawił się na rynku rosyjskim w 2009 roku jako zamiennik przestarzałego modelu Hyundai Getz a potem był dostarczany z Korei Południowej, Indii i Turcji, jednak począwszy od drugiej generacji model dla Rosji jest montowany tylko w Korei Południowej.

Gdzie jest montowany Hyundai Elantra (Avante)?

"Hyundai" Elantra to model z zaawansowanych lat - zaczął być produkowany w 1990 roku, zastępując wcześniejszy model - Stellar. Dziś Elantra jest sprzedawana pod marką Avante lub Lantra na wielu innych rynkach. Hyundai Elantra dziś są one montowane w oryginalnej i największej fabryce samochodów firmy w Ulsan w Korei Południowej. Co więcej, montowano tam prawie wszystkie generacje modelu, z rzadkimi wyjątkami dla samochodów produkowanych dla innych krajów, a także generacje Elantra produkowane w latach 2000-2007, które były montowane w Rosji w fabryce TAGAZ w Taganrogu.

Gdzie jest montowana Hyundai Sonata (NF)?

Nawet więcej stary model Hyundai zamiast Elantry, Hyundai Sonata, sprzedawany również na niektórych rynkach jako Sonata NF lub po prostu NF, jest montowany w Korei Południowej, a na rynek konsumencki w USA jest montowany bezpośrednio w fabryce samochodów w Ameryce Północnej. W latach 2003-2010 Sonata (jednak najbardziej rozpoznawalna jej generacja) była również montowana w fabryce TAGAZ w Taganrogu.

Gdzie jest montowany Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?

Kiedyś ulubieniec młodych ludzi i obecnie nieprodukcyjny model Hyundai Cope, od 2009 roku, został zastąpiony bardziej zaawansowanym modelem - Hyundai Genesis coupe. Hyundai Coupe był również znany jako Tiburon, produkowany od 1996 roku i montowany w Korei Południowej, Turcji i Tajlandii. Do Rosyjski Hyundai Coupe był montowany w południowokoreańskiej fabryce w Ulsan.

Gdzie jest montowany Hyundai Genesis?

Dumny przedstawiciel pełnowymiarowej Klasa E Hyundai Genesis jest również „pełnej krwi” Koreańczykiem i jest montowany w fabryce samochodów w Ulsan. Jest to stosunkowo nowy model Hyundaia, który po raz pierwszy pojawił się w 2008 roku.

Gdzie jest montowany Hyundai Equus?

Największy i najdroższy sedan klasy F premium, Hyundai Equus, jest dumą firmy. Hyundai Equus produkowany jest od 1999 roku, jednak nowe samochody tego modelu nie były dostarczane do Rosji po raz pierwszy, a Rosjanie zobaczyli je dopiero w 2009 roku. Do 2013 roku Hyundai Equus dla Rosji był montowany w Korei Południowej w Ulsan. Dziś montaż Hyundaia Equus został opanowany w fabryce samochodów Avtotor w Kaliningradzie, gdzie jest montowany razem z Kia Quoris.

Montaż samochodów Hyundai - stół

Z przodu nowa Elantra wyróżnia się przymrużonymi reflektorami i sześciokątnym chromowanym grillem. Przedni system oświetlenia obejmuje reflektory halogenowe z dynamicznymi światłami zakrętowymi oraz unikalne pionowe światła do jazdy dziennej LED.

Sportowy przedni zderzak ma nie tylko piękną formę zewnętrzną (?), ale także przemyślaną aerodynamikę. Zintegrowane są z nim funkcjonalne „zasłony” przednie (te same elementy mogliśmy zobaczyć na samochód Sonata hybrydowy), główna funkcja co było zmianą strumienia powietrza skierowanego z dala od przednich kół. Zmniejsza to turbulencje i opór przepływu powietrza, co oznacza mniejsze zużycie paliwa. Dodatkowo auto posiada aerodynamiczne osłony podwozia oraz tylny zderzak, który pełni te same funkcje, posiada zintegrowany dolny spojler. Pokrywa bagażnika ma specjalny kształt. Wszystkie razem przyczyniają się do zmniejszenia oporu do 0,27.

Elantra umiejętnie łączy umiarkowanie zaokrąglone linie i ostro zarysowane kwadratowe akcenty, stosowane głównie we wnętrzu samochodu. Oprócz fałszywej osłony chłodnicy, boczny profil szyby, tylne światła i środkowe wytłoczenia na pokrywie bagażnika wyróżniają się „kwadratowością”.

Dodatkowo ważny wygląd Koreańczyka podkreślają 17-calowe felgi aluminiowe, system podświetlenia klamki w nocy i kierunkowskazy LED w zewnętrznych lusterkach wstecznych. Zaawansowane technologicznie tylne światła LED nadają temu ekskluzywnemu kompaktowemu sedanowi nowy poziom wyrafinowania i szczegółowości.

