Prawdziwy krzyż konsumpcyjny z kaliny. Łada Kalina Cross - „terenowy” kombi z Togliatti

Samochód Łada-Kalina jest dostępny w kilku wersjach nadwozia: kombi, hatchback i sedan. Zdobył popularność wśród właścicieli samochodów w Rosji ze względu na swoją dostępność. Ponadto zużycie paliwa na 100 km w Łada-Kalina przy skrzynia mechaniczna bieg wynosi 7,1 litra (łącznie). Warto również wspomnieć o cenie. najnowszy model, który waha się od 420 000 do 580 000 rubli.

Krótki opis

Samochód produkowany od 2004 roku czas teraźniejszy. Montaż odbywa się zarówno w Rosji (Tolyatti), jak iw Kazachstanie (Ust-Kamenogorsk). Odnosi się do samochodów drugiej grupy. Pierwsza generacja Łady Kaliny była produkowana do 2013 roku. Potem pojawiła się nowa generacja, która go zastąpiła, która otrzymała zaktualizowany projekt.

Samochód projektowany jest od 1993 roku. Następnie, po 5 latach, samochód nazwano „Lada-Kalina”. Został on zaprezentowany publicznie jako koncepcja w latach 1999, 2000 i 2001.

Specyfikacje

Parametry techniczne Kaliny zależą od modelu samochodu, z których są tylko dwa: z automatyczną czterobiegową i ręczną pięciobiegowa skrzynia biegów koła zębate. Są one przedstawione w tabeli.

Recenzja

Ludzie „Lada-Kalina” zostali nazwani ulepszoną „Grantem”. Wszystko to widać po materiałach wykończenia wnętrza, izolacji akustycznej, a także zasadzie działania silnika. Dzięki temu zużycie paliwa na 100 km na Łada Kalinie wynosi 7,1 litra.

Jeśli chodzi o różnicę w stosunku do poprzedniej generacji, to tutaj zauważalny jest postęp. W starszej wersji prowadzenie było na niskim poziomie, słaba reakcja układu kierowniczego na ruchy kierowcy powodowała, że ​​właściciele samochodów byli bardzo nerwowi. Dlatego inżynierowie AvtoVAZ przeprowadzili prace mające na celu zmniejszenie długości przekładni kierowniczej. Dzięki temu teraz kierownica nie wykonuje czterech pełnych obrotów, ale trzy. Zainstalowano również elektryczne wspomaganie kierownicy od koreańskiego producenta, co znacznie poprawiło kontrolę nad kierownicą.

Dzięki pracy inżynierów skrzynia biegów została zaktualizowana, co również spowodowało wiele niedogodności. Teraz zmiana biegów stała się znacznie łatwiejsza, wibracje zostały wyeliminowane, skok dźwigni zmiany biegów stał się mniejszy, a zmiana biegów stała się bardziej miękka.

Jeśli chodzi o parametry techniczne Kaliny, a nowy silnik pojemność 106 Konie mechaniczne. Ale nie lubił kierowców. Przyspieszenie nie stało się zauważalnie szybsze, wydaje się, że prawie nic się nie zmieniło, więc nie ma sensu płacić podatku transportowego za kilka tysięcy. Kierowcy wolą stary 98-konny silnik.

Izolacja akustyczna jest kiepska, jak w poprzedniej generacji. W końcu AvtoVAZ zdecydował się całkowicie porzucić wkładkę błotnika, aby zaoszczędzić pieniądze. Ale firma obiecała naprawić tę usterkę i zainstalować je na nowej generacji.

Zaktualizowany projekt wygląda świeżo, ale kształty są nadal takie same. Bardzo duży lusterka boczneśmiesznie wyglądają przy takich wymiarach auta. Ale poza tym jest wiele pozytywnych zmian. Zmieniono również zużycie paliwa na 100 km Łady Kaliny, znacznie mniejsze niż u poprzednika, ze względu na zaktualizowany silnik.

Nowa generacja w najlepsze wersje ma świetne ekran dotykowy. W zaktualizowana wersja dysk został usunięty, ale teraz można słuchać muzyki z dysków flash i kart SD. Wyświetlacz idealnie pasuje do wnętrza samochodu. Deska rozdzielcza teraz ma prędkościomierz, obrotomierz i mały wyświetlacz pomiędzy nimi.

Dźwignia zmiany biegów stała się bardziej atrakcyjna w porównaniu do poprzedniej generacji, podobnie jak wersja z automatyczna skrzynia, a także mechaniczne.

