स्नोमोबाइल स्नोस्टॉर्म इसे स्वयं करें। डू-इट-ही होममेड कैटरपिलर स्नोमोबाइल

जैसे ही हमारे देश में सर्दी शुरू होती है, जलवायु को देखते हुए, दोपहिया वाहनों को वसंत तक गैरेज में हटा दिया जाता है। भारी हिमपात के कारण परिवहन के लिए कार का उपयोग करना असंभव हो सकता है। और यहां उन सभी मोटर चालकों की सहायता के लिए जो घूमना-फिरना चाहते हैं बर्फ से ढकी सड़क, पटरियों पर एक स्नोमोबाइल आता है, जिसे वॉक-पीछे ट्रैक्टर से अपने हाथों से बनाया जा सकता है।

अतिरिक्त खरीदने की संभावना वाहनहर किसी के पास यह नहीं है, लेकिन हर कोई वॉक-बैक ट्रैक्टर से स्वतंत्र रूप से घर का बना कैटरपिलर स्नोमोबाइल डिजाइन कर सकता है।

होममेड स्नोमोबाइल के फायदे और विशेषताएं

• वाहन में एक यांत्रिक ड्राइव है और कैटरपिलर वॉक-पीछे ट्रैक्टर, जिस पर सवारी करते समय, आप स्नोड्रिफ्ट में नहीं फंसेंगे।
• प्रबंधन स्की के कारण है, और स्टीयरिंग प्रणालीसामने है, इसलिए आप इसे आसानी से नियंत्रित कर सकते हैं।
• वाहन खरीदते समय कीमत महत्वपूर्ण है। इसलिए, यदि आप गणना करते हैं, तो अपने दम पर स्नोमोबाइल बनाने की लागत निर्माता से खरीदने की तुलना में पांच गुना कम होगी। और सस्ता भी, यह उपलब्ध वॉक-पीछे ट्रैक्टर और अन्य भागों के कारण निकलेगा।
• विश्वसनीयता - जहां कोई व्यक्ति नहीं गुजरेगा और एक कार नहीं गुजरेगी, एक स्नोमोबाइल आसानी से सभी बाधाओं को दूर कर देगा।
• यदि स्नोमोबाइल हाथ से बनाई जाती है, तो डिजाइनर भागों की पसंद को बहुत सावधानी से करता है। सब कुछ स्वयं करके, आप अपने डिज़ाइन की गुणवत्ता के लिए ज़िम्मेदार हैं। इसके अलावा, तंत्र के नोड्स पर बहुत ध्यान देते हुए, आप स्नोमोबाइल को ऑल-टेरेन बनाते हैं।

होममेड मोटर-ब्लॉक स्नोमोबाइल का उपकरण

यह एक मांग वाला आविष्कार है जिसे आप गुणवत्ता भागों के साथ स्वयं कर सकते हैं। वॉक-पीछे ट्रैक्टर आंशिक रूप से (व्यक्तिगत भागों) लिया जाता है या पूरी तरह से उपयोग किया जाता है। यदि आप इसे पूर्ण सेट में उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो इसके साथ एक सहायक फ्रेम को वेल्ड करना आवश्यक है पिछला धुरा, स्टीयरिंग कांटा और पहिए। इस मामले में सबसे कठिन चरण वॉक-बैक ट्रैक्टर के कार्यशील शाफ्ट को ड्राइव गियर में बदलना है।

स्व-चालित बंदूकों के निर्माण में सबसे व्यावहारिक और बहुमुखी समाधान वॉक-बैक ट्रैक्टर के पुर्जों का उपयोग होगा। आपको केवल तैयार वॉक-पीछे ट्रैक्टर से स्टीयरिंग फोर्क और इंजन को निकालने की आवश्यकता है।

मोटर संरचना के पीछे स्थित हो सकती है।

शुरुआत से पहले स्वयं के निर्माणडिजाइन एक ड्राइंग बनाएं, पूरे को इकट्ठा करें आवश्यक सामग्री, टूल तैयार करें, और आप आगे बढ़ सकते हैं। डिजाइन काफी सरल है और कोई भी इसे संभाल सकता है, इसके लिए तकनीकी शिक्षा और कुछ कौशल की आवश्यकता नहीं है।

यदि आपने इंजीनियरिंग संकाय से स्नातक नहीं किया है और आपके लिए एक चित्र बनाना मुश्किल है, तो हमारा उपयोग करें।

होममेड स्नोमोबाइल के लिए एक साधारण फ्रेम बनाना

ड्राइंग उस फ्रेम को दिखाती है जिसकी आपको स्नोमोबाइल के निर्माण में आवश्यकता होगी।

घर में मोटोब्लॉक ट्रैक किया गया स्नोमोबाइल- यह मुख्य भाग है जिसके कारण आपका परिवहन चलेगा।

यदि ड्राइंग के अनुसार सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो आपके पास हंस-आधारित स्नोमोबाइल होगा।

पटरियों पर स्नोमोबाइल फ्रेम ड्राइंग

अपने हाथों से कैटरपिलर स्नोमोबाइल बनाना

काम शुरू करने से पहले, उपकरण पर निर्णय लें। आप 100% निश्चितता के साथ कह सकते हैं कि आपको क्या चाहिए: विभिन्न स्क्रूड्राइवर्स, एक हथौड़ा, वेल्डिंग, एक पाइप बेंडर (यदि कोई तैयार फ्रेम नहीं है)।

स्नोमोबाइल के स्व-निर्माण के लिए एक ड्राइंग तैयार करने से पहले, अपने आप को मानक विन्यास से परिचित कराएं।

1. चौखटा।प्रत्येक स्नोमोबाइल में एक फ्रेम होता है: डिजाइन जितना जटिल होगा, फ्रेम उतना ही विश्वसनीय और मजबूत होना चाहिए। सबसे बढ़िया विकल्प- एटीवी, स्कूटर या मोटरसाइकिल से लें। यदि ऐसा कोई हिस्सा नहीं है, तो आप इसे कम से कम 40 मिमी व्यास वाले पाइप से स्वयं वेल्ड कर सकते हैं।
2. सीट।स्नोमोबाइल पर सीट मजबूत होनी चाहिए, क्योंकि संरचना ही काफी कम है।

अनिवार्य शर्त: सीट वाटरप्रूफ सामग्री से बनी होनी चाहिए।

1. यन्त्र।इंजन चुनते समय उसकी शक्ति पर ध्यान दें। यदि आप एक शक्तिशाली स्नोमोबाइल चाहते हैं, तो इंजन ऐसा होना चाहिए।
2. टैंक।धातु से बना 10-15 लीटर की मात्रा वाला एक कंटेनर ईंधन टैंक के लिए एकदम सही है।
3. स्की।यदि आपके पास तैयार स्की नहीं है जिसे स्नोमोबाइल के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, तो आप लकड़ी से अपना बना सकते हैं। यह कम से कम नौ परतों वाला प्लाईवुड हो तो बेहतर है।
4. स्टीयरिंग व्हील।स्टीयरिंग व्हील चुनते समय, अपने आराम के बारे में सोचें। यह सबसे अच्छा है अगर इसे दो-पहिया इकाई से उधार लिया गया हो।
5. कैटरपिलर।पूरे सेल्फ प्रोपेल्ड में ट्रैक बनाना शायद सबसे कठिन हिस्सा है।
6. ड्राइव इकाई।पटरियों को घुमाने के लिए, आपको एक ड्राइव की आवश्यकता होगी - इस मामले में मोटरसाइकिल से एक श्रृंखला का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

चौखटा

यदि कोई तैयार फ्रेम उपलब्ध नहीं है, तो इसे प्रोफाइल पाइप से वेल्ड करना आसान है, और इसे पाइप बेंडर का उपयोग करके एक आकार दें।

यदि गणना करना और स्वयं एक चित्र बनाना संभव नहीं है, तो उदाहरण के लिए, हमारी वेबसाइट से चित्र का उपयोग करें।

एक बार फ्रेम को इकट्ठा करने के बाद, इसे एक एंटी-जंग यौगिक के साथ इलाज करें और इसे एक गुणवत्ता वाले पेंट से ढक दें जो नमी और ठंढ दोनों का सामना करेगा।

कैटरपिलर

हर कोई जिसने पहले स्वतंत्र रूप से एक कैटरपिलर वॉक-बैक ट्रैक्टर नोट तैयार किया था: कैटरपिलर बनाना घर के काम में सबसे कठिन प्रक्रिया है।

उन्हें बनाने का सबसे आसान तरीका कार के टायरों से है। यह विकल्प सबसे अधिक फायदेमंद है - उच्च-गुणवत्ता और निम्न-बजट। भाग एक बंद घेरे में बना है, इसलिए टायर टूट नहीं सकता है।

एक टायर (टायर) से स्नोमोबाइल के लिए कैटरपिलर

कठपुतली बनाने के निर्देश:

• कार के टायर से: एक टायर लें और किनारों को काट लें (यह तेज चाकू से करना बेहतर है)। आपको काटने की जरूरत है ताकि चलने वाला लचीला हिस्सा बना रहे।