Elantra 2017 będzie oferowana w ośmiu kolorach nadwozia, z których pięć będzie nowością w modelu. Całkowita długość Elantry zwiększy się o nieco mniej niż 25 mm, jej proporcje zostaną dodatkowo zwiększone poprzez zwiększenie szerokości sedana o te same 25 mm, prezentując bardziej sportowy wygląd i stabilną pozycję na drodze.

Nowoczesna aranżacja wnętrz Elantry

Wewnątrz Elantra nadal wyróżnia się nowoczesną konstrukcją skoncentrowaną na kierowcy, zoptymalizowaną pod kątem intuicyjnej obsługi, która została dodatkowo poprawiona pod względem przestronności. Wykorzystuje wysokiej jakości materiały i jakościowo nowe technologie.

Szeroki panel tworzy wrażenie przestronności i jest dostępny z 4,2-calowym kolorowym wyświetlaczem LCD, który poprawia łatwość obsługi i dostarcza kierowcy informacji. Centralna część panelu realizowana jest w układzie poziomym za pomocą przycisków i kontrolek, zebranych w logiczne grupy według funkcji. Dla jeszcze większej wygody elementy sterujące są lekko pochylone w kierunku kierowcy.

Dostępne, takie jak pierwszy w segmencie system pamięci fotela kierowcy z sterowanie elektroniczne i położenie lusterek bocznych, podwójna automatyczna regulacja temperatury wnętrza z system automatyczny odmgławiacz i automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne dla większego komfortu kierowcy.

Na szczególną uwagę zasługują ergonomicznie zaprojektowane przednie fotele. Posiadają wysokiej jakości lekką ramę, która optymalizuje obciążenie w razie wypadku. Ponadto siedzenia wykonane są z części o różnej sztywności, co pomaga zmniejszyć zmęczenie podczas jazdy na długich dystansach.

Wszystkie siedzenia Elantra, tapicerowane tkaniną lub skórą, są wykonane z SoyFoam™, przyjaznej dla środowiska pianki, która zastępuje przestarzały poliol, zapewniając najlepsza wydajność. W celu zwiększenia komfortu i wygody wszyscy pasażerowie mogą korzystać z podgrzewanych przednich i tylnych siedzeń. Dla wygody transportu towarów oparcie tylne siedzenie dzieli się w proporcji 60/40.

Nowa Elantra oferuje również większą objętość wnętrza z większą ilością miejsca dla pasażerów z tyłu. Elantra 2017 jest klasyfikowana jako samochód średniej wielkości, o klasę wyżej, a nawet niektóre modele premium.

Aby poprawić komfort pasażerów w nowym sedanie, poprawiono izolację akustyczną, m.in. komora silnika co zaowocowało zauważalną redukcją poziomu hałasu w kabinie. Inżynierowie zwiększyli również grubość szyb przednich drzwi i umieścili materiały dźwiękochłonne we wszystkich słupkach, wewnętrznych błotnikach i podwoziu.

Zaawansowane i responsywne podwozie

Elantra 2017 jest nie tylko lżejsza od poprzedniego modelu, ale jej podstawa jest teraz wzmocniona 53% stalą o wysokiej wytrzymałości w porównaniu do 21% w poprzednim modelu, co zapewnia zwiększoną sztywność przy mniejszej masie nadwozia. Samochód jest o 29,5% bardziej skrętny i o 25,3% bardziej wytrzymały na zginanie, co z praktycznego punktu widzenia przyniesie lepsze prowadzenie, dynamikę, trwałość i lepsze osiągi.

Zwiększony komfort jazdy, prowadzenie i stabilność osiągnięta dzięki przeprojektowanej geometrii Tylne zawieszenie, w którym zmienił się kąt nachylenia tylne amortyzatory a położenie sprężyn śrubowych na dwuosiowej belce skrętnej uległo zmianie.

Przednie zawieszenie Elantry wykorzystuje optymalnie dopasowane zawieszenie McPherson ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami gazowymi, a także przedni stabilizator. stabilność toczenia, co jeszcze skuteczniej ograniczy przechyły nadwozia podczas pokonywania zakrętów. Standardowe wspomaganie kierownicy z napędem silnikowym (MDPS) natychmiast dostosowuje się do zmieniających się warunków jazdy, zapewniając większą precyzję kierowania.

Nowa, wydajna gama silników

Dla nowych rok modelowy Elantra otrzymuje dwa zupełnie nowe układy napędowe zaprojektowane w celu poprawy efektywności paliwowej, osiągów i szybkości reakcji przy praktycznie każdej prędkości obrotowej.

Silnik podstawowy dostępny dla amerykańskie konfiguracje SE i Limited - czterocylindrowy, czterocylindrowy cykl Nu MPI o pojemności 2,0 litra zapewnia maksymalną moc 147 KM. przy 6.200 obr/min i 179 Nm momentu obrotowego przy 4.500 obr/min. Jak widać, nie błyszczy szczególnie wybitnymi danymi.

