हस्तनिर्मित कारें। अपने हाथों से कार के लिए उपयोगी होममेड उत्पाद अपने हाथों से कार के लिए उपयोगी होममेड उत्पाद

बहुत से लोग अपनी खुद की कार का सपना देखते हैं, लेकिन कुछ ही लोग अपनी खुद की सपनों की कार बनाने के लिए कड़ी मेहनत और श्रमसाध्य कार्य करने की ताकत, प्रेरणा और इच्छा पाते हैं। ये हताश स्व-सिखाए गए लोग हैं जो करते हैं मोटर वाहन की दुनियाअधिक दिलचस्प, उसे असेंबली लाइन उत्पादन की बोरियत से बचाने के लिए। यह उनकी रचनाएँ हैं जो कभी-कभी प्रसिद्ध निर्माताओं के शीर्ष मॉडलों की तुलना में दूसरों का ध्यान आकर्षित करती हैं।

आज हम आपको दुनिया भर की बेहतरीन होममेड कारों से परिचित कराना चाहते हैं। हमारी रेटिंग में वास्तव में योग्य घरेलू उत्पाद शामिल हैं जिन्हें कम मांग के डर के बिना आज भी बड़े पैमाने पर उत्पादन में भेजा जा सकता है। रेटिंग में शामिल अधिकांश कारें बड़े निर्माताओं की कारों के साथ आसानी से प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होंगी, लेकिन, दुर्भाग्य से, वे हमेशा एक ही प्रति में रहेंगी, केवल विभिन्न ऑटो शो में जनता को प्रसन्न करेगी। हालांकि, यह वही है जो उन्हें विशेष, अद्वितीय, अद्वितीय बनाता है, और उनके मालिकों को उन नायकों की तरह महसूस करने की अनुमति देता है जो अकेले वास्तव में योग्य कार बनाने में कामयाब रहे। चलिए, शुरू करते हैं।

हमारी रेटिंग में केवल पांच होममेड उत्पाद हैं। यह और भी हो सकता था, लेकिन हमने खुद को उन कारों तक सीमित रखने का फैसला किया, जो सभी आवश्यक प्रमाणीकरण पास कर चुकी हैं और पंजीकृत हैं, यानी। रेटिंग में सभी प्रतिभागियों को बिना किसी प्रतिबंध के सार्वजनिक सड़कों पर ड्राइव करने की अनुमति है। यह केवल उनकी गुणवत्ता और विशिष्टता की पुष्टि करता है, और उत्पादन कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के वास्तविक अवसर की भी बात करता है।

पांचवां स्थान एसयूवी को दिया गया" काला कौआ”, कजाकिस्तान में निर्मित। स्टेपी में शिकार के लिए डिज़ाइन की गई इस अनूठी कार में एक खतरनाक और साथ ही फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन है। "ब्लैक रेवेन" विज्ञान कथा फिल्मों में साहसपूर्वक अभिनय कर सकता है या यहां तक ​​​​कि सेना के वाहन के रूप में भी कार्य कर सकता है, लेकिन इसका उपयोग केवल इसके निर्माता - करगांडा के एक मामूली स्व-सिखाया इंजीनियर द्वारा किया जाता है।

एसयूवी का रूप वास्तव में मूल है, थोड़ा अजीब है, लेकिन मूल और क्रूर है। "ब्लैक रेवेन" - असली पुरुष कारएक शक्तिशाली फ्रेम चेसिस के साथ, रिवेटेड एल्यूमीनियम पतवार पैनल, बहु-आंखों वाले प्रकाशिकी और सभी इलाके के पहिये मुश्किल जमीन में भी काटने के लिए तैयार हैं। ब्लैक रेवेन शक्तिशाली अमेरिकी-निर्मित V8 इंजन के कारण लड़ाई में भाग रहा है, जो एक स्वचालित ट्रांसमिशन और ZIL-157 से एक गियरबॉक्स के संयोजन के साथ काम करता है, पर स्थित है पिछला धुरा. उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शनऑफ-रोड वाहनों की गारंटी एक लंबे व्हीलबेस, एक विस्तृत ट्रैक, इंजन के केंद्रीय स्थान और गियरबॉक्स द्वारा दी जाती है, साथ ही साथ स्वतंत्र निलंबनबख्तरबंद कर्मियों के वाहक से मरोड़ सलाखों के साथ। यह सब कार को लगभग 100 किमी / घंटा की गति से भी तेज युद्धाभ्यास के दौरान स्थिरता बनाए रखने और रास्ते में आने वाले गड्ढों और धक्कों को आसानी से दूर करने की अनुमति देता है।

सैलून अद्वितीय घर का बना दो यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया। जीप के उपकरण में एलईडी ब्रेक लाइट और टर्न सिग्नल, इलेक्ट्रिक विंडशील्ड, इलेक्ट्रिक हुड और एक अद्वितीय चेन-चालित सेल्फ-पुलर शामिल हैं जो नीचे की तरफ लगे होते हैं। कीमत के लिए, तो अनुमानित लागत"ब्लैक रेवेन" लगभग 1,500,000 रूबल है।

आगे बढ़ो। चौथी पंक्ति पर हमारे पास है पहली कम्बोडियन कार- ""। अजीब तरह से, यह राज्य या निजी द्वारा नहीं बनाया गया था ऑटोमोबाइल कंपनी, लेकिन एक साधारण मैकेनिक नहिन फेलोएक, जिन्होंने फैसला किया कि 52 साल की उम्र में अपनी कार लेने का समय आ गया है।

अंगकोर 333 एक बहुत ही आधुनिक फिलिंग और काफी आकर्षक डिजाइन के साथ एक बहुत ही कॉम्पैक्ट टू-सीटर रोडस्टर है, खासकर एक गरीब एशियाई देश के लिए।

