सिट्रोएन बॉक्स को तेल से कैसे भरें। Citroen C4 गियरबॉक्स में कितना तेल है? मैनुअल ट्रांसमिशन में नया तेल भरना

ऑटोमोटिव निर्माता ब्रांड Citroen C4 हर 60 हजार किमी पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने की सलाह देता है। यदि कार मालिक ऐसा नहीं करता है, तो उसे इससे समस्या हो सकती है:

• गियरबॉक्स;
• उनके स्विचिंग के साथ;
• संचरण पहनते हैं।

समय के साथ, तेल अपने रासायनिक और भौतिक गुणों को बदलता है, और इसलिए इसका समय पर प्रतिस्थापन वाहन के जीवन का विस्तार करेगा।

गियरबॉक्स के जीवन का विस्तार कैसे करें?

1. सर्दियों के मौसम में इंजन का उचित वार्मिंग।इस अवधि के दौरान, तेल निचली सीमा तक गिर जाता है और इसके संचालन के लिए वाहन के इंजन को कई मिनट तक चालू करना और उसे गर्म करना आवश्यक है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो मैनुअल ट्रांसमिशन का समय से पहले पहनना प्रकट होता है।
2. समय पर तेल के स्तर की जाँच करें।कार के इंजन के ठीक से काम करने के लिए यह सामान्य सीमा के भीतर होना चाहिए।
3. लंबी पार्किंग की स्थिति में कार को हैंडब्रेक पर रखना आवश्यक है।
4. हार्ड ब्रेकिंग का प्रयोग न करें। रिवर्स स्पीड तभी सक्रिय होती है जब वाहन पूरी तरह से रुक जाता है।

Citroen C4 पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने के मामले में, कार मालिक को वाहन के निर्माण के प्रकार और वर्ष को ध्यान में रखना चाहिए। कार के इस ब्रांड के निर्माता केवल मूल स्नेहक तरल पदार्थ भरने की सलाह देते हैं - कुल क्वार्ट्ज INEO पहले 0W30.

इस तेल के लाभों में शामिल हैं:

• प्रयोग तैलीय तरलयह प्रकार मैनुअल ट्रांसमिशन के समय से पहले पहनने की उपस्थिति को रोकता है;
• कार की किसी भी परिचालन स्थिति में इंजन पर सभी प्रकार के जमा से बचने में मदद करता है;
• कार के तेल को डीजल इंजन में भी डाला जा सकता है;
• मूल तेल द्रव का उपयोग निकास प्रणाली को साफ करने में मदद करता है।

Citroen C4 पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने से पहले, इंजन को साफ करने की सिफारिश की जाती है। प्रक्रिया की आवश्यकता इस तथ्य के कारण उत्पन्न होती है कि पुरानी धूल और मलबा नए तेल में नहीं मिलता है।

मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश

Citroen C4 पर तेल बदलने के लिए, इसके मालिक को प्रक्रिया के लिए सावधानीपूर्वक तैयारी करनी चाहिए। सबसे पहले, उपकरण तैयार किए जाते हैं:

• रबड़ के दस्ताने;
• पेंचकस;
• तेल (खाड़ी के लिए लगभग 2 लीटर की आवश्यकता होगी);
• खाली डिब्बा;
• कीप

Citroen C4 में मैन्युअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश:

तेल रिसाव क्यों हो सकता है?

Citroen C4 मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल रिसाव निम्नलिखित कारणों से हो सकता है:

1. एक गैर-मूल तेल फ़िल्टर स्थापित किया गया था। ऐसे में इसका गैसकेट लीक होने लगता है और एक ही उपाय है कि नया ऑटो पार्ट खरीदा जाए।
2. ओ-रिंग ठीक से खराब नहीं हुआ है तेल निस्यंदक. समाधान यह है कि पुराने हिस्से को एक नए के साथ बदल दिया जाए या मैनुअल ट्रांसमिशन से असामयिक तेल रिसाव को रोकने के लिए रिंग को अधिक कसकर कस दिया जाए।
3. पहना सील या सतह शाफ्ट। इस मामले में, उन्हें बदलना आवश्यक है और रिसाव गायब हो जाएगा।
4. डिपस्टिक मजबूती से स्थापित नहीं है। इसका उपाय यह है कि इसे और कड़ा किया जाए।