Wprowadzono wiele nowych poduszek powietrznych, które teraz znajdują się zarówno nad schowkiem, jak i w przednich drzwiach. Owiewki otrzymały nową konstrukcję: składają się z dwóch skrzydeł. Fotele nie zmieniły się dramatycznie, ale teraz wygodniej jest w nich siedzieć nawet dla pasażerów o wzroście do 1,9 metra.

Roślina, która produkuje pojazdy, koniecznie wśród parametrów technicznych wskazuje na zużycie paliwa. Czy te liczby zawsze pokrywają się z rzeczywistym zużyciem benzyny? Spójrzmy na to pytanie na przykładzie Samochód osobowyŁada Kalina.

Fabryczne standardowe wskaźniki zużycia paliwa dla Łady Kaliny

Istnieją cztery główne modele samochodu Łada Kalina:

• sedan - ma karoserię zamkniętą, z 2-3 rzędami siedzeń dla kierowcy i pasażerów, bagażnik oddzielony od wnętrza auta, w tylnej ścianie nie ma drzwi windy;
• kombi - posiada nadwozie ładunkowo-pasażerskie typu zamkniętego, jeden z wariantów „sedana”, który posiada powiększony bagażnik, wyposażony jest w podnoszone drzwi w tylnej ścianie;
• hatchback - posiada nadwozie z 1-2 rzędami siedzeń kierowcy i pasażera, ze skróconym tylnym zwisem (stąd nazwa - "hatchback" oznacza "skrócony") i mniejszym bagażnikiem, wyposażonym w drzwi windy w tylnej ścianie;
• sport - to wersja sportowa, która jest wyposażona w szereg specjalnych części - zderzak, dyszę rura wydechowa sportowe nakładki na pedały, felgi aluminiowe, sportowe zawieszenie "SAAZ Sport", przednie i tylne hamulce tarczowe, oryginalna wzmocniona skrzynia biegów.

Jak widać, główną różnicą między każdym modelem jest rodzaj jego sylwetki. Zużycie benzyny (bezołowiowej AI-95) liczone jest w litrach na cykl jazdy, czyli 100 kilometrów.

W takim przypadku brane są pod uwagę następujące parametry samego pojazdu:

1. Pojemność silnika (Lada Kalina ma dwa rodzaje - 1,4 litra i 1,6 litra).
2. Liczba zaworów (dla Łady Kaliny - 8 i 16).

Specjaliści przygotowali tabelę informacyjną, która pokazuje fabryczne wskaźniki zużycia paliwa dla każdego modelu samochodu Łada Kalina z uwzględnieniem wymaganych parametrów.

Realne zużycie paliwa Łady Kaliny (wg właścicieli samochodów)

Wielu właścicieli samochodów Łada Kalina narzeka, że ​​w rzeczywistości wskaźniki zużycia benzyny różnią się od podanych przez producenta. Dla porównania rozważ kolejną tabelę informacyjną przygotowaną przez specjalistów, biorąc pod uwagę opinie właścicieli samochodów Łada Kalina.

Porównując obie tabele informacyjne, można zauważyć, że rzeczywiste dane są rzeczywiście wyższe niż deklarowane fabryczne normy zużycia paliwa dla Łady Kaliny. Jakie są przyczyny tej rozbieżności między liczbami?

Główne powody różnicy między wskaźnikami zużycia benzyny w samochodzie osobowym Łada Kalina - rzeczywistym i fabrycznym

Istnieje kilka przyczyn rozbieżności między rzeczywistymi wskaźnikami zużycia benzyny przez Ładę Kalinę a standardami fabrycznymi. Doświadczeni kierowcy wśród nich są typowi:

Oprócz powyższych przyczyn na zużycie paliwa mogą wpływać różne awarie samego pojazdu:

• nieprawidłowe odczyty elektronicznego układu sterowania silnika spalinowego spowodowane błędami czujników - temperatury, masowego przepływu powietrza, tlenu, położenia przepustnicy;
• nieprawidłowe ciśnienie w układzie paliwowym;
• awarie wtryskiwacza silnika spalinowego wewnętrznego spalania;
• awaria katalizatora;
• brudny filtr powietrza.

Aby je zainstalować, właściciel samochodu musi zdiagnozować samochód Łada Kalina. Po zdiagnozowaniu i ustaleniu przyczyn awarii pojazd jest naprawiany.