होममेड स्नोमोबाइल के निर्माण के इतिहास को याद करते हुए, मुझे एहसास हुआ कि उपकरण डिजाइन करने का मेरा जुनून कितने समय पहले शुरू हुआ था। यहां तक ​​कि अपनी युवावस्था में भी (और अब मैं पहले से ही एक पेंशनभोगी हूं) मुझे अपने दम पर एक ताला बनाने वाले और महारत हासिल वेल्डिंग और धातुकर्मियों की अन्य विशिष्टताओं की विशेषता प्राप्त हुई। लेकिन सच कहूं, तो वह अपने डिजाइन के ज्ञान के साथ "घमंड" नहीं कर सकता था, और सीखने के लिए कहीं नहीं था। फुसफुसाते हुए, उन्होंने पहियों और कैटरपिलर पर सभी प्रकार के "सूखे" बनाए: उन्होंने उन्हें ऑफ-रोड और बर्फ दोनों में सवार किया, लेकिन उनमें न तो विश्वसनीयता थी और न ही सुंदरता।

लेकिन 1988 की शुरुआत में, "मॉडलर-कंस्ट्रक्टर" प्रकाशित हुआ, जिसमें स्नोमोबाइल "स्की के चारों ओर कैटरपिलर" के बारे में एक लेख था। यहीं से शुरू हुआ था!

हमारे स्थान ऐसे हैं कि छह महीने या उससे भी अधिक समय तक बर्फ का आवरण रहता है! स्थानीय सड़कों को आमतौर पर गलत समय पर साफ किया जाता है, और फिर भी इस तरह से कि केवल एक ऑल-टेरेन ट्रक ही गुजर सकता है। खैर, देश की सड़कों के बारे में कहने के लिए कुछ नहीं है। इसके अलावा, मेरे शौक थे: शिकार और मछली पकड़ना। बस इतना ही और एक ठोस चलने योग्य स्नोमोबाइल बनाने के लिए प्रेरित किया।

मैंने इसे अपने लिए बनाया, दोस्तों, रिश्तेदारों की मदद की, अनुभव प्राप्त किया। उन्होंने "विकास के नियमों के अनुसार" डिजाइन में लगातार सुधार किया: उन्होंने भारी को हल्के से बदल दिया, अविश्वसनीय को मजबूत के साथ, निलंबन पेश किया: वसंत, वसंत, सदमे अवशोषक। कुल मिलाकर, उन्होंने एक दर्जन से अधिक स्नोमोबाइल बनाए: स्की-स्कीज़ के चारों ओर लकड़ी और पॉलीइथाइलीन ट्रैक वाले कैटरपिलर पर; रोलर्स के एक ब्लॉक के साथ रबर; और एक नियंत्रण स्की के साथ, और दो के साथ।

मैं आपको अपने आखिरी स्नोमोबाइल के बारे में एक कहानी बताता हूँ। मैं यह नहीं कह सकता कि इसमें कोई खामियां नहीं हैं, लेकिन मैंने सभी संचित अनुभव को इसके डिजाइन में डाल दिया और कार सफल हो गई, हालांकि बिना तामझाम के (या, जैसा कि वे अब कहते हैं, उपयोगितावादी), लेकिन यह अच्छा दिखता है, और विश्वसनीयता ऊंचाई पर है।

स्नोमोबाइल का लेआउट सबसे आम के रूप में चुना गया था, जैसा कि समान घरेलू कारें, और विदेशों में: दो सामने नियंत्रित स्की; हुड के नीचे स्थित बिजली इकाई; आगे - कैटरपिलर ब्लॉक, और इसके ऊपर सीट है और इसके पीछे ट्रंक है। स्नोमोबाइल की कुल लंबाई 2300 मिमी है, स्की के बाहरी किनारों के साथ चौड़ाई 900 मिमी है, स्टीयरिंग व्हील की ऊंचाई 1000 मिमी है, सीट तक 700 मिमी है।

1 - नियंत्रित स्की (2 पीसी।); 2 - नियंत्रित स्की निलंबन (2 पीसी।); 3 - चाप (पाइप 32); 4 - हुड (से साइड ट्रेलरमोटरसाइकिल "जावा"); 5 - विंडशील्ड; 6 - स्टीयरिंग व्हील; 7 - ईंधन टैंक (दो मोपेड से वेल्डेड); 8 - सीट; 9 - टूल बॉक्स; 10 - ट्रंक गार्ड (पाइप नंबर 16); 11 - मडगार्ड (स्टील शीट s0.5); 12 - कैटरपिलर ब्लॉक (2 पीसी।) के तनाव पेंडुलम लीवर के निलंबन के लिए स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर; 13 - हेडलाइट; 14 - कैटरपिलर ब्लॉक

1 - निचला स्पर (पाइप 28×25, 2 पीसी।); 2 - ऊपरी स्पर (पाइप 20 × 20, 2 पीसी।); 3 - आउटपुट शाफ्ट एक्सटेंशन के समर्थन असर वाले आवास को बन्धन के लिए एल-आकार का ब्रैकेट पावर यूनिट(पाइप 28×25); 4 - पॉड-कोस्नाया इंटरस्पर रैक (पाइप 20 × 20); 5 - हटाने (पाइप 28 × 25.2 टुकड़े); 6 - स्टीयरिंग शाफ्ट कप (स्टील शीट s3) की सपोर्ट प्लेट; 7 - स्टीयरिंग शाफ्ट का एक गिलास (पाइप 32); आठ - स्टीयरिंग कॉलम(पाइप 32); 9 - स्टैंड-आर्क, 2 पीसी।); 10 - सीट फ्रेम (पाइप 20); 11 - सीटपोस्ट (पाइप 20); 12 - टूल बॉक्स की स्ट्रैपिंग (स्टील का कोना 20 × 15); 13 - कैटरपिलर ब्लॉक को बन्धन और कैटरपिलर के तनाव (2 पीसी।) के लिए वेल्डेड ब्रैकेट; 14 - ब्रैकेट ब्रेस (पाइप 20 × 20, 2 पीसी।); 15 - सामान क्षेत्र का अर्ध-फ्रेम (पाइप 20x20); 16 - रियर शॉक एब्जॉर्बर माउंटिंग लैग (स्टील एस4.2 पीसी।); 17 - ट्रंक के अर्ध-फ्रेम की अकड़ (पाइप 15x 15.2 पीसी।); 18 - निचले स्पर का ब्रेस (पाइप 28 × 25.2 पीसी।); 19 - ट्रैवर्स (पाइप 28×25); 20 - एक्सटेंशन के क्रॉस सदस्य (पाइप 28×25); 21 - स्टीयरिंग कॉलम निलंबन क्रॉस सदस्य (पाइप 16); 22 - मोटर सबफ़्रेम (पाइप 28×25); 23 - युग्मक-समर्थन (स्टील प्लेट); 24 - निचले स्पार्स का क्रॉस सदस्य (पाइप 28×25); 25 - ईंधन टैंक का टाई-लॉक; 26 - सीट आला का अनुदैर्ध्य तत्व (पाइप 20 × 20.2 टुकड़े); 27 - किंगपिन झाड़ी (साइकिल, प्रबलित, 2 पीसी।); 28 - किंगपिन झाड़ी की अकड़ (पाइप 20 × 20, 2 पीसी।)

हुड के नीचे:

ए - दाईं ओर का दृश्य; बी - बाईं ओर का दृश्य

बिजली इकाई (एक इकाई में इंजन, क्लच और गियरबॉक्स) TMZ (तुला मशीन-बिल्डिंग प्लांट) द्वारा निर्मित Tula-200m है। इसे तुला में निर्मित किसी भी मोटर चालित उपकरण पर रखा गया था: स्कूटर (कार्गो चींटी सहित), मोटरसाइकिल, आदि। इकाई काफी विश्वसनीय है, हालांकि भारी है।

नई मोटर की शक्ति 11 hp थी। 3600 प्रति मिनट तक की गति के साथ। लेकिन वह अब एक दशक का नहीं है। हालाँकि, मेरी भावनाओं के अनुसार, आठ या नौ बल अभी भी इसमें संरक्षित हैं। इंजन विस्थापन 196 सेमी3, टू-स्ट्रोक और लो-ऑक्टेन गैसोलीन के मिश्रण पर चलता है इंजन तेल(टाइप "Avtol") 10:1 के अनुपात में।

सिलेंडर नियमित मजबूर एयर कूलिंग से लैस है।

गियरबॉक्स है गियर अनुपात 2,353.

