Instrukcja maszyny do szycia Łada 237 1 Czechosłowacja. Dla wszystkich klas samochodów

Witam osły! Jak większość miejscowej ludności proszę o pomoc w wyborze maszyny do pisania. Od końca listopada od czasu do czasu czytam różne tematy, a przez ostatni miesiąc praktycznie nie wysiadałem przez komputer, bo zepsuły się dwie maszyny na raz. Lato jest w drodze, musisz uszyć. Szyję od dawna, od ponad 30 lat, dla siebie i członków rodziny, ale nie powiem, że dużo, około 5 do 10 rzeczy rocznie i trochę drobiazgów; rzeczy są różnorodne: od cienkich bluzek po ocieplane kurtki z tkaniny przeciwdeszczowej na syntetycznym winterizerze, pościel, zasłony, lalki i ubrania dla nich, od czasu do czasu szyję również z tkaniny płaszczowej i dżinsów (ponieważ figura jest niestandardowa, mam uszyć lub przerobić wiele rzeczy kupionych w sklepie, cóż, dla zabawy). Początkowo szyłem na czeskiej maszynie Łada T 237-1 z około 1967 roku (maszyna była z napędem nożnym, potem zamontowałem silnik). Maszyna w zasadzie nie jest zła, ale bardzo kapryśny regulator naprężenia górnej nici (o czym również wspominali regulatorzy). Jak maszyna była w dobrym humorze szyła idealnie, w kiepskim nastroju tylko rozdarcia, a naprężenie nici mogło się zmieniać podczas szycia, niezależnie od jakości nici, rodzaju tkaniny itp. czyli maszyny żył własnym życiem. Próbowałem wyczyścić, wyregulować, coś zmienić, ale na próżno. Nastawnik ze studia, po kilku próbach naprawy, zasugerował, żeby nie cierpieć i kupić kolejny. Była też podarowana elektromechaniczna Mewa w walizce z połowy lat 80-tych z wadą fabryczną, która pozostawiła straszne wspomnienia. Miała przyszytą 1 koszulę nocną, a dżinsy były kilkakrotnie obszywane (w tym ostatnim umarła i nie ma ochoty jej wskrzeszać). Po cierpieniach kupiłem 8-9 lat elektromechaniczny Brother Star 50. Nie miałem wtedy internetu, kupiłem samochód z polecenia koleżanki, która powiedziała, że ​​szyje każdą tkaninę. Początkowo tak było, maszyna szyła perfekcyjnie wszelkie tkaniny i dzianiny, ale miesiąc przed końcem Okres gwarancyjny nagle wyszedł elektryk. W warsztacie gwarancyjnym wydawało się, że naprawili, przyczynę awarii wyjaśniono niewyraźnie, ale po tej naprawie jakość linii pogorszyła się, trudniej było wyregulować napięcie górnej nici. Ciągnięcie do Moskwy jest daleko od nas (120 km do obwodnicy Moskwy), więc szyłem na nim: w porównaniu z Ładą nie jest źle, ale radość nieco osłabła. Zeszłego lata pojawiły się poważne problemy, zabrałem samochód do lokalnego warsztatu, ale mistrz powiedział, że wiele części wymaga wymiany, nie ma ich i zasugerował skontaktowanie się z moskiewskim centrum serwisowym. W grudniu auto w końcu zdechło i uznałem, że naprawa z uwzględnieniem przejazdu będzie kosztować co najmniej połowę kosztu nowego podobnego auta, co oznacza, że ​​powinienem pomyśleć o wymianie. I tu w pełnym rozwoju pojawił się problem wyboru, a biorąc pod uwagę prehistorię, chcę, aby szycie przynosiło przede wszystkim radość, bo uwielbiam szyć, no cóż, powinnam pomyśleć o nowych możliwościach.
Przeczytałem ponownie prawie cały temat, wiele innych, osobnych tematów na temat maszyn, które mnie interesowały, o awariach... Skutek jest bałagan w głowie, cechy i opinie są pomieszane, oczy nie patrzą już na wypowiedzi i skompilowałem tabele, więc proszę o pomoc. Może odpowiedzą szanowani osikowi mężczyźni, którzy dużo wiedzą.
Nie będę oryginalny: potrzebujesz auta które:
1. Jakościowo szyje dowolne tkaniny i dzianiny (dżinsy 2-3 razy w roku, sporadycznie rzeczy ocieplane z materiału przeciwdeszczowego, w tym trudne do szycia, pikowane; overlocka jeszcze nie ma, ale mam zamiar go kupić).
2. Wykonuje przyzwoite pętelki i wysokiej jakości szwy (uwielbiam wykańczanie szwów na produktach).
3. Ma przyzwoite możliwości dekorowania (nie udaję globalnego, ale moja wnuczka rośnie i chcę mieć jakiś wybór pięknych ściegów ozdobnych).
4. A co najważniejsze - niezawodny: odporny na zużycie i łatwy w utrzymaniu (do końca życia - to oczywiście ze sfery fantazji, ale nadal chcesz go przez długi czas) i nie kapryśny - łatwy do ustawienia do góry tak, że wymaga mniej regulacji (nie jestem za bardzo zaprzyjaźniona z technologią, raczej "na Ciebie"), a także pobłażliwa w doborze wątków, gdyż ich wybór jest bardzo ograniczony w granicach dostępności.
Budżet - maksymalnie 25-27 tysięcy rubli.
Preselekcja jest również w większości tradycyjna:
Astralux R20, Juki F-600 – najnowsze recenzje są nieco niepokojące;
Janome 6500, Janome 6600 – wydają się być polecane do mini studia, ale nie ma tutejszej platformy i czytam, że są nieco kapryśne;
Husqvarna Emerald 203, Husqvarna Saphir 835 (trochę poza możliwościami finansowymi, ale można zaoszczędzić) - myli sterowanie dotykowe i rozmiar platformy (albo mały, albo za duży).
Chciałbym wiedzieć, co jest lepsze, biorąc pod uwagę niezawodność, nie kapryśność i wszystkożerność.
Rozważałem też Pfaff Select 4.0, ale nie odważyłem się, bo Nikolay napisał, że wymaga on dość zręcznych rąk w kwestii regulacji. Niestety nie mam.
I jeszcze kilka pytań. Jak rozumiem, oświetlenie we wszystkich tych samochodach jest LED z zimnym białym światłem, moje oczy szybko się nim męczą. Czy są jakieś żółte żarówki LED, a jeśli tak, czy można je wymienić?
O ile mniej skuteczne są nogi kroczące powyższych maszyn w porównaniu do wbudowanego górnego podajnika i czy wynik górnego podajnika Astralux R20 i Janome 6600 różni się jakością?
Nie do końca rozumiałem też czółenka: który może pracować dłużej bez naprawy - obrotowy poziomy czy pionowy i czy jest różnica w kosztach w przypadku wymiany? A także, czy wszystkie wahadłowce poziome są wykonane z tych samych materiałów (w szczególności w powyższych maszynach)?
W tym tygodniu jadę do Moskwy, może uda mi się przetestować sprzęt na żywo, ale chciałbym nieco skrócić listę.
Z góry dziękuję za odpowiedź!

OGÓLNE INFORMACJE O GOSPODARSTWIE DOMOWYM MASZYNY DO SZYCIA

Książka omawia niektóre maszyny do szycia przeznaczone dla publiczności. Zakład Mechaniczny Podolski produkuje maszyny do szycia różnych klas dla ludności:
2-M, 100 komórek. i samochód Czajka.
Oprócz maszyn Podolskiego Zakładu Mechanicznego ludność nabyła inne maszyny do szycia jako produkcję krajową, na przykład „Tula”, „Rżew” ( Maszyny „Tula” i „Rżew” z wbudowanymi silnikami elektrycznymi nazywane są elektrycznymi maszynami do szycia.) i importowanych, takich jak Veritas. Naumam, Kohler, Radom, Archer, Khosta, Freya, Panonia, Knoch itp.
Maszyny szwalnicze produkcji krajowej zostały wyprodukowane z różnymi napędami:
napęd ręczny (maszyny ręczne) - maszyny, PMZ (rys. 1, a b c) i „Rżew” (ryc. 1, d);
z napędem nożnym (maszyny nożne) - maszyny PMZ (rys. 2, a, b);
napędzany silnikiem elektrycznym (rys. 3, e, b, c)- maszyny PMZ, "Tula" i "Rżew".
Importowane maszyny do szycia mają również różne napędy. Na przykład samochody Archer, Chapel mogą być napędzane ręcznie lub nożnie, samochody Nauman, Veritas, Tikka-Khosta, Koehler, Knoch, Lada 236 komórek. i "Lada" 237 komórek. - tylko z napędem nożnym, maszyna "Radom" - z napędem nożnym lub napędem z silnika elektrycznego. Samochody "Łada" klasy T-132. oraz klasa „Łada” T-132-2. a maszyna Freya - tylko z napędem elektrycznym.
Na wszystkich powyższych maszynach do szycia można szyć, haftować i cerować. Co więcej, zwykły prosty ścieg dwunitkowy może być szyty na wszystkich maszynach, a ściegi trójnitkowe i zygzakowate mogą być szyte tylko na maszynach zygzakowatych ( Zygzak to maszyna wykonująca ścieg zygzakowaty.). Na przykład w samochodach „Tula” (patrz ryc. 3, b), „Lada” 236 komórek. (ryc. 4, a),"Kehler" 53-2 komórki. (ryc. 4, b)"Radom" 84 cele. Ryż. 4, w),"Radom" 8b kl. (ryc. 4, G) itp. Na automatycznych maszynach zygzakowatych ( Maszyny zygzakowe są warunkowo nazywane automatami, w których wbudowana jest kopiarka, która umożliwia mechaniczne wykonywanie różnych ściegów wzorzystych.) , takie jak komórki „Kohler” 51-2. (ryc. 5, a),"Łada" klasa 237-1. (ryc. 5.6), klasa „Veritas” 8014/33 - (ryc. 5, c) i klasa „Lada” T-132-2. (ryc. 5, G), wzorzyste szwy można wykonać za pomocą kopiarki, a na Veritas 8014/35 - oprogramowania.

Ryc.1 Domowe maszyny do szycia.

Ryż. 2. Domowe maszyny do szycia z napędem nożnym: a - PMZ 1., b - PMZ 2.

Ryż. 3 samochody krajowe napędzany silnikiem:
a - PMZ; b - „Tula”; w - „Rżew”
Wszystkie maszyny są dostarczane z różnymi dodatkowymi stopkami i przystawkami, dzięki którym można ułatwić i przyspieszyć proces wykonywania ściegów i szwów oraz wykonywać je dokładniej.
Ściegi i szwy takie jak zwykły ścieg prosty, obszycie, bielizna i inne szwy można szyć na dowolnej domowej maszynie do szycia, natomiast ścieg trójnitkowy, ścieg reliefowy, dziurki na guziki, guziki itp. wykonujemy tylko na zygzaku maszyny.

Ryż. 4 Importowane maszyny do szycia zygzak:
a -"Łada" 236 komórek. z napędem nożnym; b - "Kehler" 53-2 komórki. z napędem nożnym; w -"Radom" 84 cele. z napędem nożnym; G- "Radom" 86 cel. z silnikiem elektrycznym

Ryż. 5. Maszyna automatyczna:
a - komórki "Kehler" 51-2, b - komórki "Lada" 237-1; c - klasa „Veritas” 8014/33; g - klasa „Łada” T-132-2.

Niektóre ściegi i szwy (takie jak brzeg) mogą być szyte za pomocą zwykłej stopki, podczas gdy są szwy, które można szyć tylko za pomocą specjalnych stopek dostarczonych z maszyną lub sprzedawanych osobno.
Jakie szwy i szwy, jakie łapy lub urządzenia są wygodniejsze do wykonania i jak używać łap i urządzeń, mówi się w rozdziałach II i III tej książki.

Wszystkie domowe maszyny do szycia przeznaczone są do szycia wyrobów z różnych tkanin: bawełny, wełny, jedwabiu i włókniny. Dzianinę można obrabiać na maszynach zygzakowatych.
Na domowych maszynach do szycia, w przeciwieństwie do przemysłowych maszyn do szycia, nie szyją z bardzo grubych i gęstych tkanin, takich jak plandeki czy grube tkaniny wełniane.

Zaletą maszyn zygzakowatych nad maszynami do ściegu prostego (ściegiem prostym) jest to, że mogą być używane do obrzucania szwów (rozcięcia tkaniny), dziurek na guziki i innych prac, które wykonywane ręcznie są czasochłonne, mniej trwałe i piękne. Na stebnówkach te operacje (szwy) nie są wykonywane, z wyjątkiem obrzucania szwów przy użyciu specjalnego urządzenia zwanego „zygzakiem” ( Wszystkie te urządzenia nie usprawiedliwiały się specjalnie.).
Maszyny, które mają wbudowaną automatykę, programator czy wymienne kopiarki mają jeszcze więcej zalet.
Aby maszyna do szycia działała dobrze, trzeba umieć się z nią obchodzić, systematycznie o nią dbać oraz umieć dopasować szwy i naprawiać drobne problemy z maszyną.

Niewłaściwe nawlekanie, wkładanie igły, ustawianie dźwigni sterujących lub niewłaściwe czyszczenie i smarowanie maszyny może spowodować awarię maszyny.
Umiejętność obsługi maszyny zapobiegnie lub w odpowiednim czasie wyeliminuje drobne awarie w działaniu maszyny.

Przed rozpoczęciem pracy na maszynie sprawdź:
czy jest dostatecznie nasmarowana, czy łatwo się porusza, czy stopa, igła i płytka podgardłowa są na niej dobrze umocowane;
czy igła jest prawidłowo włożona w kierunku jej rowków i na wysokość, czy grubość igły odpowiada grubości i gęstości tkaniny, z której ma być szyta;
czy grubość igły odpowiada grubości nitek, które będą szyte. Nici dobierane są do tkaniny i charakteru pracy.
Instrukcja (instrukcja) dołączona do maszyny do szycia podaje tabelę proporcji liczby igieł i nici.

Tabela 1 Dobór igieł i nici

tekstylia	Numery igieł		Numery wątków
			bawełna papier	jedwab
Cienki jedwab, batyst.
Arkusz, perkal, perkal, satyna, jedwab
Grube tkaniny bawełniane, gruby perkal, flanela, cienkie tkaniny wełniane, ciężkie jedwabie
Tkaniny wełniane, teak
Grube tkaniny wełniane, gruby teak, grube tkaniny spodniowe i garniturowe

Niektóre instrukcje dostarczane z importowanymi maszynami do szycia nie mówią wszystkiego o przygotowaniu maszyny do szycia lub są bardzo krótkie, więc ta książka zawiera dodatkowe wyjaśnienia. Na przykład instrukcje nie mówią, że do nawijania nici na szpulkę w maszynach Łada 236 ogniw, Łada 237 ogniw. i "Lada" 238 komórek. szpulkę zakłada się na trzpień nawijarki i w celu połączenia nawijarki z kołem zamachowym maszyny dociska się specjalny metalowy pręt znajdujący się nad nawijarką.

Jeśli naciśniesz nawijarkę, tak jak ma to miejsce w przypadku maszyn Zakładu Podolskiego (PMZ), to nawijarka w samochodach Łada, klasa. 236, 237, 236-1, 237-1 i 233 przestaną działać. Jak nawijać nici na szpulkę na maszynach Łada klasy T-132. oraz klasa „Łada” T-132-2. powiedział na końcu książki.

Ryż. 6. Nawijanie nici na szpulkę w maszynie Koehlera.

Aby nawinąć nitkę na szpulkę w maszynie Koehlera, należy poprowadzić ją od szpulki do szpulki przez napinacz. Aby nić była nawinięta na szpulkę równomiernie i w ciasnych rzędach, konieczne jest założenie szpulki na trzpień szpulki, który jest bliżej koła zamachowego 1 (ryc. 6, a) i szpulkę na wrzecionie ( koło pasowe) 2 nawijarki. Ponadto szpulka jest założona tak, że klucz 3 (ryc. 6, b) wrzeciona 2 wchodzi w szczelinę 4 szpulki 5. Następnie prowadzą nić ze szpulki do szpulki (ryc. 6, c ), nawiń kilka zwojów od siebie na szpulkę. Następnie weź nić biegnącą od szpulki do szpulki, jak pokazano na ryc. 6, G, odwróć go, jak pokazano na ryc. 6, d, i wynikowa pętla 6 założyć napinacz 7 (ryc. 6, mi). Nić biegnąca od szpulki do odwijaka musi przechodzić pod nitką biegnącą od odwijaka do szpulki.

Napinacz do nawijania nici na szpulkę to śruba 7, pod którym znajduje się wiosna. Ta śruba w maszynie Koehlera znajduje się na lewej krawędzi pokrywy 8 rękawy maszynowe. Następnie przekręć pręt w lewo 9, znajduje się po prawej stronie osłony rękawa maszyny (patrz rys. 6, a, e). Od obracania pręta 9 w lewo (ryc. 6, g) do koła zamachowego 1 wrzeciono się poruszy 2 nawijacz, a wraz z nim szpulka nałożona 5.

W tym samym czasie pod osłoną tulei gumowa obręcz nawijarki (pierścień nawijarki) przesunie się blisko koła zamachowego, czyli nawijarka połączy się z kołem zamachowym maszyny. Jednocześnie płytka ograniczająca (palec) 10 obraca się w kierunku szpulki i wchodzi między jej ścianki (kołnierze), jak pokazano na ryc. 6, dobrze.

Podczas nawijania nici na szpulkę w maszynach z napędem ręcznym i nożnym koło zamachowe musi mieć na biegu jałowym aby igła nie działała podczas nawijania nici na szpulkę. Aby to zrobić, trzymając koło zamachowe lewą ręką, prawą ręką przekręć śrubę cierną 11 do siebie (w kierunku roboczej) (patrz rys. 6, f.), w rezultacie otwiera się sprzęgło wału głównego z kołem zamachowym. Dlatego wał główny nie będzie się obracał podczas obrotu koła zamachowego, a gumowa obręcz nawijarki, przesunięta na koło zamachowe, będzie się obracać, gdy koło zamachowe się obraca i obraca połączone z nim koło pasowe nawijarki, na którym nałożona jest szpulka . Szpulka będzie się obracać, aż się zapełni. Gdy szpulka zostanie całkowicie wypełniona nitką, nawijarka zostanie odłączona od koła zamachowego za pomocą specjalnego urządzenia, a nawijanie nici zatrzyma się.

Pod koniec nawijania ręcznie przesuń trzpień w lewo 2 koło zamachowe do końca szczeliny 12 (patrz rys. 6, a, g) pokrywki 8 rękawy maszynowe. Zdejmij szpulkę z rolki nawijacza i odetnij nić biegnącą od szpulki do szpulki.
W maszynach do szycia "Tula", "Rżew", "Radom", "Łada" klasa T-132. oraz "Łada" kl. T-132-2, które są napędzane silnikiem elektrycznym, aby nawijać nić na szpulkę, maszyna nie jest przełączana na bieg jałowy, ponieważ po założeniu szpulki na szpulkę, koło zamachowe jest automatycznie odłączane od silnik elektryczny, aby koło zamachowe maszyny nie było dotykane.

Nawinięta szpulka jest wkładana do bębenka, nić ze szpulki jest przez nią przeciągana, a bębenek ze szpulką jest wkładany do maszyny. W samochodach „Lada” 236 komórek. „Lada” 237 komórek. a "Kohler" bębenek jest wkładany od spodu stołu przez otwór w obudowie stołu. Aby zobaczyć, jak włożyć bębenek, otwórz przesuwną płytę maszyny. W samochodzie "Łada" 238 komórek. bębenek można również włożyć przez otwór utworzony przez otwarcie płyty przesuwnej.
Aby prawidłowo nawlec bębenek do maszyny, należy go przenieść do czółenka maszyny, przytrzymując zatrzask szpulką do góry i przytrzymując szpulkę tak, aby nie wysuwała się z bębenka. Po włożeniu bębenka do maszyny opuść zatrzask i dociśnij nasadkę aż do kliknięcia, co następuje w momencie zablokowania bębenka na środkowym sworzniu chwytacza. Aby uniknąć zniekształceń, naciśnij środek nasadki.

W bębenkach (uchwytach szpulek) maszyn Rżew, Tula i Łada klasy T-132-2. nie ma zatrzasków. Uchwyt szpulki z szpulką, na przykład w maszynie Tula, jest przenoszony do zestawu czółenkowego maszyny, trzymając go za korpus i umieszczany na stojaku zestawu czółenkowego tak, aby zatrzymać 1 (rys. 7, a) uchwyt 2 wszedł w rowek bębenka 3 4 i nie zostawił go, dopóki uchwyt nie został zamknięty 2 (Ryc. 7, b), od kiedy pojawia się stop 1 uchwyt do rowka 3 Bębenek Bębenek może się obracać, jego otwór na igłę 5 (ryc. 7, w) odbiegać od otworu igły 6 (patrz Rys. 7, b) płytka węglowa 7 i igła nie wpadnie do szczeliny 5 nasadki, ale uderzy w jej korpus 4 (patrz rys. 7, c) i zgiąć lub złamać.

Ryż. 7. Wkładanie bębenka (uchwytu szpulki) do maszyny Tula

Przygotowując maszynę do szycia, ustaw wymaganą długość ściegu. Jeśli na przykład konieczne jest uszycie detali z lnu lub satyny, to są one szyte kreską o długości ściegu 2 mm. Długość ściegu na maszynie ustawia się za pomocą dźwigni regulatora ściegu, która w książce będzie umownie nazywana dźwignią 1. Naprężenie nici regulujemy za pomocą regulatora naprężenia górnej nici (Termometr).

Ryż. 8. Regulator naciągu górnej nici maszyny "Radom"

Podczas regulacji naprężenia górnej nici w maszynach „Kohler” 53 komórki, „Kohler” 51 komórki, „Lada” 236 komórki. i "Lada" 237 komórek. Należy zauważyć, że maszyny te, oprócz ogólnego regulatora naciągu górnych nici, posiadają górne regulatory w pobliżu pokrywy tulei maszyny.

Naciąg nici górnych można regulować tylko za pomocą regulatora ogólnego lub górnego, lub obu ( Jak przełączyć się z jednego napięcia na drugie, zobacz sekcję Rozwiązywanie problemów).
Jeśli szyją zwykłą igłą, to regulują ją regulatorem, przez który przechodzi nić, a jeśli szyją podwójną lub podwójną igłą, to obydwoma regulatorami, ponieważ jedna z dwóch górnych nici przechodzi przez każdą z nich . Dzięki dwóm prowadnikom nici górnej maszyna może nawlekać różne grubości nici górnych (przy zainstalowanych odpowiednich igłach podwójnych). Ten trójnitkowy ścieg z górnymi nićmi o różnej grubości służy jako produkt wykończeniowy.

W samochodach komórki „Kohler” 53-2, komórki „Kohler” 51-2, komórki „Lada” 236-1. i komórki „Lada” 237-1. Nie ma regulatorów naprężenia górnej nici.
W aucie "Radom" 84 i 86 ogniw. na sworzniu 1 regulatora (rys. 8) naprężenia górnej nici znajdują się dwie nakrętki regulacyjne 2 i 3 oraz dwie pary podkładek (płyty napinające) 4 i 5.

Podczas regulacji naprężenia górnej nici należy obrócić jedną z nakrętek regulacyjnych. Na przykład, jeśli nić przechodzi przez metalowe (lekkie) płytki 5, następnie napięcie jest regulowane za pomocą lekkiej metalowej nakrętki regulacyjnej; 2, a jeśli nić jest przeciągnięta między czarnymi plastikowymi płytkami napinającymi 4, Następnie musisz obrócić czarną plastikową nakrętkę regulacyjną 3.
Po sprawdzeniu dowolnej maszyny, nawleczeniu, ustawieniu dźwignią 1 żądanej długości ściegu, szyj ściegi próbne. Bazgroły na kawałku tej samej tkaniny, z której uszyty będzie produkt. Potrzebne są ściegi próbne, aby sprawdzić ich jakość i wyregulować naprężenie nici.

W maszynach Tula i Rzhev sprawdzają napięcie silnika elektrycznego wbudowanego w obudowę stojaka rękawa maszyny. Jeśli jest ustawiony na przykład na napięcie 127 V, a wymagane jest 220 V, to jest przełączane na żądane napięcie i jednocześnie jest regulowane oświetlenie, tj. Lampa oświetlająca o odpowiednim napięciu jest również zainstalowany.
Maszyna "Radom" 86 ogniw. jest produkowany z silnikiem elektrycznym tylko na napięcie 220 V, jeśli napięcie to nie odpowiada napięciu sieci w mieszkaniu, to silnik elektryczny jest podłączony do sieci przez transformator.
Samochody "Łada" klasy T-132. oraz klasa „Łada” T-132-2. mieć silnik elektryczny na napięcie 127 V lub 220 V bez przełączania z jednego napięcia na drugie.

W maszynach ręcznych i nożnych można również pracować za pomocą silnika elektrycznego, jeśli zamontujesz go w pobliżu korpusu maszyny i połączysz z kołem zamachowym za pomocą paska.
Na przykład na maszynie nożnej z silnikiem elektrycznym można pracować zarówno przy pomocy napędu nożnego, jak i przy pomocy silnika elektrycznego, w zależności od tego, do czego koło zamachowe maszyny jest połączone paskiem: z rozruchem koła maszyny lub z silnikiem elektrycznym. Maszyny PMZ 1-M i PMZ 2-M są sprzedawane z zainstalowanymi silnikami elektrycznymi i bez nich. Jeśli maszyna nie ma silnika elektrycznego, możesz go kupić i zainstalować samodzielnie.

Pudełko, w którym sprzedawany jest napęd elektryczny do maszyn do szycia zawiera silnik elektryczny, pedał reostatu, przewód połączeniowy oraz zapasowe szczotki do silnika elektrycznego.
Kupując napęd elektryczny, sprawdź, do jakiego napięcia jest przeznaczony. Silnik elektryczny mocowany jest do maszyn ręcznych tą samą śrubą co napęd ręczny. Do maszyn nożnych kupują śrubę do mocowania silnika elektrycznego. Kupując śrubę do maszyny PMZ, musisz wskazać, do jakiej maszyny potrzebujesz śrubę: do maszyny PM3 1-M lub do maszyny PMZ 2-M. Ponadto ślimak z maszyny PMZ 1-M pasuje do maszyny klasy PMZ 100, a z maszyny PMZ 2-M do maszyny klasy 115-1.

Silnik elektryczny jest zainstalowany za zębatką tulei maszyny (patrz rys. 3, a) tak, że gwintowany otwór jest widoczny przez rowek wspornika silnika, znajdujący się na maszynie pod kołem zamachowym i jest mocowany za pomocą śruby. Następnie pasek łączy silnik elektryczny z kołem zamachowym maszyny (patrz ryc. 3, a).
Do samochodu Tula sprzedawano silniki elektryczne, przeznaczone na oba napięcia (127 i 220 V), czyli z przełączaniem na dowolne napięcie. Montaż (wymianę) silnika elektrycznego do maszyny Tula może wykonać wyłącznie mechanik specjalizujący się w tych maszynach do szycia.

ŚCIEG PROSTY REGULARNY

Aby wykonać konwencjonalny dwunitkowy ścieg prosty na maszynie zygzakowej, czyli takiej jaką wykonują stebnówki (stare maszyny Zinger, PMZ PMZ 1-M i PMZ 2-M, Rzhev, itp.) konieczne jest, aby każda dźwignia sterowanie maszyną zygzakowatą znajdowało się w określonej pozycji.

W przeciwieństwie do ściegu prostego, który posiada tylko jedną dźwignię (regulator długości ściegu), maszyna zygzakowa posiada cztery dźwignie sterujące maszyną, tzn. oprócz dźwigni regulatora długości ściegu jest również dźwignia ściegu zygzakowatego, dźwignia przesuwania igły oraz dźwignia zmiany położenia szyny (Dźwignia zmiany położenia zębów szyny dostępna również dla stebnówki PMZ 2-M.).

W książce wszystkie te dźwignie sterujące maszyną są ponumerowane: dźwignia regulatora długości ściegu - dźwignia 1, dźwignia ściegu zygzakowego - dźwignia 2, dźwignia przesuwu igły - dźwignia 3 oraz dźwignia zmiany położenia zębów zębatki i ich wysokości - dźwignia 4.
Od tej strony, w tekście i na rysunkach, pod numerami 1, 2, 3 i 4 będą pojawiać się tylko dźwignie sterujące maszyny, a wszystkie inne oznaczenia zaczynają się od numeru 5.

