Toyota jest jednym z najbardziej popularne marki samochody włączone Rynek rosyjski. A koncern Toyota słusznie jest światowym gigantem motoryzacyjnym, który produkuje niezawodne i wygodne samochody. W Federacji Rosyjskiej samochody tego producenta są tak popularne, że większość modeli samochodów to rasowe „japońskie”. Chociaż istnieją takie opcje Toyoty, które wciąż są montowane w rosyjskich fabrykach. W szczególności wielu rosyjskich kupujących jest zainteresowanych tym, gdzie zbierają Toyota Highlander i jakie jakościowe zwrotnice produkują. Ciekawostką jest to, że model Toyoty Highlander nie jest sprzedawany na rodzimym rynku Japonii. Pojazd przeznaczony do sprzedaży w USA. Na rynku amerykańskim pojazd ten należy do tej klasy średniej wielkości SUV-y. W Rosji ten SUV jest dostarczany z USA, gdzie jest montowany w Princeton (Indiana). Z linii montażowej tego przedsiębiorstwa zjeżdżają także SUV-y Sequoia i minivany Siena. I tak na rosyjski rynek trafiają crossovery montowane w USA i mniej więcej dostosowane do warunków jazdy po rosyjskich drogach.
Dla samych Amerykanów samochód ten jest montowany w Japonii, a produkcja odbywa się również w Chinach, w fabryce Toyoty. W Rosji ten model Japoński crossover nie produkują i oczywiście nie planują.
Różnice między rosyjskim a amerykańskim crossoverem
W Rosji i USA crossover Highlander jest produkowany z tymi samymi silnikami o pojemności 3,5 litra i 2,7 litra. W amerykańskiej wersji crossovera widać różnicę w osobnych siedzeniach w tylnym rzędzie. Rosyjska modyfikacja Toyoty Highlander 2014-2015, zaczynająca się od konfiguracji „Lux”, jest montowana z siedmiomiejscową limuzyną. Sądząc po recenzjach kupujących z Ameryki, bardzo trudno jest im znaleźć taką opcję crossovera, a ponadto jej koszt będzie znaczny. Jeśli wiesz, gdzie jest produkowana Toyota Highlander, sam zauważysz różnicę. W topowej wersji crossovera dla Rosjan i Amerykanów występują różnice w układzie elektronicznym samochodu. Na rosyjskim Highlanderze nie ma takiej opcji jak trzymanie crossovera na pasie drogowym i nie ma systemu DVD dla pasażerowie z tyłu.
Crossover dla Stanów Zjednoczonych jest wyposażony w automatyczny układ hamulcowy i aktywny tempomat. Niektórych współczesnych krajowych właścicieli zdenerwuje fakt, że na rosyjskim Highlanderze, w przeciwieństwie do amerykańskiego, nie ma takiej opcji jak dostęp do Internetu. Z nieznanego powodu koszt crossovera najnowsza generacja w Rosji wzrosła o dwieście tysięcy rubli, aw Ameryce cena samochodu z dużym zestawem opcji wzrosła o zaledwie 700 USD. Jeśli chodzi o inne zmiany, rosyjska wersja crossovera ma sztywniejsze zawieszenie, a producent dostosował również kierowanie autem. Pod innymi względami samochody są prawie takie same.
Ceny Toyoty Highlander
Jeśli chcesz kupić amerykańską wersję crossovera, to dzisiaj jest wiele ofert od Amerykanów na sprzedaż używanego samochodu. Koszt tego „japońskiego” modelu waha się od 30 000 do 48 000 USD. Ale jeśli samochód będzie destylowany z Ameryki, będziesz musiał dodatkowo zapłacić za tę usługę. Teraz już wiesz, gdzie jest produkowana Toyota Highlander i ile będzie kosztować. W Rosji nowy crossover będzie cię kosztować 760 000 rubli. Za takie pieniądze kupujący otrzyma pakiet Elegance wyposażony w 2,7-litrowy silnik benzynowy. Dzięki mocniejszemu 3,5-litrowemu silnikowi ta sama opcja będzie już kosztować 1967 000 rubli.
Japońska marka nr 1 - tak krótko, w wielkim skrócie, można scharakteryzować pozycję samochodów Toyoty na rynku rosyjskim. Samochody te od ponad dekady cieszą się godną pozazdroszczenia popularnością zarówno wśród pasjonatów motoryzacji, jak i klientów korporacyjnych, tworząc floty firm działających w branży handlowej, finansowej, budowlanej i innych.
Pod względem popularności Toyota w Rosji wyraźnie wyprzedziła takie mastodonty japońskiego przemysłu motoryzacyjnego jak Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Nawet pomimo dalekiej od najkorzystniejszej koniunktury i wahań rynkowych, Toyota z roku na rok wykazuje niezmiennie wysoki wolumen sprzedaży, konsekwentnie pozostając w TOP-10 najczęściej kupowanych samochodów w Federacji Rosyjskiej.
Dlaczego Rosjanie tak bardzo polubili Toyotę?
Wszystko jest bardzo proste: Samochody Toyoty- niezawodny, sprawdzony sprzęt o nienagannej reputacji, potwierdzony szeregiem przewag konkurencyjnych. Samochody produkowane pod marką Toyota bez problemu radzą sobie z kapryśnym rosyjskim klimatem, nie boją się mrozu, spokojnie „trawią” daleko od najbardziej wysokiej jakości benzyna, nie boją się pozostawić wiele do życzenia.
