कौन सा तेल बेहतर है कैस्ट्रोल या मोबिल? कैस्ट्रोल इंजन ऑयल - मैग्नेटेक श्रृंखला के तेलों की सर्वोत्तम संरचना का चयन कैसे करें।

स्मार्ट अणुओं से शुद्धता और सुरक्षा

इंजन के लिए सबसे खराब परीक्षण क्या है? अच्छा, वह जो इसे सबसे ज्यादा पहनता है? शायद यह दौड़ रहा है? या ऑफ-रोड ड्राइविंग? तापमान में उतार-चढ़ाव के बारे में क्या? बेशक, उपरोक्त सभी एक डिग्री या किसी अन्य से इंजन को नुकसान पहुंचाते हैं, जिससे इसके त्वरित पहनने में मदद मिलती है। लेकिन यह सब सबसे खराब परीक्षा नहीं है। 75% - जरा इस आंकड़े के बारे में सोचें! - स्टार्ट-अप और वार्म-अप के दौरान इंजन में घिसाव होता है। कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3 B4 कुछ स्नेहक में से एक है जो इंजन को इस तरह के भार के अप्रिय परिणामों से बचा सकता है।

तेल विवरण

स्मार्ट तेल के लिए स्मार्ट अणु।

स्टार्ट-अप और वार्म-अप के दौरान 75% तक इंजन खराब क्यों होता है? यहां बताया गया है कि इसे कैसे समझाया गया है। कार के "निष्क्रिय" के दौरान, अधिकांश इंजन तेल तेल पैन में बह जाता है। इंजन के पुर्जे असुरक्षित छोड़े जाते हैं। नतीजतन, जब इंजन शुरू होता है, तो वे पहली बार "सूखे" रहते हैं, घर्षण बहुत मजबूत हो जाता है, और तदनुसार, पहनने में वृद्धि होती है।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W40 तेल एक विशेष तरीके से बनाया गया है अनूठी तकनीक. इसके सूत्र में कैस्ट्रोल मैग्नेटेक इंटेलिजेंट मोलेक्यूल्स - "स्मार्ट" अणु शामिल हैं। उनके चुंबकीय गुण उन्हें मोटर भागों की सतह से चिपके रहने, धातु भागों के साथ विलय करने की अनुमति देते हैं। नतीजतन, इंजन के "अंदर" की सतह पर एक विशेष रूप से मजबूत, स्थिर फिल्म बनती है। यह साधारण ग्रीस से बनी फिल्म की तरह नहीं बहती है। स्मार्ट अणुओं के लिए धन्यवाद, लॉन्च के समय तक, मोटर पहले से ही तैयार और संरक्षित है। पहनना कम हो जाता है।

लेकिन वह सब कुछ नहीं है जो मोटर तेल करने में सक्षम है। इसकी तकनीकी विशेषताएं ऐसी हैं जो उत्पाद को संचालन की पूरी अवधि के दौरान स्थिर गुणों को बनाए रखने की अनुमति देती हैं। पहले उपयोग के दौरान दिखाई देने वाली सुरक्षात्मक फिल्म प्रतिस्थापन तक भागों को कवर करती है। और तेल के साथ क्या होता है इसके आधार पर इसके गुण नहीं बदलते हैं।

तेल कुछ भी कर सकता है।

मोटर ऑयल कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W40 शुद्ध सिंथेटिक्स है, जिसमें स्नेहक की इस विशेष श्रेणी में निहित सभी बेहतरीन गुण हैं। असली सिंथेटिक क्या है? सबसे पहले, यह मोटर की त्रुटिहीन सफाई है। न तो सेमी-सिंथेटिक और न ही मिनरल ऑयल इंजन को अंदर से इतनी अच्छी तरह से साफ कर पाता है। तो, यह कीचड़ से साफ करता है - हानिकारक राल जमा जो अनिवार्य रूप से इंजन के चलने के रूप में बनता है। सिंथेटिक्स इन जमाओं को धोता है और कालिख फैलाता है।

के अतिरिक्त, सिंथेटिक तेलनए जमा के गठन को रोकता है। कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3 B4 भी ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं को धीमा करता है और जंग को धीमा करता है। इस लाइन के सिंथेटिक स्नेहक की दूसरी विशिष्ट विशेषता ठंड प्रतिरोध है।

यह सब पूरी तरह से कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 स्नेहक पर लागू होता है। इसकी एक बहुत विस्तृत तापमान सीमा है। इसी समय, इंजन को उच्च और निम्न तापमान दोनों पर मज़बूती से संरक्षित किया जाता है, और यह अपने स्वयं के ओवरहीटिंग के लिए भी प्रतिरोधी है।

सामान्य तौर पर, यह तेल एक उच्च गुणवत्ता वाला, विश्वसनीय सिंथेटिक है जो उद्योग की सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है।

आवेदन क्षेत्र

मोटर ऑयलकैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 को विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। कौन से इंजन किसके लिए उपयुक्त हैं? सभी प्रकार के पेट्रोल और डीजल इंजनों के लिए। यह विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में अपने गुणों को बरकरार रखता है, जिसमें सबसे चरम भी शामिल है। यह तेल शहर में स्टार्ट / स्टॉप मोड में ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है (जो, वैसे, इंजन को भी सक्रिय रूप से खराब कर देता है) और शहर के बाहर। उच्च गति और बढ़े हुए भार के लिए।

बीएमडब्ल्यू और रेनॉल्ट सहित कई विश्व प्रसिद्ध प्रमुख वाहन निर्माताओं द्वारा तेल का उपयोग, अनुमोदित और अनुशंसित किया जाता है। विनिर्देशों के अनुसार, यह सिंथेटिक उपयुक्त है वाहनयूरोपीय, अमेरिकी, रूसी उत्पादन।

विशेष विवरण

प्लास्टिक कनस्तर 1 लीटर

इंजन ऑयल कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W40 विशेषताएं:

	सूचक	परीक्षण विधि (एएसटीएम)	अर्थ	माप की इकाई
1	चिपचिपापन विशेषताएं
-	40 डिग्री सेल्सियस पर गतिज चिपचिपाहट	एएसटीएम डी445	79.9	मिमी²/एस
-	100 डिग्री सेल्सियस पर गतिज चिपचिपाहट	एएसटीएम डी445	13.2	मिमी²/एस
-	चिपचिपापन, सीसीएस - 30 डिग्री सेल्सियस (5W)	एएसटीएम डी5293	5440	एमपीए * एस (सीपी)
-	चिपचिपापन सूचकांक	एएसटीएम डी2270	171
-	सल्फेट राख सामग्री	एएसटीएम डी874	1.1	% भार
-	15ºC . पर घनत्व	एएसटीएम डी4052	0.852	जी/एमएल
2	तापमान विशेषताओं
-	फ्लैश प्वाइंट (पीएमसीसी)	एएसटीएम डी93	212	डिग्री सेल्सियस
-	बिंदु डालना	एएसटीएम डी97	-48	डिग्री सेल्सियस

स्वीकृतियां और विनिर्देश

मक्खन मोटर कैस्ट्रोल MAGNATEC 5W40 में निम्नलिखित अनुमोदन और विनिर्देश हैं:

• एसीईए ए3/बी4;
• एपीआई एसएन / सीएफ;
• बीएमडब्ल्यू लॉन्गलाइफ-01;
• एमबी अनुमोदन 229.3;
• रेनॉल्ट आरएन 0700 / आरएन 0710;
• वीडब्ल्यू 502 00/505 00।

प्लास्टिक के कनस्तर 1 और 4 लीटर

रिलीज फॉर्म और लेख संख्या

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W40 में निम्नलिखित रिलीज फॉर्म और भाग संख्याएं हैं:

1. 14C420 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 208L
2. 156E9F कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 208L
3. 14C41F कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 60l
4. 156EA0 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 60L
5. 1528A8 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 4L
6. 156E9E कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 4L
7. 151D9B कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 1L
8. 156E9D कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 1L

1. MA5W40A3B4-B8 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 4+4l
2. MA5W40A3B4-B12 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 4+4+4l
3. MA5W40A3B4-B13 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 4+4+4+1l
4. MA5W40A3B4-B2 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 1+1L
5. MA5W40A3B4-B5 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 1+4l
6. MA5W40A3B4-B3 कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 A3/B4 1+1+1L

परिवेश के तापमान के आधार पर तेल चिपचिपाहट का ग्राफ

5W40 का अर्थ क्या है

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5डब्ल्यू40 की विशेषताएं इसके हर मौसम में प्रदर्शन की बात करती हैं। 5w40 चिपचिपापन अंकन के लिए खड़ा है: अक्षर w अंग्रेजी शब्द विंटर से है, जो सर्दी के रूप में अनुवाद करता है। साल भर उपयोग के लिए स्नेहक नामित करने के लिए प्रयुक्त होता है।

पत्र के सामने की संख्या सर्दियों के तापमान का सूचक है। हमारे मामले में, संख्या 5 इंगित करती है कि कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5-40 अपने गुणों को शून्य से 35 डिग्री सेल्सियस तक बनाए रखता है। इससे ठंड के मौसम में शुरुआत करना आसान हो जाता है। पत्र के बाद की संख्या गर्मी के तापमान को दर्शाती है। संख्या 40 प्लस 40 डिग्री तक तेल की उपयुक्तता को इंगित करता है।

1 लीटर प्लास्टिक के डिब्बे

फायदे और नुकसान

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W40 A3 B4 विशेष विवरणइसे अन्य निर्माताओं और समान विशेषताओं वाले अन्य कंपनी तेलों के समान तेलों से अलग करते हैं। कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W40 समीक्षाएं इसकी पुष्टि करती हैं।

यहां कुछ विशेष तकनीकी विशेषताओं, फायदे और फायदे दिए गए हैं:

1. तेल को इंजन के घटकों पर रखा जाता है जबकि अन्य ग्रीस तेल पैन में स्लाइड करते हैं।
2. एक स्थिर सुरक्षात्मक फिल्म बनाता है जो पूरे सेवा जीवन में रहता है।
3. तेल मोटर को पहनने के लिए विशेष रूप से प्रतिरोधी बनाता है।
4. उच्च और निम्न तापमान पर सुरक्षा देता है।
5. शैलियों और परिचालन स्थितियों की एक किस्म के लिए उपयुक्त है।

अगर हम कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 a3 b4 की कमियों के बारे में बात करते हैं, तो उपभोक्ता समीक्षा हमें उन्हें पहचानने की अनुमति देती है। यह पुराने इंजनों में उपयोग के लिए अनुपयुक्त है, क्योंकि सिंथेटिक्स से सफाई करना उनके लिए बहुत आक्रामक हो सकता है। इसलिए, लंबे ऑपरेशन के बाद मोटर्स में बहुत अधिक कीचड़ जमा हो जाता है। सिंथेटिक तेल तीव्रता से साफ करता है। नतीजतन, जमा के अलग कण वाल्व को रोक सकते हैं।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W40 तेल की कई समीक्षाएं उच्च कीमत के साथ ग्राहकों के असंतोष का संकेत देती हैं। इस पैरामीटर को कमियों के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है, क्योंकि यहां सब कुछ व्यक्तिपरक है। इस उत्पाद के मामले में, आपको न केवल गुणवत्ता के लिए, बल्कि उस नाम के लिए भी भुगतान करना होगा जो कंपनी ने अस्तित्व के वर्षों में अपने लिए बनाया है।

बड़ी संख्या में नकली एक महत्वपूर्ण दोष है जो संभावित उपभोक्ताओं को खरीदारी करने से रोक सकता है। इस संबंध में अपनी सुरक्षा कैसे करें, यह जानने के लिए आगे पढ़ें।

नकली में अंतर कैसे करें

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W40 A3 B4 की विशेषताएं इसे सभी प्रकार के स्कैमर के लिए एक वास्तविक चारा बनाती हैं। इंजन में कुछ भी डालना गंभीर परिणामों से भरा हो सकता है, बड़े पैमाने पर टूटने तक जो महंगा मरम्मत का कारण बनता है। वास्तव में, क़ीमती कनस्तर में काम करना बंद हो सकता है!

