Rany dziecięce były leczone, ale nie wszystkie. Jazda próbna nowych kombi Lada Vesta SW i SW Cross

Marka samochodowa Łada, produkująca swoje samochody, każdego roku jest nieco bliższa światowym standardom. Przejawia się to przede wszystkim tym, że montaż samochodów jest coraz lepszy, a cena coraz bardziej przystępna. Niedawno, 26 sierpnia 2015 r., na międzynarodowej wystawie motoryzacyjnej Moscow Off-RoadShow, odtajniono pojawienie się zupełnie nowego rosyjskiego przystojnego mężczyzny Łada Westa krzyż.

Nowe kombi terenowe od VAZ, Lada Vesta Cross 2015-2016

Według firmy zaprezentowano jedynie koncepcję samochodu, którego zdjęcie z wystawy możemy zobaczyć w artykule, koncepcja powstała jak najszybciej, a koszt tego projektu nie przekroczy 1 000 000 euro. Samochód jest na miejscu kombi terenowe.

Projekt crossovera Vesta Cross

Załączone do artykułu materiały zdjęciowe i wideo pomogą w pełni ocenić wygląd zewnętrzny, poziom jego nowoczesności, dynamiki i charyzmy. Zewnętrzny styl samochodu VAZ ma pewne podobieństwa, w szczególności do stylu w kształcie litery X, ponieważ przednie światła są podzielone na sekcje, co daje pewien rodzaj podobieństwa.

Westa Krzyż 2015, widok z przodu

Jeśli przyjrzysz się uważnie, zauważysz, że w dolnej części przedniego zderzaka znajdują się wnęki na umiejscowienie świateł przeciwmgielnych.

Spód, w przeciwieństwie do sedana, jest chroniony na obwodzie mocnymi nakładkami wykonanymi z niemalowanego tworzywa sztucznego, które jest odporne na zarysowania. Taki body kit w temacie uzupełniał zarówno przód jak i tylny zderzak, progi, dolne sekcje drzwi i nadkola.

Vesta Cross 2015-2016, widok z boku

Fałszywa osłona chłodnicy ma podział reprezentowany przez dwie chromowane listwy. Logo firmy, znajdujące się w tym samym obszarze, jest dość imponujące.

Po bokach ciekawe wytłoczenia, podobne do tych na przednim zderzaku, tylko większe. Bagażnik jest pojemny, drzwi niezbyt duże.

Kombi Vesta Cross 2015-2016, widok z tyłu

Salon Lada Vesta Cross

O dekoracji wewnątrz maszyny nie trzeba mówić. Możemy powiedzieć tylko jedno, wnętrze będzie wykonane z najwyższej jakości materiałów i będzie bardzo podobne do sedana z platformą. Tylko kilka nowoczesnych, świeżych detali zostanie dodanych do Lada Vesta Cross. Dynamiczny obraz zostanie uzupełniony o system klimatyzacji, kierownicę wielofunkcyjną i wiele innych.

Deska rozdzielcza Lada Vesta Cross 2015-2016

Wymiary Lada Vesta Krzyż 2016-2017

• długość samochodu wynosiła 4.250 metrów;
• szerokość wynosi 1,764 metra;
• wysokość wynosi 1497 metrów;
• rozstaw osi - 2,635 metra;
• Prześwit wynosił 190 mm.

Nawiasem mówiąc, dane wymiary są największe w segmencie B. Na jednym z targów przedstawiciele firmy zapowiedzieli, że w przyszłości planowana jest dość ostrożna modernizacja maszyny i dopracowanie jej do Łady C, aby móc produkować większe samochody.

Kombi Vesta Cross

Dane techniczne Lada Vesta Cross 2016-2017

Najciekawsze informacje dotyczą oczywiście parametrów technicznych, a raczej nowo opracowanego silnika gazowego:

- objętość 1,8 litra, która ma różne stopnie mocy.

W planach taki silnik zostanie zainstalowany nie tylko w seryjnej wersji kombi, ale także w wersjach Cross, które są również produkowane przez AvtoVAZ.

Rozpoczęcie produkcji zapowiada się od tego, że w komorze silnika Vesta Cross o zwiększonej zdolności przełajowej zobaczymy jedną z dwóch opcji 1.6 litrowy silnik o mocy 106 lub 114 Koń mechaniczny.