W Kraju Nadmorskim 90% kierowców jeździ samochodami Toyoty
Zarówno eksperci, jak i kierowcy są zgodni co do zalet i zalet samochodów Toyoty:
- Prosty, ale dobrze przemyślany projekt
- Dostępność części zamiennych i zespołów, ich rozsądna cena
- Wysoka niezawodność i trwałość
- Łatwość konserwacji
Inżynierowie firmy stosują unikalną taktykę przy projektowaniu nowych modeli, które opierają się na sprawdzonych w czasie i działających projektach, schematach, rozwiązaniach technicznych, które w praktyce potwierdziły swoją niezawodność, jakość i wydajność.
Wśród najpopularniejszych samochodów Toyota na rynku rosyjskim są Corolla, Camry, Auto terenowe Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris i inne.
Toyota „przyjeżdżają” do Rosji z różnych krajów, tu też są produkowane. Jakie modele japońskiej marki, w jakim kraju są produkowane - niezwykle ciekawe pytanie, które wymaga szczegółowego rozważenia.
Wyprodukowano w Rosji lub tam, gdzie montowane są Toyota Rav 4 i Camry
Co zaskakujące, ten moment nie jest zbyt szeroko omawiany w telewizji i prasie. Wiadomo, że te maszyny powstają w naszym kraju, ale nie każdy wie, jakie konkretnie modele, gdzie i kto. Tymczasem, Modele Toyoty Camry i Toyota RAV4 są montowane na pełnych obrotach w zakładzie w Petersburgu. Zakłady produkcyjne są rozmieszczone we wsi Shushary, która jest gminą śródmiejską i jednocześnie strefą przemysłową Sankt Petersburga.
Ciekawostki o fabryce Toyoty w Petersburgu:
14.06.2005 - rozpoczęcie budowy;
. 21 grudnia 2007 - wypuszczenie z linii produkcyjnej pierwszej Toyoty;
. Wykonane operacje technologiczne - tłoczenie elementów karoserii, produkcja elementów z tworzyw sztucznych, spawanie, montaż, malowanie;
. Dostępne modele - Toyota Camry, Toyota RAV4;
. Terytorium przedsiębiorstwa - 224 ha;
. Wielkość inwestycji w połowie 2017 roku wynosi 24 miliardy rubli.
Na uwagę zasługuje również fakt, że oprócz oficjalnych przedstawicieli obu stron, na ceremonii inauguracji i premiery pierwszej rosyjskiej Toyoty Camry był obecny prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin, co wymownie świadczy o znaczeniu i znaczeniu takie projekty dla Rosji.
Spotykać się z kimś Camry sedan a zwrotnicę RAV4 montujemy tylko u nas i dodatkowo Rynek krajowy dostarczane są do Kazachstanu i Białorusi.
Gdzie jest montowana Toyota Corolla?
Do połowy 2013 roku Corolle dostarczane do Federacji Rosyjskiej były „rasowymi Japonkami” z przekonującym piętnem Made in Japan, produkowane w przedsiębiorstwie Takaoka. Wszystko zmieniło się dramatycznie wraz z pojawieniem się Toyoty Corolla 11. generacji. Produkcja tego modelu, zorientowana w szczególności na rynek rosyjski, powstała na bazie zakładów w Turcji, zlokalizowanych w mieście Sakarya.
Jeśli chodzi o jakość wykonania, można powiedzieć, że jest dość porównywalna z rodzimym - Japończykiem. Przed wydaniem nowego japońskiego Toyota sedan Turecka fabryka Corolla przeszła zakrojoną na szeroką skalę modernizację, której towarzyszy wzrost kadry wykwalifikowanych pracowników oraz zastrzyk dodatkowych inwestycji.
Toyota Corolla to jedno z najpopularniejszych aut nie tylko w dawnych krajach związek Radziecki ale na całym świecie. Fakt ten potwierdza Księga Rekordów Guinnessa, w której Corolla otrzymała status najlepiej sprzedającego się samochodu.
Z wizualnie kompaktowym Rozmiary Toyoty Corolla ma nierealistycznie pojemne wnętrze. Orientacyjny jest przypadek, który miał miejsce w jednym z moskiewskich salonów samochodowych: dla zabawy i w celu sprawdzenia pojemności Corolli, jej pracownikom udało się zmieścić w samochodzie z pełną obsadą - wszystkimi dwudziestoma osobami
Strona główna Land Cruiser Prado
W latach 2012-2014 zgromadzenie Land Krążownik Prado został wyprodukowany we Władywostoku w zakładach produkcyjnych przedsiębiorstwa Sollers-Bussan.
Ale najwyraźniej Land Cruiser nie był przeznaczony do zdobycia drugiego domu. Z powodów ekonomicznych, ale raczej politycznych, ponieważ nie było problemów z popytem na ten samochód, zawieszono współpracę z Toyotą w ramach programu Land Cruiser Prado.
Obecnie, podobnie jak przed Władywostoku, wszyscy Pojazdy lądowe Cruiser Prado jest produkowany wyłącznie w Japonii w zakładzie Tahara. To potężne przedsiębiorstwo słynie z tego, że rocznie montuje się tu prawie 6 milionów samochodów, przy których montażu pracuje około 280 tysięcy pracowników.
Warto zauważyć, że samochody Toyota, w szczególności Land Cruiser Prado, są uznawane za najbardziej niezawodne pojazdy terenowe na świecie, ponieważ nie tylko są stałymi towarzyszami misji ONZ i Czerwonego Krzyża, które trzymają ich działania w różnych, czasem prawie niedostępnych zakątkach globu.
Gdzie jest produkowana Toyota Avensis?
W chwili obecnej samochody Toyota Avensis dostarczane na rynek rosyjski są montowane w Wielkiej Brytanii w mieście Burnaston w zakładzie Toyota Motor Manufacturing. Silniki do maszyn są produkowane w sąsiednim zakładzie w północnej Walii.
