Każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, jak wybrać odpowiednie opony do Łady Vesta. Od tego będzie zależeć stabilność samochodu na drodze, prowadzenie i bezpieczeństwo ruchu. Dla kazdego pojazd producent wskazuje optymalne parametry doboru felg – dopasowanie rozmiarów opon i kół. Lista zawiera również rodzaj gumy, w zależności od warunków, w jakich samochód będzie eksploatowany.
Specyfikacje
Dla Łady Vesty planowany jest montaż kół o średnicy R16 i R17. W poprzednich modelach (Grant, Kalina) fabrycznie montowano mniejsze opony, nie więcej niż R14. Początkowo producent umieszczał na Veście tarcze R15, ale jeszcze nie tak dawno zdecydowano się z nich zrezygnować w celu zwiększenia stabilności i sterowności auta.
Charakterystyka zwykłych opon
AvtoVAZ używa opon białoruskiego producenta Belshina, którego cechą charakterystyczną jest to, że zostały opracowane dla Vesty, charakteryzują się dobrą jakością. Ze względu na swoją różnorodność opony te należą do marki ART Motion. Oznacza to, że produkty przechodzą obowiązkową procedurę testowania opartą na normach UE. Guma ta sprawdziła się w praktyce, wykazując wiele zalet:
- Wysoki poziom kontroli niezależnie od stanu powłoki. Dodatkowe odprowadzanie wody na mokrym asfalcie ułatwiają rowki w kształcie łuku z w środku.
- Na zewnętrznej stronie opony znajdują się specjalne klocki zaprojektowane w celu zwiększenia stabilności w ciasnych zakrętach.
- Ochraniacz zapewnia minimalny hałas podczas ruchu.
- Za utrzymanie stabilności kierunkowej odpowiadają 3 rowki w kierunku wzdłużnym.
- Wydajność się poprawia prędkość maksymalna, zużycie paliwa jest zmniejszone dzięki niskim oporom toczenia.
- Zmniejsza drogi hamowania dzięki lepszej przyczepności.
- Dobra jakość w stosunkowo niskiej cenie w porównaniu do zagranicznych odpowiedników.
W maksymalna konfiguracja„Lux” Westa i in przeciętna konfiguracja i Vesta Cross, wyposażone w gumy niemiecki producent Kontynentalne 195/55/R16.
W podstawowej konfiguracji na samochodzie zamontowane są tłoczone koła 6J 15 ET 50 4 × 100 60.1. Indeks ten jest odszyfrowywany w następujący sposób:
- 6J - szerokość felgi;
- 15 - średnica lądowania w calach;
- ET50 - odsunięcie koła - 50 mm;
- 4x100 - 4 śruby mocujące, średnica ich rozmieszczenia wynosi 100 mm. To jest wzór rygla na Ladzie Westie. Montaż tarcz z poprzednich modeli jest niedozwolony, używają one układu śrub 4x98 - wytaczanie i dopasowanie prowadzi do bicia podczas ruchu, wibracji;
- 1 - średnica otworu w środku.
Na te felgi zakładane są opony w rozmiarze 195/55 R16 91H. Stosunek rozmiarów kół i tarcz przedstawia tabela:
Indeks T – prędkość do 190 km/h, H – do 210 km/h. Liczby od 88 do 91 to indeksy nośności od 560 do 615 kg.
Każdy kierowca powinien wiedzieć, jak sprawdzić ciśnienie w oponach. Jeśli jest słaby, koło wejdzie w kontakt chodnik mniejsza powierzchnia, przyczepność, obsługa pogarszają się. Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, opona staje się zbyt sztywna, charakterystyka dynamiczna spadają, części zawieszenia zużywają się szybciej.
Producent zaleca utrzymanie ciśnienia w oponach Łady Vesta równego 2,1 atmosfery. Doświadczeni kierowcy próbują samodzielnie wyregulować wskaźnik w zależności od stylu jazdy. Aby sprawdzić ciśnienie, potrzebujesz manometru. Jest dostępny w każdym sklepie z częściami samochodowymi. Możesz skontaktować się z serwisem samochodowym, który sprawdzi ciśnienie, w razie potrzeby dopompuje koła i przetestuje je pod kątem przebić.
Montaż kół ponadwymiarowych
Opony o większej średnicy mogą diametralnie zmienić wygląd, a także wpłynąć na osiągi dynamiczne, prowadzenie, stabilność. Dyski większe niż zalecane przez producenta nie zmieniają tych danych na lepsze. Większe felgi będą wymagały opon niskoprofilowych. Wynika to z faktu, że zewnętrzna średnica kół w Ladzie West nie może być większa niż deklarowana przez fabrykę, w przeciwnym razie po prostu nie zmieszczą się w nadkolach lub ocierają się o nie na wybojach i zakrętach.
Maksymalna dopuszczalna średnica to R18, przy zewnętrznej średnicy opony 670 mm i szerokości 235 mm. Guma takich kółek jest niskoprofilowa i znacznie różni się od zwykłej. Biorąc pod uwagę specyfikę dróg krajowych, montaż takich kół nie ma praktycznego zastosowania, ich koszt jest wyższy i szybciej się zużywają.
Zalety i wady można podsumować w następujący sposób:
- wygląd staje się bardziej spektakularny;
- wzrost charakterystyk dynamicznych (profil nie mniejszy niż 55%);
- wzmocnienie powrotu sterowania;
- poprawa funkcjonalności systemów stabilności kursowej i antyblokadowych;
- skrócenie drogi hamowania.
