Typ Fiata. Spektakularny sedan Fiat Tipo

Do pewnego momentu Fiata w segmencie masowym reprezentowały tylko dwa modele – Bravo i Linea, które wielu zapamiętało ze względu na swój żywy charakter i stylowy wygląd. Jednak samochody nie mogły dotrzeć do szerokiego grona odbiorców ze względu na tylko jeden rodzaj nadwozia w ich asortymencie, więc popyt na nie nie był największy.

Ponadto modele są przestarzałe i nie mogły w pełni konkurować ze swoimi bardziej nowoczesnymi przeciwnikami.

Kompaktowe Tipo, które je zastąpiło, jest bardzo obiecujące, ponieważ ten samochód nie tylko przewyższa swoich poprzedników pod każdym względem, ale jest również modelem globalnym, co dramatycznie zwiększa jego szanse na sukces.

Krótka informacja

Fiat Tipo został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w 2014 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie, a na rynku zadebiutował w 2015 roku. Ten nowy kompakt stał się nowym okrętem flagowym włoskiej marki i zastąpił jednocześnie dwa jej modele - Bravo i Linea.

Gama nadwozia samochodu obejmuje opcje takie jak czterodrzwiowy sedan, pięciodrzwiowy hatchback i pięciodrzwiowy kombi. Pozwala to stwierdzić, że maszyna jest skierowana do szerokiego grona odbiorców i jest w stanie zaspokoić różnorodne potrzeby.

Należy również zauważyć, że Fiat Tipo to model globalny. Jest prezentowany w czterdziestu krajach świata, podczas gdy w Turcji producent oferuje go pod nazwą Aegea, a na rynku meksykańskim nowość znana jest pod całkowitą nazwą Dodge Neon.

Deweloperzy skrupulatnie pracowali nad projektem, dzięki czemu samochód okazał się dość atrakcyjny, a współczynnik oporu nadwozia wyniósł imponujące 0,30 jednostki. Ale Fiat nie zapomniał też o bogatym wyposażeniu modelu.

Obejmuje:

• Multimedialny kompleks rozrywkowy z kolorowym wyświetlaczem, Bluetooth, USB, AUX.
• System nawigacyjny.
• Tylna kamera.
• Klimatyzacja / klimatyzacja.
• Wielofunkcyjny koło ze skórzanym oplotem.
• Elektrycznie sterowane szyby przednie, tylne drzwi.
• Podgrzewane przednie fotele.
• Podgrzewane i serwo lusterka boczne.
• Komputer pokładowy.
• Centralny zamek z pilotem.
• Układ przeciwblokujący (ABS).
• Światła przeciwmgielne.
• Stop tarcze kół.
• system stabilność kursu walutowego(ESP).
• Światła do jazdy dziennej LED.

Cena minimalna nowy Fiat Tipo 2017—2018 rok modelowy na rynku europejskim to 15 tysięcy 400 euro. Za te pieniądze kupujący otrzymuje samochód w nadwoziu sedana oraz w podstawowej konfiguracji.

Ale modyfikacja kombi kosztuje co najmniej 17 tysięcy 500 euro, co czyni ją najdroższą w gamie nadwozi Tipo. Fiat oficjalnie nie dostarcza kompaktu do naszego kraju, więc jego cena w Rosji nie została ustalona.

Specyfikacje

Gama benzynowa składa się z jednostek o pojemności 1,4 i 1,6 litra, których moc wynosi 95 i 110 Koń mechaniczny. Pierwsza opcja jest wyposażona w sześciobiegową skrzynia mechaniczna, drugi - sześciopasmowy „automatyczny”.

Dostępna jest również wersja turbo – jest to 120-konna jednostka o pojemności 1,4 litra, współpracująca z „robotem” w sześciu krokach lub manualną skrzynią biegów.

Jeśli chodzi o turbodiesel, reprezentują go silniki o pojemności 1,2 i 1,6 litra. Wydają odpowiednio 95 i 120 sił, a ponadto są wyposażone w niealternatywną sześciobiegową „mechanikę”.