2,0-litrowy silnik jest połączony ze standardową sześciobiegową skrzynią skrzynia mechaniczna skrzynia biegów lub kolejna generacja sześciobiegowa automatyczne pudełko bieg Elantra.

Drugim układem napędowym jest najnowszy czterocylindrowy, turbodoładowany silnik GDI o pojemności 1,4 litra. Ten silnik wytwarza 128 Koń mechaniczny przy 5.500 obr./min i 211 Nm momentu obrotowego w zakresie od 1.400 do 3.700 obr./min silnik będzie współpracował z siedmiobiegową skrzynią biegów wyposażoną w EcoShift podwójne sprzęgło. Zużycie paliwa według Hyundaia w cyklu mieszanym wynosi 6,7 litra. W życiu oczywiście najprawdopodobniej będzie ich więcej.

Oba silniki są wyposażone w różnorodne komponenty zmniejszające tarcie i poprawiające chłodzenie, a także charakteryzują się wysoką wydajnością rozwiązania inżynierskie zaprojektowany w celu poprawy efektywności paliwowej i maksymalizacji osiągów. Ponadto wszystkie trymery (na rynek amerykański) Elantra są wyposażone w nową funkcję wyboru trybu jazdy, która dostosowuje zarówno osiągi, jak i jednostka mocy, oraz wspomaganie kierownicy, pozwalające kierowcy dostosować prowadzenie samochodu, wybierając jeden z trzech trybów: Eco, Normal lub Sport, po prostu naciskając przycisk na konsoli środkowej.

Kompleks bezpieczeństwa w 2017 roku Hyundai Elantra

Oprócz wzmocnionego podwozia, Elantra 2017 zawiera strukturalne ulepszenia przednich dźwigarów, które są teraz sześciokątne. Przód Elantry nowej generacji został zaprojektowany w taki sposób, aby lepiej amortyzował uderzenia czołowe.

Samochód jest wyposażony w siedem poduszek powietrznych (standard we wszystkich wersjach wyposażenia), w tym poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy. Ponadto na maszynie zainstalowane są następujące systemy:

Elektroniczna kontrola stabilności;

Zarządzanie stabilnością pojazdu;

Kontrola trakcji;

ABS;

Monitorowanie ciśnienia w oponach

Również w nowej Elantrze z 2017 r. zastosowano szeroką gamę zaawansowanych technologii bezpieczeństwa stosowanych zwykle w luksusowych pojazdach, aby zapewnić wyższy poziom ochrony pasażerów niż standardowy zestaw systemów bezpieczeństwa stosowanych w jej kolegach z klasy. W sedanie dostępne są:

Automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych;

Asystent utrzymania pasa ruchu;

Wykrywanie martwego pola z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu;

asystent zmiany pasa;

Asystent utrzymania pasa ruchu

I kilka innych zaawansowanych technologicznie dodatków.

Inteligentne technologie i funkcje 2017 Hyundai Elantra

2017 Elantra naprawdę idzie do przodu w klasie samochody kompaktowe dzięki innowacyjnym technologiom, które zwiększają pewność kierowcy i użyteczność pojazdu, bez konieczności zwiększania ceny pojazdu.

Dostępna wyłącznie w modelu Elantra w tym segmencie funkcja Smart Trunk umożliwia kierowcom łatwe otwieranie bagażnika bez użycia rąk. Wystarczy podejść do samochodu od tyłu z brelokiem w torebce lub kieszeni. Trzykrotnie rozlegnie się sygnał dźwiękowy, po czym bagażnik automatycznie się otworzy.

Nowa Elantra poprawia wrażenia z jazdy dzięki nowym technologiom Dynamic Bending Light i Smart Cruise Control. Dynamic Bending Light (DBL) współpracuje z reflektorami halogenowymi, dzięki czemu można je obracać w tym samym kierunku, co koło, poprawiając widoczność i bezpieczeństwo w nocy, a opcjonalna funkcja High Beam Assist automatycznie przyciemnia światła drogowe po wykryciu zbliżających się pojazdów.

Inteligentny tempomat Elantra (SCC) sprawia, że ​​długodystansowe podróże są jeszcze bardziej komfortowe. Wykorzystując czujnik radarowy w dolnej części przedniego grilla, system SCC utrzymuje określoną odległość od poprzedzającego pojazdu w różnych warunkach jazdy, automatycznie dostosowując prędkość w razie potrzeby. pojazd.

technologie multimedialne

Wszystkie US Elantra są standardowo wyposażone w złącza kompatybilne z iPhone®/USB i SiriusXM® Satellite Radio. Nowy model Elantry na rok 2017 zawiera dwa najnowocześniejsze systemy informacyjno-rozrywkowe, oprócz podstawowego systemu audio. Dostępny do użytku jest 7-calowy wyświetlacz Display Audio z ekranem dotykowym i kamerą cofania, a także nowa generacja 8-calowego systemu nawigacyjnego Hyundaia.