Przepis na krzyż dla Łady Kaliny Cross jest prosty: prześwit zwykłego kombi zwiększono o 23 mm, do 183 mm, a nadwozie po obwodzie sklejono czarnym plastikiem. Samochód podniesiony ze względu na inne elementy zawieszenia i opony 195/55/R15. Ale może są jeszcze inne różnice z uniwersalną Kaliną? Spójrzmy.

Lada Kalina Cross - zimowa wiśnia

Lada Kalina Cross jest ucieleśnieniem idei przedostatniego szefa AvtoVAZ, Bo Anderssona, jak szybko i niedrogo odświeżyć skład bez radykalnych zmian w trakcie niedrogi samochód tylko dla Rosji.

Zmiany zewnętrzne przyniosły korzyść Kalinie Cross. Samochód wygląda ciekawiej niż zwykłe kombi.

Zewnętrzne zmiany w wersji crossowej z samej Kaliny to relingi dachowe, listwy drzwiowe, plastikowy zestaw karoserii i inne zderzaki.

Łada Kalina Krzyż

Testuj maszynę w maksymalna konfiguracja Luxe z silnikiem o mocy 106 KM (1,6 l) i pięciobiegową manualną skrzynią biegów za 568 600 rubli. Droższa jest tylko wersja z robotem - za 593 600 rubli. Dziwne, ale klasyczny automat nie jest dostępny dla Łady Kaliny Cross, którą może mieć regularna wersja w połączeniu z silnikiem o mocy 98 KM. W sumie wersja Łada Kalina Cross ma siedem poziomów wyposażenia, osiem kolorów nadwozia i dwie opcje wnętrza.

Z opcji wykończenia możesz wybrać neutralne odcienie szarości lub młodzieżowy pomarańczowy.

Ktoś kocha szarość, a Kalina Cross ją ma.

Lada-Kalina-Cross: Podświetlenie jest umiarkowanie jasne. Zielony nie jest dla wszystkich.

Nie umieszczaj szklanki większej niż standardowa od Starbucs w uchwytach na kubki dla kierowcy i pasażera, będzie to przeszkadzać w zmianie biegów.

Łada Kalina Cross - SUV?

Nie warto budować złudzeń co do terenowych wyczynów terenowej Kaliny. Z arsenału terenowego ma tylko prześwit. Silnik nie ma zbyt dużej przyczepności, a napęd jest tylko z przodu.

W terenie, dzięki prześwitowi 183 milimetrów, auto zachowuje się pewnie.

Odwrotną stroną zwiększonego prześwitu jest zachowanie na płaskiej drodze. Im wyższa prędkość, tym bardziej nieprzyjemna jazda. Przy prędkościach autostradowych 100 km/h podniesione kombi nie trzyma się linii prostej i zmusza do ciągłego kołowania. W zwykłej wersji ten problem również istnieje, ale jest mniej wyraźny. Nerwowość podczas jazdy dodaje powolnej dynamiki.

Pierwsze 100 km/h Kalina cross zyskuje w 10,8 sekundy. Wyprzedzanie zarówno samochodu, jak i kierowcy odczuwa udrękę.

A Łada Kalina Cross zużywa więcej paliwa niż zwykły kombi. Wpływa ponownie na zwiększony prześwit. Komputer pokładowy z monitem o zmianę prędkości pomoże Ci zbliżyć się do danych paszportowych dotyczących zużycia paliwa. Podczas testu przejechał 10,5 l/100 km - w cyklu miejskim i 6,8 l - w trybie autostradowym. To o litr więcej niż wskaźniki deklarowane przez producenta. Zatankuj Kalina Cross benzyną co najmniej dziewięćdziesięciu pięciu.

Z pozorną wszechstronnością Kalina Cross jest słabo przystosowana do dalekobieżnych dróg i podróży.

Kierowca w długiej podróży do Łady Kaliny Cross będzie bardzo zmęczony nie tylko ciągłym stresem, ale także słabą ergonomią lądowania. Kolumna kierownicy tylko z regulacją wysokości. Fotele nie posiadają podparcia lędźwiowego, a wysokość siedziska nie jest optymalna dla kierowców o różnej budowie.

Wysocy jeźdźcy są ciasni zarówno za kierownicą, jak i na siedzeniach pasażera. Przestrzeń na wysokości i szerokości jest niewielka.

Pomimo praktycznej sylwetki, przestronności Bagażnik mały - tylko 355 litrów.

Organizację przestrzeni bagażnika można nazwać racjonalną. Prawie każdy litr jest gotowy na przyjęcie jakiegoś ładunku. Na przykład zestaw kół wjedzie do bagażnika, jeśli ustawisz je w rzędzie.

Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń, które składają się w proporcji 60/40, pojemność wzrasta do 670 litrów. Ale dla wygodnej obsługi nie ma wystarczającej płaskiej podłogi.

Pod obciążeniem jazda Ładą Kaliną Cross po torze staje się łatwiejsza. Samochód lepiej trzyma się linii prostej. Ale wraz z wolnymi litrami w bagażniku drożność znika.

Kalina Cross została wyposażona w dwie przednie poduszki powietrzne, ABS, EBD ( system elektroniczny dystrybucja siły hamowania) i BAS (system wspomagania hamulców), chociaż konstrukcja nadwozia jest zbyt stara jak na obecny poziom bezpieczeństwa biernego.

Kalina Cross jest wyposażona w aluminiowe felgi. Zapas to standardowe tłoczenie.

Początkowo planowano, że trzonem nabywców Kaliny Cross będą aktywni młodzi ludzie, chętni do podróży. Ale w rzeczywistości główny model, czyli Kalina, okazał się dla nich za stary. Ale zwiększony prześwit został zaakceptowany przez letnich mieszkańców i osoby starszego pokolenia - tych, dla których ważniejsze jest poczucie pewności na podkładzie lub zaspie niż jazda po mieście i autostradą.

Krzyż Kalina sprzedawany jest w siedmiu wersjach wyposażenia. Ceny od 525 800 rubli do 593 600 rubli.

Pomimo wielu niedociągnięć Lada Kalina Cross ma prawo istnieć. Jako produkt niszowy, tak. Na przykład dla mieszkańców lata. Model nie ma bezpośrednich konkurentów, zwłaszcza biorąc pod uwagę ceny. Ale nawet bez uwzględnienia cenników po prostu nie oferujemy innych kombi klasy B o prześwicie większym niż 180 mm. A małe zwrotnice są znacznie droższe.

Tak więc Łada Kalina odkryła trend w modzie zwany „krzyżem”. Wyjąłeś go z klatki piersiowej, oddałeś z czyjegoś ramienia, czy po prostu sam się poprawiłeś? Przepraszam, pamiętam ile nadziei kiedyś wiązaliśmy z tym autem, widziałem jego różne prototypy. A dzisiaj, patrząc na Kalina Cross, mogę powiedzieć tylko jedno – gdzieś już to widziałem. Szkoda, że ​​to uczucie nie jest związane z konkretnym momentem z przeszłości Kaliny.

ŁADA KALINA KRZYŻ

Zawartość

Samochód Łada Kalina przebył długą drogę przed jego produkcją w 2004 roku – pierwsze prototypy pojawiły się już w 1999 roku. Po uruchomieniu produkcji opcje pojawiły się nie tylko w sedanie, ale także w kombi i 5-drzwiowym hatchbacku. Samochód był wyposażony w trzy różne silniki: 16-zaworowy silnik 1,4 l i dwie jednostki 1,6 l w wersjach ośmio- i szesnastozaworowych.

Od maja 2013 roku firma AvtoVAZ rozpoczęła produkcję kombi i hatchbacka Łada Kalina 2, w których szeroko zastosowano rozwiązania techniczne pierwszej generacji Kaliny i Grantów. Druga „Kalina” praktycznie zachowała poprzednią linię jednostki napędowe, ale pojawił się nowy silnik 1,6 litra, rozwijający moc 106 KM - zastąpił szesnastozaworowy 1,4 litra.

Łada Kalina 1. generacji 8-zaworowa

Podstawowym silnikiem Łady Kaliny jest 4-cylindrowy wolnossący silnik benzynowy VAZ-21114 z rzędowym układem cylindrów i 8 zaworami. Przy pojemności 1,6 litra jest w stanie rozwinąć moc 81 KM. i moment obrotowy 120 Nm. Ten silnik jest agregowany wyłącznie z tradycyjną mechaniką 5-biegową.

