Chodziłem do Land Cruisera 80-ke przez długi czas. Około 3 lat. Jeździłem przez ponad 6 lat na Chevrolecie Niva, aw 2010 roku pojawiło się pytanie o zmianę samochodu na SUV-a mostowego. Rozważany już wtedy 80-ku i równolegle do Jeepa Grand Cherokee.
Kruzak miał swoje warunki do konfiguracji, a potem nie znalazłem żywego 80-ku w konfiguracji, której potrzebowałem za cenę, która mi odpowiada. Kupiłem jeepa.
Posiadając Jeepa, myśli o Kruzaku wciąż tkwiły w mojej głowie, ale Jeep pasował do mnie, dopóki nie wybrałem się raz w góry Uralu Południowego latem 2013 roku i zdałem sobie sprawę, że potrzebuję większego samochodu.
Nie wcześniej powiedziane, niż zrobione. Jeep został sprzedany i trwają poszukiwania Kruzaka. Obejrzano około 20 samochodów. Za każdym wytrzymał mózg prosząc właścicieli o przesłanie mi zdjęć swoich samochodów w określonych miejscach.
Moje wymagania dotyczące samochodu były następujące:
Rok wydania 1996-1997
Wtryskiwacz benzyny 4.5
3 zamki
Pakiet VX
Salon skórzany
Oczywiście nie zgniłe
W Archangielsku znalazłem odpowiednią opcję. I tak ustaliliśmy cenę oglądając zdjęcia samochodu. Na szczęście nie musiałem jechać do Archangielska (1500 km), właściciel samochodu miał zająć sto metrów kwadratowych w Kirowie, a to tylko 500 km.
W dniu X pojechał z przyjaciółmi do 80-letniego przyjaciela w Kirowie. Mam ze sobą 3 znajomych, każdy ma 80. O aucie wiem wszystko, no, prawie (99%).
Przyszedł i spojrzał, przyzwoita maszyna. Uzgodniona kwota wynosiła 620 tr. Jednak podczas badania ujawniono 2 aktualne ammy. Właściciel po długich namysłach stracił 8 mp na nowe.
Tak więc ostateczna cena to 612 tr. Jednocześnie było kilka fajnych bonusów, stały HBO i webastic.
Uderzali w ręce.
We wrześniu 2013 stałem się właścicielem lat 80-tych.
Posiadam go od prawie 2 lat. Co mogę powiedzieć?
Po Jeepie z jego wygodą i mnóstwem gadżety elektroniczne i nadzienia bałam się, że Kurzak będzie wyglądał jak wóz.
Jednak wszystko, czego potrzebowałem w Kruzaku, było obecne, no cóż, poza podgrzewanymi lusterkami wstecznymi. musiałem to zrobić sam.
W porównaniu z Jeepem Kruzak jest mniej rozbrykany, ale waga jest większa, a koni jest o 30 więcej.
Jednak bez względu na to, jak źle myślą o mnie kierowcy jeepów, naprawdę jeździsz Kruzakiem jak czołgiem. Czujesz tę niezawodność swoim rdzeniem kręgowym. I to nie tylko pochwały dla Kruzaka, to prawdziwe sensacje. Jeep, mimo całej swojej powagi, przypomniał mi więcej samochód, Kruzak to ciężarówka.
Cóż, wystarczy porównań.
Teraz o rejsie i jego obsłudze.
W rejsie wszystko odbywa się bardzo prosto i nie jest potrzebne żadne wyższe wykształcenie, aby to rozgryźć.
dobry metal, gruby. Żyta prawie nie ma, choć samochód ma już 18 lat. Jest to bardzo wygodne, gdy tylna klapa otwiera się w górę i w dół. Można go użyć pod stół kempingowy, pod ławkę, aby naprawić coś po złożeniu. Amatorka, ale podoba mi się kanciasty kształt ciała.
Wygodnie jest siedzieć z przodu. Siedzenie, kierownica, wszystko można bez problemu regulować. Obecność podłokietnika między przednimi siedzeniami również zwiększa komfort. Skórzane wnętrze. Są tu kochankowie i hejterzy. Wybrałem z punktu widzenia wygody sprzątania, ponieważ jeżdżę w błocie i wtedy łatwiej jest go usunąć ze skóry. Jednak w upale i zimie występuje dyskomfort. W upale księdza w „mydle”, a zimą robi się zimno, aż ogrzewanie rozgrzeje siedzenie. W rezultacie na zimę wieszam futrzaną podkładkę na siedzeniu.
Siedzenia z tyłu. Wygodne dla dzieci, ciasne dla dorosłych. Miłym dodatkiem są podłokietniki, które schodzą z tyłu pośrodku. Poza tym nie chciałbym jeździć z tyłu w 80.
Pień. OLBRZYMI. bez względu na to, jak bardzo się w nią wcisnąłem, rzadko było wystarczająco dużo miejsca. Jedynie w przypadku załadunku bagażu, składana burta jest niedogodnością. Musimy się na nią wspiąć, aby włożyć bagaż głęboko do bagażnika.
