किआ रियो 4 हैचबैक ट्रंक वॉल्यूम। निर्दिष्टीकरण किआ रियो

कोरियाई छोटी कार किआ रियो 2000 से छोटी और किफायती कारों को पसंद करने वाले कार मालिकों को खुश कर रही है। यह तब था जब दक्षिण कोरियाई निर्माता किआ की पहली पीढ़ी सेडान और स्टेशन वैगन यूरोपीय बाजार में दिखाई दिए।

तब से, रियो में संयम आया है, जो बाद में मॉडल की नई पीढ़ियों के उद्भव में फैल गया। हर समय (2016 तक) चिंता ने तीन पीढ़ियों को बदल दिया, और सेडान और स्टेशन वैगन निकायों के साथ, समय के साथ एक हैचबैक बॉडी दिखाई दी।

किआ रियो की प्रत्येक पीढ़ी ने न केवल इसे और विकल्पों में सुधार किया, बल्कि इसका आकार भी बदल दिया। आइए रियो की सभी तीन पीढ़ियों को उनके बाहरी आयामों, विशालता और कार्गो क्षमता की तुलना करने के लिए देखें।

पहले रियो के आयामों ने इसे यूरोपीय मानकों के अनुसार अर्हता प्राप्त करना संभव बना दिया: कॉम्पैक्ट कारवर्ग बी। इस वर्गीकरण के बावजूद, उपभोक्ताओं ने इस किआ मॉडल को एक आरामदायक और सस्ती पारिवारिक कार के रूप में माना।

आखिरकार, कार के पैरामीटर क्लास सी कारों तक नहीं पहुंचे।

द्वारा बाहरी आयामयह स्टेशन वैगन से अलग नहीं था, क्योंकि उस समय बनाए गए स्टेशन वैगन को स्टेशन वैगन और हैचबैक के बीच कुछ के बजाय जिम्मेदार ठहराया जा सकता था।

आप देख सकते हैं कि कैसे रेस्टाइलिंग ने कार के कॉन्सेप्ट को काफी हद तक बदल दिया है।

दिलचस्प!यह व्यापक, लंबा और निचला हो गया है, जिसे वायुगतिकीय गुणों और सड़क स्थिरता में सुधार के रूप में देखा जाना चाहिए।

साथ ही, आयामों में बदलाव ने कार की उपस्थिति को और अधिक आक्रामक और आधुनिक बना दिया।

पहली पीढ़ी के किआ रियो के आंतरिक आयाम, क्षमता और वहन क्षमता

इस तथ्य के बावजूद कि किआ ने अपनी पहली रियो को एक छोटी कार के रूप में तैनात किया, इस मॉडल के मालिकों ने इसे एक आरामदायक और विशाल कार के रूप में प्रतिष्ठित किया।

आराम करने से पहले सेडान का कुल अनुमत वजन 1410 किलोग्राम है, और इसके ट्रंक आयाम 326 लीटर हैं।

जरूरी! 2003 में आराम करने के बाद, पूर्ण द्रव्यमानघटकर 1390 किलोग्राम हो गया, लेकिन यह वहन क्षमता के नुकसान के कारण नहीं है, बल्कि सेडान के वजन में 80 किलोग्राम की कमी के कारण है। सेडान में आराम करने के बाद ट्रंक का आयतन वही रहा।

स्टेशन वैगन का कुल अधिकृत द्रव्यमान सेडान की तुलना में अधिक है और आराम करने से पहले 1447 किलोग्राम की मात्रा है, जिसमें 449 लीटर की ट्रंक क्षमता और पीछे की सीटों के साथ 1277 लीटर है।

2003 में आराम करने के बाद, स्टेशन वैगन का सकल वजन घटकर 1410 किलोग्राम रह गया, वजन कम होने का कारण कर्ब वजन में कमी भी थी। विश्राम किए गए स्टेशन वैगन का ट्रंक आकार वही रहा।

किआ रियो दूसरी पीढ़ी (2005 - 2011)

पहली पीढ़ी के विपरीत, दूसरे रियो, एक छोटे स्टेशन वैगन के बजाय, एक पूर्ण हैचबैक प्राप्त किया। जैसा कि मामले में पहला किआदूसरी पीढ़ी के रियो को भी 2009 के अंत में आराम दिया गया था, और 2010 में यह रूसी बाजार में दिखाई दिया।

कार न केवल अधिक आकर्षक और कार्यात्मक बन गई, बल्कि एक नए यूरोपीय मानक में भी चली गई और इसे क्लास सी कार माना जाने लगा।

पहली पीढ़ी के विपरीत, दूसरी रियो की सेडान और हैचबैक के आयाम अलग थे।

• आराम करने से पहले सेडान शरीर की लंबाई - 4 240 मिलीमीटर;
• 2009 में आराम करने के बाद सेडान बॉडी की लंबाई - 4 250 मिलीमीटर;
• स्टाइलिंग से पहले हैचबैक की लंबाई - 3,990 मिलीमीटर;
• 2009 में आराम करने के बाद हैचबैक की लंबाई - 4025 मिलीमीटर;
• आराम करने से पहले सेडान की बॉडी की चौड़ाई - 1,695 मिलीमीटर;
• 2009 में आराम करने के बाद सेडान बॉडी की चौड़ाई - 1,695 मिलीमीटर;
• स्टाइलिंग से पहले हैचबैक की चौड़ाई - 1,695 मिलीमीटर;
• 2009 में आराम करने के बाद हैचबैक की चौड़ाई - 1,695 मिलीमीटर;
• दूसरी पीढ़ी की पूरी लाइन की ऊंचाई - 1,470 मिलीमीटर;
• पूरी दूसरी पीढ़ी का व्हीलबेस है 2,500 मिलीमीटर;
• पूरी पहली पीढ़ी की निकासी - 155 मिलीमीटर;
• आराम करने से पहले सेडान का कर्ब वेट - 1154 किलोग्राम;
• 2009 में आराम करने के बाद सेडान का कर्ब वेट है 1,064 किलोग्राम;
• स्टाइलिंग से पहले हैचबैक का कर्ब वेट - 1154 किलोग्राम;
• 2009 में रेस्ट करने के बाद कर्ब वेट हैचबैक - 1,064 किलोग्राम;
• आराम करने से पहले पहिये का व्यास - 15 इंच;
• 2009 में आराम करने के बाद व्हील का व्यास - 14 और 15 इंच

