- शानदार कारें जो हर किसी के लिए उपलब्ध नहीं हैं। लेकिन आज भी उनके अधिग्रहण को अब कुछ भी असाधारण नहीं माना जा सकता है। इसलिए तर्कसंगत व्यापारिक साझेदार क्लॉस ब्रैकमैन (क्लॉस ब्रैकमैन) और बोडो बुशमैन (बोडो बुशमैन)। 1977 में, उन्होंने एक मर्सिडीज डीलरशिप बनाई और अब वे सोच रहे थे कि उनके व्यवसाय में किस तरह का उत्साह लाया जाए। विचार सरल आया, लेकिन बढ़िया - आपको बस ट्यूनिंग करने की ज़रूरत है। लेकिन सतही नहीं, जिसका अर्थ है कार पर केवल विभिन्न "सजावट" लटकाना, और कार्बन हुड, लेकिन बहुत गहरा, कार के सभी अंदरूनी हिस्सों को प्रभावित करना। और इसलिए स्टूडियो का जन्म हुआ। BRABUS, जिनका नाम रचनाकारों के नाम से बना है - ब्रासीकमैन+ बसचमन
सिद्धांत सरल है - ले लो मर्सिडीज, यथासंभव सुधार करता है। परिणाम कुछ बहुत ही शानदार है। पहले से ही महंगी कार बस अश्लील रूप से महंगी हो जाती है। कार की उपस्थिति को अंतिम रूप दिया जा रहा है, इंजन को लाया जा रहा है (जिसके परिणामस्वरूप कुछ BRABUSअपनी कक्षा में कारों के लिए विश्व गति रिकॉर्ड स्थापित करने में कामयाब रहे) और हवाई जहाज़ के पहिये, सैलून को रूपांतरित किया जा रहा है। ग्राहक के अनुरोध पर, अतिरिक्त सामान और उत्कृष्ट ऑडियो सिस्टम स्थापित किए जा सकते हैं। हालांकि, जो गरीब हैं उनके ग्राहक अधिक मामूली सेट के साथ प्राप्त कर सकते हैं। सिद्धांत सरल है - ग्राहक कार्यालय में आता है और एक कार का आदेश देता है। उसके साथ सभी विवरणों पर चर्चा की जाती है, जिसके बाद विशेषज्ञ BRABUSसे खरीदो डेमलरआवश्यक मॉडल मर्सिडीजऔर मैन्युअल रूप से सब कुछ करते हुए, आदेश को पूरा करें।
1999 से BRABUSएक सहायक है डेमलर एजी. और अगर इससे पहले केवल मर्सिडीज को ट्यून किया जाता था, तो 2002 से शुरू होकर, डिवीजन स्मार्ट-ब्रेबस जीएमबीएच, छोटी कारों के साथ काम करने के उद्देश्य से बुद्धिमान. और 2008 में, रेसिंग के साथ एक प्रयोग किया गया टेस्ला रोडस्टर- इस तरह ब्रेबस टेस्ला रोडस्टर का जन्म हुआ, जो इतिहास में पहली ट्यूनेड इलेक्ट्रिक कार बनी। जाहिरा तौर पर एटेलियर BRABUSऔर इस लक्ष्य का पीछा किया - कुछ ऐसा बनाने के लिए जिस पर आप "पहले!" लेबल लटका सकते हैं। इस ट्यूनिंग का आधार एक ऐसा उपकरण था जो उत्सर्जित होने वाली ध्वनियों की नकल कर सकता था स्पोर्ट कारपेट्रोल इंजन के साथ। एक इलेक्ट्रिक वाहन होने के नाते टेस्ला रोडस्टरबहुत शांत, जो हमेशा उन लोगों के अनुरूप नहीं होता जो ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं। वैसे, दहाड़ के अलावा गैसोलीन इंजनविज्ञान-प्रेमियों की आत्माओं को प्रसन्न करने के लिए भविष्य की ध्वनियों को भी शामिल किया गया है।
कंपनी जर्मन शहर बोटॉर्प (बॉट्रॉप, जर्मनी) में स्थित है, जहां एक बार पारंपरिक बेचने वाला सैलून था मर्सिडीज. विधानसभा की दुकानें और एक परीक्षण स्थल भी हैं। कंपनी के कर्मचारी छोटे हैं - केवल कुछ सौ लोग।