W fabrykach Toyoty w Wielkiej Brytanii realizowany jest prawie pełny cykl produkcyjny – obróbka półfabrykatów, odlewanie głowic i bloków, montaż jednostki napędowe tłoczenie metalowych elementów karoserii, produkcja elementów z tworzyw sztucznych, spawanie, malowanie, inne operacje,
Na uwagę zasługuje fakt, że Toyota Avensis, mimo że jest pozycjonowana jako japoński samochód w rzeczywistości tak nie jest. Ten samochód został stworzony wyłącznie dla Europy, więc w Kraju Kwitnącej Wiśni nawet o takim aucie nie słyszeli.
Gdzie jest produkowana Toyota Auris?
To jedno z najpopularniejszych, a przez to najlepiej sprzedających się samochodów japońskiej marki. W Rosja Toyota Auris pochodzi z tej samej placówki, co Avensis, znajdującej się w Burnaston w Anglii. Ale tak jest, jeśli mówimy o najnowszej wersji. Poprzednie modele przyjechały do nas prosto z Japonii z fabryki Takaoka. Dlatego jeśli mówimy o używanym Aurisie, to jest duża szansa na zdobycie „rasowego Japończyka”.
Toyota Auris ma w pełni hybrydową modyfikację benzynowo-elektryczną - prawdziwe arcydzieło projektantów Toyoty, które pozwala obsługiwać samochód w trybie „Pojazd elektryczny” z silnikiem benzynowym na biegu jałowym
Gdzie jest produkowana Toyota Fortuner?
Obecnie Toyota Fortuner jest produkowana w Tajlandii w zakładach produkcyjnych Toyoty w tym azjatyckim stanie. Stamtąd planowane są również dostawy Toyoty Fortuner do Rosji, których początek przewidywany jest na październik br.
Do niedawna montaż samochodów Toyota Fortuner odbywał się w Republice Kazachstanu, jednak z wielu przyczyn ekonomicznych i technicznych wstrzymano produkcję.
Co ciekawe, Fortuner nie był pierwotnie przeznaczony na rynki Japonii, Europy, Ameryki Północnej, Australii, Chin. W przypadku tych regionów dostępne są inne modele o podobnych właściwościach technicznych.
Skąd pochodzą Toyota Venza?
Toyota Venza - nie najlepsza popularny samochód Rosjan, ale wciąż miał swoich wielbicieli. Samochody te były produkowane w fabryce Toyoty w Georgetown w USA i były bardziej nastawione na rynek północnoamerykański. Jednak krytycznie niski poziom sprzedaży przyczynił się do ograniczenia projektu.
W 2015 roku sprzedaż Venzy w Ameryce ustała, a od początku 2016 roku model ten „opuścił” rynek rosyjski. Spotykać się z kimś Toyota Venza oficjalnie prezentowane tylko w Kanadzie i Chinach
Gdzie jest produkowana Toyota Yaris?
Mały kompaktowy hatchback Toyota Yaris montowane we Francji w zakładzie firmy w Valenciennes. Linia produkcyjna Yaris została uruchomiona w 2001 roku. W tym czasie świat zobaczył ponad 2,1 miliona samochodów Toyota Yaris.
Wszystkie modele Toyoty Yaris zostały w całości zaprojektowane przez dział badawczo-rozwojowy firmy na południu Francji, dzięki czemu można je najlepiej dostosować do potrzeb rynku.
Wniosek
Strategia produkowania samochodów tam, gdzie jest na nie popyt i dobrze się sprzedaje, sprawia, że producent wyraźnie wyczuwa potrzeby, prośby, priorytety klientów, a także trendy pojawiające się na globalnym rynku. A to prawie 100% gwarancja sukcesu. Jak widać, Toyota odniosła sukces w tej kwestii. Ale nie tylko w tym.
Bezprecedensowa kontrola jakości i maksymalne wykorzystanie dotychczasowych doświadczeń przy opracowywaniu nowych modeli to główne kryteria wyjaśniające wysoką niezawodność, a wraz z nią popularność samochodów Toyoty na całym świecie. Dlatego opinia, że samochody montowane w zakładach produkcyjnych w Rosji, Anglii, Turcji, Francji i innych krajach są gorsze od „rasowych Japończyków”, jest niczym innym jak mitem. Nie ma znaczenia, gdzie montowany jest Rav 4 czy Land Cruiser. Toyota zawsze trzymała markę i zadba o jej wizerunek w przyszłości - nie ma co do tego wątpliwości.
Toyota Highlander - duża zwrotnica, porównywalny do Volkswagen Touareg. Pod względem wymiarów jest dłuższy i wyższy, ale nieco węższy. Czy Highlander będzie w stanie prześcignąć swojego głównego konkurenta w innych wskaźnikach?
Specyfikacje
Highlander 2015 ma bardzo ciężki kaptur. Toyota nigdy nie wprowadza nagłych innowacji, które mogą się zepsuć i stworzyć problemy. Ich główną zasadą jest po prostu wziąć poprzedni crossover, zobaczyć, jakie miał problemy i dopracować go do perfekcji.
W poprzedniej zwrotnicy głównym problemem był plastik. Poza tym samochód zużył naprawdę dużo paliwa. Samochód bez pełnej ramy i wyjątkowo dużej zdolności przełajowej zjadał 19 litrów na 100 kilometrów.