Do maszyn z automatyzacją (na przykład klasa Lada 237, Chaika 142, 144) i maszyn z wymiennymi kopiarkami (na przykład klasa PMZ 122-1 i klasa Lada T-132-2) oraz z urządzeniem programującym ( na przykład " Veritas” 8014/35), oprócz tych czterech dźwigni sterowania maszyną, są też dźwignie sterowania automatyką, ale zostaną one omówione przy rozważaniu maszyn z kopiarką.

Aby móc szyć zwykłym ściegiem prostym na zygzaku, dźwignie sterujące maszyny muszą znajdować się w następującej pozycji:
- dźwignia 1 na podziałce skali wskazująca wymaganą długość ściegu, np. 2 mm;
-dźwignia 2 musi znajdować się w pozycji zerowej;
- dźwignia 3 może znajdować się w dowolnym położeniu, łącznie ma trzy położenia: centralną, lewą i prawą;
-dźwignia 4 musi być w pozycji roboczej, gdyż przy szyciu ściegiem zwykłym, jak każdym innym ściegiem, szyna (podajnik tkaniny) musi przesuwać materiał. Jeżeli dźwignia 4 zostanie przestawiona w położenie spoczynkowe, czyli zęby podajnika są opuszczone pod płytkę gardzieli, podajnik nie będzie przesuwał tkaniny. W różne maszyny ach, dźwignie sterujące maszyny są inaczej zainstalowane.

Rozważmy jako przykład kształt uchwytów dźwigni sterujących maszyny i ich montaż do szycia ściegiem zwykłym prostym na konkretnych maszynach.
Samochód Tula. Dźwignie 1 i 2 (ryc. 23, a) mają owalne uchwyty. Znajdują się one na dyskach, które posiadają łuski dla tych dźwigni. Dźwignie 3 i 4 nie mają ani skali, ani uchwytów.
Dźwignia 1 znajduje się pośrodku dolnej części zębatki 5 tulei maszyny. Jego skala 6, znaleziona na dysku 7, ma 0, podziały i litery. Na samej górze skali jest 0, na prawo i lewo od niej znajdują się trzy podziały. Po lewej stronie podziałka kończy się literą B (przód), a po prawej literą H (tył).
Gdy dźwignia 1 zostanie przekręcona w lewo z 0 w kierunku litery B, tkanina podczas szycia będzie przesuwała się do przodu, czyli w kierunku od pracującej, a gdy dźwignia 1 zostanie przekręcona z 0 w prawo w kierunku litery H, tkanina przesunie się wstecz, tj. w kierunku pracownika.
Jeśli ustawisz dźwignię 1 na 0 (rys. 23, b) jej skali, tkanina nie będzie się przesuwać. Jest to położenie zerowe dźwigni 1, czyli jej położenie spoczynkowe.
Długość ściegu na maszynie Tula jest regulowana od 0 do 4 mm w kierunku do przodu i do tyłu. Na skali dźwigni 1 znajdują się podziałki, każdy z nich odpowiada długości ściegu 1 mm.

Ryż. 23. Montaż dźwigni sterujących maszyny Tula w celu uzyskania zwykłego prostego ściegu

Aby uszyć zwykły ścieg prosty o długości ściegu 2 mm, dźwignię 1 należy przekręcić w lewo i ustawić na końcu drugiej działki od 0, jak pokazano na ryc. 23, a, c i lekko dokręcić śrubę 8 dźwigni 1. W celu uzyskania drobniejszego ściegu należy przybliżyć dźwignię 1 do 0, większą - po lekkim odkręceniu śruby ograniczającej 8 dźwignia 1 jest wysuwana poza drugi podział, na przykład, do trzeciego podziału (ryc. 23, d) lub jeszcze dalej i ustawiony na literę B (ryc. 23, e), co odpowiada długości ściegu 4 mm.

Po ustawieniu żądanej długości ściegu za pomocą dźwigni 1, dokręć śrubę 8.
Gdy dźwignia jest ustawiona na literę B lub H, uzyskuje się największy ścieg. Przekręcając dźwignię 1 z liter na dowolną działkę, czyli bliżej 0, śruba 8 nie jest poluzowana.

Aby uzyskać regularny ścieg, należy zainstalować nie tylko dźwignię 1, ale także resztę dźwigni sterujących maszyną zygzakowatą, a mianowicie dźwignię 2 - do 0 (patrz ryc. 23, a), dźwignię 3 - do jej środkowej lub innej pozycja, dźwignia 4 - do pozycji roboczej.

Rozważ dźwignie 2, 3 i 4 sterowania maszyny i sposób ich montażu.
Dźwignia 2 w maszynie Tula znajduje się dokładnie nad dźwignią 1. Skala 9 dźwigni 2, podobnie jak skala 6 dźwigni 1, znajduje się w okręgu, ale na skali dźwigni 2 nie ma liter, ale są cyfry od 0 do 4 i ryzyko między nimi. Gdy dźwignia 2 jest ustawiona na 0, nie uczestniczy w pracy maszyny, tj. mechanizm, dzięki któremu uzyskuje się ścieg zygzakowaty, jest wyłączony. Podczas montażu dźwigni 2 nie ma potrzeby luzowania ani dokręcania śrub. Śruba 10 znajdująca się na dźwigni 2 oraz główki 11 i 12 płytek ograniczających po obu stronach tarczy, na której znajduje się dźwignia 2, nie są dotykane.
Rowek (szczelina) śruby 10 dźwigni 2 musi zawsze znajdować się wzdłuż dźwigni (jak pokazano na ryc. 23, a), a płytki 11 i 12 znajdują się dokładnie po prawej i lewej stronie środka dysku dźwigni 2, jak pokazano na rys. 23, za.

Jeżeli rowek znajduje się w poprzek dźwigni 2, to łeb 10 śruby jest przyciągany do siebie i obracany. Lepiej nie używać śruby 10 i płytek 11 i 12, ponieważ nie we wszystkich maszynach Tula są one wtedy łatwo i dokładnie instalowane w swoich oryginalnych miejscach. Jeśli dźwignia 2 jest ustawiona nieprecyzyjnie na 0, nie można uzyskać prostego, zwykłego ściegu.

Dźwignia 3 znajduje się pod środkiem tulei 13 maszyny. Składa się z pręta zakończonego główką. Dźwignia 3 podczas szycia zwykłym ściegiem prostym może znajdować się w dowolnej pozycji (lewej, środkowej lub prawej), ale po to, aby igła przechodziła przez środek szczeliny igłowej stopki i szczeliny igłowej płytki ściegowej , jest ustawiony w pozycji środkowej, jak pokazano na rys. 23, za.

Dźwignia 4 w maszynie Tula znajduje się pod płytą przesuwną 14. Składa się z dźwigni i jej głowicy 15, podobnie jak nakrętka toczna. Pozycja nie robocza dźwigni 4 jest wtedy, gdy jej głowica 15 jest odwrócona od roboczej, a pozycja robocza jest wtedy, gdy jest obrócona w kierunku roboczej. Co więcej, podczas szycia dźwignia 4 może być przekręcona nie do końca (nie do oporu), ale tylko na tyle, na ile trzeba ją przekręcić, aby uzyskać pewien wzrost zębów zębatki nad płytą gardzieli. Np. przy szyciu produktu z bardzo cienkiej i miękkiej tkaniny zęby stelaża (w górnym położeniu) powinny wystawać 1 mm ponad płytkę ściegową, z grubych tkanin na większą wysokość tj. 1,75-2 mm.
W przypadku pozycji spoczynkowej, tj. opuszczenia ząbków zębatki pod płytkę ściegową tak, aby nie przesuwały materiału, należy przekręcić dźwignię 4 (jej głowicę) z pracy całkowicie do oporu.

Ryż. 24. Ustawienie dźwigni sterujących dla zwykłego ściegu prostego:
a - samochodem klasy „Łada” T-I32; b - samochodem „Lada” 236 komórek; c - samochodem "Lada" 238 komórek.

Na ryc. 23, a pokazuje, w jaki sposób należy ustawić dźwignie sterujące maszyny Tula, aby uzyskać regularny ścieg prosty 16.

Łada samochód. W przypadku różnych samochodów Łada dźwignie 1 i 4 mają różne kształty i metody montażu, a dźwignie 2 i 3 mają ten sam kształt i te same metody montażu w samochodzie.
Dźwignia 1 do samochodów „Łada” klasy T-132. (ryc. 24, a) i "Lada" 236 komórek. (ryc. 24, b) wystaje ze szczeliny 5 stojaka 6 tulei maszyny. Skala 7 (patrz rys. 24, b) dźwigni 1 jest ustawiona pionowo i jest nieruchoma, a dźwignia 1, gdy jest przesuwana w górę lub w dół, przesuwa się po skali.
Do samochodów "Lada" komórki 236-1. i "Lada" 238 komórek. (rys. 24, c) dźwignia 1 ma okrągły kształt i po obróceniu obraca się wraz ze skalą 8.
Dźwignia 2 dla wszystkich samochodów Łada ma okrągły kształt. Skala 9 (patrz ryc. 24, b, c) jest nieruchoma i znajduje się na owalnej tarczy 10.
Dźwignia 3 dla wszystkich samochodów Łada ma kształt owalny, ale znajduje się w różnych miejscach dla różnych samochodów Łada. Na przykład samochody klasy „Łada” T-132. (patrz ryc. 24, a) znajduje się nad dźwignią 2, a dla samochodów Łada 236 komórek. (patrz ryc. 24, b), "Lada" 237 komórek. i "Lada" 238 komórek. (patrz rys. 24, c) pod dźwignią 2 na tej samej płycie 10 z nią.

Dźwignia 4 dla różnych maszyn Łada nie znajduje się w tych samych miejscach, nie ma tej samej konstrukcji i jest ustawiana w różnych pozycjach roboczych i nieroboczych.
Do samochodów klasy „Łada” T-132. dźwignia 4 (patrz ryc. 24, a) ma kształt koła. Znajduje się na dole stojaka 6 ramienia maszyny. Samochody "Lada" mają 236 ogniw, "Lada" 237 ogniw. i "Lada" 238 komórek. dźwignia 4 (patrz ryc. 24, b, c) ma kształt pręta. Wystaje ze szczeliny platformy maszyny w pobliżu zębatki 6 ramienia maszyny.

Do szycia zwykłą linią prostą ściegami o długości 2 mm na maszynach Lada klasy T-132. (patrz ryc. 24, a) i "Lada" 236 komórek. 1 cm Ryż. 24, b) dźwignia 1 jest cofnięta od zera w dół i poprowadzona wzdłuż szczeliny 5 listwy tulejowej maszyny do trzeciego ryzyka długiego 11. Odległość między ryzykami długimi odpowiada długości ściegu 1 mm, a odległość między ryzykami długimi a najbliższe krótkie ryzyko odpowiada długości ściegu 0,5 mm.
W sumie na skali dźwigni 1 znajduje się osiem działek, z których każda odpowiada długości ściegu 0,5 mm. Po lewej stronie pierwszego długiego ryzyka znajduje się liczba 0, a pozostałe ryzyka nie mają ani liter, ani cyfr.

Im dalsza dźwignia 1 jest ustawiona od 0, im większy ścieg, a im bliżej 0, tym ścieg drobniejszy.
Jeśli chcesz zabezpieczyć koniec ściegu, aby cofnąć maszynę, dźwignia 1 podnosi się powyżej 0.
W samochodach "Lada" komórki 236-1. i "Lada" 238 komórek. aby uzyskać regularną linię prostą, obróć dźwignię 1 w kółko w lewo (patrz rys. 24, c) i ustaw jej skalę 8 z cyfrą 2 w górę, tj. wyrównując ją z punktem odciążenia 12 znajdującym się na stojaku rękawa powyżej skali dźwigni 1.
Na skali dźwigni 1 dla samochodów Łada, 236-1 komórek. i "Lada" 238 komórek. nie ryzyko, ale liczby od 0 do 4 (patrz ryc. 24, c), każda podziałka (odległość od jednej liczby do drugiej) odpowiada długości ściegu 1 mm.

Aby zabezpieczyć koniec ściegu, czyli cofnąć maszynę, wciśnij główkę 13 drążka 14 wystającą ze środka (rączki) dźwigni 1 i trzymaj ją dociśniętą do maszyny, aż zostaną wykonane 2-3 ściegi. Następnie zostaje zwolniona głowica 13 pręta 14. Pręt natychmiast wysunie się z dźwigni 1, a maszyna ponownie przesunie tkaninę do przodu (od działającej).
Dźwignia 2 wszystkich maszyn Lada do szycia zwykłym ściegiem prostym jest ustawiona w pozycji zerowej w ten sam sposób, tj. jej wskazówka 15 (patrz rys. 24, e), dostępna na obrzeżu 16 dźwigni 2, przeciw 0 skala 9. Ale skale y dźwignie 2 samochodów Łada mają inną liczbę cyfr, na przykład w komórkach samochodu Łada 238. (patrz ryc. 24, c) - sześć, aw samochodzie Łada 236 komórek. (patrz ryc. 24, b) - cztery. Zostaną one szczegółowo omówione w opisie szycia ściegiem zygzakowym.

Dźwignia 3 dla wszystkich samochodów Łada jest ustawiona pionowo. To jest jego centralna (zero) pozycja.

Dźwignia 4 w samochodzie „Łada” klasy T-132. ustawić z ryzykiem 17 (patrz Rys. 24, a) do najwyższego punktu 18, tj. do środka z trzech dostępnych punktów na stojaku rękawa nad dźwignią 4.

We wszystkich innych maszynach Lada do szycia prostego dźwignia 4 musi być przechylona (obrócona) w prawo. Dźwignia 4 wystaje ze szczeliny 19 (patrz rys. 24, b, c), znajdującej się na (platformie maszyny w pobliżu zębatki 6 tulei. Nie ma ani głowicy ani rączki. Przechylenie dźwigni 4 do prawo jest jego pozycją roboczą. Zwykle jest i stoi w maszynach, a obracać go w lewo tylko wtedy, gdy wymagane jest, aby tkanina nie poruszała się podczas pracy maszyny, na przykład podczas haftowania, gdy tkanina jest rozciągnięta w tamborek jest przesuwany przez pracownika lub przy przyszywaniu guzika, gdy wymagane jest, aby był nieruchomy, dlatego aby szyć na maszynach Łada ściegiem regularnym, ich dźwignie sterujące muszą znajdować się w pozycji pokazanej na ryc. 24, a, b, c.

Maszyna "Mewa". W 1965 roku Podolski Zakład Mechaniczny (PMZ) wydał nowy maszyna do szycia„Mewa” klasa 115-1. (ryc. 25, a) i komórki 116-1. Ta maszyna zygzakowa, jak wszystkie zygzaki, ma cztery dźwignie sterujące.
Przy zmianie położenia dźwigni 1 (rys. 25, a, b) obraca się ona wraz ze swoją skalą 5. Dźwignia 1 jest ustawiona na jedną z cyfr swojej skali pod wskazówką 6, czyli na wymaganą cyfrę lub odstęp pomiędzy cyfry (podział), w górę. Na przykład, aby uzyskać linię prostą, której długość ściegu powinna wynosić 2 mm, ustaw dźwignię 1 z cyfrą 2 w górę pod ryzykiem 6 (patrz ryc. 25, b).
Dźwignia 2 ma ruchomą skalę 7. (rys. 25, a, c, d, e), na której znajduje się sześć cyfr (0, 1, 2, 3, 4 i 5). Podczas instalowania dźwigni 2 obraca się ją za pomocą uchwytu, aż żądana liczba na jej skali, na przykład 4 (patrz rys. 25, c), spadnie pod znacznikiem 8. Konieczne jest usunięcie dźwigni 2 z jej pozycji zerowej aby przełączyć maszynę na szycie ściegiem zygzakowym, a do szycia zwykłym ściegiem prostym dźwignia 2 musi być ustawiona na 0 (rys. 25, d, e).

Ryż. 25. Montaż dźwigni sterujących na maszynie PMZ "Mewa" w celu uzyskania zwykłego prostego ściegu

Dźwignia 3 znajduje się pośrodku tarczy dźwigni 2. Podczas szycia dźwignia 3 zwykle stoi pionowo, to znaczy zajmuje pozycję środkową (patrz rys. 25, c), ale może zajmować pozycję prawą lub lewą, jak pokazano na ryc. 25, d, e. Aby dźwignia 3 mogła zająć jedną z tych pozycji, należy ją przekręcić w prawo lub w lewo.
Jeśli ustawisz go z literą P do góry, otrzymamy właściwą pozycję, a z literą L do góry - lewą.
Dźwignia 4 (patrz rys. 25, a) w maszynie „Mewa” znajduje się na platformie 9 maszyny w pobliżu stojaka 10 rękawa. Posiada wskazówkę 11 (w formie rowka), która ustawia dźwignię o jedną z dwóch liter skali 12, czyli o literę H lub o literę B. Litera H oznacza szycie, a litera B oznacza haftowanie, tzn. przy założeniu dźwigni 4 na literę H maszyna przesuwa tkaninę, a przy ustawieniu na literę B tkanina nie będzie się przesuwać, co jest konieczne przy przyszywaniu guzików lub haftowaniu.

Maszyna Koehlera. Dźwignia 1 (rys. 26) znajduje się po prawej stronie dolnej części stojaka ramienia maszyny. Wykonany jest w formie rączki przymocowanej do krążka, na którym znajduje się skala.

Ryż. 26. Montaż dźwigni sterujących w samochodzie "Kohler" 53-2 komórki. dla zwykłego ściegu prostego

Dźwignia 1 obraca się wraz ze skalą 5. Na skali dźwigni 1 znajdują się cyfry 0 i 5, a pomiędzy nimi cztery ryzyka, między którymi odległość odpowiada długości ściegu 1 mm. Oprócz cyfr i oznaczeń na skali dźwigni 1 znajdują się dwie litery V i R, które wskazują kierunek przesuwania się tkanki. Litera V oznacza „do przodu”, a litera R oznacza „wstecz”.

Maszyna Koehler daje maksymalną długość ściegu 5 mm. Dźwignie 2 i 3 przy maszynie Koehlera znajdują się w pobliżu osłony rękawa, są wykonane w postaci gwiazdek przymocowanych do dysku (kółka) z podziałką. Skala 6 dźwigni 2 i skala 7 dźwigni 3 obracają się razem z dźwigniami. Gwiazdy mają sześć zębów, między wszystkimi zębami, z wyjątkiem dwóch, w tej samej odległości, a między dwoma zębami każdej gwiazdy odległość jest znacznie większa. W tym większym odstępie między zębami umieszczone są łuski dźwigni sterujących maszyny. W lewej gwieździe 8 - skala 7 dźwigni 3, a w prawej gwieździe 9 - skala 6 dźwigni 2. Na samych gwiazdach maszyna Koehlera, która nie posiada tzw. automatyki, nie posiada żadnych oznaczeń, a maszyny zygzakowate, które mają wbudowaną kopiarkę z automatycznymi elementami, gwiazdy mają wzory przedstawione czerwoną farbą, które można wykonać na tkaninie za pomocą tej kopiarki.

Dźwignia 4 znajduje się w dolnej części zębatki tulei maszyny na lewo od dźwigni 1. Wykonana jest w formie pięcioramiennego koła łańcuchowego, na jednym z zębów którego znajduje się punkt 10, a na drugim krata 11.
Aby szyć ściegiem prostym 12 o długości ściegu 2 mm na maszynie Koehlera należy przekręcić dźwignię 1 w lewo i ustawić drugą od 0 z ryzykiem do góry, naprzeciw trójkąta 13.
Dźwignia 2 jest obracana w prawo i ustawia 0 jej skali w górę pod trójkątem 14, który znajduje się nad dźwignią 1 na pokrywie tulei maszyny. To ustawienie dźwigni 2 nazywa się zerem, w którym nie uczestniczy w działaniu maszyny.
Na skali 6 dźwigni 2 maszyny Köhler znajduje się pięć cyfr, każda działka między cyframi odpowiada 1 mm.
Dźwignia 3 posiada podziałkę z trzema znakami: jeden z nich, przedstawiony jako romba 15, znajduje się pośrodku skali, a dwa znaki 16 i 17, przedstawione w formie trójkątów, znajdują się jeden po lewej, drugi po prawej stronie diamentu 15. Aby zainstalować dźwignię 3 w pozycji środkowej (zerowej), należy ją obrócić rombem, tj. Romb jego skali jest umieszczony pod trójkątem 18.
Dźwignia 4 jest ustawiona wierzchołkiem 10 do góry w stosunku do trójkąta 19 znajdującego się na zębatce tulei maszyny.
Dlatego, aby szyć zwykłym ściegiem prostym 12 na maszynie Koehlera, dźwignie sterowania maszyną muszą być takie, jak pokazano na ryc. 26.

Ryż. 27. Montaż dźwigni sterujących na maszynie Radom do zwykłego ściegu prostego

Samochód radomski. Dźwignia 1 (rys. 27), znajdująca się w maszynie radomskiej, w dolnej części stojaka rękawa, ma okrągłą główkę ze skalą na zewnętrznym końcu, pręt 5 wystaje ze środka tej głowicy.
Skala 6 dźwigni 1 obraca się wraz z nią. W skali 6 jest sześć liczb od 0 do 5. Znajdują się one w okręgu, od prawej do lewej. Każda działka skali odpowiada długości ściegu 1 mm. Przy szyciu regularną linią prostą o długości ściegu 2 mm dźwignia 1 jest ustawiona z numerem 2 na wskaźniku 7, który jest wykonany na pręcie 5 w postaci płytkiego rowka (rowka).

Dźwignia 2 znajduje się nad dźwignią 1, ma kształt rączki i znajduje się na tarczy. Skala 8, znajdująca się w górnej części tego dysku dźwigni 2, jest stała. Posiada numery od 0 do 6. Dźwignia 2 maszyny radomskiej, gdy zęby 9 na niej są uniesione do góry, jest zablokowana, a gdy zęby są dociśnięte, odblokowuje się i może poruszać się po podziałce. Oprócz zamka, dźwignia 2 posiada ograniczniki 10 i 11, które przy odkręcaniu śrub 12 i 13 mogą ograniczać ruch dźwigni 2 na tarczy 14 pomiędzy dowolnymi cyframi na skali.

Na skali 15 dźwigni 3 znajdują się trzy znaki: jeden środkowy na górze skali, przedstawiony linią przerywaną 16 (jak ścieg zygzakowaty) oraz dwa znaki 17 i 18, znajdujące się pojedynczo od boki środkowego znaku i przedstawione, choć również w linii zygzakowatej, ale nieco różniącej się od znaku centralnego, jak pokazano na ryc. 27. Znak boczny pokazuje, jak powstaje ścieg zygzakowaty, gdy dźwignia 3 jest ustawiona na jeden ze znaków bocznych.
Aby ustawić dźwignię 3 w pozycji środkowej (zerowej), należy ją obrócić w kierunku środkowego znaku 16 swojej skali, tj. ustawić dźwignię 3 w pozycji pionowej.

Dźwignia 4 w maszynie Radom znajduje się na platformie 19 maszyny w pobliżu stojaka rękawa. Wystaje z otworu platformy w postaci cylindrycznego pręta, po lewej stronie którego znajduje się poprzeczny rowek 20.
Do szycia dowolną linią dźwignia 4 musi wystawać z platformy tak, aby jej rowek 20 znajdował się nad platformą 19 maszyny i jest w ten sposób instalowana na maszynie. W przypadku, gdy wymagane jest, aby zęby zębatki nie przesuwały tkaniny, na przykład podczas cerowania, dźwignia 4 jest wciskana. Jak to się robi, tj. jak dźwignia 4 jest doprowadzana do położenia spoczynkowego, zostanie omówione poniżej.

Dlatego aby szyć ściegiem prostym na maszynie Radom, należy ustawić dźwignie sterujące jak na rys.1. 27, a mianowicie:
dźwignia 1 - nr 2 do rowka 7 drążka 5,
dźwignia 2 - przeciw 0 jej skali,
dźwignia 3 - do pozycji środkowej (pionowej) i
dźwignia 4 - do pozycji roboczej, tj. jej rowek 20 musi znajdować się nad platformą 19 maszyny.
W samochodach "Lada" komórki 237-1. i komórki „Lada” 237, komórki „Kohler” 51, komórki „Kohler” 51-2, komórki „Veritas” 8018/3 i 8014-33. przy kserokopiarce (automatycznej) do szycia w linii prostej konieczne jest również ustawienie dźwigni i gwiazdek automatyzacji w pozycji zerowej, w PMZ 122-1 cl. a samochód „Łada” T-132-2 - szablon na tak zwanej maszynie oraz w samochodzie „Veritas” klasy 8014/35. - dźwignia programatora.
Po zainstalowaniu dźwigni sterujących na zwykłej linii prostej na maszynach zygzakowatych można wykonać te same linie i szwy, które są wykonywane na stebnówkach PMZ 1-M i 2-M, Rzhev itp., ale można również wykonać inne szwy wykonywane (na przykład pętle zamiatać, podwijać spód dzianiny itp.).

PODSZEWKA Z DŻERSEJU

Podwijanie dzianiny wykonuje się tą samą stopką, którą wykonuje się ściegi zygzakowe, czyli tą samą stopką, z którą sprzedawane są zygzaki.

Przygotowanie maszyny zygzakowej do podszywania dzianin polega jedynie na tym, że wyjmuje się z niej zwykłą igłę maszynową, wsuwa się igłę podwójną i nawlecza dwie nitki górne odpowiadające igłom i tkaninie, czyli maszyna jest przygotowana do szycia ściegiem trójnitkowym (Trzecia nić to dolna nić).

Podwójne igły (ryc. 28, a) są dołączone do maszyny zygzakowatej i są sprzedawane osobno. Pochodzą z różnymi odległościami między ostrzami (prętami) 5 i 6, a mianowicie 1,8; 2; 2.5; 3 i 4 mm. Podwójne igły mają dwa ostrza i jedną wspólną kolbę. Łopatki połączone są z żarówką za pomocą plastikowej płytki.
Igły bliźniacze o odległości do 2 mm między ostrzami w sklepach są zwykle nazywane wąskimi, 2,5 mm - średnimi, a od - 2,5 mm do 4 mm - szerokimi podwójnymi igłami.

Jeśli chcesz szyć z podwójną igłą (Podwójna igła różni się od podwójnej tym, że dwie zwykłe igły maszynowe są wkładane do specjalnego uchwytu igły dostarczanego ze sprzedażą ogniw Łada 233 i Tula model 7.), a nie z podwójną igłą należy zmienić uchwyt igły. Jest to możliwe w maszynach "Tula" model 7 i "Lada" 233 ogniwa, do których podane są dodatkowe uchwyty igieł, zwłaszcza do igieł podwójnych. Ponadto dla maszyny Tula model 7 przewidziano taki uchwyt igły, który może tworzyć podwójną igłę z niewielką odległością (2 mm) między jej prętami (ostrzami), a dla maszyny Lada 233 ogniwa. Trzy uchwyty na igły są dołączone do tworzenia podwójnych igieł.

Jedna z nich służy do formowania podwójnej igły z odległością między prętami 2 mm, druga 3 mm, a trzecia 4 mm. i komórki "Lada" 237-1. dodatkowe uchwyty na igły nie są dołączone, ale uchwyty na igły do ​​samochodu Łada 233 cl. może być używany we wszystkich samochodach Łada, a nawet w niektórych innych samochodach *.
Te igiełki były sprzedawane w sklepach.
Uchwyt igły do ​​igły podwójnej maszyny Tula model 7 nie nadaje się do innych maszyn.
Aby użyć podwójnej igły, uchwyt igły jest usuwany w maszynie Tula model 7 i instalowany jest dodatkowy uchwyt igły. Ale przed założeniem dodatkowego uchwytu igły na maszynę, wkłada się do niej dwie zwykłe igły maszynowe.

Ryż. 28. Igły podwójne i podwójne.

Obie igły wkłada się tak, aby ich długie rowki były skierowane w stronę śrub znajdujących się na uchwycie igły, tak aby cebulki igieł weszły do ​​uchwytu igły 7 aż do samych prętów (ostrzy) (ryc. 28.6). Obie igły mocuje się jedną śrubą 8. Następnie, poluzowując górną śrubę 9, umieść uchwyt igły 7 na dolnym końcu igielnicy 10 i przykręć śrubę 9. W dodatkowych uchwytach igieł (rys. 28, c) do Maszyna Łada klasy 233. każda włożona igła maszyny jest mocowana osobną śrubą: jedna igła - śrubą 11, druga - śrubą 12, a uchwyt igły 13 jest przymocowany do igielnicy 14 osobną trzecią śrubą 15, która znajduje się po prawej stronie strona uchwytu igły 13.

