नमस्कार।
पहली बार मैंने कार के बारे में एक समीक्षा लिखने का फैसला किया, क्योंकि। कार प्रसिद्ध है, यह ब्याज की है, लेकिन पर्याप्त वस्तुनिष्ठ समीक्षाएं नहीं हैं। मूल रूप से, कोई सुनता है "वे बेशर्मी से सड़ते हैं", "30 वर्षीय जापानी को लेना बेहतर है", "खड़े होने पर पुर्जे गिर जाते हैं", या "हाँ, एक शांत कार", "हमारे पुजारियों से बेहतर", आदि।
अपने बारे में थोड़ा: 2015 तक, एक साधारण प्रबंधक, उन्होंने 150 हजार रूबल, टिंकॉफ कार्ड और अन्य बकवास के लिए वैक्यूम क्लीनर बेचे। फिर वह कार्गो परिवहन में चले गए, जहां उन्होंने 2015 तक काम किया, जिसके बाद वे टूमेन में प्रसिद्ध मनोरंजन केंद्र में उप महा निदेशक बन गए।
उन कारों के बारे में जो थीं:
1. पहली, जो मेरी यादों में सबसे ज्वलंत है - शेवरले निवा 2004, 2 साल की उम्र में, अपने पिता से लगभग 60 हजार रूबल के लाभ के साथ मिली, जिसने पहले दिन से विशेष रूप से खेद महसूस नहीं किया उसे लिप्त नहीं किया, लेकिन लॉन्च नहीं किया। एक नया निसान खरीदने के बाद, श्निवा मेरे पास गया, और शहर के चारों ओर मेरी यात्राओं के अलावा, अध्ययन करने के लिए, लड़कियों के साथ प्रकृति के लिए, वे दोनों शिकार पर गए, जहां मुझे भी उसके लिए खेद नहीं हुआ। कार 2011 में पहनने के लिए चली गई। माइलेज के साथ बिका साल, झूठ मत बोलो, 200t.km. यह निश्चित रूप से था। 90t.km तक की समस्याएं। उसके साथ नहीं था, तो यह छोटी-छोटी बातों पर शुरू हुआ। सौभाग्य से, तब पहले से ही आय थी, अपने मालिक को चलाई, निलंबन को हिलाकर रख दिया, इंजन में चेन को बदल दिया और 200t.km तक। गया और केवल उपभोग्य सामग्रियों, पैड और मोमबत्तियों को बदला। कभी-कभी ओमीवायकु में सबसे ऊपर।
2. 2011 में, उन्होंने श्निवा को बेच दिया, और एक यात्री सेडान में हाथ आजमाने का फैसला किया, क्योंकि। शहर से बाहर जाने का समय नहीं था। Tyumen . में अधिग्रहित नई फोर्डफोकस 2, 1.6 मैनुअल ट्रांसमिशन। कार अच्छी है, लेकिन एक साल की ड्राइव, 55t.km लुढ़कने के बाद। बड़ा हादसा हो गया। कार को बहाल कर दिया गया था, लेकिन मैं अब ड्राइव नहीं करना चाहता था। बिक्री के लिए रखो, लेकिन यह एक और कहानी है। 7 महीने नहीं बिके, परिणामस्वरूप यह 2013 में निकला। 14t.km के माइलेज के साथ छह महीने पुरानी शेवरले निवा में बदलने का साल।
3. जैसा कि आप समझते हैं - शेवरले निवा 2013। सभी 150t.km तक पूरी तरह से लुढ़के। थोड़ा नुकसान के साथ।
4. निवा को तत्काल बेचना और इसे खरीदना आवश्यक था, लगभग एक बार, मैंने एक या दो महीने के लिए सोचा FF2 2008g.v। जो हाल तक चला और बेचा गया।
