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डिज़ाइन जर्मन कारअधिकांश खराबी के मामले में आपको ऑडी 80 को अपने हाथों से ठीक करने की अनुमति देता है। चाहे वह कुछ हो या प्रतिस्थापन - यह सब है यदि आप निर्देशों का उपयोग करते हैं तो करना आसान हैपोर्टल साइट के पन्नों से लिया गया। ऑडी 80 को रिप्लेस करते समय या जैसे किसी अतिरिक्त कौशल की आवश्यकता नहीं होती है।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि - ऑडी 80

1966 से 1969 की अवधि में, ऑडी 80 F103 का एक रूपांतर था, जो इंजन शक्ति में दूसरों से भिन्न था। "80" का मान और बाद में कार के नाम के उपसर्ग के रूप में कार्य किया।

सीरीज बी1. एक स्वतंत्र मॉडल की भूमिका में उपस्थिति थोड़ी देर बाद हुई - केवल 1973 में। यूएस और यूरोप में डेब्यू करते हुए, ऑडी 80 ने पूरी F103 श्रृंखला को बदल दिया और निर्यात मॉडल के लिए अतिरिक्त नाम ऑडी फॉक्स प्राप्त किया।

B1 श्रृंखला में 2 या 4 दरवाजों वाली "सेडान" शामिल थी। उनके पास 1.3 या 1.5 लीटर की मात्रा और 55-85 hp की शक्ति वाला 4-सिलेंडर इंजन था। (अपवाद - खेल मॉडल, जहां पावर 100 hp है और वॉल्यूम 1.6 लीटर है)।

इस श्रृंखला की ऑडी 80 का विमोचन 1978 तक जारी रहा। समीक्षाओं के अनुसार ऑडी मालिक 80 मरम्मत और संचालन में कठिनाई नहीं हुईजो इस सीरीज की लोकप्रियता का कारण बना।

सीरीज बी2. 1978 के बाद से, ऑडी 80 मॉडल के शरीर में एक नए डिजाइनर - जियोर्जेटो गिउगिरो के काम की बदौलत बदलाव आया है। इंजन के लिए, अब न केवल 4-सिलेंडर मॉडल, बल्कि 5-सिलेंडर भी उपलब्ध हो गए हैं। विस्थापन क्रमशः 1.3 से 1.8 और 1.9 से 2.2 लीटर तक था।

मॉडल का उत्पादन 1988 तक किया गया था।

सीरीज बी3. नया ऑडी पीढ़ी 80 को 1986 में पेश किया गया था। 1987 के बाद से, एक अद्यतन मॉडल यूरोपीय बाजार में एक नए वायुगतिकीय आकार और एक जस्ती शरीर के साथ दिखाई दिया है। प्रयोग सुरक्षात्मक आवरण मालिकों को कम बार मरम्मत करने की अनुमति दी, ऑडी 80 के संचालन को एक ही समय में कार की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए नई शर्तों के अनुपालन की आवश्यकता नहीं थी।

सीरीज बी4. 1991 में, ऑडी 80 के प्रशंसक एक बड़े आश्चर्य में थे। मॉडल के एक बड़े अपडेट ने किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ा। के बीच में महत्वपूर्ण परिवर्तनहाइलाइट करने लायक:

• शारीरिक परिवर्तन;
• व्हीलबेस बढ़ाना और कार को 15 इंच के पहियों के साथ पूरा करना;
• आराम की डिग्री में वृद्धि (बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन और जलवायु नियंत्रण, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का इस्तेमाल किया - खत्म, पीछे की सीटों की तह पीठ दिखाई दी);
• प्रमुख संशोधन किया गया पिछला धुराऔर गैस टैंक;
• सरलीकृत पीछे का सस्पेंशन.

B4 श्रृंखला के मॉडल का उत्पादन वर्ष 2000 तक जारी रहा।

स्टीयरिंग
गियरबॉक्स, क्लच
शरीर
विद्युत उपकरण
सामान्य दस्तावेज

इंजन
(इंजन)

इंजेक्शन सिस्टम, इग्निशन
(इंजेक्टर, इग्निशन सिस्टम)

मोनो-मोट्रोनिक और मोनो-जेट्रोनिक (रस) पर थ्रॉटल पोजिशन सेंसर (टीपीएस) को बदलना और समायोजित करना।फोटो रिपोर्ट।

निष्क्रिय गति नियंत्रक (IAC) मोनो-मोट्रोनिक और मोनो-जेट्रोनिक (रस) में मोटर की मरम्मत।फोटो रिपोर्ट