1977 से विश्व प्रसिद्ध ब्रेबस कंपनी ने मर्सिडीज कंपनी के कई मानक मॉडल बदलना शुरू कर दिया और इसे अपनी कंपनी के लोगो पर स्थापित करना शुरू कर दिया। "ब्रेबस" से ही ट्यूनिंग कारों के किसी विशिष्ट वर्ग तक सीमित नहीं है। ट्यूनिंग स्टूडियो इंजीनियर रिलीज (बदलें) और, और जीएल-क्लास, और स्प्रिंटर, और एस क्लास कारें, और यूनिमोग जैसी और भी अधिक विदेशी कारें। प्रिय पाठकों, दोस्तों, साइट का हमारा संस्करण आपको कंपनी "ब्रेबस" के सबसे रोमांचक मॉडलों का एक सिंहावलोकन प्रदान करता है, जिसे उसके द्वारा एक निश्चित अवधि में फिर से बनाया (बदला) गया है।
एक बार सामान्य ट्यूनिंग के साथ अपनी गतिविधि शुरू करने के बाद, ब्रेबस कंपनी आज दुनिया में एक पूर्ण और प्रसिद्ध कार निर्माता बन गई है। इस कंपनी की स्थापना 1977 में बोडो बुशमैन और क्लॉस ब्रैकमैन ने की थी। ट्यूनिंग स्टूडियो का नाम कंपनी के संस्थापकों के नाम के शुरुआती अक्षरों से ही बना था। 1999 में, कंपनी ने कंपनियों के डेमलर-क्रिसलर समूह में प्रवेश किया।
सभी 40 वर्षों के लिए, "ब्रेबस" अपने स्वयं के व्यक्तिगत मॉडल को ऑर्डर करने और जारी करने के लिए सभी का एक गहन पुनर्विक्रय कर रहा है, जिसे तैयार रूप में खरोंच से (खरोंच से) खरीदा जा सकता है। उदाहरण के लिए, ब्रेबस कंपनी मर्सिडीज ए-क्लास और जी-क्लास दोनों कारों के लिए ट्यूनिंग कर सकती है (बना सकती है), और कारों के अधिक विशिष्ट मॉडल, जैसे कार को अपग्रेड करने के लिए तैयार है। अन्य बातों के अलावा, यह ज्ञात है कि कंपनी न केवल मर्सिडीज को ट्यून करती है, बल्कि किसी भी अन्य कारों को आधुनिक बनाने (बदलने) के लिए तैयार है जो पूरे वैश्विक कार बाजार में प्रतिनिधित्व करती हैं। हम आपको ब्रेबस कंपनी की कारों के सबसे शक्तिशाली और विशिष्ट मॉडल पेश करना चाहते हैं। और इसलिए, हम शुरू करते हैं।
ब्रेबस रॉकेट 900 कूप।
यह कार मॉडल के आधार पर (बनाई गई) है। यह 900 hp V12 इंजन से लैस है। अधिकतम टॉर्क 1500 एनएम (इलेक्ट्रॉनिक रूप से 1200 एनएम तक सीमित) है। कार महज 3.7 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। कार की अधिकतम गति 350 किमी/घंटा है।
AMG S65 कार की स्थापित फैक्ट्री क्षमता को बढ़ाने के लिए, Brabus इंजीनियरों ने इंजन की मात्रा (विस्थापन) को 6.0 से बढ़ाकर 6.3 लीटर कर दिया। और सैलून का इंटीरियर बनाते समय, कंपनी अपने ग्राहकों की किसी भी इच्छा को पूरा करने के लिए तैयार है।
मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस के लिए ट्यूनिंग पैकेज "ब्रेबस"।
इस कार की पूरी ट्यूनिंग किट (पैकेज) से लैस होने के बाद, कारखाना मॉडलएएमजी सी 63 एस 510 एचपी . के साथ और 700 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ, यह बहुत अधिक शक्तिशाली हो जाता है। उदाहरण के लिए, यह शक्ति बढ़कर 650 hp हो जाती है। और अधिकतम टॉर्क, क्रमशः, 820 एनएम तक। अंत में, हमारे पास निम्न संकेतक है, कार केवल 3.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है।
ट्यूनिंग कार्य के बाद कार की अधिकतम गति 320 किमी / घंटा तक पहुंच गई, यह सब कार के हल्के शरीर के लिए धन्यवाद, जो स्टील भागों के बजाय कार्बन घटकों (मिश्र धातु) का उपयोग करता है, साथ ही इंजन के शक्तिशाली ट्यूनिंग अपग्रेड के कारण भी। अपने आप। कार की वारंटी - 3 साल या 100 हजार किलोमीटर।
ब्रेबस 700.
