Powiedział Bernhard Maier, prezes zarządu Skody. Według naczelnego menedżera premiera modelu zostanie uruchomiona w Rosji, ale gdzie dokładnie - w Kałudze czy Niżnym Nowogrodzie - nie określił. Dane dotyczące cen i poziomów wyposażenia również nie są jeszcze dostępne. Wiadomo tylko, że nowy krzyż będzie taniej Skoda Kodiaq(od 1 389 000 rubli).
1 / 2
2 / 2
Światowa premiera Karoqa miała miejsce wiosną 2017 roku. Model zbudowany jest na platformie MQB. Długość Karoka wynosi 4382 mm w porównaniu z 4697 mm dla Kodiaqa, rozmiar rozstawu osi junior cross z napędem na przednie koła (z pół-niezależnym zawieszeniem) wynosi 2638 mm, wersja 4x4 (z wielowahaczami) to 2630 mm. Odległość między osiami Kodiaq wynosi 2791 mm.
Wcześniej Skoda z ostrożnością mówiła o perspektywach Karoqa w naszym kraju. Niemniej jednak w lutym 2018 roku firma trzymała się dla rosyjskich dziennikarzy - wyraźna wskazówka, że pozytywna decyzja o wejściu modelu na rynek rosyjski zostanie jeszcze podjęta. A w maju tego roku szef lokalnego oddziału Skody powiedział, że nie ma przeszkód, by Karoq pojawił się w Rosji.
1 / 2
2 / 2
W Europie można teraz kupić Karoka z 150-konnym „turbo-cztery” 1,5 TSI z rodziny EA211 Evo (z systemem wyłączania cylindrów przy częściowym obciążeniu) oraz „turbo-trzy” 1,0 TSI o pojemności 115 KM. (EA211). Diesle - 1.6 TDI (115 KM) i 2.0 TDI (150 lub 190 KM) linii EA288. Wszystkie silniki, z wyjątkiem topowego diesla, są połączone z sześciobiegową „mechaniką” lub DSG-7. Zwrotnica z 190-konnym 2.0 TDI jest wyposażona wyłącznie w DSG-7. W tej chwili tylko Skoda Karoq z dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym ma napęd na wszystkie koła, jednak wkrótce w Starym Świecie może pojawić się Karoq 1.5 TSI 4×4.
W Rosji silnik z rodziny EA211 Evo prawdopodobnie nie będzie dostępny - musiałby być „zasilany” przez AI-98, na co większość rosyjskich nabywców najwyraźniej nie jest gotowa. Ale „ssący” 1,6 MPI (EA211), którego produkcja ma siedzibę w Kałudze, pasowałby do „naszego” Karoku jako silnika bazowego… Możliwe, że crossover otrzyma również 1.4 TSI (EA211), znany z inne modele koncernu Volkswagen, prezentowane w Rosji.
Jeśli chodzi o zakład produkcyjny, na początku tego roku w GAZ . zakończył się montaż kontraktowy Skoda Yeti, który w rzeczywistości został zastąpiony przez Karoq. Dziś w Niżnym Nowogrodzie produkują dwa modele Skody - i Octavii. Możliwe, że Karok dołączy do nich w przyszłym roku, ponieważ Kodiak jest również budowany na „wózku” MQB.
Tymczasem, jak wcześniej informowaliśmy, w 2020 roku w Rosji może ruszyć produkcja „analoga” Karoqa z Volkswagena. Ten model będzie prawdopodobnie montowany w Kałudze (obecnie produkowane są tam także VW Tiguan i Polo, Skoda Rapid).
Podczas wyszukiwania dostępny samochód wielu zwraca uwagę na propozycje firmy Skoda. Niedawno wydano nowy crossover, co natychmiast zauważono. Skoda Kodiak 2017, wyposażenie i ceny, których parametry techniczne zostaną omówione w tym artykule, według producenta, ma doskonałe wyposażenie techniczne, a jednocześnie koszt podstawowej konfiguracji wynosi 2 000 000 rubli. Czy warto zwrócić uwagę na tę ofertę i czy jest warta tej kwoty dla danego SUV-a? Rozważ bardziej szczegółowo wszystkie cechy tego crossovera.
Aktualności fotograficzne
samochód na zewnątrz
Podczas tworzenia omawianego SUV-a zastosowano ściśle zwięzły styl. Wynika to z faktu, że producent pozycjonuje auto jako wybór uniwersalny, nadający się do komfortowej jazdy po mieście czy dalekich podróży. Samochód okazał się naprawdę niezwykły:
- Przód Skody Kodiak 2017 wykonany jest w agresywnym stylu. Osłona chłodnicy ma stosunkowo niewielkie rozmiary, jest wykonana w kolorze czarnym i ma chromowaną kreskę. Optyka jest niewielkich rozmiarów, jest też chromowany skok. W produkcji optyki zastosowano technologię wprowadzania diod, co pozwoliło uczynić projekt zwartym i bardziej atrakcyjnym. Światła przeciwmgielne są wykonane w dość ciekawym stylu – zlewają się z korpusem i nie mają designu. Zderzak ma agresywną kratkę, a także plastikową ochronę przed wiórami. Kaptur posiada centralnie wyeksponowany ściągacz. Nowy model Skoda Kodiak 2017, którego zdjęcie i cenę rozważamy w tym artykule, został zbudowany w oparciu o koncepcję Vision S.
