W tej chwili wymiana oleju Powershift na Ford Focus 3 rodzi wiele pytań. Faktem jest, że automatyczne skrzynie biegów tego typu na ogół powodują pewien stopień niepewności, ponieważ wykorzystują złożony schemat pracy oparty na podwójnym sprzęgle. Jednak procedura wymiany smaru w skrzyniach biegów nie różni się zbytnio od podobnych zamienników w innych skrzyniach biegów. Jedyną różnicą jest rodzaj oleju silnikowego.
Wymiana części smarującej w skrzyni biegów odbywa się ściśle według przepisów producenta. W takim przypadku stosowanie oleju niecertyfikowanego jest niedopuszczalne. Główne punkty, których należy przestrzegać w tej procedurze, są następujące:
- praca na profesjonalnym, certyfikowanym sprzęcie;
- stosowanie TYLKO regulowanego smarowania;
- dokładność podczas pracy z punktem kontrolnym;
- ścisłe przestrzeganie zaleceń producenta.
W naszym serwisie samochodowym możesz wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów typu Powershift z gwarancją. Dodatkowo specjaliści serwisowi udzielą Państwu fachowych porad dotyczących eksploatacji auta z podobnymi skrzyniami biegów.
Dlaczego wymiana oleju w Ford Focus 3 Powershift jest tak ważna?
Więc masz samochód z Automatyczna skrzynia biegów Forda Skupienie 3 Powershift. Wymiana oleju w nim, zgodnie z przepisami, odbywa się co najmniej raz na 100 tysięcy kilometrów. Można spotkać się z taką opinią, że wymiana oleju w skrzyni biegów podobno nie jest potrzebna. Dotyczy to tylko niektórych generacji FF, wyposażonych wyłącznie w manualną skrzynię biegów. Dlaczego wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest ważna?
Faktem jest, że smar zapewnia:
- stabilność skrzyni biegów;
- długa żywotność węzła;
- optymalne warunki temperaturowe;
- ochrona przed uszkodzeniem i korozją elementów wewnętrznych itp.
Należy również wziąć pod uwagę, że z biegiem czasu olej przekładniowy, wlany do automatycznej skrzyni biegów, traci swoje właściwości. A to oznacza tylko świeże i czysty smar zdolny do wykonywania wszystkich swoich funkcji.
Jaka jest funkcja smaru?
Zorientowaliśmy się, jak ważna jest terminowa wymiana smaru. Przeanalizujmy teraz konkretne funkcje jego funkcji, aby ponownie zrozumieć, dlaczego wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Ford Focus 3 jest tak ważna:
W dalszej części naszego materiału skupimy się w szczególności na filtrze oleju automatycznej skrzyni biegów Powershift.
Wymiana oleju i filtra w ASB Ford Focus 3
UWAGA! Jeśli musisz wymienić olej do automatycznej skrzyni biegów Ford Focus 3, pamiętaj również o wymianie wkładu filtra. Wydłuży to żywotność środka smarnego i zagwarantuje jego skuteczność oraz długotrwałe zachowanie właściwości.
filtruj w dowolnym układ olejowy bardzo ważne. Wynika to z faktu, że każda duża jednostka podczas pracy wytwarza drobne zanieczyszczenia – najmniejsze cząsteczki metalu, elementy obcych, takie jak ziarna piasku, grudki itp. Oczywiście należy je usunąć z układu, aby zapewnić jego najbardziej wydajne działanie.
Dlatego istnieje filtr oleju, który wyłapuje takie zanieczyszczenia, eliminując wszystkie obce elementy z układu i gwarantując jego stabilne funkcjonowanie. Zarówno w silnikach, jak iw skrzyniach biegów filtry oleju należy wymieniać wraz z wymianą środka smarnego.
Ford Focus 3 Powershift: wymiana oleju
Jak każda zmiana smaru w skrzyniach biegów, tak i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów typu Power Shift na Focusa 3 odbywa się w sposób szczególny. Najlepiej powierzyć ten zabieg naszym specjalistom, bo tylko w takim przypadku masz gwarancję dobra robota jednostka.
Wymiana odbywa się zgodnie z następującym schematem:
Wymiana oleju w Focus 3 z Power Shift: wybór środka smarnego
Oczywiście, jeśli nadszedł czas na wymianę oleju w Power Shift na Focus 3, należy używać tylko smarów zatwierdzonych przez producenta samochodu. Główną cechą jest to, że do automatycznej skrzyni biegów systemu Powershift stosuje się specjalny olej, który różni się od innych płynów przekładniowych.
Wynika to przede wszystkim z faktu, że tryb pracy takiej skrzyni biegów jest odpowiednio bardzo stresujący, a smar powinien być trwalszy. Ponadto ciśnienie wewnątrz konwencjonalnej automatycznej skrzyni biegów różni się od ciśnienia wewnątrz maszyny typu Powershift. W związku z tym lepkość smaru użytego w drugim przypadku musi być inna.
Nasi rzemieślnicy zdecydowanie zalecają kupowanie tylko oleju zalecanego do takich przekładni, który przeszedł wszystkie testy i jest zatwierdzony przez producenta. Tylko w niektórych przypadkach dopuszczalne jest użycie smaru innej marki, ale musi on mieć ten sam charakterystyka operacyjna i lepkości.
Konsekwencje przedwczesnej wymiany oleju w „automatycznym” Fordzie Focus 3
Nieterminowa lub nieprofesjonalna wymiana oleju w Fordzie Focus 3 z automatyczną skrzynią biegów może prowadzić do bardzo poważnych konsekwencji:
- długa praca automatycznej skrzyni biegów na starym smarze prowadzi do przyspieszonego zużycia elementów wewnętrznych, pojawienia się zadrapań, korozji, zużycia elementów uszczelniających itp.
- w zły wybór płyn przekładniowy zwiększa obciążenie wszystkich węzłów „maszyny”, co prowadzi do braku temperatury pracy, zużycia uszczelek, spadku sprawności węzła,
- przy stosowaniu smaru niskiej jakości występuje zwiększone obciążenie wewnętrznych elementów skrzyni, wzrasta jej zużycie, istnieje ryzyko awarii,
- przy regularnym użytkowaniu skrzyni biegów, która nie spełnia wymagań producenta, istnieje duże ryzyko awarii skrzyni automatycznej.
UWAGA! Aby nie napotkać takich problemów, skontaktuj się z naszymi specjalistami, którzy pomogą Ci zrozumieć sytuację i dobrać odpowiedni rodzaj smaru do automatycznej skrzyni biegów Twojego samochodu.