Oba systemy multimedialne są wyposażone w Android Auto, który obsługuje najczęściej używane funkcje smartfonów, w tym nawigację, strumieniowe przesyłanie dźwięku, wyszukiwanie głosowe i inne aplikacje gadżetowe.

Zmodernizowany 8,0-calowy wyświetlacz ma ulepszony wyświetlacz o zwiększonej czułości ekranu dotykowego, jaśniejszy i bardziej kontrastowy ekran dla lepszej widoczności w ciągu dnia oraz opcję podziału ekranu, aby wyświetlać mapy i dane muzyczne.

BLUE LINK® nowej generacji

Elantra 2017 oferuje nową generację systemu Blue Link firmy Hyundai. Charakterystyczne cechy systemu to zwiększone bezpieczeństwo i ulepszona telematyka. Blue Link umożliwia sterowanie wieloma systemami pojazdu, takimi jak zdalny start z klimatyzacją, wyszukiwanie miejsc docelowych obsługiwane przez Google®, zdalne blokowanie/odblokowywanie drzwi, wyszukiwarka samochodów, rozszerzona pomoc drogowa i odzyskiwanie skradzionego pojazdu.

Hyundai Elantra to samochód średniej wielkości produkowany od 1990 roku. Ostatnią aktualizację generacyjną otrzymał na początku maja 2010 roku. Od tego czasu inżynierowie przeprowadzili jedną zmianę stylizacji, dzięki której samochód stał się jeszcze mocniejszy i bardziej estetyczny niż wcześniej.

W Rosji samochód sprzedaje się całkiem nieźle. W swojej klasie zdobył zaufanie i miłość konsumentów. Zastanawialiśmy się, czy rzeczywiście było tak idealne, jak opisują to właściciele. A jak wiadomo, jakość samochodu zależy od miejsca produkcji modelu. Dlatego dowiemy się, gdzie jest montowany Hyundai Elantra i jak jest produkowany.

Kraje, w których samochody są montowane od Hyundai

Ogólnie rzecz biorąc, południowokoreańska firma Hyundai ma wiele fabryk na całym świecie. Inżynierowie koncernu zadbali o to, aby ich modele stały się rozpoznawalne i popularne. Produkcja zlokalizowana jest na wszystkich kontynentach świata, na których sprzedawane są samochody koreańskie. Dlatego korporacja wykazuje tak ogromną sprzedaż. Ale najprawdopodobniej jakość wykonania, a nie liczba fabryk, wpływa na popularność samochodów.

Oczywiście pierwsza fabryka, o której będziemy mówić, znajduje się w Korei Południowej. Hyundai Elantra jest montowany tutaj, w mieście Ulsan. Zakład wytwarza około dwóch trzecich całkowitej produkcji firmy w ciągu roku. Niektóre samochody pozostają Krajowy rynek, ale większość wysyłana jest za granicę.

Hyundai Elantra jest również produkowany w Turcji. Fabryka Hyundaia w tym kraju została otwarta w 1998 roku. Stał się pierwszym przedsięwzięciem, które przedsiębiorczy Koreańczycy zaprojektowali poza własnym krajem. Dziś znajduje się tutaj jedna z najpotężniejszych fabryk o ogromnych wolumenach produkcji.

Do 2010 roku Elantra była montowana w fabryce TAGAZ w Taganrogu. Jak już zrozumiałeś, mówimy o produkcji w Rosji. Ale teraz modele są produkowane we własnym zakładzie Hyundaia. Nazywa się „Hyundai Motors Manufacturing Rus” i znajduje się w Petersburgu.

Warto również wspomnieć o fabrykach w Ameryce, Brazylii, Chinach, Indiach i Czechach. Ale te produkcje sprawiają, że Hyundai Elantra jest na rynku globalnym. Nie docierają do Rosji. Dlatego pozostawimy demontaż w ich montażu Europejczykom i Amerykanom, a sami zrozumiemy pracę inżynierów tych krajów, w których ten model jest montowany dla Rosji.

Montaż modelu zawsze zależy od tego, kto go montuje. Jak wspomniano powyżej, Hyundai Elantra jest produkowany od 1990 roku. W tamtym czasie samochód został nam dostarczony drogą morską z fabryki w Ulsan. Zgromadzenie południowokoreańskie nie wywołało prawie żadnych skarg. Teraz w rosyjskich salonach samochodowych można znaleźć około 60% samochodów tej produkcji. Reszta samochodów została zmontowana tutaj, najpierw w zakładzie w Taganrogu, a teraz w Petersburgu.

W każdym razie Hyundai Elantra pojawił się w naszym kraju rok później niż na rynku światowym. Ale z jednej strony jest bardzo dobry. W końcu to w pierwszym roku eksploatacji pojawiają się wszystkie widoczne mankamenty modelu.