- Z boku samochód przypomina produkt, co wynika ze specyfiki tylnych świateł. Należy zwrócić uwagę na plastikowe zabezpieczenie, które obejmuje cały obwód samochodu. Lekko degraduje wygląd zewnętrzny, ale nadal jest użyteczny, ponieważ eliminuje prawdopodobieństwo odprysków.
- Z tyłu możesz od razu podkreślić linię środkową, która dzieli tylne światła i osłonę na dwie części. Latarnie mają dość nietypowy kształt, są wyraziste i mają wysoki współczynnik emisji światła. Dolną część reprezentuje dość duży plastikowy zderzak, który jest zaprojektowany w prosty i praktycznie nie przyciąga wzroku.
Ogólnie można powiedzieć, że cena Skody Kodiak 2017 w Rosji może się różnić w dość dużym zakresie, wygląda na europejską i ma swoje indywidualne cechy. Dlatego wygląd zewnętrzny można ocenić dość wysoko.
Wnętrze Skoda Kodiaq 2017
Crossover Skoda Kodiak 2017, ceny i wyposażenie z oficjalnej strony wskazują na przynależność do modelu premium, przeznaczonego do komfortowego poruszania się w różnych warunkach. Salon ma nowy styl dekoracji:
- Panele i okładziny są wykonane z wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium, drewno, skóra naturalna i tak dalej.
- Tablica z podstawowymi informacjami posiada dwie główne skale, pomiędzy którymi znajduje się mały ekran do wyświetlania podstawowych informacji.
- Kierownica posiada dolną podporę, a także dwa klasyczne klocki z elementami sterującymi. Wielokoło można znaleźć w podstawowej konfiguracji.
- Przy tworzeniu projektu konsoli środkowej zastosowano stylistykę minimalizmu, główną uwagę zwrócono na wyświetlacz systemu multimedialnego. Po obu stronach znajdują się jednostki sterujące, a także wyloty wentylacyjne. Na następnym poziomie znajduje się jednostka sterująca klimatyzacją, a także kluczowe elementy sterujące głównymi funkcjami.
- Ale przestrzeń przy gałce zmiany biegów jest dość prosta, podłokietnik wykonany jest jak schowek.
- Mały schowek, który znajduje się pod centralną klimatyzacją w samochodzie, jest przeznaczony do: urządzenia mobilne, posiada gniazdo 12 V oraz wyjście USB, a także AUX.
- Boczna część konsoli środkowej wykonana jest z naturalnego drewna, co nadaje kabinie niezwykłego wyglądu.
- Fotele wykonane są w stylu klasycznym, mają podparcie boczne, a także zagłówki. W razie potrzeby drugi rząd można dość szybko przekształcić, ale płaska powierzchnia nie zadziała, co powoduje wiele problemów podczas ładowania dużych materiałów i rzeczy. Tylko trzeci rząd można złożyć, aby uzyskać płaską powierzchnię.
Salon okazał się zarówno wysokiej jakości, jak i prosty.
Opcje i ceny Skoda Kodiak 2017
Crossover Skoda Kodiaq 2017 jest dostępny w następujących wersjach wyposażenia:
- 1.4 Ambicja TSI- początkowe wyposażenie, które będzie kosztować co najmniej 2 000 000 rubli. Pod maską omawianego modelu zamontowany jest silnik benzynowy, jego moc to około 150 Konie mechaniczne. Niedawno opracowano ekonomiczny i doskonały silnik, uzupełniony o 6-biegową automatykę.
- Ambicja 2.0 TDI- kompletny zestaw, który przewiduje instalację silnika wysokoprężnego o mocy 150 koni mechanicznych i pojemności 2 litrów. Koszt tej konfiguracji to 2300000 rubli. Jako przekładnię zainstalowano również 6-biegowego robota.
- Styl 1.4 TSI– droższa oferta z wcześniej wymienionym silnik benzynowy i robota.
- Ambicja 2.0 TSI- opcja wydajności, która będzie kosztować 2400000 rubli. W przeciwieństwie do poprzednich propozycji, biorąc pod uwagę wyposażenie, konieczne jest zainstalowanie robota 7-biegowego. Ponadto w samochodzie zainstalowano dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 180 koni mechanicznych.
- Styl 2.0 TDI- sprzęt, który będzie kosztował 2575000 rubli. Wraz z 7-biegowym robotem jest zainstalowany silnik wysokoprężny 150 koni mechanicznych.
- Styl 2.0TSI- najdroższy sprzęt, który będzie kosztował 2 620 000 rubli. Za te pieniądze samochód wyposażony jest w 7-biegowego robota i 2-litrowy jednostka mocy na benzynie.
W podstawowej konfiguracji samochód posiada tylko napęd na przednie koła, ale w droższej wersji montowany jest wtykowy napęd na wszystkie koła. Układ hamulcowy reprezentowane przez dyski, które posiadają systemy elektroniczne poprawiające bezpieczeństwo ruchu.
