Nowy crossover Hyundai Santa Fe jest całkowicie odtajniony. Nowy Hyundai Santa Fe: kiedy olej napędowy jest lepszy niż silni konkurenci benzyny Crossover

Nowy Hyundai Santa Fe 2018 rok modelowy dotarł na rynek rosyjski. Producent opublikował już ceny nowej generacji rosyjskiej specyfikacji Santa Fe. Na rynku rosyjskim będą prezentowane tylko wersje z napędem na wszystkie koła z dwoma typami jednostek napędowych. Ale najpierw najważniejsze.

Pojawienie się dużego koreańskiego crossovera to nowa cecha projektowa całej przyszłej linii firmy. Oznacza to, że to Santa Fe jako pierwszy przymierzył przyszły korporacyjny styl firmy. Ogromna krata, wąskie reflektory, masywny zderzak i szeroka listwa chromu. Z tyłu jednak wygląd zewnętrzny nie jest aż tak rewolucyjny. Najwyraźniej projektanci po prostu zatrzymali się w czasie i zachowali swoje pomysły na przyszłą zmianę stylizacji modelu. Z boku masywny model o długości prawie 4,8 litra prezentuje się bardzo stylowo. Nawiasem mówiąc, nie będzie już wersji Grand (ze zwiększonym rozstawem osi). W jednym nadwoziu znajdzie się zarówno 5-, jak i 7-osobowy sedan. Zdjęcie Santa Fe 2018 dalej.

Zdjęcia nowego Hyundaia Santa Fe

Nowe zdjęcie Santa Fe Zdjęcie Santa Fe tył Hyundai Santa Fe 2018-2019
Zdjęcia Santa Fe Nowe ciało Santa Fe Widok z boku Santa Fe 2018-2019

Dawno minęły czasy, kiedy byliśmy zadowoleni z tanich plastikowych i niewygodnych siedzeń w kabinie koreańskiego auta. Dziś rok modelowy Santa Fe 2018 we wnętrzu niewiele ustępuje samochodom europejskim czy japońskim. Doskonałe materiały, zaawansowana funkcjonalność i imponująca ergonomia. Z wnętrza samochodu poprzedniej generacji nie zostało nic. Deska rozdzielcza to wielopoziomowa architektura z dużym ekranem dotykowym zawieszonym nad konsolą środkową. Połączenie skóry, wstawek z tworzywa sztucznego o wysokim połysku oraz chromowanych elementów tworzy niepowtarzalną atmosferę oryginalności. Cyfrowa tablica przyrządów z ogromną tarczą prędkościomierza. Otóż ​​trzy rzędy siedzeń (oczywiście za opłatą).

Salon fotograficzny Santa Fe 2018

Salon nowej 7-osobowej limuzyny Santa Fe Santa Fe Dashboard Santa Fe 2018
Szare wnętrze Santa Fe Beżowe wnętrze Santa Fe Czarne wnętrze Santa Fe

W samochodzie 5-osobowym bagażnik ma pojemność 1036 litrów. W wersji 7-miejscowej liczba ta wynosi tylko 328 litrów. Ale możliwość przekształcenia kabiny zmieści zarówno pasażerów, jak i prawie każdy ładunek.

Zdjęcie bagażnika w Santa Fe

Dane techniczne Hyundai Santa Fe

Oprócz niesamowitych zmian w projekcie wykonano nie mniej pracy nad projektem. Było bardziej sztywne ciało. Producent zrezygnował z hydraulicznego wspomagania kierownicy na rzecz elektrycznego. A co najważniejsze, napęd na wszystkie koła 4x4 zmienił się konstrukcyjnie. Przenoszenie momentu obrotowego na oś odbywało się wcześniej za pomocą sprzęgła elektrohydraulicznego, które nie miało dobrej szybkości reakcji. Ale teraz tę funkcję będzie pełnić najnowsze sprzęgło elektryczne HTRAC.