Realne zużycie paliwa Łada Kalina 1,6 8V

• Antoniego, Krasnodaru. Jechałem subaru, dopóki nie wybuchł silnik. Nie było pieniędzy na naprawę (a kwota jest bardzo duża), okazało się, że wymieniłem mój japoński samochód na krajowy przemysł samochodowy w osobie Łady Kaliny z 2002 roku z ośmiozaworowym silnikiem 1,6 litra. Wszystko okazało się nie tak smutne, jak myślałem, ale konsumpcja jest zbyt duża - 8 litrów na autostradzie, do 12 w mieście.
• Siergiej, Kirow. Kupując, skupiłem się na samochodzie w przedziale cenowym do 200 tys. Oczywiste jest, że za takie pieniądze tylko krajowy przemysł samochodowy, a potem trzeba uważnie przyjrzeć się. Ogólnie znalazłem dobrą wersję Kaliny z ośmioma silnikami 1.6. Sprzęt jest oczywiście najprostszy - ale wolałbym, aby ciało było żywe i hodovka niż Conder w aucie. Zużycie jest normalne - silnik nie je oleju, około 7 litrów na autostradzie, nie więcej niż 10 w mieście.
• Siemion, Piatigorsk. Wybrałam między Grantem a Kaliną – wybór okazał się na korzyść tej drugiej, bo jest tańsza. Oczywiście, jeśli lepiej się poznacie, to montaż domowy i „wysoka jakość” są widoczne na pierwszy rzut oka, ale za taką cenę tylko Chińczycy, a ich naprawa to nadal hemoroidy. Można byłoby kupić używany samochód zagraniczny, ale nie jest łatwo u nas dostać części zamienne, ale dla VAZów są jak brud. Ogólnie wybieraj najlepsze z najgorszych. Pod względem konsumpcji – na serpentynach idzie nie mniej niż dziesięć na sto w trybie mieszanym – kolejne potwierdzenie, że „wybieramy najlepsze z najgorszych”.
• Kostia, Wołgograd. W momencie zakupu miał kwotę 300 tysięcy rubli - to jest 2012 rok. Wśród zagranicznych aut za takie pieniądze - tylko żużel. Z akceptowalnych opcji tylko Łada Kalina lub Grant, ale jej kolej na sześć miesięcy. W rezultacie kupiłem właz Kalina z silnikiem ośmiozaworowym. Zużycie jest niewielkie (jak po VAZ-2105) - 10 w mieście, 8 na autostradzie. Ale jakość wykonania to szczera gra..o.
• Aleksander Kurgan. Kiedy w 2010 roku pojawiło się pytanie o zakup samochodu, wymagania były następujące: mechaniczna skrzynia biegów, duży prześwit (no, mniej więcej), wygodna geometria z małymi zwisami i maksymalnie kilka lat po premierze. Rezultat - Łada Kalina sedan 2008, silnik ośmiozaworowy, plus skraplacz, ogrzewanie silnika i koła. Jeżdżę ostrożnie, więc spalanie w mieście nie przekracza 8,5 litra. Na odległość idzie około 6, może trochę więcej.

Łada Kalina 1,4 l I generacji

1,4-litrowy rzędowy 16-zaworowy silnik benzynowy VAZ-11194 rozwija 89 KM. i jest w stanie dostarczyć moment obrotowy 127 Nm. Silnik jest dość dynamiczny, ale lepiej pokazuje się na wysokie obroty, co wpływa na jego wydajność - pod względem zużycia paliwa nie ustępuje swoim 1,6-litrowym odpowiednikom.

Opinie o zużyciu paliwa Łada Kalina 1,4 16V na 100 km

• Maksyma Orenburga. Zakup Kaliny był, można by rzec, przypadkowy - początkowo brałem pod uwagę wyłącznie samochody zagraniczne, ale nie było nic w przedziale 250-300 tys. Nadwozie to sedan, 1,4-litrowy silnik z 16 zaworami, skrzynia mechanika, rok produkcji to 2011. W zasadzie wszystko jest w porządku - drobne problemy się nie liczą. Często jeżdżę w trybie autostrada-miasto, więc wydaje mi się, że spalanie jest takie – okazuje się, że mam 6,8 l/100 km.
• Borys, Ust-Orda. Samochód był potrzebny do pracy, a budżet był ściśle ograniczony. Wybrałem kombi Kalina, wydanie 2008 z przebiegiem 43 000 i silnikiem 1,4 litra. Można było wziąć ośmiozaworowy, ale chciałem lepszy pakiet, ponieważ jest dużo podróży na duże odległości. Zużycie na autostradzie ok. 6 litrów, nie więcej, w mieście ok. 2 litry więcej.
• Eugeniusz, Togliatti. Początkowo szukałem Kaliny z 16-zaworowym silnikiem Priorov, ale nie znalazłem żadnych ofert za pieniądze, które miałem. Podkręcono opcję z silnikiem 1,4 litra - dobry sprzęt, działa tylko 20 tys i jeden właściciel. Wziąłem to. Po mieście zimą wychodzi około 10 litrów, rzadko jeżdżę autostradą, więc nie mogę powiedzieć na pewno.
• Fedor, Surgut. Kalina to mój pierwszy samochód, bo prawa otrzymane dopiero w 2013 roku. Ale ponieważ moja żona miała je wcześniej, w 2010 roku dostaliśmy samochód. Jeśli chodzi o silnik, to silnik dość oszczędny, średnio dostajemy 9 litrów na sto, ale jak włączymy chłodnicę to naprawdę czuje się spadki i normalna trakcja generalnie pojawia się tylko przy 2500 obr/min.

