Pierwsza edycja to wyjątkowa i najbardziej dopracowana wersja nowego Continental GT. Wydanie Pierwszej Edycji ma zbiec się ze startem produkcja seryjna nowy Continental GT. To doskonały przykład znakomitego projektu i kunsztu firmy Bentley.
Kompletny zestaw i wykończenie wnętrza pierwszych samochodów zostały wymyślone przez czołowych projektantów marki, którzy zebrali to, co najlepsze w nowym Continental GT. Główny szczegół We wnętrzu znajduje się obrotowy wyświetlacz Bentley, który ma trzy boki: albo 12,3-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, albo panel z trzema wbudowanymi, ręcznie wykonanymi analogowymi pokrętłami, albo płaską powierzchnię, która nie różni się od wykończenia deski rozdzielczej.
Pierwszą edycję charakteryzuje szereg ekskluzywnych, ręcznie robionych detali. Wśród nich są wyraziste emblematy First Edition na kabinie i na karoserii.
Wersja ta wyposażona jest w jedną z unikalnych kombinacji kolorystycznych podwójnych wstawek dekoracyjnych, co daje poczucie jeszcze większej przestronności w kabinie. Wybieraj spośród inkrustacji Tamo Ash, Liquid Amber, Dark Stained Madrona lub Dark Fiddleback Eucalyptus połączonych – wyłącznie w pierwszej edycji – z inkrustacjami Grand Black.
Dołączony jest również pakiet Mulliner Driving Exclusive Pack. Są to perforowane aluminiowe pedały, nakładki zbiornik paliwa i wysadzany klejnotami szyjka wlewu oleju, a także polerowane czarne 22-calowe koła. Siedzenia, panele drzwiowe, panele i panele tylne słupki ozdobiony przeszyciami diamentowymi, uzupełnionymi kontrastowymi przeszyciami, dostępnymi tylko w pierwszej edycji. Pakiety City i Touring, dostępne w standardzie, zawierają technologie poprawiające komfort i bezpieczeństwo jazdy w mieście i na autostradzie.
Dla tych, którzy są przyzwyczajeni do najlepszych, nie ma piękniejszego Gran Turismo niż Continental GT First Edition.
Aby stworzyć swój nowy Continental GT First Edition za pomocą Bentley Configurator, .
Nowy Bentley Continental GT 2018-2019 rok modelowy zaprezentowane publicznie 30 sierpnia 2017 roku przed światową premierą na wybiegu wczesną jesienią. Nowy dwudrzwiowy Bentley Continental został ogłoszony przez brytyjską firmę najlepszym samochodem na świecie w klasie Grand Tourer. W naszej recenzji nowy rok modelowy Bentley Continental GT 3. generacji 2018-2019 - zdjęcia i filmy, cena i wyposażenie, specyfikacje luksusowe dwudrzwiowe coupe premium. Bentley Continental GT nowej generacji, który stał się spokrewniony z (modele oparte na nowoczesnej platformie MSB) trafi do sprzedaży w Europie i Rosji wiosną 2018 roku o godz. Cena £ około 200 000 euro za Bentleya Continental GT z 635-konną benzyną W12. Cena nowości na rynku brytyjskim wyniesie od 155 tys. funtów.
Trzecia generacja luksusowego brytyjskiego coupe, po wypróbowaniu nowego „wózka” z Porsche Panamera (druga generacja była oparta na platformie D1, odziedziczonej po modelu z sedana), otrzymała przednie zawieszenie dwudźwigniowe, wielozadaniowe. połączyć Tylne zawieszenie, trzykomorowe mocowania pneumatyczne, napęd na wszystkie koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym, inteligentne amortyzatory z adaptacyjnym sterowaniem, a także aktywne stabilizatory zapobiegające przechylaniu się karoserii w zakrętach za pomocą siłowników elektromechanicznych zasilanych przez 48 -woltowa sieć pokładowa.
W konstrukcji nowej karoserii Bentley Continental GT 3 generacji szeroko zastosowano wysokowytrzymałą stal i aluminium (zewnętrzne panele nadwozia wykonane są w technologii uskrzydlonego formowania metalu w temperaturze 500 stopni Celsjusza), co pozwoliło zmniejszyć masa własna nowości aż o 80 kg do 2244 kg w porównaniu do modelu poprzedniej generacji. Jednocześnie inżynierom udało się zapewnić coupe doskonały rozkład masy wzdłuż osi: 45% masy przypada na przednią oś, a 55% na tylną.