Nasi inżynierowie montują samochód według wszystkich światowych standardów, nieznacznie dostosowując go do Rosyjskie drogi. Na przykład zainstalowali tutaj podgrzewane fotele, ciepłą kierownicę i lekko podwyższoną prześwit. W Korei pada przez cały rok. Dlatego inżynierowie zainstalowali w samochodzie doskonałe czujniki deszczu i szyby, z których szybko spływa woda. Rosyjscy inżynierowie zrobili to samo. Tylko ta funkcja bardziej nam odpowiada na śnieg.

Ogólnie rzecz biorąc, nie ma komentarzy ani do podwozia, ani do wygląd zewnętrzny ani do Specyfikacja techniczna Hyundai Elantra Rosyjski montaż. Dlatego nabywanie ten samochód, nie możesz się martwić o jego jakość.

Z artykułu dowiesz się, gdzie produkowane są główne marki samochodów Hyundai Kreta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40, które z nich są produkowane w fabrykach w Rosji, a które w innych krajach, ale dla naszego kraju.

Rozszerza się geografia produkcji

Dawno minęły czasy, kiedy niektóre marki samochodów były produkowane w jednym kraju.

Wcześniej Audi było produkowane tylko w Niemczech, Chevrolet - w USA, Peugeot - we Francji i tak dalej.

Ale geografia produkcji się rozszerza, powstają nowe zakłady w innych krajach, rośnie popyt, a co za tym idzie wielkość sprzedaży.

Takie podejście pozwala nasycić rynek i zapewnić wszystkim samochody.

Poniżej bardziej szczegółowo omówimy koreańskie samochody Hyundai, które są produkowane w wielu krajach świata (w tym w Rosji).

Ogólne informacje o Hyundai Motor

Hyundai Motor Company to południowokoreański producent samochodów z szeroką gamą kolejka i powszechnie znane na całym świecie.

Założycielem koncernu jest Chung Zhu-Yong. To on otworzył firmę w 1967 roku, która początkowo była tylko częścią dużego projektu, a w 2003 roku stała się samodzielną jednostką.

Początkowo Hyundai Motor koncentrował się na samochody, ale wyprodukowano tylko jeden wagon towarowy Bród.

W ciągu następnych trzydziestu lat firma rozwijała się i poszerzała zakres produkcji. Już pięć lat po otwarciu ruszyła produkcja samochodów marki Hyundai, a dwa lata później pojawił się model Hyundaia Poini.

W latach 80. ubiegłego wieku wielkość produkcji sięgała 50 tysięcy samochodów rocznie. W 1998 roku miało miejsce znaczące wydarzenie w historii firmy – Kia Motros została wchłonięta.

Nazwa Hyundai jest tłumaczona z języka koreańskiego jako „nowoczesność”. Właściwie to słowo stało się mottem dla producentów, którzy starali się uosabiać nowe trendy i trendy w każdym modelu.

Wyniki sprzedaży

Hyundai Motor Company posiada wiele montowni samochodów nie tylko w Korei Południowej, ale także w innych krajach świata – USA. Turcja, Czechy, Federacja Rosyjska, Chiny i inne.

Gotowe samochody każdego dnia trafiają do tysięcy salonów samochodowych i są sprzedawane dziesiątkom tysięcy ludzi.

W 2010 roku sprzedaż wyniosła prawie 1,75 miliona samochodów, a zysk osiągnął 32 miliardy.

W 2016 roku sprzedano ponad 145 tysięcy samochodów (tylko w Rosji). Ogólnie rzecz biorąc, liczba ta jest dziesięciokrotnie wyższa. Na terytorium Federacji Rosyjskiej montowanych lub montowanych jest wiele modeli - Sonata, Assent, Elantra, Santa Fe i inne.

Duży projekt został uruchomiony w 2007 roku. Wtedy to udało się zawrzeć umowę na budowę fabryki Hyundaia w Petersburgu.

Już w 2010 roku z linii montażowej zjechały pierwsze samochody. Moce zakładu wystarczały na wyprodukowanie około 200 000 samochodów rocznie.

W 2011 roku w fabryce zmontowano Solarisa i Rio. Równolegle z fabryką w Petersburgu rozpoczęto produkcję części, dzięki czemu już w 2010 roku sprzedaż Hyundaia w Rosji wyniosła 87 tys. samochodów.

Hyundai Motor wszedł na rynek hybrydowy w 2004 roku, wprowadzając hybrydę Click/Gets.

Rok później asortyment został uzupełniony o kolejną „hybrydę” – pochodną modelu Accent.

Już w pierwszych czterech latach wyprodukowano około 800 samochodów hybrydowych Click, a do końca 2008 roku agencje rządowe otrzymały około 3,4 tys. hybryd.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Solaris, fabryki w Rosji

Hyundai Solaris jest dobrze znany krajowym kierowcom.