दूसरी पीढ़ी के किआ रियो के आंतरिक आयाम, क्षमता और वहन क्षमता

दूसरी पीढ़ी के आगमन के साथ, किआ रियो व्यापक, लंबा हो गया है, जिसका अर्थ है कि इसकी विशालता और आराम एक नए स्तर पर चला गया है।

इस प्रकार, दूसरी पीढ़ी की सेडान का उत्पादन 339 लीटर की ट्रंक क्षमता के साथ किया गया था, और 2009 में आराम करने के बाद, इसकी मात्रा बढ़कर 390 लीटर हो गई।

सेडान का कुल अधिकृत वजन 1580 किलोग्राम है।

दूसरी पीढ़ी में हैचबैक को 270 लीटर का ट्रंक वॉल्यूम मिला।

यह उन कारों पर लागू होता है जो रेस्टलिंग से पहले और बाद में बनाई गई थीं। केवल एक चीज जो उन्हें अलग करती है, वह है पीछे की सीटों के साथ ट्रंक का आकार।

पहले मामले में, इसका आकार 1107 लीटर है, और 2009 के बाद से, मॉडल में 1145 लीटर कार्गो है।

किआ रियो तीसरी पीढ़ी (2011)

तीसरी पीढ़ी के रियो का निर्माण किआ चिंता के कोरियाई भाइयों - हुंडई i20 और हुंडई सोलारिस के मंच पर किया गया है।

इस मॉडल के लिए रेस्टलिंग 2013 में थी और इसमें वैश्विक परिवर्तन नहीं थे, लेकिन उन्होंने दो संस्करणों का उत्पादन शुरू किया - तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे।

बाहरी आयामों के संदर्भ में, "तीन-दरवाजा" पांच-दरवाजे वाली हैचबैक से अलग नहीं है, 2003 के प्रतिबंधित संस्करण के बारे में भी यही कहा जा सकता है। आइए तीसरे रियो के तीनों निकायों की तुलना करें।

• सेडान शरीर की लंबाई 4 366 मिलीमीटर;
• हैचबैक की लंबाई (3.5 दरवाजे) - 4045 मिलीमीटर;
• सेडान शरीर की चौड़ाई 1,720 मिलीमीटर;
• हैचबैक की चौड़ाई (3.5 दरवाजे) - 1,720 मिलीमीटर;
• सेडान की ऊंचाई - 1,455 मिलीमीटर;
• हैचबैक की ऊंचाई (3.5 दरवाजे) - 1,455 मिलीमीटर;
• पूरी तीसरी पीढ़ी का व्हीलबेस है 2,570 मिलीमीटर;
• पूरी तीसरी पीढ़ी की निकासी - 165 मिलीमीटर;
• सेडान कर्ब वेट 1 150 किलोग्राम;
• तीन दरवाजों वाली हैचबैक का कर्ब वेट है 1 155 किलोग्राम;
• फाइव डोर हैचबैक का कर्ब वेट है 1,211 किलोग्राम;
• पहिये का व्यास - 14 और 15 इंच(कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर)।

तीसरी पीढ़ी का छोटा भाई बहुत बड़ा हो गया है और अपने पूर्वजों की तुलना में अधिक वजन का है, और अतिशयोक्ति के बिना वर्ग सी कारों में जगह पाने का हकदार है।

तीसरी पीढ़ी के किआ रियो के आंतरिक आयाम, क्षमता और वहन क्षमता

तीसरी पीढ़ी में किआ रियो पहले से निर्मित सभी मॉडलों में सबसे विशाल और आरामदायक बन गया है।

दिलचस्प!इसके ट्रंक का आयतन बढ़ गया है और कार की वहन क्षमता पूर्ण विकसित सी-क्लास के अनुरूप हो गई है।

इस प्रकार, तीसरी पीढ़ी में सेडान के ट्रंक के आयाम 500 लीटर तक बढ़ गए, और कुल अनुमत वजन 1540 किलोग्राम से मेल खाता है। "थ्री-डोर" का ट्रंक 288 लीटर रखता है, और यदि आप पीछे की सीटों को मोड़ते हैं, तो इसकी मात्रा 923 लीटर तक पहुंच जाती है।

तीन दरवाजों वाली हैचबैक का सकल वजन 1640 किलोग्राम है। पांच दरवाजों वाली इस हैचबैक का कुल अधिकृत वजन 1560 किलोग्राम है। इसके ट्रंक के आयाम तीन-दरवाजे वाले संस्करण से भिन्न नहीं होते हैं।

किआ रियो चौथी पीढ़ी

2016 के अंत मेंयूरोपीय डीलर बिक्री पर जाने का इंतजार कर रहे हैं। निर्माता ने गुआंगज़ौ में नवंबर मोटर शो में कार की प्रस्तुति की योजना बनाई है।

हालांकि, पांच दरवाजों वाली हैचबैक के बारे में कुछ विवरण पहले से ही ज्ञात हैं, जिसमें इसके कुछ आयाम भी शामिल हैं।