कंबोडियन होममेड बॉडी को एक सुव्यवस्थित शरीर, स्टाइलिश प्रकाशिकी और आधुनिक वायुगतिकीय तत्व प्राप्त हुए। इसके अलावा, अंगकोर 333 एक हाइब्रिड कार है जो ट्रैक्शन इलेक्ट्रिक मोटर, 3-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 45-हॉर्सपावर से लैस है। गैसोलीन इकाईबैटरी को रिचार्ज करने के लिए डिज़ाइन किया गया। हैरानी की बात यह है कि एक होममेड रोडस्टर 120 किमी / घंटा की गति और एक बार बैटरी चार्ज करने पर लगभग 100 किमी की दूरी तय करने में सक्षम है। इसके अलावा, अंगकोर 333 के उपकरण में शामिल हैं टच स्क्रीन, एक डैशबोर्ड के रूप में कार्य करता है, और दरवाजे एक विशेष चुंबकीय प्लास्टिक कार्ड के माध्यम से खोले जाते हैं। यहां तक ​​​​कि अधिकांश उत्पादन कारों में भी ऐसे कार्य नहीं होते हैं, इसलिए एक प्रतिभाशाली मैकेनिक का विकास सम्मान के योग्य है।

पहला अंगकोर 333 2003 में असेंबल किया गया था। 2006 में, निर्माता ने अपने दिमाग की उपज की दूसरी पीढ़ी को पेश किया, और 2010 में, एक संशोधित तीसरी पीढ़ी की कार ने प्रकाश को देखा, जिसे आज तक मैन्युअल रूप से छोटे बैचों में इकट्ठा किया जाता है, जो एक सेवानिवृत्त मैकेनिक प्रदान करता है। एक आरामदायक बुढ़ापा। दुर्भाग्य से, रोडस्टर की कीमत के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है।

हमारी रैंकिंग में तीसरे स्थान पर कार है, जिसे अक्सर "" कहा जाता है। यह प्रभावशाली एसयूवी व्याचेस्लाव ज़ोलोटुखिन द्वारा क्रास्नोकामेंस्क, ट्रांस-बाइकाल क्षेत्र से बनाई गई थी। होममेड उत्पाद एक संशोधित GAZ-66 चेसिस पर आधारित है, जो कामाज़ से परिवर्तित शॉक एब्जॉर्बर, फ्रंट डिटेचेबल हब और एक हिनो ट्रक से पावर स्टीयरिंग के साथ पूरक है।

मेगा क्रूजर रूस एक वायुमंडलीय 7.5-लीटर हिनो h07D डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जिसे शोधन की प्रक्रिया में कामाज़ वायु सफाई प्रणाली प्राप्त हुई थी। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और GAZ-66 से ट्रांसफर केस द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, जिसमें सभी बीयरिंगों को आयातित लोगों के साथ बदल दिया गया था। होममेड ड्राइव पूर्ण है, जिसमें उन पुलों को अवरुद्ध करने की क्षमता है जिनमें मुख्य जोड़े को बदल दिया गया था, जिससे पक्की सड़कों पर एक चिकनी सवारी प्राप्त करना संभव हो गया।

मेगा क्रूजर रूस का शरीर धातु है, पूर्वनिर्मित, 12 सदमे-अवशोषित समर्थन के माध्यम से फ्रेम से जुड़ा हुआ है। "लिविंग एरिया" इसुजु एल्फ ट्रक का एक संशोधित केबिन है, जिसमें नूह मिनीवैन के परिवर्तित "बैक" को भी जोड़ा गया है। शरीर के सामने के हिस्से में GAZ-3307 से आधुनिकीकृत पंख होते हैं, हमारे अपने डिजाइन का एक हुड और लैंड ग्रिल की कई प्रतियों से ढाला गया रेडिएटर ग्रिल होता है। क्रूजर प्राडो. घर का बना धातु बंपर, खुद का विकास, और रिम्स GAZ-66 पहियों से "रिवेटेड" थे, जिससे टाइगर सेना की जीप से रबर स्थापित करना संभव हो गया।

यदि आप सैलून में देखें, तो हमें 6 सीटें, बहुत सारी खाली जगह, दाहिने हाथ की ड्राइव, एक बहुत अच्छा इंटीरियर और सभी दिशाओं में उत्कृष्ट दृश्यता के साथ एक आरामदायक ड्राइवर की सीट दिखाई देगी।

मेगा क्रूजर रूस 150-लीटर गैस टैंक, जाइरोस्कोप, 6 टन के बल के साथ एक इलेक्ट्रिक चरखी, एक ऑडियो सिस्टम और यहां तक ​​​​कि एक स्पॉइलर से लैस है। होममेड उत्पाद के लेखक के अनुसार, एसयूवी 120 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है, इसका वजन 3800 किलोग्राम है, और औसत ईंधन की खपत राजमार्ग पर 15 लीटर और ऑफ-रोड लगभग 18 लीटर है। पिछले साल, मेगा क्रूजर रूस को निर्माता द्वारा 3,600,000 रूबल की कीमत पर बिक्री के लिए रखा गया था।

हमारे होममेड रेटिंग की दूसरी पंक्ति पर दूसरे का कब्जा है अद्वितीय एसयूवी, इस बार यूक्रेन से। यह कार के बारे में है भैंस", GAZ-66 के आधार पर भी बनाया गया है। इसके लेखक कीव क्षेत्र के बेलाया त्सेरकोव के अलेक्जेंडर चुवपिलिन हैं।

"बिज़ोन" को अधिक आधुनिक और अधिक वायुगतिकीय रूप प्राप्त हुआ, जिसकी मौलिकता पर जोर दिया जाता है, सबसे पहले, शरीर के सामने। निर्माता ने अधिकांश बॉडी पैनल VW Passat 64 से उधार लिए थे, लेकिन कुछ तत्वों को स्वतंत्र रूप से बनाया जाना था।

यूक्रेनी होममेड उत्पाद के हुड के तहत एक 4.0-लीटर टर्बोडीजल है जिसमें 137 hp की वापसी है, से उधार लिया गया है चीनी ट्रकडोंग फेंग DF-40। उन्होंने "बिज़ोन" और एक 5-स्पीड . भी दिया यांत्रिक बॉक्सगियर एक जोड़ी में, चीनी इकाइयों ने एक घर-निर्मित एसयूवी को 120 किमी / घंटा तक तेज करने की क्षमता के साथ 15 लीटर प्रति 100 किमी की औसत ईंधन खपत प्रदान की। स्थायी ड्राइव Bizon में एक रियर है, जिसमें फ्रंट एक्सल को जोड़ने, डिफरेंशियल को लॉक करने और कम गियर का उपयोग करने की क्षमता है।
कार 1.2 मीटर गहरी तक के जंगलों को पार करने में सक्षम है, और घरेलू जरूरतों के लिए एक अतिरिक्त आउटलेट के साथ टायर दबाव समायोजन प्रणाली से भी सुसज्जित है: नावों को पंप करना, वायवीय जैक या वायवीय उपकरण आदि का उपयोग करना।

