बेंटले की तीसरी पीढ़ी की कॉन्टिनेंटल जीटी आपको हैरान कर देगी। न्यू कॉन्टिनेंटल जीटी

पहला संस्करण नए कॉन्टिनेंटल जीटी का एक अनूठा और सबसे परिष्कृत संस्करण है। प्रथम संस्करण का विमोचन प्रारंभ के साथ मेल खाने के लिए समयबद्ध है श्रृंखला उत्पादननई कॉन्टिनेंटल जी.टी. यह बेंटले के उत्कृष्ट डिजाइन और शिल्प कौशल का एक बेहतरीन उदाहरण है।

पहली कारों के पूरे सेट और इंटीरियर ट्रिम का आविष्कार ब्रांड के प्रमुख डिजाइनरों द्वारा किया गया था, जिन्होंने नई कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए सबसे अच्छी पेशकश की थी। मुख्य विवरणइंटीरियर में बेंटले रोटेटिंग डिस्प्ले है, जिसमें तीन पक्ष हैं: या तो एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन 12.3-इंच टचस्क्रीन, या तीन अंतर्निर्मित हाथ से तैयार किए गए एनालॉग डायल वाला पैनल, या एक सपाट सतह जो डैशबोर्ड ट्रिम से अलग नहीं है।

विशेष दस्तकारी विवरण की एक श्रृंखला पहले संस्करण की विशेषता है। उनमें से केबिन और कार बॉडी पर अभिव्यंजक प्रथम संस्करण प्रतीक हैं।

यह संस्करण डबल सजावटी आवेषण के अद्वितीय रंग संयोजनों में से एक से सुसज्जित है, जो केबिन में और भी अधिक विशालता की भावना पैदा करता है। टैमो ऐश, लिक्विड एम्बर, डार्क स्टेनेड मैड्रोना या डार्क फिडलबैक यूकेलिप्टस इनले संयुक्त में से चुनें - पहले संस्करण के लिए विशेष - ग्रैंड ब्लैक इनले के साथ।

मुलिनर ड्राइविंग एक्सक्लूसिव पैक भी शामिल है। ये छिद्रित मिश्र धातु पैडल हैं, कवर ईंधन टैंकऔर एक जौहरी तेल भराव गर्दन, साथ ही पॉलिश काले 22-इंच के पहिये। सीटें, दरवाजे के पैनल पैनल और पैनल पीछे के खंभेडायमंड-इन-डायमंड स्टिचिंग से अलंकृत, कंट्रास्ट स्टिचिंग द्वारा पूरक, केवल पहले संस्करण पर उपलब्ध है। मानक के रूप में उपलब्ध सिटी और टूरिंग पैकेज में ऐसी प्रौद्योगिकियां शामिल हैं जो शहर और मोटरवे पर ड्राइविंग आराम और सुरक्षा में सुधार करती हैं।

सबसे अच्छे के आदी लोगों के लिए, कॉन्टिनेंटल जीटी फर्स्ट एडिशन की तुलना में कोई बेहतर दिखने वाला ग्रैन टूरिस्मो नहीं है।

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न्यू बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 2018-2019 आदर्श वर्षशरद ऋतु की शुरुआत में कैटवॉक पर विश्व प्रीमियर से पहले 30 अगस्त, 2017 को सार्वजनिक रूप से प्रस्तुत किया गया। नई टू-डोर बेंटले कॉन्टिनेंटल को ब्रिटिश कंपनी ने ग्रैंड टूरर क्लास में दुनिया की सर्वश्रेष्ठ कार के रूप में घोषित किया है। हमारी समीक्षा में, नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी तीसरी पीढ़ी 2018-2019 मॉडल वर्ष - फ़ोटो और वीडियो, मूल्य और उपकरण, विशेष विवरणशानदार दो दरवाजों वाला प्रीमियम कूप। नई पीढ़ी की बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी, (मॉडल आधुनिक एमएसबी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं) से संबंधित हो गई है, 2018 के वसंत में यूरोप और रूस में बिक्री के लिए जाएगी। कीमत 635-हॉर्सपावर वाले W12 पेट्रोल के साथ बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए लगभग 200,000 यूरो। ब्रिटिश बाजार में नए सामान की कीमत 155 हजार पाउंड से होगी।

