Dla osób, które wolą podróżować z rodziną własnym samochodem i muszą zabrać ze sobą wiele rzeczy, bagażnik dachowy jest niezbędnym akcesorium. Z łatwością pomieści ponadgabarytowe ładunki, które nie mieszczą się w tylnej części auta, a także przewiezie sprzęt sportowy, taki jak narty, deski snowboardowe czy rowery. Zazwyczaj bagażnika nie ma w aucie, ale można go kupić lub zrobić samemu.
Gotowe pudełko
Istnieją cztery główne typy bagażników samochodowych:
- Klasyczny. W przeciwnym razie nazywane są uniwersalnymi lub podstawowymi. Są to konstrukcja z metalowych poprzeczek oraz poprzeczek mocowanych na dachu samochodu. Ich główną zaletą jest łatwość zapinania oraz możliwość modyfikacji konstrukcji pod kątem transportu sprzętu sportowego lub montażu skrzyni samochodowej.
- Ekspedycyjny. Gatunek ten przeznaczony jest dla miłośników aktywności na świeżym powietrzu, turystów, a także myśliwych i wędkarzy. Taki przedział ładunkowy przypomina bardziej kosz. Oprócz podstawy posiada boki, do których można przymocować oprawy oświetleniowe, błotniki oraz części zamienne.
- Rower. Konstrukcja to system mocowań, które mocują sprzęt sportowy.
- Autoboxy. Są twarde i miękkie. Twarde obudowy są wykonane z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego, a miękkie z włókna szklanego i wyglądają jak duże torby podróżne. Pudełko samochodowe z włókna szklanego najlepsza opcja dla doświadczonego podróżnika, ponieważ rzeczy przewożone w takim bagażniku są niezawodnie chronione przed brudem, wiatrem i opadami atmosferycznymi. Ponadto konstrukcja ma dobry aerodynamiczny kształt i nie zwiększa zbytnio zużycia paliwa przy pełnym obciążeniu.
Produkcja bagażników dachowych w formie pudeł to nowy, ale bardzo obiecujący kierunek. Najtańsze modele wyprodukowane w Rosji kosztują od 20 000 rubli, ale możesz zrobić autobox na dachu samochodu własnymi rękami.
Samochodowy bagażnik dachowy zrób to sam
Aby zrobić bagażnik samochodowy własnymi rękami, potrzebujesz pewnych umiejętności i sprzętu. Praca odbywa się w kilku etapach:
- Przygotowanie: określenie projektu bagażnika samochodowego, pomiar i sporządzenie rysunku przyszłego produktu, zakup materiałów.
- Produkcja: produkcja części i elementów złącznych, montaż.
- Mocowanie: mocowanie listew podłużnych i poprzecznych, montaż gotowego bagażnika lub autoboxa.
Głównym czynnikiem przy wyborze projektu bagażnika jest jego cel. Jeśli istnieje potrzeba transportu ładunków nie ciężkich, ale wielkogabarytowych, odpowiedni jest typ uniwersalny lub spedycyjny. Dla tych, którzy chcą zwolnić miejsce w samochodzie na rzeczy nie najczęściej używane, ale niezbędne, idealne rozwiązanie będzie autobox.
Uwaga! Nie jest jednak tak łatwo samodzielnie wykonać skrzynię na dachu samochodu, dlatego wśród miłośników rękodzieła większą popularnością cieszą się kufry klasyczne lub ekspedycyjne.
Wybór materiału i narzędzia
Przy produkcji bagażnika dachowego należy wziąć pod uwagę fakt, że maksymalne obciążenie dachu nie powinno przekraczać 70 kg. Projekt będzie znacznie łatwiejszy, jeśli do jego produkcji zostaną użyte profile aluminiowe. Są lekkie, elastyczne i trwałe, co w połączeniu z ich niską wagą sprawia, że materiał ten jest idealny do osiągnięcia celu. Alternatywnym rozwiązaniem mogą być cienkościenne rury profilowe. Są również mocne i odporne na korozję, ale ich koszt jest prawie 2 razy niższy niż aluminium.
Jeśli jednak istnieje chęć wykonania autoboxa, lepiej zatrzymać się na miękkiej konstrukcji, ponieważ produkcja obudowy z włókna szklanego jest technologicznie trudna i kosztowna. Jako materiał do softboxu stosuje się tkaninę plandekową lub banerową lub włókno szklane o gramaturze co najmniej 300 g/m2.
Ponadto będziesz potrzebować następujących materiałów eksploatacyjnych i narzędzi:
- śruby i zaciski;
- pianka montażowa;
- szlifierka do metalu;
- spawarka;
- Szlifierka;
- podkład i farba samochodowa.
Szczególnie nie jest konieczne dopasowanie lakieru do koloru auta. Projekt może wyglądać estetycznie i bez malowania.
poprzeczka
Pomiary i rysunki konstrukcyjne
Jeśli konstrukcja maszyny przewiduje szyny, to do produkcji poprzeczek wystarczy po prostu zmierzyć odległość między nimi. W przypadku ich braku konieczne będzie wykonanie dokładnych pomiarów długości i szerokości dachu, na podstawie których sporządzony zostanie rysunek przyszłej konstrukcji. Podczas rysowania modelu 3D nie wystarczy wziąć pod uwagę tylko wymiary obwodu przedziału ładunkowego. Będziesz potrzebować następujących dodatkowych parametrów:
- wysokość deski lub pudełka;
- miejsce do mocowania zworek poprzecznych i odległość między nimi;
- liczba łączników: jeśli długość dachu jest większa niż 2,5 m, konstrukcja musi mieć 6 podpór. W przypadku mniejszych rozmiarów wystarczy cztery.
Jako podstawę do wzoru na miękkie pudełko możesz wziąć rysunki, które są publicznie dostępne w Internecie i dostosować je do pożądanego rozmiaru. Ekspedycyjne schematy bagażników dachowych są dość proste i możesz je wykonać samodzielnie, ale łatwiej jest budować na gotowych rozwiązaniach.
Spawalniczy
Wykonanie ekspedycyjnego bagażnika dachowego własnymi rękami jest niemożliwe bez spawania. Odbywają się w następującej kolejności:
- spawanie obwodu konstrukcji (dolnej i bocznej);
- spawanie zworek poprzecznych, wzmacniających wytrzymałość dna konstrukcji. W razie potrzeby krata wykonana jest z profili.
- mocowanie pionowych stojaków boków. Są przyspawane do dolnej i górnej ramy bagażnika, łącząc je w rodzaj kosza;
- usuwanie z metalu napoiny powstałej w wyniku spawania, szlifowanie miejsc węzłów elementów konstrukcyjnych z późniejszym gruntowaniem.
Ważny! W obecności relingów dachowych gotowa konstrukcja jest mocowana do nich za pomocą łączników. Jeśli nie ma relingów dachowych, na dachu samochodu montowane są specjalne wsporniki.
Produkcja elementów złącznych
Istnieją dwa sposoby wykonania elementów złącznych własnymi rękami:
- Od kołnierza do mocowania tłumika dowolnego samochodu. Aby uzyskać pożądany efekt, wystarczy odciąć środek z płaskownika, a otrzymasz uniwersalne zapięcie, które będzie ściśle przylegać do poprzeczek i łuków tułowia.
- Użyj gwintowanych śrub w kształcie litery U. Zastąp nakrętki „barankami”, aby ułatwić odkręcanie i mocowanie elementów złącznych.
Aby łączniki ściślej przylegały do łuków i poprzeczek konstrukcji, zaleca się stosowanie uszczelek gumowych.