Silnik:
Cóż mogę powiedzieć. Prosty, niezawodny. Niewiele elektroniki. 92 benz hawaet chodźmy. Ale koszt nie jest wątły. Mam podniesiony samochód na 35 kołach z łabędziem, bagażnikiem itp. Latem autostrada to 22-24, miasto 26-30. Zimą autostrada to 25-26, miasto 30-40. Zapisane przez HBO. Jednocześnie zużycie jest takie samo, ale cena paliwa jest dwa razy niższa.
Przez 2 lata wymieniałem olej, uszczelkę olejową tylnego wału korbowego, gdy musiałem zmienić uszczelkę pokrywy zaworów, postanowiłem wyregulować zawory, wymienić świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia chociaż tego nie wymagało. tylko raz wspiął się, to zrób to.
Pudełko, dozownik:
działają bez zarzutu, z wyjątkiem wymiany tylnej uszczelki olejowej w skrzyni rozdzielczej, nie ma problemów. Maszyna pozwala czasem wejść w „kupę” i śnieg, gdzie mechanika nie działa.
mosty ze zwykłymi zamkami. Bardzo przydatna rzecz. Ile razy zauważyłem, że Kruzak bez blokowania to katastrofa. Z mostami nie było problemów. Piszą, że przednia oś mniej niezawodny, ale jak dotąd bez problemów.
elektronika:
wszystko czego potrzebujesz (przynajmniej dla mnie), elektryczny szyberdach, mieszkanie, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, cruise, ABS, poduszki, 2 kuchenki, podgrzewane fotele przednie, elektryczne lusterka (brak ogrzewania, japonki nie mogę, ale można to zrobić samemu bez problemy)
Maszyna ramowa. W recenzji o Jeepie pisał o takim fenomenie jak shimmy, tutaj to się nigdy nie zdarzyło. Jakimi drogami iz jaką prędkością nie jeździłem, a ja mam 4,5-calowy podnośnik i 35 kół.
Szklane reflektory, co jest bardzo ładne po jeepie, mam bi-ksenon w ogóle bajka.
Podsumowując powiem, że auto jest niezawodne, duże i wygodne (kiedy siedzisz z przodu :))
Co chciałbym w niej zmienić? dałbym jej silnik wysokoprężny. A potem robiłby to tylko mając na uwadze długie wycieczki. Bo zużycie jest mniejsze, co oznacza większe rezerwy chodu i jest solarium na wszelkich rozlewiskach, ale gazu nie ma i jazda na benzo wcale nie jest budżetowa.
Zalety samochodu
duży bagażnik
niezawodny i prosty
wygodna
umiejętność przełajowa jest nie do pochwały (ale lepiej mieć wyciągarkę)
Wady pojazdu
Muszę powiedzieć, że Toyota Land Cruiser 80 jest tak mocno zakorzeniona rynek motoryzacyjnyże trudno przecenić jego popularność. Od 1988 roku samochód ten konsekwentnie zdobywa zaufanie kierowców i do 2014 roku go nie stracił. Nawet pomimo wszystkich kataklizmów finansowych, które miały miejsce w światowej gospodarce, SUV nigdy nie stracił wiodącej pozycji w sprzedaży. Jego wysoka wydajność pozwoliła mu konkurować nawet z takim potworem jak Range Rover. Twórcy stworzyli ten model z myślą o terenie i specjalnie dla Rosyjski konsument. Ten pomysł był w pełni uzasadniony. Istnieją również krążowniki przystosowane dla konsumentów arabskich, europejskich i chińskich, ale prawie nigdy nie są sprzedawane w Rosji.
Najprostsza konfiguracja tego SUV-a, czyli wyposażona w minimum elektroniki i brak ABC, jest używana w wielu krajach jako pojazd wojskowy. Niektóre stany mają stałą armię wyposażoną w te pojazdy terenowe. Takie zastosowanie samochodu wynika z dużej zdolności przełajowej i dużej siły trakcyjnej. To prawdziwy profesjonalny samochód terenowy o wysokiej adaptacji do drogi i równie wysokim poziomie komfortu.
Ekwipunek
Poniższy sprzęt "Toyota Land Cruiser-80-VX" wyróżnia się skórzanym wnętrzem, wysokiej jakości welurowym wykończeniem i drewnianymi wstawkami, a także, jak w modelu luksusowym, posiada szyberdach i wysokiej jakości system głośników. szerokie koła i felgi aluminiowe- To zewnętrzne wskaźniki klasy luksusowej. Po zmianie stylizacji w 1994 roku luksusowy SUV otrzymał ABC i poduszki powietrzne. Pakiet GX charakteryzuje się welurowym wnętrzem i centralną blokadą mechanizmu różnicowego. Producent wbudował w przednie drzwi stalowe rury, które kompensują siłę uderzenia podczas kolizji. Ponadto sprzęt ten wyróżnia się obecnością międzykołowej blokady mechanizmu różnicowego.
Specyfikacje
Przede wszystkim trzeba powiedzieć, że Toyota Land Cruiser-80 to SUV z napędem na wszystkie koła, czyli samochód ma stały napęd na wszystkie koła. ten SUV ma 4164 cm sześciennych i pełna masa 2960 kg. Następny „Toyota Land Cruiser-80” specyfikacje ma następujące cechy: rozstaw osi samochód ma 2850 mm, przedni rozstaw ma 1595 mm, a tylny 1600 mm. Jednoczęściowa spawana rama i wysokiej jakości amortyzatory doskonale przenoszą całą tę moc. Samochód jest bardzo duży i ciężki, ale niewiele jest mu równych.