12 स्तंभों पर लगाए गए "बिज़ोन" के शरीर को कई स्टिफ़नर और एक फ्रेम फ्रेम के साथ प्रबलित किया गया है, और एसयूवी की छत 2 मिमी मोटी धातु से बनी है, जिससे उस पर एक ड्रॉप-डाउन तम्बू रखना संभव हो गया है। रात भर के लिए। "बिज़ोन" की विशेषताओं में से एक केबिन का नौ-सीटर लेआउट (3 + 4 + 2) है, जबकि दो पिछली सीटों को हटाया जा सकता है जो किसी भी दिशा में मुड़ सकती हैं, जिससे आप सामान की खाली जगह बढ़ा सकते हैं। कम्पार्टमेंट सामान्य तौर पर, Bizon में उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश, आरामदायक कुर्सियों और दो दस्ताने डिब्बों के साथ एक फ्रंट पैनल के साथ एक आरामदायक और विशाल इंटीरियर है।

Bizon पर स्थापित कई उपकरणों में, हम एक पावर स्टीयरिंग, एक डबल पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति पर प्रकाश डालते हैं ब्रेक प्रणाली, रियर व्यू कैमरा, GPS नेविगेटर, इलेक्ट्रिक विंच, विशेष हेडलाइट्स पीछेऔर वापस लेने योग्य फुटरेस्ट टेलगेट. अलेक्जेंडर चुवपिलिन ने बिज़ोन बनाने के लिए लगभग 15,000 डॉलर खर्च किए।

खैर, यह केवल विजेता के नाम के लिए रहता है, जो निश्चित रूप से केवल एक स्पोर्ट्स कार हो सकती है, क्योंकि हर मोटर चालक रेसिंग कार का सपना देखता है। तकनीकी शिक्षा के बिना एक साधारण स्व-सिखाया व्यक्ति, चेल्याबिंस्क निवासी सर्गेई व्लादिमीरोविच इवांट्सोव, जिन्होंने 1983 में अपनी स्पोर्ट्स कार बनाने के विचार की कल्पना की थी, ने भी इसके बारे में सपना देखा था। साधारण नाम वाली कार वी है”, निर्माता के आद्याक्षर से मिलकर, लगभग 20 वर्षों के लिए बनाया गया था और इस लंबी यात्रा के दौरान 1: 1 के पैमाने पर ढाले गए दो प्रोटोटाइपों को जीवित रखने में कामयाब रहे, पहले खिड़की की पोटीन से, और फिर प्लास्टिसिन से। उसी समय, निर्माता के अनुसार, उन्होंने "आंख से" सब कुछ किया, बिना चित्र और गणना के।

प्लास्टिसिन मॉडल से, सर्गेई ने भविष्य के शरीर के विवरण के प्लास्टर कास्ट किए, जिसके बाद उन्होंने उन्हें शीसे रेशा और एपॉक्सी राल से श्रमसाध्य रूप से चिपकाया। यहां यह अलग से ध्यान देने योग्य है कि इस कृति के निर्माता को एपॉक्सी से एलर्जी है, और इसलिए उसे सेना के गैस मास्क में काम करना पड़ता था, कभी-कभी इसमें 6-8 घंटे खर्च होते थे। मैं क्या कह सकता हूं, जिस दृढ़ता के साथ वह अपने सपने में गया, वह सम्मान का पात्र है, और उसके काम का परिणाम न केवल आम दर्शकों को प्रभावित करता है, बल्कि अनुभवी विशेषज्ञ भी हैं। मोटर वाहन उद्योग. डिजाइन के मामले में, होममेड आईएसवी वर्तमान में उत्पादित होने वाली कई स्पोर्ट्स कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है, और वास्तव में स्पोर्ट्स कार की अंतिम अवधारणा की कल्पना 15 साल पहले की गई थी। जैसा कि सर्गेई ने खुद स्वीकार किया था, उन्होंने लेम्बोर्गिनी काउंटैच से प्रेरणा ली, लेकिन अगर आप बारीकी से देखें, तो आप आईएसवी की उपस्थिति में एस्टन मार्टिन, मासेराती और यहां तक ​​​​कि बुगाटी के नोट भी पकड़ सकते हैं।

आईएसवी वर्गाकार पाइपों से बने एक स्थानिक वेल्डेड फ्रेम पर आधारित है, और पूरे चेसिस और निलंबन को मामूली संशोधनों के साथ निवा से उधार लिया गया है। आईएसवी पर ड्राइव करें, जैसा कि एक अच्छी स्पोर्ट्स कार है, केवल पीछे। इंजन के लिए, शुरू में होममेड उत्पाद को "क्लासिक्स" से एक मामूली इंजन प्राप्त हुआ, लेकिन फिर इसने 113 hp के साथ 4-सिलेंडर 1.8-लीटर इंजन को रास्ता दिया। बीएमडब्ल्यू 318 से, 4-स्पीड "ऑटोमैटिक" के साथ जोड़ा गया। दुर्भाग्य से, अपनी संतानों के लिए अपने महान प्रेम के कारण, सर्गेई ने कभी भी ISV को लोड नहीं किया पूरी ताकत, इसलिए हम शायद कार की वास्तविक गति क्षमताओं को कभी नहीं जान पाएंगे। स्पोर्ट्स कार का लेखक खुद काफी सावधानी से ड्राइव करता है और 140 किमी / घंटा से अधिक की गति नहीं करता है।