Komfort jazdy z takimi tarczami jest zauważalnie niższy, ciśnienie w oponach musi być stale monitorowane, a zużycie paliwa wzrasta.
Dobór gumy do różnych warunków pracy
Zima staje się prawdziwym bólem głowy dla kierowców, niektórzy wolą w tym okresie nie jeździć samochodem, podczas gdy reszta musi kupować opony zimowe. Na oponach letnich nie da się jeździć w zimnych porach roku – ich skład nie jest przystosowany do niskich temperatur. Hamowanie, ruszanie, jazda stają się niemożliwe.
Wybór opon zimowych
Na Veście można montować duże opony, ale na zimę lepiej założyć mniejsze koła. Jeśli R16 jest używany latem, to R15 jest zalecany na zimę. Również szerokość gumy jest mniejsza. Zimą charakterystyka prędkości nie jest tak ważna. Na rynku dostępne są opony z kolcami oraz tzw. rzepy. Jest idealny dla mieszkańców dużych miast, którzy rzadko jeżdżą w teren. Kołki nie są potrzebne na drogach utwardzonych. Dla tych, którzy często poruszają się po śniegu, lodowa droga są wyraźnie potrzebne.
Wybór wzoru bieżnika
Istnieją trzy rodzaje rysowania:
Wzór bieżnika opony
- Symetryczny. Obie strony wzoru są takie same, ma kształt fali lub swetrów. Równie skuteczna na śniegu i lodzie. Traci swoje właściwości na owsiance śnieżnej wiosną lub po obróbce odczynnikami.
- Skierowany. Nie boi się śniegu, lodu, a także nie traci swoich właściwości na owsiance śnieżnej. Nie nadaje się do stosowania na suchej nawierzchni ze względu na zwiększony hałas. Cechą tych opon jest kierunek - muszą być montowane ściśle w kierunku strzałki, która jest wskazana na bocznej zewnętrznej stronie produktu z napisem „Obrót”.
- Asymetryczny. Oprócz wszystkich zalet opisanych wzorów dodano redukcję szumów i charakterystykę wysokiej prędkości. Montuje się go zgodnie ze znakami wskazującymi wnętrze i zewnętrze z napisami po bokach - „Inside” / „Outside”. Jedyną wadą jest wysoka cena.
Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz skorzystać z opcji kierunkowej. Jeśli budżet na to pozwala, lepiej wybrać wzór asymetryczny.
Wybór rozmiarów kolców
Zwykły kolec wygląda jak gwóźdź - to najczęstszy typ. Są też inne kształty - kwadrat, prostokąt. Jednocześnie przy prędkościach do 60 km/h droga hamowania nie zmienia się w żaden sposób i nie ma sensu płacić więcej, bo zwiększanie prędkości zimą jest niebezpieczne. Wśród popularnych marek możesz wybierać spośród:
- Nokian Hakkapeliitta 8 - znajduje się w średnim przedziale cenowym, szacowany koszt to od 4 do 5 tysięcy rubli;
- Bridgestone Blizzak Spike-01 - od 3 tysięcy rubli;
- Yokohama Ice Guard F700Z - średnia cena - 2 tysiące rubli;
- Dunlop lodowy dotyk- średnia cena - 2,7 tysiąca rubli;
- Michelin X-Ice North 3 - 3-3,5 tys. rubli;
- „Kama Euro” 519 i „Belshina” Bel-127 - do 2 tysięcy rubli.
Wybór jest duży, za wysoką jakość, a marka będzie musiała zapłacić sporą kwotę. Jeśli budżet jest ograniczony, możesz kupić opony na zimę produkcji krajowej. Są tańsze, ale to nie znaczy, że ich jakość i wydajność są gorsze.
Wybór opon letnich
Opony letnie do samochodów są wykonane ze stałych mieszanek, na co wpływają warunki temperaturowe i prędkościowe. Opony te wolniej się zużywają, nie tracą przyczepności na gorącym asfalcie. Takie koła mają inny wzór i głębokość bieżnika niż te zimowe.
Rozmiar opony
Wybierz rozmiar zgodnie z wymaganiami producenta. Dozwolone są alternatywne opcje, ale w tym planie należy wziąć pod uwagę różne punkty:
- Jeśli zewnętrzna średnica felgi jest większa niż dopuszcza to producent, będzie ona przylegać do nadkola podczas pokonywania wybojów i pokonywania zakrętów.
- Podczas montażu opon o dużej szerokości będzie również obserwowane tarcie wzdłuż łuków, co jest niebezpieczne i prowadzi do szybkiego zużycia gumy.
- Zamontowanie niskoprofilowych opon spowoduje, że zawieszenie będzie zbyt sztywne, co doprowadzi do awarii podwozia. Ale niskoprofilowe opony zwiększają czułość układu kierowniczego, umożliwiając lepszą kontrolę nad samochodem podczas jazdy z dużą prędkością. Do jazdy po drogach krajowych nie jest to najlepsza opcja.
- Zbyt wysoki profil zmniejsza skuteczność kontroli, przy dużej prędkości istnieje duże ryzyko zgubienia opony z felgi, co doprowadzi do wypadku. Odpowiednio dobrane opony wysoki profil zwiększa płynność ruchu, łatwo połyka wszystkie doły i nierówności, jest w stanie zaoszczędzić zasoby zawieszenia.