केवल एक नई कार, 500-600t.r तक सेडान खरीदने के बारे में एक सवाल था। मुझे आयात से कुछ भी पसंद नहीं आया, सोलारिस - नेक्सिया के साथ पुजारियों का मिश्रण, प्रियोरा - एक सुंदर आवरण में एक दर्जन, ग्रांट - बाहरी रूप से सहानुभूतिपूर्ण, बहुत अंदर नहीं। Vesta अच्छा है, लेकिन कच्चा और महंगा है। सभी प्रकार के लोगान और सामान - बस विचार नहीं किया। मैं पहले से ही 2 साल के बच्चे का तीसरा फोकस लेने के बारे में सोच रहा था, लेकिन मैं इसका इस्तेमाल नहीं करना चाहता था। मैं पहले से ही ग्रांट के लिए तैयार हो गया था, जो कि मानकों के अनुरूप सबसे अच्छा है, लेकिन मैं वास्तव में एक कार लेना चाहता था ताकि पीछे के लोग मेरी सीट के खिलाफ आराम न करें। मुझे याद आया कि 13वें वर्ष में मुझे सवारी करने का मौका मिला था जेली एमग्रैंड. सैलून जाने का फैसला किया और तुरंत महसूस किया कि वह यहाँ है। मुझे जो कार चाहिए। प्यारा दिखावट, सिल्हूट का अनुमान लगाया जाता है प्रसिद्ध ब्रांड. केबिन विशाल, आरामदायक, काफी जगह है, उबाऊ नहीं दिखता है। ट्रंक विशाल है। अंत में ले लिया। पूर्व-बिक्री की तैयारी के लिए 2 दिन, केवल विशेष चरणों के मिले। क्रैंककेस की सुरक्षा।
विकल्प बेसिक, कोंडर, एबीएस, बिना रेडियो वाले स्पीकर, हीटेड फ्रंट सीट, सभी इलेक्ट्रिक लिफ्ट, पीटीएफ, डीआरएल, रेगुलर सिग्नल।
अब कार के बारे में ही:
4+ के लिए सैलून। सब कुछ स्पष्ट रूप से समायोजित नहीं है, पहुंच के लिए पर्याप्त स्टीयरिंग व्हील समायोजन नहीं है। लेकिन सामान्य तौर पर, मैं 185 की ऊंचाई के साथ अच्छी तरह से बैठ गया। पहले तो यह प्रथा नहीं थी कि मैं स्टीयरिंग व्हील के लिए पहुंच रहा था, अब मुझे इसकी आदत हो गई है। दृश्यता सामान्य है, पीछे देखने के लिए पर्याप्त दर्पण हैं। 4 लोगों के लिए पर्याप्त जगह है। ट्रंक बहुत बड़ा है, लेकिन लोड करना सुविधाजनक नहीं है।
इंजन: 4-पंक्ति 1.8 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ - कोई शिकायत नहीं। बॉक्स के साथ बढ़िया काम करता है। हाइवे पर पहले खपत करीब 8-9, अब 6-7, 130-140 की रफ्तार से होती थी।
निलंबन: अस्पष्ट। नरम की तरह, तरह का नहीं। पिछला बीम अनावश्यक है, वे एक स्वतंत्र बना सकते हैं। व्यवहार के संदर्भ में, यह FF2 जैसा दिखता है, यह पूरी तरह से प्रवेश करता है, लुढ़कता नहीं है, हिलता नहीं है। 160 तक - यह सुचारू रूप से चला जाता है, जब यह पहले से ही परिमार्जन करना शुरू कर देता है।
आराम के संबंध में - इस कीमत के लिए शोर अलगाव - स्थान। एक बेंटले की तरह, मुझे लगता है। मैंने टूमेन-ओम्स्क-ट्युमेन की यात्रा की, मेरी पीठ में कभी चोट नहीं लगी। मानो वह गाँव की सड़क पर आ गया हो।
सामान्य तौर पर, इस पैसे के लिए, कार सुंदर है, सबसे अच्छी है, अगर कुछ के लिए नहीं लेकिन:
1. पेंट बहुत पतला है, पहले हफ्ते में हुड पर दो चिप्स दिखाई दिए। मैं अभी भी पेंट नहीं करता, कोई जंग नहीं।
2. असेंबली - हाथों को फाड़ दें, पक्षों पर अंतराल अलग हैं। मैं ऑफ डिलर में सिर झुकाऊंगा ताकि वे प्रदर्शन करें।