अपने आप को एक घातक गलती से बचाने के लिए, स्टोर में चयन के दौरान भी असली तेल को नकली से अलग करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, आपको निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

1. अधिकतम बल के साथ टोपी को कसने का प्रयास करें। एक नकली लगभग निश्चित रूप से धागा तोड़ देगा, मूल सब कुछ झेलेगा। वैसे, कवर लाल होना चाहिए और कोई नहीं।
2. उस प्लास्टिक पर ध्यान दें जिससे कनस्तर बनाया जाता है। यह बिना किसी दोष और दोष सामग्री के उच्च गुणवत्ता वाला होना चाहिए। उसी समय, कैस्ट्रोल अपने तेल को केवल अपारदर्शी, अपारदर्शी कंटेनरों में डालता है।
3. पिछला लेबल छीलने का प्रयास करें। मूल रूप में, इसमें दो परतें होती हैं, एक "पुस्तिका"। शीर्ष परत को आसानी से छील दिया जाता है और जगह पर लेट जाता है, जबकि अक्षर स्मियर नहीं होते हैं। निचली परत में कम से कम तीन भाषाओं में जानकारी होती है।

सामान्य तौर पर नहीं - आपको सामान्य रूप से गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए। कोई चिप्स, दरारें, उद्घाटन के निशान, लेबल में कमी और गोंद के निशान नहीं।

किसी भी चीज का संसाधन परीक्षण बेहद महंगा होता है। वास्तविक परिचालन स्थितियों को यथासंभव सटीक रूप से अनुकरण करना, प्राप्त परिणामों को रिकॉर्ड करना, उनका विश्लेषण करना और किए गए परीक्षणों के बारे में सही निष्कर्ष निकालना आवश्यक है।

हम कारों के जीवन परीक्षणों से परिचित हैं। यह न केवल प्रमुख पश्चिमी ऑटो प्रकाशनों द्वारा किया जाता है, बल्कि हमारे देश के ऑटोमोटिव प्रेस द्वारा भी किया जाता है। समाचार पत्र "ऑटोरिव्यू" संसाधन के लिए एक से अधिक कार "वापस लुढ़का"। पत्रिका "बिहाइंड द रूलम" भी इसी दिशा में लगी हुई है। लेकिन इस बार हम इंजन के लिए कारों के नहीं, बल्कि सिंथेटिक मोटर तेलों के संसाधन परीक्षण का विश्लेषण करेंगे।

SAE के अनुसार चिपचिपापन ग्रेड 5W40 के इंजन तेलों का परीक्षण "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका द्वारा किया गया था, और 5W30 सूचकांक वाले तेलों का परीक्षण "ऑटोरिव्यू" समाचार पत्र द्वारा किया गया था।

दोनों प्रकाशनों का एक ही कार्य था - इंजन तेलों की तुलना करना, सबसे अधिक उद्देश्यपूर्ण परिणाम प्राप्त करना। लेकिन तरीके अलग हैं। ज़ा रूलेम पत्रिका ने प्रयोगशाला में परीक्षण किए, दो वीएजेड इंजेक्शन इंजनों में परीक्षण तेल डाले, जिन्हें उन्हें मोटर्स के करीब लाने के लिए संशोधित किया जाना था। आधुनिक कारें. और समाचार पत्र "ऑटोरेव्यू" को वायुमंडलीय गैसोलीन इंजन 1.6 (100hp) और यांत्रिकी के साथ कई समान दूसरी पीढ़ी के फोर्ड फोकस के निपटान में मिला। सभी कारें व्यावहारिक रूप से नई हैं, लेकिन परीक्षणों के दौरान उन्हें अपने इंजनों में भरे तेल की जांच के लिए 10,000 किमी की दूरी तय करनी पड़ी।

पत्रिका "पहिया के पीछे"

परीक्षण किए गए तेलों की सूची में कैस्ट्रोल मैग्नेटेक सी3, शेल हेलिक्स एचएक्स8, मोबिल सुपर 3000, एसो अल्ट्रॉन, बीपी विस्को 5000, एल्फ एक्सेलियम एनएफ, टोटल क्वार्ट्ज 9000 और जेडआईसी एक्सक्यू फुली सिंथेटिक शामिल हैं। कुल मिलाकर, ये तेल रूसी बाजार का 75% हिस्सा हैं। यूरोपीय गुणवत्ता वर्गीकरण के अनुसार, ये सभी उच्च-गुणवत्ता वाले समूह A3 / B3 / B4 से संबंधित हैं। और अमेरिकन एपीआई सिस्टम (अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट - अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट) के वर्गीकरण के अनुसार - अधिकांश तेल एसएम / सीएफ श्रेणी, कैस्ट्रोल तेल - एसएन / सीएफ, अन्य - एसएल / सीएफ के हैं। रोजमर्रा की भाषा में, इसका मतलब है कि इन श्रेणियों के तेल यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों दोनों के आधुनिक गैसोलीन और डीजल इंजनों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।

बेंच इंजन "बिहाइंड द व्हील" को 15,000 किमी के माइलेज के अनुरूप मोड में काम करना चाहिए, जो कि ज्यादातर कारों के लिए सर्विस इंटरवल है। यह उल्लेखनीय है कि इंजनों के संचालन की पूरी अवधि में, तेल को ऊपर की ओर कभी भी ऊपर उठाने की आवश्यकता नहीं थी: एक कनस्तर के चार लीटर (प्रत्येक निर्माता का तेल ऐसे कनस्तरों में डाला गया था) सभी आठ ब्रांडों के लिए पर्याप्त था। यह 0.6-0.7 लीटर ZIC XQ फुली सिंथेटिक और कैस्ट्रोल मैग्नेटेक C3 तेलों को बर्बाद करने में लगा। शेष तेलों की अधिक खपत हुई - पूरी दूरी के लिए 1.2 से 1.5 लीटर तक।

बीपी विस्को 5000 - सिंथेटिक मोटर एसएई तेल 5W-40, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

बीपी विस्को 5000 इंजन ऑयल 5W-40 (एसएई के अनुसार) की चिपचिपाहट के साथ, निर्माता के अनुसार, एक क्लीनगार्ड सुरक्षात्मक प्रणाली है। निर्माता दावा की गई तकनीक के बारे में बहुत अस्पष्ट है। उपलब्ध से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि CleanGuard कालिख के गठन और गांठों में चिपकने से रोकता है। यह डीजल के लिए एक बहु-ग्रेड सिंथेटिक मोटर तेल है और गैसोलीन इंजनयात्री कार और मिनीबस (छोटे वाणिज्यिक वाहन), जिन्हें इंजन को साफ रखने, इसके पुर्जों के पहनने को कम करने और गहन वाहन संचालन की स्थितियों में उनकी सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह तेल आधिकारिक तौर पर प्रमुख वाहन निर्माताओं द्वारा अनुमोदित है और अधिकांश निर्माताओं के इंजन में उपयोग के लिए उपयुक्त है।

निर्माता कचरे के लिए तेल की खपत के कम मूल्य का भी दावा करता है।

अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान के वर्गीकरण के अनुसार, यूरोपीय ACEA A3 / B3, A3 / B4 के अनुसार, BP Visco 5000 तेल में API SL / CF गुणवत्ता कोड होता है।

परीक्षा के परिणाम

बीपी विस्को 5000 परीक्षण किया गया सबसे सस्ता सिंथेटिक मोटर तेल है। पंद्रह हजार माइलेज के बराबर इंजन काम, बीपी ऑयल बच गया लेकिन थोड़ा और और जो अनुमति दी गई है उससे आगे निकल गया होगा - रन के अंत में, तेल की चिपचिपाहट बहुत बढ़ गई, जिसने अर्थव्यवस्था को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया पावर यूनिट. Minuses में से, यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंजन शुरू होने के तुरंत बाद चिपचिपाहट बढ़ने लगी।

दूसरी ओर, शक्ति में थोड़ी वृद्धि हुई रासायनिक प्रतिक्रियाओं के उत्पादों के सिलेंडर-पिस्टन समूह के विवरण पर जमा, प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ा अधिक है, समूह में अधिकतम आंकड़ा। वहीं, परीक्षण के दौरान 1.4 लीटर तेल जल गया, यह परीक्षण में उच्चतम दरों में से एक है। तो अगर आप डिपस्टिक को देखेंगे तो आपको न्यूनतम से नीचे एक निशान दिखाई देगा। बीपी विस्को 5000 सिंथेटिक इंजन ऑयल का उपयोग करते समय इंजन पहनने की सुरक्षा औसत होती है, यही वजह है कि ड्रेन ऑयल में आयरन की मात्रा काफी अधिक होती है।

सिंथेटिक मोटर तेल बीपी विस्को 5000, इस तथ्य के बावजूद कि यह परीक्षण में सबसे सस्ता था, परीक्षण के सभी 15 हजार किमी का सामना किया, लेकिन बस थोड़ा और और चिपचिपापन मूल्य एसएई द्वारा अनुमत सीमा से परे चला गया होगा, और यह 1.4 लीटर की बर्बादी के कारण इंजन में नहीं रहता।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक C3 - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-40, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 C3 एक सिंथेटिक इंजन ऑयल है जो सभी मौसमों में उपयोग के लिए उपयुक्त है। निर्माता का दावा है कि इसमें विशेष अणु (इंटेलिजेंट अणु) होते हैं जो इंजन के पुर्जों की विश्वसनीय और दीर्घकालिक सुरक्षा प्रदान करते हैं, इंजन की सतहों को आकर्षित करके इसके संसाधन को बढ़ाने में मदद करते हैं और उन पर एक मजबूत, सुरक्षात्मक तेल फिल्म बनाते हैं जो घर्षण जोड़े को पहनने से बचाता है। सब कुछ गारंटी विश्वसनीय सुरक्षामहत्वपूर्ण भाग जैसे कैंषफ़्ट या वाल्व भारोत्तोलक। कैस्ट्रोल इंजन ऑयल का एसीईए (यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन) और एपीआई (अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट) द्वारा परीक्षण और अनुमोदन किया गया है।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 C3 को अल्ट्रा आधुनिक गैसोलीन और डीजल इंजनों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें टर्बोचार्ज्ड इंजन, इंटरकूलर, डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, कॉमन रेल सिस्टम शामिल हैं। डीजल इंजन, उत्प्रेरक आफ्टरबर्नर और डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (DPF)। मैग्नेटेक 5W-40 C3 इंजन ऑयल उन वाहनों के इंजनों के लिए उत्कृष्ट है जिनके लिए निर्माता SAE 5W-40 के अनुसार ACEA A3 / B3 / B4, C3 या API SM / CF चिपचिपाहट ग्रेड के तेलों की सिफारिश करता है।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 C3 को वोक्सवैगन और मर्सिडीज-बेंज द्वारा गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों में उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया है। नवीनतम उपकरणों का उपयोग करते हुए बेंच परीक्षणों से पता चला है कि मैग्नेटेक डीजल पारंपरिक तेलों की तुलना में भागों के लिए अधिक सुरक्षा प्रदान करता है, खासकर इंजन स्टार्ट-अप के दौरान। इसके अलावा, इस तेल में पूरे सेवा जीवन के दौरान चिपचिपाहट विशेषताओं की उच्च स्थिरता होती है, जिससे इंजन की शक्ति और थ्रॉटल प्रतिक्रिया और इसकी अर्थव्यवस्था दोनों तेल परिवर्तन से तेल परिवर्तन तक स्थिर स्तर पर बनी रहती है।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक 5W-40 C3 ऑपरेटिंग परिस्थितियों और ड्राइविंग शैलियों की एक विस्तृत श्रृंखला के तहत इंजन को पहनने से बचाता है: उच्च परिवेश का तापमान; स्टार्ट-अप और वार्म-अप; ट्रैफिक जाम; हाई-स्पीड ऑटोबान - वाहन संचालन के सभी चरणों में।

परीक्षा के परिणाम

अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट (एपीआई) ने कैस्ट्रोल मैग्नेटेक सी3 को उच्चतम एपीआई एसएम/सीएफ गुणवत्ता स्तर से सम्मानित किया। ज़ा रूलेम पत्रिका द्वारा परीक्षण किया गया यह एकमात्र एसएम ग्रेड तेल है। 15,000 मार्च की नकल ने ही इसे साबित किया। तेल वास्तव में उच्च गुणवत्ता का है। बड़ी संख्या में किलोमीटर के लिए, प्रकाशन के विशेषज्ञों ने, हालांकि उन्होंने तेल की उम्र बढ़ने के संकेतों पर ध्यान दिया, अभी भी एक खतरनाक स्तर के गाढ़ा होने से दूर हैं। पूरे परीक्षण चक्र के लिए, गतिज चिपचिपाहट 13.34 से 14.42 cSt तक केवल एक से कम हो गई। अपशिष्ट के लिए कैस्ट्रोल मैग्नेटेक सी3 तेल की खपत 0.9 लीटर अधिक नहीं थी। लेकिन साथ ही, सिलेंडर की दीवारों पर तेल जमा का स्तर परीक्षण में उच्चतम में से एक निकला, हालांकि इस्तेमाल किए गए तेल में लोहे की सामग्री परीक्षण में सबसे कम थी। उसी समय, परीक्षण से पहले क्रमशः 2.6 और 4.4% की शक्ति में वृद्धि और ईंधन की खपत में कमी देखी गई, फिर "रन" के अंत तक, इन मूल्यों को समतल कर दिया गया और ईंधन की खपत में वृद्धि हुई 3.1% दर्ज किया गया।

सिंथेटिक मोटर तेल कैस्ट्रोल मैग्नेटेक सी 3 ने एक ओर परस्पर विरोधी परिणाम दिए, एपीआई वर्गीकरण के अनुसार घोषित उच्च गुणवत्ता - एसएम / सीएफ। दूसरी ओर, सिलेंडर की दीवारों पर उच्च स्तर का जमाव होता है।

एल्फ एक्सेलियम एनएफ - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-40, टेस्ट

मॉडल सुविधाएँ

एल्फ एक्सेलियमएनएफ सिंथेटिक इंजन ऑयल, SAE 5W40 चिपचिपाहट, यात्री कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों में सभी गैसोलीन और डीजल इंजनों के लिए अनुशंसित। उच्च प्रदर्शन सिंथेटिक स्नेहक, निर्माता के अनुसार, किसी भी ड्राइविंग शैली में सभी प्रकार के वाहन और इंजन संचालन के लिए उपयुक्त है और गैस वितरण प्रणाली में उत्कृष्ट सुरक्षा प्रदान करता है। इसके अलावा, फ्रांसीसी निर्माता अत्यधिक तापमान पर भी विश्वसनीय इंजन सुरक्षा का वादा करता है, साथ ही प्रतिस्थापन के बीच अंतराल में वृद्धि (जो रूसी ईंधन पर पूरी तरह से contraindicated है)।

निर्माता घोषणा करता है कि एल्फ एक्सेलियमएनएफ तेल निम्नलिखित विनिर्देशों की सबसे कठोर आवश्यकताओं को पूरा करता है: एसीईए ए 3 - गैसोलीन इंजन के लिए नवीनतम पीढ़ी; ACEA B4 - प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाले डीजल इंजन के लिए; एपीआई एसएल - नवीनतम पीढ़ी के गैसोलीन इंजन के लिए; एपीआई सीएफ - नवीनतम पीढ़ी के डीजल इंजनों के लिए।