निष्क्रिय गति नियंत्रक (IAC) मोनो-मोट्रोनिक और मोनो-जेट्रोनिक (रस) में XX सेंसर की मरम्मत।फोटो रिपोर्ट

ऑडी 80 1992-> मोट्रोनिक फ्यूल इंजेक्शन और इग्निशन सिस्टम (5-सिलेंडर) (इंजी।)मरम्मत मैनुअल। इंजन कोड: एबीवाई।
कारों पर ABY इंजन लगाया गया था:
ऑडी 80 बी4 / 1991 - 1995


सामग्री (मरम्मत समूह): 01 - स्व-निदान, विद्युत परीक्षण, 24 - ईंधन तैयार करना, ईंधन इंजेक्शन, 28 - इग्निशन सिस्टम। 118 पृष्ठ। 5 एमबी।

इंजेक्शन और इग्निशन सिस्टम
इंजेक्शन सिस्टम की यह जानकारी सभी VW, Skoda, SEAT, Audi वाहनों पर लागू होती है।
इग्निशन सिस्टम पर सामान्य जानकारी

ईंधन प्रणाली
(ईंधन प्रणाली)

1Y 1.9 l इंजन पर फ्यूल फिल्टर को बदलना। (रस।)फोटो रिपोर्ट

ईंधन प्रणालियों पर सामान्य जानकारी
कई वीडब्ल्यू, स्कोडा, सीट, ऑडी वाहनों के लिए उपयुक्त

सपाट छाती
(सपाट छाती)

निकास प्रणाली पर सामान्य जानकारी
कई वीडब्ल्यू, स्कोडा, सीट, ऑडी वाहनों के लिए उपयुक्त

फ्रंट और रियर सस्पेंशन
(फ्रंट और रियर सस्पेंशन)

VAZ-2110 (rus।) के समर्थन के साथ मूल समर्थन VW Passat B2 / Audi 80 को बदलना।फोटो रिपोर्ट।

सामान्य निलंबन जानकारी
कई वीडब्ल्यू, स्कोडा, सीट, ऑडी वाहनों के लिए उपयुक्त

ब्रेक प्रणाली
(एबीएस, ईडीएस, ईएसपी / ब्रेक सिस्टम)

ब्रेक सिस्टम, एबीएस, ईडीएस, ईएसपी इत्यादि पर सामान्य जानकारी।
कई वीडब्ल्यू, स्कोडा, सीट, ऑडी वाहनों के लिए उपयुक्त

स्टीयरिंग
(स्टीयरिंग)

सामान्य स्टीयरिंग जानकारी
कई वीडब्ल्यू, स्कोडा, सीट, ऑडी वाहनों के लिए उपयुक्त

गियरबॉक्स, क्लच
(ट्रांसमिशन, क्लच)

ऑडी 80 1992-> 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स 01E फोर-व्हील ड्राइव (इंग्लैंड।)गियरबॉक्स कोड के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन 01E के लिए कार्यशाला मैनुअल: सीजीआर, सीआरबी।.
गियरबॉक्स 01E, अक्षरों के साथ: कारों पर CGR, CRB स्थापित किया गया था:
ऑडी 80 बी4 / 1991 - 1995
ऑडी 80 अवंत बी4 / ऑडी 80 अवंत बी4 (8सी5) 1992 - 1996
ऑडी कूप / ऑडी कूप बी3 (8बी3) 1989 - 1996
सामग्री (मरम्मत समूह): 00 - तकनीकी डेटा, 30 - क्लच, 34 - नियंत्रण, आवास, 35 - गियर, शाफ्ट, 39 - अंतिम ड्राइव, डिफरेंशियल रियर। 196 पृष्ठ। 8 एमबी।

1986 की शरद ऋतु में ऑडी 80 क्वाट्रो की शुरुआत के साथ, ऑडी ने एक नया पेश किया केंद्र अंतर- एक घटक जो अभी भी सख्ती से यांत्रिक था, लेकिन अत्यधिक कुशल था। टॉर्सन नाम "टोक़" और "धारणा" के लिए छोटा था। टॉर्सन डिफरेंशियल ने पहले ही खुद को हाई-टेक डिफरेंशियल के रूप में टेक्नोलॉजी की दुनिया में स्थापित कर लिया है पिछला धुरा; ऑडी ने इसे सेंटर डिफरेंशियल के तौर पर इस्तेमाल करने के लिए डिजाइन किया था।

गियरबॉक्स की मरम्मत के बारे में जानकारी VAG / ट्रांसमिशन की मरम्मत
यह गियरबॉक्स मरम्मत की जानकारी सभी VAG वाहनों पर लागू होती है।