Parametry ciała:

Nowy Fiat Tipo bazuje na modelu 500X. Jednak inżynierowie zastosowali zamiast tyłu zawieszenie wielowahaczowe częściowo zależny, ponieważ nie ma przekładni napędu na wszystkie koła dla kompaktu.

Układ hamulcowy obu osi jest tarczowy, natomiast tarcze przednich kół są wentylowane.

Przegląd właściciela

Włoski samochód jest bardzo popularny wśród kupujących. Poniżej znajduje się doświadczenie osobistej eksploatacji właściciela, który nakreślił mocne strony i słabe strony modele.

Fiat Tipo został zakupiony jako nowy w wersji z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra oraz w nadwoziu hatchback. Potrzebowałem wygodnego miejskiego samochodu, a ten model w pełni spełnił te wymagania.

W trakcie operacji wielokrotnie byłem przekonany o słuszności mojego wyboru. Podobała mi się duża zwrotność auta, stosunkowo miękkie zawieszenie, a także przytulne wnętrze. Silnik również nie daje powodów do rozczarowania i cieszy się dobrą dynamiką i ekonomią.

Wśród niedociągnięć zwracam uwagę na słabą izolację akustyczną przy prędkościach po 100 km/h, niezadowalający dźwięk standardowego systemu audio, słabe światło przednie.

W tej chwili przejechałem Fiatem 54 000 kilometrów. Każdy poważne problemy nie był wiarygodny. Jednak na 27 000 kilometrów wewnętrzne oświetlenie sufitowe musiało zostać wymienione, które przestało działać.

Generalnie samochód dobrze spisywał się w codziennym użytkowaniu w mieście i nieczęstych wyjazdach na autostradę. Dlatego nie planuję zmieniać tego na coś innego.

Jazda testowa

Wygląd zewnętrzny

Fiat Tipo okazał się bardzo atrakcyjny pod względem wyglądu zewnętrznego. W jego wyglądzie tkwi dyskretna agresja i wdzięk, który wyraża się w złożonej konfiguracji optyki reflektorów, osłonie chłodnicy o dużej siatce, przednim zderzaku z niskim splitterem, a także w wyrazistych liniach nadwozia.

Krótko mówiąc, w każdym typie nadwozia model wygląda korzystnie, a jego geometryczna zdolność do jazdy w terenie jest wystarczająca i zapewnia prześwit 150 milimetrów.

Salon

Wewnątrz Fiata Tipo jest przytulnie. Włoski model nie jest w stanie zaskoczyć wykwintną architekturą deski rozdzielczej, ale jakość materiałów wykończeniowych i montażu jest wysoka, a kolorystyka tego samego wykończenia jest harmonijna.

W wersji podstawowej strzałki instrumentów analogowych „oprzyrządowania” ustawione są na „godzinie szóstej” w pozycji spoczynkowej – można to pomylić z akcesoriami sportowymi, jednak układ prędkościomierza i obrotomierza jest standardowy, więc ta decyzja wydaje się dyskusyjna.

Jednak tablica przyrządów jest czytelna bez problemów dzięki dużej cyfryzacji.

Bogata konfiguracja modeli ma nieco inną panel, który jest głęboko wpuszczony w deskę rozdzielczą i obramowany srebrną wstawką. Jego konstrukcja jest bardziej szanowana, a przez to bardziej przyjemna dla oka.

Na konsoli środkowej znajduje się blok multimedialny, ale kolorowy ekran jest dostępny tylko w topowych wersjach.

System jest w stanie odtwarzać pliki wideo i audio, wyświetlać odczyty z systemu nawigacyjnego, obraz z kamery cofania. Mówiąc o wyświetlaczu, jego grafika i interfejs są ładne, ale nie oczekuj niczego specjalnego.