Silnik benzynowy Theta-II 2.4GDI o mocy 188 KM będzie działać w tandemie z 6-pasmowym automatem. Diesel R2.2 CRDi VGT rozwija 200 KM. i zadowoli najnowszą 8-pasmową automatyczną skrzynię biegów. Oprócz tego, że turbodiesel ma poważny moment obrotowy, jest również bardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa. Ale to nie wszystko, Santa Fe nowej generacji z silnikiem Diesla jest również bardziej dynamiczny niż jego odpowiednik benzynowy. Rozpędzanie do setki zajmuje tylko 9,4 sekundy, ale 2,4 litra z bezpośrednim wtryskiem GDI przyspiesza samochód w 10,4 sekundy.

Zawieszenie dużego crossovera nowej generacji jest całkowicie niezależne. Jeśli przód to McPherson, to tył to konstrukcja wielowahaczowa. Hamulce tarczowe są wentylowane nie tylko z przodu, ale także z tyłu. Ogromna ilość systemów elektronicznych pozwoli kierowcy czuć się pewnie na wszystkich drogach o dobrym zasięgu. Ale w terenie takim samochodem lepiej nie jechać. Oczywiście napęd może być pełny, ale prześwit to tylko 185 mm. Taki prześwit przy dużych zwisach nadwozia raczej nie pomoże w jeździe nawet w terenie o średniej trudności.

Wymiary, waga, objętości, prześwit Santa Fe

• Długość korpusu - 4770 mm
• Szerokość - 1890 mm
• Wysokość - 1680 mm
• Masa własna - od 1780 kg
• Waga brutto - do 2594 kg
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2765 mm
• Pojemność bagażnika 5 miejsc - 1036 litrów
• Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami 5 miejsc - 2019 litrów
• Pojemność bagażnika 7 miejsc - 328 litrów
• Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami 7 miejsc - 2002 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa - 71 litrów
• Rozmiar opon - 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
• Prześwit - 185 mm

Wideo Hyundai Santa Fe 2018-2019

Szczegółowy przegląd wideo i jazda próbna nowego Santa Fe.

Ceny i wyposażenie Santa Fe 2018-2019

Już w wersji podstawowej dostępne są przednie i boczne poduszki powietrzne, dwustrefowa klimatyzacja, tempomat, światła przeciwmgielne, a nawet koło zapasowe na tarczy ze stopu drewna. Kupujący będą mogli wybrać kolory wnętrza z czarnego, szarego i beżowego wnętrza. Oczywiście napęd na wszystkie koła. Postanowiono nie dostarczać modyfikacji monodrive do Rosji. Ponadto wszystkie ceny i konfiguracje w tej chwili.

• Rodzina Santa Fe 2,4 l. 6AT (benzyna, 188 KM) 4WD - 1999 000 rubli
• Styl życia Santa Fe 2,4 l. 6AT (benzyna, 188 KM) 4WD - 2159 000 rubli
• Santa Fe Lifestyle 2,2 l. 8AT (diesel, 200 KM) 4WD - 2 329 000 rubli
• Santa Fe Premier 2,4 l. 6AT (benzyna, 188 KM) 4WD - 2 329 000 rubli
• Santa Fe Premier 2,2 l. 8AT (diesel, 200 KM) 4WD - 2 499 000 rubli
• Santa Fe High-Tech 2,2 l. 8AT (diesel, 200 KM) 4WD - 2 699 000 rubli

Za trzeci rząd siedzeń dostępnych w wersjach wyposażenia Premier i High-Tech będziesz musiał zapłacić kolejne 50 tysięcy rubli. Za dowolny kolor ciała inny niż biały proszą o kolejne 15 tysięcy rubli.
Pakiet opcji Smart Sense dostępny w wersjach wyposażenia Lifestyle i Premier kosztuje 90 000 rubli. Pakiet zawiera dość ciekawe elektroniczne asystenty, oto ich lista.