3. सभी प्रकार की छोटी चीजें, जैसे कि एक अनफिट इलास्टिक बैंड, या छज्जा पर एक टूटी हुई सीम - फिर भी कार की छाप को खराब करती है। पहले आप बैठते हैं, आपको लगता है कि एक महंगी विदेशी कार में, जब आप करीब से देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि चीन रूसी असेंबली का है।
4. सामने एक समझ से बाहर हुक, जिसे आप लगातार कर्ब पर दस्तक देते हैं।
5. पहले एमओटी में, उन्होंने मरम्मत करने वालों को तब तक नहीं छोड़ा जब तक कि वे यह सुनिश्चित नहीं कर लेते कि गियर स्पष्ट रूप से चालू हो गए हैं। सभी ने आश्वासन दिया, गलीचा मोटा है, सबके पास है।
सामान्य तौर पर, मैं कार से बहुत खुश हूं, यह निश्चित रूप से तीन साल तक चलेगी। पैसे के लिए, इसे हमारे या लोगान / सोलारिस से लेना बेहतर है।
मैं बाद में एक फोटो पोस्ट करूंगा।
Geely Emgrand X7 चीनी वाहन निर्माता कंपनी Geely का पांच सीटों वाला क्रॉसओवर है। कार की शुरुआत 2011 में ग्वांगझू शहर में हुई थी। यह मॉडल रूस और यूक्रेन में बहुत लोकप्रिय है, अन्य देशों में इसे एक अलग नाम से उत्पादित किया जाता है। 4 साल के उत्पादन के लिए, कार को कोई प्राप्त नहीं हुआ है बाहरी परिवर्तन. 1.8-लीटर गैसोलीन इंजन वाला एक मॉडल शुरू हुआ, और 2013 में 2.0 और 2.4-लीटर इकाइयों के साथ संस्करण दिखाई दिए।
जेली एमग्रैंड X7
प्रति 100 किमी . में सामान्य ईंधन की खपत
आज तक, मॉडल 3 संस्करणों में उपलब्ध है: 126 hp की क्षमता वाला 1.8-लीटर इंजन, 2.0-लीटर इंजन (139 hp) और सबसे अधिक शक्तिशाली इंजन 2.4 लीटर (148 एचपी) की मात्रा के साथ। शहरी चक्र में औसत ईंधन खपत 11.4-14.7 लीटर, राजमार्ग - 7-8.7 लीटर, संयुक्त चक्र - 8.4-10.8 लीटर है। अधिकतम गति - 170 किमी / घंटा तक।
वास्तविक ईंधन की खपत
- पीटर, मास्को। मेरे माता-पिता के लिए कार खरीदी। वे अक्सर देश जाते हैं, इसलिए उन्हें एक विशाल, लेकिन सस्ते विकल्प की आवश्यकता होती है। मैंने पहले से ही खराब हो चुकी ठोस विदेशी कार की तुलना में सैलून से Emgrand X7 खरीदना बेहतर समझा। मैं खुद अक्सर उनके साथ और अपने परिवार के साथ यात्रा करता हूं, इसलिए मैं गीली ड्राइव भी करता हूं। कार सामान्य, आरामदायक और कार्यात्मक है। अब तक कोई समस्या नहीं हुई है। राजमार्ग पर ईंधन की खपत - 7 लीटर, शहर के बारे में 11. 2013 में विधानसभा, 2.0 मीट्रिक टन।
- अलेक्जेंडर, वोरोनिश। जेली एमग्रैंड एक्स7 2.0 एमटी 2012। एक डीलरशिप से कार खरीदी। मैं डेढ़ साल से गाड़ी चला रहा हूं, इसलिए मैं सुरक्षित रूप से एक आकलन दे सकता हूं। चूंकि मैं अक्सर ड्राइव करता हूं, इसलिए कार पहले से ही काम करना शुरू कर रही है, पैड दस्तक दे रहे हैं, सामने के सदमे अवशोषक का एक सुस्त शोर दिखाई दिया है। मैंने अभी तक कुछ भी नहीं बदला है, और मेरा इरादा नहीं है। शहर में ईंधन की खपत 10.8 लीटर है, राजमार्ग पर - 6-7 लीटर। मैं एक दिन में 300 किमी तक ड्राइव करता हूं।