एक शानदार ब्रिटिश कूप की तीसरी पीढ़ी, पोर्श पनामेरा से एक नई "कार्ट" पर कोशिश करने के बाद (दूसरी पीढ़ी डी 1 प्लेटफॉर्म पर आधारित थी, जो सेडान से मॉडल से विरासत में मिली थी), एक डबल-लीवर फ्रंट सस्पेंशन, मल्टी- जोड़ना पीछे का सस्पेंशन, तीन-कक्ष न्यूमेटिक माउंट, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, अनुकूली नियंत्रण के साथ स्मार्ट शॉक एब्जॉर्बर, साथ ही सक्रिय एंटी-रोल बार जो 48 द्वारा संचालित इलेक्ट्रोमैकेनिकल एक्ट्यूएटर्स का उपयोग करके कोनों में बॉडी रोल का विरोध करते हैं। -वोल्ट ऑन-बोर्ड नेटवर्क।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 3 पीढ़ी के नए शरीर के निर्माण में, उच्च शक्ति वाले स्टील और एल्यूमीनियम का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है (बाहरी बॉडी पैनल 500 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर पंखों वाली धातु मोल्डिंग तकनीक का उपयोग करके बनाए जाते हैं), जिससे इसे कम करना संभव हो गया। पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में नवीनता का वजन 80 किलोग्राम से 2244 किलोग्राम तक कम है। उसी समय, इंजीनियरों ने कुल्हाड़ियों के साथ उत्कृष्ट वजन वितरण के साथ कूप प्रदान करने में कामयाबी हासिल की: द्रव्यमान का 45% फ्रंट एक्सल पर और 55% पीछे की तरफ गिरता है।

एक नए आधुनिक मंच के साथ ब्रिटिश कूप क्लासिक बाहरी डिजाइन के साथ संभावित मालिकों को खुश करेगा। ऐसा लगता है कि जिस डिज़ाइन टीम ने लक्ज़री कूप की नई छवि बनाई है, उसने मॉडल की दूसरी पीढ़ी के शरीर की परिचित छवि और अनुपात को बनाए रखने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया, जिससे इसे अधिक सौंदर्य और आकर्षक रूप दिया जा सके। प्रकाश आंदोलनों के साथ अपने पूर्ववर्ती के शरीर के आधार पर ब्रिटिश डिजाइनरों ने उन सभी चीजों को हटा दिया जो उन्हें अतिश्योक्तिपूर्ण लग रहा था, नई पीढ़ी के कॉन्टिनेंटल जीटी के शरीर को एक बड़े और अधिक ठोस झूठे रेडिएटर जंगला, अधिक अभिव्यंजक हेडलाइट्स और नोजल के साथ अतुलनीय अंडाकार स्थिति लैंप के साथ पूरक। उन्हें। निकास पाइप. यह भी ध्यान देने योग्य है कि रसीला vyshtampovki, आगे और पीछे के पहिया मेहराब का विस्तार, और वे बड़े हो गए हैं।

पीढ़ियों की 100% निरंतरता है, लेकिन, निश्चित रूप से, नई बेंटले कॉन्टिनेंटल अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कूलर और अधिक ठोस दिखती है।