Citroen C4 कार का मालिक उपरोक्त समस्याओं को स्वयं हल करने में सक्षम है और किसी सेवा केंद्र से संपर्क नहीं कर सकता है।

अन्य Citroen मॉडल पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने में अंतर

Citroen बर्लिंगो में, मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन उसी तरह से किया जाता है जैसे Citroen C4 में, लेकिन कुछ बारीकियाँ हैं जो कार मालिक को पता होनी चाहिए:

अन्यथा, विभिन्न Citroen कार मॉडल पर तेल बदलने में कोई महत्वपूर्ण प्रतिस्थापन नहीं है। कार मालिक को सलाह दी जाती है कि इंजन के टूटने से बचने के लिए समय पर तरल पदार्थ बदलें।

तेल नाटक महत्वपूर्ण भूमिकाएक स्वचालित ट्रांसमिशन के संचालन में। यह न केवल भागों के बीच घर्षण बल को कम करता है, बल्कि अतिरिक्त गर्मी को भी दूर करता है, भागों को संदूषण से साफ करता है। किसी भी अन्य सामग्री की तरह, ग्रीस का जीवनकाल होता है - यह अंतहीन रूप से नहीं बना सकता अच्छी स्थितिकाम करने के लिए बॉक्स के लिए। कैसे समझें कि प्रतिस्थापन की आवश्यकता कब है और क्या इसकी आवश्यकता है? कौन सा उत्पाद चुनना है और क्या Citroen C4 में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल को अपने हाथों से बदलना संभव है?

क्या तेल बदलना जरूरी है?

आधिकारिक उपयोगकर्ता पुस्तिका कहती है कि सवाच्लित संचरणट्रांसमिशन रखरखाव-मुक्त है और इसमें तेल परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है। लेकिन अनुभवी ऑटो मैकेनिक ऐसे निर्देशों का विरोध करते हुए कहते हैं कि स्नेहक एक उपभोज्य है। यह काम किया जाता है, प्रदूषित होता है, वाष्पित होता है, इसके गुणों को खो देता है। भागों के पहनने की दर धीरे-धीरे बढ़ जाती है, और कुछ बिंदु पर घटक विफल हो जाता है।

यदि कार को उसकी वारंटी अवधि से अधिक समय तक उपयोग करने की आवश्यकता है, तो देर-सबेर आपको Citroen C4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलना होगा। सवाल यह है कि इसे कितनी जल्दी किया जाए।

हम मुख्य विशेषताओं के अनुसार प्रतिस्थापन की आवश्यकता की पहचान करते हैं

कुछ कार मालिकों का कहना है कि स्वचालित ट्रांसमिशन को हर 35-50 हजार किलोमीटर पर सर्विस करने की आवश्यकता होती है, दूसरों को आपत्ति है कि वे पहले ही 100 हजार से अधिक चला चुके हैं, और कुछ भी नहीं टूटा है। विशिष्ट समय इस बात पर निर्भर करता है कि कार का उपयोग कैसे किया जाता है: कोई व्यक्ति ड्राइव करता है अच्छी सड़केंसुबह जल्दी या देर रात, ट्रैफिक में न फंसें। अन्य, इसके विपरीत, मशीन को इसके लिए सबसे कठिन परिस्थितियों में संचालित करते हैं। इसलिए, किसी की समस्याएं 50 हजार किलोमीटर के बाद और किसी के लिए - 150 हजार के बाद दिखाई देती हैं।

ज्यादा माइलेज तेल बदलने का कारण नहीं है। अगर कार ठीक से काम कर रही है, गियरबॉक्स की विफलता के कोई संकेत नहीं हैं, तो प्रतिस्थापन केवल रास्ते में मिलेगा।

तेल को नवीनीकृत किया जाना चाहिए यदि:

तेल चयन

चुनाव मशीन के विशिष्ट मॉडल और उसके इंजन के आकार पर निर्भर करता है। Citroen C4 1.6 और 2 लीटर की बिजली इकाइयों के साथ उपलब्ध है। सबसे पहले, निम्नलिखित तेलों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है:

• डेक्स्रॉन III;
• मोपर एटीएफ +3;
• मोपर एटीएफ +4;
• फोर्ड मर्कोन वी;
• एमबी 236.6/7/10/12;
• वीडब्ल्यू जी 052 162।