परीक्षा के परिणाम

मोटर परीक्षण में सिंथेटिक मोटर तेल एल्फ एक्सेलियम एनएफ ने अच्छा प्रदर्शन किया। ऑपरेशन की पूरी अवधि में कीनेमेटिक चिपचिपाहट में परिवर्तन बहुत छोटा निकला, केवल 0.52 cSt, जो इस्तेमाल किए गए पॉलिमर थिकनेस की उच्च स्थिरता को इंगित करता है। कचरे के लिए तेल की खपत औसत थी और इसकी मात्रा 1.27 लीटर थी। उसी समय, विशेषज्ञों ने उच्च तापमान जमा के निम्न स्तर का उल्लेख किया, जिसका एल्फ एक्सेलियम एनएफ तेल से भरे इंजन पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

विशेषताओं की स्थिरता के कारण, तेल ने ईंधन अर्थव्यवस्था परीक्षण को समान रूप से समान रूप से पारित किया। परीक्षण से पहले बिजली में वृद्धि और ईंधन की खपत में क्रमशः 3.5 और 2.6% की कमी दर्ज की गई, फिर "रन" के अंत तक इन मूल्यों को समतल कर दिया गया और ईंधन की खपत में 1.85% की वृद्धि दर्ज की गई। खनन में लोहे के अनुपात के परीक्षण पर तेल के परिणाम सबसे सफल नहीं थे, जो एल्फ एक्सेलियम एनएफ परीक्षण में सबसे बड़े में से एक निकला।

सिंथेटिक इंजन ऑयल एल्फ एक्सेलियम एनएफ ने पूरे परीक्षण चक्र में पॉलिमर थिकनर की उत्कृष्ट गुणवत्ता और प्रदर्शन की स्थिरता दिखाई, केवल इंजन पहनने के मामले में यह भी अग्रणी था।

मोबिल सुपर 3000 X1 - SAE 5W-40 सिंथेटिक इंजन ऑयल, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

मोबिल तेल, एक तरह से, प्रथम श्रेणी के मोटर तेलों की एक पंक्ति का प्रतिनिधित्व करते हैं। कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर ही, इस विषय पर निम्नलिखित लिखा गया है: "यात्री कारों के लिए उन्नत स्तर के गुणों का सिंथेटिक मोटर तेल।"

मोबिल सुपर 3000 X1 5W-40 एक सिंथेटिक मोटर तेल है जिसे वाहनों के मॉडल और मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला में विस्तारित इंजन जीवन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही एक विस्तृत तापमान सीमा पर बेहतर इंजन सुरक्षा प्रदान करता है।

यह उल्लेखनीय है कि मोबिल स्वयं नियमित रूप से कठिन ड्राइविंग और परिचालन स्थितियों के लिए मोबिल सुपर 3000 तेल के उपयोग की सिफारिश करता है, साथ ही याद दिलाता है: "चिपचिपापन ग्रेड और संपत्ति स्तर के लिए सही तेल चयन के लिए हमेशा अपने वाहन के मालिक के मैनुअल से परामर्श लें। "

यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान के वर्गीकरण के अनुसार मोबिल तेलसुपर 3000 X1 में API SN/CF गुणवत्ता कोड, यूरोपीय ACEA A3/B3, A3/B4 है। एपीआई एसएन है नवीनतम मानक 2009 में ही अपनाया गया।

परीक्षा के परिणाम:

सिंथेटिक इंजन ऑयल मोबिल सुपर 3000 X1 ने संसाधन परीक्षणों के दौरान अच्छा प्रदर्शन किया। कीनेमेटिक चिपचिपाहट में परिवर्तन एसएई वर्ग सहिष्णुता के भीतर 13.33 cSt से परीक्षण की शुरुआत में 14.59 cSt के 15,000 रन के अंत में थे। इसी समय, सिलेंडर की दीवारों पर उच्च तापमान जमा कम था। यह भी कहा जा सकता है कि मोबिल सुपर 3000 X1 के संचालन के दौरान टॉपिंग की व्यावहारिक रूप से आवश्यकता नहीं है, क्योंकि कचरे के लिए केवल 650 मिलीलीटर तेल की खपत होती है, ये परीक्षण में सबसे अच्छे संकेतकों में से एक हैं। खनन में लौह तत्व के अनुसार, तेल ने औसत परिणाम दिया।

परीक्षणों के दौरान, शक्ति में वृद्धि और ईंधन की खपत में कमी को क्रमशः 2.9 और 3.8% परीक्षणों से पहले नोट किया गया था, फिर "रन" के अंत तक इन मूल्यों को समतल कर दिया गया, और ईंधन की खपत में वृद्धि हुई 1.48% नोट किया गया था।

सिंथेटिक मोटर ऑयल मोबिल सुपर 3000 X1 ने अच्छा परिणाम दिखाया। इसमें प्रयुक्त योज्य सूत्र की अच्छी स्थिरता और अच्छा प्रदर्शन है।

एसो अल्ट्रॉन - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-40, टेस्ट

मॉडल सुविधाएँ

Esso Ultron 5W-40 एक सिंथेटिक तेल है जिसे सभी प्रकार के यात्री कार इंजनों को उच्चतम मानकों पर विश्वसनीय प्रदर्शन और सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

Esso Ultron 5W-40 सभी प्रकार के इंजनों में उपयोग के लिए अनुशंसित है, विशेष रूप से आधुनिक मल्टी-वाल्व गैसोलीन या डीजल इंजन जो माइक्रोप्रोसेसर इंजेक्शन सिस्टम, टर्बोचार्जिंग और अन्य पावर बूस्टिंग सिस्टम से लैस हैं। Esso Ultron 5W-40 सभी कारों, हल्के ट्रकों और वैन के लिए उत्कृष्ट है। यह तेल उन लोगों के लिए एक आदर्श विकल्प है जो तेल से उच्चतम गुणवत्ता और विश्वसनीय सुरक्षा प्राप्त करना चाहते हैं।

निर्माता तेल की उत्कृष्ट थर्मल-ऑक्सीडेटिव स्थिरता का दावा करता है, जो जमा और कीचड़ के गठन को रोकता है, घर्षण-विरोधी गुणों में सुधार करता है - ईंधन बचाता है, उत्कृष्ट निम्न-तापमान गुण ठंड के मौसम में आसान स्टार्ट-अप और त्वरित इंजन सुरक्षा प्रदान करते हैं, उच्च बढ़ाया - सबसे कठिन ड्राइविंग परिस्थितियों में सुरक्षात्मक गुणों का एक मार्जिन बनाने के लिए तापमान विशेषताओं।

Esso Ultron 5W-40 निम्नलिखित उद्योग और OEM विनिर्देशों को पूरा करता है या उससे अधिक है: API SL/SJ/CF और ACEA A3, B3, B4।

परीक्षा के परिणाम

निर्माता द्वारा घोषित तेल की थर्मल-ऑक्सीडेटिव स्थिरता व्यवहार में काफी कमजोर साबित हुई। परीक्षण के दौरान, तेल की गतिज चिपचिपाहट 3.43 cSt से गिर गई और SAE चिपचिपाहट समूह के बाहर 17.13 cSt के मान तक गिर गई। वहीं, कचरे के मामले में तेल भी नेताओं के समूह में निकला और परीक्षणों के दौरान इसकी मात्रा में 1.28 लीटर की कमी आई। उसी समय, उच्च तापमान जमा के स्तर के संदर्भ में, तेल अपने सबसे अच्छे रूप में निकला, लेकिन खनन में लौह सामग्री पूरे परीक्षण में अधिकतम थी।

परीक्षणों के दौरान, शक्ति में वृद्धि और ईंधन की खपत में कमी को क्रमशः 2.8 और 3.75% परीक्षण से पहले नोट किया गया था, फिर "रन" के अंत तक इन मूल्यों को समतल कर दिया गया, और ईंधन की खपत में 2.4 की वृद्धि हुई। % उल्लेख किया गया था।

सारांश

सिंथेटिक मोटर ऑयल Esso Ultron ने पूरी 15 हजार किमी की दौड़ को पार करने की क्षमता नहीं दिखाई। उसके लिए 10,000 किमी की सीमा है।

शेल हेलिक्स HX8 - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-40, टेस्ट

मॉडल सुविधाएँ

शेल हेलिक्स HX8 सिंथेटिक मोटर ऑयल को अद्वितीय सक्रिय सफाई तकनीक के साथ तैयार किया गया है ताकि गंदगी के निर्माण और कीचड़ के निर्माण को रोकने में मदद मिल सके। शेल हेलिक्स HX8 एक पूरी तरह से सिंथेटिक तेल है जिसे विशेष रूप से आउटपुट बढ़ाने और इंजन के प्रदर्शन में सुधार के लिए तैयार किया गया है। नतीजतन, इंजन पूरे तेल परिवर्तन अंतराल में अधिकतम दक्षता पर संचालित होता है। शेल का अद्वितीय कम चिपचिपापन सूत्रीकरण अतिरिक्त ईंधन बचत और विस्तारित नाली अवधि के लिए इंजन सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इंजन को साफ और सुरक्षित रखने के लिए, तेल को अपना प्रदर्शन तब तक बनाए रखना चाहिए जब तक कि इसे अगले वाहन रखरखाव में बदल न दिया जाए। कुछ कार निर्माता विस्तारित तेल परिवर्तन अंतराल की सलाह देते हैं, इसलिए तेल के गुणों को बनाए रखने की क्षमता और भी महत्वपूर्ण हो जाती है।

अपने पूरे जीवन में, शेल हेलिक्स HX8 तेल को अधिक से अधिक गंदगी फैलाना चाहिए, गंदगी को पकड़ना चाहिए और इसे इंजन से बाहर रखना चाहिए।

उच्च कतरनी प्रतिरोध - तेल परिवर्तन के बीच पूरे अंतराल में एक स्थिर चिपचिपाहट बनाए रखता है।

विशेष रूप से चयनित सिंथेटिक बेस ऑयल - कम अस्थिरता और, परिणामस्वरूप, तेल की खपत और टॉपिंग की आवश्यकता।

कंपन में कमी और इंजन के शोर में कमी - एक आसान सवारी और कम ड्राइविंग शोर के लिए।

निर्माता के अनुसार, शेल हेलिक्स मोटर तेलों की विशेषताएं न केवल अंतरराष्ट्रीय विशिष्टताओं की आवश्यकताओं को पूरा करती हैं, जो हर साल अधिक कठोर होती जा रही हैं, बल्कि, एक नियम के रूप में, उनसे अधिक हैं।

शेल हेलिक्स HX8 का प्रदर्शन निम्नलिखित विनिर्देशों से अधिक है: API SM/CF; एसीईए ए3/बी3/बी4;बीएमडब्ल्यू एलएल-01; मर्सिडीज-बेंज 229.5; वीडब्ल्यू 502 00/505 00।

परीक्षा के परिणाम

शेल हेलिक्स HX8 सिंथेटिक इंजन ऑयल ने थर्मल और ऑक्सीडेटिव स्थिरता के मामले में अच्छा परिणाम दिखाया। काइनेमेटिक श्यानता मान संपूर्ण परीक्षण अवधि के लिए SAE में निर्दिष्ट सीमा के भीतर रहा, जबकि परीक्षण की शुरुआत में श्यानता 12.73 cSt से इसके पूरा होने के बाद 14.37 cSt में परिवर्तन को छोटा माना जा सकता है। फिर भी, कम धुंआ होता, लेकिन इंजन के संचालन के दौरान 1.2-लीटर का एक छोटा सा खरपतवार क्या जल गया। लेकिन उच्च तापमान जमा छोटा निकला, और इस सूचक के अनुसार, शेल हेलिक्स एचएक्स 8 स्पष्ट रूप से नेताओं के समूह में है। इसके अलावा, खनन में लौह सामग्री की न्यूनतम मात्रा के मामले में तेल नेताओं में से एक था।

परीक्षणों के दौरान, शक्ति में वृद्धि और ईंधन की खपत में कमी को क्रमशः 2.55 और 3.7% परीक्षण से पहले नोट किया गया था, फिर "रन" के अंत तक, इन मूल्यों को समतल कर दिया गया, और ईंधन की खपत में वृद्धि हुई 1.55% नोट किया गया था।

शेल हेलिक्स HX8 सिंथेटिक मोटर ऑयल ने परीक्षणों के दौरान अच्छा प्रदर्शन किया। निर्माता द्वारा घोषित योज्य सूत्र की थर्मो-ऑक्सीडेटिव स्थिरता की पुष्टि करना।

कुल क्वार्ट्ज 9000 - सिंथेटिक इंजन तेल SAE 5W-40, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए ऑल-वेदर सिंथेटिक इंजन ऑयल। TOTAL Quartz 9000 इंजन ऑयल को गैसोलीन और डीजल इंजनों के सबसे कड़े विनिर्देशों को पूरा करने के लिए विकसित किया गया है। निर्माता विशेष रूप से इंजेक्शन और मल्टी-वाल्व इंजन सहित टर्बोचार्ज्ड इंजनों में उपयोग के लिए इसकी अनुशंसा करता है।

यह वर्ष के किसी भी समय राजमार्ग और शहर में उच्च लोड ड्राइविंग में उच्च प्रदर्शन प्रदान करता है और उत्प्रेरक से लैस वाहनों और लीडेड गैसोलीन या तरलीकृत गैस का उपयोग करने के लिए उत्कृष्ट है।

