Fotel kierowcy posiada szeroki zakres regulacji w poziomie, we wszystkich poziomach wykończenia zmienia położenie na wysokość, a w zespołach górnych wyposażony jest w regulację odcinka lędźwiowego, co znacznie zwiększa Renault Fluence cechy komfortu podczas poruszania się w przestrzeni. Nabywcom Renault Fluence oferowany jest jako opcja system nawigacji TomTom, który kosztuje 25 000 rubli. Nawigator jest sterowany za pomocą pilota. Mapy są aktualizowane przez firmową stronę internetową w Internecie i przechowywane na karcie pamięci SD.

Standardowe charakterystyki muzyczne dla Fluence Renault są prezentowane w kilku wersjach w zależności od poziomu wyposażenia. Minimalna konfiguracja wyposażona jest w system audio Classic 4x20 W CD/MP3, z możliwością podłączenia urządzenia mobilne przez USB, Jack, Bluetooth. Wszystkie klawisze sterujące są zduplikowane na joysticku w kolumnie kierownicy. W średnich konfiguracjach zainstalowany jest system audio CD/MP3 First Radio 4x20 W, z USB, wejściami Jack, łączem bezprzewodowym Bluetooth i zduplikowanym sterowaniem na joysticku w kierownicy. W topowej wersji klient ma do dyspozycji system multimedialny premium.

Renault Fluence jest jednym z liderów wśród kolegów z klasy pod względem wolnej przestrzeni dla pasażerów w tylnym rzędzie siedzeń. Jest dużo miejsca nad głową, nawet pomimo spadzistej linii dachu. Pojemność bagażnika wynosi 530 litrów, jednak częściowo „zjada” go duże zawiasy pokrywy bagażnika. Drzwi są szerokie, kąt otwarcia drzwi duży. Ze względu na zagęszczoną uszczelkę z materiału dźwiękochłonnego typu „filc”, charakterystyka hałasu charakterystyczna dla Renault Fluence jest o jedną czwartą mniejsza niż w poprzednich modelach.

Duża różnorodność linii jednostki napędowe Rosyjskie Renault Fluence nie może się pochwalić. Do dyspozycji klientów są dwa 4-cylindrowe, 16-zaworowe silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra (1598 cm3) i 2,0 litra (1997 cm3).

1,6-litrowy silnik Renault Fluence ma moc 106 Konie mechaniczne i 145 N.m. maksymalny moment obrotowy, rozpędza się do setek kilometrów na godzinę w 11,7 sekundy, porusza się z maksymalną prędkością 183 km/h. Dla takiego Renault Fluence spalanie w mieście wynosi 8,8 litra na 100 km, na autostradzie 5,4 l/100 km, w rytmie mieszanym około 6,7 litra na sto kilometrów.

Dwulitrowy silnik ma moc 138 „koni” i 190 Nm. moment obrotowy, startuje od zera do setek w 10 sekund, przyspiesza do 195 km/h. Renault Fluence zużycie 2,0 litra to 7,8 litra na sto kilometrów w cyklu mieszanym, na autostradzie dla Fluence zużycie wyniesie około 6,2 litra na 100 km, w mieście około 10,5 litra na sto kilometrów.

Na rynku światowym, w linii jednostek napędowych, oprócz silników benzynowych, klienci mają do wyboru jeden z czterech półtoralitrowych silniki Diesla prąd stały. Najbardziej ekonomicznym z nich jest silnik wysokoprężny Renault Fluence o pojemności 1,5 litra i mocy 85 KM. Najbardziej zwinny o mocy 110 KM. Ponadto dostępne są silniki wysokoprężne o mocy 90 KM. i 105 KM W Rosji Fluence diesel oficjalnie centra dealerskie nie jest zaimplementowana.

Skrzynia biegów Renault Fluence dla Rynek rosyjski prezentowane w trzech wersjach: pięcio- i sześciobiegowe klasyczne manualne skrzynie biegów, zamiast automatycznej skrzyni biegów Renault Fluence jest wyposażony w wariator CVT. Continuously Variable Transmission to przekładnia z paskiem klinowym o bezstopniowym przełożeniu.