Dlaczego powinieneś się z nami skontaktować?
Nasza firma posiada duże doświadczenie w zakresie naprawy pojazdów marki Ford, niezależnie od modelu, konfiguracji i zainstalowanego wyposażenia. Wystarczy skontaktować się z naszymi specjalistami i umówić się na wizytę w dogodnym dla Ciebie terminie. Cóż, zapewnimy całą gamę korzyści, które sprawią, że współpraca będzie przyjemna i obopólnie korzystna:
- Indywidualne podejście do każdego klienta;
- dostępność całej gamy niezbędnego sprzętu;
- zapewnienie jakości pracy;
- kompletny pakiet niezbędnych dokumentów sprawozdawczych.
Popyt samochód ford Focus nie budzi wątpliwości, o czym świadczą wysokie wyniki sprzedaży samochodów tej marki. Dynamizm, wysoki poziom komfortu i niskie zużycie paliwa – te zalety sprawiły, że Ford Focus jest jednym z najbardziej udanych w historii firmy. W samochodach tej konfiguracji zainstalowana jest automatyczna skrzynia biegów, skrzynka robota z dwoma sprzęgłami.
Castrol Transmax Dual;
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
Valvoline MaxLife DCT;
Motul Multi DCTF.
Analogi te mają odpowiedni poziom lepkości i zestaw syntetycznych dodatków.
Ważny! W żadnym wypadku nie należy mieszać różnych marek olejów - doprowadzi to do awarii automatycznej skrzyni biegów.
Oprócz oleju potrzebne będą następujące materiały:
- Filtr oleju;
- O-ringi;
- Szczotka metalowa;
- Odtłuszczacz do powierzchni;
- wkrętaki płaskie i krzyżakowe;
- Pojemnik na zużyty olej.
Dodatkowo musisz zaopatrzyć się w odpowiednie szmaty. Proces wymiany oleju to dość brudna robota.
Etapy wymiany oleju w ASB - FORD FOCUS 3
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Ford Focus 3 wcale nie jest trudna, procedura odbywa się w kilku etapach. W specjalistycznych usługach do pompowania oleju stosuje się specjalne pompy zapewniające całkowite opróżnienie cieczy. Niezależna wymiana oleju odbywa się w kilku etapach.
- Przed rozpoczęciem zabiegu zaleca się kilkuminutowe rozgrzanie maszyny. Ciepły olej jest rzadszy i szybciej spływa.
- Następnie musisz postawić samochód na podnośniku lub podnieść go za pomocą podnośnika. Odpowiedni jest również dół w garażu.
- Zdejmij dolną osłonę silnika (skrzynię korbową), aby uzyskać dostęp do otworów spustowych.
- Oczyść powierzchnię roboczą z brudu za pomocą metalowej szczotki.
- Ponieważ skrzynka Powershift ma konstrukcję dwukomorową, dostępne będą również dwa korki spustowe. Konieczne jest zainstalowanie pojemnika i ostrożne odkręcenie korków z sześciokątem. Wskazane jest spuszczanie zużytego płynu kolejno z komór - gorący olej może dostać się na skórę i spowodować oparzenia.
Podczas spuszczania płynu przekładniowego możesz wymienić filtr oleju. W Fordzie Focus znajduje się po lewej stronie pudła.
- Po całkowitym spuszczeniu oleju należy odtłuścić korki specjalny płyn i przykryj je warstwą uszczelniacza, a następnie ostrożnie wkręć je na miejsce i dobrze dokręć.
- Następnie możesz uzupełnić nowy olej. W tym celu odkręca się dwie zatyczki - otwór wlewowy (znajdujący się w górnej części ASB) i kontrolny (obok otworów spustowych). Podczas procesu napełniania należy monitorować otwór kontrolny - proces zakończy się, gdy wypłynie z niego świeży olej.
- Następnie samochód powinien pracować przez 10-15 minut, aby olej był równomiernie rozprowadzony w skrzyni. Następnie należy sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby dodać niewielką ilość.
Ważny! W żadnym wypadku nie należy zapominać o użyciu szczeliwa. Wtyczki w Fordzie Focus są wykonane z miedzi, więc dodatkowe uszczelnienie jest koniecznością.
Zalety terminowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów
Powershift nie tylko przedłuży żywotność samochodu jako całości, ale także zapewni szereg oczywistych korzyści:
- Zmniejszy się stopień zużycia tarcz ciernych i kół zębatych;
- Działanie automatycznej skrzyni biegów stanie się prawie bezgłośne;
- Zapewniona zostanie wysoka wydajność, transmisja odbędzie się przy minimalnym oporze;
- Zmniejszy się prawdopodobieństwo pęknięcia mechanizmu planetarnego;
- Utrzymana zostanie maksymalna moc silnika.
Ważny! Jakość nalewanego oleju ma kluczowe znaczenie, zły płyn prowadzić do przedwczesnego zużycia elementów wewnętrznych automatycznej skrzyni biegów.
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów - FORD - to prosty i stosunkowo niedrogi proces. Pożądane jest przeprowadzenie zabiegu w specjalistycznym centrum serwisowym, ale koszt takiej usługi będzie dość wysoki. Wymiana oleju jest całkiem możliwa - pomoże to zaoszczędzić pieniądze i przedłużyć żywotność samochodu. Główną zasadą jest monitorowanie poziomu i stanu płynu przekładniowego, aby nie przegapić pojawienia się niepokojących objawów. Zaniedbanie może być kosztowne - naprawa automatycznej skrzyni biegów Powershift będzie kosztować fortunę. Poświęć trochę uwagi swojemu samochodowi, z pewnością pomoże to uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.
Wymiana olejki w pudełku robot ford focus 3
Ile litrów oleju potrzebujesz do napełnienia automatycznej skrzyni biegów Ford Focus 3
Olej przekładniowy to materiał eksploatacyjny, który utrzymuje sprawność przekładni przez określony czas. Wymiana oleju odbywa się zgodnie z przepisami. Uwzględnia również różne parametry zgodności oleju ze skrzynią biegów. Dzisiaj dwa lub więcej ważne jest to, jaka jest ilość wlewanego oleju. Procedura wyboru i wymiany oleju nie zajmuje dużo czasu, poradzi sobie nawet niedoświadczony kierowca - pokrzywa, przeciętny właściciel zagranicznego samochodu Ford Focus 3. Informacje zawarte w tej publikacji będą istotne dla właścicieli popularnego samochodu wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.