Zbiornik paliwa SUV-a mieści 95 litrów. Zużycie paliwa w warunkach miejskich ma wskaźnik 16 litrów na 100 km, a na autostradzie samochód spala 9 litrów. Średnia w cyklu mieszanym to 12 litrów na 100 km, czyli niewiele jak na tak duży samochód.
Podwozie
Taka charakterystyka, jak silnik samochodu Toyota Land Cruiser-80, jest prezentowana w trzech sześciocylindrowych modyfikacjach: benzyna, olej napędowy i turbodiesel. Silniki cruiser mogą być gaźnikowe, były wyposażone w SUV-y do 1992 roku i miały moc 190 KM. z. i moc wtrysku 205-215 litrów. Z. Dodatkowo wszystkie silniki tych pojazdów wyposażone są w dwa akumulatory, świece żarowe oraz spiralną kratkę akumulacyjną. Wszystko to zapewnia wysoką jakość pracy silnika nawet w niskich temperaturach.
Ma pojemność 4,2 litra, jest również prezentowany w kilku modyfikacjach, czyli o pojemności 120 litrów lub więcej. Z. do 136 l. z. i są turbodoładowane silniki wysokoprężne o pojemności 165 litrów. Z. Ponadto dostępny jest również 24-zaworowy silnik wysokoprężny o mocy 170 KM. Z. Prędkość 100 km/h tego typu silnika pozwala rozwijać się w 12,5 sekundy. Warto również zauważyć, że w przypadku rosyjskiej eksploatacji w tych silnikach zainstalowany jest specjalny zawór, aby zrekompensować wady naszego oleju napędowego. Prawie wszyscy właściciele tej modyfikacji twierdzą, że nigdy nie przestawiliby się na wersję benzynową, ponieważ silnik wysokoprężny poprawia osiągi.
Charakterystyka zawieszenia przedniego - belka osi ciągłej, stabilizator poprzeczny i sprężyna śrubowa. Układ hamulcowy SUV-a jest tarczowy zarówno na przednich, jak i tylnych hamulcach. I w Tylne zawieszenie- belka ciągła, stabilizator poprzeczny i sprężyna śrubowa. Dzięki temu właśnie SUV-owi rosyjscy kierowcy tak bardzo się w nim pokochali. Nie boi się wysokich krawężników ani głębokich dołów.
Ogólna charakterystyka
Samochód Toyota Land Cruiser-80, którego cechy stawiają go jako wysokiej jakości SUV, ma pięcioro drzwi. Liczba miejsc może wynosić od pięciu do ośmiu, w zależności od konfiguracji, a pojemność bagażnika to 832 litry. Koła samochodu mają 15 cali, co daje wrażenie stabilności. Ponieważ samochody tej marki w Rosji są w znacznym wieku, wielu właścicieli ucieka się do tuningu, aby nadać SUV-owi świeżość. Charakterystyki wymiarowe samochodu są następujące: długość nadwozia wynosi 4820 mm, wysokość 1890 mm, a szerokość 1930 mm.
Muszę powiedzieć, że ten SUV bardzo lubi rosyjskich myśliwych i podróżników. Dzięki połączeniu wysokich zdolności przełajowych i całkiem reprezentacyjnego wyglądu, miłośnicy outdooru doskonale wykorzystują go do jazdy po mieście. Ten model ma dwie opcje tylnych drzwi - zawiasowe i składane, dzięki czemu można wybrać nawet ten niuans.
Panel
Na szczególną uwagę zasługuje deska rozdzielcza, która posiada wszystkie niezbędne opcje, które również znajdują się bardzo wygodnie. Wskaźniki poziomu paliwa i temperatury silnika są zawsze przed oczami kierowcy. Nie wspominając o prędkościomierzu i innych integralnych wskaźnikach deski rozdzielczej. Kierowcy zauważają, że dźwignia zmiany biegów w SUV-ie znajduje się dokładnie tam, gdzie jest potrzebna, i przełącza się wyraźnie i wygodnie. Jedyną wadą tablicy przyrządów jest brak obrotomierza.
Kontrola
Wspomaganie kierownicy pozwala kierowcy pewnie i bez wahania kontrolować SUV-a w najtrudniejszych warunkach. Ponadto dzięki temu, że sterowniczy wyraźnie debugowany i połączony z przyczepnością, samochód z łatwością pokonuje każdy tor. Przy dużych prędkościach układ kierowniczy przełącza się w tryb turbo.
Nawet prędkość 130-140 km/h w tym aucie nie jest wyczuwalna, bo jednoczęściowa rama zapobiega drganiom, a stalowe zawieszenie wygładza wszystkie niedociągnięcia chodnik. Ponadto w prezentowanym SUV-ie napęd jest regulowany, to znaczy można go wyłączyć w razie potrzeby.
Części zamienne
Ponieważ Toyota Land Cruiser-80 została wycofana z produkcji w 1998 roku, wszystkie samochody tej marki w Rosji są tylko z tego czasu. Ale niezawodność i jakość tego SUV-a jest tak wysoka, że nadal jest popularny, a jego sprzedaż nie spada od wielu lat. Dlatego kierowcy nie mają problemu z zakupem oryginalnych części zamiennych. „Toyota Land Cruiser-80” może być wyposażony w niezbędne na wielu stronach w Internecie. Ponadto wszystkie części zamienne dostarczane są w oryginale. Musisz także zrozumieć, że ten SUV jest w drodze od bardzo dawna. Rosyjskie drogi, a sprzedaż części zamiennych jest już dobrze ugruntowana.