Automatyczna skrzynia biegów różni się od ręcznej skrzyni biegów tym, że kierowca kontroluje mechanikę osobiście ręcznie, a w automatyczna skrzynia funkcja przełączania prędkości jest „przechwytywana” przez maszynę, która niezależnie zmienia biegi zgodnie z prędkością ruchu. Francuscy producenci uważają, że za najnowsze generacje samochody, w szczególności dla Fluence, maszyna nie ma już znaczenia.

CVT to przekładnia bezstopniowa, która zmienia stosunek prędkości obrotowej do momentu obrotowego w zakresie wszystkich prędkości. W przypadku Renault Fluence parametry techniczne bezstopniowej skrzyni biegów są typu „wariator”. Wariator to rodzaj przekładni, który wykonuje bezstopniowe przełączanie przełożenia mechanicznie, przenosząc moment obrotowy za pośrednictwem paska pośredniego i rolki.

Układ hamulcowy to tarcza. Przednie tarcze hamulcowe są wentylowane. We wszystkich konfiguracjach opcja preinstalowana obejmuje system ABS z funkcją pomocy podczas hamowania awaryjnego AFU + EBD. Automatyczny system stabilizacji stabilność kursu walutowego ESP jest dostarczany jako dodatkowa opcja za 19,5 tysiąca rubli. Przednie dezaktywowane poduszki powietrzne są montowane fabrycznie we wszystkich wersjach wyposażenia. W średnim i najwyższym poziomie wyposażenia znajdują się boczne przednie poduszki powietrzne i nadmuchiwane kurtyny po obu stronach. Dla dzieci siedzenia samochodowe dostępne są specjalne mocowania Isofix.

Pomimo tego, że przedstawiciele francuskiego koncernu Renault upierają się, że Fluence jest modelem całkowicie indywidualnym i odradzają porównywanie go z Megane, to parametry techniczne Fluence w dużej mierze kopiują jego poprzednika. Fluence bazuje na platformie „Megan”. Skręcająca się tylna, łagodnie dostrojona belka trafiła do Fluence z Nissan Sentra siódme pokolenie. Odbierz Renault Fluence w Turcji, Korea Południowa oraz w Avtoframos pod Moskwą i są sprzedawane w ponad 80 krajach, chociaż początkowo model był przygotowywany na rynki krajów trzeciego świata.

Jednocześnie z bazą model produkcyjny w 2009 roku we Frankfurcie pokazał „zielony” elektryczny Wersja Renault Fluence Z.E. Specyfikacje techniczne Renault Fluence electric Renault pozwalają na ładowanie przełączalnego akumulatora litowo-jonowego o wadze 250 kg o mocy 22 kWh przy zerowej emisji nie tylko na stacjonarnych stacjach ładowania, ale prawie z konwencjonalnego gniazdka elektrycznego. Co więcej, jeśli pełne naładowanie akumulatora samochodu z domowego gniazdka elektrycznego zajmuje około 8 godzin, a następnie za pomocą „szybkiego złącza” przy 400 V / 63 A, aby naładować Renault Fluence Z.E. zajmuje to tylko 20 minut. Proponowana jest również standardowa procedura całkowita wymiana akumulatory na stacjach ładowania, co zajmuje nie więcej niż 5 minut.

Elektryczny Renault Fluence osiąga prędkość 100 mil na godzinę (około 160 km/h) i może przejechać około 185 kilometrów na jednym ładowaniu. Samochód elektryczny jest o 14 cm dłuższy od modelu podstawowego.

Według twórców wersja Fluence Z.E. będzie poszukiwany w Izraelu, Danii, krajach starej Europy i niektórych krajach azjatyckich. Zamówienia online w przedsprzedaży rozpoczęły się w kwietniu 2010 roku. Pierwszy egzemplarz RenaultFluence Z.E. została wysłana do klienta w Izraelu 22 stycznia 2012 r. „Zielone” Renault Fluence będzie dostępne bezpłatnie dla rosyjskich kierowców w 2014 roku.

Samochód ma być sprzedawany bez baterie, który poprzez miesięczny abonament zostanie przekazany właścicielowi na długoterminową dzierżawę, którą daje klient dodatkowe gwarancje w szczególności eliminuje konieczność zakupu nowej baterii, której koszt jest dziś wygórowany.