Opony letnie na Ladzie Vesta powinny być szersze (w rozsądnych granicach), co zwiększa powierzchnię styku z nawierzchnią drogi, poprawia osiągi dynamiczne. Prowadzi to jednak do zwiększonego zużycia paliwa i ryzyka akwaplaningu nawet przy małej prędkości podczas przejeżdżania przez kałuże. Na tej podstawie możemy stwierdzić, że przy wyborze rodzaju opon należy wziąć pod uwagę wiele czynników. W większości przypadków pożądane jest zatrzymanie się na standardowym rozmiarze zalecanym przez producenta. Dla przeciętnego kierowcy samochodu w trybie miejskim to wystarczy.
Wybór ochraniacza
W zależności od rodzaju wzoru dostępne są ochraniacze symetryczne, asymetryczne i kierunkowe. Niedrogą opcją jest standardowa opona bezkierunkowa. Charakteryzuje się średnim poziomem prowadzenia, komfortu i zapobiegania akwaplanacji. Pod względem "cena-jakość" dla wycieczek wypoczynkowych będzie najlepsza opcja. W razie potrzeby opony można umieścić po różnych stronach.
Kierunkowy bieżnik zapewnia doskonałe prowadzenie, komfort i zapobiega aquaplaningowi. Jedną z zalet tego wzoru jest szybkie usuwanie wody z bieżnika. Montowane są zgodnie z kierunkiem jazdy, dlatego nie można ich inaczej zamontować przy zmianie kół między prawą a lewą stroną. W przeciwnym razie bezpieczeństwo kontroli jest drastycznie zmniejszone.
Guma z asymetrycznym wzorem bieżnika to uniwersalna opcja z równie dobrym prowadzeniem i komfortem na różnych nawierzchniach. Zewnętrzna część składa się z większych i sztywniejszych bloków, które poprawiają kontrolę na zakrętach. Wzór bieżnika od wewnętrznej strony składa się z mniejszych bloków, które skutecznie odprowadzają wodę, zwiększając przyczepność na mokrej nawierzchni. Aby zapewnić stabilność kierunkową, pośrodku znajduje się podłużny usztywniacz. Takie koła można przestawiać z jednej strony na drugą. Jedynym minusem jest wysoka cena w porównaniu z oponami kierunkowymi i bezkierunkowymi.
Od popularne marki opony letnie dla Łady Vesty można wyróżnić:
- TRIANGLE GROUP TR928 - koszt nie przekracza 2,5 tysiąca rubli;
- NOKIAN NORDMAN SX2 - od 3 tysięcy rubli;
- MICHELIN ENERGY XM2 - od 3,5 tysiąca rubli;
- YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055 - od 7 tysięcy rubli;
- HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K12 - od 8 tysięcy rubli.
Bardzo niedroga opcja- są to opony „Kama Euro” i „Belshina”, których koszt zwykle nie przekracza 2 tysięcy rubli za oponę.
Samochód Łada Vesta to krajowy sedan wyprodukowany przez fabrykę AatoVAZ w 2015 roku. w odróżnieniu opony standardowe i tarcze, których wielkość nie przekraczała R13-R14, w tym modelu zainstalowano koła, których parametry osiągnęły R16-R17. To bardzo ważne, zwłaszcza dla amatorów. felgi aluminiowe.
Opony Łada Vesta
Pierwsze modyfikacje auta Łada Westa, były produkowane w tandemie z felgami R15, ale po pewnym czasie eksploatacji twórcy tego modelu postanowili nieznacznie zwiększyć rozmiar fabrycznych felg i opon, do R16-R17. Wiąże się to bezpośrednio ze zwiększeniem stabilności samochodu na drodze oraz poprawą jego prowadzenia. Istniała również wersja Łady Vesta „Concept”, na której rozmiar kół osiągnął R18.
Niezależnie od konfiguracji modelu jakość opon pozostaje najlepsza, więc różnica w prowadzeniu na różnych modyfikacjach Łady Vesty jest praktycznie nieistotna. Podczas tworzenia tego modelu inżynierowie AvtoVAZ zwrócili się do Białorusinów o pomoc, aby uzyskać jak najwięcej opony wysokiej jakości, pod słynną nazwą „Belshina”.
Od tego momentu w samochodzie Łada Vesta montowano białoruskie opony o parametrach: 185/65 / R15. Zgodnie z ich typem należeli do znana marka Ruch ART. Oznacza to, że przed zamontowaniem tych opon w samochodzie przeszły one szereg testów przygotowanych przez hiszpańskich konstruktorów.
Przez długi czas istnienia opony Belshina prezentowały się całkiem nieźle, a po zamontowaniu w samochodzie Łada Vesta dodają szereg następujących pozytywnych cech:
- Wysoki poziom obsługi, na mokrych nawierzchniach i na małej warstwie wody. Efekt ten uzyskuje się dzięki obecności specjalnych rowków łukowych znajdujących się po wewnętrznej stronie opony. Kiedy koło uderzy w kałużę, woda natychmiast wydostanie się spod niego przez te rowki.
- Zewnętrzna strona opony posiada kilka dużych teksturowanych bloków, dzięki czemu samochód Lada Vesta nie traci kontroli, nawet podczas ostrego zakrętu przy dużej prędkości.
- Bardzo dużym plusem tych opon jest niski poziom hałasu, jaki zapewnia specjalna konstrukcja bieżnika.