W 1990 roku fabryka Toyoty wypuściła model Auto terenowe 80 to wydarzenie było rewolucyjne i wzbudziło zainteresowanie na rynku SUV-ów. Cruiser 80 jest poszukiwany przez kierowców nawet teraz, nie jest tak drogi i fantazyjny jak nowoczesne modele (na przykład Toyota), ale nadal ma wiele namacalnych zalet.
Przyjrzyjmy się bliżej ten model ze wszystkimi zaletami i wadami. Cechy samochodu: doskonała zdolność przełajowa, wytrzymałość i wygodna kontrola. Wielu właścicieli modeli z lat 80. nie rozstanie się z nimi za żadne pieniądze. Ale ci, którzy zamierzają kupić TLC 80, muszą jasno zrozumieć, że sprzęt, który zjechał z linii montażowej ponad dwie dekady temu, ma swój własny " słabe punkty”, wymagające zwiększonej uwagi i zastrzyków gotówki.
Cechy salonu
Przy produkcji nadwozia i ramy producent zrobił wszystko, co w jego mocy - nie boją się odczynników, które są obficie rozpylane na torach podczas lodu. Wszystkie te związki szybko opuszczają szkielet samochodu, nie pozostawiając żadnych szans na rdzę. Ale Land Cruiser z 80. modelu ma kilka sekretnych miejsc, w których nadal występuje korozja:
- ramki na tylne szyby (boczne);
- panel, który jest wyjściem dla napędów wycieraczek.
Właściciele wersji GX i STD, wyposażonych w tylną „bramkę”, mogą w końcu narzekać na zawiasy tych dużych drzwi.
Niektórzy właściciele narzekają na wycieki przednia szyba, ale to raczej problem niepiśmiennej wymiany niż brak samochodu. Dzieje się tak, ponieważ rzemieślnicy nie pokrywają krawędzi gumy uszczelniającej klejem-uszczelniaczem podczas montażu części.
Ważne: gdy pojawią się smugi, należy jak najszybciej wyeliminować awarię, wnikając do środka, wilgoć może spowodować awarię elektryczną.
Jeśli chodzi o samą elektrykę, są one bardzo niezawodne, brud nie wpływa nawet na wysuwaną antenę. W przypadku problemów ze złym działaniem pieca należy wyczyścić grzejnik instalacji grzewczej - filtr kabinowy nie w modelu. Jeśli chodzi o wnętrze - sól może zrujnować rury przejściowe do klimatyzatora lub drugiego pieca.
Ważne: okresowe czyszczenie kanałów odpływowych na wysuwanej klapie pomoże uniknąć nieprzewidzianej powodzi.
Welurowa lamówka uznawana jest nie tylko za przyjemną w użytkowaniu, ale również za najtrwalszą. Warto zaznaczyć, że nie znajdziecie go w wersji STD, wszystko jest tam zrobione z winylu. Topowa wersja VX ma skórzane wnętrze, ale jej jakość z czasem się pogarsza.
Wszystko o silnikach
Silniki 80. modelu Land Cruiser to jednostki rzędowe z 6 cylindrami: wyłącznie benzyna i olej napędowy, turbodiesel.
Model jest wyposażony zarówno w silniki benzynowe gaźnikowe, jak i wtryskowe. Jeśli te pierwsze są zaprojektowane na 4 i 4,5 litra (odpowiednio 155 i 190 „koni”), moc 4,5-litrowego silnika wtryskowego wynosi od 205 do 215 KM.
Wolnossący 4,2 litrowy diesel ma moc 120-135 KM. Ten silnik w wersji turbo nazywa się 1HD-T (165 "koni"), a wersja 24-zaworowa nazywa się 1HD-FT i 170 Koń mechaniczny.
Jeśli mówimy o optymalnym doborze silnika do TLC 80, pierwszeństwo powinna mieć benzyna. Przy wszystkich widocznych zaletach silników wysokoprężnych (oszczędność paliwa, wysokociśnieniowa pompa paliwowa nadająca się do naprawy), z takim silnikiem jest więcej problemów niż dobrych.
Transmisja i prędkość
„Osiemdziesiątka” może mieć 2 opcje skrzyni biegów:
- pełny etat 4WD;
- w niepełnym wymiarze godzin 4WD.
Pierwszy jest pełny i cały czas działa, drugi jest podłączony.
„Wrażliwym punktem” Cruisera 80 jest jego przednia oś. Co 150-180 tys. Km będziesz musiał całkowicie zmienić jego wypełnienie (w tym napędy). Niektóre ograniczają się do „półśrodków”: wymieniają uszczelki olejowe, łożyska i „granaty”. Ale to nie trwa długo.
Ważne: w warsztatach właścicielowi, który przejechał ponad półtora tysiąca kilometrów, zaleca się wymianę skrzyni biegów przedniej osi.
Rzeczywista prędkość SUV-a TLC wynosi od 150 do 165 km/h. Ale przy takiej operacji przednia oś „wypali się” znacznie wcześniej niż oczekiwano.