Agregat będzie miał mechanikę pięciu prędkości. Opcjonalnie dostępna będzie automatyczna skrzynia biegów. Platforma jest traktowana jako podstawa Łada sedan Westa.

W rozwój tego ostatniego, wraz z inżynierami VAZ, bezpośrednio zaangażowani byli wysokiej klasy specjaliści z Renault-Nissan.

Opcje i ceny Lada Vesta Cross 2016-2017

Wideo terenowe kombi Lada Vesta Cross 2015-2016:

Nowe zdjęcie Lada Vesta Cross 2015-2016:

Nie minęło jeszcze pół roku od rozpoczęcia sprzedaży słynnego rosyjskiego kombi Łada Vesta SW Cross, a w Internecie pojawiło się wiele kontrowersji i dyskusji wokół modelu. Każda dyskusja wywołuje wiele pozytywnych i negatywnych komentarzy. Komentatorzy nie omijają salonu Łady Vesty SV Cross.

Salon fotograficzny Lada Vesta SV Cross

Salon Lada Vesta SV Cross 2017 i 2018

Salon na Vesta SV Cross 2017 i 2018 nie różni się od tego, ponieważ samochód wyszedł dopiero pod koniec 2017 roku i nie przeszedł jeszcze żadnych zmian w 2018 roku. Spójrzmy więc na wnętrze krzyża Łada Vesta SV.

przedni panel samochodu

Jednym z najważniejszych elementów na panelu przednim jest koło. Jest to tak zwana kierownica wielofunkcyjna z możliwością sterowania systemem multimedialnym. Kierownica posiada poduszkę powietrzną kierowcy. W dowolnej konfiguracji otrzymasz skórzane wykończenie kierownicy.

Pod kierownicą znajdują się przełączniki łopatkowe, które sterują wycieraczkami przedniej szyby i światłami pojazdu.

Jednym z najważniejszych detali wnętrza Lada Vesta SV Cross jest panel środkowy. Tak, jest wykonany z twardego plastiku, jak u kolegów z klasy - Kia Rio i Hyundai Solaris. Ale nie budzi wstrętu. Wszystko odbywa się harmonijnie i przemyślanie. Wyświetlacz systemu multimedialnego z powodzeniem znajduje się na środku, sterowanie klimatyzator, a także inne klawisze sterujące.

Na oczach kierowcy jest dobrze oczytany panel- prędkościomierz, obrotomierz, wskaźniki paliwa i temperatury. Wszystkie urządzenia dobrze pasują do studni głębinowych i świetnie prezentują się o każdej porze dnia.

Pasażer widzi przed sobą tylko schowek na rękawiczki - nawiasem mówiąc, bardzo pojemny schowek na rękawiczki.

W centrum kabiny Lada Vesta SV Cross znajduje się tunel z uchwytami na kubki, gałką zmiany biegów i. W zależności od zainstalowanej skrzyni biegów klamka będzie miała różnego rodzaju. Jeśli samochód jest wyposażony w mechanikę, gałka zmiany biegów będzie wyglądać tak:

... jeśli w samochodzie jest zainstalowany robot, będziesz musiał sterować trybami skrzyni za pomocą tego uchwytu:

wykończenie drzwi

Poszycia drzwi wykonane są z tego samego tworzywa co panel przedni, ale dodatkowo posiada wstawki organicznie wpasowujące się w resztę wystroju wnętrza. Listwy drzwiowe łączą w sobie nie tylko stylowy design, ale także przemyślaną ergonomię. W drzwiach można bez problemu wstawić butelkę z wodą lub inne niezbyt duże rzeczy. Przyciski ESP znajdują się na wszystkich drzwiach, a po stronie kierowcy znajduje się jednostka sterująca wszystkimi ESP, regulacja lusterek, zamki drzwi i windy.

Siedzenia, podłoga, sufit

Piętro Salon Lada Vesta SV Cross - klasyczny dywan, jak w 80% budżetowych samochodów zagranicznych. Niezbyt trwały, ale spełnia swoje zadanie i nie wymaga się od niego więcej. Wykonywana jest ochrona dywanu przed wilgocią i brudem - gumą lub tkaniną.

Siedzenia. Oto trochę bardziej szczegółowy. W wagonie Lada Vesta SV Cross najbardziej przemyślanym detalem są siedzenia. Jako jedyni nie mają pytań odnośnie komfortu i designu. Tak, te krzesła są wygodne do siedzenia. Możesz podróżować na duże odległości i nie bać się bólu pleców i dolnej części pleców. Również na zewnątrz nie ma co zarzucać projektantom. Fotele wyglądają świeżo i nowocześnie.