आइए एक नजर डालते हैं आईएसवी सैलून पर। यहाँ एक क्लासिक स्पोर्ट्स कार 2-सीटर लेआउट है जिसका इंटीरियर जितना संभव हो सके ड्राइवर के आराम के अनुरूप है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि इंटीरियर हाथ से बनाया गया है, इसे बार-बार परिष्कृत और फिर से बनाया गया है। यहां, साथ ही बाहरी में, आप एक स्पोर्ट्स कार के योग्य इंटीरियर डिजाइन की अवधारणा देख सकते हैं, जिनमें से कुछ विवरण प्रसिद्ध निर्माताओं की कारों की शैली के समान हैं। आईएसवी में एक हटाने योग्य छत, गिलोटिन दरवाजे, एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, ऑडी से एक स्टाइलिश उपकरण पैनल और एक ऑडियो सिस्टम है।
आईएसवी की कीमत के बारे में बात करना मुश्किल है। निर्माता खुद अपनी कार को अमूल्य मानता है और कुछ रिपोर्टों के अनुसार, एक बार इसे 100,000 यूरो में बेचने से इनकार कर दिया था।

बस इतना ही, हमने आपको हाल के दिनों की सबसे दिलचस्प और उच्च-गुणवत्ता वाली घरेलू कारों से परिचित कराया, जिन्हें सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया था। उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से अद्वितीय, मूल और दिलचस्प है। लेकिन सभी एक साथ, उन्होंने निश्चित रूप से वैश्विक मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में अपनी उज्ज्वल छाप छोड़ी और न केवल अपने रचनाकारों को, बल्कि विभिन्न ऑटोमोबाइल प्रदर्शनियों और शो में कई आगंतुकों को भी सकारात्मक भावनाएं दीं। हम आशा करते हैं कि उनके गैरेज में मास्टरपीस कार बनाने के प्रेमियों की संख्या केवल बढ़ेगी, जिसका अर्थ है कि हमारे पास नई रेटिंग के कारण होंगे।

कार के लिए विभिन्न होममेड उत्पाद हमेशा मोटर चालकों के लिए रुचिकर रहे हैं। इन सभी का उद्देश्य कार के प्रदर्शन, दिखावट या आराम को बेहतर बनाना है। उदाहरण के लिए, आप अपने हाथों से एक सबवूफर, एक आसान आयोजक, हेडलाइट पलकें, लाइसेंस प्लेट सुरक्षा आदि बना सकते हैं। हम आपको कुछ उपयोगी होममेड उत्पादों के बारे में बताएंगे जो सभी के लिए उपलब्ध हैं।

हर मोटर यात्री अपनी कार को विशिष्ट बनाने का प्रयास करता है। यह हेडलाइट्स पर एक प्रकार के ओवरले की मदद से किया जा सकता है, जिसे सिलिया कहा जाता है और किसी भी कार की उपस्थिति में कुछ उत्साह जोड़ता है।

अपनी खुद की पलकें बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित की आवश्यकता होगी:

• हेयर ड्रायर का निर्माण;
• मोटा कागज या कार्डबोर्ड;
• प्राइमर और पेंट;
• सैंडपेपर;
• हैकसॉ;
• स्कॉच मदीरा;
• प्लेक्सीग्लास

पहले आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि आप किस प्रकार का सिलिया प्राप्त करना चाहते हैं। चुनाव आपकी प्राथमिकताओं और कल्पना पर निर्भर करता है। कागज या कार्डबोर्ड पर एक टेम्पलेट बनाएं और इसे काट लें। उस पर आप भविष्य में plexiglass का एक टुकड़ा काट सकते हैं।

बनाए गए टेम्प्लेट को अपनी कार की हेडलाइट से अटैच करें और सभी किनारों को ध्यान से फिट करके इसे पूरा लुक दें। जब सब कुछ तैयार हो जाए, तो टेम्प्लेट को plexiglass से जोड़ दें और इसे किसी नुकीली चीज से घेर लें। परिणामी समोच्च के अनुसार, भाग को काट दिया जाना चाहिए।

हेडलाइट्स को नुकसान न पहुंचाने और उन्हें बिखरने से बचाने के लिए, चिपकने वाली टेप के साथ उनकी सतह पर चिपकाना बेहतर है। वर्कपीस को हेयर ड्रायर से गर्म करें, और जब यह झुकना शुरू हो जाए, तो आप इसे हेडलाइट से जोड़ सकते हैं।

उसके बाद, सतह को पानी से गीला करके, सैंडपेपर के साथ इलाज किया जाना चाहिए। जब सब कुछ सूख जाए, तो उस हिस्से को प्राइमर से पेंट करें, और फिर किसी में पेंट करें उपयुक्त रंग. सब कुछ बहुत आसान है, और परिणाम आपकी सभी अपेक्षाओं को पार कर सकता है।

अगर पर रिमआपकी कार में खरोंच या चिप्स हैं जो उत्पादों की उपस्थिति को खराब करते हैं, आप पहियों को पेंटिंग के लिए एक विशेष कार्यशाला में ले जा सकते हैं। यदि आप इस पर पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो आप क्षतिग्रस्त स्थानों की मरम्मत स्वयं करने का प्रयास कर सकते हैं।

काम के लिए आपको आवश्यकता होगी:

1. खरोंच वाली डिस्क।
2. किसी भी रंग का एपॉक्सी गोंद, पेंट की एक परत के रूप में शीर्ष पर लगाया जाएगा। हालांकि, अगर पेस्ट बहुत उज्ज्वल है, तो यह पेंटवर्क के माध्यम से दिखाई दे सकता है, इसलिए पेंट लगाने से पहले प्राइमर के साथ सब कुछ सावधानी से करना बेहतर होता है।
3. सैंडपेपर नंबर 300-400 और 600।
4. चिपकने वाला टेप।
5. पेंट और वार्निश की एक कैन।

सबसे पहले, मोटे अनाज वाले सैंडपेपर की मदद से, आपको चिप्स और खरोंच के स्थानों को इस हद तक साफ करने की आवश्यकता है कि आपको अपने हाथ से कोई धक्कों का पता न लगे। हम अनुशंसा करते हैं कि रबर को चिपकने वाली टेप से ढक दें और इसे समाचार पत्रों से ढक दें ताकि उस पर पेंट न लगे।

एपॉक्सी चिपकने के दोनों घटकों को एक से एक अनुपात में मिलाएं। रचना को साफ किए गए खरोंचों पर लागू करें ताकि मिश्रण उन्हें पूरी तरह से भर दे, और ऊपर एक पतली परत बन जाए।

सब कुछ अच्छी तरह सुखा लें। इसमें बहुत समय लगता है, और प्रक्रिया को तेज करने के लिए, आप डिस्क के पास एक पंखा हीटर या एक साधारण गरमागरम प्रकाश बल्ब रखकर गर्मी का उपयोग कर सकते हैं।