Streszczenie
Jeśli chęć zakupu ekspedycyjnego SUV-a KRUZER 80 od Toyoty nie zostanie utracona, należy wziąć pod uwagę następujące aspekty:
- przyzwoita masa samochodów;
- wolumetryczny rozstaw osi - 2,85 m;
- wydanie modelu trwa do dziś, ale wielu woli brać samochody już z przebiegiem.
Ważne: kupując ten model SUV-a, należy pamiętać, że jest on poszukiwany wśród porywaczy.
Cena za nowy samochód waha się od 2,65 miliona rubli. i wyżej, w zależności od konfiguracji.
Używany Cruiser 80 można kupić za 10-12 tysięcy dolarów, ale wiele rzeczy będzie trzeba zmienić i naprawić.
Techniczny Specyfikacje Toyoty Land Cruiser 80
aktualizacja: 14 października 2017 r. przez: dimajpToyota Land Cruiser stała się nie tylko jednym z najlepiej sprzedających się SUV-ów w historii motoryzacji, ale także autem kultowym wśród fanów sportów terenowych w różnych krajach. To nie przypadek - dzięki swojej niezawodności, mocy i niezawodności jeep naprawdę wygląda jak epicki bohater. Jako legendarny bohater Land Cruiser 80 zdobył wiele szacunku i czułe przezwiska. W Wenezueli Land Cruiser 80 nazywa się „Burbuja”, czyli „Bańka”, w Rosji - „kukurydza”.
Jeśli chcesz sprzedawać dużo SUV-ów, muszą być takie, aby mogły nimi jeździć zapalone jeepery i gospodynie domowe
Historia Toyoty Land Cruiser 80
Pierwszy w Historia ziemi Modyfikacja „niekwadratowa” krążownika pojawiła się w 1989 roku. Nowy jeep, który różnił się od poprzedniego Land Cruisera 70 nie tylko przyjemną krągłością kształtu, ale także zauważalnie poprawionym wnętrzem, od razu stał się bestsellerem. Oprócz niezwykle nowoczesnego wyglądu jak na standardy początku lat dziewięćdziesiątych, zaprezentowana została kolejna modyfikacja Land Cruisera z dobrze dobraną i szeroką gamą silników i przekładni. Najwyraźniej Toyota przyjęła przesłanie, że jeśli chcesz sprzedawać dużo SUV-ów, muszą one być prowadzone zarówno przez zapalonych Jeeperów, jak i gospodynie domowe.
Z tego powodu dwa różne skrzynki transferowe, przeprowadzając . Po raz pierwszy w historii modelu stały napęd na wszystkie koła został wyposażony w „wygodne” sterowanie - podobne schematy są stosowane w nowoczesnych crossoverach. Na przykład w tylna oś auta w wersji ze stałym napędem na wszystkie koła od 1992 roku montowano dyferencjał zwiększone tarcie, co znacznie poprawiło zachowanie auta na asfalcie oraz blokowanie centralny dyferencjał został włączony automatycznie po przejściu w tryb niski bieg. W 1996 roku zaawansowany technicznie Land Cruiser 80 stał się podstawą pierwszego luksusowego samochodu praktycznie bez zmian.
Cechy techniczne Land Cruiser 80
Land Cruiser 80 można kupić z jednym z czterech silników - dwoma benzynowymi 4 i 4,5 litra oraz dwoma dieslami 4,2 litra, z turbodoładowaniem i bez. Nawiasem mówiąc, wolnossący diesel 4.2, zwany 1 HZ, to swoisty idol świata jeepów. Uważa się, że ten wolnossący silnik wysokoprężny jest jednym z najtrwalszych silników na świecie. Fani off-roadu preferują samochody z tym silnikiem. W połączeniu z mocnym, odpornym na korozję nadwoziem, mocny diesel sprawia, że samochód jest niemal idealnym przygotowaniem do budowy wyczynowego jeepa.
Bardzo potężny silnik- 205-konna rzędowa benzyna „szóstka”. Z reguły wersje z tym silnikiem należały do topowej konfiguracji, która jak na standardy początku lat 90. charakteryzowała się bardzo bogatym zestawem opcji, w skład którego wchodziły dwie poduszki powietrzne, ABS, panoramiczny szyberdach, skórzane siedzenia i felgi aluminiowe.
Plusy i minusy Toyoty Land Cruiser 80
Absolutną wadą w nowoczesnych warunkach jest zużycie jednostki benzynowej, która podczas jazdy na stałym napędzie na wszystkie koła w mieście może osiągnąć 20, a nawet 25 litrów na sto kilometrów. Z tego powodu właściciele gruntów Cruiser 80 zaczął konwertować samochody na paliwa alternatywne już pod koniec lat 90., a obecnie prawie niemożliwe jest znalezienie kopii benzynowej bez niego. Przy nowoczesnych cenach gazu pod względem benzyny można powiedzieć, że koszty propanu na 100 kilometrów można oszacować na około 12-13 litrów w ekwiwalencie benzyny, co jest całkiem do przyjęcia dla tak dużego samochodu.