दो-लीटर इंजन के लिए, निम्नलिखित रचनाओं का उपयोग किया जा सकता है:

• टोयोटा जेडब्ल्यूएस 3309/टाइप टी-IV;
• वीएजी जी-055-025-ए2;
• फोर्ड WSS-M2C924-A।

ऐसे उत्पाद हैं जो मशीनों के लिए उपयुक्त हैं विभिन्न इंजन. उदाहरण के लिए, निर्माता शुरू में प्रतिस्थापन के रूप में TOTAL FLUIDE XLD FE का उपयोग करता है और अनुशंसा करता है। यह सबसे बढ़िया विकल्प, चूंकि तेल को दूसरे में बदलने से हमेशा एडिटिव्स के संतुलन में बदलाव होता है, जो मशीन की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकता है।

प्रतिस्थापन कैसे करें?

हमेशा से रहा है सबसे अच्छा उपायकार रखरखाव विशेषज्ञों के लिए एक अपील है। लेकिन यदि आवश्यक हो, तो आप गियर तेल को स्वयं बदल सकते हैं। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

बदलने से पहले, अपनी कार को अच्छी तरह से गर्म करने की सिफारिश की जाती है - इसे लगभग 15 किलोमीटर तक चलाएं या इसे 20-30 मिनट तक चलने दें। परिचालन प्रक्रिया:

1. नाली प्लग को खोलना - यह मशीन के नीचे स्थित है। आप गलत नहीं हो सकते, क्योंकि वह वहां अकेली है।
2. स्थानापन्न कंटेनर।
3. प्लग के नीचे एक वाल्व होता है, जिसे पिरोया भी जाता है। इसे भी अनलॉक करने की जरूरत है। तरल बहने तक प्रतीक्षा करें - यह लगभग 3-4 लीटर होना चाहिए।
4. वाल्व और प्लग पर पेंच।
5. एक फ़नल का उपयोग करके ताजा तरल पदार्थ डालें (गर्दन हुड के नीचे स्थित है)।
6. पंखा चालू होने तक इंजन को गर्म करें, फिर लीवर को सभी स्थितियों में घुमाएँ और "P" पर वापस आ जाएँ।
7. खोल देना नाली प्लग(वाल्व को अनस्रीच न करें) और एटीएफ के निकलने तक प्रतीक्षा करें।

गियरबॉक्स के साथ समस्याओं को बदलने के बाद गायब हो जाना चाहिए।

आरामदायक, दिखने में आकर्षक, विश्वसनीय - C वर्ग से संबंधित Citroen C4 सेडान, ऐसे विशेषणों के योग्य है। 2012 से, हैचबैक को रूस में इकट्ठा किया गया है, और इसके डिजाइन ने घरेलू सड़कों की ख़ासियत को ध्यान में रखा है। कलुगा संयंत्र में इकट्ठी की गई कारें यांत्रिक और दोनों से सुसज्जित थीं सवाच्लित संचरण AL-4 टाइप करें। समय सीमा के अधीन रखरखावइस तरह के एक बॉक्स को दशकों तक संचालित किया जा सकता है, लेकिन, घरेलू सड़कों की कुख्यात गुणवत्ता और हमेशा शांत ड्राइविंग शैली को ध्यान में रखते हुए, स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ समस्याएं बहुत पहले दिखाई दे सकती हैं। वे निचले गियर में झटकेदार दिखाई दे सकते हैं, खराब गतिकीत्वरण, ईंधन की खपत में वृद्धि। ऐसी परेशानियों से कोई भी अछूता नहीं है, 50 हजार किमी के बाद भी हो सकता है। भागो, और 150 हजार के बाद। उल्लंघन के सबसे आम कारणों में सामान्य ऑपरेशनऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - प्रदूषण पारेषण तरल पदार्थइसलिए, Citroen C4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में समय पर तेल परिवर्तन आपकी कार के परेशानी मुक्त संचालन की कुंजी है।

स्व-प्रतिस्थापन Citroen C4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल केवल आंशिक रूप से संभव है।

प्रतिस्थापन की आवश्यकता कब होती है?