• System automatycznego hamowania przed przeszkodą
• Inteligentny tempomat z asystentem korków
• System wspomagania świateł drogowych
• System unikania kolizji w martwym polu
• System unikania kolizji bocznych podczas cofania z miejsca parkingowego
• Asystent utrzymania pasa ruchu
• System monitorowania kierowcy
• System bezpiecznego wyjścia, elektryczna „blokada dziecięca”

Jeśli chcesz trochę zaoszczędzić na zakupie dużego koreańskiego crossovera, możesz zwrócić uwagę na rok modelowy Kia Sorento Prime 2018-2019.

Luksusowy styl

Hyundai Santa Fe Premium to duży i wygodny SUV o sportowym i eleganckim nadwoziu, którego każdy szczegół subtelnie, ale wyraźnie komunikuje „luksusowy” charakter modelu. Już sam fakt posiadania tak wspaniałego przykładu sztuki motoryzacyjnej będzie Cię rozweselał każdego dnia.

• Jedenaście opcji lakieru nadwozia, w tym modne odcienie, takie jak Mystic Beige, Tan Brown, Mineral-Blue, Red Merlot i Ocean View
• Jasne reflektory ksenonowe do jazdy dziennej + lampa boczna, która zapala się wraz z kierunkowskazem i oświetla obszar, w którym zamierzasz skręcić + tylne światła LED
• Podwójne rury wydechowe
• Tylny spojler z diodami LED + plastikowa osłona tylnego zderzaka
• Błyszczące czarne wykończenie wokół okien w duchu luksusowych sedanów

Twórcy SUV-a zadbali nie tylko o piękno, ale także o funkcjonalny element wyglądu auta. Jego precyzyjnie dostrojony profil aerodynamiczny zmniejsza zużycie paliwa i hałas we wnętrzu.

Jak przystało na „luksusowy” model, auto zapewnia swoim pasażerom niesamowity poziom komfortu. Jeszcze wygodniej możesz usiąść na kanapie w domu.

• System multimedialny klasy premium Infinity z 5-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT, radiem, złączami CD/MP3, USB, AUX, iPod, korektorem dźwięku, sześcioma głośnikami i Bluetooth do podłączenia telefonu komórkowego
• Połączenie skóry naturalnej i sztucznej w wykończeniach siedzeń i drzwi. Trzy opcje kolorystyczne wnętrza: czarny, szary, beżowy
• Dwustrefowa klimatyzacja z systemem jonizacji powietrza + automatyczny system przeciw zaparowaniu
• Podgrzewana kierownica, przednie i tylne siedzenia
• Panoramiczny szklany dach i głęboko przyciemniane tylne szyby

Przestronne wnętrze, wysokiej jakości materiały wykończeniowe, przemyślana ergonomia w każdym szczególe oraz zastosowanie najbardziej zaawansowanych technologii w zakresie komfortu – to sekrety sukcesu Santa Fe Premium.

Systemy elektroniczne

SUV Santa Fe Premium jest wyposażony w największą liczbę różnych elektronicznych systemów asystujących spośród wszystkich modeli, które można teraz oficjalnie kupić na krajowym rynku motoryzacyjnym. Nowoczesne technologie zastosowane w tym SUV-ie sprawią, że prowadzenie samochodu będzie proste, wygodne i bezpieczne.