Częstotliwość wymiany
Ford Focus trzeciej generacji jest wyposażony w półautomatyczną skrzynię biegów Powershift, gdy olej przekładniowy jest przeznaczony na cały okres eksploatacji.
Kiedy producent nie wskazuje dokładnego harmonogramu wymiany. Dlatego konieczne jest skupienie się na stanie oleju, ponieważ pod wpływem negatywnych czynników ciecz w pewnym momencie utraci swoje właściwości użytkowe dla naszego klienta. W szczególnych przypadkach najprawdopodobniej konieczna będzie wymiana oleju.
Wymieńmy kilka modeli:
- Nadmierna prędkość obrotowa, stale włączony silnik wysokie obroty, ostre manewry
- Klimat zmienny - mrozy zastępuje ocieplenie lub odwrotnie
- Kurz, brud i błoto na drogach, w terenie
Trudne warunki z czasem dadzą się odczuć w najbardziej nieoczekiwanym momencie. Częstotliwość awarii skrzyni biegów z powodu złego oleju jest tak nieprzewidywalna, że wkrótce konieczne mogą być naprawy skrzyni biegów. Jedynym wyjściem z tej sytuacji jest samodzielne ustalenie określonej procedury wymiany i początkowo na niej poleganie.
KLUCZ DOP
Pokrzywa, okres wymiany to średnio 80 tys. kilometrów – to najprawdopodobniej w najgorszym przypadku – przepisy będą musiały zostać zredukowane do 60 tys. Sytuacja może się skomplikować, jeśli winę za kilkudniowy serwis olejowy ponoszą sami kierowcy, którzy często łamią przepisy ruchu drogowego i przekraczają dozwoloną prędkość, nie zwracając uwagi na trudną pogodę. Ale z drugiej strony samochód często musi być poddawany dużym obciążeniom, co można tłumaczyć trudnym klimatem i kiepską jakością dróg. Oprócz częstszej wymiany, rosyjscy właściciele powinni regularnie sprawdzać objętość płynu i monitorować jego stan.
Sprawdzanie objętości i stanu oleju
Skrzynia biegów Powershift w samochodzie Ford Focus 3 - bezobsługowy i nie ma tradycyjnego bagnetu. Oczywiście jest tylko jeden sposób na sprawdzenie ilości pozostałego oleju w skrzyni biegów - zamontowanie auta na podporach, a tym samym zapewnienie dostępu do spodu auta. Całkowite wyjęcie miski olejowej nie jest konieczne. Na obudowie skrzyni biegów są oczywiście trzy otwory - spustowy, wlewowy i kontrolny. Trzeba otworzyć otwór kontrolny i sprawdź, czy poziom oleju jest wystarczający. Jeśli spust oleju jest suchy i nie widać na nim żadnych śladów oleju, konieczne jest uzupełnienie. Uzupełnianie należy przeprowadzać bez jakościowego ustawienia momentu, w którym olej zaczyna się pojawiać, czyli wypływać z otworu kontrolnego.
Należy pamiętać, że jedna książka dodawania oleju nie wystarczy, jeśli materiał eksploatacyjny utracił swoje właściwości użytkowe dla naszego klienta, a wtedy po prostu nie ma możliwości zabezpieczenia elementów skrzyni biegów przed przegrzaniem i ich zapewnienia dobre chłodzenie. Istnieje możliwość określenia nieprzydatności oleju według trzech kryteriów - po specyficznym zapachu (może śmierdzieć spaleniem), obecności osadu i opiłków metalu oraz dodatkowej zmiany koloru - z przezroczystej na ciemnobrązową. Wszystko wyraźnie wskazuje, że masło przestarzały i nie należy go mieszać z nowym olejem. W takich okolicznościach najpierw musisz opróżnić stare masło.
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów ford focus 1.6.
Wybór oleju do automatycznej skrzyni biegów Ford Focus 3
Przed napełnieniem nowego płynu należy jeszcze raz upewnić się, że spełnia on wszystkie parametry opisane w instrukcji obsługi. Tak więc producent Ford zaleca, aby wypełnić tylko oryginalny produkt z oznaczeniem WSS-M2C200-D2. Olej ten ma optymalną lepkość, jest odporny na niskie temperatury i jest przeznaczony do długiego okresu przechowywania. Jeśli chodzi o rodzaj oleju, tylko syntetyki nadają się do „robota” Forda Focusa 3. W skrajnych przypadkach można uzupełnić półsyntetyki, ale tylko z dużym przebiegiem.
Ile do wypełnienia
Półautomatyczna skrzynia biegów Powershift, która jest wyposażona w Ford Focus 3, mieści około 2 litrów oleju. Tyle płynu dostanie się podczas całkowitej wymiany, czyli po całkowitym oczyszczeniu skrzyni biegów ze starego oleju. Ta procedura jest przeprowadzana przy użyciu środka płuczącego. Płukanie odbywa się w całej skrzyni biegów przy pracującym silniku. Następnie zużyty płyn jest spuszczany, po czym nowy olej wlewa się w całości. Jeśli płukanie nie zostanie wykonane, będzie można wlać nie więcej niż 1,6-1,7 litra oleju.
naprawa "robota" Powershift w Fordzie Focus
Zrobotyzowane skrzynie biegów z dwoma sprzęgłami. nie spisek producentów. To próba połączenia wszystkich zalet klasycznego automatu i mechaniki w jednym urządzeniu. Od pierwszego preselekcyjne „roboty” otrzymały codzienny komfort, od drugiego. ogólna wydajność i względna taniość produkcji. Jako bonus właściciel otrzymuje dużą prędkość zmiany biegów, a co najważniejsze. ciągłość przepływu ciągu. Kto próbował. rozumie, a kogo nie boli głowa z „robotem”. nigdy się nie poddawaj!
KLUCZ DOP
Przekładnia Powershift „Ford”. być może drugi co do wielkości robot„w branży motoryzacyjnej po osławionej DSG, a Rosjanie dobrze znają tę jednostkę. Preselekcyjna skrzynia biegów jest instalowana w prawie wszystkich nowoczesnych modelach Forda, ale dzisiaj porozmawiamy o najbardziej problematycznej wersji 6DCT250. z „suchą” sprzęgła Dziś można go znaleźć tylko w połączeniu z 1,6-litrowym wolnossącym 105/125 KM, a wcześniej takie pudełko było łączone z 2-litrowym silnikiem.