चौथी पीढ़ी के किआ रियो के बाहरी आयाम और वजन (हैचबैक, 5 दरवाजे)

• हैचबैक शरीर की लंबाई (5 दरवाजे) - 4065 मिलीमीटर;
• बॉडी चौड़ाई हैचबैक (5 दरवाजे) - 2 580 मिलीमीटर;
• हैचबैक की ऊंचाई (5 दरवाजे) - 1,455 मिलीमीटर;
• पहिये का व्यास - 14 और 15 इंच(कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर)।

जानिए इसका वजन कितना है नया नमूनाऔर इसकी अन्य विशेषताएं आधिकारिक प्रस्तुति के बाद उपलब्ध होंगी।

किआ रियो 2017

नया किआ रियो 2017 थोड़ा बड़ा हो गया है और अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ा लंबा और चौड़ा हो गया है, और व्हीलबेस भी बढ़ गया है।

किआ रियो 2017 के बाहरी आयाम और वजन (सेडान, 5 दरवाजे)

• बॉडी लेंथ सेडान - 4,400 मिलीमीटर;
• सेडान शरीर की चौड़ाई - 1,740 मिलीमीटर;
• शारीरिक लम्बाई - 1,470 मिलीमीटर;
• पूरी दूसरी पीढ़ी का व्हीलबेस है 2 600 मिलीमीटर;
• पूरी पहली पीढ़ी की निकासी - 160 मिलीमीटर;
• सेडान कर्ब वेट - 1221 किलोग्राम;
• पहिये का व्यास - 15 और 16 इंच(कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर)।

1. पांचवें दरवाजे के खुलने की शुरुआत से (केंद्र में) पीछे के सोफे के पीछे - 81 सेमी।
2. पांचवें दरवाजे के खुलने की शुरुआत से (किनारों पर) पीछे के सोफे के पीछे - 75 सेमी।
3. पहिया मेहराब के बीच की दूरी 108 सेमी है।
4. फर्श से शेल्फ तक की ऊँचाई - 52 सेमी।
5. जब शेल्फ के साथ (केंद्र में) मापा जाता है तो ट्रंक की लंबाई 50 सेमी होती है।
6. जब शेल्फ के साथ (पक्षों पर) मापा जाता है तो ट्रंक की लंबाई 45 सेमी होती है।
7. पांचवें दरवाजे (केंद्र में) के उद्घाटन की ऊंचाई 81 सेमी है।

पीछे की पंक्ति के साथ मुड़ा हुआ:

1. आगे की ओर मुड़े हुए बैकरेस्ट के साथ - 182 सेमी।
2. आगे की सीट के साथ जितना संभव हो सके आगे बढ़े - 168 सेमी।
3. बशर्ते जब सामने की कुर्सीऔसत ऊंचाई (लगभग 180 सेमी) के सवार के लिए कॉन्फ़िगर किया गया - 152 सेमी।
4. पिछले सोफे के पिछले हिस्से के बड़े हिस्से की चौड़ाई 65 सेमी है।
5. पिछले सोफे के पिछले हिस्से के छोटे हिस्से की चौड़ाई 43 सेमी है।

फायदे और नुकसान

ताकत

आइए पहले पेशेवरों पर एक नज़र डालें। जैसा कि आप देख सकते हैं, केआईए रियो एक्स लाइन के ट्रंक के आयाम प्रतिद्वंद्वियों के स्तर पर हैं, और "हैंगर" लोडिंग के लिए बहुत सुविधाजनक है। पाँचवाँ दरवाजा काफी ऊँचा खुलता है, इसलिए अनजाने में आपके सिर पर चोट लगने की संभावना कम होती है।

से खुला ढक्कनट्रंक, मालिक को एक सुविधाजनक और विस्तृत उद्घाटन मिलता है जिसमें आप समग्र सामान को भी धक्का दे सकते हैं। पहिया मेहराब एक जटिल राहत के साथ डिब्बे में नहीं फैलते हैं और अंतरिक्ष का हिस्सा नहीं खाते हैं। प्रकाश की उपस्थिति से भी प्रसन्न, पक्षों पर निचे (उद्घाटन की शुरुआत से मेहराब तक) और बाईं ओर के आला में फिक्सिंग टेप, जिसके लिए छोटी चीज सड़क पर पांचवें कोने की तलाश नहीं करेगी .

ढेर के बजाय प्लास्टिक के साथ KIA Rio X लाइन के ट्रंक को खत्म करना सही निर्णय है। ढेर जल्दी गंदा हो जाता है, और यदि आपको कम से कम कभी-कभी (उदाहरण के लिए, देने के लिए) बोर्डों और अन्य लकड़ी को परिवहन करना पड़ता है, तो स्थिति और खराब हो जाती है। ढेर में गिरे चूरा और लकड़ी की छीलन को वहां से हटाना बेहद मुश्किल है - हर वैक्यूम क्लीनर इस कार्य का सामना नहीं कर सकता है।

इसके अलावा, कार में एक आरामदायक कॉन्फ़िगरेशन है। पिछला बम्पर, जो बहुत पीछे नहीं हटता। इस समाधान के लिए धन्यवाद, आपको ट्रंक में दूर तक नहीं पहुंचना है। यह न केवल लोड करने की सुविधा को बढ़ाता है, विशेष रूप से भारी या भारी सामान के मामले में, बल्कि कपड़ों के धुंधला होने की संभावना को भी कम करता है।