निर्माता उत्कृष्ट थर्मल और ऑक्सीडेटिव स्थिरता का दावा करता है, बहुत गंभीर परिचालन स्थितियों के तहत भी इंजन तेल के किसी भी क्षरण को रोकता है। TOTAL Quartz 9000 ठंड के मौसम में शुरू होने के बाद इंजन के पुर्जों का तेजी से स्नेहन प्रदान करता है, जो इंजन के जीवन का विस्तार करता है, और यह भी कि उत्पाद विस्तारित सेवा अंतराल के साथ तेल के लिए वाहन निर्माताओं की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान के वर्गीकरण के अनुसार, यूरोपीय ACEA A3 / B4 के अनुसार, TOTAL Quartz 9000 तेल में API SM / CF गुणवत्ता वर्ग है।

परीक्षा के परिणाम

सिंथेटिक इंजन ऑयल टोटल क्वार्ट्ज 9000 ने मिश्रित छाप छोड़ी। एक ओर, गतिज श्यानता में परिवर्तन SAE वर्गीकरण द्वारा निर्धारित सीमाओं से आगे नहीं बढ़ पाया; दूसरी ओर, यह परीक्षण की शुरुआत में स्थापित सीमाओं से आगे चला गया, जब चिपचिपापन सेट एक से नीचे था और सबसे बड़े में से एक, प्रतिशत के संदर्भ में, प्रति परीक्षण चिपचिपाहट में 22% परिवर्तन। इसके अलावा, अपशिष्ट तेल में लौह सामग्री, जो काफी अधिक निकली, प्रसन्न नहीं थी। साथ ही टेस्ट में सबसे ज्यादा -1.5 लीटर तेल का नुकसान हुआ। लेकिन उच्च तापमान जमा का स्तर कम निकला।

परीक्षणों के दौरान, परीक्षण से पहले क्रमशः 3.7 और 3.2% की शक्ति में वृद्धि और ईंधन की खपत में कमी का उल्लेख किया गया था, फिर "रन" के अंत तक इन मूल्यों को समतल कर दिया गया, और ईंधन की खपत में 1.9 की वृद्धि हुई। % उल्लेख किया गया था।

सिंथेटिक मोटर ऑयल टोटल क्वार्ट्ज़ 9000 ने हमें इसके परिणामों से प्रभावित नहीं किया।

ZIC XQ पूरी तरह से सिंथेटिक - SAE 5W-40 सिंथेटिक इंजन तेल, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

ZIC XQ यात्री कारों और मनोरंजक वाहनों (एसयूवी और क्रॉसओवर) में गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए एक प्रीमियम गुणवत्ता वाला पूरी तरह से सिंथेटिक इंजन तेल है।

निर्माता का दावा है कि ZIC XQ पूरी तरह से सिंथेटिक तेल VHVI तकनीक का उपयोग करते हुए लुब्रिज़ोल, इनफिनियम, ओरोनाइट (यूएसए) से उच्चतम गुणवत्ता वाले बेस ऑयल और एडिटिव पैकेज के आधार पर उत्पादित किया जाता है और इसमें उच्चतम स्तर के प्रदर्शन गुण होते हैं। YUBASE बेस ऑयल का उपयोग एक अतिरिक्त संसाधन की गारंटी देता है प्रदर्शन गुण, जो उपकरण निर्माता की सिफारिश पर ZIC XQ तेलों को काफी विस्तारित नाली अंतराल के साथ इंजन में काम करने की अनुमति देता है।

एसके लुब्रिकेंट्स द्वारा विकसित नवीनतम एडिटिव सिस्टम के उपयोग के लिए धन्यवाद, ZIC XQ बढ़ी हुई विश्वसनीयता और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था में अन्य सिंथेटिक उत्पादों से अलग है। प्रदर्शन और चिपचिपाहट की विशेषताएं किसी भी चरम जलवायु परिस्थितियों में ZIC XQ के सभी मौसमों के उपयोग की अनुमति देती हैं।

तेल में एक विशेष एंटी-घर्षण संशोधक होता है जो इंजन में घर्षण को कम करता है, जो इसकी शक्ति को बढ़ाता है और ईंधन की खपत को काफी कम करता है; उत्कृष्ट प्रदर्शन गुणों के संरक्षण और विस्तारित नाली अंतराल के साथ भी विश्वसनीय इंजन सुरक्षा की गारंटी देता है; इंजन में घर्षण को काफी कम करता है, जिससे आप एक आरामदायक और गतिशील ड्राइविंग का आनंद ले सकते हैं; सिंथेटिक बेस कम तेल वाष्पीकरण प्रदान करता है और इसकी खपत को कम करता है, और इंजन में कार्बन जमा और जमा के गठन को भी रोकता है।

यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान के वर्गीकरण के अनुसार, ZIC XQ पूरी तरह से सिंथेटिक तेल में यूरोपीय ACEA A3 / B4 के अनुसार API SM / CF गुणवत्ता वर्ग है।

परीक्षा के परिणाम

सिंथेटिक इंजन ऑयल ZIC XQ पूरी तरह से सिंथेटिक कई मामलों में परीक्षण में अग्रणी निकला। सबसे पहले, पूरे परीक्षण के दौरान गतिज चिपचिपाहट में परिवर्तन नगण्य निकला, केवल 0.52%। दूसरे, अपशिष्ट की खपत न्यूनतम निकली, केवल 0.58 लीटर। और यह 15 हजार किलोमीटर के लिए है! इसके अलावा, उपलब्धि में प्रयुक्त तेल में लौह तत्व के परीक्षण के लिए न्यूनतम मूल्य शामिल होना चाहिए। इसके अलावा, तेल का डालना बिंदु अन्य सभी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम निकला और परीक्षण की शुरुआत में -57 सी और परीक्षण के अंत के बाद -55 सी के बराबर था। उदाहरण के लिए, रन के अंत में बीपी विस्को 5000 तेल पहले से ही -35 सी पर जम गया।

पूरे परीक्षण के दौरान इंजन के पुर्जों पर जमा गठन भी न्यूनतम होता है।

परीक्षणों के दौरान, शक्ति में वृद्धि और ईंधन की खपत में कमी को क्रमशः 3.1 और 4.7% परीक्षण से पहले नोट किया गया था, फिर "रन" के अंत तक इन मूल्यों को समतल कर दिया गया, और ईंधन की खपत में 1.15 की वृद्धि हुई। % उल्लेख किया गया था।

सिंथेटिक इंजन ऑयल ZIC XQ फुली सिंथेटिक इस परीक्षण की खोज थी। उनसे इस तरह के उच्च प्रदर्शन की किसी को उम्मीद नहीं थी। इसलिए हम अनुशंसा करते हैं कि आप इस उत्पाद पर ध्यान दें।

SAE के अनुसार 5W30 के चिपचिपापन सूचकांक वाले तेलों ने ऑटोरिव्यू अखबार के परीक्षण में भाग लिया। इनमें कैस्ट्रोल मैग्नेटेक ए1, जी-एनर्जी एफ सिंथ ईसी सिक्योर्ड फ्यूल इकोनॉमी, मोबिल सुपर एफई स्पेशल (फ्यूल इकोनॉमी), मोतुल 8100 इको-नेर्जी, शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा, टीएचके मैग्नम प्रोफेशनल एफ, टोटल क्वार्ट्ज 9000 फ्यूचर फ्यूल इकोनॉमी और जेडआईसी एक्सक्यू शामिल हैं। एलएस - कुल आठ तेल।

कारों को परीक्षण के लिए तैयार किया गया था, पहले उन्हें कारखाने के तेल में चलाया गया, उसके बाद परीक्षण तेलों का पहला बैच कारों के इंजनों में डाला गया, और 25 मिनट के इंजन के निष्क्रिय होने के बाद, एक और तेल परिवर्तन, और फिर शुरू हुआ खुद का परीक्षण करें।

आठ प्रकार के तेल के लिए - आठ फोकस और चार ड्राइवर। जहां कारों का एक समूह दिमित्रोव्स्की ऑटो-पॉलीगॉन के आसपास माइलेज बढ़ा रहा है, वहीं दूसरा ठंडा हो रहा है। हर घंटे मशीनों ने मशीनों की भूमिकाएँ बदल दीं। ऑटो-पॉलीगॉन की हाई-स्पीड रोड पर ड्राइविंग को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है: गति 130 किमी / घंटा, तीसरा गियर, 6000 आरपीएम है। इस मोड में - चार दिन। और पांचवें पर - ट्रैफिक जाम। इस दिन हर फ़ोर्ड फ़ोकसतीन घंटे के लिए निष्क्रिय। फिर 1.5 किमी लंबा ट्रैफिक जाम के माध्यम से मार्ग। फिर एक घंटा ठंडा होने के लिए, और फिर एक और तीन घंटे का ट्रैफिक जाम।

नतीजतन - वास्तव में 10,000 किमी की दूरी तय की, जिसके दौरान इंजनों ने 6000 आरपीएम पर 100 घंटे काम किया, 54 घंटे बेकार में और 45 कोल्ड स्टार्ट किए।

लेकिन हमने बाद में अखबार द्वारा किए गए परीक्षण की मुख्य विशेषता पर ध्यान दिया, जब हमने परिणामों का मूल्यांकन करना शुरू किया। मोटर तेलों का व्यवहार, उनके ऑक्सीकरण की विशेषताएं और प्राप्त परिणाम सामान्य तस्वीर में फिट नहीं थे, जो कि "बिहाइंड द रूलम" पत्रिका के परीक्षणों और मोटर तेलों के ऑक्सीडेटिव गतिशीलता के हमारे शुरुआती परीक्षणों द्वारा दिखाया गया था।

हमने परिणामों पर करीब से नज़र डालना शुरू किया, और यह हमें अजीब लगा कि नए की तुलना में इस्तेमाल किए गए तेल पर गाड़ी चलाते समय ईंधन की खपत कैसे कम होती है? समाचार पत्र के विशेषज्ञ लेख में इस प्रश्न का उत्तर नहीं देते हैं, और पत्रिका "ज़ा रूलेम" के परीक्षण के परिणाम सीधे विपरीत प्रवृत्ति के बारे में बोलते हैं। हां, और एक साधारण तार्किक विश्लेषण से पता चलता है कि पुराने और गाढ़े तेल की तुलना में ताजा, पतले तेल पर गाड़ी चलाना अधिक किफायती होना चाहिए।

मोबिल सुपर एफई स्पेशल ऑयल टेस्ट के परिणामों का अध्ययन करते समय परीक्षण के लिए दूसरा महत्वपूर्ण प्रश्न उठा। यह संकेत दिया गया है कि इस इंजन तेल का 2.62 लीटर रन के दौरान जल गया, जबकि चिपचिपाहट परिवर्तन केवल 15.92% था, जो परीक्षण के लिए औसत परिणाम है। 4.1 लीटर के फिल्टर के साथ तेल की मात्रा के साथ, यह पता चला है कि 64% तेल जल गया है, और चिपचिपाहट केवल 16% बदल गई है?

इस प्रश्न का उत्तर परीक्षण की शर्तों में निहित है, हम उद्धृत करते हैं: " हमने अन्य इंजनों में ताजा तेल भी जोड़ा: प्रत्येक नमूने के बाद, सभी क्रैंककेस में समान स्तर सेट किया गया था, डिपस्टिक पर MAX के निशान तक। और इसलिए कि "नवीकरण गुणांक", यानी ताजा और पहले से उपयोग किए गए तेल के बीच का अनुपात, उन कारों का समान था, जहां अपशिष्ट की खपत सबसे कम थी, इस्तेमाल किए गए तेल का हिस्सा निकल गया था। पूरे परीक्षण चक्र के लिए, हमने सभी कारों में 1.4 लीटर ताजा तेल जोड़ा।.