Po zmianie stylizacji rolę flagowego silnika przejął 1,5-litrowy silnik turbo EcoBoost o mocy 150 KM, który jest wyposażony w konwencjonalny automat.
Oto jak sam producent opisuje działanie zrobotyzowanej skrzyni biegów Powershift w Focusie:
Ta nowoczesna 6-biegowa automatyka łączy wygodę automatu z wydajnością ręcznego. PowerShift wstępnie wybiera następny bieg, aby uniknąć marnowania mocy podczas zmiany przełożeń. Dzięki tej automatycznej skrzyni biegów możesz szybko i płynnie zmieniać biegi, zmniejszając zużycie paliwa i emisję CO2.
Z materiałów marketingowych Bród.
Wszystko ładnie brzmi w informacjach prasowych, ale w rzeczywistości? Ale w rzeczywistości właściciele Forda Focus III generacja narobili sobie tyle kłopotów na karku, że nadszedł czas, aby zawarły małżeństwa z właścicielami delikatnych kopii DSG! Tysiące gniewnych postów na klubowych forach o awariach, setki telefonów do rosyjskiego przedstawicielstwa Forda. Skala problemów z Powershiftem jest oszałamiająca. Ten „robot” ma kilka ran naraz, ale objawy są takie same. szarpnięcia i wibracje przy włączaniu i ruszaniu, a także przy przejściu skrzyni w tryb awaryjny.
KLUCZ DOP
Najczęstsza diagnoza. obfity wyciek z uszczelek wału wejściowego, w wyniku którego olej przekładniowy dostaje się na sprzęgła, co prowadzi do ich poślizgu. Kłopoty mogą się zdarzyć niezależnie od przebiegu. co najmniej 5000, co najmniej 50 000 km. Często zacina się widły sprzęgła. Powershift ma oczywiście dwa z nich naraz. Problem rozwiązuje wymiana sprzęgła, widelców i uszczelek (nowy model). Sporo kłopotów sprawia też moduł TCM z wykonawczymi silnikami elektrycznymi, który odpowiada za zmianę biegów i zwalnianie sprzęgła. Nie ma też innego rozwiązania na niesprawną ręczną jednostkę sterującą skrzynią biegów, z wyjątkiem wymiany na ulepszoną jednostkę.
Najsmutniejsze jest to, że te wady mogły spaść na głowę „przewodnika po fokusach” nie tylko pojedynczo i w różnych kombinacjach, ale także w jednym wspaniałym bukiecie! AvtoVesti po prostu nie mogło przejść obok bez zrozumienia rzeczywistych kosztów naprawy „robota” Powershift. Przyjęliśmy najtrudniejszy przypadek (i to, uwierz mi, nie jest rzadkością), kiedy w takiej czy innej kolejności konieczne jest wyeliminowanie wszystkich powyższych usterek i zwróciliśmy się do oficjalnych dealerów Forda w Moskwie.
Oto co się w końcu wydarzyło: komplet dwóch nowych oryginalnych sprzęgieł kosztuje 86 760 zł, za dużą i małą zaślepkę (siłowniki) do sprzęgania sprzęgieł trzeba będzie zapłacić 67 780 zł, a moduł sterujący TCM ciągnie 48 920 zł. Dodajmy tutaj 1300 rubli za nowe uszczelnienia wału wejściowego i kolejne 17850 rubli za pracę nad wymianą problematycznych części. Razem. 216 610 rubli! Absolutnie szokująca liczba dla posiadaczy stosunkowo niedrogiego Forda Focusa.
Przeczytaj także:
Wymiana oleju silnikowego Ford Focus 1.
Roboty instalacyjne
Sytuacja jest oczywiście przerażająca, ale nie zawsze śmiertelna. Po pierwsze, Ford Sollers doskonale zdaje sobie z tego sprawę słabe punkty Powershift i przeprowadził już prace nad modernizacją problematycznych części. Jeśli „robot” się zepsuje, oficjalni dealerzy niezwłocznie dokonują napraw i wymiany niezbędne części zamienne w ramach gwarancji. Po drugie, producent ma program rozszerzonej gwarancji, gdy na określoną kwotę zobowiązania gwarancyjne Forda zostają przedłużone na określony czas (zalecamy korzystanie z tej usługi właścicielom tych jednostek Focus, które nie miały jeszcze naprawy skrzyni).
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów PowerShift Ford Focus 3
Wymiana przenoszenie obrazy olejne w automatyczne pudełko Powershift Ford Focus 3 Jeszcze bardziej przydatne w grupie.
A jeśli w wybór Forda Skupienie III w drugiej kolejności należy zachować wzmożoną czujność, wtedy nowe samochody po zmianie stylizacji z „robotem” Powershift wydają się być mniej lub bardziej łatwe do kupienia. Producent przynajmniej zarzeka się, że ilość reklamacji na pudełko do takich maszyn jest praktycznie zredukowana do zera.
PS Jeśli uważasz, że w Twoim aucie nie ma nic tak strasznie drogiego. wtedy po prostu nie czytałeś naszych nowych badań, bądź na bieżąco. Obiecujemy nowe łzy co tydzień. 🙂.
KLUCZ DOP
Automatyczna skrzynia biegów Forda. Niezależny wymiana oleje w skrzyni PowerShift w Fordzie Kuga 1
Prezentowana fotorelacja przeznaczona jest dla właścicieli samochodów Ford Kuga 1, które są wyposażone w robota preselekcyjnego lub, jak mówią, skrzynkę z dwoma sprzęgłami PowerShift. Dla zainteresowanych urządzeniem i zasadą działania zrobotyzowanej skrzyni biegów z automatyczną zmianą biegów przeczytaj tutaj. W prezentowanej publikacji porozmawiamy o tym, jak wymienić olej w skrzyni PowerShift zainstalowanej w Fordzie Kuga pierwszej generacji.
Instrukcja wymiany oleju i filtra w skrzyni PowerShift
- Zgodnie z harmonogramem konserwacji Forda Kuga I olej w automatycznej skrzyni biegów PowerShift wymieniany jest raz na trzy lata lub co 60 000 km. Ponieważ skrzynia PowerShift składa się z dwóch połówek oddzielonych przegrodą, olej spływa z dwóch otworów spustowych. Przybliżona objętość oleju, który zostanie spuszczony, to około 7 litrów, dlatego wcześniej przygotuj pusty pojemnik.
- Musisz również kupić specyfikację oleju przekładniowego WSS-M2C936-A (BOT341)
Automatyczna skrzynia wymiany oleju ford focus 3.