किआ रियो सहित किसी भी कार में लगेज कंपार्टमेंट व्यावहारिकता का एक गुण है, और इसके आयाम एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि उपयुक्त मॉडल चुनते समय, बाहरी और तकनीकी क्षमता, ट्रंक किसी का ध्यान नहीं जाता है। यह दृष्टिकोण कोरियाई के लिए भी मान्य है किआ कारोरियो, उसके शरीर के काम की परवाह किए बिना। हम जिस मॉडल पर विचार कर रहे हैं, उसमें सेडान का ट्रंक वॉल्यूम 500 लीटर तक पहुंच जाता है, और हैचबैक ट्रंक वॉल्यूम 389 लीटर है। उत्तरार्द्ध के प्रयोग करने योग्य स्थान की कमी को पीछे की सीटिंग पंक्ति को बदलकर मुआवजा दिया जा सकता है। और फिर आकार बढ़ जाएगा।

चड्डी पर विचार करें

सामान का ढक्कन खोलने के बाद, आपको इसके निष्पादन की सामग्री पर, या बल्कि, असबाब पर करीब से नज़र डालनी चाहिए। असबाब बाहरी शोर को अलग करने वाली सामग्री के साथ-साथ परिवहन किए गए सामानों की रक्षा करने वाली "ढाल" के रूप में कार्य करता है। लिड लॉक को एक विशेष कुंजी फ़ॉब या कुंजी का उपयोग करके अनलॉक किया जाता है।

सामान के डिब्बे के प्रवेश द्वार के निम्नलिखित आयाम हैं:

• क्षमता के मामले में डिब्बे की ऊंचाई, 447 मिमी के बराबर;
• लोडिंग के लिए चौड़ाई (उद्घाटन) - 958 मिमी;
• लोडिंग ऊंचाई - 721 मिमी, जो हमेशा छोटे मालिकों के लिए सुविधाजनक नहीं होती है।

ट्रंक के आंतरिक उपयोगी स्थान को निम्नलिखित विशेषताओं और उनके आयामों द्वारा निर्दिष्ट किया जा सकता है:

• गहराई (पीछे की पंक्ति के पीछे) - 984 मिमी;
• चौड़ाई (डिब्बे के साइड पैनल के बीच की दूरी) - 1439 मिमी;
• ऊंचाई (फर्श से बंद ढक्कन तक) - 557 मिमी।

डिब्बे में एक विशेष जगह है, जिसके अंदर निर्माता ने एक पूर्ण आकार का स्पेयर टायर रखा है।

हैचबैक ट्रंक में सकारात्मक विशेषताएं और अंतर्निहित नुकसान दोनों हैं। सेडान के साथ शरीर की लंबाई का अंतर 250 मिमी तक पहुंच जाता है। यह पैरामीटर लगेज कंपार्टमेंट को कम हटाने से प्रभावित हुआ था। यदि हम रियर सीटिंग रो (पीठ को मोड़ें) के परिवर्तन का सहारा लेते हैं, तो सामग्री की शुरुआत में हमारे द्वारा इंगित ट्रंक की उपयोगी मात्रा काफी बढ़ जाती है और 1500 लीटर के एक महत्वपूर्ण मूल्य तक पहुंच जाती है। इस स्थिति में, बड़े आकार की वस्तुओं का परिवहन एक आसान प्रक्रिया बन जाता है। यहां एक नुकसान के रूप में, पिछली पंक्ति में यात्रियों की एक साथ उपस्थिति की असंभवता को नामित किया जा सकता है। लेकिन सामान्य तौर पर, हैचबैक के ट्रंक की मात्रा, साथ ही सेडान के ट्रंक की मात्रा, काफी विशाल है।

मांग किआ ओनर्सरियो केबिन स्पेस के साउंडप्रूफिंग की कमी को नोटिस करने में कामयाब रहा। चलती कार के पहिए के मेहराब में शोर उत्पन्न होता है, इंजन डिब्बेऔर ट्रंक। यात्रियों के आराम पर शोर कारक के प्रभाव की डिग्री को कम करने के लिए शिल्पकारों ने कुछ उपाय किए हैं और व्यवहार में लाए हैं। एक शौकिया से अलगाव की चुनी हुई विधि को लागू करने के लिए, आपको शरीर और आंतरिक उपकरणों की विशेषताओं और तत्वों को हटाने और स्थापित करने की प्रक्रिया के संदर्भ में कुछ ज्ञान की आवश्यकता होगी। यदि ऐसा कोई कारक नहीं है, तो पेशेवरों की ओर मुड़ना अधिक सही होगा। यह मत भूलो कि विशिष्ट नोड्स को हटाकर इस प्रकार का काम किया जा सकता है।

ट्रंक का ढक्कन कैसे हटाएं

यह तत्व तय किया गया है किआ बॉडीस्प्रिंग्स के साथ युग्मित हिंग समूहों की मदद से रियो, और सभी फास्टनरों को बोल्ट का उपयोग करके लागू किया जाता है। ढक्कन को खुला रखने के लिए स्प्रिंग्स आवश्यक हैं, और एक एम्पलीफायर के रूप में भी कार्य करते हैं।

आवरण की आसन्न सतहों को शरीर से सील करने के लिए एक प्रोफाइल वाली पट्टी का उपयोग किया जाता है। लगेज लॉक और उसकी कुंडी ढक्कन के मध्य भाग में स्थित होती है। यदि आवश्यक हो तो इन घटकों को समायोजित किया जा सकता है।

क्रियाओं का क्रम एक सहायक की उपस्थिति मानता है और इस तरह दिखता है।

1. हम ढक्कन खोलते हैं।
2. इसे एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में तय करने के बाद, हम संकेतित बोल्ट को हटाने के लिए आगे बढ़ते हैं और फिर उत्पाद को हटा देते हैं।
3. हम रबर स्टॉप को भी तोड़ते हैं।