यह एक्सक्लूसिव कार कार मॉडल के आधार पर बनाई और बनाई गई है। मॉडल को विशेष रूप से संयुक्त अरब अमीरात के लिए ब्रेबस द्वारा बनाया (संशोधित) किया गया था, जहां इसकी बहुत मांग है।
डिजाइनरों (डिजाइन विकास) के लिए धन्यवाद, कार के शरीर का रंग इस लक्जरी एसयूवी के इंटीरियर के साथ पूरी तरह से सामंजस्य स्थापित करने लगा।
ब्रबस 700 एसयूवी के हुड के तहत 700 एचपी की क्षमता वाला 5.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड (द्वि-टर्बो) वी 8 इंजन है। 960 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ। 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 4 सेकंड का समय लगता है। इसकी अधिकतम गति 300 किमी/घंटा है। यदि आप हुड खोलते हैं, तो हमारे सामने एक अविश्वसनीय और अकल्पनीय दृश्य खुलता है।
ब्रेबस रॉकेट 900 डेजर्ट गोल्ड।
ब्रेबस रॉकेट 900 कार मॉडल की ट्यूनिंग को आधार के रूप में लिया गया था, जो बदले में मर्सिडीज S65 कार मॉडल के आधार पर बनाया गया था। "डेजर्ट गोल्ड" उन लोगों के लिए एक "विशेष संस्करण" है, जिनके पास नई ब्रेबस कारों में लगातार शक्ति की कमी है। ब्रेबस रॉकेट 900 "डेजर्ट गोल्ड" कार मॉडल 6.3 लीटर वी12 इंजन से लैस है जो 900 एचपी का उत्पादन करता है। और 1500 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ। कार की अधिकतम गति 350 किमी/घंटा है। कार का त्वरण 0 से 200 किमी / घंटा - 9.1 सेकंड।
यह कार मॉडल विशेष रूप से एक श्रद्धांजलि और पूजा के रूप में जारी (बनाया गया) था, जहां इन ब्रेबस कारों के मुख्य और नियमित खरीदार रहते हैं। कार के इंटीरियर में विशेष गोल्डन एम्बॉस्ड इंसर्ट्स हैं, जो स्पष्ट रूप से इसके गोल्डन बॉडी के साथ तालमेल बिठाते हैं, जिसे तदनुसार एक विशेष गोल्डन स्पेशल पेंट के साथ चित्रित किया गया है।
उसकी 21 इंच की ट्यूनिंग का अंत उतना ही प्रभावशाली है डिस्क के पहियेकार्बन के साथ लेपित।
इस लक्ज़री ट्यूनिंग सेडान ने अपने सभी क्रोम बॉडी पार्ट्स को खो दिया है, यह काले और सोने के रंगों के सख्त संयोजन का उल्लंघन नहीं करने के लिए किया जाता है जो पूरे कार में उपयोग और लागू होते हैं।
मर्सिडीज-एएमजी जीएलई 63 एस कूप के लिए ट्यूनिंग पैकेज।
इस ट्यूनिंग पैकेज में मुख्य रूप से मोटर का आधुनिकीकरण शामिल है, यानी वॉल्यूम में वृद्धि बिजली इकाई 5.5 से 6.0 लीटर तक, जो आपको कार की शक्ति को 850 hp तक बढ़ाने की अनुमति देता है।
मोटर के आधुनिकीकरण के बाद शक्ति में वृद्धि +265 hp थी। मुख्य को। लेकिन यहां सबसे प्रभावशाली चीज टॉर्क है, जिसकी मात्रा 1450 एनएम है। नतीजतन, एसयूवी के 2350 किलोग्राम वजन पर अंकुश लगाने के बावजूद, कार 3.8 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। कार की अधिकतम गति 320 किमी/घंटा है।
इसके अलावा, कार के लिए इस ट्यूनिंग पैकेज में उपस्थिति का बहुत संशोधन शामिल है। उदाहरण के लिए, "ट्यूनिंगर्स" एक पूरी तरह से अलग (नया) बम्पर स्थापित करते हैं, एक अलग (नया) रेडिएटर ग्रिल, नया और संशोधित निकास पाइप, साथ ही अन्य 23-इंच स्टाइलिश रिम्स।
ब्रेबस मर्सिडीज-एएमजी जीटी एस।