Mocowanie poprzeczki
Bardzo ważnym punktem jest montaż poprzeczek. Aby poprawnie zainstalować autobox na dachu samochodu, konieczne jest zachowanie odległości między nimi nie większej niż 50 cm Jeśli konstrukcja samochodu przewiduje szyny, poprzeczki mocuje się za pomocą śrub.
W przypadku braku szyn dostępne są 3 opcje montażu:
- w standardowych gniazdach do montażu bagażnika. Stojaki są mocowane na śrubach znajdujących się w zestawie montażowym;
- na odpływach za pomocą specjalnych zacisków;
- na płaskim dachu. Ograniczniki są mocowane za pomocą specjalnie zaprojektowanego zestawu mocującego pod drzwiami.
Mocując autobox do dachu, należy zwrócić szczególną uwagę na jego pozycję. Nie powinien być przenoszony do przodu ani zawieszany. Mocuje się go za pomocą wsporników mocujących, które owijają się wokół poprzeczek od dołu i są wkładane w specjalne otwory w dolnej części bagażnika szafy.
Zapewnienie aerodynamiki i mocowanie boków
Zainstalowanie domowego bagażnika dachowego na dachu może znacznie pogorszyć profil aerodynamiczny samochodu, co zmniejsza stabilność samochodu podczas pokonywania zakrętów i zwiększa przebieg gazu na otwartych drogach. Aby tego uniknąć, konieczne jest zapięcie przodu i tylne stojaki struktury pod kąt ostry do powierzchni dachu. Osiąga się to dzięki różnicy długości górnej ramy bagażnika i jego podstawy. Dokładne wymiary i kąt nachylenia są obliczane podczas procesu projektowania.
estetyczne akcenty
Aby domowy bagażnik stał się harmonijnym dodatkiem do samochodu, a nie niezrozumiałą konstrukcją na dachu, po spawaniu należy go przeszlifować, zagruntować i pomalować. Śruby mocujące można ukryć za pomocą ozdobnych nakrętek.
Miękki bokser może być oryginalny, drukując na tkaninie niecodzienny wzór. Takie prace można zamówić w agencjach reklamowych specjalizujących się w reklamie na markizach samochodowych.
Dodatkowe urządzenia i urządzenia
Kufer spedycyjny posiada mocne boki, na których można zamontować dodatkowe wyposażenie, np.: światła przeciwmgielne, vetkootboynik lub dodatkowa antena.
Szkoda, że przy zakupie auta nie ma bagażnika dachowego. To bardzo wygodna konstrukcja do przewożenia wszelkiego rodzaju rzeczy: od małych i lekkich po ciężkie i ogólne, a także mocno pachnące. I nie zawsze można kupić gotowy kufer domowy lub fabryczny.
Jest dobre wyjście z tej sytuacji. Mianowicie stworzyć bagażnik dachowy własnymi rękami. Ta wersja wiąże się z oszczędnościami w budżecie rodzinnym. Inna nazwa domowego pnia to ekspedycja. Nie może przewozić ciężkich i nieporęcznych ładunków. Przeznaczony jest do przechowywania rzeczy osobistych, namiotów, nart i desek snowboardowych, materacy i dużych parasoli, a także małych mebli.
Możesz także zrobić najpopularniejszy autobox. Jest wygodny, ponieważ jest chroniony przed środowiskiem nawet przy złej pogodzie i przed kradzieżą. A jeśli sprawisz, że będzie to opływowy kształt, nie będzie nadmiernego zużycia paliwa.
Jak zrobić bagażnik dachowy własnymi rękami
Ogólnie rzecz biorąc, bagażniki dachowe dzielą się na dwa typy:
- boks;
- krzyż łuku.
Zalety ekspedycyjnych bagażników bagażowych:
Jeśli sam wykonasz popularny autobox, będzie to wygodne, ponieważ ochroni Cię przed deszczem przy złej pogodzie i przed kradzieżą.
- bardziej funkcjonalny;
- zawiera wiele różnych rzeczy o dowolnej konfiguracji;
- przechowuje duże przedmioty;
- chroni dach przed uszkodzeniem z góry;
- nie blokuje pola widzenia kierowcy.
Wady bagażu wyprawowego:
- limit wagi bagażu;
- wzrasta zużycie paliwa;
- trudność w układaniu ciężkiego ładunku;
- przy niewłaściwym zamocowaniu istnieje obawa przed utratą części ładunku;
- zmniejszona aerodynamika;
- słaba stabilność maszyny przy bocznym wietrze.
Transport ładunków ponadgabarytowych
W przypadku przedmiotów bagażowych odpowiedni jest kształt kosza z bokami. Do transportu długich rzeczy - płaska otwarta platforma.
Aby zrobić domowe, należy dokładnie zmierzyć wymiary liniowe dachu. Bagażnik nie może wystawać poza dach w obszarze przedniej szyby ani przeszkadzać w drzwiach. Idealnie najlepiej kierować się wymiarami fabrycznych kufrów obliczonych dla tych modeli. Wymiary można znaleźć na stronach internetowych producentów, czy na dachach samochodów znajomych i znajomych.
Następnie musisz określić rodzaj pnia. W przypadku przedmiotów bagażowych odpowiedni jest kształt kosza z bokami. Do transportu długich rzeczy - płaska otwarta platforma.
Określanie liczby mocowań bagażnika samochodowego własnymi rękami:
- cztery punkty podparcia są odpowiednie dla hatchbacków i sedanów;
- jeśli długość dachu przekracza 2,5 metra, lepiej jest wykonać sześć elementów złącznych.
Domowy kufer z bokami
Teraz musisz wykonać rysunki bagażnika spedycyjnego z wymiarami. Możesz również pracować według szkicu modelu fabrycznego.
Ze wszystkich materiałów do produkcji konstrukcji bagażu najlepiej nadaje się profil ze stopu aluminium. Łatwo się tnie, zgina, nie koroduje i jest lekki. Konstrukcja stalowa będzie ciężka, co z kolei zmniejszy wagę przewożonego ładunku.
Potrzebna będzie rama wykonana z rury profilowej o przekroju 20x30 mm i grubości ścianki 2 mm. Nie zaleca się używania rur okrągłych, ponieważ ładunek zsuwa się z nich podczas transportu.
Potrzebne będą również narzędzia i komponenty:
Ze wszystkich materiałów do produkcji konstrukcji bagażu najlepiej nadaje się profil ze stopu aluminium.
- spawarka;
- elektrody;
- linijka;
- budowa ruletki;
- szlifierka kątowa;
- krążki do metalu;
- wiertarka;
- wiertarka;
- dysza do czyszczenia spawów;
- komplet elementów montażowych;
- zaciski do montażu tłumików;
- pianka montażowa;
- lakier do metalu (najlepiej kolor samochodu).
Rysunek domowego pnia
Po przygotowaniu rysunku i pełnym zakupie narzędzi i komponentów możesz rozpocząć produkcję poprzeczki do bagażnika dachowego:
- Określ długość krzyża. Muszą mieć ten sam rozmiar.
- Pokrój profilowaną rurę na kilka części, aby uzyskać prowadnice wzdłużne i poprzeczne.
- Spawaj części pnia, wyczyść szwy spawalnicze.
- Uszczelnij je pianką montażową wewnątrz i na zewnątrz. Zwykle wystarczy jedna butelka.
- Po całkowitym wyschnięciu i utwardzeniu pianki zmiel ją szlifierką. Początkowo musisz wykonać poprzeczki w kształcie równoległościanu. Następnie, w razie potrzeby, można nadać im zaokrąglony wygląd. Najważniejsze, że wyglądają w stosunku do samochodu, jak „krewni”.