Fotel kierowcy z silnym podparciem bocznym jest wygodny i świetnie nadaje się do aktywnej jazdy. Nadaje się dla osoby o niemal każdej budowie ze względu na szeroki zakres regulacji.

Sofa w drugim rzędzie bez problemu pomieści trzy dorosłe osoby o przeciętnej budowie. Jednak miejsca na nogi wystarczy tylko dla osób o wzroście do 180 centymetrów.

Za kierownicą

Najpopularniejszy silnik w ofercie Fiata Tipo jest wolnossący. jednostka mocy 1,6 litra zasilane paliwem benzynowym. Jest połączony z automatyczna skrzynia i pozwala czuć się pewnie w ruchu miejskim dzięki wystarczającej przyczepności przy niskich, średnich prędkościach.

Oczywiście kombinacja silnik-skrzynia absolutnie nie jest przeznaczona do jazdy, ale zużycie paliwa takiego samochodu jest godne pochwały, a średnie zużycie 6,5 litra jest całkiem realne.

Obsługa modelu jest przyjemna i przewidywalna. Kierownica jest lekka, ale rekompensuje to jej wysoka czułość i zawartość informacji. Jednocześnie zakręty można szybko pokonywać dzięki neutralnej podsterowności, która zapewnia dobrą stabilność na łuku.

Komfort nie padł ofiarą hazardowych ustawień podwozia. Zawieszenie o długich pociągnięciach dość delikatnie wypełnia nierówności, co zapewnia dużą gładkość. Chociaż drgania i dreszcze nadal występują w czasie przejazdu spoin drogowych i innych wybojów.

Wynik: Fiat Tipo ma wszelkie szanse na rywalizację najlepsi przedstawiciele segment C. Ten samochód jest niezwykle zrównoważony, ale tak naprawdę denerwuje tylko jeden fakt - brak mocnych silników, które uczyniłyby Tipo jeszcze bardziej atrakcyjnym pod względem przyjemności z jazdy.

Zdjęcie nowego Fiata Tipo:

Nowy włoski sedan Fiat Tipo z roku modelowego 2016-2017 jest gotowy do wejścia na rynek europejski. Model nowego kompaktowego czterodrzwiowego Fiata Tipo sedan znany jest również jako, ale… w rodzimych Włoszech i innych krajach europejskich nowość od Fiata S.p.A. można kupić pod znaną nazwą Tipo (w latach 1988-1995 produkowano 3 i 5-drzwiowe hatchbacki Fiata Tipo). Nowy włoski sedan oferowany jest w Europie, Afryce i na Bliskim Wschodzie z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi o mocy 95-120 sił. Cena £ Fiat Tipo w bazie konfiguracja(na zdjęciu - sprzęt z najwyższej półki) zaczyna się od 12 000 euro (13 645 dolarów amerykańskich).

Fiat Aegea sedan i Fiat Tipo Sedan to bracia bliźniacy i chyba nie ma sensu opisywać raz jeszcze wyglądu i wnętrza nowości (zdjęcie w galerii), lepiej skupić się na wypełnieniu konfiguracji nowego samochodu i pełnym Specyfikacja techniczna.

• Wymiary zewnętrzne nadwozia Fiata Tipo Sedan 2016-2017 to 4540 mm długości, 1790 mm szerokości, 1490 mm wysokości, przy rozstawie osi 2640 mm i prześwicie 150 mm.
• Współczynnik oporu nadwozia wynosi 0,29 Cx, promień skrętu sedana wynosi 11 metrów, a pojemność bagażnika 520 litrów.