शरीर
(शरीर)

शरीर, टायर और पहियों पर सामान्य जानकारी
कई वीडब्ल्यू, स्कोडा, सीट, ऑडी वाहनों के लिए उपयुक्त

विद्युत उपकरण
(विद्युत उपकरण)

बॉश 90A और 65A जनरेटर (रस।)फोटो रिपोर्ट
जनरेटर 90A VAG नंबर 026 903 015B, बॉश नंबर 0 120 469 729 कई कारों पर स्थापित किया गया था, जनरेटर ऑपरेशन के दौरान खड़खड़ाहट और गड़गड़ाहट से संकेत मिलता है कि इसके बीयरिंग को बदलने की जरूरत है ...

बॉश 65 एम्पीयर जनरेटर (रस) के स्लिप रिंग को बदलना।फोटो रिपोर्ट
घिसे हुए स्लिप रिंग के परिणाम यह होते हैं कि बैटरी सामान्य रूप से चार्ज नहीं होगी और एक नए रिले-रेगुलेटर के ब्रश भी तेजी से खराब हो जाएंगे। इस रिपोर्ट में उन्हें कैसे बदलें...

जनरेटर की मरम्मत - कोई चार्जिंग नहीं, विंकिंग जनरेटर लैंप (रस।)फोटो रिपोर्ट

ऑडी 80/90: वाहन विद्युत आरेख (रस।)(रंगीन)। 38 एमबी।

विद्युत उपकरणों पर सामान्य जानकारी
कई वीडब्ल्यू, स्कोडा, सीट, ऑडी वाहनों के लिए उपयुक्त

रेडियो और रेडियो नेविगेशन सिस्टम वोक्सवैगन, ऑडी, स्कोडा, सीट
कार रेडियो और नेविगेशन के लिए प्रलेखन वोक्सवैगन, ऑडी, स्कोडा, सीट

सामान्य वाहन दस्तावेज

ऑडी 80/90 और कूपे 1986-1991 गैसोलीन (रस।)ऑडी 80/90 और कूप 1986-1991 के बाद के लिए मरम्मत और रखरखाव मैनुअल। पेट्रोल से लैस 4 सिलेंडर इंजन: RN, NE, RU, DZ, PM, JN, 3A और 5 सिलेंडर इंजन: PS, KV, NG, 7A। 264 पृष्ठ, 14 एमबी।

ऑडी 80/90: मैं अपनी मदद कर सकता हूं (रूस।)यह प्रकाशन सितंबर 1986 से जुलाई 1991 तक उत्पादित पेट्रोल इंजन (16- और 20-वाल्व मॉडल को छोड़कर) के साथ ऑडी 80/90 मॉडल का वर्णन करता है। विस्तृत विवरणकार उपकरण, रखरखाव और मरम्मत के निर्देश, मरम्मत के दौरान पैसे बचाने के लिए सिफारिशें, दोष निदान। माना इंजन: पीपी, आरएन, आरयू, एसएफ, एसएफ, एनई, जेवी, जेएन, पीएम, डीजेड, एमयू, एसडी, जेडए, एएडी, पीएस, केवी, एनजी। 266 पृष्ठ। 54 एमबी।

ऑडी 80 वाहन पांच प्रकारों में उपलब्ध हैं गैसोलीन इंजन. पर मोटर रेंजइसमें किफायती चार-सिलेंडर इकाइयाँ और काफी आरामदायक और शक्तिशाली CVT शामिल हैं, उदाहरण के लिए, पाँच-सिलेंडर V-आकार का छह-सिलेंडर इंजन।

कार के बारे में सामान्य जानकारी

लगभग सभी मॉडलों में सीरियल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन होता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाले चार मॉडल मोटर चालकों को विशेष उपकरणों के साथ पेश किए जाते हैं - एक इलेक्ट्रॉनिक-हाइड्रोलिक 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। इस गियरबॉक्स में दो ड्राइव प्रोग्राम हैं: किफायती "ई" और स्पोर्टी "एस"।

बड़े "चार छल्ले" के साथ एक हुड की उपस्थिति के लिए धन्यवाद ऑडी कार 80 मॉडल रेंज में आखिरी कार थी, जिसकी उपस्थिति ने आधुनिक "पारिवारिक" सुविधाओं का अधिग्रहण किया। अभिन्न अंगकार के समग्र सुरुचिपूर्ण आकार में आगे और पीछे के एप्रन हैं, जो एकीकृत बंपर के साथ शरीर के रंग में रंगे हुए हैं।