Ogólnie rzecz biorąc, Toyota Highlender została wyposażona w napęd na wszystkie koła z RX. Teraz zwykłe sprzęgło, stały napęd na przednich kołach i pod przymusem, podczas poślizgu, tylne jest połączone. Zawieszenie mcpherson, dużo zaczerpnięte z Lexusa RX. Za - zawieszenie wielowahaczowe. Silnik - 249 Konie mechaniczne. Dużym plusem była redukcja z 277 koni mechanicznych przy zachowaniu tej samej mocy. Konwencjonalny 4-cylindrowy silnik VV-time na przesuwnikach fazowych, bardzo cichy. A także - sześciobiegowy automat zamiast pięciobiegowego. Dzięki temu auto zaczęło zużywać mniej paliwa na autostradzie i po mieście, bo auto straciło centralny dyferencjał. Minus - w głębokiej zaspie lub błocie sprzęgło się wyłączy i samochód nieuchronnie utknie.
Salon
Siedzenia w pierwszym rzędzie można dostosować do wzrostu ciała, podobnie jak kierownica. Fotel kierowcy jest wypełniony różnymi przyciskami, takimi jak kierownica i panel przedni. Na wyświetlacz informacyjny komputer pokładowy jest wszystko, czego potrzebujesz: kontrola „martwych stref”, otwieranie bagażnika, podgrzewana kierownica i strefy wycieraczek. W centrum znajduje się panel multimedialny, który stał się wrażliwy na dotyk. Jest też nawigacja, ale przyciski nie są zbyt wygodne.
Samochód posiada oddzielną klimatyzację. Przy regulacji biegów znajduje się przycisk do włączania i wyłączania przycisku stabilizacji, który reaguje na pracę maszyny. System zjazdowy i blokada mechanizmu różnicowego (w rzeczywistości jest to zamknięcie sprzęgła). Automatyczna zmiana biegów porusza się po nierównej szczelinie, co jest bardzo wygodne.
Wnętrze wyposażone jest w plastik, który czasami imituje skórzane wstawki. Ogólnie wygląda dobrze i drogo.
Jeśli mówimy o tylnych siedzeniach, to jest dużo miejsca na wygodną jazdę dla pasażerów. Dla ich wygody:
- oddzielna klimatyzacja
- podgrzewane siedzenia,
- zasłony,
- podłokietniki.
- perforowane skórzane kieszenie siedzeń.
Bagażnik otwierany automatycznym przyciskiem. Przycisk otwiera się tylna szyba załadować mały bagaż. Jest mała półka na przykład na narzędzia. Dolny - koło zapasowe. W bagażniku znajdują się również pasy do trzeciego rzędu siedzeń. Ale żeby do nich wejść, trzeba przesunąć drugi rząd siedzeń. Niestety zmieszczą się tam tylko dzieci. Jeśli zamkniesz drugi i trzeci rząd siedzeń, powstanie idealna podłoga, którą możesz wykorzystać do woli. Na bagażniku zainstalowana jest kamera cofania.
Osiągi jazdy
Jak pokazała jazda testowa, Toyota to bardzo płynny samochód, który ma lekką kierownicę i pedał gazu. Bardzo płynne sterowanie, co w zasadzie nie jest typowe dla crossovera. Zużycie paliwa - 14 litrów na 100 kilometrów. Na masce widać centralne tłoczenie, jest wystarczająca widoczność lusterek bocznych. Nie słychać również hałasu silnika. Poczuj szerokość samochodu, ale kierowca czuje się komfortowo. Maszyna jest wyższa niż 80% przepływu. Niestety samochód wyczuwa drobne nierówności na drodze. Podczas jazdy próbnej podczas pokonywania zakrętów zauważalne jest lekkie przechylenie na bok.
Z tego wszystkiego można wywnioskować, że
Toyota Highlender 2014-2015 to wygodny samochód rodzinny dla miasta.
Silnik rozpędza się płynnie. Ogólnie bez radykalnych zmian, z wyjątkiem zmniejszonego zużycia paliwa i innej skrzyni biegów. Zużycie paliwa w mieście wynosi 15,7 litra na 100 kilometrów. Przyspieszenie do 100 km w 8,5 sekundy.
Cena i informacje ogólne
Orientacyjna cena samochodu to 1 milion 760 tysięcy rubli. Za te pieniądze otrzymujesz 2,7-litrowy silnik z napędem na przednie koła. Najbliższy samochód z napędem na wszystkie koła i mocnym silnikiem będzie kosztował 1960 000 rubli. Samochód jest w niemal topowej konfiguracji - 2 miliony 138 tysięcy rubli.
Wideo
Jazda testowa wideo Toyota Highlander 2015 patrz poniżej
Kiedy niektórzy rosyjscy kierowcy chcą przewieźć Toyotę Highlander z Ameryki, nie zawsze rozumieją, że można po prostu udać się do najbliższego salonu Toyoty i tam kupić „amerykańską” Toyotę Highlander Limited. "Gdzie jest sens?" - ty pytasz. Od 2013 roku oficjalnie otwarty w Rosji Dostawa Toyoty Wyprodukowany w Ameryce Highlander. Oświadczenie o dostawie zostało opublikowane na początku 2014 roku. Za główny rynek zbytu uważa się kraje WNP (Kazachstan, Ukraina). Również te samochody trafią na rynki Nowej Zelandii w Australii.
Jeśli chodzi o samą produkcję, Highlander jest montowany w fabryce Toyoty w stanie Indiana, Preston. Nawiasem mówiąc, SUV-y Sequoia, znane ze swoich imponujących rozmiarów, również zjeżdżają z linii montażowych tego zakładu. Montują także serię minivanów Sienna. Warto powiedzieć, że teraz mamy nie mniej „Amerykanów” niż wersje z Japonii. Pytanie należy postawić inaczej – jaka jest różnica między wersjami produkowanymi dla nas przez amerykańską fabrykę Toyoty, a wersjami produkowanymi dla samych Amerykanów.