• Asystent hamowania awaryjnego (BAS) - gdy pedał jest wciśnięty mocno, ale nie do końca, system jest aktywowany, który automatycznie „ściska” hamulec, co skutkuje skróceniem drogi hamowania w sytuacji awaryjnej o 45%
• Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) - zapobiega poślizgom poprzez kontrolowanie momentu obrotowego koła
• Hill Descent Assist (DBC) - zapewnia płynne i równomierne zjazdy, kontrolując prędkość na poziomie nie większym niż 10 km/h
• Asystent ruszania pod górę (HAC) — zapobiega staczaniu się pojazdu do tyłu podczas jazdy pod górę
• System Zarządzania Stabilnością (VSM) – odpowiedzialny za utrzymanie maksymalnej przyczepności każdego z czterech kół
• Inteligentny system wspomagania parkowania (SPAS)
• Zaawansowana kontrola stabilności (ATCC) — rozdziela przyczepność na cztery koła napędowe podczas częstego przyspieszania i pokonywania zakrętów

W Hyundai Santa Fe Premium jest tak wiele technologii elektronicznych, z których każda przejmuje część pracy kierowcy, że wydaje się, że - dodaj jeszcze kilka, a samochód stanie się całkowicie autonomiczny.

W pełni zgodne z najnowszymi wiadomościami z nowy model Hyundai Santa Fe 2018 w nowej konfiguracji nadwozia i cenach (zdjęcie) będzie poważnie konkurować ze zwrotnicami klasy D+. Początkowa wersja w uproszczonej konfiguracji Start nadal pozostanie w segmencie rynku do 2 mln rubli*, jednak inne opcje wzrosną w porównaniu do poprzednika nawet o 100 tys. rubli*. Zgodnie z najnowszymi wiadomościami specyfikacje nowegoHyundai Santa FeRok modelowy 2018 zachowają w swoim arsenale sprawdzony atmosferyczny (naturalnie wolnossący) silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra. W zmodernizowanej formie jednostka zadowoli większe zwroty przy zwiększonej wydajności. Nie oczekuje się również robotów z dwoma sprzęgłami: zamiast tego klasyczny 6-biegowy automat. Silniki benzynowe i turbodiesle w połączeniu z pięcioma poziomami wyposażenia umożliwiają uzyskanie dziewięciu różnych wersji. Rozważana jest druga połowa przyszłego roku rozpoczęcie sprzedaży Hyundai Santa Fe 2018 nowej generacji w Rosji. W momencie premiery nowy model koreańskiego crossovera u oficjalnych dealerów w Moskwie będzie kosztował co najmniej 1999 000 rubli *.

Napęd na wszystkie koła i automatyczna skrzynia biegów są dostępne we wszystkich wersjach 2018 Hyundai Santa Fe, w tym w wersji podstawowej Pakiet startowy. W modelu podstawowym dostępne jest następujące wyposażenie: 2-strefowa klimatyzacja, autorski system audio z sześcioma głośnikami, MP3 i Bluetooth, podgrzewane siedzenia i elektrycznie sterowane lusterka, regulowana kierownica pod kątem kąta i zasięgu oraz wysokości siedzenia kierowcy, elektryczne szyby z przodu i tył, a także 17-calowe aluminiowe felgi. Wsparcie dla bezpieczeństwa czynnego i biernego zapewniają: sześć poduszek powietrznych, system stabilizacji, asystent startu na wznoszeniu i zjeżdżaniu, światła przeciwmgielne, tempomat, telefon głośnomówiący oraz czujnik deszczu. Cena Hyundai Santa Fe 2018 z nowym nadwoziem w konfiguracji Start (1,99 mln rubli *) przewiduje obecność tylko silnika benzynowego o mocy 171 KM, a ci, którzy chcą mieć pod maską 200-konny silnik wysokoprężny, będą mieli spojrzeć na inne wersje.

Umieszczony o jeden stopień wyżej ekwipunekKomfort. Ta wersja crossovera, oprócz podstawowego wyposażenia, dodatkowo otrzymuje: skórzane wnętrze, markowe czujniki parkowania, kamerę cofania, czujnik światła, przyciemniane tylne szyby, a także podgrzewaną kierownicę i siedzenia w drugim rzędzie . Cena wywoławcza nowego modelu Hyundai Santa Fe (2 151 000 rubli *) w pakiecie Comfort obejmuje jednostkę benzynową - za modyfikację z silnikiem turbodiesel trzeba będzie zapłacić 148 tysięcy rubli *. Sprzęt następny na liście Limitowana edycja poziomów wyposażenia jest bardzo podobny. Przydatne zakupy tej wersji za 2199 000 rubli * obejmują: ksenonowe reflektory ze spryskiwaczem i autokorektą, przednie czujniki parkowania, brązowe wykończenie wnętrza, relingi dachowe i 18-calowe aluminiowe felgi. Dopłata za jednostkę napędzaną ciężkim paliwem wyniesie 150 000 rubli*.