- Następnie, dla wzmocnienia, pokryj piankę włóknem szklanym 2-3 warstwami. Wskazane jest zabranie tkaniny o wytrzymałości co najmniej 300 g / m2.
- Dla atrakcyjności poprzeczki można pomalować na dowolny kolor (zwykle przyjmują kolor czarny lub kolor samochodu).
Produkcja elementów złącznych
Przy produkcji bagażnika należy pamiętać o środkach ostrożności - nie da się załadować dachu samochodu powyżej 70 kg.
Pierwszy sposób. Weź zacisk do mocowania tłumika z dowolnego samochodu. Jest to płaski wspornik z jednej strony i łuk, który otacza rurę z drugiej strony. Odetnij wszystko inne z płaskiej płyty. Teraz będzie ciasno przylegał do poprzeczek i łuków bagażnika dachowego.
Drugi sposób. Użyj gwintowanych wsporników w kształcie litery U. Zamiast nakrętek przymocuj jagnięta, dzięki którym bardzo łatwo będzie odkręcić i dokręcić.
Mocowanie poprzeczki
Aby przymocować poprzecznice do szyn, należy wykonać w nich otwory. Zmierz je symetrycznie po obu stronach, biorąc pod uwagę otwory w płytach montażowych. Wywiercić ostrożnie.
Połóż pień mocno na szynach. Jeśli gdzieś nie ma ciasnego dopasowania, możesz użyć gumowych uszczelek. Przymocuj bezpiecznie za pomocą śrub i nakrętek. Należy również pamiętać o środkach ostrożności. Nie da się załadować dachu auta powyżej 70 kg.
Często ceny markowych boxów dachowych są tak szokujące dla właścicieli samochodów, że niektórzy decydują się na wielkie eksperymenty i próbują samodzielnie wykonać box. Najbardziej dostępnym materiałem, mniej lub bardziej nadającym się do stworzenia imitacji twardego bagażnika, jest sklejka. Fakt, że domowy boks to nic innego jak imitacja, świadczy o każdym teście zderzeniowym. Film testowy wyraźnie pokazuje, że boks dachowy do samodzielnego montażu nie przechodzi standardowych testów. Domowa skrzynia ze sklejki na dachu dosłownie pęka w tych awaryjnych sytuacjach, w których fabryczna ma wszelkie szanse pozostać nienaruszona.
Minusy montażu domowego boxu dachowego ze sklejki
- Oprócz bardzo pracochłonnego procesu produkcyjnego od stworzenia rysunku po montaż elementów domowe pudła na dachu auta też mają problem z obliczeniem wagi końcowej . Aby zmontować takie „pudełko lego”, będziesz musiał umieścić sporo elementów złącznych na złączach. Sam zestaw okuć może ważyć do 3 kg. Jest to dodatkowe obciążenie samochodu, które nie jest dostępne w fabrycznych skrzyniach polimerowych.
- Ciężar malowanej sklejki, usztywnień, klejów i mocowań na przeszyciach elementów skrzyni bagażnika, stworzony przez siebie, niweluje wszelkie ślady aerodynamiki . Nawet próby skopiowania kształtu i proporcji oryginalnego pudełka nie pomogą zmniejszyć i równomiernie rozłożyć ciężaru domowego pudełka. W rezultacie stworzenie własnymi rękami aerodynamicznego boxu dachowego samochodu jest równie nierealne, jak budowanie samochodu wyścigowego w garażu.
- Sklejka delikatnie mówiąc nie ma właściwości tworzywa ABS nawet po obróbce podkłady, lakiery samochodowe, lakiery jachtowe, laminaty i inne próby ochrony boxu dachowego DIY przed wpływami zewnętrznymi.
- Oprócz trudności z zabezpieczeniem przed wilgocią, domoscy rzemieślnicy chcą własnoręcznie wykonać box dachowy przynajmniej trochę jak próbki fabryczne. W przytłaczającej większości takie zadanie jest poza rzeczywistością i kufer pudełek na rękodzieło nie wygląda jak eleganckie pudła opracowany przez profesjonalnych inżynierów.
- Będziesz musiał stworzyć własny system otwierania boxów dachowych . W tym momencie twórcze pomysły „Kulibinów” sięgają po okucia meblowe, usuwanie mechanizmów z urządzeń AGD i inne egzotyczne techniki wyposażania pudeł. Oczywiście nie można liczyć na bezawaryjną pracę mechanizmów, które w zasadzie nie są przeznaczone do pudełek.
Krótki przegląd głównych problemów boksu ze sklejki dobitnie dowodzi, że samodzielne wykonanie prac jest nieopłacalne. Istnieje jednak alternatywa dla drogich pudełek. Firma Autodream opracowała własny model kufra bagażowego w pełnej zgodności z postępowymi technologiami. Możesz kupić wysokiej jakości pudełko w cenie, która jest prawie równa kosztowi domowego, tylko bez ryzyka utraty samochodu z pojemnikiem na bagaż w komforcie i bezpieczeństwie użytkowania.
Chcę zrobić coś podobnego dolna część będzie wykonana z aluminiowego panelu kompozytowego z podłużnymi wzmocnieniami z aluminiowej rury profilowej, górna część z tkaniny banerowej z nadrukiem full kolor narysowałem rysunek w rozmiarze . 
Oto gotowa dolna część. 
Oto wzmacniacze 
Baner oddałem do druku - makieta jest TUTAJ)))) 
Czekamy na baner i tak zostanie przyszyty zamek z klapą.Dzisiaj wykonaliśmy dolną stronę z otworami na nity. Na froncie krawędzi postanowiłem umieścić dwie super jasne diody LED. Polecił mi to kierowca ciężarówki. Zapytałem go dlaczego? Odpowiedź: Tipo z tym pudełkiem 80% będziesz jeździć nie po mieście, ale poza nim. Trakerzy mają też na dachu lampy lub diody. Dzieje się tak, że gdy jeździsz w nocy i gdy zza wzniesienia w oddali wyłaniają się żarówki, to ludzie automatycznie włączają światła mijania (większość ludzi) A gdy ich nie ma, włączają się dopiero po pojawieniu się nadjeżdżających reflektorów. Ale kiedy pojawiają się reflektory, te na kulach uderzają w odległe. 
Oto baner 
Odetnij 
Szyjemy maszyna do szycia na całym obwodzie.Zamiast zwykłych nici wziąłem plecionkę wędkarską (plecione sznurki POWER PRO produkowane są w USA z 100% mikrofibry SPECTRA FIBER) 
Szycie zamka. Uszyłem go z boku krawężnika, aby nie kręcić się po drodze podczas parkowania i szukania rzeczy. 
Teraz baner przyklejamy do podłoża za pomocą kleju (COSMOFEN CA 12) i dodatkowo nitujemy obwód.Cóż, zaszedł etap mocowania pudełka do dachu. Moje główne wymagania dotyczące mocowania to - niezawodność - łatwość instalacji - koszt - estetyczny wygląd.Pierwsze myśli brzmiały: - przymocować za pomocą wsporników za pomocą 2 nakrętek, śruby przez bagażnik i ... wszelkie bzdury.Myślałem przez długi czas i mam pomysł.Za podstawę wziąłem uchwyt JOKER. Za pomocą młynka odetnij nadmiar i voila. Skupujemy przeciwnakrętki i śruby o długości 80mm. 
Spróbujmy lokalnie! I oto one ++ Estetyczny wygląd + Niezawodność + Montaż 3 minuty + Koszt + Nie rdzewieje! 