Porównanie modeli amerykańskich i rosyjskich
Po pierwsze, samochód jest produkowany z tego samego elektrownie– 2,7 litra i 3,5 litra silniki benzynowe. Jeśli chodzi o wersję Hybrid, mamy na ten temat osobny artykuł. Jeśli mówimy o wersji dla Amerykanów, różnice są zauważalne tylko w osobnych tylnych rzędach siedzeń. Również rosyjska wersja Toyoty Highlander 2014-2015 początkowo (zaczynając od konfiguracji Lux) jest wyposażona w 7-miejscową limuzynę. Amerykanin nie ma takiej dobroci. Jak mówią recenzje kierowców ze Stanów, trzeba ciężko pracować, aby znaleźć opcję 7-miejscową, a cena znacznie wzrośnie.
Górny montaż Toyoty Highlander również będzie się różnić, a mianowicie - systemy elektroniczne. Niestety rosyjski Montaż Toyoty Highlander nie zapewnia takich opcji jak trzymanie crossovera na pasie jezdni, nie ma też systemu DVD dla pasażerów z tyłu. Również w wersji amerykańskiej dostępne są automatyczne układy hamulcowe, w tym aktywny tempomat. Współcześni rosyjscy kierowcy mogą też być zdenerwowani, że ich topowy Highlander nie dostanie punktu dostępu do Internetu, chociaż amerykańscy kierowcy mają taką funkcję nawet na przeciętna konfiguracja. Jednocześnie z jakiegoś powodu cena najnowszej generacji Toyoty Highlander z Poprzednia wersja silnik zwiększony o 200 tysięcy rubli. Podczas gdy w USA wersja z wysokimi opcjami dodała tylko 700 USD do ceny.
Jeśli chodzi o inne zmiany, „rosyjski” góral ma sztywniejsze zawieszenie, bo producent wiedział o jednym z bolączek naszego kraju. Sterowniczy został również dostosowany do naszych realiów. Reszta samochodów jest prawie identyczna. Ale zawieszenie może być decydującym czynnikiem, ponieważ Amerykanin jest naprawdę zaprojektowany z myślą o lepszych drogach. Chociaż opinie rosyjskich kierowców, którzy otrzymali samochód z Ameryki, wskazują, że komfortu samochodu nie należy brać.
Ponadto auto jest montowane również w Japonii, ale tam zakład produkuje Toyotę Highlander 2014-2015 na rynek krajowy, a także do niektórych krajów UE. Na naszym kontynencie Toyota Highlander nie jest montowana, nie ma jeszcze informacji o uruchomieniu produkcji, jeśli się pojawi, dowiesz się o tym jako pierwszy.
Zakup wersji USA
Jeśli chodzi o zakup amerykańskiej wersji z lat 2014-2015, jest już wiele ofert od Amerykanów na sprzedaż obsługiwanych wersji tego crossovera. Dostępne są różne konfiguracje, w tym Limited (nazwa zespołu górnego, który zawiera najwięcej potężny silnik i pełną gamę opcji). Jeśli masz palące pragnienie zdobycia tego modelu ze Stanów, jest mało prawdopodobne, aby takie opcje były dostępne w różnych salonach samochodowych. Ale możesz zamówić góralski hol z Ameryki.
Jeśli chodzi o koszt samego Highlandera, waha się on od 30 000 do 48 000 dolarów. Do tego kosztu warto dołożyć jeszcze kilka tysięcy za zaciąg (jeśli jest dostępny). Ale, jak powiedzieliśmy powyżej, najlepsza wersja w Ameryce jest znacznie tańszy, więc warto zająć się przewozem. Warto też zwrócić uwagę na oferty rodaków – bardzo często nasi kierowcy mają na stanie amerykańskie wersje tego auta.
Dlatego trzeba poświęcić trochę czasu na wyszukanie sprzedaży takich samochodów. Ale najczęściej dostępne są tylko używane wersje i poprzednie generacje. Nawet te 200 000 rubli nie zapłaci za transport samochodu z zagranicy, a także odprawę celną, a podatek będzie naprawdę ogromny - ze względu na mocny 3,5-litrowy silnik. Sytuację pogarsza też sytuacja gospodarcza z rublem, którego wymiana na dolary po prostu nie opłaca się obecnie.
Teraz wiesz, gdzie montowany jest crossover, a także o różnicach między Toyotą Highlander 2014 z USA. W rzeczywistości nie ma sensu kupować zagranicznej wersji Toyoty Highlander, ponieważ. nasz build nie różni się zbytnio od Limited.
Głównym krajem produkującym samochody Toyoty jest Japonia, ale wraz z rosnącą popularnością produktów koncernu konieczne stało się pokrycie obecnego popytu i otwarcie nowych fabryk.
Tak więc, krok po kroku, produkcja Toyoty powstała w wielu krajach świata - Francji, Wielkiej Brytanii, Indonezji i innych. Rosja nie była wyjątkiem, gdzie produkty tej marki są szczególnie cenione.
O Toyocie
Toyota rozpoczęła swoją działalność od produkcji krosien, a dopiero w 1933 roku otwarto montownię samochodów.
Do tej pory Toyota jest największą korporacją produkującą kilkanaście modeli samochodów i dostarczającą produkty do niemal wszystkich zakątków świata. Siedziba przedsiębiorstwa mieści się w mieście o tej samej nazwie Toyota.