कवर को माउंट करने की प्रक्रिया रिवर्स मैनिपुलेशन एल्गोरिदम के अनुसार की जाती है और यदि आवश्यक हो, तो लॉकिंग यूनिट के घटकों को समायोजित करना शामिल है।

टेलगेट को कैसे नष्ट करें

किआ रियो के टेलगेट को हिंग तत्वों द्वारा धारण किया जाता है जो वेल्डिंग द्वारा शरीर के स्तंभों से जुड़े होते हैं। तत्व स्वयं दरवाजे पर लगे होते हैं। यहां माना गया शरीर तत्व की इस स्थिति में उद्घाटन और धारण गैस से भरे निलंबन स्ट्रट्स का उपयोग करके किया जाता है। एक प्रोफाइल वाली पट्टी सीलेंट के रूप में भी काम करती है।

इस तरह की क्रियाओं की सूची के माध्यम से हैचबैक दरवाजे को नष्ट किया जाता है।

1. इसके आउटपुट से "माइनस" टर्मिनल को हटाकर बैटरी को डिस्कनेक्ट करें।
2. हम दरवाजा खोलते हैं।
3. वॉशर पाइप से सीलिंग रिंग को हटाने के बाद, इसे डिस्कनेक्ट करें।
4. अब हम वॉशर नोजल को हटाते हैं (इसके लिए हम शाखा पाइप कनेक्टर को अतिरिक्त रूप से छोड़ते हैं)।
5. दरवाजा ट्रिम उतारो।
6. हम पीछे के शरीर के खंभों से सजावटी पैनलों को भी हटाते हैं, उन्हें ठीक करने वाले शिकंजा को हटाते हैं।
7. किआ रियो सेडान पैनलों को हटाते समय, वायरिंग कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। हम तकनीकी छेद के माध्यम से टूर्निकेट को फैलाते हैं।
8. हमने पहले से तय होने वाले दरवाजे के सदमे अवशोषक को पकड़ने वाले बोल्ट को हटा दिया खुला दरवाजाऊर्ध्वाधर विमान में।
9. सहायक दरवाजा रखता है, और मुख्य कलाकार शेष फास्टनरों को हटा देता है, जिसके बाद पूरे तत्व को कार से सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है।

पुन: संयोजन प्रक्रिया स्पष्ट है, इसलिए हम टिप्पणियों के बिना करेंगे।

यदि किआ रियो सेडान डिब्बे के लिए ध्वनिरोधी उपाय करना आवश्यक था, तो हम पहुंच प्रदान करने के लिए ऐसा करते हैं। हम विशेष प्लास्टिक क्लिप को अलग करके सामान अनुभाग के अंदर क्रमिक रूप से असबाब पैनलों को हटाते हैं। हम निराकरण कार्यों को सावधानी से करते हैं ताकि शरीर के परिधि के साथ स्थित मुख्य विद्युत तारों को उसके पीछे के हिस्से में नुकसान न पहुंचे।

उपसंहार

अब हमने पता लगाया है कि एक सेडान में कितना लगेज स्पेस होता है और हैचबैक में कितना लगेज स्पेस होता है। जैसा कि यह निकला, कवर को हटा दें सामान का डिब्बाकिआ रियो सेडान में, या हैचबैक स्टर्न डोर विशेष रूप से कठिन नहीं है। यहां, एक महत्वपूर्ण कार्रवाई एहतियाती उपायों का पालन करना होगा, जो ऑन-बोर्ड मुख्य विद्युत नेटवर्क को बरकरार रखने की अनुमति देगा।

क्रय करना एक कारव्यक्ति सबसे पहले अपनी शक्ति, गति को देखता है, दिखावटऔर अर्थव्यवस्था। ट्रंक भी उन विवरणों में से है जो सर्वोपरि जांच के अधीन हैं। कार न केवल लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई है। कार्गो, एक तरह से या कोई अन्य, छोटी यात्राओं पर भी कार मालिकों के निरंतर साथी बन जाते हैं।

स्थान - पर्याप्त से अधिक

आराम से किया गया किआ रियो बी-क्लास का एक विशिष्ट प्रतिनिधि है। कार को शैली के सभी नियमों के अनुसार इकट्ठा किया गया है: मध्यम आयाम, आपको शहरी वातावरण में आसानी से प्रबंधन करने की अनुमति देता है, अच्छी सुव्यवस्थित आकृतियाँ, विशाल सैलून 5 लोगों के लिए, इंजन जो कार को लगभग दो सौ किलोमीटर प्रति घंटे की गति देना संभव बनाते हैं, और निश्चित रूप से, एक विशाल ट्रंक। निर्माताओं ने स्पष्ट रूप से इसकी मात्रा पर ध्यान नहीं दिया। पर पालकी किआतीसरी पीढ़ी का रियो, यह 500 लीटर के बराबर है। हैचबैक के लिए, यहां यह आंकड़ा अधिक मामूली है - 389 लीटर, लेकिन यह कमी अच्छी तरह से निर्मित आंतरिक परिवर्तन द्वारा क्षतिपूर्ति से अधिक है।

सेडान के ट्रंक ढक्कन को खोलकर, आप तुरंत नरम असबाब पर ध्यान दे सकते हैं के भीतर. यह एक काफी सफल समाधान है, क्योंकि अब आप बिना किसी डर के सबसे नाजुक सामान ले जा सकते हैं। इसके अलावा, असबाब शोर इन्सुलेशन की भूमिका निभाता है, जो कार के आराम को काफी बढ़ाता है। ट्रंक कुंजी या कुंजी के साथ खुलता है रिमोट कंट्रोल. कोई अलग ओपनिंग बटन नहीं है। ढक्कन का बढ़ा हुआ वजन ताला चालू होने पर इसे थोड़ा खुलने से रोकता है। एक और चीज जो आंख को पकड़ती है वह है एक महत्वपूर्ण लोडिंग ऊंचाई। यह 721 मिमी तक पहुंचता है, जो छोटे लोगों के लिए बहुत सुविधाजनक नहीं है।