कई नौसिखिए ड्राइवरों को आधिकारिक उपयोगकर्ता पुस्तिका में निहित वाक्यांश से गुमराह किया जा सकता है, जिसमें कहा गया है कि इस मॉडल में स्वचालित ट्रांसमिशन रखरखाव से मुक्त है, यानी पूरे अवधि के दौरान न तो तेल और न ही फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता है। संचालन। लेकिन कोई भी कार सेवा कर्मचारी कहेगा कि ऐसे बयान पूरी तरह से सही नहीं हैं। - सहित कोई भी स्नेहक, हमेशा एक उपभोज्य सामग्री है। किसी भी मामले में, समय के साथ, यह दूषित हो जाता है, तेल का हिस्सा वाष्पित हो जाता है, यह अपनी मूल विशेषताओं को खो देता है, जिससे संचरण भागों को रगड़ने की दर बढ़ जाती है।

निर्माता, यह घोषणा करते हुए कि बॉक्स में तेल को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है, इस तथ्य से आगे बढ़ें कि वास्तव में इस प्रक्रिया की आवश्यकता नहीं होगी वचन सेवाऑटो (3 साल या 100 हजार किलोमीटर)। लेकिन आखिरकार, बहुत समृद्ध देशों में भी, तीन साल तक कार नहीं खरीदी जाती है।

दूसरी शर्त यह है कि कार अपेक्षाकृत कोमल मोड में संचालित की जाएगी। एक महानगर में, यह सवाल से बाहर है। ट्रैफिक जाम में ड्राइविंग स्वचालित ट्रांसमिशन पर एक बड़ा भार है, क्योंकि लगातार रुकने और शुरू होने से गियरबॉक्स भागों की स्नेहक के साथ सामान्य आपूर्ति में बाधा उत्पन्न होती है। सामान्य तौर पर, स्पीडोमीटर पर ध्यान केंद्रित करना बहुत अच्छा विचार नहीं है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की खराबी के संकेतों की अनुपस्थिति में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन "Citroen C4" में तेल बदलना न केवल अव्यावहारिक है, बल्कि अवांछनीय भी है, क्योंकि अक्सर ऐसे मामलों में कार "बेवकूफ" होने लगती है, जिसे पहले नहीं देखा गया था। .

रखरखाव मुक्त में तेल परिवर्तन की आवश्यकता को इंगित करने वाले मुख्य लक्षण सवाच्लित संचरणसिट्रोएन सी4:

• गियर शिफ्टिंग के दौरान कंपन, अपरिचित बाहरी शोर की उपस्थिति;
• गियर परिवर्तन के लिए मशीन की अपर्याप्त प्रतिक्रिया (या बिल्कुल भी प्रतिक्रिया नहीं);
• एक या अधिक गियर का गलत या गलत कार्य करना;
• कार के झटके, गियर शिफ्ट करते समय पीछे से झटके की अनुभूति;
• आपातकालीन मोड में संचरण का लगातार संक्रमण;
• संचरण द्रव के रंग में एक ध्यान देने योग्य परिवर्तन, डिपस्टिक से श्वेत पत्र की एक शीट पर तरल पदार्थ की कुछ बूंदों को लगाने से निर्धारित होता है (यदि तेल पूरी तरह से अवशोषित हो जाता है, पीछे एक चिकना दाग छोड़ देता है, तो यह सामान्य है; यदि कोई हो काले समावेशन, चाहे वह गंदगी या धातु के चिप्स हों, यह गंभीर संदूषण स्नेहक को प्रतिस्थापित करने का प्रमाण है)।

स्वचालित गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जाँच करना

बॉक्स को ऐसी स्थिति में न लाने के लिए जहां संचरण द्रव को बदलने से उत्पन्न होने वाली समस्याओं का समाधान नहीं हो सकता है, तेल के स्तर और स्थिति की नियमित रूप से जांच करना महत्वपूर्ण है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सबसे महंगी और मरम्मत करने वाली इकाइयों में से एक है, जो निश्चित रूप से खराब होने पर आपको एक अच्छी राशि खर्च करेगी। Citroen C4 के संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ मॉडल सामान्य डिपस्टिक से सुसज्जित नहीं हैं, जिसके द्वारा आप आसानी से स्तर निर्धारित कर सकते हैं चिकनाई. ऐसे मामलों में, इस प्रक्रिया को करने के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन "सिट्रोएन सी 4" में तेल के स्तर की जांच कैसे करें, अगर यह प्रक्रिया अभी तक पहले नहीं की गई है? परीक्षण शुरू करने से पहले, बिजली इकाई को लगभग 90 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करना आवश्यक है (10 - 15 किमी की यात्रा पर्याप्त होगी)। फिर आपको कार के नीचे तक पहुंच प्रदान करने की आवश्यकता है, और कार को कड़ाई से क्षैतिज रूप से स्थापित किया जाना चाहिए। यह एक गड्ढे, एक एस्केलेटर, एक लिफ्ट, या बस कार को जैक करके और उस पर कुछ ब्लॉक लगाकर किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, आपको भराव छेद का उपयोग करके द्रव स्तर की जांच करने की आवश्यकता होती है, जो बॉक्स क्रैंककेस की साइड की दीवार पर स्थित होता है।