Druga wojna światowa negatywnie wpłynęła na pracę firmy, a pełne przywrócenie produkcji możliwe było dopiero do 1956 roku. Rok później rozpoczęły się dostawy do USA i Brazylii, a po kolejnych 5 latach - do Europy.
Do 2007 roku Toyota zdobyła tytuł największego producenta samochodów i do dziś z powodzeniem go utrzymuje.
Pewne trudności pojawiły się w latach 2008-2009, kiedy z powodu kryzysu finansowego koncern zakończył rok ze stratami, ale po pewnym czasie firmie udało się ominąć sprzedaż takich gigantów jak General Motors czy Volkswagen.
Do 2015 roku samochody marki Toyota zostały uznane za najdroższe i najbardziej poszukiwane w segmencie premium.
Główną działalnością firmy jest produkcja samochodów osobowych i autobusów.
Główne zakłady do produkcji samochodów znajdują się w Japonii, ale fabryki koncernu są rozsiane po całym świecie.
Produkcja odbywa się w następujących krajach:
- Tajlandia (Samut Prakan);
- USA (Kentucky);
- Indonezja (Dżakarta);
- Kanada (Ontario) i inne.
Produkty koncernu trafiają do Japonii (ok. 45%), Ameryki Północnej (ok. 13%), Azji, Europy i innych regionów świata. Centra dealerskie Centra sprzedaży i serwisu Toyoty są otwarte w kilkudziesięciu krajach, a ich liczba ciągle rośnie.
Sprzedaż w Rosji
Historia samochodów Toyoty w Rosji rozpoczęła się prawie 20 lat temu. Tak więc w 1998 roku w Moskwie otwarto przedstawicielstwo koncernu.
Pierwszy sukces sprzedażowy pokazał poprawność wybranego wektora, a po pewnym czasie (w 2002 roku) zaczęła działać firma marketingowo-sprzedażowa. Ten rok jest uważany za pełnoprawny początek działalności. Japoński producent na terytorium kraju.
W przyszłości aktywnie rozwijane są relacje między Japonią a Rosją w branży motoryzacyjnej i innych. Tak więc w 2007 roku Toyota Bank rozpoczął działalność w Federacji Rosyjskiej z siedzibą w dwóch miastach - Petersburgu i Moskwie.
Instytucje finansowe udzielały pożyczek klientom i działały jako pożyczkodawcy dla oficjalni dealerzy Lexusa i Toyoty.
Nawiasem mówiąc, Toyota stała się pierwszym producentem, któremu udało się otworzyć swoje banki na terenie Federacji Rosyjskiej.
W 2015 roku popularność samochodów Toyoty osiągnęła swój szczyt, co potwierdziła rekordowa sprzedaż. Za pośrednictwem oficjalnych dealerów sprzedano około stu tysięcy samochodów.
Największym popytem cieszą się następujące modele - Camry, RAV 4, Land Cruiser, Prado i inne.
Ciekawostką jest to, że Land Cruiser 200 in segment premium zajmuje wiodącą pozycję w sprzedaży, a jej udział wynosi prawie 45%.
Modele montowane w Rosji - fabryki
W 2005 roku doszło do porozumienia między rządem rosyjskim a koncernem Toyota w sprawie budowy zakładu do produkcji samochodów w strefie przemysłowej Sankt Petersburga.
Projekt ruszył po 2 latach, a pierwszym „domowym” modelem była Toyota Camry.
Początkowo wielkość sprzedaży wynosiła 20 tys. samochodów rocznie, ale przedstawiciele koncernu planowali zwiększyć tę liczbę do 300 tys.
Wszystkie samochody produkowane w Rosji były przeznaczone na rynek krajowy.
Pomimo popularności produktów japońskiej marki, do 2014 roku sprzedaż spadła, a w pierwszych 6 miesiącach wyprodukowano około 13 000 aut, czyli o 1,5% mniej niż w analogicznym okresie 2013 roku.
Aby rozszerzyć produkcję, zdecydowano się na dostawę Toyoty Camry, produkowanej pod Petersburgiem, do innych krajów - Białorusi i Kazachstanu.
Mimo pewnych problemów zakład nadal się rozwija. Tym samym niedawno zakończono budowę nowych tłoczni, a w 2016 roku możliwe było uruchomienie produkcji RAV4.
Główny problem dotyczy jakości wykonania, która wielu się nie podoba.
W 2013 roku ruszyła produkcja kolejnego przedstawiciela koncernu Toyota Land Cruiser Prado. Daleki Wschód stał się centrum produkcji. Jednocześnie rozpoczęcie montażu w Rosji nie doprowadziło do tańszych produktów, a ceny pozostały na tym samym poziomie. Planowana wielkość produkcji to 25 tys. samochodów rocznie.
Produkcja maszyn na Dalekim Wschodzie koncentruje się na odbiorcach krajowych - rynku rosyjskim.
Oprócz wymienionych fabryk Toyota dla Rosji jest montowana w następujących krajach:
- Japonia (Tahara) jest jednym z największych dostawców. Od 1918 roku wyprodukowano tu dziesięć modeli samochodów, a łączny obrót przekracza 8 milionów aut rocznie. W obsługę obiektów zaangażowanych jest około trzystu tysięcy pracowników.
- Francja (Valenciennes);
- Japonia (Tahara);
- Anglia (Bernanston);
- Turcja (Sakarya).
Gdzie jest montowana Toyota Camry?
Model Camry należy do samochodów klasy D. Jego produkcja ma swoją siedzibę w wielu krajach świata - Chinach, Federacji Rosyjskiej, Australii, Anglii, USA i oczywiście w samej Japonii.