उद्घाटन में एक प्रभावशाली क्षेत्र है। इसके आयाम:

• ऊंचाई - 447 मिमी;
• चौड़ाई - 958 मिमी।

यहां तक ​​​​कि एक बाहरी परीक्षा से पता चलता है कि यहां काफी उपयोगी चीजें रखी जा सकती हैं। आंतरिक आयाम:

• पीछे से सीट के पीछे या ट्रंक की लंबाई - 984 मिमी;
• अगल-बगल से सबसे चौड़े बिंदु पर - 143 मिमी;
• फर्श से ढक्कन तक (ट्रंक ढक्कन बंद होने के साथ) - 557 मिमी;
• व्हील आर्च के बीच की चौड़ाई 143 मिमी है।

प्लास्टिक से बने उठे हुए फर्श के कवर को उठाकर, आप एक पूर्ण आकार का स्पेयर व्हील पा सकते हैं। फास्टनिंग्स को मज़बूती से और गुणात्मक रूप से बनाया जाता है ताकि आंदोलन के दौरान अनावश्यक शोर न पैदा हो।

कोरियाई कार निर्माताओं ने कई स्थितियों का पूर्वाभास किया है। एक बड़ा ट्रंक वॉल्यूम आपको हमेशा बड़ी वस्तुओं को समायोजित करने की अनुमति नहीं देगा। केबिन की परिवर्तनकारी विशेषताएं बचाव में आती हैं। पीछे की सीटों को इस तरह से बनाया गया है कि जब मुड़ा हुआ होता है, तो वे ट्रंक से केबिन के इंटीरियर तक पहुंच खोलते हैं। तह करते समय, 60 से 40 के अनुपात देखे जाते हैं। इस अवस्था में, कार डेढ़ मीटर तक की वस्तुओं को समायोजित करने में सक्षम होती है।

हैचबैक ट्रंक के पेशेवरों और विपक्ष

KIA RIO 3 हैचबैक का कार्गो कंपार्टमेंट अपने साथी सेडान के ट्रंक से काफी अलग है। यह शरीर की संरचना के कारण होता है। सेडान की लंबाई 4240 है, और हैचबैक 3990 मिमी लंबी है। इस आदर्श आयामतंग शहर की सड़कों के लिए तीखे मोड़और छोटे पार्किंग स्थान। लेकिन छोटा किआ रियो ट्रंक वॉल्यूम में तुरंत खो देता है। हैचबैक का कार्गो कंपार्टमेंट 389 लीटर का हो सकता है। लेकिन अगर आप कुछ बारीकियों पर ध्यान देते हैं तो नुकसान नगण्य होगा।

वह उद्घाटन जो खुलने के परिणामस्वरूप बनता है टेलगेटकाफी बड़ा क्षेत्र है। यह बड़े आकार के कार्गो को परिवहन करना संभव बनाता है जो सेडान के लिए असुविधाजनक है, जैसे कि साइकिल, आदि। सामान के एक अच्छे लेआउट के साथ, आपको दोनों कारों की मात्रा में अधिक अंतर नहीं दिखाई दे सकता है।

यदि आप ट्रांसफॉर्मिंग सीटों का उपयोग करते हैं, तो स्थिति मौलिक रूप से बदल जाएगी। कार मालिक को एक ढके हुए पिकअप ट्रक या मिनी वैन के समान कुछ मिलेगा। लगेज कंपार्टमेंट की क्षमता बढ़कर लगभग 1500 लीटर हो जाएगी। सच है, जबकि वह केवल ड्राइवर और यात्री को ही ले जा सकेगा। मुड़ी हुई सीटें आपको समतल क्षेत्र प्राप्त करने की अनुमति नहीं देती हैं, इसलिए माल परिवहन करते समय सावधानी बरतनी चाहिए।

प्लास्टिक के फर्श के कवर के नीचे, साथ ही सेडान में, स्पेयर टायर छिपा हुआ है। कुछ ड्राइवर वहां उपकरण या अन्य चीजें रखने के लिए जगह ढूंढते हैं।

किआ रियो के अधिकांश प्रशंसक, खरीद नई पालकीया हैचबैक, विवेकपूर्ण ढंग से ट्रंक के लिए एक रबर की चटाई प्राप्त करें। बाद वाले को बदलने पर स्पेयर व्हील को कवर करने वाले क्षतिग्रस्त प्लास्टिक कवर की तुलना में बहुत कम खर्च आएगा।

वैसे भी, बाकी KIA RIO के ट्रंक काफी बड़े हैं। वे कई कारों के लगेज कंपार्टमेंट की तुलना में वॉल्यूम में बेहतर हैं जो कक्षा में एक उच्च कदम पर हैं।

अन्य वर्ग "बी" मॉडल की चड्डी की तुलना

कक्षा बी में अब एक वास्तविक युद्ध चल रहा है। हम लगातार बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बारे में बात कर रहे हैं। यह आश्चर्य की बात नहीं है। मध्य खंड की कारें डिजाइन और आराम के मामले में काफी बढ़ी हैं, कम नहीं हैं और ड्राइविंग प्रदर्शन. और यह काफी उचित कीमतों पर। ट्रंक की मात्रा रियो के निकटतम प्रतिस्पर्धियों को प्रदान कर सकती है।