Teraz postanowiłem przypomnieć wygląd zewnętrzny. Dolne wzmacniacze pomalowałem z puszki na czarno 
Boks jest gotowy!
www.drive2.ru
Jak zrobić bagażnik samochodowy na dach własnymi rękami + zdjęcia i rysunki
Każdy właściciel auta raz staje się zbyt ciasny w samochodzie – np. gdy zaczyna remontować i wozi w aucie kafelki i tynki lub pędzi na wiosnę na wieś z sadzonkami. W takiej sytuacji najskuteczniej jest umieścić bagaż na dachu samochodu za pomocą specjalnego urządzenia. Jednak ceny wysokiej jakości pni wahają się od kilku tysięcy do dwóch do trzech dziesiątek tysięcy rubli. Prostym i praktycznym rozwiązaniem jest wykonanie kufra własnymi rękami.
Dlaczego potrzebujesz bagażnika dachowego
Bagażnik dachowy jest koniecznością, jeśli:
- rozpoczęte naprawy i samodzielny transport materiałów budowlanych;
- przeprowadzka, transport dużej ilości rzeczy;
- lubią zajęcia na świeżym powietrzu, czy to jazda na rowerze, snowboard, narciarstwo, wędkarstwo, polowanie, piesze wycieczki itp.
Bagażnik dachowy – minimalistyczne rozwiązanie dla zapalonych podróżników
Rodzaje i zdjęcia najpopularniejszych wzorów
Na początek powinieneś zdecydować się na rodzaj bagażnika dachowego do swojego samochodu, który jest dla Ciebie odpowiedni. Istnieje kilka rodzajów konstrukcji:
Jeśli masz niezbędną umiejętność, cierpliwość, czas i pragnienie, możesz zrobić dowolny rodzaj pnia własnymi rękami. Najpopularniejsze i najbardziej opłacalne są kufry uniwersalne i spedycyjne. To te najczęściej wybierane przez właścicieli samochodów.
Przed przystąpieniem bezpośrednio do procesu należy zauważyć, że właściciel samochodu zobowiązuje się do wyprodukowania bagażnika na własne ryzyko i ryzyko możliwe konsekwencje on sam jest odpowiedzialny.
Zwróć też uwagę na to, że raczej nie będziesz potrzebować bagażnika przez cały czas, więc powinieneś rozważyć jego zdejmowanie i używanie go w razie potrzeby.
Uniwersalny bagażnik samochodowy
Dla niedoświadczonego rzemieślnika lepiej zacząć od wykonania najprostszego rodzaju pnia. W rzeczywistości musisz zrobić dwie poprzeczki. Do tego będziesz potrzebować:
- profil metalowy, na przykład o wymiarach 20X30 mm i grubości ścianki 1,5-2,0 mm (najlepiej aluminiowy, ponieważ jest lżejszy);
- zaciski tłumika - 4 szt. Z ich pomocą bagażnik zostanie przymocowany do dachu (jeśli są relingi dachowe);
- pianka montażowa;
- maszyna do mielenia;
- włókno szklane o gęstości 300 g/m2 m.;
- barwnik.
Produkcja krok po kroku
Aby wykonać bagażnik dachowy zgodnie z parametrami samochodu i bezpiecznie zamocować go na dachu, postępuj zgodnie z poniższym algorytmem:
- Najpierw odetnij poprzeczki. Długość poprzecznic musi odpowiadać szerokości nadwozia pojazdu.
- Poprzeczki pokrywamy pianką zarówno od wewnątrz, jak i na zewnątrz. Warstwa powinna być dość gęsta: pozwoli to w następnym kroku nadać poprzeczkom niezbędny kształt.
- Po wyschnięciu pianki mielimy ją szlifierką. W pierwszym etapie nadajemy profilowi kształt regularnego równoległościanu, a następnie dodajemy zmiany projektowe w celu poprawy aerodynamiki w szczególności szlifujemy zakręty.
- Ponieważ pianka ma luźną strukturę, poprzeczki można dodatkowo pokryć kitem do samochodu - dzięki czemu ich powierzchnia stanie się gładsza.
- Poprzeczki owijamy włóknem szklanym w trzech warstwach.
- Malujemy poprzeczki i czekamy na wyschnięcie.
- W tej chwili zajmiemy się produkcją elementów złącznych. W naszym przypadku zdecydowaliśmy się obrać ścieżkę najmniejszego oporu i zastosować obejmy tłumika. Muszą być przygotowane - spiłuj spód zacisku, aby uzyskać płaską płytkę dla lepszego dopasowania.
- Wiercimy otwory w poprzeczkach. Z każdej strony powinny znajdować się dwa symetrycznie rozmieszczone otwory. Odległość między nimi powinna odpowiadać „uszom” opaski.
- Naprawiamy poprzeczki na szynach. Aby nie uszkodzić poprzecznic za pomocą zacisków, w miejscach ich styku można umieścić gumowe uszczelki.
Wideo: cechy montażu konstrukcji na samochodzie Oka
Kufer ekspedycyjny typu „koszyk”
Technologia produkcji bagażnika ekspedycyjnego będzie o rząd wielkości bardziej skomplikowana. W takim przypadku musisz najpierw narysować rysunek. Ponadto nie można obejść się bez spawarki i umiejętności manipulowania metalem.
Siateczkowa podstawa - praktyczne rozwiązanie do wyprawowych kufrów
Rysunek techniczny
Weźmy na przykład domowy kufer na Chevrolet Niva. Długość pnia wyniesie 163 cm, szerokość 123 cm 30x20 (ok. 18:00).
Kufer ekspedycyjny na Nivie według tego rysunku, całkiem możliwe jest zrobienie tego samemu
Sekwencja działań kreatora:
- Zaczynamy produkcję pnia od podstawy: gotujemy obwód. Prowadnice wzdłużne - z profilu 30X20, zworki poprzeczne - z profilu 20X20.
- Spawamy na obwodzie zworki łożyskowe z profilu 30X20. Dla nich platforma zostanie przymocowana do szyn.
- Zmniejszamy odległość między zworami łożysk dogrzewając dodatkowe poprzeczne z profilu 20X20.
- Wykonujemy łuk, który będzie znajdował się z przodu w celu poprawy aerodynamiki: odmierzamy 5 cm od krawędzi profilu i wycinamy trójkątny sektor, po czym wyginamy profil. Spawamy łuk od zewnętrznej strony obwodu.
- Aby zwiększyć wytrzymałość konstrukcji, zworki mocujemy razem z sekcjami profilu 15X15. W razie potrzeby nadproża, które nie są nośne, można zastąpić siatką metalową lub blachą ze stali nierdzewnej.
- Wykonujemy deski. Profil jest cięty na kawałki o długości 6–10 cm i przyspawany do podstawy. W razie potrzeby można je założyć na nitkę - wtedy można usunąć boki i górną część pnia.
- Czas na górny pasek. W rozmiarze powinien powtórzyć dolny, ale boczne poręcze powinny być nieco krótsze, a słupki łączące je z podstawą powinny być ustawione pod kątem, aby poprawić aerodynamikę.
- Bagażnik naprawiamy w taki sam sposób, jak opisano powyżej. Ważny punkt: dla równomiernego rozłożenia ciężaru pień spedycyjny należy dołączyć do sześciu punktów.
Jeśli samochód nie ma relingów dachowych, podpory będziesz musiał wykonać samodzielnie z kawałka blachy. Możesz umieścić go na wspornikach, ale w tym celu musisz wywiercić korpus.