Renault Fluence Z.E. stał się pierwszym sukcesem pojazd użytkowy projekt ekologiczny Renault „Lepsze miejsce”. Klientami „czystego” samochodu są najczęściej gminy dużych miast, agencje rządowe oraz przedstawiciele biznesu. Ekologiczny Renault Fluence kosztuje około 17 850 EUR bez akumulatora i 24 580 EUR/26 300 EUR/27 496 EUR (w zależności od poziomu wyposażenia) z fabrycznie zainstalowanym akumulatorem.

Szczegółowe har-ka Renault Fluence w liczbach, wśród najważniejszych, na które najczęściej zwraca się uwagę, jest - Cena £ w rublach w momencie pojawienia się w salonach samochodowych i konsumpcja paliwo w różnych warunkach: na autostradzie miejskiej lub mieszanej, a także waga pełna i krawężnikowa. Jeszcze ważniejsze są wymiary I objętość bagażnika prześwit maksymalna prędkość przyspieszenie do 100 km w sekundach lub w czasie pokonania 402 metrów. Przenoszenie automatyczny, mechaniczny; Jednostka napędowa tył przód lub pełny, a może nawet przełączalny

Główne wskaźniki Renault Fluence 2013 sedan charakterystyka Renault Fluence

Przy takiej wielkości silnika 1598 kostek zapewniona jest przyzwoita liczba koni pod maską, choć zużycie nie będzie bardzo wysokie.

Napęd wymagający specjalnych umiejętności prowadzenia pojazdu i przyzwyczajenia się do jazdy innym rodzajem napędu. Cena to tylko około 637 000 rubli a efekt każdego wydanego rubla jest maksymalny. Jeśli zostanie to zrobione mądrze i wysokiej jakości, potrwa to długo. A jeśli jest też nowy, wskażą palcem z podziwem.

Istnieją inne nazwy lub literówki:

Cena £:

Renault Fluence / Renault Fluence

Fluence: parametry, testy (jazda próbna, testy zderzeniowe), recenzje, salony samochodowe, zdjęcia, filmy, aktualności.

Renault Fluence

Charakterystyka i recenzja (test / test drive / crash test) Renault Fluence 2013. Ceny, zdjęcia, testy, jazda testowa, crash test, opis, opinie Renault Fluence

Renault Fluence Specyfikacja Renault Fluence 2013 zawiera informacje o nadwoziu (rodzaj nadwozia, ilość drzwi, wymiary, rozstaw osi, masa własna, pełna masa, prześwit), wskaźniki prędkości (prędkość maksymalna, przyspieszenie do 100 km/h), wskaźniki paliwa (zużycie paliwa w cyklach w mieście/autostradzie/mieszane, objętość zbiornik paliwa lub rodzaj paliwa), jaki rodzaj skrzyni biegów jest manualny czy automatyczny i ile biegów ma Fluence, liczby biegów może brakować, rodzaj zawieszenia z przodu i z tyłu, rozmiar opon. hamulce przednie i tylne (tarczowe, tarczowe wentylowane...). Silnik – typ silnika, liczba cylindrów, ich położenie, pojemność v silnika, moc znamionowa/moment obrotowy – wszystko to w zbiorczej tabeli. Wszystkie wskaźniki dotyczą poszczególnych poziomów wyposażenia: Renault Fluence 2013.

W innych zakładkach możesz również zainteresować się testem, jazdą próbną / przeglądem, testem zderzeniowym, filmem Renault, opiniami właścicieli o Renault Fluence (należy jednak zauważyć, że recenzje nie są pozostawiane przez specjalistów i są subiektywne, chociaż niektóre recenzje odzwierciedlają obszary problemowe), zapowiedzi i aktualności Renault.
W dziale AUTO -> DEALERZY informacje o dealerach, numery telefonów i opisy salonów, adresy dealerów Renault w Rosji, Ukrainie, Kazachstanie, WNP, adresy stron internetowych. W wyniku wygodnego wyszukiwania po marce pojawi się lista miast. Być może czegoś szukałeś i trafiłeś na stronę opisu Fluence i nie od razu zauważyłeś, czego potrzebujesz: zajrzyj do zakładek (parametry, recenzja (jazda próbna), test zderzeniowy, foto, wideo, opinie, salony samochodowe, w których możesz kupić Renault, aktualności Renault, ogłoszenia Renault) Również po przeczytaniu recenzji (jazda próbna/test) można zapoznać się z opiniami właścicieli samochodów Renault.