जब गोंद सूख जाता है, तो इसे ठीक सैंडपेपर से साफ करें, पेंटिंग के लिए सतह तैयार करें। सब कुछ स्पर्श और देखने के लिए चिकना होना चाहिए - यह महत्वपूर्ण है।

स्प्रे कैन से पहियों को पेंट करना मुश्किल नहीं है। कैन को अच्छी तरह से हिलाना और 20-30 सेमी की दूरी से पेंट का छिड़काव शुरू करना आवश्यक है। पेंट को परतों में लगाया जाना चाहिए। दो या तीन परतों को लागू करके बहुत स्पष्ट संक्रमण से बचें। उनमें से प्रत्येक को सूखने की जरूरत है, आधे घंटे तक प्रतीक्षा करें। ताजा पेंट को धूल से बचाने के लिए, पहले से सिक्त कमरे में पेंटिंग का काम करना सबसे अच्छा है।

पेंट सूख जाने के बाद, वार्निश के दो कोट लगाएं। परतों के बीच आपको आधे घंटे तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है, और शीर्ष परत को अधिक समय तक सूखना चाहिए।

जब सब कुछ अच्छी तरह से सूख जाए, तो बेहतरीन सैंडिंग पेपर (1000-2000 ग्रिट) को पानी से गीला करें और धीरे से वार्निश वाले क्षेत्र को चिकना करें। कारखाने की चमक प्राप्त करने के लिए, सतह को पॉलिश किया जा सकता है।

लाइसेंस प्लेट की चोरी आज घुसपैठियों के लिए पैसे कमाने के अवैध तरीकों में से एक बन गई है। एक कार से नंबर चुराने में चोरों को 10 सेकंड से ज्यादा का समय नहीं लगता है। स्कैमर्स के झांसे में न आने के लिए, आपको सुरक्षा का ध्यान रखना होगा पंजीकरण संख्या. कई तरीके हैं, जिनमें से प्रत्येक को घर पर स्वतंत्र रूप से लागू किया जा सकता है।

टेप के साथ नंबर सुरक्षा

लाइसेंस प्लेट को चोरी से बचाने का यह तरीका आपको भले ही हास्यास्पद लगे, लेकिन यह काफी कारगर है। पंजीकरण संख्या की पिछली सतह को नीचा किया जाना चाहिए और दो तरफा चिपकने वाला टेप चिपकाया जाना चाहिए। आपकी लाइसेंस प्लेट की सुरक्षा का यह सरल और सस्ता तरीका एक चोर के लिए आपकी लाइसेंस प्लेट को रखने के लिए एक अतिरिक्त बाधा उत्पन्न करता है।

कार नंबर के लिए राज

लाइसेंस प्लेट को ठीक करने वाले साधारण स्क्रू के बजाय ताले लगाए जाते हैं। टोपियों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि ताले केवल फास्टनरों के साथ बेची गई एक विशेष कुंजी के साथ ही खोले जा सकते हैं। किट की लागत लगभग 500 रूबल है, और स्थापना में अधिक समय नहीं लगता है।

अब आप विषयगत साहित्य के टन का अध्ययन नहीं कर सकते हैं और किसी भी समस्या को हल करने के लिए मास्टर्स के लिए कई महीनों के पाठ्यक्रमों में गायब नहीं हो सकते हैं। इसी तरह एक कार के साथ। इंटरनेट पर आप विभिन्न प्रकार की मास्टर कक्षाएं और बनाने के लिए टिप्स पा सकते हैं घर का बना कारचाहे वह स्पोर्ट्स कार हो या पारंपरिक ट्रैक्टर। लेकिन वे किस सामग्री से बने हैं? सही चित्र कैसे बनाएं? और होममेड कार के लिए आप अपने हाथों से और क्या कर सकते हैं?

इतिहास का हिस्सा

घर का बना कारोंकई दशक पहले शुरू हुआ था। सोवियत काल के दौरान इस गतिविधि ने विशेष लोकप्रियता और वितरण प्राप्त किया। उस समय, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर मॉडल का उत्पादन शुरू किया गया था, जिसमें कई त्रुटियां और खामियां थीं, साथ ही साथ आराम का लगभग पूर्ण अभाव था। इसलिए, रूसी कारीगरों ने विभिन्न प्रकार के तात्कालिक साधनों से अलग-अलग कारें बनाईं।

सबसे अधिक बार, कई गैर-काम करने वाले पुराने लोगों से एक नई कार को इकट्ठा किया गया था। साथ ही, कस्बों और गांवों के लिए, साधारण कारों को असली ट्रकों में बदल दिया गया। ऐसा करने के लिए, उन्होंने वहन करने की क्षमता बढ़ाई और शरीर को लंबा किया। ऐसे मॉडल थे जो आसानी से किसी भी पानी की बाधाओं को दूर कर देते थे।

विधायी रूप से, ऐसे घरेलू उत्पादों को प्रतिबंधित नहीं किया गया था। कुछ प्रतिबंध केवल यूएसएसआर के अंत में पेश किए गए थे, लेकिन वे व्यावहारिक रूप से व्यक्तिगत उत्पादन में हस्तक्षेप नहीं करते थे। कानूनों में बड़ी संख्या में तरकीबें और खामियां थीं, जिसकी बदौलत उन दिनों सैकड़ों हस्तशिल्प कारों का पंजीकरण हुआ था।

होममेड कार के लिए क्या आवश्यक है

इससे पहले कि आप अपना खुद का वाहन इकट्ठा करें, आपको हर कदम और आगे के काम के सभी विवरणों पर ध्यान से विचार करना होगा। सबसे पहले आपको मशीन बनाने का मुख्य उद्देश्य तय करना होगा। डिजाइन ही और भविष्य के परिवहन की संभावनाएं इस पर निर्भर करती हैं। यदि आपको एक बहुमुखी एयू जोड़ी की आवश्यकता है जो एक महत्वपूर्ण भार उठा सकती है और किसी भी बाधा को पार कर सकती है, तो आपको विशेष भागों और सामग्रियों पर स्टॉक करने की आवश्यकता होगी, साथ ही एक प्रबलित संरचना पर ध्यान केंद्रित करना होगा। स्पोर्ट्स कार या किसी अन्य फैशन कार का मॉडल बनाने के मामले में, आपको उपस्थिति के बारे में सोचने की जरूरत है।