Specyfikacje nowego włoskiego sedana Fiat Tipo mają napęd na przednie koła Mała Platforma z przodem niezależne zawieszenie(kolumny McPhersona) i tylne półniezależne zawieszenie (belka skrętna), elektryczne wspomaganie kierownicy, przednie hamulce tarczowe z tarczami 284 mm i tylne hamulce bębnowe (wersja sedan z 120 mocny olej napędowy wyposażony w tylne hamulce tarczowe, średnica tarczy - 251 mm).
Pod maską nowego europejskiego sedana Fiat Tipo z roku modelowego 2016-2017 zainstalowano do wyboru dwa silniki wysokoprężne i parę czterocylindrowych silników benzynowych (wszystkie silniki spełniają normy emisji CO2 Euro6).
Wersje benzynowe sedana Fiat Tipo:

• 1,4 litra Fire (95 KM 127 Nm) z 5 manualnymi skrzyniami biegów.
• 1,6 litra E.torQ (110 KM 152 Nm) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów.

Wersje Diesel Fiata Tipo sedan:

• 1,3-litrowy diesel Multijet II (95 KM 200 Nm) z 5 manualnymi skrzyniami biegów.
• 1,6 litra Multijet II (120 KM 320 Nm) z 6 manualnymi skrzyniami biegów.

Nowy Fiat Tipo Sedan jest oferowany klientom w kilku poziomy wykończenia.

Podstawowe wyposażenie nowego kompaktowego włoskiego sedana budżetowego oznacza obecność 15-calowego tarcze stalowe, systemy audio Uconnect z 3,5-calowym ekranem LCD (MP3, USB, AUX), elektryczne wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, centralny zamek, elektryczne szyby w przednich drzwiach, zewnętrzne lusterka wsteczne z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, 6 poduszek powietrznych, ABS z EBD, ESC z Hill Holderem i czujnikami ciśnienia w oponach.
Bogatszy pakiet doda 16-calowe felgi, chromowane elementy karoserii, system multimedialny Uconnect z 5-calowym kolorowym ekranem dotykowym (radio, Bluetooth, MP3, USB, AUX), deskę rozdzielczą z 3,5-calowym ekranem komputer pokładowy, kierownica wielofunkcyjna, elektryczne szyby w drzwiach drugiego rzędu, czujniki deszczu i światła.
Opcje obejmują klimatyzację, tempomat, czujniki parkowania i kamerę cofania, światła przeciwmgielne, aluminiowe felgi R16 i R17 oraz najnowszej generacji system nawigacji TomTom 3D.
Nie jest jeszcze jasne, czy nowy włoski Fiat Tipo sedan pojawi się w Rosji. Rosjanie uwielbiają kompaktowe sedany i jest na to wiele przykładów - ... wiele nowych produktów z Chin i oczywiście nowy. Jeśli więc sedan Tipo trafi na rodzimy rynek, będzie to trudne dla włoskiej nowości, zwłaszcza biorąc pod uwagę słabą pozycję Fiata S.p.A. na rynku rosyjskim.

Fiat Tipo sedan 2016-2017 zdjęcie

Kliknij zdjęcie, aby powiększyć

Na targach motoryzacyjnych w Stambule w maju 2015 r. Fiat oficjalnie zademonstrował publiczności nowy sedan pod nazwą Aegea, która jest uważana za następcę popularnej niegdyś trzytomowej Linei na rynkach wschodzących. Włosi opracowują model od trzech lat wspólnie z turecką firmą Tofas, w której przedsiębiorstwie zorganizowana zostanie jego seryjna produkcja.

Wygląd sedana Tipo (tak będzie nazywany na wszystkich rynkach z wyjątkiem Turcji - gdzie pozostanie Aegea) został zaprojektowany w pięknym i eleganckim stylu z gładkimi i przewiewnymi konturami oraz efektownymi plastikowymi panelami nadwozia. Ale wraz z czysto włoską elegancją, trzyczęściowy pojazd nie jest pozbawiony solidności, którą zawdzięczają „przymrużonym” reflektorom, dużej osłonie chłodnicy i oryginalnym tylnym światłom, które rozciągają się na pokrywie bagażnika u góry. Stylowe przetłoczenia na ścianach bocznych, kilka chromowanych elementów i spadzista linia dachu dopełniają harmonijnego wyglądu samochodu.