द्वितीयक (आउटपुट) शाफ्ट से ड्राइव शाफ्ट स्प्रोकेट में रोटेशन को स्थानांतरित करने के लिए, स्लॉटेड युक्तियों के साथ एक पाइप से एक वेल्डेड एक्सटेंशन बनाना आवश्यक था। एक छोर पर, आंतरिक स्प्लिन को सीधे पाइप में काट दिया जाता है (शाफ्ट पर विस्तार को फिट करने के लिए)। दूसरे पर - एडॉप्टर के लिए बाहरी स्लॉट, असर के लिए एक सीट और एक वेल्डेड टिप पर बने स्प्रोकेट एक्सटेंशन पर माउंट करने के लिए M20x1.5 धागा।

आगे देखते हुए, मैं ध्यान देता हूं कि ठीक उसी टिप को कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट पर वेल्डेड किया गया है, जो तनाव से बना है पिछला धुरास्नोमोबाइल "बुरान" से कैटरपिलर।

स्नोमोबाइल फ्रेम स्थानिक है, आयताकार, वर्ग और गोल वर्गों के स्टील पाइप से वेल्डेड है।

फ्रेम का आधार दो युग्मित ट्यूबलर स्पार्स हैं - ऊपरी और निचला। प्रत्येक जोड़ी का ऊपरी स्पर 20×20 मिमी के एक खंड के साथ एक पाइप से बना होता है। एक ही पाइप और अधिकांश सहायक तत्वों से: मध्यवर्ती क्रॉसबार, स्ट्रट्स और यहां तक ​​​​कि सामान क्षेत्र का पिछला फ्रेम। निचले स्पार्स - 28 × 25 मिमी के एक पाइप से - यह फ्रेम संरचना में सबसे मोटी पाइप है। उसी पाइप से, फ्रंट ट्रैवर्स, फ्रंट क्रॉस सदस्य और कंसोल, सब-इंजन रिज।

मुझे कहना होगा कि फ्रेम पाइप छोटे होते हैं और मोटी दीवार वाले खंड भी नहीं होते हैं। और इसलिए, उन जगहों पर जहां मैंने छेद ड्रिल किए, मैंने उनमें झाड़ियों को डाला और उन्हें एक सर्कल में वेल्ड किया।

फ्रेम (रैक, आर्क्स) का अधिरचना 20 मिमी व्यास के साथ एक गोल पाइप से बना है - पुरानी कुर्सियों से, पतली दीवार वाली, लेकिन काफी मजबूत। लेकिन उन्हें वेल्ड करना मुश्किल था, लेकिन अगर यह अर्ध-स्वचालित डिवाइस का उपयोग करके किया जाता है, तो प्रक्रिया बहुत आसान हो जाती है। सीट के नीचे ट्रंक का फ्रेम, साथ ही मंच के मध्य भाग का फ्रेम, एक समान-शेल्फ 15-मिमी कोने से बना है। इन फ़्रेमों के बीच, मैंने स्की जैसे लंबे आइटम रखे। स्टीयरिंग शाफ्ट कॉलम - 32 मिमी व्यास ट्यूब से बना है - अधिरचना के सामने एकीकृत है। धुरी की झाड़ियों को साइकिल के फ्रेम से काट दिया जाता है और क्रॉसहेड के सिरों तक वेल्डेड किया जाता है। कैटरपिलर तनाव इकाइयों के ब्रैकेट भी फ्रेम में एकीकृत होते हैं (निचले स्पार्स के पीछे के सिरों पर वेल्डेड)। वही ब्रैकेट कैटरपिलर बैलेंसर शाफ्ट बेयरिंग हाउसिंग के फ्रेम में अटैचमेंट पॉइंट के रूप में भी काम करते हैं। इसके अलावा, कई कान, बिजली इकाई स्थापित करने के लिए सुराख़, ईंधन टैंक, सीट, सदमे अवशोषक, आदि को फ्रेम तत्वों में वेल्डेड किया जाता है।

1 - विस्तार; 2 - शाफ्ट पर नोजल के लिए टिप; 3 - ड्राइव गियर के लिए टिप

1 - कमला; 2 - कैटरपिलर ड्राइव गियर (2 पीसी।); 3 - कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट असेंबली; 4 - वसंत (2 पीसी।); 5 - बैलेंसिंग ब्लॉक का ब्रैकेट (2 पीसी।); 6 - टेंशन एक्सल का पेंडुलम लीवर (2 पीसी।); 7 - कैटरपिलर का तनाव गियर (2 पीसी।); 8 - ट्रैक रोलर (10 पीसी।); 9 - चरम ट्रॉली (2 पीसी।); 10 - मध्यम गाड़ी; 11 - बैलेंसिंग ब्लॉक की धुरी; 12 - सहायक रोलर (2 पीसी।); 13 - बैलेंसिंग ब्लॉक (2 पीसी।) की धुरी के असर के साथ आवास; 14 - बैलेंसिंग ब्लॉक (2 पीसी।) की धुरी पर वसंत को बन्धन के लिए ब्रैकेट।

कैटरपिलर ब्लॉक (अधिक सटीक, इसका अनुदैर्ध्य आधा) पुराने बुरान औद्योगिक स्नोमोबाइल से उधार लिया गया था। आधा क्यों? हाँ, क्योंकि, सबसे पहले, यह आसान है। दूसरे, कम लागत और एक सरल डिजाइन है। खैर, और तीसरी बात, मेरा इरादा कुंवारी बर्फ पर नहीं, बल्कि "अग्रदूतों" के नक्शेकदम पर चलने का था।

हालांकि, काफी चौड़ी स्की की एक जोड़ी के संयोजन में, स्नोमोबाइल आत्मविश्वास से गहरी स्नोड्रिफ्ट और ताजा गिरे हुए "पाउडर" दोनों पर विजय प्राप्त करता है।

बाहरी बोगियों को फिर से तैयार किया गया है - स्प्रिंग्स को हटा दिया गया है, और झाड़ियों को एक साथ वेल्ड किया गया है, क्योंकि बोगियां अपने आप संतुलन में हैं, स्प्रिंग्स के सिरों पर अपनी धुरी पर बैठे हैं।

ट्रैक टेंशनर को भी नया रूप दिया गया है। इसके पेंडुलम आर्म्स के सामने के सिरे स्प्रिंग बैलेंसिंग यूनिट के साथ एक सामान्य एक्सल पर बैठते हैं, और पीछे के सिरों को स्व-निर्मित स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर पर फ्रेम में निलंबित कर दिया जाता है।

स्नोमोबाइल का प्रणोदन 380 मिमी चौड़ा एक रबर कैटरपिलर है (बुरान पर इनमें से दो हैं)। कैटरपिलर ड्राइव ड्राइव शाफ्ट से 9-टूथ "बुरानोव्स्की" केप्रोन पहियों की एक जोड़ी के माध्यम से किया जाता है। ड्राइव शाफ्ट ट्यूबलर है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, यह 80205 बीयरिंगों में लगे रियर ट्रैक "बुरान" एक्सल से बनाया गया है, जिनमें से आवास सीधे ऊपरी फ्रेम स्पार्स से जुड़े होते हैं। कैटरपिलर के तनाव को गियर व्हील्स (ड्राइव व्हील्स के समान) के साथ एक टेंशन एक्सल द्वारा बैलेंसिंग बोगी के एक्सल पर लगे पेंडुलम लीवर की एक जोड़ी के माध्यम से किया जाता है (फ्रेम स्पर्स के साथ इसके बेयरिंग को स्थानांतरित करके)। गियर पहियों के साथ कैटरपिलर (या बल्कि, धुरा, क्योंकि यह हिस्सा टोक़ संचारित नहीं करता है) का तनाव शाफ्ट भी "बुरानोव्स्की" है। लंबाई के साथ सड़क के साथ कैटरपिलर का संपर्क मीटर से थोड़ा अधिक है।

पहले, उन्होंने स्की-स्की के समर्थन के साथ प्रोपेलर बनाए। वे "झोंके" बर्फ और स्नोड्रिफ्ट पर अच्छे हैं, लेकिन सड़क में कठोर धक्कों के प्रति बहुत संवेदनशील हैं। उनसे - न केवल चालक को असुविधा होती है, बल्कि पटरियों के टूटने और यहां तक ​​​​कि स्लाइड भी होती है। इसलिए, इस बार मैंने रबर कैटरपिलर और ट्रैक रोलर्स के साथ एक मूवर बनाने का फैसला किया, क्योंकि मेरा इरादा लुढ़का हुआ बर्फ और यहां तक ​​​​कि बर्फ पर भी ड्राइव करना था।

स्नोमोबाइल का प्रसारण, जैसा कि वे कहते हैं, सरल नहीं हो सकता, हालांकि उत्साह के बिना नहीं। इसमें IZH मोटरसाइकिल से सिंगल-स्टेज चेन ड्राइव शामिल है जिसमें 15.875 मिमी की पिच के साथ स्प्रोकेट की एक जोड़ी होती है: ड्राइव में 15 दांत होते हैं, चालित में 21 होते हैं, यानी गियर अनुपात 1.6 होता है। पावर यूनिट के सेकेंडरी (आउटपुट) शाफ्ट को एक पाइप द्वारा विस्तारित किया जाता है जिसमें शाफ्ट पर लगे अंत में आंतरिक स्प्लिन होते हैं और दूसरे पर एक स्प्लिंड टिप होता है। विस्तार का मुक्त अंत 80205 असर में लगाया गया है, जिसका शरीर फ्रेम के लिए वेल्डेड एल-आकार के ब्रैकेट पर तय किया गया है। आंतरिक और बाहरी स्प्लिन के साथ एडेप्टर के माध्यम से इस टिप पर एक चेन ड्राइव स्प्रोकेट लगाया गया है। संचालित स्प्रोकेट को कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट के स्पिल्ड टिप पर लगाया जाता है। मैंने गियर से एडेप्टर बनाए: एनील्ड, मशीनी, मिल्ड। तख़्ता एडेप्टर के लिए धन्यवाद, तारांकन (और, फलस्वरूप, गियर अनुपात) के तहत क्षेत्र में भी बदलना आसान है सड़क की हालत(अधिक सटीक रूप से, बर्फ के आवरण के घनत्व और गहराई के तहत)।