- Wysoka stabilność przebiegu, którą uzyskuje się dzięki obecności trzech podłużnych rowków.
- Doskonała dynamika samochód Łada Westa, w trakcie bezczynny ruch. Zapewniają go szerokie wypukłe rowki umieszczone wzdłuż opon.
- Poprawione hamowanie, wpływające na skrócenie drogi hamowania.
- I ostatnią, ważną zaletą opon Belshina jest to, że mają one dość niski koszt w porównaniu do innych światowych marek i bardzo wysoką jakość, która nie ustępuje rynkowi.
Oprócz opon Belshina, Lada Vesta w wersji Lux jest wyposażona w opony niemieckiej firmy Continental, która zajmuje 4 pozycję wśród światowych producentów opon na świecie.
Rozmiar tych opon i felg to 195/55/R16. Należą do kategorii „Kontakt ekologiczny” i mają to samo dobry występ, jak Belshina.
Koła Łada Vesta
W fabrycznej wersji samochodu Łada Vesta są zainstalowane felgi aluminiowe, którego rozmiar jest równy R16 i R17. Płyty te są produkowane przez firmę K&K, która jest obecnie liderem we wszystkim Rynek rosyjski. Za pomocą formowania wtryskowego produkuje felgi aluminiowe R16 i R17 do samochodów, w tym do Łady Vesty.
W „Luksus” Wariant Łady Vesta, istnieją dwie opcje dysków, których rozmiary są równe R16 i R17:
- K&K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
- K&K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50.
Za dodatkową opłatą można zamontować również trzecią wersję tarcz na aucie Lada Vesta: K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. Typowo są takie same jak poprzednie opcje - odlewane. Ale ich rozmiar jest nieco inny, co pozytywnie wpływa na stabilność auta.
Po zakupie modelu Łada Vesta wiele osób ma ochotę wymienić standardowe felgi aluminiowe na alternatywne, które mają ten sam rozmiar, ale zupełnie inny design. W takim przypadku zalecanymi parametrami felg do Łady Vesta będą:
- felgi R16, 175/70 i 205/60;
- Felgi R17 175/55 I 195/50;
- Opony, których rozmiar będzie równy wyłącznie odpowiednio R16 i R17.
Jeśli chodzi o felgi do wersji koncepcyjnej Łady Vesta to ich rozmiar powinien wynosić R18 235/45. Takie koło znacznie różni się od innych wersji Łady Vesty, ze względu na dużą średnicę - 668,7 mm. W wersji koncepcyjnej koła R17 nie będą pasować.
Wszystkie zalecenia podane w tym artykule dotyczą opon letnich. Ale przy wyborze zimowe opony, Właściciele Łady Vesta z pewnością zmierzy się z szeregiem problemów. Na przykład wł. ten model wąskie koła są najlepsze, ponieważ są bardziej stabilne na śliskich nawierzchniach niż szeroka opcja.
Lista głównych cech samochodu zawiera również wymiar opon, ponieważ parametr ten jest nie tylko elementem wyglądu zewnętrznego, ale także czynnikiem wpływającym na prowadzenie, dynamikę i zdolności terenowe samochodu. Rozważ rozmiar kół sedana Łada Vesta, który jest coraz częściej spotykany na drogach.
Koła standardowe
Koło samochodu składa się z felgi i opony, które mają indywidualne cechy.
Koncern AvtoVAZ wskazuje nominalny wymiar opon samochodu Łada Vesta w podstawowej konfiguracji - 185/65 / R15 88 N (producent dopuszcza stosowanie T). To znaczy:
- szerokość - 185 mm;
- profil - 65% 185 mm (120,25 mm);
- opona powinna być zamontowana na 15-calowej tarczy;
- 88 - indeks nośności 560 kg;
- H - indeks prędkości, do 210 km/h (dla T - do 190 km/h).
Takie opony o nazwie ArtMotion dla AvtoVAZ są produkowane w OAO Belshina, produkty charakteryzują się umiarkowaną miękkością i dobrą odpornością na zużycie gumy, niskim poziomem hałasu i doskonałą retencją jezdni. Opony o identycznej charakterystyce produkuje JSC „Belshina” również w wersji zimowej – model ArtMotion Snow.
W podstawowych konfiguracjach Łady Vesta opony te są montowane na tłoczonej stali tarcze kół wymiary 6J 15 ET 50 4x100 60.1 (opcjonalnie - modele ze stopów lekkich ANNA-15 o tych samych wymiarach od producenta K&K), co oznacza:
- 6J - szerokość obręczy tarczy (6 cali);
- 15 - średnica montażowa w calach;
- ET 50 - zwis 50 mm;
- 4x100 (PCD, schemat śrub) - dysk mocowany jest za pomocą 4 śrub rozmieszczonych wokół okręgu o średnicy 100 mm;
- 60.1 (DIA) - wielkość otworu centralnego (piasty).
Na szczyt konfiguracja Łada Fabrycznie Vesta montuje felgi o wymiarze 195/55 R16 91 H (dozwolone T):
- szerokość - 195 mm;
- wysokość profilu - 107,25 mm (55% z 195);
- R16 (średnica mocowania tarczy) - 16 cali;
- 91 (wskaźnik obciążenia) - 615 kg;
- H (indeks prędkości) - do 210 km/h (T- do 190 km/h jest dozwolone).