कंपनी "ब्रेबस" सुपर-शक्तिशाली मर्सिडीज कारों के परिवर्तन में भी एक सीधा और ठोस अर्थ देखती है। उदाहरण के लिए, अगर हम इस तरह के एक विशेष कार मॉडल के बारे में बात कर रहे हैं।
जैसे हम दोस्तों को देखते हैं, अपने तरीके से उपस्थितिकंपनी "ब्रेबस" ने कार के बाहरी हिस्से को पूरी तरह से बदल दिया।
हम अपने पाठकों को याद दिलाना चाहेंगे कि मानक एएमजी जीटी एस स्पोर्ट्स कार में 510 एचपी है। और अधिकतम 650 एनएम का टॉर्क। इंजीनियरों के जादू के बाद, "ब्रेबस" द्वारा ट्यून की गई इस मर्सिडीज-एएमजी जीटी एस ने 600 एचपी की शक्ति हासिल कर ली है। और अधिकतम 750 एनएम का टॉर्क।
इस कार की बदौलत इसे 100 किमी/घंटा की रफ्तार तक पहुंचने में महज 3.6 सेकेंड का समय लगता है। कार की अधिकतम गति 325 किमी/घंटा है।
मानक ट्यूनिंग कार्य के अलावा, ब्रेबस एएमजी जीटी एस मॉडल के लिए भी ऑफर करता है बड़ा विकल्पविकल्प, अर्थात्, 20 या 21-इंच के पहियों से लेकर एक अद्वितीय निकास प्रणाली तक।
ब्रेबस से जी 500 4x4²।
Brabus G 500 4x4² SUV में इलेक्ट्रिक रिट्रैक्टेबल फुटपेग, हुड एयर इनटेक, व्हील चॉक और विशेष ऑफ-रोड सुरक्षा है।
साथ ही, कार एक नई ग्रिल और नए हेडलाइट्स से लैस है, जो एक नए कार्बन पैनल पर लगे हैं।
एक एसयूवी के हुड के नीचे देखने के लिए कुछ है। ट्यूनिंग के बाद कार की पावर 422 hp से बढ़ जाती है। 500 hp तक और अधिकतम टॉर्क 610 Nm से 710 Nm तक।
इस शक्तिशाली इंजन के साथ, Brabus मॉडल 6.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है।
ब्रेबस टेस्ला मॉडल एस.
कार ट्यूनिंग पैकेज केवल बाहरी संशोधनों तक ही सीमित है। उदाहरण के लिए, ब्रेबस कंपनी ने कार पर कार्बन स्पॉइलर, 21-इंच के पहिये, एक कार्बन डिफ्यूज़र और कई अन्य ऑटो-एलिमेंट्स लगाए।
कार के इंटीरियर को नीले रंग की ट्रिम (यानी सिलाई) के साथ चमड़े की कुर्सियों की भूरे रंग की छाया के रूप में प्रस्तुत किया गया है।
कीमत यह कारलगभग 200 हजार यूरो के करीब।
ब्रेबस मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर।
ब्रेबस कंपनी ऑर्डर करने के लिए बिजनेस-क्लास मिनीबस का रीमेक और उत्पादन (निर्माण) करती है। ट्यूनिंग में सबसे आश्चर्यजनक मिनीबस मॉडल मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर है।
यह कई समायोजन और मालिश कार्यों के साथ आरामदायक कुर्सियों से सुसज्जित है, साथ ही साथ एलईडी प्रकाश व्यवस्था, एक तारों वाली आकाश छत, यूएसबी पोर्ट और बड़ी संख्या में बिजली के आउटलेट हैं।
बस में एक तथाकथित "मीडिया सेंटर" है जिसके साथ ऐप्पल, एंड्रॉइड या विंडोज जैसे किसी भी उपकरण को वायरलेस तरीके से एकीकृत किया जा सकता है।
मिनीबस का शरीर चार वीडियो कैमरों से लैस है जो वीडियो को सड़क से सीधे मॉनिटर तक पहुंचाता है।
ब्रबस द्वारा यूनिमोग U500 ब्लैक एडिशन।
ब्रेबस कंपनी का अपना डिवीजन भी है, जो ऑर्डर करने के लिए विशेष कारों को ट्यून करता है। उदाहरण के लिए, इस तरह के एक विदेशी ट्रक के लिए ट्यूनिंग विकल्प है।
इस रिडिजाइन किए गए ट्रक को नया बंपर और नया मिला है सपाट छाती.