ऑडी 80 आयाम

की तुलना में कार के आयामों को बढ़ाया गया है पिछला संस्करण, जिसकी बदौलत ऑडी 80 अधिक "वयस्क" दिखने लगी। नए मॉडल की लंबाई 80 मिमी बढ़ी है, व्हीलबेस- 70 मिमी से, और ट्रैक की चौड़ाई - 40 मिमी से। कार 15 इंच के पहियों से लैस है।

ऑडी 80 को काफी कहा जा सकता है सुरक्षित कार, अगर हम शरीर की कठोरता के व्यापक अनुकूलन को ध्यान में रखते हैं, जिसे विशेष रूप से ऑडी, प्रोकॉन-टेन सिस्टम और कार के दरवाजों के साइडवॉल की अतिरिक्त सुरक्षा द्वारा विकसित किया गया था।

ललाट टक्कर की स्थिति में, स्पार्स के डिजाइन के लिए एक असामान्य समाधान प्रदान किया जाता है, जो इस तरह से बनाए जाते हैं कि प्रभाव पर वे प्रभाव ऊर्जा को विकृत और अवशोषित कर लेते हैं। इसके अलावा, वाहक प्रणाली द्वारा प्रभाव बल कम हो जाता है।

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"एसपीएममोटर्स" कार सेवा ऐसे विशेषज्ञ हैं जो अपनी नौकरी को जानते हैं और प्यार करते हैं, जिनके पास कई वर्षों का अनुभव और रचनात्मक रूप है। - बॉडी रिपेयर - बॉडी ज्योमेट्री का सुधार - बंपर रिपेयर - अलग-अलग पार्ट्स की रिपेयर - व्हीकल पेंटिंग (स्थानीय से लेकर फुल बॉडी पेंटिंग तक) - प्रोफेशनल पेंटिंग...

उत्तर: 51

हम शरीर पर 97-100% क्षति को दूर करते हैं
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ये पता:मास्को, बुलटनिकोव्स्काया सेंट, 2 ए (एम। प्राज़स्काया)

काम करने के घंटे: 9-00 . से

पेंटिंग के बिना डेंट हटाना कंपनी की मुख्य गतिविधि कार बॉडी पर डेंट की पेंटलेस मरम्मत है पीडीआर प्रौद्योगिकियां(पेंटलेस डेंट रिपेयर)। प्रौद्योगिकी 97-100% को तत्वों को बदलने और/या पेंट करने की आवश्यकता के बिना, कार के शरीर पर क्षति को दूर करने की अनुमति देती है।

उत्तर: 2 372

हमारी विशेषता है ट्रांसमिशन का काम
सेवा अनुरोध

ये पता:मास्को, Ogorodny proezd d4 (मेट्रो स्टेशन तिमिरयाज़ेव्स्काया)

काम करने के घंटे: 10-00 से 21-00 . तक

मैनुअल ट्रांसमिशन की मरम्मत। - अनुभवी कारीगरों द्वारा किसी भी जटिलता के मैनुअल ट्रांसमिशन की मरम्मत Avtorusservice में की जाती है। यदि आपको गुणवत्ता वाले मैनुअल ट्रांसमिशन की मरम्मत की आवश्यकता है, तो हमें कॉल करें। हम वीडब्ल्यू, स्कोडा, फिएट, सिट्रोएन, ओपल, प्यूज़ो, फोर्ड, बीवाईडी, चेरी, शेवरले, देवू, एफएडब्ल्यू, गेली, के लिए प्रसारण की मरम्मत करते हैं। ग्रेट वॉल, होंडा, हुंडई, इसुजु,...

ऑटो सेवा "होडोसऑटो"
अनुबंध इंजनऔर अनुबंध बक्से। स्थापना।
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ये पता:मास्को, पेपर पैसेज हाउस 19 बिल्डिंग 5 (एम। सेवेलोव्स्काया)

काम करने के घंटे:सोम-शुक्र 10:00 - 19:00 शनि 11:00-14: 00, सूर्य बंद

कार इंजनों के इंजनों, पुर्जों और घटकों की मरम्मत के लिए एक विशेष मरम्मत कंपनी। - भरा हुआ ओवरहालइंजन। - उबाऊ और सम्मानित ब्लॉक। - सिलेंडर हेड रिपेयर। - पीस क्रैंक्शैफ्ट. - आस्तीन ब्लॉक। - बिदाई विमानों की मिलिंग। - इंडोस्कोपिक डायग्नोसिस...