Pod względem gabarytów Tipo dobrze wpisuje się w standardy klasy golfowej, zajmując pół drogi między klasami B + i C. Samochód ma 4500 mm długości, 1480 mm wysokości, 1780 mm szerokości i rozstaw osi 2640 mm. Oznacza to, że „Włoch” będzie musiał konkurować z Skoda Rapid i Citroen C-Elysee.

Nie mniej ciekawie prezentuje się wnętrze Fiata Tipo - stylowa kierownica z rozrzuconymi przyciskami sterującymi, lakoniczna deska rozdzielcza z białą cyfryzacją i ekranem komputera pokładowego pośrodku, a także piękna konsola środkowa z 5 -calowy ekran dotykowy na górze, trzy "podkładki" klimatyzator i klawisze pomocnicze. Ale wszystko to stanie się przywilejem bogatych poziomów wyposażenia, wystrój wnętrz podstawowych wersji będzie znacznie prostszy.

Według włoskiego producenta, Fiat Tipo 2016 jest w stanie pomieścić pięciu dorosłych kierowców, a w pierwszym i drugim rzędzie siedzeń jest wystarczająco dużo miejsca.

Objętość przedziału ładunkowego wynosi 510 litrów, w podziemiu najprawdopodobniej pełnowymiarowy koło zapasowe, a tył złoży się, aby zwiększyć pojemność.

Jeśli mówimy o cechach technicznych, to dla sedana Tipo inżynierowie Fiata zaproponowali linię czterech jednostek napędowych, są to:

• dwa turbodiesle MultiJet o pojemności 1,3 (95 KM) i 1,6 (120 KM) litra
• oraz dwie atmosferyczne „czwórki” benzyny o pojemności 1,4 (95 KM) i 1,6 (110 KM) litra.

W tandemie silniki rozdzielą manualną i automatyczną skrzynię biegów, a także napęd na przednie koła.

Nie ma szczegółowych charakterystyk silników, wiadomo tylko, że najbardziej ekonomiczna wersja będzie potrzebować tylko 4 litry paliwa na 100 kilometrów w trybie mieszanym.

Ten pojazd jest oparty na platformie Small Wide z kolumnami MacPherson na przedniej osi i częściowo niezależnym układem belki skrętnej na tylna oś. Elektryczne wspomaganie kierownicy jest zintegrowane z układem kierowniczym, a wentylowane hamulce tarczowe są zainstalowane na przednich kołach.

W listopadzie 2015 sedan Tipo/Aegea pojawi się w salonach dealerów Fiata w czterdziestu krajach (Europa, Bliski Wschód i Afryka). Opcje i ceny zostaną ogłoszone bliżej rozpoczęcia sprzedaży, natomiast wiadomo tylko, że bogato wyposażone wersje sedan otrzymają system multimedialny z 5-calowym monitorem, sterowaniem głosowym, nawigacją TomTom oraz złączami AUX i USB, a także kamera cofania.

Nowy Fiat Tipo zastąpił model Linea i stał się, co prawda, doskonałym następcą. Dane techniczne Fiat Tipo 2016, cena, zdjęcie i więcej w artykule.

Treść recenzji:

Dawno temu, kiedy samochody nie były tak okrągłe, ale co tam, to kwadratowe, Fiat Tipo był produkowany we Włoszech. Był to hatchback, który od razu spodobał się potencjalnym odbiorcom, zdobył nawet uznanie jednego z magazynów Car of the Year. Potem przyszedł rok 1995, a produkcja została ograniczona.

A teraz, 20 lat po odejściu, nowy Fiat Tipo powraca na rynki, aby powrócić do dawnej świetności. Ponadto jest godnym zamiennikiem Linei, która jest już nieco przestarzała.

Projekt Fiat Tipo 2016

Nowy rok modelowy Fiata Tipo 2016 w sedanie został zaprezentowany w 2014 roku, a w przeszłości w Genewie zaprezentowano hatchback i kombi. Muszę powiedzieć, że wszystkie ciała są wystarczająco atrakcyjne, aby wybrać konkretny.