• बाहरी आयाम 2018-2019 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी बॉडी 2851 मिमी व्हीलबेस के साथ 4805 मिमी लंबी, 1954 मिमी चौड़ी, 1392 मिमी ऊँची है।
• ब्रिटिश ग्रैंड टूरर कूप की नई पीढ़ी के व्हीलबेस आयाम पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में 105 मिमी तक बढ़े हैं। दिलचस्प बात यह है कि फ्रंट एक्सल को 135 मिमी आगे बढ़ाया गया है, इस प्रकार बेहतर हैंडलिंग के साथ न्यूनतम फ्रंट ओवरहैंग प्रदान किया गया है, जबकि इसके विपरीत, रियर बड़ा हो गया है, जिससे कार को हल्का और तेज छवि मिलती है।
• "तीसरे" बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के शरीर का ड्रैग गुणांक 0.29 सीएक्स है।
• कूप के लिए, फ्रंट एक्सल के लिए टायर 265/40 R21 और रियर एक्सल के लिए 305/35 R21 के साथ ठाठ 21-इंच के पहिये मानक के रूप में पेश किए जाते हैं। एक विकल्प के रूप में, बड़े 22-इंच के पहिए जिनमें टायर 275/35 R22 आगे और 315/30 R22 पीछे हैं।

यदि नए ब्रिटिश लक्ज़री कूप का बाहरी भाग अपने पूर्ववर्तियों के आधार पर विकासवादी प्रक्रियाओं को प्रदर्शित करता है, तो इंटीरियर एक वास्तविक क्रांति है। जरा सोचिए, एक वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट पैनल है, सेंटर कंसोल पर एक काल्पनिक रूप से मूल तीन-तरफा खंड (कार की खड़ी स्थिति में, सेंटर कंसोल बहरा है और फ्रंट पैनल के स्टाइलिश फिनिश को जारी रखता है, इग्निशन चालू करें और आपके पास मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स की एक विशाल 12.3-इंच रंगीन स्क्रीन है, और तीसरी तरफ तापमान, कंपास और क्रोनोमीटर रीडिंग के साथ एनालॉग डायल करता है)।

इसके अलावा, एक लक्जरी कूप के अधिक पारंपरिक और परिचित गुण, लेकिन फिर भी वे अपने अद्वितीय रूप और उच्च कार्यक्षमता से प्रभावित होने से नहीं चूकते। चमड़े, लिबास और एल्यूमीनियम की अत्यधिक मात्रा की उपस्थिति में, दरवाजे के कार्ड, सामने की सीटें और पीछे की सीटेंविद्युत समायोजन, हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश के साथ संयुक्त असली लेदर, ड्राइवर और यात्री सीटों के साथ छंटनी की। केंद्रीय सुरंग पर शारीरिक रूप से नियंत्रित बटन और स्विच होते हैं (नए के रचनाकारों के बावजूद सबसे अधिक संभावना है पोर्श पीढ़ीपैनामेरा और फ्लॉन्टिंग फुल टच कंट्रोल), एक 650 W 9-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, एक अतिरिक्त शुल्क के लिए एक बैंग एंड ओल्फ़सेन प्रीमियम ऑडियो सिस्टम जिसमें 1500 W आउटपुट के साथ 16 स्पीकर या 18 के साथ 2200 वॉट Naim !!! वक्ताओं और त्वचा के रंगों और बनावट का एक विशाल चयन, साथ ही कीमती लकड़ी से लिबास के लिए बहुत सारे विकल्प।

बेंटले मोटर्स में निष्क्रिय के बारे में मत भूलना और सक्रिय सुरक्षा. मूल त्रि-आयामी ग्राफिक्स के साथ मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स और एलईडी टेललाइट्स हैं, एक पैदल यात्री चेतावनी प्रणाली, एक ट्रैफिक साइन रिकग्निशन सिस्टम, चौतरफा दृश्यता (सिटी पैकेज) प्रदान करने वाले कैमरे और ट्रैफिक जाम में ड्राइविंग करते समय एक सहायक के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण की पेशकश की जाती है। शुल्क के लिए, प्रोजेक्शन डिस्प्ले ऑन विंडशील्ड, लेन कीपिंग सिस्टम, नाइट विजन सिस्टम और प्रिवेंटिव ब्रेकिंग सिस्टम (टूरिंग पैकेज)।

मात्रा सामान का डिब्बानई पीढ़ी का टू-डोर कूप बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 358 लीटर का है।