Sufit w kabinie Lada Vesta ma normalne wykończenie wysokiej jakości. Tak, jest lekki, ale przy odpowiedniej pielęgnacji nie straci wygląd zewnętrzny bardzo długi czas. A dzięki terminowemu praniu zanieczyszczenia można wyeliminować w mgnieniu oka.

Lada Vesta SV Cross kolor wnętrza

Lada Vesta SV Cross ma trzy opcje aranżacji wnętrza - w jasnym pomarańczowym lub niebieskim i spokojniejszym kolorze. Dwie pierwsze opcje są zawarte w pakiecie. opcje dodatkowe. Zamawiając ten dodatek, otrzymasz jasnopomarańczową wstawkę na całym obwodzie kabiny na przednim panelu i drzwiach samochodu, a także kombinowaną tapicerkę siedzeń. To samo czeka na Ciebie przy zamówieniu koloru niebieskiego. Pozostałe kolory wnętrza Lady Vesta SV Cross są dostępne w wersji podstawowej i pasują do absolutnie każdego koloru nadwozia.

W tym artykule nie będziemy o tym rozmawiać, ponieważ szczegółowo omówiliśmy to już w jednym z naszych artykułów. Wszystkie informacje można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Aktualizacje w salonie wideo Lada Vesta SV Cross

„Ryżik” zarejestrował się w naszym parku w środku wiosny i rozpoczął swoje życie wydawnicze (ZR, nr 5, 2018).

A jakie zmiany przedrostek Krzyż? Oprócz czerwonych wstawek w kabinie i dużych 17-calowych kół, takie samochody wyróżniają się off-roadowym plastikowym zestawem nadwozia i dwustu milimetrowym prześwitem pod ochroną silnika. I pełnowartościowy metal!

Pod względem geometrycznych zdolności przełajowych Lada Vesta SW Cross jest dość porównywalna z SUV-ami klasy B. A jeśli kąty wejścia i wyjścia są porównywalne, to wiele crossoverów zazdrościłoby prześwitu pod dnem i zderzakami. Szkoda, że Napęd na cztery koła nie możesz nawet umieścić go na Crossie za dopłatą - okazałoby się, że jest to pojazd terenowy! Ale od czasu Crossa nadal bądź na tyle uprzejmy, żeby zjechać z asfaltu. Co zrobiłem prawie jak tylko dostałem kluczyki do samochodu.

Na pierwszy rzut oka SW Cross czuje się świetnie, ale jeździ bardziej miękko na zerwanej drodze: zawieszenie nie jest podnoszone, na 16-calowych oponach wysoki profil. A 17-calowe koła Crossa chłodzą zapał na wiejskiej drodze. Energochłonność zawieszenia jest doskonała i nie jest łatwo doprowadzić go do awarii. Ale żeby uszkodzić niskoprofilowe opony lub zgiąć felgę tarczy podczas szybkiej jazdy przez doły i wyboje – nie ma co robić.

Przed nami odcinek drogi z licznymi poprzecznymi pagórkami. Czas sprawdzić sztywność nadwozia i skok zawieszenia. Cross jest publikowany nie wcześniej niż większość SUV-ów. A gdy jedno z tylnych kół oderwie się od ziemi, nie ma zauważalnej zmiany w wysiłku otwierania drzwi. A pokrywa bagażnika zamyka się bez problemu. Ale na całkowicie zakrzywionym podkładzie, gdy jadący samochód jest blisko zwisu po przekątnej, wewnętrzne panele nadal trzeszczą. Jednak na „skalibrowanej” drodze, którą od dawna wybrałem w dzielnicy Ramensky pod Moskwą, wiele crossoverów zachowywało się w podobny sposób. I to nie tylko tanie. Więc ze sztywnością ciała.

Porównanie parametrów przejezdności geometrycznej (pomiary ZR)

Na błotnistym podkładzie wrażenie psuje droga Opony Pirelli Cinturato P7 205/50 R17 - absolutnie nie nadają się do zabrudzeń. Dlatego trudne odcinki muszą być zabierane w ruchu, ponieważ godna pozazdroszczenia prześwit i stalowa ochrona pozwalają to robić bez strachu. Jeszcze lepiej, wcześniej wyłącz kontrolę trakcji.