Dalej w tabeli rang następuje sprzęt Dynamiczny. Nowa generacja Hyundaia Santa Fe 2018 o wartości 2 281 000 zł* w tej wersji dodatkowo otrzymuje wiele fajnych rzeczy. Obejmują one: 12-kierunkową elektryczną regulację foteli, system monitorowania martwego pola, tablicę przyrządów nadzoru z kolorowym wyświetlaczem, uruchamianie przyciskiem bezkluczykowym, oświetlenie obszaru drzwi, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne z kompasem, szybę termiczną i tylne światła LED. Flagowy ekwipunekCześć-Technika(od 2 401 000 rubli *), jak sama nazwa wskazuje, ma obszerną listę asystentów elektronicznych. Należą do nich adaptacyjny tempomat, systemy hamowania awaryjnego i oznaczania pasów ruchu, automatyczny hamulec postojowy i 8-calowy system nawigacji. Ponadto w arsenale konfiguracji Hi-Tech znajdują się: elektryczna regulacja przednich foteli z pamięcią ustawień i wentylacją, poduszka powietrzna kolan dla kierowcy oraz elektryczny napęd tylnej klapy. Dopłaty do oleju napędowego w obu poziomach wyposażenia wynoszą 148 tysięcy rubli *.

Nowe ciało

Aby skutecznie konkurować w segmencie crossoverów D+, Hyundai Santa Fe 2018 nowe nadwozie(zdjęcie) ulegnie gruntownej modernizacji. Przede wszystkim zwiększą się gabaryty, które wyniosą 4750 (+50) x 1895 (+15) x 1680 (+5) mm. Pomimo ich wzrostu masa własna zostanie zmniejszona o 10%, dzięki większemu wykorzystaniu stali o wysokiej wytrzymałości i stopów aluminium, a przestrzeń wewnętrzna znacznie się powiększy. Zwiększy się również pojemność bagażnika, która przy rozłożonej i złożonej tylnej kanapie wyniesie odpowiednio 610 (+25) i 1715 (+35) litrów. Niewielki wzrost prześwitu do 195 (+10) mm ucieszy tych, którzy lubią zjeżdżać z asfaltu. Zmienione zawieszenie (przód McPhersona, tył wielowahaczowy) podniesie równowagę prowadzenia i jazdy na nowe wyżyny: ułatwi to również zwiększona sztywność nowe ciałoHyundaiŚwiętyRok modelowy Fe 2018 z dużą zawartością materiałów o wysokiej wytrzymałości.

Specyfikacje

Podstawowa modyfikacja wyposażona jest w zmodernizowany 2,4-litrowy wolnossący silnik benzynowy o mocy 175 KM i momencie obrotowym 230 Nm. W rezultacie nowy model Hyundai Santa Fe 2018 specyfikacje oferują optymalny stosunek ceny, zużycia paliwa i dynamicznych osiągów. Przyspieszenie do setki w tej wersji wynosi 10,9 sekundy, prędkość maksymalna to 195 km/h, a średnie spalanie zmierzone podczas cyklu certyfikacyjnego to dokładnie około 9 litrów na 100 km. Dodatkowe 150 tysięcy rubli do ceny nowej generacji Hyundaia Santa Fe z silnikiem turbodiesel jest uzasadnione przede wszystkim niskim zużyciem ciężkiego paliwa. Dwustu mocna jednostka napędowa o pojemności roboczej 2,2 litra rozwija moment obrotowy 440 Nm i zużywa średnio 7,5 litra na 100 kilometrów. Dynamika też jest dobra. Przyspieszenie do setek wynosi 9,5 sekundy, a pułap prędkości to 205 km/h. Przypomnij sobie to w Dane techniczne Hyundai Santa Fe 2018 w Rosji, niezależnie od rodzaju silnika, jest napęd na wszystkie koła i 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Rozpoczęcie sprzedaży