होंडा पर चिप ट्यूनिंग और कम्प्रेसर की स्थापना
सेवा अनुरोध

ये पता:मास्को, कीव शोसे हाउस 1 बिल्डिंग 4 ई (एम। यूगो-ज़पडनया)

काम करने के घंटे: 9:00 से 21:00 . तक

रुम्यंतसेवो बिजनेस पार्क में लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट और मॉस्को रिंग रोड के चौराहे पर स्थित, जीटीटी कार मालिकों को अपने "परिवहन के साधन" को खेल उपकरण और आनंद के साधन में बदलने के लिए आमंत्रित करता है। आधुनिक उपकरण, लगातार अद्यतन ...

उत्तर: 4 280

हमारा लक्ष्य आपका अच्छा मूड है!
सेवा अनुरोध

ये पता:मास्को, दिमित्रोव्स्को हाईवे d.167s3 (मेट्रो स्टेशन Altufievo)

काम करने के घंटे:प्रतिदिन 9-00 से 20-00 तक

हम विदेशी कारों मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, टोयोटा, निसान, रेनॉल्ट, वोल्वो, ओपल और अन्य ब्रांडों की मरम्मत के विशेषज्ञ हैं। हमारी कंपनी 8 वर्षों से अधिक समय से कारों की मरम्मत कर रही है। दुनिया के अग्रणी निर्माताओं के उपकरणों पर उच्च योग्य विशेषज्ञों द्वारा सभी कार्य किए जाते हैं। ...

ऑडी 80, अवंत (बी4) की मरम्मत और रखरखाव। ऑडी 80 / अवंत (बी4) (1991 से 1995 तक)

1991 में, पहली ऑडी 80 C3 को रिलीज़ हुए 5 साल बीत चुके हैं। कार अप्रचलित होने लगी, और परिणामस्वरूप, कम मांग में होने लगी। "बैरल" की प्रतिस्पर्धात्मकता को बनाए रखने के लिए ऑडी ने इसे फिर से स्टाइल किया है। आधुनिकीकरण इतना गंभीर निकला कि ऑडी 80 की चौथी पीढ़ी (8C बॉडी, प्लेटफॉर्म कोड B4) का जन्म हुआ।

शरीर के अनुपात को संरक्षित किया गया था, लेकिन यह बड़ा हो गया - ट्रैक का आधार, लंबाई और चौड़ाई बढ़ गई, और मानक पहियों का आकार 15 इंच था। शरीर की संरचना में ही महत्वपूर्ण परिवर्तन किए गए थे। पिछले मॉडल की कारों के साथ इसके कुछ विनिमेय हिस्से हैं, लेकिन, सामान्य तौर पर, अनुपात को संरक्षित किया गया है। आंतरिक और बाहरी डिजाइन: रेडिएटर ग्रिल को हुड के साथ बनाया गया था, बंपर को शरीर के रंग में चित्रित किया जाने लगा, a नई प्रकाशिकी. ईंधन टैंकपीछे से ले जाया गया पिछली सीट, जहां उन्होंने अधिकांश ट्रंक मात्रा खा ली और कार के निचले हिस्से के नीचे, पीछे की सीट का एक अलग बैक बनाने की अनुमति नहीं दी।

यूएस संस्करण में दिशा संकेतकों के बिना अलग-अलग बंपर थे, जो अपने सामान्य स्थान (जैसे बी 3) में चले गए थे और एक पीला रंग था, और एक अलग ट्रंक ढक्कन था।

इंजन और गियरबॉक्स की रेंज में भी बदलाव आया है। 1.8 लीटर इंजन, फोर-स्पीड मैनुअल और थ्री-रेंज . गए हैं स्वचालित प्रसारण. छह-सिलेंडर वी-इंजन 2.6 (कोड एबीसी, 150 एचपी) और 2.8 लीटर (एएएच, 174 एचपी) की मात्रा के साथ दिखाई दिए। इंजन के रबर माउंट ("तकिए") को हाइड्रोलिक वाले द्वारा बदल दिया गया था, और अब उन्होंने इंजन को सबफ्रेम पर नहीं, बल्कि सीधे स्पार्स पर रखा।

फ्रंट-व्हील ड्राइव संशोधनों के रियर सस्पेंशन को सरल बनाया गया था - इसमें से पैनहार्ड रॉड को हटा दिया गया था, और ऑल-व्हील ड्राइव ऑडी 80 के स्वतंत्र रियर सस्पेंशन और इसके संशोधन मल्टी-लिंक बन गए।

से मॉडल रेंजगायब हो गया ऑडी मॉडल 90 - अब इस वर्ग की सभी कारों को ऑडी 80 नामित किया गया था।