Brytyjskie coupe z nową, nowoczesną platformą zadowoli potencjalnych właścicieli klasycznym wyglądem zewnętrznym. Wydaje się, że zespół projektowy, który stworzył nowy wizerunek luksusowego coupe, dołożył wszelkich starań, aby zachować znajomy wizerunek i proporcje nadwozia drugiej generacji modelu, nadając mu bardziej estetyczny i atrakcyjny wygląd. Brytyjscy projektanci bazujący na karoserii swojego poprzednika za pomocą lekkich ruchów usunęli wszystko, co wydawało się im zbyteczne, uzupełniając nadwozie nowej generacji Continental GT o większą i solidniejszą fałszywą osłonę chłodnicy, bardziej wyraziste reflektory i nieporównywalne owalne lampy pozycyjne z odbijającymi się echem dysz ich. rury wydechowe. Warto również zauważyć, że bujne vyshtampovki, rozszerzające przednie i tylne nadkola, i stały się większe.
Istnieje 100% ciągłość pokoleń, ale oczywiście nowy Bentley Continental wygląda fajniej i solidniej niż jego poprzednik.
- Zewnętrzny wymiary Nadwozia Bentley Continental GT na lata 2018-2019 mają długość 4805 mm, szerokość 1954 mm, wysokość 1392 mm i rozstaw osi 2851 mm.
- Rozstaw osi nowej generacji brytyjskiego coupe Grand Tourer wzrósł aż o 105 mm w porównaniu do modelu poprzedniej generacji. Co ciekawe, przednia oś została przesunięta do przodu o 135 mm, zapewniając w ten sposób minimalny zwis przedni i lepsze prowadzenie, podczas gdy tylna, przeciwnie, powiększyła się, nadając samochodowi lżejszy i szybszy obraz.
- Współczynnik oporu nadwozia „trzeciego” Bentleya Continental GT wynosi 0,29 Cx.
- W przypadku coupe w standardzie oferowane są luksusowe 21-calowe koła z oponami 265/40 R21 na przednią oś i 305/35 R21 na tylną oś. Opcjonalnie większe 22-calowe koła z oponami 275/35 R22 z przodu i 315/30 R22 z tyłu.
Jeśli wygląd zewnętrzny nowego brytyjskiego luksusowego coupe demonstruje ewolucyjne procesy oparte na swoich poprzednikach, to wnętrze jest prawdziwą rewolucją. Wystarczy pomyśleć, że jest wirtualny panel instrumentów, fantastycznie oryginalna trójstronna sekcja na konsoli środkowej (w stanie zaparkowanym samochodu konsola środkowa jest głucha i kontynuuje stylowe wykończenie panelu przedniego, włącz zapłon i masz ogromny 12,3-calowy kolorowy ekran kompleksu multimedialnego, a po trzeciej stronie analogowe tarcze z odczytami temperatury, kompasu i chronometru).
Kolejne bardziej tradycyjne i znane atrybuty luksusowego coupe, ale nie przestają zachwycać swoim niepowtarzalnym wyglądem i wysoką funkcjonalnością. W obecności wygórowanej ilości skóry, forniru i aluminium, kart drzwi, przednich siedzeń i tylne siedzenia obszyty kombinacją prawdziwej skóry, fotele kierowcy i pasażera z elektryczną regulacją, ogrzewaniem, wentylacją i masażem. Na tunelu centralnym znajdują się fizycznie sterowane przyciski i przełączniki (najpewniej na złość twórcom nowego Pokolenia Porsche Panamera i obnoszące się w pełni dotykowe sterowanie), 9-głośnikowy system audio 650 W, za dopłatą zestaw premium Bang & Olufsen z 16 głośnikami o mocy wyjściowej 1500 W lub Naim 2200 W z 18 !!! głośniki i ogromny wybór kolorów i faktur skóry, a także wiele opcji oklein ze szlachetnego drewna.
Nie zapomnij w Bentley Motors o pasywnym i aktywne bezpieczeństwo. Oferowane są reflektory LED Matrix i tylne światła LED z oryginalną trójwymiarową grafiką, system ostrzegania pieszych, system rozpoznawania znaków drogowych, kamery zapewniające widoczność we wszystkich kierunkach (pakiet City) oraz adaptacyjny tempomat z asystentem podczas jazdy w korkach za opłatą, wyświetlanie projekcji włączone przednia szyba, system utrzymywania pasa ruchu, system noktowizyjny i prewencyjny system hamowania (pakiet Touring).
Tom Bagażnik dwudrzwiowe coupe Bentley Continental GT nowej generacji ma 358 litrów.
Specyfikacje Bentley Continental GT 2018-2019. Jak powiedzieliśmy powyżej, podstawą nowego brytyjskiego coupe jest platforma nowe pokolenie Porsche Panamera z podwójnymi wahaczami z przodu iz tyłu zawieszenie wielowahaczowe, resory pneumatyczne trzykomorowe, napęd na wszystkie koła z naciskiem na tylne koła, adaptacyjne amortyzatory, aktywne stabilizatory i zautomatyzowana, preselekcyjna 8-biegowa skrzynia biegów z dwoma tarczami sprzęgła.