W większości sytuacji terenowa Łada jest prawie tak dobra, jak pojazdy z napędem na wszystkie koła. Brak czasu tylne koła zauważalne na stromych podjazdach, gdy przednie koła napędowe są odciążone, gubiąc „hak”. A jeśli wcześniej nie nabierzesz rozpędu, długa piaszczysta lub gliniana wspinaczka stanie się nie do pokonania. To, czego doświadczyłem w pełni - na kolejnym piaszczystym wzniesieniu samochód się poddał. Musiałem ostrożnie cofnąć się i jednym ruchem wziąć górę.

Ogólnie rzecz biorąc, poza asfaltem Vesta SW Cross okazała się przyzwoitym zawodnikiem. Jego możliwości ograniczają jedynie dwa czynniki – niskoprofilowe opony drogowe oraz brak napędu na wszystkie koła (szczególnie brak go na długich i śliskich podjazdach).

W codziennym użytkowaniu SW Cross prawie nie różni się od zwykłego SW. Dotyczy to zarówno zalet, jak i wad. Na przykład wcześniej zakład zainstalował domowe wycieraczki w nowych Ładach, które już odmówiły normalnego czyszczenia szyb na pierwszych kilometrach. Szczotki do przenośnika Vesta są dostarczane przez turecką firmę MTT i działają trochę lepiej. Dlatego zainstalowałem japońską Osawę - te czyszczą bardzo dobrze.

Przy następnej inspekcji. Resztę sprawdziłem - dokręcony do chwały. Co to jest – niedopatrzenie kolekcjonerów czy czyjeś długie ramiona? Nie było trudno znaleźć nową śrubę w najbliższym sklepie.

Ale za nowymi wtyczkami centralne otwory dyski musiały działać. Obaj zginęli w naszym samochodzie. prawa strona i, jak się okazało, nie jest to dla Zachodu takie rzadkie zjawisko. Nie udało się znaleźć wtyczek w sklepie z częściami zamiennymi, poszedłem do oficjalny dealer. Na szczęście na nosie była zaplanowana wizyta - nadszedł czas na pierwszy przegląd techniczny.

Zanim zaplanowana konserwacja Częściowo odświeżyłem olej: po 10 000 km przebiegu musiałem dolać litr. Konsumpcja nie przeraża, ale warto mieć ją na oku. Dodałem olej Rosneft i wlali go do TO z markowego kanistra Łada, - ale po bliższym przyjrzeniu się okazało się, że to te same syntetyki z Rosneft o lepkości 5W-40.

Oprócz oleju na TO‑15 000 km, powietrze i filtry kabinowe. W kratę podwozie samolotu i trzymał diagnostyka komputerowa- bez odchyleń! A Vesta SW Cross kontynuuje pewnie, zachwycając się dość skromnym apetytem: średnio około 8 litrów 92. benzyny na sto kilometrów.

Przegląd nowości Fabryka Samochodów AVTOWAZ 2018 Lada Vesta SW Krzyż. W artykule znajdziesz wszystkie najważniejsze cechy i cechy pojazdów tej marki.

Lada Vesta Cross - sprzęt i ceny

Pojazd jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia – siedem poziomów wyposażenia Luxe oraz najlepsza wersja- Ekskluzywny. Tabela przedstawia ceny samochodów w zależności od ich odmiany:

Jak widać z tabeli, producent zapewnił w konfiguracji Lada Vesta SV cross 2018 na każdy gust i budżet.

Wyposażenie i opcje pojazdu

Nowe wyposażenie samochodu fabryki samochodów AVTOVAZ obejmuje:

• Bagażnik z napędem elektrycznym;
• Nowy system multimedialny współpracujący z YandexAuto, Apple, Android;
• Podgrzewana kierownica;
• Dostępność tempomatu i ogranicznika prędkości;
• Podgrzewane dwa rzędy siedzeń;
• Elektryczne podnośniki do szyb, zarówno z przodu, jak i z tyłu;

Dodatkowa opcja, którą kupujący może uzyskać:

• Do wyboru jest kilka zestawów poduszek powietrznych - na siedzenie kierowcy, na boki samochodu i na pasażera w pierwszym rzędzie;
• Możliwa jest instalacja systemu ERA-GLONASS (system reagowania awaryjnego w razie wypadku) i świateł przeciwmgielnych;
• Awaryjna kontrola stabilności dzięki specjalnemu systemowi;
• Obecność ozdobnej dyszy na rurze wydechowej;
• Boczne kierunkowskazy na lusterkach bocznych;
• Chłodzący schowek na rękawiczki.