निर्देशित स्नोमोबाइल स्की घर का बना, 900 मिमी लंबा (रिक्त - 1000 मिमी) और 200 मिमी चौड़ा है। 2 मिमी मोटी स्टील शीट से बना है। धावकों पर मुहर लगाई जाती है: बीच में एक त्रिकोणीय खांचा होता है, और किनारों के साथ फ्लैंगिंग-अंडरकट होते हैं, सामने की ओर झुकते हैं (बर्फ के साथ संपर्क सतह - 800 मिमी)। ऊपर से, एक यू-आकार के खंड के अनुदैर्ध्य सख्त पसलियों, एक ही स्टील शीट से घुमावदार, स्किड्स को वेल्डेड किया जाता है, और निलंबन इकाइयों को जोड़ने के लिए कान और आंखें उन्हें वेल्डेड की जाती हैं, और सामने 10-मिमी से बने बंधन होते हैं इस्पात सरिया।

प्रत्येक स्की में एक निलंबन होता है जिसमें एक सदमे अवशोषक (तुला स्कूटर से) और 20 × 20 मिमी वर्ग ट्यूब से बना एक घर का बना लीवर होता है।

स्टीयरिंग - मिश्रित प्रकार। स्टीयरिंग व्हील अपने आप में एक मोटरसाइकिल लीवर है, और बाकी एक कार की तरह है। स्टीयरिंग शाफ्ट एक कार्डन संयुक्त और यहां तक ​​​​कि एक प्रकार की स्टीयरिंग तंत्र के साथ एक "ब्रेकिंग पॉइंट" है। उन्होंने इसे "टर्निंग पॉइंट" बना दिया क्योंकि उन्होंने किसी भी तरह से पिवट झाड़ियों के साथ "समानांतर" में प्रवेश नहीं किया (लेकिन, वास्तव में, एक सीधा शाफ्ट बेहतर है)। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शाफ्ट का निचला सिरा संरचनात्मक रूप से स्विंग आर्म्स और रॉड्स से आगे था, और बिपोड को पीछे की ओर निर्देशित किया गया था। इस स्थिति में, दाईं ओर मुड़ते समय, स्टीयरिंग व्हील को बाईं ओर मोड़ना पड़ता था, और इसके विपरीत, जो सामान्य ज्ञान के विपरीत था। इसलिए, एक स्टीयरिंग तंत्र को पेश करना आवश्यक था जो स्टीयरिंग व्हील के मोड़ और स्की की दिशा को समन्वित करने का कार्य करता है। तंत्र एक आवास में समान गियर की एक जोड़ी है। ड्राइव गियर को स्टीयरिंग शाफ्ट के अंत में विभाजित किया गया है, और संचालित गियर शाफ्ट एक टी-आकार के बिपोड के साथ जुड़ा हुआ है (वेल्डेड, हालांकि यह असेंबली समीचीन और आसानी से ढहने योग्य है)। बिपोड से स्टीयरिंग रॉड्स और स्टीयरिंग नक्कल्स के माध्यम से, स्की को अब एक साथ उसी दिशा में घुमाया जाता है जैसे स्टीयरिंग व्हील को घुमाया जाता है।

उपकरण। ईंधन टैंकरीगा मोपेड से दो टैंकों से वेल्डेड।

सीट - मोटरसाइकिल "मिन्स्क" से रैक पर ड्यूरलुमिन शीट से बने म्यान के साथ लगाया जाता है। सीट के नीचे एक टूल बॉक्स होता है, और बॉक्स और फर्श के बीच में पीछे की तरफ एक ओपनिंग के साथ एक फ्री आला होता है। यदि आवश्यक हो, तो मैं उसमें स्की, एक फावड़ा और अन्य लंबी चीजें डाल देता हूं। हुड जावा-350 मोटरसाइकिल के स्ट्रॉलर (साइड ट्रेलर) का एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट पार्ट है। विद्युत उपकरण मानक हैं। हेडलाइट - मोटरसाइकिल "मिन्स्क" से।

1 - सांप; 2 - एम्पलीफायर; 3 - धनुष; 4 - सदमे अवशोषक लगाव आंख; 5 - लीवर माउंटिंग आई

1 - स्टीयरिंग व्हील (साइकिल); 2 - स्टीयरिंग शाफ्ट का ऊपरी घुटना; 3 - स्टीयरिंग शाफ्ट (सामान) के ऊपरी घुटने को सहारा देने के लिए ब्रैकेट; चार - यूनिवर्सल संयुक्त; 5 - स्टीयरिंग कॉलम; 6 - स्टीयरिंग शाफ्ट का निचला घुटना; 7 - निचले घुटने और पिनियन शाफ्ट का क्लैंप तख़्ता कनेक्शन; 8 - ड्राइव शाफ्ट-गियर; 9 - संचालित शाफ्ट-गियर; 10 - बिपोड; 11 - बिपोड और स्टीयरिंग रॉड की धुरी; 12 - स्टीयरिंग रॉड (2 पीसी।); 13 - स्टीयरिंग रॉड (2 पीसी।) की लंबाई को समायोजित करने के लिए टिप; 14 - लॉकनट 15 - स्टीयरिंग लीवर (2 पीसी।); 16 - जोर और लीवर की धुरी (2 पीसी।); 17- गोल मुट्ठी(2 पीसी।)

1 - शाखा पाइप प्राप्त करना; 2 - शरीर; 3 - साइलेंसर; 4 - आउटलेट पाइप

1 - ड्रॉबार; 2 - क्रॉस सदस्य; 3 - ब्रैकेट-आई (2 पीसी।); 4 - जोर (2 पीसी।); 5 - स्की (2 पीसी।); 6 - शरीर; 7 - रैक (10 पीसी।)

स्लेज ट्रेलर - घर का बना। मुझे लगता है कि स्नोमोबाइल पर एक बड़े ट्रंक की तुलना में एक छोटा स्लेज होना बेहतर है: यदि आप कहीं फंस जाते हैं, तो आप स्लेज को खोल सकते हैं, पथ पर चल सकते हैं और इसे फिर से रोक सकते हैं। शरीर कभी जावा-350 मोटरसाइकिल के साइड ट्रेलर का शरीर था, या यों कहें कि स्नोमोबाइल के लिए हुड के निर्माण के बाद क्या बचा था। बीच में करीब 200 एमएम काटकर इसे छोटा किया गया। फिर मैंने पॉप रिवेट्स के साथ आगे और पीछे के हिस्सों को रिवेट किया। शरीर के नीचे, मैंने 40 × 20 मिमी आयताकार पाइप से कई क्रॉसबार रखे, जिनमें से एक चौड़ी दीवार दोनों सिरों पर कान के रूप में छोड़ी गई थी। कान रिवेट्स के साथ शरीर के किनारे से जुड़े हुए थे।

शरीर को 20 × 20 मिमी वर्ग खंड के ट्यूबलर रैक के माध्यम से इलेक्ट्रिक बसबार के एल्यूमीनियम पैनलों से स्की पर रखा गया है। शीर्ष पर रैक को कानों के साथ क्रॉसबार में और नीचे - "एड़ी" तक - स्टील स्क्वायर प्लेट्स 2 मिमी मोटी में वेल्डेड किया जाता है। मैंने स्की धावकों को एक ही रिवेट्स के साथ "एड़ी" को रिवेट किया।

मैं यह नोट करना चाहता हूं कि नोड्स के चित्र काम नहीं कर रहे हैं, लेकिन परिचयात्मक: कुछ में सभी आयाम नहीं हैं (उदाहरण के लिए, फ़्रेम), कहीं कुछ मेल नहीं खा सकता है, क्योंकि चित्र पहले से तैयार डिज़ाइन के अनुसार बनाए गए थे।

लेकिन सामान्य तौर पर, मेरा मानना ​​​​है कि चित्र के अनुसार एक संरचना का निर्माण पहले से ही उत्पादन है, न कि रचनात्मकता।

वी। स्मिरनोव, स्यावा गांव, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र

मैंने इस स्नोमोबाइल को देश के गैरेज में कुछ ही सप्ताहांत में बनाया है। हालाँकि पहली नज़र में इसका डिज़ाइन बहुत सरल लगता है, फिर भी, गहरी ढीली या गीली बर्फ में तैरने की दृष्टि से, यह अधिकांश औद्योगिक स्नोमोबाइल्स से नीच नहीं है।