इसके अलावा, मोटरसाइकिल, स्कूटर और विभिन्न ट्रेलरों के साथ काम करने के लिए विभिन्न घटकों की आवश्यकता होती है। हालांकि, किसी भी मामले में, स्वयं द्वारा बनाई गई एक स्व-निर्मित कार के लिए कई पहियों, स्टील की चादरें, धातु संरचनाओं के लिए विशेष बोल्ट, एक स्टीयरिंग व्हील, ट्रांसमिशन, स्क्रू आदि की आवश्यकता होती है।

कौन सी सामग्री का उपयोग करना सबसे अच्छा है

कार बनाना कठिन काम है। कार मालिक और दूसरों दोनों के लिए सुरक्षित होनी चाहिए। इसलिए, उच्च शक्ति और पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए। इसके अलावा, हमें आराम के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

अक्सर, शिल्पकार निर्माण में धातु और लकड़ी का उपयोग करते हैं। उपकरण और आराम के लिए, कांच, प्लास्टिक, विभिन्न कपड़े और चमड़े, रबर, आदि की आवश्यकता होती है।

इसके अलावा, प्रत्येक विशिष्ट शरीर सामग्री के अपने फायदे और नुकसान होते हैं। उदाहरण के लिए, लकड़ी से बनी घर की कार उसी की तुलना में बहुत सस्ती होगी, लेकिन लोहे या प्लास्टिक से बनी होगी। यह ज्ञात है कि 40 के दशक की शुरुआत तक, परिवहन के लिए सभी फ्रेम लकड़ी के बने होते थे। लेकिन ऐसी सामग्री कार को कम सुरक्षित बनाती है, और यह अव्यवहारिक और अल्पकालिक भी है। साथ ही ऐसे वाहन का वजन काफी बड़ा होता है।

अपने काम में विभिन्न धातु संरचनाओं या पुरानी कारों के संबंधित तत्वों का उपयोग करना आसान और अधिक व्यावहारिक है।

चित्र कैसे बनाते हैं

किसी भी गंभीर परियोजना के लिए तैयारी की आवश्यकता होती है। इसलिए, इससे पहले कि आप अपने हाथों से कोई भी होममेड कार बनाना शुरू करें, आपको भविष्य के डिजाइन की एक विस्तृत योजना और ड्राइंग तैयार करने की आवश्यकता है। आप कई रेखाचित्रों का उपयोग कर सकते हैं: वाहन का एक सामान्य दृश्य, साथ ही प्रत्येक तत्व का विस्तृत चित्र। ऐसा करने के लिए, आपको एक बड़े ड्राइंग पेपर, पेंसिल और एक इरेज़र, पेंट और रूलर, साथ ही अन्य स्टेशनरी की आवश्यकता होगी।

आधुनिक तकनीकों को जानने का सबसे आसान तरीका कंप्यूटर पर चित्र बनाना है। इसके अलावा, इसके लिए कई विशेष कार्यक्रम हैं, उदाहरण के लिए, कम्पास, स्प्लान या ऑटोकैड। आप वर्ड में डायग्राम भी बना सकते हैं। ऐसे प्रत्येक एप्लिकेशन की अपनी विशेषताएं और फायदे हैं।

अब आप बिल्कुल कोई भी होममेड कार बना सकते हैं। जनता के सामने मौजूद चित्र शिल्पकार। फिर उन्हें किसी भी सुविधाजनक प्रारूप में मुद्रित किया जा सकता है।

पर्सनल कार को कैसे कन्वर्ट करें

डिजाइन बिल्कुल नए मॉडलहर कोई वाहन नहीं खरीद सकता, इसलिए एक या अधिक पुरानी, ​​अपंजीकृत कारों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। हमारे देश में, ये आमतौर पर ज़िगुली, वोल्गा या कोसैक होते हैं। उन्हें विभिन्न उद्देश्यों के लिए फिर से बनाया गया है: बच्चों के हिंडोला के लिए, भारी भार का परिवहन, विशेष रूप से खतरनाक परिस्थितियों में ड्राइविंग, आदि।

कई ऑटो मरम्मत करने वाले दावा करते हैं कि वे असेंबल करना शुरू कर रहे हैं नई कारछोटे से। पहले पुरानी निजी कारों के कुछ तत्वों को फिर से तैयार किया जाता है, फिर कुछ नए विवरण जोड़े जाते हैं। और उसके बाद, वे एक पूरी तरह से नया मॉडल तैयार करते हैं। परिवर्तित संकर बहुत दिलचस्प हैं, जो जमीन और बर्फ या पानी दोनों पर समान रूप से अच्छी तरह से चलाने में सक्षम हैं।

होममेड कार का पंजीकरण

तो, एक महीने से अधिक समय बीत चुका है, और आपने आखिरकार अपनी खुद की होममेड कार को डिजाइन और असेंबल किया है। लेकिन सुरक्षित और स्वतंत्र रूप से इसकी सवारी करने में सक्षम होने के लिए, आपको पंजीकरण प्रक्रिया से गुजरना होगा। और इसके लिए आपको कुछ कठिन कदम उठाने होंगे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि केवल वे कारें जिनका वजन 3.5 टन से अधिक है, पंजीकरण के अधीन हैं। कोई भी अर्ध-ट्रेलर और ट्रेलर, मोटरसाइकिल और स्कूटर भी जारी किए जाते हैं।

प्रारंभ में, मशीन के डिजाइन की शुद्धता और विश्वसनीयता की जाँच की जाती है। यह एक विशेष परीक्षण प्रयोगशाला द्वारा किया जाता है। यहां, मुख्य मापदंडों की जांच की जाती है, जिसके बिना डिवाइस का सुरक्षित संचालन असंभव है। आवश्यक परीक्षण करने के बाद, मालिक को इन निष्कर्षों के साथ जारी किया जाता है, साथ ही परिवहन में उपयोग किए जाने वाले भागों के आधिकारिक दस्तावेजों को यातायात पुलिस से संपर्क करना चाहिए। सड़क सुरक्षा संस्थान द्वारा प्रमाणन भी आवश्यक है।