ट्रक के इंटीरियर को महंगे लेदर से सजाया गया है। स्पोर्ट्स सीट और नेविगेशन के साथ इंफोटेनमेंट सिस्टम Unimog U500 के केबिन को अविश्वसनीय रूप से आरामदायक बनाता है।
यह Brabus Unimog U500 ब्लैक एडिशन 6.4 लीटर . से लैस है डीजल इंजन 280 एचपी (अधिकतम टॉर्क 1100 एनएम है)।
फोटो में आप न केवल कंपनी "ब्रेबस" की सबसे छोटी कार देख सकते हैं, बल्कि इसकी सबसे छोटी कार भी देख सकते हैं बड़ी गाड़ी, अर्थात् मिनी कार मॉडल Brabus स्मार्ट अल्टीमेट 112 और बड़ी कार मॉडल Unimog U500 ब्लैक एडिशन।
दुनिया भर में प्रतिष्ठा के साथ एलीट ट्यूनिंग स्टूडियो "ब्रेबस" एक कंपनी है जो मानक मर्सिडीज मॉडल को बदलने और उन्हें अपने लोगो से लैस करने में विशेषज्ञता रखती है। एटेलियर 1977 से काम कर रहा है और सभी वर्गों के साथ काम करता है जर्मन कारेंवरीयता विशिष्ट किए बिना: इंजीनियर जी, जीएल, एस और स्प्रिंटर दोनों वर्गों के साथ-साथ दुर्लभ और अधिक अद्वितीय यूनिमोग मॉडल को ट्यून करते हैं।
ब्रेबस ने एक सामान्य ट्यूनिंग स्टूडियो के रूप में शुरुआत की, जो एक पूर्ण ऑटोमेकर में बदल गया। एटेलियर के संस्थापक 1977 में क्लॉस ब्रैकमैन और बोडो बुशमैन थे, उन्होंने अपने दिमाग की उपज को अपने उपनामों के शुरुआती अक्षरों से जोड़कर एक नाम भी दिया। 1999 में कंपनियों के डेमलर-क्रिसलर समूह ने स्टूडियो के साथ एकीकरण करने का निर्णय लिया।
ब्रेबस कंपनी चार दशकों से जर्मन ऑटोमेकर मर्सिडीज की कारों का रीमेक है और खरोंच से अपने स्वयं के मॉडल का उत्पादन करती है। ट्यूनिंग इंजीनियर ए-क्लास और जी-क्लास दोनों कारों के साथ-साथ एएमजी जीटी जैसे अधिक विशिष्ट संस्करणों को अपग्रेड करने के लिए तैयार हैं। मर्सिडीज कारों के अलावा, कंपनी के साथ भी काम करती है वाहनोंअन्य ब्रांड वैश्विक कार बाजार में प्रतिनिधित्व करते हैं।
रॉकेट 900 कूप
मॉडल मर्सिडीज-एएमजी एस 65 कूप के आधार पर बनाया गया था। "मर्सिडीज ब्रेबस" 900 . की क्षमता वाले V12 इंजन से लैस है अश्व शक्ति. इस तथ्य के बावजूद कि अधिकतम आंकड़ा 1500 एनएम है, इलेक्ट्रॉनिक रूप से टोक़ को 1200 एनएम तक सीमित करता है। 100 किमी / घंटा के त्वरण की गतिशीलता में 3.7 सेकंड लगते हैं, अधिकतम विकसित गति 350 किमी / घंटा है।
प्रोटोटाइप की फैक्ट्री क्षमता को बढ़ाने के लिए ब्रेबस ट्यूनिंग स्टूडियो के इंजीनियरों ने इंजन की क्षमता को 6.3 लीटर तक बढ़ा दिया। आंतरिक सजावट ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार पूर्ण रूप से की जाती है।
मर्सिडीज-एएमजी सी63 एस . के लिए ट्यूनिंग किट
500 हॉर्सपावर के बेस आउटपुट और 700 एनएम के टॉर्क के साथ AMG C63 S के लिए विशेष रूप से विकसित ब्रेबस ट्यूनिंग किट आपको 650 हॉर्सपावर की पावर और 820 एनएम तक टॉर्क बढ़ाने की अनुमति देती है। परिणामस्वरूप फैलाव की गतिशीलता 3.7 सेकंड की थी।
नतीजतन, ब्रेबस स्टूडियो द्वारा किए गए परिवर्तनों के बाद कार की अधिकतम गति 320 किमी / घंटा है, जो एक हल्के शरीर के कारण विकसित हुई है, जिसका फ्रेम कार्बन घटकों और एक उन्नत इंजन से बना है। ट्यूनिंग स्टूडियो मॉडल पर 3 साल या 100 हजार किलोमीटर की गारंटी देता है।
