Wymiana filtra paliwa Renault Duster nie jest skomplikowaną procedurą i często nie jest wymagana. Dzisiaj porozmawiamy o wszystkich funkcjach wymiany na przykładzie. Renault Duster Z silnik benzynowy objętość 2 litrów. Zgodnie z przepisami producenta wymianę należy przeprowadzać co 120 tysięcy kilometrów. Sam filtr nie znajduje się pod dnem i nawet nie w zbiorniku gazu, jak większość samochodów, ale pod maską (oznaczony czerwoną strzałką na zdjęciu). Taki układ jest bardzo wygodny i nie wymaga wymiany wykopu ani wiaduktu.
Oczywiście przed wymianą filtra konieczne jest zmniejszenie ciśnienia. W przeciwnym razie wszystko komora silnika Twój Duster zostanie ochlapany benzyną. Dlatego po prostu wyłączamy pompę paliwa znajdującą się w zbiorniku gazu. W tym celu ustawić poduszkę tylnego siedzenia w pozycji pionowej. Podnieś pokrywę włazu. Za pomocą płaskiego śrubokręta podważ blokadę drutu. Odłączyć złącze od złącza pokrywy modułu paliwowego.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez Na biegu jałowym do zatrzymania, z powodu całkowitego wyczerpania paliwa. Następnie włącz rozrusznik na 2-3 sekundy. Następnie ciśnienie w układzie paliwowym zostanie całkowicie uwolnione.
Teraz możesz rozpocząć wymianę samego filtra. Znajduje się pod maską prawa strona w widocznym miejscu. Naciśnij śrubokręt na uchwycie końcówki rury. Zdejmij końcówkę rurki wylotowej ze złączki filtra.
Podobnie zdejmij końcówkę rury wlotowej ze złączki filtra. Za pomocą głowicy „10” poluzuj śrubę dociskową filtra. Wyjmij filtr z zacisku.
Ponieważ paliwo pozostaje w filtrze, spuszczamy je do wcześniej przygotowanego pojemnika.
Zamontuj nowy filtr paliwa w odwrotnej kolejności. Strzałka na obudowie filtra musi wskazywać kierunek przepływu paliwa (w kierunku tyłu pojazdu).
Po zainstalowaniu filtra nie zapomnij podłączyć pompy paliwa. Włącz zapłon, a jeśli usłyszysz charakterystyczny buczenie pod tylnym siedzeniem, to pompa paliwa pracuje. Po wytworzeniu niezbędnego ciśnienia pompa opada. Przyjrzyj się dokładnie połączeniom złączek filtra paliwa, nie powinno być żadnych wycieków ani kropli benzyny.
Jeśli chodzi o filtr paliwa w silniku 1,6 litra, jego oficjalna wymiana nie jest przewidziana. Znajduje się w module paliwowym wewnątrz zbiornika gazu wraz z pompą paliwową. W przypadku awarii pompy paliwowej wymieniany jest cały moduł paliwowy, w którym będzie się znajdował nowy filtr.
W samochodach Renault Duster z silnikami 1,6 i 2,0 zainstalowane są moduły paliwowe z wbudowanym filtrem paliwa, których wymiana nie jest zapewniona przez producenta. W samochodzie Renault Duster z silnikiem 2.0 dodatkowo montowany jest filtr paliwa komora silnika, który zgodnie z przepisami Konserwacja należy wymieniać co 120 tysięcy kilometrów.
Operacje wymiany filtra paliwa Renault Duster
Filtr paliwa zainstalowany w komorze silnika po prawej stronie. Paliwo w układzie elektroenergetycznym jest pod ciśnieniem. Dlatego przed wymianą filtra konieczne jest rozładowanie ciśnienia w układzie.
Aby to zrobić, musisz podnieść tylne siedzenie. Otwórz właz pompy paliwa
i odkręcając śrubę śrubokrętem odłącz styki od pompy.
Następnie musisz uruchomić samochód i pozwolić mu rozładować całą benzynę w układzie paliwowym. Następnie możesz przystąpić do bezpośredniej wymiany filtra paliwa na Renault Duster. Wciskamy blokadę śrubokrętem i usuwamy przewód gazowy z złączki filtra.
Usuwamy również przewód paliwowy z drugiej strony filtra. Odkręć zacisk filtra kluczem o 10
i wyjmij filtr.