Spuść olej i odkręć filtr.
Ford Kuga I. Wymiana oleju i filtra w skrzyni PowerShift
Tak wygląda filtr
Po spuszczeniu całego oleju zainstaluj nowy filtr z obudową dołączoną do zestawu.
Następnie odtłuszczamy korki i po nasmarowaniu ich gniazd szczeliwem przekręcamy je z powrotem.
Notatka! Korki nie posiadają uszczelek miedzianych. Stosowanie uszczelniacza jest OBOWIĄZKOWE.
Usuwamy obudowę filtr powietrza i za pomocą sześciokątnego odkręcania korek wlewowy na górze pudełka i za pomocą konewki z wężem wlej olej, aż wypłynie z otworu kontrolnego i przekręć go.
Ford Kuga I. Wymiana oleju i filtra w skrzyni PowerShift
W publikacji na temat wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów PowerShift w Fordzie Kuga pierwszej generacji wykorzystano informacje ze strony fkclub.ru
Przeczytaj także:
Wymiana oleju silnikowego Ford Focus 3
Popularność Forda Focusa potwierdzają wysokie wskaźniki sprzedaży. Wynika to z połączenia dynamiki, wysokiego poziomu komfortu, nowoczesnej funkcjonalności i niezbyt duży wydatek paliwo. Spośród wszystkich przedstawionych opcji budżetowych Bród Focus 3 jest najbardziej odpowiedni.
Ford jest wyposażony w silniki, które mogą pracować niezawodnie przez długi czas. Jeśli dobrze się nimi zaopiekujesz, nie zawiodą Cię w nieodpowiednich sytuacjach. Olej silnikowy służy do zmniejszenia tarcia. Używając płynu przekładniowego, układ schładza się po pracy.
KLUCZ DOP
Automatyczna skrzynia biegów PowerShift model Ford Focus 3
PowerShift to skrzynka z podwójnym sprzęgłem. Ona łączy pozytywne cechy skrzynia manualna i automatyczna: wysoka wydajność, szybka i płynna zmiana biegów. Cecha tej automatycznej skrzyni biegów: dwa rzędy kół zębatych połączone z kołem zamachowym oddzielnym sprzęgłem.
Mechanizmy PowerShift są sterowane za pomocą TCM (jednostka umieszczona na nadwoziu skrzyniowym). Jest przeznaczony do zbierania i analizowania sygnałów przychodzących z czujnika, przełączania sprzęgła, regulacji systemu zmiany biegów.
Olej silnikowy zapewnia płynną pracę przekładni PowerShift i zapobiega ocieraniu się kół zębatych o siebie. Dodatkowo wiąże substancje, które powstają podczas pracy węzłów silnika.
Wymiana oleju zapewni nieprzerwaną pracę silnika
Ta procedura jest niezbędna w każdym samochodzie, niezależnie od modelu i marki. Terminowa wymiana oleju zapewni niezawodną pracę silnika. Ważne jest, aby określić częstotliwość aktualizacji płynu przekładniowego w silniku, należy wziąć pod uwagę jego rodzaj, warunki pracy, markę smaru.
Aktualizacja płyn smarujący
Częste korzystanie z pojazdu olej silnikowy zostaje wypracowana, traci swoje pierwotne walory i staje się bezużyteczna. Eksperci zalecają wymianę smaru co 15 000 km. Jeśli zignorujesz te zalecenia i nie wymienisz zużytego płynu, w przyszłości będziesz musiał zapłacić dużo pieniędzy za poważne naprawy. Czy silnik będzie musiał zostać całkowicie wymieniony.
KLUCZ DOP
Zużyty materiał jest spuszczany wraz z zanieczyszczeniami, a na jego miejsce wlewa się nową substancję. Podczas procedura techniczna konieczna jest wymiana starego filtra na nowy, zwiększy to wydajność pracy. Należy pamiętać, że w przypadku silnika benzynowego i wysokoprężnego musi być osobny filtr.
Samodzielna wymiana mieszanki przekładniowej jest możliwa przy pewnych umiejętnościach i doświadczeniu w konserwacja samochód. Zawsze możesz skontaktować się z mistrzami z serwisu samochodowego. Ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze i mieć zaufanie do własne siły- wszystko możesz zrobić sam, zwłaszcza że nie jest to bardzo trudne. Prace należy wykonać ostrożnie, ponieważ płyn może rozlać się na podłogę.
Co to jest środek do usuwania zarysowań?
Ciągle otrzymujemy pytania w komentarzach, jakie to środki ” płynne szkło„i w ogóle jaka garść reklam na tematy motoryzacyjne jest teraz na rynku. W rezultacie postanowiliśmy sprawdzić w praktyce, jak to jest prawdziwe. Powiedzmy, że używaliśmy 3 produktów. Jeden produkt się tak sprawdził -więc po zastosowaniu w tym miejscu pozostało oparzenie.Drugi środek, po zastosowaniu, nie wykazywał żadnego efektu.
Trzecim lekarstwem jest SILANE GUARD, początkowo też czuliśmy, że nie będzie żadnego efektu. niemniej jednak po kilku minutach pozostawania roztworu na powierzchni efekt był doskonały. Oczywiście nie wszystko jest tak piękne, jak w reklamie.
KLUCZ DOP
Odbyliśmy dyskusję na lokalnej stacji paliw, powiedzieli, że tak, fundusze są skuteczne, ale trzeba je wykorzystać tylko zgodnie z instrukcjami. I nie jak ktokolwiek chce.
Jaki płyn przekładniowy jest odpowiedni?
Podczas wymiany oleju silnikowego Ford Focus 3 Używaj tylko marki zalecanej przez producenta. Substancja musi być odpowiednia dla wszystkich podstawowych parametrów. Na benzynę Silniki Forda Focus potrzebuje produktu oznaczonego WSS/M2C948/B-5W20, to wymaganie spełnia Castrol Magnatec Professional E5W20. Alternatywnie można zastosować produkty o definicji WSS/M2C913/C-5W30. Smary wielu producentów spełnia ten parametr.
Ilość mieszanki będzie zależeć od typu silnika zainstalowanego w Fordzie Focus 3. W przypadku silnika o pojemności 1,4 litra potrzebne będzie 3,7 litra płynu przekładniowego, w przypadku 1,6 i 2,0 - 4,2 litra. Nie mieszać produktów różnych marek, zaleca się całkowitą wymianę smaru.