Jeśli chcesz szyć podwójną igłą z kolbą 16 (patrz rys. 28, a), podwójna igła jest wkładana do maszyny jak zwykła igła maszynowa, bez wymiany uchwytu igły 17. Dlatego każda podwójna igła może być stosowany na dowolnej maszynie zygzakowatej (oprócz maszyny Radom 431 cl.).
Jeśli więc np. trzeba szyć na maszynie Tula model 7 z szeroką podwójną igłą (z odstępem między jej ostrzami 3-4 mm), to nie używają dodatkowego uchwytu igły, ale kupują szeroką podwójną igłę i włóż ją do tego samego uchwytu igły, co zwykła igła maszynowa.
Podwójna igła może być również zastosowana w maszynie Tula model 1. Włóż podwójną igłę do maszyny zygzakowatej w taki sam sposób jak zwykłą igłę maszynową, tj. płaską stroną 18 (rys. 28, d) puszki z dala od w kierunku uchwytu łapy ( patrz Rys. 28, a). Przy takim położeniu podwójnej igły jej długie rowki 19 i 20 będą zwrócone w kierunku pracownika, to znaczy prawidłowo.

Podczas nawlekania nici górnych przebiegają one wzdłuż prowadników nici w taki sam sposób, jak jedna nić, a gdy dotrą do regulatora naciągu nici górnej, naprężenie między jej podkładkami (płytkami) odbywa się inaczej dla różnych maszyn.
W maszynie Tula model 1 nitki są prowadzone jako jedna, tzn. obie nici górne przechodzą razem pomiędzy dwiema płytkami, a w maszynie Tula model 7 każda nitka ma swoje własne przejście między płytkami naprężającymi, ponieważ Maszyna Tula ma model 7 nie dwie, ale trzy płyty. Płyta środkowa jest grubsza i ma skosy po obu stronach.

Wszystkie maszyny zygzakowate, z wyjątkiem maszyn Radom i Tuła model 1, posiadają trzy płytki napinające, każda górna nić jest prowadzona oddzielnie pomiędzy dwiema płytkami napinającymi.

W samochodach "Lada" 233 komórki. i "Kohler" 49 komórek. dodatkowo są dwa regulatory naciągu górnych nici. Na jednym regulatorze naprężenia nici górnej w maszynie Radom znajdują się dwie pary płytek do przełożenia dwóch nici górnych, każda nić przechodzi przez jedną parę płytek. Gwinty górne i dolne są gwintowane. Naprężenie nitek i jakość ściegów sprawdzamy przeszycie kawałka dzianiny. Nici dobierane są w kolorze dzianiny. Następnie produkt jest przygotowywany do zgłoszenia.

W przypadku obrębiania krój dzianiny jest wyrównywany (na przykład podczas skracania kombinacji), jest składany raz do pożądanej szerokości szwu (ryc. 28, e) i zamiatany ręcznie. Fastrygowanie odbywa się za pomocą nici, które różnią się znacznie kolorem od koloru obszytego produktu.
Zauważają na samym rozcięciu zagiętej krawędzi, tak że po niewłaściwej stronie obszytego materiału lub produktu są małe szwy, a na przedniej stronie są tak duże szwy, że powinny tworzyć prawie ciągłą linię.

Wyrób lub materiał umieszcza się pod stopką maszyny stroną zadrukowaną do góry (rys. 28, e) i tak aby linia fastrygowania znajdowała się pośrodku między igłami, stopka jest opuszczana na materiał i zszywana po pracy jest zakończona, nitki fastrygowania są usuwane.
Z przodu powinny znajdować się dwie sąsiednie linie proste 21, a po niewłaściwej stronie linia zygzakowata 22 (ryc. 28, g), zakrywająca cięcie materiału.

Ten ścieg zygzakowy uzyskuje się bez przełączania maszyny dźwignią 2 na ścieg zygzakowaty.
Częstotliwość ściegu zygzakowatego uzależniona jest od podziału dźwigni 1. Zwykle dzianina obszywana jest ściegiem o długości 2-3 mm.
Dzianina jest obszywana cienkimi nićmi, do dzianin bawełnianych stosuje się nici bawełniane (szpulkowe) z lat osiemdziesiątych, sześćdziesiątych lub nici nici dentystycznej, a do jedwabiu - tylko nici jedwabne. Jeśli dzianina jedwabna jest obrębiona, nici bawełniane (szpulkowe) można nawinąć na szpulkę, a nici jedwabne nawlec się w igły przedniej strony produktu.
Jednocześnie napięcie górnych nici jest nieco osłabione.

Jeżeli w igły do ​​obszywania dzianiny bawełnianej nawlec szpulkę numer osiemdziesiąty, to na szpulkę nawinięte są nici szpulki numer sześćdziesiąty.

Przy użyciu podwójnej igły obszycie dzianiny jest piękne, trwałe i trudne do rozplątania.
Tkaniny bawełniane mogą być również obszywane tym samym ściegiem trójnitkowym, a nawet przyszywane w formie ozdoby, jeśli wypełnimy igły nićmi jedwabnymi lub nićmi dentystycznymi i niekoniecznie w tym samym kolorze. W takim przypadku szpulka jest wypełniona zwykłymi nićmi bawełnianymi (szpulkami).
Szyjąc ściegiem prostym zwykłą igłą na maszynach zygzakowatych, możesz użyć dźwigni sterującej 3, np. gdy chcesz szyć bliżej lub dalej od krawędzi materiału lub od innego ściegu. Za pomocą dźwigni 3 możesz uszyć ścieg od brzegu w zakresie od 2 do 6 mm przesuwając igłę w prawo lub w lewo.

Wszystkie maszyny zygzakowe mają dwa lub więcej kołków szpuli. Tula model 7 ma jeden główny i jeden dodatkowy wyjmowany trzpień szpulki. Aby założyć dodatkowy pręt szpuli na maszynę, poluzuj nakrętkę mocującą, osłony tulei maszyny, wsuń korek pręta pod nakrętkę i przykręć nakrętkę.

W przypadku szycia podwójną igłą, na szpilkach szpulki umieszcza się dwie szpulki nici lub dwie rurki jedwabiu i nitki są z nich prowadzone razem przez te same prowadniki nici, przez które przechodzi jedna nić. Tylko w tych maszynach, w których prowadnikach nici znajdują się dwa otwory do przejścia nici, są one wykonywane osobno. W maszynie Tula model 7 prowadnik ma dwa otwory na oddzielny drut nitki, a w maszynie Tula model 1 obie szpulki są nałożone na jeden trzpień szpulki (na sobie) i nici z nich przechodzą razem jako jedną do igieł, a następnie każdą nitkę do osobnej igły.

SZYCIE MAŁYCH PROSZĘ

Aby zszyć małe fałdy o szerokości 4 mm, złóż materiał na pół i umieść go pod stopką tak, aby linia zagięcia 5 (rys. 29, a) materiału biegła równo z prawą krawędzią 6 stopki. Opuść stopkę na materiał i szyj. Aby fałdy były gładkie i jednolite, użyj ograniczającej linijki 7 (ryc. 29, b).

Ryż. 29. Szycie małych fałd

Oprócz linii granicznej, możesz również użyć dźwigni 3 sterowania maszyny, aby wykonać zagięcie na maszynie zygzakowatej. Bez zmiany stopki i bez zmiany położenia wszystkich pozostałych dźwigni sterujących ustawionych na szycie prostą prostą zmienia się tylko położenie dźwigni 3, gdy igła jest w pozycji górnej.

Podczas wykonywania fałd o szerokości 4 mm igła musi przechodzić przez środek szczeliny igły stopki (ryc. 29, c), dźwignia sterowania maszyną 3 musi znajdować się w pozycji środkowej; a wtedy odległość od punktu 8 przejścia igły przez tkaninę do prawej strony 6 stopki wyniesie 4 mm.
Ale jeśli wymagane jest zagięcie o szerokości 6 mm, to przy tej samej metodzie układania tkaniny i tym samym ustawieniu linii granicznej dźwignia 3 jest obracana w lewo, a igła podnosi się w lewą pozycję, jak pokazano na ryc. 29, g.

Przy wykonywaniu zagięć o szerokości 2 mm igła musi przejść po prawej stronie szczeliny igły (rys. 29, (9) stopki, dźwignia 3 ustawiona w prawidłowej pozycji a następnie odległość od punktu 9 nakłucia igłą materiału po prawej stronie 6 stopki wyniesie 2 mm.

We wszystkich maszynach zygzakowatych dźwignia 3 jest używana, gdy trzeba zmienić położenie igły tak, aby ścieg zbliżał się do krawędzi materiału lub dalej od niego, ale ustawienie dźwigni 3 jest inne w różnych maszynach. Na przykład w maszynie Tula obraca się ją w prawo lub w lewo, aż się zatrzyma, a w innych maszynach dźwignia 3 ma skalę ze znakami lub literami i jest ustawiona na jeden ze znaków lub na określoną literę, w zależności od w jakiej pozycji powinna zająć igłę ( po prawej, pośrodku lub po lewej).

Rozważ instalację dźwigni 3 do wykonywania fałd o szerokości od 2 do 6 mm na określonych maszynach zygzakowatych.
Samochód Tula. Dźwignia 3 znajduje się zwykle w położeniu środkowym, jak pokazano na ryc. 23, za. Aby wykonać fałdy, w zależności od wymaganej szerokości, dźwignię 3 pozostawia się w pozycji środkowej lub obraca się w jedną z stron, jak opisano powyżej. Ale w niektórych samochodach Tula dźwignię 3 można obrócić w prawo lub w lewo i nie do końca, ale o mniejszy obrót. Na przykład, jeśli chcesz uzyskać zagięcie nie na 2, ale na 2,5 mm, przekręć w prawo, ale nie do końca, a jeśli chcesz uzyskać zagięcie na przykład na szerokość 3,5 mm, obróć dźwignia 3 w lewo, nie do oporu. Jednak w większości samochodów Tula dźwignia 3, podobnie jak we wszystkich innych samochodach, z wyjątkiem samochodu Veritas, nie jest utrzymywana w połowie obrotu, ale odbija się do końca lub powraca do pozycji środkowej.

Łada samochód. Dźwignia 3 zwykle stoi w pozycji środkowej (pionowej) (patrz ryc. 24, a, b, c). Aby uszyć plisy o szerokości 2 mm, dźwignię 3 przekręcamy w prawo, jak pokazano na ryc. 30, a, b, c, do szycia fałd o szerokości 6 mm, dźwignia 3 (rys. 30, d, e, f) jest przekręcona w lewo.
Maszyna Koehlera. Aby uszyć fałdy o szerokości 2 mm, dźwignię 3 obraca się w kółko (zgodnie z ruchem wskazówek zegara), aż znajdzie się z lewym trójkątem do góry pod trójkątem, jak pokazano na ryc. 30, cóż, jeśli chcesz zrobić fałdę o szerokości b mm, to dźwignia 3 jest również ustawiona ze „znakiem” - trójkątem w górę, tylko tym, który znajduje się po prawej stronie rombu, jak pokazano na ryc. . 30, ust.

Ryż. 30. Ustawienie dźwigni sterującej maszyną 3 podczas wykonywania małych fałd na maszynach:
a, b, c, c, e, f - "Lada": g - "Kehler"; i do - "Radom"

Samochód radomski. Aby uszyć plisę o szerokości 2 mm, dźwignię 3 należy przekręcić w prawo i ustawić w stosunku do prawego znaku jej skali, jak pokazano na ryc. 30, a w celu wykonania zagięcia o szerokości 6 mm, dźwignię 3 należy przekręcić w lewo i ustawić naprzeciw lewego znaku skali, jak pokazano na ryc. 30, tys.

W przeciwieństwie do dźwigni 3, która we wszystkich zygzakach zmienia położenie igły raz na jeden obrót i ta pozycja igły jest utrzymywana przez cały czas szycia, dźwignia 2 przy przesunięciu z pozycji zerowej naprzemiennie przesuwa igłę, następnie z prawej, potem z lewej strony szczeliny na igłę stopki i podczas szycia nie otrzymasz ściegu prostego, ale ścieg zygzakowaty.

SZYCIE ŚCIEGEM ZYGZAKOWYM NA MASZYNACH ZYGZAKOWYCH

W ściegu zygzakowatym odległość między rogami dwóch sąsiednich ściegów może być różna, na przykład między rogami 5 i 6 (ryc. 31, a) ściegu zygzakowatego odległość wynosi 4 mm, a między rogami 7 i 8 (Rys. 31.6) ściegu zygzakowatego, odległość wynosi 2 mm.
Zbliżanie się lub usuwanie rogów od siebie uzależnione jest od ustawienia długości ściegu dźwignią 1. Im częściej szyjesz, tym bliżej siebie będą kąty ściegu. Jeśli dźwignia 1 jest ustawiona blisko 0 na swojej skali, to ściegi będą leżeć prawie w poprzek linii ściegu, czyli prawie poziomo.

Ryż. 31. Ściegi zygzakowe w różnych szerokościach i grubościach.

W takim przypadku szwy będą prawie ściśle przylegać do siebie (ryc. 31, c).
Taki ścieg zygzakowaty jest podobny do ściegu satynowego, które wykonuje się podczas haftowania (haft zostanie omówiony w rozdziale IV książki). Jeśli ścieg zygzakowaty ma kąty 5 i b (patrz rys. 31, a) są oddalone od siebie o 3-4 mm, taki ścieg zygzakowaty nazywa się w książce rzadkim, a ściegiem, w którym przylegają do siebie, jak pokazano na Ryż. 31, c, nazywa się bardzo grubym ściegiem zygzakowatym. W instrukcji dla niektórych importowanych maszyn (Veritas, Koehler) taki gruby ścieg zygzakowy nazywany jest ściegiem gąsienicowym.
Aby uzyskać odległość między rogami sąsiednich ściegów ściegu zygzakowatego równą 3 mm, dźwignię 1 ustawia się na podział jego skali odpowiadającej długości ściegu 2 mm.

Ale w ściegu zygzakowym może się zmienić nie tylko jego gęstość, ale także szerokość. Szerokość ściegu zygzakowatego to odległość od jednej strony do drugiej.

Szerokość linii nie zależy od jej gęstości. Szeroki ścieg zygzakowaty może być zarówno rzadki (patrz ryc. 31, a), jak i gruby (patrz ryc. 31, c). Wąska linia może być również rzadką (ryc. 31, d) i grubą (ryc. 31, e) linią.
Szerokość ściegu ustawia się za pomocą dźwigni 2. Jeśli dźwignia 2 jest ustawiona na numer 2, ścieg będzie miał szerokość 2 mm. Jeśli dźwignia 2 jest ustawiona na cyfrze 4 jej skali, linia będzie miała szerokość 4 mm. Dlatego im większa liczba jego skali jest ustawiona na dźwigni 2, tym szerszy będzie ścieg zygzakowaty.

Wielkość największej szerokości ściegu zygzakowego zależy od konstrukcji maszyny. Na przykład maszyna Tula ma największą szerokość ściegu zygzakowego 4 mm, maszyny Koehler i Chaika mają 5 mm, a maszyna Radom ma 6 mm. Jednocześnie niektóre maszyny o tej samej nazwie, ale różnych klas lub typów, mają różne maksymalne szerokości ściegów zygzakowych. Na przykład samochodem „Łada” 236 komórek. można szyć ściegiem zygzakowym o maksymalnej szerokości 4 mm, a na maszynie Lada 238 komórek. - 6 mm.
Aby wykonać ścieg zygzakowy po szyciu zwykłym ściegiem prostym na nowo zakupionej maszynie zygzakowej, dźwignię 2 odsuwamy od 0 i ustawiamy w zależności od żądanej szerokości ściegu zygzakowego. Nie ma potrzeby zmiany stopki dociskowej, ponieważ maszyna wyposażona jest w stopkę zygzakową. Nie zawsze konieczna jest również zmiana położenia dźwigni 1. Dźwignię 1 przesuwa się stopką do góry, a dźwignię 2 igłą do góry.

POKRYWANIE

Aby zabezpieczyć materiał przed zrzucaniem, obrzuca się go ściegiem zygzakowatym. Jednocześnie, jeśli szew musi być prasowany w różnych kierunkach, najpierw oblej sekcje każdego panelu osobno (ryc. 32, a), a następnie zmiel je, a jeśli szew nie wymaga prasowania lub zostanie wyprasowany w jednym kierunku, a następnie w jednej linii pokryj plastry już zszytych paneli lub produktów.
W przypadku obrzucania odcinków tkanin wełnianych i zszywkowych, dźwignię 1 pozostawia się w miejscu jej zamontowania do szycia ściegiem zwykłym prostym (patrz Rys. 23-27), tj. do uzyskania ściegów o długości 2 mm i szerokości zygzaka ścieg powinien wynosić 4 mm, ustawia się go dźwignią 2.

Jeśli cięcie łatwo kruszącego się jedwabiu jest zachmurzone, to dźwignia 1 znajduje się nieco bliżej 0 jej skali, a jeśli tkanina się nie kruszy, to dźwignia 1 jest odsunięta od 0 o prawie cały jej obrót.

Ryż. 32. Obrzucanie sekcji na maszynach zygzakowatych

Podczas obrzucania wycięcie 5 (ryc. 32, b) materiału umieszcza się pod stopką tak, aby nie sięgało lekko po prawej stronie 6 prawego rogu stopy i stopa była opuszczona na materiał. W procesie obrzucania plaster bibułki 5 jest podtrzymywany tak, że igła naprzemiennie przechodzi albo przez sam plaster bibułki 5, ale bez wpadania w niego, a następnie przebija tkaninę. Jeśli krój tkaniny okaże się ciasny, lekko poluzuj naprężenie górnej nici.
Rozważ instalację dźwigni sterujących podczas obrzucania plastrów na określonych maszynach.

Samochód Tula. Dźwignia 1 (ryc. 33, a) jest przekręcona w lewo od 0 i ustawiona na drugą działkę z niej, a dźwignia 2 jest przekręcona w prawo od 0 i ustawiona na numer 4 w skali.

Ryż. 33. Obrzucanie sekcji na maszynie Tula

Przy tym ustawieniu ścieg zygzakowy będzie wyglądał jak pokazany na ryc. 33b. Taki pochmurny szew służy do obróbki szwów spódnic i sukienek, aby chronić je przed zrzucaniem.

Jeśli chcesz obrzucić krój niekurczącej się tkaniny, możesz to zrobić za pomocą rzadszego ściegu zygzakowatego. Aby to zrobić, bez zmiany położenia dźwigni 2, tj. pozostawiając ją na numerze 4, poluzuj śrubę 5 (ryc. 33, c) dźwigni 1 i obracając dźwignię 1 w lewo do końca jej skalę, ustaw ją na literę B.

Ryż. 34. Obrzucanie sekcji na maszynie Łada

Obrzucanie szwu przy takim ustawieniu dźwigni 1 i 2 będzie szerokie i rzadkie.
Łada samochód. W przypadku obrzucania odcinków szwu dźwignia 1 (patrz rys. 24, b, c) jest ustawiona tak samo jak przy szyciu ściegiem prostym tkanin bawełnianych, tj. zgodnie z długością ściegu 2 mm, a dźwignia 2 jest ustawiona ze wskaźnikiem 5 do liczby 4 jego łusek (ryc. 34, a).

Jeśli wymagane jest obszycie niekurczącego się materiału, obrzucaj rzadszym ściegiem zygzakowym, ustawiając dla tej dźwigni 1 maszyny Lada klasy 236-1. (ryc. 34.6) cyfra 4 na jego skali jest skierowana na wskazówkę 6. Jeśli podczas pracy na samochodzie Łada 236 komórek. lub „Lada” klasy T-132, chcą uzyskać to samo szerokie i rzadkie obrzucanie (ryc. 34, c), następnie poluzowując nakrętkę radełkowaną 7 (ryc. 34, d), dźwignia 1 jest opuszczana do najniższego koniec szczeliny, tj. ustawiony na ostatnim ryzyku jego skali (rys. 34.6).

Maszyna Koehlera. W przypadku obrzucania odcinków łatwo kruszących się tkanin na maszynie Koehlera, dźwignia 1 jest ustawiona przez drugą podziałkę jej skali od 0 w górę pod wskazówką 5 (ryc. 35, a), a dźwignia 2 (ryc. 35.6) przez numer 5 jej skala pod wskaźnikiem 6. Etykieta będzie wyglądać jak na rys. 35, ok.

Ryż. 35. Sekcje obrzucania na maszynie Koehlera

Ryż. 36. Obrzucanie sekcji na maszynie "Radom"

Jeśli wymagane jest obszycie szwu rzadszym ściegiem zygzakowatym, to bez zmiany położenia dźwigni 2 (patrz ryc. 35.6) dźwignia 1 (ryc. 35, d) jest ustawiona z cyfrą 5 jej skali do góry pod wskaźnik 5. Przy tym ustawieniu obrzucanie będzie miało postać pokazaną na ryc. 35, czyli otrzymasz ścieg zygzakowy o szerokości 5 mm i długości ściegu powyżej 5 mm.

Samochód radomski. Do obrzucania odcinków materiału na maszynie Radom dźwignia 1 ustawiana jest tak samo jak przy szyciu linią prostą (patrz Rys. 27, a), czyli cyfra 2 na jej skali to 6 wobec ryzyka 7, a dźwignia 2 jest usuwany z 0 i ustawiany na liczbie 4 (ryc. 36, a) swojej skali 7. Oznaczenie będzie wyglądać tak, jak pokazano na ryc. 36b. Jeśli chcesz uzyskać rzadszą nakładkę, to dźwignia 1 jest ustawiona na cyfrę 4 (rys. 36, c) jej skali 5 z ryzykiem 6, które znajduje się na pręcie wystającym z dźwigni 1.

Przy takim montażu dźwigni 1 i 2 obrzucanie szwów będzie wyglądało tak, jak pokazano na ryc. 36, d, czyli ścieg zygzakowy okaże się szeroki i rzadki (szerokość 4 mm, a długość ściegu jest większa niż 4 mm).
Ścieg zygzakowy jest również używany do wykonania ściegu brzegowego.

ŚCIEG KRAWĘDZIOWY

Krawędzie szalika, chusty lub wstążek są obrobione linią brzegową.
Ścieg brzegowy jest podobny do ściegu owerlokowego, ale jest od niego węższy i grubszy. Nie tylko chroni cięcie przed osypywaniem, ale także zdobi produkt. Do szycia brzegów tkanin jedwabnych nici jedwabne są nawlekane do maszyny. Obróbka cięcia tkaniny ściegiem brzegowym odbywa się za pomocą konwencjonalnej stopki, która służy do wykonywania ściegu prostego i zygzakowatego, na przykład obrzucania szwów. Szerokość linii brzegowej jest średnia, równa 2 mm, a jej gęstość to 1 mm.

Odcinek tkaniny przeznaczony do obróbki z linią brzegową jest wstępnie składany raz o 2-3 mm i umieszczany pod stopką do środka jej szczeliny na igłę (ryc. 37, a). Opuść stopkę na materiał i szyj. Jednocześnie krawędź tkaniny jest podparta tak, że linia 5 jej przegięcia biegnie do środka stopy.

Jeżeli szczelina 6 oddzielająca rogi 7 i 8 w stopce jest prosta, tj. skierowana w stronę środka rowka 9 igły w stopce, wówczas łatwo jest podeprzeć brzeg materiału 10 linią 5 jego przegięcia o środek stopy. Jeśli szczelina 11 (ryc. 37.6), która oddziela rogi stopy, jest ukośna, zaleca się wykonanie nacięcia (znaczenia) po lewej stronie ukośnej szczeliny (znak można również nanieść farbą) 12 (ryc. 37, c), tak aby dokładnie ukazywał środek stopy. Po skończonej pracy i wyjęciu tkaniny spod stopy, odetnij nadmiar złożonego materiału i przeszyj nitki nożyczkami, jak pokazano na ryc. 37, pan.

Ryż. 37. Zszywanie krawędzi na maszynach zygzakowatych

Stosując stopkę z prostym rozcięciem oddzielającym rogi, ścieg brzegowy można wykonać również w inny sposób.

Zaletą drugiej metody, która jest opisana poniżej jest to, że nie wymaga ona wstępnego obrębiania cięcia materiału, a po zszyciu ściegu brzegowego cięcie nie musi być obcinane. Drugi sposób wykonania ściegu brzegowego polega na tym, że wyrównany krój tkaniny jest doprowadzany od lewej strony pod stopką do szczeliny oddzielającej jej rogi i wprowadzany w nią. Ponadto wykonuje się cięcie 13 (fig. 37, e) przez szczelinę 6 do poziomu górnej płaszczyzny 14 stopy. Za stopką tkanina jest obracana w lewo, a opuszczając stopkę, dociskamy nią wygiętą krawędź, jak pokazano na ryc. 37, "5 i bazgrołów.
Podczas szycia upewnij się, że igła przechodzi na przemian w prawo lub w lewo od cięcia, jak pokazano na Rys. 37.5. Jednocześnie upewnij się, że przy lewym nakłuciu igła przechodzi przez samo nacięcie 13 tkaniny, wtedy szew będzie równy.

Maszyna podczas napinania ściegów delikatnie wsunie odcinek materiału do środka szwu i będzie to wyglądało jak skręcenie.
Jeśli ścieg zygzakowy jest nieco grubszy, to znaczy dźwignia 1 jest przesunięta nieco bardziej do 0 jego skali, a ścieg brzegowy wykonany jest jedwabną nicią, to będzie wyglądał jak lśniący sznurek.

W drugim sposobie można wykonać ścieg brzegowy na maszynach Tuła, Łada i Radom, w których szczelina oddzielająca rogi stopki jest prosta w stopce do szycia zygzakiem.
W maszynach Koehlera, w których stopki do ściegu zygzakowego mają skośną szczelinę, drugim sposobem wykonania ściegu brzegowego jest tylko zmiana stopki: na maszyny Koehlera 51-2 komórki. i „Kohler” 53-2 komórki. można postawić stopę od maszyny „Kohler” 51 komórek., „Kohler” 53 komórki. lub „Köhler” 49 komórek, ponieważ łapy maszyn „Kohler” z poprzednich wydań nie miały ukośnych szczelin oddzielających rogi stopy.

Zszywanie krawędzi można wykonać w trzeci sposób. Szyte są zwykłą linią, tylko małymi ściegami 1-1,5 mm w odległości 2-3 mm od ciętej tkaniny. Następnie przytnij cięcie do ściegu i obłóż ten prosty ścieg grubym ściegiem zygzakowatym.
Jeśli potrzebujesz wykonać ścieg brzegowy na ukośnym kroju tkaniny lub na bardzo cienkiej lub bardzo miękkiej tkaninie wzdłuż któregokolwiek z jej nacięć (ukośnych lub prostych), to aby cięcie tkaniny nie rozciągało się i nie marszczyło podczas obróbki z brzegiem ściegu, sfastryguj pasek papieru tak, aby trochę (o 2-3 mm) nie dotarł do nacięcia, jak pokazano na ryc. 37, f. W tym przypadku papier będzie służył jako warstwa między zębami szyny (podajnik tkanek) a tkaniną, igła go nie uchwyci (ryc. 37, g). Po zakończeniu wyjmij papier.

Rozważ instalację dźwigni do zszywania krawędzi na określonych maszynach.
Samochód Tula. Dźwignia 1 jest ustawiona na pierwszą działkę (ta działka jest pokazana na maszynie z dużym ryzykiem) jej skali, znajdującą się na lewo od 0, jak pokazano na ryc. 38, a, dźwignia 2 jest umieszczona na numerze 2 na jego skali.
Aby uzyskać jeszcze grubszy i nieco węższy ścieg brzegowy (przy szyciu nićmi jedwabnymi na tkaninach jedwabnych), dźwignia 1 jest umieszczona w połowie odległości między 0 a pierwszym ryzykiem znajdującym się na lewo od 0 (rys. 38, b) , a dźwignia 2 - na podziałce , znajdującej się między numerami 1 i 2 jego skali, jak pokazano na ryc. 38b.