Wśród opcji należy zwrócić uwagę obecność systemu nawigacyjnego, obsługa kart pamięci, dostęp do Internetu, funkcja synchronizacji z mobilnymi systemami operacyjnymi. Kierownica posiada skórzane wykończenia, a także system ogrzewania. Przednie siedzenia są regulacja elektroniczna, a także pamięć, ogrzewanie i wentylację. Za dodatkowe pieniądze możesz zainstalować funkcję czytania znaków drogowych. Dodatkowo można zainstalować system bezpieczeństwa, który odczyta stan kierowcy i zaleci dalsze działania.
Tabela podsumowująca (konfiguracja i ceny)
| Ambition Plus TSI (150 KM) | Ambition Plus TDI (150 KM) | Ambition Plus TSI (180 KM) | TSI Style Plus (150 KM) | Styl Plus TDI (150 KM) | TSI Style Plus (180 KM) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cena pakietu, rub.* | 1 999 000 | 2 309 000 | 2 349 000 | 2 315 000 | 2 575 000 | 2 615 000 |
| Ciało | południowy zachód | południowy zachód | południowy zachód | południowy zachód | południowy zachód | południowy zachód |
| Liczba drzwi | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Jednostka napędowa | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| Prześwit | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm | 194 mm |
| Długość | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm | 4697 mm |
| Szerokość | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm | 1882 mm |
| Wysokość | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm | 1676 mm |
| Rozstaw osi | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm | 2791 mm |
| Objętość bagażnika | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l |
| Masa własna | 1550 kg | 1677 kg | 1632 kg | 1550 kg | 1677 kg | 1632 kg |
| Silnik | Turbo R4 | Turbodiesel R4 | Turbo R4 | Turbo R4 | Turbodiesel R4 | Turbo R4 |
| Pojemność silnika | 1,4 litra | 2,0 litra | 2,0 litra | 1,4 litra | 2,0 litra | 2,0 litra |
| Moc | 150 KM | 150 KM | 180 KM | 150 KM | 150 KM | 180 KM |
| Maks. RPM | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 |
| Moment obrotowy | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm | 250 Nm | 340 Nm | 340 Nm |
| RPM | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 |
| Typ skrzyni biegów | RKPP | RKPP | RKPP | RKPP | RKPP | RKPP |
| Ilość biegów | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| Maks. prędkość | 194 km/h | 194 km/h | 206 km/h | 194 km/h | 194 km/h | 206 km/h |
| Przyspieszenie do 100 km/h | 9,7 sek. | 10,0 sek. | 7,8 sek. | 9,7 sek. | 10,0 sek. | 7,8 sek. |
| Zużycie paliwa (g/s/s) | — | 6.7/5.1/5.6 | 9.0/6.3/7.3 | — | 6.7/5.1/5.6 | 9.0/6.3/7.3 |
| AST (hamulec) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Podgrzewacz | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. |
| System ABS | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Czujnik deszczu | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. |
| Czujnik światła | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. |
| Tył el. elektryczne szyby | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Przycisk uruchamiania silnika | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Kamery surround | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Klimatyzacja dwustrefowa | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Klimatyzacja trzystrefowa | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| skórzane wnętrze | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Poduszki powietrzne | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| Klimatyzacja | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Tempomat | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Felgi aluminiowe R17 | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Felgi aluminiowe R18 | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Podgrzewane lustra | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Przód el. elektryczne szyby | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Podgrzewana kierownica | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Podgrzewane siedzenia | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Światła przeciwmgielne | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Regulacja kolumny kierownicy | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Regulacja fotela kierowcy | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| System HSA (start pod górę) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| System ESP (stabilizacja) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| metaliczny kolor | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. |
| System audio (standard) | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ |
| System audio kantonu | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| System nawigacyjny | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. | Dodaj. |
| Parktronic | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| E-mail regulator lusterka | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| E-mail napęd tylnej klapy | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| E-mail napęd fotela kierowcy | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| zestaw głośnomówiący | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
*Informacje o cenie służą wyłącznie do celów informacyjnych. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze sprzedawcą.
Skoda Karok w 2019 roku ma zastąpić Rynek rosyjski odeszła Skoda Yeti. W Europie nowość jest już w sprzedaży i działa tam jako tańsza alternatywa, co nie dziwi, ponieważ samochody są strukturalnie podobne. Chociaż Skoda Karoq ma mniejsze rozmiary.
Ponadto w Karok zastosowano bardziej budżetowe rozwiązania. Na przykład, niezależnie od napędu, Tiguan ma całkowicie niezależne zawieszenie, podczas gdy Karoq z pojedynczym napędem ma z tyłu częściowo niezależną belkę skrętną. Jeśli spojrzysz na przednie zawieszenie, Tiguan ma zaawansowane aluminiowe wahacze, podczas gdy Karok to tania tłoczona stal. Dodatkowo, w standardzie w czeskim crossoverze znajduje się bardzo skromny 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,0 litra.
Skoda Karoq nie można nazwać wyjątkowym. Wszystko w ramach ogólnofirmowego projektu, ostrych krawędzi, kątów i ostrych linii. Tylko z okrągłego koła i czarno-białej oprawy z logo producenta. Technologia LED dominuje w optyce głowicy i światłach. Nielakierowany plastik chroni nadkola, progi i dolne zderzaki. Oficjalnie prześwit wynosi 18 centymetrów, ale w rzeczywistości trochę mniej. Z boku sylwetkę Karoka można łatwo pomylić z większym Kodiakiem. Tylko mniejsze 16-calowe koła dają crossovera. Prawda w najlepsze wersje Europejscy nabywcy mają teraz do dyspozycji bardziej stylowe 17-calowe felgi.