Jeśli zostanie podjęta decyzja o zmianie jednego rodzaju płynu na inny, konieczne będzie zakupienie specjalnego spłukiwania. dobra opcja to Mobil Special lub Liqui Moly Motor Clean. Odpowiednie są również inne produkty od zaufanych producentów.
Samodzielna wymiana płynu silnikowego
Aby wykonać procedurę, będziesz musiał podnieść samochód. Można to zrobić za pomocą stojaków, podnośników lub otworu widokowego w garażu. W serwisach samochodowych wymieniają płyn za pomocą specjalnych pomp, które go wypompowują. Jest to bardzo wygodne, ponieważ zużyta mieszanka nie wylewa się. W warunkach garażowych olej spuszczany jest do pustego pojemnika Uwaga! Powstały płyn będzie gorący, więc wszystkie czynności należy wykonywać ostrożnie, aby się nie poparzyć.
Wymiana oleju w skrzyni biegów Ford Focus 2.
Kluczowe zasady aktualizacji oleju silnikowego
Co będzie potrzebne?
- Olej silnikowy.
- Filtr oleju.
- Uszczelka. Pomoże rozwiązać problem wycieku.
- Ściągacz filtrów. Przydatne, jeśli nie możesz odkręcić filtra.
- Pusty pojemnik lub stare wiadro.
- Gumowe rękawiczki. Chronić przed szkodliwym działaniem mieszanki na skórę rąk.
- Klucze.
- Konewka lub lejek.
Sekwencjonowanie
Odpływ odpadów
Po zamocowaniu filtra możesz zacząć wlewać nowy płyn. Kiedy zostanie osiągnięty? wymagany poziom– kontrolka ciśnienia awaryjnego gaśnie.
Napełnianie smarem
KLUCZ DOP
Jaki środek smarny wypełnić w PowerShift Ford Focus 3?
Dla Ford Focus 3 z silnik wysokoprężny pasuje do Forda WSS-M2C924-A, potrzebujesz około 8 litrów.
Automatyczna skrzynia biegów z silnikiem benzynowym będzie wymagała 2 litrów smaru. Najlepiej stosować oryginalny olej FORD 75W90 B0.
W instrukcji użytkowania producenci wskazują zalecaną częstotliwość aktualizacji płynów. Należy wziąć pod uwagę inne czynniki: intensywność użytkowania, warunki pogodowe, porę roku. Częstotliwość regulowana - po przejechaniu co 50 000 km.
Biorąc pod uwagę, że pudełko PowerShift jest podzielone na dwie połowy, substancja spłynie z dwóch otworów. Aby zaktualizować smar w Fordzie Focus 3, będziesz potrzebować:
- płyn przekładniowy;
- puste wiadro 10 litrów;
- szpachlówka;
- zestaw kluczy imbusowych;
- Konewka.
Jak przebiega wymiana zużytej substancji w automatycznej skrzyni biegów?
Odpływ odpadów
Gdy zużyta substancja zostanie całkowicie osuszona, dokładnie wytrzyj korki spustowe, nałóż uszczelniacz i zainstaluj je na miejscu. Pozostaw wlew i otwory kontrolne otwarte.
Napełnianie smarem w skrzyni biegów
KLUCZ DOP
Wyciek płynu z kanału kontrolnego nie zawsze oznacza napełnienie wymaganej ilości. Poziom można sprawdzić w ten sposób: gdy zużyta mieszanka przepłynie przez otwór kontrolny, należy po kolei uruchomić silnik i włączyć wszystkie pozycje selektora. Następnie dodaj 200 g płynu i zobacz ile wypływa przez „kontrolkę”. Jeśli spłynęło 200 g, oznacza to, że napełniony jest wystarczający poziom. Jeśli mniej, powtórz procedurę ponownie.
I trochę o tajemnicach Autora
Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, czyli naprawą i konserwacją. Ale mam też hobby, jak wszyscy mężczyźni. Moje hobby. Wędkarstwo.
Założyłem osobisty blog, na którym dzielę się swoim doświadczeniem. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i sposobów na zwiększenie połowu. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz przeczytać. Nic więcej, tylko moje osobiste doświadczenie.
Ford Focus trzeciej generacji zastąpił swojego poprzednika i zrobił to z powodzeniem. Samochód pozostał niezawodny, stał się bardziej nowoczesny, wyposażony w nowoczesną elektronikę. miNie jest to najdroższy przedstawiciel koncernu Forda, ale to właśnie Focus jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów na świecie. Automatyczne skrzynie biegów zainstalowane na Focusie 3 budzą wiele pytań. To dość kontrowersyjna wersja gearboxa, o którego zakupie nie decydują się wszyscy. Choć w praktyce przekładnia pracuje czysto, bez zarzutów na sprawność i trwałość.
Częstotliwość wymiany
Do tej pory kierowcy i eksperci nie mogą dojść do porozumienia w sprawie wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów w Fordzie Focus 3. Dlatego należy szczegółowo rozważyć tę kwestię i przekazać odpowiednie zalecenia właścicielom samochodów.
Zacznijmy od informacji zawartych w oficjalnej instrukcji obsługi Forda Focusa 3. generacji. Oznacza to, że olej wlany do automatycznej skrzyni biegów (PowerShift) służy przez cały okres. Oznacza to, że nie musisz tego zmieniać. Z tego powodu pojawiają się pewne trudności związane z procedurą wymiany dla tych, którzy wbrew instrukcji decydują się na wymianę płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów.
Eksperci nadal radzą, aby nie opierać się na oficjalnej instrukcji obsługi, ale okresowo zmieniać smar w skrzyni biegów. Pytanie tylko kiedy wymienisz olej i przy jakim przebiegu zmiana stanie się koniecznością.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów zainstalowanej w Fordzie Focus 3, wymianę należy przeprowadzać co 100 tysięcy kilometrów. Jest to przeciętna optymalna żywotność smaru.
Jeśli warunki pracy są trudne, interwał serwisowy zmniejsza się do 60 - 80 tysięcy kilometrów. Praktyka pokazuje, że nawet w Rosji Focusy 3 zachowują się dobrze, pudełka wytrzymują lokalny klimat i dość kiepską jakość dróg. Dlatego większość właścicieli samochodów bez problemu przejedzie 100 tysięcy kilometrów, a nawet więcej.
Nic nie jest wieczne, więc stwierdzenie o „niezniszczalności” fabrycznego smaru w automatycznej skrzyni biegów Focus nie może być uznane za uczciwe. W miarę używania olejek traci swoje właściwości i właściwości. Pudełko zacznie działać z przerwami, wystąpią poważne awarie i awarie. W rezultacie wymagane będą kosztowne naprawy.