- सर्गेई, नोवोसिबिर्स्क। कार के लिए लंबे समय से खोजा गया, एक क्रॉसओवर सभी पहिया ड्राइव, लेकिन चूंकि मेरी कमाई ने मुझे वांछित हासिल करने की अनुमति नहीं दी निसान काश्काई, अंत में मैंने 2014 में एक Geely Emgrand X7 2.4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन खरीदा। कार अपने आराम से सुखद प्रसन्न थी। प्रति 100 किमी में ईंधन की खपत औसतन 11 लीटर, सर्दियों में 13 लीटर तक होती है। कार में वह सब कुछ है जो मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से आवश्यक है: एयर कंडीशनिंग, रेडियो।
- एंड्री, ओम्स्क। मैंने हाल ही में Geely Emgrand X7 2.4 AT खरीदा है। पसंद की एकमात्र शर्तें थीं: एक नई कार और 800 हजार रूबल तक की कीमत, क्योंकि मुद्राओं में मौजूदा उछाल के साथ सब कुछ बहुत महंगा हो गया है। इसलिए मैंने 2015 में एकदम नया चीनी खरीदा। मैं अभी भी चल रहा हूं, शहर में ईंधन की खपत लगभग 15 लीटर है। ट्रैक पर - 9 लीटर। मैंने अभी तक कुछ नहीं बदला है, कुछ भी रिपेयर नहीं किया है, सब कुछ मुझे सूट करता है, देखते हैं एक साल में क्या होता है। मुख्य नकारात्मक पक्ष है भारी खर्चगैसोलीन और केबिन में गोंद की गंध।
- निकोले, मोनचेगॉर्स्क। Geely Emgrand X7 मेरी पहली कार है, 20 साल के लिए एक उपहार। इस सवारी से पहले मूल मशीनों पर। खैर, मैं आपको एक रहस्य बताता हूँ - कार बहुत ही भयानक है। दो लीटर का इंजन अपनी शक्ति से बिल्कुल मेल नहीं खाता, त्वरण एक बुरा सपना है, ब्रेकिंग दूरीऔर भी बदतर। ईंधन की खपत औसतन 9 लीटर है। इंटीरियर ट्रिम सस्ता और खराब गुणवत्ता वाला है। थोड़ा और भुगतान करना और कुछ बेहतर खरीदना बेहतर है। मॉडल 2013।
- इवान, निज़नी नोवगोरोड। मुझे एक सस्ती काम करने वाली कार की ज़रूरत थी, और मैं लंबे समय से जेली पर नज़र गड़ाए हुए था, स्वाभाविक रूप से कीमत के कारण। खासकर जब से देश में संकट है। मैंने 2011 में एक Geely Emgrand X7 1.8 MT खरीदा था। नतीजतन, मैं कबूल करता हूं - कोई कार नहीं है, आपको इस वर्ग में इस पैसे के लिए कुछ भी अच्छा नहीं मिलेगा, और इसे हरा देना अफ़सोस की बात नहीं है। एक एसयूवी के लिए ईंधन की खपत औसत है, शहर 10-11 लीटर है, राजमार्ग 6-7 लीटर है।
- ओलेग, मास्को। मैं एक टैक्सी ड्राइवर के रूप में काम करता हूं, और इसलिए मैं लंबे समय से एक अधिक विशाल कार चाहता था, क्योंकि मैंने पहले प्रायर को चलाया था। बेशक, परिवहन के लिए एक महंगी कार खरीदने का कोई मतलब नहीं है, इसलिए मैंने तुरंत एक नया चीनी लेने का फैसला किया। इसलिए 2012 में मैंने एक Geely Emgrand 2.0 MT खरीदी। एक बिल्कुल नई कार, सब कुछ अच्छी तरह से सोचा गया है, एक शांत इंटीरियर, और मैं और ग्राहक आराम से हैं। शहर में ईंधन की खपत कभी भी 13 लीटर, राजमार्ग 7-8 लीटर से अधिक नहीं हुई है।