Dziś jest produkowany w Korei Południowej, Turcji, USA i wielu innych krajach.

Wraz z pojawieniem się zakładu w Petersburgu jest on również montowany w Rosji. Przed uruchomieniem produkcji wszystkie linie zostały sprawdzone pod kątem jakości gotowego produktu i braku wad.

Jak tylko wszystkie kontrole zostały zakończone, rozpoczęła się sama produkcja.

Cechą zakładu Hyundai Motor w Rosji jest odpowiedzialne podejście do produkcji i ścisłe przestrzeganie technologii.

Nie jest to zaskakujące, ponieważ w budowę strony zainwestowano ponad pół miliarda dolarów.

Nieco wcześniej podobne fabryki zbudowano w wielu innych krajach – w Stanach Zjednoczonych, Turcji, Czechach, Indiach i innych.

główna cecha zakład w Federacji Rosyjskiej polega na pełnym cyklu produkcyjnym, kiedy cały proces montażu odbywa się na terenie jednego kraju, począwszy od produkcji części zamiennych, a skończywszy na regulacji podzespołów elektronicznych maszyny.

Na terenie zakładu znajdują się warsztaty, w których produkowane są części zamienne, a także spawanie, montaż i malowanie maszyny.

Istnieje również pracownia tłoczenia, w której szczególną uwagę zwraca się na jakość produktów.

Ważną cechą fabryki Hyundai Motor w Rosji jest nacisk na automatyzację procesów. Liczba ta sięga 80 procent, co pozwala nam śmiało mówić o jakości i niezawodności gotowych samochodów.

Mało kto wie, ale w dwóch warsztatach zakładu (malarskim i spawalniczym) ludzie w ogóle nie uczestniczą w procesie produkcyjnym. Całą pracę wykonują tak zwane "transformatory" - manipulatory robotyczne. Nawiasem mówiąc, ta technika jest również produkowana w fabryce Hyundai.

Obowiązkowym etapem produkcji jest linia kontrolna, na której maszyna przechodzi kontrolę jakości. W przypadku zidentyfikowania problemów pojazd jest wysyłany do przeglądu.

W 2016 roku produkcja Hyundaia Solarisa w Rosji została czasowo wstrzymana, ale jak zapewniają przedstawiciele firmy, w marcu 2017 roku zostaną zaprezentowani Rosjanie zaktualizowana wersja samochód drugiej generacji - który od stycznia tego roku zacznie być montowany w tej samej fabryce.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Greta (Creta), fabryki w Rosji

Kolejnym godnym uwagi modelem jest Hyundai Creta. Wcześniej samochody były produkowane tylko na rynek azjatycki, a produkcja odbywała się w Indiach (miasto Chennai).

Już pierwszy rok sprzedaży pokazał sukces nowego modelu. Jeszcze przed rozpoczęciem emisji liczba zgłoszeń przekroczyła 70 tys. Oprócz Azji, Hyundai Creta jest sprzedawany w krajach Ameryki Południowej i Afryki.

Co ciekawe, indyjska fabryka miała produkować nie więcej niż 7 tysięcy samochodów miesięcznie.

Z powodu takich ograniczeń kupujący musieli długo stać w kolejkach, a czas oczekiwania czasami sięgał 6-8 miesięcy lub więcej.

Nic dziwnego, że kluczową uwagę zwrócono na kwestię rozbudowy mocy produkcyjnych. Już w pierwszym roku produkcji ogłoszono przyszłe zwiększenie limitu do 10 tys. aut miesięcznie.

Jeśli chodzi o rynek rosyjski, Hyundai Creta pojawił się tu później. Produkcja została uruchomiona we wspomnianym już zakładzie w St. Petersburgu. Uruchomienie pierwszej linii rozpoczęło się w sierpniu 2016 roku.

Z linii montażowej samochody trafiają do sieci dealerskiej i są sprzedawane. Główne trudności związane są z koniecznością rekonfiguracji sprzętu w ramach nowy model, ponieważ wcześniej w fabryce na tej linii był produkowany inny model - Solaris.

Ale teraz produkcja Solarisa została przeniesiona na inną, bardziej zaawansowaną linię (czytaj wyżej).

Zakład w Petersburgu planuje produkować średnio 4-5 tys. samochodów miesięcznie. Łączna liczba samochodów Hyundai Creta, które mają zjechać z linii montażowej, to 200 000 sztuk.

To wystarczy na pokrycie potrzeb nie tylko Rosji, ale także krajów sąsiednich.

Warto zauważyć, że rosyjska wersja Hyundai Creta ma wiele różnic. Główną cechą jest dostosowanie samochodu do rosyjskich dróg. Oznacza to, że zwiększono prześwit, zamontowano sztywniejsze zawieszenie.

Istnieją ograniczenia w doborze silników. Na rynek rosyjski dostępne są dwa silniki - 1,6 i 2,0 litra. W takim przypadku możesz wybrać napęd na pełne lub na przednie koła.