- Cóż, przynajmniej silnik trafił do nowego rodzimego Bentleya - 6,0-litrowego TSI W12 (635 KM 900 Nm). Ten sam silnik jest zainstalowany na duża zwrotnica ale nieco mniej potężny.
Silnik jest zainstalowany pod maską nowej generacji Continental GT coupe z parą turbosprężarek typu twin scroll, połączonym systemem wtrysku paliwa z funkcją dezaktywacji połowy cylindrów. Mocny silnik, nowoczesna skrzynia biegów i Napęd na cztery koła nadać coupe doskonałe właściwości dynamiczne i prędkościowe: przyspieszenie od 0 do 100 mil na godzinę zajmuje tylko 3,7 sekundy, maksymalna prędkość 333 mil na godzinę. Zużycie paliwa waha się od 12,2 litra w trybie jazdy mieszanej do 17,7 litra w trybie miejskim.
Oczekuje się, że wkrótce zadebiutuje Bentley Continental GT z benzynowym V8, a nawet benzynowo-elektryczną wersją coupe, a w linii modelowej pojawi się otwarta wersja - Bentley Continental GT Convertible.
Test wideo Bentley Continental GT 2018-2019
Trzecia generacja Continental GT coupe jest zbudowana na modułowej platformie MSB, którą zastosowano w Porsche Panamera (poprzednie modele bazowały na Volkswagenie Phaetonie). Wygląd coupe stał się bardziej widoczny, ale nie uległ zasadniczym zmianom. Najbardziej zauważalną innowacją są tylne światła w kształcie owalu, dla których rufę zrobiono bardziej przejrzystą. Nawiasem mówiąc, nadwozie jest teraz całkowicie aluminiowe, stało się o 150 kg lżejsze, a sztywność skrętna wzrosła o 15%.
Nowe ustawienia podstawy i podwozia nadają ton jazdy pasujący do charakteru silnika - coupe jest wyposażone w 6,0-litrowy W12 o mocy 635 KM. i w połączeniu z szybkim „robotem” zamiast zwykłej maszyny.
Wnętrze uległo znaczącym zmianom. Całkowicie zmieniono architekturę przedniego panelu. Szczególną uwagę zwraca na nią obracający się centralny wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala. Dzięki specjalnemu mechanizmowi jego miejsce może zająć ozdobna osłona (np. na parkingu przy wyłączonym silniku) lub stylowy panel z termometrem, kompasem i chronometrem. Do wykończenia wnętrza zastosowano drogie skóry i naturalne drewno. Fotele są regulowane w 20 pozycjach. Bentley ma przycisk uruchamiania silnika, cyfrowy panel instrumentów, precyzyjnie dostrojoną akustykę (do wyboru trzy rodzaje systemu audio), podgrzewane i wentylowane siedzenia, czterostrefową klimatyzację, szyberdach i inne standardowe opcje.
Pod maską Bentley Continental GT znajduje się zmodernizowany 6,0-litrowy silnik W12 z dwiema turbosprężarkami. Jednostka rozwija 635 KM, jej moment obrotowy sięga 900 Nm. Jest połączony z 8-biegowym „robotem” ZF z dwoma sprzęgłami. Auto rozpędza się do „setki” w 3,7 sekundy, maksymalna prędkość to 333 km/h. Główny napęd modelu jest włączony tylna oś, ale w zależności od trybu jazdy do 38% momentu obrotowego jest przenoszone na przednie koła dzięki obecności sprzęgła na przedniej osi. Tak więc w prawie wszystkich trybach coupe pozostaje głównie z napędem na tylne koła. Warto dodać, że w 2019 roku pojawiła się skromniejsza modyfikacja z silnikiem 4.0 V8 o mocy 542 KM. Ten samochód może rozpędzić się do maksymalnie 319 km/h i to w 4 sekundy. od zera do setek.
Bentley Continental GT coupe ma zrekonfigurowane zawieszenie: sztywniejsze sprężyny, wzmocnione tylny stabilizator a system stabilizacji został przeprogramowany. Zawieszenie to niezależne wielowahaczowe. Pneumatyczny, z systemem regulacji sztywności. Selektor kontroli dynamiki oferuje wybór trybów, w których silnik, skrzynia biegów, zawieszenie są automatycznie regulowane; kierowca może ustawić własne ustawienia. Podstawowa wartość prześwitu wynosi 120 mm. Zakres jego zmiany to 15 mm. Hamulce w Bentley Continental GT coupe to wentylowane hamulce tarczowe z elektronicznym hamulcem postojowym. W porównaniu z poprzednią generacją samochód ma wzrost o 110 mm rozstaw osi(2851 mm). Dodatkowo przednia oś została przesunięta do przodu o 135 mm. Główne wymiary modelu to: długość 4805 mm, szerokość 1954 mm (z lustrami 2187 mm), wysokość 1405 mm. Bagażnik jest stosunkowo niewielki - jego objętość wynosi 358 litrów, we wnęce pod podłogą znajduje się małe koło zapasowe. Pokrywa wykonana jest z kompozytu i posiada funkcję bezdotykowego otwierania.