Przednia część okazała się dość ciekawa. Zapewne przede wszystkim zwraca uwagę duża osłona chłodnicy z drobnym ułamkiem. Jest tak pomalowany i chromowany, że wygląda, jakby po prostu wisiał w powietrzu.

Optyka głowicy wygląda na bardzo kosztowną, najprawdopodobniej ze względu na to, że soczewki są tu nie tylko okrągłe, ale i kanciaste, w dobrym stylu najnowsze modele bmw. Nawiasem mówiąc, reflektory biksenonowe są instalowane tylko w najwyższych wersjach wyposażenia.

Na zderzaku nie ma nic zbędnego - jest tylko szeroki wlot powietrza, który stał się już tradycyjny dla wszystkich producentów. Prześwitu 150 mm nie można nazwać rekordem, w ogóle jest to niemożliwe, ale to wystarczy na wycieczki po mieście. Dodatkowo warto zastanowić się nad tym faktem. Że w Rosji model nie jest na sprzedaż i nigdy nie będzie. Ogólnie rzecz biorąc, na ciele, w tym z przodu, praktycznie nie ma ani jednego obszaru, na którym nie byłoby tłoczenia.

Profil Fiata Tipo 2016, zarówno w wersji sedan, jak i kombi, okazał się bardzo interesujący. Jest spłaszczony „pysk”, który podkreśla długość samochodu, lekko pochyły dach, zwłaszcza w wersji kombi, a także kilka szybkich linii, które ciągną się od przodu do tyłu. Model wyposażony jest w koła 15 lub 16 cali.

Feed, być może najsłodszy, w kombi. Nie oznacza to, że sedan czy klapa są daleko w tyle, tylko kombi jest najbardziej proporcjonalne. Podczas gdy sedan pokazuje pod tym kątem surowość i minimalizm, kombi ma dość rozwinięte światła i spojler, a relingi dachowe nadają mu wszechstronności wyglądu.

Wymiary Fiata Tipo 2016:

• Długość - 4368 mm;
• Szerokość - 1792 mm;
• Wysokość - 1495 mm;
• Rozstaw osi - 2638 mm;
• Rozstaw kół przednich - 1542 mm;
• Rozstaw kół tylnych - 1543 mm;
• Objętość bagażnika min / max, l - 440;
• Tom zbiornik paliwa, l – 50;
• Masa własna, kg - 1290;
• Waga brutto, kg - 1790.

Wnętrze nowego Fiata Tipo 2016

We wnętrzu Fiata Tipo 2016 nie wygląda on tak solidnie, powiedzmy, nie tanio. Oto ciekawe formy, ciekawe wykorzystanie materiałów. Całkowita szerokość auta to 1,72 metra, więc nie można powiedzieć, że jest tu dużo miejsca, powiedzmy, że wystarczy, nic poza zwykłym budżetowym wnętrzem, ani lepszym, ani gorszym.

Deska rozdzielcza jest wystarczająco duża, grafika doskonale czytelna, ale generalnie jest bardzo podobna do panelu Łady Vesta. Co ciekawe, prędkościomierz jest oznaczony do 230 km/h, natomiast prędkość maksymalna to 200 km/h. Na kierownicy znajduje się duża liczba przycisków, których przeznaczeniem, szczerze mówiąc, na pierwszy rzut oka nie da się rozgryźć, chociaż wtedy grupowanie wydaje się dość proste i logiczne.

Nad konsolą środkową zainstalowano 7-calowy wyświetlacz, który może służyć jako nawigacja, multimedia lub kamera cofania.

Nieco niżej znajduje się klimatyzator oraz złącze AUX z USB.

Chciałbym powiedzieć, że w drugim rzędzie jest wystarczająco dużo meta, ale nie chodzi o Tipo. Chodzi o to, że miejsca wydaje się być wystarczająco dużo, jedynie oparcie jest prawie pionowe, co negatywnie wpływa na wygodę pasażerów. Jako dekoracja używana jest tylko tkanina.