Łada Kalina 1,6 16-zaworowa

Ugruntowany 16-zaworowy silnik VAZ-21126 „Priorovsky” o pojemności 1,6 litra i mocy 98 KM. został również zainstalowany na pierwszej generacji LADA Kalina. Wersje z takim silnikiem są uważane za najlepsze w zakres modeli Kalin jest nie tylko najpotężniejszym, ale jednocześnie najbardziej ekonomicznym i niezawodnym ze wszystkich zainstalowanych w samochodach tego modelu.

Realne zużycie paliwa Łada Kalina 1,6 16V

• Jurij, Nowosybirsk. Samochód kupiłem w 2011 roku zimą, zaraz po uzyskaniu praw. Oczywiście wybrał najbardziej budżetową opcję do 300 tys. Zagraniczne samochody się nie liczą, za takie pieniądze są w ogóle biedne. Chciałem w ogóle wziąć Granta, ale nie chciałem czekać, więc zdecydowałem się kupić Kalinę w kombi z najmocniejszym silnikiem. Na początku po prostu oszalałem z prądem - zimą w mieście wyszło około 20 litrów, ale po dotarciu przepływ gwałtownie spadł i wynosił nie więcej niż 10-12 litrów zimą i do 10 latem. Na autostradzie 4,8 - 5,5 litra na sto.
• Siergiej, Noworosyjsk. Rozważałem Kalinę tylko z sześcioma zaworami, które znam z VAZ-2112. Jest energiczny, dość zaradny i ekonomiczny. Ponieważ istnieje komputer pokładowy, można sprawdzić zużycie bez ręcznego obliczania, ale zgodnie z odczytami. Czyli w mieście mam średnio od 7,1 do 8,6 litra, a na autostradzie 4,8 - 5,0 litrów.
• Fedor, Kostroma. Kiedyś byłem posiadaczem „siódemki”, po jej sprzedaży udało mi się trochę zaoszczędzić i pomyślałem o kupnie nowego auta. Rozważali tylko VAZ - wystarczyło pieniędzy na nowy, a diabeł nie jest tak straszny, jak wszyscy go malują. Za twoją cenę - świetny samochód. Ale potem trafiłem na wersję Kaliny kombi z przebiegiem 89 tys. km, ale w doskonałym stanie i maksymalnej konfiguracji, z 16-zaworowym silnikiem 1.6 przed. Piękno - konsumpcja w mieście do 8,5 litra, na autostradzie 6 litrów, nie hałasuje, jeździ się dobrze i jest komfortowo.
• Maksym, Pryamicyno. Kalina, 1.6 16V, wydanie 2011, kombi. Kupując wybrałem niedrogie i producent krajowy z przebiegiem 2-3 lata (zgodnie z pierwszym wymogiem). Wybór padł na 16-zaworową Kalinę w wersji kombi. Podróżując przez 3 lata mogę powiedzieć, że za moje pieniądze samochód nie jest zły, ale nie bez wad. Co mnie ucieszyło to zużycie, w mieście 8 litrów, na autostradzie do 6 litrów.
• Denisa, Moskwa. Kalinę kupiłem w 2015 roku latem. Nadwozie kombi, rok produkcji - 2011, silnik 1,6 litra z 16 zaworami, w konfiguracji luksusowej. Stan dobry, zjada mało benzyny - w mieście (Moskwa proszę nie zapominać) - maksymalnie 9 litrów, poza miastem - 5,5-6. Chociaż teraz, gdybym wybrał, lepiej byłoby kupić Renault Logan.

Łada Kalina 2, 1,6 l 8V

Dla Kalin drugiej generacji podstawowym silnikiem jest VAZ-11186. To 8 zawór Silnik gazowy o pojemności 1,6 litra, opracowany dla Lada Grant i będący ulepszoną wersją silnika VAZ-11183. Potrafi rozwinąć moc 87 KM. i momentem 140 Nm, a zgodnie z normami wydechowymi spełnia normy Euro-4. Silnik jest agregowany z 5-biegową mechaniką.