विशेष विवरणबेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 2018-2019। जैसा कि हमने ऊपर कहा, नए ब्रिटिश कूप का आधार मंच है नई पीढ़ीपॉर्श पैनामेरा डबल विशबोन फ्रंट और रियर के साथ बहु-लिंक निलंबन, थ्री चेंबर एयर स्प्रिंग, ऑल-व्हील ड्राइव पर जोर देने के साथ पीछे के पहिये, अनुकूली डैम्पर्स, सक्रिय एंटी-रोल बार और दो क्लच डिस्क के साथ एक रोबोटिक प्रीसेलेक्टिव 8-स्पीड गियरबॉक्स।

• ठीक है, कम से कम इंजन एक नए बेंटले देशी के पास गया - एक 6.0-लीटर W12 TSI (635 hp 900 Nm)। एक ही मोटर पर स्थापित है बड़ा क्रॉसओवरलेकिन थोड़ा कम शक्तिशाली।

इंजन को नई पीढ़ी के कॉन्टिनेंटल जीटी कूप के हुड के नीचे ट्विन स्क्रॉल टर्बोचार्जर्स की एक जोड़ी के साथ स्थापित किया गया है, एक संयुक्त ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, सिलेंडर के आधे हिस्से को निष्क्रिय करने के कार्य के साथ। शक्तिशाली इंजन, आधुनिक गियरबॉक्स और चार पहियों का गमनउत्कृष्ट गतिशील और गति विशेषताओं के साथ कूप का समर्थन करें: 0 से 100 मील प्रति घंटे की गति में केवल 3.7 सेकंड लगते हैं, अधिकतम गति 333 मील प्रति घंटे संयुक्त ड्राइविंग मोड में ईंधन की खपत 12.2 लीटर से लेकर शुद्ध शहर मोड में 17.7 लीटर तक होती है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी पेट्रोल वी8 और यहां तक ​​कि कूप के पेट्रोल-इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ जल्द ही प्रीमियर होने की उम्मीद है, और मॉडल लाइन में एक खुला संस्करण दिखाई देगा - बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कन्वर्टिबल।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 2018-2019 वीडियो टेस्ट

कॉन्टिनेंटल जीटी कूप की तीसरी पीढ़ी को एमएसबी मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जो पोर्श पैनामेरा (पिछले मॉडल वोक्सवैगन फेटन पर आधारित थे) पर उपयोग किया जाता है। कूप की उपस्थिति अधिक प्रमुख हो गई है, लेकिन मौलिक परिवर्तन नहीं हुआ है। सबसे अधिक ध्यान देने योग्य नवाचार अंडाकार आकार की पिछली रोशनी है, जिसके लिए स्टर्न को और अधिक तेज बनाया गया था। वैसे, शरीर अब पूरी तरह से एल्यूमीनियम है, यह 150 किलो हल्का हो गया है, और मरोड़ की कठोरता 15% बढ़ गई है।

नया आधार और चेसिस सेटिंग्स एक ड्राइविंग टोन सेट करती हैं जो इंजन की प्रकृति से मेल खाती है - कूप 6.0-लीटर W12 से लैस है जो 635 hp का उत्पादन करता है। और सामान्य मशीन के बजाय एक उच्च गति वाले "रोबोट" के साथ संयुक्त।