MREO से पहचान संख्या की अनुपस्थिति का प्रमाण पत्र लिया जाता है। एक नया प्राप्त करने के लिए, आपको पासपोर्ट और प्राप्त सभी दस्तावेजों के साथ यातायात पुलिस से संपर्क करना चाहिए। फिर, अपनी कार से, आप अंतिम पंजीकरण के लिए एमआरईओ में जाते हैं।

डू-इट-खुद परिवहन उपकरण

होममेड कार बनाना अभी शुरुआत है। अधिक आरामदायक और के लिए सभी स्थितियों का निर्माण करना भी आवश्यक है सुरक्षित संचालन. सभी प्रकार के प्रकाश जुड़नार, पंखे, अतिरिक्त सामान आदि की आवश्यकता होगी।

उदाहरण के लिए, आप विशेष बना सकते हैं प्रारंभिक उपकरणठंड के मौसम में कार शुरू करने के लिए। एक औद्योगिक डिजाइन आपकी जेब पर अच्छा असर डालेगा, और घर का बना उपकरणपरिवार के बजट को बचाने में मदद मिलेगी। इसके लिए ट्रांजिस्टर, स्विच, डायोड, रेसिस्टर्स, कनेक्टिंग वायर आदि की आवश्यकता होगी।

व्यक्तिगत चोरी-रोधी उपकरण भी काफी लोकप्रिय हैं। ऐसा घरेलू उपकरणकार की मदद के लिए सभी परिस्थितियों में कार की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए। सबसे सरल में बैटरी, टॉगल स्विच और वोल्टेज जनरेटर के बीच स्थापित केवल एक डायोड होता है।

होममेड उत्पादों के बारे में कुछ रोचक तथ्य

बेशक, इस क्षेत्र में कुछ असाधारण मामले और एपिसोड थे:

• का शीर्षक कम कारएक होममेड फ्लैटमोबाइल के स्वामित्व में। इसकी ऊंचाई केवल 50 सेमी है आप इसे केवल सम और चिकनी डामर पर ही चला सकते हैं।
• आधुनिक के प्रेमियों के लिए वाहनज्वैलरी कंपनियों ने तरह-तरह के प्रोटेक्टर्स के रूप में डिजाइन वाली रिंग्स बनाई हैं। ये उत्पाद काफी मूल दिखते हैं।
• कई ब्रिटिश छात्रों ने एक घर का बना बनाया है। इसकी विशेषता न केवल गति और डिजाइन में है, बल्कि इंजन में भी है, क्योंकि यह हाइड्रोजन पर चलता है। यह तकनीक प्रकृति के लिए बिल्कुल सुरक्षित है। ऐसी स्व-निर्मित मिनी-कार ऑटोबान और शहरों के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
• महान हेनरी फोर्ड लंबे समय तक निर्माता के गैरेज को नहीं छोड़ सके, क्योंकि। प्रभावशाली आयाम थे। दीवार को तोड़कर ही गुरु नवीनता को बाहर निकालने में सक्षम थे।

कुछ मोटर चालक उत्पादित कारों से स्पष्ट रूप से संतुष्ट नहीं हैं आधिकारिक निर्माता. और फिर वे बनाने का फैसला करते हैं घर की कारेंजो मालिक की सभी व्यक्तिगत इच्छाओं को पूरी तरह से संतुष्ट करेगा। और आज हम ऐसे ही 10 सबसे असामान्य वाहनों के बारे में बात करेंगे।

काला कौआ - घर का बना एसयूवीकजाकिस्तान से

काला कौआ है सही कारकज़ाख स्टेपी के लिए। यह तेज, शक्तिशाली और उपयोग करने के लिए अनावश्यक है। इस असामान्य एसयूवी को कारागांडा शहर के एक उत्साही व्यक्ति द्वारा खरोंच से बनाया गया था।

ब्लैक रेवेन में 170 . की क्षमता वाला 5-लीटर इंजन है अश्व शक्ति, जिसकी बदौलत उबड़-खाबड़ इलाकों और ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाते समय कार 90 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

अंगकोर 333 - कंबोडिया से घर की बनी इलेक्ट्रिक कार

अंगकोर 333 पूरी तरह से पहला है इलेक्ट्रिक कार, कंबोडिया साम्राज्य में बनाया गया। हैरानी की बात है कि यह कार देश में ऑटो उद्योग के विकास का परिणाम नहीं है, बल्कि एक व्यक्ति की निजी परियोजना है - नोम पेन्ह का एक मामूली मैकेनिक।

अंगकोर 333 के लेखक का सपना है कि भविष्य में वह इस कार के इलेक्ट्रिक और गैसोलीन दोनों संस्करणों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अपना कारखाना खोलेगा।

शंघाई से घर का बना बैटमोबाइल

पूरी दुनिया में बैटमैन के प्रशंसक बैटमोबाइल का सपना देख रहे हैं, जो एक अद्भुत डिजाइन वाली सुपरहीरो कार है और कई तरह की विशेषताएं हैं जो सामान्य उत्पादन कारों में उपलब्ध नहीं हैं।

और शंघाई के इंजीनियर ली वेइली ने अपने हाथों से इस सपने को साकार करने का फैसला किया। उन्होंने एक वास्तविक बैटमोबाइल बनाया, मानो सिनेमाघरों के पर्दे से उतरा हो। वहीं, चीनियों ने इस मशीन के निर्माण पर 10 हजार डॉलर से भी कम खर्च किया।
शंघाई बैटमोबाइल में निश्चित रूप से दस . नहीं है अलग - अलग प्रकारहथियार और 500 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से ड्राइव नहीं करता है, लेकिन दिखने में वह इस नायक के बारे में नवीनतम फिल्मों में दिखाई गई बैटमैन कार को बिल्कुल दोहराता है।

फॉर्मूला 1 रेसिंग के लिए घर का बना कार

एक असली फॉर्मूला 1 कार में बहुत पैसा खर्च होता है - एक मिलियन डॉलर से अधिक। इसलिए निजी स्वामित्व में ऐसी कोई कार नहीं है। कम से कम उनके आधिकारिक संस्करण। लेकिन दुनिया भर के शिल्पकार अपने हाथों से रेसिंग कारों की प्रतियां बनाते हैं।