- विक्टर, रियाज़ान। जेली एमग्रैंड X7 2014 2.4 एटी। Emgrand में मुझे आकर्षित किया कम कीमतऔर सभ्य उपकरण। सिद्धांत रूप में, कार खराब नहीं है, एक साल में कुछ भी नहीं उड़ा है, और अभी तक इसके कोई संकेत नहीं हैं। ईंधन की खपत काफी पर्याप्त है: शहर - 14 लीटर, औसत खपत - 11 लीटर। इंजन के आकार को देखते हुए यह एक सामान्य आंकड़ा है।
- वालेरी, कज़ान। मैंने 2012 में Emgrand X7 को 2.0 MT इंजन के साथ लिया, क्योंकि मुझे शहर के लिए और अधिक की आवश्यकता नहीं है। एसयूवी विशाल और किफायती है। इससे पहले, एक निवा था, इसलिए खपत लगभग अगोचर है - शहर में 10 लीटर तक जला दिया जाता है। केबिन आरामदायक है और सस्ते सामग्री या गोंद की कोई गंध नहीं है, जैसा कि मैंने कई समीक्षाओं में पढ़ा है।
- आर्टेम, येकातेरिनबर्ग। इसलिए मैं 18 साल का हो गया और मुझे चुनाव करना था कि मैं कौन सी कार चलाऊंगा। चूंकि उनका पैसा स्वाभाविक रूप से थोड़ा था, इसलिए मैंने केबिन से एक चीनी खरीदने का फैसला किया। तो मुझे Geely Emgrand X7 1.8 MT (असेंबली 2012) मिली। माता-पिता के पास RAV4 है, इसलिए यह एक SUV चलाने के लिए प्रथागत है। ईंधन की खपत कम है, संयुक्त चक्र में उत्पादन 8-9 लीटर के क्षेत्र में है। सैलून दिलचस्प है, कार भी अच्छी लगती है, पहली कार के रूप में यह एक उत्कृष्ट इकाई है।
क्या आपको कोई संदेह है कि आपका बहुत अधिक गैसोलीन "खाता है"? यह लेख एक सिंहावलोकन है और इस समस्या को हल करने में आपकी सहायता करेगा। ऐसी स्थितियों में आमतौर पर पहला काम प्रतिस्थापन करना होता है एयर फिल्टर. अगला, शीतलक के तापमान की दीर्घकालिक निगरानी की जाती है। मामले में जब यह बीच से नीचे है, तो ईंधन अर्थव्यवस्था का कोई सवाल ही नहीं हो सकता है।
चलो शायद शुरू करते हैं 1.8 लीटर इंजन. वोट इस प्रकार वितरित किए गए:
1) 30 लोगों ने प्रति 100 किमी में 7-8 लीटर मतदान किया;
2) 8-10 लीटर के लिए। - Emgrand के 63 मालिक;
3) 11-12 लीटर \ 100 किमी - 41 लोग;
4) 13 लीटर प्रति सौ से अधिक 17 लोगों ने मतदान किया (सबसे अधिक संभावना है कि उन्हें निरीक्षण के लिए सर्विस स्टेशन से संपर्क करने की आवश्यकता है)।
विषय में इंजन 1.5 एल। जेली एमग्रैंडस्थिति अधिक स्पष्ट है:
1) 15 मोटर चालकों द्वारा 7-8 लीटर प्रति 100 किमी की श्रेणी चुनी गई;
2) 52 लोगों ने 9-10 लीटर/100 किमी के विकल्प के लिए मतदान किया;
3) 11-12 लीटर। चीनी के "चमत्कार" के 28 मालिकों को प्रति सौ में नोट किया गया था;
4) 13 लीटर से अधिक की खपत सभी मतदाताओं के केवल 4% द्वारा की जाती है।
Geely Emgrand की ईंधन खपत को मापने वाले चीनी सहयोगियों से भी जानकारी मिली। 1.5 लीटर इंजन के लिए उनके परिणाम लगभग 8.9 लीटर प्रति 100 किमी पर रुक गए। मामले में, ईंधन की खपत भी बदलनी चाहिए (सबसे अधिक संभावना है)।
कैसे बचें बड़ा खर्चईंधन?