Te opony modelu EcoContact są dostarczane do AvtoVAZ przez niemiecką Kontynentalny. Zamontowane są na felgach aluminiowych firmy K&K, model Ptalomey-16 o wymiarach 6Jx16 ET50 4x100 60.1, których charakterystyka geometryczna różni się jedynie średnicą mocowania - 16 cali.
W podstawowych wersjach Łada Vesta montaż felg o takich wymiarach na felgach aluminiowych K&K jak dodatkowa opcja jest również możliwe.
Pakiet Luxe na Ladzie Vesta za dodatkową opłatą przewiduje montaż kół nawet z 17-calowymi kołami tego samego modelu - Ptalomey-17.
Dla jasności zmniejszmy w tabeli zgodność między rozmiarami opon i felg Lada Vesta.
Alternatywne rozmiary kół dla Łady Vesta
Montaż felg o innym wymiarze w samochodzie nie jest rzadkością, a przyczyny tego mogą być różne - od renowacji samochodu po wypadku po tuning. Zastanów się nad typowymi akceptowanymi opcjami instalowania niestandardowych kół w Lada Vesta, zaletami i wadami tej procedury, a także błędami, które są obarczone pogorszeniem osiągów pojazdu, a nawet przedwczesne wyjście awaria niektórych węzłów.
Sytuacja, w której miłośnik motoryzacji postanowił „zmienić buty” w swoim aucie na nowe opony o standardowym rozmiarze, ale wyprodukowane przez innego producenta, bez wymiany tarcz, nie wymaga specjalnych uwag. Jednak obowiązują tu również zasady: wszystkie opony muszą mieć ten sam profil bieżnika lub taki sam stopień zużycia (dopuszczalne są różnice w profilu bieżnika par opon przedniej i tylnej osi).
Nieprzydatność dysków innych modeli linii Łada
Felgi o wymiarach 185/55/R15 z modeli AvtoVAZ Granta, Priora i Kalina nie mogą być montowane na Ladzie Vesta, choć na pierwszy rzut oka wydają się odpowiednie. Średnica otworu na piastę felg tych aut wynosi 58,5 mm, czyli o 1,6 mm mniej.
Ale nawet jeśli ta dziura się nudzi tokarka do żądanego rozmiaru, wzór śrub (PCD) tych produktów to 4x98, a nie 4x100, a 3 z czterech śrub mocujących nie będą odpowiednio wyśrodkowane względem otworów montażowych, dysk nie zostanie wyrównany z piastą, oraz jego rotacji będzie towarzyszyć bicie.
Instalowanie większych płyt
Duże koła nie tylko zmieniają wygląd auta, ale również wpływają na jego dynamikę, zwrotność, stabilność na torze i nie zawsze na lepsze.
Decydując się na ich montaż należy znać podstawową zasadę – im większa średnica tarczy, tym niższa wysokość profilu opony, ponieważ zewnętrzna średnica koła jest powiązana z wymiarami nadkola – podczas pokonywania zakrętów, opona nie powinna niczego dotykać i opierać się o wszystko w zasięgu kierownicy.
Testy Łady Vesta w ciągu roku wykazały akceptowalne wymiary kół:
- opony do felg R15:
- opony do R16: 185/60 R16.
- opony do R17:
W wersji Concept Łady Vesta zainstalowano 17-calowe koła. Technicznie w tym sedanie można również zamontować felgi R18, ale średnica zewnętrzna tego felgi (669 mm), a także szerokość opony (235 mm), znacznie odbiegają od wartości fabrycznych i w warunkach rzeczywistych Rosyjskie drogi ze względu na zbyt niski profil nie można ich uznać za praktyczne – wady nawierzchni drogi szybko zepsują zarówno opony, jak i felgi, których cena ze względu na gabaryty jest wielokrotnie wyższa od ceny zwykłych.
Wpływ na samochód kół z tarczą o dużej średnicy i niskoprofilową oponą
Pozytywny:
- zwiększenie stylu samochodu, spektakularny wygląd zewnętrzny;
- poprawa właściwości „jezdnych” – dynamika, stabilność na drodze, czułość kierowania;
- lepsza „absorpcja” wybojów w porównaniu z mniejszym promieniem;
- o profilu opony od 55 - zwiększający trwałość zawieszenia;
- skrócenie drogi hamowania;
- Poprawę wydajności Praca ABS i ESP.
Negatywny:
- dyskomfort podczas jazdy z powodu wrażliwości na wady nawierzchni drogi;
- ograniczenie ruchu na drogach z wadliwym pokryciem;
- potrzeba zwiększonej kontroli ciśnienia;
- duże zapotrzebowanie na energię kinetyczną na starcie - większe zużycie paliwa;
- wyższy koszt.
Niskoprofilowe ciśnienie w oponach
Ten parametr, ignorowany przez początkujących kierowców, jest bardzo ważny podczas eksploatacji aut z dowolnymi oponami, a zwłaszcza z oponami niskoprofilowymi. Wymagane ciśnienie w oponach jest zawsze wskazane przez producenta samochodu w instrukcji obsługi oraz w dostępnym miejscu na karoserii, dla Łady Vesta - na środkowym słupku po stronie kierowcy.
Opony niskoprofilowe wymagają zwiększonej uwagi na ciśnienie, ponieważ niewystarczające ciśnienie sprawi, że koła i zawieszenie będą jeszcze bardziej podatne na wyboje i kamienie na drodze.