Skrzynia biegów - mechanika.
Ponadto w podstawowym wyposażeniu Lada Vesta SV cross 2018 AMT jest dostępna, ma pięć trybów prędkości, silnik wytwarza 122 KM.
Kabina posiada cztery poduszki powietrzne – pasażera, kierowcy oraz dwie boczne, trzy zagłówki w tylnym rzędzie.
Producent zadbał również o małych pasażerów, instalując szereg mocowań dla fotelik dziecięcy, a także blokowanie drzwi, aby dzieci nie mogły ich samodzielnie otworzyć.

Gdy tylko samochód ruszy, drzwi są automatycznie blokowane, w przypadku hamowania awaryjnego włącza się alarm, a w przypadku kolizji drzwi otworzą się i zadziała również alarm.
Podstawowa odmiana Łady Vesta SV cross 2018, sedan lub crossover, wyposażona jest w immobilizer, dzienny światła do jazdy, alarm antywłamaniowy, system ERA-GLONASS. Silnik samochodów jest chroniony specjalnymi konstrukcjami, a także komora silnika. tylne koła mają hamulce tarczowe.

AMT 2.0 Lada Vesta SV cross 2018, podobnie jak inne podstawowe wyposażenie, posiada szereg systemów, które mogą sprawić, że jazda będzie przyjemna i bezpieczna. Należą do nich wspomaganie hamowania, wspomaganie ruszania pod górę, elektryczne wspomaganie kierownicy, regulacja fotela kierowcy, czujniki parkowania i deszczu i wiele innych.

Przegląd pakietu multimedialnego Luxe

Samochody Luxe Multimedia będą wyposażone w zaawansowany system multimedialny, który obejmuje siedmiocalowy kolorowy wyświetlacz, ekran dotykowy, nawigację oraz kamerę cofania. To ulepszona modyfikacja, która będzie oferowana w kilku wersjach.

Pierwsza - Lada Vesta SV cross 2018 - silnik 1.8, moc 122 KM, kupujący może wybrać skrzynia mechaniczna biegi dla pięciu biegów lub AMT - zautomatyzowana mechaniczna skrzynia biegów o podobnej liczbie trybów prędkości.

Samochód multimedialny jest dostępny z silnikiem 1,6 litra, jego moc jest nieco mniejsza - 106 koni, ale silnik współpracuje tylko z mechaniką.

Na prezentacji Łady Vesta SV Cross 2018 jazda próbna przebiegła pomyślnie. Samochód wykazał się sterownością dzięki obecności kompletnego zestawu wszystkich nowoczesnych systemów bezpieczeństwa: ABS (układ przeciwblokujący), BAS (maksymalna redukcja droga hamowania pojazd podczas hamowania awaryjnego), HSA (system wspomagania wzniesienia), TCS ( system kontroli trakcji), ESC (kontrola stabilności), EBD (kontrola dystrybucji) siła hamowania).

Biorąc pod uwagę Lada Vesta SV Cross 2018, przegląd wnętrza jest naprawdę imponujący. Wejście i wyjście są oświetlone, choć dotyczy to tylko drzwi przednich, samo wnętrze również jest oświetlone, reflektory przednie wyłączają się automatycznie, a na uwagę zasługuje obecność podwójnej podłogi w bagażniku.

Gniazda w Luxe Prestige montuje się w ilości czterech sztuk - dwa na 12 V w bagażniku i tylnym rzędzie, jedno dla kierowcy oraz dodatkowe gniazdo USB z tyłu. System bezpieczeństwa ruchu jest starannie zaprojektowany, podobnie jak w innych wersjach.

Dzięki jasno przyciemnianym szybom, podgrzewanym i elektrycznym lusterkom oraz nowoczesnemu systemowi multimedialnemu i sześciu głośnikom auto prezentuje się stylowo i robi ogromne wrażenie. Dla Lady Vesta SV zmiany krzyżowe w 2018 roku można nazwać udanymi i obiecującymi.