Systemy bezpieczeństwa Bentley Continental GT obejmują zestaw poduszek powietrznych (boczne, przednie, kurtyny), mocowania ISOFIX, systemy elektroniczne: przeciwblokujący, przeciwpoślizgowy, pomocniczy układ hamulcowy, elektroniczna kontrola stabilności i rozdział siły hamowania. Samochód posiada przednie i tylne czujniki parkowania, tempomat, system monitorowania ciśnienia w oponach, kamerę cofania oraz różnego rodzaju asystentów: korki, rozpoznawanie pieszych, utrzymanie pasa ruchu itp.
Na Rynek rosyjski Nowy Bentley Continental GT pojawił się we wrześniu 2018 roku ze stosunkowo niewielką kwotą, która została już wyprzedana z półrocznym wyprzedzeniem, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę status tego modelu jako modelu ręcznie budowanego, który zawiera najnowocześniejsze systemy oraz najwyższej jakości naturalne materiały. Później wprowadzono wersję kabriolet. Oczekuje się również wersji hybrydowej.
Opatrzony przedrostkiem Speed. Zewnętrznie samochód otrzymał jedynie kosmetyczne zmiany w postaci odmiennej konstrukcji osłony chłodnicy i centralnego wlotu powietrza, a także rur wydechowych.
Pod maską Bentley Continental GT Speed kryje się zmodernizowany 6,0-litrowy silnik W12 z podwójnym turbodoładowaniem, który ma zwiększoną moc o 25 KM w porównaniu do swojego poprzednika. - do 625 sił, a maksymalny moment obrotowy zwiększony do 800 Nm.
Opcje i ceny Bentley Continental GT Speed
Moc jest przekazywana na wszystkie koła za pośrednictwem nowej 8-biegowej automatycznej skrzyni ZF zamiast poprzedniej sześciobiegowej skrzyni biegów. Od zera do setek coupe strzela w 4,2 sekundy (0,3 sekundy szybciej niż w poprzedniej wersji), a prędkość maksymalna wzrosła z 326 do 329 km/h.
Wewnątrz nowy Bentley Continental GT Speed jest wyposażony zgodnie ze specyfikacją Mulliner Driving i wykorzystuje najlepsze naturalne materiały. Ponadto, ekskluzywny 21-calowy samochód sportowy felgi, „obuwie” w oponach sportowych Pirelli P Zero w rozmiarze 275/35 R21.
Technicznie coupe zostało przestrojone sterowniczy i sztywniejsze zawieszenie ze zmniejszonym prześwitem. Debiut nowego Bentley Continental GT Speed odbył się na Goodwood Festival of Speed 28 lipca 2013 r., Cena modelu w Rosji wynosi 12 459 000 rubli.
Na Geneva Motor Show 2014 zadebiutował niedawno zaktualizowany Bentley Continental GT Speed i to nie tylko coupe, ale także. Samochód z roku modelowego 2015 otrzymał kolejny wzrost mocy i lekko retuszowany wygląd.
Stary silnik wytwarza teraz 635 KM i 820 Nm maksymalnego momentu obrotowego w porównaniu z 625 KM. i 800 Nm wcześniej. Nie wpłynęło to jednak na czas przyspieszania od zera do setek – samochód nadal robi to w 4,2 sekundy, a po starcie zmienia znak 160 km/h w 9,0 sekundy. Maksymalna prędkość wzrosła do 331 kilometrów na godzinę.
Ponadto Bentley Continental GT Speed 2016-2017 otrzymał ponownie dostrojone zawieszenie z jeszcze sztywniejszymi sprężynami i zmniejszonym prześwitem. Wnętrze modelu pozostało niezmienione, ale dla klientów pojawiła się nowa opcja kontrastowego wykończenia.
Na zewnątrz trudno jest rozpoznać odnowioną wersję Continental GT Speed. Samochód sportowy otrzymał przedni splitter, poziome płetwy w bocznych wlotach powietrza przedniego zderzaka, inny dyfuzor, podrasowaną optykę i boczne „progi”, a także tabliczki znamionowe „Speed” na przednich błotnikach. Koszt nowych przedmiotów nie został jeszcze ogłoszony.
Bentley Continental GT Prędkość 2015