ऐसे ही एक उत्साही बोस्नियाई इंजीनियर मिसो कुज़मनोविक हैं, जिन्होंने फ़ॉर्मूला 1 स्ट्रीट कार बनाने के लिए 25,000 यूरो खर्च किए थे। परिणाम 150 हॉर्सपावर वाली एक अविश्वसनीय रूप से सुंदर कार है जो 250 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकती है।
अपने शहर की सड़कों के माध्यम से इस लाल कार को चलाते हुए, कुज़्मानोविच ने "बोस्नियाई शूमाकर" उपनाम अर्जित किया।

ओल्ड गुओ - $500 . के लिए घर की कार

चीनी किसान ओल्ड गुओ को बचपन से ही यांत्रिकी का शौक रहा है, लेकिन उन्होंने जीवन भर किसान के रूप में काम किया है। हालांकि, पचासवीं वर्षगांठ के बाद, उन्होंने अपने सपने का पालन करने का फैसला किया और अपने स्वयं के उत्पादन की एक कार विकसित करना शुरू कर दिया, जिसका नाम आविष्कारक - ओल्ड गुओ के नाम पर रखा गया था।

Old Guo, लेम्बोर्गिनी की एक कॉम्पैक्ट कॉपी है, जिसे बच्चों के दर्शकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन यह कोई खिलौना कार नहीं है, बल्कि असली कारएक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, जो एक बार बैटरी चार्ज करने पर 60 किलोमीटर तक की यात्रा कर सकती है।
वहीं, Old Guo की एक कॉपी की कीमत 5,000 युआन (500 अमेरिकी डॉलर से थोड़ा कम) है।

Bizon - कीव से घर का बना एसयूवी

कीव के निवासी, अलेक्जेंडर चुपिलिन ने अपने बेटे के साथ, अन्य कारों के स्पेयर पार्ट्स के साथ-साथ मूल भागों से अपनी एसयूवी को इकट्ठा किया, जिसे उन्होंने बिज़ोन कहा। यूक्रेनी उत्साही लोगों को 137 हॉर्सपावर की क्षमता वाली 4-लीटर इंजन वाली एक विशाल कार मिली

Bizon 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से रफ्तार पकड़ सकता है। इस कार की संयुक्त ईंधन खपत 15 लीटर प्रति 100 किमी है। SUV के इंटीरियर में सीटों की तीन पंक्तियाँ हैं जिनमें नौ लोग बैठ सकते हैं।
बिज़ोन कार की छत भी दिलचस्प है, जिसमें मैदान में रात बिताने के लिए एक अंतर्निर्मित तम्बू है।

सुपर विस्मयकारी माइक्रो प्रोजेक्ट - लेगो की एक होममेड न्यूमेटिक कार

लेगो कंस्ट्रक्टर इतनी बहुमुखी सामग्री है कि इससे पूरी तरह से काम करने वाली कार भी बनाई जा सकती है। ऑस्ट्रेलिया और रोमानिया के कम से कम दो उत्साही इसमें सफल हुए, सुपर विस्मयकारी माइक्रो प्रोजेक्ट नामक एक पहल की स्थापना की।

इसके ढांचे के भीतर, उन्होंने एक लेगो कंस्ट्रक्टर से एक कार का निर्माण किया, जो 256-पिस्टन न्यूमेटिक इंजन की बदौलत 28 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से गति कर सकती है।
इस कार को बनाने की लागत सिर्फ 1 हजार डॉलर से अधिक थी, जिसमें से अधिकांश पैसा आधा मिलियन से अधिक लेगो भागों की खरीद में चला गया।

घर का बना हाइड्रोजन छात्र कार

शेल हर साल वैकल्पिक ईंधन वाले वाहनों के लिए विशेष दौड़ का आयोजन करता है। और 2012 में, यह प्रतियोगिता बर्मिंघम में एस्टन विश्वविद्यालय के छात्रों के एक समूह द्वारा बनाई गई मशीन द्वारा जीती गई थी।
छात्रों ने प्लाईवुड और कार्डबोर्ड से एक कार बनाई जो हाइड्रोजन इंजन द्वारा संचालित होती है जो निकास गैसों के बजाय जल वाष्प पैदा करती है।

कजाकिस्तान से घर का बना रोल्स रॉयस फैंटम

घर-निर्मित कारों के निर्माण का एक अलग क्षेत्र महंगी और सस्ती प्रतियों का निर्माण है प्रसिद्ध मशीनें. उदाहरण के लिए, 24 वर्षीय कज़ाख इंजीनियर रुस्लान मुकानोव ने प्रसिद्ध रोल्स रॉयस फैंटम लिमोसिन की एक दृश्य प्रति बनाई।

जबकि एक असली रोल्स रॉयस फैंटम की कीमत आधा मिलियन यूरो से शुरू होती है, मुकानोव सिर्फ तीन हजार में खुद को एक कार बनाने में कामयाब रहा। साथ ही, उनकी कार मूल कार से दृष्टिगत रूप से लगभग अप्रभेद्य है।
सच है, यह कार प्रांतीय कज़ाख शख़्तिंस्क की सड़कों पर बहुत ही असामान्य दिखती है।

अपसाइड डाउन केमेरो - कार अपसाइड डाउन

होममेड कारों के अधिकांश निर्माता बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों के दृश्य और तकनीकी घटक को बेहतर बनाने की इच्छा से प्रेरित हैं। अमेरिकी रेसिंग ड्राइवर और इंजीनियर स्पीडीकॉप ने विपरीत सिद्धांतों से शुरुआत की। वह अपनी कार की उपस्थिति को नीचा दिखाना चाहता था, इसे अकल्पनीय रूप से मज़ेदार चीज़ में बदल देना चाहता था। इस तरह अपसाइड डाउन केमेरो नाम की कार का जन्म हुआ।

अपसाइड डाउन केमेरो 1999 का शेवरले केमेरो है जिसका शरीर उल्टा है। कार को पैरोडी रेस 24 ऑवर्स ऑफ़ लेमन्स (24 ऑवर्स ऑफ़ लेमन्स) के लिए बनाया गया था, जिसमें केवल 500 यूएस डॉलर से अधिक मूल्य की कारें ही भाग ले सकती हैं।