W ramach tureckiego salonu samochodowego w Stambule (listopad 2012 r.) francuska firma Renault przedstawiła nowy Renault sedan Rok modelowy Fluence 2013. Zmiana stylizacji wpłynęła na przód samochodu, wnętrze zostało znacznie przeprojektowane, a nowe silniki pojawiły się w komora silnika. Opowiemy o wszystkich zmianach szczegółowo, potwierdzając słowa zdjęcia, przeprowadzimy przegląd, rozważymy parametry techniczne i ceny, od których rozpoczyna się sprzedaż Renault Fluence 2012-2013 w Rosji.

Już tanie samochody:

Niuanse parametrów ciała

Przednia część odnowionego Renault Fluence - z dużym logo francuskiej firmy organicznie wpasowuje się w szczelinę fałszywej osłony chłodnicy, powtarzając kształt rombu z chromowanymi belkami rozchodzącymi się na boki. Reflektory w kształcie migdałów są wsparte „dorosłym” zderzakiem z jasną aerodynamiczną osłoną, trapezem dolnego kanału powietrza i stylowymi segmentami, w których mieszczą się „oczy” świateł przeciwmgielnych i dziennych pasków LED. światła do jazdy. Projektantom zewnętrznym udało się nadać rodzinnemu sedanowi charyzmatyczny i zdecydowany wizerunek, przynajmniej z przodu samochodu. Inaczej Nadwozie Renault Płynność próby z 2013 roku nie uległa zmianie. Przed nami piękny samochód o gładkich konturach karoserii, miękkiej linii dachu opadającej do rufy, dużych drzwiach, wysokim parapecie i chudej rufie.

• Wymiarowy wymiary sedan: 4620 mm - długość, 1809 mm - szerokość, 1479 mm - wysokość, 2703 mm - rozstaw osi, luz- 160 mm (przy pełnym obciążeniu 120 mm).
• Felgi i opony: w zależności od wersji, maszyna wyposażona jest w opony 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 na felgach stalowych w rozmiarze 15 lub ze stopów lekkich R 16-17. Opcjonalnie dostępne "wałki" 225/40 R18 na stylowych tarczach 18's.
• Karoseria auta pomalowana na dwa podstawowe zabarwienie- biały lód i jasna czerwień, za czarną perłę, zmierzchowy błękit, eclipse grey, platinum grey, Cassiopeia grey, cherry, pruski blue, jesionowy beż, beż specjalny - trzeba będzie zapłacić 10 tysięcy rubli.

Opis salonu

Projektanci wnętrz zmienili wnętrze zaktualizowanego Renault Fluence na lepsze. Tworzywa wykończeniowe stały się bardziej miękkie i przyjemniejsze w dotyku, tapicerka siedziska o gęstej fakturze materiału. Deska rozdzielcza teraz cyfrowy z doskonałą czytelnością, zainstalowany jest automatyczny elektryczny hamulec postojowy. Dla bogatych wersji sedana dostępny jest nowy system multimedialny z kolorowym ekranem dotykowym R-Link. Z jego funkcji warto zwrócić uwagę na sterowanie głosowe, możliwość podłączenia smartfonów i różnych odtwarzaczy oraz nawigację.
W pierwszym rzędzie zamontowano wygodne fotele zapewniające cichą jazdę, ergonomia pozwala szybko przyzwyczaić się do jazdy. W drugim rzędzie przestrzeni z marginesem we wszystkich kierunkach nawet trzech pasażerów nie jest ciasnych. Bagażnik jest w stanie pomieścić 530 litrów ładunku, szeroki otwór zapewni załadunek dość dużego bagażu. Rok modelowy Renault Fluence 2013 będzie oferowany w sześciu wersjach: Authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way. W początkowej, najskromniejszej konfiguracji Authentique oznacza to obecność klimatyzacji, ABS AFU EBD, podgrzewanych elektrycznie lusterek, 2 poduszek powietrznych i podnośnika fotela kierowcy.