कुछ साल पहले, मैंने अपनी नौ साल की बेटी के लिए होममेड कैटरपिलर से एक स्नोमोबाइल बनाया था कन्वेयर बेल्टऔर प्लास्टिक के पानी के पाइप लग्स के रूप में। सबसे पहले, मुझे इस तरह के कैटरपिलर की विश्वसनीयता और ठंड में प्लास्टिक के हिस्से कैसे व्यवहार करेंगे, इस बारे में संदेह था। लेकिन दो साल के दौरान शीतकालीन ऑपरेशनकोई टूट-फूट और पाइपों के गंभीर पहनने नहीं थे। इसने मुझे उसी होममेड ट्रैक के साथ अपने लिए एक हल्का स्नोमोबाइल बनाने के लिए प्रेरित किया।

यह अच्छी तरह से जानते हुए कि स्नोमोबाइल का द्रव्यमान जितना छोटा होता है और पटरियों का असर क्षेत्र जितना बड़ा होता है, ढीली और गहरी बर्फ में इसकी सहनशीलता उतनी ही बेहतर होती है, मैंने डिजाइन को यथासंभव हल्का बनाने की कोशिश की।
स्नोमोबाइल के संचालन का सिद्धांत बहुत सरल है (चित्र 1)। कैटरपिलर के अंदर चार पहिये लगे होते हैं, जो चलते समय कन्वेयर बेल्ट के साथ लुढ़कते हैं, जिस पर लग्स तय होते हैं। और मोटर से कैटरपिलर ड्राइव विशेष ड्राइव sprockets के साथ संचालित शाफ्ट के माध्यम से एक श्रृंखला द्वारा किया जाता है। मैं उन्हें स्नोमोबाइल बुरान से ले गया।

एक पारंपरिक वॉक-पीछे ट्रैक्टर के इंजन के साथ स्वचालित क्लचकेवल 6 hp . की शक्ति के साथ जल्दी मत करो। मैं लुढ़के रास्तों पर नहीं, बल्कि ढीली बर्फ पर स्नोमोबाइल की सवारी करने जा रहा था, इसलिए मैंने स्नोमोबाइल के वजन को कम करने और पूरी संरचना को सरल बनाने के लिए कैटरपिलर और स्की के नरम निलंबन को छोड़ दिया।

सबसे पहले मैंने एक कैटरपिलर बनाया। मैंने 470 मिमी लंबे लग्स के लिए एक प्लास्टिक के पानी के पाइप को 40 मिमी के व्यास के साथ रिक्त स्थान में काट दिया। फिर उसने एक वृत्ताकार आरी के साथ प्रत्येक रिक्त को लंबाई में दो बराबर भागों में देखा।
अंजीर में दिखाए गए डिवाइस का उपयोग करना। 2, लकड़ी पर एक गोलाकार आरी के साथ, ग्राउजर के लिए प्लास्टिक पाइप के साथ काटा।

मैंने एक बड़े अर्धवृत्ताकार टोपी के साथ 6 मिमी के व्यास के साथ दो फर्नीचर बोल्ट के साथ कन्वेयर बेल्ट से लग्स को जोड़ा। कैटरपिलर के निर्माण में, लग्स के बीच समान दूरी बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है, अन्यथा वे ड्राइव स्प्रोकेट के दांतों में चले जाएंगे और कैटरपिलर रोलर्स से फिसलना और स्लाइड करना शुरू कर देगा।

6 मिमी के व्यास के साथ बोल्ट को ठीक करने के लिए कन्वेयर बेल्ट में ड्रिलिंग छेद के लिए, मैंने एक जिग बनाया। टेप में छेद एक विशेष शार्पनिंग के साथ लकड़ी की ड्रिल के साथ ड्रिल किए गए थे।

ऐसे कंडक्टर का उपयोग करके, तीन कैटरपिलर लग्स को जोड़ने के लिए एक बार में कन्वेयर बेल्ट में 6 छेद ड्रिल किए जा सकते हैं।

स्टोर में, मैंने एक बगीचे की गाड़ी से चार inflatable रबर के पहिये, एक बुरान स्नोमोबाइल से दो ड्राइव स्प्रोकेट और कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट के लिए दो बंद बियरिंग्स नंबर 205 खरीदे।

मैंने एक टर्नर को कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट और बेयरिंग सपोर्ट बनाने के लिए कहा। मैंने 25x25 मिमी वर्ग पाइप से स्नोमोबाइल का फ्रेम खुद बनाया।

चूंकि स्की और पतवार की काज कुल्हाड़ियों एक ही रेखा पर हैं और एक ही विमान में हैं, आप निरंतर उपयोग कर सकते हैं टाई रॉडगेंद जोड़ों के बिना।

स्की टर्न बुशिंग बनाना आसान है। मैंने फ्रेम के फ्रंट क्रॉस सदस्य को 3/4 "महिला प्लंबिंग कप्लर्स को वेल्ड किया। उन्होंने उनमें एक बाहरी धागे के साथ पाइप खराब कर दिए, जिससे उन्होंने स्की के स्टीयरिंग रैक के बिपोड को वेल्डिंग द्वारा संलग्न किया।

मैं Argomak बच्चों के स्नो स्कूटर से स्की का उपयोग करने की सलाह देता हूं। वे हल्के और अधिक लचीले होते हैं, लेकिन उन्हें स्नोमोबाइल के टर्नटेबल से जोड़ने के लिए कोनों से सुसज्जित होने की आवश्यकता होती है और नीचे से एक धातु का अंडरकट - क्रस्ट या पैक्ड स्नो पर ड्राइविंग करते समय स्नोमोबाइल के बेहतर नियंत्रण के लिए।

मोटर को शिफ्ट करके चेन टेंशन को एडजस्ट किया जाता है।

स्नोमोबाइल चलाना बहुत आसान है। जब इंजन की गति को हैंडलबार थ्रॉटल द्वारा बढ़ाया जाता है, तो स्वचालित केन्द्रापसारक क्लच लगा हुआ होता है और स्नोमोबाइल चलने लगता है। चूंकि स्नोमोबाइल की अनुमानित गति कम है (केवल लगभग 10-15 किमी / घंटा) और बर्फ के घनत्व पर निर्भर करती है, स्नोमोबाइल ब्रेक से सुसज्जित नहीं है। यह इंजन की गति को कम करने के लिए पर्याप्त है और स्नोमोबाइल रुक जाता है।

मैं कुछ सुझाव साझा करूंगा जो इस डिज़ाइन को दोहराते समय उपयोगी हो सकते हैं।

1. मैंने मैनुअल के साथ पटरियों के लिए पाइप काट दिया वृतीय आरापेड़ पर, पहले एक तरफ, फिर दूसरी तरफ। तो यह दोनों दीवारों को एक साथ काटने की तुलना में अधिक चिकना हो जाता है। छोटे वर्कपीस को संसाधित करना अधिक सुविधाजनक है। यदि आप तुरंत एक लंबे पाइप के साथ काटते हैं, तो इस मामले में प्लास्टिक पिघल जाएगा और आरा ब्लेड जकड़ जाएगा।

2. कैटरपिलर किसी भी चौड़ाई में बनाए जा सकते हैं। और प्रत्येक डिजाइनर को यह चुनने का अधिकार है कि उसके लिए क्या अधिक सुविधाजनक है: एक विस्तृत लेकिन छोटा कैटरपिलर या एक संकीर्ण और लंबा बनाने के लिए। बस याद रखें कि एक बड़े ट्रैक के साथ, स्नोमोबाइल खराब रूप से नियंत्रित होगा और इंजन अधिक लोड होगा, और एक छोटे से ढीली गहरी बर्फ में, यह गिर सकता है।

3. मेरी कुछ तस्वीरों में आप देख सकते हैं कि कैटरपिलर के अंदर प्लास्टिक के "बैरल" लगाए गए हैं। ये पर्ची के लिए गाइड स्टॉप हैं, जो कैटरपिलर को रोलर्स से फिसलने से रोकना चाहिए। लेकिन स्नोमोबाइल के संचालन के दौरान, कैटरपिलर बिना पर्ची के भी रोलर्स से फिसलता नहीं था, इसलिए "बैरल" स्थापित नहीं किया जा सकता है, जिससे स्नोमोबाइल का वजन कम हो जाएगा।

4. सर्दियों के अंत में, मैंने इसका वजन निर्धारित करने के लिए स्नोमोबाइल को पूरी तरह से नष्ट कर दिया। इसके अलग-अलग नोड्स का वजन इस प्रकार निकला: कैटरपिलर - 9 किलो;
ड्राइव शाफ्ट असेंबली - 7 किलो; धुरी के साथ पहियों के दो जोड़े - 9 किलो; इंजन और स्टीयरिंग व्हील - 25 किलो;
स्की की एक जोड़ी - 5 किलो;
फ्रेम -15 किलो;
अपराइट के साथ डबल सीट - 6 किग्रा।
कुल मिलाकर सभी का वजन 76 किलो है।
कुछ हिस्सों का वजन और कम किया जा सकता है। फिर भी, इस आकार के ट्रैक वाले स्नोमोबाइल का वजन काफी संतोषजनक है।