Łada samochód. Do wykonywania zszywania krawędzi na maszynie Lada, klasa 236. oraz klasa "Łada" T-132. dźwignia 1 jest podnoszona do góry szczeliny i ustawiona na drugą podziałkę od 0, jak pokazano na ryc. 39, za. Dźwignia 2 jest ustawiona wskaźnikiem do góry, tj. na cyfrze 2 jej skali (patrz ryc. 39, a).

Aby ścieg brzegowy był grubszy, ustaw dźwignię 1 bliżej niż pierwsza podziałka od 0, jak pokazano na ryc. 39, b, a dla jej zwężenia dźwignia 2 jest ustawiona wskazówką na jej podziałce pomiędzy cyframi 1 i 2, jak pokazano na ryc. 39, ur.

Ryż. 38. Instalowanie dźwigni sterujących na maszynie Tula do zszywania krawędzi

Montaż dźwigni 2 do zszywania krawędzi na maszynach Lada klasy 236-1. i "Lada" 238 komórek. nie różni się od opisanego powyżej montażu dźwigni 2 na maszynie klasy Łada 236, a dźwignia 1 dla linii krawędzi jest ustawiona inaczej, a mianowicie jest obracana po okręgu i ustawiona na cyfrę 1 jej skali (rys. 39 , c) w górę , tj. naprzeciw wskazówki wykonanej w formie koła.

Ryż. 39. Instalowanie dźwigni sterujących na maszynie Lada do zszywania krawędzi

Ryż. 40 Montaż dźwigni sterujących na maszynie Köhler
do zszywania krawędzi.

Maszyna Koehlera. Aby wykonać zszywanie krawędzi na maszynie Koehlera, najpierw ustawia się dźwignię 1 (rys. 40, a) od 0 z ryzykiem jej wyskalowania w górę pod wskazówkę 5, zobrazowaną w formie trójkąta, a dźwignię 2 z cyfrą 2 w górę pod trójkąt 6. Aby uzyskać grubszą i węższą linię krawędzi, dźwignię 1 (rys. 40, b) ustawiamy o odstęp od 0 do pierwszej działki jego skali pod trójkątem 5, a dźwignię 2 ustawiamy w górę o odstęp między cyframi 1 i 2 jego skali pod wskaźnikiem 6.

Ryż. 41 Montaż dźwigni sterujących na maszynie
"Radom" do obszywania brzegów.

Samochód radomski. Aby wykonać zszywanie krawędzi na maszynie Radom, dźwignia 1 (rys. 41, a) jest ustawiona w odstępie między cyframi 1 i 2 jej skali, przed ryzykiem 5 na pręcie 6, a dźwignia 2 (rys. 41, b) - w stosunku do liczby 2 na jego łuskach. Aby uzyskać grubszą linię krawędzi, dźwignia 1 (rys. 41, c) jest ustawiona przez pierwszą działkę jej skali na ryzyko 5 pręta 6, a dźwignia 2 jest ustawiona na numer 2, jak w przypadku rzadszej linii.
Oprócz obrzucania sekcji i wykonywania ściegów brzegowych ściegiem zygzakowatym, przyszywana jest koronka, wszywane są szwy i wykonuje się szereg różnych innych operacji.

SZYCIE KORONKI

Koronka jest przyszyta do brzegu tkaniny i w dowolnej odległości od niej. Chcąc doszyć koronkę do brzegu tkaniny, należy odciąć brzeg, zagiąć raz odcinek tkaniny o ok. 3 mm i nałożyć na nią koronkę tak, aby jej brzeg zakrywał rozcięcie tkaniny, jak pokazano na rys. 42,a iw tej pozycji przyklejają koronkę do tkaniny.

Ryż. 42. Przyszywanie koronek na maszynach zygzakowatych

Po przygotowaniu tkaniny do szycia koronek przygotuj maszynę, dźwignia 1 jest ustawiona jak dla zwykłej linii prostej (patrz rys. 23, a - 27), jeśli była ustawiona na taką linię, to jej pozycja nie ulega zmianie .
Dźwignia 2 jest ustawiona na numer 2 swojej skali, czyli tak, aby szerokość ściegu zygzakowego wynosiła 2 mm.
Przygotowaną tkaninę z naciągniętą do niej koronką umieść pod stopą zasznurowaną tak, aby linia fastrygowania przebiegała pośrodku stopy, jak pokazano na ryc. 42b. Opuść stopkę na materiał i szyj. Jednocześnie tkanina jest podparta tak, że igła przechodzi naprzemiennie po obu stronach fastrygi.

Jeśli chcesz przyszyć koronkę do krawędzi tkaniny, krawędzie tkaniny i koronki są zmiecione, jak pokazano na ryc. 42,c. Ścieg zygzakowaty robi się węższy i grubszy, czyli 1,5-2 mm szerokości i 1 mm grubości, i lekko poluzuj naprężenie nitek.Ułóż oba brzegi pod stopką razem z zasznurowaniem, jak pokazano na ryc. 42, g. Opuść stopę i bazgraj. Podczas szycia połączone krawędzie tkaniny i koronki są skierowane tak, że igła naprzemiennie przechodzi albo w krawędzie, albo za nimi (bez wpadania w nie), jak przy obszywaniu szwu.

Po skończonej pracy i wyjęciu produktu spod stopy maszyny odkręcamy tkaninę i koronkę w różnych kierunkach i wyprostujemy szew gilzą lub pierścieniem nożyczek; połączenie koronki z tkaniną jest bardzo piękne.

Jeśli potrzebujesz przyszyć marszczoną koronkę, to marszczysz ją za pomocą marszczącej stopki lub luzując górną nitkę i ustawiając duży ścieg dźwignią 1 i ustawiając dźwignię 2 w pozycji zerowej, szyj wzdłuż krawędzi koronki, która zostanie przyszyta do tkaniny ściegiem prostym. Biorą koronkę w lewą rękę, zaciskają końce nitek po jednej stronie szwu, a prawą ręką chwytają koniec dolnej, czyli mocniejszej nici, i wyciągają ją trochę ze szwu. Powstałe zespoły są równomiernie rozłożone.
Jeśli zespoły nie są wystarczająco grube, wyciągnij dolną nić nieco bardziej z linii. Aby przyszyć marszczoną koronkę do tkaniny należy odciąć brzeg tkaniny, zagiąć jej krój, sfastrygować marszczoną część koronki i przyszyć ściegiem zygzakowym o szerokości 2 mm i odpowiedniej gęstości.

Jeśli wymagane jest przyszycie koronki nie do krawędzi tkaniny, wówczas kładzie się na niej linię szycia kredą, prostym ołówkiem lub nitką, krawędź koronki jest nakładana na tę linię, jak pokazano na ryc. 42, d i przyfastryguj go do tkaniny. Koronkę przyszyto do tkaniny ściegiem zygzakowym o szerokości 1,5 mm i grubości 1,0-1,5 mm.

Marszczona koronka jest również szyta ściegiem zygzakowym o szerokości 2 mm i grubości 2 mm, czyli gęstość i szerokość powinny być prawie takie same. Koronkę można przyszyć do tkaniny nożem, wsuwając brzeg tkaniny w spiralę noża, a także zasznurować w rowek igłowy noża, jeśli ma boczny otwór.

ŁĄCZENIE DOTYKOWE

Gdy zachodzi potrzeba połączenia dwóch tkanin tkaniny tak, aby ich krawędzie nie zachodziły na siebie, a jedynie ściśle do siebie przylegały, są one fastrygowane na jednym pasku papieru, jak pokazano na ryc. 43, a i umieść papier pod stopką tak, aby linia łączenia materiału znajdowała się naprzeciw środka stopki, jak pokazano na ryc. 43.6. Opuść stopkę na materiał i szyj ściegiem zygzakowatym. Zazwyczaj ścieg próbny wykonywany jest na kawałkach materiału i dopiero poprzez regulację szerokości i gęstości ściegu, tkaniny łączy się szwem doczołowym.

Ryż. 43. Łączenie tkanin tyłek

Podczas szycia tkanina jest prowadzona tak, aby igła przechodziła na przemian w prawo, a następnie w lewo od linii łączenia iw tej samej odległości od niej. Na tkaninach z meszkiem lub przetarciami, jeśli nitki są dopasowane do koloru tkaniny, szwy będą prawie niewidoczne.

POŚCIEL TRÓJNITKOWY Z TKANIN BAWEŁNIANYCH ZE SZWAMI "VIUNCHIK" I "ŚLEDZIK"

Podczas szycia lekkich sukienek damskich, letnich sukienek, sukienek dziecięcych z satyny, perkalu, spód produktu, krótkie rękawy, dekolt i kieszenie obszywane są regularną linią prostą. Obszycie będzie piękniejsze, jeśli zostanie wykonane podwójną lub podwójną igłą ze ściegiem trzynitkowym. W tym celu zamiast jednej igły na maszynę zygzakowatą umieszcza się wąską podwójną igłę z odległością 1,8-2 mm między jej ostrzami lub igłę średnią z odległością 2,5 mm między ostrzami a górnymi nićmi: bawełna (szpulka), jedwab (na tubach), syntetyk lub nić (merceryzowana).

Ryż. 44. Przyszywanie tkanin bawełnianych ściegiem trąbkowym i jodełkowym.

Nici można stosować dowolne, ale należy je łączyć z kolorem tkaniny.

Jeśli nici górne są jedwabne, a nici dolne bawełniane, należy nieco poluzować naprężenie nici górnych, aby dolna nić nie była widoczna po prawej stronie materiału. Dźwignia 2 jest ustawiona na środkowy numer swojej skali, dźwignia 1 - jak dla linii prostej (patrz Rys. 23, a-27).

Sekcja tkaniny jest składana dwukrotnie: raz o 3-4 mm, a drugim razem w tym samym kierunku do wymaganej szerokości obszycia i zagięty brzeg. Następnie produkt umieszcza się pod stopką zagiętą krawędzią do dołu tak, aby linia nuty znajdowała się pośrodku stopki, jak pokazano na ryc. 44, za. Opuść stopkę na materiał i szyj, prowadząc materiał tak, aby linia nuty nie odchodziła od środka stopki.

Po zakończeniu pracy i wyjęciu obszytego produktu spod stopy maszyny, nici podwijane są usuwane. Linia na przedniej stronie produktu będzie wyglądać jak wszyty powój, jak pokazano na ryc. 44, b, a po niewłaściwej stronie produktu linia ta będzie wyglądać jak choinka (ryc. 44, c).

Jeśli włożysz materiał pod stopę zagiętą krawędzią do góry, to linia, która wygląda jak powój znajdzie się po niewłaściwej stronie produktu, a z przodu otrzymasz szew przypominający jodełkę, jak pokazano na rysunku na ryc. 44, miasto

Jeśli napełnisz maszynę trzema nitkami w różnych kolorach i naprężając górne nici nieco mocniej niż dolną, przyszyj po niewłaściwej stronie produktu, wówczas jodełka będzie trójkolorowa. Linia okazuje się szczególnie piękna, jeśli napełnisz maszynę nicią dentystyczną lub jedwabną. Po zakończeniu obrębiania i wyjęciu produktu spod stopy, usuń fastrygę.

Liniami podobnymi do powoju lub choinki obszywane są nie tylko spód sukienki lub sundress, ale także kieszenie, kołnierzyki, kokietki, obrusy i zasłony (ryc. 44, e)

ULEPSZONE SZWY

Tłoczone szwy zdobią damskie garnitury, płaszcze oraz dziecięce płaszcze z wełnianej tkaniny. Reliefowe szwy, podobnie jak zagięcia, muszą być idealnie równe, tak samo, w przeciwnym razie tylko zepsują wygląd produktu.

Aby wykonać szew reliefowy, na tkaninie narysowana jest linia, tkanina jest składana wzdłuż tej linii, szyta ściegiem prostym w odległości 2-3 mm od linii zagięcia tkaniny, a sznurek jest wciągany do szwu. Następnie w ten sam sposób wykonuje się inne szwy reliefowe. Dzięki tej metodzie wykonywania wytłaczanych szwów przeciągnięcie przez nie sznurka zajmuje dużo czasu. Ponadto tylko doświadczeni rzemieślnicy krawieccy mogą wykonać bardzo równe szwy tłoczone.

Ale jeśli wykonasz wytłoczone szwy i małe fałdy za pomocą: podwójnej igły i specjalnej stopki, okażą się idealnie równe, takie same i będą znajdować się w odpowiedniej odległości od siebie. Do ich produkcji nie jest wymagane wstępne przygotowanie tkaniny ani jej kierunek podczas szycia.

Aby wykonać szwy tłoczone, zamiast jednej igły, do maszyny wkładana jest igła podwójna lub podwójna, w której odległość między ostrzami wynosi co najmniej 3 mm. Zamiast stopy wyjętej z maszyny, wkładają stopkę, która ma rowki prowadzące (rowki) na swojej płaszczyźnie docisku (na podeszwie). Podwyższone szwy na odpowiednich materiałach wełnianych wymagają stopki z szerokimi rowkami, a w przypadku delikatniejszych materiałów wełnianych i zszywek – wąskich rowków. Takie łapy są przymocowane do samochodu Łada.

W celu wykonania szwów tłoczonych, podwójna igła jest nawleczona dwoma nitkami górnymi w kolorze tkaniny tak, aby nie były widoczne na produkcie. Zwoje z nićmi bawełnianymi lub rurki z nićmi jedwabnymi umieszczane są na trzpieniach szpulek.
Po zamontowaniu na maszynie podwójnej igły i stopki z rowkami na jej podeszwie, dźwignie sterowania maszyną ustawia się w określonej pozycji analogicznie jak dla zwykłej prostej, tj. dźwignia 1 jest ustawiona na taki podział lub taki numer na skali, który odpowiada długości ściegu w 2 mm, dźwignia 2 i dźwignia 3 w ich pozycjach zerowych.

Dźwignie sterujące należy zamontować zgodnie z rys. 23-27. Po zamontowaniu dźwigni sterujących maszyny wykonywana jest linia testowa. Jeśli szew przy zwykłym naprężeniu nici na tej tkaninie nie jest wystarczająco wypukły, zwiększ nieco naprężenie nici.
Po przygotowaniu maszyny przygotowuje się również tkaninę, zaznacza się na niej jedną linię dla pierwszego szwu reliefowego, a tkaninę umieszcza się pod stopą tak, aby początek zaznaczonej linii 5 (ryc. 45, a) znajdował się naprzeciwko szczeliny (gniazdo) 6 oddzielające rogi stopy. Opuść stopkę na materiał i szyj, prowadząc materiał w taki sposób, aby zaznaczona linia 5 przebiegała przez środek stopki.

Ryż. 45. Wykonywanie tłoczonych szwów

Po skończeniu pierwszej linii wyjmij tkaninę spod stopki i załóż ją ponownie tak, aby gotowy szew reliefowy znalazł się w prawym lub lewym rowku stopki, w zależności od tego, z której strony pierwszego szwu chcesz zszyć grupę szwów reliefowych .

Na ryc. 45,6 odciążający szew 7 jest włożony w prawy rowek 8 stopy. Przy wytwarzaniu drugiego szwu reliefowego, jak również wszystkich kolejnych, nie jest konieczne podpieranie ani prowadzenie tkaniny. Wypukły szew 7 włożony w rowek 8 stopy będzie sam służył jako prowadnica dla następnego szwu. Dotykając tkaniny rękami podczas pracy maszyny, można jedynie wyciągnąć prowadnik szwu z rowka prowadnika stopki. Musisz tylko upewnić się, że na końcu każdego szwu zatrzymaj maszynę na czas i po zdjęciu materiału spod stopki, włóż gotowy szew w prawy rowek (rowek prowadzący) stopki. Jeśli chcesz uszyć szwy po lewej stronie pierwszego szwu, każdy poprzedni szew jest wkładany do lewego rowka stopy (ryc. 45, c).
Szew reliefowy okaże się jeszcze bardziej wypukły, jeśli zamiast zainstalowanej na nim płytki ściegowej na maszynie zostanie umieszczona specjalna płytka ściegowa 9 (ryc. 45, d) z występem 10.

Tkanina z przodu stopy owinie się wokół grzbietu, co zwiększy wybrzuszenie szwu. Taka płytka ściegowa z występem jest dostarczana z maszyną Lada, a na maszynie Koehlera zamiast płytki ściegowej z występem instalowane jest urządzenie (ryc. 45, (3), które w instrukcji nazywa się oponą dla maszyny Koehler Opona montowana jest na płytce ściegowej maszyny Koehler, w której znajdują się specjalne otwory 11 (Rys. 45, e) Podczas opuszczania stopki, która ma rowki na płaszczyźnie docisku, opona, z krawędzią wygiętą do góry, wchodzi w środkowy rowek stopy.
Pudełko z akcesoriami sprzedawane z maszyną Köhler zawiera trzy opony o różnych wysokościach i szerokościach. Jeden z nich, najszerszy, przeznaczony jest do wykonywania szwów reliefowych o szerokości 4 mm i fałd, drugi, najwęższy, do zakładek, a trzeci, średni, do fałd o szerokości 2,5 mm.

Aby szew reliefowy był bardziej wypukły, układa się w nim sznur. Sznur może być nitką tęczówki lub jeszcze grubszą nitką. Reliefowe szwy ze sznurkiem są wykonane ze zwykłej płytki ściegowej bez wypustek bez szyny, ale z tą samą stopką z rowkami na podeszwie i podwójną igłą, które służą do wykonywania reliefowych szwów bez sznurka. Przed włożeniem materiału pod stopkę, na płytkę ściegową umieszcza się sznurek tak, aby przebiegał pośrodku szczeliny igłowej płytki ściegowej, tj. leżał na środkowych zębach zębatki.

Płytka ściegowa modelu maszyny Tula 7 ma specjalny okrągły otwór 12 (ryc. 45, g), który znajduje się przed szczeliną na igłę 13. W maszynie Koehlera sznur można przeciągnąć przez szczelinę 11 (patrz Ryc. 45, e) między igłą a płytkami ślizgowymi wykonanymi do wkładania opony. Po przewleczeniu kordu przez otwór, rowek lub ułożeniu początku kordu wzdłuż płytki ściegowej, nałożyć materiał na wierzch kordu, wyregulować kord pod materiałem i opuszczając stopkę przekręcić koło zamachowe maszyny o ręcznie, wykonując pierwsze oczka tak, aby linia prawej igły szła po prawej stronie sznurka, a linia lewej igły - od lewej, wtedy sznurek będzie pomiędzy liniami. Co więcej, sama maszyna zapewni przejście sznurka między liniami. Z Odwrotna strona materiał, nitka dolna ściągnie oba ściegi górne razem, powodując przykrycie kordu materiałem.

Tłoczone szwy ze sznurkiem (ryc. 45, h) są bardzo trwałe i nawet podczas prasowania produkt nie wygładza się.

WYDAJNOŚĆ WTYCZEK

Za pomocą podwójnej igły i stopki z rowkami na podeszwie (stopka ryflowana) można wykonać małe fałdy, w tym najmniejsze fałdy, zwane zakładkami, w których linia biegnie na samej linii przegięcia tkaniny.

O tym, jak robi się plisy i zakładki na stebnówkach, zostało powiedziane w rozdziale I, ale można je również wykonać na zygzakach i w inny sposób, co znacznie ułatwia pracę, poprawia jej jakość i wymaga znacznie mniej czasu na ich wykonanie.
Zakładki są piękną ozdobą lekkiej bluzki lub sukienki wykonanej z cienkiej tkaniny.

Aby wykonać ćwiartki na maszynie, należy ustawić dźwignię 1 nieco bliżej 0 niż w przypadku ściegu prostego, tzn. dźwignię 1 należy ustawić tak, aby długość ściegu wynosiła 1,5 mm. Dźwignia 2 we wszystkich powyższych maszynach musi znajdować się w pozycji zerowej, to znaczy wyłączona z działania maszyny; dźwignia 3 znajduje się w pozycji środkowej. Zatem wszystkie dźwignie sterujące, z wyjątkiem dźwigni 1, powinny być ustawione jak dla zwykłego ściegu prostego, czyli jak pokazano na rys. 23-27. Po zamontowaniu dźwigni sterujących zamiast prostej igły do ​​maszyny wprowadza się do maszyny podwójną igłę z odległością pomiędzy ostrzami (pręty igłowe) nie większą niż 2 mm i umieszcza się na maszynie stopkę, która posiada wąską prowadnicę rowki (rowkowana stopka) na płaszczyźnie nacisku. Pod stopą umieszczana jest tkanina, na której układana jest jedna linia do szczypania. Układa się je tak, aby linia fastrygowania przebiegała pośrodku stopy. Opuść stopkę na materiał i szyj. Okazuje się bardzo mały fałd, który jest bardzo trudny do wykonania, więc nawet bez rowków prowadzących na podeszwie stopy i podwójnej igły. Szczególnie dobrze wykonane zakładki uzyskuje się za pomocą sześciorowkowej stopki (ryc. 45, i) przymocowanej do maszyny PMZ Chaika i łap z pięcioma rowkami na podeszwie, sprzedawanej w zestawie do maszyny Koehlera i osobno do maszyny Veritas.

Po wykonaniu pierwszego szczypania włóż go w prawy lub lewy rowek stopy, tak jak podczas wykonywania szwów reliefowych opisanych powyżej.

SKŁADANIE

Małe fałdy o szerokości od 2 do 4 mm wykonuje się za pomocą podwójnej igły i stopki z rowkami na podeszwie w taki sam sposób, jak opisane powyżej szwy reliefowe, ale dla tych fałd odległość między prętami (ostrzami) podwójnego igła powinna odpowiadać szerokości fałd, tzn. fałdy np. 3 mm szerokości wykonujemy podwójną igłą z odległością między jej pręcikami 3 mm. Ale oprócz szerokości fałdy należy również wziąć pod uwagę grubość tkaniny, np. robiąc fałdy o szerokości 2 mm na cienkiej jedwabnej tkaninie, biorą igłę z odległością między ostrzami 2 mm , a robiąc te same fałdy na satynie lub zszywce, biorą igłę z odległością między jej ostrzami (pręcikami) 2,5 mm. W związku z tym stopa jest dobierana do igieł. W przypadku fałd, na przykład o szerokości 2 mm, weź stopę z najmniejszymi rowkami, czyli z pięcioma lub trzema rowkami na podeszwie.

Podczas wykonywania małych fałd na samochodzie "Lada" 236 komórek. zmień płytkę ściegową na płytkę 9 z występem 10 (patrz ryc. 45, d).
Aby wykonać fałdy o szerokości do 4 mm na maszynie Köhler, płytka ściegowa nie jest wymieniana, a tak zwana opona jest wkładana do specjalnego gniazda w płytce ściegowej.

Na maszynie Köhler fałdy o dowolnym rozmiarze od 1 do 4 mm wykonuje się za pomocą odpowiednich opon, podwójnych igieł oraz łap z rowkami na podeszwie. Plisy z podwójną igłą będą miały przeszycia po obu stronach każdej plisy, więc podczas prasowania grupy plis lub pojedynczej plisy w dowolnym kierunku, szwy będą widoczne.

SZYCIE SZNURKOWE

Sznurek do wykańczania ubrań szyty jest za pomocą specjalnej stopki do przyszywania sznurka. Należy pamiętać, że te nóżki nie są odpowiednie dla wszystkich maszyn. Szycie kordu na maszynie Tula odbywa się za pomocą stopki nr 1 do dziurek na guziki. Do maszyny Lada kupują stopkę do szycia na sznurku z maszyny Veritas lub Naumann, sprzedawana jest bez numeru lub pod nr 301. Na maszynie Koehler pracują ze stopką do szwów wzorzystych nr » Zastosowanie stopka do dziurek nr 86227.

Ryż. 46. ​​​​Szycie na sznurku na maszynach zygzakowatych

Na maszynie zamiast zdejmowanej z niej stopki wkładają stopkę do szycia na sznurek lub stopkę, która ją zastępuje, oraz zwykłą igłę maszynową. Kord szyty jest ściegiem zygzakowatym, regulując dźwignię 2 tak, aby ścieg nie wystawał na dłuższą odległość poza boki kordu i aby igła nie wpadała w kord (rys. 46, a), czyli szerokość ściegu zygzakowatego jest dostosowana do szerokości sznurka. W takim przypadku dźwignia 1 może znajdować się w tym samym położeniu, co podczas wykonywania normalnej linii prostej, a także może być ustawiona na krótszy ścieg.
Jeśli chcesz uszyć sznurek o średnicy większej niż średnica nici tęczówki, to przykleja się go do tkaniny rozciągniętej na tamborku, a następnie przyszywa bez stopki. Sposób pracy na maszynie bez stopki zostanie omówiony w rozdziale IV „Haftowanie i cerowanie”.

Aby przyszyć sznurek (nić tęczówki) na maszynie Tula należy nie tylko wyregulować szerokość ściegu zygzakowatego dźwignią 2 i jego gęstość dźwignią 1, ale także przekręcić dźwignię 3 w prawo, ponieważ otwór 5 w stopa nr 1 (ryc. 46.6), przez którą sznurek 6 przechodzi pod stopą, znajduje się po prawej stronie środka stopy. W samochodach Łada, Koehler i Radom dźwignia 3 musi znajdować się w położeniu środkowym.

Przyszyj sznurek nićmi jedwabnymi lub nićmi dentystycznymi. Co więcej, nici są brane nie w kolorze kordu ani w kolorze tkaniny, aby były widoczne na kordzie, kolor dolnej nici może być dowolny.

Na maszynach Lada i Koehler można bazgrać nie tylko nitkami nici dentystycznej, ale także słabszymi nitkami. Jeżeli nici górne i dolne są takie same, czyli zarówno bawełniane, jak i jedwabne, to ich naprężenie powinno być takie samo, a jeżeli nici górne są jedwabne lub merceryzowane, to dolna nić powinna być nieco ciaśniejsza niż nici górne, aby nie było to widoczne z przodu produktu.
Zwykle sznurek układa się w linie proste, na przykład podczas przycinania kołnierzyków marynarzy, ale sznur można również szyć wzdłuż linii zakrzywionych: gładkiej (ryc. 46, c) lub łamanej (ryc. 46, d). Możesz położyć sznur wzdłuż dwóch przerywanych linii, które się przecinają, jak pokazano na ryc. 46, e. Aby uszyć sznurek w ten sposób, najpierw układa się go wzdłuż jednej linii 7, a następnie wzdłuż drugiej linii 8.

Rozważ szycie na sznurku na maszynie Koehler. Tkaninę umieszcza się pod stopką przymocowaną do maszyny do szycia na sznurku, tak aby jedna z zaznaczonych na niej linii do szycia na sznurku przechodziła przez okrągły otwór 9 (ryc. 46, e), przeciągnij sznurek ten otwór wyciągnij 2-3 cm - pod łapy i poprowadź za łapę (ryc. 46, g). Jeśli kord jest nicią tęczową, to dźwignia 2 jest ustawiona tak, aby szerokość ściegu zygzakowego wynosiła około 2 mm, a dźwignia 1 była ustawiona na długość ściegu 1,5-2 mm. Na ryc. 46, h pokazuje montaż dźwigni 2, a na ryc. 46 i pokazano przybliżony montaż dźwigni 1. Zwróć uwagę na liczbę lub ryzyko skali, która znajduje się na górze, tj. pod wskazówką (trójkąt) w tym przypadku przy dźwigni 2 - pod wskazówką 10 i przy dźwignia 1 - pod wskazówką 11. Dźwignia 3 podczas szycia sznurka powinna znajdować się w pozycji środkowej. W maszynie Koehlera umieszcza się go rombem o skali do góry pod wskazówką (trójkąt) 12 (ryc. 46, j). Dźwignia 4 jest umieszczona w pozycji roboczej, tj. punkt 13 w górę (rys. 46, l) pod wskazówką (trójkąt) 14. Opuść stopę na linkę i bazgraj.

Podczas pracy maszyny tkanina jest prowadzona tak, że sznurek leży wzdłuż linii wyznaczonej do jej szycia. Po odszyciu spoglądają na powstałe przeszycie kordu i określają położenie dźwigni 2 i 1. Podczas szycia kordu prowadzona jest tylko tkanina, kordu nie dotyka się, a jedynie upewnia się, że to robi. nie zaplątują się przed stopą i nie skręcają.