Zdjęcie crossover Skoda Karok
Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 Crossover Skoda Karok 2019 Crossover Skoda Karok 4x4
Zdjęcia nowej Skody Karok 2019 Skoda Karok 2019 zdjęcie Skoda Karok przód zdjęcie Skoda Karok tył zdjęcie
Wnętrze Skody Karoq posiada rozwiązania znane z modeli innych marek. Nawet kształt owiewek kanałów powietrznych jest podobny do tych samych elementów w Kodiaq, tyle że zostały pomalowane w lustrzanym odbiciu. Konsola środkowa zadowoli monitor dotykowy, blok przycisków i spryskiwacze klimatyzacji. Kieszenie i ukryte miejsca na drobiazgi są porozrzucane po całej kabinie. Ale pasażerowie z tyłu będą ciasni niż w tym samym Tiguanie. Mimo to rozstaw osi wynosi mniej niż 4 centymetry. Tak, a materiały do dekoracji wnętrz są używane prościej. To prawda, że w najwyższych wersjach wyposażenia kupujący będą zadowoleni z jasnego wnętrza i panoramicznego dachu.
Zdjęcia wnętrza Skody Karok
Salon nowej Skoda Karok 2019 Podłokietnik Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 salon Tylny podłokietnik Skoda Karok
Wnętrze Skoda Karok 2019 Panel cyfrowy Skoda Karok 2019 Fotele Skoda Karok 2019 Tylna kanapa Skoda Karok 2019
Bagażnik Karoq najbardziej praktyczne. Zgodnie z metodologią VDA 521 litrów z łatwością mieści się w przestrzeni ładunkowej. A jeśli zmienisz krzesła, uzyskasz dość imponującą objętość. Najprawdopodobniej w rosyjskiej specyfikacji crossovera pod podłogą bagażnika może znajdować się pełnoprawne koło zapasowe. W wersji europejskiej jest skromna dokatka.
Foto kufer Skoda Karok 2019
Charakterystyka nowej Skody Karoq
Zastosowanie sprawdzonej platformy modułowej VW MQB pozwoliło czeskiemu crossoverowi uzyskać dość sztywne nadwozie. Niedawny test zderzeniowy wykazał 5 gwiazdek zgodnie z metodą EuroNCAP. Więc z bezpieczeństwo bierne wszystko jest w porządku z samochodem.
Początkowo model został wprowadzony na rynek europejski z trzema silnikami. 3-cylindrowy 1.0 TSI (115 KM), 1,5-litrowy TSI rozwijający 150 KM plus 2-litrowy turbodiesel (150 KM). Nieco później pojawił się 1.6 TDI o pojemności 115 koni. Jeśli chodzi o pudełka, wybór jest ograniczony do 6-biegowego ręcznego i 7-biegowego robota. Ale napęd na wszystkie koła jest dostępny tylko z jednostka wysokoprężna objętość 2 litrów.
Biorąc pod uwagę szeroką gamę silników i skrzyń biegów koncernu Volkswagen, najprawdopodobniej Karoq otrzyma własny zestaw dla naszego kraju. Najprawdopodobniej podstawowa 1-litrowa jednostka turbo zostanie zastąpiona sprawdzonym wolnossącym silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 110 KM. Co więcej, ten silnik jest produkowany w Kałudze od jesieni 2015 roku. To poważnie zwiększy lokalizację zwrotnicy. Prawda wciąż pozostaje tajemnicą, dlaczego europejska Skoda Karoq 1.5 TSI jest produkowana tylko w wersji z napędem na przednie koła. Najprawdopodobniej w naszym kraju sytuacja ta ulegnie poprawie.
Jeśli chodzi o napęd na wszystkie koła, nie ma tu niespodzianek. Istnieje sprzęgło Haldex, które jest znane z innych modeli crossoverów VW i połączone tylne koła wciąż na Yeti. Jedyne, co postawiono na Karok, to nowoczesny system elektronicznej symulacji blokad kół.
Wymiary, objętość, prześwit Skoda Karoq 2019
- Długość - 4382 mm
- Szerokość - 1841 mm
- Wysokość - 1602 mm
- Masa własna - od 1265 kg
- Waga brutto - do 2128 kg
- Rozstaw osi - 2638 mm / 2630 mm
- Pojemność bagażnika - 521 litrów (1630 litrów)
- Tom zbiornik paliwa- 55 l.
- Rozmiar opon - 225/60 R16, 215/55 R17
- Prześwit - 180 mm
Recenzja wideo crossovera Skoda Karoq
Szczegółowy opis nowego czeskiego crossovera.