मेरे स्नोमोबाइल के ज्यामितीय आयाम इस प्रकार हैं: स्नोमोबाइल फ्रेम की लंबाई 2 मीटर है; समर्थन पहियों (रोलर्स) की कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी - 107 सेमी; ट्रैक की चौड़ाई - 47 सेमी। कैटरपिलर लग्स का चरण कन्वेयर बेल्ट की मोटाई पर निर्भर करता है और इसे अनुभवजन्य रूप से चुना जाना चाहिए (मुझे 93 मिमी मिला)।
मैं स्नोमोबाइल के पुर्जों के सटीक आयाम और चित्र नहीं देता, क्योंकि हर कोई जो डिजाइन को दोहराने जा रहा है, उन्हें उन भागों और घटकों द्वारा निर्देशित किया जाएगा जिन्हें वे स्वयं खरीद या बना सकते हैं।

स्नोमोबाइल सर्दियों में रोजमर्रा के उपयोग के लिए एक अनूठा वाहन है। इसका उपयोग वैज्ञानिक अभियानों, भ्रमण, लंबी पैदल यात्रा, जानवरों के शिकार, क्षेत्र की सुरक्षा के दौरान बर्फीले इलाकों में आवाजाही के लिए किया जाता है। यह उत्पाद से खरीदा जा सकता है विशेष दुकानया इसे स्वयं करें। यदि तैयार किए गए डिज़ाइनों की कीमत काफी अधिक है, और हर व्यक्ति ऐसी खरीदारी करने में सक्षम नहीं है, तो घर का बना एक अधिक किफायती विकल्प है, जो तात्कालिक सामग्री और उपकरणों से बना है।

आप उपलब्ध उपकरणों से अपने हाथों से एक होममेड स्नोमोबाइल बना सकते हैं। इन उद्देश्यों के लिए, विशेषज्ञ उपयोग करने की सलाह देते हैं:

• जंजीर;
• वॉक-पीछे ट्रैक्टर;
• मोटरसाइकिल।

महत्वपूर्ण! घर पर पोर्टेबल स्नोमोबाइल बनाने के लिए, आपके पास बेंच टूल्स के साथ काम करने का कौशल होना चाहिए।

चित्र, तैयार कार्यों के लिए विकल्प

स्नोमोबाइल का डिज़ाइन वांछित उत्पाद के चित्र के निर्माण के साथ शुरू होना चाहिए। यह व्यावहारिक और कार्यात्मक उपकरण बनाने की प्रक्रिया में मदद करेगा जो एक वर्ष से अधिक समय तक काम करेगा।

विकल्प काम खतम

यदि आप चलने वाले ट्रैक्टर या मोटरसाइकिल से स्नोमोबाइल बनाने के लिए तैयार चित्रों का उपयोग कर सकते हैं, तो उन्हें चेनसॉ निर्माण के लिए प्रदान नहीं किया जाता है, क्योंकि प्रत्येक उपकरण का अपना स्वयं का होता है विशेष विवरणऔर विशेषताएं।

चेनसॉ स्नोमोबाइल

सलाह। स्नोमोबाइल को कैटरपिलर और स्की दोनों बनाया जा सकता है।

चेनसॉ से स्नोमोबाइल के निर्माण के साथ आगे बढ़ने से पहले, उन उपकरणों का चयन करना आवश्यक है जिनमें सभी आवश्यक विशेषताएं हों। इस उद्देश्य के लिए सबसे अच्छा विकल्प मैत्री, यूराल और शांत चेनसॉ हैं (इन उपकरणों की शक्ति उच्च गति वाले स्नोमोबाइल बनाने के लिए आदर्श है)।

महत्वपूर्ण! इंजन और गियरबॉक्स चेनसॉ के मुख्य भाग हैं जिनका उपयोग प्रक्रिया में किया जाता है।

स्नोमोबाइल के डिजाइन में चार भाग होते हैं:

1. कैटरपिलर।
2. प्रसारण।
3. यन्त्र।

चेनसॉ उराली

एक घर-निर्मित स्नोमोबाइल की असेंबली किसी प्रस्तावित योजना या मानक ड्राइंग के अनुसार नहीं की जाती है, बल्कि उन सामग्रियों और उपकरणों के आधार पर होती है जो मास्टर के पास अपने निपटान में होते हैं।

एक चेनसॉ से एक स्नोमोबाइल को इकट्ठा करने के निर्देश

किसी उत्पाद को असेंबल करना काफी दिलचस्प काम है। इसमें कई अनुक्रमिक चरण होते हैं जिन्हें सावधानीपूर्वक और जिम्मेदारी से किया जाना चाहिए।

• पहला चरण भविष्य के होममेड स्नोमोबाइल के फ्रेम बेस की असेंबली है। काम के लिए, आपको स्टील के कोनों (आकार - 50 x 36 सेमी) या स्टील शीट (मोटाई - कम से कम 2 मिमी) की आवश्यकता होगी। कोनों से वे संरचना का मध्य भाग बनाते हैं, और चादरों से - आगे और पीछे।

सलाह। संरचना को आवश्यक कठोरता देने के लिए, धातु 90 डिग्री के कोण पर मुड़ी हुई है।

• कैटरपिलर शाफ्ट और कैटरपिलर व्हील्स के गाइड (स्पार्स के दोनों किनारों पर टेंशनर लगाए गए हैं) की नियुक्ति के लिए ध्यान से दो छेद करें।

महत्वपूर्ण! फ्रंट डिवाइसविशेष रूप से दूसरे चरण के आइडलर को तनाव देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह ट्रैक को स्वयं समायोजित करने में भी मदद करता है।

• विशेष ब्रैकेट को स्पार्स के निचले हिस्से में सावधानीपूर्वक वेल्डेड किया जाता है (वे एक दूसरे से समान दूरी पर तय होते हैं), और सड़क के पहिये उनके खुले खांचे में स्थापित होते हैं।
• रोलर्स (रबर कवर में) पांच धुरों पर रखे जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक खुले खांचे के नीचे की तरफ लगे होते हैं।
• प्रत्येक तत्व के बीच, विशेष ड्यूरलुमिन झाड़ियों को स्थापित किया जाता है (वे एक उपयुक्त पाइप से बने होते हैं)।

सलाह। उनके लिए रोलर्स और एक्सल बनाने में समय बर्बाद न करने के लिए, आप उन्हें आलू खोदने के लिए पुराने उपकरणों से उधार ले सकते हैं।

• कोष्ठक के धुरों को स्वयं नट और लॉकनट्स के साथ बांधा जाता है (वे स्नोमोबाइल फ्रेम को सुदृढ़ करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, एक दूसरे से एक निश्चित दूरी पर स्पार्स को पकड़ते हैं)।
• तीन धातु के कोनों में से, तैयार चेनसॉ गियरबॉक्स को माउंट करने के लिए रैक बनाए जाते हैं, और एक मध्यवर्ती चेन ड्राइव शाफ्ट स्थापित किया जाता है।
• उपयोगकर्ता के लिए एक सीट तैयार फ्रेम पर स्थापित है (इस उद्देश्य के लिए, एक उपयुक्त बॉक्स का उपयोग करें या कार की सीट), यह संरचना के मध्य और पीछे के हिस्सों के बीच के क्षेत्र में तय किया गया है।

चेनसॉ स्नोमोबाइल

• स्टीयरिंग व्हील को समायोजित करने के लिए फ्रेम के सामने वाले हिस्से में एक छेद बनाया जाता है, यह वेल्डेड कंट्रोल नॉब्स के साथ एक पाइप से बना होता है।
• स्नोमोबाइल रैक के लगाव के बिंदुओं पर धातु के स्कार्फ स्थापित किए जाते हैं (वे संरचना को मजबूत करते हैं, इसे अधिक टिकाऊ और विश्वसनीय बनाते हैं)।

महत्वपूर्ण! भविष्य के लिए घर का बना स्नोमोबाइलबर्फीले इलाकों में अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता थी, यह कैटरपिलर तंत्र से लैस है।

• एक स्नोमोबाइल ड्राइव शाफ्ट धातु के पाइप से बनाया जाता है, इसमें बढ़ते गियर के लिए एक विशेष गोल निकला हुआ किनारा डाला जाता है।
• स्टीयरिंग बनाने के लिए, पुरानी मोटरसाइकिल या तीन-लीवर नियंत्रण वाले मोपेड के उपकरण का उपयोग किया जाता है।

तैयार स्नोमोबाइल हल्का है और लंबी दूरी पर परिवहन के लिए कार के ट्रंक में आसानी से रखा जा सकता है। इसका नियंत्रण इतना सरल और स्पष्ट है कि एक बच्चा भी इसे आसानी से इस्तेमाल कर सकता है।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर से स्नोमोबाइल