Bagażnik spedycyjny różni się zwiększoną funkcjonalnością w porównaniu ze zwykłym bagażnikiem. Można do niego przymocować np. światła przeciwmgielne - wystarczy przyspawać wspornik mocowania reflektora do pochylonego złącza z przodu (patrz punkt 7).
Dodatkowo wygodnie jest nosić łopatę w bagażniku ekspedycyjnym. Możesz to naprawić za pomocą konwencjonalnego uchwytu do rur.
Wideo: łączniki budowlane w SUV-ie
Bagażnik dachowy: plusy i minusy
Zaczęliśmy już rozmawiać o korzyściach, jakie bagażniki dachowe zapewniają właścicielowi samochodu powyżej. Teraz przeanalizujmy je bardziej szczegółowo.
Zalet bagażnika dachowego jest wiele:
- Najbardziej oczywistym plusem jest oczywiście dodatkowa przestrzeń na rzeczy. Tak więc na dachu można bez problemu umieścić trzy rowery lub wszystko, co potrzebne do rekreacji na świeżym powietrzu - namiot, ponton, sprzęt wędkarski itp. A pojemność pozornie dość kompaktowych pudełek może wynosić nawet 300-800 litrów;
- możliwe staje się przewożenie niestandardowych, np. bardzo długich ładunków (takich jak drabiny, deski, rury itp.);
- dzięki temu, że część bagażu zostaje przeniesiona na dach, w kabinie staje się on znacznie swobodniejszy, wygodniejszy i bezpieczniejszy;
- Bagażnik dachowy zapewnia bardziej równomierne rozłożenie ładunku. Tak więc, jeśli cały ładunek znajduje się w bagażniku, samochód „ugina się”. Z tego powodu zmniejsza się prześwit i istnieje ryzyko przewrócenia.
Możliwe problemy
Oprócz oczywistych zalet bagażniki samochodowe mają szereg wad:
- z reguły negatywnie wpływają na właściwości aerodynamiczne samochodu. Bagażnik o nieregularnym kształcie stworzy dodatkowy opór dla prądów powietrza, co oznacza, że ucierpi również stabilność samochodu. Może to również skutkować dodatkowym hałasem.
- samochód z bagażnikiem dachowym dodaje znacznej wysokości, co oznacza, że nie będzie mógł jeździć po odcinkach drogi, na których ustawione są odpowiednie ograniczenia.
- sam bagażnik, nawet pusty, waży od 1,5 do 15 kg i więcej, co zwiększa się waga całkowita samochody, a tym samym zużycie paliwa. Według niektórych szacunków nieobciążony bagażnik zwiększa przebieg benzyny o 0,2 litra na 100 km w obszarach miejskich.
Nauczyłeś się więc, czym są bagażniki dachowe, zapoznałeś się z ich zaletami i wadami, dowiedziałeś się, jak samemu wykonać niektóre z nich. Teraz nie musisz zastanawiać się, jak rozmieścić w aucie wszystkie namioty, spinningi, plecaki i inny sprzęt – na dachu auta jest miejsce na to wszystko. Wszystko, co musisz zrobić, to odpocząć i cieszyć się wakacjami. Powodzenia na drogach!
carnovato.ru
Bagażnik dachowy zrób to sam na samochód: powiemy Ci, jak to zrobić
Szkoda, że przy zakupie auta nie ma bagażnika dachowego. To bardzo wygodna konstrukcja do przewożenia wszelkiego rodzaju rzeczy: od małych i lekkich po ciężkie i ogólne, a także mocno pachnące. I nie zawsze można kupić gotowy kufer domowy lub fabryczny.
Samochodowy bagażnik dachowy zrób to sam
Jest dobre wyjście z tej sytuacji. Mianowicie stworzyć bagażnik dachowy własnymi rękami. Ta wersja wiąże się z oszczędnościami w budżecie rodzinnym. Inna nazwa domowego pnia to ekspedycja. Nie może przewozić ciężkich i nieporęcznych ładunków. Przeznaczony jest do przechowywania rzeczy osobistych, namiotów, rowerów, nart i desek snowboardowych, materacy i dużych parasoli, a także małych mebli. Możesz także zrobić najpopularniejszy autobox. Jest wygodny, ponieważ jest chroniony przed środowiskiem nawet przy złej pogodzie i przed kradzieżą. A jeśli sprawisz, że będzie to opływowy kształt, nie będzie nadmiernego zużycia paliwa.
Jak zrobić bagażnik dachowy własnymi rękami
Ogólnie rzecz biorąc, bagażniki dachowe dzielą się na dwa typy:
Zalety bagażników spedycyjnych:
Jeśli sam wykonasz popularny autobox, będzie to wygodne, ponieważ ochroni Cię przed deszczem przy złej pogodzie i przed kradzieżą.
- bardziej funkcjonalny;
- zawiera wiele różnych rzeczy o dowolnej konfiguracji;
- przechowuje duże przedmioty;
- chroni dach przed uszkodzeniem z góry;
- nie blokuje pola widzenia kierowcy.
Wady bagażnika spedycyjnego:
- limit wagi bagażu;
- wzrasta zużycie paliwa;
- trudność w układaniu ciężkiego ładunku;
- przy niewłaściwym zamocowaniu istnieje obawa przed utratą części ładunku;
- zmniejszona aerodynamika;
- słaba stabilność maszyny przy bocznym wietrze.
Transport ładunków ponadgabarytowych
W przypadku przedmiotów bagażowych odpowiedni jest kształt kosza z bokami. Do transportu długich rzeczy - płaska otwarta platforma.
Aby zrobić domowy bagażnik dachowy do samochodu, należy dokładnie zmierzyć wymiary liniowe dachu. Bagażnik nie może wystawać poza dach w obszarze przedniej szyby ani przeszkadzać w drzwiach. Idealnie najlepiej kierować się wymiarami fabrycznych kufrów obliczonych dla tych modeli. Wymiary można znaleźć na stronach internetowych producentów, czy na dachach samochodów znajomych i znajomych. Następnie musisz określić rodzaj pnia. W przypadku przedmiotów bagażowych odpowiedni jest kształt kosza z bokami. Do transportu długich rzeczy - płaska otwarta platforma.
Określanie liczby mocowań bagażnika samochodowego własnymi rękami:
- cztery punkty podparcia są odpowiednie dla hatchbacków i sedanów;
- jeśli długość dachu przekracza 2,5 metra, lepiej jest wykonać sześć elementów złącznych.
Domowy kufer z bokami
Teraz musisz wykonać rysunki bagażnika spedycyjnego z wymiarami. Możesz również pracować według szkicu modelu fabrycznego. Ze wszystkich materiałów do produkcji konstrukcji bagażu najlepiej nadaje się profil ze stopu aluminium. Łatwo się tnie, zgina, nie koroduje i jest lekki. Konstrukcja stalowa będzie ciężka, co z kolei zmniejszy wagę przewożonego ładunku. Potrzebna będzie rama wykonana z rury profilowej o przekroju 20x30 mm i grubości ścianki 2 mm. Nie zaleca się używania rur okrągłych, ponieważ ładunek zsuwa się z nich podczas transportu.
Potrzebne będą również narzędzia i komponenty:
Ze wszystkich materiałów do produkcji konstrukcji bagażu najlepiej nadaje się profil ze stopu aluminium.
- spawarka;
- elektrody;
- linijka;
- budowa ruletki;
- szlifierka kątowa;
- krążki do metalu;
- wiertarka;
- wiertarka;
- dysza do czyszczenia spawów;
- komplet elementów montażowych;
- zaciski do montażu tłumików;
- pianka montażowa;
- lakier do metalu (najlepiej kolor samochodu).