Zużycie benzyny na 100 km Łada Kalina 2 1,6 8 zaworów. Opinie

• Cyryl, Riazań. Początkowo brał samochód tylko na zimę - do lata musiał zbierać pieniądze i kupować sobie coś bardziej wartościowego. Dlatego nie przejmowałem się zbytnio i kupiłem Ładę Kalinę 2 z najprostszym 8-zaworowym silnikiem wyprodukowanym w 2014 roku. Jeździł dokładnie 8 miesięcy i sprzedawany z czystym sercem. Zużycie w mojej zimie wyszło około 8 litrów, nie było awarii.
• Anatolij, Togliatti. Samochód kupiłem 3 miesiące temu - Kalina 2 kombi, silnik 87 KM, mechanika. Dla mnie najważniejsze jest to, że wygodnie jest wozić garść śmieci w pracy, silnik jest oszczędny - w mieście podczas docierania wyszło ponad 10 litrów, potem spadło do 8,5 litra.
• Aleksandra Nadyma. Cena emisyjna - 500 tys. Za mało na samochód zagraniczny - ale wystarczy na nowa Kalina 2, ale z silnikiem ośmiozaworowym. Przejechałem już 15 000 km - średnie spalanie za komputer pokładowy wychodzi 7,1 ... 7,4 l / 100 km.
• Maria, Perm. LADA Kalina 2, 1.6MT, wydanie 2016. Wybrałem właz — podoba mi się. Części zamienne są tanie - na „wiecznym Japończyku” można głupio się zepsuć. Jestem pewien, że nie zaznam żalu przez 5 lat. Poza tym jest bardzo oszczędny - zużywa mało oleju, a moje zużycie to nie więcej niż 6 litrów - naprawdę częściej jeżdżę poza miasto, w samym mieście jest ich całkiem sporo.

Łada Kalina 2, 1,6 l 16V 98 KM

W przeciwieństwie do poprzedniej generacji, 16-zaworowy silnik Priorov jest najczęstszy i jest instalowany na standardowej Ładzie Kalinie. Ten 98-konny silnik o pojemności 1,6 litra można montować nie tylko z tradycyjną 5-biegową manualną, ale także z 4-biegową automatyczną Jatco JF414E.

Zużycie paliwa na 100 km Łada Kalina 2 16V. Opinie

• Jurij, Petersburg. Mama kupiła samochód - wcześniej miała Matiza z silnikiem o pojemności 0,8 litra i dzikim spalaniu dla takiego dziecka. Po tym, jak zaczął się kruszyć, postanowił kupić jej coś nowego, aby nie była mechanikiem. Jako niedrogą opcję wybrałem Ładę Kalinę 2 z nadwoziem pięciodrzwiowym i wcześniejszym silnikiem. Wziąłem też karabin maszynowy - przyzwyczaiła się do tego na Matizie, naprawdę ciężko się przekwalifikować. Dobre auto - przyzwoita dynamika (sam się tego nie spodziewałem), mniej lub bardziej komfortowe wyposażenie. To prawda, że ​​\u200b\u200bze względu na długie biegi maszyny zużycie w mieście wynosi około 11 litrów, na autostradzie - 8.
• Stanisława, Kemerowo. Łada Kalina 2, kombi, 1.6MT, 2014. Miałem oko na Dustera, ale z powodu deprecjacji jego cena poszybowała w górę i przerzuciłem się na coś prostszego. Za radą znajomego ze stacji serwisowej Kalina wybrała drugą. Mniej lub bardziej komfortowo, ale przede wszystkim lubię konsumpcję - nie dostaję więcej niż 8 litrów, choć najczęściej jeżdżę autostradą.
• Maksym, Riazań. Bardziej wybrali samochód dla mojej żony - 90% czasu jadę do biura, a potem ona zabiera dziecko, potem jadę w interesach. Zdecydowaliśmy się na białą Kalinę 2 w nadwoziu hatchback, z silnikiem Priorov i automatyczną skrzynią biegów - dla kobiety myślę, że jest to bardzo wygodne. Co prawda jest tu też minus - w mieście z karabinem maszynowym zużycie to około 10-11 litrów - trochę za dużo, jak na Kalinę.
• Oleg, Petersburg. Przed Kaliną był Nissan Tiida, ale udało mi się go rozbić i to w taki sposób, że nic od ubezpieczyciela nie dostałem. W rezultacie musiałem kupić Kalinę 2, ale wziąłem nową - nie lubię grzebać w samochodach. Pod względem komfortu i jakości wykonania Tiida oczywiście traci, ale wszystkie dopasy i części zamienne są znacznie tańsze, a zużycie paliwa to 9 litrów na sto metrów kwadratowych - to pomimo tego, że mam automatyczną skrzynię biegów.
• Cyryl, Surgut. Kupiłem samochód dla żony, więc wziąłem właz z pistoletem i silnikiem z Priory. Namówiłam ją, żeby wzięła kombi – nie chciała. Chociaż właz jest całkiem zgrabny i kompaktowy, a konsumpcja mojej żony w mieście dochodzi do 9 litrów, a nawet 8.