ब्रेबस 700
ब्रेबस ट्यूनिंग स्टूडियो द्वारा मर्सिडीज-एएमजी जीएलई 63 एस कूप के आधार पर डिजाइन किया गया एक मॉडल। यह कार विशेष रूप से संयुक्त अरब अमीरात के लिए बनाई गई थी, जहां कार की काफी मांग है।
कंपनी के डिजाइनरों ने बहुत अच्छा काम किया है, जिसके परिणामस्वरूप एक लक्जरी एसयूवी का इंटीरियर बाहरी और बॉडी शेड के साथ पूर्ण सामंजस्य में है, जैसा कि फोटो से देखा जा सकता है।
"मर्सिडीज ब्रेबस" 700 हॉर्सपावर की क्षमता वाले टर्बोचार्ज्ड 5.5-लीटर V8 इंजन से लैस है। 100 किमी / घंटा का त्वरण समय 4 सेकंड है, अधिकतम विकसित गति 300 किमी / घंटा है। हुड के नीचे वास्तव में एक अद्भुत इंजन है।
रॉकेट 900 डेजर्ट गोल्ड
ब्रेबस रॉकेट 900 मॉडल, जिसे पहले से ही ट्यून किया गया है और मर्सिडीज S65 के आधार पर बनाया गया है, का उपयोग डेजर्ट गोल्ड संस्करण बनाने के लिए किया गया था। कार एक विशेष मॉडल थी, जिसे विशेष रूप से उन लोगों के लिए बनाया गया था जिनके पास अन्य ब्रेबस कारों की गतिशीलता और शक्ति की कमी है। डेजर्ट गोल्ड 900 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 6.3-लीटर V12 इंजन से लैस है। 200 किमी / घंटा तक, कार 9.1 सेकंड में तेज हो जाती है, अधिकतम गति 350 किमी / घंटा है।
जहां तक कि नियमित ग्राहकब्रेबस ट्यूनिंग स्टूडियो मध्य पूर्व में रहते हैं, फिर कंपनी के डिजाइनरों और इंजीनियरों ने इस लक्षित दर्शकों के लिए विशेष रूप से एक कार बनाने का फैसला किया। डेजर्ट गोल्ड एक गोल्डन बॉडी डिज़ाइन में एक ऐसी कार बन गई, जो केबिन में गोल्डन इंसर्ट के अनुरूप है, जिसे एक विशेष गोल्डन पेंट से रंगा गया है। मॉडल भी 21-इंच . से लैस है रिमऔर कार्बन सजावटी तत्व।
पूरी कार का डिज़ाइन काले और सुनहरे रंगों का उपयोग करता है, जो सामंजस्यपूर्ण संयोजन को बनाए रखने के लिए है, जिसमें सेडान के ट्यून किए गए संस्करण में क्रोम ट्रिम तत्व खो गए हैं।
मर्सिडीज-एएमजी जीएलई63 एस कूप के लिए ट्यूनिंग किट
मॉडल के लिए विशेष रूप से बनाए गए उपकरण पैकेज में 6 लीटर तक की मात्रा के साथ एक उन्नत इंजन शामिल है, जिससे 850 हॉर्सपावर की शक्ति बढ़ाना संभव हो गया।
आधुनिकीकरण ने इंजन की शक्ति को 265 हॉर्सपावर और टॉर्क को 1450 एनएम तक बढ़ाना संभव बना दिया। इस तथ्य के बावजूद कि एसयूवी का कर्ब वेट 2350 किलोग्राम है, त्वरण की गतिशीलता अद्भुत है - 3.8 सेकंड से 100 किमी / घंटा। अधिकतम विकसित गति 320 किमी / घंटा है।
ट्यूनिंग किट में कार के बाहरी हिस्से में बदलाव भी शामिल हैं: मॉडल पर एक अपडेटेड बम्पर, रेडिएटर ग्रिल, 23-इंच स्टील व्हील और एग्जॉस्ट पाइप लगाए गए हैं। ट्यूनिंग स्टूडियो इंजीनियरों द्वारा किए गए समायोजन ने कार को नाटकीय रूप से बदल दिया, जो कि ब्रेबस फोटो में ध्यान देने योग्य है।
ब्रेबस मर्सिडीज-एएमजी जीटी एस
ब्रेबस ट्यूनिंग स्टूडियो जर्मन कंपनी मर्सिडीज की सबसे शक्तिशाली कारों के साथ भी काम करता है, जिनमें से एक है अनन्य मॉडलएएमजी जीटी एस.