Rysunek domowego pnia
Po przygotowaniu rysunku i pełnym zakupie narzędzi i komponentów możesz rozpocząć produkcję poprzeczki do bagażnika dachowego:
- Określ długość krzyża. Muszą mieć ten sam rozmiar.
- Pokrój profilowaną rurę na kilka części, aby uzyskać prowadnice wzdłużne i poprzeczne.
- Spawaj części pnia, wyczyść szwy spawalnicze.
- Uszczelnij je pianką montażową wewnątrz i na zewnątrz. Zwykle wystarczy jedna butelka.
- Po całkowitym wyschnięciu i utwardzeniu pianki zmiel ją szlifierką. Początkowo musisz wykonać poprzeczki w kształcie równoległościanu. Następnie, w razie potrzeby, można nadać im zaokrąglony wygląd. Najważniejsze, że wyglądają w stosunku do samochodu, jak „krewni”.
- Następnie, dla wzmocnienia, pokryj piankę włóknem szklanym 2-3 warstwami. Wskazane jest zabranie tkaniny o wytrzymałości co najmniej 300 g / m2.
- Dla atrakcyjności poprzeczki można pomalować na dowolny kolor (zwykle przyjmują kolor czarny lub kolor samochodu).
Produkcja elementów złącznych
Przy produkcji bagażnika należy pamiętać o środkach ostrożności - nie da się załadować dachu samochodu powyżej 70 kg.
Pierwszy sposób. Weź zacisk do mocowania tłumika z dowolnego samochodu. Jest to płaski wspornik z jednej strony i łuk, który otacza rurę z drugiej strony. Odetnij wszystko inne z płaskiej płyty. Teraz będzie ciasno przylegał do poprzeczek i łuków bagażnika dachowego. Drugi sposób. Użyj gwintowanych wsporników w kształcie litery U. Zamiast nakrętek przymocuj jagnięta, dzięki którym bardzo łatwo będzie odkręcić i dokręcić.
Mocowanie poprzeczki
Aby przymocować poprzecznice do szyn, należy wykonać w nich otwory. Zmierz je symetrycznie po obu stronach, biorąc pod uwagę otwory w płytach montażowych. Wywiercić ostrożnie. Połóż pień mocno na szynach. Jeśli gdzieś nie ma ciasnego dopasowania, możesz użyć gumowych uszczelek. Przymocuj bezpiecznie za pomocą śrub i nakrętek. Należy również pamiętać o środkach ostrożności. Nie da się załadować dachu auta powyżej 70 kg.
Przeczytaj na ten temat:
mytopgear.ru
Wykonywanie kufra ekspedycyjnego własnymi rękami
Top rack - co to jest? element funkcjonalny nowoczesny samochód czy zbędny szczegół, z którego więcej szkody niż pożytku? Można się o to spierać bez końca, bo każdy kierowca ma swoje potrzeby i sposoby obsługi auta. Ktoś korzysta z pojazdu tylko po to, by rano dojechać do pracy i wieczorem do domu. A inni nie wyobrażają sobie życia bez aktywnego sportu: kolarstwa, narciarstwa i snowboardu. Ostatnia kategoria osób, a może przede wszystkim, potrzebuje dodatkowej przestrzeni do mocowania dużych przedmiotów. Nawiasem mówiąc, całkiem możliwe jest wykonanie bagażnika ekspedycyjnego w garażu własnymi rękami.
Zupełnie nie nowoczesne maszyny montowany jest dodatkowy bagażnik spedycyjny, jednak jest to bardzo ważna i użyteczna część auta. Zwykle pamięta się o tym, gdy konieczne jest przetransportowanie przedmiotu o dużych gabarytach. Właściciele samochodów o nadwoziu coupe lub sedan będą zmuszeni wynająć bagażniki, jeśli będą musieli kupić materiały budowlane do domku letniskowego lub garażu, ponieważ deski i rury po prostu nie zmieszczą się w bagażniku. Nawet zwykły rower można zmieścić w standardowym bagażniku z dala od każdego samochodu. Ktoś może sprzeciwić się, że istnieje przyczepa do tych celów. Ale takie zarządzanie pojazd wymaga pewnych umiejętności jazdy, a nie każdy ma przyczepę. Wyjściem z takich sytuacji jest zakup lub niezależna produkcja bagażnik samochodowy na dach.
Bagażnik spedycyjny montowany jest na dachu samochodu i służy do transportu dużych przedmiotów.
Takie pnie można podzielić na dwie kategorie:
Te pierwsze są bardziej zwarte i mają atrakcyjny wygląd. Dodatkowo chronią Twoje rzeczy przed kurzem, deszczem, śniegiem, a nawet ostrym słońcem. Są jednak w stanie pomieścić znacznie mniej rzeczy niż poprzeczki łukowe, a wykonanie ich samodzielnie jest prawie niemożliwe.
Autoboxy mają bardziej estetyczny wygląd i nie naruszają aerodynamiki auta, ale nie da się ich wykonać samodzielnie
Ale druga opcja jest bardziej funkcjonalna, poza tym łatwo to zrobić samemu.
Współcześni producenci coraz częściej produkują kombinowane rodzaje pni. Na przykład w jednym projekcie można połączyć pudełko i uchwyt na rowery i inny sprzęt sportowy. Jeśli chcesz, możesz kupić takie urządzenia w wyspecjalizowanych sklepach, ale samodzielne ich wykonanie jest prawie niemożliwe.
Jeśli nadal nie jesteś pewien, czy potrzebujesz bagażnika w takim miejscu, sprawdź zalety i wady tej części. Pozytywne strony bagażnik wyprawy są dość oczywiste:
- pozwala nosić więcej rzeczy;
- chroni dach i lakier od zewnętrznych uszkodzeń z góry;
- możliwy staje się transport dużych przedmiotów;
- przy niezawodnym zamocowaniu ładunek nie spadnie;
- przewożone przedmioty nie zasłaniają widoku kierowcy;
- zwolnić miejsce w samochodzie;
- w przypadku niektórych konstrukcji nadwozia możliwe staje się zwiększenie objętości kabiny z powodu pustej przestrzeni Bagażnik;
- możesz zainstalować sprzęt gazowy w opuszczonym zwykłym bagażniku;
- taki szczegół jest łatwy do zrobienia własnymi rękami
Niestety taki bagażnik ma negatywne cechy:
- waga przewożonych przedmiotów jest ograniczona ładownością pojazdu;
- zużycie paliwa wzrasta o 2 litry na każdy tysiąc kilometrów bez ładunku zainstalowany bagażnik;
- będziesz musiał zastosować pewne wysiłki fizyczne, podnosząc ładunek na wysokość maszyny;
- przy nadmiernym wypełnieniu tułowia lub słabej fiksacji możesz stracić niektóre rzeczy;
- nieprawidłowo zamocowane konstrukcje grzechotają i przeszkadzają kierowcy;
- zmniejsza się aerodynamika samochodu, dzięki czemu zmniejszają się możliwości przyspieszenia i manewrów;
- maszyna staje się mniej odporna na boczny wiatr;
- wysokość auta wzrasta, co oznacza, że należy zachować większą ostrożność podczas jazdy przez tunele lub pod niskimi łukami.
Konieczność zainstalowania bagażnika ekspedycyjnego zależy bezpośrednio od charakterystyki działania samochodu. Jeśli często podróżujesz, lubisz jeździć na rowerach z rodziną i znajomymi, czy pracujesz latem, to taki element auta będzie dla Ciebie niezastąpiony. We wszystkich innych przypadkach posiadanie takiego bagażnika również nie będzie zbyteczne, poza tym zawsze można go zdemontować i pozostawić w garażu, a jeśli to konieczne, zainstalować z powrotem.