1) कार की आवश्यकता नियमित रखरखाव, क्योंकि जब यह खराब होता है, तो यह 10% अधिक खपत करता है और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह गैसोलीन है या नहीं।
2) टायर का दबाव। आंकड़ों के अनुसार, रूस में 70% तक मोटर चालक कम दबाव वाले पहियों पर ड्राइव करते हैं। दबाव को 2.0 किग्रा/सेमी2 से घटाकर 1.5 किग्रा/सेमी2 करने से ईंधन की खपत में 3% की वृद्धि होती है।
3) उचित पहिया संरेखण - "संरेखण"। यह प्रक्रिया बिना असफलता और समय पर की जानी चाहिए।
4) चौथे स्थान पर अतिरिक्त माल के परिवहन का कब्जा है। हर 50 किलो अतिरिक्त वजन से खपत में औसतन 2% की वृद्धि होती है।
5) एक काम करने वाला एयर कंडीशनर, जैसा कि सभी जानते हैं, ईंधन की खपत में लगभग 10% की वृद्धि करता है।
6) खुली खिड़कियां और स्वाभाविक रूप से ड्राइविंग शैली भी ईंधन की खपत को प्रभावित करती है।
विशेष विवरणजो एक चीनी एसयूवी के लिए काफी अच्छे हैं, is कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, जो चालू है रूसी बाजारबहुत समय पहले दिखाई दिया। अभी कुछ समय पहले ही इसका एक प्रतिबंधित संस्करण जारी किया गया था। उसे एक बेहतर डिज़ाइन मिला, नया प्रसारणऔर दुसरी पावर यूनिट. 2014 में इस मॉडल का प्रीमियर हुआ था। तो, उसे क्या आश्चर्य हो सकता है?
दिखावट
Geely Emgrand x7 के स्पेसिफिकेशन क्या हैं, इस पर चर्चा करने से पहले, हमें डिज़ाइन के बारे में बात करनी चाहिए यह कार. Italdesign-Guigiaro नामक एक स्टूडियो में लगे हुए हैं। इतालवी विशेषज्ञों ने वास्तव में डिजाइन को और अधिक आधुनिक और शानदार बनाया है। हालांकि दिखने में कोई वैश्विक परिवर्तन ध्यान देने योग्य नहीं थे, कुछ विवरण जो कार के स्पोर्टी और कुछ हद तक आक्रामक रूप पर जोर देते हैं, दिखाई दिए।
आयाम वही रहे: लंबाई 4541 मिमी, चौड़ाई - 1833 मिमी, ऊंचाई - 1700 मिमी। व्हीलबेस इंडिकेटर 2661 मिमी तक पहुंचता है। कृपया और धरातल- 171 मिमी, जो इतना छोटा नहीं है रूसी सड़कें. यह पहली चीज है जो अलग करती है कार के स्वामित्व वालाजेली एमग्रैंड x7 स्पेसिफिकेशन्स निकासी महत्वपूर्ण है, और यह हर कोई जानता है, क्योंकि विशेषज्ञों ने इस समय विशेष रूप से सावधानी से काम किया है।
आंतरिक भाग
आप सैलून के बारे में क्या कह सकते हैं? प्री-स्टाइलिंग संस्करण की तुलना में इंटीरियर में बहुत अधिक बदलाव हैं, लेकिन विशेषज्ञों ने शैली को बनाए रखने का फैसला किया। केबिन अभी भी आराम से पांच यात्रियों को समायोजित कर सकता है। आरामदायक फिट की गारंटी देते हुए, आरामदायक कुर्सियाँ अंदर स्थापित की जाती हैं। हर एक डिजाइन तत्व को फिट करने की उच्च गुणवत्ता से विशेष रूप से प्रसन्न। कोई स्पष्ट दरार या अन्य अंतराल ध्यान देने योग्य नहीं हैं।
उच्च गुणवत्ता और सामग्री जो आंतरिक सजावट में उपयोग की जाती थी। सामने वाले यात्री और चालक के लिए बहुत जगह और जगह है, और जो पीछे बैठे हैं वे शिकायत करेंगे। "एयर रिजर्व" सभी के लिए पर्याप्त है। कार का ट्रंक 580 लीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन यदि आप पीछे की ओर मोड़ते हैं पीछे की सीटें, वॉल्यूम बढ़ाया जा सकता है।