W czasie jego istnienia wyprodukowano siedem generacji auta i na razie producent nie planuje zwalniać tempa. W zależności od generacji auto może należeć do klasy premium lub średniej.
Do 2008 roku Toyota Camry na rynek rosyjski była produkowana w Japonii. Po otwarciu zakładu w Shushary rodzimym konsumentom oferowane są samochody montowane we własnych zakładach. Tak dzieje się do dziś.
Toyota Corolla
Jednym z najpopularniejszych w Federacji Rosyjskiej jest model. To kompaktowy pojazd, którego produkcję rozpoczęto od 1966 roku. Po kolejnych 8 latach (w 1974 r.) samochód wszedł do Księgi Rekordów Guinnessa – stał się najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie.
W 2016 roku model ten skończył 50 lat i w tym okresie sprzedano ponad 40 milionów samochodów.
Wcześniej Corolla była montowana tylko w Japonii, w fabryce Takaoka. Sytuacja zmieniła się w 2013 roku, kiedy producent wprowadził 11. generację maszyny.
Od tego momentu w Turcji, w mieście Sakarya, odbywa się apel Corolli dla Rosji. Dostawy sprzętu motoryzacyjnego realizowane są przez Noworosyjsk.
Obecnie tylko „tureckie” samochody Corolla są dostępne dla kierowców w Federacji Rosyjskiej, ale dalej rynek wtórny można znaleźć prawdziwy „japoński”.
Dużo się mówi o jakości wykonania. Według opinii właścicieli samochodów i specjalistów prawie się nie zmieniło.
W zakładzie w Turcji zainstalowano nowoczesny sprzęt, zrekrutowano kadrę wykwalifikowanych pracowników, a kontrolę jakości przeprowadzają sami przedstawiciele Toyoty.
Warto zauważyć, że wcześniejsze samochody japońskiej marki Corolla były już produkowane w Turcji (od 1994 do 2006). Samochody były sprzedawane nie tylko na terenie Federacji Rosyjskiej, ale także w innych krajach.
Toyota RAV 4
Model RAV 4 zyskał popularność dzięki swojej zwartości, solidności wygląd i bogaty farsz.
Produkcja crossovera rozpoczęła się w 1994 roku i początkowo samochód był skierowany do młodych ludzi. Cyfra „4” w nazwie oznacza obecność stałego napędu na wszystkie koła.
Dziś ten crossover jest bardzo poszukiwany wśród kierowców w Federacji Rosyjskiej. Do niedawna montaż odbywał się tylko w Japonii w dwóch fabrykach – Takaoka i Taharan. Trwało to do 22 sierpnia 2016 r. Właśnie tego dnia z linii montażowej zakładu w Petersburgu zjechał pierwszy samochód tego modelu.
Samochody mają być sprzedawane nie tylko w Rosji, ale także w wielu innych krajach - Kazachstanie i Białorusi.
Toyota Prado
Model Toyota Land Krążownik Prado to duma japońskiego koncernu. Ten SUV jest słusznie uważany za jeden z najlepszy przedstawiciel Marka.
Zalety to podwyższony poziom komfortu, bogate wyposażenie, a także szykowne wnętrze. Samochód produkowany jest w wersji 3 i 5 drzwiowej.
Począwszy od drugiej generacji produkcja była prowadzona z naciskiem na platformę Toyoty 4Runner, ale już od trzeciej generacji uruchomiono produkcję pod nazwą Lexus GX.
Największym zainteresowaniem nabywców krajowych cieszą się samochody produkowane w Japonii. To oni są uważani za „rasowych Japończyków”. Wszystkie trzy modele Land Cruisera (100, 200 i Prado) są montowane w Japonii w fabryce Tahara.
Nawiasem mówiąc, w 2013 roku w Rosji rozpoczęto montaż tych samochodów w przedsiębiorstwie we Władywostoku, ale już w 2015 roku trzeba było porzucić ten pomysł. Powodem był niski poziom sprzedaży.
Toyota Avensis
Kolejnym przedstawicielem klasy D japońskiej marki jest Toyota Avensis. Głównymi konkurentami są Opel Vectra i inni.
Na rynku europejskim samochód zastąpił Toyotę Carina E, a w 2007 roku pojawił się kombi Avensis, który zastąpił Kaldinę.
Mimo przynależności do Japonii samochody nigdy nie były montowane na terenie Japonii. Ogólnie rzecz biorąc, Avensis nie jest przeznaczony do Rynek japoński. Głównymi odbiorcami są kraje europejskie i Rosja.
Na terenie Federacji Rosyjskiej samochody produkowane w Anglii sprzedawane są głównie w zakładzie w Derbyshire.
Pierwsze samochody zjechały z linii montażowej w 2008 roku, a rok później ich liczba przekroczyła 115 tysięcy. Na jakość nie ma żadnych narzekań - wszystko wykonane z angielską precyzją i skrupulatnością.
Toyota Hilux
Samochód Toyota Hilux reprezentuje specjalny pickup średniej wielkości, który jest sprzedawany w Rosji od 2010 roku.
Ze względu na podłużny układ silnika, struktura ramy, jak również napęd na wszystkie koła, maszyna zdobyła popularność na całym świecie. Do tej pory wyprodukowano osiem generacji tego samochodu.
W Rosji Toyota Hilux jest montowana w dwóch krajach - Tajlandii i RPA. Ogólnie rzecz biorąc, zgromadzenie dla innych krajów powstało również w Argentynie i Indonezji.
Toyota Highlander
Na szczególną uwagę zasługuje inny przedstawiciel japońskiej marki Toyota Highlander. Ten pojazd należy do klasy SUV i bazuje na Toyocie K.