Wcześniej zwróć uwagę na sposób zamontowania filtra paliwa w samochodzie. Strzałka wskazująca kierunek przepływu benzyny w przewodzie gazowym na nowo zainstalowanym filtrze musi zgadzać się z wcześniej zamontowanym.
Silniki Renault Duster są bezpretensjonalne pod względem jakości paliwa i mogą pracować zarówno na benzynie, jak i na solarium. Należy zauważyć, że producent montuje filtr paliwa raz na cały okres eksploatacji auta. Nie będzie trzeba go zmieniać, bez względu na to, na jakim paliwie pracuje samochód. Ale zdarzają się sytuacje, w których ten element zawodzi i musi zostać wymieniony. Dzięki tej pracy każdy właściciel Renault Duster może sam sobie z tym poradzić, postępując zgodnie z zaleceniami, które zostaną podane w artykule.
Na filmie, co powinien być filtrem paliwa, a tak naprawdę „makietą”, jak mówią OBEJRZYJ WSZYSTKO:
Lokalizacja filtra paliwa w Renault Duster
Pod maską Duster nie ma filtra paliwa, jest atrapa (!!!)
Wszystkie silniki Renault Duster posiadają filtr paliwa tylko w pompie paliwa., to jest filtr siatkowy. Właściciele kurzu z naszej społeczności zdecydowanie zalecają zainstalowanie pełnowartościowego filtra paliwa w komorze silnika. Na jego miejscu znajduje się atrapa, którą należy wymienić na filtr. Nawiasem mówiąc, pod maską Logana zainstalowano filtr!
Montaż dodatkowego filtra paliwa
Filtr VAZ zamiast wtyczki - sprawa przez pięć minut, dzięki czemu jesteś spokojny o dysze
Filtr Bosch zamiast zaślepki
Za pomocą śrubokręta odkręć obejmy rur i odkręć śrubę mocującą element do karoserii za pomocą sześciokąta. Następnie dysze są odłączane, a filtr (atrapa) jest usuwany. Następnie należy go wymienić na nowy i zamontować w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Filtr można osadzić we wnęce pompy paliwa
W przypadku konieczności wymiany filtra znajdującego się pod tylną kanapą należy najpierw złożyć siedzisko i zdjąć małą klapkę. Będzie więc terminal i przewody doprowadzające prąd i paliwo do filtra. Uwolnij ciśnienie przed pracą system paliwowy. W tym celu odłącz zasilanie od filtra, uruchom silnik i poczekaj, aż sam się zgaśnie. Następnie odkręca się obudowę filtra i demontuje element. Ponadto paliwo jest z niego spuszczane, a element zastępowany nowym. Następnie samochód jest montowany w kolejności odwrotnej do demontażu.
Dlaczego filtr się zapycha?
Zatkanie filtra może wystąpić w pojazdach z różne rodzaje jednostki napędowe. Dzieje się tak z powodu tankowania samochodu paliwem niskiej jakości, w którym znajdują się obce cząstki. Zdarza się, że wystarczy jedno zatankowanie benzyny, aby filtr się zepsuł.
Stosowanie oleju napędowego w okresie letnim w zimny okres. Pod wpływem niskich temperatur zamieni się w gęstą mieszankę, która uszkodzi porowate powierzchnie filtra. Aby temu zapobiec, należy uzupełniać paliwo zgodnie z porą roku.
Jest też kilka znaków, które będą wskazywać na konieczność wymiany wkładu filtrującego. To:
- Niestabilna praca jednostka mocy na biegu jałowym lub gdy pedał przyspieszenia jest mocno wciśnięty.
- Silnik nie pracuje.
- Silnik zgaśnie.
Również dowodem na konieczność wymiany filtra może być to, że samochód. Wskazuje to, że paliwo dostaje się do komory spalania w niewystarczających ilościach, a silnik nie otrzymuje wymaganej objętości mieszanki.
Streszczenie
Jak widać, wymiana elementów filtrujących na Renault Duster to dość proste zadanie. Poradzisz sobie z tym sam. Najważniejsze w tym przypadku jest przestrzeganie wymagań i zaleceń podanych w tym artykule lub w instrukcji obsługi samochodu. Zaleca się również, aby przy wymianie używać tylko wysokiej jakości części zamiennych, które zagwarantują ich trwałość, a tankować samochód tylko na sprawdzonych stacjach benzynowych.