यह पता चला है कि इंजन में लगातार तेल डाला जाता था और 5,000 से 10,000 हजार किलोमीटर की दौड़ के दूसरे भाग में इंजन पुराने और नए के मिश्रण पर चलता था। इसके अलावा, नए तेल की हिस्सेदारी 32% से 64% तक थी। यह बताता है कि परीक्षण के दूसरे भाग में औसत ईंधन की खपत पहली छमाही की तुलना में कम क्यों है।

इन सबके साथ हमें गतिज श्यानता के विषम व्यवहार को जोड़ना चाहिए।

इंजन में तेल का मानक व्यवहार इस प्रकार है

नए तेल की गतिज चिपचिपाहट SAE आवश्यकताओं द्वारा निर्दिष्ट सीमा के भीतर होनी चाहिए। समूह के लिए सीमा मान पर्याप्त रूप से बड़ी सहनशीलता के साथ दिए गए हैं। वाहन में संचालन की पूरी अवधि के दौरान तेल इस चिपचिपाहट सहिष्णुता से अधिक नहीं होना चाहिए। लेकिन जैसे ही इंजन में थोड़ा सा आता है, उसमें तुरंत उम्र बढ़ने की प्रक्रिया शुरू हो जाती है। यह ऊपरी पिस्टन रिंग के क्षेत्र में उच्च तापमान की कार्रवाई के अंतर्गत आता है और दो काउंटर प्रक्रियाएं होने लगती हैं। एक ओर, तेल का आधार मोटा होना शुरू हो जाता है, दूसरी ओर, बहुलक मोटा होना शुरू हो जाता है, जिससे तेल कमजोर पड़ जाता है और गतिज चिपचिपाहट कम हो जाती है। इस प्रकार, सबसे पहले तेल बहुलक थिकनेस के संचालन के कारण द्रवीभूत होता है, और जब इसका "रिजर्व" समाप्त हो जाता है और चिपचिपाहट में वृद्धि की भरपाई करने का समय नहीं होता है, तो चिपचिपाहट वक्र ऊपर जाने लगता है और तेल शुरू हो जाता है मोटा होना। उस समय, जब पुराने तेल की चिपचिपाहट नए की चिपचिपाहट के बराबर हो गई है, इसे बदलने का यह सबसे अच्छा क्षण है। आगे से तेल की चिपचिपाहट केवल बढ़ेगी, जिससे इंजन के लिए दुखद परिणाम हो सकते हैं।

ऑक्सीकरण और जेडआर परीक्षण पर हमारे परीक्षणों में, बस ऐसी ही प्रवृत्ति देखी गई है, लेकिन एआर परीक्षण एक पूरी तरह से अलग तस्वीर दिखाता है। कोई भी परीक्षण तेल नए से अधिक गाढ़ा नहीं हुआ! सभी नमूनों में चिपचिपापन और 5000 किमी और 10000 किमी मूल कारखाने की चिपचिपाहट से कम है। अच्छे तेल क्या हैं? नहीं, सिर्फ नए और पुराने तेल के मिश्रण की जांच की गई।

नतीजतन, यह पता चला है कि AvtoRevue अखबार द्वारा परीक्षण किए गए सभी मापदंडों में से, इंजन तेल के एंटीऑक्सीडेंट गुणों का आकलन करने के लिए केवल इसके अपशिष्ट खपत का उद्देश्यपूर्ण उपयोग किया जा सकता है।

उसी समय, हमने अभी भी परीक्षण में प्राप्त परिणामों को प्रस्तुत करने का निर्णय लिया।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक A1 - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-30, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

सिंथेटिक मोटर कैस्ट्रोल मैग्नेटेक ए1 विशेष रूप से इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया फोर्ड कारें, में विशेष अणु (इंटेलिजेंट अणु) होते हैं जो इंजन के पुर्जों की विश्वसनीय और दीर्घकालिक सुरक्षा प्रदान करते हैं, इंजन की सतहों को आकर्षित करके इसके संसाधन को बढ़ाने में मदद करते हैं और उन पर एक मजबूत, सुरक्षात्मक तेल फिल्म बनाते हैं जो घर्षण जोड़े को पहनने से बचाता है। सब कुछ महत्वपूर्ण भागों जैसे कि कैंषफ़्ट या वाल्व भारोत्तोलक की विश्वसनीय सुरक्षा की गारंटी देता है, उन्हें लंबे समय तक अपनी चरम दक्षता पर रखता है।

CastrolMagnatec A1 5W30 इंजन ऑयल का परीक्षण और अनुमोदन एसोसिएशन ऑफ यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (ACEA) और अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट (API) के अनुसार किया गया है। Ford इंजन (तेल में आधिकारिक Ford अनुमोदन - संपादकीय नोट है)।

कैस्ट्रोल मैग्नेटेक ए1 का उपयोग अन्य निर्माताओं के आधुनिक, ईंधन-कुशल गैसोलीन और डीजल इंजनों में उपयोग के लिए भी किया जाता है, जिनमें स्वचालित एयर कूलिंग और टर्बोचार्जर भी शामिल हैं, जहां ऑटोमेकर एसीईए ए1/बी1, ए5/बी5, एपीआई एसएम या आईएलएसएसी जीएफ- की सिफारिश करता है। 4 तेल।

Castrol MagnatecA1 अत्यधिक ठंड शुरू होने की स्थिति में बेहतर प्रदर्शन प्रदान करने के लिए पूरी तरह से सिंथेटिक बेस ऑयल तकनीक का उपयोग करता है।

परीक्षा के परिणाम

समुद्री परीक्षणों के दौरान सिंथेटिक मोटर कैस्ट्रोल मैग्नेटेक ए1 ने अच्छा प्रदर्शन किया। चिपचिपाहट परिवर्तन के संदर्भ में, यह समूह संकेतकों से आगे नहीं गया, प्रारंभिक चिपचिपाहट के सापेक्ष केवल 16.35% मोटा होना। और तेलों में अच्छे विरोधी पहनने के गुण पाए गए और इस्तेमाल किए गए तेल में लोहे की सामग्री 20 मिलीग्राम से अधिक नहीं थी, जो परीक्षण में औसत थी, जबकि तेल ने अवशिष्ट आधार संख्या का काफी उच्च मूल्य दिखाया और साथ में 50% से कम का सापेक्ष परिवर्तन। आप कचरे के लिए तेल की मात्रा में कमी का सकारात्मक मूल्यांकन भी कर सकते हैं। 1.74 लीटर निश्चित रूप से छोटा नहीं है, लेकिन यह परीक्षण के लिए औसत है। परीक्षण के अंत में, तेल में परीक्षण में सबसे अधिक एसिड संख्या थी, जो इसे बदलने की आवश्यकता को इंगित करती है।

सिंथेटिक मोटर कैस्ट्रोल मैग्नेटेक ए 1 परीक्षण के दौरान योग्य साबित हुआ, इसमें शुरू में उच्च धुलाई गुण होते हैं, लेकिन जब रूस में उपयोग किया जाता है, जहां उच्च-सल्फर ईंधन के साथ ईंधन भरने की उच्च संभावना होती है, विशेषज्ञ इसे अधिक बार बदलने की सलाह देते हैं।

जी-एनर्जी एफ सिंथ ईसी - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-30, टेस्ट

मॉडल सुविधाएँ

जी-एनर्जी एफ सिंथ ईसी नवीनतम पीढ़ी का सिंथेटिक इंजन ऑयल है जो कार निर्माताओं की नवीनतम आवश्यकताओं को पूरा करता है। सिंथेटिक बेस के लिए धन्यवाद, तेल में विश्वसनीयता और स्थिरता का मार्जिन है। कम तापमान अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त। यह मुख्य रूप से गैसोलीन और डीजल इंजन, मिनीबस और एसयूवी वाली यात्री कारों के लिए अभिप्रेत है, जहां ऊर्जा-बचत गुणों वाले तेल की आवश्यकता होती है।

निर्माता द्वारा घोषित इस तेल के मुख्य लाभ: उच्च ईंधन दक्षता, अच्छे डिटर्जेंट गुण जो इंजन भागों की सफाई, उच्च गुणवत्ता वाली तेल फिल्म और निम्न और दोनों के लिए उच्च प्रतिरोध की गारंटी देते हैं। उच्च तापमान. तेल में उपयोग के लिए अनुकूलित नवीनतम इंजनफोर्ड कंपनी।

परीक्षा के परिणाम

गज़प्रोमनेफ्ट से रूसी सिंथेटिक मोटर तेल जी-एनर्जी एफ सिंथ ईसी इटली में कनस्तरों में बोतलबंद है। परीक्षण के दौरान चिपचिपाहट में परिवर्तन के अनुसार, यह निकला मध्य समूह 15.35% मोटा होना। अपशिष्ट की खपत ने भी कुछ भी आपराधिक नहीं दिखाया, और 1.87 लीटर के मूल्य के साथ, यह औसत निकला। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह नए तेल में आधार संख्या के निम्नतम मूल्यों में से एक है, जो इसके धोने के गुणों और उच्च सल्फर ईंधन का विरोध करने की क्षमता को कम करता है। जी-एनर्जी एफ सिंथ ईसी में पहनने के लिए अच्छे गुण पाए गए, क्योंकि खनन में लोहे की मात्रा कम थी।

सिंथेटिक इंजन ऑयल जी-एनर्जी एफ सिंथ ईसी का एक अच्छा उत्पाद है घरेलू निर्माता. तेल की अभिन्न विशेषताएं योग्य निकलीं, लेकिन फिर भी हम इसके प्रतिस्थापन में देरी न करने की सलाह देते हैं, क्योंकि इसके डिटर्जेंट गुणों की सीमा अधिक नहीं है।

मोबिल सुपर एफई स्पेशल - एसएई 5W-30 सिंथेटिक मोटर ऑयल टेस्ट

मॉडल सुविधाएँ

Mobil Super FE Special 5W-30 तेल के संबंध में कंपनी की वेबसाइट पर, एक साथ दो ज़ोरदार कथन हैं: "मोबिल सुपर तेलों की एक प्रीमियम लाइन है!" और "मोबिल सुपर ऑयल लंबे इंजन जीवन के लिए बनाया गया है!"

मोबिल सुपर एफई स्पेशल सिंथेटिक मोटर ऑयल यात्री कारों, वैन और एसयूवी में गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए एक उच्च प्रदर्शन वाला मल्टीग्रेड मोटर तेल है। घर्षण संशोधक युक्त एडिटिव पैकेज के संयोजन में उच्च गुणवत्ता वाले बेस ऑयल के उपयोग के लिए धन्यवाद, यह तेल बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान करता है और परिणामस्वरूप, वाहनों से हानिकारक उत्सर्जन को कम करता है। Mobil Super FE Special 5W-30 को विशेष रूप से Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B विनिर्देशों को पूरा करने के लिए तैयार किया गया है, लेकिन इसका उपयोग अन्य वाहनों में भी किया जा सकता है जहाँ समान गुणवत्ता स्तर और चिपचिपाहट ग्रेड के तेलों की सिफारिश की जाती है।

परीक्षा के परिणाम

मोबिल सुपर एफई विशेष सिंथेटिक मोटर तेल हाइड्रोकार्बन बेस पर बनाया जाता है। परीक्षण के दौरान चिपचिपाहट में परिवर्तन, तेल अधिक नहीं था, 16% से अधिक नहीं था, जो एक अच्छा संकेतक है। इस मामले में, यह अपशिष्ट के लिए एक मजबूत तेल खपत पर ध्यान दिया जाना चाहिए। परीक्षण पर विश्वास करने के लिए 2.62 लीटर तेल का उपयोग किया गया था! यह टेस्ट में सर्वोच्च स्कोर है। उसी समय, यह पता चला कि मोबिल सुपर एफई स्पेशल तेल में 27 मिलीग्राम की उच्चतम धातु सामग्री है। अन्य सभी संकेतक औसत थे। आधार संख्या में परिवर्तन 43% था, जबकि ताजे तेल में इसका मूल्य काफी अधिक 8.36 था, जो उच्च डिटर्जेंट गुणों को इंगित करता है।

मोबिल सुपर एफई स्पेशल सिंथेटिक मोटर ऑयल ने सबसे अधिक अपशिष्ट तेल की खपत और इस्तेमाल किए गए तेल में लोहे के उच्चतम स्तरों में से एक दिखाया है।

मोटुल 8100 इको-एनर्जी - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-30, टेस्ट

मॉडल विशेषताएं:

फ्रांसीसी स्नेहक निर्माता मोतुल ने मोतुल 8100 इको-एनर्जी सिंथेटिक इंजन ऑयल को ऊर्जा-बचत इंजन तेलों के एक वर्ग में स्थान दिया है जो विशेष रूप से आधुनिक प्रत्यक्ष इंजेक्शन गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिन्हें उच्च कतरनी दरों (HTHS) के तहत कम उच्च तापमान चिपचिपाहट वाले तेलों की आवश्यकता होती है। यह तेल ACEA (एसोसिएशन ऑफ यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स) A1/B1 और A5/B5 स्वीकृतियों को पूरा करता है। इसलिए, यह निकास गैस उपचार प्रणाली के साथ संगत है।

Motul 8100 Eco-nergy Synthetic Motor Oil का विकास और परीक्षण ईंधन बचत और निकास उत्सर्जन में कमी के लिए अमेरिकी और यूरोपीय कार निर्माताओं की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए किया गया है। एक एस्टर-आधारित सिंथेटिक बेस और विशेष एंटी-फ्रिक्शन एडिटिव्स तेल फिल्म की ताकत में काफी वृद्धि करते हैं, इंजन में घर्षण और तापमान को कम करते हैं और तेल के दबाव को स्थिर करते हैं। मोटुल 8100 इको-नेर्जी इंजन ऑयल, इसकी उत्कृष्ट विशेषताओं के कारण, उच्च तापमान का प्रतिरोध करता है, आपको अनुमति देता है तेल की खपत को नियंत्रित करने और इंजन पहनने को कम करने के लिए। एंटीऑक्सिडेंट, एंटी-वियर, एंटी-जंग, नॉन-फोमिंग।

परीक्षा के परिणाम

मोटर परीक्षण में सिंथेटिक मोटर ऑयल मोतुल 8100 इको-एनर्जी ने अच्छा प्रदर्शन किया। परीक्षण के दौरान कीनेमेटिक चिपचिपाहट में परिवर्तन 17.27% से अधिक नहीं था। कचरे के लिए तेल की खपत भी सबसे बड़ी 1.87 लीटर नहीं निकली। समूह के लिए विरोधी पहनने के गुण औसत थे, और सामान्य परिवर्तनक्षारीय संख्या 44% से अधिक नहीं थी, जबकि परीक्षण के अंत में अम्ल संख्या का मान कम था।

संक्षेप में, मोटुल 8100 इको-एनर्जी सिंथेटिक मोटर तेल में आकाश से सितारों की कमी थी, लेकिन परीक्षण संचालन के दौरान अच्छे स्थिर प्रदर्शन का प्रदर्शन किया।

शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-30, टेस्ट

मॉडल सुविधाएँ

शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा सिंथेटिक मोटर ऑयल एक अद्वितीय लुब्रिकेंट है जो सबसे तीव्र ड्राइविंग परिस्थितियों में अधिकतम इंजन और उपचार के बाद सुरक्षा प्रदान करता है, जिसे प्रमुख कार निर्माताओं द्वारा अनुमोदित किया गया है, जैसे कि मर्सिडीज बेंज, VW और BMW, आज के पर्यावरण के अनुकूल वाहनों में विस्तारित नाली अनुप्रयोगों के लिए।

शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा 5W-30 एक प्रीमियम पूर्ण सिंथेटिक मोटर तेल है जिसे डिटर्जेंट एडिटिव्स के साथ आपके वाहन के इंजन को यथासंभव स्वच्छ रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो खतरनाक संदूषकों और जमा से इंजन के पुर्जों को सक्रिय रूप से और लगातार बचाता है। शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा एक अद्वितीय स्नेहक है जो आज के पर्यावरण के अनुकूल वाहनों में विस्तारित नाली अनुप्रयोगों के लिए मर्सिडीज बेंज, वीडब्ल्यू और बीएमडब्ल्यू जैसे प्रमुख कार निर्माताओं द्वारा अनुमोदित सबसे तीव्र ड्राइविंग में इंजन और उपचार के बाद के उपकरणों के लिए अधिकतम सुरक्षा प्रदान करता है। इंजन ऑयल शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा 5W-30 - सही पसंदआपकी कार के लिए।

इस इंजन ऑयल के मुख्य लाभ, जो निर्माता वादा करता है, वे हैं: उच्च गुणवत्ता वाले इंजन की सफाई; इसकी अधिकतम सुरक्षा और लंबी सेवा जीवन; किसी भी ऑपरेटिंग परिस्थितियों में उपयोगी गुणों का संरक्षण, जिसमें शहर के लिए विशिष्ट स्टार्ट-स्टॉप मोड और अधिकतम गति और किसी भी इंजन में संचालन शामिल है; उच्च ईंधन दक्षता; कम तापमान पर आत्मविश्वास से शुरू; बेस एस्टर और तेलों का उच्च गुणवत्ता वाला आधार, जो तेल की अस्थिरता को कम करता है। इसके अलावा, शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा 5W-30 में बहुत कम क्लोरीन सामग्री होती है, जो न केवल इंजन को बचाती है, बल्कि तेल का निपटान करते समय पर्यावरण को भी बचाती है।

तेल सभी प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड, इंजेक्शन, टर्बोचार्ज्ड (एक इंटरकूलर वाले सहित) और मल्टी-वाल्व गैसोलीन और डीजल यात्री कार इंजन के लिए अभिप्रेत है, जिसके लिए 5W-30 चिपचिपापन ग्रेड तेल की सिफारिश की जाती है। यह विशेष रूप से नवीनतम मर्सिडीज बेंज, वीडब्ल्यू और बीएमडब्ल्यू डीजल इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो निकास उपचार के बाद उपकरणों से सुसज्जित हैं। तेल पुराने डीजल इंजनों में उपयोग के लिए भी उपयुक्त है जो 5W-30 चिपचिपापन तेलों का उपयोग करते हैं। उत्पाद ACEA C2/C3 आवश्यकताओं को पूरा करता है और इसका उपयोग PSA और Renault वाहनों में किया जा सकता है।

परीक्षा के परिणाम

शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा सिंथेटिक इंजन ऑयल ने परीक्षण में अच्छा प्रदर्शन किया। कीनेमेटिक चिपचिपाहट में परिवर्तन 17.35% था, और इसका निरपेक्ष मान प्रारंभिक मूल्यों से कम था। अपशिष्ट की खपत औसत से कम थी और प्रति 10,000 किलोमीटर पर 1.54 लीटर थी। उसी समय, किसी कारण से, तेल में केवल 5 KOH / g की सबसे कम क्षारीय संख्या निकली, जबकि 8 KOH / g को स्वीकार किया गया, परीक्षण अवधि के दौरान इसके परिवर्तन का औसत मूल्य 42% था, लेकिन इस्तेमाल किए गए साबुन की एसिड संख्या अधिक नहीं थी। लेकिन वर्कआउट में आयरन की मात्रा परीक्षण में सबसे कम निकली, केवल 15 मिलीग्राम।

शेल हेलिक्स अल्ट्रा एक्स्ट्रा सिंथेटिक इंजन ऑयल ने परीक्षण में अच्छा प्रदर्शन किया। तेल जला परीक्षण में सबसे कम में से एक था।

THK मैग्नम प्रोफेशनल F - SAE 5W-30 सिंथेटिक इंजन ऑयल, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

THK मैग्नम प्रोफेशनल F 5W-30 एक नई पीढ़ी का पूरी तरह से सिंथेटिक तेल है जो विशेष रूप से आधुनिक फोर्ड गैसोलीन और डीजल इंजन (फोर्ड अनुमोदित) और अन्य वाहनों में उपयोग के लिए तैयार किया गया है जहां निर्माता ऊर्जा बचत गुणों के साथ ACEA A5/B5 तेलों की सिफारिश करता है।

टीएचके मैग्नम प्रोफेशनल एफ ऑयल में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: कम तेल चिपचिपापन सभी इंजन घटकों को स्टार्ट-अप पर तेजी से तेल की आपूर्ति प्रदान करता है, घर्षण बिजली के नुकसान को कम करके ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने में मदद करता है; उत्कृष्ट निम्न तापमान विशेषताएँ कम तापमान पर इंजन की आसान शुरुआत प्रदान करती हैं, और मैग्नम एसवी चिपचिपापन संशोधक पूरे सेवा जीवन ("स्टे-इन-ग्रेड" श्रेणी) में विभिन्न परिचालन स्थितियों में लगातार उच्च प्रदर्शन प्रदान करता है जो दुनिया की नवीनतम आवश्यकताओं को पूरा करता है। प्रत्यक्ष इंजेक्शन और टर्बोचार्ज्ड इंजन सहित आधुनिक गैसोलीन इंजन यात्री कारों के अग्रणी निर्माता।

THK मैग्नम प्रोफेशनल F 5W-30 निम्नलिखित विनिर्देशों को पूरा करता है: ACEA A5/B5। THK मैग्नम प्रोफेशनल F 5W-30 निम्नलिखित वाहन निर्माताओं की आवश्यकताओं को पूरा करता है: Ford WSS-M2C-913-C, Renault 0700।

परीक्षा के परिणाम

सिंथेटिक मोटर ऑयल टीएचके मैग्नम प्रोफेशनल एफ ने आश्चर्यजनक रूप से परीक्षण में अच्छा प्रदर्शन किया। कचरे का विरोध करने के अपने गुणों के मामले में, यह प्रति 10,000 किमी ट्रैक पर केवल 1.3 लीटर तेल खर्च करने के बाद नेतृत्व में निकला। विरोधी पहनने के गुण भी अग्रणी निकले, क्योंकि खनन में लोहे की मात्रा अधिक नहीं थी - केवल 18 मिलीग्राम।

मूल क्षारीय संख्या रूस में 9 KOH / g पर स्वीकृत सीमा के भीतर थी, और परीक्षण के दौरान यह 43% बदल गई।

यदि हम टीएचके मैग्नम प्रोफेशनल एफ सिंथेटिक मोटर तेल के मूल्यांकन मानदंड में मूल्य जोड़ते हैं, तो यह मूल्य / गुणवत्ता अनुपात के मामले में परीक्षण का निर्विवाद नेता होगा।

कुल क्वार्ट्ज 9000 भविष्य की ईंधन अर्थव्यवस्था - सिंथेटिक इंजन तेल SAE 5W-30, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

सिंथेटिक इंजन ऑयल टोटल क्वार्ट्ज 9000 फ्यूचर फ्यूल इकोनॉमी 5W-30 गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए एक ऑल वेदर इंजन ऑयल है, जिसे आधुनिक सिंथेटिक तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है। यह न केवल पूरा करता है, बल्कि यात्री कारों के लिए गैसोलीन और डीजल इंजन के आधुनिक निर्माताओं की सबसे कठोर आवश्यकताओं को भी पार करता है (2000 के बाद से) आदर्श वर्ष), टर्बोचार्ज्ड, मल्टी-वाल्व और डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन के लिए अनुशंसित, इसका उपयोग वर्ष के किसी भी समय सबसे कठिन परिचालन स्थितियों (राजमार्ग, ट्रैफिक जाम में शहर में ड्राइविंग) के तहत भी किया जा सकता है। इसके अलावा, तेल अनलेडेड गैसोलीन या तरलीकृत गैस पर चलने वाले उत्प्रेरक आफ्टरबर्नर सिस्टम से लैस इंजनों के अनुकूल है।

सिंथेटिक इंजन तेल कुल क्वार्ट्ज 9000 फ्यूचर एपीआई के लिए अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान की आवश्यकताओं को पूरा करता है: एसएल / सीएफ और यूरोपीय एसीईए विनिर्देश: A5/B5, A1/B1. इसके अलावा, तेल को ऑटो निर्माताओं से अनुमोदन प्राप्त है: फोर्ड WSS-M2C-913-C, FORD WSS-M2C-913-B और VOLVO आवश्यकताओं को पूरा करता है।

परीक्षा के परिणाम

सिंथेटिक इंजन ऑयल टोटल क्वार्ट्ज़ 9000 फ्यूचर हाइड्रोक्रैक्ड सिंथेटिक बेस पर बनाया गया है। यह इसकी उच्च अपशिष्ट खपत की व्याख्या कर सकता है, जिसकी मात्रा 2.3 लीटर प्रति 10,000 किलोमीटर थी, जिसके लिए परीक्षण के दौरान परीक्षकों को तेल जोड़ने की आवश्यकता होती थी। इस प्रकार, एंटीऑक्सीडेंट स्थिरता के सटीक परिणामों के बारे में केवल सशर्त ही कहा जा सकता है। लेकिन फिर भी, परीक्षण के परिणामों के अनुसार, तेल की गतिज चिपचिपाहट में परिवर्तन 19.8 था और परीक्षण में सबसे महत्वपूर्ण थे। परीक्षण की शुरुआत में और इसके पूरा होने पर आधार संख्या समूह के भीतर ताजा उत्पाद में 7.51 मिलीग्राम केओएच / जी के मूल्य पर और परीक्षण के अंत में 46% का परिवर्तन था। विरोधी पहनने के गुण उच्चतम नहीं थे, लोहे की मात्रा 24 मिलीग्राम प्रति किलोग्राम तेल थी।

सिंथेटिक इंजन ऑयल टोटल क्वार्ट्ज़ 9000 फ्यूचर उच्च उपभोक्ता गुणों का प्रदर्शन नहीं कर सका, जो कचरे के लिए कम स्थिरता दिखा रहा है।

ZIC XQ LS - सिंथेटिक इंजन ऑयल SAE 5W-30, परीक्षण

मॉडल सुविधाएँ

सिंथेटिक मोटर तेल ZIC XQ LS, जिसे Autoreview अखबार द्वारा परीक्षण किया गया था, ZIC XQ तेल से "बिहाइंड द व्हील" टेस्ट से अलग है, केवल चिपचिपापन 5W30 के स्तर में - "ऑटोरिव्यू" और 5W40 में - "पीछे" द व्हील", जिसे इंजन ऑयल में थिकनेस की अलग-अलग मात्रा द्वारा समझाया गया है।

निर्माता के अनुसार, ZIC XQ LS का उत्पादन VHVI तकनीक का उपयोग करते हुए Lubrizol, Infinium, Oronite (USA) के उच्चतम गुणवत्ता वाले बेस ऑयल और एडिटिव पैकेजों के आधार पर किया जाता है और इसमें उच्चतम स्तर के प्रदर्शन गुण होते हैं। YUBASE बेस ऑयल का उपयोग परिचालन विशेषताओं के एक अतिरिक्त संसाधन की गारंटी देता है, जो उपकरण निर्माता द्वारा अनुशंसित होने पर ZIC XQ तेलों को काफी विस्तारित नाली अंतराल के साथ इंजन में काम करने की अनुमति देता है।

यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान के वर्गीकरण के अनुसार, यूरोपीय ACEA A3 / B4 के अनुसार, ZIC XQ LS तेल में API SM / CF गुणवत्ता वर्ग है।

परीक्षा के परिणाम

सिंथेटिक इंजन ऑयल ZIC XQ LS ने कचरे के लिए अच्छा प्रतिरोध दिखाया। 1000 किमी की यात्रा में 1.75 लीटर तेल खर्च हुआ। इसी समय, परीक्षण में कीनेमेटिक चिपचिपाहट में परिवर्तन सबसे अधिक था और इसकी मात्रा 21.64% थी। इसके अलावा, इंजन के पुर्जों के पहनने पर डेटा अग्रणी निकला, क्योंकि खनन में लोहे की मात्रा 26 मिलीग्राम परीक्षण में सबसे अधिक थी। परीक्षण में अन्य प्रतिभागियों के संबंध में नए तेल में आधार संख्या के मूल्य को कम करके आंका गया था, और इसका परिवर्तन 51% था। परीक्षण के अंत में एसिड की संख्या अधिक नहीं थी।

सिंथेटिक मोटर तेल ZIC XQ LS ने कचरे के प्रतिरोध के संदर्भ में औसत मूल्य दिखाया, लेकिन गतिज चिपचिपाहट और आधार संख्या में परिवर्तन के संदर्भ में उच्चतम मूल्य।

पाठ: रोमन खारितोनोव।

अंग्रेजी तेल कंपनी बीपी - कैस्ट्रोल का एक प्रभाग न केवल परिवहन के लिए, बल्कि औद्योगिक उद्यमों की जरूरतों को पूरा करने के लिए मोटर तेल और अन्य स्नेहक के उत्पादन में माहिर है।