Długi nos Land Cruisera 80 wymaga przyzwyczajenia się, zanim zaczniesz zachowywać się jak zwykle za kierownicą hatchbacka klasy golfowej, chociaż dynamika pozwala na wiele
Pod względem obsługi Land Cruiser 80 niewiele ustępuje nowoczesnej modyfikacji modelu. Ogólnie można powiedzieć, że samochód jest zwrotny nawet w warunkach miejskich, ponieważ dynamika potężnych silników pozwala na szybkie zmiany, zarówno w korkach, jak i podczas jazdy w strumieniu. Jedynym ograniczeniem w tym sensie jest ogromny kaptur, który skrywa rzędową „szóstkę”. Do długiego nosa trzeba się trochę przyzwyczaić, zanim zaczniesz się zachowywać, jak to zwykle bywa za kierownicą hatchbacka klasy golfowej. Land Cruiser 80 został wyprodukowany w wariancie jednokadłubowym - pięciodrzwiowym kombi, więc w większości zachowanych samochodów dwa składane dodatkowe siedzenia są ukryte w bagażniku, co z łatwością zamienia go w siedmiomiejscowego minivana. Wnętrze samochodu posiada cechy charakterystyczne dla współczesnych przedstawicieli modelu: pomimo wymiary zewnętrzne w środku nie ma tak dużo miejsca, jak mogłoby się wydawać, a dach, zwłaszcza dla tych, którzy nie są przyzwyczajeni ramowe SUV-y, wydaje się zbyt niska.
Land Cruiser 80 w sporcie
W 1996 roku Grunt Cruiser 80 wygrał Rajd Dakar w dwóch kategoriach jednocześnie – w głównej (1 miejsce) oraz w tzw. „klasie produkcyjnej niezmodyfikowanej”, czyli wśród samochodów w konfiguracji fabrycznej.
Toyota Land Cruiser w Rosji
Toyota Land Cruiser 80 była jednym z najbardziej pożądanych samochodów od połowy do końca lat 90-tych. Szczególnie wiele zachowanych dziś okazów znajduje się na Terytorium Nadmorskim. Powodem tego jest to, że z Japonii używane Land Cruisery przyjeżdżały do Rosji ze znacznie mniejszym przebiegiem niż z USA, skąd sprowadzano głównie egzemplarze z kierownicą po lewej stronie. Ogólnie można powiedzieć, że pod koniec lat dziewięćdziesiątych Land Cruiser, podobnie jak wiele innych potężne SUV-y, był znacznie masywniejszym samochodem - w tamtym czasie cła importowe były znacznie bardziej wyrozumiałe, a podatek transportowy (i cena benzyny) nie przekraczał możliwości finansowych nawet tych, którzy żyli z dość skromnej pensji. W związku z tym do Rosji sprowadzono wiele egzemplarzy niezwykle popularnego modelu i rynek wtórny wciąż można znaleźć „żywego” Land Cruisera 80 w cenie od 100 do około 600 tys.
Ciekawostki o Toyocie Land Cruiser 80
W momencie tworzenia Land Cruisera 80 firma zdecydowała się zrezygnować z napisu TOYOTA, więc po raz pierwszy w historii modelu nos samochodu jest ozdobiony regularnym logo. Pomimo faktu, że oficjalna produkcja modelu została zakończona w 1997 roku, nowe samochody Land Cruiser 80 były produkowane w Wenezueli do 2008 roku włącznie.
Liczby i fakty
Łącznie w głównym okresie produkcji wyprodukowano i sprzedano ponad dwa miliony popularnych SUV-ów Land Cruiser 80.
Lata osiemdziesiąte Land Cruisera 1. generacji zadebiutowały w 1989 roku, a rok później rozpoczęła się seryjna produkcja SUV-a klasy J. Od tego momentu zwyczajowo zaczyna się historię tego modelu. Toyota szybko podbiła serca entuzjastów jazdy terenowej, którzy docenili jej niezawodność i komfort. Na niektórych amerykańskich rynkach samochodowych Land Cruiser 80 był nazywany „Bubble” ze względu na napompowane nadwozie.
Samochód zjechał z linii montażowej w 1998 roku, został zastąpiony setną serią. O tym, że samochód odniósł sukces i cieszył się popytem, świadczy jego dziesięcioletnia nieprzerwana produkcja.
Wygląd, wymiary
Land Cruiser 80 na zdjęciu to duży SUV z wytrzymałym metalowym nadwoziem. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu z lat sześćdziesiątych, TLC-80 został znacznie ulepszony. Producenci zwiększyli sztywność ramy, części nadwozia, co zwiększyło niezawodność. Samochód jest prezentowany w pojedynczym pięciodrzwiowym nadwoziu, z przodu zainstalowano kwadratową wąską optykę.
Rama jest silny punkt SUV, charakteryzujący się trwałością, niezawodnością. Nie reaguje na chemikalia. Korpus jest odporny na korozję, a do ochrony powłoki można użyć raptora. Dopiero panel wlotu powietrza zaczyna rdzewieć.
W porównaniu do swojego poprzednika, który był krótki, TLC 80 stał się większy, a design stał się bardziej prestiżowy. Długość SUV-a wynosi 4780 mm, szerokość nie przekracza 1900 mm, wysokość auta to 1870 mm. Cieszą imponujące parametry rozstawu osi - 2850 mm oraz wysoki prześwit, który wynosi 21 cm. prześwit pozwala pokonywać wszelkie przeszkody.