Część techniczna

• Pod maską jest nowy Silnik gazowy 1,6 litra 16V (115 KM), współpracująca z unowocześnionym wariatorem - X-Tronic CVT. Producent obiecuje, że ta kombinacja zapewnia średnie zużycie 6,4 litra benzyny dla samochodu o wadze 1260 kg.
• Linia również się powiększy silniki Diesla(niestety, niedostępny w Rosji) ze względu na 1,6-litrowy silnik dCi (130 KM), silnik wysokoprężny ma skromny apetyt, potrzebuje tylko 4,6 litra oleju napędowego do pokonania 100 km toru.
• Oczywiście nie zabraknie też znanych Rosjanom silników 1,6 litra (106 KM), 5 mechanicznych skrzyń manualnych lub 4 automatycznych skrzyń biegów oraz 2-litrowej (138 KM) ze zmienną skrzynią CVT.

Charakterystyka techniczna i mini-jazda próbna nowym Renault Fluence pozwalają nam mówić o komfortowym zawieszeniu, podwozie niweluje wszelkie wady jezdni, kabina jest cicha i wygodna. Samochód wzbudza zaufanie właściciela poprzez stabilne i przewidywalne zachowanie. Nie zapominaj tylko, że jeździsz dość dużym rodzinnym sedanem, a nie hot hatchbackiem, choć moc nawet 138-konnego silnika nie pozwoli Ci zaszaleć. Ogólnie doskonały wybór dla szanowanego człowieka rodzinnego, który ceni sobie stabilność i wygodę.

Jaka jest cena

Według wstępnych informacji, ceny odnowionego Renault Fluence 2013 w Rosji nie powinny różnić się od ceny, za którą można kupić przed stylizacją Fluence. A jego koszt zaczyna się od 599 600 rubli za prawie „goły” pakiet Authentique z silnikiem 1,6 litra i wzrasta do 860 600 rubli za Renault Fluence z 2,0 litrowy silnik, wariator w Sprzęt sportowy Way (aluminium R17, tempomat, czujniki parkowania, reflektory ksenonowe, czujniki deszczu i światła, dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane przednie fotele, dostęp bezkluczykowy, system Start-Stop, muzyka CD MP3 z 4 głośnikami, kolorowy wyświetlacz).

W sedanie. Znaczna część tego samochodu przeniosła się stamtąd. W 2013 roku samochód został zmodernizowany, przynajmniej według marketerów firmy.

Jednak różnice w porównaniu z poprzednią generacją można znaleźć tylko przy bliższym przyjrzeniu się. Dotykali głównie frontu.

W Najnowszy model, niektóre opcje, które były opcjonalne, zostały przeniesione do pakietu podstawowego.

• długość - 4622 mm
• szerokość - 1809mm
• wysokość - 1479 mm

Masa pojazdu 1270 kg. Niewątpliwą wygodą w tym aucie jest karta-klucz. Wystarczy mieć go w kieszeni, a auto automatycznie otworzy się, gdy się zbliżysz, a zamknie, gdy się od niego oddalisz.

karta klucz

Aby uruchomić samochód, wystarczy nacisnąć przycisk, podczas gdy karta-klucz może nadal leżeć w pobliżu.

Kolorystyka Renault Fluence 2014

Skromne wnętrze samochodu

Salon - topowe wyposażenie

Wnętrze tego auta wykonane jest z wysokiej jakości materiałów, ale wszystko wygląda raczej skromnie. Nie ma w nim specjalnych dodatków, jak na przykład w. Nawet 7-calowy ekran jest instalowany tylko w topowej konfiguracji. Ale ci, którzy go mają, będą z nim zadowoleni. Menu zostało przetłumaczone na język rosyjski, wszystkie ustawienia są przejrzyste i nie powodują problemów w masteringu.

Ze względu na to, że w czasie podróży niewygodne jest sięganie po ekran dotykowy, są alternatywny sposób sterowanie - podkładka na panelu sterowania pod klimatyzacją. Fotele są podgrzewane, ale przycisk włączania ogrzewania może być trudny do znalezienia - dla kierowcy znajduje się on po lewej stronie siedzenia.

Na tylnym siedzeniu nie ma zbyt wiele miejsca, ale wystarczy, aby zapewnić zadowalające dopasowanie. Nawet jeśli twoje kolana sięgną przednie siedzenie, wtedy nie będą się o nią opierać, ale delikatnie ją dociskają, więc są zaprojektowane.

Objętość bagażnika jest dość pojemna - 530 litrów, według tego wskaźnika może z łatwością konkurować z takimi konkurentami w klasie jak.

wolna jazda

Deska rozdzielcza

Renault Fluence ma być dobrym samochodem rodzinnym. Pomimo tego, że w jednej z konfiguracji można go wyposażyć w sportowy body kit, nie czyni to z niego samochodu sportowego.