Opcje i ceny Skoda Karoq 2019
Średnio w Niemczech Karoq będzie kosztował mniej niż Tiguan o około 4000 euro. W naszym kraju model może kosztować około miliona rubli i może z łatwością konkurować z tym samym. Niemieccy dealerzy oferują Karok od 26 890 euro w podstawowej konfiguracji z 1,5-litrowym silnikiem TSI turbo, napędem na przednie koła i 6-biegową skrzynią biegów skrzynia mechaniczna. Najtańsza modyfikacja napędu na cztery koła 4×4 z silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI (150 KM) i manualną skrzynią będzie kosztować solidne 31 290 euro. Łatwo policzyć, że dla naszego kraju cena jest wyraźnie za wysoka. Dlatego po prostu nie ma sensu sprzedawać samochodu bez zlokalizowanego montażu.
Skoda Kodiaq to nowy średniej wielkości SUV czeskiego producenta samochodów Skoda Auto. Premiera odbyła się pod koniec 2016 roku. Dla Skody stworzenie siedmiomiejscowych SUV-ów było pierwszym doświadczeniem i oczywiście nie obyło się bez patronatu Niemców. Samochód oparty na modułowej platformie MQB VAG. Wykorzystano go przy tworzeniu tak autorytatywnych modeli jak Audi A3, VW Tiguan, VW Passat, co budzi ogromny szacunek dla nowości.
Projekt i wygląd
W wyglądzie Skody Kodiak dominują wyraźne motywy geometryczne w postaci ostro zakończonych krawędzi i wyraźnych linii, znane z projektu konceptu. Jak wyjaśnił główny projektant czeskiego producenta samochodów Josef Kaban, chciałem zaprezentować samochód jako brutalny, ale nie agresywny. Powściągliwy wygląd zewnętrzny idealnie wpasowuje się w miejskie środowisko.
Samochód rozciągnął się na dobre 4,7 metra, co pozwala na umieszczenie trzeciego rzędu siedzeń w kabinie i zwiększył rozstaw osi w porównaniu do wspólnej platformy Tiguan 110 mm. Teraz wynosi 2790 mm. Dzięki imponującym rozmiarom i pojemności, Kodiak można uznać za rodzinny, a pasażerowie poczują pełną swobodę i wygodę.
Spektrum kolorów
Nowy SUV może pochwalić się 14 kolorami nadwozia – czterema podstawowymi i dziesięcioma z efektem metalicznym. Prezentowany na prezentacji oryginalny kolor Speed Yellow Green nie jest jeszcze dostępny w Rosji, ale producent obiecuje dalszą rotację kolorów.
Podstawowa paleta kolorów Kodiak:
biznesowy szary
błękit pacyficzny
zielona dżungla
laserowa biel
Kwarcowy Szary
Cukierki Biały
czerwony korrida
Błyszczące srebro
Beżowy Cappuccino
Czarna magia
Mato Brązowy
Magnetyczny Brązowy
Lawa niebieski
Wnętrze
Motto firmy Skoda „Simply Clever”, dzięki któremu firma pomaga swoim klientom w prosty i skuteczny sposób rozwiązywać codzienne problemy, znajduje pełne odzwierciedlenie w wystroju wnętrza Skody Kodiak. Crossover otrzymał trzy tuziny przydatnych opcji, w tym skrobaczkę do lodu, przegródki na butelki, składane stoliki, uchwyt na tablet, parasol w zastawa śluzy. W serii nowych asystentów wyróżnia się funkcja automatycznego blokowania drzwi, która uruchamia się, gdy w tylnym rzędzie zamontowane są foteliki dla dzieci - można je otwierać tylko z zewnątrz.
Wewnątrz kabina jest przestronna i dobrze wykonana. W dekoracji nie ma zbędnych detali, wszystko jest powściągliwe i biznesowo piękne. Zastosowano wysokiej jakości materiały, które są łatwe do czyszczenia i mają długą żywotność. W podstawowym wyposażeniu znajdują się auta ze skórzanym i Alcantarowym wnętrzem.
Zdjęcie wnętrza najwyższej konfiguracji 
Salon nowa Skoda Kodiak ma klasyczny wygląd. Trójramienna kierownica obszyta skórą, regulacja foteli, mnóstwo schowków i przydatnych rzeczy. W drugim rzędzie znajduje się dziecięcy fotelik samochodowy. Poduszki powietrzne znajdują się z tyłu iz przodu, są poduszki kurtynowe.
Pośród dodatkowe urządzenia warto zwrócić uwagę na system multimedialny (z 9,2-calowym ekranem, wbudowaną nawigacją, modułem LTE i punktem dostępowym Wi-Fi), gniazdo 12V Bagażnik, dywaniki tekstylne, haczyki na torby, podgrzewane siedzenia i przednia szyba.
Ergonomia w samochodzie na wysokości. Doskonała widoczność, wygodne dopasowanie, intuicyjne umiejscowienie klawiszy od razu skłaniają do długiej i przyjemnej podróży.
Silnik i skrzynia biegów
Standardowe wyposażenie obejmuje trzy rodzaje silników. Są to 1.4 TSI (150 KM), 2.0 TDI (150 KM) i 2.0 TSI (180 KM). Wszystkie modele mają napęd na wszystkie koła (w przyszłości napęd na przednie koła w przypadku modyfikacji budżetowych), z automatycznym sterowaniem DSG-6 i DSG-7. Model wyposażony jest w system Driving Mode Select z sześcioma trybami: Normal, Eco, Comfort, Sport, Individual, Snow. Każdy wpływa na pracę silnika, skrzyni biegów i kołowania.