ZAWIAS

Bardzo czasochłonną pracą ręczną jest obrzucanie pętli. Dziurki szyte maszynowo są znacznie mocniejsze i piękniejsze niż te szyte ręcznie.
Na dziurkarkach zygzakowatych zmieniają stopkę i ustawiają dźwignie sterujące, aby wykonać krawędzie dziurki, aby wykonać rygiel.
We wszystkich maszynach zygzakowatych dziurki na guziki wykorzystują zwykłą igłę, a nie podwójną igłę maszynową.

Ozdobne dziurki na guziki można jednocześnie obszyć podwójną igłą na obu brzegach dziurki. Po ustawieniu dźwigni 3 w pozycji środkowej, dźwigni 2 do obrzucania ściegiem zygzakowym o szerokości 2 mm, a dźwigni 1 na ciasnej dziurce, wbić igłę podwójną w odległości 2 mm między ostrzami i umieszczając materiał pod stopką, wykonać dziurkę o wymaganej długości. Pętla jest bardzo gładka i piękna. Ale nie możesz go przeciąć - rozpadnie się, ponieważ obie strony pętli od dołu są połączone jedną dolną nitką.

Zwykłe pętelki wykonuje się jedną igłą maszynową, obrzucając najpierw jedną, a potem drugą stronę pętelki. Dźwignie sterujące ustawione są na wykonanie grubego ściegu zygzakowego o szerokości 2 mm. Gęstość ściegu zygzakowatego reguluje się dźwignią 1 w zależności od grubości nitek.
Przy bardzo cienkich nitkach dźwignia 1 jest bardzo blisko 0 swojej skali, ale nie jest ustawiona w pozycji zerowej, ponieważ nie będzie przesuwania się tkaniny.
Po osiągnięciu ciasnej dziurki na guziki, położenie dźwigni 1 podczas obrzucania nie jest już zmieniane, a położenie dźwigni 2 i 3 sterowania maszyną zmienia się kilkakrotnie w zależności od operacji, ponieważ podczas obrzucania krawędzi (boków) dziurka na guziki wymagane jest jedno ustawienie dźwigni, podczas wykonywania rygli na końcach pętli - drugie, a podczas mocowania końców nitek - trzecie. Ponadto mocowanie końców nitek odbywa się nie za pomocą dźwigni 1, jak przy szyciu linią prostą, ale za pomocą dźwigni 2. Na czas ryglowania dźwignia 2 jest ustawiona w pozycji zerowej ( 3-4 szwy).
Po przygotowaniu maszyny przygotowują również tkaninę lub produkt do obszycia, zaznaczają miejsca pętelek. Przymocuj stopkę do dziurek na guziki do maszyny, umieść pod nią materiał, wyszyj dziurki, a następnie przetnij je między bokami (krawędziami) od rygla do rygla. Nici nawleczone do maszyny muszą pasować do koloru i grubości tkaniny.

Podczas korzystania z maszyn "Mewa" klasy 115-1. i „Kohler” 53 komórki. i 51 komórek. możesz zaznaczyć tylko początek dziurki na guziki, ponieważ maszyny te mają linijkę z podziałką do szycia dziurek na guziki.

Do maszyn "Kohler" 53-2 komórki. i "Kohler" 51-2 komórki. można kupić stopkę do dziurek nr 0271 z linijką z maszyny Köhler 53 cl. lub 49 komórek.
W przypadku samochodów Łada możesz użyć stopy z samochodu Czajka klasy 115-1. lub 116-1 komórek.

Pętle na wszystkich maszynach zygzakowatych są wykonywane w tej samej kolejności, a mianowicie: najpierw zasłaniają jedną stronę pętli, następnie, po wykonaniu ściegu wstecznego pętli, zasłaniają drugą stronę, a po wykonaniu drugiego szpilki wstecznej pętli zapinają końce nitek, aby pętla się nie rozplątała.
Do szycia dziurek na guziki dźwignie sterujące dla różnych maszyn zygzakowatych są ustawione inaczej. Rozważ pętlę na przykładzie konkretnych maszyn.

Samochód Tula. Do obrzucania na maszynie Tula, zamiast stopki wyjętej z maszyny, załóż stopkę nr 1 do obrzucania, która jest przymocowana do maszyny. Dźwignia 2 (ryc. 47, a) jest umieszczona na numerze 2 jego skali. Dźwignia 1 jest zainstalowana po lewej stronie 0 jej skali, jak pokazano na ryc. 47a. Jak ustawić dźwignię 1, czyli bliżej 0 lub pierwszego zagrożenia na lewo od niej, zależy od grubości nici nawleconej w igłę.
Przed obrzucaniem bazgrają na kawałku materiału i określają położenie dźwigni 1. W tym samym czasie, gdy dźwignia 1 zbliża się lub oddala od 0, jej łuski przesuwają dźwignię na bardzo małą odległość, w przybliżeniu równą grubości jeden wątek.

Ryż. 47. Dziurki na guziki na maszynie Tula

Po ustawieniu dźwignią 2 wymaganej szerokości, a dźwignią 1 gęstości ściegu do obszycia boków dziurki, umieść pod stopką to miejsce materiału lub produktu, na którym zaznaczona jest dziurka, tak aby linia dziurki przebiegała pośrodku stopy i przez rowek na igłę 5 (ryc. 47.6) stopy widoczny był początek zamierzonej linii pętli. Opuść stopkę na materiał. Aby wykonać pierwszą stronę pętli, z igłą 6 w górnym położeniu (patrz Rys. 47, a) i podciągiem nici 7, przekręć dźwignię 3 w prawo i obracając koło zamachowe 8 maszyny w kierunku ręcznie, powoli opuść igłę. Opuszczając igłę lekko podnieś dźwignię podnoszenia stopki dociskowej, wyreguluj położenie materiału tak, aby igła znalazła się na samym początku zamierzonej linii dziurki, czyli przymocuj ją w środku zamierzonej linii, jak pokazano na rys. . 47b. Opuszczając stopę na tkaninie, zakryj jedną stronę pętli (ryc. 47, c). Ręcznie przekręć kołem zamachowym do siebie, aż igła wbije się w materiał pośrodku otworu na igłę w stopce, tj. po lewej stronie obszytej strony dziurki na guzik, jak pokazano na ryc. 47, c. Pozostaw igłę w tej dolnej pozycji i podnosząc stopkę (za pomocą podnośnika stopki dociskowej), obróć materiał o 180° (pół obrotu), jak pokazano na ryc. 47, miasto
Opuść stopkę na materiał. Igła jest ustawiana w górnym położeniu, a dźwignie 2 i 3 są ustawione tak, aby wykonać ruch wsteczny pętli, a mianowicie „dźwignia 3 znajduje się w położeniu środkowym, jak pokazano na ryc. 47, e, a dźwignia 2 jest na numerze 4 skali i 3-4 są wykonane ściegiem.

Po wykonaniu rygla wstecznego, przekręć kołem zamachowym 8, aby podnieść igłę i, aby zakończyć drugą stronę pętli, dźwignie 2 i 3 są ustawione w tej samej pozycji, w której znajdowały się podczas wykonywania pierwszego boku pętli (patrz rys. 47, a), tj. dźwignia 2 ustawiona na numer 2, a dźwignia 3 jest przekręcona w prawo. Po ukończeniu drugiej strony pętli (ryc. 47, e) ponownie wykonują szyk wsteczny. Drugi rygiel wsteczny wykonuje się z tym samym ustawieniem dźwigni sterujących, co pierwszy, a mianowicie: dźwignia 2 jest umieszczona na numerze 4 (patrz ryc. 47, e) skali, a dźwignia 3 jest umieszczona w jej środkowym położeniu.

Wykonaj rygiel z 4-5 szwami, aby chwycił obie strony pętli i zapiął ich końce.

Aby zapobiec rozplątaniu się pętli, końce nici są zamocowane w pozycji zerowej dźwigni 2 (ryc. 47, g). Podnieś stopę i przesuń materiał tak, aby pod stopą znajdował się początek zamierzonej linii następnej pętli, którą, jak wszyscy inni, wykonujemy w taki sam sposób jak pierwszą. Po zakończeniu obrzucania wszystkich pętli są one przecinane. Aby to zrobić, biorą nóż z akcesoriów do maszyny (ryc. 47, h), wyjmują go z uchwytu 9, odwracają końcówką 10 na zewnątrz i wkładają go do drewnianego uchwytu 9 (ryc. 47 , a). Następnie, chwytając nóż za rękojeść, pętlę przekłuwa się punktem na samym ryglu, jak pokazano na ryc. 47, k i przetnij pętlę do drugiego pinezki.

Łada samochód. Aby obszyć dziurki na dowolnej zygzakowej maszynie Lada, zamiast stopki wyjętej z maszyny należy włożyć stopkę nr 025 i ustawić dźwignie sterowania maszyną tak, aby uzyskać ciasny szew dziurki, czyli gruby ścieg zygzakowy o szerokości 2 mm.
W samochodzie „Łada” klasy T-132. (patrz ryc. 24, a) i "Lada" 236 komórek. (patrz ryc. 24, b) dźwignia 1 jest podnoszona i ustawiona w pobliżu 0 jej skali (ryc. 48, a, b). W samochodach klasy „Łada” 236-1., klasa „Łada” 237-1. i "Lada" 238 komórek. dźwignia 1 jest obracana w kółko i ustawiona z pierwszą podziałką skali pod wskaźnikiem 5 (ryc. 48, c) lub małymi podziałami odpowiadającymi ułamkom milimetra.
Montaż dźwigni 1 do obrzucania pętli na maszynach Łada pokazano na ryc. 48, a (klasa „Łada” T-132); 48, b ("Lada" 236 komórek); 48, c ("Lada" 238 komórek).

Ryż. 48. Obszywanie dziurek na maszynie Lada
Dźwignie 2 i 3 we wszystkich samochodach Łada montuje się w ten sam sposób. Aby obszyć pierwszą stronę dziurki, dźwignię 2 należy ustawić w stosunku do liczby 2 na jej skali, jak pokazano na ryc. 48,6, c, a dźwignia 3 jest przekręcona w lewo (patrz ryc. 48, a, b, c).
Maszyna jest nawleczona, kawałek tej samej tkaniny umieszcza się pod stopką, na której będą szyte dziurki, a gęstość dziurki reguluje się dźwignią 1. Następnie pod stopką umieszcza się tkaninę lub produkt z zaznaczonymi liniami do obszycia tak, aby początek pętli był widoczny przez otwór na igłę 6 (ryc. 48, d) stopki, jak pokazano na ryc. 48, d, opuść stopę na tkaninie, bazgroł. Po obszyciu jednej strony pętli (ryc. 48, e) pozostaw igłę w materiale. Gdy znajduje się w pozycji środkowej w stosunku do szczeliny stopki, ostrożnie podnieś stopkę, aby nie zgiąć igieł, obróć produkt o 180 ° i opuść stopkę na tkaninę (patrz ryc. 48, e), obróć koło zamachowe, aby podnieść igłę tak, aby wyszła z tkaniny i do wykonania rygli, zmienić położenie dźwigni 2 i 3. Dźwignia 2 jest umieszczona na liczbie 4 (ryc. 48, g, h) jej skali, a dźwignia 3 jest umieszczona w środkowej (pionowej) pozycji.

Ryż. 49. Dziurki na maszynie Koehler

Po wykonaniu kilku ściegów rygla podnieś igłę do jej górnej pozycji i ustaw dźwignie 2 i 3 tak jak były ustawione do obszycia pierwszej strony dziurki, tzn. dźwignia 2 jest umieszczona na numerze 2 , a dźwignia 3 jest przekręcona w lewo (patrz rys. 48b, c).
Po zachmurzeniu drugiej strony pętli (Rys. 48, i) wykonać drugi ryglowanie wstecz ustawiając dźwignię 2 na numer 4 (Rys. 48, g, h) skali WOM, a dźwignię 3 w pozycję środkową i wykonać kilka szwów. Aby zapobiec kwitnieniu pętli, przymocuj końce nici. Aby to zrobić, ustaw dźwignię 2 w pozycji zerowej - (rys. 48, j) i wykonaj 3-4 ściegi.

Na końcu dziurki wyjmuje się tkaninę spod stopki, a nici biegnące z maszyny do dziurki są odcinane nożyczkami, dziurki są wycinane.
Chociaż dłuto i deska są podane do maszyn Lada do cięcia pętli, wygodniej jest przeciąć pętlę nożem pokazanym na ryc. 47, i. Jest dołączany do maszyn Tula, Koehler, Veritas i jest sprzedawany osobno. Jak z niego korzystać, powiedziano w opisie przetwarzania pętli na maszynie Tula.
Maszyna Koehlera. Aby szyć dziurki na maszynie Koehler, dźwignie sterujące ustawia się w następującej kolejności: dźwignia 1 (ryc. 49, a) - z pierwszą podziałką na prawo od 0 na skali, w górę pod wskaźnikiem 5; dźwignia 2 - numer 2 pod wskaźnikiem 6; dźwignia 3 - ze znakiem trójkąta, skierowana pod kątem rozwartym w prawo pod wskaźnikiem 7.

Zamiast stopki na maszynie załóż stopkę do dziurek nr 0771 lub nr 0271, podłóż kawałek materiału pod stopkę i szyj ściegi próbne. Po regulacji położenia dźwigni 1 do uzyskania wymaganej gęstości szwu, pod stopkę umieszczany jest wyrób, na którym należy obszyć pętelki tak, aby początek pętelki był widoczny przez rowek igłowy stopki (ryc. 49,6). Opuszczając stopę na tkaninie, zakryj jedną stronę pętli (ryc. 49, c). Następnie pozostawiając igłę w materiale po przejściu przez środek szczeliny igły stopki lekko ją unieś, obróć tkaninę lub produkt o 180 ° (pół obrotu), opuść stopkę na tkaninę i przekręcając pokrętłem maszyny ręcznie przesunąć igłę do jej górnych części.
Ustawić dźwignie 2 i 3 sterowania maszyny do wykonania rygla dziurki w następujących pozycjach: dźwignia 2 (rys. 49, d) - cyfrą 4 skali do góry pod wskazówkę 6, a dźwignia 3 - przy znak pokazany na jego skali w formie rombu, pod wskaźnikiem 7, wykonaj 4 do 5 ściegów fastrygujących. Podnosząc igłę, przestaw dźwignie sterujące 2 i 3 do obrzucania drugiej krawędzi (boku) pętelki do tej samej pozycji, w jakiej zostały zainstalowane do obrzucania pierwszej krawędzi pętelki, tj. dźwignia 2 jest ustawiona na numer 2 jego skali w górę (patrz ryc. 49, a), dźwignia 3 - z prawym trójkątem do góry i zasłanianiem drugiej krawędzi pętli (ryc. 49, e).

Drugi rygiel wsteczny pętli jest wykonywany przy tych samych ustawieniach dźwigni sterujących, przy których wykonano pierwszy szyk wsteczny, a mianowicie: dźwignia 2 (patrz rys. 49, d) jest ustawiona z cyfrą 4 jej skali do góry, a dźwignia 3 - z napisem romb wykonaj 4-5 ściegów i zapnij pętelkę.
Aby zamocować końce nici, dźwignia 2 (ryc. 49, e) jest ustawiona w pozycji zerowej, tj. cyfra 0 jej skali znajduje się pod trójkątem 6 i wykonuje się 3-4 ściegi.
Po wyjęciu produktu spod stopy odcinają nitki, które wychodzą z maszyny do zamiatanej dziurki na guziki nożyczkami, ale nie łamią ich, ponieważ węzeł sczepiania wstecznego nici również odpadnie, gdy się zerwie .

Po wykonaniu wszystkich zaznaczonych na produkcie pętli nożem przymocowanym do maszyny Koehlera, przecinają każdą pętlę (między jej bokami) od rygla do rygla.

Ryż. 50. Obrzucanie pętli na maszynie Radom.

Samochód radomski. Aby uszyć dziurkę na maszynie Radom należy zdjąć zamontowaną na niej stopkę i założyć stopkę do dziurek nr 86227.
Dźwignia 1 (rys. 50, a) jest podniesiona i ustawiona w odstępie między pierwszą podziałką a 0 jej skali względem rowka 5 na pręcie 6. Dźwignia 2 jest ustawiona na numer 2 skali, a dźwignia 3 jest zwrócona w kierunku właściwy znak jego skali, jak pokazano w ryżu. 50a. Umieść kawałek materiału, na którym będą przeciągane pętelki pod stopkę, opuść stopkę i wykonaj 10-15 ściegów. Jeśli dziurka na guzik nie jest wystarczająco ciasna, dźwignia 1 jest przekręcana w lewo, tak aby 0 jej skali zbliżało się do wskaźnika 5, ale nie pokrywało się ze wskaźnikiem, ponieważ gdy dźwignia 1 jest ustawiona na zero, tkanina nie będzie przesuwać się.

Po przygotowaniu maszyny na materiale zaznacza się miejsca na pętelki.
Tkaninę (produkt) z zaznaczonymi na niej pętelkami umieszcza się pod stopką tak, aby przez otwór igły 7 (ryc. 50, b) stopy był widoczny początek zamierzonej linii pętelki. Opuść stopę na materiał i zakryj jedną krawędź pętli (rys. 50, a). Pozostawiając igłę w materiale w momencie, gdy opadała na prawą stronę obszytego szwu, i podnosząc stopkę, obróć tkaninę o pół obrotu (180°). Po opuszczeniu stopy na tkaninie, dźwignia 2 jest umieszczona na numerze 4 jego skali, jak pokazano na ryc. 50, d, a dźwignia 3 - do środkowego znaku skali, czyli do pozycji środkowej. Wykonaj pierwszy rygiel pętli za pomocą 4-5 szwów. Aby obrzucić drugą stronę pętli, dźwignie 2 i 3 są umieszczone w tej samej pozycji, co podczas wykonywania pierwszej strony pętli, tj. dźwignia 2 (patrz ryc. 50, a) jest umieszczona na numerze 2, a dźwignia 3 jest nastawiony na właściwy znak jego łuski.

Ograniczniki (w postaci przycisków) znajdujące się pod dźwignią 2 nie poruszają się, tzn. pozostawiają je w dolnym położeniu. Najlepiej w ogóle ich nie dotykać.
Po zachmurzeniu drugiej strony pętli (rys. 50, (5)) wykonuje się drugi szyk wsteczny. Wykonywany jest on w tych samych pozycjach dźwigni sterujących, co pierwszy szyk wsteczny pętli, a mianowicie: dźwignia 2 jest umieszczona na numer 4 (patrz ryc. 50, d) jego łuski, dźwignia 3 - do pozycji środkowej Po zakończeniu drugiego rygla z 4-5 szwami, aby pętla się nie rozplątała, końce nici są zamocowane, dla której dźwignia 2 jest ustawiony na 0 swojej skali (ryc. 50, e) i kilka ściegów (3- 4) Po zakończeniu obrzucania wszystkich zamierzonych pętelek produkt jest usuwany spod stopy maszyny i pętelki są odcinane (ryc. 50, g) nożem znajdującym się w zestawie akcesoriów do maszyny Nóż wyjmujemy z rękojeści, obracamy czubkiem na zewnątrz i tępym końcem ponownie wkładamy do rękojeści, jak pokazano na rys. 47, h, i, k. Pętla jest przecięta pomiędzy jej przesuniętymi bokami od rygla do rygla.

SZYCIE GUZIKÓW

Na maszynach zygzakowatych można nie tylko obszyć dziurki na guziki, ale także przyszyć guziki. Przyszywanie guzików wymaga odpowiedniego ustawienia dźwigni sterujących i stopki do przyszywania guzików.

We wszystkich maszynach zygzakowatych można przyszyć tylko guziki, które mają dziurki biegnące od góry do dołu, a nie z boku. Odległości między nimi mogą być różne, ale nie większe niż 6 mm. Guziki w odległości od jednego z otworów do drugiego nie większej niż 4 mm można szyć na wszystkich maszynach zygzakowatych, a w odległości 5-6 mm tylko na tych maszynach, które wykonują ścieg zygzakowy o szerokości 5 mm (na maszynach " Köhler” i „Mewa”) lub 6 mm (w samochodach „Łada” 238 ogniw i „Radom”).

Aby przyszyć guziki na dowolnej maszynie zygzakowej, dźwignie 1 i 4 są wyłączone, tj. dźwignia 1 jest ustawiona w pozycji zerowej, a dźwignia 4 jest w pozycji wyłączonej, co zatrzymuje przesuwanie się zębów zębatki i obniża je pod płytka ściegowa. Sposób ustawienia tych dźwigni w pozycji spoczynkowej zostanie omówiony przy rozważaniu montażu dźwigni do przyszywania guzików na konkretnych maszynach, ponieważ na różnych maszynach odbywa się to inaczej.
Dźwignia 2 ustawiana jest w zależności od odległości od jednego do drugiego otworu w guziku, a położenie dźwigni 3 zmienia się podczas wykonywania poszczególnych operacji podczas szycia guzika.

Miejsca do naszycia guzików zaznaczamy na produkcie kredą lub zwykłym ołówkiem. Produkt umieszcza się pod stopką tak, aby zamierzony punkt 5 (ryc. 51, a) do przyszycia guzika znajdował się pośrodku rowka igły 6. Guzik 7 jest umieszczony nad materiałem pod stopką (ryc. 51.6 ) tak, że oba jej otwory przelotowe 8 i 9 były widoczne przez rowek 6 na igłę w stopce. Po opuszczeniu stopki na przycisk, obróć ręcznie koło zamachowe maszyny tak, aby igła opuszczając się nie sięgała przycisku o 2-3 mm. Spójrz, gdzie na guziku wskazuje czubek igły. Lekko podnosząc stopkę, ustaw guzik tak, aby czubek igły był skierowany dokładnie na środek 10 (ryc. 51, c) guzika (odstęp między otworami przelotowymi guzika). Opuść stopkę na przycisk i nie patrząc na dźwignię 2 obróć ją od 0. Obracając dźwignię 2 patrz na czubek igły, a gdy oprze się o środek jednego z otworów w przycisku, przestań obracać dźwignię 2 , czyli zostaw go w takiej pozycji.

Powoli obracając prawą ręką koło zamachowe maszyny do siebie, sprawdź, czy igła wchodzi w drugi otwór guzika. Jeśli uderzy, to wprawiają maszynę w ruch i wykonują 6-8 ściegów do przyszycia guzika 7 (ryc. 51, d), i aby szycie guzika się nie otworzyło, robią rygiel nici.

Ryż. 51. Przyszywanie guzików na maszynach zygzakowatych

W tym celu ustaw dźwignię 2 na 0, a dźwignię 3 na lewą pozycję i jeśli igła jest dokładnie skierowana na środek lewego otworu guzika, wykonaj kilka (3-4) ściegów rygla wstecznego.

Ryż. 52. Montaż dźwigni sterujących na maszynie Tula do przyszywania guzików

Jeżeli czubek igły jest skierowany do krawędzi dziurki guzika, to dźwignia 3 określa położenie igły w stosunku do środka lewego otworu przelotowego guzika i wykonuje 3-4 ściegi. Od uderzenia igłą w to samo miejsce z tyłu materiału powstaje węzeł, który należy uratować.

Ryż. 53. Montaż dźwigni sterujących do przyszywania guzików na maszynach Lada:
a - "Łada" 236 komórek; b - klasa „Łada” T-I32; c - "Lada" 238 komórek; g - łapa

Dlatego po wyjęciu produktu spod stopki nici idące z maszyny do guzika są odcinane nożyczkami i nie zrywają ich, ponieważ gdy nici się zrywają, są lekko wyciągane z szytego guzika i łamią się zdjąć razem z węzłem pinezki.

Jeśli guzik ma cztery otwory przelotowe, to przyszywamy guzik do materiału na dwa dziurki (rys. 51, e), przesuwamy go, zastępując drugie dwa dziurki guzika pod rowek igłowy stopki, a także przyszywamy na drugie dwa otwory, jak pokazano na ryc. 51, mi.

Ryż. 54. Montaż dźwigni sterujących do przyszywania guzików na maszynie Köhler

Nić przejdzie między ściegami szycia pierwszej i drugiej pary otworów. Ta nić 11 nie może zostać przecięta, ponieważ szycie się rozwiąże. Ten wątek wyróżnia się wygląd zewnętrzny przyszywanie guzików maszynowo metodą ręczną.

Rozważ instalację dźwigni sterujących do przyszywania guzików na konkretnych maszynach.
Samochód Tula. Dźwignia 1 jest ustawiona na 0 swojej skali, jak pokazano na ryc. 52, a, dźwignia 2 jest również najpierw ustawiona na 0. Dźwignia 3 znajduje się w swoim położeniu środkowym. Przez popchnięcie lub wyjęcie płyty przesuwnej 5, radełkowana główka 6 dźwigni 4 jest przestawiana z pracy na uszkodzenie, tj. aż przestanie się obracać. Kierunek obrotu na ryc. 52, jak wskazuje strzałka. Zamknij płytkę przesuwną 5. Umieść stopkę nr 2 na maszynie do przyszywania guzików (rys. 52.6).

Łada samochód. Dźwignia 1 w samochodach "Lada" klasy T-132., "Lada" 236 ogniw. i "Lada" 237 komórek. prowadzić w górę lub w dół szczeliny i ustawić w stosunku do 0 jego skali (ryc. 53, a, b), aw samochodach Łada 236-1 komórki., komórki Łada 237-1. i "Lada" 238 komórek. dźwignia 1 jest obracana w kółko, a 0 jej skali jest ustawione pod wskazówką 5 (rys. 53, c), tj. dźwignia 1 dowolnego samochodu Łada jest ustawiona w pozycji zerowej, jak pokazano na ryc. 53, a, b, c. Dźwignia 2 na początku pracy jest również ustawiona w pozycji zerowej, czyli na cyfrę 0 jej skali.

Ryż. 55. Montaż dźwigni sterujących do przyszywania guzików na maszynie Radom

Ustawienie dźwigni 2 w pozycji zerowej jest takie samo we wszystkich samochodach Łada, z wyjątkiem klasy Łada T-132. Wykonuje się to obracając dźwignię 2 w kółko i ustawiając ją wskazówką 6 na skali 0. Ale skale samochodów są ułożone inaczej: na przykład samochody Łada mają 236 ogniw. i "Lada" 238 komórek. na tarczy, a samochód „Łada” klasy T-132. w szczelinie 7 (patrz rys. 53, b) stojaka na rękaw. Dźwignia 3 umieszczona jest w pozycji środkowej, czyli w pozycji pionowej, jak pokazano na rys. 53, a, b, c. Dźwignia 4 w samochodzie "Łada" klasy T-132. skręć w lewo i ustaw wskaźnik 8 na lewym punkcie 9 (patrz rys. 53, b) oraz w samochodach Łada wszystkich innych typów i klas, z wyjątkiem samochodów Łada klasy T-132. i "Lada" T-132 2 cl., dźwignia 4 z prawej pozycji roboczej jest przenoszona do lewego położenia niepracującego (patrz rys. 53, a, c). Stopka nr D25 (rys. 53, d) jest przymocowana do maszyny do przyszywania guzików.

Maszyna Koehlera. Dźwignia 1 (rys. 54), zmieniając swoje położenie, obraca się wraz ze skalą. Jest ustawiony na 0 względem wskaźnika 5.
Aby rozpocząć pracę, dźwignię 2 również ustawia się w pozycji zerowej, przekręcając ją w prawo tak, aby 0 na jej skali uniosło się pod wskazówką 6.
Dźwignia 3 znajduje się w centralnej pozycji, tj. z symbolem diamentu pod wskaźnikiem 7.
Dźwignia 4 kręcąc w lewo (w kierunku igły) ustawiamy siatką znakową 8 do góry pod wskazówką 9. W tym przypadku ząb z kropką znakową 10 znajduje się po lewej stronie, jak pokazano na ryc. 54.

Do samochodów "Kohler" 53 komórki. i „Köhler” 51 komórek, a także dla samochodów „Köhler” 53-2 komórki. i komórki „Kohler” 51-2, do przyszywania guzików wkładają stopkę z nr 291 lub tę stopkę z zestawu do maszyny, na której nie ma numeru.