मोटोब्लॉक उपकरण के लिए एक और विकल्प है जिसका उपयोग अपने हाथों से स्नोमोबाइल बनाने की प्रक्रिया में किया जाता है। इसके डिजाइन को व्यावहारिक रूप से फिर से तैयार करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह शुरू में बहुक्रियाशील है।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर से तीन प्रकार के स्नोमोबाइल होते हैं:

• पहिएदार;
• मार्ग पर;
• संयुक्त।

मोटोब्लॉक

इससे पहले कि आप वॉक-बैक ट्रैक्टर के साथ काम करना शुरू करें, आपको भविष्य के डिजाइन के प्रकार पर निर्णय लेने की आवश्यकता है। विज़ार्ड के काम की जटिलता, साथ ही पूरी प्रक्रिया की अवधि, इस पर निर्भर करेगी।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर से स्नोमोबाइल का निर्माण

महत्वपूर्ण! पहिएदार स्नोमोबाइल बनाने के लिए, आपको स्टीयरिंग सिस्टम को फिर से करने की आवश्यकता नहीं है, केवल डिवाइस के फ्रेम और स्की पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

• स्नोमोबाइल फ्रेम धातु के पाइप या कोनों से बना होता है (यह एक आयत के आकार में होना चाहिए)।
• ड्राइवर को समायोजित करने के लिए तैयार आधार से एक बॉक्स या कुर्सी जुड़ी हुई है।
• अलग से, स्की को कोनों और शीट धातु से बनाया जाता है, जिसे फ्रेम में वेल्डेड किया जाता है।
• तैयार संरचना वॉक-बैक ट्रैक्टर से जुड़ी होती है, जिसका उपयोग इसके इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता है।

खाका: वॉक-पीछे ट्रैक्टर से स्नोमोबाइल

मोटरसाइकिल से स्नोमोबाइल: शिल्पकारों के लिए एक गाइड

मोटरसाइकिल से स्नोमोबाइल बनाना इतना आसान नहीं है। यदि पिछले उत्पादों की असेंबली व्यावहारिक रूप से कठिनाइयों का कारण नहीं बनती है, तो इस डिजाइन को भुगतना होगा। काम करने के लिए, आपको न केवल उपकरण, सामग्री और उपकरण की आवश्यकता होगी, बल्कि वेल्डिंग मशीन और अन्य उपकरणों के साथ काम करने के कौशल की भी आवश्यकता होगी।

महत्वपूर्ण! अपने हाथों से स्नोमोबाइल बनाने के लिए मोटरसाइकिल "यूराल", "इज़" और "डीनेप्र" सबसे उपयुक्त मॉडल हैं।

स्नोमोबाइल निर्माण तकनीक

• वे विभिन्न व्यास और स्टील के कोनों के धातु पाइप से उपयुक्त फ्रेम बनाते हैं। इसका आधार एक आयत के रूप में बना है (इसकी विमाएँ 150 x 43.2 सेमी हैं)।
• स्टीयरिंग बीम धातु के कोनों से बनाया गया है (इसका आयाम 50 x 50 x 5 मिमी है), इसके हिस्से घने धातु प्लेटों से ढके हुए हैं। तैयार संरचना को ड्रिलिंग मशीन पर क्षैतिज स्थिति में स्थापित किया गया है।

मोटरसाइकिल Izh

• फ्रेम और तैयार बीम को जोड़ों पर संसाधित किया जाता है, तत्वों के विश्वसनीय निर्धारण के लिए विशेष खांचे तैयार किए जाते हैं।
• फ्रेम का फ्रंट क्रॉसबार एक मजबूत कोने से सुसज्जित है।
• सीट को फ्रेम से अटैच करें।
• स्पार्स में छेद करें।
• स्टीयरिंग और मध्य वर्गों के बीच एक चैनल को वेल्डेड किया जाता है।
• आगे की स्थापना के लिए उपयुक्त कैटरपिलर स्प्रोकेट और रबर बैंड का चयन करें (उपयुक्त आयाम - 2200 x 300 मिमी, मोटाई - 10 मिमी से अधिक नहीं)।
• कैटरपिलर को सावधानी से नायलॉन से ढक दिया जाता है ताकि उपयोग के दौरान सामग्री का क्षरण न हो।

मोटरसाइकिल से स्नोमोबाइल

• ट्रांसमिशन स्थापित करें, जिसमें एक फ्रंट और . शामिल हैं पिछला धुरा. सामने वाला अग्रणी है, इसमें एक ट्यूबलर शाफ्ट, एक कैटरपिलर स्प्रोकेट और रोलर्स होते हैं (तारांकन स्वयं बोल्ट के माध्यम से तय होते हैं)। रियर एक्सल संरचना में एक कैटरपिलर ड्रम और एक ट्यूबलर शाफ्ट होता है।
• स्की को स्नोमोबाइल संरचना में वेल्डेड किया जाता है (उनके निर्माण के लिए स्टील शीट और धातु के कोनों का उपयोग किया जाता है)।

मोटरसाइकिल से होममेड स्नोमोबाइल की नियंत्रण प्रणाली डिजाइन करने के लिए काफी जटिल है। यह मिश्रण है:

• अनुदैर्ध्य कर्षण;
• अनुप्रस्थ कर्षण।

प्रस्तुत जानकारी से, हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं: वॉक-बैक ट्रैक्टर, चेनसॉ या मोटरसाइकिल के तत्वों से एक घर का बना स्नोमोबाइल एक वास्तविकता है। इसे कोई भी बना सकता है जो चाहे। उत्पादक कार्य के लिए केवल कुछ कौशल, उपकरण, उपकरण और सामग्री की आवश्यकता होगी।

घर का बना स्नोमोबाइल: वीडियो

सर्दी का मौसम शुरू होते ही दोपहिया वाहन अपनी प्रासंगिकता खो रहे हैं। उच्च बर्फ कवर के साथ कम दूरी को पार करने के लिए कार का उपयोग करना बहुत व्यावहारिक नहीं है, और ज्यादातर मामलों में - एक असंभव प्रक्रिया। इस कार्य में एक स्नोमोबाइल बहुत बेहतर है।

एक शीतकालीन मोटर वाहन ज्यादातर मामलों में कैटरपिलर से सुसज्जित होता है रियर व्हील ड्राइवऔर फ्रंट स्टीयरिंग स्की। उच्च प्लवनशीलता, बहुमुखी प्रतिभा और उपयोग में आसानी ने स्नोमोबाइल को सर्दियों के मौसम में परिवहन का सबसे लोकप्रिय साधन बना दिया है।

होममेड स्नोमोबाइल्स की विशेषताएं

आजकल, आप किसी भी बड़े महानगर और छोटे शहर दोनों में, किसी भी मोटरसाइकिल डीलरशिप में एक स्नोमोबाइल खरीद सकते हैं, हालांकि, इस उपकरण की कीमतें कई प्रेमियों को मजबूर करती हैं। शीतकालीन ड्राइविंगअपने हाथों से पटरियों पर घर का बना स्नोमोबाइल बनाएं।

एक कारखाने की तुलना में स्व-निर्मित वाहन के चार महत्वपूर्ण लाभ हैं:

1. कीमत अधिकांश के लिए सबसे महत्वपूर्ण कारक है। अग्रणी मोटरसाइकिल निर्माताओं की कुछ इकाइयों की लागत तात्कालिक सामग्रियों से इकट्ठी की गई लागत से 5-10 गुना अधिक हो सकती है।
2. पैरामीटर्स - वांछित कॉन्फ़िगरेशन के वाहन को इकट्ठा करने की क्षमता। यह कैसे लागू होता है दिखावट, और पावर रिजर्व, चेसिस का प्रकार, आदि।
3. विश्वसनीयता वह बिंदु है जिस पर प्रसिद्ध निर्माताओं के उत्पाद भी हमेशा घमंड नहीं कर सकते। स्व-निर्माण में, एक व्यक्ति उच्चतम गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करता है और तंत्र के सबसे महत्वपूर्ण घटकों पर विशेष ध्यान देता है।
4. लाभ गैरेज और उपयोगिता कमरों में पड़े अन्य उपकरणों से सामग्री, भागों और उपकरणों का उपयोग करने की क्षमता है।

उसी समय, घर के बने स्नोमोबाइल्स सड़कों पर दोनों जगह अपना आवेदन पाते हैं बस्तियों, और देश के विस्तार और स्की रिसॉर्ट के ऑफ-रोड वर्गों पर।

अपने हाथों से पटरियों पर घर का बना स्नोमोबाइल: कहां से शुरू करें?