Czeski montaż oferuje dwa poziomy wyposażenia: Ambition Plus i Style Plus. Po uruchomieniu produkcji przez przedsiębiorstwa krajowe linia została rozszerzona ze względu na większe możliwości budżetowe.
Ceny i wyposażenie
W Rosji Skoda Kodiak zaczęła być sprzedawana w dwóch wersjach wyposażenia: Ambition Plus i Style Plus. W 2018 roku po lokalizacji produkcji producent jest Aktywny. Jest to samochód z napędem na przednie koła z manualną skrzynią biegów i silnikiem o mocy 1,4 (125 KM). Koszt zaczyna się od 1 339 000 rubli.
Pakiet Ambicja Plus
- Bezkluczykowy system otwierania KESSY;
- Przednie i tylne czujniki parkowania;
- Felgi aluminiowe MITYKAS 17";
- Dwie strefy kontroli klimatu;
- 6 poduszek powietrznych;
- Blind Spot Detect - system wykrywania „martwych” stref podczas ruchu;
- Reflektory LED;
- Podgrzewane siedzenia i kierownica;
- Podgrzewana szyba przednia;
- Radio SmartLink+ i Bolero.
Opcje Styl Plus
- Fotel kierowcy zasilany elektrycznie.
- Alarm samochodowy.
- Felgi aluminiowe 18" TRITON.
- Trzy strefy klimatyzacji.
- 9 poduszek powietrznych.
- Park Pilot to automatyczny system parkowania.
- Area View to system widoczności we wszystkich kierunkach.
- Asystent ochrony załogi — ochrona kierowcy i pasażera z przodu w sytuacje awaryjne.
- Wykończenie wnętrza unikalnym materiałem Alcatrana.
- Jest elektryczna klapa tylna.
- Tempomat ze sterowaniem adaptacyjnym.
- Radio Kanton.
Ceny z oficjalnej strony, aktualne w maju 2019:
Modyfikacje
Skoda Kodiaq Scout
Kodiak z ulepszonymi zdolnościami terenowymi pojawił się w nowa modyfikacja Scout, który Skoda zaprezentowała w marcu na targach motoryzacyjnych w Genewie. Wcześniej „harcerze” byli modyfikacją kombi poza drogą w Skodzie, a teraz jest to także crossover z zadatkami na SUV-a. Zmieniono charakterystykę zawieszenia samochodu. Prześwit 194 mm zamiast 187 mm. Kąt wejścia wynosi 22° (wcześniej 19,1°), kąt wyjścia 23,1° (zamiast 15,6°). Modyfikację można rozpoznać wizualnie po srebrnych wstawkach w niepomalowanym zderzaku i grillu.
Kodiak Scout jest prezentowany tylko w konfiguracji Ambition, wyłącznie z napędem na wszystkie koła i silnikami 1.4 TSI (110 KM) lub 2 TSI (180 KM). Dostępne są również dwie wersje dwulitrowego silnika wysokoprężnego na 150 lub 190 „koni”. Opcjonalny SUV zostanie wyposażony systemy elektroniczne pomoc terenowa, ochrona podwozia, adaptacyjne amortyzatory.
Skoda Kodiaq Sportline
Sporty Modyfikacja Skody KodiaQ Sportline nie został jeszcze sfinalizowany, ale działa dobrze. Oprócz oryginalnego nadwozia (części chromowane, system lusterek i nakładek) tarcze kół i zderzaka), auto posiada bogate funkcje wyposażenie techniczne: wszystkie niezbędne systemy bezpieczeństwa, adaptacyjne amortyzatory. Wnętrze będzie wyposażone w nowoczesne wykończenia ze skóry i alcantary, zaawansowany system multimedialny, Światła neonowe salon.
Sprzedaż w Europie rozpoczęła się zaraz po premierze. Za wcześnie, aby mówić o dostawach modyfikacji Sportline i Scout do Rosji, przynajmniej do 2018 roku. W najbliższym czasie koncern planuje otworzyć w Rosji produkcję podstawowego modelu Kodiaka.
Specyfikacje
Crossover jest wyposażony w trzy benzynowe i dwa silniki Diesla. W Rosji będzie tylko jeden silnik wysokoprężny.
Benzyna:
- 1.4 TSI (125 KM / 200 Nm). Napęd na przednie koła+ MKPP-6 (w perspektywie na 2018 rok);
- 1.4 TSI (150 KM / 250 Nm). Napęd na cztery koła+ DSG-6 (DQ250)
- 2.0 TSI (180 KM / 320 Nm). Napęd na cztery koła + DSG-7 (DQ500)
Diesel:
- 2.0 TDI (150 KM / 340 Nm). Napęd na cztery koła + DSG-7
- 2.0 TDI (190 KM / 400 Nm). Napęd na cztery koła + DSG-7 (nieoczekiwany w Rosji)
Główna charakterystyka:
- Wymiary gabarytowe: długość - 4697 mm, szerokość - 1882 mm, wysokość - 1676 mm;
- Rozstaw osi - 2791 mm;
- Rozstaw: przód - 1586 mm, tył - 1576 mm;
- Prześwit: 194 mm;
- Rozmiar koła: 215/65/17;
- Pojemność zbiornika paliwa 58 litrów;
- Przód i Tylne zawieszenie: niezależny, sprężynowy;
- Hamulce: przód - wentylowane, tarczowe, tylne - tarczowe;
- Pojemność bagażnika: w wersji 5-osobowej - 720/2065 litrów, w wersji 7-osobowej - 270/630/2005 litrów.