• हुंडई एक्सेंट- 465 एल। सेडान के लिए और हैचबैक के लिए 375;
• स्कोडा रैपिड - 550 एचपी सेडान, 415 एचपी हैचबैक;
• सीट टोलेडो - 506 लीटर। पालकी;
• वोक्सवैगन पोलो सेडान- 460 लीटर;
• प्यूज़ो 301 - 506 लीटर;
• लाडा वेस्ता 480 एल. पालकी;
• लाडा एक्सरे 380 एल। हैचबैक

जैसा कि आप देख सकते हैं, नया KIO RIO अपने निकटतम प्रतिस्पर्धियों के सापेक्ष लगभग मध्य स्थिति में है। और, ज़ाहिर है, तुलना के लिए, घरेलू बी-क्लास सेडान लाडा वेस्टा के कार्गो डिब्बे को नोट करना आवश्यक है। यह 480 लीटर के बराबर है। परंतु घरेलू कारअपनी कक्षा में सबसे विशाल इंटीरियर समेटे हुए है। यदि आप ट्रांसफॉर्मिंग सीटों का उपयोग करते हैं, तो यह बाकी की तुलना में अधिक कार्गो ले जाएगा।

हैचबैक वॉल्यूम

हैचबैक के लगेज कंपार्टमेंट का आकार 389 लीटर है, जो इस वर्ग की कारों के लिए काफी महत्वपूर्ण है। हैचबैक का नवीनतम संस्करण एक बेहतरीन ऑल-राउंड वाहन है जो नवीनतम तकनीक से लैस है। मशीन का उपयोग शहर में और मशीन के बाहर माल की छोटी मात्रा के परिवहन के लिए किया जा सकता है, पूरी तरह से युद्धाभ्यास करता है और सड़क पर छोटे छेदों पर काबू पाता है।

सेडान क्या खुश करेगा

सेडान ने लोकप्रियता हासिल की जब यह स्पष्ट हो गया कि इसके रखरखाव के लिए बड़े व्यय की आवश्यकता नहीं है। इस कार में कोई अनावश्यक तत्व नहीं हैं, और नवीनतम संशोधन में लगेज कंपार्टमेंट 500 लीटर का है। किआ रियो का ट्रंक वॉल्यूम 46 लीटर कम हुआ करता था, लेकिन कोरियाई निर्माता ने वॉल्यूम बढ़ाने का फैसला किया, जिसे कार मालिक मदद नहीं कर सकते थे लेकिन सराहना करते थे।

किसी भी किआ रियो मॉडल में आप पीछे की सीटों के कारण लगेज कंपार्टमेंट का वॉल्यूम बढ़ा सकते हैं, जिसे आसानी से फोल्ड किया जा सकता है।

कार खरीदने से पहले, प्रत्येक खरीदार इसकी तकनीकी विशेषताओं पर ध्यान देता है। कई खरीदार ट्रंक की मात्रा पर ध्यान देते हैं। किआ रियो 2014 में ट्रंक काफी विशाल है, इसलिए यह कारछोटे भार के परिवहन के लिए आदर्श।

तारीख तक मोटर वाहन बाजारकाफी विस्तृत चयन की पेशकश कर सकता है। इसलिए, प्रत्येक खरीदार निश्चित रूप से वह मॉडल ढूंढेगा जो उसके लिए हर तरह से उपयुक्त होगा।

किसी के लिए, कार परिवहन का साधन है, किसी के लिए समाज में स्थिति का संकेतक। एक कार अपने मालिक के बारे में बहुत कुछ बता सकती है। ऐसी कारें हैं जो अधिकांश कार उत्साही लोगों की पहुंच से बहुत दूर हैं, इसलिए वे अधिक बजट मॉडल चुनते हैं।

के लिए कीमत किआ कारोरियो उसी वर्ग की अन्य कारों से काफी अलग है। यह कोरियाई मॉडल दो प्रकारों में उपलब्ध है - सेडान और हैचबैक। इस मॉडल ने 2000 में यूरोपीय बाजार में प्रवेश किया। और यह आज भी उत्पादन में है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सेडान का उत्पादन हैचबैक की तुलना में बहुत पहले शुरू हुआ था। लेकिन यह तथ्य लोकप्रियता को नहीं रोकता है नवीनतम मॉडल. यदि आप ऑनलाइन जाते हैं, तो आप कार मालिकों से बड़ी संख्या में समीक्षाएं देख सकते हैं। समीक्षाओं के अनुसार, सेडान और हैचबैक के फायदे और मामूली नुकसान दोनों हैं। यह समीक्षाएं हैं जो खरीदार को खरीद पर निर्णय लेने में मदद करती हैं।

मुख्य लाभ यह है कि यह पैसे के लिए एक आदर्श मूल्य है। लागत भी एक बड़ी भूमिका निभाती है। पेट्रोल किआरियो। इस तथ्य के कारण कि कार की खपत काफी कम है, मौजूदा ईंधन की कीमतों पर, यह एक महत्वपूर्ण राशि बचाने में मदद करेगा। लेकिन कई खरीदार कार के ट्रंक पर ध्यान देते हैं। कुछ के लिए, यह कार का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। आखिरकार, यह न केवल परिवहन के साधन के रूप में कार्य करता है, बल्कि कुछ सामानों के परिवहन के लिए परिवहन के रूप में भी कार्य करता है। किआ रियो 2014 में ट्रंक के कई फायदे और मामूली नुकसान हैं।