Specyfikacje

Kupując krzyż Lada Vesta SV 2018, ceny są równie ważne jak wydajność, ponieważ są ze sobą powiązane. W tabeli przedstawiono parametry techniczne wersji podstawowej:

Ponadto samochód zużywa wystarczającą ilość paliwa budżetowego i jest do tego najbardziej odpowiedni. Benzyna 92 ​​jest stosunkowo tania, przynajmniej w porównaniu z 98, których wymaga większość crossoverów. Główny Konkurenci Łady Vesta SW Cross, które mają podobne cechy i cechy, są Renault Sandero odsuń się, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, ale wszystkie kosztują znacznie więcej, więc Vesta nie ma sobie równych w swoim segmencie cenowym.

Oczywistą korzyścią jest:

1. Przy tworzeniu Vesta Sport producent wziął pod uwagę wszelkie warunki klimatyczne i cechy drogi Federacja Rosyjska– podróż będzie bezpieczna i komfortowa w każdych warunkach;
2. Zwiększenie prześwitu pozwoli na jazdę dalej różne drogi, a sportowy tuning podwozia pomoże w tym;
3. Ulepszony system multimedialny i nawigacja, a także kamery cofania sprawią, że jazda będzie wygodna i łatwa;
4. W krzyżu Lada Vesta objętość bagażnika ułatwi zabranie ze sobą wszystkiego, czego potrzebujesz, a za pomocą dodatkowych miejsc na rzeczy i podwójnej podłogi możesz uporządkować rzeczy. Bagażnik, to wcale nie będzie trudne;

Pasażerowie z pewnością docenią nowa Łada Vesta SV cross 2018 - wymiary kabiny sprawiają, że na tylnej kanapie czujesz się bardzo komfortowo, a obecność gniazdek i ogrzewania nie pozostanie niezauważona.

Maksymalna korzyść

Teraz w salonach samochodowych Federacji Rosyjskiej dostępna jest specjalna oferta dla wszystkich, którzy chcą kupić Ładę Vesta Cross 4x4, Vesta, Kalina lub inne modele. Teraz maksymalna korzyść sięga 115 000 rubli za samochód Łada Vesta i do 50 000 rubli za samochód 4x4 (ceny obowiązują na wrzesień 2018 r.). Powstaje z podsumowania ofert promocyjnych LADA Finance. Wystarczy spojrzeć na galerię zdjęć Łady Vesta Cross, aby określić pożądaną konfigurację (zgodnie z kabiną) i definicję kolorem.

Lada Vesta SV cross 2018 - wymiary

Długość auta to 4 metry i 424 milimetry, a szerokość progu wzrosła do 1 metra i 785 milimetrów. Wzrost prześwitu do 203 milimetrów zadowolił miłośników SUV-ów, a także szerokość rozstawu osi - 2 metry i 635 centymetrów. Wysokość modelu osiąga 1 metr i 532 centymetry.

Charakterystyka bloków energetycznych

W pojazdy zainstaluje dwa rodzaje silników:

• Ma roboczą objętość 1595 centymetrów i moc 106 koni mechanicznych przy prędkości 5800 obr./min. Przy ustawieniu 4200 obr/min wskaźnik momentu obrotowego osiąga 148Nm. Silnik spełnia wszystkie normy EURO5.
• Objętość robocza zwiększona do 1774 centymetrów pozwala dostarczyć moc 122 koni mechanicznych pod warunkiem, że liczba obrotów na minutę wynosi 5900. Przy ustawieniu na 3700 obrotów parametr momentu obrotowego wynosi 170 Nm. Silnik spełnia normy EURO5.

Porównanie salonów

W Lada Vesta SV cross 2018 wnętrze wygląda stylowo i oryginalnie. Jaka jest różnica między wnętrzem Nowa wersja w kombi z sedana?

• Producent wyposażył drugi rząd w dodatkową osłonę oświetlenia, teraz pasażerom wygodniej będzie podróżować w ciemności;
• Pojawienie się pełnoprawnego podłokietnika między fotelami pasażera i kierowcy, jest też specjalna nisza do przechowywania różnych drobiazgów;
• Kolor wnętrza Lada Vesta SV cross 2018 różni się od wszystkich poprzednich wariantów.

Jaka jest różnica między standardowym kombi Vesta a Vesta Cross?