Przeczytaj tutaj szczegółowy przegląd.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Tussan, fabryki w Rosji

W ostatnich latach crossovery zyskały niespotykaną popularność. Są pojemne, mają dobrą zdolność przełajową, mają solidny wygląd i są bardzo ekonomiczne.

Nic dziwnego, dlaczego każdy z producentów chciał wyrwać „kawałek tortu”. Firma Hyundai, która zaprezentowała na rynku z pełnym sukcesem, nie była wyjątkiem.

Samochód został opracowany na bazie słynnego ix35, wydanego w 2008 roku. Jednocześnie producenci nie ukrywali, że nowy crossover- po prostu powiększona wersja samochodu osobowego.

Prześwit Hyundai Tussan wynosi 18 cm, co wystarcza na nasze drogi.

Na szczególną uwagę zasługuje kwestia montażu. Dziś produkcja modelu została uruchomiona w kilku krajach - Czechach, Turcji i Korei Południowej.

W Stanach Zjednoczonych, Chinach i Meksyku istnieją duże fabryki do produkcji samochodów Hyundai. Nawiasem mówiąc, niektóre z wymienionych krajów nie są już zaangażowane w produkcję modelu Hyundai, ale fabryki nadal istnieją.

Crossovery przyjeżdżają do Rosji z fabryki wybudowanej w Czechach. Jednocześnie jakość montażu samochodu wcale nie zależy od geografii produkcji.

W każdym z miejsc przeprowadzana jest ścisła kontrola jakości, co wyklucza obecność wad.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Santa Fe, fabryki w Rosji

Nie zawsze jest jasne, gdzie samochód jest montowany, ponieważ ostatnia aktualizacja modelu miała miejsce siedem lat temu (w 2010 roku). Nawiasem mówiąc, od tego momentu nie dokonano żadnych istotnych zmian - poprawiono jedynie wygląd.

Przez pewien czas Elantra była montowana dla Federacji Rosyjskiej i Europy w Czechach (w mieście Noshovitsa).

Samochód był również produkowany w Petersburgu. W 2009 roku w fabryce Bogdan powstał również montaż „Południowokoreańskiego”. Jednocześnie głównym dostawcą pozostaje Korea Południowa (Ulsan).

To stamtąd samochód wysyłany jest do wielu krajów, w tym do Rosji. Nawiasem mówiąc, w latach 2000-2007 Elantra była produkowana w Taganrogu ("Tagaz").

Oprócz wymienionych powyżej, zakłady Elantra znajdują się w Turcji, Czechach, Chinach, Brazylii i Indiach. Ale głównym dostawcą dla Rosji (z rzadkimi wyjątkami) jest Korea Południowa.

W jakich krajach i gdzie montowany jest Hyundai IX35, fabryki w Rosji

Hyundai IX35 jest uważany za jeden z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. Po raz pierwszy sprzedaż samochodów ruszyła w 2009 roku, a pierwsze dostawy rozpoczęły się rok później.

• L - Słowacja (Żylina);
• J - Czechy (Noszowice);
• U - Korea (Ul-San).

Koreańscy właściciele samochodów twierdzą, że plastik w aucie jest bardziej miękki.

Jeśli chodzi o Hyundaia IX35 ze Słowacji, wielu narzeka na dużą ilość niedociągnięć w karoserii.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai I40, fabryki w Rosji

Hyundai I40 to błyskotliwy przedstawiciel klasy D. W rzeczywistości jest to „rasowy” Koreańczyk, który został wydany w 2011 roku, a dziś jest uważany za jednego z liderów sprzedaży (w porównaniu z innymi modelami producenta).

Nawiasem mówiąc, samochód pojawił się w nadwoziu sedana dopiero rok później. W przeciwieństwie do wielu innych modeli, Hyundai I40 jest montowany tylko w Korei Południowej, w mieście Ulsan.

Wyniki

Tym samym produkcja samochodów marki Hyundai rozpoczęła się w kilkudziesięciu krajach.

Jeśli mówimy o Rosji i produkcji Hyundaia dla tego kraju, wyróżniają się tutaj następujące punkty:

• Korea Południowa, Ulsan. Największy zakład, w którym produkowanych jest 70 proc. wszystkich samochodów marki Hyundai przeznaczonych na eksport.
• Fabryka Taganrog (TAGAZ) montowała niektóre modele Hyundaia do 2010 roku.
• W 2008 roku rozpoczęła się budowa własnej fabryki samochodów w Petersburgu, która rozpoczęła produkcję samochodów już w 2010 roku. Zakład działa do dziś. Znajduje się w okolicy Kamenki.
• Indyk. Jest też duży zakład na Produkcja Hyundaia. Działa od 1998 roku do dnia dzisiejszego.

Oprócz wyżej wymienionych krajów Hyundai udaje się do Chin, USA, Czech, Brazylii i innych. Ale samochody z tych krajów przyjeżdżają do Rosji coraz rzadziej lub wcale nie są dostarczane.