Pierwsze przedstawienie odbyło się w 2000 roku. Głównymi konsumentami są ludzie młodzi w wieku 20-30 lat.
Początkowo model przeznaczony był do sprzedaży tylko w Japonii. W klasie Highlander jest wyższy niż RAV 4, ale gorszy od Prado.
Głównymi odbiorcami tego auta są Amerykanie, ale jest też pewien popyt w Rosji.
Pojazdy zmontowane w USA (Indiana, Preston) i lekko przystosowane do lokalnych warunków przyjeżdżają na terytorium Federacji Rosyjskiej.
Montowane są tu również minivany Sienna. Samochód produkowany jest również w Japonii, ale te modele trafiają do krajów UE.
Toyota Venza
Toyota Venza należy do klasy 5-osobowych crossoverów. Początkowo samochód był produkowany dla Stanów Zjednoczonych, ale od 2013 roku został wprowadzony również na rynek rosyjski.
Toyota Venza jest pozycjonowana jako samochód dla młodych rodzin, które dużo podróżują i kochają aktywny tryb życia. Pierwsza sprzedaż na świecie rozpoczęła się pod koniec 2008 roku.
Model wyróżnia się niezawodnością, bogatą zawartością funkcjonalną i wygodą. W 2012 roku, na krótko przed rozpoczęciem sprzedaży w Rosji, wprowadzono zmianę stylizacji.
Od 2015 roku samochód nie był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, a w 2016 roku wstrzymano również sprzedaż na rynku rosyjskim. Dziś Toyota Venza nadal można znaleźć na rynku chińskim i kanadyjskim.
Toyota Yaris
Toyota Yaris to kompaktowy „japoński”, wykonany w nadwoziu hatchbacka. Produkcja pojazd rozpoczęty w 1999 roku.
Nazwa Yaris została zapożyczona od imienia starożytnej greckiej bogini radości i zabawy (oryginalna nazwa to Charis).
Druga nazwa samochodu to Vitz, ale dotyczy to tylko samochodów produkowanych na rynek japoński.
W Europie i Japonii samochód pojawił się w ciągu jednego roku - w 1999 roku. W 2005 roku wprowadzono samochód drugiej generacji, aw 2006 roku rozpoczęła się sprzedaż w Rosji.
Maszyny III generacji były produkowane wyłącznie w Japonii, w fabryce w Jokohamie i przeznaczone były na rynek krajowy. Wkrótce ruszyła produkcja we Francji, skąd model trafia do UE i Rosji.
Toyota Cruiser
Samochód FJ Cruiser firmy Toyota to kompaktowy SUV, który wykonany jest w oryginalnym stylu retro.
Koncepcja została po raz pierwszy zaprezentowana w 2003 roku, a sama produkcja ruszyła dwa lata później.
W USA i Kanadzie pierwsza sprzedaż rozpoczęła się w 2007 roku. Zewnętrznie auto przypomina model FJ40, który został wyprodukowany 50 lat temu.
Auto produkowane jest wyłącznie w Japonii. Jednocześnie w 2014 roku zaprzestano sprzedaży tego modelu w Stanach Zjednoczonych.
W ciągu ostatnich dwóch lat samochody można było kupić na rynkach Japonii, Chin, Australii i wielu innych krajach. W 2016 roku firma ogłosiła zamiar zaprzestania produkcji FJ Cruisera.
Toyota Prius
Auto - średniej wielkości "hybryda" japońskiej marki, która może jeździć na benzynie i elektryczności. Akumulator ma dużą pojemność, sięgającą 1,3-1,4 kWh.
Silnik elektryczny może pełnić funkcje generatora i ładować akumulator.
Samochody produkowane są wyłącznie w Japonii, w fabryce Tsutsumi. W 2015 roku wprowadzono nową generację samochodu, a od lutego 2017 roku napłynęły pierwsze zamówienia z Rosji.
Kraj produkcji według kodu VIN, jak się dowiedzieć?
Informacje o kraju produkcji samochodu można uzyskać za pomocą kodu VIN, który jest podany w dokumentach lub wydrukowany na specjalnej tabliczce na samochodzie.
W samochodach marki Toyota można znaleźć:
- W lewym rogu deski rozdzielczej;
- Pod przednim siedzeniem pasażera (po prawej stronie);
- na ramie otwarte drzwi kierowca.
Kraj pochodzenia można rozpoznać po pierwszych trzech znakach. Jeśli pierwszą literą jest J, samochód jest produkowany w Japonii.
Tutaj warto podkreślić następujące opcje:
- SB1 - Wielka Brytania;
- AHT i ACU - Republika Południowej Afryki;
- VNK - Francja;
- TW0 i TW1 - Portugalia;
- 3RZ - Meksyk;
- 6T1 - Australia;
- LH1 - Chiny;
- PN4 - Malezja;
- 5TD, 5TE, 5X0 - USA.
Ponadto podczas odszyfrowywania powinieneś skupić się na 11 znakach.
Dostępne opcje to:
- Od 0 do 9 - kraj pochodzenia Japonia;
- C - kraj pochodzenia Kanada;
- M, S, U, X, Z - kraj produkcji USA.
Kolejne cyfry to numer seryjny.
Aby zapoznać się z kompletnym podziałem kodu VIN dla samochodu Toyota, patrz poniżej.
Pomimo istniejących trudności Toyota nadal się rozwija. A jeśli stare modele znikną z rynku, zastępują je jeszcze ciekawsze i nowocześniejsze auta.
Producent utrzymuje również swoją pozycję na rynku rosyjskim, co potwierdza wypuszczanie nowych modeli w lokalnych zakładach.