Biorąc pod uwagę te fakty, lepiej jest okresowo wymieniać smar i przedłużyć żywotność skrzyni biegów, niż angażować się w skomplikowane i kosztowne naprawy. W przypadku silnego zużycia automatycznej skrzyni biegów może być wymagana jej całkowita wymiana.
Staraj się śledzić, ile kilometrów. przekazałeś stary olej, okresowo sprawdzając jego stan. Jeśli zauważysz widoczne ślady zużycia płynu, koniecznie oddaj samochód do serwisu samochodowego lub samodzielnie wymień smar. W przypadku samochodu Ford Focus 3 wymianę oleju w automatycznej automatycznej skrzyni biegów można wykonać ręcznie przy użyciu odpowiednich narzędzi, warunków i umiejętności.
Objętość i stan
Ponieważ skrzynia biegów w modelu Ford Focus 3 jest bezobsługową automatyczną skrzynią biegów, nie ma tutaj tradycyjnej miarki poziomu. To nieco komplikuje procedurę pomiaru objętości cieczy w skrzyni korbowej, ale nie uniemożliwia tego.
Przed sprawdzeniem poziomu oleju w skrzyni biegów należy postawić samochód na stojakach i uzyskać dostęp do dna. Nie ma potrzeby demontowania miski olejowej, ponieważ bez tych manipulacji można się obejść.
Na obudowie automatycznej skrzyni biegów znajduje się otwór kontrolny, który służy do sprawdzania poziomu i stanu. Zajrzyj do niego i zobacz, ile płynu smarującego jest w środku.
Jeśli otwór jest suchy i nie ma na powierzchni śladów oleju, oznacza to niedostateczny poziom smarowania. Należy wziąć specjalną strzykawkę do napełniania i dodać niewielką ilość substancji. Kiedy olej zaczyna przepływać przez otwór kontrolny, poziom zostaje znormalizowany. Butelkę można zamknąć.
Ale czasami doładowanie nie rozwiązuje problemu zużycia skrzyni biegów. Po ustaleniu, jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, należy również pobrać próbkę kompozycji do analizy. Testowanie płynu jest niezwykle proste. Istnieją trzy charakterystyczne objawy wskazujące na zużycie substancji i utratę jej właściwości fizykochemicznych:
Wszystko to sugeruje, że olej użyty w pudełku nie nadaje się już do dalszego użytku. Samo uzupełnienie brakującej ilości płynu nie naprawi sytuacji. Konieczne jest całkowite spuszczenie smaru i napełnienie nowego w skrzyni korbowej, aby wyeliminować możliwość awarii automatyczna skrzynia w Twoim Fordzie Focus 3.
Wybór oleju
Mieszanie starego i nowego oleju zdecydowanie nie wchodzi w grę. Dlatego, jeśli konieczna jest zmiana płynu roboczego, pojawia się logiczne pytanie wyboru. Kierowcy często są zainteresowani, jaki olej wlać do skrzyni, aby ich Ford Focus 3 nie cierpiał i mógł zmieniać biegi tak wydajnie, jak to możliwe.
To naprawdę ważne pytanie, ponieważ Ford jest bardzo wybredny w kwestii dobrego smarowania. Im lepszy olej przekładniowy, tym dłużej wytrzyma maszyna. Wlewając niskogatunkową kompozycję do skrzyni korbowej, spodziewaj się problemów w postaci awarii i kosztownych napraw w najbliższej przyszłości.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów zainstalowanej w Fordzie Focus 3 wymagany jest tylko olej syntetyczny. W skrajnych przypadkach można zastosować półsyntetyki. Ale dzieje się to tylko wtedy, gdy samochód jest eksploatowany przez długi czas i ma duży przebieg.
Idealnym rozwiązaniem dla Forda Focusa 3 byłby oryginalny olej Forda, który nosi oznaczenie WSS-M2C200-D2. Olej ten nazywa się Ford Motorcraft Mercon V. Nie ma jeszcze problemów z dostępem do niego, więc można go kupić bez większych trudności.
Smary należy kupować tylko od oficjalni dealerzy, certyfikowanych sprzedawców i sklepy, którym ufasz. Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz lub nie chcesz kupić oryginalnego składu, poszukaj alternatywnego środka smarnego wśród wiodących producentów olejów przekładniowych:
- Castrol;
- muszla;
- Motul;
- Liqui Moly.
Doświadczenia właścicieli samochodów Ford Focus 3 pokazują, że nie warto tutaj ryzykować i eksperymentować. oryginalny olej całkiem adekwatna do ceny i tańsza niż niektóre analogi. Ale będziesz całkowicie pewien, że działanie pudełka na tym smarze nie przyniesie żadnych nieprzyjemnych niespodzianek. Wylewaniu nieoryginalnej kompozycji zawsze towarzyszy pewne ryzyko.
Wymagana ilość
Ustaliliśmy wybór oleju. Teraz nadszedł czas, aby dowiedzieć się, ile oleju potrzebujesz do napełnienia automatycznej skrzyni biegów samochodu Ford Focus 3. generacji.
Większość przekładni wymaga co najmniej 4 do 5 litrów smaru. W niektórych przypadkach objętość sięga 8 - 10 litrów w zwykłych samochodach osobowych.
Ale zautomatyzowana automatyczna skrzynia biegów, która nazywa się PowerShift i jest umieszczona w Fordzie Focus jako automatyczna skrzynia biegów, ma objętość napełnienia zaledwie 2,0 litra.
Rozważ jeden ważny punkt. Objętość tankowania nie odpowiada temu, który możesz wypełnić samodzielna wymiana. W praktyce tylko w przypadku całkowitego oczyszczenia skrzyni korbowej możliwe jest użycie 2 litrów nowego smaru. W tym celu stosuje się kompozycje myjące i specjalne urządzenia. Usuwają cały stary płyn z systemu.
Jeśli pominiesz etap płukania, który w rzeczywistości nie powoduje poważnych zmian w zachowaniu skrzyni biegów, będziesz mógł napełnić 1,6 - 1,8 litra nowego oleju przekładniowego.
W każdym razie kup 2 litrowy kanister. Ponieważ skład ma trwałość ponad 5 lat, można kupić pojemnik o pojemności 5 litrów, aby móc następnie wymienić smar po upływie okresu serwisowego. Zdecyduj sam.