Z wieloletnich doświadczeń wynika, że ciśnienie w oponach niskoprofilowych musi być utrzymywane o 15% wyższe niż wskazane przez producenta dla felg o zalecanym wymiarze.
Jak wybrać felgi do Łady Vesty
Oprócz głównych rozmiarów opon i felg, które wyraźnie deklarują ich przydatność lub nieprzydatność dla Łady Vesta, istnieją inne parametry i niuanse, których ignorowanie przy wyborze jest później najeżone kłopotami.
Przesunięcie dysku
Ten parametr (ET) jest cechą krytyczną i przy zakupie lepiej kierować się wartością ET wskazaną przez producenta samochodu.
Montaż szerokich kół o obniżonej wartości ET zwiększa stabilność auta, ale jednocześnie zwiększa obciążenie łożysk kół, których konsekwencje zniszczenia są nieprzewidywalne w trakcie jazdy.
Zmniejszenie zwisu jest dozwolone nie więcej niż 5-7 mm.
Parametr PCD
Tę wartość (wzór śrub) należy bezwzględnie przestrzegać przy wyborze nowych dysków. Jeśli oznaczenie PCD różni się od wartości określonej w instrukcji obsługi urządzenia, nie będzie można instalować płyt.
Średnica otworu piasty (D)
Niektórzy producenci produkują felgi z nadwymiarową średnicą otworu piasty - ta okoliczność pozwala na ich stosowanie przy użyciu specjalnych wkładek - pierścieni centrujących w wielu modelach samochodów. Dlatego też otwór o większej średnicy pod piastę jest problemem łatwym do rozwiązania, w przeciwieństwie do sytuacji odwrotnej, gdy otwór jest mały.
A jednak często zdarza się, że skręcanie wydaje się wystarczać kierowcy, a stosowanie pierścieni centrujących jest zaniedbywane. W takim przypadku przy prędkościach powyżej 100 km/h zaczyna się bicie koła, które może być trudne do zdiagnozowania, a co za tym idzie bezsensowne koszty wyważania.
Szerokość obręczy
Ten parametr ma znaczenie przy doborze tarcz do istniejących opon – zastosowanie nadmiernie wąskich lub odwrotnie szerokich tarcz zniekształca geometrię płaszczyzny styku opony z nawierzchnią i pogarsza właściwości dynamiczne auta. Również podczas jazdy po śniegu lub błocie szerokie opony poślizg ze względu na niskie ciśnienie właściwe na drodze, dlatego przy wyborze rozmiaru opon i kół należy wziąć pod uwagę ten czynnik.
Wniosek
Wymiana kół o standardowych wymiarach na inne powinna być dobrze przemyślana przez właściciela samochodu. Nie wystarczy kierować się wyłącznie względami stylistycznymi, a nawet poprawieniem osiągów auta. Wybierając felgi o nowym wymiarze, należy pamiętać, że teraz, biorąc pod uwagę już istniejące felgi, będziesz musiał wybrać również drogi.
Każdy właściciel samochodu doskonale zdaje sobie sprawę z tego, jak ważny jest wybór odpowiednich opon do swojego samochodu. Wpływa to bezpośrednio na stabilność i osiągi podczas jazdy pojazdy i bezpieczeństwo ruchu. Dlatego dla każdej marki producent musi podać wymagane parametry felgi, a także listę najbardziej optymalnych modeli opon oraz felgi. Ta lista zawiera kilka rodzajów gumy do różnych warunków pracy.
Łada Vesta to produkowany w kraju sedan, który jest produkowany przez fabrykę VAZ od 2015 roku. Cechą jest rozmiar felg Łada Vesta o parametrach R16-R17, w przeciwieństwie do wcześniejszych modeli, które charakteryzują się zastosowaniem rozmiaru R13-R14.
Początkowo model ten był wprowadzany na rynek z kołami 185/65/r15. Stopniowo producent zdecydował się przejść na większe koła w Ladzie Vesta, sięgające 16 - 17 cali. Decyzja o umieszczeniu tarcz o innym wymiarze umożliwiła znaczne zwiększenie sterowności i stabilności Vesty na drodze.
Cechy opon standardowych
Łady dostarczane z linii montażowej są wyposażone w białoruskie opony z fabryki Belshina, które są zaprojektowane specjalnie dla tego samochodu i są dość wysokiej jakości. Opony do Łady Vesty należą w swoim typie do marki ART Motion. Fakt ten sugeruje, że podczas procesu produkcyjnego guma przechodzi szereg testów zgodnie z hiszpańskimi normami.
Opony w praktyce wykazywały doskonałe parametry, gwarantujące szereg zalet:
- Wysoka sterowność, także na asfalcie wypełnionym wodą. Ułatwiają to specjalne łukowe rowki znajdujące się po wewnętrznej stronie każdej opony. Rowki te pełnią rolę pewnego rodzaju systemu drenażowego, przez który woda jest usuwana spod koła.
- Na zewnętrznej części opony znajdują się powiększone bloki odciążające, które zwiększają stabilność maszyny na stromych zakrętach.
- Bieżnik dobierany jest w taki sposób, aby poziom hałasu był jak najniższy.
- Za trzy podłużne rowki odpowiadają stabilność kursu walutowego samochody;
- Niski opór toczenia zmniejsza zużycie paliwa i poprawia osiągi prędkości.
- Zwiększona przyczepność zapewnia krótką drogę hamowania i eliminuje poślizg.