AMG GT S का स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप 510 हॉर्सपावर के इंजन से लैस था। बारबस स्टूडियो से कार के ट्यून किए गए संस्करण में 600-हॉर्सपावर का इंजन और 750 एनएम का टार्क प्राप्त हुआ, जिसने त्वरण समय को पहले सौ से घटाकर 3.6 सेकंड कर दिया, और उच्चतम गति 325 किमी / घंटा तक बढ़ाएं।
ब्रैबस इंजीनियर, मॉडल के क्लासिक ट्यूनिंग कार्य के अलावा, विकल्पों का एक समृद्ध पैकेज पेश करते हैं, जिसमें 20- या 21-इंच के पहिये और एक अद्वितीय निकास प्रणाली शामिल है।
बारबस जी 500 4x42
एसयूवी G500 "गेलिक ब्रेबस" पूरा हो गया है पंचर पहिया, हुड पर स्थित एक हवा का सेवन, वापस लेने योग्य इलेक्ट्रिक फुटरेस्ट और ऑफ-रोड ट्रिप के लिए विशेष सुरक्षा। मर्सिडीज मॉडलशरीर के कार्बन फ्रंट पैनल पर लगे नए प्रकाशिकी और रेडिएटर ग्रिल प्राप्त हुए।
हुड के नीचे स्थित इंजन, मालिकों की उत्साही प्रतिक्रियाओं के लायक है: ब्रेबस विशेषज्ञों द्वारा किए गए ट्यूनिंग के बाद एसयूवी की शक्ति 500 हॉर्सपावर, टॉर्क - 710 एनएम तक बढ़ गई है। इतनी शक्तिशाली मोटर के साथ त्वरण गतिकी 6.9 सेकंड है।
स्टूडियो Brabus . से
ट्यूनिंग स्टूडियो टेस्ला जैसी अनूठी कार को अपग्रेड करने में संकोच नहीं करता है। सच है, परिवर्तन केवल मॉडल की उपस्थिति को प्रभावित करते हैं: यह 21-इंच के पहियों, कार्बन स्पॉइलर, एक कार्बन डिफ्यूज़र और अन्य तत्वों से सुसज्जित है।
इंटीरियर को भूरे रंग के रंगों में सजाया गया है, सीट अपहोल्स्ट्री चमड़े की है, जिसमें नीले रंग की सिलाई है। स्टूडियो ब्रेबस से टेस्ला के उन्नत संस्करण की लागत 200 हजार यूरो है।
ब्रेबस द्वारा मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर
ट्यूनिंग स्टूडियो सबसे मूल कार मॉडल का आधुनिकीकरण करता है - जो कि एक "ब्रेबस स्मार्ट" के लायक है, जो मोटर चालकों और कंपनी के प्रशंसकों के लिए एक पूर्ण आश्चर्य बन गया है। कोई कम अप्रत्याशित नहीं मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर मिनीबस का ट्यून किया गया संस्करण था।
आधुनिक मिनीबस समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला और एक मालिश समारोह, एक तारों वाली आकाश छत, एलईडी प्रकाश व्यवस्था, बिजली के सॉकेट और यूएसबी कनेक्टर के साथ आरामदायक सीटों से सुसज्जित है।
अंतर्निहित मीडिया केंद्र आपको किसी के साथ सिंक्रनाइज़ करने की अनुमति देता है मोबाइल उपकरणवायरलेस रूप से विंडोज, आईओएस या एंड्रॉइड पर आधारित।
कार बॉडी में एकीकृत चार वीडियो कैमरे छवि को एक अलग डिस्प्ले पर प्रसारित करते हैं।
यूनिमोग यू500 ब्लैक एडिशन