1 - पीछे की रोशनी; 2 - अड़चन; 3 — शरीर (प्लाईवुड, s16); 4 - साइड रिफ्लेक्टर; 5 - रियर शॉक एब्जॉर्बर (Dnepr मोटरसाइकिल से, 2 पीसी।); 6 - गैस टैंक (T-150 ट्रैक्टर के लांचर से); 7 - सीट; 8 - मुख्य फ्रेम; 9 - इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन स्विच (वोसखोद मोटरसाइकिल से); 10 - इग्निशन कॉइल (वोसखोद मोटरसाइकिल से); ग्यारह - पावर प्वाइंट(मोटर चालित गाड़ी से, 14 hp); 12 - मफलर (मोटर चालित गाड़ी से); 13 - स्टीयरिंग कॉलम; 14 - तेल से भरे चमड़े के मामले में स्टीयरिंग जोड़ ("उज़" से काज); 15 - सीमक ऊर्ध्वाधर आंदोलनस्टीयरिंग स्की (श्रृंखला); 16 - स्टीयरिंग स्की टर्न लिमिटर; 17 - स्टीयरिंग स्की; 18 - साइड स्की (2 पीसी।); 19 - जनरेटर; 20 - क्लच लीवर (मोटर चालित घुमक्कड़ से); 21 - ड्राइव चेन शील्ड; 22 - फुटरेस्ट; 23 - ड्राइव शाफ्ट की ड्राइव चेन; 24 - कमला ड्राइव शाफ्ट; 25 - निचला ट्रैक चेन गाइड (पॉलीइथाइलीन, एस 10, 2 पीसी।); 26 - कैटरपिलर श्रृंखला (एक चारा हार्वेस्टर के हेडर से, 2 पीसी।); 27, 31 - ऊपरी सामने और पीछे गाइड चेन (पॉलीइथाइलीन एस 10, 2 पीसी।); 28 - सदमे अवशोषक जोड़ा हुआ फ्रेमप्रस्तावक (छोटा) रियर शॉक अवशोषकमोटरसाइकिल "डीनेप्र", 2 सेट); 29 - संदर्भ स्की; 30 - रियर स्पेसर फ्रेम; 32 - रियर एक्सल।

उत्पादन के प्रारंभिक चरण में होममेड स्नोमोबाइल की ड्राइंग सबसे महत्वपूर्ण चरण है। यहां मदद करें इंजीनियरिंग कौशल काम आएगा, और इस तरह की अनुपस्थिति में, भविष्य के तंत्र की एक सामान्य छवि बनाते हुए, सतही रेखाचित्र बनाए जाते हैं।

चित्र बनाने से पहले, आपको आवश्यक घटकों की सूची निर्धारित करनी होगी। एक मानक विन्यास स्नोमोबाइल का आधार है:

1. फ्रेम - डिजाइन की जटिलता के आधार पर, इसे एटीवी, स्कूटर, स्कूटर, मोटरसाइकिल आदि से उधार लिया जा सकता है। उनकी अनुपस्थिति में, भाग को आमतौर पर लगभग 40 मिमी के व्यास के साथ पतली दीवार वाली धातु के पाइप से पकाया जाता है।
2. सीट - उपकरण की कठिन परिचालन स्थितियों को देखते हुए, इस तत्व की सामग्री में उच्च जल-विकर्षक क्षमता होनी चाहिए।
3. इंजन - आवश्यक गति की गणना के साथ चुना जाता है और कुल वजनटीएस. सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली मोटरें वॉक-बैक ट्रैक्टर, स्कूटर, मोटरसाइकिल आदि हैं।
4. टैंक - एक 10-15 लीटर धातु / प्लास्टिक कंटेनर अपेक्षाकृत लंबी दूरी पर पूरी तरह से लापरवाह यात्राएं प्रदान करेगा और यूनिट पर ज्यादा जगह नहीं लेगा।
5. स्की - तैयार विकल्पों की अनुपस्थिति में, स्व-उत्पादन के लिए लगभग 3 मिमी की मोटाई के साथ नौ / दस-परत प्लाईवुड शीट का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
6. स्टीयरिंग व्हील को सुविधा और व्यावहारिकता की गणना के साथ चुना जाता है। फ्रेम, इंजन और सीट की तरह, इसे संकेतित दो-पहिया इकाइयों से हटा दिया जाता है।
7. ड्राइव - एक हिस्सा जो इंजन से ट्रैक तक घूर्णी गति को प्रसारित करता है। यह कार्य मोटरसाइकिल श्रृंखला द्वारा अच्छी तरह से किया जाता है।
8. कैटरपिलर सबसे जटिल और महत्वपूर्ण तत्व है। उनके प्रकार और स्व-उत्पादन के तरीकों पर आगे चर्चा की जाएगी।

घर का बना कैटरपिलर कैसे बनाते हैं?

घर पर प्रणोदन के निर्माण के लिए सबसे आम सामग्रियों में से एक है कार के टायर. कार के टायर से स्नोमोबाइल के लिए होममेड कैटरपिलर का अन्य विकल्पों पर एक महत्वपूर्ण लाभ है - इसे एक बंद लूप के रूप में बनाया गया है, जो ब्रेक की संभावना को बहुत कम करता है।



जूते के चाकू से मोतियों को टायर से अलग किया जाता है, जिसके बाद एक लचीला ट्रेडमिल रहता है। ग्राउजर ड्राइव वेब से जुड़े होते हैं - प्लास्टिक पाइप आरी के साथ-साथ लगभग 40 मिमी के व्यास और लगभग 5 मिमी की मोटाई के साथ। टायर की चौड़ाई में कटौती, आधे-पाइप कैनवास से बोल्ट (एम 6, आदि) के साथ 5-7 सेमी के अंतराल के साथ जुड़े होते हैं।

बनाने के लिए उसी विधि का उपयोग किया जाता है घर का बना कैटरपिलर एक कन्वेयर बेल्ट से. उनका मुख्य लाभ प्रस्तावक की लंबाई चुनने की क्षमता है। आवश्यक लंबाई काटने के बाद, अड़चन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। टेप के सिरे एक-दूसरे को 3-5 सेंटीमीटर ओवरलैप करते हैं, और पूरी चौड़ाई में उसी बोल्ट के साथ तय किए जाते हैं जैसे लग्स।

वी-बेल्ट जैसी आसान सामग्री अक्सर घर का बना ट्रैक बनाने में मदद करती है। लग्स की मदद से चौड़ाई में बंधे, वे मौजूदा के साथ एक पूर्ण विकसित कैटरपिलर ट्रैक बनाते हैं अंदरगियर के लिए खांचे।

ध्यान रखें कि ट्रैक जितना चौड़ा होगा, स्नोमोबाइल का प्रवाह उतना ही बेहतर होगा, लेकिन उसकी हैंडलिंग उतनी ही खराब होगी। फ़ैक्टरी विकल्पों में इंच में कैनवस की चौड़ाई के तीन नमूने हैं: 15 - मानक; 20 - चौड़ा; 24 - अतिरिक्त चौड़ा।

आइए अभ्यास के लिए आगे बढ़ें

पाइप या कोनों से बना फ्रेम मुख्य रूप से एक स्टीयरिंग तंत्र से सुसज्जित है। झुकाव की ऊंचाई और कोण को चुनने के बाद, तत्व को स्पॉट वेल्डिंग के साथ वेल्ड करें। ड्राइंग के अनुसार मोटर को स्थापित और ठीक करें, ध्यान रखें कि बहुत अधिक न झुकें। स्नोमोबाइल में लंबी ईंधन लाइन नहीं होनी चाहिए, इसलिए टैंक को कार्बोरेटर के करीब रखने की कोशिश करें।

अगला कदम कैटरपिलर स्थापित करना है। फ्रेम के पीछे कैनवास के साथ संचालित धुरी को माउंट करें (निर्माण के प्रकार के आधार पर एक कांटा, निलंबन, सदमे अवशोषक, आदि पर), ड्राइव धुरी - स्नोमोबाइल के मध्य भाग में (अक्सर नीचे के नीचे) ड्राइवर की सीट), इंजन के साथ कम से कम संभव युग्मन में। दोनों पुलों के गियर पहले से लगे हुए हैं।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर से घर का बना स्नोमोबाइल



यह परिवर्तन आज विशेष रूप से लोकप्रिय है। वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग आंशिक और पूर्ण दोनों तरह से किया जा सकता है। पहले मामले में, इकाई (स्टीयरिंग कांटा और पहियों वाला इंजन) को वेल्डेड किया जाता है वाहक फ्रेमरियर एक्सल के साथ। सबसे द्वारा कठिन चरणउसी समय, वॉक-बैक ट्रैक्टर का कार्यशील शाफ्ट ड्राइव गियर बन जाता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर से एक होममेड स्नोमोबाइल भागों के आंशिक उपयोग के साथ अधिक बहुमुखी है। इस मामले में, केवल इंजन और स्टीयरिंग कांटा "दाता" से हटा दिया जाता है, जिसके नीचे पहियों के बजाय स्की संलग्न होते हैं। मोटर स्वयं संरचना के पीछे भी स्थित हो सकती है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वॉक-बैक ट्रैक्टर के मुख्य भाग के इंजन पहियों के वजन और दबाव के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो कि कैटरपिलर से कई गुना कम है। इसलिए, भागों के बढ़ते पहनने और ईंधन की खपत से बचने के लिए, ऐसे स्नोमोबाइल को पहियों से लैस करना बेहतर है कम दबाव.