Masz mechanika lub automat z wariatorem, nastaw się na mierzoną jazdę. Według właścicieli, w przypadku wariatora występują opóźnienia w zmianie biegów. Są też szarpnięcia, zwłaszcza przy redukcji biegu.

Specyfikacje i jazda próbna

Do Rosji dostarczany jest adaptowany Renault Fluence, przede wszystkim adaptacja wpłynęła na zawieszenie, inżynierowie ustawili je tak, aby było jak najbardziej komfortowe dla kierowcy i pasażerów, zachowywało się na drodze.

Prześwit Renault Fluence to 16 cm, tak prześwit wystarczy do jazdy po mieście.

Renault Fluence jest dostępny w 4 wersjach wyposażenia:

• Autentyczny
• wyrażenie
• Komfort
• Dynamika

Dla każdej konfiguracji a odpowiedni silnik, wszystkie trzy.

Nikt nie oczekuje od tego samochodu wyścigowej dynamiki, a potwierdza to swoim niespiesznym przyspieszeniem do 100 km/hw 10,1 sekundy, a to na najmocniejszym silniku. I na kompromisie, 114 mocnej jednostki napędowej, przyspieszenie następuje w 11,9 sekundy.

Samochód dobrze się prowadzi, a hamulce odpowiednio reagują na wciśnięcie pedału. Nie próbuj jednak zbyt szybko wchodzić w zakręty. W takiej sytuacji rolka jest bardzo zauważalna. I staje się to zupełnie niewygodne, również z tego powodu, że siedzenia prawie nie mają podparcia bocznego.

Wadą Renault Fluence jest zużycie paliwa, które według niektórych recenzji jest 2 razy wyższe niż podano.

Film z jazdy próbnej Renault Fluence

Bezpieczeństwo

Samochód wyposażony jest w kilka systemów bezpieczeństwa. Nie ma ich jednak bardzo dużo, bo spokojna i wyważona jazda nie przyczynia się do powstawania sytuacji awaryjnych. Samochód posiada:

• ABS - system przeciwblokujący
• ESP - system stabilizacji
• Poduszki powietrzne
• Mocowanie fotelika dziecięcego Isofix

Aktywne systemy bezpieczeństwa chronią Cię przed błędami i problemami na drodze. I pasywny – pomoże w razie kolizji.

Test zderzeniowy Renault Fluence

Wyniki

W efekcie chciałbym powiedzieć, że Renault Fluence, nawet pomimo swoich wad, wcale nie jest zły samochód. Ma dobry rynek. Nie każdy potrzebuje napędu, którego nie ma w tym aucie. Ale wielu potrzebuje spokoju i pewności siebie, a Renault Fluence 2014 ma ich mnóstwo.

Dane techniczne i zużycie paliwa Renault Fluence 2014

4 drzwi sedany

Historia Renault Fluence / Renault Fluence

Fluence to sedan klasy C od Renault. Na fabrycznej linii montażowej model zastąpił Megane II. W porównaniu do swojego poprzednika Fluence znacznie się powiększył: długość 4620 mm (+ 122 mm), szerokość 1809 mm (+ 32 mm), wysokość 1479 mm (+14 mm), rozstaw osi 2702 mm (+ 16 mm). W Rosji sprzedaż samochodów rozpoczęła się wiosną 2010 roku. Fluence został opracowany przy udziale międzynarodowego zespołu inżynierów, łączy w sobie całe doświadczenie Aliansu Renault-Nissan. Montaż modelu odbywa się w Turcji. Firma informuje, że na przygotowanie produkcji Fluence wydała 110 milionów euro.

Elegancki design Fluence wyróżnia się wyrafinowaniem linii i kompletnością sylwetki. Wydłużone przednie reflektory mają gładką i elegancką linię, harmonijnie otaczając nadwozie i obejmując bagażnik. Górna listwa wlotu powietrza i chromowana kratka nadają przodowi sportowy charakter. Bufiaste łuki i długa maska ​​podkreślają prestiżowy charakter Renault Fluence. Poziome, dwuczęściowe światła tylne pozwalają na szerokie otwarcie pokrywy bagażnika i podkreślają nowoczesny styl samochodu. Elementy takie jak listwy parapetowe, obramowanie bagażnika, felgi chromowane światła przeciwmgielne i klamki drzwi, błyszczące czarne wyściółki słupków B oraz nakładki boczne w kolorze nadwozia podkreślają status auta.