किआ रियो हैचबैक में ट्रंक

किआ रियो हैचबैक 2014 अच्छी तरह से स्टॉक किया गया आधुनिक कार. यह मॉडलउच्च गति ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया। इसलिए, यह शहर के चारों ओर घूमने के लिए आदर्श है, और इसकी सूंड कम मात्रा में माल के परिवहन में मदद करेगी। इस मॉडल का ट्रंक आसानी से एक यात्रा को एक रोमांचक यात्रा में बदल सकता है, क्योंकि इसकी मात्रा आपको अपनी जरूरत की हर चीज अपने साथ ले जाने की अनुमति देगी। किआ ट्रंक वॉल्यूम रियो हैचबैक 500 लीटर है। यह आंकड़ा इस वर्ग की कार के प्रतिनिधियों के लिए महत्वपूर्ण है। की अनुमति कुल वजनकिआ रियो 2014 हैचबैक 1565 किग्रा। यदि आप ट्रंक खोलते हैं, तो आप एक रबड़ की चटाई देख सकते हैं जो अतिरिक्त टायर को देखने से छुपाता है।

यह इसके नीचे स्थित है। भारी माल के परिवहन के लिए, शेल्फ को आसानी से हटा दिया जाता है, जो अलग हो जाता है पिछला गिलाससामान के डिब्बे से। हैचबैक बड़े भार के लिए उपयुक्त है, इसे मोड़ना संभव है पीछे की सीटें, जिससे ट्रंक की मात्रा लगभग 2 गुना बढ़ जाती है। लेकिन यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कम सीटों की वजह से एक फ्लैट फर्श काम नहीं करेगा। वे थोड़ा दिखाई देते हैं। ऐसे मामलों में, आपको सावधान रहने की जरूरत है, क्योंकि आप पीछे की सीटों के ट्रिम को आसानी से नुकसान पहुंचा सकते हैं।

तो, किआ रियो हैचबैक का ट्रंक है:

• काफी बड़ी मात्रा में। उन उपयोगकर्ताओं के लिए सुविधाजनक है जो समय-समय पर कुछ परिवहन करते हैं। एक पारिवारिक कार के रूप में भी उपयुक्त। इससे आप किसी भी फैमिली ट्रिप को आसानी से कैरी कर सकते हैं।
• रबर की चटाई जो ट्रंक को अच्छा लुक देती है। यह मानव आँख से स्पेयर टायर को बंद कर देता है।
• पीछे की सीटों को इकट्ठा करना आसान है। उन पर हैंडल के साथ मुड़ा हुआ। आपको बस उन्हें दबाने और सीटों को रिक्लाइन करने की जरूरत है। यह प्रक्रिया ट्रंक स्पेस को काफी बढ़ा देती है।

इन तथ्यों के बाद, किआ रियो हैचबैक के ट्रंक में केवल सकारात्मक गुण हैं। टेलगेट को खोलना और बंद करना काफी आसान है। साथ ही, टेलगेट कार के ओवरऑल डिज़ाइन को खराब नहीं करता है।

किआ रियो सेडान में ट्रंक

किआ रियो सेडान 2014 रिलीज की उपस्थिति काफी अच्छी है। यह कारउपयोगकर्ताओं के बीच बहुत लोकप्रिय है। किआ रियो के निर्माताओं ने उपयोग में आसानी पर भरोसा किया है। इसमें कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कम कीमत किआ सेवारियो सेडान। लेकिन 2014 मॉडल में एक अच्छा ट्रंक वॉल्यूम है। किआ रियो की विशेषताएं हुंडई एक्सेंट के समान हैं। लेकिन कोरियाई निर्माता किआ रियो में ट्रंक वॉल्यूम को 46 लीटर तक बढ़ाने में सक्षम थे।

कुल मात्रा 500l है। यह मात्रा इस वर्ग की अन्य कारों के लिए विशिष्ट नहीं है। ऐसी महत्वपूर्ण क्षमता उन कारों में उपलब्ध है जो किआ रियो सेडान 2014 से दो वर्ग अधिक हैं।

वॉल्यूम बढ़ाने के लिए पीछे की सीटों को मोड़ना संभव है। लेकिन किआ रियो के ट्रंक में मामूली कमियां भी हैं। बेशक, कमियों को जोर से कहा जाता है, लेकिन यह अभी भी ध्यान देने योग्य है कि किआ रियो 2014 की लोडिंग ऊंचाई काफी बड़ी है। बेशक, एक सच्चे आदमी के लिए, यह कोई समस्या नहीं है। ट्रंक पर कोई बटन भी नहीं है, जिसका उद्देश्य इसे खोलना होगा।

इसके बिना, आपको या तो इसे चाबी से खोलना होगा, या कार के इंटीरियर में लीवर का उपयोग करना होगा। ट्रंक में किआ रियोसेडान रबर नहीं है, बल्कि प्लास्टिक की चटाई है। इस मैट के नीचे स्पेयर व्हील स्टोर किया जाता है। आप गलीचे के नीचे छोटे औजार और अन्य चीजें भी छिपा सकते हैं जो दृश्य खराब कर देंगे। यदि यह चटाई क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इसे आसानी से रबर से बदला जा सकता है। लेकिन कुछ किआ रियो उपयोगकर्ता प्लास्टिक के ऊपर एक रबर की चटाई भी बिछाते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि प्लास्टिक की चटाई आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकती है, जबकि रबर नहीं कर सकता। हां, और उनके लिए कीमतें अलग हैं, रबर की चटाई प्लास्टिक की तुलना में बहुत सस्ती है। किआ ट्रंकरियो है:

• बड़ी मात्रा में;
• क्षमता बढ़ाने के लिए पीछे की सीटों को मोड़ने की क्षमता;
• एक गलीचा जो अतिरिक्त पहिया को देखने से हटा देता है;
• एक दरवाजा जो यात्री डिब्बे की चाबी या लीवर से खुलता है।

नुकसान में उच्च लोडिंग ऊंचाई और टेलगेट पर एक बटन की कमी शामिल है। लेकिन टेलगेट का डिज़ाइन अच्छा है जो कार को और भी अधिक स्पंक देता है।

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