- Ważną rolę odgrywa niski koszt tej gumy o stosunkowo wysokiej jakości.
Łada Vesta w „luksusowej” konfiguracji wyposażona jest w opony niemieckiego producenta Continental w rozmiarze 195/55/R16, które należą do najlepszych na rynku światowym. Bardzo odpowiedni rozmiar opony i .
Fabryczne wyposażenie felg obejmuje 16 lub 17-calowe felgi aluminiowe K&K. Ta firma na rynku rosyjskim zajmuje dziś wiodącą pozycję.
Wybór dysków dla Vesta
Bez względu na to, jak dobre są koła w Ladzie Vesta, prędzej czy później trzeba je wymienić. Trudne warunki na naszych drogach mają negatywny wpływ na żywotność każdego koła. Ponadto niektórzy właściciele samochodów mają ochotę zmienić standardowe felgi w nowym samochodzie na alternatywne o innej konstrukcji.
- wyłącznie opony 16 lub 17 cali;
- felgi aluminiowe 175/70/R16 lub 205/60/R16;
- felgi aluminiowe 175/55/R17 lub 195/50/R
Jakie dyski są odpowiednie dla Vesty? Za najbardziej odpowiednie można uznać następujące modele felg:
- K&K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
- K&K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
- K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50.
Najnowszy model różni się rozmiarem, co na lepsze zmienia stabilność auta.
Jeśli wymagane Zimowe opony dla Łady Vesty lepiej wybrać węższe, gdyż mają większą stabilność w niskich temperaturach i typowych dla zimowych warunkach śliskich drogach.
Kupując felgi do Łady Vesty, należy zwrócić uwagę, że wzór śrub Łady Vesty różni się nieco od stosowanego wcześniej. Kompatybilność kół zależy od zastosowanego układu śrub. Felgi te są przystosowane do montażu na cztery śruby, a ich wymiary odpowiadają rozmiarom śrub do samochodów koreańskich, co znacznie poszerza ofertę felg do tej maszyny. Średnica otworów mocujących wynosi 100 mm.
Jeśli zajdzie konieczność montażu tarcz ze stopów lekkich, to tutaj możesz polecić produkty firmy PDW, która specjalizuje się w produkcji typów kutych i odlewanych dla marki krajowe maszyny. Dlatego parametry tarcz PDW odpowiadają w maksymalnym stopniu standardom przyjętym w VAZ.
Należy pamiętać, że montaż kół o nieodpowiednio większej średnicy znacznie obniża komfort jazdy, szczególnie podczas pokonywania wybojów i innych nierówności. Zwiększenie szerokości zwiększa prawie wszystkie właściwości koła, z wyjątkiem stabilności na mokrej nawierzchni.
Koła 18"
Ten rozmiar dysku jest używany w modyfikacji "Concept" Lada Vesta. Całkowita średnica koła jest znacznie większa niż w innych modyfikacjach i wynosi 668,7 mm. Rozmiar opony w tym przypadku to 235/45/R18. A zastąpienie ich 17-calowymi nie zadziała.
Do tej pory na rynku dostępne są różne tarcze do Łady Vesty. Główne różnice między nimi to materiały, z których są wykonane, metody wykonania i mocowania, wymiary. Aby dobrać odpowiednie komponenty do auta należy znać ich rozmiary, przedstawione w poniższej tabeli.
| Wymiary opon z indeksami prędkości i nośności | Wymiary i parametry dysków | Ciśnienie powietrza w oponach na przednich / tylnych kołach, MPa (kgf / cm 3) | |||
| Szerokość obręczy (cale) | Odsunięcie felgi ET, mm | ||||
| Zalecane przez producenta parametry | 175/70 R15 88H | 6J | 50 | 0,21/0,21 | 0,2/0,22 |
| 185/60 R16 91H | (2,1/2,1) | (2,1/2,1) | |||
| Dozwolone parametry | 185/65 R15 88T, wysokość | 5J, 5 1/2J, 6J | 50 | 0,21/0,21 | 0,21/0,21 |
| 195/55 R16 87, 91T, H | 5 1/2J, 6J | (2,1/2,1) | (2,1/2,1) | ||
T - indeks dopuszczalnej prędkości w granicach 190 km/h;
H - indeks dopuszczalnej prędkości w granicach 210 km/h;
ET - przesunięcie obręczy, wskazujące odległość od współpracującej powierzchni dysku do środka jego obręczy;
obciążenie częściowe - obecność trzech osób dorosłych w kabinie, bez ładunku w bagażniku;
pełne obciążenie - obecność więcej niż trzech osób dorosłych w kabinie lub obecność trzech osób dorosłych w kabinie i bagażu o wadze 50 kg lub więcej (w zależności od pojemności bagażnika).
Koło mocowane jest do piasty samochodu za pomocą czterech śrub przez otwory w tarczy. Posiada cztery otwory, których środki znajdują się na średnicy 100 mm.
Najprostszy i tania opcja Są to tłoczone stalowe felgi do Łady Vesty. Wykonuje się je przez wytłoczenie formy. Zewnętrzne różnice części zależą od cech stempla, zgodnie z jego formami produkt uzyskuje ostateczną formę. Główną zaletą stemplowania jest wytrzymałość i odporność na wpływy zewnętrzne: otarcia, wstrząsy, zarysowania.