Łada Kalina 2, 1,6 l 16V 106 KM

Silnik VAZ-21127 jest zmodyfikowaną wersją 16-zaworowego silnika „Prior”. Przy nieznacznym wzroście momentu obrotowego do 145 Nm udało się zwiększyć moc do 106 KM, a zainstalowanie regulowanego rozruchu poprawiło dynamikę silnika i uczyniło go bardziej elastycznym. Pozwala to na uzupełnienie silnika zarówno mechaniką, jak i 4-biegową automatyką oraz nowym 5-pasmowym robotem AMT 2182.

Zużycie paliwa Łady Kaliny jest inne dla każdego silnika i generacji. Tak więc silnik 1.4 jest bardziej ekonomiczny niż 1.6, ale występuje utrata mocy. Zużycie paliwa zależy bezpośrednio od stanu technicznego auta.

Zużycie paliwa dla Łada Kalina różne pokolenia jest różnej wielkości.

Rozmiar silnika 1,6

Na pokładzie pokazuje średnie zużycie 8,5 litra

Tak więc w przypadku sedana o pojemności 1,6 litra liczba ta na autostradzie wyniesie 5,9 l / 100 km przebiegu. Ale w mieście jest już gorzej - 8,14 litra. Cykl łączony, w tym przypadku okazuje się - 7 litrów na każde 100 km biegu.

Rozmiar silnika 1,4

Silnik 1.4 ma najmniejsze zużycie paliwa w linii Kalin

Jeśli chodzi o głośność 1,4, są nieco inne wskaźniki. Zużycie w mieście wynosi 7,38 litra, ale na autostradzie 5,36 litra. Tak więc średnia wyniesie - 6,4 litra.

Drugie pokolenie

W przypadku drugiej generacji normy fabryczne różnią się od rzeczywistych i wzrosły w porównaniu z pierwszą. Średnie zużycie miejskie ma wskaźnik 11,4 litra, ale na autostradzie prawie 9 litrów. Okazuje się więc, że średnie zużycie wyniesie prawie 10 litrów, czyli znacznie więcej niż wskazują dokumenty serwisowe.

Od czego zależy średnie zużycie paliwa?

Zużycie paliwa uzależnione jest od stanu technicznego pojazdu. Im gorszy stan, tym lepiej. Rozważ główne wskaźniki, które wpływają na to, ile samochód „zjada”:

Wszystkie te czynniki są bezpośrednio związane ze zużyciem paliwa w Kalinie.

Jak zmniejszyć zużycie

Zmniejszenie zużycia paliwa w samochodzie jest bardziej niż realistyczne. Zobaczmy, jak można to zrobić:

1. Strojenie chipów. Najczęstszy sposób na zmniejszenie wydatków na samochód. Chip ECU do oszczędzania paliwa plus oprogramowanie pomoże właścicielowi zaoszczędzić do 20% paliwa.
2. Benzyna wysokiej jakości i na czas Utrzymanie pomoże pozostawić zużycie na poziomie fabrycznym lub nieco je zmniejszyć. !
3. Montaż aerodynamicznych zestawów karoserii pomoże również zmniejszyć zużycie paliwa.

   HBO pod maską kaliny

Wyniki

Jak widać, zużycie paliwa na Kalinie pierwszej generacji jest dość niskie, w przeciwieństwie do drugiej. Zmniejszenie i tak już niskiego zużycia jest realne i możliwe. Po pierwsze konieczne jest monitorowanie stanu technicznego samochodu i uzupełnianie wysokiej jakości paliwa, a po drugie różne „gadżety” pomogą osiągnąć jeszcze większe oszczędności.