Kufer ekspedycyjny można wykonać na dwa sposoby:
- spawać metalową konstrukcję z bokami i dnem;
- zrobić poprzeczki do balustrad.
Relingi dachowe to rodzaj relingów montowanych na dachu samochodu. Można do nich bezpośrednio przywiązać odważniki o prostych kształtach, ale może to uszkodzić lakier. Niestety relingi dachowe nie są dostępne w niektórych modelach samochodów, więc czasami może być konieczne wyprodukowanie kompletna konstrukcja.
Relingi dachowe są bardzo wygodne do mocowania poprzecznic, ale nie wszystkie samochody są w nie wyposażone.
Jeśli planujesz zastanowić się nad metodą mocowania poprzeczek do szyn, cały proces można podzielić na kilka etapów:
- wybór i zakup niezbędne materiały i narzędzia;
- pomiar parametrów dachu samochodu;
- sporządzenie rysunku projektowego;
- produkcja poprzeczek;
- produkcja elementów złącznych;
- montaż budowlany;
- zainstalowanie bagażnika na swoim miejscu.
W przypadku, gdy w konstrukcji auta nie przewidziano relingów dachowych, konieczne może być spawanie bardziej złożonego kształtu bagażnika. Jednak przy odpowiedzialnym podejściu do sytuacji może minąć nie więcej niż jeden dzień od rozpoczęcia pomiarów do montażu gotowej konstrukcji w samochodzie.
Wybór materiałów i narzędzi
Wybór materiału do produkcji bagażnika spedycyjnego powinien być podejmowany z całą odpowiedzialnością. Ciężkie materiały znacznie zwiększą wagę samochodu, co wpłynie na zwrotność i przyspieszenie. Ponadto praca z takimi materiałami jest dość trudna. Daj pierwszeństwo lekkim i miękkim metalom i konstrukcjom. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wybranie aluminium, ponieważ jest lekkie, ale jednocześnie dość wytrzymałe. Jest to elastyczny i miękki metal, dzięki czemu praca z nim nie sprawi szczególnych trudności. Ponadto aluminium nie boi się korozji.
Oczywiście cena tego metalu jest nieco wyższa niż wielu innych. Jeśli aluminium jest dla Ciebie za drogie, zwróć uwagę na cienkościenną rurkę profilu. Może również służyć jako dobry materiał na przyszły produkt. Ale blacha ze stali nierdzewnej powinna być używana tylko w ostateczności, ponieważ ma dość dużą wagę.
Do produkcji pnia potrzebne będą cienkościenne rury o różnych średnicach
Oprócz samego metalu będziesz potrzebować innych materiałów i narzędzi. Obejmują one:
- spawarka
- szlifierka do cięcia metalu;
- zaciski do tłumików samochodowych;
- pianka montażowa;
- sprzęt do mielenia;
- włókno szklane o gęstości co najmniej 300 g / m2;
- lakier samochodowy (w razie potrzeby).
Jeśli chodzi o lakier, możesz wybrać go w kolorze karoserii, lub możesz poprzestać na klasycznym czarnym lub srebrnym kolorze.
Pomiary i rysunki konstrukcyjne
Aby wykonać poprzeczki, wystarczy zmierzyć odległość między szynami. Ale do produkcji bardziej złożonego projektu konieczne jest określenie wielkości i wagi przyszłego bagażnika, a jednocześnie sporządzenie projektu. To zależy od ilości potrzebnych materiałów. Aby przygotować rysunek przyszłego produktu, musisz dokładnie zmierzyć długość i szerokość dachu.
Następnie utwórz rysunek, który uwzględni następujące elementy pnia:
- parametry ramy konstrukcji;
- długość i położenie zworek wzmacniających produkt;
- dół bagażnika;
- wysokość boków konstrukcji.
przygotować projekt bagażnika spedycyjnego zgodnie ze wszystkimi pomiarami
Projektując konstrukcję, zwróć uwagę na następujący punkt: prostokątne kufry negatywnie wpływają na aerodynamikę samochodu. Dlatego zaleca się, aby przednia strona była bardziej opływowa.
Przede wszystkim zróbmy poprzeczki. Zdecyduj o ich długości zgodnie z rysunkiem, a następnie zabierz się do pracy.
- Za pomocą szlifierki wytnij dwie poprzeczki o wymaganej długości. Upewnij się, że mają ten sam rozmiar.
- Swobodnie nakładaj piankę montażową na metal wewnątrz i na zewnątrz.
- Poczekaj, aż pianka stwardnieje.
- Teraz za pomocą szlifierki zeszlifuj wszystkie niepotrzebne i nadaj poprzeczkom pożądany kształt.
- W dwóch lub trzech warstwach pokryj powstałe produkty włóknem szklanym.
- Pomaluj produkt na wybrany kolor.
Instrukcje fotograficzne dotyczące tworzenia poprzeczek
Profil metalowy dociąć zgodnie z wymiarami Nałożyć piankę montażową na profil, następnie usunąć nadmiar i nadać poprzeczkom pożądany kształt Nałożyć kilka warstw włókna szklanego i pomalować konstrukcję na żądany kolorNastępnie musisz zacząć robić elementy złączne. Do nich stosuje się zaciski do tłumików samochodowych. W takim przypadku wszystkie niepotrzebne elementy docisku są odcinane, pozostawiając jedynie płaską płytkę. Z jego pomocą poprzeczki można bezpiecznie przymocować do szyn.
Aby wykonać łączniki, odetnij wszystkie „uszy” z zacisków tłumika i pozostaw czyste płytki
Aby zmontować tę konstrukcję, w szynach po obu stronach wierci się symetryczne otwory. Odległość między otworami powinna być taka sama jak na przygotowanych płytach mocujących. Następnie poprzeczki można łatwo zainstalować na swoich miejscach.
Zamontuj poprzeczki na miejscu za pomocą łączników
Jeśli poprzeczki nie są wystarczająco ciasne do mocowań, możesz uszczelnić te miejsca gumowymi przelotkami.
Wideo: wykonywanie poprzeczek i mocowanie ich do szyn
Metoda druga: wykonanie bardziej złożonego kufra ekspedycyjnego
Druga metoda jest bardziej odpowiednia do produkcji bagażników przeznaczonych do SUV-ów. Posiada nieco inną procedurę, dzięki której można stworzyć bardziej złożoną konstrukcję z dnem, usztywnieniami i bokami.
Aby wykonać bagażnik o podobnym kształcie, będziesz potrzebować umiejętności spawania konstrukcji metalowych
Ta metoda jest najlepsza, jeśli przewozisz naprawdę duże rzeczy lub jeśli Twój samochód nie ma relingów dachowych, do których można przymocować poprzeczki.
- Uważnie przestudiuj wcześniej przygotowany rysunek. Zdecyduj o długości wszystkich elementów konstrukcyjnych.
- Za pomocą szlifierki wytnij metal, aby wykonać ramę konstrukcji. Powinieneś otrzymać dwa podłużne i dwa poprzeczne segmenty metalowe na dolną i górną część konstrukcji.
- Zespawaj ze sobą metalowe rurki, aby uzyskać dwa prostokąty odpowiadające parametrom dachu.
- Dolny prostokąt należy wzmocnić usztywnieniami, umieszczając je w poprzek konstrukcji w jednakowej odległości od siebie. W razie potrzeby do dolnej ramy można dodać siatkę budynku.