Z ostatnich doniesień wynika, że ​​fabryczne testy zwrotnicy są w końcowej fazie, a jeśli już o nas mowa, to rozpoczęcie sprzedaży nowej generacji Hyundaia Santa Fe w Rosji zaplanowane na drugą połowę 2018. Globalna data premiery będzie dwa miesiące wcześniej. Niewielkie opóźnienie debiutu na rynku rosyjskim spowodowane jest przede wszystkim koniecznością zorganizowania lokalnej produkcji w spółce joint venture Avtotor w Kaliningradzie. Nie zapomnij o potrzebie procedur certyfikacyjnych, przygotowaniu nowego modelu do pracy w złych drogach i zimnym klimacie, a także o zainstalowaniu systemu reagowania awaryjnego w razie wypadku ERA-GLONASS, który przewiduje kilka testów zderzeniowych. Ogłoszenie finału konfiguracje i ceny odbędzie się bliżej rozpoczęcie sprzedaży modelu Hyundai Santa Fe 2018 w Rosji. Jeśli porównamy rosyjską wersję crossovera z modyfikacjami na inne rynki, to kaliningradzkie warianty do hodowli niszowych z młodszym modelem Tussan nie będą wyposażone w manualne skrzynie biegów i napęd na przednie koła.

Konfiguracja i ceny Hyundai Santa Fe 2018 *

* - dane orientacyjne

SPECYFIKACJA

Rok modelowy Hyundai Santa Fe 2018-2019 jest zbudowany na ulepszonej platformie swojego poprzednika, udział wysokowytrzymałych stali kutych na gorąco w konstrukcji nadwozia wzrósł 2,5-krotnie, a sztywność skrętna wzrosła o 15,4%. Wszystko to pozwoliło nie tylko obniżyć poziom hałasu i wibracji, ale również zapewniło podwyższony poziom bezpieczeństwa biernego. Współczynnik oporu powietrza nie mógł być szczególnie poprawiony - tutaj wynosi 0,337 (było 0,34).

SILNIKI HYUNDAI SANTA FE 2018

* jeszcze niedostępne w Rosji

Światowa premiera nowej generacji Hyundaia Santa Fe 4 miała miejsce w marcu 2018 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Samochód radykalnie zmienił wygląd, a także zyskał zupełnie nowe wnętrze z wieloma elektronicznymi asystentami i systemami, otrzymał 8-biegową zautomatyzowaną skrzynię biegów, a także zmodernizowaną skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła HTRAC. Już latem na rynek rosyjski wejdzie nowa generacja modelu. Ceny modelu Hedai Santa Fe 2018 w Rosji nie są jeszcze znane, według niepotwierdzonych doniesień zaczynają się od 25 800 USD w Korei.

WYGLĄD HYUNDAI SANTA FE 2018

Przód Hyundai Santa Fe 2018-2019 w nowym nadwoziu jest reprezentowany przez masywną osłonę chłodnicy o niezwykłym wzorze, a na górze jest otoczona szeroką chromowaną listwą, która przechodzi w wsparcie stylowej, wąskiej optyki głowicy. Po bokach zderzaka w szerokich wnękach umieszczono dodatkowe oświetlenie o kilku sekcjach. Tył crossovera wyróżnia się nowymi światłami z ozdobnym mostkiem między nimi, zderzakiem z masywną wstawką oraz małym spojlerem zintegrowanym z piątymi drzwiami, mającym chronić szybę przed zabrudzeniem. Ponadto nowy model Hyundaia Santa Fe otrzymał podniesioną maskę, muskularne błotniki, szeroką wyściółkę na drzwiach i nadkolach oraz całkowicie przemyślaną linię okien. Lusterka wsteczne są teraz na nogach, a na przednich oknach pojawiły się trójkątne okna na wzór minivanów.