जेली एमग्रैंड x7: स्पेसिफिकेशंस
इस कार के लिए, यह शायद सबसे सुखद क्षणों में से एक है, क्योंकि संयुक्त चक्र में प्रति 100 किलोमीटर की यात्रा में 8.5 लीटर से कम ईंधन खर्च होता है। यह याद रखने योग्य है कि यह एक क्रॉसओवर है, इसलिए संकेतक वास्तव में आंख को भाता है।
बाकी Emgrand x7 डेटा के बारे में क्या? तकनीकी विशेषताएं, सिद्धांत रूप में, खराब नहीं हैं। कार को संभावित रूसी खरीदारों को केवल दो-लीटर इंजन के साथ पेश किया जाता है। लेकिन जल्द ही 1.8 लीटर और 2.4 लीटर के इंजन उपलब्ध होने चाहिए।
इन इकाइयों के बारे में अधिक बात करना उचित है। 1.8-लीटर 4-सिलेंडर इंजन वितरित ईंधन इंजेक्शन सिस्टम और चर वाल्व समय द्वारा प्रतिष्ठित है। 16 वाल्व + चेन ड्राइव के लिए टाइमिंग बेल्ट भी है। शक्ति 127 . है अश्व शक्ति. मोटर 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है, और अधिकतम गति 165 किमी/घंटा है।
अधिक शक्तिशाली संस्करण
इसके बारे में कहने के लिए बस इतना ही नहीं है गीली कारएमग्रैंड x7. अन्य मोटर्स के लिए विनिर्देश जो यह मशीनभी पूर्ण, ऊपर वर्णित इकाई से अधिक शक्तिशाली। इसलिए, उदाहरण के लिए, 2-लीटर इंजन 5-स्पीड "मैकेनिक्स" और 6-स्पीड "ऑटोमैटिक" दोनों के साथ मिलकर काम कर सकता है। अधिकतम गति 170 किमी / घंटा है, और पिछले इंजन के आंकड़े से थोड़ा अधिक है - केवल 8.8 लीटर प्रति 100 किमी।
2.4-लीटर इंजन के रूप में प्रमुख "नवीनता" 148 hp की शक्ति विकसित करती है। एस।, लेकिन अधिकतम गति 170 किमी / घंटा के स्तर पर रही। यह इंजन विशेष रूप से 6-रेंज "स्वचालित" से लैस है। और ऐसी कार प्रति 100 किमी पर लगभग 11 लीटर खर्च करती है। ये Geely Emgrand x7 के स्पेसिफिकेशन हैं। समीक्षा, सिद्धांत रूप में, मालिक ज्यादातर सकारात्मक छोड़ते हैं। वास्तव में, कार को डांटने के लिए कुछ भी नहीं है - यह आत्मविश्वास से ड्राइव करती है, अच्छी तरह से चलती है, कम ईंधन की खपत करती है और कुल मिलाकर, एक सामान्य औसत मोटर चालक की सभी आवश्यकताओं को पूरा करती है।
संस्करणों
यह कार संभावित खरीदारों को तीन अलग-अलग संस्करणों में पेश की जाती है। ये हैं प्रेस्टीज, लग्जरी और कम्फर्ट। जैसा बुनियादी उपकरणकार 17 इंच के मिश्र धातु पहियों से लैस है, फॉग लाइट्स(दोनों पीछे और सामने), विद्युत रूप से समायोज्य गर्म साइड मिरर, एयर कंडीशनिंग, चलता कंप्यूटर, 2 फ्रंट एयरबैग, ऑडियो सिस्टम और हीटेड सीटें।
टॉप-एंड उपकरण रियर और फ्रंट पार्किंग सेंसर, क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर इंटीरियर, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, मेटल सिल और के साथ खुश कर सकते हैं फ्रेमलेस ब्रशसामने का वाइपर। अतीत में, 2015 में, इस कार के प्रकाशित होते ही, इसकी कीमत कम से कम 700 हजार रूबल थी। और 2.4-लीटर इंजन, गियरबॉक्स और "प्रतिष्ठित" पैकेज वाला एक मॉडल 115 हजार अधिक महंगा है। वैसे ये बेसिक वर्जन से ज्यादा पॉपुलर हो गया है.