Samochód radomski. Dźwignia 1 (ryc. 55, a) jest zainstalowana tak, że 0 jej skali stoi nad wskaźnikiem (rowkiem) 5 na pręcie 6 dźwigni 1.
Dźwignia 2 jest ustawiona na 0 swojej skali,
dźwignia 3 - w stosunku do środkowego znaku 7 jego skali, jak pokazano na ryc. 55a.
dźwignia 4 jest ustawiana w pozycji spoczynkowej. Rowek 8 dźwigni 4 w położeniu roboczym znajduje się nad platformą 9 (ryc. 55, a) maszyny, a w położeniu nieroboczym jego połowa znajduje się pod platformą 9, jak pokazano na ryc. 55, ur.
Aby ustawić dźwignię 4 w pozycji spoczynkowej, tj. opuść zęby 10 zębatki (ryc. 55, a) pod płytkę ściegową I naciśnij głowicę 12 (ryc. 55, a, b) dźwignia 4, przesuń dźwignię 4 w lewo, aż część platformy 9 maszyny wejdzie w rowek 8, jak pokazano na rys. 55, b i puść głowę. Na maszynie Radom umieszczona jest stopka do przyszywania guzików.

WYKONYWANIE ŚCIEGÓW WZOROWYCH NA MASZYNACH ZIGZAGOWYCH BEZ AUTOMATYKI

Oprócz tych ściegów i szwów, które są wykonywane podczas szycia, na maszynach zygzakowatych można szyć ściegi wzorzyste i hafciarskie. Co więcej, linie wzorzyste i hafty wykonywane są na różne sposoby. Ściegi wzorcowe można szyć tylko na maszynach zygzakowatych, a ściegi hafciarskie można wykonać na dowolnej maszynie, ale łatwiej je szyć na maszynach zygzakowatych. Jeszcze prostsze i łatwiejsze do wykonania są ściegi wzorzyste na maszynach zygzakowatych, które posiadają nie tylko urządzenie zygzakowe, ale również kopiarkę zwaną automatyką. Zygzak przy wykonywaniu niektórych linii hafciarskich nie tylko ułatwia najbardziej żmudną pracę, ale także poprawia jej jakość i kilkukrotnie przyspiesza proces jej wykonania.

Aby uzyskać ściegi wzorzyste na maszynie zygzakowatej bez automatyzacji, należy ręcznie sterować dźwigniami maszyny tak, aby wszystkie elementy powtarzających się wzorów były takie same. Wymaga to rytmicznego obracania dźwigni podczas pracy maszyny, co wymaga pewnego doświadczenia w ręcznej obsłudze dźwigni. Przy wykonywaniu ściegów wzorzystych na automatycznych maszynach zygzakowatych nie ma potrzeby obracania dźwigni podczas pracy maszyny, ale dopiero przed uruchomieniem maszyny należy dokonać określonego ustawienia dźwigni i dźwigni sterujących maszyną lub gwiazd automatycznego sterowania zgodnie z tabela wzorów, innymi słowy, musisz wybrać wzór. Zestaw wzorców to montaż dźwigni sterujących maszyną oraz dźwigni sterujących automatyką według wzorca wybranego w tabeli.

Szwy wzorzyste wykonywane są grubym ściegiem zygzakowatym, więc nawet przy pomocy tzw. automatu nie są one szyte bardzo szybko, tzn. do wykonania każdego wzoru ściegu wzorzystego potrzeba wielu ściegów. Podczas pracy na maszynie stopkowej wykonywanie bardzo długich ściegów wzorzystych jest męczące, dlatego warto zaopatrzyć się w silnik elektryczny i zamontować na maszynie.
Do wykonania ściegu wzorzystego na maszynie Koehlera, klasa 51. lub "Kohler" 51-2 komórki. zamiast zdejmowanej z niej stopki montuje się stopkę do ściegów wzorzystych i zakłada się stopkę do dziurek na maszynie Lada, ale bardziej celowo jest kupić stopkę do ściegów wzorzystych z maszyny Veritas, pasuje również do maszyny Lada .

Jeśli nie ma specjalnych stopek do ściegów wzorzystych, można je również szyć za pomocą stopki dociskowej (stopka do ściegu zygzakowatego). Podczas szycia ściegów wzorcowych stopką dociskową będą one raczej spłaszczone niż wypukłe, ponieważ nie ma rowka na podeszwie stopki, a rowek na podeszwie stopki do dziurek jest nieco węższy niż rowek w stopce żakardowej ma. Dlatego podczas szycia stopką do dziurek brzegi wzorów są pomarszczone.

Ściegi wzorzyste wykonujemy nićmi jedwabnymi, nićmi dentystycznymi lub cienkimi nićmi bawełnianymi (szpulka) nr 60, 80. Ponadto nić górna przy wykonywaniu ściegów wzorzystych może być jedwabna lub mulonowa, a nić dolna może być na szpulce. Jednak w tym przypadku naprężenie górnej nici powinno być nieco słabsze niż naprężenie dolnej nici, aby dolna nić nie była widoczna z prawej strony.
A jeśli obie nici (górna i dolna) są jedwabne lub z nici i trzeba uzyskać wzorzystą linię z ramką, to wypełniają one maszynę nitkami o różnych kolorach i sprawiają, że naprężenie górnej nici jest trochę mocniejsze niż naprężenie dolny wątek. Wtedy dolna nić będzie widoczna na przedniej stronie tkaniny wzdłuż krawędzi wzoru, jakby go oprawiała.

Wzorzyste ściegi ułożone równolegle w kilku rzędach w niewielkich odstępach od siebie stworzą szeroki wzorzysty pas.

Ryż. 56. Wykańczanie produktów wzorzystymi liniami.

Wykończenie to można stosować do letnich sukienek i garniturów do odzieży dziecięcej, poszewek na poduszki itp. Ściegi wzorzyste można wykonać nie tymi samymi wzorami, ale naprzemiennie różnymi ściegami wzoru lub zmieniając grubość poszczególnych wzorów. Możesz wykonywać ściegi wzorzyste z różnymi odległościami jednego wzoru od drugiego. Przykłady zastosowania linii wzorzystych podano na ryc. 56,a.

Wzorzyste ściegi mogą być używane do ukrywania szwów łączących różne tkaniny (ryc. 56, b), na przykład, jeśli tkanina jest wąska lub krótka. Tak więc z pojedynczych kawałków materiału za pomocą ściegów wzorzystych można zrobić duży piękny obrus, zasłony, zasłony na okna oraz drobniejsze rzeczy, np. poduszki na kanapę. Na ryc. 56c przedstawia obrus uszyty z kilku kawałków ściegami wzorzystymi.
Wzorzyste ściegi nie tylko maskują szew, ale służą również jako ozdoba produktów. Możesz również przymocować kolorową obwódkę do obrusu, zasłony, przyszyć kolorowy pasek na dole sukienki (ryc. 56, d, e).

Aby wykonać ścieg wzorzysty, na tkaninę lub produkt nakładane są linie, wzdłuż których musi przejść. Jeśli ścieg projektowy musi być uszyty w linii prostej blisko krawędzi materiału, możesz skorzystać z prowadnicy. Tkaninę umieszczamy pod stopą tak, aby zaznaczona linia, wzdłuż której powinna przebiegać linia wzorzysta, była skierowana do środka stopy.

Rozważ wykonanie określonych ściegów wzorzystych na maszynach zygzakowatych.
We wszystkich maszynach zygzakowatych przed wykonaniem ściegów wzorzystych dźwignie sterowania maszyną 1 i 2 ustawia się tak samo jak w przypadku dziurek na guziki (rys. 57, a, b, c, d, e) i wykonuje się ścieg próbny na kawałku tkanina, na której będzie wykonywany wzór.

Dźwignia 1 reguluje gęstość ściegu zygzakowatego. W tym celu dźwignię 2 ustawia się na numer 2 w swojej skali, a dźwignię 1 przybliża się lub oddala od położenia zerowego, w zależności od grubości nici, aż ściegi znajdą się w poprzek linii ściegu i blisko siebie . Następnie dźwignia 2 powraca do pozycji zerowej (rys. 57, f, g, h, i, k), a dźwignia 1 nie jest już dotykana.

Po wyregulowaniu gęstości ściegu wyjmuje się kawałek materiału spod stopki i umieszcza produkt lub materiał, na którym będzie szyty wzorzysty szew. Aby wykonać wybrany wzór, np. trzyetapowy (Nazwa „trójetapowa” jest podana w książce warunkowo.) Przy szerokości jego części od 1 do 2 mm ustaw dźwignię 2 na podział jej skala, przy której uzyskuje się wymaganą szerokość części (dźwignia 2 może być instalowana na różne szerokości, zaczynając prawie od 1 działki do końca 2 działki skali, ale nie dalej niż cyfra 2), dolna stopa do

Ryż. 57. Różne ustawienia dźwigni sterujących 1 i 2 podczas wykonywania ściegów wzorzystych na maszynach:
a, f, l, p, x - "Tula" model 7; b, f, m, s, c - „Lada” 236 komórek: c, h, n, t, h - „Lada” 238 komórek; g, ja, o, y, w - "Kehler"; d, k, p, f, u - "Radom"

Ryż. 58. Różne ustawienia dźwigni sterującej maszyny 3 do szycia ściegami wzorzystymi:
a, f, l - samochodem „Tula”; b, f, m - samochodem „Łada”; c, h, j - samochodem „Kohler”; e, i, o - samochodem "Radom"; d, k, p - samochodem „Mewa”

tkaniny i po wprawieniu maszyny w ruch sterować dźwignią 3, a mianowicie z pozycji środkowej (ryc. 58, a, b, c, d, e) przesunąć dźwignię 3 w lewą pozycję (ryc. 58, f , g, h, i, k) i trzymaj tak, aż policzą do trzech, a następnie ponownie przesuń dźwignię 3 do pozycji środkowej (rys. 58, a, b, c, d, e) i przytrzymaj do nie liczyć do trzech, a następnie obrócić dźwignię 3 w prawo (ryc. 58, l, m, n, o, p); w tej pozycji opuść dźwignię, aż policzą do trzech, a następnie przesuń ją do pozycji środkowej i powtórz permutację dźwigni 3, trzymając ją w każdej pozycji przez ten sam czas. W takim przypadku dźwignia 3 jest przemieszczana z jednej pozycji do drugiej tak szybko, jak to możliwe. Przy takiej zmianie pozycji dźwigni 3 trzystopniowy wzór będzie składał się z części kwadratowych (ryc. 59, a), a jeśli w każdym z trzech położeń dźwignia 5 zostanie opóźniona, aż policzą do pięciu, to części wzoru będą dłuższe (ryc. 59 , b). Możesz zmienić nie tylko długość części wzoru, ale także ich szerokość.

Jeśli przesuniesz dźwignię 2 bliżej 0 i ustawisz ją jak pokazano na rys. 57, l, m, n, o, p, wtedy największa szerokość wzorzystej linii będzie wynosić 1,5 mm, a wzór będzie wyglądał tak, jak pokazano na ryc. 59, ok.

Ryż. 59. Próbki ściegów wzorzystych wykonanych na maszynach zygzakowatych

Jeśli dźwignia 2 jest jeszcze zbliżona do 0 i ustawiona na pierwszym podziale od 0, na przykład na numer 1 (patrz rys. 57, p, s, t, y, f), to wzór będzie składał się z jeszcze węższych części, a jeśli dźwignia 2 jest ustawiona na ustawienie zerowe (patrz ryc. 57, f, g, h, i, j), wówczas wzór będzie składał się z jednej prostej linii (ryc. 59, d), ale pozostanie trzy -krok.

Jeśli dźwignia 3 zostanie przesunięta z lewej pozycji w prawo, a następnie ponownie w lewo i ponownie w prawo, bez opóźnienia w pozycji środkowej, wówczas wzór okaże się dwustopniowy *; jak pokazano na ryc. 59, e, ż, ż.

Jeżeli szew dwustopniowy zostanie wykonany w pozycji zerowej dźwigni 2, wówczas będzie miał postać pokazaną na ryc. 59, (5 i jeśli dźwignia 2 jest ustawiona odpowiednio do ściegu zygzakowego o szerokości 2 mm, to szew wzorzysty będzie wyglądał jak na Rys. 59, e, jeśli odpowiednio do ściegu zygzakowego o szerokości 1,5 mm, tj. dźwignia 2 ustawić jak na Rys. 57, l, m, n, o, n, wtedy wzór będzie wyglądał jak na Rys. 59, g Jeżeli dźwignia 2 jest ustawiona na pierwszą cyfrę od 0, jak pokazano na Rys. 57, p, s, d, y, f, wtedy wzór będzie składał się z jeszcze węższych części.
Ale różne wzory można również uzyskać, obracając dźwignię 2.

Jeśli ustawisz dźwignię 3 w pozycji środkowej (patrz Rys. 58, a, b, c, d, e) i obrócisz dźwignię 2 podczas pracy maszyny, wzory będą wyglądały inaczej.

Na przykład, aby uzyskać wzór pokazany na ryc. 59, h, podczas pracy maszyny wymagane jest przesunięcie dźwigni 2 z jej położenia zerowego (patrz ryc. 57, f, g, h, i, j) do końca skali, jak pokazano na ryc. 57, x, c, h, w, u i z powrotem do pozycji zerowej (patrz rys. 57, f, g, 3, i, k).
Dźwignię 2 należy przesuwać równomiernie w każdym kierunku, licząc do pięciu, a jeśli przekręcimy dźwignię 2 szybciej, to części wzoru będą krótsze (patrz Rys. 59,i), jeśli przeciwnie przekręcimy dźwignię 2 bardziej powoli, wtedy fragmenty wzoru będą dłuższe. Jeśli dźwignia 2 zostanie przekręcona powoli w jedną stronę i bardzo szybko w drugą, wzór będzie wyglądał jak łańcuch trójkątów pokazany na ryc. 59, do.

Możesz również użyć dźwigni 3 podczas pracy z dźwignią 2, na przykład przesuń dźwignię 3 w lewo, jak pokazano na rysunku. Ryż. 58, f, g, h, i, k i przekręć dźwignię 2 z jednego końca jej skali na drugi, wzór będzie wyglądał tak, jak pokazano na ryc. 59, l, a jeśli ustawisz dźwignię 3 we właściwym położeniu (rys. 58, l, m, n, o, p), a także obrócisz dźwignię 2, wówczas wzór będzie wyglądał tak, jak pokazano na rys. 59, fa. Używając innego ustawienia dźwigni sterujących, możesz wykonać inne wzory, łącząc je.

Na przykład, jeśli po każdym wzorze, z dźwignią 3 w pozycji środkowej, przytrzymaj dźwignię 2 w położeniu zerowym, licząc do dwóch lub trzech, to między wzorami przejdzie ścieg prosty, jak pokazano na ryc. 59, rz.
Możesz zmieniać wzory i układać między nimi regularny ścieg, aby uzyskać wzór pokazany na ryc. 59, str. Przy centralnym położeniu dźwigni 3 dźwignia 2 jest płynnie obracana najpierw do końca swojej skali, a następnie z powrotem do zera pozycja.
Następnie przytrzymaj dźwignię od 2 do 0 tak długo, aż linia prosta położona między wzorami ma żądaną długość. Następnie szybko przesuń dźwignię 2 na numer 4 i równie szybko przywróć ją do pozycji zerowej.

Ryż. 60. Dźwignia zatrzymuje 2 maszyny Köhlera w różnych instalacjach

Możesz wykonać wzory z częściami o nierównej szerokości, tzn. skrajne części wzoru mają szerokość 2 mm, a część środkowa ma szerokość 4 mm. Aby to zrobić, dźwignia 2 jest najpierw ustawiana w takiej pozycji, aby szerokość części wzoru wynosiła 2 mm. Np. w aucie Tula lub Łada można przesunąć dźwignię 2 z 0 na numer 2 jego skali i ruszając autem przytrzymać dźwignię 2 w tej pozycji, licząc do trzech, a następnie przesunąć dźwignię 2 dalej z 0 na zakończyć jego wagę i trzymając go w tej pozycji i licząc do trzech, ponownie przenieś na cyfrę 2 na jego wadze. Po ukończeniu części wzoru w liczbie do trzech z tym ustawieniem dźwigni, przesuń dźwignię do pozycji zerowej, przytrzymaj tak, licząc do trzech, a następnie powtórz wszystko od nowa. Wzorzysta linia będzie wyglądać jak na ryc. 59, s.

Jeśli zmienisz ustawienie dźwigni 1, czyli zmniejszysz gęstość ściegu zygzakowego, wówczas wzory będą wyglądały jak na rys.1. 59, s, t, j.
Te wąskie ściegi wzorzyste mogą być używane do tworzenia ściegów wzorzystych, układając ściegi wzorzyste w kilku rzędach pod rząd, jak pokazano na ryc. 59, f, x, c.
Aby umożliwić przesuwanie dźwigni 2 z jednej cyfry skali na drugą podczas wykonywania wzoru, bez patrzenia na dźwignię i jej skalę, maszyna Koehlera posiada specjalne ograniczniki.

Jeżeli np. do wykonania wzoru na maszynie Koehlera trzeba przesunąć dźwignię 2 z nr 2 na nr 4 i z powrotem na nr 2 skali, należy ustawić dźwignię 2 z cyfrą 2 pod wskazówką 6 (rys. 60, a ), naciskając lewy ogranicznik 5 , przesuń go w lewo i do góry, czyli po okręgu, aż się zatrzyma (rys. 60, b), a następnie przesuń dźwignię 2 z cyfrą 4 w górę pod wskaźnik 6 (rys. 60, c), naciśnij prawy ogranicznik 7 i wyjmij go w prawo i do oporu (rys. 60, d). A jeśli po zainstalowaniu ograniczników konieczne jest tymczasowe przesunięcie dźwigni 2 do dowolnej pozycji, naciśnij przycisk 8, który znajduje się pod gwiazdą 9 tarczy 10 i obracając dźwignię 2 do pożądanej pozycji, zwolnij przycisk 8.

WYKONYWANIE ŚCIEGÓW WZOROWYCH NA MASZYNACH ZIGZAGOWYCH Z AUTOMATYKĄ (KOPIARKA)

Jeśli maszyna zygzakowa ma automatyzację, to aby wykonać ścieg wzorzysty, nie trzeba obracać jednej lub drugiej dźwigni podczas pracy maszyny, ponieważ sama automatyzacja zapewni wykonanie wzoru, dokładne powtórzenie jego części.

Przy pomocy automatyzacji możliwe jest wykonanie nie tylko tych wszystkich wzorów, które maszyna zygzakowa wykonuje bez automatyzacji, ale także takich, których bez automatyzacji nie da się wykonać.

Aby wykonać ściegi wzorzyste na dowolnej maszynie zygzakowatej, zarówno z wyposażeniem automatycznym, jak i bez, należy umieścić na maszynie stopkę do ściegów wzorzystych lub dziurek na guziki; włóż zwykłą igłę do maszyny, napełnij maszynę nićmi jedwabnymi lub nićmi dentystycznymi. Możesz napełnić maszynę tak, aby górna nić była jedwabna lub mulonowa, a dolna bawełniana (szpulka), nr 60. Następnie maszyna jest ustawiana na ciasny ścieg dziurki.
Następnie tkanina jest przygotowywana, tj. zaznacza się na niej linie, wzdłuż których powinna przebiegać wzorzysta linia.

Umieść materiał pod stopką i opuść stopkę na materiał tak, aby ścieg ściegowy przeszedł w żądanej pozycji.
Ale montaż dźwigni i wykonanie ściegów wzorzystych na maszynach z automatyką odbywa się inaczej niż na maszynach zygzakowatych bez automatyki. Aby wykonać ścieg wzorzysty na maszynach z automatyką, najpierw wybiera się wzór według specjalnej tabeli, następnie wpisuje go na maszynę i włączając automatykę i uruchamiając maszynę, kierują one jedynie materiał umieszczony pod stopką.
Poniżej opisano sposób wpisywania i wykonywania wzoru.

Ściegi wzorzyste z wykorzystaniem automatyzacji wykonywane są w następującej kolejności.
Przy zerowych ustawieniach dźwigni i gwiazd sterowania automatyką, dźwignie sterowania maszyną są ustawione na linii dziurki na guziki. Po wyregulowaniu gęstości szwu odpowiednio do grubości nitek, którymi będzie wykonywany ścieg wzorzysty, dźwignia 2 wraca do pozycji zerowej, a dźwignia 1 pozostaje w tej samej pozycji, w której była dostosowana do ściegu dziurki .
Różne maszyny mają różne sterowanie. Na przykład samochody Lada mają dźwignie, samochody Veritas mają gwiazdki, a samochody Koehlera mają gwiazdki na dźwigniach. Nawet w przypadku samochodów Łada sterowanie automatyką jest inne: w samochodach Łada 237 ogniw. i komórki "Lada" 237-1. musisz wpisać wzór na samochodzie, a samochód „Lada” klasy T-132-2. konieczna jest wymiana kopiarek na wale automatyki.

Ryż. 61. Wykonywanie ściegów wzorzystych na maszynach Łada 237 komórek. i komórki "Lada" 237-1.

Dlatego też wykonanie linii wzorzystych z wykorzystaniem automatyki w księdze rozważane jest na konkretnych maszynach.
Łada samochód. We wszystkich samochodach Łada z automatyką (klasa Łada 237, klasa Łada 237-1 i klasa Łada T-132-2) automat znajduje się pod osłoną tulei maszyny.

Automatyzacja w samochodach "Lada" 237 komórek. i komórki "Lada" 237-1. to samo. Dlatego ogólnie wykonanie ściegu wzorzystego zostanie rozważone na przykładzie samochodu klasy Łada 237, a poszczególne różnice w dźwigniach sterujących maszyny zostaną omówione poniżej. Wykonanie ściegów wzorzystych na maszynie klasy Łada T-132-2, która ma zupełnie inne urządzenie i sterowanie automatyką, jest opisane na końcu książki.

* W samochodzie klasy „Veritas” 8014/35. z programatorem oraz w samochodzie "Łada" klasy T-132-2. w przypadku wymiennych kopiarek wzór nie jest wpisywany, ale instalowany.

Automatyzacja w samochodzie "Lada" 237 komórek. znajduje się pod pokrywą 5 (ryc. 61, a) pokrywy 6 tulei maszyny. Automatyka jest sterowana przez trzy dźwignie: lewą A (rys. 61.6), prawą B i górną (tylną) C. Ustawienie zerowe wszystkich tych trzech dźwigni automatyki jest takie, że stoją w stosunku do 0 na swoich skalach 7, 8, 9. Aby wyświetlić dowolną dźwignię automatyzacji z jej pozycji zerowej, wymagane są pewne techniki, a dla lewej i prawej dźwigni wymagane jest również określone ustawienie dźwigni 2 i 3 do sterowania maszyną.

Używając dźwigni sterujących automatyki i dźwigni sterujących maszyny, należy pamiętać o następujących kwestiach:
aby przesunąć lewą dźwignię A automatyki, należy przekręcić dźwignię 3 sterowania maszyną w lewo, a aby przesunąć prawą dźwignię B automatyki, dźwignię 2 sterowania maszyną przekręcić w prawo. Ruch górnej dźwigni C automatyki nie wymaga określonego ustawienia dźwigni sterujących i określonego ustawienia dźwigni automatyki: porusza się niezależnie od położenia pozostałych dźwigni. Gdy dźwignia 3 jest przekręcona, dźwignia 2 musi znajdować się w położeniu zerowym, a także, gdy dźwignia 2 jest obrócona, dźwignia 3 musi znajdować się w położeniu zerowym (środkowym);
po zamontowaniu jednej dźwigni automatyki, dźwignie sterowania maszyną 2 i 3 przestawić w ich pierwotne (zerowe) pozycje, a dopiero potem ustawić je w miarę potrzeb, aby przesunąć następną dźwignię automatyki, po zamontowaniu kolejnej dźwigni automatyki dźwignie 2 i 3 sterowania maszyną są ponownie ustawione w pozycji zerowej, a następnie, zgodnie z wymaganiami tabeli wzorców;
najpierw lewa dźwignia automatyki A jest ustawiona w określonej pozycji, a następnie prawa B. Górna dźwignia jest instalowana jako ostatnia.
Aby móc przesuwać dźwignie automatyki po skali, należy najpierw nacisnąć główkę dźwigni, następnie przesunąć ją lekko w lewą stronę skali i prowadząc wzdłuż szczeliny docisnąć do pewnej podziałki.
Po ustawieniu dźwigni automatyki w określonej pozycji, dźwignie 2 i 3 ustawiane są najpierw w pozycji zerowej, a następnie w pozycji niezbędnej do wykonania wybranego wzoru.
W jakim położeniu powinny znajdować się dźwignie sterowania maszyną 2 i 3 oraz lewa i prawa dźwignia automatyki, zależy od wzoru wybranego z tabeli, która wskazuje położenia lewej i prawej dźwigni automatyki oraz dźwigni 2 i 3 sterowania maszyną.

* Jeśli zaczniesz przesuwać dźwignie A i B bez z góry określonego ustawienia ich ruchu dźwigni sterujących maszyną, automatyzacja ulegnie pogorszeniu.

Po ustawieniu dźwigni automatyki i dźwigni sterowania maszyną w odpowiedniej pozycji do wykonania wybranego z tabeli ściegu wzorzystego, włączają automatykę i uruchamiają maszynę.
Co więcej, jeśli chcesz uzyskać linię wzorzystą z węższych wzorów, to dźwignia 2 może być ustawiona na niższą liczbę w jej skali, ale nie możesz ustawić jej na większą niż wymagana przez wzór, ponieważ automatyzacja będzie się pogarszać.
Głowica dowolnej dźwigni A, B lub C automatyki jest wciskana, aż dźwignia zostanie przesunięta na wymagany numer skali, po czym głowica dźwigni zostanie zwolniona, a sama dźwignia opadnie we właściwe miejsce, tj. przejdź do skali.
Konieczne jest ustawienie dźwigni z automatycznej na cyfrę 4 lub większą na jej skali, na przykład na cyfrę 5 lub 6, ale nie należy ustawiać jej na niższą cyfrę, ponieważ trudno będzie ją rozróżnić zdjęcie; będzie rozmyta, rozmyta lub wzorzysta linia wcale się nie pojawi, ale będzie gruba szeroka linia.

Po rozważeniu zasad obsługi dźwigni automatyzacji zrozumiemy tabelę wzorów dołączoną do instrukcji obsługi samochodów Łada 237 komórek. i komórki "Lada" 237-1.
Tabela (ryc. 62, a) składa się z wykresów wspólnych i poprzecznych.
Pierwsza lewa pionowa kolumna 5 tabeli przedstawia owalne figury umieszczone w górnej i środkowej części kolumny. Te owalne liczby przedstawiają dźwignię 3 sterowania maszyną i wskazują, w jakiej pozycji powinna się ona znajdować. Jeśli na przykład owal 6 jest pokazany w tabeli bez nachylenia, to dźwignia 3 (patrz ryc. 58, b) powinna znajdować się w pozycji środkowej a, jeśli owal znajduje się na samym szczycie kolumny 5 (patrz ryc. 62, a) tabeli 7 pokazano przechylone w lewo, a następnie dźwignia 3 (patrz rys. 58, g) musi być ustawiona w lewym położeniu.

Owal 7 (patrz ryc. 62, a) znajduje się w pierwszej komórce, z której pozioma kolumna 8 z wzorami przechodzi w prawo. Pozycja owalu 7 dotyczy wszystkich wzorów znajdujących się w tej kolumnie. Owal 6 znajduje się w drugim kwadracie, a kolumna 9 z wzorami zaczyna się od niego, dlatego jego pozycja dotyczy wszystkich wzorów w kolumnie 9.

Owal 10 ma nachylenie w prawo, dlatego dźwignię 3 (patrz rys. 58, m) należy obrócić w prawo. Owal 10 (patrz ryc. 62, a) znajduje się na początku poziomej kolumny 11 i odnosi się do wzorów tej kolumny, a owal 12 znajduje się prawie pośrodku pionowej kolumny 5. Dotyczy to wszystkich wzorów , z wyjątkiem tych znajdujących się na trzech górnych kolumnach 8, 9 i 11.

Najwyższa pozioma kolumna 14 tabeli jest podzielona na cztery nierówne części; w trzech z nich narysowano jedno kółko 15, 16 i 17, nad którymi znajdują się cyfry od 0 do 4. Kółka te reprezentują dźwignię 2 sterowania maszyny, a cyfry nad okręgiem reprezentują skalę dźwigni 2.