Dotyczący Bagażnik, wtedy 520 litrów bagażu zmieści się w sedanie, nieco mniej w hatchbacku - 440 litrów. Kombi pomieści od 550 do 1130 litrów.

Specyfikacje Tipo 2016

Nowy Fiat Tipo różni się od większości konkurentów tym, że ma w swoim arsenale jednostkę napędową z silnikiem wysokoprężnym. To 1.2-litrowa czwórka turbo, która wytwarza 95 koni i aż 200 Nm momentu obrotowego. Przy tych parametrach przyspieszenie do setki zajmuje 12,3 sekundy, maksymalna prędkość wyniesie 180 km/h, ale zużycie na autostradzie mieści się w 3,3 litra, podczas gdy w mieście nie zajmie więcej niż 4,5 litra oleju napędowego. Taki silnik może być wyposażony tylko w sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Następna w kolejności rosnącej jest benzyna 1.4. Ma te same 95 koni, a moment obrotowy to 127 Nm. Mimo niższego momentu obrotowego taki silnik jest tylko 5 km/h za poprzednim, ale start do setki jest taki sam. Jeśli chodzi o koszt, silnik benzynowy Oczywiście potrzeba więcej. Na autostradzie liczba ta wyniesie 4,6 litra, w mieście prawie 7 litrów benzyny. W przypadku tego silnika dostępna jest również tylko mechanika.

Dalej - znowu benzyna, ale z turbodoładowaniem. Umożliwiło to usunięcie z tego samego 1.4 120 koni i 215 Nm momentu obrotowego. Przy takim silniku rozpęd do setki zajmie tylko 10,3 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga 200 km/h. Oczywiście turbina jest jak szyjka wlewu, więc natężenie przepływu wzdłuż autostrady wzrośnie do 6,5 litra, a w mieście do prawie 12 litrów.

Następny silnik jako jedyny w gamie jest agregowany z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Jest to benzyna atmosferyczna 1,6, która produkuje 110 koni. Maksymalny moment obrotowy wcale nie jest imponujący – 152 Nm. Dziwne, że ten konkretny silnik został wybrany do maszyny. Dzięki niemu Fiat Tipo przyspieszy do maksymalnie 192 km/h, dotarcie do pierwszej setki zajmie 11,7 sekundy, czyli szybciej niż diesel 1.2 na mechanice. Nie jest zły. Zużycie takiego silnika waha się od 4,5 do 9,5 litra benzyny.

Najwyższa jednostka napędowa może być wyposażona albo w sześciobiegową mechanikę, albo w podobnego robota. Ma taką samą pojemność roboczą 1,6 litra, turbinę i 120 koni w arsenale. To wystarczy, aby przejechać 200 km/h i rozpędzić się do setki w 10,1 sekundy. Jednocześnie, nawet w mieście, konsumpcja utrzyma się w granicach 4 litrów oleju napędowego.

Fiat Tipo zadebiutował na wiosennym Salonie Samochodowym w Stambule w maju 2015 roku. W zasadzie model jest drugą generacją, jednak poza nazwą nie ma nic wspólnego z hatchbackiem wyprodukowanym pod koniec XX wieku. Na Krajowy rynek, samochód będzie nosił nazwę Aegea. Nowością są stylowe wydłużone reflektory z dużymi reflektorami i eleganckimi sekcjami światła dziennego. światła do jazdy. Osłona chłodnicy wykonana jest w powściągliwym stylu. Składa się z wielu małych, poziomo zorientowanych żeberek i pyszni się logo producenta. Poniżej, pod wzmacniaczem zderzaka, znajduje się niewielki, wydłużony wlot powietrza, zakryty plastikową siatką. Po bokach znajdują się specjalne wgłębienia z dużymi światła przeciwmgielne. Ogólnie samochód otrzymał nowoczesny i raczej przyjemny wygląd, który pozwoli mu wytrzymać konkurencję w swoim segmencie.