सच है, अगर आप खरीदते हैं यह मॉडलहाथों से (यानी इस्तेमाल किया हुआ), यह बहुत सस्ता निकलेगा। उदाहरण के लिए, वही अधिकतम उपकरण"स्वचालित" और 2.4-लीटर इंजन के साथ, इसकी कीमत 815 नहीं, बल्कि 715 हजार होगी। 100,000 रूबल सस्ता है, और यह काफी राशि है! इसके अलावा, कार व्यावहारिक रूप से एक नई स्थिति में होगी - केवल माइलेज के साथ, और टीसीपी में प्लस वन मालिक। बहुत से लोग पैसे बचाने के लिए सेकेंड हैंड कार खरीदते हैं। और, सिद्धांत रूप में, निर्णय बुरा नहीं है। लेकिन यह प्रत्येक व्यक्ति पर निर्भर है कि वह स्वयं निर्णय करे कि कैसे आगे बढ़ना है।
इस रणनीतिक मॉडल का उद्भव विश्व प्रसिद्ध कंपनियों के सहयोग से गेली रिसर्च सेंटर के तीन साल के काम से पहले हुआ था, और एमग्रैंड ईसी -7 में मुख्य घटक बॉश, वेलियो, सीमेंस, फ़ूजी, डेल्फी जैसे प्रसिद्ध ब्रांडों से हैं। , जो विश्व प्रसिद्ध ऑटोमोटिव ब्रांडों द्वारा उपयोग किया जाता है।
कार के हुड के नीचे 1.8-लीटर गैस से चलनेवाला इंजन 127 अश्वशक्ति, जो एक 5-गति . के साथ एकत्रित है यांत्रिक बॉक्सगियर या स्वचालित। सेडान अपने वर्ग के लिए अपेक्षाकृत कम ईंधन खपत के साथ भी खुश होगी - संयुक्त चक्र में केवल 7.5 एल / 100 किमी।
ठोस आयामों के कारण (अर्थात्: 4630 - लंबाई, 1780 - चौड़ाई, 1470 - ऊंचाई और 2650 - व्हीलबेस), नया नमूनाबहुत आराम मिला विशाल सैलूनऔर एक काफी विशाल सामान डिब्बे (680 लीटर)। इसके अलावा, ट्रंक की लोडिंग ऊंचाई कम है, और रिमोट ओपनिंग फ़ंक्शन लोडिंग प्रक्रिया को सरल करता है।
Geely Emgrand EC7 को दो ट्रिम स्तरों में पेश किया जाएगा - मूल और आरामदायक। पहले से ही बुनियादी विन्यास में, कार सभी दरवाजों, पावर मिरर, सेंट्रल लॉकिंग, एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, एबीएस + ईबीडी, हीटिंग के लिए पावर विंडो से लैस है। पीछे की खिड़की, फॉग लाइट, ऑडियो सिस्टम के साथ सीडी+एमपी3 प्लेयर। प्रति आरामदायक विन्यासलेदर स्टीयरिंग व्हील, 6 एयरबैग, पावर ड्राइवर सीट, सनरूफ, और सॉफ्ट प्लास्टिक और लेदर केबिन में हर जगह राज करते हैं।
कार में उच्च स्तर की सुरक्षा है - एक ठोस यूरोपीय सुरक्षा रेटिंग के 4 सितारे यूरोएनसीएपी, जो भागीदारी के इतिहास में उच्चतम रेटिंग है चीनी कारेंपरीक्षणों में।