Przestronność kabiny to jeden z głównych atutów samochodu. Szerokość na wysokości ramion 1420 mm, na wysokości łokci 1480 mm. Wystrój i wystrój wnętrz zachwycają płynnymi liniami, dobrze dobranymi materiałami, przyjemnymi dla oka i w dotyku. Nabywca ma do wyboru eleganckie, jasne wykończenie wnętrza, dające poczucie komfortu, lub surową ciemną kolorystykę z umiarkowaną ilością metalowych wstawek, nadając wnętrzu zarówno szlachetną surowość, jak i nieco figlarną elegancję. Widoczność na najwyższym poziomie. Przednia szyba- naprawdę gigantyczne, światło w kabinie - aż nadto. Sterowanie jest na wyciągnięcie ręki. Są one zgrupowane wokół kierownicy, aby zwolnić jak najwięcej miejsca i zwiększyć komfort kabiny. Dużo uwagi poświęcono również jakości materiałów i połączeń. Kierowca może zająć wygodną pozycję za kierownicą dzięki licznym możliwościom regulacji, które są dostępne ręcznie. Istnieje możliwość regulacji pochylenia oparcia i zagłówka, zmiany regulacji podparcia lędźwiowego, regulacji wysokości i zasięgu kierownicy, regulacji położenia siedziska, które może poruszać się w wysokości o 70 mm (w górę i w dół o 35 mm) i 240 mm w kierunku wzdłużnym . Szczególną uwagę zwrócono na komfort pasażerów z drugiego rzędu. Pasażerowie z tyłu mają największą ilość miejsca na kolana w tej klasie (238 mm).

Tom Bagażnik- 530 l. Dostęp do niej ułatwia niski próg załadunkowy (727 mm) i szeroki otwór poziomy (1020 mm) poprzez umieszczenie części tylnych sygnalizatorów świetlnych na pokrywie bagażnika. Tylne siedzenia składają się w proporcji 2/3-1/3.

Oferowane są następujące silniki: dwa benzynowe o mocy 110 KM. (1,6 litra) lub 140 KM (2,0 litra) oraz dwa turbodiesle o mocy 90 i 110 KM, oba o pojemności 1,5 litra. Skrzynia biegów jest albo manualna, pięcio- lub sześciobiegowa, albo CVT.

Renault Fluence posiada przednie zawieszenie typu McPherson ze stabilizatorem stabilność toczeniaŚrednica 22 mm. Tylne zawieszenie to belka o zaprogramowanej deformacji. Dzięki optymalnej sztywności sprężyny, wraz z precyzyjnie dobranymi amortyzatorami, posiada wygodne, ale jednocześnie dynamiczne ustawienia zawieszenia. Z wentylowanymi tarczami hamulcowymi 280mm z przodu i 260mm z tyłu, drogi hamowania samochód od prędkości 100 km/h (z wielokrotnym intensywnym hamowaniem) ma tylko 39 m.

Jednym z atutów Fluence będzie przyjemne drobiazgi, zwykle charakterystyczne dla modeli z wyższej półki: bezkluczykowy dostęp i zapłon, wbudowany system nawigacji nowej generacji Carminate Tom Tom (opcja), 60W system audio RadioSat Classic z odbiornikiem CD/MP3, Bluetooth do telefonu. System klimatyzacji z doprowadzeniem powietrza do tylne siedzenia jest standardowym wyposażeniem, opcjonalnie dostępny jest automatyczny system dwustrefowy.

Pomocniczy systemy elektroniczne zabrakło również: ABS, systemu wspomagania hamowania awaryjnego EBA, systemu stabilizacji ESC. Oprócz tradycyjnie mocnego nadwozia ze skutecznymi strefami zgniotu, pasażerów Fluence chroni aż sześć poduszek powietrznych.

W 2013 roku zaktualizowano model Fluence. Pokazać zaktualizowana wersja odbył się na corocznym Salonie Samochodowym w Stambule. Tak jak poprzednio, wypuszczenie samochodu ma miejsce w tureckim mieście Bursa.