Narzędzia i materiały
Głównym błędem większości osób, które same decydują się na wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów w Fordzie Focus 3, jest pośpiech. Próbując zrobić wszystko szybko, właściciele samochodów często naruszają kolejność, popełniają błędy, co prowadzi do konieczności naprawienia sytuacji już na stacji paliw.
Takie przypadki stały się ważnym argumentem dla serwisów samochodowych, aby powiedzieć, że tylko profesjonaliści mogą poprawnie wymienić olej w pudełku w Focusie 3. generacji. Jak już zrozumiałeś, nie jest to do końca prawda.
Aby wykonać cały zakres prac własnymi rękami, musisz przygotować narzędzia i materiały eksploatacyjne. Będziesz potrzebować:
Jeśli zamierzasz przepłukać system, weź 5-litrowy kanister z olejem. W przeciwnym razie nie będziesz mieć wystarczającej ilości płynu, aby jednocześnie wyczyścić skrzynię korbową i napełnić ją świeżym smarem.
Proces ma swoje osobliwości i niuanse. Ale nie powinieneś bać się samodzielnie serwisować samochodu. Większość Właściciele Forda Focus 3 z łatwością poradzi sobie z zadaniem, więc poradzisz sobie z nim.
Instrukcja krok po kroku
Podobne usługi w wyspecjalizowanych centrach serwisowych Forda są dość drogie. Służy to jako jeden z kluczowych czynników przejścia na samoobsługę.
Aby wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Fordzie Focus 3, należy postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku.
To wszystko, procedura samodzielnej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów w Fordzie Focus 3. generacji została zakończona.
Praca nie jest najłatwiejsza w porównaniu z niektórymi innymi maszynami. Ale nie ma nic, czego zwykły właściciel samochodu nie mógłby zrobić ze standardowym zestawem narzędzi i otworem obserwacyjnym w garażu.
Jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności lub po prostu nie chcesz podejmować ryzyka, skontaktuj się z centrum serwisowym. Lepiej to zrobić na wyspecjalizowanych stacjach serwisowych Forda, ponieważ ich specjaliści doskonale znają wszystkie funkcje i niuanse pracy z automatyczną skrzynią biegów takiego modelu jak Ford Focus 3.
Popatrz ciekawe wideo w tym temacie:
Do prawidłowej i trwałej pracy zrobotyzowanej ręcznej skrzyni biegów w warunkach Rosyjskie drogi: korki,
surowy klimat - zalecamy polewanie oleje półsyntetyczne o lepkości 75W-90.
Jest to wielosezonowy półsyntetyczny olej przekładniowy do smarowania przekładni samochodów osobowych.
- ТNK Trans KP Super 75W-90
- Castrol TAF-X 75W90
- Olej Shell Transaxle 75W90
- OLEJ PRZEKŁADNIOWY ESSO GX 75W-90
2. Przejeżdżanie przez korki i parkowanie na robocie.
W przypadku długiego korka przełącz ręczną skrzynię biegów w tryb (M) - ręczna zmiana biegów.Poruszając się na 1. biegu nie bój się rozkręcać silnika do 3000-5000 obr./min.
Podczas długich postojów, takich jak: przejazd kolejowy, długie sygnalizacje świetlne, korki,
oczekiwanie na pasażera itp., koniecznie! przestawić manualną skrzynię biegów na (N) - położenie neutralne,
aby uniknąć przegrzania sprzęgła!
3. Kiedy wymienić sprzęgło w manualnej skrzyni biegów?
Skrzynia robota Durashift EST w prawidłowe działanie zabezpiecza sprzęgło, koło zamachowe, zwolnienie sprzęgła.Dlatego zużycie sprzęgła obserwuje się od 150-180 tys. Km (w zależności od charakteru)
ruch – w korkach miejskich lub na ruchliwej wiejskiej drodze)
4. Jaka jest adaptacja (trening) „robota”?
Adaptacja robota jest złożona proces krok po kroku, przy którym następuje odbudowa elektroniki maszyny (od podstaw)uczy się momentu obrotowego silnika, uczy się zmieniać biegi, wciskać sprzęgło i płynnie ruszać.
Proces adaptacji realizowany jest za pomocą skanera dealerskiego, obejmuje 3 etapy:
1) pompowanie hydrauliczne sprzęgło (usuwanie powietrza z układu), ustawienie modułu TCM.
Na tym etapie płyn hamulcowy jest wymieniany.
2) szkolenie silników wykonawczych, na tym etapie skaner dealera uczy „robota” zmiany biegów,
od pierwszego do drugiego, od drugiego do trzeciego ........itd
3) na ostatnim etapie adaptacji skaner dealera jest już na jadącym aucie, sprzęgło jest "przyjazne" (moduł TCM)
z silnikami wykonawczymi odpowiedzialnymi za zmianę biegów. Samochód próbuje się ruszyć
sprzęgło jest płynnie załączone, biegi załączone .....
5. Jak często iw jakich przypadkach „robot” powinien być dostosowywany?
Dla optymalnego działania zmiany „robota” płyn hamulcowy należy wykonywać co 30-40 tys. km.(lub raz w roku).
W przypadku wietrzenia system hydrauliczny robot musi zostać dostosowany.
6. Czy można przenosić Robota na linie?
TAK - jeśli maszyna jest w pozycji neutralnej (N). (Maszynę można swobodnie pchać)W przypadku, gdy samochód się zepsuł i pozostał na biegu, lepiej skorzystać z lawety.
7. Czy na robocie można wsunąć inny samochód?
Tak - dokładnie tak samo jak skrzynia mechaniczna koła zębate. Lepiej holować w trybie (M) mechanicznym,kontrolowanie prędkości silnika.
8. Częstotliwość wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów (Durashift EST)
Wymianę oleju w skrzyni robota należy przeprowadzić wraz z wymianą sprzęgła na przebieg 150-180 tys. km9. Czy samochód można pozostawić z „prędkością” na podjazdach lub zjazdach?
Jest to możliwe jak na skrzynce mechanicznej.10. Co to jest tryb pełzania?
Jest to tryb, w którym samochód porusza się bez naciskania pedału przyspieszenia (gaz) w trybie jazdy (D).Ten tryb jest przydatny w korkach.
11. Jakie są typowe błędy w przypadku awarii skrzynki robota Fusion, Fiesta, Civic 5d?
1 - błąd P0810 (czujnik położenia sprzęgła);2 - błąd p0919 (błąd w sterowaniu pozycją mechanizmu przełączającego);
3 - błąd p0949 (adaptacja nie do końca zakończona).