Maszyny mają pewne różnice. Są to wymiary wycieraczek poprzecznych Lada Vesta SV oraz zmiany w zawieszeniu i podwyższenie prześwit. Ponadto nowość będzie produkowana w nowym kolorze o nazwie „Mars”, a wnętrze będzie wyróżniało się pomarańczową lamówką. Obecność oryginalnego body kitu wyróżnia Lada Vesta SV cross 2018, bagażnik z wygodnym organizerem, dyszę do rury wydechowej i nie zapomnij o felgi R-17.

Jednocześnie w standardowym kombi montowany jest silnik o zwiększonej mocy, jest też kamera cofania i system multimedialny z nawigacją i siedmiocalowym monitorem. Wbrew oczekiwaniom Lada Vesta SV Cross 2018 nie otrzyma napędu na wszystkie koła, ale hamulce tarczowe, inne amortyzatory i sprężyny, a tor zostanie zwiększony o czternaście milimetrów.

Jaki będzie Lada Vesta Cross 4x4 2018 - dane techniczne

Crossover Lada Vesta Cross 4x4, w zasadzie nie będzie różnił się zbytnio od sedana w swoim Specyfikacja techniczna. Maszyna oferowana jest z trzema silnikami do wyboru. Pierwszy ma osiem zaworów i produkuje 87 koni mechanicznych - VAZ11189, drugi to VAZ21127 na 106 koni i szesnaście zaworów, ale trzeci jest produkowany przez koncern Nissan-Renault.

Jest mocniejszy - z szesnastoma zaworami wytwarza 114 koni mechanicznych - HR16DE-H4M. Objętość wszystkich silników to 1,6 litra paliwa. Samochód będzie miał jasne kolory i stylowy design - nadwozie będzie pomalowane na jasny pomarańczowy lub zielony.

Wady Lada Vesta SV cross 2018

Zbadaliśmy opinie specjalistów, właścicieli i ekspertów i opracowaliśmy pełna lista wady samochodu:

• Lusterka boczne Krzyża gwiżdżą i grzechotają, gdy samochód porusza się z dużą prędkością, a tym bardziej po wybojach;
• Guma stabilizująca stabilność toczenia nawet piszczy nowy samochód aby uniknąć tego dźwięku, zaleca się jak najszybszą wymianę tulei, instalując gumki i zszywki z zagranicznych samochodów, na przykład Kia lub Hyundai.
• Dysze spryskiwaczy o niskiej wydajności przednia szyba, w efekcie nie wszystko się zamoczy, a wycieraczki zaczynają rysować suchą część.
• Plastikowe wstawki w tapicerce drzwi grzechoczą podczas jazdy.
• Klipsy do maty pod front siedzenie pasażera zaginiony.
• Na monitorze systemu multimedialnego jest bardzo słaba widoczność, szczególnie przy słonecznej pogodzie.
• A ostatnią wadą krzyża Lada Vesta SV jest robot roku 2018 - AMT. Właściciele zauważają, że potrafi zachowywać się nieprzewidywalnie, np. zmieniać bieg z drugiego na pierwszy podczas jazdy pod górę.

Zalety Lada Vesta SW Cross

• Silnik 1.6 pozostał oszczędny, ale teraz jest wyposażony w zawory hydrauliczne, które mogą znacznie zmniejszyć uderzenie samochodu w dziurę.
• Silnik 1.8 stał się mocniejszy, ma płynniejszą jazdę i lepszą trakcję, świetnie sprawdza się nawet przy pełnym obciążeniu auta.
• Prześwit samochodu wzrósł ze 178 milimetrów do 203.
• Pojawił się zrobotyzowane pudełko koła zębate.
• Producent poprawił zawieszenie, teraz drgania nie są odczuwalne, a jakość prowadzenia samochodu poprawiła się.
• Oryginalny wystrój wnętrza i stylowy wygląd zewnętrzny.
• Rozszerzony rozstaw osi.
• Stosunkowo szybkie przyspieszenie do setek kilometrów;
• Szeroki wybór kwiatów;
• Dobra przepuszczalność.

Lada Vesta SW Cross w pakiecie Exclusive

W z ostatniej chwili Lada Vesta SV cross 2018 opowiada o wyglądzie ekskluzywnej konfiguracji samochodu. Ma specjalny, metalizowany, jasnoniebieski kolor nadwozia, przyciemniane szyby w tylnym rzędzie, kombinowaną tapicerkę siedzeń z niebieską skórą.