Wyposażenie standardowe charakteryzuje się brakiem listew z boku korpusu. Po pierwszej zmianie stylizacji w 1994 roku wygląd zewnętrzny zmienił się nieznacznie. Szczególną cechą było logo marki na osłonie chłodnicy, chromowane szkło.
W zależności od konfiguracji waga maszyny waha się od 2100 do 2260 kg. Maksymalna waga samochód jest w pełni wyposażony. Zestawy tuningowe i akcesoria pomogą ci ulepszyć twój samochód za pomocą spojlerów, zestawów karoserii itp.
Samochody przeznaczone na rynek bliskowschodni wyróżniają oznaczenia GX-R, VX-R oraz obecność emblematu Toyoty na masce.
Cechy salonu
Seria Toyota Land Cruiser 80 była produkowana w trzech wersjach wyposażenia: STD, GX, VX. Najprostsza wersja STD charakteryzuje się brakiem komfortu, ale maksymalną niezawodnością. SUV w tej konfiguracji nie posiada elektrycznej regulacji, wnętrze obite jest skóropodobną tapicerką, która jest łatwa w utrzymaniu czystości. STD nie mógł się pochwalić posiadaniem obrotomierza.
W wypełnieniu Kruzak GX 80 wnętrze wykonane z tkaniny, samochód charakteryzuje się bogatym wyposażeniem. Jest klimatyzacja, dywan na podłodze.
W drogiej konfiguracji serii VX uderzające jest wnętrze ze skóry lub weluru. Wersja charakteryzuje się obecnością liftingu tylne drzwi, tempomat. Jedyny sprzęt wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.
Deska rozdzielcza posiada dwie tarcze: obrotomierz i prędkościomierz, ulokowano tu również dodatkowe tarcze.
Pojemność bagażnika to 830 litrów, aby zwiększyć rozmiar, można złożyć tylne siedzenia. Pojemność wzrośnie do 1370 litrów.
Po zmianie stylizacji Toyoty 80 w 1996 roku, standardowa wersja została uzupełniona o system zapobiegający blokowaniu się samochodu, poduszki powietrzne i unowocześnioną kwadratową tablicę przyrządów z podzielonymi segmentami.
O silnikach
Land Cruiser jest produkowany z trzema rodzajami silników do wyboru:
- olej napędowy 4,2 l;
- benzyna 4,5 l;
- benzyna 4,0 l.
4,2-litrowy silnik Diesla ma moc 120-179 koni mechanicznych. Współpracuje z pięciobiegową manualną i czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Konstrukcja ma 16-zaworową głowicę cylindra (głowicę cylindra). Jednostka turbodiesel przyspiesza od zera do setki w 15 sekund, co jest dość dobry wynik dla ogromnego SUV-a. Zużycie paliwa nie przekracza 14 litrów na 100 km.
Silnik wysokoprężny jest bardziej wymagający pod względem jakości paliwa. Co 15 000 km zaleca się czyszczenie dysz, monitorowanie pracy filtrów powietrza i paliwa. Objętość oleju w silniku wynosi 11 litrów, w przeciwieństwie do modyfikacji benzyny, tutaj olej należy wymieniać częściej.
Nie wyłączaj auta po długich trasach zaraz po zakończeniu, gdyż znacznie skraca to żywotność turbiny.
Jedyną wadą jednostki wysokoprężnej jest napęd paska rozrządu, ponieważ istnieje duże ryzyko zerwania paska i jego kosztownej naprawy.
Czterolitrowy silnik benzynowy to gaźnik i wtrysk. Rozwija się do 155 koni, cieszy się mniejszą popularnością wśród właścicieli SUV-ów. Z silnikami gaźnikowymi jest więcej problemów: czyszczenie, regulacja, stała pielęgnacja, prace naprawcze, czego nie można powiedzieć o silniku wtryskowym.
Jednostka zasilana benzyną o pojemności 4,5 litra ma w swojej konstrukcji 24 zawory. Silnik jest w stanie rozwinąć maksymalnie 215 KM. Z.
Mechanizm rozrządu wykorzystuje łańcuch. Jednostki benzynowe niezbyt kapryśna, jedyną wadą jest wysoka zużycie paliwa. SUV może „zjeść” do 20 litrów benzyny na 100 km. Objętość oleju w modyfikacji benzyny wynosi 8 litrów.
Jazda pojazdem
Istnieją trzy rodzaje napędu dla Toyoty Land Cruiser 80:
- W niepełnym wymiarze godzin 4WD;
- 2 odmiany 4WD w pełnym wymiarze godzin.
Transmisja w niepełnym wymiarze godzin 4WD włącza się automatycznie Napęd na przednie koła w kompleksie warunki drogowe. Jeśli stale jeździsz z napędem na wszystkie koła, system ulegnie awarii w ciągu dwóch lat.
Aby zapewnić stałość napędu na wszystkie koła, zaleca się wybór SUV-a z przekładnią Full-time 4WD. Umożliwia jazdę z napędem na wszystkie koła bez uszkodzenia samochodu. Trzeci rodzaj pełnego napędu na 4 koła polega na blokowaniu przednich i tylnych mechanizmów różnicowych.