- Teraz powinieneś połączyć górny i dolny prostokąt, tworząc w ten sposób boki pnia. Aby to zrobić, potrzebujesz metalowych rur o mniejszej średnicy.
- Przygotuj parzystą liczbę kawałków metalu o długości od 7 do 15 cm, w zależności od oczekiwanej głębokości pnia.
- Ułóż je symetrycznie ze wszystkich stron prostokąta, a następnie zespawaj górę i dół pnia.
Fotoinstrukcja wykonania kufra ekspedycyjnego z dnem i bokami
Przyspawaj cztery poprzeczki w kształcie prostokąta (potrzebne będą 2 takie półfabrykaty) Połącz górny i dolny prostokąt Dodaj usztywnienia do konstrukcji Nałóż podkład antykorozyjny na metal W razie potrzeby dodaj siatkę konstrukcyjną do spodu bagażnika Zainstaluj bagażnik za pomocą specjalnych zapięćNależy pamiętać, że w celu poprawy właściwości aerodynamicznych najlepiej wykonać przednią i tylną burtę nie z linii prostej, ale z segmentu łukowego.
Jeśli pracowałeś z materiałem, który nie jest odporny na rdzę, koniecznie pokryj go specjalnym środkiem antykorozyjnym. W razie potrzeby można również spienić powstałą strukturę, wzmocnić ją włóknem szklanym, a następnie pomalować na żądany kolor.
Wideo: wykonanie ekspedycyjnego kufra ze stelażem i bokami
Jeśli nie posiadasz relingów dachowych, aby zamontować taki bagażnik dachowy, będziesz musiał przewiercić dach i zamontować go za pomocą specjalnych wsporników. Niestety może to spowodować rdzę w otworach, jeśli wilgoć dostanie się na metal, więc najlepiej skontaktować się ze specjalnym warsztatem samochodowym, aby rozwiązać problem.
Dodatkowe urządzenia do magistrali spedycyjnej
Co ciekawe, niektóre urządzenia można dodatkowo zamontować na górnym bagażniku, aby ułatwić życie kierowcy. Na przykład, jeśli często odwiedzasz wiejski dom i nosisz ze sobą specjalny sprzęt, konstrukcję można wyposażyć w specjalny uchwyt na łopatę. Ten sam uchwyt może być używany podczas wypraw wędkarskich do mocowania wędek.
Za pomocą specjalnego zapięcia w takim bagażniku możesz przewozić sprzęt budowlany
Bez problemu można również zamontować na bagażniku uchwyt anteny radiowej, co znacznie poprawi odbiór sygnału. Jeśli często jeździsz poza miastem, w miejscach o dużym nagromadzeniu drzew, potrzebujesz czegoś takiego jak vetkootboynik. Jeden z boków można przymocować do ramy bagażnika spedycyjnego, a tym samym zaoszczędzić przednia szyba przed uszkodzeniem.
Vetkootboynik jedna ze stron jest przymocowana do konstrukcji bagażu
Ale najbardziej popularne dodatkowe wyposażenie do tego elementu auta są elementy oświetleniowe, tzw. żyrandole. Jest to seria reflektorów, które oświetlają większą powierzchnię przed pojazdem niż konwencjonalne światła mijania i drogowe. Wiele osób montuje na bagażniku światła przeciwmgielne, jednak zasada dawania i rozpraszania w nich światła niezbyt dobrze nadaje się do oświetlania z góry. Dziś w sprzedaży można łatwo znaleźć specjalne lampy do górnych źródeł światła.
zakochani długie wycieczki ciekawie jest nauczyć się robić autoboxy na dachu samochodu własnymi rękami. Nowoczesne maszyny mimo wszystkich swoich plusów mają dość małe pnie. Dlatego wielu kierowców jest zmuszonych do korzystania z różnych dodatkowych urządzeń. Najczęściej używane są autoboxy. Pozwalają przewozić po dachu różne towary. Dzięki temu możesz przewozić rzeczy bez obawy o ich zabrudzenie lub zamoczenie. Ponadto, w przeciwieństwie do konwencjonalnych bagażników ramowych, autoboxy są bardziej aerodynamiczne. Rodzaje i rodzaje Jak zrobić boksy dachowe własnymi rękami? Najpierw musisz zdecydować o rodzaju pnia. Od tego zależą użyte materiały i złożoność montażu. Na ostateczny wybór odmiany ma wpływ planowany do przewiezienia ładunek.Autoboxy różnią się przede wszystkim rodzajem mocowania. najbardziej znajomy krajowi kierowcy to rynna. Można go znaleźć w wielu samochodach, znajduje się wzdłuż dachu na krawędziach. Zwykle są do nich przymocowane zwykłe pnie, odbywa się to za pomocą zacisków ze śrubami. Niektóre modele mają relingi dachowe. Pozwala to na zainstalowanie wystarczająco obszernych autoboxów na dachu. Istnieją specjalne łączniki do całkowicie gładkich dachów Skrzynki podzielone są na 3 grupy w zależności od ich długości:
- Niski- zajmują około jednej trzeciej dachu;
- Średni- mają nieco ponad połowę długości dachu;
- Długie- równa dachowi lub nieznacznie przekracza jego długość.
Można użyć dowolnego materiału. Najczęściej używają czegoś takiego jak plandeka. Dla większej estetyki możesz wziąć tkaninę banerową. Jest dość elastyczna. Jednocześnie nie przepuszcza światła i wilgoci. Jednocześnie możesz zamówić nadruk rysunków, co uatrakcyjni samochód. Wybór odpowiedniego zamka jest ważny. Pamiętaj, że będąc pod wpływem śniegu i lodu, zimą zamarznie. Dlatego podczas cięcia tkaniny należy zapewnić zawór ochronny. Należy również używać zamków przeznaczonych dla narciarzy. Montaż. Najpierw musisz pociąć tkaninę na fragmenty. Następnie są zszywane. Lepiej nie używać zwykłych wątków. Zamiast tego lepiej jest użyć plecionki lub żyłki wędkarskiej. Zapewni to większe bezpieczeństwo szwów. Błyskawica najlepiej zrobić z krawężnika. Będzie więc mniej zanieczyszczony. A rozładunek będzie przebiegał bezpieczniej.Po uszyciu pokrowca umieszcza się w nim płytkę, która nadaje konstrukcji sztywność. Dołącz to wszystko do poprzeczek. Można użyć Autobox. 
do tego Nie bądź zbyt leniwy, aby zrobić małą atrakcję na bagażniku ekspedycyjnym. Aby to zrobić, z przodu należy zainstalować parę białych diod LED. Są połączone z oświetleniem samochodu. Gdy włączone są światła mijania, one również będą się palić, co ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na nocnej drodze samochód o takiej konstrukcji jest widoczny znacznie dalej. Dotyczy to zwłaszcza autostrad z dużą liczbą zjazdów i podjazdów. Nadjeżdżający kierowcy z wyprzedzeniem przełączą się na bliski, co uchroni cię przed oślepieniem. Wniosek. Jeśli podróżujesz daleko i z dużą ilością rzeczy, to prędzej czy później będziesz musiał zadbać o dodatkowy bagażnik. Wtedy pojawia się pytanie, jak zrobić autoboxy na dachu samochodu własnymi rękami. Nie jest to takie trudne. Ważne jest, aby dobrać odpowiedni materiał do boksu. I nie pomyl się z rozmiarem. Ważne jest również uwzględnienie wymagań dotyczących elementów złącznych, zamków. Dobrze jest dodać trochę dodatkowej przestrzeni. W rezultacie otrzymasz autobox, który nie jest gorszy pod względem wydajności od fabrycznego.