मशीन चयनकर्ता हैंडल को "पार्किंग" स्थिति में रखा जाना चाहिए, इंजन शुरू करें, फिर ढूंढें और अनस्रीच करें भराव प्लग. यह सावधानी से किया जाना चाहिए, क्योंकि आप जल सकते हैं या गंदे हो सकते हैं, क्योंकि यदि तेल आवश्यकता से अधिक है, तो यह बाहर निकलना शुरू हो जाएगा। यदि छेद में कोई तेल दिखाई नहीं दे रहा है, जब पावर यूनिटआपको इसे तब तक जोड़ना होगा जब तक कि यह ऊपर से ओवरफ्लो न होने लगे। यदि सब कुछ ठीक है, तो प्लग को कस लें और इंजन बंद कर दें। बेशक, संचरण द्रव स्तर की जाँच करने का यह तरीका असुविधाजनक है, लेकिन कई फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें इस खामी से ग्रस्त हैं।

तेल कैसे चुनें

पर यह मॉडल PSA चिंता द्वारा निर्मित एक चार-गति संचरण AL4 स्थापित किया गया है, जिसके लिए मूल संचरण द्रव LT-71141 है। प्रतिस्थापन के लिए, "सिट्रोएन सी 4" या उसी बॉक्स को भरने की सिफारिश की गई है ट्रांसमिशन तेल, या Renaultmatic D3 SYN, जो समान है परिचालन विशेषताओं. पर आंशिक प्रतिस्थापनआपको पूर्ण प्रतिस्थापन के साथ 3.0 - 3.5 - 4.0 लीटर की आवश्यकता होगी - लगभग 7. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्नेहक को बदलते समय, फ़िल्टर को बदलना वांछनीय है ( कैटलॉग संख्या 144010)। समस्या यह है कि इसके लिए आपको बॉक्स को अलग करना होगा (कम से कम तेल पैन को हटा दें), इसलिए, जिसे आसानी से किया जा सकता है गैरेज की स्थिति, फ़िल्टर नहीं बदला गया है।

काम का क्रम

Citroen C4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में डू-इट-खुद तेल परिवर्तन एक सरल प्रक्रिया है, लेकिन यह पुराने तेल को पूरी तरह से प्रतिस्थापित नहीं करता है, और इसे हमेशा ध्यान में रखा जाना चाहिए। गंभीर संदूषण की उपस्थिति में जो स्वचालित ट्रांसमिशन की खराबी का कारण बनता है, सेवा से संपर्क करना बेहतर होता है। यदि आप एक निवारक उपाय के रूप में तेल बदलते हैं, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

• कार के नीचे तक पहुँचने का रास्ता (निरीक्षण छेद या ओवरपास);
• चाबियों का एक सेट;
• वास्तव में (लगभग 4 लीटर);
• खनन के लिए कंटेनर (5-लीटर पर्याप्त होगा);
• एक लम्बी नाक के साथ एक फ़नल या एक घुमावदार तल के साथ एक विशेष सिरिंज;
• चीर

प्रक्रिया शुरू करने से पहले, आपको कार को गर्म करना चाहिए, जिसके लिए या तो इसे काम करने दें सुस्तीलगभग 20 मिनट, या 10 - 15 किमी की यात्रा करें।

Citroen C4 पर काम करने की प्रक्रिया:

आमतौर पर, प्लग को हटाने के साथ ही कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं, अन्यथा प्रक्रिया काफी सरल है। लेकिन इस तरह आप आधे से ज्यादा पुराने तेल को नहीं बदलेंगे। इस सूचक को बेहतर बनाने के लिए, कुछ मोटर चालक बार-बार प्रतिस्थापन (कम से कम 50 किमी मारने के बाद) का सहारा लेते हैं, जो सामग्री, समय और प्रयास के मामले में काफी महंगा है। पूर्ण प्रतिस्थापनएक विशेष उपकरण का उपयोग करके कार सेवा में ही तेल संभव है। उसी समय, फ़िल्टर और अनुपयोगी हो चुके सभी गास्केट को बदल दिया जाएगा।

सिट्रोएन सी4 है कॉम्पैक्ट कार, फ्रांसीसी निर्माता साइट्रॉन द्वारा निर्मित।

पहली पीढ़ी को पहली बार पेश किया गया था सामान्य जनता 2004 में जिनेवा मोटर शो में। मॉडल Peugeot 307 प्लेटफॉर्म पर आधारित है। सबसे पहले, उपभोक्ताओं के लिए केवल दो निकाय उपलब्ध थे, अर्थात् एक पांच-दरवाजा हैचबैक और एक तीन-दरवाजा कूप। बाद में, एक चार-दरवाजे वाली सेडान और एक पाँच-दरवाजे वाली MPV (जिसे C4 पिकासो के नाम से जाना जाता है) को जोड़ा गया। 2008 में, मॉडल ने आराम किया, जिसके परिणामस्वरूप उपस्थिति बदल गई।

पहली पीढ़ी के लिए, कई ट्रांसमिशन विकल्प पेश किए गए थे, जिनमें शामिल हैं: पांच-स्पीड और छह-स्पीड मैनुअल, चार-स्पीड और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। इंजनों में से, निम्नलिखित उपलब्ध थे:

• पेट्रोल, 1.4 लीटर के विस्थापन और 87 हॉर्स पावर की शक्ति के साथ;
• पेट्रोल, 1.6 लीटर के विस्थापन और 108 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ;
• पेट्रोल, 1.6 लीटर के विस्थापन और 118 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ;
• पेट्रोल, 1.6 लीटर के विस्थापन और 148 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ;
• पेट्रोल, 2.0 लीटर की कार्यशील मात्रा और 134 हॉर्सपावर की शक्ति के साथ;
• पेट्रोल, 2.0 लीटर के विस्थापन और 138 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ;
• पेट्रोल, 2.0 लीटर की कार्यशील मात्रा और 176 हॉर्स पावर की शक्ति के साथ;
• डीजल, 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा और 89 हॉर्सपावर की शक्ति के साथ;
• डीजल, 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा और 108 हॉर्स पावर की शक्ति के साथ;
• डीजल, 2.0 लीटर की कार्यशील मात्रा और 134 हॉर्स पावर की शक्ति के साथ;
• डीजल, 2.0 लीटर की कार्यशील मात्रा और 138 हॉर्सपावर की शक्ति के साथ।

दूसरी पीढ़ी, 2010 में पेश की गई, तीन-दरवाजे वाले कूप, चार-दरवाजे सेडान और पांच-दरवाजे हैचबैक बॉडी स्टाइल में उपलब्ध है। ट्रांसमिशन विकल्पों में फाइव-स्पीड और सिक्स-स्पीड मैनुअल, फोर-स्पीड ऑटोमैटिक और सिक्स-स्पीड . शामिल हैं रोबोट बॉक्सईजीएस गियर। दूसरी पीढ़ी के कुछ इंजन अपने पूर्ववर्ती से विरासत में मिले थे, लेकिन उन्हें अपग्रेड किया गया था। इकाइयों की अद्यतन पंक्ति में अब शामिल हैं:

• 90 हॉर्स पावर वाला 1.4 लीटर पेट्रोल इंजन;
• 110 हॉर्स पावर वाला 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन;
• 113 हॉर्स पावर वाला 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन;
• 120 हॉर्सपावर वाला 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन;
• 150 हॉर्स पावर वाला 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन;
• 143 हॉर्सपावर वाला 2.0 लीटर पेट्रोल इंजन;
• 180 हॉर्स पावर वाला 2.0 लीटर पेट्रोल इंजन;
• 1.6 लीटर डीजल इंजन 92 अश्वशक्ति की क्षमता के साथ;
• 110 हॉर्स पावर वाला 1.6 लीटर डीजल इंजन;
• 138 हॉर्सपावर वाला 2.0 लीटर डीजल इंजन।

पहली पीढ़ी (2004 - 2010)

फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (1.6 लीटर)

• कारखाने में प्रयुक्त मूल गियर तेल: सिंथेटिक
• अनुशंसित तेल की चिपचिपाहट विशेषताएँ: 75W80
• गियरबॉक्स में स्नेहक की मात्रा: 2.0 लीटर।
• तेल परिवर्तन अंतराल: 50 हजार - 100 हजार किमी।

फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (2.0 एल)

• कारखाने में प्रयुक्त मूल गियर तेल: सिंथेटिक
• अनुशंसित तेल की चिपचिपाहट विशेषताएँ: 75W80
• गियरबॉक्स में स्नेहक की मात्रा: 2.0 लीटर।
• तेल परिवर्तन अंतराल: 50 हजार - 100 हजार किमी।

सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (2.0 लीटर)

• कारखाने में प्रयुक्त मूल गियर तेल: सिंथेटिक
• अनुशंसित तेल की चिपचिपाहट विशेषताएँ: 75W80
• गियरबॉक्स में स्नेहक की मात्रा: 2.2 लीटर।
• तेल परिवर्तन अंतराल: 50 हजार - 100 हजार किमी।

दूसरी पीढ़ी (2010-वर्तमान)

फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (1.4 लीटर)

• कारखाने में प्रयुक्त मूल गियर तेल: सिंथेटिक
• अनुशंसित तेल चिपचिपापन रेटिंग: 75W90 Gl4 / Gl5
• गियरबॉक्स में स्नेहक की मात्रा: 2.0 लीटर।
• तेल परिवर्तन अंतराल: 50 हजार - 100 हजार किमी।

मालिकों सिट्रोएन कारजम्पर प्रक्रिया से परिचित नहीं है स्वयं सेवाट्रकों, में तेल बदलने में कुछ कठिनाई होती है यांत्रिक बॉक्सगियर आइए इस प्रक्रिया पर विस्तार से विचार करें और पता करें कि विशेष मौद्रिक लागतों के बिना इस प्रक्रिया को कैसे किया जा सकता है।

कार में मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल के कार्य

Citroen जम्पर पर मैन्युअल ट्रांसमिशन में एक तेल परिवर्तन दो मामलों में आवश्यक है: यदि कार में इसकी कमी है या यदि इसने अपने गुणों को खो दिया है।

मैनुअल ट्रांसमिशन में, तेल तंत्र के परस्पर क्रिया करने वाले भागों के लिए स्नेहक के रूप में कार्य करता है। ऑपरेशन के दौरान, शाफ्ट के गियर गर्म हो जाते हैं और खराब हो जाते हैं। समय के साथ, गियर के दांत पीस जाते हैं, उनके बीच एक प्रतिक्रिया होती है, जिससे गियर शिफ्टिंग की गुणवत्ता प्रभावित होती है। केबिन में बॉक्स से एक विशिष्ट शोर आ रहा है।

भागों के उत्पादों को स्नेहक पर व्यवस्थित करें, इसके साथ मिलाएं, जिसके कारण यह अपना कार्य सही ढंग से करना बंद कर देता है। यह केवल पहनने को बढ़ाता है और गियरबॉक्स के जीवन को छोटा करता है। इस तरह के मैनुअल ट्रांसमिशन के लंबे समय तक संचालन से इसकी पूर्ण खराबी और बाद में मरम्मत हो सकती है।

ऑपरेशन के दौरान, तेल की थोड़ी मात्रा वाष्पित हो जाती है - यह एक प्राकृतिक प्रक्रिया है जो इसकी कुल मात्रा को थोड़ा प्रभावित करती है। रिसाव के कारण द्रव की कमी हो सकती है। वे, एक नियम के रूप में, क्रैंककेस बॉक्स को यांत्रिक क्षति के मामले में होते हैं, जो एक बाधा को मारते समय या मुहरों के पहनने के परिणामस्वरूप होता है।

Citroen जम्पर पर मैन्युअल ट्रांसमिशन में तेल को स्वतंत्र रूप से कैसे बदलें?