- Maksymalna waga od 1600 do 2200 kg.
Oparcia i zagłówki siedzeń można regulować w wielu wariantach. Samochód wyposażony jest w poduszki powietrzne i kurtyny ochronne. Automatycznie aktywuje system bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony w sytuacjach awaryjnych. Dodatkowe udogodnienia to system multimedialny z ekranem od 6,5 do 8 cali, funkcja udostępniania Wi-Fi, Apple i CarPlay Android Auto, obsługa LTE oraz możliwość zdalnej konfiguracji auta. Na rynek rosyjski zostanie uruchomiona produkcja budżetowych wariantów Skody Kodiak z mechaniczną 6-biegową skrzynią biegów, napędem na przednie koła i niezbędnymi funkcjami bezpieczeństwa sterowania.
Zawodnicy
Nowa zwrotnica odpowiednio przeszedł testy zderzeniowe i ma pozytywne recenzje od właścicieli. Wygląd zewnętrzny, osiągi wnętrza i jazdy nie są zadowalające, głównym problemem jest cena. Zgodnie z charakterystyką Skody Kodiak pod wieloma względami jest podobny do głównych konkurentów w tym segmencie, ale ich koszt jest znacznie niższy.
Hyundai Santa Fe Premium zwany głównym konkurentem. Nadwozie i wnętrze są na najwyższym poziomie. Samochód posiada siedmiomiejscowe wnętrze i wiele przydatnych funkcji. Koszt początkowego modelu zaczyna się od 1,82 miliona rubli, czyli jest droższy niż podobna Skoda.
Różni się mniejszym całkowite wymiary i gorszej jakości wykonania. Główną zaletą jest przystępny koszt 1,4 miliona rubli.
— koreański crossover z zasłużoną reputacją. Pod względem konfiguracji jest to niemal kompletny analog.
Charakteryzuje się znacznym niedoborem przestrzeni wewnętrznej i mniejszą zwrotnością w terenie.
Ciekawe samo w sobie, więc porównanie z nim nie zawsze jest na korzyść Kodiaka. Są zbudowane na tej samej platformie MQB, mają prawie identyczne sterowanie i pewne niuanse projektowe. Pod względem mocy Tiguan wygrywa, ale jest gorszy w zdolnościach przełajowych.
Nowy Renault Koleos na ich własny sposób Specyfikacja techniczna jest jednym z najlepsze crossovery w swoim segmencie. Dobrze przemyślany europejski design i dobre wyposażenie podstawowe będą konkurować z Kodiakiem, ale nadal trudno przewidzieć, jak nabywcy odbiorą taką aktualizację.
Mimo ogromnej konkurencji w tym segmencie, Skoda KodiaQ zasłużenie zbiera entuzjastyczne recenzje. Pomyślnie przeszły testy, przemyślany projekt i wygląd zewnętrzny auta gwarantują popularność modelu, a także wygląd więcej konfiguracja budżetu zwiększyć liczbę potencjalnych nabywców.
Zdjęcia i wideo
Oficjalne zdjęcia studyjne
Sesja zdjęciowa nowego crossovera na drogach i trudnym terenie
Pierwsza jazda testowa nowego crossovera Skoda Kodiaq autorstwa Igora Burtseva
Wielka jazda próbna: Sergey Stillavin i Rustam Vakhidov o Kodiak
Szczegółowa recenzja przez Clickoncar
Wniosek
Nowy model Skody Kodiak prezentowany jest w podstawowej konfiguracji, która obejmuje trzy rodzaje silników o różnej wielkości i mocy. Wnętrze utrzymane w nowoczesnym minimalistycznym stylu, funkcjonalne i przemyślane. Zgodnie ze swoimi właściwościami technicznymi crossover uzyskał wysoką ocenę wzajemną.
Na rynek motoryzacyjny Rosyjski Kodiak wyszedł latem 2017 roku. W zależności od regionu cena samochodu waha się od 1,7 do 2,6 miliona rubli. Kolorystyka nadwozia prezentowana jest w nieco ograniczonym zakresie.
Po prezentacji nowość wywołała poruszenie wśród krajowych kierowców, więc przewiduje się przyzwoitą wielkość sprzedaży. Uruchomienie produkcji w Rosji sprawi, że samochód będzie bardziej dostępny dla krajowych konsumentów. Teraz możesz polegać wyłącznie na samochodach czeskiego montażu.
Wady to wysoka cena, ograniczony wybór kolorów w Rosji, brak możliwości zakupu modyfikacji: Sportline i Scout.