Ryż. 62. Tabela wzorów automatyzacji samochodu Łada (a) i osobny wzór (b)

W wewnętrznej części każdego okręgu w kolumnie 14, w pobliżu jednego z jego boków, znajduje się trójkąt 18, który wskazuje, na jaką skalę należy ustawić dźwignię 2, tzn. trójkąt przedstawia wskazówkę (patrz rys. 61.8) dźwignia 2. W dołączonej do maszyny instrukcji w tabeli wzorów w okręgu najbardziej po prawej stronie trójkąt jest błędnie umieszczony w stosunku do 0, ale powinien znajdować się w stosunku do liczby 4, jak pokazano w okręgu 17 na ryc. 62, za.
Druga (górna) pozioma kolumna 19 (patrz ryc. 62, a) stołu jest również podzielona na nierówne części. W jego skrajnej lewej części nic nie jest przedstawione, a we wszystkich pozostałych komórkach znajdują się cyfry i litery. Ten wykres pokazuje położenie prawej dźwigni B automatyki (patrz rys. 61, d).

W tabeli w komórkach kolumny 19 dźwignia B jest oznaczona literami c; Liczby w komórkach kolumny 19 pokazują, w której podziałce skali powinna znajdować się dźwignia B automatyki.

Pozycja górnej dźwigni C automatyki nie jest wskazana w tabeli, ponieważ ma ona inny cel - włączenie automatyki. Można go również użyć do lekkiego skrócenia lub wydłużenia wzoru.
We wszystkich, poza wymienionymi powyżej, komórki tabeli zawierają próbki wzorców, które można wykonać za pomocą automatyzacji. Jeśli weźmiemy dowolny wzór, to znajduje się on na przecięciu dwóch wykresów: pionowego i poziomego. Aby uzyskać taki wzór, należy ustawić dźwignię 3 sterowania maszyną i dźwignię automatyki A w położeniach pokazanych w poziomej kolumnie tabeli, a dźwignię sterowania maszyną 2 i dźwignię automatyzacji B w położeniach pokazanych w pionie kolumna tabeli.

Rozważmy na przykład uzyskanie wzorca, który warunkowo nazwiemy wzorcem 20 (patrz ryc. 62, a). Aby wykonać ten wzór, należy najpierw ustawić dźwignię 3 (patrz ryc. 58, g) w lewym położeniu, a następnie dźwignię automatyki A, naciskając i ciągnąc w lewo, przesunąć z pozycji zerowej (patrz ryc. 61.6) wzdłuż szczelinę w kierunku pracy do liczby 4 (patrz ryc. 61, d) i pozwól mu odejść (sam wejdzie na miejsce, to znaczy zbliży się do liczby 4). Aby wyjąć z pozycji zerowej i ustawić w stosunku do żądanego numeru drugiej dźwigni automatyki - dźwigni B - należy przekręcić dźwignię sterowania maszyną 2 w prawo i ustawić ją względem cyfry 4 jej skali (patrz Rys. 61, e ). Dźwignia A automatyki została umieszczona naprzeciw liczby 4 (patrz ryc. 61, d), ponieważ po lewej stronie poziomego paska stołu, na którym wybrano wzór 20 (patrz ryc. 62, a), znajduje się numer 4, a w górnej części pionu listwa, na której znajduje się wzór 20, ma numer 6, a obok literę b, co oznacza, że ​​dźwignia B (prawa dźwignia) automatyki musi być ustawiona w stosunku do numeru 6 jego skali. Aby przesunąć prawą dźwignię B automatyki z jej położenia zerowego (patrz Rys. 61.6) na cyfrę 6 (przy dźwigni 2 sterowania maszyny przekręconej w prawo) należy nacisnąć głowicę dźwigni B automatyki , przesuń go lekko w lewo i przesuń wzdłuż szczeliny do cyfry 6 na jego skali, jak pokazano na ryc. 61, g.
Po ustawieniu dźwigni automatyki A i B, dźwignie sterowania maszyny 2 i 3 wracają do swoich zerowych ustawień, a następnie spójrz na tabelę, aby dowiedzieć się, jak należy je ustawić dla wybranego wzoru.

Ponieważ w górnym pasie koła stołu 17 (patrz ryc. 62, a), odnoszącego się do wybranego wzoru, ma ustawienie dla liczby 4, oznacza to dźwignię 2 (patrz ryc. 61,<3) тоже надо установить на цифру 4.
Jeżeli na stole po lewej stronie kolumny, na której wybrany jest wzór 20, owal jest pokazany z nachyleniem w prawo, dźwignia 3 sterowania maszyną musi być przekręcona w prawo, jak pokazano na rys. 58, m.

Po zainstalowaniu dźwigni sterujących maszyny, włącz automatykę. W tym celu odsuwając dźwignię C od siebie (patrz rys. 61.6) przesuń ją w prawo i zbliż do cyfry 4, 5 lub 6, w zależności od tego, jak długo chcą wykonać każdy wzór, czyli od wzorów o jakiej długości chcesz wykonać ścieg wzorcowy. Na przykład, jeśli wzór jest tak długi, jak próbki wzorów w tabeli, należy ustawić dźwignię względem cyfry 5 skali, jak pokazano na ryc. 61, d. Po osiągnięciu cyfry 5 przesuń dźwignię C do siebie tak, aby weszła między zęby 10 znajdujące się w pobliżu jej skali w celu zablokowania dźwigni C, aby nie poruszała się podczas pracy maszyny. Po lub przed zamontowaniem wszystkich pozostałych dźwigni należy sprawdzić położenie dźwigni 4, która musi być w pozycji roboczej, tzn. zęby zębatki transportera nie mogą być opuszczone (wyłączone).

W drugiej pionowej kolumnie 13 po lewej stronie (patrz ryc. 62, a), z wyjątkiem jednej górnej komórki, wszystkie inne komórki pokazują jedną cyfrę i jedną literę. Ten wykres pokazuje położenie lewej dźwigni A (patrz rys. 61, d) automatyki. Dlatego w kolumnie 13 (patrz ryc. 62, a) po liczbie jest ta sama litera a. Liczby znajdujące się w komórkach po lewej stronie litery a wskazują, która liczba na lewej skali 8 (patrz rys. 61.6) automatyki powinna być ustawiona na dźwigni A automatyki. Gdy automatyka jest wyłączona, powinna być przeciwna 0, jak pokazano na rys. 61.6.
Jeżeli na przykład litera a znajduje się w kolumnie 13 (patrz rys. 62, a) w pobliżu 0, to lewa dźwignia A automatyki powinna znajdować się w położeniu zerowym, jak pokazano na rys. 61.6.

Wykonując dowolny wzór wpisany zgodnie z tabelą można zmienić jego szerokość, w tym celu dźwignia 2 znajduje się bliżej 0 jego skali. Możliwe jest nawet wykonanie jednego prostego ściegu, jeśli dźwignia 2 jest ustawiona w pozycji zerowej. Na przykład na ryc. 62, b pokazuje wzór 20, wykonany w pozycji zerowej dźwigni 2. Nie możesz jednak przesunąć dźwigni sterującej 2 w kierunku większej liczby jej skali niż jest ustawiona zgodnie z tabelą dla wybranego wzoru, w przeciwnym razie możesz zrujnować automatyzacja. W konsekwencji, po wpisaniu pewnego wzoru, dźwignię 2 można zbliżyć do 0 jej skali, a nawet ustawić na 0, ale nie można jej przesunąć w przeciwnym kierunku.

Wzory uzyskane w pozycji zerowej dźwigni 2 są pokazane na trzecim pionowym pasku stołu (patrz ryc. 62, a), jeśli policzymy paski po jego lewej stronie.

Samochodem "Łada" klasa 237-1. aby uzyskać wzorzysty szew, wszystkie dźwignie są instalowane w taki sam sposób, jak w komórkach samochodu Łada 237, z wyjątkiem dźwigni 1 (patrz ryc. 61, a), która jest przesuwana w komórkach samochodu Łada 237-1. nie wzdłuż pionowej szczeliny stojaka na rękaw maszyny, jak w samochodzie klasy Łada 237, ale w kole. Dźwignia 1 samochodu "Łada" klasy 237-1. regulować również zestaw wzoru na grubym (pętelkowym) szwie (patrz ryc. 61, e).
Aby zainstalować dźwignię 1 samochodu "Lada" klasy 237-1. na zapętlonym szwie jest ustalany przez jedną z małych podziałek skali od 0 do 1, na przykład cyfry 0; 2 w górę pod wskaźnikiem 11, jak pokazano na ryc. 61, e, i umieść dźwignię 2 na numerze 2 jego skali, jak pokazano na ryc. 57,k.
Maszyna Koehlera. Na maszynach "Kohler", podobnie jak na maszynach "Lada" 237 komórek. przy automatyzacji wzór jest wpisywany, a nie gotowa kopiarka jest umieszczana na maszynie, jak w samochodzie klasy Łada T-132-2. lub maszyna gospodarstwa domowego klasy PMZ 122-1.

Ale w maszynie Koehlera gwiazdy automatyzacji i dźwignie sterowania maszyną znajdują się na tych samych dyskach, a dyski znajdują się na ramieniu maszyny (od strony pracownika). Jedna tarcza jest bliżej koła zamachowego, a druga bliżej głowicy maszyny. Na lewym dysku znajduje się gwiazda automatyki i dźwignia sterowania maszyną 3, a na prawym dysku druga gwiazda automatyki i dźwignia sterowania maszyną 2. W maszynach zygzakowatych Koehlera bez automatyki dźwignie sterujące 2 i 3 są również na tarczach wraz z gwiazdami, ale nic nie jest pokazane na zębach gwiazd (patrz rys. 4.6), a dla maszyn Koehlera z automatyką na zęby gwiazd mają różne wzory (patrz rys. 5). W przypadku gwiazd automatyki odległość od jednego zęba do drugiego między wszystkimi zębami, z wyjątkiem dwóch, jest taka sama, a między dwoma z nich jest znacznie większa odległość niż między wszystkimi pozostałymi.

* Dla samochodów „Kohler” 51 komórek. i "Kohler" 51-2 komórki. tylko drobne różnice, na przykład "Kohler" 51 komórek. istnieją dodatkowe regulatory napięcia górnej nici i komórki „Kohler” 51-2. Nie ma ich tu. Ponadto różnią się wyglądem.

Ryż. 63. Sterowanie automatyką

Pomiędzy tymi dwoma zębami znajduje się podziałka dźwigni sterującej maszyną. Na prawym dysku 5 (ryc. 63, a) między zębami? a 7 gwiazdek 8 to skala dźwigni 2 z pięcioma cyframi. Na lewym dysku 9 (w dużym odstępie), pomiędzy dwoma zębami, znajduje się podziałka dźwigni 3. Przedstawia ona romb i dwa trójkąty.

Aby określić położenie dźwigni 2 lub dźwigni 3, zwróć uwagę na znak lub liczbę znajdującą się pod wskaźnikiem. Jeśli na przykład prawy dysk 5 znajduje się ze skalą dźwigni 2 (ryc. 63, b) do góry pod wskaźnikiem 10 (tj. Jedna z cyfr na skali - dźwignia 2 od 0 do 5), to jest to ustawienie dźwigni 2, a jeśli tarcza jest jednym z zębów gwiazdy lub jednym z mniejszych odstępów między zębami pod wskazówką 10, jak pokazano na ryc. 63, w, to jest instalacja gwiazdy automatyki. Jeśli lewy dysk 9 (patrz ryc. 63, a) jest wyskalowany pod wskaźnikiem 11, to jest to ustawienie dźwigni 3, a jeśli dysk 9 jest jednym z zębów gwiazdy pod wskaźnikiem 11 (ryc. 63, d), to jest ustawienie gwiazdek automatyzacji.
Oba dyski, tj. zarówno prawy 5 (patrz ryc. 63, a), jak i lewy 9, gdy są zainstalowane wraz ze skalami dźwigni 2 i 3 sterowania maszyną, mogą skręcać w prawo i w lewo, ale tylko w obrębie łuski dźwigni, a jeśli trzeba zainstalować dysk pod wskaźnikiem z jednym z zębów gwiazd automatyki, to w tym przypadku można je obrócić tylko zgodnie z ruchem wskazówek zegara, tj. w prawo. Nawet jeśli musisz ustawić gwiazdę automatyzacji, na przykład z zębem 7 (ryc. 63, b) pod wskaźnikiem 10, musisz obrócić dysk prawie o pełny obrót.

Tarcze łatwo obracają się w prawo iw lewo o długość podziałek dźwigni, a podczas instalowania gwiazd automatyki tarcza obraca się z trudem.
Podczas montażu gwiazdy automatyki z jej zębem lub mniejszym odstępem pod wskazówką powinno wystąpić głośne kliknięcie, czyli zablokowanie na czas tego montażu. Jeśli kliknięcie nie nastąpi, gwiazda obróci się podczas pracy maszyny i wpisany wzór nie będzie działał. Ale przed zainstalowaniem gwiazd automatyki należy najpierw obrócić dźwignię 4, aby włączyć automatykę.

Dźwignia 4 (patrz rys. 63, a) znajduje się w dolnej części stojaka rękawa po lewej stronie dźwigni 1, tj. w tym samym miejscu co maszyny zygzakowe Köhler bez automatyzacji. Wykonany jest również w formie gwiazdki, ma na zębach, oprócz dwóch znaków (kropki do ściegów regularnych i zygzakowatych, kratki do cerowania), kolejny znak 12 do szwów wzorzystych.

Gdy automatyka jest włączona dźwignia 4 jest ustawiona ze znakiem 12 pod wskazówką 13. W celu zamontowania prawej i lewej gwiazdy automatyki dźwignię 4 można przestawić w górę o dowolną część znaku 12 *, ale po zamontowaniu gwiazdek automatyki , czyli po ustawieniu wzoru na maszynie należy wyregulować położenie dźwigni 4, aby uzyskać żądaną długość wzoru.

Jak we wszystkich maszynach zygzakowatych, na maszynach z automatyką przy wykonywaniu szwów wzorzystych przede wszystkim zmienia się stopkę. Zamiast tej wyjętej z maszyny wkładają stopkę do szwów wzorzystych lub do obszywania dziurek na guziki. Nawlekanie samochodu. Górna nić powinna być jedwabna lub mulonowa, a dolna nić może być bawełniana (szpulka). Jeśli dolna nić jest nić na szpulkę, to aby nie była widoczna z prawej strony produktu, jej naprężenie powinno być nieco większe niż naprężenie górnej nici. Dlatego poluzuj naprężenie górnej nici. Samochodem "Kohler" 51 komórek. dokonują tego regulatory naciągu nici górnej znajdujące się pod osłoną 14 (rys. 63, e) tulei maszyny, czyli jeden regulator naprężenia 15, który znajduje się we wszystkich domowych maszynach do szycia oraz dwa regulatory naciągu górnej nici 16 i 17, które są dostępne tylko na maszynach "Kohler" 51 komórek. a na samochodach "Lada" 236 komórek. i "Lada" 237 komórek. Musisz wyregulować naprężenie górnej nici za pomocą regulatora, przez który przechodzi nić. W samochodzie "Kohler" 51-2 komórki. (patrz ryc. 63, a) nie ma górnych regulatorów, a górna nić jest poluzowana tylko przez ogólny regulator 18 naprężenia górnej nici.

Po wyregulowaniu naprężenia nici ustawiana jest wymagana gęstość wzorzystego szwu. Aby to zrobić, pierwsza dźwignia 1 jest ustawiona tak, aby pierwsza podziałka jej skali była wyrównana z trójkątem (wskaźnik 19) (patrz ryc. 63, a). Dźwignia 2 pozostaje w pozycji zerowej. Dźwignia 4 jest podniesiona ze znakiem 12 pod wskaźnikiem 13 (ryc. 63, e). Jeśli ustawisz dźwignię 4 lewą stroną znaku 12 (ryc. 63, g) pod wskaźnikiem 13, wówczas części wzorów będą krótsze, a jeśli prawa strona - dłuższa.

Aby wykonać wzorzysty szew, wybierz wzór, którego próbki są pokazane w instrukcjach dostarczonych z maszyną. Każda z tych stron przedstawia wzory od 1 do 50, wierzchołki dysków z dźwigniami i gwiazdkami oraz numery wzorów, jak pokazano na ryc. 63, godz.
Znajdują się one w następującej kolejności: po prawej stronie wzoru dwa półkola i numer wzoru, na przykład nr 3. Półkole, które jest bliżej wzoru, reprezentuje lewą gwiazdę 20 (ryc. 63, a, h) automatyki i podziałka dźwigni sterowania maszyną 3, a następne półkole, znajdujące się obok wzoru nr 3 (ryc. 63, h), przedstawia prawą gwiazdę 8 (ryc. 63, a, h) automatyki oraz skalę dźwigni sterującej 2 maszyny.

* Dźwignię 4 można obracać w prawo iw lewo tylko w obrębie zębów, ze znakami, ale nie można jej obrócić przy czystych zębach.

W takiej pozycji, jak na tych półkolach (dyskach), pokazanych na ryc. 63,h, a gwiazdki automatyki i skala dźwigni sterowania maszyną muszą być ustawione na kompletny wzór nr 3.

Rozważ zestaw i wykonanie, na przykład wzór nr 30 (ryc. 63 i). Po ustawieniu dźwigni 1 (patrz rys. 63, a) na pierwszą podziałkę od 0, obróć dźwignię 4 zgodnie z wymaganą długością części wzoru. Następnie zainstaluj gwiazdki automatyzacji lub dźwignie sterowania maszyną, jak pokazano w instrukcji dla tego wzoru. Na prawym półokręgu dysku 5 (patrz ryc. 63, a, i) pokazano instalację dźwigni 2, a na lewym półokręgu dysku 9 - instalację gwiazdy automatyki. Najpierw instalowana jest gwiazda automatyzacji, ponieważ jest pokazana po lewej stronie, a następnie dźwignia 2. W samochodzie Koehlera montowana jest jedna rzecz: albo dźwignia sterująca, albo gwiazda automatyzacji.

Na lewym półokręgu tarczy 9 ​​skala dźwigni 3 znajduje się po lewej stronie, a gwiazda automatyki stoi pod indeksem 11 z zębem 21, który znajduje się obok skali dźwigni 3 po jej prawej stronie.
Dlatego konieczne jest zainstalowanie gwiazdy automatyzacji na maszynie w ten sposób, to znaczy umieszczenie jej pod indeksem 11 (patrz ryc. 63, k) z zębem odpowiadającym zębowi 21 gwiazdy 20 (patrz ryc. 63,i).
Prawy półokrąg 8 (ryc. 63, i) rysunku jest pokazany w górę z liczbą 3 skali dźwigni 2, a dźwignia 2 jest zainstalowana na maszynie, tj. z liczbą 3 (patrz ryc. 63, j ) jego skali pod wskazówką 10. Na ryc. 63, k.
Po wpisaniu wzoru na maszynie wprawiają go w ruch i tylko prowadzą tkaninę. Aby wzorzysty szew leżał wzdłuż zamierzonej linii, podeprzyj krawędź tkaniny tak, aby przesuwała się wzdłuż boku linijki, jak pokazano na ryc. 63,e, który pokazuje wykonanie wzorca nr 32. Ustawienia dla niego to gwiazdki automatyki pokazane na ryc. 63, l.

7 Sierpień 2010
A. I. Zyuzin

Ta maszyna jest w pełni zygzakowata z napędem nożnym. Czółenka i bębenek są wymienne z częściami maszyny Chaika. Huśtawka wahadłowa; faza pracy - zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Poprzednia modyfikacja Łady T-237 to niewiele. różni się od samochodu „Łada” T-238. Znaczące różnice:

1. Samochód „Łada” T-237 ma leworęczny obracający się wahadłowiec.
2. Mechanizm przełączający z ozdobnymi ściegami znajduje się na górze, bezpośrednio pod górną pokrywą (swoją drogą działa bardzo słabo).

Górna osłona tulei jest na dwóch śrubach, przednia osłona na dwóch śrubach-hakach; aby wyjąć, należy go lekko nacisnąć od lewej do prawej i podnieść. Ścisłe dopasowanie pokrywy zapewnia regulacja śrub-haków.

Rama igielnicy kołysze się w linii prostej podczas zygzaka.

1. Zrekonstruuj regulator naprężenia górnej nici. Usuń prowadnik nici. Przełóż sprężynę kompensacyjną na lewą stronę i otwórz ją od dołu do góry. Rozciągnij sprężynę stożkową na długość równą dwóm pierwotnym. Następnie ściśnij do granic możliwości i puść - stanie się bardziej elastyczny. Napięcie sprężyny kompensacyjnej musi być znaczne.
2. Prowadnik nici igły musi być zamknięty. Wsuń jej lewy wolny koniec za uchwyt igły tak, aby można było nawlec nić bez trudności, a jej wyjście podczas pracy byłoby niemożliwe.
3. Pozycja igły w szczelinie płytki ściegowej we wszystkich operacjach ( patrz rys. 67), gdzie V = D- Cienki. Regulacja - ustawienie fabryczne. W skrajnych przypadkach, gdy G > V wyfrezować rowek na igłę w igielnicy, za pomocą G< В - zagnij koniec igielnicy do przodu. Rąbek najlepiej wykonać przez podgrzewanie, krótko podgrzewając go do temperatury 800-900 ° C (do koloru szkarłatu).

Pozycja igły do ​​zygzaka ( patrz rys. 67), gdzie M = K- Cienki. Wyreguluj śrubą mimośrodową łączącą ramę igielnicy z prętem bloku zygzakowatego. Śruba mimośrodowa jest zabezpieczona nakrętką z tyłu. Gwint na nim jest praworęczny, więc podczas regulacji obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara ).

Ryż. 114. Węzeł do regulacji pozycji igły w otworze płytki ściegowej
(„Łada” T-236, „Łada” -236-1):

1. Jeśli śruba w uchwycie igły jest złamana, wykonaj następujące czynności:

a) odkręcić nakrętkę mocującą mimośrodową śrubę ramy igielnicy i wyjąć śrubę;

b) za pomocą śruby M3 zdjąć oś ramy (śruba znajduje się w uchwycie igły);

w) zdjąć ramkę odkręcając najpierw śrubę mocującą krętlik za pomocą podciągacza nici (śruba ma LEWY rzeźba!);

G) zdejmij igielnicę z ramy i wyjmij prowadnik;

mi) opuść igielnicę do otworu o średnicy 8 mm w metalowej płytce i wybij ją z uchwytu igły;
f) w złamaniu uchwytu igły wywiercić otwór wiertłem o średnicy 2,5-2,6 mm;

g) ostrożnie, małymi krokami, przeciąć gwint gwintownikiem M3 przy użyciu oleju I8A.

Zmontuj w odwrotnej kolejności. Zdarza się, że uchwyt igły nie zaciska igły. Posiada asymetryczny otwór na przejście igielnicy. Dlatego upewnij się, że strona uchwytu igły (w formie klina) jest umieszczona do szwaczki od strony igły. Klin zablokuje igłę po dokręceniu śruby mocującej igłę.

1. Dostosuj odstępy w promie:

a) ustawić szczelinę między igłą a płytką prowadnika nici w granicach 0,8-1 mm. Regulacja: zdejmij płytę z korpusu wahadłowego i wykonaj w niej oba otwory po prawej stronie (patrząc od przedniej pokrywy) o 2 mm ( patrz rys. 105- podobny). Przesunąć założoną płytkę w lewo, aż do uzyskania wymaganego odstępu;

b) szczelina między wahadłem a popychaczem na wejściu i wyjściu gwintu wynosi 0,3 mm. Wyreguluj, zginając popychacz, jego końce, a także wyjściowy koniec płytki sprężynowej;

w) szczelina między igłą a nosem czółenka w pionowej płaszczyźnie jego obrotu w granicach 0,05-0,1 mm (po lewej stronie zygzaka).

Regulacja: usuń lotkę; obracając koło zamachowe, upewnij się, że igła nie dotyka wejściowego końca popychacza. Jeśli się dotknie, zagnij koniec do wewnątrz lub odetnij (strona, która dotyka igły). Umieść czółenko i opuść igłę do najniższej pozycji. Obserwuj, czy igła dotyka szerokiej półki czółenka ( patrz rys. 34- podobny). Igła może jednocześnie dotykać zarówno szerokiej platformy, jak i końcówki haka. Jeśli dotyka tylko szerokiej platformy i tworzy szczelinę o różnych rozmiarach aż do nosa czółenka (czasami do 1 mm), krawędź platformy należy przyciąć pilnikiem diamentowym do pionowej płaszczyzny nosa. Dopiero wtedy ustaw wymagany odstęp. W tym celu poluzuj śrubę blokującą na skrzyni korbowej rewersu, poluzuj śrubę mocującą czop obudowy ruchu rewersu. Z lewej strony ucha obudowy znajduje się śruba wkręcana w platformę i zabezpieczana nakrętką kontrującą (9 mm). Użyj tej śruby, aby ustawić żądany odstęp między czółenkiem a igłą. Następnie dokręć śrubę przeciwnakrętką. Sprawdź, czy prześwit nie jest uszkodzony. I tylko wtedy, gdy śruba regulacyjna jest dobrze dokręcona i zachowany jest wymagany luz, mocno dokręcić śrubę mocującą czopu obudowy;

G) odległość między nosem czółenka a igłą z lewym wstrzyknięciem zygzaka, gdy znajduje się ona w najniższej pozycji, wynosi 3-3,5 mm.

Regulacja: na prawym końcu wałka wahadłowego znajduje się korba połączona z korbowodem. Korba osłania wał kołnierzem - przyłącze zaciskowe skręcane śrubą (łeb śruby sprzęgającej znajduje się poniżej). Po odkręceniu śruby obrócić wałek, a co za tym idzie wahadło, pod żądanym kątem. W ten sposób dostosuj żądaną odległość. Mocno dokręć śrubę;

mi) moment spotkania igły z nosem czółenka przy prawym ukłuciu zygzaka powinien nastąpić w odległości 1,2 mm nad okiem igły. Wyreguluj, przesuwając igielnicę w pionie.

Powodzenia w naprawie!

Wszystkiego najlepszego, napisz© 2010

Na zdjęciu 1 maszyna do szycia to Łada 237-4. Wyprodukowano w Czechosłowacji. Z założenia maszyna ta posiada urządzenie do programowania (kopiarki).

Zdjęcie 1.

Na zdjęcie 2, maszyna do szycia Łada 237-1. Spójrz na pokrętło długości ściegu, jest takie samo jak Łada 236 i Łada 233.

Zdjęcie 2.

Na zdjęcie 3, trzy pokrętła - lewe długie - Wybór ściegu, Na górnej skali znajduje się liczba określająca położenie prawej dźwigni w kształcie krzyża.

Zdjęcie 3.

Na zdjęcie 4, programista maszyn do szycia "Łada" 237:
a - w pozycji roboczej, b - widok z dołu; 1 - korpus, 2 - klamki, 3 - płyta, 4, 7 - wahacze, 5, 11, 15, 20, 24 - dźwignie, 6 - sworzeń, 8, 21, 29 - sprężyny, 9, 23 - drążki, 10 - mimośrodowy, 12 - śrubowy, 13, 16, 19, 26 - osie, 14 - mostek, 17 - ogranicznik, 18 - nakrętka, 22. - śruba zawiasu, 25 - obudowa, 27 - bęben krzywkowy, 28 - smycz.

Zdjęcie 4.

Zasada działania:

Programator montowany jest w obudowie 1 i mocowany do tulei maszyny trzema śrubami. Osiem krzywek programujących, na bębnie 27, umieszczonych na osi 26, otrzymuje małe obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara (w okresach, gdy igła znajduje się nad tkaniną) z wału głównego, poprzez mimośród stożkowy 10, blok i dźwignię 11. Kąt obrotu dźwigni 11 ustalany jest (ograniczony) sworzniem dźwigni za pomocą rączki 2. Po kolejnym obrocie krzywek za pomocą sprzęgła ciernego dźwignia 11 pod działaniem sprężyny powraca do swojego położenia pozycja pierwotna, tj. jest dociśnięta do mimośrodu 10, a krzywki pod działaniem urządzenie hamujące, pozostań nieruchomy do następnego ruchu. Do dowolnej z krzywek za pomocą uchwytu do przesuwania osi ściegu można podłączyć dźwignię 20, która poprzez dźwignię 24 i drążek 9 przenosi ruchy w lewo do wahacza 7, co zmienia położenie osi ściegu. Wahacz powraca do pierwotnego położenia za pomocą sprężyny 8, a dźwignia 24 pod działaniem sprężyny 21. Z drugiej strony dźwignia może być połączona z dowolną z krzywek, z uchwytem do zmiany szerokości zygzaka , który obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez krzywkę, a w przeciwnym kierunku - pod działaniem sprężyny. Uchwyty 2 mają wskaźniki, które są umieszczone przy odpowiednim numerze na korpusie. Programator wyłącza się przez przekręcenie środkowego uchwytu 2 w lewo o podział zerowy. W takim przypadku dźwignia pod działaniem szpilki obróci się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a blok wyjdzie ze styku z mimośrodem. Szerokość ściegu i jego przesunięcie względem środka płytki ściegowej ustawia się za pomocą uchwytów.