इंटीरियर में महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं। फ्रंट पैनल के आर्किटेक्चर को पूरी तरह से बदल दिया। 12.3 इंच के विकर्ण के साथ घूर्णन केंद्रीय डिस्प्ले द्वारा विशेष रूप से ध्यान आकर्षित किया जाता है। एक विशेष तंत्र के लिए धन्यवाद, इसकी जगह सजावटी कवर (उदाहरण के लिए, इंजन बंद होने पर पार्किंग स्थल में) या थर्मामीटर, कंपास और क्रोनोमीटर के साथ एक स्टाइलिश पैनल द्वारा लिया जा सकता है। इंटीरियर ट्रिम में महंगे चमड़े और प्राकृतिक लकड़ी का उपयोग किया जाता है। 20 पदों पर सीटें समायोज्य हैं। बेंटले में एक इंजन स्टार्ट बटन, एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, बारीक ट्यूनेड ध्वनिकी (तीन प्रकार के ऑडियो सिस्टम का विकल्प), गर्म और हवादार सीटें, चार-जोन जलवायु नियंत्रण, एक सनरूफ और अन्य मानक विकल्प हैं।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के हुड के तहत दो टर्बोचार्जर के साथ एक उन्नत 6.0-लीटर W12 इंजन है। इकाई 635 hp विकसित करती है, इसका टॉर्क 900 एनएम तक पहुंचता है। इसे 8-स्पीड ZF "रोबोट" के साथ दो क्लच के साथ जोड़ा गया है। कार 3.7 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच जाती है, अधिकतम गति 333 किमी / घंटा है। मॉडल का मुख्य ड्राइव चालू है पिछला धुरा, लेकिन ड्राइविंग मोड के आधार पर, फ्रंट एक्सल पर क्लच की उपस्थिति के कारण 38% तक टॉर्क को आगे के पहियों तक प्रेषित किया जाता है। तो लगभग सभी मोड में, कूप मुख्य रूप से रियर-व्हील ड्राइव रहता है। यह ध्यान देने योग्य है कि 2019 में 4.0 V8 इंजन के साथ 542 hp की शक्ति के साथ एक अधिक मामूली संशोधन दिखाई दिया। यह कार अधिकतम 319 किमी/घंटा और 4 सेकेंड में रफ्तार पकड़ सकती है। शून्य से सैकड़ों तक।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूप में एक पुन: कॉन्फ़िगर किया गया निलंबन है: स्टिफ़र स्प्रिंग्स, प्रबलित रियर स्टेबलाइजरऔर स्थिरीकरण प्रणाली को फिर से शुरू किया गया था। निलंबन एक स्वतंत्र बहु-लिंक है। वायवीय, कठोरता समायोजन प्रणाली के साथ। डायनेमिक्स नियंत्रण चयनकर्ता मोड का एक विकल्प प्रदान करता है, जिसके तहत इंजन, गियरबॉक्स, निलंबन स्वचालित रूप से समायोजित हो जाते हैं; ड्राइवर अपनी सेटिंग्स खुद सेट कर सकता है। आधार निकासी मूल्य 120 मिमी है। इसके परिवर्तन की सीमा 15 मिमी है। बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूप पर ब्रेक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के साथ हवादार डिस्क ब्रेक हैं। पिछली पीढ़ी की तुलना में, कार में 110 मिमी . की वृद्धि हुई है व्हीलबेस(2851 मिमी)। इसके अलावा, फ्रंट एक्सल को 135 मिमी आगे बढ़ाया गया था। मॉडल के मुख्य आयाम इस प्रकार हैं: लंबाई 4805 मिमी, चौड़ाई 1954 मिमी (दर्पण 2187 मिमी के साथ), ऊंचाई 1405 मिमी। ट्रंक अपेक्षाकृत छोटा है - इसकी मात्रा 358 लीटर है, फर्श के नीचे एक जगह में एक छोटा स्पेयर व्हील है। कवर कंपोजिट से बना है और इसमें कॉन्टैक्टलेस ओपनिंग फंक्शन शामिल है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी सुरक्षा प्रणालियों में एयरबैग (साइड, फ्रंट, पर्दे), आईएसओफिक्स माउंट्स का एक सेट शामिल है, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम: एंटी-लॉक, एंटी-स्लिप, सहायक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और ब्रेक बल वितरण। कार में फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, क्रूज़ कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, रियर व्यू कैमरा और कई तरह के सहायक हैं: ट्रैफिक जाम, पैदल यात्री पहचान, लेन कीपिंग आदि।