Yeti, Kodiaq, Karoq… pomylisz się w nazwach wymyślonych przez marketerów czeskiej Skody. Co ich łączy, bo chronologicznie są to trzy zupełnie różne modele. Jeden, Yeti, jest produkowany od 2009 roku i z powodzeniem przetrwał zmianę stylizacji i nadal żyje i ma się dobrze. Drugi, model SUV, który niedawno pojawił się na rynku, ma więcej niż duże szanse na sukces. I wszystko wydaje się z nią jasne. Nowość jest piękna, niezbyt droga wśród kolegów z klasy (według niektórych doniesień początkowa cena modelu na rynku rosyjskim w 2018 roku wyniesie 1,5 miliona rubli za początkową wersję), największy SUV, jaki kiedykolwiek wyprodukowano Skoda. Jaka jest więc trzecia dziwna bestia? Nowy model? Dokładnie tak!
skoda caroq, nowy model od Skody, która pochłonęła dwie skrajności, wielkość małego rodzinnego Yeti i wygląd dużego stylowego Kodiaqa. Powinno być pięknie. Jak pięknie? Dowiesz się już teraz.
Transmisja na żywo z prezentacji nowego SUV-a Skody ze Sztokholmu (początek o 20.00 czasu moskiewskiego). Przewiń 40 minut filmu, aby zobaczyć premierę nowego SUV-a Skody:
Otóż w międzyczasie, gdy oglądaliście prezentację, przygotowaliśmy bardziej szczegółowe informacje na temat nowego crossovera rodziny Skoda Karoq. Udać się!
Pierwsze oficjalne zdjęcia crossovera Skoda Karoq z prezentacji:
Dane techniczne:
I zacznijmy od świeżego Specyfikacja. Karoq, czyli jak dowiedzieli się rosyjscy dziennikarze „Karok” w rosyjskiej transkrypcji, stanie się właścicielem imponującej linii silników. Na liście znajdą się: od 115 do 190 KM.
Silniki benzynowe:
Skoda Karoq 1.0 TSI ● Moc: 85 kW (115 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 175 Nm ● maksymalna prędkość: 187 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 10,6 s ● Zużycie: 5,3 l/100 km,
Skoda Karoq 1.5 TSI ● Moc: 110 kW (150 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 250 Nm ● Maksymalna prędkość: 204 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 8,4 s ● Zużycie: 5, 1 l/100 km,
Silniki Diesla:
Skoda 1.6 TDI Karoq ● Moc: 85 kW (115 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 250 Nm ● Maksymalna prędkość: 188 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 10,7 s ● Zużycie: 4,5 l/100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Moc: 140 kW (150 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 340 Nm ● Maksymalna prędkość: 207 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 8,9 s ● Zużycie: 4, 4 l/100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Moc: 140 kW (190 KM) ● Maksymalny moment obrotowy: 400 Nm ● Maksymalna prędkość: 211 km/h ● Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 7,8 s ● Zużycie: 5,3 l/100 km.
Wymiary
Zgodnie z wymiarami Karoq język nie będzie nazywany gigantem: 4,382 mm na długość, 1,841 mm szeroki i 1,605 mm wysokość, rozstaw osi 2,638 mm dla modeli z napędem na przednie koła i 2.630 mm z opcjami napędu na wszystkie koła. Pomimo niezbyt znaczących wymiarów Karoq jest wyraźnie większy niż Yeti, którego zastępuje 160mm zwiększająca się długość, 48mm w szerokości, zmniejszając wysokość o 86mm , ale jednocześnie zwiększyła się długość przestrzeni między kołami o 52 mm . A to oznacza, że pasażerowie będą znacznie wygodniejsi i bardziej przestronni niż w Yeti.
Mówiąc o praktyczności i przestrzeni, bagażnik nowego crossovera jest 521 litrów . Można go zwiększyć, jeśli opłata za zamówienie tylne siedzenia VarioFlex, z możliwością regulacji wzdłużnej, w tym przypadku w bagażniku z oparciem do góry, będzie od 479 zanim 588 litrów . Składamy plecy, które otrzymujemy 1,630 litra . Po usunięciu tylnych siedzeń Simply Clever możesz zwiększyć użyteczną objętość do 1,810 litrów . Dla Yeti te liczby są znacznie skromniejsze- 322 , 1.485 oraz 1,665 litra .
Pojawienie się nowego crossovera Skoda
Wygląd nowości jest zwodniczy. Zakłada się, że Karoq będzie mylony z Kadiaq nie tylko ze względu na ich spółgłoskowe nazwy. Z daleka te dwa SUV-y mogą być niemal identyczne. Przynajmniej tak się czujesz, gdy patrzysz na nowy produkt. Jest to bardzo wyraźnie i wyraźnie widoczna identyfikacja wizualna Skody wypracowana w ostatnich latach. Nie chcemy wybrzmiewać wobec Skody lekceważąco, święta to wciąż premiera nowego SUV-a... ale projekt wydaje nam się trochę nudny. To było jak deja vu. , te same proporcje, różnica widoczna tylko w szczegółach. Zmieniła się nieco przednia optyka, nieznacznie zmienił się kształt fałszywej osłony chłodnicy, zamontowano inne felgi aluminiowe, jest już dobrze. Tak, tylne światła trochę się zmieniły. Przy bliższym spojrzeniu wygląda na to.
Wnętrze SUV-a widoczne na zdjęciu jest wykonane. Skromny, ale atrakcyjny, prosty i funkcjonalny. Trudno o nim powiedzieć coś więcej.
W miarę gromadzenia informacji dokonamy przeglądu Skody Karok. Do zobaczenia wkrótce!