कैस्टोल इंजन ऑयल पांच सबसे अधिक में से एक है लोकप्रिय ब्रांडइंजन के लिए चिकनाई तरल पदार्थ अन्तः ज्वलन. पत्र कारों में सिंथेटिक मोटर तेलों के उपयोग ने फिल्टर तत्व के मध्यवर्ती परिवर्तन के बिना, कार निर्माता द्वारा घोषित स्नेहक परिवर्तन अवधि को 10,000 किमी से 15,000 किमी तक बढ़ाने की संभावना को साबित कर दिया है।

10,000 किमी पर फ़िल्टर परिवर्तन करते समय, कैस्ट्रोल तेल का उपयोग करने वाले नियंत्रण समूह की कारों के मालिकों ने इंजन फ्लश के साथ स्नेहक परिवर्तन किया, 15,000 किमी के माइलेज पर, तेल की गुणवत्ता के प्रयोगशाला परीक्षणों ने संरचना में संरचनात्मक परिवर्तन को प्रकट नहीं किया।

कंपनी विशेषज्ञता

कैस्ट्रोल स्नेहक को मेगासिटीज में आंतरिक दहन इंजनों के गहन संचालन को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया है। इस तरह के ऑपरेशन का तात्पर्य इंजन के लिए ही कठोर परिस्थितियों से है। आंकड़ों के अनुसार, औसत मास्को कार मालिक अपने इंजन को के राज्य से घुमाता है निष्क्रिय चालनाममात्र की गति तक, वर्ष में कम से कम 32,000 बार शहर के यातायात में आवाजाही प्रदान करना।

इस तरह की कठोर परिचालन स्थितियां ऑटो रेसिंग स्थितियों में इंजन के संचालन के लिए तुलनीय हैं, जिसमें कैस्ट्रोल स्नेहक का उपयोग किया जाता है।

व्यापार चिह्न

ब्रिटिश कंपनी का एक प्रभाग अपने मोटर तेल को तीन श्रेणियों EDGE, MAGNATEC और GTX में बाजार में रखता है। अर्ध-सिंथेटिक्स और सिंथेटिक्स के उत्पादन में माहिर हैं। GTX क्लासिक सेमी-सिंथेटिक्स को संदर्भित करता है, मैग्नेटेक और EDGE सिंथेटिक-आधारित स्नेहक को संदर्भित करता है।

कारों में आवेदन

निर्माता के पास SAE, API और ILSAC मानकों के अनुसार अपने तेलों के उत्पादन के लिए अनुमोदन है। सभी मानक विनिमेय हैं और क्रॉस उत्पाद गुणवत्ता आवश्यकताएं हैं। कैस्ट्रोल 5W30 इंजन ऑयल को फोर्ड, वोक्सवैगन, मर्सिडीज बेंज संयंत्रों में पहली बार भरने के लिए उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया है।

एक साधारण खरीदार की सुविधा के लिए, निर्माता की वेबसाइट पर एक विशिष्ट प्रकार के इंजन के लिए तरल स्नेहक के चयन के लिए एक ऑनलाइन कार्यक्रम है।

तरल की चिपचिपाहट विशेषताएं

कैस्ट्रोल -35C से +40C तक के तापमान रेंज में संचालन के लिए स्नेहक में माहिर हैं। सबसे आम कैस्ट्रोल 5W30 स्नेहक की चिपचिपाहट विशेषताओं का विन्यास है, जो -35C से + 35C तक बाहरी तापमान पर इष्टतम इंजन स्टार्ट से मेल खाती है। ऐसा तापमान अंतर लगभग सभी अक्षांशों में तरल के पूरे मौसम में संचालन सुनिश्चित करता है।

तेल 5W30

SAE 5W30 मानकों के अनुसार इंजन ऑयल दो ब्रांड कैस्ट्रोल एज और कैस्ट्रोल मैग्नेटेक में उपलब्ध है। दोनों प्रकार के तेलों ने फ्लशिंग गुणों को बढ़ाया है और अतिरिक्त एडिटिव्स का एक सेट है जो कीचड़ के गठन और रगड़ जोड़े में इसके स्थानांतरण को रोकता है।

एडिटिव्स माइक्रोन अवस्था में गठित जमा को तरल चरण के माध्यम से ऑपरेशन के उप-उत्पादों को बाहर ले जाने और फिल्टर तत्व पर हानिकारक एडिटिव्स के जमाव की संभावना के साथ विघटित करते हैं।

EDGE श्रृंखला के तेल से भिन्न होते हैं तकनीकी तरल पदार्थअतिरिक्त एडिटिव्स की उपस्थिति से MAGNATEC श्रृंखला जो स्टार्ट-स्टॉप मोड में इंजन सुरक्षा प्रदान करती है। एक टाइटेनियम संरचना को जोड़ने से सिलेंडर की दीवारों और संबंधित भागों के तत्वों में तेल के अणुओं के आसंजन की डिग्री को बढ़ाना संभव हो गया ताकि इंजन को शुरू करने या कताई करने के समय शुष्क घर्षण को रोकने के लिए निष्क्रिय से नाममात्र या अधिकतम संभव गति भी।

एक टाइटेनियम एडिटिव के अतिरिक्त ने सतहों पर तेल फिल्म की ताकत को बढ़ाना संभव बना दिया, जो पिस्टन-सिलेंडर जोड़ी के संचालन पर सदमे भार के प्रभाव को कम करने में मदद करता है, और यह भी सुनिश्चित करता है कि कोई धातु नहीं है। - इंजन बंद होने और पार्क करने पर धातु का संपर्क।

मैग्नेटेक श्रृंखला के तेलों का 20 से अधिक वर्षों के लिए विभिन्न प्रकार के इंजनों में एक सिद्ध जीवन काल है। यह तेलों की लाइन में मुख्य ब्रांड है जिसमें सभी घोषित सुरक्षात्मक गुण हैं और इसे मानकीकृत परिस्थितियों में या मानकीकृत के करीब संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए कार का रोजमर्रा का उपयोग शामिल है, जो तेल परिवर्तन अवधि के लिए सिफारिशों के अधीन है। कार सेवा पुस्तिका में निर्दिष्ट।

इस ब्रांड पर स्विच करते समय ब्रिटिश तेल के स्नेहन और सुरक्षात्मक गुणों को बनाए रखने के लिए, फ्लश करने की सलाह दी जाती है तेल प्रणालीयन्त्र। इंजन के माइलेज और सामान्य स्थिति के बावजूद, आफ्टरमार्केट से वाहन खरीदने के बाद फ्लशिंग की जानी चाहिए, क्योंकि वाहन का वास्तविक इतिहास और उपयोग की गई रखरखाव रणनीति अज्ञात है।

ऑपरेशन के दौरान, आप कैलेंडर के अनुसार अनिवार्य इंजन तेल परिवर्तन के नियम से विचलित हो सकते हैं यदि वास्तविक आवश्यक लाभ नहीं पहुंचा है। उपलब्ध सिंथेटिक मोटर तेल योजक, जो मैग्नेटेक और एज दोनों हैं, निर्दिष्ट लाभ तक पहुंचने तक तेल गुणों की स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।

इसके अलावा, कुछ आधुनिक कारें एक अंतर्निर्मित द्रव स्थिति निगरानी प्रणाली से लैस हैं और कैलेंडर या माइलेज के संदर्भ के बिना, प्रतिस्थापन अवधि पर स्वतंत्र रूप से सिफारिशें जारी कर सकती हैं।

नकली तेल और असली का चुनाव कैसे करें

CASTROL 5W30 इंजन ऑयल कीमत और गुणवत्ता के मामले में बहुत अच्छे उत्पाद हैं और बहुत लोकप्रिय हैं। यह बेईमान निर्माताओं को अपने स्नेहक उत्पाद का विपणन करने के लिए ब्रांड नाम के रूप में एक सिद्ध ब्रांड नाम का उपयोग करने की अनुमति देता है।

निर्माता बाजार पर नकली की उपस्थिति से अवगत है और खरीदारों को संदिग्ध निर्माताओं से कम गुणवत्ता वाले सामानों से बचाने की कोशिश करता है, लगातार पैकेज के डिजाइन को बदलता है, विभिन्न सुरक्षात्मक निशान जोड़ता है।

खरीदते समय, आपको कनस्तर की गुणवत्ता और उसके रंग पर ध्यान देना चाहिए। कनस्तर के तत्वों के संयुग्मन के खराब-गुणवत्ता वाले सीम इसकी स्पष्ट गैर-मौलिकता का संकेत देते हैं। कनस्तर का रंग एक समान और एक समान होना चाहिए। रंग परिवर्तन और पैकेजिंग पर हरे रंग के रंगों को कारखाने में अस्वीकार कर दिया जाता है और खुदरा श्रृंखलाओं को वितरित करने की अनुमति नहीं होती है।

कनस्तर के ढक्कन का डिज़ाइन बदल दिया। कंपनी का लोगो ढक्कन के शीर्ष पर और किनारे पर ढक्कन और रिटेनिंग रिंग पर एक मुद्रित क्षेत्र के साथ लगाया जाता है। इसके अतिरिक्त, कवर के किनारे पर एक होलोग्राफिक फिल्म का उपयोग किया जाता है।

तेल लेबल, नवीनतम परिवर्तनों के अनुसार, पीछे की ओर कारों की एक सूची है जिसके लिए कनस्तर की सामग्री के उपयोग की स्पष्ट रूप से अनुशंसा की जाती है। चिपचिपाहट क्षेत्र की रंग पृष्ठभूमि संकेतक पर निर्भर करती है। पृष्ठभूमि पीले-नारंगी टोन में बनाई गई है। चिपचिपाहट पदनाम क्षेत्र के तहत एक क्यूआर कोड है जो आपको तुरंत निर्माता की वेबसाइट पर जाने की अनुमति देता है।

पीठ पर, लेबल के निचले भाग में, शिलालेख CASTROL के साथ एक होलोग्राम होता है। शिलालेख रूसी में बने हैं।

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि पैकेजिंग की 100% प्रामाणिकता के लक्ष्य के साथ, गुप्त निर्माताओं के मुद्रण उद्योग और उनके उपकरणों की गुणवत्ता में लगातार सुधार हो रहा है, वास्तव में चुनें मूल तेलयह केवल विशेष प्रमाणित बिक्री केंद्रों में ही संभव है।

बिक्री के प्रत्येक ईमानदार बिंदु, जो उत्पाद की मौलिकता की गारंटी देता है, का अपना विक्रेता प्रमाण पत्र होता है। यह प्रमाणपत्र संख्या कंपनी-विशिष्ट है और इसे स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है। इस दस्तावेज़ के अनुपालन को कैस्ट्रोल वेबसाइट पर चेक किया जा सकता है।

कैस्ट्रोल उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक के विकास और निर्माण में एक मान्यता प्राप्त विश्व नेता है। इसके उत्पादों की 150 से अधिक देशों में व्यापक रूप से मांग है। स्नेहक का गुणवत्ता स्तर एपीआई और एसीईए की आवश्यकताओं को पूरा करता है और अक्सर कंपनी के अनूठे विकास - उच्च प्रदर्शन वाले एडिटिव्स के कारण उनसे अधिक हो जाता है। 1,500 से अधिक वस्तुओं में, कैस्ट्रोल इंजन ऑयल को मुख्य उत्पाद माना जाता है, इनमें से एक सबसे अच्छा तेलइस दुनिया में।

परंपरा की एक सदी

यह सब 1899 में शुरू हुआ था। 19 मार्च को, चार्ल्स वेकफील्ड द्वारा ऑटोमोबाइल के लिए स्नेहक बनाने के लिए इंग्लैंड में एक छोटी कंपनी की स्थापना की गई थी। और एक दशक बाद, उन्होंने कैस्ट्रोल नामक एक अद्वितीय उत्पाद के उत्पादन के लिए एक तकनीक बनाई, जिसने मोटर तेलों के क्षेत्र में एक वास्तविक क्रांति की। वैसे, शेल ब्रांड, उच्च गुणवत्ता वाले मोटर तेलों का एक और प्रसिद्ध निर्माता, लंदन में वर्षों पहले स्थापित किया गया था।

चार्ल्स वेकफील्ड ने हमेशा ग्राहकों की राय को ध्यान में रखा और अपने काम में उनके समर्थन पर भरोसा किया, यह विश्वास करते हुए कि निकट सहयोग हमेशा कंपनी और उपभोक्ताओं दोनों के लिए सफलता की गारंटी देता है। यह दर्शन उनके अनुयायियों द्वारा साझा किया गया है। और आज, कैस्ट्रोल, परंपराओं को संरक्षित करते हुए, उपभोक्ताओं के लाभ के लिए काम करता है, उच्च गुणवत्ता वाले और विश्वसनीय मोटर तेल का उत्पादन करता है और अपने काम में उन्नत तकनीकों का उपयोग करता है।

कंपनी की स्थापना के 100 से अधिक वर्ष बीत चुके हैं, लेकिन यह अभी भी परिवहन उद्योग के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। उत्पादों की श्रृंखला ऐसी है कि किसी भी कार उत्साही को एक ऐसा उत्पाद खोजने की गारंटी दी जाती है जो उसकी कार के लिए 100% उपयुक्त हो, और यह सुनिश्चित होगा कि कैस्ट्रोल इंजन ऑयल न केवल इंजन को खराब होने से बचाएगा, बल्कि इसके प्रदर्शन में सुधार करेगा और ईंधन सुनिश्चित करेगा। अर्थव्यवस्था

1991 में, कैस्ट्रोल का एक प्रतिनिधि कार्यालय रूस में खोला गया था। इस तथ्य को देखते हुए कि इस कंपनी के उत्पादों की लोकप्रियता बढ़ रही है, इस प्रतिनिधि कार्यालय में काम की मात्रा साल दर साल बढ़ रही है।