पर रूसी बाजारनया बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी सितंबर 2018 में आया था, जिसमें अपेक्षाकृत छोटा कोटा था जो पहले ही आधे साल पहले ही बिक चुका था, जो आश्चर्यजनक नहीं है कि मॉडल की स्थिति को हाथ से बनाया गया है और इसमें अत्याधुनिक सिस्टम शामिल हैं और उच्चतम गुणवत्ता वाली प्राकृतिक सामग्री। बाद में, एक परिवर्तनीय संस्करण पेश किया गया था। इसके हाइब्रिड वर्जन की भी उम्मीद है।

उपसर्ग गति असर। बाहरी रूप से, कार को रेडिएटर ग्रिल और केंद्रीय वायु सेवन के साथ-साथ निकास पाइप के एक अलग डिजाइन के रूप में केवल कॉस्मेटिक परिवर्तन प्राप्त हुए।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड के हुड के तहत एक उन्नत 6.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 इंजन है, जिसने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 25 hp की शक्ति बढ़ाई है। - 625 बलों तक, और अधिकतम टॉर्क बढ़कर 800 एनएम हो गया।

विकल्प और कीमतें बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड

पिछले 6-स्पीड ट्रांसमिशन के बजाय नए 8-स्पीड ZF ऑटोमैटिक के माध्यम से सभी पहियों को पावर भेजी जाती है। शून्य से सैकड़ों तक, कूप 4.2 सेकंड (पिछले संस्करण की तुलना में 0.3 सेकंड तेज) में शूट करता है, और अधिकतम गति 326 से बढ़कर 329 किमी / घंटा हो गई है।

अंदर, नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड मुलिनर ड्राइविंग विनिर्देश से लैस है और इसमें बेहतरीन प्राकृतिक सामग्री है। इसके अलावा, कार विशेष रूप से 21-इंच . को स्पोर्ट करती है रिम, स्पोर्ट्स टायर पिरेली पी ज़ीरो डाइमेंशन 275/35 R21 में "शॉड"।

तकनीकी रूप से कूप फिर से तैयार हो गया स्टीयरिंगऔर कम ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ सख्त सस्पेंशन। नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड की शुरुआत 28 जुलाई, 2013 को गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में हुई, रूस में मॉडल की कीमत 12,459,000 रूबल है।

जिनेवा मोटर शो 2014 में, नए अपडेटेड बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड ने शुरुआत की, और न केवल कूप, बल्कि भी। 2015 मॉडल वर्ष की कार को शक्ति में एक और वृद्धि और थोड़ी सुधारी हुई उपस्थिति प्राप्त हुई।

पुराना इंजन अब 625 hp के मुकाबले 635 hp और 820 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। और 800 एनएम पहले। लेकिन इसने त्वरण समय को शून्य से सैकड़ों तक प्रभावित नहीं किया - कार अभी भी इसे 4.2 सेकंड में करती है, और शुरुआत के बाद 9.0 सेकंड में 160 किमी / घंटा के निशान को बदल देती है। अधिकतम गति बढ़कर 331 किलोमीटर प्रति घंटा हो गई।

इसके अलावा, 2016-2017 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड को भी स्टिफ़र स्प्रिंग्स और कम ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक रिट्यून सस्पेंशन मिला। मॉडल का इंटीरियर अपरिवर्तित रहा, लेकिन ग्राहकों के लिए एक नया विपरीत ट्रिम विकल्प उपलब्ध हो गया।

बाहरी तौर पर, कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड को पहचानना काफी मुश्किल है। स्पोर्ट्स कार में फ्रंट स्प्लिटर, फ्रंट बंपर के साइड एयर इंटेक्स में हॉरिजॉन्टल फिन्स, एक अलग डिफ्यूज़र, ट्विक्ड ऑप्टिक्स और साइड "स्कर्ट्स" के साथ-साथ फ्रंट फेंडर पर "स्पीड" नेमप्लेट भी हैं। नई वस्तुओं की कीमत की घोषणा अभी नहीं की गई है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड 2015