Na zdjęcie 5, Widok auta z góry.

Zdjęcie 5.

Demontaż i prawidłowy montaż śruby sprzęgła:

Skok roboczy i nawijanie szpuli odbywa się poprzez obrót śruby ciernej o 1/3 obrotu. Na łbie śruby ciernej znajduje się śruba - jest bez łba,

1. Należy go odkręcić o 4 - 5 pół obrotu.
2. Teraz możesz całkowicie odkręcić śrubę sprzęgła.
3. Zdejmując pierścień, możesz ściągnąć koło zamachowe lub koło pasowe z wału.
4. Siedzisko koła pasowego, czyścimy je z rdzy tak, aby świeciło papierem ściernym. A także w otworze koła pasowego. I wszystko smarujemy olejem, I - 18 A lub I - 20 A (wrzeciono).

Montaż:

1. Ubieramy koło zamachowe na miejscu. Powinien się swobodnie obracać.

Zgodnie ze zdjęciem 5 kładziemy pierścień z wewnętrznymi antenami do góry!

1. Wkręć śrubę sprzęgła.
2. Dokręcamy.
3. Dokręcamy małą śrubę na śrubie ciernej.

Zdjęcie 6.

1. Jeśli nie ma gdzie wkręcić, to ponownie demontujemy - odkręcamy śrubę sprzęgła.
2. Obracamy pierścień o 180 * - ale z antenami nadal w górze.

Pierścień ten ma tylko jedną prawidłową pozycję, gdy podczas wkręcania w śrubę cierną mała śruba wydaje się znajdować pomiędzy zewnętrznymi antenami pierścienia, nie przeszkadzając jednocześnie w mocniejszym dokręcaniu śruby sprzęgła - w tym skoku roboczego maszyny, a po odkręceniu śruby sprzęgła pojawił się bieg jałowy. Oznacza to, że koło pasowe obraca się, a igła jest na swoim miejscu. Zewnętrzne ucha na pierścieniu są ogranicznikami obracania śruby ciernej.

Na zdjęcie 7-1, schemat z paszportu samochodu, dla Łady 237-1.

Oprócz urządzenia na głównym wale, przed małym kołem zębatym, zamontowana jest mimośrodowa krzywka nr 1. A dźwignie, jedną z nich oznaczyłem numerem 2. Wszystkie pozostałe mechanizmy są dokładnie takie same jak na tych maszynach, do których podane są linki.

Zdjęcie 7.

Niebieski

Aby wyrównać pręt stopki w stosunku do rowków płytki ściegowej i możliwe usterki Przeczytaj artykuł:

Na zdjęcie 8, pokazano zasadę montażu, cewka boczna - uchwyt. Aby móc złożyć maszynę bez demontażu uchwytu szpuli.

Może być teleskopowy, a za pomocą pręta - oś, pod cewką, na sklejce. Zamiast dolnych nakrętek może być stojak. Z mocowaniem śrubowym. Wszystkie wymiary pokazano na zdjęciu 9.

Zdjęcie 8.

Na zdjęcie 9, domowej roboty kołowrotek - uchwyt podczas pracy z szpulkami. Wystarczy wywiercić jeden otwór w stole i dolny pręt, zamontować w tym otworze. Najważniejszy wymiar to 400 mm i wyrównanie pręta z hakiem.

W przeciwnym razie nić odskoczy lub się zaplącze. Guma piankowa trzyma mocno skręcone pętle, dzięki czemu nie przechodzą one od haczyka stojaka do igły. A futro na górnych kosmkach trzyma nić, która wypadła ze szpulki. Zapobiega to pełzaniu pętli pod szpulką.

Zdjęcie 9.

Na zdjęcie 10, pokazane w liczbach, szczegóły mechanizmu igielnicy, oto ich nazwy:

1. Igła.
2. Śruba do mocowania uchwytu igły do ​​igielnicy.
3. Igła.
4. Rama offsetowa, igielnica, zygzak.

Wskaźnik numer 4 wskazuje na dolną tuleję igielnicy.

1. Przykręcić zacisk igielnicy.

Aby wyregulować wysokość igły!

1. Prowadzenie igielnicy.
2. Śruba do mocowania smyczy do korby.
3. Podciąganie nici.
4. Biegun.
5. Śruba mocująca wahacze do korpusu maszyny.
6. Górna tuleja, igielnica.
7. Pręt podłączony do urządzenia programującego.

To ogniwo przenosi ruch z krzywki z trzema centrami zamontowanej na osi zębnika.

1. Śruba do mocowania drążka do ramy igielnicy.
2. Sprężyna, powrót ramy igielnicy. (Nie pamiętam dokładnej lokalizacji!)

Zdjęcie 10.

W przypadku Łady 237-4 i Łady 237-1 regulację wejścia i wyjścia igły należy wykonać tylko poprzez obrócenie małego koła zębatego względem wału głównego. Cóż, przez 12 lat praktyki zrobiłem to tylko raz, a potem tylko po to, by poprawić swoje umiejętności. Nie dlatego, że nastąpiła awaria.

Na zdjęcie 11, przedstawia wały od spodu samochodu Łada 237-1; Łada 237-4. Łada 236 i Łada 233.

Zdjęcie 11.

Oto nazwy tych wałów. I dalej zdjęcie 12 ich lokalizacja.

1. Pociągnij widelcem - Odpowiedzialny za promocję materiału.
2. Val - Odpowiedzialny za promocję materiału.
3. Pociągnij zacisk. Odpowiedzialny za podnoszenie i opuszczanie bloku przenośnika.
4. Wał - odpowiedzialny za podnoszenie i opuszczanie bloku przenośnika.
5. Wspornik - wkładany jest do niego palec. Od palca, trakcji, do gałki zmiany biegów, do wysokości bloku przenośnika. Uchwyt platformy na górze! Zdjęcie 1 i zdjęcie 2.
6. Wspornik z blokiem przenośnika.
7. Wał, który przekazuje ruch wahadłowca. Przez pasek, ze zszywkami.
8. Furman. W nim następuje przeniesienie ruchu z wału nr 7 do wału wahadłowego.
9. Shuttle - taki sam jak w samochodach klasy 22; 322 klasy; Veritas 8014/43.
10. Pasek ze zszywkami.

Zdjęcie 12.

Na zdjęcie 13, maszyna wahadłowa klasa 22. Jego siedzisko ma 7,2 mm. Maksymalna średnica zewnętrzna to 34,5 mm. Maksymalna długość czółenka to 26,5 mm.

Wózki maszyn przemysłowych 1022 i 1022 M mają również zewnętrzne maksymalna średnica 34,5 mm Ale średnica siedziska to 8,2 mm. Maksymalna długość, obie czółenka 26,5 mm.

Zdjęcie 13.

Na zdjęcie 14, siedzenie, wahadłowiec Łada 237-1; Łada 237-4. Łada 236 i Łada 233.

Zdjęcie 14.

Na zdjęcie 15, samochód wahadłowy Łada 237-1; Łada 237-4. Łada 236 i Łada 233. Średnica siedziska 7,2 mm. Maksymalna średnica zewnętrzna to 34,5 mm. Maksymalna długość czółenka to 26,5 mm.

Zdjęcie 15.

Na zdjęcie 16, skrzynia korbowa i na wale wahadłowym zainstalowany jest wahadłowiec, Łada 237-1; Łada 237-4. Łada 236 i Łada 233.

Zdjęcie 16.

Na fot. 16-1, Widok przekładni przekazującej ruch przekładni wahadłowej. Samochód Łada 237 pierwszy numer.

Zdjęcie 16-1.

Na fot. 16-2, wałek wyjęty z auta.

Zdjęcie 16-2.

Na fot. 16-3, pokazuje miejsce pęknięcia, koronę. Zęby kół zębatych wykonane są z kapronu.

zdjęcie 16-3

Na zdjęcie 17, Wagon z siedziskiem 8,2 mm jest zainstalowany w samochodzie Łada 236. Na siedzenie wahadłowca nawinięty jest „rękaw” z folii o grubości 0,6 mm. Ten wahadłowiec również działa dobrze. Nie wiem, która roślina wyprodukowała takie czółenka. Liczby wskazują części zaangażowane w instalację promu:

1. Śruba, kołek ustalający.
2. Sworzeń montażowy.
3. Zwojnica.
4. Prowadnik szpulki.
5. Sprężyna płytkowa, nasadka.
6. Pokrywa dostępu do skrzyni korbowej.
7. Ograniczająca tuleja zaciskowa z dwoma śrubami ma na celu wyeliminowanie luzów osiowych na wale, na którym zamontowana jest przekładnia w skrzyni korbowej.

Zdjęcie 17.

Na zdjęcie 18, siedzenie, czółenka, maszyna Veritas 8014/3. Liczby wskazują szczegóły związane z montażem czółenka:

1. Sworzeń montażowy.
2. Śruba sworznia montażowego.
3. Fotel wahadłowy.
4. Śruby do mocowania pokrywy skrzyni korbowej.
5. Zdalna tuleja ustalająca na wale wahadłowym.

Zaprojektowany, aby zapewnić, że siedzisko wahadłowca nie ma luzu osiowego.

Zdjęcie 18.

Urządzenie. Przygotowanie do instalacji. Instalacja wahadłowa i wystawa Do samochodów Łada 237-1; Łada 237-4. Łada 236 i Łada 233.

-- --

Urządzenie wahadłowe.

Na zdjęcie 19, przedstawiony jest wahadłowiec, który składa się z:

1. Śruba sprężynowa, bębenek.
2. Druga śruba, sprężyny bębenka.
3. Sprężyna, bębenek.
4. Zatrzask, bębenek.
5. Oś podporowa, bębenek, w bębenku.
6. Siedzisko w szpuli na kołek regulacyjny.
7. Pasek szpulowy.
8. otwory technologiczne.
9. Śruba zabezpieczająca gwint.
10. Ochrona nici. - Nazywam talerz "jaskółczy ogon".
11. Siedzisko, pas szpulowy.
12. Siedzisko, osłona nici. "Zazębiać".
13. Śruby, są ich 3, mocujące czółenko do wału czółenka.
14. Śruby, jest ich 3, mocujące łatkę.
15. Nakładka na talerz.
16. Duży, technologiczny otwór w czółenku.
17. Nos wahadłowy.
18. Szczelina do chwytania nici w bębenku.
19. Sworzeń montażowy. Zdjęcie 6.
20. Śruba do mocowania kołka mocującego do korpusu maszyny.
21. Płytkowy korpus kołka ustalającego.
22. Półotwór, do mocowania, zatrzask, bębenek.
23. Prowadnik szpulki.
24. Zwojnica. Szpula.
25. Otwór do wyprowadzenia dolnej nici z nasadki. Ale maszyna działa dobrze bez nawlekania.
26. Oś sworznia, zatrzaski bębenka.
27. Krzywka, zatrzaski.
28. Pokrywa, bębenek.
29. Śruba blokująca, płytka krosowa. Zaprojektowany, aby ograniczyć podróż, nakładka na talerz.
30. Zamek, łatka.
31. Język, łatka.
32. Uchwyt jest zatrzaskiem.
33. Sprężyna, o którą opiera się język, łatka.
34. Szczelina pod zamkiem, w bębenku.
35. Gniazdo sprężyny w bębenku.
36. Ograniczające otwieranie, pod krzywką, klamki-zatrzaski.

Zdjęcie 19.

Na zdjęcie 20, pokazany jest wahadłowiec samochodów Łada 237-1; Łada 237-4. Łada 236 i Łada 233.

Zdjęcie 20.

Przygotowanie do instalacji.

Ostrzenie nosa.

Na zdjęcie 21, Wózek z maszyny 1022 jest pokazany w stanie zdemontowanym.

1. Płyta dociskowa.
2. Kadłub wahadłowy.
3. Zazębiać. Lub płytka prowadnika nici.

Podobnie demontowane są czółenka z samochodów:

1. 1022 klasa M.
2. 22 klasy;
3. Łada 236.
4. Łada 237.
5. Łada 233.
6. Veritas 8014/3.
7. Veritas 8014/43 i tak dalej.

Zdjęcie 21.

Na zdjęcie 22, pokazano ostrzenie dziobka, czółenka, dla wszystkich maszyn z tego rodzaju czółenkami.

Nos tępy, to są pominięte szwy! Nie da się ostrzyć od góry i od zewnątrz! W przeciwnym razie wahadłowiec będzie musiał zostać wyrzucony! Czerwone linie pokazują samolot do ostrzenia! Nos czółenka musi być tak ostry jak czubek igły!

Zdjęcie 22.

Na zdjęcie 23, płyta prowadnika nici, czółenka. - „Jaskółczy ogon”. Złamana igła - nacięcie. Transfer zakleszczony - wycięcie.

Czerwone kreski wskazują miejsca, w których powstają nacięcia. Jeśli na tej krawędzi jest co najmniej jedno nacięcie, maszyna zerwie górną nić, nawet podczas szycia cienkiej tkaniny.

Zdjęcie 23.

metoda eliminacji.

Gdy pojawi się przynajmniej jedno nacięcie, konieczne jest usunięcie warstwy metalu na całej długości tego żebra do głębokości nacięcia. Następnie chodź, poleruj papierem ściernym, a jeszcze lepiej poleruj na filcowym kole.

W miejscu, w którym pojawia się wycięcie, doświadczony mechanik natychmiast opowie, co się stało z maszyną. Z częstymi przerwami nitki spójrz tutaj!

Montaż i wystawa promu.

Zwróć uwagę, na zdjęciu 24, na pozycję kołka mocującego! Odstęp między szpulką a kołkiem ustalającym musi wynosić co najmniej 0,8 mm! Jeśli mniej, będą przerwy w górnej nitce! Palec powinien wznieść się ponad górną część szpulki o 1 mm! Jeśli górna część trzpienia ustalającego jest wyrównana z górną częścią szpulki, zapętli się na materiale od dołu! A górna nić nie będzie regulowana przez regulator górnej nici. Ale przy silnym ściśnięciu płyt po prostu się zerwie. Sworzeń montażowy, można go wygiąć, 1 - 2 mm, w górę iw dół!

Oto procedura instalacji promu:

1. Usuń płytkę ściegową.
2. Usuń blok przenośnika.
3. Postaw samochód na tylnej ścianie.
4. Poluzuj śruby mocujące wahadło, (zdjęcie 15) aby nie wyglądały wzdłuż wewnętrznej średnicy siedzenia - w promie.
5. Na osi lądowania promu załóż prom, zdjęcie 19.
6. Poluzuj śrubę ustalającą zdjęcie 41.
7. Załóż oś, wahadłowiec.
8. Za pomocą zdjęcie 41, zainstaluj kołek ustalający.

Wkręcić kołek ustalający, ale nie dokręcać!(zdjęcie 44)

Dla lepszego zrozumienia materiału wykorzystuję zdjęcia z maszyny Veritas z wahadłowcem klasy 22! Z braku zdjęcia z samochodu Łada 237-1; Łada 237-4. Łada 236 i Łada 233.

1. Na zdjęcie 24 pokazano igłę.

1. Igła opada.
2. Końcówka igły na poziomie zewnętrznej średnicy czółenka.
3. Śruby mocujące wahadłowiec są poluzowane. Aby móc się obracać, wahadłowiec na osi lądowania.

Fot. 24.

1. Na zdjęcie 25, igła pozostała w tym samym miejscu, co na poprzednim zdjęciu 24. Ale utrzymując koło zamachowe przed obracaniem się, obróciliśmy wahadłowiec w prawo, wokół osi. Końcówka igły zlicowana z wyobrażoną płaszczyzną, jaskółczy ogon. Tutaj w tej pozycji musimy dokręcić jedną ze śrub mocujących wahadłowiec do osi lądowania.

Zdjęcie 25.

1. Na zdjęcie 26, powoli obróć koło zamachowe do siebie. Igła spadła do najniższego punktu zero (0). Górna część otworu igły, równo z dolnym prętem, szpulka.

Do wszystkich samochodów Łada 233; 237-1; 237-4; 236 i tak dalej.

Za pomocą zdjęcie 26, możemy powiedzieć, że płaszczyzna igły nie jest równoległa do płaszczyzny czółenka. Tak rozkłada się igielnica, tylko przy szyciu skóry. Aby nie było pominiętych szwów. Ta maszyna to krawcowa. A taki układ igły doprowadzi do szybkiego zużycia nosa, wahadłowca. Musisz wykonać następujące czynności:

1. Sprawdź igłę. Na równoległości szczeliny na ampułce, z płaskownikiem na pręcie.

Igła jest najważniejszą częścią maszyny do szycia.

Nie równolegle - wymień igłę.
1. Zdjęcie 10 nr 5, poluzuj śrubę.
2. Obróć igielnicę z włożoną igłą wokół osi. Aby mieszkanie igły było równoległe do płaszczyzny wahadłowca. Jednocześnie górna część otworu igły była równo z dolnym prętem szpulki.

Zdjęcie 26.

1. Na zdjęcie 27, to samo co na zdjęciu 26, ale tylko z usuniętą szpulką. Igła jest obracana razem z igielnicą.

Zdjęcie 27.

1. Na zdjęcie 28, pokazane:

1. obracając powoli kołem zamachowym, igła w pozycji ściegu prostego podniosła się o 1,5 - 1,8 mm.
2. I płaska igła przecina się z nosem czółenka. Powinno to nastąpić dokładnie w środku płaskiej igły.

Zdjęcie 28.

1. Na zdjęcie 29 tak samo jak na zdjęcie 28, tylko widok z boku.

1. Odstęp między płaską powierzchnią igły a nosem czółenka powinien wynosić 0,1 mm.
2. Szczelina między szpulką a kołkiem ustalającym wynosi 0,8 -1,5 mm, a dokładniej powinna pasować do rowka, na połowę głębokości rowka.
3. Wierzchołek noska palca ustawiającego, 1 mm wyższy niż szpulka. w tej pozycji zaciskamy drugą śrubę.

Zdjęcie 29.

1. Na zdjęcie 30, obracając koło zamachowe, monitorujemy wyjście igły z powierzchni promu. Kąt płyty. (Zdjęcie 23 drugie wycięcie). Prawidłowa pozycja: strzałka pokazuje śrubę za igłą. Owijamy drugą śrubę, mocując wahadłowiec do osi.

Wszystkie punkty sprawdzamy trzy razy, po czym dokręcamy ostatnią śrubę. Poprzednie trybiki, pasuje! Aby wózek nie obracał się podczas pracy!

Zdjęcie 30.

Na zdjęcie 31, Palec nastawczy, czerwonymi liniami, wskazywał krawędzie do sfazowania.

Ostre krawędzie przyczyniają się do zerwania górnej nici, gdy nić jest wyciągana przez podciąganie nici z czółenka.

W szpulce kołek ustalający nie może wejść głębiej niż połowa głębokości rowka! Jeśli wejdzie głębiej, to przy zakładaniu grubej nici w igłę mogą wystąpić problemy z dokręceniem górnej nici!

Zdjęcie 31.

Na zdjęcie 32, pokazuje trajektorię promu, przy maksymalnej szerokości zygzaka.

Zdjęcie 32.

Na zdjęcie 33 ukłucie prawą igłą.

Zdjęcie 33.

Na zdjęcie 34, igła po lewej stronie wstrzyknięcia.

Zdjęcie 34.

Jeśli pominąłeś szwy, przy prawym lub lewym wstrzyknięciu, oznacza to, że luki są naruszone. Między płaską powierzchnią igły a dziobkiem jest 0,1 mm! Te luki będą również znajdować się na linii prostej w pozycji przesunięcia igły po prawej stronie względem środka. Po prawej stronie

Regulator naprężenia górnej nici.

Na zdjęcie 35. regulator naprężenia górnej nici, Lada 236 ma to samo co Veritas 8014/3

Zdjęcie 35.

Na zdjęcie 36, odkręciłem nakrętkę znajdującą się po prawej stronie, poluzowałem śrubę w podstawie o 1-3 pół obrotu. I wszystko leży, rozwinięte.

1. Baza. zdjęcie 36
2. W podstawę włożony jest pręt osiowy.
3. Na pręcie sprężyna kompensacyjna.
4. Wewnątrz wkładany jest pręt - popychacz. Jedna krawędź z plusem. L - 27 mm. Średnica 1,8 - 2 mm. Znajduje się wewnątrz pręta osiowego, powinien poruszać się swobodnie, bez zacinania się.
5. Pręt osiowy wkłada się w podstawę, w miejsce wykonania szczeliny w podstawie. W przypadku zgubienia łatwo jest zrobić z goździka o odpowiedniej średnicy.
6. Sprężyna kompensacyjna nałożona na pręt osiowy. Pręt osiowy, włożony w podstawę. A potem obraca się u podstawy pod takim kątem, aby spód sprężyny kompensacyjnej nie sięgał do prawego ogranicznika - 0,5 mm. W tej pozycji zaciśnij śrubę na podstawie! Jeśli odpoczywa, napięcie sprężyny kompensacyjnej będzie silne. A gdy nakrętka zostanie poluzowana, napięcie nici praktycznie nie będzie regulowane.
7. Teraz na osi założyłem małą podkładkę. Zapobiega wyskakiwaniu zwoju sprężyny z podstawy.
8. Teraz ubieramy pierwszą płytkę, na pręcie osiowym.
9. Podkładka rozdzielająca, aby móc szyć na maszynie dwoma nitkami.
10. Druga płyta, część zakrzywiona, do podkładki separującej.
11. Podkładka ze zworką. Zakrzywiony sweter, z boku, wciśnij nakrętki. Bardzo często jest montowany tyłem do przodu.
12. Teraz duża podkładka z otworami. Część wklęsła w kierunku podstawy.
13. Szeroki koniec sprężyny do podkładki cylindrycznej, zagięty, wąski, koniec sprężyny, w szczelinę, pręt osiowy.
14. Obracamy nakrętkę.

Oto lista części, od lewej do prawej:

1. Baza.
2. Pręt osiowy, regulator nici górnej.
3. sprężyna kompensacyjna.
4. Popychacz do regulatora górnej nici.
5. Szczelina pod sprężyną stożkową.
6. Podkładka ograniczająca.
7. Płyta wklęsła.
8. Podkładka dystrybutora.
9. Płyta wklęsła.
10. Podkładka ze zworką.
11. Podkładka z otworami na średnicy wewnętrznej.
12. Sprężyna stożkowa.
13. Wciśnij nakrętkę.

Fot. 36.

Do wszystkich klas samochodów.

Regulacja naprężenia górnej i dolnej nici.

Wytyczną do regulacji jest naprężenie nici w linii!

Zmieniając grubość nici między płytkami dokręć nakrętkę, jeśli nitka jest cieńsza, odkręć ją. Jeśli nić jest zbyt ciasna, pęknie.
Jeśli nić jest grubsza, odkręć ją. Wyobraź sobie, że jeden pełny obrót nakrętki to tarcza zegarka.

Tak więc, po zrobieniu znaku na nakrętce - pisakiem, musisz go dokręcić przez 15 minut, trochę więcej przez 15 minut, dużo - poluzuj przez 7,5 minuty. Następnie - 3,25 itd. Jeśli u góry widoczne są węzły, w linii, to górna nić jest mocno naciągnięta. Jeśli podniesiesz materiał, zobaczymy dolną nić. Jeśli jest wolny i nie jest wciągnięty w nakłucia igły, oznacza to, że górna nić jest słabo zaciśnięta w płytkach.

Przykład:

Nić dolna nie jest naprężona w bębenku. To zdjęcie wskazuje, że górna nić musi zostać poluzowana. Oznacza to, że odkręcaj nakrętkę na 15 minut. Błysk! Kilka? Przez kolejne 15 minut. Dopóki nie pojawi się linia, jak w zdjęcie 39.

Zdjęcie 37.

Na zdjęciu 38, górna nić, w blaszkach, jest silnie osłabiona. Musisz dokręcić górną nić. Aby to zrobić, dokręć nakrętkę przez 7,5 minuty! Kilka? Kolejne 3,2 minuty. Dopóki nie pojawi się linia, jak w zdjęcie 39.

Zdjęcie 38.

Na zdjęciu 39, Naprężenie nici wyregulowane prawidłowo! Aby jednak zobaczyć taką linię, konieczne jest oderwanie nici od zszytego kawałka tkaniny. I spróbuj delikatnie oddzielić górną tkaninę od spodu, jak w zdjęcie 40.

Zdjęcie 39.

Na zdjęciu 40, Naprężenie nici wyregulowane prawidłowo! Przeplatanie nitek następuje ściśle wzdłuż osi szytych materiałów.

Zdjęcie 40.

Na zdjęcie 41, palec nastawczy jest pokazany ołówkiem. I śruba do mocowania.

Zdjęcie 41.

Na zdjęcie 42, pokazana jest górna część kołka ustalającego. Znajduje się nad płaszczyzną szpulki, ponad 1 mm. Powoduje to wyostrzenie krawędzi płytki prowadnika nici w kształcie jaskółczego ogona. Co doprowadzi do zerwania górnej nici. I do bardzo szybkiego zużycia promu.

Zdjęcie 42.

Do wszystkich klas samochodów, z tego typu transportem!

Na zdjęcie 43, pokazano, z powodu czego nie ma możliwości regulacji naprężenia górnej nici.

1. Igła. Prawidłowo!
2. Nos wahadłowy. Prawidłowo!
3. Górna część trzpienia ustalającego znajduje się niżej niż górna część szpulki. I powinien być o 1 mm wyższy niż górna część szpulki!
4. Prawidłowa szczelina to 0,1 mm!

Zdjęcie 43.

Na Zdjęcie 43 - 1, szpularka Łada 237 - 1.

Zdjęcie 43 - 1.

Maszyna do szycia została przywieziona do naprawy, korona zębata była zepsuta, w skrzyni korbowej pod wahadłowcem. Dwa miesiące później pojawił się szczegół. Wymieniony. Organizować coś. Sprawdzono wszystkie rodzaje linii. Maszyna wyposażona jest w silnik elektryczny.

Sprzedam maszynę do szycia Łada 237 - 1. Zamieniłem koronkę na wałek czółenka. Ustaw samochód. Oto zdjęcie:

Na Zdjęcie 44 przedstawia wyposażenie maszyny. Jedyne brakujące Górna obudowa, drewniana obudowa

Zdjęcie 44.

Na Zdjęcie 45. paszport jest pokazany - instrukcje, samochody Łada 237 - 1. Tutaj, dla wszystkich tych parametrów, samochód jest debugowany.

Zdjęcie 45.

Na Fot. 46. pokazuje rodzaje ściegów wykonywanych przez tę maszynę.

Opis ustawień bloku linii Łada 237-1

1. Ustawiamy szerokość zygzaka na 4 mm.
2. Przesuń gałkę przesuwania igły w lewą pozycję.
3. Zdjęcie 46. W tabeli wybierz wzór ściegu.
4. W lewej pionowej kolumnie tabeli wybierz wiersz, w którym znajduje się Twój rysunek. Twoja linia to Ustaw to za pomocą dźwigni-

   a

5. W poziomej części stołu wybierz pionową kolumnę swojej linii i ustaw dźwignię - to jest dźwignia -

   w

6. Długość wzoru, ustaw dźwignię -

   z

   (ma wartości od 0 - 5)
7. Szerokość zygzaka, ustawiona na 0 mm.
8. Pokrętło zmiany igły, przesuń do pozycji w prawo!

Zdjęcie 46-0 przedstawia dźwignie wraz z ich nazwami.

Konfiguracja bloku zakończona!

Pierwsze trzy linie to główne wzory na nich,

a

- na pozycji - 0.

Lewa - kolumna pionowa - w tabeli - pokazano położenie uchwytu - przemieszczenie igły.

1. - lewy.
2. - Centrum
3. - Prawidłowy.

Trzecia - pionowa - kolumna - powyżej ikona - Zygzak - 0 mm.

Czwarty - pionowy - ikona nad nim - Zygzak - 2 mm.

Pierwszy - góra - poziomo = ikona = Zygzak 0 mm.

Fot. 46.

W sprawie zakupu samochodu Łada 237 - 1 prosimy o kontakt. Tutaj jest mój e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby wyświetlić, musisz mieć włączoną obsługę JavaScript. ,

Jestem w Charkowie!