तेल उत्पादन कैस्ट्रोल

विभिन्न देशों में कैस्ट्रोल तेल का उत्पादन किया जाता है

कैस्ट्रोल उत्पाद दुनिया भर के कई देशों में निर्मित होते हैं, जिनमें पश्चिमी यूरोप, अमेरिका और चीन शामिल हैं। जर्मनी सबसे आगे है। कंपनी की मार्केटिंग नीति बंद है: आपको उत्पादों वाले कंटेनरों पर संयंत्र या मूल देश के बारे में कोई जानकारी नहीं मिलेगी। पूर्वी यूरोप में, कंपनी के आधिकारिक आश्वासन के अनुसार, कैस्ट्रोल तेल का उत्पादन नहीं होता है। हालांकि, ऐसे सबूत हैं जो उनके पोलिश मूल की बात करते हैं। पश्चिमी यूरोपीय देशों में बिक्री के लिए उन्मुख कैस्ट्रोल इंजन तेल, सीआईएस को आपूर्ति किए गए तेल से भिन्न होता है।

जैसा कि निर्माता बताते हैं, यह ऑटोमोटिव ईंधन की गुणवत्ता के कारण है, जो यूरोपीय से नीच है। विशेष रूप से, सल्फर सामग्री के संदर्भ में। इसलिए ऐसे कैस्ट्रोल में एंटीऑक्सीडेंट गुण अधिक होते हैं। बहुत सारे नकली कैस्ट्रोल उत्पाद हैं, और उन्हें मूल से अलग करना बहुत मुश्किल है। सबसे अच्छा, ऐसा स्नेहक वांछित प्रभाव नहीं देगा। इसलिए, विशेष डीलर केंद्रों में एक प्रसिद्ध ब्रांड के उत्पादों को खरीदना बेहतर है।

तथ्य यह है कि इंजन तेल में उच्च स्तर की गुणवत्ता होती है, इस तथ्य से प्रमाणित होता है कि कैस्ट्रोल बीएमडब्ल्यू ऑटो चिंता के लिए स्नेहक का मुख्य आपूर्तिकर्ता है, जो इस निर्माता से अपनी कारों में उपयोग के लिए तेल की सिफारिश करता है, न कि केवल वारंटी अवधि के दौरान, लेकिन लगातार। कंपनी फोर्ड, वोक्सवैगन, मैन और अन्य प्रसिद्ध वाहन निर्माताओं के साथ भी सहयोग करती है।

मोटर तेलों की लाइनें

गियर तेल

मूल रूप से, गियरबॉक्स के लिए सिंथेटिक्स का उपयोग किया जाता है। सिंथेटिक तेलों में अच्छी विरोधी पहनने की विशेषताएं, तनाव का प्रतिरोध होता है।

1. कैस्ट्रोल ट्रांसमैक्स ई उत्कृष्ट कम तापमान और तरलता गुणों के साथ एक सिंथेटिक स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ है। लाल। प्रभावी एंटीफोम एडिटिव्स शामिल हैं।
2. कैस्ट्रोल टीक्यू डेक्सट्रॉन II उत्कृष्ट निम्न तापमान गुणों और तरलता के साथ एक स्वचालित ट्रांसमिशन खनिज तेल है। लाल।
3. कैस्ट्रोल टीक्यू डेक्सट्रॉन III एक स्वचालित ट्रांसमिशन खनिज तेल है जो घर्षण जोड़े के पहनने के खिलाफ बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है, इसमें बहुत अधिक डालना बिंदु और चिपचिपापन सूचकांक होता है। लाल।
4. कैस्ट्रोल TAF-X 75W90 फ्रंट ड्राइव एक्सल के अंतिम ड्राइव के साथ एक ब्लॉक में गियरबॉक्स के लिए एक गियर ऑयल (पूरी तरह से सिंथेटिक) है।
5. कैस्ट्रोल सिंट्रैक्स यूनिवर्सल 75W90 अतिरिक्त उच्च पहनने की सुरक्षा और उच्च एंटीऑक्सीडेंट गुणों के साथ एक मल्टीग्रेड सिंथेटिक तेल है।
6. कैस्ट्रोल ईपी 80W90 एक बहुश्रेणी का तेल है जो से तैयार किया गया है खनिज तेलउच्चतम शुद्धि और आधुनिक योजक।

कृत्रिम संचरण तेलकैस्ट्रॉल

इनके अलावा, कैस्ट्रोल गियर ऑयल, ग्रीस और एडिटिव्स प्रदान करता है। ग्रीस का उपयोग कार के कुछ हिस्सों - टिका, बियरिंग्स, आदि को लुब्रिकेट करने के लिए किया जाता है। इस तरह का स्नेहन भागों को जब्त और चरमराने से रोकता है, उनके पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाता है और नमी और जंग से बचाता है।

उदाहरण के लिए, भारी भार के लिए, उत्कृष्ट स्नेहन के लिए कैस्ट्रोल मोली ग्रीस की सिफारिश की जाती है। इसमें मोलिब्डेनम होता है, जो धातु की सतहों (तथाकथित शुष्क स्नेहक) पर एक अतिरिक्त सुरक्षात्मक परत का निर्माण प्रदान करता है।

किस तरह का तेल भरना है?

वर्तमान में, बाजार सबसे बड़े निर्माताओं के उत्पादों सहित ऑटोमोटिव तेलों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है: कैस्ट्रोल, शेल, मोबाइल, सिंथियम, एसो, एल्फ। और मोटर चालकों के पास एक सवाल है कि उनकी कार के लिए कौन सा इंजन तेल उपयुक्त है - सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक या खनिज - और किस निर्माता से।

यदि स्नेहक को गलत तरीके से चुना जाता है, तो इससे इंजन की शक्ति कम होने का खतरा होता है, बढ़ी हुई खपतईंधन और अन्य परेशानी।

सबसे पहले, आपको निर्माता द्वारा अनुशंसित कार के तेल पर ध्यान देना चाहिए। दूसरे, "गुणवत्ता" सस्ते तेलों के प्रस्तावों को पूरी तरह से त्याग दें और वरीयता दें प्रसिद्ध ब्रांड. रूस में, हर पांचवां कार मालिक कैस्ट्रोल उत्पाद का उपयोग करता है। बहुत से लोग पसंद करते हैं स्नेहकशेल, जिसे सकारात्मक समीक्षा भी मिलती है।

यह कंपनी रूसी बाजार में सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक और खनिज तेलों की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रतिनिधित्व करती है, जिनमें से शेल हेलिक्स अल्ट्रा 5W-40 और शेल हेलिक्स HX7 10W-40 मोटर तेल सबसे लोकप्रिय हैं। याद रखें: उच्च गुणवत्ता वाले तेल आपकी कार के जीवन को अधिकतम कर सकते हैं।

कैस्ट्रोल द्वारा निर्मित उत्पाद लगभग हर कार मालिक से परिचित हैं, क्योंकि इस ब्रांड के तहत उच्च गुणवत्ता वाले और विश्वसनीय मोटर तेल का उत्पादन किया जाता है। उनके नामों की संख्या इतनी अधिक है कि न केवल एक साधारण यात्री कार के लिए, बल्कि एक दुर्लभ स्पोर्ट्स कार या एक छोटे विमान के लिए भी उपयुक्त विकल्प खोजना मुश्किल नहीं है।

जहां तक ​​इतिहास की बात है, कैस्ट्रोल नाम की कंपनी का उदय 1889 में हुआ था। उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन और स्नेहक का उत्पादन करते हुए, कंपनी जल्दी ही इस उद्योग में दुनिया के अग्रणी निर्माताओं में से एक बन गई।

कैस्ट्रोल बाजार में स्थिति बनाए रखना सबसे बड़ी ऑटो कंपनियों के साथ मौजूदा अनुबंधों की उपस्थिति की अनुमति देता है: बीएमडब्ल्यू, ऑडी, वोल्वो, वोक्सवैगन, स्कोडा, आदि। इसका मतलब है कि कैस्ट्रोल उत्पाद निश्चित रूप से इन निर्माताओं द्वारा अनुशंसित मोटर तेलों की सूची में होंगे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ प्रकार के स्नेहक इंजीनियरों के साथ मिलकर विकसित किए जाते हैं जो सबसे महत्वपूर्ण ऑटो पार्ट्स बनाते हैं। यह उन सभी गुणों के साथ मोटर तेलों के बाजार में उपस्थिति की ओर जाता है जिनका इंजन और अन्य स्पेयर पार्ट्स के संचालन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

विभिन्न प्रकार के तेल "कैस्ट्रोल"

प्रस्तुत ब्रांड के उत्पादों में ईंधन और स्नेहक की 3 लाइनें शामिल हैं, जो मुख्य विशेषताओं के आधार पर एक दूसरे से भिन्न होती हैं। इंजन ऑयल का प्रत्येक व्यक्तिगत नाम कुछ इंजनों और मौसम की स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कैस्ट्रोल ने निम्नलिखित पंक्तियाँ बनाई हैं:

मैं आपको यह भी बताना चाहूंगा कि ऊपर बताई गई पंक्तियों में से पहली पंक्ति को महंगे तेलों द्वारा दर्शाया गया है। उनकी उच्च लागत को संरचना द्वारा समझाया गया है, जिसमें टाइटेनियम पॉलिमर शामिल हैं।

मैग्नेटेक श्रृंखला में शामिल स्नेहक सिंथेटिक हैं। वे सस्ती हैं और बहुमुखी हैं।

कैस्ट्रोल विशेषज्ञ अपने उत्पादों के गुणवत्ता स्तर को बेहतर बनाने की पूरी कोशिश करते हैं। उनका नवीनतम नवाचार टाइटेनियम एफएसटी तकनीक है। इसका सार इस तथ्य में निहित है कि उत्पादन प्रक्रिया के दौरान टाइटेनियम पॉलिमर ईंधन और स्नेहक की संरचना में शामिल होते हैं, जो तेल फिल्म को नुकसान से बचाते हैं। इसका मतलब है कि जिस कार का इंजन ऐसे तेल से भरा हो वह अधिकतम शक्ति से चल सकती है।

मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए ट्रांसमिशन प्रकार के तेल

यदि आप आँकड़ों को देखते हैं, तो आप पा सकते हैं कि यह मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए अभिप्रेत गियर ऑयल है जो बाजार में सबसे अधिक मांग में है। कैस्ट्रोल ब्रांड के तहत विभिन्न प्रकार के स्नेहक का उत्पादन किया जाता है, इसलिए प्रत्येक कार मालिक अपनी कार के इंजन के लिए सबसे उपयुक्त विकल्प खोजने में सक्षम होगा। इसी समय, इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि उत्कृष्ट विशेषताओं वाले नए तेलों के उद्भव के कारण वस्तुओं की सूची का लगातार विस्तार हो रहा है।

यदि आपके पास है एक कारएक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, फिर ईंधन और स्नेहक जो विभिन्न परिचालन और मौसम की स्थिति में अपने मूल गुणों को बनाए रखने में सक्षम हैं, आपके लिए उपयुक्त हैं। उन सभी को एक पंक्ति में शामिल किया गया है। ऐसे तेल तापमान परिवर्तन से डरते नहीं हैं, और बढ़े हुए भार के अधीन भागों की मज़बूती से रक्षा करते हैं।

कैस्ट्रोल लगभग 2 दशकों से बीएमडब्ल्यू, जगुआर, निसान, वोल्वो, लेम्बोर्गिनी और अन्य वाहन निर्माताओं के साथ सहयोग कर रहा है। इससे यह तथ्य सामने आया कि इसके उत्पादों को सबसे पहले नए इंजनों में डाला गया। एक विशेष पहचानकर्ता "मूल" उच्च स्तर की गुणवत्ता को इंगित करता है।

नकली सुरक्षा के बारे में और जानें

कम गुणवत्ता वाले मोटर तेलों का उत्पादन करने वाली कंपनियां एडिटिव्स पर पैसे बचाने की कोशिश कर रही हैं जिनका तैयार उत्पादों की अंतिम लागत पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। यदि आप कार के इंजन में नकली स्नेहक डालते हैं, तो यह इस तथ्य को जन्म देगा कि यह जल्द ही भागों के घर्षण के कारण टूट जाएगा।

मूल कैस्ट्रोल मोटर तेलों की सुरक्षा के तरीकों में से, यह उजागर करना आवश्यक है:

कैस्ट्रोल तेल का उत्पादन करने वाले कारखाने बेल्जियम और जर्मनी में स्थित हैं, इसलिए सुरक्षा कोड पर "बीई" या "डीई" लिखा होना चाहिए। इस बीच, यदि आप कैस्ट्रोल EDGE 10W-60 खरीदते हैं, तो कोड में "W" पदनाम होगा जो दर्शाता है कि तेल ऑस्ट्रिया में बना है। यह नियम का एकमात्र अपवाद है।

कैस्ट्रोल उत्पादों के लेबल पर, विनिर्माण संयंत्रों के स्थान के बारे में सभी जानकारी दर्शाई गई है। इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि पूर्व यूएसएसआर के क्षेत्र में प्रस्तुत ब्रांड के ईंधन और स्नेहक का उत्पादन करने वाले उद्यम नहीं हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि हमारे क्षेत्र में उचित गुणवत्ता के घटकों का उत्पादन नहीं किया जाता है। इस प्रकार, घरेलू बाजार में आप मुख्य रूप से जर्मन कैस्ट्रोल तेल खरीद सकते हैं, जिसकी गुणवत्ता का स्तर उच्चतम है और यह प्रलेखित है।

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