WNĘTRZE

Wnętrze nowego crossovera otrzymało ulepszoną jakość materiałów wykończeniowych, a także architekturę przedniego panelu i konsoli środkowej, podobnie jak w Hyundaiu i30. Poziome linie z płynnymi przejściami z poziomu na poziom nadają panelowi frontowemu stylowy wygląd, podczas gdy panel wygląda na mocny i kosztowny. Wnętrze nowości wyposażone jest w cyfrowy panel wskaźników, kompaktową i wygodną wielofunkcyjną kierownicę, zaawansowany system multimedialny z oddzielnie zainstalowanym kolorowym ekranem tabletu obsługującym Apple CarPlay i Android Auto ze sterowaniem głosowym opracowanym przez Hyundai i koreańską firmę Kakao , dwustrefowa klimatyzacja, fotele wykończone skórą, przednie fotele z napędem elektrycznym, ogrzewaniem i wentylacją.

Producent obiecał platformę do bezprzewodowego ładowania smartfonów, możliwość zdalnego sterowania funkcjami pojazdu za pomocą specjalnej aplikacji zainstalowanej na smartfonie, a także szereg systemów elektronicznych: Forward Collision Avoidance Assist i Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist oraz Lane Departure Warning, Driver Attetion Warning i High Beam Assist, Rear Cross-Traffic Alert i Advanced Driver Assistance System, a nawet tak oryginalne rozwiązania jak Safe Exit Assist (gdy ludzie wyjdą z samochodu, system da sygnał, jeśli inny samochód nadjedzie z tyłu ) i Safe Exit Assist (przypomina kierowcy o pasażerach, których zapomniał na tylnych siedzeniach).

MOTORYZACJA

Nowa generacja Hyundai Santa Fe wchodzi na rynek koreański z silnikami swojego poprzednika, ale wyposażonymi w nową 8 automatyczną skrzynię biegów. Wersja benzynowa Hyundaia Santa Fe jest wyposażona w 2,0-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik - 2,0 l Theta II Turbo (240 KM). Wersje wysokoprężne Hyundaia Santa Fe są wyposażone w 2,0-litrowy turbodiesel 2,0 CRDI Diesel (186 KM) i 2,2-litrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny 2,2 CRDI Diesel (202 KM). Na rynku rosyjskim model będzie oferowany z dwoma dwulitrowymi silnikami, wysokoprężnym i benzynowym, a także 2,2-litrowym dieslem i 2,4 benzynowym, które są połączone z napędem na wszystkie koła.

WIDEO PRZEGLĄDU HYUNDAI SANTA FE 2018

Nowy Hyundai Santa Fe 2018 rok modelowy doświadczył zmiany pokoleniowej. Duży crossover Hyundai Santa Fe otrzymał wiele zmian zewnętrznych, Koreańczycy poprawili też wnętrze. Premiera nowości odbyła się w Korei, gdzie dealerzy już przyjmują zamówienia. Światowa prezentacja zaplanowana jest na marzec, w ramach Salonu Samochodowego w Genewie. W Rosji latem pojawi się model dużego 7-miejscowego crossovera.

Niedawno w Rosji pojawiła się odnowiona wersja dużej Kia Sorento Prime, która została zbudowana na wspólnej platformie przez tego samego Santa Fe. Najprawdopodobniej na rynku rosyjskim nowa generacja Santa Fe otrzyma ten sam zestaw silników i najnowszą 8-zakresową automatyczną skrzynię biegów, a także potężną benzynę V6 o mocy 249 koni mechanicznych.