Wygląd sedana uległ zmianom w duchu identyfikacji wizualnej, gdy wspólne cechy widoczne są we wszystkich modelach marki. Zaktualizowany Fluence różni się od wersji sprzed stylizacji głównie przeprojektowanym frontem, wykonanym w tym stylu Renault hatchback Clio czwarta generacja. Przód odnowionego samochodu Fluence ma duże logo firmy, które idealnie wpasowuje się w osłonę chłodnicy i jest przedstawione w formie rombu z chromowanymi belkami skierowanymi w różnych kierunkach. Od razu rzuca się w oczy zmieniony kształt wlotu powietrza w postaci trapezów i jednostek świateł przeciwmgielnych z efektem objętości 3D. Nowy zderzak ze światłami do jazdy dziennej LED, nowe zespoły świateł tylnych i przeprojektowany design felgi.

Wygląd samochodu z pomocą projektantów stał się bardziej celowy i charyzmatyczny. Auto demonstruje bardzo gładkie kontury paneli nadwozia, miękką linię dachu opadającą na rufę, duże drzwi, dość wysoki parapet, a także prażoną rufę.

Projektanci gruntownie zmienili wnętrze zaktualizowanego modelu Renault Fluence z 2013 roku. Tworzywa sztuczne użyte do wykończenia stały się bardziej miękkie i przyjemniejsze w dotyku. Deska rozdzielcza jest teraz cyfrowa i zapewnia doskonałą czytelność, a także zainstalowano automatyczny elektryczny hamulec postojowy. Do listy wyposażenia najlepsze wersje zawierał nowy system multimedialny z kolorowym ekranem dotykowym R-Link. Jest w stanie obsługiwać funkcje sterowania multimediami, możliwość podłączenia nawigacji, różnych odtwarzaczy i smartfonów.

Fluence 2013 ma duże zmiany w Specyfikacja techniczna. Model jest dostępny dla kupujących z trzema silnikami. Silnik o pojemności 1,6 litra jest teraz sparowany nie z archaicznym czterobiegowym automatem, ale z nowym bezstopniowym wariatorem X-Tronic. W połączeniu z CVT silnik wytwarza 114 KM. przy 6000 obr/min, a moment obrotowy to tylko 155 Nm przy 4000 obr/min. W przypadku CVT maksymalna prędkość, jaką sedan jest w stanie rozwinąć, wynosi 175 km / h. Do „setek” samochód przyspiesza o dwie sekundy szybciej niż jego poprzednik – w 11,9 sekundy. Ten sam silnik, ale w połączeniu z skrzynia mechaniczna biegi wytwarzają 106 KM. Najmocniejszy 2-litrowy silnik benzynowy w gamie o pojemności 138 „koni” ze zmienną skrzynią CVT.

Oferta silników wysokoprężnych (niestety niedostępnych w Rosji) została poszerzona o silnik dCi o pojemności 1,6 litra i mocy 130 koni mechanicznych. Diesel zużywa tylko 4,6 litra na 100 kilometrów.

Rok modelowy Renault Fluence 2013 jest oferowany w sześciu wersjach wyposażenia: Authentique, Comfort, Dynamique, Expression, Limited Edition i Sport Way. Najskromniejszy z nich to Authentique, posiada klimatyzację, systemy ABS AFU EBD, elektryczne i podgrzewane lusterka, parę przednich poduszek powietrznych, regulację wysokości fotela kierowcy, system audio z możliwością odczytu plików MP3 oraz zdalny centralny zamek.

Najwyższa modyfikacja obejmuje 16-calowe felgi aluminiowe, tylne czujniki parkowania, światła przeciwmgielne i światła do jazdy dziennej, czujniki deszczu i światła, podłokietnik między przednimi siedzeniami, a także boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne.

W zależności od konfiguracji samochód posiada opony 205/65 R15, 205/60 R16 i 205/55 R17, wyposażone w piętnastocalowe felgi stalowe lub ze stopów lekkich R 16-17. Oferowane są również opony 225/40 R18 osadzone na stalowych felgach.

Dla karoserii w bazie oferowane są dwa kolory - jasnoczerwony i "biały lód". Dostępne są również: Twilight Blue, Cassiopeia Grey, Eclipse Grey, Black Pearl, Platinum Grey, Special Beige, Cherry Blossom, Prussian Blue i Ash Beige, ale za dodatkową opłatą.