Osiągi jazdy
Charakterystyka techniczna Toyoty (TTX) na najwyższym poziomie. Silniki Kruzak pracują w parze z pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną. Automatyczna skrzynia biegów wyróżnia się obecnością manualnej i tryby zimowe. Zwykle automatyczna skrzynia przekładnia działa w połączeniu z silnik benzynowy. Spotkanie silnika wysokoprężnego z automatyczną skrzynią biegów jest dość problematyczne.
Skrzynie biegów są niezawodne i trwałe przy odpowiedniej konserwacji. Olej w skrzyni należy wymieniać co 60 000 km.
Zbyt agresywna jazda może uszkodzić przednie zawieszenie.
Tuleje stabilizatora należy wymienić po 40 000 km, amortyzatory - 120 000 km. Przód klocki hamulcoweżyj do 70 000 km, tył - do 100 000 km. Przegub CV będzie musiał zostać wymieniony po 150 000 km. Po 200 000 km zawodzą łożyska kół.
Land Cruiser 80 jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy.
koła
W zależności od wersji auta SUV posiada koła w rozmiarze 265/70 R16, 275/70 R16. W parametrach 275 - szerokość koła w mm. 70 - stosunek wysokości profilu opony do szerokości, mierzony w procentach. R16 to średnica opony w calach.
Jak wybrać Land Cruisera 80
Krajowi kierowcy starają się kupić samochód, który będzie bezpretensjonalny na naszych drogach i zapewni jazdę podczas jazdy. Jednocześnie wybierają samochody używane z dużym przebiegiem, takie jak klasyczny LK 80, ze względu na to, że nowe SUV-y są drogie.
Jeśli dobrze traktujesz Land Cruisera 80, serwisujesz go na czas, to wytrzyma długo. Wybierając SUV-a, zaleca się preferowanie modeli benzynowych.
Toyota Land Cruiser 80 wciąż jest kradziona, więc przed zakupem legendarnego samochodu dokładnie sprawdź jego historię. Często zdarzają się przypadki, gdy pod przykrywką kompletu dokumentów sprzedawali wersję standardową.
Wiek i przebieg
Ze względu na imponujący wiek i przebieg modele diesla będzie musiał od czasu do czasu dużo inwestować. W silniku wymagana jest częsta wymiana oleju, a w przypadku zerwania paska rozrządu konieczne będą kosztowne naprawy.
Modele gaźników z lat osiemdziesiątych, pomimo swojego wieku, są mniej kapryśne, dobrze sprawdzają się na 92. benzynie. Nie ma ryzyka zerwania paska rozrządu, ponieważ zamiast tego zastosowano napęd łańcuchowy.
Osobiste doświadczenia właścicieli Toyoty Land Cruiser 80
Według opinii właścicieli SUV-a odnotowuje się status samochodu, brutalność. Przestronność domku pozwala na wyjazd na wakacje z dużą grupą znajomych lub rodziny. Wśród zalet, pokonując teren, zwraca się uwagę na komfort jazdy.
« Świetny samochód, dzięki któremu nie musisz martwić się o swoje bezpieczeństwo i pasażerów. Mimo prędkość maksymalna 170 km/h, cieszę się, bo ten samochód pierwotnie stworzony nie do wyścigów. 95 litrów baku wystarczy, a zużycie paliwa jest więcej niż zadowalające jak na tak masywną maszynę.
„Są zadowoleni z parametrów technicznych, brutalnego projektu. Nie zauważyłem żadnych niedociągnięć. Kupując, powinieneś zrozumieć, że prace naprawcze będą drogie dla takiego potwora. Myślę, że Land Cruiser w pełni uzasadnia jakość. Podczas jazdy obserwuje się płynność i płynność ruchu, prędkość i przyspieszenie są wybierane normalnie.
« Fajny SUV Nadaje się na drogi miejskie, autostrady i teren. Wygląda agresywnie, groźnie, nie szkoda jeździć takim autem. Samochód dobrze radzi sobie z dalekimi podróżami.
Włodzimierz
Małe problemy. Przyczyny i eliminacja
Wśród niedociągnięć TLC 80 odnotowuje się sztywność zawieszenia, zwiększone zużycie paliwa. Skórzane wnętrze stopniowo pęka, więc wymaga aktualizacji. Ponadto dziś trudno znaleźć zadbanego SUV-a w idealnym stanie.
Właściciele SUV-a TLK zalecają zwrócenie uwagi na termiczne sprzężenie wentylatora z pompą. Części wpływają na temperaturę silnika i są drogie. Z biegiem czasu konieczna jest wymiana pompy wspomagania kierownicy, przekładni kierowniczej. Będzie to wskazywane przez wyciek oleju. W przypadku awarii reflektora sprawdź sprawność przekaźnika, skrzynkę bezpieczników.
Czasami podczas ruszania na przeziębienie słychać pisk generatora, który należy wymienić. Jeśli model w automatycznej skrzyni biegów zgaśnie, gdy dźwignia zostanie przełączona w tryb D lub R, problem najprawdopodobniej dotyczy wysokociśnieniowej pompy paliwowej (TNVD).
Toyota Land Cruiser 80 pozostaje popularny model, symbolizujący czasy lat 90-tych.
Dziś cena dobrze utrzymanego SUV-a w Rosji waha się od 970 000 do 1 170 000 rubli.