Nadwozie Santa Fe . 4. generacji przeszła poważną transformację. Ogromna osłona chłodnicy z chromowaną listwą na górze przechodzącą do optyki głowicy. Reflektory zamieniły się w wielopoziomowy system elementów LED. Ogromne nadkola o skomplikowanej formie od razu wyróżniają się na sylwetce. Długość nadwozia wzrosła o 7 centymetrów, rozstaw osi został rozciągnięty o 6,5 centymetra. Szerokość korpusu wzrosła zaledwie o 1 centymetr, a wysokość pozostała taka sama. Zobacz zdjęcia nowości w naszej galerii.

Zdjęcia nowego Hyundaia Santa Fe 2018

Nowa generacja Santa Fe Zdjęcie Hyundai Santa Fe 2018 Hyundai Santa Fe Nowa generacja Santa Fe

Salon rodzinny crossover stał się większy i bardziej przestronny, ze względu na zwiększenie rozmiaru rozstawu osi. Konsola przednia została odtworzona. Ekran dotykowy został przesunięty wyżej, a deska rozdzielcza uderza swoimi cyfrowymi możliwościami. Dostawy modyfikacji z trzema rzędami siedzeń do Rosji wciąż pozostają pod znakiem zapytania. W końcu dealerzy na naszym rynku oferowali głównie 5-osobowe wersje kabiny. Bagażnik otrzymał dodatkowe 40 litrów objętości.

Salon fotograficzny Hyundai Santa Fe 2018

Salon Hyundai Santa Fe 2018 Deska rozdzielcza Santa Fe 2018 Santa Fe Krzesła Tylna sofa Santa Fe nowej generacji

Specyfikacje nowego Hyundaia Santa Fe

Sztywność nadwozia została zwiększona o 15 procent dzięki zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości. Teraz zamiast hydraulicznego wspomagania pojawi się wersja elektryczna. Jeśli chodzi o napęd na wszystkie koła, pojawiły się plotki, że teraz model będzie miał napęd na tylne koła, a napęd na przednie koła będzie podłączony w razie potrzeby. Pod tym względem nic się nie zmieniło - napęd na przednie koła działa jako główny, a tylna oś jest połączona sprzęgłem. Jeśli wcześniej montowano sprzęgło elektrohydrauliczne, które nie miało dobrej szybkości reakcji, teraz będzie najnowsze sprzęgło elektryczne HTRAC.

Na rynku koreańskim kupującym zaoferowano trzy silniki, które najprawdopodobniej do nas nie dotrą. Jest to 2-litrowa benzynowa jednostka turbo o mocy 235 KM. oraz dwa silniki wysokoprężne o pojemności 2 i 2,2 litra o pojemności odpowiednio 186 i 202 koni. Silniki przeznaczone na rynki europejskie zostaną nazwane w Genewie.

Wymiary, waga, objętość, prześwit Santa Fe

• Długość - 4770 mm
• Szerokość - 1890 mm
• Wysokość - 1680 mm
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2765 mm
• Pojemność bagażnika - 625 litrów (5 miejsc)
• Pojemność bagażnika - 130 litrów (7 miejsc)
• Pojemność zbiornika paliwa - 64 litry
• Rozmiar opon - 235/65 R17
• Prześwit - 185 mm

Wideo Hyundai Santa Fe 2018 rok modelowy

Pierwsza recenzja wideo „na żywo” samochodu z Korei.

Cena i konfiguracja Hyundai Santa Fe 2018

W tej chwili najtańszy crossover starej generacji oferowany jest z 2,4-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 171 KM. i 6-pasmowy automat za 1 865 000 rubli. Na razie znane są tylko koreańskie ceny nowości. Tam cena modelu wzrosła z bazowych 24 700 do 25 800 dolarów. Nieco później producent obiecał ogłosić cenę amerykańskiej wersji crossovera.