Tarcze stalowe r15 są dostarczane przez producenta przy zakupie samochodu w podstawowej konfiguracji. Zalecane rozmiary opon to 175/70 R15. Wytłoczki można kupić w wielu serwisach i sklepach zamawiając je w przedsprzedaży na stronie sklepu, gdzie prezentowane są zdjęcia i ceny. Cena detaliczna w Moskwie zaczyna się od 1300 rubli za sztukę i może osiągnąć 2500 rubli.
Kupując dyski, należy najpierw wyjaśnić, czy elementy złączne są wliczone w cenę zakupu. Czasami elementy złączne należy dokupić osobno.
Popularne felgi aluminiowe w Ladzie Vesta wyróżniają się szerokim wyborem wzorów i średnic. Wykonane są ze specjalnego stopu. Oprócz aluminium jako metalu podstawowego, stop zawiera dodatki magnezu, strontu i tytanu. Proces odlewania odbywa się pod wysokim ciśnieniem, co przyczynia się do szybkiego krzepnięcia przedmiotu obrabianego. Za pomocą komputerowego modelowania i frezowania część uzyskuje ostateczny kształt.
Wielopoziomowy proces produkcji felg aluminiowych wyjaśnia ich wysoki koszt. Są lżejsze, ale mają mniejszą odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Lada Vesta do odlewania jest prezentowana przez producenta w dwóch wersjach:
- rolki r15 zalecane są do opon 175/70 R15 i 205/60 R15;
- felgi r16 pasują do opon 185/60 R
Uwaga!
Felgi aluminiowe o promieniu 15 na Lada Vesta są dostarczane przy zakupie samochodu w pakiecie luksusowym. Za opłatą jak dodatkowe wyposażenie felgi aluminiowe o promieniu 16 można zainstalować na Lada Vesta.
Możesz kupić felgi aluminiowe do Łady Vesty w wyspecjalizowanych centrach i sklepach internetowych, na których stronach internetowych prezentowane są zdjęcia towarów. Średnia cena do odlewania o promieniu R15 2500 - 4000 rubli, w zależności od producenta i konstrukcji. 16-calowe rolki będą kosztować właściciela samochodu więcej - od 3500 do 6000 rubli za sztukę.
Alternatywne rozmiary kół
W pogoni za pięknem i niezwykłością wygląd właściciele Łady Vesta instalują rolki o promieniach siedemnastego i osiemnastego. Zapewniają obecność niskoprofilowej gumy, która jest bardzo wrażliwa na najmniejsze nierówności na drodze, przez co jazda samochodem jest mniej komfortowa.
Koła r17
Dość często pojawiają się samochody West z kołami o promieniu R17. Wyglądają na zauważalnie większe niż standardowe piętnaście cali. Zalecane rozmiary opon do tego typu odlewów to 175/55 R17, 195/50 R17. Funkcje zewnętrzne prezentowana na zdjęciu Łada Vesta na 17 płytach. Takie buty do samochodów można kupić za 5000 rubli za sztukę, towary zagraniczne o ekskluzywnym designie będą kosztować 15-17 tys.
Felgi r18
Po raz pierwszy rolki tej wielkości zostały zaprezentowane na koncepcie Lada Vesta z oponami 235/45. Zdjęcie Lada Vesta na 18 dyskach wyraźnie pokazuje sportowy design i dynamikę samochodu. Casting R18 jest znacznie droższy niż jego „młodsi bracia” - od 9000 rubli za sztukę.
Ostatnio bardzo popularne stało się łączenie kontrastujących kolorów we wzornictwie samochodów. Ten trend w modzie przyczynił się do wydania rolek w różnych schematy kolorów. W Internecie można znaleźć wiele zdjęć z różnymi kombinacjami kolorystycznymi karoserii i felgi.
Dyski na białej Ladzie Veście zaleca się ustawić w kontrastowej czerni. Czarny odlew korzystnie wygląda na tle białego ciała. Na tej samej zasadzie możesz wybierać dyski. Białe wałki będą się wyraźnie wyróżniać i przyciągać uwagę innych. Klasyczna srebrna listwa nadaje się do samochodów w dowolnym kolorze i jest opcją uniwersalną.
Wśród licznych innowacji projektowych uwagę przykuwają koła Vesty z jaskrawoczerwonym obramowaniem wzdłuż krawędzi felgi i na szprychach. Nadają się do dowolnego koloru karoserii, ale najlepiej umieścić je na czerwonym aucie. Ta kombinacja daje samochodowi sportowy wygląd i niepowtarzalna osobowość. Nawet w gęstym ruchu miejskim samochód będzie wyróżniał się z ogólnego toku i przyciągał wzrok innych.
Co wpływa na rozmiar opon i felg
Zwiększenie rozmiaru opon i felg wpłynie na działanie Łady Vesty w następujący sposób:
- Zwiększenie średnicy tarczy korzystnie wpływa na jakość kierowania, trzymanie się drogi, ale obniża poziom komfortu na wyboistych drogach.
- Zwiększenie szerokości dysku również się poprawi sterowniczy i retencji drogi, ale zwiększy zużycie paliwa.
- Zwiększenie szerokości opony wpłynie również pozytywnie na prowadzenie, w tym na wyboistych drogach, oraz poprawi trakcję (przy suchej pogodzie). Jednocześnie wzrosną przebiegi na gazie i zużycie opon, a ucierpi na tym odporność na aquaplaning. Poziom hałasu wzrośnie.