ब्रेबस स्टूडियो का एक अलग डिवीजन विशेष कारों की ट्यूनिंग में लगा हुआ है, जिनमें से एक परियोजना विदेशी यूनिमोग U500 ट्रक का एक ट्यून संस्करण है, जो नए बंपर और एक निकास प्रणाली से लैस है।
आंतरिक सजावट प्राकृतिक महंगे चमड़े से बनी है। से उधार लिया गया एक इंफोटेनमेंट और नेविगेशन सिस्टम स्थापित करके आराम का अधिकतम स्तर प्राप्त किया जाता है मर्सिडीज एमएल क्लास, और खेल सीटें।
Unimog U500 का एक संशोधित संस्करण 280 हॉर्सपावर की क्षमता वाली 6.4-लीटर डीजल पावर यूनिट से लैस है।
जर्मनी के बॉट्रॉप में 1977 में स्थापित, ब्रेबस ने मर्सिडीज-बेंज, स्मार्ट और मेबैक जैसे ऑटोमोटिव दिग्गजों की आफ्टरमार्केट ट्यूनिंग को अपने मुख्य व्यवसाय के रूप में चुना है। ब्रेबस की पूरी रेंज।
कंपनी के संस्थापक क्लॉस ब्रैकमैन और बोडो बुशमैन ने उनमें से प्रत्येक के नाम के पहले तीन अक्षरों के संयोजन से कंपनी का नाम बनाया। फिलहाल, मर्सिडीज-एएमजी के बाद मर्सिडीज उत्पादों के लिए ब्रेबस सबसे बड़ी ट्यूनिंग कंपनी बन गई है।
गतिविधि
ब्रेबस द्वारा किए गए ट्यूनिंग का मुख्य लक्ष्य इंजन की शक्ति और टोक़ जैसे मापदंडों को बढ़ाकर सबसे बड़ी दक्षता हासिल करना है। कंपनी का ग्राहक बनने के लिए, किसी को पहले से ही संशोधित कार सीधे ब्रेबस से खरीदनी होगी या ट्यूनिंग के लिए एक स्व-खरीदी गई कार प्रदान करनी होगी या ओवरहालजिसमें ब्रेबस अपने तकनीकी विकास के आधार पर कार के डिजाइन में सुधार करता है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कंपनी की सेवाएं केवल बहुत धनी ग्राहकों के लिए उपलब्ध हैं, क्योंकि ट्यूनिंग कार और सुधार सस्ते नहीं हैं।
रचनात्मक निर्णय
सुधार के अलावा तकनीकी पैमानेब्रेबस पावरट्रेन वाहन के डिजाइन में भी व्यापक बदलाव कर रहा है। इसमें बहुत कुछ शामिल है - शरीर के बाहरी हिस्से में परिवर्तन से, कार के वायुगतिकी में सुधार और इसके द्रव्यमान को कम करना।
रेसिंग ट्रांसमिशन, डायरेक्ट-फ्लो एग्जॉस्ट सिस्टम और बारह-पिस्टन डिस्क ब्रेक के लिए। कंपनी के डिजाइनर केबिन के इंटीरियर को पूरी तरह से तकनीकी शोधन के स्तर के अनुरूप बनाते हैं, नियंत्रणों के विन्यास में बदलाव करते हैं, डैशबोर्डऔर बेहतर इंटीरियर ट्रिम। इसमें विभिन्न उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ कार की संतृप्ति भी शामिल है।
व्यक्तिगत ऑर्डर के अलावा, ब्रेबस छोटे पैमाने पर टर्नकी समाधान प्रदान करता है। ग्राहकों को एसएलके- और सीएलके-क्लास रोडस्टर्स के लिए छोटे 200 हॉर्सपावर (150 किलोवाट) इंजन से लेकर एस-क्लास के लिए प्रभावशाली 800 हॉर्सपावर (600 किलोवाट) ट्विन-टर्बो इंजन की पेशकश की जाती है। उदाहरण के लिए बिटुरबो की तरह।