Dobrze znany w Rosji Hyundai Elantra należy do klasy C. W swoim segmencie zajmuje wiodącą pozycję, ponieważ ten samochód dobrze sprzedaje się nie tylko w naszym kraju, ale także na rynkach innych krajów. Produkcja pierwszej generacji tego modelu rozpoczęła się w 1990 roku. Dlatego ten samochód jest już dość stary. Dziś samochód sprzedawany jest pod nazwami Lantra i Avante. A gdzie montowana jest Hyundai Elantra dla rosyjskich nabywców? To pytanie nie dręczy dziś ani jednego właściciela wygodnego „koreańskiego”. Model był ostatnio aktualizowany pięć lat temu (2010).

Od tego czasu inżynierowie tylko raz poddali model zmianie stylizacji, po której zajął on wiodącą pozycję w swojej klasie. Był czas, kiedy Hyundai Elantra na rynek europejski i rosyjski był montowany w przedsiębiorstwie w Czechosłowacji (miasto Noshovitsa). Dziś samochody są montowane w petersburskim zakładzie „Hyundai Motor Manufacturing Rus”. A w 2009 roku na Ukrainie, w zakładzie Bogdan, zorganizowali też montaż tego „koreańczyka”. Ponadto Hyundai Elantra jest produkowany przez Koreę Południową (Ulsan), stąd samochody trafiają na rynki światowe, w tym rosyjski. Prawie wszystkie generacje modelu Elantra są montowane w południowokoreańskim przedsiębiorstwie. Wyjątkiem są samochody, które zostały zmontowane dla innych krajów. W latach 2000-2007 niektóre generacje Elantry były produkowane w Federacji Rosyjskiej w Taganrogu w przedsiębiorstwie TAGAZ.

W jakich innych krajach są zbierane „koreański”

Południowokoreański koncern Hyundai ma wiele punktów na całym świecie, w których Montaż Hyundai Elantra i wiele innych samochodów koreańskiego koncernu są rozpoznawalne na całym świecie. Dzięki pracowitości inżynierów i projektantów marki Hyundai Elantra zakochał się w konsumentach w każdym zakątku wszechświata. Ale dla konsumentów najważniejsza jest jakość wykonania, a nie liczba przedsiębiorstw, w których produkowany jest Hyundai Elantra.

Głównym i największym przedsiębiorstwem, w którym montowany jest ten samochód, jest fabryka w Korei Południowej, zlokalizowana w mieście Ulsan. Część produkowanych samochodów jest sprzedawana na rynku krajowym, reszta jest eksportowana do Rosji i innych krajów. Produkcja tego modelu „koreańskiego” została również uruchomiona w Turcji. Koreańczycy otworzyli tu przedsiębiorstwo w 1998 roku. Produkuje się tu dużą liczbę samochodów, a przedsiębiorstwo jest jednym z najpotężniejszych. Ponadto zakłady produkcyjne Elantra znajdują się w:

• Republika Czeska
• Indie
• Brazylia
• Chiny.

Samochody z tych przedsiębiorstw niestety lub na szczęście nie przyjeżdżają Rynek rosyjski. Elantra krajowego montażu jest maksymalnie dostosowana do rosyjskich dróg. Czy naszym inżynierom udało się stworzyć naprawdę „rosyjsko-koreańskiego”, musisz zapytać właścicieli sedana.

Wyposażenie pojazdu

Hyundai Elantra to luksusowy sedan klasy C. Odświeżona wersja transportu zadebiutowała w 2013 roku. Zmiany dotyczyły zarówno wyglądu zewnętrznego, jak i wyposażenia sedana. Samochód otrzymał:

• nowy zderzak
• inna kratka
• nowy tylny zderzak
• inne felgi na kołach.

Wnętrze zaktualizowanego „koreańskiego” ma teraz wentylację tylnych i przednich siedzeń, pojawiły się kanały powietrzne i nowy podłokietnik. Inżynierowie zbudowali Hyundaia Elantra na platformie z kolumnami McPhersona. Jakość i niezawodność pojazdu zależy od miejsca produkcji Hyundaia Elantra. Zmieniony styl „koreański” otrzyma nowe opcje i, w zależności od konfiguracji, może posiadać:

• boczne poduszki powietrzne
• zagłówek aktywny
• dynamiczny system stabilizacji
• funkcjonalny system multimedialny
• elektropakiet
• system monitorowania ciśnienia opon
• System SPAS.

Gama silników modelu pozostała taka sama, plus zawierała nową punkt mocy. Teraz w sedanie zainstalowany jest 1,6-litrowy silnik benzynowy, który jest w stanie dostarczyć 140 koni mechanicznych. Rosyjski konsument może zaoferować Elantra, zarówno z manualną skrzynią biegów, jak i automatyczną skrzynią biegów.