Wymiary Fiata Tipo

Fiat Tipo to czterodrzwiowy sedan klasy C. Jego wymiary gabarytowe to: długość 4532 mm, szerokość 1792 mm, wysokość 1497 mm, rozstaw osi 2636 mm, a rozmiar prześwit to 150 milimetrów. Taki prześwit jest charakterystyczny dla samochodów, których ścieżka to brukowane ulice i podmiejskie autostrady. Dobrze trzymają się drogi, nie tracą stabilności przy dużych prędkościach, a podczas parkowania mogą nawet szturmować małe krawężniki.

Bagażnik Fiata Tipo jest wyjątkowo przestronny. Trzyczęściowy korpus zapewnia do 520 litrów wolnej przestrzeni. Dzięki tej objętości samochód doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach miejskiego użytkownika, a nawet podczas długa wycieczka z dużą ilością bagażu i kilkoma pasażerami na pokładzie.

Silnik i skrzynia biegów Fiata Tipo

Fiat Tipo jest wyposażony w cztery silniki, mechaniczne i pudełka automatyczne koła zębate i wyłącznie napęd na przednie koła. Dzięki temu zestawowi auto staje się dość uniwersalne i jest w stanie zaspokoić większość potrzeb potencjalnego nabywcy.

• Podstawowy Silnik fiata Tipo to rzędowa, wolnossąca czwórka benzynowa o pojemności 1368 cm3. Dzięki nowoczesny mechanizm rozrząd, rozwija moc 95 KM przy 6000 obr/min i moment obrotowy 127 Nm przy 4500 obr/min wał korbowy na minutę. W tej konfiguracji sedan rozpędza się do prędkości stu kilometrów na godzinę w 11,5 sekundy, a pułap dużych prędkości z kolei wyniesie 185 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa Fiata Tipo wyniesie 7,7 litra benzyny na sto kilometrów w miejskim tempie ruchu z częstymi przyspieszaniami i hamowaniem, 4,6 litra podczas mierzonej podróży po autostradzie i 5,7 litra paliwa na sto w cyklu mieszanym.
• Najwyższym silnikiem Fiata Tipo jest rzędowy turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1598 cm3. Turbosprężarka pozwoliła inżynierom wycisnąć 120 koni mechanicznych przy 3750 obr/min i 320 Nm momentu obrotowego przy 1750 obr/min wału korbowego. Dzięki imponującej przyczepności sedan rozbija się od zera do setki w 9,7 sekundy, a maksymalna prędkość z kolei wyniesie 199 kilometrów na godzinę. Jednostki napędowe Diesla zawsze wyróżniały się wysokim momentem obrotowym i wydajnością. Zużycie paliwa Fiata Tipo wyniesie 5,2 litra na sto kilometrów w mieście, 3,6 litra na autostradzie i 4,2 litra paliwa na sto w cyklu mieszanym.

Wynik

Fiat Tipo idzie z duchem czasu. Posiada stylowy i dość przyciągający wzrok design, który doskonale podkreśla charakter i osobowość właściciela. Takie auto nie rozpłynie się w szarym codziennym ruchu i nie zgubi się na dużym parkingu centrum handlowego. Salon to królestwo wysokiej jakości materiałów wykończeniowych, dobrze dobranej ergonomii, praktyczności i komfortu. Nawet długa podróż nie może przynieść zbędnych niedogodności. Producent doskonale zdaje sobie sprawę, że auto powinno przede wszystkim dawać przyjemność z jazdy. Dlatego pod maską sedana kryje się potężna i zaawansowana technologicznie jednostka napędowa, która jest stopem innowacyjnych technologii i wieloletniego doświadczenia w dziedzinie budowy silników. Fiat Tipo wytrzyma wiele kilometrów i dostarczy niezapomnianych wrażeń z podróży.

Wideo