यहाँ एक Citroen जम्पर में मैन्युअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए उपकरणों की एक सूची दी गई है जिनकी आपको आवश्यकता होगी:

• विभिन्न आकारों की चाबियों का एक सेट;
• षट्भुज 17 मिमी;
• नया द्रव भरने के लिए कीप और नली;
• पुराना तेल इकट्ठा करने के लिए कंटेनर;
• सीलिंग के छल्ले का सेट;
• चीर

प्रक्रिया शुरू करने से पहले, तेल गरम किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, कार से लगभग 10 मिनट तक यात्रा करना पर्याप्त है। देखने के छेद पर ऑपरेशन करना सबसे अच्छा है, लेकिन इसकी अनुपस्थिति कोई समस्या नहीं है।

पुराना तेल निकालना

Citroen जम्पर मैनुअल ट्रांसमिशन से पुराने तेल की निकासी निम्नानुसार की जाती है:

1. गियरबॉक्स आवास के निचले भाग में हमें एक नाली प्लग मिलता है। हमने पहले तरल को इकट्ठा करने के लिए छेद के नीचे एक कंटेनर स्थापित करके इसे हटा दिया।
2. जबकि तरल निकल रहा है, हम नाली प्लग को साफ करते हैं। यह एक चुंबक से लैस है जिससे गियर बेकार की छड़ें पहनता है। उन्हें पूरी तरह से हटा दें और प्लग पर सीलिंग रिंग को बदल दें।
3. ग्रीस पूरी तरह से बॉक्स से बाहर हो जाने के बाद, हम प्लग को जगह में घुमाते हैं।

मैनुअल ट्रांसमिशन में नया तेल भरना

इसके बाद, आपको Citroen जम्पर पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल को एक नए से बदलना होगा। यह तीन तरीकों में से एक में किया जा सकता है: श्वास छिद्र के माध्यम से इंजन डिब्बे, यात्री डिब्बे से पहुंच के साथ भराव छेद के माध्यम से या कार के नीचे से पहुंच के साथ भराव छेद के माध्यम से। बाद के मामले में, यदि आप देखने के छेद का उपयोग नहीं करते हैं तो भरना बहुत सुविधाजनक नहीं हो सकता है।

सैलून के माध्यम से भराव छेद तक पहुंच के साथ भरने के विकल्प पर विचार करें:

1. ड्राइवर की सीट के सामने फर्श पर, बैटरी कवर हटा दें।
2. बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और निकालें। हम इसके फूस को हटाते हैं और हटाते हैं। कार के निचले हिस्से में परिणामी छेद के माध्यम से, हमें गियरबॉक्स फिलर कैप तक पहुंच प्राप्त हुई।
3. एक षट्भुज के साथ फिक्सिंग बोल्ट को हटाकर भराव प्लग निकालें।
4. हम पुराने ग्रीस के अवशेषों से कवर को साफ करते हैं और सीलिंग रिंग को बदलते हैं।
5. अगला, एक नया तरल डाला जाता है। इसे एक नली के साथ एक फ़नल के साथ डाला जाता है जब तक कि यह छेद से बाहर निकलना शुरू न हो जाए। सामान्य स्तर पर, तरल को छेद के ऊपरी किनारे तक पहुंचना चाहिए।
6. एक ढक्कन के साथ छेद बंद करें और इसे ठीक करें।
7. हम ट्रे, बैटरी और बैटरी कवर को जगह में माउंट करते हैं।

मैनुअल ट्रांसमिशन में ऑयल चेंज ऑपरेशन सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया है।

कितना तेल डालना है और कौन सा के बारे में कुछ शब्द। आधिकारिक दस्तावेज़ीकरण में निर्दिष्ट आंकड़ों के अनुसार, आपको देशी तरल टोटल ट्रांसमिशन BV 75W-80 का उपयोग करना चाहिए। अभ्यास से पता चलता है कि सिट्रोएन जम्पर मैनुअल ट्रांसमिशन ELf TRANSELF NFP 75W-80 पर बहुत अच्छा काम करता है।

भरे जाने वाले द्रव की मात्रा कार में उपयोग किए जाने वाले गियरबॉक्स चरणों की संख्या पर निर्भर करती है: 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन में लगभग 2.5 लीटर ट्रांसमिशन द्रव होता है, 6 चरणों वाला गियरबॉक्स लगभग 3 लीटर होता है।

आपकी कार में जो भी गियरबॉक्स है, याद रखें कि सिट्रोएन जम्पर में मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलना हर 40-60 हजार किलोमीटर पर बिना किसी असफलता के किया जाना चाहिए।