Producent kolorowe lusterka boczne a dach w kolorze czarnym i relingi dachowe w kolorze srebrnym, a samochód wyróżniają stylowe siedemnastocalowe felgi aluminiowe. Oparcia foteli będą wyróżniać się wyszywaną tabliczką „Exclusive”, a pedały będą miały stylowe metalowe nakładki. Gałka zmiany biegów, kierownica i dźwignia hamulca ręcznego są wykończone skórą. Rura wydechowa jest rozwidlona, ​​o przekroju kwadratowym.

Łada Vesta Cross 2018 - jazda próbna

Łada Vesta SW Cross pomyślnie przeszła jazdę próbną. Samochód okazał się szybki, dynamiczny i energiczny. Producentowi udało się stworzyć samochód typu crossover, który tylko wygląda stylowo i jest inny. nowoczesny design ale też naprawdę mocny i wygodny.

Wniosek

Teraz producent oferuje wystarczająco dużo dobra cena w ramach programu „Maksymalna korzyść” dla każdego, kto chce pozyskać nowa Westa Krzyż SW. Ma swoje plusy i minusy, ale za taką cenę auto jest naprawdę bardzo dobre. Nie zapomnij o niedrogiej konserwacji samochodów rosyjskiego przemysłu samochodowego - każda awaria podobnych zagranicznych samochodów będzie kosztować wielokrotnie więcej. Dzięki zwiększonemu prześwitowi zwiększyła się zdolność samochodu do jazdy w terenie, a pełny zestaw systemów bezpieczeństwa sprawił, że jazda jest jeszcze wygodniejsza i łatwiejsza.

Wideo — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

>

Wideo — pierwsza recenzja LADA Vesta Cross 2018

>

Wideo - Kiedy jesteś zmęczony starą premią. LADA Vesta SW Cross 2018

W sieci pojawiły się zdjęcia prototypu cross-country kombi West w wykonaniu Exclusive. Według wstępnych danych w sumie AvtoVAZ zmontował dwie kopie samochodu w tej wersji, które prawdopodobnie były przeznaczone do zarządzania przedsiębiorstwem.

O tym, że zdjęcie przedstawia modyfikację Exclusive świadczą odpowiednie tabliczki znamionowe w rogach. tylne drzwi, a także paski na oparciach siedzeń. Pomimo tego, że sam producent zaprzecza wprowadzeniu takiej konfiguracji Vesta Cross na rynek, podobna wersja jest nadal obecna w gamie opcji sedan. Najlepszy sedan przekładnia mechaniczna jest oferowany w cenie 800 tysięcy rubli, a na robota - do 825 tysięcy rubli.

Ewentualne wydanie nowej wersji potwierdza również fakt, że Vesta Cross Exclusive była widziana już jesienią ubiegłego roku, na kilka miesięcy przed oficjalnym rozpoczęciem sprzedaży. Według nieoficjalnych informacji, sprzęt ten może pojawić się jeszcze bliżej zimy, m.in. w celu podtrzymania zainteresowania kombi w świetle premiery terenowego Xray Crossa.

Jeśli mówimy o sedanie, to podstawą do stworzenia wersji Exclusive była wersja Luxe, która obejmuje pakiet multimedialny. Vesta w tej modyfikacji wyróżnia się obecnością tylnego spojlera, chromowanej dyszy rura wydechowa, czarne wstawki na wysoki połysk na słupkach B, a także srebrno-czarne felgi wymiar 16”. Wnętrze zawiera Światła ledowe, na progach i pedałach montuje się wykończenia w czarno-beżowej ekoskórze połączonej z Alcantarą, inne maty tekstylne oraz stalowe nakładki.

Dostępne wyposażenie to podgrzewana przednia szyba, lusterka (z napędem elektrycznym) i przednie fotele, system multimedialny z nawigacją, klimatyzacja. Ponadto zainstalowano parę przednich poduszek powietrznych i szereg systemów pomocniczych: ESC, dystrybucję siły hamowania, wspomaganie ruszania pod górę i kontrolę trakcji.

Dziś „zwykły” kombi Vesta na rynku krajowym oferowany jest za kwotę od 655 do 824 tysięcy rubli, a przełajowy - od 771 do 867 tysięcy rubli. Wszystkie modele mogą być wyposażone zarówno w silnik o mocy 122 koni mechanicznych (1,8 litra), jak i silnik o mocy 106 koni mechanicznych, którego pojemność wynosi 1,6 litra.